常磐線&千代田線 北千住－綾瀬スレッド
何かと因縁深い北千住－綾瀬について
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モナ束氏作、ヲタQ 30000系「特急 紅山号」です。
http://zuflpw.hypermart.net/cgi-bin/joyful/img/208.jpg
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3 ：カタカナのトナン：2001/05/26(土) 22:11 ID:5phNZz7Y
終戦直後に当時の下山国鉄総裁が自殺したとされるトコでしょ。
実際はGHQが自殺に見せかけて、既に殺した後に
線路上に放置したとのハナシが有力。
ってトコかい？。
実際はGHQが自殺に見せかけて、既に殺した後に
線路上に放置したとのハナシが有力。
ってトコかい？。
4 ：名無しでGO!：2001/05/26(土) 23:02 ID:IPz/cy1g
綾瀬は束用の券売機を何とかしろやゴルァ
俺はよくこの区間を寝過ごしている。
北千住を過ぎて、窓から光が射して、目が覚めて、寝過ごしに気付く。
北千住を過ぎて、窓から光が射して、目が覚めて、寝過ごしに気付く。
綾瀬切りの節約テク披露きぼんぬ
深夜に山手線に乗っていて、確か北千住駅１：０４発松戸行きがある
ので０：４０頃に西日暮里駅で乗り換えようとしたら、千代田線は
もう終わっていてシャッターが閉まっていた。何でだ～
１：０４－０：４０＝ 西日暮里→北千住の所要が２４分以上かかるのか？？
ので０：４０頃に西日暮里駅で乗り換えようとしたら、千代田線は
もう終わっていてシャッターが閉まっていた。何でだ～
１：０４－０：４０＝ 西日暮里→北千住の所要が２４分以上かかるのか？？
10 ：名無しでGO!：2001/05/27(日) 00:31 ID:qXWWYeuM
代々木上原方面からの接続はないのか？？
代々木上原→北千住
北千住→松戸 じゃないのか？？
北千住→松戸 じゃないのか？？
上野発の常磐快速に接続。
じゃ西日暮里で乗換えなくて、上野駅で常磐快速に乗ればよかったのか？？
東京と北千住では1時間の時差があるから
そんなら深夜に日比谷から金町まで帰るとしたら
本筋の千代田線ではなく、日比谷線にのって北千住で
乗り換えた方が確実なのか？？
本筋の千代田線ではなく、日比谷線にのって北千住で
乗り換えた方が確実なのか？？
なるほど
いや 北千住止まりと綾瀬行き最終との時刻で比較すると？？
>>23 日比谷線北千住最終と千代田線綾瀬最終だなっ
25 ：異端者でGO!：2001/05/27(日) 00:56 ID:s40jPBMY
北千住折り返しなら 綾瀬行き最終と接続するのだな？
日比谷→銀座→浅草 東武浅草→北千住はとても時間がかかるのか？
んっ じゃ結局営団線から乗っていて 北千住始発の最終松戸行きには
乗れないのか？
乗れないのか？
日比谷駅の出入口に最終電車案内という看板には、
千代田線２４：１５発 最終綾瀬行き とハッキリ
書かれていたよ。ホントだよ
千代田線２４：１５発 最終綾瀬行き とハッキリ
書かれていたよ。ホントだよ
金町くらいタクシーで行け
>>34だから何だよ？
>>32-33
え、乗れるでしょ。
たとえば日比谷線北越谷行き最終。北千住着は０：３６
方や千代田線我孫子行き最終は北千住発０：３７。
北千住で千代田ー日比谷で連絡が行なわれるかどうかは
知らないが、千代田の最終に間に合わなければ自動的に
北千住始発の松戸行き最終に乗ることになるな。
意味が違ったらスマソ。
え、乗れるでしょ。
たとえば日比谷線北越谷行き最終。北千住着は０：３６
方や千代田線我孫子行き最終は北千住発０：３７。
北千住で千代田ー日比谷で連絡が行なわれるかどうかは
知らないが、千代田の最終に間に合わなければ自動的に
北千住始発の松戸行き最終に乗ることになるな。
意味が違ったらスマソ。
>>35 んっな 身も蓋も無い あんたと違ってタクシーなんて贅沢できないんだっ
>>36 24:15 は我孫子まで行くのか？？
ハズは？
42 ：名無しでGO!：2001/05/27(日) 01:10 ID:mkGYRsPg
松戸から営団線内のきっぷを、直通で買うよりも綾瀬で分割した方が５０円安いんだよね。
１０年前回数券買ったことがある。綾瀬でいったん下車しなければいけないが。
１０年前回数券買ったことがある。綾瀬でいったん下車しなければいけないが。
なんだかみなさんよく分かってらっしゃらないようなので、
北千住発松戸行最終は廃止します
北千住発松戸行最終は廃止します
千代田線日比谷駅新橋口（日比谷公園敷地内に出る日比谷花壇の近く）
の地上出入口には、しっかりと「千代田線最終綾瀬行 ２４：１５」
と書かれていた。
の地上出入口には、しっかりと「千代田線最終綾瀬行 ２４：１５」
と書かれていた。
綾瀬駅でＪＲの指定券は買えるのか？？
>>47 代々木上原まで行くのか？？
>>48 よしっ 月曜日に日比谷駅に怒鳴りこんでやるぞっ
日比谷には態度の悪い若造駅員がいる
日比谷で盛りあがっているが、霞ヶ関はどうなってるの？
霞ヶ関はどうなのか？
国土交通省のおひざもとだから、表示はしっかりとしているのか？
国土交通省のおひざもとだから、表示はしっかりとしているのか？
>>46 みどりの窓口がありませんです
>>49だった。
じゃ指定券類は買えない駅なのか？？
北千住や亀有公園駅まで行かなきゃダメなのか？
北千住や亀有公園駅まで行かなきゃダメなのか？
58 ：名無しでGO!：2001/05/27(日) 01:25 ID:laSGLmG6
>>57 あんた関東じゃないね？？
か、亀有公園駅・・・( ；´Д｀)!!
