こんな新幹線は嫌だ!�U

前スレが1000に近づいてるので造りました。
前スレ839さんが希望されてました。

忘れてた。前スレは
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987341126&ls=50

車内になんでも屋があって、
そこで禾重木寸がパンをもそもそかじってる新幹線。

�Uとは驚いた、よく続くな。
とりあえず、褒めage

廃品となった新幹線０系の顔をくっつけた在来線車両。

究極の高速化改造として面白いのだが。
１１３系なんかでやってみたい。

2両編成のミニミニ新幹線。
先頭車両のみ(ﾜﾗ

３８００番台化された新幹線

前スレもそうだけど、｢有ったらコワイ新幹線」になってないかえ？
それはそれで面白いけど(ﾜﾗ

前スレからｽﾏｿ
>>855 - >>856

「のぞみ」「ひかり」ともに植民地期には走ってたよ。
釜山〜新京・奉天間（どっちがどっちか忘れたｽﾏｿ）ね。

それよか、がいしゅつを取り締まれ

トロッコ新幹線。
当然窓はない。
最高速度300km/hで走る。

ガチャポン新幹線
動力はヒゲゼンマイ

走り出したら、ハリボテが割れて中から０系が出てくる７００系。

シートベルトが付いている新幹線

とりあえず３階建新幹線、列車内の移動は匍蔔前進しかできない。でも車内販売
がある。

品川氏ん駅完成後にダイヤ大改悪。
　のぞみ・・全車G車化。
　ひかり・・のぞみ料金を取り２７０キロ化。
　こだま・・いっそう減便が進む。

ワンマン新幹線。中間駅で降りるときは料金を運賃箱に入れる。
ついでに単行、中間車の切妻両運転台化改造車。

全席が走行方向の逆を向いている新幹線（そのうち飛行機ではやるかもしれん、軍用機は昔からそう）。

新岩国駅を通過していくこだま（マジ）

>>19
逆に、新岩国で終着ののぞみなんてどう？

>>19
本当に通過したらしいですね。

でもＡＴＣで制御されているのに何で？

>>20
愛称は「しろへび」改正するなら今年しかない！

パンタ周りはおろか、先頭車までも７００系化改造した３００系

床が木でワックスくさい。

１−３番はロングシート化されて、吊革もつく。

>>21
ＪＲ西日本によると、午後７時５３分ごろ、広島−新岩国駅間の下り線の一部で、列車が存在しないにもかかわらず、存在した状態になる「軌道短絡」が起きたため、
同駅で信号などの制御を行っていたが、信号係員が下り線のポイントを誤って切り替えたという

「命の保証はいたしません」とキップに明記

前レスの740
電線工事中で車両が燃え出す

全車２人用Ｇ個室の新幹線

京王5700系流用

防護無線を発報しながら時速２５Km以下で走る新幹線。

自分で線路を敷設しながら走る新幹線。

糞餓鬼が線路を歩いている新幹線・・・・マジネタです・・・・

発車メロディが「ドナドナ」

>>34
いや、「昭和枯れすすき」の方が…。

車椅子の人が座る部屋を簡易ラブホテルとして貸し出す。
キャッチフレーズは「時速２７０キロの興奮をあなたに！」

先頭にプロペラがついている

窓が開く！

車掌のアナウンス（既出のような気がする）
「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ごめん（ぼそ・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｶﾞﾁｬﾁｬｯ！」

X68000で制御している

ドキュソ鉄ヲタが運転席に！？

100円入れると、誰でも運転できる。

「ダイヤを守ってくださいね。」

100円入れないと窓の外が見えない

メインＣＰＵが８０８０である。

外部からクラッキング可能な新幹線。

びた一文、割引しない「のぞみ」

軽油で走る

DMH17Hが主動力。

最近の短編成化に伴って中間車不足を補うために、切妻の運転台が
付いた新幹線。
ガイシュツ？？

>>49
１１３系３８００番台みたいな運転台がついた５００系はいただけない。

吊り掛け式

路面。

「先走り」がいる。
『新幹線がきまっせー、あぶのぉーおまっせー』



先走りとは……
路面電車に先行し、少年が旗を振りながら電車が来ることを知らせた。
電車の先を走るという過酷な労働のため、「先走りをさせるよ」と
子供を脅す親もいたらしい。

単線。

トロッコ車両。

"先行者"が運転している

参考
www.seaple.icc.ne.jp/~m-masaki/butuyoku/diary/010418.htm

運転士が二人羽織。

岐阜羽島にのぞみが停車

>>56
むしろ前面形状が先行者な０系３８００番台。

ドクターイエロー

無限軌道を装備し、どこでも時速300キロで走れる新幹線。

ＪＲ九州が九州新幹線版ドクターイエローを開発

その名も「ドクターレッド」
なんと、塗装が真っ赤です。

>>62
あの会社はホントにやりそうだぞ。
しかも測定機器はミトーカデザインで。

ラッシュ時は座席が全て格納される

チョロＱ新幹線。
東京から大宮辺りまでバックしてから走り出す。

蛍光灯のカバーナシ

４ドアロングシートで中央にスタンションポール付きな新幹線。
ついでにドア開閉のたびにキンコンキンコン音が鳴る。

>>65 ﾜﾗﾀ!

筋肉マンは新幹線を押したら新横浜で停まった。
ウルフマンは新橋だったなー

>>65
でもって新横浜には脱線して停まる。
走り出すときはまた線路に乗っかって東京までバックしてから
名古屋まで走るとか。

運転士が鈴木亜久理

リタイヤ続出で後続に抜かれまくられる・・・・・

三原行き「のぞみ」

新関門トンネルに海底駅設置。

個室内に人がいると「御休憩」のランプが…。

のぞみ運賃がひかりの倍。

個室のドアがマジックミラー。
もち、廊下側から中がみられるほうの。

先頭車両だけ700系な500系。

座席が全てジャンプシート（補助席）

さらにひかり運賃もこだまの倍。
のぞみに青大将塗色復活きぼん。>>75

一等展望車復活。

３０分間迷走した後、群馬県山中で脱線転覆するひかり号。
東京駅の入り口で運転士が突然逆転レバーを操作して大事故とか。

♂鷹山で消息を絶ったのぞみ１２３便。

「東京〜大阪間を独占している」という米司法局の外圧により、
本州３社で分割運営することになった東海道新幹線。

車掌が［先行者］。
１秒に２歩しか歩けないので、検札に非常に時間が掛かる。

料金が始め１５分無料
その後６０分15000円

タクシーみたいな「時距併用メーター」つきの新幹線。
途中下車する輩が続出！　(ﾜﾗ

乗客がみんな「先行者」
乗降だけで一日かかる。

EF63に押される北陸新幹線。

103系を改装した新幹線。

自分以外の乗客が全てダミー人形

>>90それ、星新一のショートショートであるね。
タイトル忘れたけど、泥棒が駅に逃げ込んで、ホームに停まってた列車に飛び乗った。
でもなぜか乗客はすべて精巧に作られた人形。
泥棒は不思議がっていろいろ調べるが結局何も分からない。
そのころ運転指令所では…
「これから急停車の実験を始めます。危険があるといけないので本物の人間ではなく、
人間そっくりに作られた人形を乗せています。では…」
とかいう話だった。
…でも、新幹線じゃなかったかな?
超特急、ってだけで、特に新幹線と限定はなかった気もしてきた…

緊急時に備えて格納庫にスバル・レガシーを搭載している500系

不可能がない新幹線

放射能を垂れ流す新幹線（がいしゅつ臭いな・・・）。

>>91

週間ストーリーランドでもやっていたね。
あれのアニメの絵を見ると「こまち」みたいだったよ

右手になる。

>>92
レガシーじゃなくてレガシィです。
ムーンライトながらに搭載したかった。
そうすれば蒲原で3時間も抑止されずに済んだ。

とてもおそいしんかんせん。103けいにぬかれる。

>>97
ありがとう。あと軽トラもおちゃめかもね。

800両編成の新幹線。

トイレが無い新幹線。

ゴムタイヤ式新幹線。

>>88
EF71に押される山形新幹線。

EF67に押される山陽新幹線。

８０キロ以下になると爆弾のスイッチがONになる新幹線。

太平洋横断新幹線

線路が米軍演習場の敷地内。

車掌の検札後に憲兵隊の臨検が有り、
不審者はスパイ容疑で連行される。

車体が羊羹でできている新幹線

車体側面に「FedEx」の広告が付いた窓のない７００系（もしくは白いドクター）に抜かされるこだま号

ニュータイプ新交通アストラム新幹線

田沢湖線の７０１系が乗り入れてくる東北新幹線。

個室サービスを実施しているJダイナー

指名料は2000円

マクラギプレイあり

>>112
しかも、その７０１系がなんと「こまち」で東京行き

車内に入ったら5000円。シートに座ったら5000円。
ひと駅停まるごとに10000円ずつ料金がアップする。

「青春１８きっぷ」で乗れる新幹線

列車強盗に遭う新幹線。

座席が洋式便器の新幹線。
グリーン車はウォシュレット付き。

「宮内庁御用達」の銘入り新幹線。
車輌先端部に菊の御紋がついた新幹線。

時速３００キロからでも６００メートル以内で停車ができる新幹線

中間車が103系の新幹線

クモヤ143にサンドイッチされてる新幹線。

ツリカケ、シル・ヘッダー付き、茶色の新幹線。

ロケットエンジンで推進する新幹線。

営業運転中にロボットに変形する新幹線。

あ・・・

アンドロメダ逝き新幹線。

>>126
玩具は株式会社タカラから発売（藁

連結器カバーから機銃の突き出た新幹線。

ラーメンの名所にのみ止まる新幹線
停車駅：東京、新横浜、新尾道、博多

政治家の地元に停まる新幹線。
今でもそうだが(ﾜﾗ

>>130
京都ﾓﾅｰ

>>120
実際にお召し新幹線はありました。
確か東海道新幹線０系だけど、ヘッドライトの横に青いラインを
入れていました。模型でもテープでカンタンに表現できます。

