阪急伊丹線は必要？

本当にいるの？

埋田逝き直通きぼ〜ん！

要るから人が乗ってるんだろが。

伊丹線梅田直通希望。

かなり短い区間になるよ。

大阪モノレール武庫之荘逝きの経由地に鳴ります。

いりまへん。
前は伊丹空港逝く時に使ってたけどＪＲが使い物になるようになったんで。

>>7
そりゃ大阪側からの発想だろ。尼〜神戸東部だと、未だに伊丹線が大事。伊丹市バスに急行できたしね。

>>8
逝くやつがいないだろ。 ﾃﾞﾑﾊﾟめ！

宝塚延伸を考えているらしいな。いまだに

阪神難波線がいるから廃止きぼ〜ん

>>11
尼崎市LRT計画の中に吸収されます。

糞スレ立てんな！

宝塚までとはいわないがせめて中野まで延長しろ！！

age

>>9
朝の、阪急伊丹からの空港バスの状況見たことないだろ。

明日から神戸線・宝塚線・京都線及び全ての支線を廃止いたします。
永らくのご愛顧ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全休電鉄

ＪＲと半球、どっちが伊丹の中心部に近いんですか？

半休だけど、伊丹の中心地にさほどの魅力はないと思われ。

基地外が運転する伊丹市バスが怖いので早く延長してください。

一人でも反対する人がいれば廃止しません。

阪神武庫川線､阪急伊丹線等､無駄なﾛｰｶﾙ線は買収させていただきます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　尼崎市交通局

伊丹駅から市役所まで伸ばせないの？

稲野はいらないあげ

>>24
理由を述べよ。つかしんにも大手前にもいけなくなるぞ。

稲野は必要。それに比べ新伊丹はいらないと言う人が多いかもしれません。

>>22
武庫川線は西宮市だ、ｳﾂｹﾓﾉ!!

バイアフリー化のホームを潰して中野まで延ばせ

>>28
さらに三鷹まで延ばせ

>>29
話題に無理に加わろうとする哀れな在京ヲタ……。

しかし、あの短い伊丹線で１００キロまで引っ張る運転士がいる。凄い・・・

>>28
さらに別府港まで延ばせ

尼崎LRTの中に吸収

昆陽＝伊丹＝塚口＝JR尼崎＝阪神尼崎＝尼崎市南部工業地帯

ほぼ決定だそうです。

伊丹ー千僧ー昆陽池ー中野で延長して欲しい

伊丹の人は怖い人が多いから嫌だ。