●●作ったぞ鉄道模型レイアウト●●

鉄道模型のレイアウトスレッド。

>>1
具体的にどんなスレッドなんだココは？

>>2
ＡＡでなんとか鉄道模型レイアウトを再現するスレッド(わら

>>3
誰かぜひやってくれ。

駄レスにつき終了！

終わんねーぜ！！

凄く下手糞なレイアウト画像をアップして爆笑するスレッドです。

>>7
とても悪趣味だと思われ。

ウマーいレイアウト見てみたい。だれかアップせんかね？
ＨＰも見たいぞな。

１がまずアップするべきだと思うんだが。

>>1
レイアウト見せて！

スレッド活性化のためにさらしage

http://r1.ugfree.to/~angriff/up1/824.jpg

工房のときに作りかけて放置プレイのレイアウトだｺﾞﾙｧ！

>>12
放置プレイもいいとこなレイアウトですな。

ゲージ問わずなの？

>>12
これ枕木とかも自分で敷いてるの？めんどくさそーだ。
俺Ｎでそのうちレイアウト作ろうと思うんだけど。
できたらアップするよ。

>>15
カトーのフレキ枕木を引っぺがして、ナローっぽくてきとーに
間隔空けて貼りなおしてるだけです。

Ｇのレイアウトが出来たらそのうちアプしよう。
それまでなんとかこのスレを維持しておくれ。

車両はいっぱい持ってんだけどな。レイアウトって場所とるからねえ。

定期的にageないとあっという間に沈没しそうな危なっかしいスレ
ではあるが、良スレになる事を希望。
自分で探すとなかなか無いもんだしなレイアウト見れるＨＰ。

レイアウトを紹介しているサイトとかもアプきぼーん。
直リンはしないでマターリと。

２ちゃんだしなあ。

作りかけならあるよ＜メルクリンHOだけど。
1.3ｍ×4.1ｍの台枠と線路だけ。
騒音が激しくて隣室から文句が出た事と、作業性の悪さからシーナリーは放置状態。

でもUPする方法が判らないわ・た・く・し

ttp://homepage2.nifty.com/minoru-k/mokei/mokei.htm

ttp://homepage2.nifty.com/M-ROMEN/

ttp://www.asahi-net.or.jp/~bn9h-mcmt/toro/toro_berak.html

地下鉄に乗り入れを行う列車だってあるし。

ttp://www.ne.jp/asahi/bunkasyo/hagurumaya/sakuhin/matsui/index.html

ウ、ウマー・・・

>>26
のは実物だと一瞬錯角するくらいうまいね。

ttp://member.nifty.ne.jp/tomoharu_k/layout.htm

>>26
松井大和氏のレイアウトですな。
すごいねぇ……。

ttp://www.ne.jp/asahi/a/moro/rayout.html

ttp://infofarm.affrc.go.jp/~hanoman/Model/rokaru/makingOLYZA1.html

最近増えてきた16番のストラクチャーキットどうですか？
チト高い気もしますが。

一日一紹介age。でも２０日くらいしか持たないか。

ttp://www05.u-page.so-net.ne.jp/pa2/kyohei/r_model1.htm

>>33
府中のヒルマモデルクラフトに逝ってみると良いよ。
ttp://www.hiruma-modelcraft.com/

以外と無いスケールのレイアウト……1番ゲージ

Ｇゲージはいっぱいある。Ｏゲージもある。
でも、1番のレイアウトってほとんど見たことない。
シャングリ・ラ鉄道くらいか？あれもレイアウトってわけでもないか……

>>35
ヒルマのキット、大きな模型店でも全種そろっているとこは少ないですね。
やはりヒルマ本店に行かないとだめかな？

琺瑯看板ステッカー欲しい。。

>>37

琺瑯看板はM"s Collectionだった、スマソ。

>>26
松井氏の木口建設はフライイングズーに展示して有りましたね。
大したもんでした。

>>39
今は展示されてないのですか？

マイナーな題材のレイアウトが、これまた輪をかけてマイナーな店に展示されてた訳だ・・・

俺もＺｏｏで見たが。
そもそも雑誌発表媒体がどマイナー誌ではなかったか？

あのような、車両と一体化したレイアウトは良いね。
エンドレスに車両を周回・放置してボンヤリ眺めていたい。

良質スレだと思うのでageとこう。

一日さぼったので2題(w
ナローが多いな。漏れの趣味だけど。

ttp://www.degas.nuac.nagoya-u.ac.jp/people/mori/loco/loco0.html
ttp://members.jcom.home.ne.jp/sugaharu/1SlimG/1Tatsuta/5clelog/Logtram.htm

>>40
5月に行ったときには無かったな。

>>33
たしかに高い。
しかし、ＨＯでネックになっていた
純日本型の建造物を出してくれたのはありがたい。

レイアウト（又はセクション）作りのいい起爆剤になると思う。

（ＨＯ建造物はモデルワークスからも出てますよね）

>>46
たしかにこれまで少なかった（エコーぐらいか？）建造物が
ぞくぞくでるのはとても有りがたいですね。
（大抵は自作してますが、資料集めとか高さ方向の設計とか
面倒なときもありますし。）
種類もヒルマ、ワークス、エムズの頑張りで、意外というか、
Ｎ並かそれよりも増えているようですね。

ただ、窓や外周を切り抜かず、切り抜き線印刷だけにすれば
少しは安くならないかな？と思うことは有ります。
これも、レーザーで羽目板の筋を付けている場合だと、
あまり変わらないかもしれませんが。

モデルワークス製品ってエコー以外なら何処で買う？

ttp://homepage2.nifty.com/honsyuutetudou/

>>49
このくらい広い部屋、欲しいよね。

これも大きめ。
ttp://www.lcv.ne.jp/~fumisa/tr_layout.htm

実際レイアウトを作る際、固定式だとどの程度の大きさになる？
当方富のレール使ってます。
畳一枚（1800*900）以上は場所的にきついなあ。
やっぱ、モジュールになるんだろうか