亀有公園て
､-―――――――-- ､
ヾ:::::::::::::::::::::::::::::::...... ヽ
〉￣`´￣￣￣｀ヽ:::: |
ﾚ ⌒ヽ_／ ⌒ヽ ヽ:::. |
γ⌒ヽ ／⌒ヽ|l |:: |
| ⌒｡|_ﾉ ⌒｡ 〉 , -､|
〈 ￣「￣ ￣ 〃 |_l r | ／￣￣￣￣￣
| └┬^, , ,__, 7 ﾉ ＜ わしは常磐線など利用せんぞぃ
｜ ｀l￣￣ン , ┬´ ＼＿＿＿＿＿
| ￣￣ ≠ |
ゞ､ __≠ ｜
｀|￣゛゛ ノl
ヾ:::::::::::::::::::::::::::::::...... ヽ
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ゞ､ __≠ ｜
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63 ：名無しでGO!：2001/05/27(日) 01:40 ID:gb/qhM56
つうか常磐線知らないキザな区民は多いと思われ
キ、キザて・・・( ；´Д｀)
66 ：異端者でGO!：2001/05/27(日) 01:48 ID:s40jPBMY
>>62
両津さん萌え～（ｗ
北千住－綾瀬間はさんで、JRと営団にまたがる乗り越しやると、
駅員によっては計算方法そのものを把握してないのが萎え。
一度、いやに高いなと思って家に帰ってから計算してみたら、
JR運賃と営団運賃を二重に取られていたことがあった。。。
両津さん萌え～（ｗ
北千住－綾瀬間はさんで、JRと営団にまたがる乗り越しやると、
駅員によっては計算方法そのものを把握してないのが萎え。
一度、いやに高いなと思って家に帰ってから計算してみたら、
JR運賃と営団運賃を二重に取られていたことがあった。。。
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〈 ￣「￣ ￣ 〃 |_l r | ／￣￣￣￣￣
| └┬^, , ,__, 7 ﾉ ＜ 本当はわし、柏出身なんだべ
｜ ｀l￣￣ン , ┬´ ＼＿＿＿＿＿
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実は柏出身の両津さん萎え～(;´Д`)
町田出身説あり。
ｄｙｂ＠④ｄ＠)
綾瀬東口の束用券売機、最近著しく改善された。最新型と思われる
ものが導入されている。これで一万円札くらいまでなら、券売機に
投入できるようになった。
そもそも、今まで長距離まで購入できるほうの機械で、どうして千
円札が使えなかったのだろう・・・。
なお、綾瀬駅で購入できる JR の切符
・指定券、乗車券、青春18切符→OK
・ホリデーパス→NG
原則として企画券以外はそこそこ購入できる模様。団体券については北千住に
誘導するように、という掲示が窓口の中から見える。多分購入できないはず。
定期券については、購入したことがないので不明(営団のものは当然購入できるけど)。
ものが導入されている。これで一万円札くらいまでなら、券売機に
投入できるようになった。
そもそも、今まで長距離まで購入できるほうの機械で、どうして千
円札が使えなかったのだろう・・・。
なお、綾瀬駅で購入できる JR の切符
・指定券、乗車券、青春18切符→OK
・ホリデーパス→NG
原則として企画券以外はそこそこ購入できる模様。団体券については北千住に
誘導するように、という掲示が窓口の中から見える。多分購入できないはず。
定期券については、購入したことがないので不明(営団のものは当然購入できるけど)。
綾瀬だけなら理解できるが 北綾瀬も買えるのか？
78 ：異端者でGO!＠元北綾瀬駅ユーザー：2001/05/27(日) 14:44 ID:s40jPBMY
>>77
間違いなく買えましたよ。
営団のサイト見てきたんだけど、
http://www.tokyometro.go.jp/metnet/3300.html
定期券売り場のリストに綾瀬は無いですね。
ここで綾瀬・北綾瀬発着のものが買えるのは、あくまで例外ということなのかも。
間違いなく買えましたよ。
営団のサイト見てきたんだけど、
http://www.tokyometro.go.jp/metnet/3300.html
定期券売り場のリストに綾瀬は無いですね。
ここで綾瀬・北綾瀬発着のものが買えるのは、あくまで例外ということなのかも。
宮内庁大膳課 渡辺 誠
中野と西船橋と同様だとしたら、同駅発のみだな
81 ：名無しでGO!：2001/05/27(日) 14:55 ID:ucmwD2jw
営団の営業案内に、｢綾瀬駅では綾瀬、北綾瀬駅発着の定期を発売｣
と書いてある。
基本的に中野や西船橋と同じ扱いなんだろうが、
この両駅と違って、それより先に駅があるという特殊事情から
北綾瀬発着も売っているのだと思われ。
と書いてある。
基本的に中野や西船橋と同じ扱いなんだろうが、
この両駅と違って、それより先に駅があるという特殊事情から
北綾瀬発着も売っているのだと思われ。
>>3
その事件が起こった場所が東武線をアンダークロスするあのあたりで、
事件の碑が近くに建っているってホント？
見に行きたいのだけどね。
あと千代田線沿いのマンションでちょうど電車から見えるとこだけ空室だらけの
やつあるでしょ？やっぱ見られるのイヤなのかなと使うたびに思う。
その事件が起こった場所が東武線をアンダークロスするあのあたりで、
事件の碑が近くに建っているってホント？
見に行きたいのだけどね。
あと千代田線沿いのマンションでちょうど電車から見えるとこだけ空室だらけの
やつあるでしょ？やっぱ見られるのイヤなのかなと使うたびに思う。
>>86 千代田線の西側で比較的新しい団地だとしたら都営団地だなっ
なんでもいいけど、東武線の下をくぐるところの
速度制限は何とかならないのか。イライラするね。
常磐快速は減速しないで通過するのに。
速度制限は何とかならないのか。イライラするね。
常磐快速は減速しないで通過するのに。
東武線の下が一番の底でそこから北千住側・綾瀬側とも勾配がついてるから
致し方ないのでは？ましてカーブもきついし。ＪＲ線とは違うからね、構造が。
致し方ないのでは？ましてカーブもきついし。ＪＲ線とは違うからね、構造が。
綾瀬でイオカ売れやゴルァ
93 ：名無しでGO!：2001/05/27(日) 21:28 ID:sj/kJ3WU
柏から千代田線で都会へ出るとき、普通に連絡きっぷを買ったり、到着駅で精算すると高くなるよ。
綾瀬で一旦改札を出て、入り直すと安くなる。
もし改札出たくないのなら柏～綾瀬の回数券を持てば良い。
確か100円くらいの差があったように思われる。
普通に連絡切符買うと、柏～北千住がJR、北千住～xxが営団という扱いになってしまうのが原因。
柏からだとちょうど綾瀬と北千住で運賃が変わってしまうから。
もっとも営団側の下車駅によっても変わってくるかもしれない。
綾瀬で一旦改札を出て、入り直すと安くなる。
もし改札出たくないのなら柏～綾瀬の回数券を持てば良い。
確か100円くらいの差があったように思われる。
普通に連絡切符買うと、柏～北千住がJR、北千住～xxが営団という扱いになってしまうのが原因。
柏からだとちょうど綾瀬と北千住で運賃が変わってしまうから。
もっとも営団側の下車駅によっても変わってくるかもしれない。
>>91 何で？？
101 ：名無しでGO!：2001/05/27(日) 23:26 ID:9baI5MSM
105 ：101：2001/05/27(日) 23:42 ID:9baI5MSM
常磐新線絡み？
何で工事をやるんだ？？
情報公開の時代だゾ
情報公開の時代だゾ
綾瀬～北千住、ハズだと３０分はかかる。
じゃあ松戸から戻るのか
115 ：８時丁度：あずさ２号：2001/05/28(月) 22:32 ID:5bt.gM8g
前に常磐線スレで書いたがココで再度挑戦
千代田線直通運転直前の亀有ー綾瀬ー北千住の線路はどうなっていたか？
今の快速に仮ホームがあったとか
亀有寄り又は北千住寄りに緩行と快速の渡り線がどうあって、
いつ快速と緩行の分離線路工事したか？
誰か知りませんか？
千代田線直通運転直前の亀有ー綾瀬ー北千住の線路はどうなっていたか？
今の快速に仮ホームがあったとか
亀有寄り又は北千住寄りに緩行と快速の渡り線がどうあって、
いつ快速と緩行の分離線路工事したか？
誰か知りませんか？
綾瀬は駅の位置をずらした
緩行も快速も同じ路線だった。
営団で唯一全国への乗車券を発売することができる駅である出札掛は優秀な人が
配置されるのか？？
配置されるのか？？
ﾆｼﾆﾎﾟｰﾘの青酸の方が大変そうだ
>>119 なぜ関係ないと断言できるのか？
>>120 あんた職員か？
