あなたの嫌いな鉄道会社は？

どこよ？

お約束
JR束

恵班ー車両の正面がのっぺりしていて不細工。車体改修してぜんぶカッコ悪くなった。

営団。

東武

JR東、JR九

６さんへ
なんでＪＲ九きらいなの？もうかってなさそうなのに

ブレ―ブス売却以降の阪急

能勢電、1000系を使った増収イベントは大変見苦しい。逝ってよし。

>>7
ドキュン社員が多い｡（特に南九州）儲かってなくてかわいそうなのは分かるが｡

どー考えても束！

＞８
最近の阪急は売名行為が目立ってなさけない。駅長室名称廃止、全席優先座席化、
駅子会社全面委託など。逝って良し。

東京都交通局（都電以外）

１０さんへ＞＞ドキュン社員？わかってないってこと？

漏れもＪＲ急襲嫌い。逝ってよし。
ドキュソ社員急襲全域に多数生息、儲かっている部門の客を客と思わない
経営体質、儲からない部門にのみ投資するドキュソ経営陣。
まさに、日本最強のドキュソ鉄道会社だ！

束と倒壊は逝ってよし、というかくたばれ！

頭部！
少しは社員教育しろ、ドキュソそのまま使うな！！！！！！！
特に野田船がひどい、あれなら駅は無人列車はワンマンで充分だ

>>15
ついでに言わせてもらうが､個人的にはJR鹿児島支社＜JR千葉支社だと思う。
千葉支社管内の社員は全員名札をつけてるが、鹿児島支社管内は名札をつけてない社員が
利用者に暴言を吐くシーンが見られた｡（駅立て替え前の西鹿児島駅の窓口で）
車掌と、ワンマン列車の運転手の応対はまあまあだったし、名札ももちろんつけてたけど｡

＞儲かっている部門の客を客と思わない経営体質
鉄道の特長である大量輸送を十分に生かせていない経営は確かに問題あり｡
九州以外の人は良く思ってるだろうが､都市圏の近距離輸送はめちゃめちゃ｡
博多〜佐賀なんて本来なら快速で十分｡

>>1

阪急　古くさい、うんこ色汚い。

山陽

ヲタ旧

>>3
同意。１９００系・３０００系をあぼーんしろ！

CTK 秩父鉄道
お古ばっか。
元101系の真ん中の車輛早く冷房付けろ。

東急。電鉄はともかく、厨房ヲタウザイ。

東葉高速。あの料金で営団５０００の改修車はねえだろ。

JR東海　静岡支社

倒壊のドキュソっぷりは半端じゃねぇよな…

JR西日本　広島支社
103、105、113、115系の宝庫

age

ことでん。
社員がどきゅそ。
伊予鉄のまねして、倒産寸前。

>>31
ＳＯＧＯのこと？

既出かもしれないが
JR東日本　千葉支社
#東京支社は嫌いじゃない。

JR束日本　横浜支社
数多くの支社の中でﾄﾞｷｭｿ社員が多く、ｸｿ国労社員
の数も半端じゃない。しかも、東京支社と並びｲﾍﾞﾝﾄ
列車を嫌がる支社の一つ

>>31
同意。あのドキュソ状態は一度あぼーんしたほうがいい

>>34
なに言ってるんだ？横浜支社は珍しく社員の態度が良くないか？
国労社員は束にあちこち散らばってるからﾄﾞｷｭｿがいてもおかしくないけど

全休電鉄は逝ってﾖｼ
8200を使わず､2300を使いつづけるとはどういうことだ?
しかもﾌﾞﾚｰﾌﾞｽを売却するな!西宮休場でﾌﾟﾛ野球が開催できなくなっただろ!((藁