>>52
もじゅーるでも広げるとなると場所が。。。

>>52
どんなレイアウトにするかにもよると思われ。

俺が昔作ったトミーのレールを使ったレイアウトは、900×600でした。
最大2連と割りきったので。

前から気になってますが、
TMS旧特集シリーズ11にある、「SPライン」の作者、横井軍平氏は
（当時高校生）ひょっとして任天堂関係の方？

>>53-54
車両セットの6-7連を走らせてあげたいんだけどねえ。
8の字にすれば距離稼げるけど、レールだらけはちょっと食傷気味になっちゃうし。

でもそうやって考えてるのが楽しかったりする。

HOスレより。わりあい単調な組み立て式ですが、これもでかい。製作能力すごいな。
ttp://www.roy.hi-ho.ne.jp/s-kato/ctc/laiout.htm

>>56
トミーのレールならば、鉄道模型シミュレータでシミュレーションしてみると
よいと思われ。実際に7連くらいの列車をシミュレータ上で走らせてしっくり
来るサイズを選べば、作っている最中に後悔しなくていいかも。

＃VRM上でレイアウトが完成すると、それで満足しちゃう可能性もあるけどな。

ちなみに鉄道模型シミュレータ３は7月12日発売。
なんかアイマジックの回し者みたいでスマソ。

>>58
激同意。
わしは学生が故、RailRoaderを使っているが良いのができたら
それで満足してしまうんですよ。

ＨＯはやぱ迫力違うねえ、でもレイアウトとなると場所が・・・。

ttp://www.page.sannet.ne.jp/s_uzawa/hiroba2/hiroba01.htm

>>61は衝撃だ。プラレール経験の無いわたし。

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sdate/zatsu/hira/index.htm

>>62のＧレイアウト　いいねぇ。

>>63
おれはなぜマンションを買ってしまたのかあ。庭付きにするべきだったあ。

ttp://www.ai.wakwak.com/~sen/N_gauge_index.html
いっとき消滅していたサイト。
けっこう地道に展開しているので好き。

モナ東さんならご存知と思われるが、
ttp://homepage1.nifty.com/lgb-train/sub01.html
小鳥小屋で作った駅舎なんてのはGならでは。

>>65

未練沿い

Ｇレイアウトって、雨が降る時はどうするの？？

>>67
そのまんま。
だから、雨が降っても大丈夫な材質でストラクチャを作ることが肝要。
必然的に、模型屋よりもホームセンターに行く頻度が高くなる……。

昨日は道路作成用にセメントとモルタル買ってきた。

>>65
凄いね。あそこ。
俺とは方向性が多少違う（俺は日本形を目指し、あちらは東独形）けど、
参考になることがおおいです。

>>66 見れるはずだけど？屋根裏萌えー。

Ｎだけど手ごろだね。
ttp://homepage1.nifty.com/horibe/rayout.htm

場所があればなあ、今のアパート住まいじゃとても作れないな＞レイアウト

>>71
小さいサイズのモジュールなら作れるベ。
俺の場合作る時間も場所もない。ああ、金もないな。

>>72

パイクやってみそ。はまるよ。
金もかからん（ほとんど自作だから）し場所も食わんし。

どうせなら本格的に作りたいってのもあるのよ。
カーブにカントつけたり、フレキシブル使って曲線部を実際のカーブくらい
緩やかにつくったり。
カーブにある駅とか作るとなるとホームも手作りになるし、そうなると
駅舎も自分で作ってみたくなるし。
そういう風に懲りはじめると今度は縮尺とか気になりはじめて、
調べるのがおっくうになる。

ドキュソな質問ですが、モナ東殿、パイクってなに？

>>74
スケール懲りはじめるときりないよ。
モデル自体フランジの高さ、レール高、レール幅きっちり１／１５０
な訳じゃないんだから。
違和感ない程度で、楽しんでつくれば？

>>74
カーブのカントつけるのはＮゲージだと実際よりオーバー目に
大きく作んないとらしく見えないかも。
やぱ正確にスケールダウンつーよりらしく見える事が大事と
思うが。
ちなみに僕はＨＯ派です。

できたら架線も張りたいんだけど、そうすると町中の電線も張らなきゃ
なんないでしょう？
で、どうに張ればいいかで悩んだりする訳です。

>>78
そこまでやるこた無いと思うが。

架線て市販品もあるけど、あれ付けたら付けたで車輛の復旧には
邪魔だし、すぐ袖にひっかかるしでろくな事ないよう。

>>71 >>72
>>73の言う通り、パイクと言うかモジュールやジオラマ、お立ち台の類いでもひとつ作ってみるべし。
車両の居場所ってのもやっぱ必要よ。
おれも機関庫の胴体と屋根を別々に塗り分けて、それを組み合わせたときに現れた偶然の世界に感動したもので。(し、渋い!)
設計がフリーでも塗りが適当でも絶対にイケル。

Ｎゲージでヤードや機関区等複雑な線路配置作った場合の
電気配線なんかも面倒だよ。
カトーかどっかの個別の列車ごとに動かせるシステムってもう
完成されてるんかな？

パイクとはこんなものなり。>>26も。
ttp://www.pluto.dti.ne.jp/~kumadon/pike.html

おお、今日は盛り上がっとるね。
小さなレイアウトでもそれを作り込む事によって終わりなく楽しめる
よ。
俺もまずは小さいモジュールから作ってみる事を進めとこう。

>>80
の『偶然の世界』に激しく同意。
思いがけずいい風景が出来た時の感動はひとしおだね。

>>75
定義としては「持ち運びできるレイアウト」だったかな？
B5とかA4のパネルの上に、エンドレスレイアウト組んだりする
わけだ。
場合によってはフレキ1本で足りちゃうし、紙粘土も2個あれば
十分山とか作れる。

