鉄道系クレジットカード　スレ

鉄道会社が発行するクレジットカードに関するスレッド。

鉄な皆様は、結構きっぷをカードで買ってポイントを貯めたりして
いるかと思われますが、それぞれのカードの使い勝手とか、良い所
悪い所など、いろいろ書き込んでくだされ。

足立区のエゴツムリこと天野さんは束のカードの利用代金が
引き落とされなかったのでブラックリストに載りました。

VIEWカード

◎定期券の購入ポイントけちるなよ。
（どうせ会社の金だろー！って、突っ込まれそうだけど）

◎土日とか深夜のキャッシングは翌日返済だと利息10円とかだ
から、銀行で時間外に引き出すよりお得！

◎西や九州などに行ってもVISAカードとして切れるので便利

◎ポイントの引換えが3月しか出来ないのが不便？

それで？

>>3
ポイントの引換えは、この秋から、いつでも出来るようにます。

「カードでの購入時は、はじめに提示して下さい。」とあるが、
２枚以上の切符を買うときは最後にカードを出す。
だって、1000円未満の端数にはポイントがつかないけど、
合計金額が出てからだと、数点得する。
窓口からは嫌がられるけど、、、

>>5
ヲタって嫌だね
飛行機のマイレージヲタに通ずるものがあるな

昔、「カード現金」っていうポイントだけ付けて現金で払うのが
出来たけど、出来なくなっちゃったね。

一部のバカなオタが窓口を煩わしくさせたからだろうね。

JR-WESTカード・・・今年4月で廃止
その代わりに、私の手許には
「ひかりレールスター」の絵が描かれたJCBカードが届きました。

厨房の時JNRカードが欲しかった

ＪＲカード使ってる人いる？

>>7
「カード現金」で高額な切符を買ってポイントを多く付け、
後で低額な切符に乗車券類変更する。
↑
という裏ワザを多用していたのが、バレタと思われ、、、

漏れの連れが持ってる。
何しろ全国で使えるのが強みだよな。
関係ないが漏れの手元に国鉄のギフトカードがある。
これだけはもったいなくて使えない。今となっては貴重品だし。

>>10をいれるの忘れてた。鬱山車脳

すばらしい

VIEWカードのポイントって３月しか引き換えられないんですか？
請求書にご案内が入ってくるものだろうと思って待ってたのに…
去年度ｶﾅｰﾘ使ってたのにポイントはあぼーんなの？
宇津田、、氏嚢。。。

ＪＲカードってどこで申し込んだらいいのでしょうか？
東日本在住なので｢ＶＩＥＷカード｣の申込書は駅にあるけど…。

>>16
時刻表のピンクのページ見て電話して申込書を取り寄せる。

この前静岡駅に、なぜかたくさん案内のパンフが置いてあった。
謎だ。

すばやいレス､サンクス！>>17
でも､交通公社の時刻表には載っていなかったよ。
ＪＲ時刻表なら出ているかな。

>>16
ＪＲ版時刻表のピンクのページの中に詳細があります。
（５月号だと９７０ページです）
カード会社へ直接申し込むみたいですね。
提携カード会社
　　ＪＣＢ，ＵＣ，ＤＣ，三井住友ＶＩＳＡ、ミリオン、
　　バンクカード、ＪＡ・共同、ＮＩＣＯＳ
近くに営業所か支店でもあったら、そこで書類もらってください。
連れの場合、申し込みからカード到着まで、約１ヶ月かかりました。
（審査に結構時間かかるみたいですよ）

>>18
そうそう、ＪＲ時刻表のピンクのページね

12さん､17さんありがとう。
三井住友VISAを持っているんだけど､変更すればJRカードの機能も
使えるようになるかな。やってみよう。
ちなみにオレのオヤジ､JR東社員だけど､VIEWカードに人を勧誘すると､
ご褒美に粗品をもらえるらしい…。

>>21
オレも全く同じ状況(三井住友VISAをＪＲカードにしたい)だから、ぜひ報告キボンヌ。

大昔、ＪＲのギフトカードビューカードで買えた事があった。
ホントはダメなんだろうけど買えた。で、明細の商品科目を
見ると、乗車券類と書いてありました。あれって切符の一種
だったのかな？

