※※※近鉄電車スレッドPART-1※※※

前スレが900超えそうなので新しく作りました。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983513876&ls=50
近鉄電車やそのグループについてなんでもどうぞ。

よく見たらPART-�Uだよね・・寝ぼけてるわ。鬱だ寝よう

>>1
ご苦労様。北○辺の人。

【 4119 】買いましたよ

＞ 快速急行　　　名古屋 - 01/5/17(木) 12:48
＞名古屋で、T・Ｓ京都線を買いました。人出は多くなかったです。まだ、在庫はありそう
＞・・・。で、今までと違うところは何でしょうか。？

またやってるよ。T.Sのスレ立てたんだったら、そこにレスしろよ。わざわざ新スレ立てんナ。
それといい加減質問マーク消せよ！

ほんとこいつどうにかならんのか？

揚げ

>>4
以前なら即出入り禁止になっていたのだろうが、規制が緩和されているので
なかなか出入り禁止にならんね。
今となっては、規制緩和も考え物だったな。

>>6
激しく同意

>>6･7
さらに激しく同意

夏の大阪線臨時快速急行は１往復だけ。
じり貧だな。

旧スレばっかあがって癪なのでage

近鉄大阪線掲示板ついにアボーン

>>11
まだあるよ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=982432188&ls=50

>>11
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>4
おまえがどうにかしろよ。

>>14
オマエガナー

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4162;id=
どうよ？

>>16
それよりもこっちの方が問題だろうが。
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4164

和歌山線に負けてるのは大阪線の方じゃねえのか？

TEST

>>15
なんだよそれ。ﾜﾗ

>>19
あいつを何とかできんのはろししかいないだろう。

>>20
というと？

>>20
掲示板の管理者が出入り禁止処分に処すより道はない、ってことだろ。
快速急行名古屋と快急北大路、二人そろって出入り禁止に処せられることを
強く激しく所望する今日この頃のヲレだ。

>>22
どうしてこう行き先のハンドルが多いのだろうか。
不思議だ。

2200系 かつらぎ って奴もイタイ野郎だな。

>>16
南大阪線スレでも書いたことだが、

その長沼氏の投稿、認識を誤っている部分があるね。だって、南阪奈道路って大阪側は 美原町
の阪和道美原ＩＣで接続するんだよ。いくら高規格道路と言っても、遠回りじゃないか。それ
に、「南阪奈道＋阪和道＋阪神高速」って高速料金だけでいくらになる事やら。ある程度 人数
が乗れば安上がりだろうが、１人で乗ることが多い通勤では使えないな。

仮に、長沼氏の言う「橿原市→高田市→柏原市→西名阪高速道路」を使うにしても、山麓線
（バイパス）の一部区間、山麓線と国道の合流点から柏原ＩＣの間のラッシュ時の混雑は凄い
物がある。かなり時間に余裕を見ないと、とても通勤には使えない。
　長沼氏は、朝のラッシュ時に車で走ったことがあるのだろうか？

>>24
例えばこれ？

> (それはそうとして、やはり、ここを訪れる人だからこそ、正確に、「近鉄奈良線とは、布施−近鉄奈
> 良 間である。」という認識が必要なのでは？)

ここまでこだわるのってやはりイタイヤツだな。館長が

> それは狭義としての奈良線であり、一般的に使用される「奈良線」は広義の意味合いで使われています。
> 会話等で使用される場合にそこまで細かく見る必要があるのでしょうか。私は(どういう場所であろうと)話
> が通じれば、狭義にこだわる必要はあまり感じません。

と書いているが、館長に激しく同意！

>>26
そうです。
私は荒らし野郎より、意志押しつけ野郎とか揚げ足取り野郎の方が嫌いなものですから、
こういう奴は鬱陶しくてたまらないです。

また博物館にイタイ奴登場か？
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4175;id=
急行　宇治山田 　　　　　　　　　　　　　　 - 01/5/19(土) 11:10 -
> 今日，家に帰ったらごっつい封筒があったので
> 見てみると、「TS+　烏丸線＆京都線｣でした。
いつ申し込まれて、問い合わせNOは何番ですか？
３月の予約開始と同時に早くに申し込みしたのにいまだに送ってこない。
市内からだと１日で着くのに。
ドットコムライフなんかで買うのじゃなかった。サービスネットでも余っているぐらいだから。高い送料
とか返せ！！

今回も「種別＋行先」だな。芸がないなあ（藁
しかし、今回タチが悪そう。自分のホームページの所にアダルトサイトの
リンクが貼ってある。それに引っかかった自分が鬱だ。
なお、貼ってあったのはココ
http://www.iwikiwiki.com./~prettywoman/pic/032/043.jpg

>>28
準急　宇治山田氏が可哀相。

>>28
管理人に削除されているね。

>>28
もう金輪際「種別＋行先」のハンドルは禁止。
あとは騙り対策にリモホ公開ｷﾎﾞｿ。

最近博物館に来ていなかった広末電鉄が
来たぞ。またふざけたこと書いてやがる。
-----
VVVFの話題がくると私の出番です。

いずれは三菱GTOです。7000系のみたまに日立GTOです。
'91-'93年頃に1422系列、5200系の走行音は都営6300形と同じ音に変わってしまいました。
1420系は近鉄VVVFで唯一かぶりつき(運転席の後ろに座席がある)可能で予備車扱いとなっているので捕まえにくいですね。
-----
なんか日本語変だ。
しかもVVVFと来ると私の出番とか言ってるが
奴は別に詳しいわけでもないのに。

>>32
質問に答えてるようで実は全く筋違いの話しかしてないんだよな。

>>29
準急　宇治山田ってだれ？

種別+行き先のハンドルもややこしいけど「○○系」といった系列のハンドルもややこしい。

こだまレールスター氏が御堂筋線掲示板にも登場

>>27
激しく同意。その中でも揚げ足取りは一番許せない。

>>17
南大阪線だと思うが。（天王寺直通で）

こいつもﾄﾞｷｭｿか？
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4194;id=

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4195;id=

>>39
オマエモナー

>>32
> いずれは三菱GTOです。7000系のみたまに日立GTOです。

「7000系のみたまに」って何だよ。奇数と偶数で分けているんだろうが。ﾜﾗ

age

京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富新興三宮狛新木山高平西新奈　尼西九郡筒平公結石田笠新八西畝橿　二前天
都寺条口田見波山島倉勢久津田野田戸山津田祝津田原城大宮良　辻京条山井端園崎見原縫口木口傍原　階裁理
●−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−●−●−●　−−−−−−−−−−−−●−−●　−−●　特急
●−−−●−●−−−−−−−−●−−−−−−−●−●−●　−−−−−●−−−−−−●●−●　−−●　快速急行
※※※※●−●−−−−−−−−●−−−−−−−●−●−●　−−−−−●−−−−−−●●−●　※※※　直通快速急行
●●−−●−●●ー−−●−−−●●●●●●−−●−●●●　−−−●●●−−−●−−●●●●　●●●　急行
●●−−●−●●●●−●ー−−●●●●●●●●●●●●●　−−−●●●●●●●●●●●●●　●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　●●●●●●●●●●●●●●●●　●●●　普通

　

>>39
そうみたいだね。
投稿して５分程度で早く返事（レス？）しろと催促するなんて・・・

おいおい快急　北大路氏、教えて君宣言か？（藁
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4182;id=

>>45
春になると勘違い野郎が増えるんだよなあ。
掲示板を「質問に答えてくれる便利な場所」くらいにしか思ってないし。
誰か逆に快急北大路氏にしつこく質問してやってくれ。

どうして毎日のように博物館に
ﾃﾞﾑﾊﾟｳﾞｧｶﾄﾞｷｭｿ近鉄ヲタが出没するのだ？

揚げ

>>47
見識のある常連が書き込まなくなったのと、社員がほとんど撤収したのが
響いてるんだろうな。かわりにやってきたのが昔の評判を聞きつけて上がり込んできた
ドキュソどもというわけだな。
それに、利用規則が激甘になったのもドキュソが入りやすい環境になった
原因だろうよ。たいがいのドキュソはあの規則を見ただけでびびって敬遠するか、
締め出されるかのどちらかだったろうに。

　　　 _＿＿_┌───┐_＿＿_
　　／ 　 　○|[準|榛原]|○　 　 ＼
　　|　_＿＿＿＿＿＿＿＿2806_　|
　　|├──┐||┌─┐||┌──┤| ／
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| ＼
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│|
　　|├──┘||└─┘||└──┤|
　　|　￣￣￣ ||￣￣￣|| ￣￣￣　|
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　| (O)　　 　|| 　 　　 ||　 　　(O) |
　　| .|ﾛ|.　　　.|| 　　 　 ||.　　　.|ﾛ|. |
　　|￣￣￣￣二二二二￣￣￣￣|
　　￣|￣￣￣ | ［=.=］ | ￣￣￣|￣
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣ ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿） ＼ バッテリー切れだよ〜〜〜！！！
　 　　　 ／　 ｜　　　｜　　＼
　 　　 ／　　 ◎￣￣◎　　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼

　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　 ／　　　.| 　 　 　 　|.　　　＼
　　／ 　 [○] |-─┬─-| [○] 　 ＼ ／
　　|───┐|┌──┐|┌───| プアァァァァァァァァン！
　　|　 　 　 │|│ 　 　│|│ 　 　 　| ＼
　　|　 　 　 │|│ 　 　│|│ 　 　 　|
　　|───┘|├──┤|└───|
　　|========|│＿＿│|========|
　　|　 　 　 　 |│賢島│|　 　 ＥＸ　|
　　|￣￣￣￣|｜￣￣｜|￣￣￣￣|
　　| 　 　 　 　|. ￣｜￣ .| 　 　 　 　|
　　 |.　(= ０]　|. 　 ｜ 　 .|　[０ =).　|
　　　| ───|-─┴─-|─── |
　　　 |__￣￣￣| ［=.=］ |￣￣￣__|
　　 　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　　　　￣￣ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　バッテリー切れだよ〜！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／　〇 [阿下喜] 〇　＼
　　|| 　 　 　 　 　 　 　 　 　|| ／
　　||┌───┰───┐||　プアァァァァァァァァン！
　　||｜ 　 　 　┃　 　 　 ｜|| ＼
　　||｜ 　 　 　┃　 　 　 ｜||
　　||└───┸───┘||
　　|.￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　| 　 　 　 　　　　　　　　　|
　　| 　 　 　 　　　　　　　　　|
　　|＿日＿＿＿＿272日＿|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
　　 │　　 │[=.=］｜　　　|
　　 └─　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　／（＿＿＿）＼　　北勢線に乗りたかったよ〜〜〜！！！
　　　　／　｜　　　｜　＼
　　　／　　◎￣￣◎　　＼
　　／　　　　　　　　　　　　＼

>>49
激しく同意！
以前あった近鉄スレで、「規則が厳しすぎる！」とさんざん叩かれたが、
結果的には以前の厳しい方がトキュソや厨房が入りにくくて、良かった
と言うことか。

>>53
ここで叩いてたヲタども＝今掲示板で暴れてるドキュソども、かもよ。

いつもこのスレッドは・・・某掲示板の管理人の
ことばかり・・管理人もキビしすぎていけないのだろう
が一寸まともに近鉄のことかいてくんない？

>>49
昔なら、社員とか常連が歯切れのいいレスを返していたからね。
今いる昔のメンバーって、ぐっち氏や津田正雄氏ぐらいでしょ？
あとLala氏は、先の二人に比べると新しいけど見識ある人だね。

規則が厳しすぎる！と叩いていたのは、
２ちゃねらーだろうが。
こんどは、厨房が増えて困るとはね・・・「笑」。

一度しか合ったことがないけど、
のり氏はいい人だよ。
荒らしやドキュンならともかく、
あまり、一般人を叩くのはよくないと思うな。

>>58
昔の常連は、
みんな公開の掲示板には愛想を尽かしたからね。
ドキュンのいない会員制掲示板で
ﾏﾀｰﾘとやるのがいいしな。

博物館も、ＪＲ西日本も、阪急も、阪神も
すっかり枯れてしまったな。
良質なレスが全然来なくなった。

就職とか、進学とかでみんな忙しくなったのが原因みたい。

>>57
自分勝手もはなはだしいよな。じゃ、手前らでお気に召す掲示板でも
作ってみろやと言いたいな。規則を緩くするのとドキュソを締め出すなんて
絶対に両立できないのはわかりきったことだしな。
ドキュソ逝ってよしには同意だが、ドキュソが立てるスレッドはレスを
入れないってのも重要だぜ。それがわからねぇ奴もある意味ドキュソなんだよなあ。
一体どうすれば共存できるのか考えると鬱駄。

age

age

近車のク８７０２が徳庵駅の引き込み線まで移動されてるぞｺﾞﾙｧ!あげ

>>59
近鉄の沿線から離れたのも一因

シリーズ２１ローレル賞受賞おめでとう。

近鉄バス百科のBBSは規律今でも厳しい
メルアド必須だし
ただ、出入り禁止とかはまだないみたいだが

>>66
近鉄系の掲示板で規則がほとんどないのは近鉄の小箱くらいなもんだろ。
あとは「warezのこと書くな」「覚醒剤とかについて書くな」とか並べ立ててる。
誰が鉄ヲタの掲示板でそんな話題書くんだよ（藁

2200系かつらぎとか言う奴も逝っちゃてるね。
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4260;id=
だってよ。こいつ自分の事棚に上げて人のこといってるよ。真性厨房決定だな。

あ〜ガイドラインがあったころの博物館はよかったな〜。

昔たくさん伊勢行きのノンストップが走ってたけど今は全然無いな。
減らしたら余計にイメージ落ちると思うが。増発キボンヌ

赤文字で「ノンストップ　宇治山田」の前面行先幕萌え〜

博物館の掲示板が不穏なフンイキになってきたね

>>72
また騙りが発生したようだな。こだまレールスターの騙りと同一人物か？
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4272

>>70
邪魔な甲特は逝ってよし

>>71
ほとんど使われﾅｶﾀ

>>68
というか偽者じゃないの？

>>75
偽者みたいだ。削除されてたよ

>>72
ここの厨房共がやったことだろうが。
首吊れ。

>>77
激しく胴衣。２７０系でも飛び込んで北勢線と一緒にあぼーんされろや。

博物館に鷹が復活したみたいだし、
再度、ガイドライン強化は時間の問題だな。

北陸新幹線はいらないよ。

無能な森元首相と印象がダブる

博物館閉鎖きぼん。
キティ集団うざい。

>>79
「鷹」ってどこの「鷹」よ？

>>81
おのれもそのキティの一味だろうが。おのれこそが
北勢線と一緒にあぼーんされろよ。

すっかり博物館批判スレになってしまったな(w

>>84
いや、ドキュソ２ちゃんねらーに首をつってもらうスレになったのである。藁

>>83＝騙りと認定。氏ね。

キティから見ればまわりはみんなキティなんだろな。
博物館の独善的運営に辟易age

>>87
ろくなＨＰ作れないヤツがごたごたさわぐんじゃねぇぞｺﾞﾙｧ!