日本３大美人地域を繋ぐ夢の超特急。
名古屋発仙台行き。途中の停車は宇都宮のみ。

>>115
かぶりつきをしたいぞ！！「７０１系」こまち

>>128
ヒカリアンか勇者特急か？

>>136
ヒカリアンや勇者特急に限らず、
その他の勇者シリーズにも新幹線ロボは結構います。
あと、最近では「トランスフォーマー　カーロボット」に
「チーム新幹線」という新幹線に変形するロボット部隊が登場しました。

ヒカリアンのように、山陽新幹線の本線上で500系のぞみが300系のぞみを
追い越す。

寝台新幹線。走行距離は一体どれくらいに？

配給新幹線
０系の廃車を配給車に改造

>>139
　盛岡発博多行き？

　誰が乗るんだって感じやね。

>>140
やっぱ塗装は、青一色で全面に警戒用の黄色ということで。

>>141
修学旅行の、頬の赤いお姉ちゃん。

時速80km/h以下に速度が落ちると爆発する新幹線。

・・・そりゃ「新幹線大爆破」だな。
ビデオ見たいよぅ

高松〜琴平を走る。

シベリア新幹線。

>>144
こちらへどうぞ。
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=985420184

発車時間になると後方に信じられないくらい巨大な
ノック式ボールペンが…。

0系復活。東海道、山陽新幹線の主力となる。
普通席はもちろん初期の転換クロスシート。

東京駅を通過する新幹線

青梅特快が新幹線。
廃障器は線路上の100kgの物体を弾き飛ばします。

秋田発博多南行きの「こまち」

ぎゃくそ〜バンデット

編成ごとに色が違い、7色くらいのバリエーションがある。

ブレーキの制動距離がいつも５０メートル。

１両６扉　座席なし

塗り分け部分がハメコミ式。

室内灯はオプション

燃料タンクのシールが劣化して漏れた液体水素に引火して爆発する新幹線

トロリーポールかビューゲルが付いてる新幹線

吉良吉田経由の新幹線。

犬山まわりの新幹線。

昔の犬山橋を３００キロで渡る新幹線

電光掲示板で２ｃｈ流してばっか

路面新幹線。
一般公道を時速３００km/hでぶっ飛ばす！

段ボールで作った新幹線。
軽量化に挑戦

吊革付き新幹線

>>166
トラバントかいな・・・。

>>164
電光表示板でモナーとギコが踊っていたら楽しいよね。

>>164
超特急ぞぬ。これを忘れてた！

>150
そのまま上野or新横浜まで直行

盛岡発大宮経由新潟着の定期列車。

次元転移装置があるばかりに、時速140km/m付近でタイムスリップしてしまうミニ新幹線。
昔にタイムスリップしたら軌道幅が狭いため脱線。路線によってはしないものもいる・・

>>169
　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　　次は新大阪だｺﾞﾗｧ
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　 　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧ ＜東海道線と地下鉄線は乗り換えでち
　 (,,・Д・) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（＿__ﾉ

最低でも三行いるな。ちびギコなら四行だ。
100系V編成の外なら、何か書けるかも。

電光掲示板に、

こんなのとか・・・
　　 （＿＿＿_∧∧ '∩ 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊂"、　⊂　(,, ﾟДﾟ)ノ ＜　次は新大阪だ、ｺﾞﾗｧ !!
　　　 ￣￣￣￣￣ 　 　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
こんなのとか・・・
　　　　 　　　 ∧＿∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヾ〜〜（； ´∀｀）つ　＜　地下鉄と東海道線はお乗換えモナ。
　　と⌒ヽ ⌒つ（M)ノ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ￣￣￣￣￣　　
こんなのが
　　　　 　　　 ∧＿∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヾ〜〜（,；TДT）つ　＜　次は終点博多なのカ〜？！
　　と⌒ヽ ⌒つ（M)ノ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ￣￣￣￣￣
出てくる新幹線・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・乗ってみたい。

列車全体でゲーム会社の新製品発表ばかりしているＥ３系こまち

ＪＲ東海は東京発の東海道新幹線「ひかり」に、京都までの往復料金が最大３割引きとなる割引切符を２０
日から売り出す。ビジネス客主体の同新幹線に観光客を呼び込むのが狙い。出発曜日と時間帯は限られ
るが、東京発ひかり指定席の割引率としては過去最高という。激しさを増す航空業界の価格競争に刺激さ
れ、これまで値引きに腰が重かった新幹線にも「価格破壊」が及んだ格好だ。

　東京発の往路は日曜か月曜に限られるが、復路の有効期限は３日間。いずれも午前１０時から午後２時
台までに出発するひかり指定席が対象。料金は京都市内のバス、地下鉄１日乗車券込みで、１人用が通常
の約２割引きの２万２０００円、３人用は１人当たり２万円で約３割引きとなる。

　東海道区間を走るひかりの乗車率は約８割を維持。このため、同社は値引きに慎重で、２５枚つづりの回
数券でも割引率は１割程度に抑えられていた。ところが、昨年末、実験的に列車限定の割引切符を発売し
たところ、観光客が高速バスから乗り換えるケースが急増。ビジネス客の少ない列車に限って、大幅割引に
踏み切ることにした。(14:19)

レールで集電する新幹線。
集電不良でライトや室内灯がチカチカ。（藁

>>179
電源は直流12Vだね。

>>180
それでコントロールは
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=989048261&st=33&to=33&nofirst=true

おまるが各席に常備

発車前に車掌が各車両で救命胴衣やら脱出方法の説明をする

>>183
各座席には非常脱出時の手順を示した冊子が入っている。
発車時・到着時は電子機器類は使えない。リクライニングもテーブルも使えない。

安全ベルトはガイシュツ？

窓に鉄格子が付いている

網棚と冷房の吹き出し口が四国の１８５系と同じ７００系。

趣味列車が車掌。

あ、新幹線に限らずだな(藁)

路面新幹線

ｦｨｦｨ�Uが�Tより下に沈んでどうするage

新種別「たかのぞみ」

>>191
　　盛岡発博多南行き（途中停車駅なし）

ユーカリが丘新幹線

窓がない

ガイシュツだが…
ワンマン新幹線。
で、
岐阜羽島から新富士まで乗って（当然どちらも無人駅で車内清算）
「…なお一万円・５千円・二千円札は車内では両替できませんの
ご了承ください」（←エンドレスエコーの明るいおばさんの声で）
財布には一万円札しかない。
おまけに運転士は京都市バスによくいるタイプのオヤジ。

>>195
しかも車両がキハ１２０標準軌版出力強化車(単行)

>>196
　　ぜんぜん「超特急」じゃねぇよ〜（ﾜﾗ
　　CTCとか調子悪かったら思いっきりカマ掘られそうだぁ。

オール二階建てのドクターイエロー

ＳＬに牽引されている新幹線
でも、なぜか２００キロオーバーで走ってる

客がワラにつめこまれる

全車個室。つーか国鉄コンテナ(黄緑)

飛行機みたいに、前席シートバックポケットにゲロ袋完備。

>>198 それ、見てみたい。

オールロングシート・簡易寝台

網棚は自由席料金のみでご利用になれます。

車体側面に「藤原とうふ店」と大書してある新幹線

日野自動車製車両

ワム８００００×４０両編成の新幹線。

>>71
で言い訳はいつも「電気系統」
ああ、電車だからいいのか。

>>193
西武豊島新幹線、西武西武園新幹線、東武大師新幹線。

6ドア・ステンレス製の中間車を挟んだ200系
〜”新津車●製作所”とさりげなく銘板が付いている〜

切符見てみたら「2ちゃんぬる　おことはり」と書いてあるじゃないか。

制御用コンピュータに使われてるＯＳがMicro$oft製の新幹線

500・200・E3・400・700・E2・0・ｵﾊﾌ50・100・E4 の珍ドコ新幹線

>>213
間のオハフ５０にﾜﾗﾀ

電気配線がミノムシクリップ接続の新幹線

発車直前に「新横浜駅に逝ってよし」と運転士が叫ぶ

単３電池ではしる「のぞみ」

連結器が引っ掛け式

連結器が幌

幌がない

連結器がただのロープ

連結器が磁石

京都市交みたいな松竹梅塗装の新幹線。
外人の観光客には逆に受けるかも

前頭部に連結器常設

時速３００キロでミニ新幹線が連結しようとする新幹線

車内放送が蓄音機

車体側面に「大東亜共栄圏建設」「兵隊さんに慰問袋を送りませう」「八紘一宇」
と書いてある車両。

定員以上が乗ると、乗りすぎのブザーが鳴る新幹線
もちろん、体重が重い人が多いと定員未満でもブザーが鳴る

ロングシートで吊革が付いている新幹線。
ガイシュツだったらスマソ。

満席になると「満員御礼」の垂れ幕がさがる新幹線。

入口に犬の置物

ついでに信楽のタヌキも

>>210
今橋ルンです新幹線版？

入口に「ここではきものをおぬぎください」
さあ、今日はどっちだ

500系3800番台

黒塗りスモーク窓

ＡＴＳ搭載の新幹線
「仙台停車！」
「場内注意！」
「ジリリリリリリリリリ！」
「キンコンキンコンキンコン！」

大宮〜盛岡1閉塞。
実に安全な新幹線

>>227
こ、国防挺身隊？

いや、挺身隊にそんな金は無いから勝手に書いたな。
昔の組合みたいに。

東京駅に止まってる新幹線がすべての行き先・停車駅が「不明」
乗って、動き出した後に車内放送で行き先・停車駅が発表される

ネオ麦茶入り。

荷物入れ、便所が有料
開ける度に100円とられる

>226

パノラマシートがある新幹線
一番前はヲタ、ちびっこ
ラッシュ時に先頭車両同士が連結されると一番前の人どうしの視線が気になる

一部の東北新幹線下りが、関鉄常総線、水海道止まり。

　　　拝啓
　　　　　皆様、如何お過ごしでしょうか。
　　　　　さて、当東海道・山陽旧幹線では、
　　　　　『トンネルドン』の防止のためと、
　　　　　台風1号の被害を少なくするため、
　　　　　本線内では、全線15kmの徐行運転
　　　　　をさせて頂きます。
　　　　　ご了承下さいませ。
　　　香都　三共　　　　　　　　　　　敬具

