■■南海【急行】三国ヶ丘駅停車運動■■

南海【急行】三国ヶ丘駅停車運動にみんな参加しないか？
JRとの乗換駅であり、且つ、利用者が多い駅です。
JRは紀州路快速を止めたのにも関わらず、
南海は急行が止まりません。
急行を止めて、より便利な南海電車にしましょう！
この声を、高めて、南海に届けましょう！！

さあ、みなさんも掲示板にコピペして、運動の輪を広げて下さい。

>>2
却下。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

京阪【急行】守口市駅通過運動
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990282298&ls=50

■■阪急【特急】塚口駅停車運動■■
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990455607&ls=50

>>1
準急行で我慢しなさい。

>>3
まず孔子の言葉を聞け。
賛成です。

>>3
どれも却下。
武庫川も却下。

ＪＲでさえ、快速を止めたのに・・・。
なかもず通過といい、
南海って視野が狭いね。

>>7
わが社の方針に反対する奴は和歌山港に沈めます。

　　　　　　　　　　　　　　　　難解電鉄

南海って未だに順法闘争なのかな。
年輩者が多いように思えるけど・・・。

>>7
JR が停車駅を増やしたとするなら、それは利用者増が見込めるから。
南海が、そうしないのは乗客逸走による利用者減が見込めるから。

地下鉄がなかもずまで延伸されて、泉北ニュータウンから大阪市内
への客の流れががらっと変わってしまった(=南海に乗車しなくなっ
た)。乗客増が早々見込まれない今、こういう経営リスクに直結する
ような選択肢は、そうそう選べない。

ちなみに、なかもずと好対照に位置するのが、経営リスクにつなが
りにくい、むしろ好結果が見込まれる天下茶屋。

どうでもいいんだけど、こういう背景を考察せずに、なんでもかん
でも組合とかにつなげようとするのは、視野が狭いと思う。

>>7
乗換駅だからといって、停車させようとする考えの方が
視野が狭いと思われ

>>11
乗換駅なのに、昔のまま停車させようとしない考えの方が
視野が狭いと思われ

まあ、なんばで降りようが新今宮で降りようが、天下茶屋で降りようが
ほとんど南海の取り分（運賃）は変わらないからね。
せいぜい駅によっては１ランク下がるだけで。

南海としては三国ヶ丘に急行・区間急行とめるのは
めちゃくちゃこわいんだろうね。
なんてったって難波やなかもず、天下茶屋に
くらべものにならないぐらい乗り換え楽だからね。

ちなみに、このあたり（堺東〜なかもず）の堺市北・中部の人は
なんば付近に用事のあるとき以外は、もはや高野線は使わない人多いけど。
安いか乗り換え楽な、地下鉄かＪＲ使ってるからね。
南海の値上げ(95年ごろ)以降、阪和線快速の混み方すごくなったと思わんかい。
両数減ったせいもあるんだけど。

>>12
停めたって意味ない。
普通のみで十分。

>>14
各停と呼べやｺﾞﾙｧ!!

>>12
昔のまま、って言っても、なにか停車させないといけない
要素が新たに出来たわけじゃないでしょ。
なんで、昔は停車させないと決めたか、という観点がないと
昔から続いてること＝悪　と決め付けてるかのようで、あんまり
説得力がないような気がするけど

>>15
真剣にｽﾏｿ。

＝を多用した、ステレオタイプな書き方。
まるで、鷹みたいだ。
一見まともそうだけど、
結構中身はむちゃくちゃ。

今年も司法試験落ちたの会？

>>18
だいたい、自分の意見が受け入れられなかった奴が
○○みたいだというような書き方をする。ありがち。

>>288 一日で全部ﾖ231にするのは無理と思われ。

>>20 間違えました。逝ってきます。

南海の利益になるなら止めてるでしょ。

＞乗換駅なのに、昔のまま停車させようとしない考えの方が
＞視野が狭いと思われ

乗換駅だからこそ停車しなのだろう。
中百舌鳥は乗換駅ゆえにかえって停まらない。

そういえば中百舌鳥も、地下鉄がのびてくる前から
とまらないね。
客を取られるからとめない、っていうのもあるだろうけど、
それとは別に理由があるような気もする。

>>24
泉北高速線乗り入れは昔から中百舌鳥通過があったのか。
あと別の理由てなんだ？

>>緩急分離でしょ。

>24-26
中百舌鳥に停めると泉北からの乗客をみすみす地下鉄に盗られる。
泉北は知っての通り南海の子会社なので当然。
同じ理由で水間とＪＲの交点に駅を設置しないのも当然。

お客に
撮られたら撮り返せばいい。
どうよ？

急行中もず停車運動も創って欲しい。

1の案は、却下。
因みに、私は急行利用者。

ごちゃごちゃうるさいぞ、外野！！

　　　　　　　　　　　　難解電鉄

三国ヶ丘は別にいいでしょ？　止めても。
大阪市内への関空・紀州路快速も接続が悪いし、第一座れない。
運賃も、難波経由で行くよりは高い。

むしろ、急行の中百舌鳥停車のほうが怖い。
北野田以南、特に林間田園都市等から大阪市内へ通勤する客が
逸走してしまう危険性大。
そうなると、長距離旅客は減るし、特急も閑古鳥だろうし…
南海にとっては痛いと思う。

三国ヶ丘、中百舌鳥ともに各停のみの停車でよし！

>>33
準急行モナー

いまのダイヤは妥当だと思うよ？
特急以外は…

>>27
子会社じゃないぞー

難波逝き準急の、中百舌鳥での長時間停車や、
泉北の中百舌鳥折り返しの電車が、中百舌鳥に到着してドアが開く直前に
高野線の難波逝き各停が逃げるように発車していったりしてるけど、
資本関係があれば、そんなことはせずに、
もっと南海への接続重視のダイヤが組まれると思う。