　　　 _＿＿_┌───┐_＿＿_
　　／ 　 　○|[準|梅田]|○　 　 ＼
　　|　_＿＿＿＿＿＿＿＿2301_　|
　　|├──┐||┌─┐||┌──┤| ／
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| ＼
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│|
　　|├──┘||└─┘||└──┤|
　　|　￣￣￣ ||￣￣￣|| ￣￣￣　|
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　| (O)　　 　|| 　 　　 ||　 　　(O) |
　　| .|ﾛ|.　　　.|| 　　 　 ||.　　　.|ﾛ|. |
　　|￣￣￣￣二二二二￣￣￣￣|
　　￣|￣￣￣ | ［=.=］ | ￣￣￣|￣
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣ ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿） ＼ バッテリー切れだよ〜〜〜！！！
　 　　　 ／　 ｜　　　｜　　＼
　 　　 ／　　 ◎￣￣◎　　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼

夕方以降Ferrovie federal氏のレスが無いね。
他人にはレスの催促をしていたのに敵前逃亡か？（藁

　　　 _＿＿_┌───┐_＿＿_
　　／ 　 　○|[急|コスモ]|○　 　 ＼
　　|　_＿＿＿＿＿＿＿＿8004_　|
　　|├──┐||┌─┐||┌──┤| ／
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| ＼
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│|
　　|├──┘||└─┘||└──┤|
　　|　￣￣￣ ||￣￣￣|| ￣￣￣　|
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　| (O)　　 　|| 　 　　 ||　 　　(O) |
　　| .|ﾛ|.　　　.|| 　　 　 ||.　　　.|ﾛ|. |
　　|￣￣￣￣二二二二￣￣￣￣|
　　￣|￣￣￣ | ［=.=］ | ￣￣￣|￣
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣ ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿） ＼ バッテリー切れだよ〜〜〜！！！
　 　　　 ／　 ｜　　　｜　　＼
　 　　 ／　　 ◎￣￣◎　　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼

>>88
外野は黙ってろ。

>>92
っておまえは内野か？

>>88
激しく同意。どうせ叩くことしか能のないクズは目に入るもの全てがウゼェとしか
思えないのさ。哀れだねぇ。人間として（藁

>>93
スタンドだったりして（藁

>>94
叩かれるようなページを運営しているのもクズだよね。

>>95
案外そうかもしれん。藁
レスサンクス

>>94
それはどうかね。あんたの方が館長よりもよっぽどクズだと思うが。

失礼。>>96に対するレスであった。

>>98
激しく同意。叩く奴は叩かれる奴よりもクズでドキュソなのは定説。よって>>96はただちに死んでいいぞ。

>>98
どっちもクズだよ。
ただ、あの運営形態はどうかと思うところありますな。
私に被害ない限りどーでもいいけど。

>>100
博物館内部での定説だろ。
銀河の彼方へ逝ってください。

難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西大奈
波本本橋里施和阪戸江園園箪岡田切駒生雄園蒲大宮良
●−●●−●−−−−−−−−−−●−−●−●−●　特急
●−●●−−−−−−−−−−−−−−−−−●−●　高速
●●●●−●−−−−−−−−−−●−−●−●●●　快速急行
●●●●−●−−−−−−●−−●●−−●−●●●　急行
●●●●●●−●●−−●●−−●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>103
高速が必要なほど阪奈直通需要は多くないと思われ。

プレゼントクイズどーなったの？

>>102
ヒッキーの定説だろ。おまえが銀河の彼方に逝け。

>>101
だから、おまえがクズだって。ﾜﾗ
あの運営形態ってなんだよ？

>>103
そんなに種別はいらねえんだよｺﾞﾙｧ!
意味不明なの作りやがって。

ここでワメイテいる奴みんな
｢鉄道と情報｣がお似合い
とっとと逝け
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6604/

＞＞１０６

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　　　　　 ／　　　/　　　 ＼　　＼
　　　　　 |　｜| | | | | | | | | | | | | | |
　　　　　 |　　| ⊂･)　　　 ⊂･)　 |　|
　　　　　 |　　|　　　　　ﾊ　 　 　 |　|
　　　　　 |　　|　　　　 ()()　　　　|　|
　　　　 ノ　　 |　　　　 ‖　　　　|　ｌ＼
　　　　 ノ　　 |＼　 ＜二＞　／|　 ｌ＼ 　<　オマエモナー
　　　　 ノ丿ノ　　＼＿＿_／　　＼＼
　　　　　　　　　　／⌒＼　＼　⌒ )
　　　　　　　 ／　 λ＿_▲Ｙ_▲）
　　　　　　／　 ／　＼　　　　　 ( ／⌒＼
　　　　 ／　／　　　／) 　　　 ,／　　　　　＼⌒＼
　　　／　／　　　／　/　,.. ／ 　　　　λ　 　＼ 　＼
　 ／　／ 　　Σ＿／|　　　　　　　／　／＼　　＼ 　＼
Σ　／　　　　　　　　 ＼　　 　__ノ、_ノ 　　　＼　　＼　 ＼
￣￣　　　　　　　　　　 　￣￣　　 　　 　 　 　　＼　 ＼ 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　( 　　　 ⊃ 　＼
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>>109

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣＼
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　　　　 ノ　　 |＼　 ＜二＞　／|　 ｌ＼ 　<　オマエモナー
　　　　 ノ丿ノ　　＼＿＿_／　　＼＼
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　　　　 ／　／　　　／) 　　　 ,／　　　　　＼⌒＼
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Σ　／　　　　　　　　 ＼　　 　__ノ、_ノ 　　　＼　　＼　 ＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣（＿＿_⊃

今日は久々に近鉄デー（＾＾）　投稿者：たか 　投稿日： 5月19日(土)22時59分04秒
　こんばんは。今日は少しの間でしたが管理人さんとお話できる機会がありました。
その節はどうもありがとうございます。エクシブさんの報告にもありましたが、
奈良線で今朝ＥＥ＋ＦＬ５０台の逆編成が走っていたみたいですね。
Ｂダイヤでは初めてではないかなと思います。
　生駒線では、久しぶりに「まともな」（＃Ｌ６０台が居ない意味で）車輌が集まっておりまして、正調塗装のＶＬ車では２１と２３の２編成、そしてＸの貴公子Ｘ
７２、塗師Ｘ５８、３連モノでは４往復する長い運用のほうにＢ７７（以上すべて正調塗装車）が充当されており、なかなかいい半日でした。
　午後はとりわけしょっちゅう生駒線で見かけることの多いＶＬ２５をはじめ、何某なＬ６２までも来る始末で、撮りたい編成が減ってしまったのは残念でありまし
た。
　実はＬ６２の送り込み回送を西大寺駅で電車を待っている際に見かけてガックリきたんですが、
その出庫を待たされていた、１番線で入庫待ちの京都線西大寺止め普通があのＳＥ０２＋ＳＥ１１（→橿原）だっただけに、そのショックは測り知れないものがあり
ました。
　１番線から難波方への、伝説の京阪特急が使用した渡り線を使っての逆出発で、そのまま生駒へ回送してくれたらエエのになぁ・・・というやりきれない思いで、
ホーム中ほどでその一部始終を見ておりました。
　結局そのＳＥ０２＋ＳＥ１１は後続の１５８１レ（どこか嫌味な列車番号ですな）で橿原線に向けて再出庫してきたのですが・・・。そろそろ来て欲しいですね

こんばんわ。鉄道板から来ました。
みなさん青春１８きっぷてご存知ですか？学生さんの
休みの期間だけ発売される普通列車のみ有効の鉄ヲタ御用達企画切符
なのですが、夏休み期間はけっこう一般の女子中高生なんかもこれを
利用してグループ旅行を楽しんだりするのがはやってるみたいなんですね。
なにしろ乗れば乗るほど得をするという切符ですから自然と乗る列車も
限定されてきます。一般の方もご存知と思われる東京発大垣行きの夜行列車、
ムーンライトながらという列車が大人気であります。しかしこの列車はほぼ
全席指定席のためそのシーズンには鉄ヲタ連中に買い占められてしまうため
一般人がその列車に乗るのは結構困難を極めます。そのため一般人救済のためか、
全席自由席の臨時列車が運行されます。ここでも鉄ヲタ連中は始発駅で出発
３時間以上前から並んで席を確保するのですが、そんなことを知らない女子中高
生のグループは気の毒にもデッキの床にあふれています。みなさんよく考えて下さい
このグループたちは一日風呂にも入らずしかもこの時期キャミソールなんか着ていて・・・。

＞・・・何処かに。
　そして、その１５８１レが６番線停車中に、京都線普通１３４７レでＬ６１が「相応しい」使い方をしてくれておりまして、気を取り直すことができました。本線
系だったら撮ってあげようかなという気にさせてくれる編成です・・・以下省略。
　字幕を見たら真っ白の入庫を意味する表示で、非常に厭な予感がしたんですが・・・、その予感は見事に外れてくれまして、夕方天理線普通１６９５レで再出庫し
てきてくれたんです。今の時間帯、まだ天理線で行ったり来たりしてくれているらしいですから、明朝何処かの５８５レで現れて小生の機嫌を損ねる事態は避けられ
そうです（誤爆；＾＾）。
　尚、管理人様の報告にもありますＥＥ２５＋ＤＨ２４のシリ８は、４４３０レで見ましたが、夕方４８３１レの西大寺到着場面ではＥＥ２５が解放されてしまいま
した。時刻表から推測するに、恐らく返しは奈良発難波行き各停４８７０レなのでしょう。
　ＳＥ０６＋Ｌ８８は、橿原線急行１６６３レで見ましたが、管理人様が御覧になったということは昼間は奈良線運用だったと思われますので、その前運用が京都線
快急７５５２レ、そしてその前運用が奈良線という複雑な経緯を辿っているように思えました。

相変わらず、高飛車で偉そうだなあ（藁

博物館叩きが始まった時期と、博物館掲示板である奴の発言が全部消された時期が
不思議と一致してるんだよなあ。
それに、そいつ前にも別のハンドルで２２００系かつらぎ氏に噛みついたり他の奴を
挑発するような発言繰り返してたしなあ。文体もそっくりだし。オマエのことだよ○Ｌ○。

・・・・・・・・・。

博物館でIPホスト表示が始まりましたね。
これで荒らしも減るでしょう

age

age

>>117
そういえば新掲示板が運用開始になった直後(1月上旬)は
ホストだけでなくOSやブラウザまで表示していたね。

せっかく収まったのに、また停車駅論が　　某氏

>>121
これの事？
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4297;id=
前にも同じ様な提案があったと思うが同じ奴か？

>>122
勿論こちら
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4299;id=

教えて君暴走だな（藁
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=4301;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4300;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4299;id=
一番上のツリーでは、注意レス付けられているね。効果があるのか疑問だが・・・
一番下は、今後のレス次第ではやばいことになるかも？

「快○　名古屋」は、名○の板に帰れ！
近鉄には来る死角無し！

>>123
ありがとう。そっちの教えて君（藁）のやつか。124も書いているけど、
付けられるレスによってはやばいことになりそうだね。

>>122
過去には、こんなのも書いているね。
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=200;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2110;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2155;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2440;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2499;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3059;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3204;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3392;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3623;id=
コイツも教えて君の傾向があるし、書く内容がイタイと言うか厨房的な内容ばかりだな（藁

厨房アゲ

age

さげたる

>>121
場の空気が読めないのは痛いな。某氏

ろし氏が「旧沿線住民」に、注意のレスを付けたぞ。
最近の荒れ具合に、とうとうガマンしきれなくなったか？
この勢いで厨房排除キボンヌ。

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4321;id=

旧沿線住民氏も快急名古屋（特急大阪上本町）氏も以前はまともな書き込みだった
と思う。しかし規制緩和以後この手のカキコが多くなったみたいだ

http://www.kinet.or.jp/kamiyabe/pictures/age.jpg

ネタ的には面白いけど、親ページがねぇ。
というわけで、結果的にはsage。

2200系かつらぎ氏偽者登場の感想
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4336;id=

>>133
ろし氏も、もうちょっとキツく言っても良いような気もするけどね。

>>132
旧沿線住民氏が回答しているね。一応反省しているようだが
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4343;id=

>>132
どうせドキュソの謝罪なんて形だけさ。ほとぼりが冷めたらまた同じように
振る舞うのは目に見えてる。それともハンドル変えて別人になりすますかだな。
ところで、折れはベージュマン＝ＵＬＸだと思うんだが、どうよ。

age

age

>>139
ベージュマン＝ULXか。そう言うドキュソもいたなあ（藁
納得できなくはない図式だな。

ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=4317;id=

つまらん事でツリーが長くなっているね。だいたい出発承認合図器の音なんて、
メーカーが違うからだけじゃない。なんか、みんな色々と深読みしているね（藁

>>143
だれも弥刀のブザーを話題にしないな。
いかにも潰れかけのあの音には萎える。大阪線布施の重低音ブザーには萌える。

特急券を自販機で購入すると、
ガラガラでも通路側になってしまう。
これじゃ買いたくなくなる。
金鉄、システムを何とかしろ！！

>>145
オレ窓側になったことあるよ。

教えて君「快急　北大路」氏。快調（暴走？）だね（藁
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4364;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4403;id=