912が引くトロッコ列車に乗って富士山を満喫できる新幹線

駅員が豊川悦司

レールスターひかり博多南行。
もちろん小倉発で。

ひかりレールスター、東海道新幹線にも乗り入れ開始。

ただし、４列シートの車両は、東海区間ではグリーン車に早変わりします。

>>247
それ、なんかいいな。
時速160kmのトロッコ劣者・・・。

>>248
ﾜﾗﾀ

０系または１００系の４両編成を４編成つなぎ、１６両編成の列車として運転。

実は700系は、ノーズ部分にボイラーを搭載した「蒸気動車」

カモノハシの剥製がノーズについた700系

垂直ループと360°ロールがある新幹線

オーディオサービスに、「お経」がある。

車輛がクモル１４５

シャークマウスが描かれている０系。

先頭車はカモノハシなのに、
中間車は標準軌台車にはきかえた“701系”が連結されている新幹線…。

ワンマン、整理券方式。

馬が引っ張る馬車新幹線

全員有蓋車に押し込まれる
行き先は秘密

無軌道強行装甲新幹線。

合体変形して中の乗客が潰される超合金新幹線

時速500km同士で衝突しても大丈夫な強烈な前面を持つ新幹線

>>266
　　中はぐちゃぐちゃですね・・・。

つぎは 新横浜 です。横浜ラーメン博物館前でございます。ＪＲ横浜線はお乗り換えです。
ピー！
つぎ とまります。

>>260
はきかえなくても田沢湖線から持ってくればいいじゃん。

>>269
雫石発盛岡・新幹線経由・東京行き普通（ｗ

>>270
下手な長距離鈍行より乗車時間短いかも。

一日当たり３往復ほど「特別快速」が走る新幹線、

しかも「１８」可

その前に区間快速がDCで走る

>>272
で、その特別快速は、やっぱり三河安城は通過します

〜新大阪駅で〜

2台目の電車は13時30分発ひかり901号博多南行きです。
この電車は途中、博多で切り離しいたします。
分割案内板Bを境に博多から前4両がひかり901号博多南行きに、
後ろ4両が博多止まりになります。

[612] 大船のATOS 　投稿者：seki 　投稿日： 01/5/21(月) 20:28

みなさん大船のATOSについていろいろ書かれていますが、僕も先日気づいた点があるので書いておきます。横須賀線では種別の表示、案内を行っていません（回送、NEXを除く）でしたが、先日より下りホームに限り、「各駅停車」と表示、案内されるようになりました。よく分かりませんが・・・。



<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)＠gw.kamakuranet.ne.jp>


[611] 大船ＡＴＯＳ変更について 　投稿者：ひろちょび 　投稿日： 01/5/21(月) 17:34

念のため言いますが，なっしゅっしゅさんの言った５番線以外のＡＴＯＳ化されている部分（５〜１０番線）はすべて「の」がなくなりました。なんなのでしょう…
[END]

MojieName=タイトル]
[604] 仙台駅 　投稿者：大久保隆太 　投稿日： 01/5/17(木) 19:59

今年の2/12に、仙台駅に行った際前々から聞いたことのあった仙台駅特有のメロディを聞きました。最初の印象はまずいい曲だなと思いました。東京方面でも(特に上野駅などで)あのようなメロディを採用すればいいと思うのですが・・・・・・・・・・・・・。

　　　　(この前は失礼しました)
[END]

[586] コロコロ変わる 　投稿者：しみず [Home] 　投稿日： 01/5/15(火) 1:42

＞戸塚の主さん
大船からは相変わらずころころ変わっているのでしょうね。

思うに、駅員放送も含めて長ったらしい放送は良く思いません。大阪の地下鉄なんかは「まもなく」を接近放送の中に入れる／入れないだけで相当こだわっているみたいですし（結局"まもなく"は省略されていますね）、「短く、且つ最低限必要な情報」を提供することが最大のサービスだと思うのですが…。そう言った意味では発音問題はあるにせよ乗り換え放送が短くなったのは良いことだと個人的には思います。

趣味的な視点から見ると横須賀線ホームから発着する「おはよう／ホームライナー逗子」「ホリデー快速」「成田エクスプレス」なんぞは相当すさまじい放送が期待（←おい）出来ると思うのですが、実際にはどんな感じに放送されるのでしょうかね？

＞かっきーさん
＞うるさいとの苦情から急遽６月予定の曲に差替えられたとか
それは残念ですね。そうすると6月の曲を2ヶ月使うことになってしまいますが、11月なんかはどの曲を流すんでしょうね。

一応鯖江（北陸線です）についての事を知らない方のためにアドレス再掲しておきます
http://www.city.sabae.fukui.jp/kakuka/mirai/marinba.html

＃武蔵中原に関してはどうも勘違いだったようです。申し訳ありませんでした。
[END]

武蔵野
　武蔵野-1　　西国分寺４番線　５ターン目でつぎはぎあり
　武蔵野-2　　安中榛名２番線　つぎはぎ無しのエンドレス
[END]

[MojieName=タイトル]
発車ベル使用年表　年表を作ってみました。その他情報をお待ちしております。資料として「資料集」中の資料や旧niftyserve「鉄道フォーラム」中の記事を参考といたしました。

2001年
1月22日八街上りホーム、発車メロディー使用開始。自動放送はないので正式導入はまだ？
1月24日渋谷内回り、浦和3・4番線メロディー変更
1月25日高尾2・4番線メロディー変更
1月30日渋谷外回りメロディー変更
2月3日根府川メロディー変更（バージョン違い）
2月10日真鶴メロディー変更（バージョン違い）
2月13日大磯メロディー変更
2月14日竜王メロディー使用開始
2月15日鴨宮メロディー変更（バージョン違い）
2月16日笹子メロディー使用開始
2月19日梁川メロディー使用開始
2月21日国府津メロディー変更（バージョン違い）
2月25日平塚メロディー変更
2月26日駒形メロディー化
このころ東中野メロディー変更（バージョン違い）
[END]

3月6日辻堂メロディー変更
熱海メロディー変更
3月7日平塚メロディー戻る
戸塚（東海道線）メロディー変更（バージョン違い）
3月15日池袋外回りメロディー変更
3月16日大船（東海道線）メロディー変更（バージョン違い）
3月仙台11・12番線メロディー変更（バージョン違い）
3月29日富士急行大月駅で発車メロディー使用開始
4月1日東武池袋駅に新しく発車案内放送。冒頭に短いメロディー
4月8日上溝、ホーム移転に伴いメロディー変更
4月15日南千住、ホーム移転に伴いメロディー変更（バージョン違い）
[END]

透明あぼ〜ん？

>>248
信濃境に新幹線が止まるのか？

伝染病患者を乗せて壊れかかった鉄橋を渡る新幹線。

最近の東北新幹線にはマッサージサービスがあるけど、
性感マッサージだったらイヤだな・・・。（藁

客車は橋脚に激突し、機関車部分ははるかかなたまで走り去ってしまう某国の新幹線。

>>285
大歓迎だが

脱線しても、気づかずそのまま走っていられる某国の新幹線

第4土曜日は東京発9：00〜13：00まで運休

・・・・がいしゅつか？

>>285
束ならやりかねん(ﾜﾗ

>>289
旧国鉄時代に「リフレッシュ工事」があって、午前中の東海道区間が運休になったことがあったよ。

編成がＥＨ５００＋客車の５００系新幹線

>>291
急行「倒壊」とかバスの透明高速船が増便されてたよなぁ。
懐かしいな。半日運休。

橋が木製、素彫りトンネル。

僻地はフリー区間、手を上げると止まってくれて乗車出来る。

昼夜兼行の新幹線。
もちクロスシート。
寝台は４段式。

>>295
で、終点まで行く客がいないと、途中で引き返す。

木造で屋根無し・１０ｍしか無い北海道新幹線の中間駅。

>>297
それを撮ヲタが
「あれ？列車来ないじゃん！」
と言って会社にチクったりする。

車両が西鉄電車

建設費ケチって、途中から九州自動車道をセンターリザベーションで爆走する
九州新幹線。

JR東海の関連会社でしか乗車券、指定券が買えない。
他社で買うと、割り増しになる。

ＪＲ東海および関連会社で購入すると割り引きになる、ってんだったら
歓迎なのだけどね。

トロッコ新幹線

毎時0,10,30,50に走る「のぞみ」は、全車グリーン扱い。
あくまでも「扱い」なので、座席はそのまま。
グリーン車は、「特グリーン」料金が必要。5000円均一。