　ちなみに、カード現金のパターンだとやっぱ長距離乗車券
をかってそれを変更かけるってのがありましたね。

　これでオレンジカードもらっちゃったし。

どこに行ったら、「JRカード」の申込書はあるんだー。
JCBのサービスカウンターに行ったら、知らんと言われた。
要らないんだよ、エクスプレスカードはっ　＞　JR東海のヒト

既存のカードをＪＲカードに「変更」することはできない。追加発行という形になる。
ポイントなんかは二枚のカード合算できるが。
携帯電話等の公共料金の支払いにカードを使っている場合は旧カードからの番号変更手続きが必要になる。

漏れもＪＲカード持ってるが、酉で一般カードが使用可能になってからはポイント目当てでそちらばかり使っているなぁ。
大阪駅の指定券券売機でも使用可能になったし。

ちなみにカード申込書は旅行センターの類ならおいてあるのではないか？
大阪のワープ梅田で俺は入手した。
そういや新大阪の倒壊ではもらえなかった記憶も。

>>23へ

>>11に、がいしゅつです。

>>15

>>5の話だと今度からは期間は限定されなくなる模様。

今あぼーんされてるポイントは10月に復活します。
（この辺のシステムはようわからん・・・）

>>12
つーか、まだ使えるの？

>>29
使えるはず。
国鉄発行のオレカ・ギフトカード・国鉄バス回数券は使われた会社損でになるとか。
民営化の時にそんな協定を結んだ気がする。

私鉄系カードはどうよ？

ポイントあげ

>>31
京王パスポートカードぐらいしか知らん。

>>33
それって百貨店のじゃなかった？

>>34 定期券買える。ＪＲ乗車券類は「京王観光」へ。

私、JRカードを持ってまもなく10年になります。
カード＆鉄道マニアの人に「みどりの窓口で切符や定期の買える
カードはないの」と聞いて、教えてもらったのです。
申込書は、JR西日本の関西地区のみどりの窓口でもらいました。

VIZAを選らびました。住友VIZAが発行会社だと、思ったのに「東京VIZA」が
発行会社でした。それで、それまでの住友VIZAをやめて、以降「JR東京VIZA」
にすべての買い物をまとめて、ポイントをためています。

>>36
東京カード！
ある意味貴重だぞ。

ちなみに
×VIZA
○VISA　ね

36です。

10年前の、JR-VIZA発行時に、決済銀行をもうすぐ「みずほ銀行」になる都銀にしたので、
「東京VIZA」が発行会社になったとかどこまで本当かわかりませんが聞きました。
「VIZA-JAPAN協会」内で、どうにかしているのでしょう。

今では、JR西日本の駅ではJRカード以外のカードも使用できるようになりましたが、
JR東海では、エクスプレスカードかJRカードのみ使用可能です。
東日本は、VIEWとJRカードだったかな。九州は何でも使えたような記憶があります。

京都駅の東海のみどりの窓口には、エクスプレスとJRカード以外は隣の旅行センターへ
行ってよ、と貼り紙がしてあります。

JRだけで、定期他で年間30万くらい使うので、結構重宝しています。

東日本管内、１０月にＪＣＢ・ＶＩＺＡ・ＵＣで決済可能になるぞ。

36と38です。

37さん、
ご指摘ありがとうございます。
ＶＩＳＡが○です。　ああ、なんでこんな綴間違えるんだぁぁ・・・・・。ショック。ショック。

それで、「東京カードのＪＲカード」って、そんなに貴重なんですか？
確かに、同じものを持っている人に会ったことがこれまで一度もありません。
紹介してくれたマニアさんは、「ＪＣＢ-ＪＲカード」でした。

