●面白い車内放送聞いた事ある？

前、中央線に乗っていたときに面白い
案内をする車掌がいた
「この電車は青梅逝きです、立川より中央線と
　お別れしまして青梅線に入ります。
　八王子・高尾方面ご利用のお客様はこのまま
　乗られておりますと、青梅線に連れて行かれて
　しまいますのでご注意ください。高尾逝きは
　この後すぐに参ります。　た・ち・か・わ、
　お出口右側です。」

　まだいるのかな。

急行アルプス
http://www.ca.sakura.ne.jp/~mrk/wave3/ALPS1001.wav

JR束　新潟支社管内のワンマンの自動放送
(例)越後線 新潟→内野　行き
「この電車は内野行き ワンマンカー　"♪です！！"　終点まで各駅
にとまり　"♪ます！！"　次は、白山、白山　"♪です！！"」
「です」が上がるのが特徴。

>>1
ひょっとして、ボソボソ喋る感じの人？
「た・ち・か・わ」って、ちょっと語尾が上がるでしょ？
知ってる知ってる｡

難解電車の鼻づまり・妙に高い声・関西弁の車掌による案内放送。
あのようなしゃべり方の車掌は全国を探してもここだけだと思われ。

>>3
仙台や長野も同じだったよ。

「整理券をお取りくだ“さーい”」
「新庄逝き、ワンマンカー“でーす”」

>>1 >>4
漏れ、隠れファンだったりする。
「この中央特快はたーかーおー行きです」とか、
「ゆーれーまーすーからお気を付け下さい」とか
言う人でしょ。
「国立。出口左側。くーにーたーちー、でございます」
かつて二日連続で遭遇した事もあるけど、
最近中央線御無沙汰だから、所在は不明。

>>1 >>4
次は「み・た・か」って言うお父さんですか？
三鷹車掌区の。

>>4>>7>>8
皆さん、知っているんですね。
中央線使っているときはあのアナウンスを
聞くのをひそかに楽しみにしていたものです。

あと別スレでみたんだけど、ＪＲ南武線に
携帯電話の使用禁止をやたら強調する車掌が
いるらしい、一度聞いてみたい。

１ヶ月くらいに都営浅草線で
「本日も都営地下鉄をご利用下さいまして、
ほんっとう〜にありがとうございます」っていう放送を聞いた。
思わず「いえいえ、どういたしまして」と言うところだった。

>>7
三鷹とか国分寺で副本線に入るとき
「お〜〜〜〜〜〜〜きく揺れますからご注意ください」
っていう車掌サンかなぁ。

山手線で発射後、かけこみがあったらしく、
こんなアナウンスが。
「かけこみ乗車をなさいますと、ころんだりして
周りのお客様から「大丈夫？」というような視線
があったりして恥ずかしいです。お止め下さい。」
結構うけた。

昔、京浜東北線の１０３系快速に乗っていたとき、誰かが駆け込み
乗車をしたらしいのだが、発車してから車掌の放送で駅名連呼の後
前から●両目、●つめのドアから駆け込みをした学生！！。危ない
からやめろ！！とマジ切れしていた

車内放送じゃないけど、むかし西武新宿線上石神井駅に「ゃゅょ」が入る
発音が出来ない駅員がいた。
「上石神井〜、上石神井です。
　とうちやくのでんしやは、きうこうせいぶしんじくゆきです…」
って感じ。ちなみに準急は「じんきう」と行ってた。

フレッシュひたち乗ってたら、突然車内放送に車掌の笑い声が。

営団東西線でさあ、行徳を「ぎょ〜〜〜ぉとく」
って歌舞伎調で言う人まだいる？工房の頃だから5年前くらい。
当然、南行徳も「みなみ、、ぎょ〜〜〜ぉとく」（藁）

山手線にとっちゃんぼーやみたいなしゃべり方する車掌いるよ。
「ちゅぎうわぁ、こんまごめ、こんまごめ。」って感じ。
分かるかな〜。どんな人かと思ったら見た目はフツーだった。

中央線の車掌で、乗換え案内をやたら詳しく放送する人がいた。
「山手線外回り、高田馬場・池袋・上野方面は１３番線…」
と、自社の路線を詳しく放送するのはいいんだが、
「小田急線、町田・小田原・江ノ島方面、
京王線、調布・京王八王子・高尾山口・橋本方面…」
てな具合に他社線までやたら詳しくてビビった。

>>18
次はｧ、ｧ新宿でぇ、ございまァす って感じじゃなかった？
それ、三鷹の大滝さんかもしれない･･･。妙にねちっこいしゃべり方の。

北多摩、是政方面はァ、お乗り換えです。とか
落合、高田馬場、九段下方面はァ･･･とかいつも聞きます。なんか愛着湧くなぁ。

>>13
車内放送じゃないけど俺が工房の頃、京急の青物横丁でホームと
車内で押し合いしてふざけてた高校生達がいたが、次の鮫洲で待避
している間に車掌が怒鳴り込んできた。制服が似ていたので俺も同類と
思われたらかなわんので隣の車両へ逃げた。

見習い車掌が間違えて
「この電車は回送です、お近くの¨窓¨からお降り下さい」
の後に指導車掌の
「バカヤロー！」
て声が入ってたのがあった。

2年前の名古屋行きアーバンライナーで。
「この列車は、鶴橋を出ますと、終点・名古屋まで止まりません。
お乗り間違いのないよう、ご注意願いま"せん"。」
と言っていた。直後に言いなおしていたけど

上り東海道で茅ヶ崎を出たあとに、
平塚

平塚

平塚

平塚
と、１５秒に一回平塚を連呼する車掌がいた。
その後普通の放送していたけども、練習していたんだろうか、「平塚」の発音の。

新幹線開業前日の上りのあさま号の上野到着前はﾜﾗﾀ
また、どこかのヲタが自前のホームページでその放送をアップして
いたので、もしかしたら見つかるかもしれません。

この前、田園都市線に乗ったとき未だに二子玉川園と言っている車掌がいた。
気持ちはわかるけど。
これと同じようなことで江の島線急行に乗っていて、まもなく長後に止まります。その次は藤沢ですので途中駅に降りられる方は乗り換えですといわれた。
そして長後でた後も次は藤沢という放送。
ちゃんと湘南台とまったけど、車掌の放送はなかった。

新京成に、メガネで背は低く小太りという、どーみても鉄ヲタ上がりとしか思えない
車掌さん、まだいるのかなあ。
「つぅぎぃ〜わぁ〜、やばしらぁ〜、やばしらでぇ〜、ござ〜ぃま〜す」
と、低音＋超ﾏﾀ−ﾘな喋りだった。

しかし案内はかなり丁寧で、松戸で常磐線の発車時刻まで教えてくれる唯一の車掌で、
「快速取手行ＯＯ分、そのあと中距離電車勝田行ＯＯ分…」等と、快速と中電を分けるほど。
他社の発車時刻まで言う車掌は、そういないでしょう。

写真撮影はお止めください。

「次は田町。お降り口は、たまたま左。」
ってアナウンスがあったって、この前、安室ちゃんが言ってた。
久しぶりに電車に乗ってみたらしい。

>>28
んなこたーない。

普段電車に乗らないもんだから、何かと聞き間違えたんだろ。
それでなくても沖縄出身で電車とは縁遠い生活なのに

かけ込み、危険乗車の注意はけっこうあるよね。
このあいだも、

「今、かけ込み乗車したお客さん！階段付近の。
　・・・ね？あなた。あなたみたいな人がいると、危ないだけじゃなくて
　列車も遅れるし、周りのお客さんの迷惑にもなるんです。
　自分一人が危ない思いしてかけこんだなんて思っちゃダメですよ?
　ほら、周りのお客さんも見ているでしょ?
　恥かしいんだから。絶対おやめ下さいね。
　・・・・・・・エー、次はァ、〇×〜〇×〜」

だって（藁。

俺が消防のころ、阪急宝塚線に、

「次は十三、十三でーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーございます。」

と、やたらとのばす車掌がいたが、
俺が３０に近づこうとしている今も現役だ！
けど、のばし具合が、

「次は十三、十三でーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーございます。」

くらいに短くなっていたので残念だ。

>>28
それって
「次は田町。お降り口は『田端まで左』」と聞き間違えてないか？

ながらになる前の下り大垣夜行で、全停車駅の到着時刻を案内されたのにはびっくりした。
確か、品川発車後だったように思うが。

>>24
どんなの？

>>31
こないだ乗ったら
「神戸ェ〜京都ォ〜嵐山ァ〜方面はお乗り換えです」
（〜部はハンサム侍状態）
だって。

>>32
なるほど、そうかもしれない。
ライブのリハーサルに行くとき、突然電車に乗りたくなって
マネージャと一緒に乗ったそうだ。そのとき、そういう
アナウンスがあって、マネージャーと一緒になって大笑いしたんだけど、
まわりの乗客は白けた目で二人を見ていたらしい。

今朝７時ごろの東京逝き横須賀線の車掌。
横浜到着時に「まもなく〜、大船〜、大船です。…　失礼しました、横浜です。」
横浜発射後、「次は、し、しししし、し、新川崎…　です」
藁いそうになったが一人で藁うとﾄﾞｷｭｿだからこらえてた。
以前にも同じ電車で、東戸塚を出て
「次は〜、大船です。…失礼しました、次は保土ヶ谷です」
なんてのも居たし。朝はやっぱ眠いのかな？？
それにしてもなんで「大船」が多いのだろう。よほど区に戻りたかったのか？
（フナ車かシナ車かは分かんないけど）

5/5の臨時の上りこまちでのこと。

列車の速度が少し落ち始めたと思ったら、自動アナウンスではなく車掌の肉声で
「間もなく、大宮に止まります」という車内放送が流れた。
大宮着まではまだ時間があるのに、とか思ってマタ〜リしていたら窓の外にホームが見えた。
大慌てで降りる準備をしてたら…

小山の退避線に一時停止しました。

山手線に乗ってるときの、上野駅付近での車内放送。（乗換案内）

「高崎・東北・常磐各線、東北・上越・山形・秋田・長野逝き各新幹線はお乗り換えです。」

って、MOTERMANのネタじゃないっすよ。

総武線の車内にて。
次ぎはあきば、あきば。
これはすごい。

>>40
それはいくらなんでもネタだろう

総武線で、
「次は秋葉原です山手京浜日比谷各線お乗換えです。」
それだけ。

大分前に埼京線に乗っていた時のこと。
どっかの車両で子供が窓から顔を出していたらしく、
「そこの子供！窓から顔を出すのはヤメなさい！」と何度も注意していた。
そこの子供って部分が笑えた。

京浜東北線の目が細くて小太りな車掌あぼーんしてくれ！
オカマみたいなアナウンスの声で気持ち悪くなる。
ちなみに発車音全ての駅で即切りだし。

しなので有った
”この電車はしなの○号△逝きでござんす”

>>31
そんなアナウンスする実況者がいたな、サッカー中継の「ゴォーーーーーーーーーーール。」
とか逝ってるﾄﾞｷｭｿ。

南武線の死にかけ車掌は怖い。
つぎは・・・分倍河原(濁点抜いて逝ってた)ですっ。
隣のﾈｰﾁｬﾝも心配してた(ケータイで友人に連絡してたし)