125 ：名無しでGO!：2001/05/30(水) 17:53 ID:tG30yq3w
旧駅は、現駅より３００メートルくらい？北千住よりにあった
127 ：名無しでGO!：2001/05/30(水) 22:58 ID:qG7VS31A
>>92 なんでモーターカーに乗れるんだ？？
>>128
松戸行き最終は１５～２０分くらい北千住２番線で待機する。
その間、１番線はいろんな保線用の車両が通過する。
そのことを言っているんじゃないのかな。
２番線の電車に乗って待っていると、終電車はとっくに終わった
はずなのに「１番線を電車が通過します」という放送が流れ
保線用車両が通過し、何両か続いて通過するのでこの時間帯に
後続列車接近中！ という表示も出るのでなかなか萌えるぞ（藁
松戸行き最終は１５～２０分くらい北千住２番線で待機する。
その間、１番線はいろんな保線用の車両が通過する。
そのことを言っているんじゃないのかな。
２番線の電車に乗って待っていると、終電車はとっくに終わった
はずなのに「１番線を電車が通過します」という放送が流れ
保線用車両が通過し、何両か続いて通過するのでこの時間帯に
後続列車接近中！ という表示も出るのでなかなか萌えるぞ（藁
全ては快速を綾瀬に停めればいいこと
>>132 今の駅の構造で「停めればいいこと」とは、ワガママで贅沢な客だな
>>133
国鉄が複々線化したときに綾瀬に快速ホームを造らなかったのが諸悪の根元。
あまりにひどい設計ミスだね。
改築してでも止めるべきという意見も多いよ。
「常磐線だからこれで十分」なんてバカにされているかもしれないが。
国鉄が複々線化したときに綾瀬に快速ホームを造らなかったのが諸悪の根元。
あまりにひどい設計ミスだね。
改築してでも止めるべきという意見も多いよ。
「常磐線だからこれで十分」なんてバカにされているかもしれないが。
>>136 なるほど
なぜ綾瀬に作らなかったんだろう？
何かで、緩行・快速の乗換えを不便にして千代田線側に客を誘導しよう
という考えがあったようなことを読んだような読んでないような
何かで、緩行・快速の乗換えを不便にして千代田線側に客を誘導しよう
という考えがあったようなことを読んだような読んでないような
>>132-133、>>136
利用者の立場からすると、快速綾瀬停車は不要。
快速ホームを作らなかったのも正解。
#＞改築してでも止めるべきという意見
#を沿線住民(含む鉄ヲタ)から聞いたことがない。
あそこに止めたって乗換が特に便利になるわけでもないし、
逆に所要時間がかかって面倒。
スト、終電、運賃等の問題も、JR-営団間で協定を結ぶなりすれば済む問題。
利用者の立場からすると、快速綾瀬停車は不要。
快速ホームを作らなかったのも正解。
#＞改築してでも止めるべきという意見
#を沿線住民(含む鉄ヲタ)から聞いたことがない。
あそこに止めたって乗換が特に便利になるわけでもないし、
逆に所要時間がかかって面倒。
スト、終電、運賃等の問題も、JR-営団間で協定を結ぶなりすれば済む問題。
>>140
何もできてないが、別に困ってもいない。
スト：ここ10年近く起きていない。
終電：北千住-西日暮里が営団である限り同じこと。
運賃：綾瀬-北千住を原則JR扱いにして一応は解決。
むしろ、北千住-西日暮里が営団であることの方が問題だと思われ。
#休日の昼間に西日暮里の中間改札に行ってみればわかる。
##いたる所でキンコンキンコン…
何もできてないが、別に困ってもいない。
スト：ここ10年近く起きていない。
終電：北千住-西日暮里が営団である限り同じこと。
運賃：綾瀬-北千住を原則JR扱いにして一応は解決。
むしろ、北千住-西日暮里が営団であることの方が問題だと思われ。
#休日の昼間に西日暮里の中間改札に行ってみればわかる。
##いたる所でキンコンキンコン…
外野の者が荒らしちゃってごめんごめん。
>>142 交通後者の自国評価？
>>143
いえいえ気になさらずに。
こういうことはお互い様ですから(謎藁)
>>144
そのためだけに所要時間+2分(ラッシュ時)はなんだかなあ。
あと、北千住のJR-千代田線間に中間改札ができることになると思われるが、
(そうしないと結局綾瀬接続と北千住接続の区別がつかず混乱の元)
それもなんだかなあ。
いえいえ気になさらずに。
こういうことはお互い様ですから(謎藁)
>>144
そのためだけに所要時間+2分(ラッシュ時)はなんだかなあ。
あと、北千住のJR-千代田線間に中間改札ができることになると思われるが、
(そうしないと結局綾瀬接続と北千住接続の区別がつかず混乱の元)
それもなんだかなあ。
なんだかんだ今のワイルドカード制も綾瀬住人にとっては悪くない
JRは西日暮里－北千住（綾瀬）間の2種免許を取得すべし
150 ：名無しでGO!：2001/06/01(金) 12:32 ID:CLUK3QkI
常磐線綾瀬～我孫子間は自殺者多数により現在運転休止中
綾瀬は営団駅扱いだからいいけど、亀有や金町の住民は運賃問題で不満持ってないの？
北千住で乗り換えればよいので運賃関係の不満はない。
まぁ慣れっこになったってのが一番大きいだろうけど。
西日暮里乗り換えしても、近距離切符では営団分が
まるまる上乗せになるわけじゃないし（ＪＲ分が通算できる）。
一番の不満は・・・・日中の１２分間隔だ！
まぁ慣れっこになったってのが一番大きいだろうけど。
西日暮里乗り換えしても、近距離切符では営団分が
まるまる上乗せになるわけじゃないし（ＪＲ分が通算できる）。
一番の不満は・・・・日中の１２分間隔だ！
>>152
あの辺は日中6分間隔にするには人が乗らない。
7.5～10分程度がいいんだが、千代田線自体が日中は6分間隔で妥当だからなぁ。
遠距離の人は快速に乗って北千住で千代田線に乗り換えてくるので、
綾瀬折り返しを設定して北千住以西の本数を増やすのも納得だし。
まぁ現在の利用状況からして改善するなら、
例えば代々木上原～我孫子で7.5分間隔運転のみにしてしまうとか。
あの辺は日中6分間隔にするには人が乗らない。
7.5～10分程度がいいんだが、千代田線自体が日中は6分間隔で妥当だからなぁ。
遠距離の人は快速に乗って北千住で千代田線に乗り換えてくるので、
綾瀬折り返しを設定して北千住以西の本数を増やすのも納得だし。
まぁ現在の利用状況からして改善するなら、
例えば代々木上原～我孫子で7.5分間隔運転のみにしてしまうとか。
>>135
北千住発の終電ダイヤは
0:37我孫子行き最終(代々木上原始発)が出た後は
1:04松戸行き最終(北千住始発)があるのみ。
15～20分待機するのは、北千住始発松戸行き最終のことだと思う。
北千住発の終電ダイヤは
0:37我孫子行き最終(代々木上原始発)が出た後は
1:04松戸行き最終(北千住始発)があるのみ。
15～20分待機するのは、北千住始発松戸行き最終のことだと思う。
あっ、
０番線から下り線（亀有方面）へは入れないや・・・
ポイント増設！
０番線から下り線（亀有方面）へは入れないや・・・
ポイント増設！
103系はワンマン・ホームドア対応ですか？
160 ：名無しでGO!：2001/06/01(金) 22:02 ID:mlZG2fX2
西日暮里～綾瀬は￥１９０ですが、
山手線内各駅から乗り継ぐ場合は、西日暮里～綾瀬は￥１６０に特定です。
山手線内各駅から亀有まで逝くときは、営団は西日暮里～北千住￥１６０ですみます。
ＪＲは前後の距離を通算できます。
一方、山手線内各駅～綾瀬どまりの場合、営団部分が正規の￥１９０のままだと、
亀有に逝くよりも連絡運賃が高くなる逆転現象が起こる場合があるからです。
山手線内各駅から乗り継ぐ場合は、西日暮里～綾瀬は￥１６０に特定です。
山手線内各駅から亀有まで逝くときは、営団は西日暮里～北千住￥１６０ですみます。
ＪＲは前後の距離を通算できます。
一方、山手線内各駅～綾瀬どまりの場合、営団部分が正規の￥１９０のままだと、
亀有に逝くよりも連絡運賃が高くなる逆転現象が起こる場合があるからです。
で、北千住の千代田線－常磐快速の乗り換えは大変なの？
>>163 どこが大変なんだ連絡通路と無人の改札口を通りぬけるだけだろっ！？
166 ：名無しでGO!：2001/06/02(土) 01:23 ID:lajBN5Sw
>>155 １８ＡＴに留置してある電車か？？
結局どっちなんだよ。
最終の松戸行きは北千住で快速の２分後に発車だからそんなに大変ではなさそうだが。
最終の松戸行きは北千住で快速の２分後に発車だからそんなに大変ではなさそうだが。
>>162=170
階段(少し狭い)を降りる→短い階段を降りる→中間改札を通る
→階段を降りる、でホーム到着。
2分あれば余裕だが、快速は真ん中より少し後ろに乗ること。
#基本的に接続をとってくれると思われ。