東海道新幹線区間は、運賃・料金の通算ができない。
姫路から乗って上野まで行く人は、
姫路−新大阪・新大阪−東京・東京−上野と３枚の乗車券と
姫路−新大阪・新大阪−東京の２枚の特急券が必要。

「中央新幹線株式会社」など、東海道新幹線を全くの別会社にしてしまい、
運賃や料金をＪＲから切り離してしまう。

途中で関所のある新幹線。出女入鉄砲厳禁。

ベルトサインが出る新幹線。
発車・到着時はシートベルト必須。
揺れ出すと着席してベルト締めなければならない。

乗客より車両を心配する新幹線

スピードＭＡＸ
重量ＭＡＸ
定員ＭＡＸ
などすべてがＭＡＸな新幹線
もちろん、車内販売で出てくるコーヒーもＭＡＸ

＞車内販売で出てくるコーヒーもＭＡＸ
ぐわっ！甘すぎ！！
そればっかり飲んでいたら糖尿病になっちゃうよ

>>312
千葉と北関東でしか見かけないなぁ＞MAXコーヒー
あれはコーヒーと言うよりコーヒー味の砂糖水だと思う。

爆音鳴らして爆走する新幹線

引退後、改軌して大井川鉄道に譲渡される山形新幹線４００系。

１０３系体質改善車の新幹線。
７３形ボディ更新車でも可。

電子機器に影響を及ぼす為、携帯電話の電源をおきり下さい。

新幹線内回り

>>318
「東京発、東海道・北陸新幹線経由東京逝き」内回り・外回り(w

台車交換４８５系標準軌車両、仙台行き「ひばり」。

二段窓。

バス窓

窓が障子、ドアが襖、屋根が瓦、壁が漆喰、床が畳と木。

客が「ハコ乗り」している

>>284
カサンドラクロスだね

>>323
お座敷新幹線なら萌えるが(w

>>315 大いに賛成！！　　ぜひ実現してください。

中段固定三段窓。貫通路は幌なし内開き。

>>323
屋根が藁葺きとか、車体が合掌造りなんていうのもいいかも。

全車食堂車。乗車券、特急券の他にお食事券が必要です。

旧種別「はと」東京−大阪間5時間

４両編成の九州新幹線つばめ・・

東海道新幹線では
名古屋、京都以外に停車するひかりはいやだ。

>>332 ﾎﾝﾄｳﾆｱﾘｿｳﾃﾞ､ｺﾜｲ

今日も、新幹線をご利用下さいましてありがとうございます。
ひかり号東京ゆきです。
途中の停車駅は、米原、岐阜羽島、三河安城、掛川、新富士、小田原です。
続いて、車内のご案内を致します……

山手新幹線、東急新幹線

フェラ−リ製の新幹線車両。

>>330
全車、政治家専用。乗車券、特急券の他に汚職事件が必要です。

地上６０階建ての新幹線。

銘板に「昭和４１年　汽車會社」とかいてある営団５０００系並の
新幹線。

>>340
いやァ〜ん、素敵。

電機子チョッパ制御で高速に弱い新幹線。

動き出すとき「どぉ〜れみふぁそらしどれみふぁそらしど〜 」と
２オクターブまで歌うＶＶＶＦインバータを積んだ新幹線

電車がアル中気味なので思うように加速できない

走り出すと、「ぐぅぉおぉおぉおぉおぉおぉん〜」と
釣り掛け音が聞こえてくる新幹線

．．．モーター吹っ飛びそう（＾＾；

車掌･販売壌、共に創○学会員

車掌･販売壌、共に統一〇会。

車掌･販売壌、共にオ○ム真○教

>>346、>>348　警戒してるね？

ED10がプッシュプルでしかも車両が50系一般型客車

銘板に「昭和２８年　汽車會社」とかいてある
八高線１０３系並の新幹線。

蒲焼きにするとおいしい５００系

>>351
非常用Ｄコックに｢もし線路に降りる時には他の汽車や列車に…｣
と書いてある。

>>321
それを言うならバス窓。（藁

こだまのみの停車駅はすべて無人駅のため、車掌が１人で１６両分走って
降車客から集札、終わってから発車するこだま。

駅間が250メートル

すべての駅名が南阿蘇鉄道の「南阿蘇（中略）白水高原駅」より長い新幹線

鉄道馬車な新幹線。

>>357
ルイス･（中略）･ティファニー〜はどない？

全車広告で槇原のりゆきの顔が貼ってある新幹線
＜昔ＴＯＱ　ＢＯＸ号でやられて吐きそうになった

無蓋の新幹線。
乗客はゴーグルを着用して乗車。

ネコバス

旧りょうもうのアレ

>>355
乗降車は真ん中８号車のみとなりまーす。
他のドアは開きませーん。

入り口の高さが１０ｍほどあって、タラップで乗り降りしなければならない新幹線。

共産国製車両を使う新幹線

地方私鉄に譲渡された元新幹線。

琴電に譲渡。
台車たらい回しの結果、ツリカケ駆動になってしまった新幹線。

EH500+EF500+EF500+EF500+EF500+EF500+EF500+EH500の５００系新幹線

宇都宮で第一段切り離し、盛岡で第二段切り離して札幌手前で大気圏脱出速度を
越える新幹線

>>370
おまけに稚内手前で更に加速して太陽系脱出速度まで加速する新幹線

>>371　ぉぃぉぃ！　目的地はドコよ？　(ﾜﾗ

シャア専用＠赤いレールスター

>>368
逆にコトデンに100系や200系（非リニューアル編成）が行ってたりして（んなーこたーない）。

広島電鉄に譲渡された挙げ句、「連結車」に改造され、
宮島線を行き交う0系

踏み切りを通過するフル規格新幹線

電化される「和田岬線」に投入される500系フル編成

↑しかもたった２両

なぜか「阪神タクシー」に売却される「グランドひかり」

>>369
変電所が一発で飛ぶな。(藁)

時刻表に「時刻は　ナ・イ・ショ（ウフ）」と書いてある

東北新幹線を走る１００系。

ゴムタイヤを履かされ「走れK-100（古！）」に出演する100系

レールが3線式。

原子力蒸気機関車が牽引する新幹線。

>>383
あぁ、懐かしいなぁ。ハブに噛まれて沖縄に散る．．．

>>376
どこかの工場でありましたね。新幹線が踏み切りを渡る所。

それはそれとして．．．

東京駅発羽田空港行き（品川で京急へ乗り入れ）

１００ケタがうまってしまったため、１０００ケタへ改番した
次期東海道・山陽新幹線車輛

８００系　貨物車
９００系　検測車・事業用車

ちなみに１０００は東海道新幹線開業当時の高速試験車

車内アナウンスが垂木勉。
｢果たしてこののぞみは新大阪に辿りつけるのか！？　ＣＭのあと驚くべき事態が一同を襲う！！｣

>>384
>>386

浜松工場は在来線から発展したので３線
本線から工場までの区間に踏切あり

世田谷線直通

ブライダル新幹線
車内で結婚式

ＭＫタクシーが新幹線経営なんと、運賃が無料に！？
ただし、名古屋市内のみです

>>388
田口トモロヲの車内放送も楽しいかも。
「これは新大阪へ行く、ひかり号である…」

>>393
「えーっくす」
「東京と新大阪を結ぶ列車があった」
「その列車の名はのぞみ号といった」
「その列車は名古屋・京都しか止まらない高速列車であった」
「これは、新大阪までを２時間半で走る列車の物語である・・・・・」

車体に「ペンキ塗りたて」の注意書きが貼ってある。
触ると、塗料べっとり。
もちろん、ペンキ臭い。

201x年　復活0系！なつかしのあのレトロな新幹線が東海道へ蘇る！

で、何故かぶどう色に塗られ、先頭だけ0系ライクに改造された700系に
親子づれが座席指定券を買って乗り込む（＾＾；

在来線の廃止により、時速250km/h強で爆走する高速貨物列車とか。
さらにその高速貨物列車の上で、やっぱり銃撃戦をしちゃうハリウッド映画のアクションシーンとか。

始発駅での発車合図が車掌の手笛のみで、時間になると寂しく発車。
（ベルも構内放送も無し）

>>396
で指定券を巡って有料化されたヤフオク上で
オマンコ種村大暴れ。

途中、倉見・小田原・新富士・掛川・豊橋・三河安城・岐阜羽島・栗東
の各駅ではホームが短い為に、前より１〜４号車のドアは開きません。
ご注意下さい

信号が３灯式。最高速度８５キロの新幹線。

珍走団仕様の新幹線。ＦＲＰ製のフルエアロを組んでいるが、
必ずどこかが割れている。窓ガラスはフルスモーク。
車内はムートンを敷き詰めて、土禁仕様。
ぁゃιぃブラックライトが光る。
座席にはヘッドレストが付いていない。

駅のポイントが全てスプリングポイント。
分岐器制限30km/hな新幹線。

朝になると「押し屋」登場。
積み残しも出す新幹線。

あるいは、６扉で座席のない新幹線。
停車駅は、新大阪を出て、京都・名古屋（笑）。

座席の無い新幹線。全員立つ。

まさか

ＡＶ上映新幹線。全員立つ。、、下品でスマン

「途中，『ＣＫ（中部近畿）１−１』訓練空域を飛行します。下に桑名市が一望できます。」

この列車はのぞみ５０２号、東京行きです。
整理券をお取り下さい。
車内に危険物は持ち込まないで下さい。
整理券をお取り下さい。
次は新横浜です。
整理券をお取り下さい。
お身体の不自由な方のために座席をお譲りください。
整理券をお取り下さい。