>>146

昔よく買っていたけど、規則性から言うと近鉄の券売機は窓（奇数）から
売るようになっていたはず。ビスタカーなんかは編成のパイの最後の方に
来るようになっていたと思う。ビスタの下なんかに来たらそれは売り切れ間近、
っていう感じだったような覚えがある。
ただし、最近はどういうプログラムの組み方しているかは知らないけど・・。

今日は山本駅でパンチラを拝めたのでage

age

>>148
特急券窓口での販売は、９→１１→１３→・・・・７→１０→１２の順番だけど
自販機は偶数（内側）優先で発券するみたいだ。

>>151

けど券売機で雨の日に「桑名」ってボタン押して
「８号車！」
って出た日なんか最悪・・・・(藁

>>152
屋根が無いんですね・・御哀愁様です。

>>153

桑名は６両までしか屋根がありません。
「桑名、禁煙、１号車」っていう３つの単語は特急通勤でまず覚える言葉(藁

age

あげ

>>151
今日大阪市内の某駅で、発車約15分前に自動券売機で買ったら窓側だったよ。
あと窓口の場合、駅員が端末機操作の際「窓側指定」している場合がある。こちらが、
何も言わなくてもね。で、窓側が満席の場合、窓側指定を解除して再操作することに
なる。

あげ

>>149です。
本日も山本駅でパンチラを拝めたのでageておきます。
山高女子高生マンセー！

ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=4430;id=
信号取り間違えの告発か？（藁
Ｋ鉄本社がみたらどう反応するか？だな。
該当駅員が処分されないことを祈るばかりだ

最近博物館のサーバー､重くない？？

>>154
ネタかよ

>>160
違線進入でなければ、別にいいんでない？
処分つっても「気ーつけろよ」ぐらいでない？

>>149です。
本日は山本駅でパンチラを拝めませんでした。
でも、南海高野線で車内で２人GETでウハウハです。
近鉄と関係ないのでsage。

>>162
ネタって？

>>160
そのツリーまだ伸びているね。

>>163
異線進入にはならなくても、何らかの注意対象にはなるだろうし
成績にも響くでしょ？

あげ

ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4464;id=
北田辺の人、学校からウソ書いちゃいけないよ（藁
上本町8:22は、「3801列車」と言って臨時の阪伊甲特急のスジだよ。
それを団体臨時列車に流用しているだけ。

ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4467;id=
そんな悩むような問題か？

快急　北大路氏はいい事書いてるじゃないですか。
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4481;id=

>>168
そうだったのですか。知りませんでした。すいませんでした。
そういえばそのスジ最近使ってないような気がしないような・・・。

>>170
あらかじめ、スジだけ入れておくことがあるからね。
３月のダイヤ変更後まだ運転されていない（使われていない）
臨時列車もある。
貴方が得意な南大阪線なら、正月の開運号やこの前のさくら号のスジも、
既にダイヤには書かれているよ。

age

>>165
あ、名阪乙の東逝きのことかぁ

４時３５分ごろ鶴橋に着く変わった塗装の特急（？）ってあれ何？

>>174
その電車、青色じゃなかった？
青色なら団体・修学旅行専用列車の12800系「あおぞら�U」です。

12800系じゃなくて18200系の間違い

>>174
それだけじゃ特定できない。何月何日に目撃したのか、どの方面に発車していったのか、
駅のソラリー（パタパタ動く案内板のことね）は何を表示していたのか、このうち
ひとつでもはっきりしないと何がなんだかわからない。

>>175
１８４０９Ｆもいるぞ。こいつは明星所属だからあまり大阪には来ないけど。

早朝アゲ

関西の鉄道ダイヤ議論掲示板に荒らし発生か
http://green.jbbs.net/auto/63/raildia.html

>>179
大阪府知事の名前を名乗ってるね。
大阪市地下鉄掲示板で話題になってた浅妻茂と同一人物かもしれないな。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=988455322&ls=50

>>175
Thanks 間違いない。青色やったからそれや。
でも毎日のように同時刻に見かける。

>>180
たしかに文体に共通性があると思われ

age

http://green.jbbs.net/auto/63/raildia.html#7
http://green.jbbs.net/auto/bbs/read.cgi?BBS=63&KEY=979653761

博物館に8056Fの目撃情報を書こうと思ったのに
掲示板がダウンしてるよ。
東生駒13;37発難波行き準急前2両が8056Fでした。

>>185
いっそ奈良線スレたてればいいじゃん、北田辺の人。
奈良線のほうが乗車時間も長いし。

>>185
8056Fが充当された事って、そんなに重要というか特ダネなの？

>>187
超重要の特ダネです｡ 8050F番台も 8052Fと8056Fの2編成のみ
最近は普通と準急だけの運用ばかりだけどベージュ塗装で登場して
しかもベンチレーター付きの初期型だから
どっかの掲示板の管理人と月に1度は関東からわざわざ撮影に来る
某氏は大ファンみたいだから

>>188
ベージュ塗装なのは９００系（SE02･04）だろ！（藁

>>188
なるほど。あと２編成しか残っていないので注目なんだ。

>>189
登場時の塗装

>>188
その二人、ヲタそのものだ。藁
というか、あんたもっと勉強した方がいいよ。

まだ、やっているのか？（藁
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4582;id=

>>193
のえる氏の機密情報暴露の事（藁

>>188
少し気になったので聞きたいんですがこないだ京都で8052Fの急行が来たのでついﾌﾗﾌﾗと乗ってしまったんだけど
これもそこそこ話のネタにはなるのでしょうか…

最近の近鉄系掲示板でのドキュソって、どんなヤツがいるの？

>>195
８０００系の５０番台車と６０番台車の４連、
それと９００系が絡むと何でもネタになるだろうな。

>>196
誰を叩いてほしいんだよ。ハッキリ言え。

http://www.h2.dion.ne.jp/cgi-bin/ezboard/tmsec/1/

「近鉄電車フォトアルバム」に荒らし出現

age

agege

↑200get

>>197
ネカ麻呂という輩。

快急　北大路氏
博物館で快調だね（藁
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4679;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4655;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4673;id=

　　　 _＿＿_┌───┐_＿＿_
　　／ 　 　○|[準|名張]|○　 　 ＼
　　|　_＿＿＿＿＿＿＿＿2806_　|
　　|├──┐||┌─┐||┌──┤| ／
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| ＼
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│|
　　|├──┘||└─┘||└──┤|
　　|　￣￣￣ ||￣￣￣|| ￣￣￣　|
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　| (O)　　 　|| 　 　　 ||　 　　(O) |
　　| .|ﾛ|.　　　.|| 　　 　 ||.　　　.|ﾛ|. |
　　|￣￣￣￣二二二二￣￣￣￣|
　　￣|￣￣￣ | ［=.=］ | ￣￣￣|￣
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣ ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿） ＼ 桔梗が丘まで乗りたいのに〜〜〜！！！
　 　　　 ／　 ｜　　　｜　　＼
　 　　 ／　　 ◎￣￣◎　　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼

>>203
もうたいがいにしてほしい。マジで。
奈良線に逆編成が走ってるなんて騒いでるが、そんなに珍しいことか？

　　　 _＿＿_┌───┐_＿＿_
　　／ 　 　○|[急|鳥羽]|○　 　 ＼
　　|　_＿＿＿＿＿＿＿＿2806_　|
　　|├──┐||┌─┐||┌──┤| ／
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| ＼
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│|
　　|├──┘||└─┘||└──┤|
　　|　￣￣￣ ||￣￣￣|| ￣￣￣　|
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　| (O)　　 　|| 　 　　 ||　 　　(O) |
　　| .|ﾛ|.　　　.|| 　　 　 ||.　　　.|ﾛ|. |
　　|￣￣￣￣二二二二￣￣￣￣|
　　￣|￣￣￣ | ［=.=］ | ￣￣￣|￣
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣ ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿） ＼ 近鉄マンセ〜マンセ〜マンセ〜！！！
　 　　　 ／　 ｜　　　｜　　＼
　 　　 ／　　 ◎￣￣◎　　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼

また機密漏洩か？（藁
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4688;id=

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4687;id=

さすが、氏魔線の「ヌシ」ぶりを発揮中・・・。
「私が」「私が」って・・・。そのうちマークされるよ。

>>208
確かこの人、同業他社の運転士だったね。

>>209
違うでしょ

>>209
以前のハンドルが「い○てつとみさわ」で、博物館の掲示板じゃ無いけど
運転士をやっていると書いていた。

>>211
それは「平○京○丁目」氏です

>>209-212
いせてつとみさわ氏は伊勢鉄道の運転士。
準急宇治山田氏は工房。
まったくの別人だよ。

>>209-213
いせてつとみさわ氏＝「平○京○丁目」氏＝伊勢鉄道の営業課の方
たまに乗務しているということのようで。
なか○ら氏は、鵜方？の自動車関係の方。

おのれら、観察がたりんのお。藁

勝手に種別変更（笑）　快速急行某氏
所詮金鉄ヲタも、阪神・山陽と同レベルか？
まともなのは、ＪＲ・阪急・京阪のみか？

>>216
奴＝近鉄ヲタ全員と取られちゃ困るよな。
奴は新種というか突然変異というか遺伝子組み換えヲタだから（藁

age

今日から始まる大阪ビジネスショウに、近鉄が出店するらしい。
http://bs.noma.or.jp/osaka/index.html

>>219
そりゃ近鉄情報システム株式会社だよ。近鉄本体が出展するわけじゃない。

妄想野郎、いい加減にしろよ（藁
というか志摩スペイン村を何故入れない？
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4765;id=

>(6)名阪特急：甲特は、日中の3〜5往復のみになり、発車時刻は、55分発に。一方、乙特は、毎時0・30分発の2本/h体制に。
これはないでしょ（藁
というかひどすぎる・・。

>>214
＠＠むら氏は被災に通ってるらし

楽の稼働率どのくらいなんだろう・・・

>>223
惨バレーの近くそうな

http://www69.tcup.com/6901/sancobusgroup.html
そしたらウチの会社の前を通った事になります。
ちなみに会社はサンバレーの近くにある「タ○ヤ館」の隣にありますけど・・・・

「石橋」さんとこか

>>220
219は「らしい」って書いてるじゃん（藁

>>221
2200系かつらぎ氏って、前はこんなにイタイ奴ではなかったと思うが？

この連中もどうにかしてくれ！
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=4661;id=

博物館掲示板の検索モードで検索対象を名前、単語を北大路にしてみると
鬱になりそうだ。

相直TSってまだあるのかな？

7/14に伊勢神宮奉納花火大会の予定だけど
www.isekokusai.com/whatsnew.html
DFの急行｜中川
登場か？

>>230
ＤＦって？

>>231
大阪線(高安)所属の5800系の電略記号

>>232
なるほど電算記号ね。

バルカン氏　って？

>なるほど電算記号ね。
正式にはハンドル番号というらしい

>>234
「そら」氏とともに社員の様な感じだね。それも例の一件を知らないような。

>>235
以前車庫かどこかで見せて貰った書類には、「電算記号」って書いてあったけど。

>>234
以前、博物館掲示板で「五位堂に快急が停車する」という
インサイダーネタを平然と流して問題になった人物。
「組合に提示があった」とか逝ってたから、どうも
近鉄の運輸現業社員みたいだな。

廃車回送か・・・　投稿者：たか 　投稿日： 6月 8日(金)02時15分16秒
　こんばんは。
　あおぞらさんも報告されていらっしゃいますが、いろいろネットを見回してみますと、
今宵ＳＥ１０がＬ６７と組んで、それも、よく廃車回送じゃないの？って噂されてる時間帯に橿原線を南下回送したみたいですね。
　ＳＥ１０なんかは、９００系の中でも車体更新と冷改が結構遅めだったのでまだ大丈夫かなと思っていたのですが、残念です。そして４０年間お疲れ様でした。
　Ｌ６７も、Ｂ更新を受けていたら、もうちょっとは内外装ともましな状態で生き長らえたんじゃないかなと思いますし、それだったらＬ８５やＬ８７やＬ０５と同
格に扱われてたでしょうのにね。
Ｅ３０台とあまり変わらない時期に、早めに冷房改造と車体更新を受けたのが命取りになってしまったということなのでしょうね。
　本当に御苦労様でした・・・って言ってあげたい気持ちもないことはないのですが、最後までそんなボロボロの姿のままで、某支線に「押し付けられた」のはイメ
ージ的にも、そして実際にもそうでしたので、これで廃車になってもらえると、もう乗らなくても済むわという気持ちで安心するというのも、正直なところです。
　９０３編成にせよ、９０９編成にせよ、高安に行ったきり帰ってこなかったので、Ｌ６６もそのまま解体されてしまうのではないでしょうか＞願望もありますがあ
くまでそれを抜きにして考えても・・・。
　残ってる編成の頑張りに期待しましょう＞あくまでも９００系とＥ５２・５６６０・６３のことです。
　以上、８０６０番台４連車嫌いの１人の戯言でした。御清聴有難うございました。

>>238
好き放題書いているな。個人的な車両の好き嫌いは仕方ないだろうが・・・。

昔のスレで、麻呂氏の掲示板の常連って、
「近鉄車両が好きとか愛情をもっている人たちだ！」
と言う書き込み無かった？

500系こだま氏ってこの人？
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=989420886
http://piza.2ch.net/train/index2.html#3

ｳﾞｧｶ?
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4762;id=
>総谷トンネル大阪側は、特急列車正面衝突事故の発生した現場なので、
>なんとなく行くのが怖いような．．．。こういうところって結構浮遊霊が
>いたりするんですよね。