ただし、車輌は自作カクーゴ。

>>82
インテリアっぽいね。お洒落な匂いするぞ。

Ｂ５サイズッ！！
思ってたより小さいんだっ！！

>>81
それって他社製品にも装着できるんかなあ。
完成されたシステムならずいぶん楽しく遊べそうだけど。

>>81
ホビセンにデジタルコマンドコントローラ売ってるよ。
でも、ポイントは非選択式に改造しないとだめだよ。

ttp://www.kinet.or.jp/kem/kadai/kadai14/no1.jpg

Ｇゲージの上に16番ゲージのパイク
こんなパイクもある。＠倶楽部冗談

ttp://members.jcom.home.ne.jp/mr.genius/
工房が厨房時代に作ったらしいレイアウト。
こういうのもなかなか微笑ましいと思う。

>>88
それって全部の線路に電流が流れてるようにしないと駄目って事ですか？

>>90
ＨＰのつくりは凝ってるね。

いまさらだけど７４が言ってるのってダミーの架線だよね？
まさか架線集電にするって言ってるんじゃ無いよね？（だったら気ち○い仕事だっ！！）

>3
知り合いの鉄から頼まれて、ナローのA4サイズレイアウト用のコントローラを設計／製作したことあります。
電源は単3電池6本で、555タイマIC２個使ったチョッパ駆動方式。＞基板は名紙サイズ
駆動周波数は、｢412HZにしろ！｣と強く希望されたために、デジマルで調整しました。＞理由は聞いたけど、忘れた。
こんなもの何に使うのかと聞いたところ、｢旅先で遊ぶため｣との回答。

う〜ん、鉄の考えることはイマイチわからん、、、(^^；＞わたし自身は鉄ではございませんので、悪しからず。

>>94
ここにいて「鉄ぢゃない」と自称されても(=^_^;=)。

>>91
そゆことです。車載コンピュータの電源とか、動力用電力とかを、常に
供給してないとディジタルコントロールは動かないです。

もちょっとすると発展したシステムもできるんじゃないかな？
より安く、より確実な。
それまで俺は静観しとこ。＞ディジタルコントロール

ここage
http://biglife.hoops.livedoor.com/chirashi/
http://biglife.hoops.livedoor.com/

まつけんじゃないが、レイアウトの個々の作業は結構予測不可能。
木や石膏に色塗ると染み込んだり広がったり。
車両工作とはまったく違う面があるね。
面倒と言わず、まずは木っ端に線路を打ち付けて紙粘土でも塗りたくってみよー。
草を植えたりするのは酒なめながらでもできるぞ。

ttp://www.tcp-ip.or.jp/%7Eshinhonw/na_moj1.htm

>>99
いいね。

age

「どーせ山登るならチョモランマじゃなきゃ〜」「高いとこは大変だ」とか言う
ばかりで低いとこにも登らないでいたら何にも始まらないのと一緒なんだけどね。

>>98氏の言うように予測不可能なのは確かで、それが嫌だって人もいるだろうから
無理強いするつもりはないけど･･･本当にやりたいんなら言い訳してないでとにかく
やってみる、というのに賛成。オレも一つ作るまでは言い訳ばっかしてたよなぁ。
急曲線はリアルじゃない、フル編成じゃなきゃ嫌だ、樹木の量産が困難etc･･･
でも小型パイクでも違う楽しみ方ができるんだよね。んで、今はもっと大きいの
製作中。

Nで全長3410mm、２分割の駅モジュール制作中だが、設計段階でホーム長さが62mm足りなかった(汗)
あわてて台枠追加して当初入れる予定の無かった接続部のスライドレール入れる事になった。

通販でPECOのフレキ注文したら運送屋が折っちゃったらしく到着が１日伸びるだと。

配線は面倒だけどやらなきゃ試運転も出来ない。下手にブロック分割させると・・・。
でもうまく動いた時の達成感を得るまでがんばる。

だんだん製作経験者の発言が出てきましたなあ。
結構じゃないの。

これもTMSに出たことあるかな。定かならず。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~sarllac/index.htm

>>104のサルラック、解体・移転工事が参考になりますなあ。借家住まいなんで、
大きいのを作ったら後が大変って思ってしまう。

大きいのをいきなり作るのもアリ、かなぁとも思ってみたり。パイク作ったとき、
急曲線の脱線に手こずったんですわ。もう少し大きければ風景にも余裕が出るなあ、
と考えていくと、後先考えず大きくしてもよかったかも。一生モノなどと考えず、
気にくわなくなったらぶっ壊すつもりでかかった方が気楽です。

やはり配線関係で悩んでしまうなあ。
トミックスの選択式ポイントを無理矢理改造して非選択にとかできるんかな。

今日ハッケソ。なかなか細かい製作記だ。
ttp://www.alles.or.jp/~t1027126/layout.htm

だれかいねーかな！レイアウトマットって、レールを張り付けてしまうと
あとからバラスト播いてシーナリーアップできないんだよね。！
やっぱ、これって初歩的なもんなのかな？最近、妙に固定レイアウトの
概念が分かりづらくなってきた。

>>107
いいね。こういう良質ＨＰってけっこうないんだよね。
鉄模扱ってるＨＰは多いのに。やっぱ他の人が読んでも楽しめる
ってのはエライ。

お前ら、他人のレイアウトをパクッて製作して何が楽しいんだ？
自力で６にレイアウト製作出来ないドキュンは逝って良し！

ﾏﾀｰﾘしないな。
どんなにパクッても同じ物なんかできないよ。
そこが良いとこだと言うておる。

>>111
１１０は自分のドキュンっぷりがわかってないんだよ、相手にしては
いかんよ。

>>107
うまいね、この人。
他にもあったら教えてくれ。俺も見つけたら貼る。

>>110
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

金がねえ。

>>115
それは困ったね。

ｺｺﾆｶｷｺｼﾃﾙﾚﾝﾁｭｳﾊﾐﾝﾅｲｯﾃﾖｼ！ｵﾚﾓﾌｸﾒﾃﾀﾞｶﾞ

ｺｺﾊ､ﾁｭｳﾎﾞｳｾﾝﾖｳｽﾚﾃﾞｽ！

ｿﾓｿﾓｺﾝﾅﾄｺﾃﾞﾚｲｱｳﾄﾆﾂｲﾃｶﾀﾘｱｳﾉｶﾞﾏﾁｶﾞｯﾃﾙ！
ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞﾂｸﾚ､ﾊﾞｰｶ！