先頭車1両が延々と流線型になる800系
ところで800系まできたら次は1000系かな？

終点直前で警官が入ってきて、乗客のパスポートをチェック

先頭が展望席になっていて、本来の連結器カバー部から客が見える
で、ピコポーンとオルゴールを鳴らしながら走る

>>410
C5系、W6系とかになるのもショボイしなぁ。

東京駅23:30発博多行き寝台新幹線。博多には8時半ぐらいに着くらしい。
なぜか911が14系標準軌改造車を引いている。

初乗り２?H660円の新幹線

ピンポーン♪
つぎは新横浜、○○ホテル前です。
お降りの際はお近くの釦を押してお知らせ下さい。
運賃は整理券と一緒に運賃箱にお入れ下さい。
両替はお早めにお済ませ下さい。

さらに駅が増えて駅間距離が飯田線並になった東海道新幹線。

安中榛名以下の停車本数の沼宮内

東京発、上野行き。

ずっとトンネル

最後部が東京、先頭車両が既に博多に到達してるサナダムシ新幹線

発車時刻よりも到着時刻の方が過去なってる新幹線

実は９１１系にプッシュップルされる予定だった０系（全部客車）

全ての「ひかり」「のぞみ」が新横浜に停車する。

最悪な乗車率で碓氷峠で立ち往生の下り「あさま」

・・・補機を付けた新幹線・・・。

ホキ5700を付けた新幹線・・・・

水戸街道を走る0系。

車内広告が「APA」

瓦葺

>>428
座席の前ポケットには社長の自伝が備え付けてあります。
ご自由にお持ち帰り下さいませ。

犬新幹線(スノーブロワ付きJR-E仕様)
http://www.pat.hi-ho.ne.jp/hassy/xxx/tetsu-ita.gif

新型５００系新幹線
角度を変えて見ると見えない字が出てくる
側面が斜めのストライプ
色が元よりほんのり黄色になる

新大阪駅にピット新設。ホームにとまるといきなり
車体がすっと持ち上がり車軸から車輪を抜いて交換！
．．．．400キロで走ってもこうはならんだろうが．．．

>>433
どっかのタイヤのメーカーのＣＭみたいにピットクルーがホームで待機していて
ホームに新幹線が入線してくると・・・・・
「よし、次は５００系新幹線だ！！」といってやるのかな？

ドクターイエロー営業運転開始

メタノールを燃料に
オーバルを平均時速４００キロで走るが、
大抵終点までに何回もクラッシュが起きて
フルコースコーションになる
新幹線。

江坂-千里中央間を走る新幹線
「ポールスター」

>>435
深夜帯に走り、意外と都合の良い時間に目的地に到達すると云うことで大人気に。
結果、増備１６両編成化され１５分ヘッドで運行されるドクターイエロー。

車内販売のねーちゃんがバトガールな新幹線。勿論、おばちゃんも（藁

燃料電池を搭載したパンタグラフ無しの新幹線。
最高時速500kmだけど、ブレーキ問題のためそこまで出せない。

２連×８の１６連

のぞみ増発のため、極限まで加減速性能を追及した300系（改）こだま！

リニア（昔貨物ヤードにあったアレ）で空母から飛び立つ戦闘機の
ごとく初期加速を加えながら発車（射出？）！　停車時には
電磁吸着式レールブレーキが時速160キロ以下で作動する．．．
（270キロからだとスリ板が燃え尽きてしまいそう）

最大減速度0.6Gとかだと中の人間どうなるかしら（＾＾；

>>442
スチームカタパルトで300kmまで加速
制動索で0kmまで減速

なんとr=100の急カーブでも300km/hを維持できるために異常なバンク角を設定
カーブ通過時の真下への重力のため気絶者続出

複線ドリフトする新幹線。

しまったsageちゃったい。
鬱だ寝よう。

レールバス３２連

テポドンを迎撃できる新幹線

ウィングとディフューザーでダウンフォースを稼ぐ必要のある新幹線。

16両編成用のランチャーにセットした、ロケットエンジン付き500系。

プラレールの新幹線。
もちろん動力は単３電池。
いちおう高速と低速の切り替えは付いているが、
高速で連続運転すると電池の寿命が短くなるので、
停車駅ごとに電池の交換。

単3ではなく単２で動く樹脂レールの新幹線。

>>450
ＴＧＶの向こうを張って、１０００キロ走行できそう（もちろん「時速」な）・・・。

動力は念力なオカルト新幹線

「のぞみ」より速い「あい」

三姉妹新幹線「のぞみ」「かなえ」「たまえ」

ラッピング新幹線　E1なんて面積でかいしね。
日中東京駅のホームに居座って宣伝効果をアピール！

車体は本物だが、軌間はＮゲージ

車両が「ＨＫＳ　ＫＡＮＳＡＩ」でターボチューンしたキハ５８

こち亀109巻に出てきた武装300系

３６０ｃｃ２サイクルエンジンの新幹線「せるぼ」

連結器ドームが外れたら、波動砲発射な０系and２００系

LE-Carな新幹線。
富士重工なのでHandcrufted Tuning by STi
更にsymsやProva、ZERO SPORTSからチューニングパーツ多数リリース。
ピットイン千葉と提携。

>>463
ＧＴ３じゃん・・・・

ガソリンで動き、排気量５０ccの新幹線

始発から終着駅まで車両がつながっていて
すぐ到着、客は車内をひたすら歩く
だから　途中にビッフェや食堂車が必要

漢気一杯の新幹線

押忍！
「ジブン、これからー、しんかんせーんをー、運転させていただきまス」

>>466
新幹線車両内鉄道敷設。
車両は花巻型。

>>468
「本日もＪＲ新幹線をご利用頂きましてありがとう御座います。
この電車は東海道新幹線本線普通、博多行です。
終点 47,000 号車まで 50 両毎に止まって参ります。
お手洗は前より一号車と、車外各新幹線車両にございます。
なお、終点博多には、次の快速列車が先に到着致します。次の 21,750 号車でお乗り換えください」

ガスタービンで駆動するキャタピラを履き、複合装甲を装備した１００系
朝鮮半島有事に備え、酉区間で走ります。

朝夕２往復、日中1往復（土曜運転・休日運休）
平日は16連、土曜休日は2連ワンマン

ボルトが折れて民家に突き刺さる新幹線

体育会系新幹線

車体が折れて駅舎に突き刺さる新幹線

単端新幹線

>>468
車内販売用電車の他に車掌巡回用モーターカーが走ります。

只見新幹線

美幸新幹線（廃止対象路線）
美深〜仁宇布
１日の利用客数　３０人

線路脇に出て、手を上げると手前に停止してくれる新幹線。
もちろん、好きな所でブザーを鳴らして降車できる。
ただし、運賃は次の駅の分までを頂きます。

インチアップして、ツライチの。（既出？）

車掌さんが小さくて目だけ金色に光ってる新幹線

ナローゲージな新幹線

オーディオサービスの４チャンネルが、
新幹線　テキストいらずのハングル語
になっている。

コンビーノ新幹線。
「お客様にお願い致します。列車とホームの間に段差がございますので御注意下さい」

チューブ状のイヤホンが２ドル５０セントで貸し出し中

ﾛﾋﾞﾝ猿人+人力が動力の2人乗りレールスター。
（ｶﾞｲｼｭﾂくさいな^^;;;）

先頭車両にデッキ＆先輪がついた新幹線。

留萌新幹線

御殿場線が名称変更、新名称は「旧幹線」

丹那トンネル埋没
箱根越え新幹線
なんと　スイッチバックする。
三島側下り坂では　時速５７０ｋｍ記録！

レールガン装置で加速するひかりレールスター

富士急ハイランドの「ふじやま」のレールのうえを走る新幹線
発着駅　同じ
ハハハハハハ

ナガシマスパーランドの「スチールドラゴン」のレールのうえを走る新幹線
発着駅　同じ
ハハハハハハ

車内の電光掲示板で延々と広告「ノザキのコンビーフ」…

運転手が「ぱよ」の新幹線（藁

Firestone装着。

全席灰皿つき

車内の電光掲示板で延々と広告「おでき薬局」…

>>495
動力は「ｺｽｺｽｺｽｺｽ…」

声優ネタに反応してしまった。欝だ…

その日の最終列車であるのぞみやひかりが通過する駅のホームでは
チェッカーフラグが振られる。
冬の岐阜羽島や米原ではイエローフラッグもしばしば。
謎のセーフティー列車が前方に割り込み時速１７０キロで先導する。

信号が青になったとたんに14番から19番の
6列車が一気に新大阪を目指して出発。
スタートダッシュが勝敗の分かれ目。

>>500
キリ番おめでとう。

小田原で後ろ4両を切り離す新幹線(ｲﾐﾌﾒ)

リニアが開通したあとの新幹線
名称　東海道旧新幹線

リニア共用軌道に改良された東海道新幹線。
700系こだまが、路面電車よろしくリニアにケツを煽られながら走っている

って、老朽化代替輸送経路確保の意義が失われている．．．．（＾＾；

山陽新幹線では５００系がこだまとして４両で細々と活躍。
(先頭の部分を切妻化）
１３００系くらいが時速５００キロで走る。

ロングシートの新幹線！まさかJR-Eでもこんなの出ないよね？

やっぱり、
韓国新幹線と中国新幹線でしょう。
ちょんとちゃんにたかられるのが目に見えている。
中国新幹線はフランスが落札しますように。

みなさまの「つばさが混雑していて困る！」とのご要望と、
沿線の東京との一体化･都市的な洗練されたイメージを追及すべく、
「つばさ」号の自由席をロングシートに致します。
これにより混雑の緩和をはかります。