>>241
2ちゃんねる鉄板にも「500系こだま」という人が書き込んでるなぁ
関東在住の方やったと思う

>>243
博物館に書き込んでいる500系こだま氏も、みっく氏と共に関東在住だったはず。

参宮急行のころからかなり速かったよね。
昭和初期にあれだけはやかったんだから今ごろは１６０km/hくらいだしてもよさそうなもの。

>>240
確かにあったなあ。車両に愛情を持っているヤツが
>以上、８０６０番台４連車嫌いの１人の戯言でした。御清聴有難うございました。
なんて書くか？（藁

　　　 _＿＿_┌───┐_＿＿_
　　／ 　 　○|[普|賢島]|○　 　 ＼
　　|　_＿＿＿＿＿＿＿＿1201_　|
　　|├──┐||┌─┐||┌──┤| ／
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| ＼
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│|
　　|├──┘||└─┘||└──┤|
　　|　￣￣￣ ||￣￣￣|| ￣￣￣　|
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　| (O)　　 　|| 　 　　 ||　 　　(O) |
　　| .|ﾛ|.　　　.|| 　　 　 ||.　　　.|ﾛ|. |
　　|￣￣￣￣二二二二￣￣￣￣|
　　￣|￣￣￣ | ［=.=］ | ￣￣￣|￣
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣ ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿） ＼ ワンマン運転マンセ〜マンセ〜マンセ〜！！！
　 　　　 ／　 ｜　　　｜　　＼
　 　　 ／　　 ◎￣￣◎　　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼

>>247
標識灯＆尾灯の位置が違うよ（藁

>>248
つーか１２００系がどんな顔してるか知らないと思われ。



近鉄ヲタにアマ語使いがいまする
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4823

＞ちょつと皆さんの意見が聞きたいのでしました。
とはね．．．それに何が質問したいのかわからない書き込みとはね．．．「藁」

>>249
でも、ちゃんとレス返してもらっているじゃん（藁
その「そら」って、社員らしき人物でしょ？例の事件知らないようだから、結構突っ込んだ
事まで書いているようだけどね。

伊勢電鉄の沿線案内、名古屋市内の古書店で見つけました。
しかも伊勢電鉄の社名の上に参宮鉄道の青いゴム印が
押してあるという合併直後の生々しいものです。
自分が購入しても死蔵するだけですので、近鉄好きな人で
希望者がもしいれば店の場所を書き込みます。
ちなみに紙切れ一枚で三千円。紙ですのでそれなりに
破損してます。

>>244
500系こだま氏とみっく氏は現在も関東在住ですよ 未確認ですが過去のカキコを見る限り
こだま氏は転勤で埼玉にみっく氏は親の転勤で宇都宮に住んでます｡
それにしてもご両人の行動力はすごいですね、みっく氏はのファンで奈良線系統の大ファンで
アポーンになる8000系のお別れに高安まで出かけるし、こだま氏は車庫見学会とOFF会のため
奈良に行くぐらい。
わざわざ関東から近鉄電車のためにやってくるご両人の行動力には感動した！ありがとう！

>>252
二人ともドキュソだったりする（藁

でもみっく氏は８０６０番台には冷たいのね。
あの車も９００系リバイバル塗装編成と同じ塗装で新造されたのに。
これだけヲタに嫌われる車が不憫でしょうがないよ。

>>247-248
前代1201にしても2パンぢゃなかたけ？
＃しかも4連だから志摩線運用不可

>>254
おい、近鉄系のBBSキチンと見てるの みっく氏の車のダッシュボードに8068の
プレートつけてるの知らないの？ 8068はリバ塗装の最後の編成だよ
そういうおまえこそドキュソ あほ

>>256
近鉄関係のＢＢＳなんかめったに見てないよ。
特に奈良線関係のＢＢＳは見たってしょうがないよ。ロクな情報ないし
わけわかんない単語使ってよろこんでる連中の溜まり場に足を突っ込む気もないしね。

>>257
だったら、勝手な憶測で書いてんじゃね 腐れ厨房が

252って麻呂氏？（藁

ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4851;id=
快急 北大路 - 01/6/10(日) 22:44 -

新幹線の一般客混乗はかなり以前から行われていたようです。
初期の頃には特別編成（８両編成）が組まれたこともあるようですが。
大体１６両の特別列車なんてもったいない話ですもんね。
なお、新幹線には平時から臨時列車や試運転列車のスジが多数引かれて
いるので、そのスジに入れることで対応しています。
なお、昔の新幹線お召し列車にはライトの部分にブルーの帯が入って
いましたが、あれはかつて新幹線が０系ばかりだった頃に、どれが
お召し列車かわからないと困るというのでいれられたということです。
現在では警備担当者には無線機や携帯電話などが完備されているので、
特段の表示をする必要はないために帯が入っていないのです。
私も新幹線の関係者なのでうそではないです。

いい加減改行してくれよ。読みにくいったらありゃしない。
それに、新幹線関係者ってホントかよ？！
オレコイツは、リアル厨房と思っていた。

>>260
快急 北大路氏が新幹線関係者だったらJR-CかWの職員か関係者だね
正直な感想彼の書き込み読んでも何にも感じないけど、出入り禁止になった
毛利と同じくらいの書き込みのペースですね そういえばあのみっく氏近鉄じゃないけど
某掲示板に毛利に対して諌めるような書き込みして毛利もプッツンして管理人に
削除してくれなんてメール流したようだね 毛利が書き込みするとみんな書き込みする気
失せるわ

>>261
阪神難波腺とやってることは一緒だな（藁

>>245
しＲ倒壊を頃してほしい

>>253
少なくともこだま氏はﾄﾞｷｭｿじゃない。

>>256
見かけたら写真きぼん。

>>260
ｳﾞｧｶだな。

>>261
快急　北大路は毛利ではないかと…

>>263
みっく氏は存在自体知らないが、500系こだま氏はドキュソではないと思う。カキコの内容から、生駒市出身で埼玉在住の36歳の男性と推測できる。
近鉄バス百科のオフ会にも参加されてたのでは？

Ｊスルー加入age

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4876;id=

また、「快急」が・・・。
関係者とかいっても、「朝○奈　の○る」みたいに、清掃バイトとかじゃないの？
書き込みからして、絶対ﾄﾞｷｭｿだって。

ネタがなくなったのか、ヤングの読者の書き込みがなくなってきたようだ。やれやれ。内容もないのに上げるのはいただけないが、ここは仕方あるまい。

８月に鉄道友の会が９００系リバイバル塗装編成を重連で走らせるらしいね

今年もV重連やるのかな？
それともQ3重連？

>>269
Ｖ重連はもう飽きた。どうせやるならＵＬ重連とかＩＳＬ重連とかやってくれ（藁

>>268
重連運転をするよう圧力をかけたか（藁
現場の人間も大変だ。会社の某団体向けのご機嫌取りにかり出されるとは。

>>271
そのとおり、たちの悪いやつが仕掛人でやるんでしょうね
そして、RMとRFにたちの悪い下手な写真が掲載されるの確実（藁

>>266
あと、14ページのISLが並んでいる写真の駅は、たぶん
志摩磯部駅だと思うのですが（間違ってたらごめんなさい）、
どうして1番線と同じホームに3番線があるんでしょう？


〜〜〜あそこ(折返線)は、そうなってるんやで仕方ないやんか。

>>266
榛原だってそうだよね。
１番線の横に５番線（折り返し線）があるよね。

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4898;id=

新種ヲタ登場！夢漁時刻表求めて三千里・・・。

近鉄どころか神鉄・大阪市営も｢Ｊスルー｣参加が必須！　投稿者：三井住友電鉄 　投稿日： 6月12日(火)19時06分32秒

１０月１４日からＪスルーが近鉄で使用可能になりますが、ごく一部らしいですね。近鉄どころか神戸電鉄もＪスルーに参加すべきだと私は思います。乗降客が多い
三田駅も鶴橋と同様の構造にすべきと、三田以外に粟生も接続しておるので、神戸電鉄・大阪市営も必須あと神姫バスもＪスルーに加えるべきだと思います！


またコイツだよ。最近小箱に登場しなかったから安心してマターリと読めたのに。

Ｍ利氏がここにも登場
http://hpmboard1.nifty.com/cgi-bin/bbs_by_date.cgi?user_id=ZAN07345&msg_per_page=10&def=10

【 4898 】無料で配られている時刻表について

阪堺難波線 - 01/6/12(火) 17:01 -

--------------------------------------------------------------------------------

引用なし

パスワード



おっはー はじめまして。
私は駅で無料に配られている時刻表を集めている者です。
私は近鉄から集め始めたのですが、いまでは全国の時刻表にまで手をのばしています。
ところで近鉄ではいつごろから無料で時刻表を配り始めたのでしょうか？
ちなみに私が持っている最古の時刻表は平成2年ものです。
去年ぐらいに近鉄の時刻表はほぼ全て集まったのですが、葛城ロープウェイや生駒ケーブルの宝山寺から生駒山上までの区間の時刻表はまだ持っておりません。
というよりも、実際そこに時刻表は存在するのでしょうか？
詳しい方が居られたら教えてください。
電車の系統やダイヤとはまったく関係の無い質問で申し訳ございません。

阪神難波線に似てるなあ

>>276
一回叩いてみる気ないか?

>>280
叩きたいのはヤマヤマだが、そんなスキルがないんでねえ〜（藁

近鉄はしＲと組んで阪急京都線を廃線にしよう（藁
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4890;id=

伊太利亜人気取りのｷﾃｨ登場？

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4914;id=

平家みちよ萌え〜〜

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=369;id=quiz

私はいつも弥刀を利用しているのですが、かつて弥刀に自動改札機が設置されていなかったとき、
「伊勢方面に向かうのに、弥刀から布施へ行き、布施から急行に乗る」
という不正乗車がありました（私もしていましたが＾＾；）
弥刀に自動改札機が設置されて以来、こういった乗車は出来ず、布施でいったん降りてまた切符を買うか、急行の車内で精算をしなければならなくなりました。こういったことも防ぐためではないでしょうか？

そういえば、この話で思い出したのですが、この不正乗車をして布施から桜井へ向かうため急行に乗ったのですが、たまたま車内で「乗車券の拝見」が行われました。しぶしぶ車掌さんに切符を見せると、切符は没収され、高い（９００円ぐらい）料金を払わされたのを今でも覚えています。こういったことは今でも行われているのでしょうか？


〜〜〜やってたんやな。

案はいいけど...
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4938;id=

>>285
弥刀から布施まで200円、布施から桜井まで610円で810円。
最初のを回収して、普通に買わされただけで、2倍の「増運賃」を取られていない。
むしろ「温情」判決と違うんかいな？

>>285
弥刀・長瀬ではできず、俊徳道・八尾では実質的に可能というのも変な話。
改札が方面別になっている駅の利用者は損だ、と思われても仕方がないような気が。

ちなみに八尾から長瀬へ行く時、八尾で２００円区間の回数券カードで入場、
駆け込み乗車をしたら乗ってしまったのがなんと準急！　布施で折返し長瀬で
出るときハネられるかと思ったらハネられずそのまま通れた。
布施→長瀬の２００円を取られるかと思ったのだが、なんでだろ？（助かったが）

>>288
フェアライドって改札の上り下りもチェックしているの？

＞２８５
弥刀〜桜井間の運賃でいけるよ。
弥刀〜桜井間の運賃の切符で上本町方面行きの改札から入ればいいんだよ。桜井で出るとき
も引っかからないぞ。
ただし、上本町方面行きの改札の切符売り場には、当然、弥刀〜桜井間の運賃は表示されていない
ので、あらかじめ何円であるかを知っておく必要がある。
君は今まで一体何円損してるんだ。一度お試しあれ。

age

>>290
これは、改札機が　弥刀→布施→大和西大寺→大和八木→桜井　と判断するためです。
極端な話、弥刀→布施→大和西大寺→大和八木→久宝寺口　と乗っても150円。
この環状部分の経路指定をしなくなったのが原因です。
複乗でなければ、不正ではありません。

>>289
長瀬駅の下り側改札に「名古屋・伊勢方面から乗車し、布施・鶴橋経由で来た場合
は追加運賃をもらう」と書いてあるので、八尾→布施→長瀬でも追加運賃を取られ
ると思ったんよ。

>>292
ってことは漏れのケースは八尾→八木→西大寺→布施→長瀬と改札機が判断した
ということかな？　

>>288 >>293
結果的に環状区間大回り乗車の「八尾→八木→西大寺→布施→長瀬」ということになりますね。

Ｊスルーカード参入記念sage

>>289
フェアライドってなに？阪急にあるのは知っているけど？（藁

「快急　北大路」何とかならんのか？！（鬱

>>297
快速急行　名古屋　氏は最近見ないが
出入り禁止を食らったのか？

>>298
出てこないことは、良いことダ！

>>299
激しく同意！

>>299
はげしくどうい

>>296
自動改札機の不正乗車防止チェック機構のことを言いたかったけど、
「フェアライド」だと特定の会社のシステムのことになってしまうのね。

>>302
そうだ。近鉄はフェアシステムＫと呼んでるが、やってることは基本的に一緒。
でも、近鉄はフェアシステムＫ対象外の路線とつながってるから、あることをすると
このシステムにひっかからないんだな。

http://www.tcup4.com/437/6363.html

三井住友電鉄大暴れ。

＞小生は鉄道に志があるからそういう案を出した事だ！

ずいぶん貧相な志だ(藁) 　

>304
お前はコースケだろ？どっちもﾄﾞｷｭｿだな（藁

そういうお前は三井住友電鉄ぅ？(藁

>306
んなわけねえだろ＞ﾄﾞｷｭｿ

ﾄﾞｷｭｿは無視するに限る。言いたい放題言わせておけば、ニコラス氏の
堪忍袋の緒が切れて出入り禁止になるだろうよ。

心情的にはコースケ氏に同意したいが、言い方がどうもねえ〜。
オレもそれほどではないから、人のことは言えた義理じゃないが（藁

スルＫＡＮカードの強引な使い方（青山町以東より） のりばはテレビを - 01/6/17(日) 2:47 -

はじめまして。

先日、ＵＬで名古屋から大阪に行ったときのことをお話します。

５，０００円のスルＫＡＮカード
（実際には阪神電車の「らくやんカード」）
を持っていた私は、特急券はノーマルに現金で、
乗車券は名古屋の自動改札を越えるだけの目的で桑名まで購入、
なんば駅の「のりこし精算機」に通したところ、
持ってたカードで無事精算できました。