鈍い・古い・ダサイの3拍子そろった路線

ＪＲ酉日本！！

鈍い・古い・ダサイの3拍子そろった、名鉄！！！

好きだ。札幌市交通局が嫌いだ。

>>40
激しく同意！！！

>>40 41

外出だが

名鉄
運賃高い・電車ボロい・電車遅い

大阪市交通局。理由：
運賃が高い高い高い高い高い高い高い高い高い高い高い高い高い、高い。
終電が早い早い早い早い早い早い早い早い早い早い早い早い早い、早い。

長野電鉄。康夫ちゃんに支援拒否され、木島線は廃止。
　特に地下駅は壁紙がかびていてボロい。
　　冷房化率は長野県内で最低！

>>冷房化率は長野県内で最低！

最低って言われても、私鉄だけって言ったって
営業キロ数の短くて数両だけで補える上田と松本だけだろ。
まぁそこんところは大目に見てや。

一応しなの鉄道も私鉄だけど、あれは全車全設備ＪＲから
だからな。

>>15
役員室は新本社ビルの最上階らしいぞ｡他のあるJRでは、社長室を
競合する私鉄の社長室よりあえて小さくしたという話まであるというのに｡

酉ﾄﾞｷｭｿ。

>>42
禿しく同位

お約束のJR東、営団、阪急。
阪急はもっぱら阪急信者のせい。

ここまで自分の使ってる路線が出てこなくてホッとしてる（藁

>>53
同じく

神戸電鉄
非冷房車あり、運賃高い､それでいて運賃が同レベルの山陽より混んでる､
しかも遅い。さっさと2ドア車を廃車にするか、3ドア改造してくれ。

>>33
同意
あと東急

名鉄のボロさ、運賃の高さに地元の利用客はなんとも思わないんだろうか？
ドキュソヲタはたまに乗るだけだからいいだろうが、
このポンコツを毎日利用しなきゃならんのは気の毒だ。
車内も駅も汚いし･･･。名鉄は「金にも汚い」し。

束の車掌が着ている雨の日用コート萎え〜

>>1-57までの途中経過
１位　ＪＲ東日本　９票（支社単位も含む）
２位　阪急・名鉄　各４票
４位　ＪＲ西日本　３票（支社単位も含む）
５位　ＪＲ東海・営団・東武・京阪・東急・コトデン　各２票（ＪＲ東海は支社単位含む）
１１位　ＪＲ九州・能勢電・東京都・山陽・小田急・秩父・東葉高速・札幌市・大阪市・長電・神鉄　各１票

ＪＲグループと大手私鉄で０票なのは
ＪＲ北海道・四国、西武・京王・京急・京成・相鉄・近鉄・阪神・南海・西鉄の各社。
この各社は以外と検討してますねぇ。もっとも一部の会社には票が入りそうな気配かもしれませんが・・・。

>>58
ば貨物をお忘れかと。

>>59
指摘サンクス。

>>58
集計サンクス。
で、オレも名鉄に1票〜。

ＪＲ四国は地味すぎて話題にすらなってないだけのような・・
可もなく不可もなくと言うところか？

小田急に一票。

JR北海道。ぼったくりだね。
本州より高いのは差別だし、それに客が少ないからといってへんてこな使いにくい
割引キップ乱造。普通料金で乗る客を愚弄している。しかも車両はボロボロ、掃除
はしてない。本州の人間にはわからないだろうがしょっちゅう乗ってると汚すぎて
乗りたくなくなるが、ほぼ独占状態なのでいい気になってる。そのせいか駅員や乗
務員の態度も非常に悪く東京以下。新車はなかなか入らず未だに非冷房車が多いが
これは国鉄時代東京で設計された非冷房車でも通用すると思ってる勘違い。東京の
基準で考えすぎ。

>>58
つまり、客が多い順だね。
そりゃ、客が多ければ多い方が苦情も多いぜ。
アホクサ。

京王なんかは安いから文句が出ないのかも。

>>66
安くても東急は文句が出ているところを見ると、
>>65の見解が当を得ているかも。

京浜急行。
鉄道会社の中では唯一ごみ箱が無い。
大手私鉄の中では未だに垂直式の券売機やコインしか使えない券売機が多い。
制服の見えるところにエコマークを付ける。
無記名の「携帯電話はご遠慮下さい」のポスターを貼る。

逝ってよし！！
こんな所東急に買収して良くしてもらいましょう。

えっ？私？
決まっているぢゃーないですか。ＪＲ旧習ですよ。（ガイシュツだね）
特急料金ボッタクリ＆都市間輸送めちゃくちゃ。
>>18さん、激しく同意しますよ。
さっさとＪＲ酉に吸収してほしいっす。

>>69
それだけは勘弁してください。ｂｙ酉

>>68
東急だって、硬貨しか使えない券売機多いけど、何か？
さすがに、ゴミ箱はあるけど…。

>>64
非冷房云々以外のことは九州にもあてはまるね。
こっちは増結もろくにせず(少しはしてるみたいだが） 特急以外は放置プレイ。
数年前の博多・熊本の特急増発の時に快速を減らされて、えらい迷惑だったよ。
あからさまに特急以外の利用者を馬鹿にしてるね。
九州に住んでない親衛隊鉄ヲタは逝って良し

JR横浜支社！！

ほったらかしが多すぎ！！

>>68
>大手私鉄の中では未だに垂直式の券売機やコインしか使えない券売機が多い。

今年度より更新が始まります。
各駅にて定期が買えるようにまでなるそうです。

>>65
近鉄が出てこないのが不思議。なぜだろうね？

>>72
禿げしく同意！
この間なんか、折尾〜博多で５両編成のソニックに乗ってしまった。
しかも坐れなかった。立客約４０名。
ボッタくられるのわかっているのに。鬱田氏脳・・・

とりあえず漏れの嫌いな鉄道会社は
ＪＲ東日本：言わずもがな。
東急：輸送施策はすばらしいが、ステンレス車ばかりで趣味的には好きになれない。
北総：運賃高い。本数少ない。京急の羽田空港逝きにボロ電車を入れてる。