階段(少し狭い)を降りる→短い階段を降りる→中間改札を通る
→階段を降りる、でホーム到着。
2分あれば余裕だが、快速は真ん中より少し後ろに乗ること。
#基本的に接続をとってくれると思われ。
174 ：162=170：2001/06/02(土) 02:08 ID:CYHZsoeU
177 ：名無しでGO!：2001/06/02(土) 09:54 ID:G4U/JEfo
178 ：名無しでGO!：2001/06/02(土) 11:31 ID:1M4kHLeQ
>>169 は線路形状を知っているのか？？
179 ：やまいだれ寺：2001/06/02(土) 11:45 ID:am06LDAM
せっかく常磐新線の工事してるんだから、ついでに
常磐線北千住を地下と地上の2層にして同一ホームで
千代田線と乗り換えできるようにすべきだったのに・・・怨
それとも、千代田線に小菅を設置するか？
北千住少しは空くぞ。
常磐線北千住を地下と地上の2層にして同一ホームで
千代田線と乗り換えできるようにすべきだったのに・・・怨
それとも、千代田線に小菅を設置するか？
北千住少しは空くぞ。
***** 北千住の構造 *****
快速下り（ただし１番線ね）→千代田線は、大したことはない。
階段「降→降」だけなので、階段の位置がわかっていれば楽。
千代田線→快速上りはちょっと遠い。
特に千代田線の階段で変なところを上ってしまうと通路が長い。
４カ所ある階段のうち、町屋側から２番目の階段がベター。
快速下り（ただし１番線ね）→千代田線は、大したことはない。
階段「降→降」だけなので、階段の位置がわかっていれば楽。
千代田線→快速上りはちょっと遠い。
特に千代田線の階段で変なところを上ってしまうと通路が長い。
４カ所ある階段のうち、町屋側から２番目の階段がベター。
思ったんだが常磐新鮮つかわないのか？
>>182 使わない
185 ：名無しでGO!：2001/06/02(土) 16:22 ID:OXhLH4zk
時々有楽町線の電車が通過するがなんなんだ？
昨日の昼間は中線フル稼働で全部綾瀬折り返し？
>>186
昨日の現場を見たわけではないけど、
日中は綾瀬～北千住の東武をくぐるあたりで上下列車（というとツッコミが入りそうだが）が
すれ違うダイヤなので、中線１本で対応可能（折り返し時間が約３分取れる）。
イザとなれば本線着→引上線→本線も使える。
昨日の現場を見たわけではないけど、
日中は綾瀬～北千住の東武をくぐるあたりで上下列車（というとツッコミが入りそうだが）が
すれ違うダイヤなので、中線１本で対応可能（折り返し時間が約３分取れる）。
イザとなれば本線着→引上線→本線も使える。
189 ：名無しでGO!：2001/06/02(土) 21:01 ID:XhtUOyoo
Ｃ線折り返し、１８ＡＴ引き上げ、 ２ＤＴ引き上げ、 １ＤＴ引き上げといろいろと
方法はあるよ。
方法はあるよ。
>>187 なんで綾瀬なんだ？ 和光や新木場でイイだろ！？
綾瀬乗務員事務室
中線＝Ｃ線 亀有行き本線＝Ｂ線 北千住行き＝Ａ線 北綾瀬行き＝Ｄ線
Ｂ線からの引上線＝１８ＡＴ Ｃ線からの引上線＝２ＤＴ 車両基地からＡ線への
据付線＝１ＤＴ
Ｂ線からの引上線＝１８ＡＴ Ｃ線からの引上線＝２ＤＴ 車両基地からＡ線への
据付線＝１ＤＴ
>>195 回帰延長でどこでも出来るだろう？？
ＪＲ東日本は今から３０年前に実施された常磐線と千代田線の「迷惑乗り入れ」を改善するべきです。綾瀬―西日暮里間は営団が第一種鉄道事業として、ＪＲ東日本が第二種免許を取得すれば三河島経由でも町屋経由でも運賃を同じにできるのです。これだけでも非常にありがたいのですが、西日暮里の連絡改札口や町屋の改札機でもイオカードを使用可能なようにしたり（北千住の千代田線の改札口でもイオカードが使えるかもしれないけど、本当かどうかはわからない）、共通乗車制度の制定、綾瀬以東の増便も同時に行えば沿線の交通渋滞も緩和できると思います。
日中６分間隔にすることは、必要です。なぜなら、日中でも混んでいて通路を歩きづらいからです。
日中６分間隔にすることは、必要です。なぜなら、日中でも混んでいて通路を歩きづらいからです。
工場って 営団では車両を自作しているのか？
203 ：名無しでGO!：2001/06/03(日) 12:06 ID:ZdrEWyY2
各駅毎で考えると朝への集中率が高いのは松戸以降の話で
金町、亀有に関しては昼間もホームに人がごった返している。
せめて松戸までは6分間隔にするべきである
金町、亀有に関しては昼間もホームに人がごった返している。
せめて松戸までは6分間隔にするべきである
ハマハマうざい
しょっちゅういろんなスレで妄想
しょっちゅういろんなスレで妄想
>>205 氏ね
綾瀬駅の運転掛（信号担当）です。
210 ：名無しでGO!：2001/06/03(日) 17:43 ID:uo0UX8e2
綾瀬信号通信区の検査長です。
211 ：名無しでGO!：2001/06/03(日) 17:43 ID:uo0UX8e2
綾瀬保線区の検査掛です。
212 ：名無しでGO!：2001/06/03(日) 17:44 ID:uo0UX8e2
綾瀬駅の出札掛総括です。
本社運転部計画課輸送計画担当です。
営団職員入り乱れって感じですか？このスレ。
信号扱所の旧駅務運行掛主任は、少なくとも５０代だけである。
そのようなベテランに向かって、オマエ呼ばわりとはイイ度胸だ。
そのようなベテランに向かって、オマエ呼ばわりとはイイ度胸だ。
216 ：名無しでGO!：2001/06/03(日) 22:28 ID:mUXrOohc
建設本部設計部計画課です
>>209 運転掛なんて いません
>>210 検査長なんて職名 ありません
>>211 綾瀬保線区なんて区は ありません 検査掛なんて いません
>>212 出札掛総括なんて職名も ありませんし、そんな人 いません
>>210 検査長なんて職名 ありません
>>211 綾瀬保線区なんて区は ありません 検査掛なんて いません
>>212 出札掛総括なんて職名も ありませんし、そんな人 いません
綾瀬駅務区助役です。
219 ：名無しでGO!：2001/06/03(日) 22:41 ID:LayTP1E2
北綾瀬あぼーん
営団は北千住まで！
営団は北千住まで！
千代田線信通区電気係か。
221 ：名無しでGO!：2001/06/03(日) 23:36 ID:pBWtA46E
北千住駅務区駅務指導
■■■営団内輪ネタは終了■■■
>>229 内輪ネタ？？
最終電車が変則な区間だなっ
私はニセ者ではないっ
綾瀬電機区副掛長だっ
綾瀬電機区副掛長だっ
総務部総務課組織管理担当
>>236 古いのはあんたの頭だろっ？？
それじゃ聞くがダイヤを作成する現業はどこだっ？？
>>236 答えないところを見ると厨房だなっ
>>237-238 ニセ職員どうした？出て来いっ
何やってんだか・・・(藁
あ～あ。
千代田線がふっとんじまった・・・
千代田線がふっとんじまった・・・
246 ：名無しでGO!：2001/06/05(火) 19:28 ID:pYMUSzW.
ＪＲ東日本の住所
東京都新宿区代々木２－２－２
直接封書・送り先
東京都新宿区代々木２－２－２
直接封書・送り先
247 ：名無しでGO!：2001/06/05(火) 20:26 ID:7ysF1JPc
内ゲバ?
>>234
あのなあ…
｢綾瀬電機区｣→そんな名称の現業今はないんだよ ｢副掛長｣→これもないの
あと
>>237
＞旧電路区と機械区がこのたび統合されて電機区に生まれ変わったのだっ
…いつの資料見て書いてっかしらねーけど電路区と機械区が統合されて
出来たのは｢電路機械区｣だぞ。その後電機区になったんだ。ボケ。
さっさとマイスレに帰れよ。あ、居づらくなってもう出て行ったかな？
あのなあ…
｢綾瀬電機区｣→そんな名称の現業今はないんだよ ｢副掛長｣→これもないの
あと
>>237
＞旧電路区と機械区がこのたび統合されて電機区に生まれ変わったのだっ
…いつの資料見て書いてっかしらねーけど電路区と機械区が統合されて
出来たのは｢電路機械区｣だぞ。その後電機区になったんだ。ボケ。
さっさとマイスレに帰れよ。あ、居づらくなってもう出て行ったかな？
>>248 いろいろと長い解説をありがとう。でも副掛長という第一線の指導職名は
あるだろう。副掛長登用前研修というのが行われている。
それからダイヤを作成する部署はどこなんだ？ その答えが出て真の回答となる。
あるだろう。副掛長登用前研修というのが行われている。
それからダイヤを作成する部署はどこなんだ？ その答えが出て真の回答となる。
北千住でいったん降りて次を待つチバラギ県民は
綾瀬逝きに乗るなゴルァ
綾瀬逝きに乗るなゴルァ
>>250 なんでダメなのか？？
age?