春先に、協同カードの　ＨＰを見ていたら、「ＪＲカード」が写真紹介されていました。

スマソ。
ＵＣじゃなくてMasterだった

JNRカードが欲しかった…（当時、工房）

39さん

36・38・40です。

ということは、今後JRカードは廃止になったりするのでしょうか。
回数券が買えるのは、JRカードだけ？ですよね。

43です。

クレジットカードのポイント欲しさに、
5000円くらいの、普通回数券でも券売機で買わずに、みどりの窓口で
JRカードで買っています。行列作ってすみません。

たぶんいまのVIEWでも買えるでしょ。
まだ決まってならしいが、買えないのはカード類と思われ。

45さん

オレンジカードとかのことね。了解。

今のうちにJRカードつくっとこう。
いつあぼーんされるか分らん。

ＶＩＥＷで回数券定期券買ってます。
１０月からはポイントが貧弱なビューをやめて
一般カードで購入予定

JRカードって。今では。
私の場合、一般カードと変わりなし。

他の支払にも使っているから。

私鉄の定期券もカードで買える様にしてくれ。
いちいち引き出しに行くの面倒。

>>50
どこの私鉄？
阪急はペルソナカードで買えるけど。

JRカード便利だね。

束管内在住時に就職して速攻作成。
酉管内に移住し、倒壊管内出張時、新幹線の自動指定席発券機で
ちゃんとキャッシュレスで使えたのはさすが全国レベル。
ViewやExpressカードだとこうはいかないな。

昔はみどりの窓口でカード出すともたつく係員多かったけど、
今はもう、さっとテンキーパッド出てくる。

UC提携のやつなんで普通にクレカでばしばし使っている。
鉄オタなら持っていて損は無いと思うが、どうよ?

>>52
JRカード便利。便利。持っていて損ないと思うよ。

年会費が特別に必要ということもないしね。
普通にショッピングで使えるし。

昔は、みどりの窓口でカードを出して混乱発生
後ろに並んでいるお客さんに迷惑かけて、やっかいもののこともあったけれど、

今では、6ヶ月定期を払い戻すことになったときも、
1分くらいで処理してくれたし。駅員さんも慣れたもんだね。

漏れの会社は出張が多いんで、社員に出張旅費用クレカが支給されているのだが
これがＪＲカード（ＪＣＢゴールド法人カード）。
社員１００人規模の小さな会社だが、なかなかやるな、と思ったもんだよ。

通好みのＪＲカード、というとこですな

>>40
東京ＪＲ-ＶＩＳＡカードはショッピングのリボリングの
利率が、9.6％と三井住友ＶＩＳＡより低率です。
あまり、東京カードは東京銀行がアボーンされてからは
宣伝していないのである意味貴重。

ＤＣはなんとＪＲカード2（リボカード）が基本のカードのほかに
追加発行できるそうです。　定期券も強制的に分割払い。６ヶ月定期
には有益。

>>40
東京カードは、旧東京銀行系のクレジットカード会社。
申込書もほとんど見ない。
その点で貴重なのだと思うよ。

　大井川鉄道寄付金付カードがＪＣＢから出ています。
あぼーんされないように寄付金を募っています。

それなりに営業しているようだ。
ttp://www.tokyo-card.co.jp/

VIEWはＯＩＯＩの取立て技術を
導入しているので、
引き落とし忘れにはくれぐれも注意しましょう。

>>61
詳しく教えて！

>>62
引き落としされない（残高不足）と、会社に電話が来る。

っていうか、注意するのは当たり前。
会社に電話されて怒るほうは間違い。

>>63
金払わねぇクセに文句ばっかりいってんじゃねえぞｺﾞﾙｱ!

>>56 >>58

40です。「東京カード」が、
そんなに「貴重」なものもならば、これからも
大切に使います。

東京三菱に行っても、「東京カード」の宣伝はしていません。
ダイヤモンドクレジットだもんね。
東京三菱になったときに、「東京カード」はどうなるんだろう？
と思いましたが、東京三菱グループの一員でした。

>>57
リボの怖さを良く理解して使おうね。
残高３０万ぐらいで返済が月額１万だと、返済額のほとんどが利子に消え、永遠に返済できない。

話しはそれるが、新宿ルミネにある、外貨両替コーナーには、
東京カードの一般カードの申込書があるよ！！

>>67
そんなこた〜ない。
リボだと、
支払額（定額or定率）＋手数料（利子）＝リボ支払総額（月額）
となるので、永遠に返済できないと言うことはない。
ただ67の例だと、３０万円の残高に毎月１万円の定額返済だから、それだけで30ヶ月
返済が続くので、期間が長いのには違いない。また、その１万円＋手数料なので最初
の間、返済額は結構が額になると思われる。
もちろん、毎月リボ払いでカードを使えば、残高が減らないので永遠に返済が続くけどね（藁

>>68 66です。
ワールドカレンシーショップね。今度見てみよう。

東京カードのHPを見ても、提携カードのどこにも「JRカード」は出てこないよ。
今でも、新規発行はやっているのかな？

>>69
いやそんなことはない。69が言っているのは、ショッピングローンの話だろう。
ローンとリボは微妙に違うような気が。（間違いあったら乞訂正）
https://club.dccard.co.jp/service/revo/index.htm