相模線で「次は橋本です。東海道・・・失礼しました」と言うやつ。
これで2度目じゃｺﾞﾗｧ
(平塚方面は・・・なんて聞いてﾜﾗﾀ)

>>40
早朝、東横線の各停桜木町逝きで、
「この電車は、途中、元住吉で、モトスミ始発の急行に連絡します」っていうのがあった。
まあ朝早くだし、乗客は全員理解するだろうが。

明哲が速達特急を再開した時、乗り組みのパノラマメイツが
「間もなく、知立、知立、、、、を通過致します」
とやってくれた。
あと、新人教習中に見習い君が
「岩倉行き普通です、この先、本星崎、本笠寺、桜、
本星崎、、、、あれ？？？」その後交代の神宮前まで
自分がマイクを担当する羽目になった。

本日も日本食堂をご利用いただきまして有難うございます。
でなくて、
本日も日本放送をご利用いただきまして有難うございます。
になってた。

御輕犯しよとしたら3000が來て鬱だったが、車掌が御茶目で、
三條で〜す♪
など笑いをとってたみたいやった

酉車掌の例　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセント↑↑　↓
まもなくー、須磨、須磨です。須磨をでますと、垂水にとまりみゃーす！

東北線福島発車後に
「携帯電話をご使用の際はマナーモードをお使い下さい」
という放送を聞いたことがある。
車内の殆どの人が動揺した。

age

ＪＲ酉日本の車掌は、自社エリア内だろうがどこだろうが
「今日もＪＲ酉日本をご利用いただきまして・・・」と言う。
日本海の青森発車時にこれをやられたときにはさすがにビビッた。

それはすごい。(笑)
上野発急行能登の時は、
「今日もＪＲをご利用いただきまして…」
という無難(?)な放送だった。

上野車掌区に一人、ドモリの車掌がいた。
彼の常務する列車に何度か当たった事はあったが、一番傑作だったのは

「ご乗車、あ〜、ああ〜、あああ〜、ありがます！！」

ちょうど車内はスキー帰りの客で超満員、大爆笑の渦がまき起こった。
信越線が新幹線になる２〜３年前だったかな、
直江津始発の最終あさま３８号車内にて。

今もいるのかな。

「まもなく、京急川崎です。
　京急川崎を出ますと、京急川崎に止まります。」
というアナウンスを聞いたことがある

>>56
最近ワンマンになった都営三田線には、ちょっとキティっぽい車掌がいた。
「（うー）つーぎはーー、（うー）もーとーはすーぬまっ（うっ）」

>>46
南武線と言えば
「次は〜、ヤッホー！ヤッホー」（谷保）
とアナウンスする人がいる。

>>59
藁た

東京は、駆け込み乗車の注意が色々あるね。
私が聞いたのは、傘を挟んで無理に乗ってきた人がいたとき、
「なお、傘を挟み込んでの駆け込み乗車は、大変危険です」といっただけ。

宝塚線で、
「次の停車駅んわぁ、十三でぇえー、こざいーぬぅむゅあんす」と、
「ます」が粘るというか捻るというか、複雑な話し方をする車掌がいる。
とてもまねできない。

都営大江戸線が開業して間もない頃

「次は、門前仲町、門前仲町　降り口は左側です」
０．３秒後
「え、都営大江戸線はお乗換えです」

以前に、高崎から上り高崎線に乗ったんだけど、停車駅を
早口言葉のように、息継ぎしないで、めちゃめちゃ速く
アナウンスする車掌がいてワラタよ。

「この電車は、快速アーバン号、上野ゆきで〜〜す。
えー、停まります駅は〜〜･･･（ここまでは ゆっくり。以下、マシンガン）
くらがのしんまちじんぼはらほんじょうおかべふかや
かごはらくまがやこうのすおけがわあげおおおみやうらわ
あかばね 終点･上野の順に、停車してまいりま〜〜す」

東海道線東京口の普通電車に乗ってて、国府津に着くときに「御殿場線御殿場周り沼津逝きは３番のりばになります。階段を渡りまして３番のりばにおまわりください」だとさ。いつからココはJR西日本になったんじゃあ！

ＪＲ西の快速。新快速が遅延しているとき…

「次は、神戸、神戸です。
　明石・姫路方面へお越しの方は、新快速にお乗換え…ですが
　本日列車遅れておりますので、もしかすると、ひょっとすると
　この電車が先に着く「かも」しれません。」

たしかにおっしゃるとおりだよ…とうなづいてしまった。
でもなんか変。

神戸で客が大量に乗ってきて、
「うおお、６両の快速はつらいわー！！」
と独り言言いつつドア閉めてた。人間味あふれる若い車掌さん萌え。

上越新幹線に乗ったときのこと。
大清水トンネル通過中に地震が発生し、電車は停電。
非常ブレーキをかけながらトンネル内で停車した。

停電なので空調は停止。よどんだ空気が流れる中、
車掌が越後訛り丸出しのアナウンスで
「ただいま停電のため、車内の『くうち』が悪くなって
います。しばらくご辛抱ください」

車内に微かな笑い声が。

>>46
南武線のその車掌って、若い声の奴でしょ？
奴の声を聞いてると、意識しちゃって本も読めないよ。
その日一日調子狂うからイヤ。
車掌に向いてないんじゃん？

前に中央線で
「お〜ちゃ〜の〜み〜ず〜で〜〜っす。この電車はと・う・きょ・う・ゆき、で〜す。
　黄色い総武線は、お・の・り・か・え・で〜す。」
「と・う・きょ・う・で〜す。お忘れ物はございませんか？お忘れ物をなさいますと、
　な・か・な・か・出て参りませ〜ん。・・・・・」
とやっている車掌がいた。

あのさ、何で東急の車内放送のおばちゃんってあんなに嬉しそうなの？

西武新宿線下り「小江戸」で所沢発車後の

「次は〜さぎのみやー」というアナウンスには
飲んでた缶紅茶を噴出しそうになったぞ。‘さ’
の付く駅で間違える高度な技に周囲も苦笑してた。

>>69
そんな理由は誰も知らないと思われ。

先日、大阪環状線で「です」の「す」にもアクセントが入った車掌の案内を聞いた。
普通なら「す」は発音しないけど、「天王寺、天王寺ですぅ」という感じで
妙におかしかった。

>>71
前に会社説明会で質問している馬鹿がいたけど会社側は
「ご利用されるお客様に少しでも明るい雰囲気を感じでいただくために
　あえて明るいトーンで放送している」と答えていたよ（ﾜﾗ

>>33今も。しかも、豊橋以西の通過駅案内までする。

東武伊勢崎線準急で北千住駅に到着するとき、
今日も皆様にとって良い1日でありますようにと
お祈りされた。

４年くらい前かな、京浜東北線（たぶん浦和区）の車掌で、
常に「風邪で声が出なくなった状態」の声で喋る車掌がいた。
さすがにこれはマズイんじゃないかな、と思っていたけど、
１年くらいはいたような気がする。
最近は聞かなくなった。

>>73
どーでもいいことを訊かれて、答える方も困ったんだろうな…

車内放送じゃなくてホームの放送だが、
今朝、大阪駅で「本日は電車が遅れましてご冥福をお祈りいたしました。」と
間違って言ってた。

もう１０年も前のことだが、東武野田線には「次は〜、春日部ぇ〜春日部ぇ〜っしゅっ！」
という放送をする爺さんがいた。乗客一同クスクス笑い。
これもちょっと前の東急大井町線だけど「次はぁ、二子玉川ぁ、えんっ！」と、
やたら「園」を強調する人がいた。今は「園！」と言えなくなって寂しいことだろう。

東北線で聞いた。
「次は〜石橋〜じゃなくて〜雀宮です。」

>>78
確かに最近は大阪駅でヘマ放送をよく聞くな。（肉声のほう）
アクセントを勉強しよう。
それと、区間快速と大和路快速はきちんと区別して放送しよう！＞大阪駅員。

>>81
間違えて「フフフ」と笑い声の入った放送も聞いたことがある。
（若い声だった）

次は国際展示場正門です。のあとの英語放送、
「ザ、ネクストなんたらコクサイテンジジョウセイモンステーション」
直訳すな！

次は、ｶｲﾔｼﾏ（萱島）、ｶｲﾔｼﾏです。

>>81-82
激しく同意。
ドキュソ新人駅員を案内放送に使うな。
ＵＳＪもあることだし、大阪の看板として恥。客が混乱する。

>>81
それ以前に、英語放送を消すという現状をどうにかしよう。
自動での日本語放送が終わり、英語に突入した途端に自分で喋り出す人が多い。
これは完全に外国人をなめきっている証拠である。

>>86
死ぬほど同意。

半球の普通で
運転席すぐ後ろのシートで消防がいすを思い切りはたきまくって
ものすごい音と同時に煙のようにほこりが出て
ますますおもしろがった消防はそのままシートをブッ叩きまくり
走行中だったが列車が駅に止まってドアがあかないうちに運転手が出てきて
うるせぇ！なんだこのホコリは！って発狂したようにキレてた

半球といえば
「西宮北口、西宮スタヂアム前です」って未だに言うけど
西宮球場逝く奴おらんだろ。もう言わなくていいんじゃないの？

>>86
つーか、大阪駅の放送は日本人も十分にナメまくってるよ。
日本語部分もヘンな所で切りまくってるし。
失敗作なんじゃない？

大阪環状線で森ノ宮−大阪城公園間で「次は〜、京橋〜」のアナウンス。
大阪城公園出発時に「次も〜、京橋〜」。

それにしても今日の山手線外回りの「池袋−大塚間で線路に自転車が投げ込まれました関係で…」
面白すぎるよ(泣)

そろそろage

ちょっと前に小田急線の町田に1時過ぎに着く
準急に乗っていた時のアナウンス
「まもなく町田です、横浜線は終わっております。
なお相模大野からの江ノ島線も終わっております」

そんなアナウンスをするヲダ急こそ終わっている。

今日乗った中央線の車掌さん

「まもなく新宿です。＜乗換え案内省略＞中央線大月甲府方面の電車、新宿駅から
は特急電車のみの発車です。特急電車には特急券が必要です。普通電車は
八王子始発。このあとの特別快速に乗り換えなくとも、この電車で八王子まで
向かわれましてもじゅ〜ぶん間に合います。なおこの電車は新宿で特急電車を
先に出しますのでしばらく停車いたします。ありがとうございました。
し・ん・じゅ・く・です。」

丁寧過ぎ……

５年くらい前乗った東北線一ノ関→盛岡

「次は前沢、前沢です。３０秒間停車します。」

前沢到着と同時に乗客みんな腕時計を睨んでいたのはいうまでもない。。。

以前、東武竹ノ塚駅へ通ってた時、
いつもの電車を降りると、反対側に入る日比谷線直通の
六本木行きを、毎日あらゆる駅員が
中目黒行きとアナウンスして、訂正してました。

中央線で、戸閉操作がなかなかうまくいかないのにブチ切れて
「ドア閉めます」「ドア閉めます」「ドア閉めます」「ドア閉めます」・・・
とドスを効かせて連呼した車掌がいた。

お前、西鉄の自動車局で働いたほうがいいよ。

２年前、西武鉄道の西武秩父に到着するとき
「秩父５番で〜す！。…失礼しました。間もなく
西武秩父、西武秩父、終点です……。」
おそらく、運転手に確認しようとして起こった事でしょう。