あの、本物の職員ですけど（マジで）
あんまりこういう所で社内の話、しない方が良いのでは？？？
ちょっと驚いています。
まあ職名あたりだったらいいのかな・・・。
とりあえず電気には副掛長、なくなりました。
あんまりこういう所で社内の話、しない方が良いのでは？？？
ちょっと驚いています。
まあ職名あたりだったらいいのかな・・・。
とりあえず電気には副掛長、なくなりました。
254 ：名無しでGO!：2001/06/06(水) 22:57 ID:AEh9vK8E
公務などという部は存在しない
土木か？ 軌道か？ 建築か？ 事務か？
>>263 ﾊｧ？
夜勤という 休暇なのか労働日なのか訳のわからない特典のある職種だな？
職名が土木なのか？ 軌道なのか？ 建築なのか？ 事務なのか？
分からなくなった部門だなっ
分からなくなった部門だなっ
夜勤を知らないのか？
全泊の最初の一日に休暇を取って、翌日の日勤を前日の２１時頃に持ってきて
日勤所定の７時間３５分？ 勤務することだろう？？
日勤所定の７時間３５分？ 勤務することだろう？？
事務なのに「統括工務係」の名札をつけていた
>>273 職名だけでは、所属が分からなくなったということだ
通過、漏れ以外に職員いるのか？
>>277 オレは職員だ。 泉岳寺の運輸掛だよ
以前は、名札で分かったし、昔はヘルメットの色帯と裏に軌道とか電路
とか書いてあったから、事故が発生した時に、軌道、信号、通信等々の
人達に指示、依頼が迅速に行えたが、今は制服も同じだから混乱している。
とか書いてあったから、事故が発生した時に、軌道、信号、通信等々の
人達に指示、依頼が迅速に行えたが、今は制服も同じだから混乱している。
真鍋かをり萌え
泉岳寺は都営だろっ
工務なら 綾瀬～北千住のお盆の運休は なんなんだっ
旅客案内装置が不具合だと言ったら、私は信号なんですと言われた。
>>287 知りたいから聞いたんだっ
秘守義務違反になるなっ
葉寝他に聞けっ
>>289
教えない。教えられない。
ってﾚｽると、
260 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/06(水) 23:32 ID:???
>>259 だはっ とうとうニセ職員であることを白状したなっ
「知らない」とは、正に万能の言葉、逃げの王手だなっ
じゃっ何部に属しているのか？？
ってくるんだろ？
教えない。教えられない。
ってﾚｽると、
260 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/06(水) 23:32 ID:???
>>259 だはっ とうとうニセ職員であることを白状したなっ
「知らない」とは、正に万能の言葉、逃げの王手だなっ
じゃっ何部に属しているのか？？
ってくるんだろ？
見寝偽氏か？
>>292 そのとおりである。そもそも本当に職員なのか？
じゃどの線の担当なんだ？
>>292 教えない。本当は知らない。
>>297 何処の職場なんだ
>>299 秘守義務違反にならない程度に、明かせばイイ
>>301 奇怪公務区というところか？
>>303 明日は泊まりなのか？？
営 団のはなしをするのは
∧＿∧ ＿
／(･)'(･) ヽ ＿| |＿＿＿＿
／⌒＼営ﾀﾞﾝ吉ヽ |＿ ＿＿ ／
( 0 0 ), ―- 、_ ヽ | | /／
ヽ――'⊥⊥⊥ ） ） .| |
ε＝ ） / / |＿| ＿
∧Ｔ Ｔ Ｔ Ｔ／ ／ ／ ／
ヽ――――／ 食 ／＼／ ／
／／ ＼ っ ＼ ／
ε/ ［ ○ ○ ○ ］ヽ） ち ／ ＼
（ 乗車位置目標）Uω ま ／＿／＼／
ヽ ／ う |￣|
ヽ-、＿ ／ ど | | ＿
| || |５Ｓ ﾟ | | ／／
⊂＿⊂＿ | | |／／
|＿_／
∧＿∧ ＿
／(･)'(･) ヽ ＿| |＿＿＿＿
／⌒＼営ﾀﾞﾝ吉ヽ |＿ ＿＿ ／
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∧Ｔ Ｔ Ｔ Ｔ／ ／ ／ ／
ヽ――――／ 食 ／＼／ ／
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ε/ ［ ○ ○ ○ ］ヽ） ち ／ ＼
（ 乗車位置目標）Uω ま ／＿／＼／
ヽ ／ う |￣|
ヽ-、＿ ／ ど | | ＿
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. ＿＿＿
.（ （─-┐
..） Ｐ Ｒ ) Ｕ ヽ
.ノ ノ 丿
￣￣￣──┘
.（ （─-┐
..） Ｐ Ｒ ) Ｕ ヽ
.ノ ノ 丿
￣￣￣──┘
なんでこんなに皆さん熱いの？
souda
回送列車
オレは、９：２０～１７：４０が就業時間だ
制服やレール、廃品の管理
寒剤かい？倉庫かい？
>>314
資材センターかな？
>>316
８月１１・１２日に運休して工事を行う予定でしたが、諸般の事情により
日程が変更になりました。８月２６日です。丸一日綾瀬～北千住間が運休に
なります。詳しい振替輸送の内容とかはわかんないです、ハイ。
ついでにダイヤ作ってる部署はどこだか知りません。職員でも自分と直接
関係ない部署の話に疎い人は結構居ると思われ。
資材センターかな？
>>316
８月１１・１２日に運休して工事を行う予定でしたが、諸般の事情により
日程が変更になりました。８月２６日です。丸一日綾瀬～北千住間が運休に
なります。詳しい振替輸送の内容とかはわかんないです、ハイ。
ついでにダイヤ作ってる部署はどこだか知りません。職員でも自分と直接
関係ない部署の話に疎い人は結構居ると思われ。
センターだす、
寒剤部は土地や建物等の不動産を扱っているところだよっ
寒剤部は土地や建物等の不動産を扱っているところだよっ
おいらのとこは寒剤しかないよそう子亡くなったし。
だはっ だはっ だはっ だはっ だはっ だはっ
だはっ だはっ だはっ だはっ だはっ だはっ
だはっ だはっ だはっ だはっ だはっ だはっ
だはっ だはっ だはっ だはっ だはっ だはっ
だはっ だはっ だはっ だはっ だはっ だはっ
ダイヤは運輸本部が作ってるんじゃないか
車両部だろっ
.. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／11 . 01１１９ .浅草＼＼
| ├──┬──┬────┤│
| │ | | | │
| │ | | | │ プアァァァァァァァァン！
| │ | | .. | │
| │ | ..| | │
| └──┼──┼────┘│
├───┼──┼─────┤
|￣￣￣..│ │￣￣￣￣￣│
| |■□|. | . | . |□■|│
├───┼──┼─────┤
＼＝━━━━━━━━━＝ ／
│_ | ［=. ..=］ | _｜
└── ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） 相模線みたいだよ～！！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
／ ＼
>>325 むっむ じゃあんた知っているなら教えろよっ
偽者の分際でもっともらしく古い職制自慢気にひけらかした
オマエには絶対教えない。
オマエには絶対教えない。
偽者じゃないのなら、ショクバスＡＡつくって。
335 ：名無しでGO！：2001/06/08(金) 23:12 ID:7WpTBnLg
あそこは二重戸籍で問題が多いよね。
二重戸籍なのに完全に営団は「うちのもの」って逝っているし、
綾瀬駅でも「４番線、JR常磐線『直通』我孫子行き」なんて放送しているよ。
JR東以上に営団は大嫌い。綾瀬駅の池田って職員最悪。
ドリーム号の指定券は綾瀬駅では買えなかった。
JRの車掌も「綾瀬から地下鉄千代田線に入りまして、代々木上原まで参ります」
とか放送している。
水道橋・高尾間から御茶ノ水接続、綾瀬・北綾瀬までは定期を１枚で買える。
亀有以遠は不可。理にかなっていないけどね。
御茶ノ水では定期を２枚持っている人をやたらに見掛けるよ。
常磐緩行線～中央線ならば御茶ノ水乗り換えが便利だからね。
この件でJR東に質問書出したけど音沙汰なし。
二重戸籍なのに完全に営団は「うちのもの」って逝っているし、
綾瀬駅でも「４番線、JR常磐線『直通』我孫子行き」なんて放送しているよ。
JR東以上に営団は大嫌い。綾瀬駅の池田って職員最悪。
ドリーム号の指定券は綾瀬駅では買えなかった。
JRの車掌も「綾瀬から地下鉄千代田線に入りまして、代々木上原まで参ります」
とか放送している。
水道橋・高尾間から御茶ノ水接続、綾瀬・北綾瀬までは定期を１枚で買える。