ＤＣは残高が多かったら月々の定額が増えるようだな。
俺は以前５０万の買い物を某流通系カードで買い、月額１万の定額支払いの請求書を見て唖然としたことがある。

板違いになってきたのでsage

>>71
東京カードを東京三菱の口座で決済すると「東京三菱カード」と印刷されるようです

>>70
俺の知っている限り、ＨＰでＪＲカードについて出ているのはＪＣＢだけだなあ。

あさひカードでも見たっス

＞７１
リボって払い方に種類があるからね、月額一万円の場合

１、元本一万＋月利子＋手数料＝支払額
２、元本＋月利子＋手数料＝一万
当然に１の方が早く返せるわな、１も２も選べたと思うが

JRのVIEW&EXPRESSカードって、案外使えない
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=credit&key=977940886

age

マツキヨカードの変な顔のねーちゃん萌え〜

旭川電気軌道萌え〜

>76
相互リンク読みました。

乗り鉄、撮り鉄、出張族はJRカードできまりでしょ。
他のカード整理してでも価値有るよ。
UC、DC、CBあたりでOK。オリジナルのカードと全く効能同じ。

新幹線乗換口の窓口ってカード使えるの？
俺、香川県内Ａ駅が最寄り駅になったのだが、無人駅。
急な出張の時なんかにたとえば、Ａ駅→近距離きっぷで乗車し、岡山駅の乗換口で
カードで特急券と乗車券（Ａ駅→近距離をＡ駅→大阪市内に乗変）を購入すること
って可能？
特急券購入はできそうな気がするけど、乗車券の乗変（差額をカード払い）は無理
かな？

69で書いた事の補足。手数料は、毎月の残高に対してね。

>>75
オレの持っているJRカードのリボ払いは１の方。但し、元本額はカードを
作るときに選べた。少なくとも、今までオレが作ったカードで、２の方法
のカードは無かった。

>>82
出来るよ。昔軽井沢の駅で、乗車変更（乗車券・特急券両方）の差額支払
いにJRカードを使ったよ。あの時は、一度現金扱いで乗車券類を発行して
後からカードの引き落とし処理を行い、券面に「クレジット」のゴム印を
押していた。

学生でＪＲカードは作れますかね？
審査は多分ＪＲカードじゃなくて、発行会社でしょうけど…。

あさひカードのHP見たよ。
JRカード-VISAを申込み時に決済口座を「あさひ銀行」とすると
発行会社は「あさひカード」になるんじゃないかな？

「住友信託」を決済口座にすると、「住信VISA」になるのか？

ＪＲ束の駅でJCBとかDC等のカード使える駅って、東京駅以外にある？聞いたこと
無いんですが。
定期をカードで買おうとすると、弥が上にもビューカードになっちゃうのが嫌。

>>86
NICOSの場合、定期が買えるのは東京駅八重洲口のみ。
定期以外なら新宿、渋谷、池袋、上野など結構ある。

>>87
８６です。ありがとうございます。
ちなみに、DC-CARDで定期が買えるみど窓・ﾋﾞｭｰﾌﾟﾗｻﾞは御存知で
しょうか？

>>88
東京駅八重洲北口の窓ぐらいでは束会社では。
以前は日本橋に死国の旅セで一般カードで買えたが、アボーンされた。

>>86
成田空港、空港第2ビルの緑窓でも買える。

>>83
銀行系は1、信販・流通系は2のパターンが多いね。

>>83
ありがとうございます！
これで急に遠方に出掛けることになっても安心して無人駅から乗れます（藁

age

age

今日は海上保安庁の観閲式はやるのか？中止か？

>>88
ことし１０月から束の窓口一般カード解禁。
ＶＩＳＡ・Ｍａｓｔｅｒ・ＪＣＢ。
それまで待てや。

>>96
そうなると、VIeWカードの利点って何なんだろ。ポイント？

Suicaと統合されるので、SuicaVIEWカードなら定期も近距離も本当にキャッシュレスになる。
Suicaイオカはチャージ機でSuicaに後払いでチャージ。
定期券を差し出せば、キャッシュレスで書き換え。

一般カードだと新幹線の自動指定席券発券機は使えないんじゃない?
最近は変わったの?