ﾋｷｺﾓｰﾃﾛ!（・∀・）

>>117
恐いＹＯ！！

>>119
作ってるよ。
昨夜やっとレール敷き終えたと思ったら、KATOの固定式線路用ジョイナーが
2個足りずに、今日の仕事中買いに走った。

>>122
固定式とは本格的だね。今ピィコ製使ってる人いるんかな？

カントつけるとき、どうやってやるのかいまいち分からんのだが。

>>123
使ってます。どんなフランジでもOKだから。NはKATOですけど。

>>124
道床そのものを工夫して斜に設置すればよいのでは？
やり方はどうでも良さそうだけどやっぱ固定式レールの方がやりやすそう。

PECOのPCフレキ使ってます。でもポイントはユニトラック。

ホントはポイントは篠原使いたいんだけど、#70レールだから
合わない・・・。一度PECOのPCフレキの枕木だけ使ったんだけど
フランジが当たって使い物にならなかった。

篠原の社長にPCフレキ作ってと直談判したがダメだった・・・。
金型代持ってくれれば作るって。

カントは、外側レールの下にＮなら凧糸を敷く、ってのがＴＭＳの記事に出てました。
私はＨＯ路面電車レイアウト製作中。急曲線で分岐するポイントが必要なので自分で
しこしこ作ってみました。見た目明かにゲージ狂ってるところもありますが、踏面の
幅に助けられて案ずるより生むが易し、けっこううまくいきそうです。（低融合金
量産は失敗）
輸入製品使うほうが早いんですが、他の人がやらないことをあえてやるのも楽しい
かなあ、と。

>>案ずるより生むが易し
同意。レール削るのにうまい下手はでますが。
おれはここ↓を参考にして作りました。（16番ね）
ttp://www.morii.jp/railmodel/craft/point.html
組み立てもあるよ。
ttp://www.morii.jp/railmodel/layout.html

電気配線なんですが。以前作ったやつ、エンドレスをいくつかにブロック分けして
停留所部分で一時停止させながらエンドレスのあっちとこっちで２列車走らせて
いた（１パックなので厳密には２列車運転とは言わないかな）のですが、片方を
停止させるともう一方がスピードアップしてしまうのです。これってでかい容量の
パック使うと解消されるんでしょうか？ちなみに、ＫＡＴＯポケットライン×２を
ＫＡＴＯのスタンダードパックで運転してました。

>>129
ここの動画みたよ。
これいいね、こりゃあ君楽しいよ。Ｎで機関車の走行音出すのってさすがに
無理なのかな？
やぱ１６番は迫力ちがうねえ。

そういえばパソコン始めたきっかけは、KATOデジタルで自動運転させようと思ったからだったのだが、
KATOデジタル自体無くなったし、２ちゃんねるの端末と化してる(藁)

ttp://www.legacyworld.net/~layout/layout.html

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

Ｇで103系10連とかやってみたいなぁ。

>>135
1:22.5で10連全長8.9mです（ﾜﾗ
でかいけど不可能じゃない数字かな。

>>133=103で自作自演か？

>>135
計算したこと無かったが、国鉄型1067mmなら1:22.5でも概ねスケールなのね。
旧国なら最近のといれんに写真があったけ？
車輪は○天ので使える?
sage

>>135
相鉄新6000柳原良平号はいかが？
うまくすりゃご本人様に描いてもらえる。

漏れのいた小学校の当時PTA会長で知らないわけでも無いし。
でも覚えてない(藁)

屋根上配管など50cmも離れると見えなくなるような細かい事してないで、
走らせるレイアウト作れage

屋根上配管など50cmも離れると見えなくなるような細かい事してないで、
走らせるレイアウト作れage

さっき新しく出たユニトラックのR216を買ってきた。
これでレイアウト作る予定。いつできるかわかんないけど。

>>141
きらら用？

ウチにはポケットラインのチビ電あるから、何か作ろうかな。

突然ですが、私、神田智也は模型メーカーを設立させて頂く事になりました。
メーカー名は”モデル　チャンピオン”に決めさせていただき
今までになかったＮゲージの車両・ストラクチャー等を充実させたく思います。
今後は私信メールを充実するつもりですので
ご意見ご要望等ありましたらお知らせ下さい
今後とも、”モデル　チャンピオン”をよろしくお願いします。
http://www61.tcup.com/6115/kandat.html

>>142
そのとおり。
でも俺は１８〜２０ｍ車を走らせるけど。
最大で２０ｍ車4連か１８ｍ車5連が入るのをつくりたいと思ってます。
（井の頭線ヲタなので）
週末で線路敷設できるかなー。無理っぽい。

良スレage

>>130
>>停止させるともう一方がスピードアップしてしまうのです。これってでかい容量の
>>パック使うと解消されるんでしょうか？
でかい容量というよりきちんと電力制御しているパックが有効なのでは。
そういうのはあまり自作する気になりません。
おれの大友製作所Bigmateは2両同時運転で片方をとりあげても定速で走ります。

>>99とか>>104とか>>107とかですが、しばらく留守にするので落ちないこときぼん。

age忘れ。
ttp://homepage2.nifty.com/TABE/menu.htm

>>146
レスどうも。電力制御ですか、その線で捜してみます。

ところでレイアウト作った方って、教科書どおりブロック分けしてキャブコン
やってます？

>>149
駅とヤードでの車両入れ替えとかやりたいので、駅周辺だけはブロック分けの予定。
当然だけどギャップとフィーダーの位置は計画段階で考えないと、レール敷設時に泣きを見る。

もう線路敷設は終り、あとは配線をやらねばならないのだが、何故か架線柱製作に進んでしまった(藁)

上げませう

ユニトラックを用いて3つのポイントを2つのスイッチで操作する事に成功。
世間ではｶﾞｲｼｭﾂかも。でも自分で考えて作ったぞｺﾞﾙｧ！

>>152
そういう工夫って楽しいし、大事なことだよね。車両のキットはあっても
レイアウトのキットはない。（あったっけ？）作り手の創意工夫が生かせる
遊びだと思う。

今ちょうどレイアウトのキットやってます。
ウッドランドシーニックスのシーニックリッジ

勉強になりますよ。

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~johokuf/
Nマガに載ってたやつかな？

シツレイしました。

>>156
ﾄﾞｼﾀﾉ?