76まで支社単位も含めて整理します。
同意も一応数えました。（なんで？とそれに対するレスは数えない）
数え間違いあるかもしれないけど､スマソ。
JR東　　　 10票
JR九、名鉄　5票
阪急　　　　4票
JR西、JR海　3票
営団､京阪、東武、小田急、東急、琴電　2票
JR北、JR貨物、能勢電、都営、山陽、秩父鉄道、東葉高速、札幌市営、大阪市営、
長電、神鉄、京急　1票

京王、京成。
アクセスログに未だに乗っかってない鉄道会社だから。
他の大手私鉄はアクセスログにのっかてるのに。

名鉄に一票。
名鉄電車も券売機ボロいぞ。スラント型少ないし。
てか、無い駅も多いが。
車内には綿埃があっても掃除していない。
40年やそれ以上も車両を使っているのを良しとしているのが
企業姿勢として疑問を感じる。
どこかにも書いてあったがヲタ的にはよくても
それは企業市民としては失格だろ。

ここで JRK が嫌われるのは、親衛隊鉄ヲタのせいなのかなー？

>>81
九州外の親衛鉄ヲタが地元利用者の感情を無視した行動･言動を取るからと思われ。

甲府駅の駅員の態度は、何とか ならないものかと
いつも感じさせられるのだが、どうよ？

>>73
激しく同意。
なんでもかんでも放置プレイ。
ﾄﾞｷｭｿ社員もいっぱいいるしﾅｰ
JR束の中で一番最低最悪な支社だよ

μ鉄逝ってヨシ

>>83
その昔、甲府駅に視察に
政治家の三塚博が逝ったんだよ。
国鉄の荒れ事情を視察に。

三塚帰った後、駅長や助役が
国労ドキュソどもに吊るし上げられたそうな。
かわいそうに。

まあ、それくらい酷い所らしいな。
今でもだろうけど。

JR東日本
　東京支社
　横浜支社
　千葉支社
　八王子支社

近江鉄道
山陽電鉄
名古屋鉄道

新快速に負けた私鉄三兄弟

ＪＲ東海、死頭悪蚊支社。
東海道線に運用している１１５系の３連に萌えー。
蛍光灯はフリッカー起きてるし、窓が汚くて外が見えない。

JR東海。
短い編成にすし詰めはいいかげんにしろよ。
あとセントラルライナー。名前が象徴してる（ワラ

有名所の会社が叩かれてる横で、マイナーな会社は安泰。

　　　　　　∧ ∧　逝ってよし！！
　　　　　 (　゜Д゜)　　　　　　　　　　　(（ 〃）
　　　　　(　　 　 l ヽ　　　 　　　　≠=≠≠
　　　　　 |＼ ＼|　|　　　　　　／ ／/　/
　　　　　 |　 ＼ ＼.| 　　　 ／_／~/　/ヽ
　　　 ＿」　　　 (__　))　彡（（p;d） _ ノ　|＾ つ
　　　|┌───┐|＼＼彡　／ ／　 ノ ／
　 ⊂ 」　　　　　 Ｌ⊃ ＼＼（　（　　 ´／
　　　　　　　　　　 ＿＿ ＼| ￣　￣
　　　　　　　　　 （ _ Ａ _ ）
　　　　　　　　　　 U￣U

OTSをageていい？
あれはきっと、お金を盗る線、の略だと思われ。
同じようでも北急は安いし、自動貫通扉萌えなので許す。

JR九州
営団地下鉄
名鉄
阪神


http://www.hat.hi-ho.ne.jp/degedock/moto/
のアダルトサイトに仕事中アクセスしてるから

http://www19.cds.ne.jp/~funaki/log02/ana4.cgi?
のアクセスログで見た。

　　　　　　　　　　　　　　 ∧_∧　ﾀｶｲ ﾀｶｲ?
　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ−ﾟ*)/　＿
　　　　　　　　　　　 ／|￣∪∪￣|＼ ＼
　　　　　　　　　　〃￣|＿しぃ＿_|＿|￣
　　　　　　　　　　　〃　 (´∀｀∩)
　　　　　　　　　ﾖｲｼｮ　　（　　　 」)
　　　　　　　　　　　　　　 |　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