JRカードだと窓口混んでいる夕方とか、さっと買えて本当に楽だよ。

それと学生さんがJRカード作れるかどうかって書いていたけど。難しいんじゃ
ないかな。銀行系の一般カードと提携しているのがほとんどだから。
銀行系は厳しいからね・

>>99
>一般カードだと新幹線の自動指定席券発券機は使えないんじゃない？
ＪＲ西日本では使えます。

>銀行系は厳しいからね
最近はそうでもないと思うよ。
現に、ＪＣＢや三井住友カードだって、学生カードを発行しているし。

>>99
今日、新大阪の新幹線乗換口にある自動指定席券売機で、はじめて一般カード
使って特急券買った。
最初カード利用だからと思って長蛇の窓口に並びかけたんだけど、横の券売機
をよく見るとＶＩＳＡのマークが付いているではないか。
もちろんすぐに誰も使っていない機械へ行って、即発券。暗証番号のみでサイ
ンレスだから窓口よりも楽だし、こりゃいいね。

JR西日本では暗証番号&サインでオレカが買えます

>>100
JRは学生カードとは提携していないでしょ?

>>103
９９ですが・・・
「銀行系は厳しいから・・・」ってことはないだろう、ということが
言いたかったのです。
実際、ＪＲカードの申し込み書を見ると、学生は申し込みできなさそうです。

30 名前：提供：名無しさん 投稿日：2001/05/21(月) 10:14
藤井、テレビで原宿の店紹介を見る（関西放映版）
藤井、テレビで京都の舞妓さんを見る（関東放映版）

Na：「東海道新幹線、VISAの使える駅は」
（路線図上の駅に、VISAのマークが点滅）

藤井：「VISAで、東京まで」（関西放映版）
藤井：「VISAで、京都まで」（関東放映版）

駅員：「エクスプレスカードだけです」（関西放映版）
駅員：「ＶＩＥＷカードだけです」（関東放映版）

Ｎａ：「意外と使えぬ、VISAカード」
（藤井、ふくれっ面で窓口を立ち去る）

>>104
銀行が発行していても学生カードは「学生カード」で、
「銀行系」と言ったときとは違うよね。学生は申し込みの段階から不可かな?
JRカードの規約でも不可になっていたやも。

関係ないが、銀行系は限度額やキャッシング枠がなかなか増えないよ。
沢山利用していても。流通系のヤツは使わなくてもどんどん増えていくのに。

東京カードの件だけど、引き落とし口座のある銀行によって、「住友VISA」（現三住VISA）
になったり「東京VISA」になったりするんじゃないかな。おそらく口座のあった銀行が、旧
東京銀行と親密な関係にあったはず。ちなみに、口座が信用金庫にある場合は、ほぼ100%
「しんきんVISA」になるからね。

JRカードに限らず、提携カードは「学生不可」ってケースが多いはず。

JRカードの暗証テンキー入力が気に入ってます。最近は大都市以外でも、MARS M型以降が
あるみどりの窓口ならば、ほぼ100%使えるから（一部北海道は例外ありか）本当に重宝して
います。ちなみに、昨年の秋に安積永盛駅でも問題なく使えました。
※こう書くと、人物が特定されてしまう(W

>>105
酉窓口ならOKですが。
関西版は行った窓口が悪いと思われ。

>>105
九州の窓口なら「JALでいきませんか？」と言ってくるのかなぁ。

で、JRカードは徐々に使いやすくなってきているが、私鉄系カードはまちまちっていうか
各社ごとに意気込みの差が大きいよね。
俺は関東人だから関西や中部の例は良く知らないんだけれど、一番熱心なのは小田急かな。
ほぼ全駅にカード対応継続定期券販売器（機）があるでしょ。私鉄系カードの唯一といっ
てよいメリットはこの継続定期券販売機での使用にあるわけだから、他社も見習ってほし
い。
この点で論外なのが東急&京急。東急のカード(TOP Card)専用の継続定期券発売機が長津田
駅にあるのだけれど、（大げさでなく）ここ10年利用者を見たことがない。明らかに「使っ
て下さい」とは思っていない姿勢がありあり。TOP Cardは事実上「東急百貨店&東急ストア」
カードなのね。
京急は、カード非対応の継続定期機が定期券窓口にあって、しかも窓口営業時間内にしか稼
動していない点ですでに×。これも上大岡百貨店専用カードの感強し。