　作るだけでよろし。あとは国家が破産しようが燃えようが脱線
しようが知ったこっちゃない。>>506

全車ノビノビ座席の500系「のぞみ」

>>506
新幹線建設にタカるのは、日本のゼネコンと利権政治家だってばさ。
もちょーと政治のウラまで見ようね（ﾜﾗ）

>>510
キミこそ国際政治に目を向けた方良い。

全車四段寝台の新幹線。

手漕ぎトロッコの新幹線

帆を張って風の力で動く新幹線。

オトタケ新幹線。

亀甲占いでスジを決める新幹線。

つり革がある新幹線

60階建て新幹線「サンシャイン」

屋上にCNGのでかいタンク

寝台車新幹線

屋根上にラジエーターが搭載されている新幹線

冷風扇が付いている

旧幹線

紛争地帯を走るために武装された新幹線。

先頭部についたドリルがくるくる回る新幹線

冷水器復活。だが、横に硬貨投入口が…

東名・名神にガイドウェイバスレーン設置
そこ走るための100,000馬力以上のエンジンを搭載したバスが登場
なんと戦闘機並のマッハ１．５以上で走ります

通称東名名神ガイドウェイ新幹線

トイレのドアの取っ手に硬貨投入口が・・・

走り出す前に「チンチン」とベルを鳴らす新幹線

駅のアナウンスで・・・

あぶないですかすら完全に止まるまで降りないでくださーい
飛び降りはおやめくださあああぁぁぁぁぁい！

最後部からオイルが出てきて　後続列車を滑らせて
優越感に浸る新幹線「マッハゴーゴーゴー」

窓開けて　弁当買ってる姿が見れる新幹線

行灯、バイザー、光るホイール、とにかくステンレスメッキ部品、
ビッグホーン、でかいミラー、トサカ、チンチラ張りのシート、
水中花のマスコン、エアブラシで工藤静香をペイント、
デコ新幹線「のぞみ船団」

山手新幹線
一気に３００km/hまで加速して、そして減速し停車する
車両はもちろん、全車６扉シート収納車両

切妻型

ニュブルリンクやフィオラ−ノのテストコ−スで開発中のクルマと並走
する500系,700系,E2系。

方向幕に

新快速｜名古屋

が入っている。

>>537
もう一歩進めて
方向幕に

新快速｜米原

が入ってる。

浜松発で停車駅は豊橋、名古屋、
で名古屋から米原までは各駅停車

方向幕に
仮免許｜練習中
が入っている。

束の新幹線だったら…
方向幕になぜか

尻手←→浜川崎

…が入っていたら嫌。

いや

　武　大
　蔵
　白
　石　川

だろう。

清水港新幹線。

ぢつは鋼索

>>543
東京と博多でワイヤーで引っ張る。
もちろん引くのはJR社員人力。

極楽橋・高野山行き。

>>544　とすると、東京の終着駅は、新宿高島屋前ですか。

>>546
いや、倒壊と酉日本の綱引き。

>>539
更にその上に小さく
急ブレーキ注意
って書いてある

>>531 自分が追突されますって

ゆりかもめ新幹線。
無人で300km/h走行。

こんな感じで闘う新幹線

http://www.syscom.co.jp/product/tetsu-one/movie/replay.mpg

>>530
列車すでに発車しております。飛び乗りはおやめくださーい！！！＠三島駅もな。

全席ロングシート。

>>551
こ、これは・・・・（ｗ
発売されたら絶対買わねば。

トロッコ連結。

0系だと思ったら、先頭車が巨大なバイブだった。

700系のぞみ
東京発品川行き

MAXやまびこ
上野発山手線内経由品川行き

混雑時は座席折りたたみの新幹線。

ユーカリが丘新幹線

>>560　がいしゅつ。

１０３系体質改善車新幹線。

懸垂式

筋肉マンが超人レースをする

側面下部に大きく「突放禁止」と書かれ、
　しかも黄色い手ブレーキがついている九州新幹線

食堂車で銃撃戦

枕木が全部木製。しかもレール踏面が異様に低い

>566
暴走特急？？

折戸の５００系

>>568
ていうか、新幹線の食堂車自体過去の思い出と化しつつありますが

>>570　車販ワゴンで食堂車並みのメニュウを提供する新幹線。
フルコースの「ビーフステーキセット」とか。

>>571
ワゴンと擦れ違うの大変そうだな。
ステーキは注文受けてからその場で焼いたりすんのかね？

時速３００ｋｍの山手新幹線。
東京発東京行きで、ノンストップ。
同じようなヤツで大阪環状新幹線。
・・・既出？

age

次は新横浜〜新横浜です。
この電車は前6両は新大阪行き、後の車両は当駅止まりです。
ちなみに前の車両と連結します。連結のさいは揺れますので、
一度降りてください！！

701系の新幹線。あると嫌

私鉄に乗り入れている新幹線。

全線地下構造！！

>>577
東京発阪急梅田行きのぞみ（水無瀬付近に渡り線設置）。

>>576　うまい！　577と578はカス

>>578
騒音とかの環境対策にはいいかも。
沿線住民のウザい苦情が減るかな。
でも「微妙な振動が・・・」とかやたら
いちゃもんつけたがるのっているからな。

山形や秋田の７０１系標準軌車がそのまま東北新幹線に乗り入れとかか。
いくらＧＷやお盆でも嫌だなー。

>>582
ホームと列車の間がかなり開いておりますので
足元にご注意ください。

そっか

首都高速新幹線

ガイドウェイ新幹線。
市街地ではゴムタイヤを出して走り、
郊外に出ると専用の軌道上を快走。

ハア？カーブきついしアップダウン激しいし、加速の距離がないから地下鉄と一緒だろ。
バイクが最速なんだよ。
ま、「困る」といや、そうだが。

>>587
あくまでも「あったら嫌な」っていう
コンセプトですので。

スレの空気を読めない痛い奴がいるな。

587の乗った新幹線。

>>589
僕のことでしょうか？だったらすみません

JR線全部新幹線

ミニ新幹線
マイクロ新幹線
ナノ新幹線

>>593
昔、山形新幹線の具体計画がぼんやりと浮上してきた頃、
一部で「マイクロ新幹線」と呼ばれていた気がする。
そんなにちっちゃいか。

山形新幹線の混雑解消に７０１系の標準軌用車両を
自由席車両として増結いたします

>>595
連結器の高さ同じだっけ？

　マツダ製の”ひかりロードスター”。２シーター＆オープン。東京から広島までノンストップ。

原子力新幹線

>>577　実現希望　長電かわひがし線経由 湯田中行き 「志賀」

�@連絡船で海を渡る東京発台北行き新幹線。
�A１両単位での分割・併合が可能な新幹線。
�B全車１８ｍ車で構成された新幹線。しかも３扉。

銚子新幹線。
みおつくし号がある。

>>601
調子に乗るなよ。
みおつくしは大阪市のシンボルだ！

↑一応、駄洒落のつもりね

>>601 >>602
じゃあ、新大阪−銚子間を走るみおつくし号。
これなら問題ないでしょう。（藁）

age

>>600の3
京成・・・成田新幹線・・・

なぜか、邪魔なまでに消火器が設置されている７００系。
そして車内放送では「消火器の使用方法」が映像付きで。

洗面台に、赤いミカン網に入ったレモン形石鹸がぶら下げてある
５００系のぞみ。７００系になるとアルボース。そしてさらに、
便器の脇にはサンポール（緑）。

>>600
連絡船で車両航送される新幹線というのも怖い。

車内で中学生１クラスが殺し合いをする「バトルロワイアル新幹線」。

>>609
１６両フル編成の場合、全長４００ｍ以上の輸送船。これってでかいの？

>>610
ついでに乗務員たちも。

>>564
キン肉マンは「新幹線投げ」で有楽町止まりだった。
テリーマンは途中で軌道上に子犬を見つけ、止めてしまったので失格。

ちゅうことで、東京駅から超人が押し出す新幹線。

車内検札の時に乗り越し清算を頼むと、車掌がなかなか信じてくれず、
「ファイナルアンサ−？」
と聞いてくる新幹線。しかもそのあとの間が不必要なまでに長い。

>>611
タンカーを改造すれば積載可能だろうが、やるはずないと思われ。

>>614
まあそうだろうな・・・。そうなんだけど。

>>610
車掌の名は「坂持金発」だね。
（原作の方、映画版は認めないぞ）

>>613-614
何も編成そのまま積まなくても、貨物列車がそうだったように３〜４分割
して横並びにすれば良いと思われ。
それより、控え車を介してDE10で連絡船に押し込まれる新幹線車両を
想像しただけで藁ったぞ。