>>157
いや、レイアウトのキットはないなどと書いたから。
運転盤でもいいから、車両をすぐ動かせるようなものがあるといいですね。
いつだかのＴＭＳにあった、畳一枚サイズのウレタンフォームに線路
打ちつけにして、使わないときは立てかけておくってやつ、意外に
と言っては失礼だけど役に立ちそう。松井大和氏＠犬志んの定義では
「シーナリィがあること」「ある程度手放しで運転できること」が
レイアウトの条件だとのことですが、何事もはじめの一歩から。

>>158
昔ミニミニレールでもやったし、Ｎでもやった。
コンパネ1枚にベタ敷きだけど、それなりに楽しめた。

消防末期に600*900のレイアウトパネルに植毛マット敷いて、エンドレスに
引込み線1本入れて、ＧＭの片面ホームと地上駅舎で駅作り、富の商店セットを
一つ乗っけた。それもまた楽しかった。

その松井とか言う人の「シーナリィ」の定義なんて知らないけど、駅舎とホームだけでもシーナリィに含まれると思うよ。

>>158
新しい技術や方法を試す実験的なレイアウトを持つこともお勧め。
パネルにウレタン敷いたレイアウトで、線路配置をテストコースにすれば車両のチェックも可。
そのレイアウトでシーナリィのテクニックや電気配線を試せばいいから、結構重宝している。

>>159
駅舎とホームだけでも、酔っ払っていれば駅前風景や人が浮かんでくる、
というのが成年の正しいレイアウターでは。

　

daily age

あげておこう

自分の失敗談です。
ユニトラックにカントをつけたんだけど(外側１ｍｍかさ上げ）
微妙にカントの変更地点で無理があり３軸動台車(ＥＦ58）集電不良になって作り直した。
皆さんも気をつけて。

庭園鉄道レイアウトをちびちびと作っているんだが、
ウチの場合、車輌性能試験用という側面も結構ある。
１０パーミルの勾配をつけると、車輌性能の差がカナーリ
わかって楽しい。

とりあえず、ストラクチャもないと寂しいのでなんでも屋を製作中。

皆さんはストラクチャー作るとき、縦方向の寸法どうしてる？
レイアウトテクニックの記事以外で何かない？

ttp://member.nifty.ne.jp/utsunomiya/hobby/railway%20story.html

>>165
あんまり気にしないなぁ。だって900×600壁掛けだもん。
ストラクチャーもほとんどないし

ああ〜ＴＭＳ発売日なのに鉄道模型の雑誌スレ消えてる。
のでここで。表紙の鉄橋、たしかにものすごい出来ではあるけど、何度も
誌面に登場しているので既視感がしてしまいました。
レイアウト製作で避けて通れない割りによくわからなかったコントロールボードの
製作方法が載っていて、とっても役に立ちそうです。（これからじっくり読もう）
ペーパークラフトの動力化もやってみたくなりました。

>>168
コントロールボードはとりあえず配線図から書こう。
2つ以上のパックを使ってキャブコントロールするなら結構ホネだぞ。
あと、スイッチだけじゃなくリレーなども有効に活用しよう。
なるだけ一つの配線に大電流が集中しないように。

あげときます
リレーの効果的な使い方、というかどういう場面で使うのかがいまいち理解
できてません。わかりやすい、初歩的な内容でいいから参考書が欲しいところです。
ＮＨＫ出版の復刻希望。

>>170
俺も初心者君なので、配線に苦労してます。
コントロールボードで何か参考になる本てないですかね？

>>170
考えてみりゃキャブコンでも走行電源供給にリレーって出てこないよね(汗)
ポイント関係は連動させるとかで応用は利くが、コントロール側でなくレイアウト側に
リレー設置となる模様。

アキバでジャンクの減速付きモーター見つけたので、スローアクションポイント
やってみようと思います。どっかで見たことあるなぁと思ったら、ＴＭＳの製品の
紹介でみかけたペアハンズのＮｎ用電動ターンテーブルに使われてるのと同じ形の
ものでした。
リレーは、列車位置をコントロールボード上に表示する回路に使えそうですが、
そこまで手がまわるかどうか・・・

改良を加え、リレー1個でポイント3個制御に変更。
2個使ってたのは単純なON/OFFリレー使ってたから(自動車からもぎ取ってきたやつ)

ｵﾑﾛﾝのG5V-2に変更したよ。売価290円
でも自動車からもぎ取ってきたのは買えば500円。オートバックスじゃ1200円もしやがる。
コストダウンにもなったな。

いよいよセクションコントロールボックスの設計だ！
ストラクチャーもやりたいけどおあずけ・・・。

>>173
購入場所きぼん

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c8227699

8万円かぁー。材料費なんてそんなにかかっていないと思うけど
技術料が高くつくのかな？

どっかに材料費だけで作ってくれるモデラーなんていないですかね？

>>175
私が見たのは交通博物館横中央快速ガード下の店です。神田川側のほう。
一個３００円だったかな？
各種サイズのモーター扱っててアキバ行った時には必ずのぞきます。日曜は閉めて
いたかな、あと時々イレギュラーでシャッター降りてるときもありますが。

>>176
ただで新規に作ってくれ、と言われて作る人はいないと思うけど、
作って遊んでもう飽きた、邪魔だからいらね、ってパターンはありそう。
日頃仲良くしとくといいかも。ＴＭＳの（宮）氏の、ナローレイアウトを
引っ越しを機に粗大ゴミに出しちゃったって話もありますし。
ああ〜〜もったいない〜。