>>106
そうなの？オレ銀行系ＪＲカード持っているけど、結構早く限度額増えたけどね。

増えない。JR-VISA10年フォルダーだが、30万円のまま。
「事故」は起こしたことないのだが。

記憶が薄れているが、入会して1〜2年くらいでまず増えるよ。
試用期間過ぎて、本採用事例ってかんじで。

んでもその後がなかなか増えない。一応超有名企業で10年リーサラだが、
JR-UCやっと限度額が60万まできた。流通は加入してすぐに同じくらいに
なったのに。

>>113　自動的に増えました?　オーソリセンターに申し出て交渉しないとだめなのかな。
それとも、カードの利用実績に応じて峻別されるのかな。
たしかに、あまり積極的にカードは使わないクチだが（JR券だけは別　積極的に使ってます）。

JR-UCかーど。
自分で大和銀行行ったら７０万円に。

キャッシングを使ったことがないので気にもとめていないけど。

JR-VISA、利用歴約10年。限度80万でキャッシング20万。
SAISON CARD、加入歴11年くらい。限度80万で内キャッシング30万。

なんか、セゾンは使うことはないのにどんどん限度額が上がっていったような気がする。

>>115->>116　ウ〜ン　何だろう。特に116氏とはほぼ同じ条件のはずだし。
確認してみますね。

でもこのスレ、さすがに事実上有職者限定ですから、厨房やドキュソは来
ませんね。

７０万円は全てキャッシングです。
てゆーかカードローンなのかなぁ。
どう違うかが分からない。
取り敢えず借りちゃいました(w
返す当てが無いわけではない。

JR-VISAは、いつ限度80万になったか不明。気がつけば増えていた。

DC-CARDを10年くらい使っている人がいて、月の利用は多くても2〜3万。
預金残不足で一度だけ「事故歴」があるんだけれど、今限度80万キャッシング20万。

>>114
自動的に増えたのは増えたのだけど、ペースがのろい。
利用実績が関係しているのは確かそうだが・・・
一年で200万程度だとよく分からない。

>>107
逆に、東京カードで作りたいとすればどこの銀行が良いだろう？
東京三菱は東京三菱カードになるから不可ね。

>>117

116のJR-VISAは、TOKYO-CARDが発行元だよ。
限度額だけれど、残っている書類を遡ると
加入歴7年目？の更新のときに、限度が70万→80万に変更されている。

東京カードは、自分でも珍しいと思っているけれど、このスレによると、仲間いる。

>>121

JR-CARD VISA
発行会社：（株）東京クレジットサービス
券面中央に、緑で「ＪＲ　ＣАＲＤ」の表示があるよ。

東京カード（ＪＲカードでないもの）を作るには、
東京クレジットサービスの入会申込書を取り寄せて、
決済口座を東京三菱以外にする。そうすると、
表券面中央よりちょっと上に「東京カード」「ＴОＫＹО　ＣАＲＤ」
と表示されるのかな・・・・？