南海高野線が子会社化されます。
橋本以南が「高野山鉄道」に変更されます。

ここまで来るとはね。

■■ＪＲ琵琶湖線【新快速】膳所停車運動■■
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991581189&ls=50

高野線は特急と普通のみの運転となります。

　　　　　　　　　　　　難解電鉄

一番に入れるスイッチなんでしょう
来る日も来る日も毎日放送ー１１７９
ありがとう　浜村淳です
おはようございます　宮西直美です
星の放送局から　星の２１世紀をお送りします
♪ありがとー　ありがとー
♪ラララン　ラン　ララン　ラーン
♪ありがとー　ありがとー
♪ラララン　ラン　ララン　ラーン

>>39
”各駅停車”だっつーの！！
”普通”は南海線の方。

次期ダイヤ改正で
急行の北野田通過の条件で全ての列車を三国ヶ丘に停車させる。

>>42
許可します。by新社長

こうやに自由席車（特別料金不要）うぃ連結するなら急行の停車駅増もいい

堺東通過で許可します。

そうやな考えておく

急行は今すぐ、新今宮・天下茶屋・堺東・北野田・金剛・河内長野の
通過キボーン！

ノンストップ急行やね。

＊運賃は通常の2倍になります。
　定期券の方は差額をお支払いください。
　また超特急料金と座席指定券は2000円です。
　乗車したらすぐにシートベルトをお締め下さい。

難波〜橋本が3340円とリーズナブルです
ぜひご利用ください

>>48
ノンストップはノンストップでも本当にノンストップ。
極楽橋の車止めを突き破っても永遠ノンストップ。（藁

>>49
だから極楽橋逝きなんです。
だったらシートベルトいらないやんけ

>>48-50
毎回破壊するから運賃が高い

車両は何を使うの

>>49
そんでもって、マルチ萌えとともに真の天国逝き（劇藁

>>52
そんなもん阪和線からぱくってきた１０３を使えば産廃処理にもなるぞ

２１０００系はどうかな

age

難今新萩天岸帝住沢我浅堺三百中白初萩北狭大金滝千河三美千天紀林御橋
波宮今茶下出塚吉町孫香東国舌百鷺芝原野山阪剛谷代内日加早見見間幸本
●−−−−−−−−−−●−−●−−−−−−●−−−−−−−−●−●　特急
●○●−●−−−−−−●−−●−−−●−−●−●−●−●−−●−●　快急
●○●−●−−−−●−−●−−−●−−●−−●−●−●−●−●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●　普通

>>57
千鳥はまず駄目。

コンなのはどうだ
会社としては河内長野〜橋本が重要なくかんやからね。
基本は急行と各停の二本立てでいいと思うが。
これやったら急行が2000系でも混まないだろ。

難今新萩天岸帝住沢我浅堺三百中白初萩北狭大金滝千長三美千天紀林御橋紀学九高下上紀紀極
波戎宮茶茶玉塚吉町子香東国八百鷺芝原野山阪剛谷代野日加早見見間幸本水文度下古古川谷楽
↓（特急）
●−●−●−−−−−−●−−−−−−−−−●−−●−−−−−●−●−−−−−−−−●
↓（急行）
●−●−●−−−−−−●−−−−−−−−−●−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●
↓（各停）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●※※※※※※※※※
難今新萩天岸帝住沢我浅堺三百中白初萩北狭大金滝千長三美千天紀林御橋紀学九高下上紀紀極
波戎宮茶茶玉塚吉町子香東国八百鷺芝原野山阪剛谷代野日加早見見間幸本水文度下古古川谷楽

北野田は客層がわるいから通過だね

まあ悪くもないな

age

age

準急が止まるので急行は通過でよい。

そうだな
しかしNANKAI板の酒井ヒガシと部●開放同盟が通過の阻止をしそうで恐い

それを恐れて南海は急行を律儀に止めていると

明日から難解本線・口野戦及び全ての支線を廃止いたします。
永らくのご愛顧ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　難解電鉄

age

age

hage

age

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準急行の百舌八幡通過きぼんぬ。

age

age

agega

age

つーか天下茶屋に止めて中百舌鳥に止めないのは運賃収入に響く
中百舌鳥での御堂筋線流出を阻止するというエゴだろ。

急行の停車駅の北野田と三国ヶ丘のトレードを激しくきぼーん

現状でよし！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>80
車内放送（下り急行）
次は三国ヶ丘です。JR阪和線はお乗換です。
三国ヶ丘の次は金剛に止まります。
百舌八幡から大阪狭山市と泉北高速線、地下鉄線ご利用の方は
後から来ます各駅停車　河内長野逝きをご利用ください。
この電車は急行　橋本行きです。

特急と普通でよし。
特急は新今宮〜極楽橋間ノンストップで（劇藁

高野線は特急と各停の2本立てがいいと思う。

おもろないのでちょっと妄想を

この列車は極楽橋逝きです。
天下茶屋から極楽はノンストップです。
＊運賃は通常の2倍になります。
　定期券の方は差額をお支払いください。
　また超特急料金と座席指定券は2000円です。
　乗車したらすぐにシートベルトをお締め下さい。

極楽橋の車止めを突き破っても永遠ノンストップ。（藁

age

二階建て車両を激しくきぼーん

afe

>>84
阪神難波線発極楽逝き（藁

age

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