途中車内改札がありました時に車掌（運転士？）にその旨言うと、
「青山町以西だけだけど・・・」とけげんそうでしたが、
なんとかなりました。

だってカードを改札機に直接通せるエリアから、エリア外へ行くときは、
事前に切符に引き換えて、とあるのですから、
のりこし精算機が対応してないわけがありませんよね。

このことを名古屋駅で力説しても「ダメ」の一辺倒でしたけど・・・

今度は桑名までじゃなくて、米野でやってみよう・・・

<＠pc6.cat1-unet.ocn.ne.jp>

Re:スルＫＡＮカードの強引な使い方（青山町以東よ... 何考えてんの？あんた - 01/6/17(日) 3:05 -

> だってカードを改札機に直接通せるエリアから、エリア外へ行くときは、
> 事前に切符に引き換えて、とあるのですから、
> のりこし精算機が対応してないわけがありませんよね。
>
> このことを名古屋駅で力説しても「ダメ」の一辺倒でしたけど・・・

自分の言ってること、ちゃんと理解してますか？
これって屁理屈を無理矢理通しただけですよ。

<＠p101-dna44kitafuse.osaka.ocn.ne.jp>

>>310
夏ですねぇ〜。頭がﾄｰﾛﾘ溶けている人が出てくるのを見ると。

アゲ

大阪線スレ消滅

>>310-312
新手の嫌がらせだろ。たかがこんな書き込みで荒れるとでも思ってんのかねまったく。
クレーマーの戯れ言なんざ放っておけ。

あげ

age

「列車種別＆停車駅」あなたはどう思う？

>>318
とりあえず名称変更。
「特急」--「有料特急」
「快速急行」--「無料特急」(当然、停車駅を減らす。)
「区間快速急行」--「急行」
「急行」--「準急」
「準急」--「快速」
「普通」--「普通」

>>318

＞「準急」--「快速」

混乱するからせめて区間準急に...

>>319
區間急行は？
ほかに∞快速急行・∞急行モナー
∞：競輪のアイコン

停車駅について

朝の準急の八尾山本高安は通過させる。高安で２連増やしても焼け石に水。

「２連」は「２両」のことです。訂正します。

>>319
特急（そのまま）
快速急行（そのまま）
区間快速急行→急行
急行→区間急行or快速
準急（そのまま）
普通（そのまま）

上(age)本町

age

近鉄ヲタのページ 教えてくれー。

□すでに知っているページ
ttp://www.kintetsu-museum.com/
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~kin-yagi/
ttp://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/
ttp://www1.kcn.ne.jp/~jesus666/jesus666/KintetsuFanFun/
ttp://homepage1.nifty.com/taka-f/
ttp://homepage1.nifty.com/iga-line/
ttp://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/kintetu.html
ttp://member.nifty.ne.jp/PXI13453/
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5549/
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1213/index.htm
ttp://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/railway.html
ttp://nagoya.cool.ne.jp/nagoya/2872/
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~tmsys/
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6227/
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~s-sika/
ttp://www.kcn.ne.jp/~akira-ni/
ttp://nara.cool.ne.jp/ta01u/
ttp://www.page.sannet.ne.jp/ms_ishi/

m(__)m近鉄くんでした。

近鉄の座席は座りにくいのじゃ。高くて狭い・・・

>>327
俺はそれ以上知らんゾ!!ゴルァ!!

>>327
Yahooの近鉄ヲタページ
http://www.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Companies/Transportation/Railroad/Kinki_Nippon_Railway/

>>330
ファンページって、博物館しかないじゃん（藁

快速急行 age本町

>>330
情報ありがとうございます。しかし、それってヲタページ？

これ以降は個人が製作したページをお願いします。m(__)m

>>322
もし国分から布施までノンストップにするなら、ラッシュ時でも準急は短編成でいいと思われ。

>>327
http://www.kintetsu-museum.com/
http://www5a.biglobe.ne.jp/~kin-yagi/
http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/
http://www1.kcn.ne.jp/~jesus666/jesus666/KintetsuFanFun/
http://homepage1.nifty.com/taka-f/
http://homepage1.nifty.com/iga-line/
http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/kintetu.html
http://member.nifty.ne.jp/PXI13453/
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5549/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1213/index.htm
http://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/railway.html
http://nagoya.cool.ne.jp/nagoya/2872/
http://www.d1.dion.ne.jp/~tmsys/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6227/
http://www5b.biglobe.ne.jp/~s-sika/
http://www.kcn.ne.jp/~akira-ni/
http://nara.cool.ne.jp/ta01u/
http://www.page.sannet.ne.jp/ms_ishi/
追加 http://homepage1.nifty.com/takas-sta/

陰に潜んでいるページも結構見つけたが、くだらんページなのでアドレスは書かない。

近鉄名古屋線の車掌､先頭車まで来てくれない事が多いので精算できない。

3連の普通は､2両目の端まで来て折り返し。
6連の急行は､3両目の端あたりで折り返し。

>>327
[ http://www5a.biglobe.ne.jp/~kin-yagi/ ]
↑更新されていないので、リストから消去すべき。

もそ

もそもそ

>>327

>>334　おぉー。社員さんのページですね。ありがとうございます。
　　　「陰に潜んでいるページ」も気になりますが「くだらん」なら仕方がないです。

>>336　本当ですね。そうします。

７月に、近鉄を利用して、賢島へ合宿に行くことになったのですが、
一部集団を率いて伊勢神宮によることになりました。
そこで質問なのですが、乘車券は一括購入で鶴橋−賢島で買ったとして、
伊勢市で途中下車はできるのでしょうか？
最近近鉄は途中下車ができなくなったと聞いたのですが……。

>>340
普通券はできない。団体券はできる(要申込)。
>>327
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990047877

340
団体券ならできるのですか。
ありがとうございます。
ということは、申し込み時に伊勢市途中下車を指定して、
伊勢参拝組は伊勢市で下車、其の他は素通り、でいいんですよね？

京阪樟葉駅から、丹波橋で近鉄に乗り換えて、京都にいくのですが、
３ヶ月の定期券はいくらぐらいするのでしょうか。

知っている、と言う方がおられましたら教えていただきたいのですが。

快急北大路氏がＨＮ変更した模様

>>343
定期代　1ヶ月18,330円　3ヶ月52,250円

ちなみに東福寺経由だと（藁
定期代　1ヶ月16,660円　3ヶ月47,490円

>>345
あ！！いい忘れました。
学割料金わかりますか？
ほんと何度もすみません。

>>344
lala氏から咎められてるね。
漏れも博物館の掲示板にちょくちょく書き込んでるのだが、
そろそろハンドルネーム変えたくなってきた。
しかしブチブチ文句言われそうなので変える勇気がない。

>>３３４
リンク貼ってくれてありがとう。

>>347
いいんじゃないの？快急北大路は博物館掲示板に来てから何回もハンドル変えてるから
Ｌａｌａ氏が文句言ったんだろう。だから勝手に種別変更かけたりしない限りは（藁
誰からも文句は出ないだろうよ。

>>327
>>341 それってココではないか!!　けど一応追加。
>>348 最初から僕がリンクを張っておけばよかった。お詫びします。

引き続き募集中です。よろしく。m(__)m

誤「近畿日本鉄道博物館は、毎週月曜日更新です。」
正「近畿日本鉄道博物館は、毎週月曜日の深夜から火曜日の早朝の間に更新します。」

と、いうより、
347=lala氏のような（藁

>>352
違います

>>351
ﾜﾗﾀ

>>327
http://www.kintetsu-museum.com/
http://www5a.biglobe.ne.jp/~kin-yagi/
http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/
http://www1.kcn.ne.jp/~jesus666/jesus666/KintetsuFanFun/
http://homepage1.nifty.com/taka-f/
http://homepage1.nifty.com/iga-line/
http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/kintetu.html
http://member.nifty.ne.jp/PXI13453/
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5549/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1213/index.htm
http://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/railway.html
http://nagoya.cool.ne.jp/nagoya/2872/
http://www.d1.dion.ne.jp/~tmsys/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6227/
http://www5b.biglobe.ne.jp/~s-sika/
http://www.kcn.ne.jp/~akira-ni/
http://nara.cool.ne.jp/ta01u/
http://www.page.sannet.ne.jp/ms_ishi/
http://homepage1.nifty.com/takas-sta/
http://www.kintetsu.co.jp/ ←これはどー？

>>346
Yahooの経路検索で出したやつだから通学定期の運賃は分からない。
大体半額ぐらいと見ておけばいいんじゃないかな。

近鉄半額どころじゃないぞ。３か4で割ってもいいくらい。

>>346
京阪　1:3450　3:9840　6:18630
近鉄　1:3470　3:9890　6:18740
の合算です。
両社ほぼ同額ですね。

>>342
それは出来ない。あくまで団体割引を受けるなら同一行動が原則。
但し、１００人以上の団体なら団体計数券の発行対象なので、
分乗や一部人員の途中下車も相談次第で可能。

平日なら、ウィークデー４を使う方が得と思われ。
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30003.html

土休日にまたがるなら、遊レールパスの方が得と思われ。
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30036.html

前後の予定次第では、こちらでも得かと思われ。
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/W20072a.html
単純往復＋特急料金だけでは足が出るが、日程の前後でさらに近鉄を利用
するなら、結果的に得になるかも？

ＶＷ４０＋ＤＧ１２氏、とうとう博物館へ進出！
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=5018;id=
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=5019;id=

内容は、ぐっち板でも書いていた愚痴を書いただけ（藁

>>351
誤「近畿日本鉄道博物館は、毎週月曜日更新です。」
誤「近畿日本鉄道博物館は、毎週月曜日の深夜から火曜日の早朝の間に更新します。」
正「近畿日本鉄道博物館は、火曜日になっても更新されません。」

>>327
>>355 個人製作ページではない。

引き続きよろしく。

>>360
>よって、私が考えたのが、高安の5200系＆Ｌ／Ｃカーと明星の2610系との同数トレード。これ
ならば535,631,635で快適に通勤・通学ができる。そして、大阪線のクロス車は今後も明星に配置
する。上本町〜宇治山田間もクロス車での運用が増え、一石三鳥ぐらいの価値があるでしょう。大
阪線の急行はほとんどがロングシートなので、別に構わないと思います。
　ぜひご意見を聞かせてください。もう1つ、別のものもありますので、そちらもご覧ください。

大阪線ヲタに言ったら殺されるぞ（藁

>>361　管理人は逝って由。

>>363
その文章ではヲタにしか殺されないが
もっと平たく説明してやれば一般客でも
殺す人がいそう。

>>365
Max同感

>>364
既に逝ってしまったので更新できナイ

でも宇治山田へ行くような長距離の快急は必ず転クロ車両にして欲しいなあ・・・

>>367

I love Kikyogaoka very much.

博物館掲示板投稿経験ある方は挙手願います。

>>369
投稿してるよ。たまーにね。

>359
ありがとございます。
結局、伊勢組が１５人以上あつまりましたので、
この分だけ団体にすることにしました。
しかし、OBなのに何故私が引率者にされているんだろうか……。

＞369
平家みちよヲタさんですか？
桔梗が丘行くときには名張停まりの準急に萎えますね

近鉄の小箱が静かだね。
三井○友どうしたのかな？
それとも管理人が積極的に動いているのかな？

>>371
賢島・伊勢市間は、「伊勢志摩ビスタ4」利用なら片道の特急料金が300円です。

近鉄をご利用いただきありがとうございます。

この電車は、上本町行き、準急、上本町行きの準急でございます。

途中、山本、八尾、布施、鶴橋に停まります。

終点、上本町までこの電車が先に到着いたします。

次は、山本、山本でございます。

信貴山方面は、お乗換えください。

山本の次は、八尾に停まります。

お出口は、右側でございます。
扉にご注意ください。

博物館に荒らし発生？
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=5039;id=
以前から同じハンドルでの書き込みがあるけど、IPアドレスが違うね。
ハンドルを騙った２ちゃんねらーの煽りか？（藁

>>383
準常連の糞投稿者共への不満がここで一気に爆発しそうな予感・・・

>>327
・・・もうない？

>>369
・・・(^o^)丿(挙手!)

>>382
・・・Y本高校生のマナー向上を要求。

>>383
・・・そうですね。IPアドレスも知らない厨房は逝って由。

２重投稿失礼します。

>>383
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?word=%8B%C6%8AE%8A%D6%8CW%8E%D2&way=0&target=name&view=1&id=&cmd=src&x=29&y=13
ここを見ればIPアドレスの違いが一目瞭然。

＞＞３８４

　Who　is　the　「準常連の糞投稿者共」　？

　グタイテキにキボンヌ.