>>94
つーか、豊田行きで高尾方面まで乗る客とかに日野で乗り換えさせる（＝階段を使わずに済む）
という配慮の細かさは驚いたよ。Ｅって、放送は親切な傾向があるの？

>>93
良いじゃん別に。
休日の２１時前に武蔵白石でた鶴見行きの鶴見線が電車が、
本日は鶴見線に御乗車ありがとうございました。なお本日の支線の業務は全て終了しました。
と流した時は束も終了したかって思ったもの。

何年か前、
梅田から御堂筋線で淀屋橋方面に乗ると、
テープ放送で
「電車が曲がりますのでご注意ください」と言っていた。
どうやって電車が曲がるの？

大江戸線の英語放送で「梅庵」と聞こえる一瞬がある。
間髪入れず「ぷすっ」（針を刺す音）とツッこむのがお約束。
…と大江戸線スレで書いたら、英文書いて「↑↑↑ここだな」
と指摘してくれた人が（笑

>>101
急カーブがあって、車体が傾くの。
前向いて立っててみ。速度２５キロくらいでＳ字カーブ曲がるから。

去年の営団東西線（9/15頃）
車掌Ａ「お客様にお知らせいたします。営団地下鉄南北線は、
　　　　９月２６日に目黒まで延伸開業し、東急目黒線と直通運転を
　　　　行います。また、白金高輪駅で都営三田線と接続します。
　　　　どうぞご利用ください」
車掌Ｂ「それ、車内放送になってるか？」
車掌Ａ「え・・・はい、車内放送になってますよ」

>>102
"via"（経由の意）とおもわれ。

>>102
英語わからんやつは逝け。

北総線では「読み終わった新聞、雑誌などわざわざ車内に置かなくても
結構です」って聞いたことがある。
千葉ニュータウン住民のマナーの悪さは運賃同様高く
ＴＶで良く紹介されてます。

苦情があったので、「カーブを通過します」に変えました。
車体が曲がると本気で思ったのでしょうか。

age

よく、間違えて１駅先の駅名言うときがあるけど、
「次は下板ば・・・・失礼いたしました、
　次は大山・・・・失礼いたしました、
　中・・・あ、いや・・・・、
　北池袋、き・た・い・け・ぶ・く・ろ、です。」
ってのがあった。
訂正すればするほどどんどん遠ざかってるよ、おっさん（藁。
って心の中で突っ込みたくてしょうがなかった。

パニクってしまって、今どこ走っているのか
訳わかんなくなるんだろーな。

この間の西武拝島線／国分寺線でのこと。
　「西武鉄道では、5月にじゅうろくんち(26日)に奥武蔵ハイキングを…」
　「今度の各駅の西武新宿いきは…」
「各駅停車」を「各駅」なんていう車掌ははじめてだった。
ほかにも、しゃべるたびに入れ歯の音が「カタ、カタ」と聞こえてくる車掌もいた。

京成千葉線で幕張がマターリと聞こえた。

横浜市営地下鉄の新横浜に到着する放送で
「それではみなさんお気をつけて行ってらっしゃい」って言っていた　丁寧だ・・

KQの各停でどの駅の時も一つ先の駅名をいってそのたんびに
訂正してるのがいた　学習能力無し！

都営新宿線にて。
「次は東京の西玄関、新宿です」　　…昭和６０年頃かな…。

車内放送ではないが、熊本駅では「はやぶさ」の発車１時間以上前から
「今度の東京逝き寝台特急はやぶさでは、食堂車・車内販売は営業しておりません」
と延々と放送する。
丁寧といえば丁寧だが、ブルトレが逝っちゃってるといわれればそうかもしれない。

５年くらい前に急行陸中に乗ったときの車掌、
「次は・・ヒュイッ！！グブー・・岩手ふ・・ひゅぇ！なこしです。」
・・・そう、しゃっくりが止まらなかったんです。
乗客一同、大爆笑でした。

大船(根岸線)の自動案内放送。

〜〜 おおふなー、おおふなー、終点、おおふな、です。
　　　本日も御利用いただきまして、ありがとうございました。
　　　お忘れ物のないよう、ご注意ください。
　　　ひらつかおだわらあたみ、方面は、3番線、4番線、
　　　かまくらくりはまよこすか(順序がおかしい)、方面は、7ば…
　　　10番線、ドアーが閉まります、ご注意ください。〜〜

あまりに長すぎて中断することが多かった。
5月上旬の約1週間のみの使用で、現在は元に戻っている。

この前赤羽から宇都宮線（浦和通過）に乗ったら黒磯まで全駅の到着時間言ってた。
べっくらこいた

京急の普通電車の車掌が乗り換えアナウンスしてたが
「先の発車は、特急　神奈川新町逝きです」
ホームに下りて、駅員か誰かが
「間もなく、特急　押上逝きが参ります、前４両は途中品川で〜」
やってきた電車は「快特　品川逝き」だった。

掌・運転士さん、並走区間見せ付けてやりましょう！
運・ハァ？

漏れが工房の頃、東武伊勢崎線にこんな車掌がいた。

　　　　　　　　　　　　　　　↑
「次は、春日部、春日部に止まります」

どう考えても幼稚園児。（藁）
2ヶ月くらいしてもう一度乗ったときには、ちょっと成長した気配があった。

>>123

矢印の位置がずれた。鬱だ詩嚢

ＪＲになった頃、常磐快速で上野を出たところで、「今日もＪＲ東日本鉄道をご利
用いただきましてありがとうございます。･･･」という車掌がいた。そんな会社って
あったっけ？と思ったが。

>>125
まぁ、東日本旅客鉄道ってのが正式名称だからね。
そんなに間違ってもいないと思う。

「プ　本日より、特急は大宮には停車　い・た・し・ま・せん　ので
ご注意ください。桂を出ますと、次は、か・ら・す・ま　で
ございます。　プ」

俺が聞いた車内アナウンス。
ＪＲ東日本川越線、高麗川７：３２分発川越行きの車掌アナウンス。

みなさまご窮屈様です。終点川越までもうしばらくご辛抱ください。
終点が近づいて…
ご乗車お疲れ様でした。まもなく終点川越です。
３番線に着きますお出口は左側です。
東武東上線は改札口を出まして１番２番線へお回りください。
埼京線は４番線からすぐ７：５２分の発車です乗り換えお急ぎください。
「それではみなさま今日もおきおつけていってらっしゃいませ」
つぎは終点川越です。

これ聞いたとき鳥肌が立った…

あっ、いつもこの車掌が居るわけではないよ。
１回しか聞いたことない…

このスレに何度も出てくる中央線の面白車掌
一度聞いてみたいなあ

「この電車は各駅停車の小手指行きでございます。まもなく発車致します。」（方向幕は所沢）
発車間際
「大変失礼いたしました。この電車は所沢行きとなります。所沢方面お急ぎの方は5番線急行〜」
発車後
「お客様にお知らせいたします。先ほどの信号機故障（不正短絡）の関係でこの電車は保谷止まりとなります。皆様には〜」
上記アナウンス中（指令からの無線がうるさい位に呼びかけてた）
「お客様にお知らせいたします。先ほどの〜でこの電車は豊島園行きとなります。大変申し訳ござい〜」
だんだんイライラしてくる。途中江古田で優等を先行させるため停車時に
「お客様に大変嬉しいお知らせがございます。この電車は所沢行きとなりました」
確かに嬉しくなった。ところが大泉学園停車中に
「残念なお知らせがございます。この電車は次の保谷止まりとなりました。お急ぎのところ〜」
ｺﾞﾙｱ!　ここで降りたため、その後この電車はどこ行きになったのか知らない
（方向幕は所沢よりちょっと半分上が欠けてた）

学生時代の話だけど、学校帰りに高田馬場からのった（運転席の後に乗った）
急行本川越行きが発車してすぐ車内に
「次、鷺宮停車で〜す」
の一言だけ車内放送。西武にしては珍しく車内放送だと思っていたら…
「本日も西武鉄道をご利用いただきありがとうございます、この電車は急行
本川越行きです。途中止まる駅は鷺宮、上石神井、田無…」
という放送が運転席だけに流れた。
この車掌さん、車内放送と運転士連絡放送を間違ったんだね。
運転士は笑いながら連絡マイクで「業務連絡をそんな丁寧にやってどうする？」
って突っ込んでいた。

一昨年の夏に乗った南武線。「暑い日ですが今日も頑張って行ってらっしゃいませ。」
と川崎駅に着く時に爽やかに言った車掌。

車内放送じゃないけど、恵比寿駅に妙な発音をする駅員がいる。
めちゃくちゃ鼻にかかった声で「えび〜〜〜す、えびすです…ごじょ〜しゃありがと〜ございま〜す…」って感じで、
もっと性格にはそれぞれの「す」の前に小さく「ん」が入る。
むちゃくちゃ印象的。

>>131
結局は所沢まで行ったのだろうか？
放送というよりも、指令に凄さを感じる

大江戸線の自動放送の英語アナウンスは何か
笑えるんだよね。
The　next　stop　is　「トチョーマーエー！」といった
感じで駅名をやたら気合を入れてアナウンスしている感じが
○です。　

東急目黒線の自動アナウンスは
逆に駅名の所だけ妙に日本語チックにいうから
なんか藁える
The　next　stop　is　「たまがわ」といった
感じで

>>136
大江戸線の放送は、かつての大阪市営を思い出してスキです。

>>136
あれ聴いて、オイラは熊本市電の熊本城前の英語放送を思い出したね。
「くまもと、きゃそっ！、くまもと、きゃそっ！」
今でも時々つぶやいておかしいなぁ〜って笑ってる。

ちなみに鹿児島市電の停留場名のあとの宣伝放送もおもしろいね。

九州「特急　ソニック♪　○号博多逝きです」
はがいしゅつかね？

>>128
八高線 拝島・八王子あたりでも聞いたことがあったような．．．。

南武線のおとうさん？

「皆様、お待ち遠様．．．．」
字で書くと何でもないかもしれないが、実際聞いてみるとうぅむと思う。

何駅過ぎれど車内放送はまったく流れず、、
耳を澄ませば車外スピーカから「次は○○〜」と流れていた。
神戸市営地下鉄での話。

>>140
ＪＲ九州といえば「☆またのご利用を、お待ちしておりますっ！☆」でしょ。
あと、783系の「グリーン車は、1号車・☆Ａ室☆、…」てのも。
もう少し音程を調整できなかったんだろうか。

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ >>143 もぐらくんがびっくりします。
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

>>89
西宮競輪がある。

京王線
「次は下高井戸、下高井戸
　電車とホームとの間がひろーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーく
　空いておりますのでご注意ください。」

ってまだこの車掌いるのかな？

京王線って言えば女声の車掌がいて、たまに遭遇するけど笑いをこらえるのに
苦労する。

総武緩行線に女性車掌がいるのは有名な話だが
先日、総武快速に乗った時にも女性の声でやたらと丁寧な放送をする車掌にあたった。
「おや、快速にも女性車掌が乗るようになったのか」とおもい
途中駅で降りたあと、どんな車掌なのかと見ていたら、
最後部の乗務員室の窓から顔を出していたのはまぎれもなく男！
ほかに乗務員室に人の姿はなかった。