亀有以遠は不可。理にかなっていないけどね。
御茶ノ水では定期を２枚持っている人をやたらに見掛けるよ。
常磐緩行線～中央線ならば御茶ノ水乗り換えが便利だからね。
この件でJR東に質問書出したけど音沙汰なし。
ショクバスって何？
340 ：名無しでGO！：2001/06/08(金) 23:18 ID:7WpTBnLg
だいたいさー、
JR車両の路線案内は「常磐線・成田線」だよ。
成田線なんて関係ないじゃんねー。
千代田線内での乗り換え案内は表示されていない。
ついでに営団も西日暮里で「山手線、京浜東北線乗り換え」
の放送もなし。（「JR線」のみ）
JR車両の路線案内は「常磐線・成田線」だよ。
成田線なんて関係ないじゃんねー。
千代田線内での乗り換え案内は表示されていない。
ついでに営団も西日暮里で「山手線、京浜東北線乗り換え」
の放送もなし。（「JR線」のみ）
成田線こそ「２重戸籍」なのでは？
いや～わからないなぁ
つうかね、ＡＡなんて誰でも出来るもんじゃないだろーよ
おわかり？
つうかね、ＡＡなんて誰でも出来るもんじゃないだろーよ
おわかり？
二重戸籍だよ。
開業時に国鉄、営団、運輸省の３者で決まった。
そうじゃないと亀有から三河島へ逝くのに他社を通過することになるでしょ。
開業時に国鉄、営団、運輸省の３者で決まった。
そうじゃないと亀有から三河島へ逝くのに他社を通過することになるでしょ。
>>343 ﾌﾟｯ と一笑に付するニセ職員
運賃制度のことならばなんでも訊いてくれよ。
工事の話は知らないけど。
工事の話は知らないけど。
他の営団関係スレで因縁ばかり吹っかけてるおまえには余計な
知恵着けさせるだけだから教えたくないんだよ。
知恵着けさせるだけだから教えたくないんだよ。
南千住以遠（三河島方面）～亀有以遠（金町方面）
営団線町屋以遠（西日暮里方面）～常磐線亀有以遠（金町方面）
このケースは北千住・綾瀬間を常磐線として考える。
営団線町屋以遠（西日暮里方面）～常磐線亀有以遠（金町方面）
このケースは北千住・綾瀬間を常磐線として考える。
千代田線 北松戸駅前 新葉建設
綾瀬のしＲ券売機や西船橋の営団券売機のひどさは何とかならないのか？
>>357
あれには亀有駅でも手を焼いているぞ。
綾瀬から北千住（営団乗車券＝特定運賃１３０円）を買ってきてしまう人が、
日に１００人はいるらしい。
綾瀬駅のJR券売機が悪い位置にあることと、
綾瀬駅で特に注意書きをしないのが原因らしい。
同様に北千住からJR１３０円で綾瀬へ来てしまう人も少なくないらしい。
あれには亀有駅でも手を焼いているぞ。
綾瀬から北千住（営団乗車券＝特定運賃１３０円）を買ってきてしまう人が、
日に１００人はいるらしい。
綾瀬駅のJR券売機が悪い位置にあることと、
綾瀬駅で特に注意書きをしないのが原因らしい。
同様に北千住からJR１３０円で綾瀬へ来てしまう人も少なくないらしい。
>>357 しＲ券売機 とはなんだっ？
ごめん、おれが携帯板の住人です。
>>364 初心者を阻害する準中級者
>>367 くっくっ 話の本旨をそらすニセ職員っ
JR車両の路線図も営団車両の路線図も、
お互いにこの区間を自社線として表記してあること自体、
なんだかなーって毎日思っています。
お互いにこの区間を自社線として表記してあること自体、
なんだかなーって毎日思っています。
綾瀬のポイントは何処で操作しているのだっ 綾瀬信号所か？
375 ：名無しでGO!：2001/06/08(金) 23:53 ID:.xxjRT4Q
だったらお前が本物の証明出したら？
営団～私鉄の乗り入れに比べて営団～JRの乗り入れはうまくいっていないと思いますが・・・
>>370 それが人に提案する態度かっ
営団は総裁じゃなかったけ？
入社式当日に、職員課の人に 「鉄道員にとって命の次に大事な物が職務乗車証」と
言われたのを忘れたのか？？
言われたのを忘れたのか？？
君達が 職務乗車証を職員証と間違ったのと同じに 総裁を社長と言ってしまっただけだろっ
>>392 腕時計を貰ったのか？
>>394 警察でも第一線の警官は、現在の総監や方面本部長、署長の
フルネームをしっかり覚えている人は少ない、であるから署内に
これらのフルネームを掲げていたり、職員の名札板に掲げている
つまり、前任と勘違いすることは、よくある事で、それが
かえって本物の職員であることの証明になるかも知れない
ニセ物なら今ごろネットの検索で必至に調べてから書きこむの
だろう。
フルネームをしっかり覚えている人は少ない、であるから署内に
これらのフルネームを掲げていたり、職員の名札板に掲げている
つまり、前任と勘違いすることは、よくある事で、それが
かえって本物の職員であることの証明になるかも知れない
ニセ物なら今ごろネットの検索で必至に調べてから書きこむの
だろう。
>>389
普段はポイントの操作はプログラム化されていて、総合指令所の運輸指令という
部署で管理されていますが一旦事故や自然災害などで運行ダイヤが乱れると、
到着・発車番線の変更や、綾瀬を例に取ると緊急に入庫・出庫させる場合も
あるわけです。そのような時にポイントの操作は｢現地扱い｣になり、この場合
綾瀬の亀有方３・４番線にある事務所に現地扱いのてこ操作板があるわけです。
わかったか。
普段はポイントの操作はプログラム化されていて、総合指令所の運輸指令という
部署で管理されていますが一旦事故や自然災害などで運行ダイヤが乱れると、
到着・発車番線の変更や、綾瀬を例に取ると緊急に入庫・出庫させる場合も
あるわけです。そのような時にポイントの操作は｢現地扱い｣になり、この場合
綾瀬の亀有方３・４番線にある事務所に現地扱いのてこ操作板があるわけです。
わかったか。
言い訳無用
偽職員さん。
偽職員さん。
>>399 つまり本物であることを認めてくれたのだなっ
>>396 おっおっ 大先輩にあたるのだなっ
しかしあれだけ乗り換えるのに、西日暮里で
「JR線は乗り換えです」としか放送しないのはなんでなんですか？＞営団さん
常磐緩行線との関係を考えたら「山手線、京浜東北線は乗り換え」
と放送するのが自然なのに。
「JR線は乗り換えです」としか放送しないのはなんでなんですか？＞営団さん
常磐緩行線との関係を考えたら「山手線、京浜東北線は乗り換え」
と放送するのが自然なのに。
>>403 現場を統括する運輸管理所です。場所は霞ヶ関
>>405 自動放送のことですか？？
自動放送も肉声もです。
そうじゃなくても営団はお説教じみた放送が多い割に、
対JRの乗り換え案内は雑だと思いますが。
JRが地下鉄各線の線名を案内していることを考えると対照的です。
業務課に質問しましたが支離滅裂な返答でした。
そうじゃなくても営団はお説教じみた放送が多い割に、
対JRの乗り換え案内は雑だと思いますが。
JRが地下鉄各線の線名を案内していることを考えると対照的です。
業務課に質問しましたが支離滅裂な返答でした。
腕時計は 女性用か？ 男性用か？
代々木電路区です。
>>412 なかなか他の部門の人には分かりにくい仕事です。
>>413そのネタもういい
技術職場でいうところの○○事務所と同様ですが、人員は少ないです。
駅務区、乗務区を統括して、現場の業務指導をしている部署です。
そもそも指令所と管理所は違います。
昔の電機技術所と電力指令所が違うように
昔の電機技術所と電力指令所が違うように
>>422 たとえ百歩譲って では現在の正式名称は？
じゃ皆は明日は勤務日なのか？？
本物の職員だったら この板に書かれている「神保町駅の駅員」のことを
どう思う？？
どう思う？？
>>430 とうとうニセであることを白状した、鉄道員は土日でも働くものである
>>432 そこでポイントを操作するのか？
>>436 じゃ週休２日じゃないのか？
>>432 白金高輪に女性駅員がいるのか？？
>>439 知らないって 自分の職場のことだろっ やはりニセだったのか？
>>434
いくら２ちゃんと言え、あれだけのレスの全てを嘘だという事は
出来ないでしょう。
同じ会社の中でも、駅務は技術現業を見下したところがあるので
俺なんかも不快な思いをした事が多々あります。
そんな思いを乗客の方がしたのであれば、糾弾されても仕方ない
かな、と思います。
いくら２ちゃんと言え、あれだけのレスの全てを嘘だという事は
出来ないでしょう。
同じ会社の中でも、駅務は技術現業を見下したところがあるので
俺なんかも不快な思いをした事が多々あります。
そんな思いを乗客の方がしたのであれば、糾弾されても仕方ない
かな、と思います。
>>442 じゃ結局土日が休みということか？ サラリーマンと同じか？？