>>616
なるほど。新幹線は固定編成という観念を捨てる訳だな。それは思いつかんかった。
修行不足ぢゃ

>>616
入れ替え機は912

＞６１３
ライフラインが残ってると、「オーディエンス使いますか？」とか聞いてくる。

タブレットの交換が見られる新幹線。

>>613　>>619
十分すぎるほどの間のあと
「残念！！」
と言われると、座席ごと車外に排出される。

通過駅なのに、わざわざ待避線を最高速で通過していくのぞみ号。

中央線のホームライナー青梅として余生を送る１００系新幹線。
建築限界も何のその。

＞６２１
乗客が希望すれば、座席が激しく回転するトルネードスピンも可。

九州新幹線Ｋ１系。強そう。

北海道･樺太新幹線
区間：函館⇔ニコライエフスクナアムーレ
軌間：１５２０mm
電圧：交流２万５千ボルト
最高速度：３５０k/h
管理者：ロシア鉄道省極東部

>>621
全部正解すると運賃を払い戻してくれる
ただし最初の３問あたりで間違えると1.5倍くらい払うﾊﾒに

自分以外全員幼稚園児か精神障害者
もち乗務員も

>>628
房総新幹線？

ポール集電の新幹線

>>630
第３軌条新幹線も嫌。

第三セクター新幹線

北越急行線改軌ほくほく新幹線

>>631
英国内を走るユーロスター。

愛称を「さわやかのぞみ」「フレッシュひかり」「ビバこだま」に改称。

≫635
スーパーあさひ、ハイパーこまちも

>>591　　>>589のコメントは→>>587へだろ。

毎日、甲種回送で東京〜博多を移動する

停車駅到着前の案内放送の後、
「お降りの方は、ボタンを押してお知らせください」
というアナウンスが流れる。

>>633
あっても別に嫌ではないんじゃない？

福島で連結して東京へ向かう719系5000と701系5000、
ってがいしゅつ？

>>641
７０１についてはがいしゅつ。７１９は知らん。

>>641
グリーン車がE2系、指定席が719-5000、自由席が701-5000ってとこかな？
そうなると自由席は首都圏のラッシュ以上！？

スレのタイトルに丸数字を使うのはやめてくれ。
Ｍａｃだと化けるんだ。

車体外板サビまくりの７００系。

中央線並に人身事故が発生する新幹線。前照灯が常に赤。

通過列車優先のため、全ての待避線が乗り越し分岐。

天井から、今話題のＰＣＢ蛍光灯がぶら下がっている新幹線。

車内でペーパークイズがあり
下位１０人はホームに降りるとき‘ビ〜‘って鳴り
乗車駅に戻される。合格すれば音楽が鳴り、首にレイをかけてくれ
次の駅に進む事ができる　その名も「アメリカ横断新幹線」
発駅　東京ドーム　最終到着駅　ニューヨーク

このたび、新幹線の価格破壊のため、全ての編成に無座席車を1両を導入いたします。
無座席車は運賃＋無座席車料金1000円で乗車できます。１８切符も利用可能です。
無座席車にはつかまるための棒とつり革を装備いたします。
空いていれば床に座っても構いません。
ただし、混んでいるときは可能な限り詰め込みますのでご容赦ください。

それでは無座席車で楽しい旅をお過ごしください。

車両ではないけど１６両対応のターンテーブル

ATO搭載…って既出？

軌道がヨレヨレで草生している新幹線

>>644
�Aではなく�Uを使ってます。

>>654
だから、それじゃ読めないでしょ（稿

ＡＴＣ未装備の新幹線も怖いなぁ。

443 名前：（　´∀｀）さん 投稿日：2001/05/29(火) 19:40
電光掲示板に、

こんなのとか・・・
　　 （＿＿＿_∧∧ '∩ 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊂"、　⊂　(,, ﾟДﾟ)ノ ＜　次は新大阪だ、ｺﾞﾗｧ !!
　　　 ￣￣￣￣￣ 　 　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
こんなのとか・・・
　　　　 　　　 ∧＿∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヾ〜〜（； ´∀｀）つ　＜　地下鉄と東海道線はお乗換えモナ。
　　と⌒ヽ ⌒つ（M)ノ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ￣￣￣￣￣　
こんなのが
　　　　 　　　 ∧＿∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヾ〜〜（,；TДT）つ　＜　次は終点博多なのカ〜？！
　　と⌒ヽ ⌒つ（M)ノ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ￣￣￣￣￣
出てくる新幹線・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・乗ってみたい。

車内天井に扇風機がついている新幹線

運転手と車掌が急病で倒れ、
乗客によって緊急停車される新幹線。

「お客様の中で、新幹線運転の経験がおありの方、いらっしゃいませんか！」

がいしゅつが多い新幹線

東京駅につくと
----------------------- 終 点 ----------------------
とかね(ｗ

信号だけじゃなく横断歩道がある新幹線

車掌が大仁田で、車内改札の際
お客は真鍋アナの様に虐げられる。
「ゴルァ！真鍋！お前っ！お前はっ！オレの改札のザマをしかと見とけ！
この邪道な改札をな！」

牛歩戦術

Ｎゲージ並にＭ車が１両だけの新幹線。

Ｍ車が13両あるのに12両編成な新幹線

全部グリーン車

既出かなぁ？

１分50秒ヘッドのダイヤ。
ディーゼル新幹線。ただしギアが機械式。運転士は16名乗務。
ＤＬに曳かれて水郡線に乗り入れる。電源車付きで。
開放２人寝台車連結。で、しばらくすると使用禁止に。
急坂をEF63に押される。またはEF67。
ＦＧＴ化し、都電に乗り入れ。または都電が乗り入れ。

>>620　しかも徐行なしの通過で。300km/k対応のタブレットキャッチャ(藁)
>>638　豊川まで営業運転…飯田線を営業運転する新幹線。
>>665　しかもＭは編成端…って、それじゃＩＣＥだわ…鬱氏。

新富士発新岩国行のぞみ

>>668
タブレット、手取りましょう（ｗ

>>669 しかも、途中駅すべて通過。

>>654
２ちゃんと言えど機種依存文字はやめようね。

>>672
やっぱり「タブレット保護板」って付いてるのかな？

>>661より
東京駅につくと
----------------------- 笑 点 ----------------------
とかね(ｗ

>>673
で、駅名表示がみんな当て字と。

がいしゅつだったらごめん。
「上野発東京通過新横浜止まり」
もちろん７時から９時半は全座席収納。

ＥＦ５８　６１が引っ張るお召し新幹線。

これだけあるとガイシュツのチェックも無理やろなあ…

中央新幹線・大月で分岐河口湖逝き。
しかもそこから富士山頂まで新線建設。

０系だと思ったら青帯を塗った吸収８８５系。

走行中減速。

「ただいまこの区間は複々線工事のため６５ｋｍ/ｈ運転をしております」

ホームの案内放送に
「貨物列車が通過します」がある三河安城。

のぞみ32号東京行きです。
次の岐阜羽島で貨物列車と行き違いのため15分停車します。

全身オレンジ一色の300系（倒壊所有のみ）
愛称「オレンジ・ロード」とか（ｗ

そんで正面に「特別のぞみ」とか表示するとか・・・

駅での折り返し準備中に、巻き上げられてゆく方向表示幕の中に
「のぞみ　八戸」とか「やまびこ　西鹿児島」なんてのが
すでに準備されている。しかもそれが０系とか２００系初期車。

カーブなのにカントや緩和曲線のない新幹線。
逆にカーブ以外も全区間カントつきの新幹線。

在来線が全て新幹線に。
新幹線が在来線に。

これで浜川崎支線でも青函トンネルでも山手線でも新幹線だ。

お猿の電車よろしく日本猿かチンパンジーが運転してる新幹線
で普通車の車掌が猿回しの猿又は日光猿軍団の猿
グリーン車はチンパンジーアイちゃん
（シートサービス頼んだら食われてたりして…）
ガイシュツだったらスマソ！

架線が全くの直線に張られている新幹線。

ボルスタレス台車の新幹線。
がいしゅつ？

車掌が銀河鉄道999の車掌

先頭車両が機関車トーマス君

>>689
がいしゅつも何も、実在しなかったっけ？

着座率向上を目指し、A-B-C-D-E-F G-H-I配列。
「なお、列車進行方向左側の長い椅子は五人がけ、
右側の短い椅子は３人がけでございます。一人でも
多くのお客様がお座りになれますよう、お詰め合わ
せ下さい。また、発車間際の駆け込み乗車は……」

連合軍専用車がある新幹線

>>693
Skymarkも真っ青ですなぁ
でも、あそこは基本的に客同士が離れて座るように席を埋めて
行くから、繁忙期でなければ余裕ですが（＾＾）

車掌が同じ内容の放送をすると乗客がいっせいに「がいしゅつ」と言う新幹線。

乗員乗客全てが２ちゃんねら〜の新幹線。
オフ会？

>>697
ゲストはキャットキラー（ｗ

ボディが純銅製の新幹線。
夏はとことん暑く、冬はとことん寒い。
もちろん空調なし。

>>697
「まもなく25番線に到着の列車は、２ちゃんねら〜専用特急「モナー666号」
東京逝きです。前の1号車から5号車までは厨房席、6号車から16号車までは
指定席です。この列車は新大阪を出ますと、途中、岐阜羽島、三河安城、
掛川、新富士に止まります。」

ボディが純金製の新幹線。
車体はとことん重く、値段はとことん高い。
もちろん終点に付く前に消え去る。

Ｅ＝ｍｃ2（二乗）の某法則で
車両全体を氷で覆ってる新幹線
でもハイネ○ンにはいかない（ｗ

シスプリ新幹線のＧ車、トランヴェールの代わりがパンフとかだったが
倒壊道ならWEDGEの代わりが･･･。鬱だ。

車体全体がアルミ地剥き出し。
放熱性能が良く車体も軽いが、何故かＰＣ板住人からは嫌われる。

倒壊道・三葉新幹線「さくら」...ﾊｧﾊｧ

シル・ヘッダ付きの新幹線。
勿論、前面は３枚窓。

監視カメラ完備
壁面のモニタに生中継

ATOS放送な新幹線。
「ジャジャジャジャジャジャジャァアーン♪」
「各駅停車 こだま 東京 ゆきがまいります。」
「きょうと→、きょうと↑、です。」
「じゅう よんばん せん ドアーがしまります。ご注意ください。」
など、脱力必至。

真鍮製の新幹線。あちこちにハンダ付けの痕が。

緊急脱出装置全席に完備
上の架線?　無視無視。

ぎｙぐいいヴｔｔｔｔｔｇｇｙｋざうぐうｇっぐうすぐってないが良し。
　　　　　↑
　こんなのは嫌だね。

浜崎あゆみデザインの豹がらで塗装。
車掌はクローンあゆのドキュソギャル。
始発から終着まで、あゆのＣＤを流しつづける。

定期化したＥ４系使用の「ＭＡＸあさま」。
下りでは碓氷峠を登りきれないので、Ｅ２系Ｊ編成が
連結されて後押し。

>>713
EF63が復活っしたほうが・・・
あ、交流機器・・・

線路の先に五右衛門が斬鉄剣で待ちかまえている新幹線。

木製新幹線。

“21番線の列車、定員でございます。床が抜けますのでこれ以上ご乗車
できません”

>>715
前方線路上に王蟲の子と一緒にナウシカが !