オカマ車掌の声に萌えてしまった
鬱だし脳

>>149
遭遇した、緩行線で。
女性にしては変だなぁと思い、見てみると「男」
ちゃんと、所属区と名前名乗っていたなぁ、忘れたけど（ｗ
ドア閉めのときも、「（何たら）確認よし！」とか「女声」言っていた。
ちょっと恐かった…

age

うんこジャパン

南武線スレッドにあった「面白い放送」

285 名前：●●●でGO! 投稿日：2001/03/26(月) 21:17
>>263
今日、その車掌の電車に乗ったよ (川崎発20:00過ぎ立川行)
俺の記憶では、
「携帯電話のご利用は、心臓機器、ペースメーカー等に異常をきたす
恐れがある為、車内での通話は勿論の事、E-Mail、 P-Mail、ショート
メール、プチメール、EZ-Web、i-mode、パケット通信等に至りますまで
ご利用はご遠慮頂きます様、お願い致します。また、長い座席は7人がけ
・・・」
ってな感じだった。
芸能人に逢えたみたいで、嬉しかったよ（ｗ

関東ばっかだな。
関西には役者な車掌はいないしな。それ以前に、やる気なし車掌が多いな。

　95に近いかもしれないけど，千代田線の車掌で
　「32分ちょうどの発車です」とか，
　「発車まで40秒ほどお待ちください」とか
　秒単位で案内する人がいるらしいが，真偽は？？？

>>149,150
その津田沼車掌区のかた、社内ではかなり有名な方だそうです。

>>155
列車は秒単位で発着しておる
世間に知らしめる為にも彼の行動は宜しいことである

>>149>>150>>156
自分も遭遇経験有り。
まだ女性車掌がいないときだったのでびっくりした。
男性だとわかって余計にびっくりした。
かなり丁寧な放送が印象的。
やっぱり有名人なんだな（藁）

そういえば2月ごろの受験シーズンになると総武緩行線ですら
主な到着駅時刻のアナウンスがあるんでおどろいた。

あれは忘れもしない、ずっと前、
「本日もＪＲ四国瀬戸大橋線快速マリンライナーをご利用いただきましてありがとうございます。
ただいま、児島駅で乗務員交代いたしましてＪＲ四国の乗務員がご案内いたします。
これより瀬戸大橋を渡りまして、次は坂出駅に停車いたします。坂出、7時59分の
到着となります。」
瀬戸大橋をわたりはじめると
「ただいま、この列車は瀬戸大橋を通過しております。（瀬戸大橋の説明）
瀬戸内の多島美をお楽しみください」
観光地なので当たり前かと思うかもしれないけど、この列車、朝の通勤通学客で
すし詰め状態。観光客はｸﾛ含めてほとんどいない状況だっただけに車内がどよめいた。

阪急電車の間違い車内アナウンス。
　「車内では迷惑になりますので、携帯やペースメーカーの電源は御切りください」

２０年程前、阪急京都線、かなり年輩白髪公家顔の指導車掌
「つぎふぁー・・・・くにじま・・くにじま・・・・でごじゃりまする・・・」

>>160
死んじゃうがな〜

車内放送ではないけど
千葉駅で、外房下りと総武快速上りが5,6番線に止まってた時（ちなみに同時刻発）。
「えー、5番線の電車は外房線安房鴨川行き、6番線の電車は総武快速線久里浜行きです。
外房線ご利用のお客様は、6番線の電車にご乗車になりますと『全然』違う方面に向かってし
まいます。ご注意下さい」
「全然」をやたら強調してておかしかった。

東京モノレール
　　車内放送ではないけれど、大井競馬場駅、トゥインクルレース
　が終わって混雑しているホームにて、
　　「下がってくださ〜い。電車にぶつかると痛いですよ。」

山手線
　　東北訛りの車掌さん、
　　「次は　ぬすぬっぽり、ぬすぬっぽり。」

５年ほど前だったか、初めて乗った阪急宝塚線の
車掌さんが森本レオそっくりな声としゃべり方だった。
「次のほー　停車駅ははー」
と妙にまったりしてしまったが、この人知らないですか？

>>164
山手線ﾜﾗﾀ！！

今でも鉄道唱歌のオルゴール各駅でも流すのはいるのかな
昔１０１系南武線で立川着時にながしててびっくりしたというか
オルゴールついていたのか・・・

昨年までKQに「まもなく〜」っていうアクセントで放送する車掌がいた。
　　　　　　　→→↑↓

声も妙にかわいらしい声だった。
最近は聞かなくなったから運転士にでもなったのかな？

ATS時代の都営三田線の駅の自動放送。
「西高島平行き」は、「にし　　たかしまだいらゆき」。
「行き」のアクセントは「ゆ」に置く。
「蓮根」と「日比谷」は、すんごくやる気無し。
「まもなく３番線に・・・」の「３番線」はイヤイヤ言ってる感じ。
継ぎ足した部分は、うれしそうな喋り方。
声質も変わってて、最初の「ピンポーン」も間抜けで・・・。
けっこうおもしろかったのに・・・。

阪急京都線
「次の停車駅は、ァばらきしで、ァございます」
尼崎にしか聞こえませんにょ。

　いつだったか京浜東北線で「これより、男前の車掌が後ろの方より車内をおじゃまいたします。乗り越し等ご用がございましたら…」というのを聞いたが、いまでもやっているのだろうか。

東武伊勢崎線
「この電車　きゅう　き　です　　ぎは　　い　　らいです」
（この電車は準急南栗橋行きです。次は、西新井、西新井です）

有楽町線の自動放送。
朝霞→和光市間で突然「非常ブレーキがかかりました。おつかまりください。非常ブレーキが・・・」
と自動放送が連呼。
しかし電車は何事もなく和光市に到着。車掌のフォローもなし。
和光市で車掌交代して謎のまま。何だったんだ。

優良スレあげ

ＪＲ九州、各種新型特急の自動放送。

女声でひととおりアナウンスしたのち、
「またのご乗車をお待ちいたしております」とくるのだが。
そこだけ声が明らかに大きくなる。

すっこぐ　印象に残る。

>「車内では迷惑になりますので、携帯やペースメーカーの電源は御切りください」
　車掌はペースメーカをメトロノームみたいなもんだと思ってんのかな．

　あと，車内放送じゃないけど，JR四国だか西日本だか，本四備讃線のあたりの
駅で，
　「間もなく，1番線に，電車が，きます．」
　というのが流れてて驚いた．まいります，じゃなくて，きます．

　あと，小田急の車内放送で，
　「後ろの方，車掌がまいります．ご用のお客様はお気軽にお申し付けください．
　関東の私鉄各線で利用できる便利なパスネットを発売しております．
　なお，乗り越し，方向変更のお客様は降りた駅でお申し出ください．」
　いくら車補が廃止されたからってひどすぎる．．．．．

きぼーんって何？

>>175
西鉄の真似をしてるものと思われ。
昔の西鉄はやたら丁寧で萌えた（ﾜﾗ
「〜〜〜・・・進行中、事故防止のためやむを得ず急停車することがありますので
　吊革・手すりにお掴りください。」
「〜〜〜・・・本日も、西鉄電車をご利用いただきまして、ありがとうございました、
　ありがとうございました。またのご利用を、お待ちしております。」
とやっていたよ。バスでも同じような放送をしてるよね。

>>173
單に非常位置に入っただけぢゃん

小田急新宿の放送は，ロマンスカーだけ
「重ねてのご利用をお待ちしております」
って言う．ロマンスカー以外にはもう乗らなくていいってさ(藁)．
>>177
　希望，の意

工房の頃だが、武蔵野線の新松戸駅で「ジョーバンドーノリカエー」と逝った
車掌がいたと学校で言ってたやつがいたな。

目蒲線の時代、目黒到着前に「終点蒲田です！」と
３回くらい言いきった車掌がいた。みな笑っていた。

>>176
まだまし。瀬戸大橋線児島駅
突然「まもなく　列車が　きます」
どこにくるのかもわからん

中央線の八王子で
「この電車は普通甲府逝きです。
　八王子をでますと西八、高尾…」
おい、「西八」って略すなよ　(w

>>167
７〜８年前ですが、総武線で秋葉原に着くときにも鉄道唱歌を流されたことがあります。
103とかにもオルゴールは搭載されていたみたいですね。
わざわざマニアの車掌が自分で持ち込んでセットしたとも思えないし。

某新名古屋駅にて
「はい、駆け込み乗車はきけんですからぁ
お・や・め・な・さ・い！！！」

>>185
マニアドキュソ車掌がセットしたものと思われ

Ｋ浜東北線の日暮里発車後、
「つぎは西日暮里、西日暮里、あっという間に西日暮里
　千代田線は乗り換え」

>>185
其れ知ってる!!
友人から聞いた事が有る。

広島市内の路面電車
「紙屋町」を出た後
「つぎは続いて紙屋町…」

Ｋ鉄の普通で最後尾車両に乗っているといつも通り車掌は、
｢混雑した車内での携帯電話のご使用は、他のお客様のご迷惑になりますので
電源をお切り下さいますようお願いします。｣
という車内放送をした。
しかし、嫌がらせか知らないが車掌の目の前でいきなり携帯で電話するやつが出てきた。
これは正直言ってかなりむかついた。
車掌もかなりむかついたらしく、もう一度車内放送を繰り返したが
携帯で電話し始めたやつは完全無視だった。
この間、車掌はそいつをにらみっぱなしだった。

>>191
その車掌は「見〜て〜る〜だ〜け〜」だったんだな。
睨んでるだけでは評価のしようがないな。

中央線立皮車掌区。「次は」をやたらと溜めて言う人いる。

>>189
ほうほう。って事は、かなりの割合でやっていたんですね。
最近は全然聞きませんが。

>>187
確かに端子があれば、簡単にセット出来そうですがねえ。どうなんでしょうかね？
本職の方、カモーン！

先日武蔵野線で「お客様にお知らせいたします。今朝方総武中央緩行線で人身
事故が御座いました関係で、現在西船橋駅コンコース武蔵野線のホームとも、
お客様でいっぱいで御座います、そのため、西船橋駅手前でいったん停止する
ことが、ございます。東京方面へおいでになるお客様は、このままこの電車で
東京までご乗車になられるか、次の駅で常磐線に乗り換えられるかを今一度ご
検討ください。ありがとう御座いました。新松戸　新松戸 常磐線カクエキテ
イシャはお乗換えです。なお、各会社線の振替輸送も実施中です。３つ先の、
東松戸で北総開発鉄道線にものりかえられます。合わせてご検討ください。
新松戸です。」すげーながかった。
都営地下鉄で「浅草・浅草東武伊勢崎線と急行りょうもう号・スペーシア号
お乗換えです」っていたぞう。