>>443 駅務はドゴール帽の人は単なる兵隊で決められた仕事をこなすだけ
技術は若くとも一つの工事現場を任されたり、小さい設計なんかを
する。つまり考える仕事や他部との調整を行うし、実作業は下請けが
やって その監督業務だから、私は技術の方が本物の仕事をしている
と思うよ
技術は若くとも一つの工事現場を任されたり、小さい設計なんかを
する。つまり考える仕事や他部との調整を行うし、実作業は下請けが
やって その監督業務だから、私は技術の方が本物の仕事をしている
と思うよ
駅のドゴールさんは、業務上のことを聞いても分からないの一点張り
異常時対応は 助役がすべてやっているみたいだなっ
異常時対応は 助役がすべてやっているみたいだなっ
>>447 それは、自分が好きな日に休めるということかっ？？
技術の人は、入ってすぐでも 駅などの他部門と仕事の調整をするが
駅へ行っても助役以上と話さないと事が進まない
駅へ行っても助役以上と話さないと事が進まない
だから駅務も業務委託されていくのかも知れない
駅には監督者は職員、掛員は委託となるかもネ？
技術はとっくになっている。
駅には監督者は職員、掛員は委託となるかもネ？
技術はとっくになっている。
営団の車内放送の原稿は誰が考えているのですか？
運輸部運転課と施設課
被った、詩嚢。
停車時秒最短で１５秒で 駅名２回と「足元が広く開いていますのでご注意ください。」と
注意喚起 それと乗換え線名を放送すると１５秒をとっくに過ぎてしまう。
注意喚起 それと乗換え線名を放送すると１５秒をとっくに過ぎてしまう。
あ、上で答え出てるわ。漏れも鬱市
そもそも駅や乗務の掛員に、仕事上の課題を与えても出来ないだろう。
勤務交替表のとおりこなすしか出来ない。
課題を与えても、そりゃ助役や区長の仕事と言い出す始末
勤務交替表のとおりこなすしか出来ない。
課題を与えても、そりゃ助役や区長の仕事と言い出す始末
残念ながらそうです。上野や東京は大変になっちゃうヨ
日比谷線、京成線、山手線、京浜東北線、高崎線、宇都宮線、常磐線
新幹線と各々録音していたら電車はとっくに上野広小路についてしまう。
日比谷線、京成線、山手線、京浜東北線、高崎線、宇都宮線、常磐線
新幹線と各々録音していたら電車はとっくに上野広小路についてしまう。
運輸も 駅見習→乗務員→駅監督者というコースで変わっていくのでしょう
技術と本社は同じだとおもう
駅は未だに若い職員には 券売機締切りをやらせず年寄りばかりに
やらせている。ローテーションで若い人にも経験をさせないと
ダメだよっ 券売機は締切りが終わると 殆ど券売機室で寝ている
から美味しい勤務なんだっ 若い人にはなかなか回ってこない。
駅は未だに若い職員には 券売機締切りをやらせず年寄りばかりに
やらせている。ローテーションで若い人にも経験をさせないと
ダメだよっ 券売機は締切りが終わると 殆ど券売機室で寝ている
から美味しい勤務なんだっ 若い人にはなかなか回ってこない。
>>465
上野や東京、新宿などは別として、
乗り換え線区が２つまでのところは線名で案内すべきだと思いますが。
繰り返しますが常磐線から山手線、京浜東北線、
又は中央線に乗り換える人が相当います。
休日には誤乗もあります。
ラッシュ時はともかく、直通運転をやっている線くらいは、
もっと丁寧に案内してほしいです。
うちに来る岡山の子も、「地下鉄の案内はわかりにくい」
と逝っています。
高田馬場も「JR線」だったのですが、クレームを出したら変えてくれました。
上野や東京、新宿などは別として、
乗り換え線区が２つまでのところは線名で案内すべきだと思いますが。
繰り返しますが常磐線から山手線、京浜東北線、
又は中央線に乗り換える人が相当います。
休日には誤乗もあります。
ラッシュ時はともかく、直通運転をやっている線くらいは、
もっと丁寧に案内してほしいです。
うちに来る岡山の子も、「地下鉄の案内はわかりにくい」
と逝っています。
高田馬場も「JR線」だったのですが、クレームを出したら変えてくれました。
>>471 承知いたしました。
おっ いつの間に にせ職員がはびこっていた。
おっ、いつの間に にせ職員が帰ってきた。
ニセではない。本物の職員だよ
何を示せば信じてくれる
何を示せば信じてくれる
お帰り偽職員。
このスレ運輸系と技術系の本物がいるから大概の矛盾は論破できると思われ。
それでもやるかい？まだ。
このスレ運輸系と技術系の本物がいるから大概の矛盾は論破できると思われ。
それでもやるかい？まだ。
ただし社長と総裁といった揚げ足取りはなしだぜっ
用地事務所です。
新線建設の先駆者として日夜頑張っています。
日のあたらない職場で 正に縁の下の力持ちです。
技術と同じで「考える仕事です」
>>489 部は建設に関連しているので一応工務部に属しています。
>>492 上野の銀座線の車庫の上です。
ん～確かに｢総裁｣って外じゃ言わないよ。確かに。
総裁なんて自民党か営団か大川興業ぐらいだもんなぁ。
だいたい飲み屋で総裁なんて単語自体出てこない。
総裁なんて自民党か営団か大川興業ぐらいだもんなぁ。
だいたい飲み屋で総裁なんて単語自体出てこない。
工務部には、工務技術所と改良工事所、工務工事所、建築技術所、建設事務所と用地事務所の
所があるんですヨ
所があるんですヨ
>>501 調べたんじゃなくて 毎日仕事をしているところですヨ
>>504 そうだよっ 三階には背の小さい所長のいる建物だよ
ところでニセ職員の皆さんの職場名は？？
>>502
×工務技術所 ○工務事務所
×改良工事所 ○改良工事事務所
×工務工事所 ○工務事務所軌道工事課
×建築技術所 ○建築事務所
？建設事務所…新線は疎いが、あるのか？
？用地事務所…聞いたことない。
×工務技術所 ○工務事務所
×改良工事所 ○改良工事事務所
×工務工事所 ○工務事務所軌道工事課
×建築技術所 ○建築事務所
？建設事務所…新線は疎いが、あるのか？
？用地事務所…聞いたことない。
Ｓ６３年だよっ
みんなは何年に入社したんだい？
>>515 変電所があったところだよ
>>516 入社式では、工務の人が歌の指揮をしてくれた
同じ同胞なのに疑うのはやめようヨ
あったかどうか知らない。
軌道工事課(東陽町)は閉鎖になって根津に移転したのは確か。
軌道工事課(東陽町)は閉鎖になって根津に移転したのは確か。
入社は何年？？
重箱の隅突付く様で悪いが
× 入社
○ 入団
× 入社
○ 入団
平成３年だと、成人式は上野公園だったのか？？
>>523 おっ私の方が大先輩じゃないかっ！！
まさか手描きじゃないでしょうね
>>524 単なる文字変換の間違いだよ
成人式でゴミ拾いをした口かなっ
→これを知っているのは本物だけだよっ
→これを知っているのは本物だけだよっ
図面管理システムは用地の人も使うの？
>>533 図面庫に入れている
楽太郎の次が小朝
マーク入りのウインドブレーカーを丸井の前のゴミ箱に捨てただろう？？
>>543 真っ赤だよ
ここまで身内の話題ができるのだなら信用していただきたい
ひっかかってる…
イージートラップに>>545 が撃沈しました。
もういいよ…
>>553 そうやっています。
１３号線雑司が谷付近と営業線バリアフリーの関連で駅エレベーター用地です。
もう寝ます
エレベーター関連は本社工務課の移動制約者担当と打ち合わせたり
するの？
するの？
主に太田に課長と砂糖補佐です
ふくだミスター垂直は怖いです。
ふくだミスター垂直は怖いです。
工務部って何階だっけか？
４階です。
やっとこれで信用してくれて、安心して眠れます
本物だったら、間違い訂正するもんなぁ。
いつも階段でいくから４階と勘違いしたんだよっ
それに垂直といえばすぐ分かるし 少々の言葉違いは
ツーカーで分かるのが営団職員だよっ
それに垂直といえばすぐ分かるし 少々の言葉違いは
ツーカーで分かるのが営団職員だよっ
２階がないんだよっ
容積率と高さ制限で１３階層までしかたたないが
役員室が１３階じゃ縁起が悪いということで
２階をつくらなかったんだっ
容積率と高さ制限で１３階層までしかたたないが
役員室が１３階じゃ縁起が悪いということで
２階をつくらなかったんだっ
いや～、疑い深い性分なんで。
財形って、何日〆の何日払いだっけ？
財形って、何日〆の何日払いだっけ？
２階がないのと４階と５階を間違えるのは関係ないでしょ。
１～３階に上がる階段はちゃんと２フロア分の踊り場があって
ただ２階がないだけだから、間違える訳ゃないんだけどなぁ。
１～３階に上がる階段はちゃんと２フロア分の踊り場があって
ただ２階がないだけだから、間違える訳ゃないんだけどなぁ。
財産は経理部の仕事だから用地の私には分かりませんヨ