>>83
あれは甲府駅員だけじゃなくて甲州人全体の問題だと思うのだが

＞＞９０
禿げしく同意。東海はせこいとしかいいようがない。このせこさが続く限りはM鉄も安泰だろう。

>>65
貴方には、利用客に比例してると見えるかい？
私は東急と京急に各一票
利用客が…

>>98
たしかに。78を見ると、名鉄とJR九が異常に多い。（利用者比を考えても）
営団と比べたら阪急も多い。やっぱりダメな会社はダメだと思うが。

釣り掛け新車を作る迷鉄は逝ｯﾃﾖｼ

名鉄は3500系以降の通勤車が増備されてかなりマシになった。
ＡＬ車がチョコチョコ動いてた頃と比べれば・・・

「40年を迎えました」だあ？
今ではボロいだけだろ。

山陽電鉄。冬も「弱冷車」だから

www.nankai.co.jp
理由は>>94と同じ

JR窮愁。
特急優先も程々にして欲しい。
特急一本待つために、２０分停車はないだろ。
あと、ダイヤ改正の度に、
関東から１８切符で行ける距離が短くなっている。

そして、駅員のドキュソぶり。
ある日の各停車内のこと。
無人駅から乗ったため、車掌を呼び止め、
行き先を告げたら、運賃は630円。
私は、500円の釣りをもらうために、
1130円を車掌に渡した。

すると、その車掌、
130円を払いのけて、1000円だけ取ろうとしている。
私は、
「いや、500円玉にしてください」
と言ったが、その車掌、
「面倒くさい」
と言って、1000-630の引き算にしばし悩んだあげく、
私に370円の釣りを渡して、去った。

駅員→社員。
まあ、駅員もドキュソなんだがね。

105までの集計をやります。>>79は数にいれませんので､あしからず。
JR東　　　 14票
名鉄　 10票
JR九　　　　7票
JR海　　　　6票
JR西、営団、東急、京急　3票
京阪、東武、小田急、琴電、山陽　2票
JR北、JR貨物、能勢電、都営、山陽、秩父鉄道、東葉高速、札幌市営、大阪市営、
長電、神鉄、北総、南海、阪神、OTS、近江鉄道　1票

必ずしも客の多い順とはいえないようですが…

すみません、山陽は2票です。1票は間違いです。
名鉄の所のずれもすみません。

>>107
いつも集計ご苦労様です。頭が下がります。

これみると、東がドキュソだとよくわかるなあ
今日の大崎駅の駅員、ホームで、はなくそほじってた（藁。
おいおい、サービス業だろ！

>>68

京浜急行だけじゃなく横浜新都市交通もゴミ箱ありません。
低床式（神鋼だからこの呼び方ね）の券売機も０。全てＰＭＡ。
初乗り２３０円という高額運賃と人的サービスの質、それでい
て火達磨の台所事情を考えると・・・。
　嫌いだとはいわないが、何やってんだ一体。といいたくなる。

>>109
まだいい。
マンガ読みながらキハ４７運転するＪＲ急襲筑豊篠栗鉄道事業部の運転士氏ね。
運転席後ろの名札はちゃんと差して乗務しろ。
逝ってよし！

しЯ束、Fuck your ass hole!

おい、JR束の某新幹線停車駅のT駅改札担当F氏！
てめぇ、漏れが長野から横浜まで買った乗車券を見せるいなや
「ちょっと見せて」といきなり、POSに突っ込んで「あれ？出場
記録がないね〜どこで降りたんだ？」と質問、あげくのはてには
「お前、横浜まで乗ってきた乗車券をまた使ってるだろ」と勝手
に決めつけんじゃねー！バカじゃねぇのか？
確かに長野の新幹線改札を１８日に抜けてるが、どうして妄想だけ
で漏れが戻ってきたなんていえるかな〜終いには鉄道警察まで来る
始末。横浜で出れる定期券を所持していた為、ますます話がこんがら
がり、荷物チェックまで受けるハメに。なんとか乗車券は回収したが、
ふざけんな！逝ってよし！

>>113
JR束は妄想ﾄﾞｷｭｿ駅員がかなりいると思われ。
何人もの人間が妄想束社員に迷惑を被ったかわかりゃしない

>>111
九州の列車も始めたの？>運転手の名札表示
JRでは西が最初にやったと聞いたけど､当時の関門乗り入れで来るJR九の電車には
名札差しがなくて吸盤でガラスに名札を付けてたらしいが。

>>115さま
たしかに吸収も名札表示始めました。（去年から）
ただ、酉の名札と大きさや形が違うので酉の運転士が（吸収の車両を）運転
する時は吸盤でガラスに貼り付けています。
ただ、吸収はいい加減なので差していない運転士もたまにいるようです。
特急型については（ウザーいので）乗らないので知りません。

特急にも乗らん奴が文句を言う権利は一切ないぜ。
アホめ。

ルンペン企業ＪＲ酉！！！

・www.jrhokkaido.co.jp
・www.meitetsu.co.jp
・www.hanshin.co.jp
・www.nnr.co.jp
・www.kintetsu.co.jp

こいつらまとめて逝ってよし

>>117
特急通過駅の利用者はどうするんだ。おまえみたいな親衛鉄ヲタは
JR急襲ファンクラブに逝ってくれ。特急増発を批判するのがここだけとおもったら
大間違いだぜ。新聞の投書欄に利用者無視として沿線利用者から新聞に載ったんだぞ。