大江戸新幹線
停車駅　都庁前〜都庁前　ノンストップ

荒川遊園地前〜小台
16輌編成

716>ワラ
中がコールタール臭い
座席は木製で硬座
グリーンは昔の0系、悪名名高い簡易リク座席

実物大プラレール（２７０キロ走行）

電源が単3電池

天井がトタン屋根の新幹線
見るからに安普請

子連れの新幹線・・・。でも400系を連結した場合、それに似たような感じになるか。

カーペット車連結

新幹線版「走ルンです」。

>>708
新大阪駅などは、相当昔からそんな感じ。

にじゅう　こばんせんに　とうちゃくのでんしゃは
ひかり　ひゃく　さんじゅう　ろくごう　とうきょうゆきです。
れゃっしゃは　まえから　いちごうしゃにごうしゃのじゅんで
いちばんうしろは　じゅうろくごうしゃです。

かなり酷いよ。

内容が変なのは、例示なので気にしないで。サラバッ

超低床新幹線
停車時に車体がsagaる

突貫工事で開通した新幹線
内装はすべてコンクリート打ちっぱなし。
当然車内も詰め込み重視。

浜崎あゆみデザイン「ヒョウ柄塗装」！

>>730
それを言うなら「車体がコンクリート製の新幹線」という前提が必要と思われ。
それも十分イヤですが。

ちなみにトンネル内は既に全て打ちっぱなし。
コールドジョイントは左官仕上げ。
打ち継ぎ時間長いと簡単にコールドジョイント出来るからねぇ。よく突き棒かバイブレーター掛けないとダメだよ。
レイタンス除去もロクにやってないんでない？←普段からやんねーけど。

余計な事も書いたのでsage

電車の内装じゃなくて、駅の内装が打ちっ放し
ってことだよね？、>>730さん。

そうです。説明不足でした。

>>731
がいしゅつ>>712

車内の広告が全部鈴木あみたん

>>736
広告破りが頻出

>>736
それを言うなら,牛娘、浜崎あゆみだろう。

>>734
りょーかい。突っ込みｽﾏｿ。
でも、駅だったらデザイン的にコンクリ打ちっぱなしも洒落てると思われ。

あ、化粧打ちでなくて・・・か。
墨出し跡やインサートも出っ放し。天井には汚らしくスタイロフォーム。

>>736
ＡＤトレインだ〜(笑)

着席するとスタッフが飲み物の注文とりにきて、突出しも持ってくる。
突出しは特急料金に上乗せ

>>736
誰か、あみたんﾊｱﾊｱっと言ってくれよ

山形新幹線の混雑緩和のために投入される、２階建３階建混成新幹線。

原子力ロケット推進新幹線

最後尾から”青い閃光”と共に、原子炉で
加熱した水素ガスを噴射して推進。

酸素を殆ど消費しない（というか噴射した
高温の水素ガスって直ぐ水蒸気になるかしらん．．．）

とっても「クリーン」な次世代交通機関です（−−；

4扉車

昼夜兼行新幹線
もちろん、収納式三段寝台(w

江ノ電新幹線
藤沢〜鎌倉間ノンストップ

非冷房車。
夏場は窓開けっ放しで３００キロ運転。さあ車内はどうなることやら・・・
ついでに気密構造でないから季節関係無しにトンネル前後とトンネル内では
大変な事に・・・
多分鼓膜破れるな・・・

停車駅に接近すると、突然車体側面の一部が開き、
ゴウゴウと逆噴射をはじめる500系（改）
勿論「GE」のロゴも漏れなくついてきます。

列車番号が「○○D」な新幹線。
当然、車両は・・・（藁

車内空調設備がすべて「霧ヶ峰」。

キハ58　16両編成の新幹線
見てみたいけど乗るのはいやだ。

車内販売は、700円のサンドイッチと300円のコーヒーだけ。

>>715
こんにゃく前面搭載

阪急Ｐ−６に抜かされる新幹線

一部区間が名鉄と共用

東名を路面電車のように車と一緒に走る！

東名高速を路面電車のように車と一緒に走る!

>>751
がいしゅつだろうけど、
７０１系１６輌編成の新幹線はもっといやだ。

通路の中央に
折りたたみ式補助椅子がついてる新幹線。

やば、これＧＷや年末年始には嫌じゃないかも（藁

>>759
E4自由席車できぼーん
ついにG席が・・・

>>760
いや、どっかの高速バス風に「Ｓ席」の方向で（藁

折り畳式、自体は前スレでがいしゅつだった、スマソ。

>>757
いや、それじゃ済まないで
全部の高速道路とまったく同じネットワークで線路が敷設された新幹線。
これなら沖縄新幹線もアリだ！（藁

米子新幹線・浜田新幹線・東海北陸新幹線あたりは
速攻で赤字あぼーんされそやな…

沖縄新幹線「ｼｰｻｰ1号　那覇逝き」

>>762
高速では時速３００ｋｍで走るけど、一般道に降りると時速３０ｋｍになる新幹線。

車内販売は、ありません。　ただし、途中「談合坂Ｓ.Ａ」で１０分間休憩停車します。

ゴールデンウイークで渋滞

東海道・山陽・四国新幹線「坊っちゃん357号　高松逝き」

>>765
車両には安全のため、全列車先頭部にダンプキラーを装備してます
これで列車の前にトラックがいても安心です。

おまけに迷鉄のミュージックホーンも装備してます

常磐新幹線「黄門105号　常磐ハワイ逝き」

大型車の後ろにピッタリついてｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑを使います。

>>765
それって、秋田・山形新幹線が
３０ｋｍ/ｈで走るって事ですが？

>>776
それなら、トイレのない新幹線。
「途中、足柄と養老で10分間休憩します」

>>772 話の解からないおヴァカさんは逝ってよし！

じゃあこの辺ひっくるめて
「大型トロリーバス１６輌連結の新幹線」で（自爆）

>>766
こだまがこんな感じですね。

余剰のキサロハ１８２を組み込んだ新世代２階建て新幹線

乘車口が３〜４兩に1箇所だけで、手動扉で改札

山陰新幹線

>>774
スマソ！　最後の「が」は打ち間違いだった。「か」になおして
最後に（藁　をつけるつもりだったんだが…

詫び代わりに１つ→
「盛岡で７０１系と連結する東北新幹線」
…いまいち。

SHINKANSEN MUSIC CHANNEL
3Ch（77.5MHz）　Artist Collection (60分)
■不滅の鉄道アイドル■
〜あの連結をもう一度〜
「まだ見ぬあなたに逢えるよ／鷹取マヤ」

延々リピートする。

新大阪発東淀川逝き新幹線

前パン車。あっ、結構いいかも？

６３系の車体を載せた新幹線

新横浜から横浜線に乗り入れる新幹線。
もちろん東京発、しかも東神奈川泊まり。

食堂､ビュッフェを連結しているにもかかわらず営業していない
あげくの果てに車内販売も営業しなくなった新幹線
つまり｢今の｣新幹線

圧倒的な世論からの要望に応え、遂に各車両に
「モハ」「サハ」「クハ」の呼称が付いた新幹線

C300系、C700系に系統名変更。

W0系、W100系、W300系、W500系、W700系に系統名変更

WC###系に変更。

500系　グランドのぞみ

E3系　MAXこまち、MAXつばさ

>>791
｢嫌」じゃなく｢欲しい」と思われ。

東北新幹線が青森まで全通した後、
北海道新幹線開業までのつなぎとして設定される、
「東京発・三厩行」やまびこ

MAXやまびこに対抗して、
新幹線　minのぞみ号
定員1名

ラッピング新幹線

≫791
もちろん食堂車Andグリーン個室付で(笑)
500系の出力なら可能かもしれないな

昔の国鉄特急色を纏った新幹線…はがいしゅつか？

>>795
素敵だ…乗ってみてぇ（藁

ドクターイエローに追い越される新幹線

＞７９８　青大将 ？

>>798
ウソ電にあるね。

「100兆円あったらどんな私設鉄道作る？」スレの妄想鉄ヲタによって建設された新幹線。

ドラえもんはがいしゅつにつき→

投球世田谷線よろしく、サザエさんの顔が先頭に描かれた０系新幹線。

総括制御が出来ないので、全車両に運転士が乗って
協調運転する新幹線

トロッコ車両。既出？

新スレ造ったよ。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992535577