あっ財産と財形を間違えました。１０日単位の締めでした
約２０日後に厚生課から払われます。
約２０日後に厚生課から払われます。
いやいや、ふつーの職員がやってる財形貯蓄のことよ。
あの給料天引きでやるやつ。一般財形と住宅財形があるでしょ。
まさか…
あの給料天引きでやるやつ。一般財形と住宅財形があるでしょ。
まさか…
>>571 そんな細かいことは知らないです。でもドアがないから勘違いしたんです。
「あ、やってないので間違えました。」ってﾚｽがつくと思われ。
訂正します１４日締めの翌月１０日払いです。
安田が危なくなったので興銀に変更しのした
安田が危なくなったので興銀に変更しのした
本物です。最近一部払い出しをしてなかったのもので
でも興銀に変更したという点を信用してください。
でも興銀に変更したという点を信用してください。
私も明日は勤務なので もう寝ます。明日の夜には信用してください。
「未来よ君は美しい」の曲を知っているのは本物の証拠です。
「未来よ君は美しい」の曲を知っているのは本物の証拠です。
>>584 正真証明の本物職員です。
工務部改善提案出たことあります？または観に来た事あります？
>>586 作曲した井上大輔が昨年自殺したことも知っています。
昨秋の駅伝大会ってどこ優勝だっけ？
>>590 詳しくは知りません
>>590 あっ 思い出しましたなぜか中止でした
小集団っていつどこでは発表しているんでしょうか？
>>596 東陽町の会館ホールですヨ
今年の春闘バッチはどうされたのか？
未来～が平成３年作曲というのを知っているのは内部の人しか
知らないことだから決定だよ
それに本社の２階がないことを知っているのも職員だからだよ
知らないことだから決定だよ
それに本社の２階がないことを知っているのも職員だからだよ
>>600 私は組合に入っていないから知らないなぁ
ほら、みんなでＫＳＤ！
もう明日にしよう 明日になれば本物 君達と同志だということが
ハッキリするよっ
ハッキリするよっ
用地事務所副主任です。
>>608 そうでした新木場だったヨ 最近応援に言っていなかったから
まだなんか言いたい事あります？
私も眠いから明日 正真証明の職員であることを皆の前で証明します。
小集団って何ですか?
明日？みんな来なかったらどうすんの？漏れのほかにもいるんだよ。職員。
シロート鉄ヲタに声高に訴えるの？
シロート鉄ヲタに声高に訴えるの？
＞そして秘密を扱う用地職員
初耳。
初耳。
ユニオンショップであることは了知しているヨ
もし本物でも誤字脱字勘違いばかりで、こんな奴が先輩なんて鬱だなぁ。
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|┃渋谷┃||┃ ┃||┃ 09┃| プアァァァァァァァァン！
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└── ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） うまく調べられなかった～！！！
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明日は絶対に信用させてみるぞっ
>>634 なんで2061なんだっ
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／／11 . 02１１９中野坂上＼＼
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| │ | | | │ お客様にお知らせ致します
| │ | | .. | │ 本日の旧型電車の運行は終了致しております
| │ | ..| | │ 今後は新型車両での運行となります。
| └──┼──┼────┘│まもなく電車がまいりますご注意ください。(ﾏｼﾞ
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└── ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） 最後の500系に乗れ無かったよ。
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／／11 . 01１１９ .浅草＼＼
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| │ | | | │ プアァァァァァァァァン！
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└── ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） 相模線みたいだよ～！！！
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／ ＼
これからボクは出勤です
今夜はボクを信用してください
今夜はボクを信用してください
何で一夜にしてこんなにスレが成長してるんだよっ（読むの大変じゃねーか）
職員スレ立ててやれや
職員スレ立ててやれや
645 ：名無しでGO!：2001/06/09(土) 18:10 ID:mSuGujX2
この区間の130円は帝都の金に入るの?
♪ 今日の～ 仕事はっ～ 辛かった～ ♪
今日私は仕事をしながら思いました。私ばかりが質問攻めに合い
皆は正真正銘の本物の職員なのでしょうか？
皆は正真正銘の本物の職員なのでしょうか？
はあ。知らんぞー。問題になっても。
てっきり若造が煽りに乗ってるのかと思ったけど
入団S63年！？で、俺のほうが大先輩だとぬけぬけと
言ってるし！先輩なら止めろよ。
てっきり若造が煽りに乗ってるのかと思ったけど
入団S63年！？で、俺のほうが大先輩だとぬけぬけと
言ってるし！先輩なら止めろよ。
>>651 何が問題となるのだっ？？
>>653 だから本物だよっ 何でも聞いてよ
657 ：亀有住民：2001/06/10(日) 01:38 ID:9MPdwJH2
綾瀬・北千住間の工事は少し遅れるとの話です。
私は本物
>>662 本物の職員だよっ じゃ本物しか知らないことを聞いてくれヨ
>>664
だからこのスレでやるんじゃなくて、こっち逝けっつってんだろ、ｺﾞﾙｧ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992043730&ls=50
だからこのスレでやるんじゃなくて、こっち逝けっつってんだろ、ｺﾞﾙｧ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992043730&ls=50
>>665 ｺﾞﾙｺﾞ？？ 劇画の主人公か？
全然主題とちがうぞっ
そろそろ削除逝きか？
綾瀬の駅員は営団か？ ＪＲ東日本か？
674 ：カタカナの都南：2001/06/10(日) 23:22 ID:wSFurcKY
>>86
ワタシが小学生の頃（20年ほど前）にはそこには
公園があって、石碑があった。
今は常盤新線工事の最前線地区なので、多分一時的に閉鎖されて
いるんじゃないかな？。
さっき近所を走ってみたけど、区画整理でだいぶ変わっちゃったナ。
ワタシが小学生の頃（20年ほど前）にはそこには
公園があって、石碑があった。
今は常盤新線工事の最前線地区なので、多分一時的に閉鎖されて
いるんじゃないかな？。
さっき近所を走ってみたけど、区画整理でだいぶ変わっちゃったナ。
675 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 23:53 ID:H5GN4F/2
>>675 業務委託駅だからＪＲの職員が営団の制服を着用して勤務している
677 ：名無しでGO!：2001/06/11(月) 00:18 ID:ujDk0hM.
ｼﾝｼﾞｬｴよ。偽職員。
>>677 やめろよ それは禁句だ 落ち着け
680 ：名無しでGO!：2001/06/11(月) 01:21 ID:jArkoa.g
綾瀬に常磐線快足が止まるという話は、もうなくなったのだろうか。
それとも、初めからなかったのだろうか。
それとも、初めからなかったのだろうか。
ないよ
682 ：亀有住民：2001/06/11(月) 23:50 ID:dx0ngLWI
失礼。
「JR社員はいません」でした。
「JR社員はいません」でした。
684 ：名無しでGO！：2001/06/12(火) 21:24 ID:NZIlTiQ2
age
常磐線からの綾瀬終点萌え