束

>>119
何で？

>>116
ＪＲ急襲の特急は、漏れの知る限りでは名札差しないよ。
あっ、運転席が客室から見えないタイプね。

倒壊に１票。

名鉄に1票

新幹線が殿様商売の倒壊にもう一票。

急襲も名札差し作れよ、ということで急襲。

束に１票。お約束。

じゃ名鉄にもう１丁！

>>122
仕事中にネットしている会社ほど従業員教育に力を入れていないから

>>119
・www.seibu-group.co.jp
・www.jrkyushu.co.jp
・www.keihan.co.jp

こいつらもまとめて逝ってよし。
特に変な特急車を作ってブルーリボン賞取っている・www.jrkyushu.co.jp
は氏ね

>特に変な特急車を作ってブルーリボン賞取っている・www.jrkyushu.co.jp
>は氏ね
禿げしく同意！

東武少なくない？
東武東上線に1票

>>133
例の厨房か?
また東上線に新車入れろとかほざくなよヴォケ。

>>127
名札差しならついたよ？

>>134
区間何とかさんといっしょにしないで下さい

・www.hankyu.co.jp
は逝ってよし！チャラチャラするんじゃねー！

>>136
西武池袋線に対しての悪口？

・www.hanshin.co.jp
いつも思うのだが阪神線の後の甲子園からの帰りの電車で騒いでる奴等をなんとかしろ！
・www.nnr.co.jp
早く宮地岳線と福岡市営地下鉄との相互乗り入れしろ！
・www.keikyu.co.jp
駅にゴミ箱おけ！ゴルァ！
・www.meitetsu.co.jp
運賃が高いぞ！ゴルァ！新名古屋＞新岐阜540円は何事じゃ！JRよりも高いぞ！
・www.hankyu.co.jp
横文字ばっかり使えばいいってもんじゃない！
・www.jrkyushu.co.jp
変な車両作ってブルーリボン賞独占するんねーよ！
・www.nankai.co.jp
なぜ貴志川線だけスルッとKANSAIが使えねーんだよ！

以上

>・www.nnr.co.jp
>早く宮地岳線と福岡市営地下鉄との相互乗り入れしろ！
貧乏企業なんだから、我慢してくれや。

社長が変わって少しは良くなってきた？
けど、JR東に一票。

松田から大塚に社長が交代してから、ＪＲ東日本は大きく変わりつつあるぞ。
まず第一に

・・・近鉄って良い会社なんですね！！(^^)ﾆｺ

JR九州。福岡都市圏の輸送を改善して欲しい。
快速・普通ともに夕ラッシュ時の増結を。特に篠栗線。

>>138
全く無関係。

ＪＲ東日本は名札付きだったっけ？

尾張一宮駅で見ていると、名鉄、まさに、逝ってヨシ！だな。

>>146
束は運転席後につける名札はないよ。
でも、制服につける名札は名前入り。某大手私鉄Ｔよりまし（藁

新快速・大和路快速・都路快速・関空／紀州路快速
・丹波路快速の廃止を要求する会

阪急電鉄　阪神電鉄　京阪電鉄　南海電鉄　近畿日本鉄道
山陽電鉄　神戸電鉄　京福電鉄　叡山電鉄　神戸高速鉄道
阪堺電軌　近江鉄道　水間鉄道　能勢電鉄　泉北高速鉄道

>>149
禿げしくワラータよ

東武鉄道。
車両ぼろい、運転速度遅い、職員の態度は最悪。
こんなクサレ鉄道会社はさっさと潰れてほしい。

>>149はよく分からないので除外します。
150まで数えます。
JR東　　　 20票
名鉄　 　　14票
JR九　　　 12票
JR海　　　　8票
阪急　　　　6票
JR西、京急 4票
営団、東急、阪神、東武、京阪　3票
JR北、小田急、琴電、山陽、西鉄　2票
JR貨物、能勢電、都営、山陽、秩父鉄道、東葉高速、札幌市営、大阪市営、
長電、神鉄、北総、南海、OTS、近江鉄道､近鉄､西武　1票
数え間違いがあったらすみません。

>>152
また山陽の1票の方を消し忘れてた。スマソ。
正しくは2票。

亀井静香に1票

>>142
JR旧は、トップが替わらん限り変わらんのだろうか。

>>155
多分そうだろうな。
トップが替わっても変わらんかもしれん。
にしてつグループ入りするとか、ＪＲ酉に身売りというのであれば
話は違うのだろうが。
鬱田・・・

>>156
ＪＲ旧を西鉄グループに入れる案、大賛成！

社長は大屋麗ちゃんキヴォンヌ！

・www.keikyu.co.jp
に一票。券売機いつまでも垂直式置くな！横浜駅とか横須賀駅といった
大きな駅に。名鉄でも大きな駅には傾斜式券売機置いてるぞ！ゴルァ