二川の下りの自動放送何か怒ってるみたい。

>>194の下。
オルゴールは、電源要らないねじ回し式だから端子不要と思われ。
演奏するときは車内放送マイクをオルゴールに近づける。

中川家礼二アナウンス。

昨日の夕方の外房線快速大原行きで千葉〜蘇我間でおこなわれた
車内クリーン推進運動つき放送（藁
「ご乗車いたただきありがとうございます。この電車は
蘇我・鎌取・誉田・土気・大網・茂原方面、快速電車大原行きです。
終点大原で7分の接続で安房鴨川行きと接続です。
グリーン車は4・5号車です。通勤・通学定期券でのご乗車にはなれません。
駅にてグリーン券をお求めの上ご利用ください。
車内は全車禁煙です。おタバコは下車までご辛抱願いますよう（！？）お願いいたします。
車内のクリーン化にご協力をお願いいたします。
お読みになられた新聞や空き缶・空き瓶などは車内・駅構内にはおかず、
ごみ箱へおすてねがいます。またご自宅までお持ち帰りになり
お客様の責任をもって処分いただきますようお願いいたします。
次は蘇我、蘇我です。」
あまりに長すぎて正確には覚えていません（藁
「たばこは辛抱」と「お客様の責任におきまして」にはワラタ。
ちなみにこの車掌、行き先を上総一ノ宮行きととちったり
蘇我に停車しているのに「この電車は蘇我・鎌取・誉田・土気・大網・茂原方面・・」
といったり、乗換え案内の方面アナウンスでご丁寧に松岸まで出してくるなど
ネタにはことかかなかった。

ちなみにかなりマターリとした口調だったので
アナウンス終了したときにはとっくに本千葉通過、
まもなく蘇我到着というところだった。

車内放送ではなくてスマソですが、昭和５０年８月の後半、
岩見沢から乗った室蘭本線普通列車(C5738牽引)が追分に到着
した際の駅の到着案内放送。
「おいわけ〜、おいわけです。夕張線は?T雪?U害の為運休して
おります！夕張線は?T雪?U・・・」ここで暫くの間が（苦笑）。
どうやら言い間違いに気付いた様で、ちと恥ずかしげな声で
「夕張線は災害の為運休しております。」と言い直し。
この時台風で他に幌内線万字線など、災害多発で各線軒並み
運休が出ていたのですが、さくっと?T雪?Uっと出てしまった
辺りが北海道だナーと感じたあの頃でした。

オウム心理教の麻原教祖が逮捕されました。＠東海道線（マヂ

面白い話ではないけど、東武伊勢崎線の普通で（西新井を出てすぐに）草加、
新越谷、越谷、北越谷、大袋、せんげん台、春日部、北春日部、東武動物公園
の到着時刻を知らせていた。
東武動物公園まで行く奴は準急に乗るだろうに。

東武宇都宮行き、東武動物公園到着時だけは新栃木ゆきと案内してた＞30000系

>>128
>>141
漏れも平日朝、八高上り八王子到着前にたまに遭遇します。
その一言が嬉しいよ。

東北新幹線で仙台到着時にあおば通行き列車の
連絡案内をしていた。
誰があの区間をわざわざ乗るんだよ。

>>128
３番線はお出口「右側」

有田陶器市に行く途中の特急で乗換え案内をした後
「気をつけて行ってらっしゃい」と言った車掌がいたなあ
車内はちょっとざわめいた

小田急藤沢相模大野逝き。2分程度遅れて発車。
「遅れている東海道線を待っておりましたが、遅れがひどすぎるという事で発車致しました。出発が遅れて申し訳ございませんでした。」

ﾜﾛﾀ。

友達6人くらいで旅行したとき、ワンマン列車に乗ってたら
「次は○○です。降り口は前側です」というのを聞いてひっくり返った。
高徳線での話。

本当の停留所は、茗荷谷（何丁目か忘れた）何丁目と
運転手さんが言うと、拓大生が何ィとすごむ。
すると運転手さん　拓大前、拓大前、
とても古い話だ。拓大生いかすぜ。

都ハズで
「はい馬場でぇ〜す。ば・ば・え・き・ま・え・で〜す」

関西人の漏れとしてはケツが痒くなった（ﾜﾗ

倒壊豊橋運輸区の某車掌。
通勤で岐阜から名古屋に向かっていたとき、尾張一宮を発車してすぐにこんな放送が
「車内での携帯電話の使用は、医療機器に影響を及ぼす恐れがあるので
電源をお切り下さい。」
ここまではいい。だが、この後この親父とんでもない放送しやがった。
「東京・大阪では、徹底されています。・・・・・。」
他の乗客「ウソこけ！」「バカじゃねぇか？」
近くにいた倒壊の社員と思われる。スーツ姿の数人。
「どこの車掌だ？」「この列車は、確か豊橋では？」「指導は何やっている？」
名古屋で降りてから、この車掌を確認した。
名前は「○橋」。この人の情報求む！
他にも、この親父、とんでもない放送をしていると思われます。

京浜東北線大船行きに乗った時の事
品川を出発後、車掌が大井町〜大船間の駅名を全部言った

>>213
どこがとんでもないか理解できないのですが・・・（汗）

１０数年前特急「オホーツク」に乗ったら石北本線のどこかの峠で突然停止。
「ただいまカモシカが線路をふさいでおります。しばらくお待ちください。」
とのアナウンスが。北海道らしいな〜と思った。

>>215
普通さあ、車内放送で「東京・大阪では・・・」って放送するか？
東京に出張したとき、結構混んでいたけど、そこら中で携帯使っていたぞ！
どこが、徹底されているのだ？

>>215
東京は知らんが大阪ではﾋﾟﾛﾋﾟﾛうるさいぞ。こういう状態を「徹底されている」
と言うとは知らなかった（ﾜﾗ

213

この車掌は英雄。おまえがクソなだけ。

客が携帯の電源を切る事が徹底されているのではなく、
携帯の電源を切れ！っていう放送が徹底されているという意味では？

たしかに東京と比べると、名古屋じゃ携帯の放送がくどくない。
この程度で「ウソこけ！」「バカじゃねぇか？」 なんて言われるとは恐ろしい。
倒壊社員も倒壊乗客も意識が低いってことじゃ？

名古屋人の東京、大阪コンプレックスの現れだよ。

朝、「ただいま、車内は大変混み合っております」と
一々教えてくれる。わかってますとも、乗っていますから。
乗務員室にも客入れろや。

>>216
３年前冬にしなの鉄道に乗ったら信濃追分手前で急停止。
「小動物をはねましたためしばらく停車いたします」
１５分ぐらい下回りチェックしてました。狸でもはねたのだろうか？（藁

>>213
ネタとしてはつまんねぇ〜な。
それよか10時に書込みしてるけど、今日は中学校休みなの？（藁　

>>224
田植え休み

飯田線で、
「次は、終点の伊那松島です。」

おまえの常務は伊那松島までだが、列車は岡谷行だ。
さすがに気づいて言いなおしてた。

それから、国鉄末期の頃って地方の路線では車掌乗ってるくせに
始発から終点まで一切車内放送しないって列車結構あった。
乗客もいつも同じでわかってたからだろうけど。

中央線「ただいまお子様が鉄橋を渡っているとの情報が入りました。
　　　　確認にあたりますのでしばらくお待ちください。」
スタンドバイミーかっ！急いでたんだよ！くそがきめ！

予土線のワンマン自動放送。
「・・（前略）、つぎは、わかい、わかいです。
おきゃくさまのなかに、せいしゅん１８などのきっぷをおもちのかたは、
くぼかわ〜わかいかんは、とさくろしおてつどうのため、べつにうんちんを
いただきます」

>>143
神戸の地下鉄はホームに駅員がいないから、車掌は走行中は車内放送、
停車中は車外スピーカーでホーム整理、って感じで喋りっぱなし。

>>218
JR西日本では、
「混雑した車内での携帯電話による会話やメール交換は、
心臓ペースペーカーに影響を及ぼす恐れがあり、また周りのお客様の
ご迷惑となりますので、電源をお切りくださいますようお願いいたします」
と、メールも禁止している。でもみんなメールやり放題だが。
あとJR西日本は会社の方針なのか、特急でもない普通列車でもすべて
「車掌は○○です。終点●●までご案内いたします」
と自己紹介する。

>>226
深名線朱鞠内発の始発に乗ったとき、乗客は俺と友人の２名。
出発のときは、放送したけど、途中人が乗ってくるまでは
、俺らと雑談してたよ。厳しい冬の話に感心したなぁ。

>>222
「ただいま、車内が大変混み合っており恐れ入ります。しばらくの間御辛抱下さい。」だろうが。

高崎線の車掌で丁寧な車掌がいた。
いつもはほとんどしない秩父鉄道の連絡時刻を流したのにも驚いたが
駅ごとに「お疲れ様でした。つぎは○○です。駅からの夜道、お気をつけてお帰りください」
など、駅を出てからの心配までしていた。

まあ、悪い感じはしなかったけど。

こないだ山手線で、研修中なのか
若い女性とベテラン乗務の２人が乗っていた。
基本的にアナウンスは新人女性の方がやっていて
すごく初々しい。

「みなさんに、おねがい、いたします。
　車内で、読み終えました、新聞、雑誌、などは
　駅備え付けの、くずかごなどに、お持ち下さいますよう、
　おねがい、申し上げます。」

すごく、ゆーこときいちゃいそうだ(藁。
車掌、女性の方が全然いいね。聞こえやすいし。

>>229
＞あとJR西日本は会社の方針なのか、特急でもない普通列車でもすべて
＞「車掌は○○です。終点●●までご案内いたします」
＞と自己紹介する。

「車掌はＪＲ西日本の○○です。」だな。
「ＪＲ西日本」なのは当たり前（一部特急除く）なんだから､
「△▽列車区（鉄道部）の○○です。」の方が適切だと思う。

以前は倒壊も「車掌は○○運輸区の△×です。途中の□○までご案内いたします」
とかやっていたが、なれあいになったのか、いつもの無愛想な放送に戻った。

酉の車掌は北陸線普通の車内巡回でもいちいちドアの前でおじぎするね。
気分はいいけど、あんまり年配の車掌にやられるとこっちもバツが悪い。

>>234
地区・車掌区によって違うみたい。
私がよく利用する環状線・大和路線・阪和線の車掌は大抵229さんの言い方
のように放送する。234さんの言い方のも聞いた事あるけど、どこだったか・・・。

広島で可部線に乗ったときの車掌は「ＪＲ西日本・広島車掌区（？）の●●で
す。終点の可部までご案内いたします」と放送してた。

age

４年ぐらい前に一度だけ聞いた相模鉄道の車掌の放送

「お客様にお願いいたします。
車内での携帯電話、ＰＨＳ、ポケットベル、ポケットゲーム、ウォークマンの
ご使用は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮ください。」

ウォークマンの音漏れまで指摘する車掌も珍しいが
ゲームボーイもダメだなんて・・・。

マニュアルに書いてあることだけ逝ってりゃいいんだＹＯ

>>238
よかったぁ。
ワンダースワンはＯＫなんだよね。
あ、4年前だとまだ登場してないか。てへ。

自動テープ放送を無視して肉声でアナウンスすると途中までしか放送できなかった
扇町駅から天神橋筋六丁目駅まで案内していた大阪市営地下鉄の車掌。

確かに「ノーマイカーデー」の案内は素晴らしいが、
あの区間は「次は天神橋筋六丁目、次は天神橋筋六丁目。
地下鉄谷町線はお乗換です。（ここから沿線の広告アナウンス）」
これの後の英語放送を無視してアナウンスしてもいいけど、
天六ホームまでにしゃべりきらんかい！