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【 5039 】掲示板投稿者の“質”の低下について

業界関係者 - 01/6/20(水) 11:18 -

--------------------------------------------------------------------------------

引用なし

パスワード



あまりこんなことは言いたくないのですが・・・。
本当に最近の投稿は質が低下しています。特にひどいのが　Ferrovie federali氏と　快急　北大路氏。まったく、業界に在籍するものとして見るに耐えない投稿が多すぎます。私は近鉄観光でアルバイトをしているものですが、立派な業界関係者であり､ココに投稿しているフヌケ共とは全く違う観点から近鉄の事を見ることができます。マニア的な観点からではなく、大局的に“近鉄”を捉えられてはいかがでしょうかね？


・ツリー全体表示
<＠211.12.82.67>

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【 5040 】Re:掲示板投稿者の“質”の低下について

業界関係者 - 01/6/20(水) 11:21 -

--------------------------------------------------------------------------------

引用なし

パスワード



確かに私は、自分の意見を全く言わず、人の意見をクサすだけの臆病さはありますが､今後はこの点を改善していきます。


・ツリー全体表示
<＠211.12.82.67>

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【 5043 】Re:掲示板投稿者の“質”の低下について

ひろぽん - 01/6/20(水) 11:58 -

--------------------------------------------------------------------------------

引用なし

パスワード



大事なことを言い忘れていました。
管理人のろしさん、短い間ですがお世話になりました。
そして私のくだらん質問に答えてくださった皆さん、
そして私のカキコにレスをくださった皆さん。
ありがとうございました。


・ツリー全体表示
<＠K167018.ppp.dion.ne.jp>

--------------------------------------------------------------------------------

>>388-389
ヴァカか？本文だけにしろ。

・・・が、博物館で削除され、重要な史料になるので感謝。ひろぽん氏が長々と反省を綴った(5042)も史料にすべきだった。残念。

>>388-389　官舎。

「昼休み、急いで見たが、遅かった。」(５・７・５)

>>388-391

　　自作自演は逝ってヨシ！

今日はカキコが多いなぁ。

>>392
・・・山本はいつ発車するのだ？>>382から停まったまま。

マニア向け掲示板なのだから別にマニア的観点でいいと思うが・・・
どうもこのＢＢＳには管理人でもないのに説教たれるのがおってうざい

>>390
キャッシュにあった

もと”快急 北大路”のひろぽんです。

そんなに見るに絶えない投稿が多いですか？
確かによく管理人氏等からもいろいろ注意は
されていることは多々ありますが．．．。
ＨＮもコロコロ変えるし．．．。
でもマニア的視点だけでやってるわけでもないし、
確かに結構偏屈的な事とかも書いたりしてるけども、
小さい頃から近鉄電車と京阪電車に慣れ親しんで
育ってきた私にとっては、「これはどんなこと？」
という謎や疑問が多くあって、そしてこの掲示板に
出会って、ずっと昔からの疑問がひとつずつ解けて
いって、それはすごくうれしいし、数々のくだらん質問に
対して良心的に答えてくださった方々には本当に
感謝しています。
しかしそんな風な見方をしている人がいるのなら、
投稿しないほうがこの掲示板のためにはいいですよね。
これからはカキコはせずに、単に見るだけにしようと
思います。
この掲示板の更なる発展をお祈りしています。

近鉄って駅務補助（俗に「押し屋」）のバイトは雇ってるの？

漏れも時々博物館に投稿するが、ひろぽん氏のカキコの多さは
気になったものの、見るに耐えないということはなかったがな。
それよりも、自己中案を出すＶＷ４０（以下略）氏や
近鉄への不満を書きまくって出入り禁止になった●東淳氏にの方が
見るに耐えないが・・・。

漏れはひろぽん氏に同情するぞ。ゴルァ。

>>398
激しく同意。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

はじめまして。普段は読んでいるだけの者です。
さて、突然ですが「近鉄電車ファンページ掲示板スレッド」を立ち上げるべきです。
この「2ch鉄道板」には、たくさんの近鉄電車系スレッドがあります。
このスレッドの名前は、「近鉄電車スレッド」です。
前のスレッドの名前は、「近鉄が好きだ」でした。
しかし、現状はとうていその名前のようなものではありません。
「博物館掲示板」や「近鉄の小箱」や「ぐっち's掲示板」などの
「掲示板」に関する話題(批判等)をすることによって、
>>340や>>327や>>318などの近鉄の純粋な投稿が埋もれてしまっています。
これは非常に残念なことと思われます。
ですので「近鉄電車ファンページ掲示板スレッド」を立ち上げるべきです。
もし、要望があれば、私自身が立ち上げてもよいです。
それでは、"２ちゃんねらー"有志の方、よろしくお願いいたします。

最後にひとこと......
>>400　ほかのスレッドでやるほうが無難です。
>>397　私自身も同意見です。

>>401
作成しました。

>>402
厨房か？　URLぐらい載せろよ！
調べたらほんまにあったからビビッタ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=993019161

>>400
眼が痛くなるから止めてくれ

>>401 ＝ >>402 か?

>>404
・・・同感。やるなら他スレでやってくれ。その上中途半端だし。

２重投稿失礼します。

「■近鉄系掲示板に関するスレッド■」を今、見てきました。

４０２番さん、ありがとう。

>>396
近鉄にはその種のバイトはないよ。
必要な時は、その日出勤の駅員が通常より早く出てきて行うとのこと。
知り合いの駅員が愚痴ってた（藁

>>361
・・・「博物館」、今週は更新をしないのでしょうか？

「Jスルーに10月14日加入 - 6/12」「葛城山ロープウエイ運休 - 6/12」

この２行が悲しい...。

Ｍａｘｉｍｕｍに藁ーっ！！
「近畿日本鉄道博物館」は実在しませんよーっ！！

[ http://www.cyberstation.ne.jp/content/link/muse_c.htm ]

>>409
フレーム版はこちら
[ http://www.cyberstation.ne.jp/jump.pl?content/link/link_m.htm+content/link/muse_c.htm ]

まじめに本気で間違えとるーっ！！　Ｍａｘｉｍｕｍに藁ーっ！！

>>409　　Maxﾜﾗﾀ

探せばまだまだあり
http://www.kk.iij4u.or.jp/~flexsaka/FLEX/hakubutsu.html
http://www.ayetown.com/kentizu/miekenn/333miemeisho.html
２つ目は「三重県の」博物館一覧らしいけど、のり氏は奈良県民のはず...

>>411
ろし氏は？

>>409　
南海電鉄博物館も３次現の世界には存在が確認されません｡

掲示板スレに客を取られた。

三井住友電鉄は一刻も早く近鉄系掲示板から消えろ！ってか地球上から消えろ！

>>413
あれで公式かよ…
情けない。

>>414
・・・激しく同意。

誰か来てくれー
щ(ﾟﾛﾟщ) ｶﾓ-ﾝщ(ﾟﾛﾟщ) ｶﾓ-ﾝщ(ﾟﾛﾟщ) ｶﾓ-ﾝщ(ﾟﾛﾟщ) ｶﾓ-ﾝ

博物館、更新されないねぇ。

http://www.kintetsu.co.jp/senden/Topic/W20128.html

>>419
消されてるよ。

難波駅に特急券を買いに行ったら、ちょっと不愉快な思いをしました。
近鉄の駅員って態度悪い人が多いのかな？

特急券はＪＲと比べたら表示が見やすいですね。
それだけ誉めておきます(笑)

>>421
難波−布施間の駅員に愛想が悪い奴が多いのは有名な話だよ。

>>421
激しく同意！
難波駅に態度めっちゃ偉そうな駅員がいるな。
そいつってちょっと筋肉質の小太りじゃない？

>>421
>>424
近鉄の利用者って、大した客じゃないんだからいいんじゃない？
オレも含めて（藁

「小太り」と「ヒョロヒョロ」の二極分化が近鉄社員の特徴。

>>422
紙の無駄を感じる。

>>421-426
・・・いつも乗客を見守ってくれている駅員さんに向かって失礼と思われ。

>>427
親切な駅員さんもいるのは理解するし接したこともあるが、難波とか鶴橋の
駅員のモラルは低すぎ。俺なんか鶴橋の１・２番線ホームにある特急券売り場で
実に横柄な応対する茶髪のドキュソ出札係を見たことがある。オープンカウンターなら
誰かが確実に一発お見舞いしてただろう。今は辞めたのか飛ばされたのか、姿を
見ないがな。

>>428
あまり言いたくないのですが、私は難波−布施間の駅員には、いつもお世話になっているのです。
書き込みなさっている駅員も、多分あの人だろうなと感じながら読んでいます。
だから、とても残念に思えてならないのです。どうか私の気持ちをお察しください。

>>429
よくわかるよ。俺も個人的に知ってる助役や駅員が鶴橋にいるんだが、
実にいい人ばかりなんだよ。ただ、ドキュソが一人でもいると
ここの駅員はみんなそうなのかと思うのが自然なもんだよ。
ただ告発するだけじゃなくて、もっとよくなってほしいという思いで
あえて実情を書いてるというわけだな。

>>428-430
近鉄側からすると鶴橋は要注意駅になっているらしい。
地域柄飲み屋も多く夜は酩酊客が多いので、結構荒っぽい社員が配属されるとのこと。
他にも、近鉄のターミナル駅でありながら、女性社員が配属されたことないでしょ。
あまりの客筋の悪さから、問題が起こるのは恐れて近鉄側が配属しなかったらしい。

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=5084;id=
どこの会社？

近鉄駅員の真の姿は名古屋線各駅で・・・。
大阪側がいかにﾄﾞｷｭｿか分かるから・・・（藁

>>432
自動改札機がなくなる話 Ferrovie federali - 01/6/22(金) 8:39 -

ある雑誌の記事によりますと、どっかの殿様商売の会社が試験導入しているシステムが
こちらでも導入されるとかで、小生はああついにと思いました。
しかしスイスではこの次のシステムを２００５年に完全に実用化すると聞いています。
なんとそのシステムは従来の券売機と自動改札機なんて物にきれいさっぱりおさらばしてしまう物
で（スイスには自動改札機は無いが）、双方向通信性のあるチップと地上の通信設備とが互いに
交信し、最終的にその月の利用に応じた額を銀行口座から引き落とすという物です。
なお、スイスでは様々な国鉄および私鉄に適用される料金制度が存在しますが、
それは各利用者の利用頻度に応じて適正な制度を適用するとの事です。
このシステムによって乗車券設備に対する投資は皆無となります。

このシステムは近鉄でもワンマン線区では充分通用するのではないでしょうか。
あの殿様商売の会社のシステムはただ単に切符を機械に入れないだけなので
全然進化が無いのですが。

>>432
433のコピペを読む限り、JR束を指している様だね。
しかし、近鉄系掲示板に書く必要があるのかな？

>>434
近鉄も充分殿様商売だろ（藁

>>432
近鉄社員の真の姿は南大阪線だと思われ。

>>436
激しく同意

　　　 _＿＿_┌───┐_＿＿_
　　／ 　 　○|[ﾜﾝ大垣]|○　 　 ＼
　　| _＿＿＿＿＿＿___＿___624_　|
　　|├──┐||┌─┐||┌──┤| ／
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| 　ヴィーーーーーーッ！
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| ＼
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│|
　　|├──┘||└─┘||└──┤|
　　|　￣￣￣ ||￣￣￣|| ￣￣￣　|
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　| 　 　 　 　|| 　 　　 || 　　 　 　 |
　　| 日　　 　 || 　　 　 || 　 　　日 |
　　|￣￣￣￣二二二二￣￣￣￣|
　　￣|￣￣￣ | ［=.=］ | ￣￣￣|￣
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣ ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿） ＼ 養老線廃止はデマらしいよ〜〜〜！！！
　 　　　 ／　 ｜　　　｜　　＼
　 　　 ／　　 ◎￣￣◎　　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼

age

運転指令萩原マンセー!!

ペイント電車大流行だな。ついに大阪線と名古屋線にも走るみたいだし、
次はどこになるんだろうな。俺はあぼーん間近の北勢線に一票。

>>441
首都移転のペイントか？
近鉄ヲタの漏れとしては伊賀への首都移転を祈る

age

age

南大阪線は、単に沿線がﾄﾞｷｭｿだから駅員が輝いて見えるんだと思う。

自動改札機

近鉄本社が出ています。

age

今日帰りに気づいたんだけど
鶴橋手前の複々線にある渡り線ってなんのためにあるの？
ホームにもっとも近いのは名阪特急用ってわかるけど・・・。

>>448
手前とは、上本町・難波方面側でしょうか。もしくは、今里・布施方面側でしょうか。補足をお願いいたします。

>>448
-------------------------------------
ホーム　　　＼　　　　　　　　　／←
-------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　／←
-------------------------------------
ホーム　　　＼　　　　／←
-------------------------------------
←マークのあるポイントのことだと思われ。-

>>448ではなく
>>449の間違い。

近鉄高いぞ。近鉄バスは市ね。高杉

>>450
あっ、補足どうもです。
それにしてもあの渡り線はなんなんでしょうねぇ

>>448
緊急時用と思われ。

奈良−上本町　に、列車を設定した場合に使えるな。

阪神が難波乗り入れる時に、難波線がパンクしちゃうかもしれんからな。

阪神からの乗り入れが奈良線だけでなく
特急列車以外でも大阪線に乗り入れてくれないかな・・・

まぁ無理だろうけど

レスさんくす！age

daily age

age

>>448
１０年ぐらい前に一度使った。
大雨で鶴橋止まりになってて、その時の奈良逝きは３番ホームからの発車だった。

>>460
それって難波線が水没したってこと？？

消防のころなんで、詳しくは気にしてなかったんだわ。スマソ。
ただ、鶴橋から千日前線へいく人がすごかったのは覚えてる。
昔は使われていなかった脇の改札が開いてて、地下鉄の切符を駅員が配っていた。

あんな光景もう見れないよ。

「近畿日本鉄道博物館」の「杉江典嗣」氏は、「甲南大学理学部応用数学科中山研究室」の大学院を９９年に卒業していることがわかりました。

なお、ソースは、「　http://www.google.co.jp/search?q=cache:YKjKAke89u4:www.math.konan-u.ac.jp/lab/nakayama/student.html+%90%99%8D%5D%93T%8Ek&hl=ja　」です。

daily age

age

>>463
どうでもよか。

館長たたきをやっている奴は
きっと、
博物館掲示板を荒らして、
追い出された奴なんだろうな。
逆恨みは良くないよ笑い。

daily age

來週の土曜に２ｃｈ近鉄板Offでもどーよ

>469
それいいね、私も参加したいけど寄りによってみっく氏が住んでいる宇都宮に
出張で参加できないかもしれない。
ネットできる場所があったら参加しますねテーマは
「毛利、ヒロポン糾弾集会」なんてどう みっく氏は会ったことないけど、メールで何度か
やり取りしたことあるので誘ってみようかな

コンサートあるから逝けねえよ

　　　　　　　　（ないよ）
７月１４日は、逝け７１４。

ﾜﾗﾀ

>>469
そりゃいいが、参加者のコテハンをここで晒しａｇｅないと確約してくれるか？

>>470
ひろぽん氏は悪気があるわけじゃないから糾弾するのは気の毒と思われ。
毛利氏も最近はまともな書き込みになってるからいいのでは?