・www.jrkyushu.co.jp
に一票ばい

>>159
＞券売機いつまでも垂直式置くな！

今年度更新します。

JR東　　　 20票
名鉄　 　　14票
JR九　　　 12票
JR海　　　　8票
阪急　　　　6票
JR西、京急 4票
営団、東急、阪神、東武、京阪　3票
JR北、小田急、琴電、山陽、西鉄　2票
JR貨物、能勢電、都営、秩父鉄道、東葉高速、札幌市営、大阪市営、
長電、神鉄、北総、南海、OTS、近江鉄道､近鉄､西武　1票
「あなたの嫌いな鉄道会社」の集計結果より。

>>162
スレ違い。スマソ。

小田急。
とにかく混みすぎ。

下記の各社に一票づつ。
JR-west：「発車直前の駆け込み乗車はお止めください」、ドアが開い
　　　　　　てるから乗ってるのや、ドアあけたまま発車するのか。しかも
　　　　　　ひつこい。
阪急：小賢しい説教調「マナーポスター」貼りまくり、お前に言われたない。
京都市営地下鉄：もっと増発せーや。地下鉄であんなに本数すくないのは
　　　　　　　　京都だけや。しかも半分は近鉄の乗り入れやし。

>>164
漏れも小田急に一票。
それから横浜市営。
運賃高い。

ＪＲ東日本。無駄遣いしすぎ

JR倒壊に１票！
T駅のみどりの窓口で壱万円札を出すとイヤな顔される
そんなに近距離のきっぷでもないのに・・・

京福電鉄に一票。
一挙逆転、トップに踊れるか？

京福・・・

ＪＲ酉。
車内改札・・・関西弁やめてくれ。
客をなめてる

名鉄。
本業に投資せずに不動産や販売などの増収だけに必死。名古屋地区の他企業からまでも
煙たがられる始末。鉄道業としては失格だろ。
だから信頼無くすんだよ

時事ネタで京福。

京福

ＪＲ急襲に１票。
ついに登場したぞ、運転時刻表を掲出せずに特急電車のハンドルを握る
ドキュソ運転士！
６月２３日、コラ→オイで3029Ｍに乗務したお前や。
乗務に対する基本姿勢を疑うぞ。

京福に負けずに、漏れもμ鉄に一票。

>>175
ソニック29号
14:46小倉発　16:04大分着か…
運転手は全部の時刻を覚えてたんだろうか？

JR束。　客から見えるところで現業社員がだらしない。

178まで集計します。
JR東　　　 22票
名鉄　 　　16票
JR九　　　 14票
JR海　　　　9票
阪急　　　　7票
JR西 6票
京急 5票
京福､小田急､東武　　4票
営団、東急、阪神、京阪　3票
JR北、琴電、山陽、西鉄　2票
JR貨物、能勢電、都営、秩父鉄道、東葉高速、札幌市営、大阪市営、
京都市営、長電、神鉄、北総、南海、OTS、近江鉄道､近鉄､西武　1票

ＪＲ束、μ鉄、ＪＲ急襲の３社で熱き戦いが展開されているなぁ。
利用者数を考慮すれば、μ鉄、ＪＲ急襲の２社で究極のドキュソ
対決するのがよいと思われ。

>>180
たしかにそうですね。利用者数に対する比率ではこの2社だけ突出ですね。
179は一部ずれて見にくいところがありますがすみません。

ＪＲ酉は？

名鉄は
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990608658
JR九は
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=988524973
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987488236
あたりが参考になりますかねえ…

まず束！客室に入るときは一礼しろ！西は通勤車でもやってるぞ。かぶりつきカーテン
昼間から閉めるな!
倒壊！さっさと西に吸収合併されろ！

倒壊の飯田線の車掌の凄まじい仕事量を見るとなあ、
束の車掌なんて遊んでいるように見えるよ。

無人駅での切符は100%回収するし、無人駅だらけだから乗車券も
売り歩かなきゃならんしな、大変よ。

>>185
「しなの」や、かつての新潟「雷鳥」でも、如実に差が出てます。

東海や西のこまめな温度計チェック（普通列車でも）もｲｲ！
東→温度計すら無い。あっても見ない→暑い・寒い　が多い！

ＪＲ酉は車内がションベン臭い。イメージがダサイ。
東急は見かけ倒し。

束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
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ＪＲ酉
ローカル線の差別が凄まじい
103系＆105系＆115系２両編成、キハ120単行…