英語アナウンスって「TEN-JIN-BASHI-SUJI-ROKUCHO-ME STATION.
Plese change here for the TA-NI-MA-CHI-Line」
の天神橋筋六丁目の発音が長〜い

御堂筋線の心斎橋→なんばも喋りっ放しでひどい。
スルッと関西の宣伝なんて他の区間でやってろ。
マリ○グ靴店逝ってよし！
選挙がはじまるとまたうるさくなるな。

>>242
店の名前、聞くわりには逝った事ないし場所もわからん。

一番謎なのは、「ＡＯＴＳ・関西研修センター」。
わざわざ英語で放送している。あびこ　で流れるが、一体何の施設？

AOTSは海外技術者研修協会という財団法人で途上国から官僚とかエンジニアとか
を招待して研修を行っているところです。まあ、外国人がよく使うので英語で
流れているんでしょう。
横浜のシーサイドラインにもAOTSの研修センターのそばの駅があるけど、そこだけ
英語のアナウンスかかるもんね。

ご乗車ありがとうございます。
快速アクティー熱海逝きです。

なおお客様にお願い申し上げます。
車内でのシウマイ弁当のご飲食は
まわりのお客様のご迷惑となりますので
ご遠慮下さい。

次は大船です。

横浜線上り　小淵駅発車後
「次は田町〜　田町でございます」

……確かに電車の色は似たようなもんだけどさ

小淵→古淵だ

>>245
ウォー！俺もろ図星じゃん。
でもグリーン車だったけどね。
文句あっか。＞車掌

今年の2月頃だったかな。
「本日も雨の中、横浜線をご利用下さいましてありがとうございます。」
だって。デパートじゃないんだから。

台風だったかなあ、去年の西武線。
「本日も西武池袋線をご利用いただきましてありがとうございます。急行飯能行きです。
本日はこのような気象のため、全線注意運転をしております・・・」
「このような気象」ってあーた・・・どんな気象だったかは忘れた。

http://www.linkclub.or.jp/~hidemi-o/pi/Railway/DNR/2102A.mp3

age

面白い、っていうのとはちょっと違うが、初めて東急に自動放送が入った時、
急ブレーキをかけると「急ブレーキです、お掴まりください」と入る放送の言い方が
妙に大げさに切迫感を醸し出していて楽しかった。

>>229は、自社エリア内で乗務が完結するケースが多い（列車も他社への直通は
少ない）部署で多いパターン。
>>234 >>236は、他社へ直通乗務することがある（あった）部署ではこのような
マニュアルになっていることが多い。

ちなみに、運転士が他社の場合は、
「運転士は○○電車区の××、車掌はＪＲ西日本の△△です」
というふうになることが多い。

>>253
この間目黒線で
運転士がデッドマンを離してしまった…のかどうか知らないが
突然「急ブレーキがかかります」と淡々とした自動放送が流れた
直後に運転士の「失礼しました」の放送が流れてた

ブレーキがかかったショックは無かったから
放送終わるまでブレーキはかけないようになってるんだろうか?

キハ80「南紀」最終列車の最後の放送（実話だよ）。
「…明日のダイヤ改正から、この南紀号は新型車両に置き換わり、ワイドビュー
ひだ号として生まれ変わります…」

あれ！？

中津から梅田に進入する際、よく信号で停止する。
停車すると、「信号待ちです。しばらくお待ち下さい」と
放送するのだが、今回は放送し始めた途端に動き出してしまった。
「信号待ち…でした」
とナイスフォロー。

野月車掌age

3両目の窓からごみを捨てている
お客さん
あなたには良心というものが無いのですか？？
名鉄の車掌さん　笠寺付近にて

私はageられていないようだ。良いのか悪いのか。
でも明らかに職場の先輩だと思われるものも…。

前に中央線に乗っていた時のアナウンス
「駆け込み乗車は本当に止めて下さい！！
　ただ今この電車は立川の発車を約30秒
　遅れました！！」
とものすごい剣幕で言ってた。
いつも人身事故で平気で30分以上遅れるくせに
30秒くらいでブーブー言うなよ

昨日２３時頃、ハマ線にて。
「深夜時間帯です。周囲の御客様とトラブルになる恐れもありますので、
携帯電話の電源をお切り下さい」

これって、もはや常識ですか？

>>262
昨日の深夜総武線に乗ってたら
「携帯電話のご使用は　周りのお客様が迷惑します　お止め下さい」
と言ってた　そして続けて
「ＥＺ　ＷＥＢやＪＳＫＹ・ＩＭＯＤＥでのWEBへのログインや
親指を使ったメールやチャットもおやめください」
「ただいま混雑してますので電源をお切り下さい」
と言ってた
ここまで具体的に言ってたのには驚いた
車掌にこう言われて一瞬親指が止まった客もいたが
やっぱり気にせずメールなどを続けてた

ＪＲの京都駅ビルの宣伝放送は辛い。
この間、タンゴのライブかなんかがあったらしいが、年輩の車掌がいかにも棒読みって感じで宣伝文句を放送していた。
みんなクスクス笑ってた。

>>261 ３０秒遅れが後にどのような問題を起こすか考えない貴様のような奴らが悪い
人身事故だって鉄道側の責任じゃねーだろ
歩いて帰りな

去年奥羽線大曲秋田間で、朝に１本だけ新快速なみに途中１駅しか止まらない「快速」があるのだが
（新幹線と６分くらいしか差がない）その電車がカモシカを轢いて停車。車掌は「ただいま『特別天然記念物のカモシカ』を轢いて
しまったため、停車しております。お客様にはご迷惑をおかけしていますが、ただいま係員が撤去いたしておりますので、、」の繰り返し。
放送のたびに「特別天然記念物」を強調。超満員状態で５０分近く止められた。。
さらに田沢湖線７０１系５０００番台の回送電車が新幹線線路を猛スピードで通過。
それを知らないほとんどの乗客は、「なんでこっちが止まってるのに後から来た電車がいけるんだよう」と怒り始めた。
それでもとにかく「特別天然記念物の〜」を繰り返し、発車するときマジうれしそうに「発車できることになりました♪」といっていた。
７０１系は車掌との仕切りがほとんど無いに等しいから、車掌も大変だったんだろうな。。

発車前：
この電車はひかり号新大阪行きです。
こだま号ではございません。
東京を出ると名古屋まで停まりません。
本日、土曜日でございます。
週末になりますと熱海方面へのお客様が
お乗り間違いになられることが多々ございます。
どうぞ今一度、今一度ご確認ください。
この電車はひかり号、新大阪行きです。
こだま号ではございません。
東京を出ますと、何があろうとも
名古屋まで停まるわけには参りません。
（以下繰り返し）

名古屋到着前：
まもなく、名古屋、名古屋に到着いたします。
（普通の乗り換えの案内）
お忘れ物の内容、今一度お確かめください。
なお、本日、発車前に私があれほど申し上げましたのに
熱海までのお客様、４名ご乗車でございます。
申し訳ありませんが名古屋までお連れいたしました。
熱海までのお客様、新幹線の上り列車は
階段を使われまして○番線でございます。
なお、東京方面のホームにお越しになりますと
最初に入ってくる列車、ひかり号です。
ご乗車になりますと、また東京まで停まりません。
くれぐれもご注意をお願いいたします。
お待たせいたしました。名古屋、名古屋でございます。

うそぴょーん

放送の中での「恐れ入ります」「ご迷惑をおかけしております」「お詫び申し上げ
ます」「深くお詫び申し上げます」の使い分けの基準みたいなのがあったような無
かったような。

あと、「ご乗車お疲れ様でした」も止めようということになって、「ご乗車ありが
とうございました」ということになっているとおもう。


たまに東に乗ったりすると、全然大した事故でもないのに「深くお詫び申し上げます」
なんて機械的にいっているのを聞くといらいらする。

ホームライナー。
「本日も一日お疲れさまでした。
次は○○です。気をつけてお帰りください。
金払う人には
丁寧なのねー。

>>271
ホームライナーじゃなくてもみんな普通運賃は払っているんだから
一般客にも丁寧になれって束に言えよ！

5年くらい前、総武緩行線で
「次船橋、出口右」となげやりに放送した車掌がいた。
なんか面白くないことでもあったのか？

漏れが初めて両毛線に乗ったときのことだった。夕方だったのドキュソが
多くていやな感じがしてた。電車が佐野だか栃木に止まった。が、しかし、
定刻になっても電車でない。単線の交換待ちか？そのときだった。
「タバコを吸っていた高校生を注意していたため、発車が３分ほど遅れまし
た。」もう大爆笑。つか、ドキュソを叱って遅延なんて初めて聞いたうえ、
３分くらいの遅延がなんともない両毛線に驚いた。都心でやったら全国ニュ
ースものだっつの。ネタではありません。事実です。

汚物を片付けていた関係で、列車、遅れました。

という放送なら武蔵野線の始発列車で聞いたことがあるぞな（ｗ

ださいたまなら電車が動かなくらるよ。

船橋駅総武快速線の駅員に
「３番線、とうきょお〜〜〜〜〜〜〜〜ゆきです！」
とやたら伸ばす駅員がいるが、朝っぱらから聴くと萎える。

>>276
口調にﾜﾗﾀ

ずいぶん前に大宮から乗った上野逝きの電車（どっちから来たのかは忘れた）で
「前から３両目に汚物ありますが、今しばらくのご辛抱をお願いいたします」
とアナウンスしていた。

ちなみに、モノは辛抱ならんほどの大物であった。

銀座線で各駅の到着予定時刻を放送している。新幹線と勘違いしているのか？
それとも特急の車掌にあこがれていたのか？？　

スレの前の方で出てきた中央線の車掌って・・・
乗り換え案内を路線色で表す人？？？
濃い緑の埼京線と薄い緑の山手線はうぅむって感じだったなぁ。
しかも四ッ谷新宿間をしゃべり続けたし。

あと千葉始発の総武快速で「この電車は中央線直通
快速電車の久里浜行きです」には笑えた（笑）
まぁやろうと思えば不可能じゃないけど・・・かなり無理あるね。

総武快速の男だけど女声の車掌まだ居るのかなぁ〜・・・。

>>279
いったい何が…

常磐快速も自動放送になるらしいね

>>283
ATOSか？松戸とひたち野牛久には採用されてるぞ。

釧網本線で標茶に夜間停車中の列車。
「往き合いをするはずの下り列車が
　エゾシカと衝撃したためあと10分ほど
　お待ちください」
8割くらい埋まっているキハ54の車内は
誰一人としてどよめかなかった。
東京だったら新聞ネタだよ・・

車内放送ではありませんが、大阪市交新大阪で自動放送みたいな放送をする駅員がいます。

某明哲伊奈駅で駅長さんが
「明哲はきょーからダイヤがかわりました、、、、。
えーと、この駅は名古屋方面のしはつが、あ〜〜〜〜２０分も早く
なっちゃいました、あと、名古屋からの帰りは特急が停まるから
よく利用してください、、、、もうすぐ、急行弥富行きが来まあ〜〜〜す」

車内放送ではないが、4年程前の新幹線東京駅ホームでの一幕。

まもなくひかり号新大阪行きが発車いたします！
ドアが閉まります！駆け込み乗車はおやめください！
ドアが閉まります！！
ドアが閉まります！！！
ゴラ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！
アブね−じゃないか！
駆け込み乗車はやめろと言ってんだろーが、バカヤロウ！