>>121

おそらく、JR-CARD VISAの申し込み時に決済口座を東京三菱銀行に指定すれば、
発行会社が東京クレジットサービス（=東京カード）になると思われる。

表券面には「JR CARD」と表示されるから、東京カードも東京三菱も関係ない。

123に書いた申し込みで、決済口座を東京三菱にすると、
表券面に「東京三菱・・・・」と表示されるというだけのこと。

>>110
そうかなあ？
「ＯＮカード」の申込書、見た事ある？

>>125　出始めの時は駅窓口においてあった。
今でも、各駅の有人窓口にいえばもらえるよ。中央林間でもらったことあり。

２３歳５年目の会社員厨房です。
VIEW-CARDは50万でｷｬｯｼﾝｸﾞ20万
DC-VISAは30万でｷｬｯｼﾝｸﾞ10万

JR-CARDを知らなかった。。２枚とも解約して切り替えようかな。年収400万でも
可能だろうか。遅延とかは無いんですが。

>>127
年収４００万なら充分。

>>127
銀行系は厳しいったって、普通にサラリーマンやってたら大抵はOKだよ。
ただ、遅延はおこさないようにね。

大事な利点を忘れてない？
通常のクレジットカードは、払い戻しは購入に利用した窓口のみ。
JRカードは、JRカードの使える、どこのみどりの窓口でも払い戻し可能。

「C制」きっぷは遅延の払い戻しなどでもめることがあるようですが、JR
カードなら窓口でもめずに済みます。

最近は「C制」のハンコがついてても、窓口でも柔軟に対応してくれるよう
ですが。

誰かが書いていると思うののだけれど。

Express で購入すると「Ｃ制」となるのを以前確認。

他社カードで購入すると（西日本の駅）「Ｃ制」
JR カードで購入すると「クレジット」

と、乗車券・定期券に印字されます。

JRカードを使っても「Ｃ制」だったよ。
という話を聞いたことがあるけれど、？。

同じ日に同じ駅の同じ窓口（西の）で、私はJRカード、知人は一般カードで
定期券を購入したとき、JRカードは「クレジット」で一般カードは「Ｃ制」でした。

西の某駅では、以前はJRカードで購入しても「クレジット」と印字されなかったり、
ハンコも押さないことが多かったけれど、今はそんなことはなくなりました。

話はそれるけれど、ほんの数年前のJR定期は磁気ではなく「紙」でした。
ゴム印で「クレジット」と押していました。　なんて言っても信じてくれるかな？

＞オレンジカードを50枚買うと1枚おまけしてくれるのはいい。

ＶＩＥＷカードでの購入は、そんなに頻回には無理ですね。
カード利用の限度額がありますから。

俺的には、切符や店舗は４０万円まで、キャッシング２０万円までですが、
ＶＩＥＷカードでプリペイドカードを買う場合は、
乗車券類の限度額とは別の限度額があります。
イオカ・オレカは５万円が限度です。（１０００円カード５０枚分ですね）

タテマエでは、ひと月の限度額となっていますが、
この制限は、翌々月に銀行引落しされるまで続きます。
つまり、
５月中に買ったら、６月下旬に請求書が来て、７月始めに銀行振替、
で、決済がすんで、限度額制限解除になるのは７月１０日過ぎです。

ですから、実際には２ケ月で５００００円が限度なんです。

JRカードの、みどりの窓口での利用限度は月２０万。
このひと月は、133氏のおしゃっているひと月ね。


一般のゴールドカードで、高額の回数券を買うとどうなるかだけれど。
旅行センターで東京-大阪のエコノミー切符を買った人がいたんだけれど、
あとからカード会社から苦情の電話がかかってたそうです。
「今後このような使い方はしないでください」と。

VIEWカードだと「Ｃ制」じゃなく、「東Ｃ」ってマークが入るでしょ。それと、
Express Cardでも、窓口でなくMARS-MVで買うと「海Ｃ」マークが入ります。

丸の内地下の「JR北海道プラザ」や神田の「ジョイロード東京」でJR Cardを使
うと、MARS処理ではなく一般のCAT処理にされることが、最近多くなりました。

>>134
不正利用防止ね。

>>123
東京カード発行でも東京三菱銀行が指定口座だと「東京三菱カード」になる。
表券面に「東京三菱」になるのが嫌なんだよ。

>>107の話だと指定銀行によって変わるみたいだし。
漏れは、実用上じゃなくて、単に趣味的に東京カードが欲しいだけ。
だからどうしても「東京カード」じゃないとね。

age

age

>>137
折れも三菱は嫌い。

age

上ゲ
http://www.kinet.or.jp/kamiyabe/pictures/age.jpg

>>142
またコピペか…。

>>143
今は他の板でも「上ゲ」が多くなってきてるよ。

>>137
東京クレジットサービスに問い合わせてみたら？
東京三菱銀以外なら、「東京カード」になると思うのだけど。

三菱東京グループの金融機関を指定したらどうなる？
長崎の三菱信組（今でもあるのか？）はどうなる？

・・・・と鉄道系クレジットカードスレ　と話がそれてしまった。ゴメン。

既出だったらごめんなさい。

今日、西日本のある大きな駅のみどりの窓口でこんな貼り紙を見た。
内容は*********一般カードでの回数券・オレンジカード・Ｊスルーカード
の取り扱い再開*********暗証番号入力と署名が必要です。
JRカードはこれまでどおりの扱いです**********