上りの弥刀の分岐器の制限速度が９０から１００にアップされたみたいだが
気のせいだろうか。

上本町行きの各駅停車に乗車中、ミトの１番線に入るときの揺れに萌える。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834616&tid=6ae4eebcva4oa1a2a43a4aa4ia4ga49a1aa&sid=1834616&mid=290
笑わすんじゃないよ。ケイホウさんよ（藁

daily age

昔は久居にとまる特急もなかったね

■近鉄電車＠２ｃｈ鉄道板■

「近鉄電車スレッド」
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990047877

「近鉄系掲示板に関するスレッド」
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=993019161

「近鉄南大阪線ってどうよ」
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=993132321

「近鉄ファンの人語り合いましょう」
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=994128694

age

daily age

ちょっと聞いていいですか？今日定期を買ったら前の定期を返すようにと
言われましたその方曰く、期限の切れた定期は近鉄の物なのだそうです。
こんなこと言われたの初めてだし、今までの定期も一つも返したことない
（継続で買ったときを除く）と言ったら明日あるだけでいいから持ってき
てと言われました。みなさんは、期限の切れた定期をちゃんと返してまし
たか？こんなの初めて聞いたので驚きでした。

>>484

ちょっと違うけど、鶴橋の定期券係りはかなりうるさい。
それ以来、鶴橋では定期を買う気がしない。

>>484
それって日常茶飯事じゃないですか。
もしかして、ヒッキーですか？

>>484
漏れは97年４月から１年間名古屋〜四日市を通勤してたけど、10月の購入の時は回収を言われなかった。
営業局によって、もしくは最近になって変わったのか？

>>484
だいたい定期券なんてどうせ捨てるだけと思われ
そんなことをいちいち書くな

逆に質問。
４８４は、使用済みの乗車券をいつも持ち帰っていますか？
４８４は、自動集札・改札機には乗車券を投入しないのですか？
４８４は、逝ってヨシ！

>>484
前はＪＲだったとか、引っ越したばかりです。とか言えば？
どうせ分からないんだから

どうしても残すのなら、1日だけ切符を買って乗ればいかがでしょうか。
前売りで定期の切れる翌々日から買えば「継続」にできないし、まだ前の有効期間のある
定期券を回収できる筈もない。
せいぜい「後で返却してください」と言うだけ。

daily age

使用期限の過ぎた乗車券は返却するのがルール。

あげ

age

daily age

博物館メルマガってどーよ？

>>496
最近は配信されていません。
ろし氏が広島にいるためと思われ。



まもなく、５００、５００でございます。
日本橋、難波と、ＪＲ環状線はお乗換ください。
お出口は、右側でございます。
お忘れ物のないよう、お降りください。
近鉄をご利用くださいまして、ありがとうございました。

>>484
その係員の理屈には？な点もあるが、使用済みの乗車券類を回収するのは、
近鉄に限らず多くの会社で規則に明記されているはず。
某バス会社では、定期券の裏に有効期間経過後返却するよう書かれていたりする。

daily age

　丁度５００番だ・・・。ちなみに名古屋から５００円では伊勢朝日あたりまでしか
行けない。（富田は５００円を超える・・・。）

　関係ない書き込みでスマソ。

>>500
朝日奈のえるさん？

運転士が持ってた紫色の小さいかばん（？）なくなったの？

7/14伊勢神宮奉納〜7/15さよなら
どれだけの2ちゃんね裸ーが出没することやら┐(´ー｀)┌

>>503
臨時目当てか・・・

今でも名張で特急同士の追い抜きってあるの？

>>498
定期券返却のルールは空文化してるな。
継続で購入なら購入時に回収できるが、
それ以外は有効期間最終日の最終列車下車時
ぐらいしか回収できないだろうし。

>>505
大和八木・伊勢中川でもなー

>>502
なくなってない。現に大阪線乗務員は携行してるだろ。
あそこには逆転機ハンドルとブレーキハンドルが入ってた、と思うがどうよ。

>>507
中川でもあるの？？八木は名古屋行きと京都行きがやるというのは知ってるけど

>>505
あるよ。8時過ぎの上本町行き特急と
22時前の松阪行き特急があぼーん
ライナーに抜かれる。

>>509
中川では、特急同士と急行同士の両方があります。

＞５０８
３年間大阪線使ってて、今年４月から橿原線・京都線使ってるんですが全く見ません。
橿原線・京都線ではないのかな〜？

>>512
そうだ。ありゃ大阪線でしか見たことない。

急行｜名古屋　五十鈴川21:18→宇治山田21:23→松阪21:39/39→　※宮町に臨時停車：X
臨普｜松阪　　　　　　　　 　（始発）21:52→　　22:20（止）：LC4
臨急｜中川　　（始発）21:55→　　　　21:59→　　22:17/18→中川22:24　：2X4(延廻4921から充当)
臨普｜白塚　　　　　　　　 　（始発）22:08→　　22:35/40→白塚23:19　：３
臨急｜津　　　　　　　　　 　（始発）22:17→　　22:36/36→津　22:56　：３＋３
臨急｜中川　　　　　　　　 　（始発）22:39→　　22:56/56→中川23:03　：DF(延廻9921から充当)

＜下り＞
臨急｜宇治山田　松阪18:05→宮町**:**→宇治山田**:**（止）：2VX4(延1637)
急行｜宇治山田　　　18:14→　　**:**→　　　　18:31（止）　※宮町に臨時停車　：２X4
普通｜賢島　　　　　　　 　　　21:55→　　　　21:59→五十鈴川22:01→　：２
　　　　　　　　※5183レ宮町〜宇治山田間の回送を営業化
臨普｜鳥羽　　　　　　　 　　　22:07→　　　　22:12→　　　　22:14→　：３
普通｜賢島　　　　　　　 　　　22:30→　　　　22:35→　　　　22:37→　：２
　　　　　　　　※5281レ宮町〜宇治山田間の回送を営業化

http://hpmboard1.nifty.com/cgi-bin/bbs_by_date.cgi?user_id=ZAN07345

今日、取材（？）を兼ねて主要無人駅(^^;)を周ってきたのですが、特に依那古駅、酷いことになっていますね。
改札口の上にあったはずの時刻表が無くなってコピーを窓に張ってあったり、ホーム入り口の案内表示も壊されていたり・・・。


わが西大手駅でも、休日の早朝に出かけようとすると、とにかくゴミや吸い殻などが散乱していることが多く、情けない限りです。
あと、気になるのが、乗車票を何十枚も抜いて捨てるいたずら。あの無駄だけでも赤字が増えそうな気がします。
あやしい下車客と友に、何とかならないのでしょうか。

　上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西
特○○−△−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−△−−−−−−−−−△△−△−−−
快○○−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−○−−○−−○−−−○○−○○○○
区○○−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−○−−○−−○○−○○○○○○○○
急○○−○−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−○−−○−−○○○○○○○○○○○
準○○−○−−−−○○○−−−−○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝
普○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

＼上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西
特○○−△−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−△−−−−−−−−−△△−△−−−
快○○−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−○−−○−−○−−−○○−○○○○
区○○−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−○−−○−−○○−○○○○○○○○
急○○−○−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−○−−○−−○○○○○○○○○○○
準○○−○−−−−○○○−−−−○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝
普○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

明日の養老線５３１号車の１日の運用を語ろう。

＼上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西
特○○−△−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−△−−−−−−−−−△△−△−−−
快○○−○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−−−○○−○○○○
区○○−○−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−−○−−○−−○○−○○○○○○○○
急○○−○−−−−−−−−−−−○−−−−○−○−−○○○○○○○○○○○○○○○＝＝
準○○−○−−−−○○○−−−−○○○○○○○○○○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
普○○○○○○○○○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>519
快急の八木〜名張無停車はまずいだろ
急行は国分に止めるな

>>520
国分の急行停車は来年から始まるはずだが。

>521
それでも不必要。

>>521
内部情報か？
そんなことは未発表のはずだが。

>>523
http://www.kintetsu-museum.com/salon/c-board.cgi?cmd=one;no=2566;id=
ココを見てください。強ちガセネタとはいえないと思う

>>524
そうだったのか・・・。やられた、鬱氏。

国分停車でもいいが
それなら昼間でも急行＋快速系の2本立てきぼー

もし国分停車なら
普通４ 準急３ 急行３ つまり過供給。
あの場所に10本もいらんぞ。

>>527
国分準急通過(w

　 　　　γ 　 　 　／ヽ　 　 　 ヘ　 　　 ヽ ヽ
　 （o　）'　 　　／　 　 　 　 　 　　 ヽ　 　　ヽ（o　）
　　 /　 　 　 / / //　/|　　||　 |　　 |ヽ　 　　|　　ヽ
　　|　 　 　　|　| | |　/ |　　| |　 |　　 |　ヽ　 　 |　 　|
　　|　　|　　|　 | | |　/　|　 | |　 | |　　|　 |　　　|　 　 |
　　W|_|　 　 |.　V　V_ 　 Ｖ　Ｖ _　V　V|　 　　 ||　　 |
　 　　|　 　 |' /Ｔ￣Т　 　 　 Т￣Ｔヽ| 　 |　 | 〜 v
　　 　|　 　 |　　￣￣　 　,　 　￣￣　　|　|　 ||　　／￣￣￣￣￣
　 　 ν |　　| ////　 　 　 　 　　//// | ﾉ　　|　＜もう…逝っちゃう…
　 　　 |　＼　>　 　 　　　o 　 　 　 　 ν　　| |　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ゝ　 　 ＼　　 　 　 　 　 　　／| |　 ﾉ |
　 　 　 　V W 　＿ト　 ＿＿_ 　イ＿ |ﾉ　 /v
　　　／￣￣￣　　|　 　 　 　　　|　　￣￣￣ ヽ
　　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　　 |
　 　.|　 　 　 　　　＼　 　　 　　／　　　　　　　|

>>528
普通の国分通過v

>>530
この電車は国分行きの各駅停車でございます。
なお、終点の国分には停まりませんのでご注意ください。

>>528-531
＼上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西
特○○−△−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−△−−−−−−−−−△△−△−−−
快○○−○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−−−○○−○○○○
区○○−○−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−−○−−○−−○○−○○○○○○○○
急○○−○−−−−−−−−−−−○−−−−○−○−−○○○○○○○○○○○○○○○＝＝
準○○−○−−−−○○○−−−−−○○○○○○○○○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
普○○○○○○○○○○○○○○○−＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>531
＞この電車は国分行きの各駅停車でございます。
＞なお、終点の国分には停まりませんのでご注意ください。

国分へご乗車のお客様は、安堂からの近鉄タクシーが
非常に便利で快適にご利用になれます。

>>532

快速急行、区快の布施停車の時点でありえないと思われ。
関西ダイヤ議論で発生した太田房江と同じ発想か？

スマソ
なにげに普通が国分通過に気づかんかった
気づいた時ﾜﾗﾀ

兎津田・・・
逝ってくる

そのような話題は、
新スレッド「■■近鉄大阪線【準急・普通】国分通過運動■■」をたてませふ。

ここだけの話だが
来年のダイヤ改正で大阪線ダイヤは大きく改編される。
その一つに緩急結合ダイヤの強化。
国分に急行が停車するのはこの一貫。
急行の運転本数は毎時３本から４本にかわる。
準急は昼間時は運転中止し急行に統合。
高安は通過になる。（高安の人は山本にて緩急結合）
普通は今の国分行きが西へ延長される。

>>537
15分ヘッドのダイヤになるのか。
急行が国分に止まったら名張まで余計に時間がかかる（特急に乗せるためか？）。
そもそもその特急はどうなるのだ？？

＞５３７

おしえて！奈良線は？

>>537
急行＋準急＝６本から４本に減るのは考え物だ

>>540
そう？
まんべんなく利用できるようになって
今より便利になると思うが。

>>537
急行は山本にも停まるのか？

>>538
名張まで余計に時間がかかっても
全体の急行の本数が増えるわけだし・・・
鶴橋とかでの待ち時間が減るのは大きいよ。

>>537
じゃぁ、急行は八尾・山本・国分に追加停車なの？？

>>542
高安は今は準急しか停まらないけど、
通過になるとか書いてあるから
急行は八尾と山本、国分追加停車って感じじゃない？

普通の本数は８本になるのかな?