　　　　　　　　　　　　　　　┏─┐
　　　　　　　　　　　　　　　┃来 |
　　　　　　　　　　　　　　　┃て│
　　　　　　　　　　　　　　　┃み｜
　　　　　　　　　　　　　　　┃た｜
　　　　　　　　　　　　　　　┃ぜ｜
　　　　　　　 　人　　　　　┃よ｜　　　　人　　　 　 　人
　　　　　　　 （＿_）　　　　┃ !!.│　　　（＿_）　 　 　（＿_）
西たんｵｲｯｽ（＿＿）　　　 ┠─┘　　 （＿＿）　 　 （＿＿）
　　　　　　 （ ・∀・ ）　　ヽ（ ・∀・ ）　（ ・∀・ ）ﾉヽ（ ・∀・ ）
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名鉄
グループ企業がウザい。

名鉄は赤い電車を走らせるから、乗客が減少して赤字が膨らむんだよ。

これがホントの電車操業？？？

しR東日本

>>191
ＪＲ急襲モナー

箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道、伊豆急行

倒壊
副業やってるカネがあるなら少しでも本業に投資しろ。
関西線の客が１０％増えてるのに、更に増やそうという方策らしき方策全く無し。
中央線、東海道線は減っているようだし。

>>195
新車入れてるがな。

>>191
名鉄の本体・グループ総力での「ウザさ」には目を覆いたくなるものがあるな。
ほかの電鉄もグループ企業を経営するのはよくあることなんだが
名鉄の見苦しさはドミナント方式を徹底的にしてしまうこと。
名鉄の歩いたあと・攻撃を食らったところにはペンペン草も生えなさそう…。
そういったハイエナのような経営を続けているから沿線住民にも嫌われるんだよ。

メイテツガメツイ・・・ドウイ!

少由急に1票。
多摩ＮＴ３路線（京玉、少由急、多摩モノレ〜ル）を比較すると
多摩モノレ〜ルより↓にしか思えない。
くさくて、とろくて…

京福
ジコはいかんよ

JR東。
・中距離電車のロングシート化。
・都心の電車の劣悪環境を当たり前のものとし、混雜率100％以内に抑えようという発想が無い。
　（通勤時は仕方無いにしても、他時間の本数を必要以上に減らし、通勤時間以外でも非常に混んでいる）
・特急にうつつを抜かし過ぎ（三島会社ぢゃないんだから・・・）
・新特急の存在も駄目

とりあえず
ＪＲ束日本に一票

ＪＲ塔会
・行き過ぎたワンマン化。
（関西線、武豊線はツーマンもしくは都市型ワンマンでよかった。）
・通勤電車の劣悪環境を当たり前のものとし、混雜率100％以内に抑えようという発想が無い。
（通勤時は仕方無いにしても、他時間の本数を必要以上に減らし、通勤時間以外でも非常に混んでいる）
・ＣＬの存在も中途半端。
・民鉄非競合区間は迷鉄以上に手抜き。
（東海道線豊橋〜浜松間及び岐阜以西　中央西線）

絶対束

>>204
激しく、激しく同意

んなもんＪＲ急襲に決まっちょる。
・特急乱発（特に福北間）
・（小倉〜熊本間における）博多での（快速→特急）接続の悪さ。
・車両の編成の短さ
挙げればきりがない。

・www.hankyu.co.jp
ドキュソだから

東急。厨房に大人気。

ｦﾀが愛想ないからwww.hankyu.co.jpに∞票

ＪＲ束目本は逝ってよし！！！！！

JR四国。
・１０年前の岡山−松山 最速２時間32分はどこへやら、改正ごとに遅くしているから。
・みどりの窓口のおっさんの態度の悪さ。
・ふれあいボックスの返事がバカの一つ覚えみたいに同じだから。

南海。
運賃高すぎる上、ﾄﾞｷｭｿな電車が多すぎ。

>>31
激しく同意！あの愛想の悪さはなんとかならんか

>>175
遅レスだけど、885って時刻表は電子化されてんじゃなかったっけ。
運転席の画面に時刻表が表示されるようになってた気がするけど。

>>180
参考までに、一日の延べ利用者数
名鉄　96万人
JR九　83万人

厨房に大人気はＪＲ急襲もそうだよ。

・www.tokyometro.go.jp
東京の恥さらし

・www.nankai.co.jp
駅員ドキュソ多し

･www.jrkyushu.co.jp
九州の恥さらし
駅員ドキュソ多し
車掌ドキュソ多し
運転士ドキュソ多し
経営者ドキュソ多し

>>180
よかったぁ、JR吸収受けなくて（ワラ

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束束束束酉束束束束束束束束束束束中束束束束束束束
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>>221
メール欄

>>221はよく分からないので除外。
>>209は一票として数えます。
ということで、221まで数えます。
数え間違いがあるかもしれません。その時はすみません｡
JR東　　　 29票
名鉄　 　　19票
JR九　　　 18票
JR海　　　 12票
阪急　　　　9票
JR西 　　　 8票
京急、京福、東急､小田急　5票
営団､東武　　　　4票
阪神、京阪、琴電、南海　3票
JR北、山陽、西鉄　2票
JR四、JR貨物、能勢電、都営、秩父鉄道、東葉高速、札幌市営、大阪市営、京都市営
長電、神鉄、北総、OTS、近江鉄道､近鉄､西武、箱根登山、伊豆箱根、伊豆急 　1票