このスレいいなぁ。
レイアウトの話って車両模型と違って、話にふくらみがあるのがいいね。

ttp://homepage1.nifty.com/kobac/
掃除とかの話。
実はもうあまりネタなし。

＞176自己レス
いつのまに10万になって即決。この落札者、なんか買いまくってますね。業者さんで転売目的かな？

線路敷設がとっくに完了し、やっと配線まとめようとしたらフィーダー1箇所忘れてるのに気づいた。
ギャップも一箇所抜けてる・・・。ギャップは簡単に設けたけどフィーダーは仕方ないので線路に直接ハンダ付け。
ついでに計画変更でもう４箇所フィーダー増設。終わったのは23日午前1時。
との７時間後の今、会社にいる。眠い。

>>170, 172
鉄道模型でのリレーは主に、AND,OR ロジックを組む、電源供給などのスイッチ代わりの２通りの使い方あり。
前者は小電流型(1A以下)やラッチ、後者は電流型(24V、1A以上)が便利。
複雑なロジックはデジタル(CMOS,TTL)で組んで、最終段をリレーにするとコストが安い。
回路にもよるけど、NC(常閉)とNO(常閉)を考えて設計、ON,OFF時の過電圧や過電流を防止する回路(ダイオード＋抵抗)を付加するとGood。
ポイントにACを使うならTriacもお勧め。制御線を差動ドライブすれば30m離れたリレーも駆動可能。

>>178
家を売るとき、レイアウト込みにしたら少しだけ高く売れた。
実家の建替え時ブレーカーで破壊される瞬間は、覚悟していたとはいえ涙が出た。
固定式レイアウトの宿命か。

模型系スレッド下がりまくってるぞあげ

さぁて今夜は線路の通電テストだ。
裏側のターミナルに配線全部まとめたから、それぞれにまとめて電気流し、
ワフ29500のテールランプで極性も確認する。

初走行age

通電テストはオッケー。
これからコントロールボックスの製作。
本線用２個、構内用１個のパワーパックをそれぞれのブロックで切り替え。

復帰して良かったあげ

下がりすぎａｇｅ

>>171
今月のTMS。

有名？↓
ttp://www.kk-net.com/~tabuchi/modell.htm

KATOの橋上駅舎、2面3線のホームに使おうと2個買ったけど、うまい位置で
切り継ぎが出来ずつらい。2面4線ならちょうど良さそうだけど。

age

>>191
タブチ君ね。有名。昔TMSに出たことある。
作品はそこそこすごいが、ｶﾅｰﾘﾄﾞｷｭｿとしても有名。
気に入らない奴にやたら噛み付いていたのも有名。
ただ打たれ弱くて反論されるとおとなしくなるのでも有名。

>>194
ﾀﾌﾞｰﾁ君はドキュソというよりキティだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　□　□
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　　　　|　　　　　|　　　/　┌┐　┌　＿＿
　　　　 ￣| 　|￣　　└‐┘ /　 /　　|_　　_|　＿＿_
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　　　￣　. ￣　　￣　　　￣￣　　　　|＿__|　￣￣

　　　ｍｍ　　　 　　　　＿_‐⊂⊃‐_＿
　　　| 川 |　　　　　　⊂　 　　 ｌ 　　　⊃
　　　|　 　|　　　　　　| |￣￣￣￣￣|　|
　　　L＿_｣　　　　　 |　|　　∩_∩　　|　|
　　　| 　　 |　　　　　|　 |　⊂_＿_⊃　|　|
　　　|　　　|　　　　　|L__―――――_｣|
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　　　|　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　＼
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　　　L＿＿＿＿|　　　　　　　∈三　＼_|　　　|
　　　　　　　　 　| 　　　　　　　∈三　　|　　　　|
　　　　　　　 　 |　 　　 　　　　　　　＼|＿＿__/
　　　　　　　　 |　　　　　　　 　　　 　　　　|

>>m5uhT9Vs
じゃいあんりさいたる

模型板じゃないけどage

定期上げ
ttp://www.sutv.zaq.ne.jp/yuba/lay/lay.htm

今日は駅モジュール進展なし。
そのかわり近所の駅を取材。

>>194
>>195
最近は鉄喪連掲示板に生息している。

社内で「レイアウト変更の件」というメールに一瞬心が踊ったがもちろん机の配置だった。

ＫＱの出展用レイアウト間に合うのかな？

>>201
ﾀﾌﾞｰﾁ君のバレリーナがどうたらっていうのは
逝っちゃってたね。

ﾀﾌﾞｰﾁ君結構好きなんだけどな。
まぁﾃﾞﾑﾊﾟな文章ではあるが言ってる事は良かったりするし。
逆にTMS掲載記事はいたってマトモでがっかりしてしまったよ。
精選随筆全集の続きを早く見たい〜

自作のポイント、クロッシングにギャップを切って配線（全通型なので）。
あああ面倒くさい。架線集電でＤＣＣ導入すれば、線路に一つのギャップもいらず
（リバースは別）フィーダー２本で済むのに。
初めは通常コントロール式で、慣れたらＤＣＣ導入しようかと思っていたんだけど、
最初っから一気に導入するべきだったかも・・・

ﾀﾌﾞｰﾁ君は裏では嫌がらせメール出しまくっているらしいぞ。
あと尾行とかされた奴もいるらしいぞ。

配線作りたい・・・試運転したい。

特に進展なし。
給料出たのでコントロールボックス用にプリント基板買おうと思ったけど、
明日は部品屋が休みで鬱。

本線のディーゼル特急が砂塵を巻き上げ、
エンジンのうなりとともに走り去った後、
ホームの片隅にポツンと取り残された小さな列車。
一人、又一人と跨線橋を降りてくる乗換客。
ガチャリと腕木が下がって、
やがて、ピーッと云うかん高い汽笛とともに、
忘れた頃列車は動き出します。
古びたちっぽけなＣタンクの後にマッチ箱の様な客車が二両。
列車は平凡な、しかし、
この上なく美しい日本の田園風景の中を白煙をたなびかせ、
小さなロッドをチュクチュク気ぜわしく動かしながら、
通いなれたいつもの道を、いつもの様に、
海辺の町へと向かうのです。

──そんなレイアウトを
　　私は作ってみたい。

>>210
…GMの…なんかに載っていた文章ﾊｧﾊｧ

名前思いだせんけどあの人よね。。。これ書いたの

M.S。

ﾀﾌﾞｰﾁ君評価が分かれているね。

>>210-211
GMカタログVol.8だよね〜（京急が表紙のやつ）
こういう話が載ったカタログはこの号が最後だったね。>残念!