混乱。

現行は　>>517
来年は？

５１７のような図を激望

>>539
奈良線は変化なしです。

>>542>>544
急行の停車駅は
現行の停車駅プラス八尾、山本、国分です。
朝と夜に関しては今まで通りです。
普通も国分折り返しとなります。

>>543
そうか、20分待ちが15分で済むからそれはそれでいいかモナー

>>537
南大阪線ｷﾎﾞｿ

>>548
昼の国分〜下田はどうなるの？？

>>546
普通は高安止めを１時間辺り２本。
現在の国分行きは単純に西へ延長運転。

>>552
突っ込みｽﾏｿ。
西じゃなくて東なんじゃない？？

>>551
普通が延長されるみたいだよ

>>553
ｽﾏｿ。西じゃなく東だった。
鬱出汁脳・・・

＼上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西
特○○−△−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−△−−−−−−−−−△△−△−−−
快○○−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−○−−○−−○−−−○○−○○○○
区○○−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−○−−○−−○○−○○○○○○○○
急○○−○−−−−○○−−−−−○−−−−○−○−−○−−○−−○○○○○○○○○○○
準○○−○−−−−○○○−−−−○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝
普○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

ﾌｫﾛｰｷﾎﾞｰﾝ

2番線に宇治山田行き急行、宇治山田行きの急行が参ります。
この電車は途中、布施、八尾、山本、国分、五位堂、高田、八木、桜井、榛原、室生口大野、三本松、赤目口、名張、桔梗が丘、美旗、伊賀神戸、青山町、伊賀上津、西青山、東青山、榊原温泉口、中川、松阪、伊勢市、宇治山田に止まります。
電車は6両編成で参ります。

>>556
サンクス！
しかし高安の住民は怒ってこないノカ？

>>556
レスサンクス

あ伊賀上津は「伊賀」いらなかったな。ｽﾏｿ

>>557
すごい停車駅だ(w
でも、伊勢まで逝く人はほとんど特急だし、
一般人はそんなに不便なさそう。

区間快速急行は廃止にはならないのね。

最近、急行が120k付近まで加速するのをよく見るが
ひょっとして停車駅増による時間延長を防ぐためか？

高安止めの全廃希望。

>>563
120km/h付近で走れる列車を回せば
現行の急行のスジが寝てることを考えれば
そんなに遅くならないかもなー

特急　名阪ノンストップ１本　乙特急３本
急行　４本
準急　０本
普通　榛原行き４本　高安逝き２本

こんなところか？

>>563
あまり関係ないんじゃない？
だって、次期改正は白紙も白紙って言っていい感じだし。
それより、今年の改正で全体の運行が減った点は、
どうも次期改正への見極めっぽい。

>>566
５３７によると普通は東に延長とだけだから
榛原行きの他にも時間帯によっては
五位堂、名張行きもあると思われ。

特急以外が１時間１０本は少ないと思われ

>>569
客も少なくなってるしいいんじゃないの？

朝倉止め〜
電力節約〜

>>569
昼の急行は結構空いてるし、
準急と統合しても大丈夫だと思うよ。
本数より便利さなのかなぁ。
ただ優等列車に客が集中しすぎるのは否めなさそう。

>>572

下りの3時以降は多い。
上りの午前中の急行も多い。

>>573
うん。それはわかってるけど、
その時間帯はいろいろ対策してると思うよ。
基本は特急以外１０本だけど急行を増発とか。

妄想案だが
急行４本　準急４本（高安から各停）　普通高安逝き４本
がいいとおもわれ

急行6本にして・・・八木駅どまり2本とか

>>575
近大生はどうなるんだ？

>>577
通学時間帯のみ準急停車はどうだろう

>>576
大阪線に急行６本は過剰じゃないか？

準急がなくなれば、ちょうどいい・・・と思う大阪線ユーザー >>579

そろそろ大阪線スレ立てよーぜ（藁

>>580
５７９じゃないがなぜ？

昼間とはいえ、準急と急行が統合すれば
大阪府民と奈良県民が一緒の電車に乗ることになって
そうなれば4本/hじゃ結構混むと思うがどう？

>>583
基本が４本/ｈだけど混む時間帯は
増発と増結は当然するでしょう。

急行は青山町行き３本　宇治山田１本かな？

この電車は臨時急行名古屋行きです。
途中、鶴橋・布施・八尾・山本・国分・五位堂・高田・八木・
桜井・長谷寺・榛原・室生口大野・三本松・赤目口・名張・桔梗が丘
美旗・伊賀神戸・青山町･上津・西青山・東青山・榊原温泉口・中川・
久居・津新町・津･江戸橋・白子・伊勢若松・塩浜・四日市・霞ヶ浦・
富田・桑名・弥富に停まります。
なお、本日は長谷寺と、四日市競輪開催のため霞ヶ浦に臨時停車いたします。

>>586
おそろしや・・・

>>584
それならその時間帯だけ区快を走らすのはどうかな？

>>586
ﾋﾞｸｰﾘ

>>586
駅によっては、「長谷寺から榊原温泉口までの各駅と中川・・・。」といふのでは？

昼間は（新）急行３本＋区間快速（現急行）２本くらいでどお？

>>590
どぉって？う〜ん。
個人的には（・∀・)ｲｲ!! けど、
いかんせん次期ダイヤはもう作られているわけだし、
概要もここで少し漏れたみたいだしね。

ここまで来て言うのもなんだが、ガセネタではないだろうな。５３７って。

>>592
ﾅﾝﾄﾅｰｸガセっぽい。普通を国分から延長するって、五位堂までか？
ただでさえ国分から輸送量段落ちするのに、そんなに普通を増やして
どうする。
あと、南大阪線は古市−橿原神宮前間ワンマン化の方向で検討中らしい。

>>592
まぁ、ここは2chだし
それぞれの自己責任の範囲で楽しめればそれでいいんじゃない？

あながちない話でもないと思うし。
結構準急廃止論を言う人もいるし。

>>593
普通を増やすと言っても国分以遠は
今より一時間辺り１本増えるだけだろ？
今の国分行きがそのまま延長になるわけだから。
それから普通は五位堂もしくは榛原、名張行きだそうだ。

それより君の質問は既にガイシュツだ。
ガセという前にちゃんと上のレスを読めＹＯ！

八木〜上本町間の現在所要時間が・・・
32分〜34分くらい。
これに国分、山本、八尾を加えて・・・
さらに現在寝ているスジがすべて起きたとしたら・・・
36分くらいか？

まさかとは思うが、4本ともすべて山本とかで特急に抜かれるとか
下りの場合、弥刀で抜かしたはずの普通に山本で抜かれるなんていうバカな事にはならないだろうな。

俺の希望としては下り急行には名張まで逃げ切ってほしい。
無理だろうけどよ。
そうなると、上本町〜名張で特急2度待ちとかで恐ろしく遅くなりそうだよな。

予想ダイヤ(鶴橋)
01 普通 06 UL 08 急行 10 普通 16 普通 21 特 23 急行
01 普通 36 特 38 急行 40 普通 46 普通 51 特 53 急行

もし、速達列車(現行の区快クラス)を入れるなら13分と13分くらいか。

予想ダイヤというより妄想ダイヤ
デスナ

＞01 普通 36 特 38 急行 40 普通 46 普通 51 特 53 急行
31 普通 36 特 38 急行 40 普通 46 普通 51 特 53 急行

に修正。
何度もスマソ

>>596
特急の発車直後に普通を走らしたほうがいいのじゃないのか？

>500-599
養老線ネタが出ないのがおかしい。

600age

快速急行、頼むからクロスシートにしてくれ〜
桔梗が丘まで帰るのが結構ツラいぞｺﾞﾙｧ！

>>601
あなたは、ちょくちょく「博物館」に登場する、
「桔梗が丘のサラリー鰻」さんですか？

daily age

漏れは超個人的に桔梗が丘が好き。

ｷｷｮｰｶﾞｵｶといったら付属編成氏

関連age

桔梗が丘いいなー
CATVは名古屋と大阪の民放が両方入るし。

平家みちよバンザイ！！

>>605
所詮、付属編成は工房。

daily age

昔に弥刀行きがあったけど運行本数は
どんな感じだったの？

>>537に関して

そういえば以前、関西ダイヤ議論掲示板(だっけ？)で
大阪線準急廃止が議論されてたけど＜議論というほどでもないか
そこから出たネタじゃないよね〜？

>>613
準急と急行の統合なら、博物館を約１年前出入り禁止になった
Ｉ氏も提案されていた

近鉄ﾊｽﾞ１９９４号の方向幕当たらなかった。
鬱だ寝よう

>>613
書き方がどうも今回はマジっぽい。

>>614
それはどんな内容だったの？

>>609
いくら本人が見ているからって、そりゃないんじゃないの。

>>617
見てるだけでなく、絶対書いてるよ

　　　＿─────────＿
　 ┌__─￣￣||・・賢島||￣￣─__┐／
　　|│○　 　 ||三三三||1201○│| 　ヴィーーーーーーッ！
　　|│￣￣￣||┌─┐||￣￣￣│| ＼
　　|│ 　 　 　||│ 　│|| 　 　 　│|
　　|│ 　 　 　||│ 　│||./|.|.|.|ヽ│|
　　|│ 　 　 　||│ 　│|||(`〜`)|│|
　　|└───||└─┘||───┘|
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　　|　 　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　|
　　| 　[=.=.=] .|| 　 　　 || .[=.=.=] 　|
　　|＿＿＿＿|| 　 　 　||＿＿＿＿|
　　|＿＿＿＿二二二二＿＿＿＿|
　　 │_　 　　　| ［=.=］ |　　　　_｜
　　　＼￣￣　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　 ￣ ／ （＿＿＿）　＼ バッテリー切れだよ〜〜〜！！！
　 　　　 ／ 　 ｜　　　｜　　 ＼
　 　　／ 　 　 ◎￣￣◎　　　　＼
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>619
１２００系ﾊｧﾊｧ

>>614
準急を廃止して急行を毎時６本運転にして、八尾･山本・国分に停車させよ
というような内容だったと思う。
Ｉ氏はその後「近鉄特急のサービスが悪いと思った」というような題で
苦情を書きまくって出入禁止になった模様

なんで奈良線や南大阪線は真昼の各停１０分おきなのに大阪線だけ間引くんだよ
昼間の各停４両でいいから１０分おきに戻してくれ。
ホームで待つの暑くて死にそうだ

　　　　　　　　　　↑
１０分おきっていうか６本/１時間って言う意味ね

奈良線の普通は５分〜１５分おきが正しいと思われ

>>622
京都線・生駒線・信貴線・天理線は15分毎、
名古屋線・田原本線は20分毎なのに贅沢いうなゴルアァァァァァァァ

>>625
そんなショボイ路線(藁)と大阪線と一緒にするな

>>617
付属編成氏親衛隊の方ですか？

今考えた予想ダイヤ

上本町発
００　急行青山町（布施でＵＬ待避、国分で普通と接続、八木で特急待避）
０３　特急名古屋
０４　普通榛原（山本で特急待避、国分で急行待避、五位堂で急行待避）
１２　特急鳥羽
１５　急行宇治山田
１７　普通榛原（高安で特急待避、国分で急行待避）
２７　普通榛原（弥刀で特急･急行待避、国分で特急・急行待避、五位堂でＵＬ待避）
３０　急行青山町（布施で特急待避）
３３　特急名古屋
３５　普通高安（待避なし）
４５　普通榛原（弥刀で急行・特急待避、高安でＵＬ待避）
５６　普通高安（弥刀でＵＬ待避、山本で急行待避）

>>628
欠落
４７　急行青山町（山本で特急待避）

>>628
急行宇治山田は、急行鳥羽に変更しましょう

>>628
欠落２
５０　特急鳥羽（布施停車）
>>630
鳥羽はﾜﾝﾏｿ普通で充分と思われ

>>621
レスサンクス！
Ｉ氏という人も高安は通過ということを言ってるんだね。
高安って見た感じ乗降人数少なくはないと思うのだが・・・
そこらへんはどうよ？

>>628

急行に上本町〜八木で2度も特急退避をさせるのは問題ありかと。
それと45分の普通の後に、47分の急行がいたら布施の手前で詰まる。
せめて4分は開けるべき。

>>632
1万人強。

>>627
最近、掲示板スレを含めて付属編成氏関連のレスが多いが何かあったのか？
ＢＶＥは素晴らしいと思うが。

無茶苦茶ですね。その時の駅員の対応はともかく、貴方には迷惑をかけたという
気はないんでしょうかね？降りるとき、先に一言断ってからきっぷを出すならと
もかく、断る前にきっぷを出したなら誤解されても仕方ないでしょうね。

それに、当然支払うべき運賃を”取られた”なんて言うのは、あまりにも失礼だ
とおもいませんか？乗り間違えは、鉄道会社ではなく利用者のミスなのだから、
乗った以上運賃は払うのが当然だと思うけどね。
実際には、規則の規定で無料で帰らせてくれる事が多いけど、駅員や乗務員の判
断次第だからね。貴方の場合も、準急の車掌か松原の駅員に、事前に申告してい
たら無料で帰らせてくれたかもしれませんね。

>>635
サイトが移転した。多分それだけ。

>>636
そういう類は掲示板スレで。

急行の八尾･山本停車はガセネタだと思った
-----------------------------------------------------------
今日五位堂の停車駅案内板を見たら、たしかに国分の急行の欄に○がついていて
上からシールが貼っていたが、八尾･山本は完全に無印だった。
よって漏れは急行の八尾･山本停車はネタだと判断する。

>>638
逆は？
無印の上に○シールって感じ

今里２・３番線ホーム布施側で3839レより撮り鉄発見

>>638
来年が楽しみだね。ふふふ。

>638
そもそも、事の発端は7月1日に柏原市長が記者会見で「急行停車確定的」と
発言したからですね。

>>642

急行停車確定的といっても
もし、急行が八尾や山本に止まって準急が消滅すれば
今とほとんど差はないですよね(笑)

age

http://www2.kpn.nishi.osaka.jp/nakamura/gikaihoukoku0103.htm#4

急行停車に向けて、近鉄では国分駅の改良を検討中。
具体的日程は未定。来年に間に合うか？

age

高安の９００系どうなってるの？解体シーンを見たい

>>648
漏れも情報ｷﾎﾞﾝﾇ

http://sendai.cool.ne.jp/hinoharuchan/melody/news/shinjuku6.mp3

>>650
部落

>>650
聞けたよ。
新宿駅６番線のハツメロ。
近鉄にもハツメロがあればいいのに。。。

>>650
のﾘﾝｸいろんなｽﾚに貼りまくってる厨房が居る。

daily age

>>639
去年の路線図で、宮町駅のところに急行一部停車のシールが貼ってあったけど…。
今は当然、新しいものに変わってますね。

daily age

http://www.kintetsu-museum.com/salon/c-board.cgi?cmd=one;no=5401;id=
ところで...
そもそもX81が鮮魚列車になるってのはどこの誰が言い出したんだ！？

インサイダーネタじゃないのかな？

2ｃｈ鉄道板が無くなるらしいけどどうします？

>>658
2ch近鉄板をキボーン

>>658
え？ソースは？

>>660
有名だよ。
自分で探せば

>>658
俺は自分のところでﾏﾀｰﾘとするよ。
北田辺の人も一緒にﾏﾀｰﾘとしようや。