☆ネタじゃなく、事実です。

このスレで有名になっている中央線の
車掌は、日野駅の上りの発車メロディーも
自分流にアレンジしている
「ピン、ポン、パン、ポン・・・」としばらく
鳴らし、発車間際になるとボタンを連打し
「ピン、ピン、ピン！」と演奏を止めます。
聴いた人いる？

このこだま号、名古屋駅を２分ほど遅れて発車しましたが、
運転士の回復運転が実り、三河安城には定刻に到着します。
お忙しいところ、大変ご迷惑をおかけしました。

次は〜ひだりが丘、ひだりが丘、お出口は〜ひばり側。

「大和路快・・・茂行で・・・停車駅は西・・・天王・・・隆寺・・・小・・・です。」

もう全然珍しくなくなった、奈良の２２１系の放送。ウザ過ぎ。

>>292
大和路線で良く聞いた、もの凄くインパクトのある喋り方で、
「詳しくは、駅の緑の窓口、又は”チス”でお尋ね下さい。」
という車掌なんだけど、まだいるんだろうか？

小ネタだけど、
語尾が｢〜〜でンス｣の車掌(千代田線)。
なんかむかつく。

tp://www.rifnet.or.jp/~kenken/

去年の春、倒壊の東海道本線の快速乗ってたら
「携帯電話での通話は他のお客さまのご迷惑となりますので
小声で短くお願いします」
ってのがあってワラタ

>>288
素敵すぎる…（大爆笑）

昔某ローカル線で、「○○駅を過ぎますと反対行きが
なくなります」系の放送を３回して、３回目に
「くどいようですが反対行きはなくなりなす」と
言ったのにはワラタ…

地平時代だった東武北千住で、ダンパー線を発車するとき。
「お待たせいたしました。次は”５番線”です。」だって。
（確か５番線だったと思う。違ってたらスマソ）
正しいと言えば正しいんだが、何となく変な感じがしたねぇ〜。

そういやあ、横浜市営地下鉄にも女声で放送する車掌（もち男）いなかったか？

昔の京王では「ぽーん」という時報が入った。毎時というわけではなく、12時、18時ぐらいだったと思うが、入れる車掌と入れない車
掌がいたが。

5年位前の京王線、新宿22：40発位の特急での放送
「本日、営団丸の内線遅延のため、接続を取るため（何だその接続は？）この列車、5分ほど遅れて新宿を発車いたしました。この列
車は高幡不動にて
多摩動物公園行き最終列車に連絡いたします。（なるほど、実はこんな早い時間にも終車接続があるんだ。）
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。これより先、乗務員一同、全力で回復運転に努めます。お客様におかれまして
も各駅にてお声を掛け合い，また扉付近のお客様は一旦ホームに下りまして、
スムーズな乗降にご協力をお願いいたします」（いや〜頼もしい。これだったらみんな協力するよね）最近こういう力の入った放送聞
けないなぁ。

東上線の朝ラッシュ時かな。
成増を出て、
「次は〜池袋、池袋終点です。到着は５番ホームお出口は右側です。山手線、
埼京線(乗換案内)......、(忘れ物の案内).....、なお、池袋到着は7:59
(だったかな？)でございます。列車大変混み合いまして申し訳ございませんが、
あと１５分ぐらいご辛抱ください。」
といったようなことをアナウンスした車掌さんがいて、ちょっと感動。
ひどいと、次は成増。だけしか言わない人もいるけど。

＜近鉄南大阪線急行・橿原神宮前到着(吉野逝き）＞
ご乗車ありがとうございました。間もなく橿原神宮前、橿原神宮前でございます。
八木・天理・奈良・京都・伊勢･志摩・名古屋方面はお乗換えください。
なお、次の京都方面逝きは○○分発で３番ホームからの発車ですが、
あとの急行が西大寺などでは先につきます。お急ぎの方は後の急行にお乗りください。
また、終点吉野へは、後の特急が先に到着いたします。
この駅より先、この電車は各駅に停車いたします。
次は岡寺です。
車内にお忘れ物無い様ご注意ください。
なお、駅改札内では喫煙コーナーを除き終日禁煙となっております。
ご協力お願いいたします。
また、**日まで南大阪線・吉野線では吉野へは快速急行を特別に走らせております。
吉野への花見見物にはぜひ快速急行をお使いください。

橿原神宮前、橿原神宮前です。

・・・かわいそうな車掌さんです。ご苦労様です･･･。

＜ＪＲ鹿児島本線＞
５年程前になりますが･･･出水−西鹿児島
・・・・・・・車内アナウンス１度もないことがよくありました。

怠慢行為ご苦労様です、車掌さん・・・ここまで来ると逆に尊敬します。

今年冬、大学の学友に連れられて福井へ逝ったとき。
普通長浜発福井行きで敦賀到着前に、「この電車、
『実は』敦賀で○分停車することになっております･･･」

「実は」って？？

今年の春の18シーズン、岡山支社無いか知らんが、案内放送一度も聞かなかった

>>288
ヤバイ。このスレのベストワンの予感(w

いつぞやの大雪の時。
大宮駅手前で踏み切りボタンが押されて立ち往生。
しばらくお待ちください、といって数分間沈黙。

「えーお客様には大変ご迷惑をおかけしております。
　現在踏み切りにて危険を知らせるボタンが押されたために、この電車は停車しております。
　安全が確認され次第行ける駅まで運転をいたしますが、
　ダイヤの乱れのため先行列車も全面的に動けない状態になっておりますので、
　当列車もどこまで運転できるかわかりません。
　私どももできるかぎり列車の運行をいたしますが、
　この電車も昨日運転するはずだった電車で、私も昨日より家に帰っておりません。
　・・・・１分間ほど車掌の語り続く。

ちょっと言葉的にはかわってるだろうけど、ネタ的なものは一切なし。
語ったのには笑えた。

飯田線天竜峽行き、７年ほど前のこと。
辰野駅停車中･･･
車掌があわてふためいて何かを探している。
どうやらなかったらしく、あきらめて、

「え〜、ご利用のお客様に申し上げます。
車内にシュークリームの詰め合わせのお忘れ物はございませんでしょうか？
先ほど川岸駅でお降りになられたお客様の忘れ物でございます。
ございましたら、車掌までお申し出ください･･･」

それから駒ヶ根あたりまで、５回くらい同じ放送をしていたが、
どうやらシュークリームは見つからなかったようだ。
忘れた客の勘違いか、はたまた誰かに食われたのか？

けど、１度放送して見つからなかったらないだろうに。
何度もシュークリームを連呼していた車掌さん、ご苦労様･･･

山手線外回り池袋で
「今度の電車はお客様の紙袋がはみ出ておりますので十分下がってお待ちください。」
を切れつつ何回か言っていた。
来た電車はドアから袋の取って以外が飛び出てた。
この光景で爆笑！！


このドアが開くのって新宿以来じゃない？！

地方に行くと始発で途中駅と到着時間の放送して
その後駅間で放送しない車掌もいる。
ま、旅行者がしょっちゅう来るわけでもない路線ならいいのかもね。

都市部の電車に限って言えば、しつこい車内放送はいらない。
各駅停車であれば、到着前に「○○です」
快速等ならば「○○です。○○の次は××に停まります」だけで充分。
音量は必要最小限。（普通に聞こえる程度）
よけいな事は言うな。

「携帯電話は周りに迷惑に・・・」この放送がウルサイ。あんたが迷惑。

去年の鶴見線にて
「次は、しょ〜うわ　しょ〜うわ」
「次は、おお〜ぎまち　おお〜ぎまち　終点です」

ついこの前の中央線快速電車、東京停車時からどうぞ・・・

（車掌）
ただいま、５号車・・・えー後ろから５両目で前から・・・えっと、冷房が故障
して、冷房が効かなくなっております。えっと、今から冷房のスイッチを２・３回
入り切りしますので、ごご、ごご了承ください。
・・・快速の豊田行きです。次は神田です。え、この電車の５号車、後ろから
５両目ですが冷房が故障していて、えー申し訳ありません。この先、車掌が点検に
お伺いします。
・・・次は四ツ谷です。車掌が冷房の点検にお邪魔します。
（混雑した車内を、車掌が人をかきわけてやってくる。）

（市ヶ谷通過。車掌、４号車を５号車に向かって進行中。）

す、すみませんっ！どいてください〜すみませんっ！
（四ツ谷停車。車掌、４号車を車掌室に向かって急行中。）

（乗客）「今の車掌だよな〜（車内でどよめきと笑い）」
「ドア開かないけど・・」「あの車掌が開けるんだから、無理でしょ！」

（運転手）「ただ今、扉が開きませんでご迷惑をおかけしております。もうしばらくお待ちください。」

（車掌）たた、大変申し訳ございませんっ！！ドア開けますっ！！

（乗客）放送はいいからドア開けろよな〜。


以上、実話です。危機管理能力のない車掌、勘弁して・・・。

連続スマソ。結局冷房は直りませんでした。
って、あたりまえか・・・鬱だ・・・。

と言うか車掌が四谷の駅員に連絡して四谷の駅員に新宿までのさせながら点検させた方が楽だったんじゃ？

高崎線にたま〜にすごくやさしい口調で駅名を放送する車掌がいる。
満員電車に乗ってるのに、寝台列車が終点に着く時みたいに
放送されるとちと萎える。

154>>
山陽の車掌で若い人だがオカマ見たいな奴いるぞ
次わぁすまぁすまでぇすぅやいたやどぉぉういたやどでぇぇすとか
キモイ・・・後もう６０歳程だが若々しい声で最初は３０歳ごろだと思うほど
声がすごい車掌がいるぞ！

先日総武本線快速に乗ってて、都賀発車後に
「次は　東千葉です」
すぐに間違いに気づくだろうと思ったら、数分後
東千葉を通過中にもかかわらず
「東千葉です・・・失礼しました！次は千葉です。
千葉からの乗り換えのご案内をいたします・・・」
と、慌てて乗り換え案内を始めた車掌がいた。
・・・東千葉に止まるE217なんてほとんど無いんだからさ、
早く気づけよ。

312>激爆ワラタ！！多分減給やろうなぁ、出場停止喰らってたりして、この車掌
冷房故障ごときで…そこまでするか、ふつー
＜面白いて言うか感動した放送＞
WVになって2度目の夏
帰京の際、WV南紀に乗車、
紀伊長島をでて荷坂峠に入る際、年配の車掌さんが
「本日も特急南紀号ご利用くださいまして、ありがとうございます。
さてこれよりこの列車、紀州路と別れしまして伊勢路へと入ってまいります。
荷坂峠と申しましてこの峠を越えますと伊勢路へと入ってまいります。
昨年まで、この峠を登るのに30分掛かっておりましたが、
ただ今ご乗車頂いております、WV南紀号が就役致しまして約半分の15分となりました。」
その後、車両の概要など一般のお客さんにもわかるように教えてくれた。
「また10月･11月になって参りますと紀伊半島一帯が紅葉シーズンとなります。
是非、この列車WV南紀をご利用頂き、南紀に足を伸ばしてはいかがでしょうか？」
等という営業もしつつ、
車窓案内までしてくれ、眼下に臨む茜色の熊野灘と紀伊長島の町は圧巻だった
最後には「これから夏も過ぎ涼しくなります。皆様くれぐれもお風邪など引かぬ様ご注意ください
などといった放送を流してくれ感動した｡
オレンジカードの販売も忘れずにしたのにはちょっと萎えたけど
名古屋到着時も親切な放送で萌えた。

>>318
冷房故障ごとき、かぁ…。
それで納得してくれる旅客ばかりだったらよかったのに。

私なら…さすがに快速線内はいけないだろ。
下りなら新宿までとりあえずいって新宿９番にいれてもらって見に行くね。
そのあいだ文句いわずに我慢してくれるなら、だけど。

>>312
いいなあ。>>288に匹敵する面白さだ(w

京浜東北線に乗ったとき
「京浜東北線　北行き　大宮行きです」とアナウンスしていた

kiyuwowasureruna

昔　阪和線で「左側の扉が開きます。ひらけ〜ごま〜」っとやった車掌がおりました（まだ国鉄時代のことです）

雷時代・・・うぜー

がいしゅつかな？「つぎは〜ぁついし、ぁついししゅ」と言う感じの頭部の打線車掌。試験中に聞くと鬱になれた。

むかし、むかし。
まだ山陽電鉄の西代が地上にあったころのハナシ。
「次は、西代、にしだいでっすぅ〜」
GuGuガンモみたいやった。須磨に行く家族全員で笑った。

319＞激スマソ!!上りだったら我慢できるけど…
下りだときつ〜いすね。でもそういう時は修理の人添乗させて修理するのれすか?
それとも入庫させるのれすか?