ナカセイのプラ製ＴＲ５０が転がってたのでトラックゲージ代わりにしてレール
スパイクしたのですが、配線してパワトラ走らせてみたらガンガン脱線する。
なんでやねん〜と思って両者を較べてみたら、パワトラのほうがかなりバックゲージ
が広い・・・というかナカセイの車輪のほうが狭いのかな？
狭く作って後からヤスリで拡幅しようと考えていたのは失敗でした。まあ、自作の
いいところは簡単にひっぺがしてやり直せるところなので。はあ。

ええい、まとめて、だ。
N
ttp://www.asahi-net.or.jp/~qn5m-oon/products.htm
ttp://www.sutv.zaq.ne.jp/yuba/lay/lay.htm
ttp://www.chem.eng.osaka-u.ac.jp/~oyamarts/n_gauge/n_gauge.htm
ttp://www.urban.ne.jp/home/tumori/rail/model/model.html

Narrow
ttp://www.tcp-ip.or.jp/~masaki/index_jp.html
ttp://www3.justnet.ne.jp/~k.arai/narrow.htm
ttp://members.jcom.home.ne.jp/sugaharu/index.htm
ttp://www.seaple.icc.ne.jp/~nkoizumi/
ttp://www.02.246.ne.jp/~hon20/indexj.html
ttp://www.f4.dion.ne.jp/~tanago/
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand/6268/narrow/layout0.html
ttp://homepage1.nifty.com/~fukutani/model/main_j.htm#M

HO
ttp://homepage1.nifty.com/take-c/train/te_ho1.htm
ttp://www2.odn.ne.jp/~trains/zuden/zudentop.htm

Foreign
http://www.trackplanning.com/
http://www.trains.com/story/story_list_homestyle.asp?idMenuCategory=1

パーツ屋にリード線とターミナル買ってきますっ！

スレみると、二人ほど進行中の人がいるのかな。
おれも放置プレイのはあるんだけどね。

だれか１／１のレイアウトやってないかな？

ほんものの貨車買って庭に置いている奴。
概出だがトロッコを庭に敷いている奴ならいるよ。

>>218
まず一人は漏れ。
駅モジュールだけ作ってるやつ。

コテハンで進捗状況出しましょうか？

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996626839
ホームやヤードの長さについて

線路を固定せず,プラ板の上にストラクチャーをおいて駅前を作っている貧乏人は
逝ってよしですか？

>>222
固定式レイアウトの範疇から外れるだけで良。

>>222
なんじゃこりゃ、１個の質問で剃れたてるな。
は、置いといてえ。
俺なんかパネルにユニトラックを置いてあるだけだ。
でも個定式レイアウト。ちゃんと埃をかぶってる（w

>>221
コテハンでなくても何となく文章の調子でわかるからいいと思いますう。

進行中の者ですが、作業に夢中になりすぎて痔〜〜になって入院してしまいました。
ガクッ・・・・
しばらく無理できません・・・

>>226
ご愁傷様です。
漏れは借金問題で切迫してしまった(内容証明郵便ってこういうのか・・・)ので
レイアウトどころじゃなくなった。つーか今ここでこうしている場合でもないんだよな。

ｄａｔ堕ち阻止あげ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　レイアウト作ってるモナー.　|
＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　|／
　　∧＿∧ .　　　　　　　　　森森森森森
　 （　´∀｀） 森森森 　_森森森森森森森森森
　 （ つ∝. )森森森森森家家店店店畑農家森
|￣￣￣￣|＼森∩森┌──駅道〒川畑森∩森
　　　　　　.＼.＼┗━電車電車━┯━┯━┛田.＼

何とか借金問題解決。ありがとうク○ォークくん。でもソノ気はないよ。

という事でレイアウト製作再開age

>>229
なかなかいい感じ。

あげあげあげあげ！

今日は進展ナシ！
なんたって今度の日曜は・・・宇津。

安芸

おれも15年来の痔主です。
しゃがんで長時間作業は危険です。
レイアウトだってなんだってまずは作業姿勢チェックからです。

俺の場合レイアウトといえるかどうかはしらんが、
今後はボチボチストラクチャを増やしていきたい所存。

まずは、プラ板で作った川島食堂から。
……ていうか、まだモナ電には「駅前旅館・たねむら」と
「川島食堂」しかいんだけどね。
http://isweb33.infoseek.co.jp/diary/monaeast/g-style/news/news.html

まだストラクチャーが駅しかないよ〜。
って有価、寮なので固定式レイアウトも作れない。
来年になったら分割式レイアウトの一部でも作ろうかなぁ。

おいらは機関区モジュールと解体線モジュールを作ってる。
とりあえず解体線用にトミカのパワーショベル（１２２／１）を購入。あと
ガントリークレーン（タミヤ艦船シリーズから改造）を組立中。
解体車両はうちに１９年前から眠ってたクハ４８５ボンネットをウェザリング
したものを用意したとこ。

