▼▲▼ムーンライト山陽・松山・高知▼▲▼

今夏もおんぼろ３兄弟のお出ましです。
下関１４系逝ってよし！
ダマシ１２系逝ってよし！
ヘタレＧ車はいらん！

>>1
お前が逝け

>>1
お前が金出して新車作れ

２８５系が良い

485系を投入すると良いと思うんだけどな。
客車である必要はないよね。
高知には、エーデル車投入。

＞２・＞３も逝け

>>5
トイレ大丈夫？

>>7
岡山でトイレ休憩。

新型ムーンライト電車・気動車を新造。

ムーンライト鉄道株式会社を作って、そこに移管する。

　今でも、「ふるさとライナー山陽」のサボが入っている。レトロな洗面台・・。それなりにいいんじゃない？

７月７日以降の１８１系はどうよ？

>>5
エーデルは夜行列車には向かん
よって却下

キハ１８１＋キハ１８０＋キハ１８１　×３列車ＧＯ！

>>13
なんでやねん！
だいせんで使ってるやろうが。

「なつかしのふるさとライナー山陽」を運転。

山陽１４系簡リクマンセー。あれで睡眠できる奴は偉いぞ！

新快速化して、223系で運転すれば万事解結。
ムーンラトウ高知は、廃止。

>>17
なんでやねん。
昔、165系大垣夜行で皆寝てたんやぞ。

何でも新快速化すれば改善するってのは間違いだ！

>>19
レバーを触っていないのにバッタンコ。

>>15

GW明けに「だいせん」に乗ったけど
エンジン音がやかましく、結局鳥取手前まで寝れんかった。

ムーンライト高知は、南風の大阪延長で対応。
ムーンライト松山は、しおかぜの大阪延長で対応。
ムーンライト八重垣は、やくもの大阪延長で対応。
ムーンライト山陽は「ニュータイプ115系」山陽シティライナーの大阪延長で対応。

>>22
ヲタは喜ぶかもな

>>22
根性で寝れば良い。
それよりも、冬の米子駅でおきを待ってた方が余程辛かったぞ。
我慢しろ。

VVVF気動車。

>>23
オチが実に現実的だ（藁

>>17
漏れは「山陽」で熟睡できたぞ

>>23
車両数足りる？
ニュータイプは、6編成しかなかったはず。

>>22
疲れてれば寝られるよ。

京都の１４系リゾートだったら熟睡できそう

相互リンク
[今期のムーンライト山陽は下関まで延長します]
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990704079&ls=50

>.29
少し神戸・京都線N40改造113系をレンタルしてあげやう。

>>29
今は10本あるでよ。

>>29
２編成あれば運用できるだろ。足りなければ岡山も。

>>29
足りなければ岡山色103系が代走。

ムーンライト高知は論外か？

ムーンライト高知はお盆期以外も満席か？

>>36
岡山色１０３系が京都−大阪を疾走する姿、見てみたい。

ムーンライト高知は法外か？

南風・しおかぜが大阪に来た姿をみてみたい。
それは、JR四国が吸収合併された日か？

ムーンライト高知は公害か？

ムーンライト高知は基地害か？

ムーンライト高知は例外か？

ムーンライト高知は案外か？

ムーンライト高知は創外か？

ムーンライト高知は形骸か？

ムーンライト高知は迫害か？

ムーンライト高知は霜害か？

>>42-47
　　　　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　それって、楽しいの？（藁
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