>>326
居りましたな・・・

>>318
えっと、今までの体験例からしますと検車のほうに連絡して、検車の最寄駅から
作業員を乗せて作業させるようです。
もう去年のことですが、同じく冷房故障があって・・・そのときは、武蔵小金井から
作業員が乗り込んで、立川折り返し中に直していました。

いや、たぶん車掌さんが出向いたところで、メカ的なことは分からないだろうから
無駄足だよな・・・とか。
でも、その意気込みだけは認めます、車掌さん（藁

>>329
318でなく327でした。

ちなみに、ドアが開かない車内は喧喧囂囂というよりも、失笑が
どよめいていました。（但し事情を知る１〜５号車の客に限る・・・）

連続ｽﾏｿ。

>>329
茶水（御茶ノ水）の検車さんが見るって言うことは
無いのですか？

車内放送じゃないけど、新大阪で快速電車が来るとき、
「まもなく快速＊＊（行き先、忘れた）行きがまいります。
京都、草津方面へは後からまいります新快速の方がはよつきます。」

さすが大阪、ちょっと笑った。（こんな大阪が結構好き）

銀座線の車内放送は時々かむ。プロ失格（ｗ

つぎは日本橋、日本橋
タカマシヤ前です ←これが一番多い

つぎは日本橋、日本橋
タカシヤマ前です

>>289
超遅レススマソだが、知っているぞ。
昔日野在住だったのだが、電車乗る時その鳴らし方聴くと、
「あ、「た、ち、か、わ」の車掌だ」と思ったものだ。

因みに鳴らし方は、まず半コーラス、
その後、始めの2音2回、1音3回の事が多かった。
「ピンポン、ピンポン、ピン、ピン、ピン」てな具合に、
自分流に作曲。
たまに最後から2音目をカスッていたりして藁えた。

>>332
激ﾜﾗﾀ

確か、この時乗った快速だったと思ったんだが、ベテラン車掌氏が車内放送で「長岡京」
のことを「神足」と言っていた。昨年のことである。

面白い音鉄のデータ集
http://www.kincob.com/yura/mp3/

>>３３７　ブラクら。やめろ。

車掌の面白放送大好き。ひとりひとりなのって欲しい。
それぞれ芸人になってほしい。ミニコミ誌あれば嬉しい。

http://pic.ro.nan-net.com/toukou/m0109.jpg

どうも１です。
想像以上に「た、ち、か、わ」の車掌が有名だったので
驚いております。
引き続き面白い車内放送をご紹介くださいまし。

堺東到着時に「間もなくぅシンイマミ……あっっちゃうわ〜〜堺東でございま
す」その車掌はそのあとボソボソ独り言を呟いておりました。あかんワ、あか
んワと

た・ち・か・わの車掌漏れも聞いた事あり鱒！！
なんかほのぼのとしてヨカタ!!

阪急梅田にて

8号線の通勤急行が発車･････したのはいいが
動いている電車から車掌が「申し訳ございません。後の電車にご乗車ください」を連発
そんなのいわなくても分かっているっつーの

西武球場駅に着く少し手前で、電車が止まった。

「運転士が線路内に異物を確認しましたので、一時停止致します」

暫くしてから車掌の放送が入る。

「大変お待たせいたしました、発車します。先ほど運転士が見つけた異物に関しては、
運転には支障がないのですが………運転士が確認したところ、タケノコが生えていました」

車内大爆笑。

なんじゃそれ（笑

今日もまたその車掌さんでした。
東小金井で人身事故発生で少し遅れてましたが、
なんか車内がさわやかでした。（稿
やっぱり独特なベルの鳴らし方してますね（稿
344>>
タケノコ…多分、車掌の今日の夕食は､このタケノコだったりして…（稿

バラスト突き抜けて生えてくるタケノコ…。

いまエクスプレスで営団地下鉄南北線の自動放送やってる人が出てた
清水さんって人
コーナーは南北線の王子の車両基地の秘密を探るというもの

>>344
そのタケノコまだあるの？
今度見に行こうかな（藁

>>349
ぜひカメラにおさめてアプしてくれ

一度だけ…。［名鉄・名古屋本線］

♪「お待たせいたしました〜。次は〜　堀田ァ〜堀田で・・・・・・・・。
ございません！！！！・・・・・・（沈　黙）・・・・・・
えーーーーー。失礼しましたー。次はぁ、金山ー、金山でございます。（以下、
省略…）」

すごい恥ずかしそうだった。

>>344
激ﾜﾗﾀ

「この電車は××時××分発のはずだった、急行箱根湯本行きです。
　通過待ちする特急電車が遅れていますので、今しばらくお待ち下さい。
　お急ぎの所、ご迷惑をおかけします」

「はずだった」はないだろ（苦笑

タケノコマンセー！！

酉の新快速姫路行き。大阪駅到着のアナウンス、最初はボリューム小さめで聞き取りづらい
くらいだったのが、ドンドン喧しくなりやがる。オマケにやたらと長々と喋ってくれて、
「奈良方面大和路快速、関西空港方面和歌山方面関空紀州路快速、ユニバーサルシティ駅方面へは
環状内周り乗り場へおこしください、間もなく大阪、大阪に着きます(当然うろ覚え)」
なんつー最後の頃になると、もう耳塞ごうかってぐらいだった。

age

た・ち・か・わは聞いたことないけどせ・ん・だ・が・やは聞いた事がある。
同一人物なのかな？

「ドアが開く時はドアに“引き篭もらない”ようにご注意願います」

引き込まれるだろ〜！・・・ヒッキーに言っているのか？(ﾜﾗ

3年くらい前、小金井駅構内でのこと。
「小金井〜小金井です・・・・・・・・え〜、お客様ににお知らせ致します。
え〜・・・当列車、停車位置を間違えまして・・・・・ええと・・・・・・
戻りますので少々お待ちください。」
はじめてオーバーランした電車に乗り合わせた（ﾜﾗ

>>353
「はずだった」というアナウンス、始めて聞いたよ。
　これには本当に笑っただろうね。

>>359
オーバーランには何度か乗り合わせたことあるけど、「停止位置を直します」で
終わらせてたな｡

今までの話と比べると非常にありきたりなんだが、
東北本線岩切駅発車後、「次は陸前山王です」

漏れは利府行きの電車に乗っていたはずなのだが。
そのまま訂正もなく、「まもなく新利府です」
昨日、朝の話。

ＲＶＲ−Ｐ＝名無しでGO！か？IPが一緒だぜ！

痛勤快速河口湖逝きで御茶ノ水を出発後、立川から先の
各駅停車区間を含むすべての停車駅を３分がかりで話していた。
終了する頃には「四ツ谷に到着します」
禾生だの月江寺だの誰も聞いてないと思うが。萎え

岡山に、季節列車で快速がきたとき、アナウンスが「この列車は、岡山発、
東岡山より赤穂線で西大寺、播州赤穂方面で相生、姫路方面へ、・・・（数秒間が空く）
姫路より快速になりまして、神戸線西明石、三ノ宮、京都線大阪、京都方面に参ります、
姫路、大阪、京都方面、野洲ゆきです。」と。
長ったらしいアナウンスで、車掌さんが途中言葉がつまってました。
長距離もたいへんですね。

昨日埼京線で「ドアを〜閉めま〜〜す」という車掌がいた。
ＫＱじゃないんだから

>>366
今日も「藁っていいとも」増刊号で
タモリが叫び続けていたよ
「ドア閉めまーす！プシュー」だってさ（藁

とある営団東西線でのこと
電車が日本橋で止まってしまい、車両故障か？と思ったら、
「隣の茅場町で人身事故が発生しました。お客様は亡くなられた模様で、搬出に時間がかかる模様です」
その瞬間、周りの乗客はみんなスプラッターな映像を否応なく思い浮かばされ

「ドアが閉まります、ご注意下さい。電車が発車します、白線の内側にお下がり下さい。」

東急では標準的なドア閉時の車外自動放送。別になんでもないのだが、問題はこの放送が池上の発車時から走行中延々とエンドレスで放送され続けていたことにある。

漏れは久が原で降りたが、「ドアが閉まります、ご注意下さい・・・」を連呼しつつ走り去る７７１２編成は間抜け以外の何者でもなかった。

ちなみに、５年くらい前、件の編成がカブキ色になった直後の頃の話。

>>363
そんな奴は知らねェ。
IDは接続ごとに違うのが割り振られるんだよ！

それ以前に「名無しでGO!」って誰でも使ってるだろ

>>369
ｸｿﾜﾗﾀ

高崎線、高崎に着く時に上信電鉄の接続時刻をこないだは教えてくれなかったな〜。最初聞いた時はすごい意外な感じした。

横浜市営地下鉄
「次は吉野町じゃねぇ・・阪東橋、阪東橋です」

　友人から聞いた話だが、山手線の話。

御徒町→秋葉原

「次は神田でーす」

秋葉原→神田

「次も神田でーす」

友人は大爆笑したそうだ。

>>365
ﾑｰﾝﾗｲﾄながらの発車時案内放送が一番すごい。
全停車駅の時刻案内。

今もいるのか知らないが、
一年くらい前、岡山駅で独特のアナウンスをする駅員がいた。
列車が到着すると、「ご乗車、ありがとございました、『お・か・や・ま』、
車内にお忘れ物ないようご注意ください、乗り換えのご案内致します…」
と、「お・か・や・ま」の部分をやけに強調しながら早口で放送していた。
列車の到着時も、決まって自動放送の音量を下げて「１５番のりば、１５番のりば、
ご注意くださいお待たせしました１２時２１分発山陽本線、各駅に停まります〜、姫路逝き〜、
３両編成で〜〜、到着致します。」（「３両編成で〜〜」の部分の声が異様に高い）
と放送していた。声が激しく高くなったり低くなったりしていて藁えた。