>>235
屋外のＧは、シーナリー不要でば？

　 戦前我国にも長く滞在したドイツの建築家ブルノ＝タウトは日本各地を旅行し、当時
全盛期にあったこの奇妙な西洋建築のミニチュアコピー版を見て「ブリキ細工のキッチ
ュ(イカモノ)」と軽蔑したと云います。しかし、この人は日光東照宮をボロクソにけな
したかなり極端な機能主義者でもあり、我々はもう少し、この愛すべき小建築の和洋折
衷デザインのユニークさ、板金加工、左官職人の技の見事さに評価を与えても良いので
はないかと思います。
　 撮影旅行の途中、田舎の駅前のバス車庫に、商店街の一角に、こんな建物を見かけた
ら、是非写真の一枚もとってやって欲しいと思います。すでに表面の銅版は剥げ落ち、
モルタルの彫刻は欠けているかも知れません。しかし、その手間を惜しまぬ細工の跡に
古き良き時代の雰囲気が、西洋文明に対する素朴な憧れが今も見えかくれしているでは
ありませんか。
　 数万枚のネガが残るであろうイベント列車の撮影などより、レイアウトを目指す貴方
にとってこんな何気ないストラクチュアの写真一枚の方が将来どんなに役立つか知れま
せん。
　 そして、この懐しい時代の雰囲気を留めた建築と云うのは、本当に急速なスピードで
日本中から消え去ろうとしているのです。

昨夜、恐ろしい体験をしました…
電気を消して寝ようと床についたのだが、どうも暑苦しくて眠れない。
暑苦しいだけじゃなく何やら足が異常に重い…。そんなに疲れているとは自覚していなかったので妙に不自然な重さに感じた。
そして、何かの拍子で私は目を開けて自分の足元を見た……すると……髪の長い女性がうつ伏せになって凄い形相をして私の両足を掴んでいる！
信じられない光景だった…。恐怖のあまり一瞬しかその女性を見る事はできなかったが顔は焼きタダレていて、なんと胸から下が切断されているみたいだ…
その恐ろしい形相は余程苦しい死に方をした怨霊だという事は間違いない…。声も出ない…体も動かない…その女性が足を引っ張っているからか私の体がどんどん下にずれて行ってる気がした…
そして、私はふと思い出した…。5年前、私は一人の女性を車で引き殺していたのだ。もちろん罪は償った。だが、引き殺した時に体は切断されてなかったし焼け死んだわけでもない…。しかし、その恐ろしい形相は間違いなくその時に引き殺した女性の顔である。5年も経つがはっきりと覚えている…
それを思い出した私は足を引っ張る怨霊に心の中で必死に謝った。すると足が軽くなったと思うとその女性の姿は無かった…
また今夜、この怨霊は私を恨んで現れるのだろうか…夜ニナルノガ恐イ……

第三者の追記：
この話は本当らしいです…。この話を読んだら同じ事を経験するらしいです…。
昔、不幸の手紙ってありましたよね。あれと同じようにこの話も一度読んだらコピー＆ペーストして5箇所に貼り付けないと同じ経験をしてしまうのです……。
そして5人以上の人に読んでもらえたら呪いが解除されるみたいですよ…。その書き込みがあるスレをSAGEた人にはタタリがあると言われています…
私はあまりの恐ろしさに5箇所にコピーさせて頂いた次第です…。けしてネタでもギャグでもないです……その恐怖を経験してしまった私が言うのですから…真実です…。

>>238
個人的には欲しい。
庭園鉄道自体の魅力はもちろんあるんだけど、
「生活感」を出すにはストラクチャが不可欠。

>>239
いつだったかのGMカタログにも似たようなことが書いてあったような。

>>242
mail欄になんか書いてある

>>243
ageとかsageとか。

>>244
>>239のメール欄ってことでしょ。

>>245
ああ、そういう事ですね。

それは読んだこと無いけど、それってGMカタログのコラムもまとめたもんだね。
俺はあくまで「カタログ」で読んだ。リアル厨の頃だったか。119系が表紙のやつ。
バス営業所キットの発売に合わせた看板建築話だったと思う。

>>240
まずいよ黄身。
その話をあちこちにコピペすると死ぬらしいぞ。

>>239
そのコラムがなかったら、俺は建築なんかに興味をもたず、
建築美術なんか専攻しなかったかもしれない・・・

レイアウトと関係ないのでsage
でも今駅作ってるけど。

>>248
もしやあなた鉄模のレイアウト制作ＨＰやってる人？

age

264 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/08/09(木) 14:19 ID:???
ならば童貞じゃないぞ。
昔、第１回運転会後の打ち上げのとき、
酔った勢いで初体験話で盛り上がったが、
その時赤裸々に語ってたぞ。（リアル
過ぎて結構みんなひいていたな）
緊張で勃起しなくて、処女の相手にいき
なりくわえさせたそうだ。

↑　↑
随分、懐かしい話だな〜。あった、あった（藁
正確には、そんなにひいてなかったぞ．．．。
あの時はみんなかなり酒酔いでまわりだし、寝
にはいる人も若干いたが、けっこう楽しく話し
たよ。当時はネットで知り合った者同士の、初
運転会だったが、俺なんかも最初どんな人が来
るのか結構不安だったが、そういうみんなの心
を察して、楢林（ならば）さんが積極的にシモ
ネタで盛り上げたわけよ。まあ、たしかにリア
ルすぎだったが面白い人だし、いい人だよ。彼
は。

280 名前：ならば 投稿日：2001/08/10(金) 14:14 ID:???
>>264
別に昔の話を否定はしていませんよ。
その辺、お間違いのないようにお願いします。

JAMコンベンションのクリニック、宜しくお願いします。

http://www.naraba.net

>>251
あちこちにコピペするんじゃねー！
ウザイ。

レイアウト建設中断のパターンｰ>
1)木材を買っただけで萎える。
2)台枠を組み上げると萎える。
3)線路を打ち終えると萎える。

>>253
4)フィーダー配線の途中で萎える。

現状。つーか車輌工作始めてしまった。宇津志。

車両も線路も残骸は山ほど。それが普通だと思うんだが。

フレキシ線路が思ったように曲がらなくて萎える。細いコード番数だと
プラ枕木のスパイクがバンバンはずれるし。
>>256同意です。

ＪＡＭコン行く人、レポートしてくださいね。

0)図面を引いただけで放置。
というのもあったかも。

>>257
あらかじめレールを抜いてジグで曲げる、という手法があるようです。
どこで見たのだっけか。

休みに入ったので材木を買い足しました。道床用のベニヤね。
だからって進むかどうかは判りやせんが。
キットも手を着けんといかんし。