>>50
うむ、楽しい。
ムーンライト高知は茂名か？

ムーンライト高知は広末か？

ムーンライト高知はｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝか？

ムーンライト高知はやなせたかしか？

ムーンライト高知は藤井隆か？

ムーンライト高知は中村延長か？

ムーンライト河内
大阪〜八尾

ムーンライト松山はポンジュースか？

ニュータイプ１１５は快適かもしれん。

あのギッコン底ずれシートよりマシのような気が…

>>58　ニュ〜♪　タイィ〜プゥ〜♪

いっそ、北近畿タンゴ鉄道から車両を借りて運転したらいい。

４８５が現実的

JR西日本がムーンライト専用客車を製造したらいい。

>>63
ムーンライト高知には使えませんが？

DD51三重連に客車1両牽引････

>>65
そんなの簡単だ。廃止。

こんな需要にはレールバスが適当。

>>67
なんでやねん（藁

２２１系４連２本で松山・広島行き

ｷﾊ181を使えよ。
それか、JR四国のｷﾊ185とか、適当な車両はいくらでもあろうが。

ムーンライト石見（大阪〜小郡経由〜浜田）も計画してえ。

熟睡
４８５＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１８１

２ちゃんねるなんて書いてる暇が有ったら、
サイエンスアイでも見ろ。
勉強になるぞ。

やはりニュータイプ１４系だな。
波動輸送専用＆客車ってことでで大して痛まないから
Ｎ８０工事ってことで。

>>73
そんなあなたに耳せん。

>>72
浜田に着いたら、お昼だよ。

>>74
そんなあなたに聖教新聞。

>>78
なんぢゃそりゃ。

>>77
ムーンライト九州に併結。

ニュータイプ１４系はリゾートのことでわ？

ふるさとライナー山陰

>>70
それ、いい。
221を四国へ！

>>83
児島から先は213系にお乗り継ぎください。

宇多津でニュータイプ１１３系にお乗り換えです。

>>84,85
深夜にお乗り換えですか(汗)

JR四国はいつ西日本に合併されるのですか？

>>87
酉は不良資産に手を出しません（藁

>>88
2000系を回収したあと、JR韜晦に売却。

>>89
JR4はJRQと合併して、新型高速特急網及び土讃線の線形改良、予讃線の
松山までの複線化及びしおかぜの高速化・増発を図る。

>>88
新幹線は不良資産でしたね（汗っ）

１４系でいいよ、１４系寝台車で。

あげ

>>92
寝台車繋ぐのか？

あげ

やっぱり偽タイプキハ４７だよね。

で、結論ですが妥当なところで１１７系１００番台を後継ということで。

１２系Ｇ車＋１４系寝台車＋１４系リゾート＋１４系簡リク車
珍ドコ列車を彷彿させる編成・・・。

ムーンライト高知はｷﾁ害か？

>>98
ムーンライト高知の窪川延長と、ムーンライト松山の
宇和島延長を熱望する。

>>97
EF58150牽引でマイテ49を最後部に連結
ムーンライト珍ドコ山陽・松山・高知

100!

氏んで来ます・・・

ムーンライト八重垣の浜田延長熱烈希望。
ムーンライト九州の長崎延長希望。

>>101−102
ﾜﾗﾀﾖ

>>101-102
氏ななくていから今度はこの下のスレで100を目指せ

＊今期のムーンライト山陽は下関まで延長します＊
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990704079&ls=50

ムーンライトながらの美濃赤坂延長！！

>>106
昭和４３年１０月当時じゃあるまいし（実在したことがある）。

>>107
実現可能な延長（藁

ムーンライト松山は多度津、観音寺の停車きぼーん。ＪＲ４のふれあいボックス
では香川での需要はないらしい...。

>>81
青い14系もフリーストップリクライニングシートへの交換がぼちぼち進行中。
昨年の松山では､隣の指定席車がそれだったので損した気分になったよ（ｗ

漏れが山陽に乗ったとき、４両中、自由席１両だけが４８５と同じタイプだった。
指定席から移ったのは言うまでもない。

ムーンライト高知も琴平に停めるかね？
年末年始くらいは実現してもよさそうだが。。

ムーンライト山陽・松山はＪＲ西の２８１のはるかを使え。だめならくろしおのリニューアル３８１を

瀬戸内サルベージage

>>113
米子で余剰になるキハ181でいいと思う。

１８１は休車・保留車扱いになるそうだ。

>>116
2休？

>>109

そう答えるのが「仕様」です(ﾜﾗ

ムーンライト山陽は夢空間車両を使用。

>>113
そう考えると四国はもったいないことしたね。
一番新しい車両をつぶしたんだから。
ちょっとアコモ改造さえすればいいだけなのに。

>>120
あの車体と設備じゃ普通列車に使うわけにもいかないし、
四国では潰すしかなかったんでしょうな〜。
新幹線１００系よりは長く使ってたんだからいいいじゃないですか（笑）