・www.tokyometro.go.jp
は早く逝ってよし！

・www.hankyu.co.jp
も逝ってよし

・www.tokyu.co.jp
未だに「シルバーシート」の名称使うからダサイ

束

京成線の駅員さんは態度がヒドイ。
定期区間外だったので有人改札で定期を見せてお金を出したら舌打ちされた。
何で？

あと、営団・都営は一括りになっていますが、路線によって駅員さんの対応
や駅の使い勝手がかなり違うような気がします。
私鉄との相互乗り入れの関係があるのでしょうか。

追伸
京成線で舌打ちされた件ですが、乗り越し精算機を使って自動改札
を通れ　と思われたかもしれませんね。でも、その時は精算機が
使えず、有人改札を通るしかなかったのです。

言い訳失礼しました。

九。

・www.nankai.co.jp
球団を売却したから大阪球場消えちゃったじゃないかゴルァ！

>>231
ちょっと勘違い。
難解が球団を売却したのは、都市計画の都合で大阪球場を廃止する必要に
迫られたため。荒野線沿線某所に球場建設の構想もあったが、経営的にペイ
できないということで、ボツになった。
このことは、難解の社長の出身大学Ｄの講義で話してたよ。
（ちなみに、漏れもそうだったりする）

ＪＲ倒壊に一票。
特急東海の車掌は特に態度悪し！

いつぞやは乗客に怒鳴っていたぞ。
「うちは別の会社だから、それでは清算できないの！！！」

>>233
イオカードで乗ってたんじゃないの（藁
束の乗車券なんか他社は絶対精算したくないだろうな

>>234
そのたうり！
なんで分かったの？

>>232
球団を売却したのは20年連続Bクラスだからじゃなかったの？

京福

>>234
だってあのたぐいは東海の車掌はすっごい嫌うじゃん（藁
精算しても普通乗車券を売った時に入る束からの手数料も
入らないしな。

でも、イオカードでせっかく特急や新幹線も乗車可能になった
のにいちいち精算してイオカードは処理してもらってくれ、って
いう束の車掌の体質もどうかと思うなぁ

十和田観光電鉄

総武流山電鉄

ＪＲ酉、早く逝け。
あと、ＮＲＥ。

・www.tokyu.co.jpは「優先席」という名称が嫌いなのか？
ガイシュツかもしれないが、「シルバーシート」の名称使っている限り
この会社は嫌いである。

>>241
ドキュソマニア！おまえこそ氏ね！

ぶっちぎりで営団地下鉄。
職員の態度の悪さは公務員並み。

・www.hankyu.co.jp
梅凶駅の係員、対応が悪すぎる

・www.osaka-monorail.co.jp
運賃高い（他の第三セクター鉄道もそうだけど）

ボンネット型は女子社員が嫌がりますので即廃車願います。
ボンネット型はヲタが群がりますので即刻廃車願います。
ボンネット型は女子社員が嫌がりますので即廃車願います。
早く雷鳥からボンネツトをなくせ、西日本

・www.nnr.co.jp
スパイでドキュソな球団・www.daiei.co.jpを応援してるから

>>243
酉ヲタか？

定期age

昨日福岡に行ったときJR吸収の地下鉄車両を見るとこんなのが書いてあった。

KYU
SHU
RAI
LWA
YCO
MPA
NY（JRマーク）

だったと思う。いかにこの会社のやっていることは
わけがわからんか・・・。

ＪＲ西日本福知山支社。車両は京阪神のお下がりばかり新型車両なぞ皆無。廃車寸前のサビだらけ、客をなめている。北近畿タンゴ鉄道の方が美しい。

>>248
スパイでドキュソな球団と言ったらこっちだろ。
http://www.kintetsu.co.jp/

>>238
自分の場合特急券は現金で精算したけど
イオカードの方はそのまま自動改札へ入れて下さい
と案内されたけカードが使える区間でそんな事言う
車掌っているの？イオカード区間外へ出るときは
仕方がないと思うけど・・・。

>>251
だってスパイでドキュソな鉄道会社だもん！

http://r1.ugfree.to/~angriff/up1/875.jpg

>>256
よう、んなもんつくるわ。

>>184
この前常磐線乗ったときちゃんと礼をしててびびった覚え在り

嫌いなとこJR‐酉
地方とアーバンNとの差が激しすぎ
在る意味最もドキュソじゃない?
最近酉信者がウザイので更に嫌いになった

酉のから揚げ

＞＞２５８　オマエモナー