普通がムリなのは分かるけど、
波動とかキヤ（小郡や南秋田の191）に改造して使うという手はなかったのかな？

>>115
わざわざ架線下DCするの？？

電車では高知が困る。

＞１２０
振り子式でない１８１では2000や8000に吾して
走らせることができなかったらかと思われ・・・
しかも１８５さえ持て余し気味だし（藁

一部は一般形になって松山に逝ったから「持て余し」とは言えないのでは？
松山10両、徳島口で約15両、アイランド4両が働いてるんだから。

さすがにキロハは多度津発着いしづち専用だけど。

>>126
３２両中、余りは３両くらいだけ？
となったら、団体列車はどう仕立てるんだろうね。
スレ違いなので、おあとは
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992952174&ls=50
にどうぞ

9月7，8日のML高知は全席Gなんやて。１８期間中なんに。嫌やわ〜。

屋根に乗ってくれ

全席ＧでこそＭＬ高知

全席でジェットコースター並のＧがかかる席

でも快速だから安いじゃん。

スーパーおき・くにびきにより余剰となりそうなキハ１８１系希望。

あげ

怪速ムーンライト拘置

age

今頃から７／２１（土）の松山ゆきが取れるだろうか？

>>138
難しいと思う。

>>138
余裕っしょ。快眠したければ４号車をとってみたら？
運がよければ普通のリクライニングシートで寝れるぞ。

1995年ごろにはまだEF５８が牽引していた。
最近は見ない。
いよいよ老朽化したのだな。

1995年ごろにはまだEF５８が牽引していた。
最近は見ない。
いよいよ老朽化したのだな。

>>142
1975年の間違いでは？

スマソ。今の取り消し。

>>143
八重垣なんかは近年まで150が頻繁に牽いていたよ

季節揚げ

やはり下関までの延長は（・∀・）ｲｲ!

岡山に住んでるんで始発列車がわりに使ってる。
ピーク時以外「松山」いつも空いてるけど大丈夫か？

質問だけど今年は自由席が１２系って聞いたんだけど本当なの？

ＡＧＥ玉ボンバー！

ムーンライト宮崎を運転すべきだろ？

ムーンライト東北もな。

きたぐにはムーンライト北国として快速にすべきです！
だいせんはムーンライト大山として快速にすべきです！
能登はムーンライト能登として快速にすべきです！

>>153
急行が絶滅してしまう。

和田岬線にムーンライト和田岬を運転すべき

　７０年代じゃねえか！

sage

age

hoge

この列車は車庫に入ります・・・。

MOONRIGHT TACHIKAWA

運転開始間近AGE!

今年のＭＬ山陽・高知・松山の空席状況はいかに？

昨年・・・
ＭＬながら：即日完売
ＭＬえちご：3日で完売
ＭＬ九州：7日で完売
ＭＬ３兄弟：即日空席あり

鶴見線にムーンライトつるみ、どうよ？

先程岡山駅で「ムーンライト松山」のサボが入った１４系が止まってた。
松山に回送されていくのだろうか？

指定席は５１０円です。

>>165
「臨時」表示でなくてちゃんと方向幕はいってたの？

>>167
入っていたのはサボ。幕は無表示だったような・・・

>>168
ん？サボ受けあったのね（汗 無いと思ってたんだが

　

あげ

運転間近AGE

>>168
漏れは無表示から東京にしたぞ。

>>172
もう走ってる？

ＤＤ５１重連やＥＦ６４が牽くＭ八重垣たんﾊｧﾊｧ･･･

ＤＥ１０の猪ノ鼻越えは、相変わらずたいへんじゃ。

>>175
ＥＦ５８が牽くＭＬ八重垣たんはもっとハァハァ・・・