目立たぬように、白地に黒の地味な貼り紙だった。
わたしゃ、知らんかったよ今日まで。

使えなくなるときは、結構、目立つように貼っていたのになあ。

ごめんなさい。m(__)m

>>102氏が一般カードでのオレカ購入についてお書きでした。

あげ

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旭川電気軌道のクレカが使用できるバスってどうなった？

>>145
三菱信組、いまでもあるぞ。
東京三菱ともＡＴＭ相互開放きぼーん。

>>145
三菱信組、何それ？
第一勧銀と第一勧業信用組合みたいなもの？

>>151
まだあるよ。同じ旭川の道北バスでＩＣカードが登場してからは
すっかり影が薄くなってしまったが。

>>151 >>154
認証をどうしてるかが疑問なんだけど

特急券をｉモードで販売　小田急電鉄





　東京と小田原、江の島を結ぶ小田急電鉄は来月１５日から、ｉモードなどの携帯電話で特急券を購入して、携帯の画面を券そのものの代わりにできるサービスを始める。

　購入時の画面を保存しておき、検札で車掌に見せる仕組み。しかし一方で、通勤電車では携帯電話のスイッチを切り、特急でもデッキ以外では使わないよう呼びかけている。


　通勤族の特急需要に期待する同社。朝の混雑した車内で「帰りは特急で」と思うのは大歓迎だが、「予約の操作は下車されてからどうぞ」。(01:14)

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>>156
そのチケットレスはクレジットカードを使わない。
駅でチャージとかするらしい…。

>>153
三菱信組のHPがないのでわからないよぉぉ。

知ってる人いませんかあ

第一勧業信用組合は名称変更するのかなあ？

>>159
本店は長崎。長崎駅前にＡＴＭコーナーがある。
三菱重工やその下請けの従業員が顧客と思われるが。

>>137
東京クレジットサービスからパンフと入会申込書を取り寄せた。

東京三菱VISAカード
東京VISAカード
東京マスターカード　　入会申込書・・・・・

そこには、次のように明記されている。

＊決済口座が東京三菱銀行の方-カードデザインはTokyo-Mitsubishi Card となります。
＊決済口座が東京三菱銀行以外の方--カードデザインはTOKYO CARDとなります。
＊マスターカードは決済口座に関わりなくカードデザインはTOKYO CARD となります。

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やっぱりＪＡＬカード、ＡＮＡカード。
特約店のショッピングマイルは自動登録♪
ＪＡＳカードもそうかもしれんが使わんから知らん

びゅうにはショッピング営業キロ希望

JR-JCB持ってます。
メインカードがJCBなのでポイント合算のためと某歌手のコンサートチケット
購入に有利だったから(といっても、JRカード届いたときには効果はたいした
ことなくなってた)
決済口座がさくら銀行(当時)だったので発行は「さくらカード」になっている。
デザインは変わりないみたい。
今は給与振り込みの郵便局決済に変更したけど。

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VIEWカードの「オレカ・イオカ枠」５万円を目いっぱい利用して､
オレンジカード1000円×50枚購入でも1枚おまけはつくのでしょうか？

あげついでの教えて訓ｽﾏｿ。

>>167
漏れは東京駅で一般カード利用だが、ちゃんともらえたぞ＞おまけ1枚

>>168は去年の話ね。
今は、束窓口では一般カードでのオレカ購入は不可。

>>168-169

感謝します。>>169の件は承知しているのでVIEWカードを使おうと思った次第。

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あげ

UCカード（＝事実上すべてのVISA・マスター）の
使用可能なＪＲ窓口

http://www2.uccard.co.jp/campaign/useful/#JR

参考揚げ

ＪＲ北海道ツインクルカードはどうよ？

>>175
今はあまり力を入れてないみたい。もしかしたら消滅？
JR北海道発行の時刻表にもホームページにも出てないし。
窓口でVIEWカードや一般のカードも使えるようになったし。

>>175
ちなみにJCBとオリコ（VISA・マスター・JCB）の提携があります。

>>175
新規会員募集は停止、って噂があるが、どうよ？
ちなみに私はオリコの方の会員。道外在住。

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鉄ヲタってマメにポイント稼ぎとかしそうだけど。関心ないのかな。
それとも社会的信用がないから入れないのか？

最近の関西私鉄では発行しないんかな？

>>182
阪急のペルソナは有名だが南海のカードは名前すら知らない。

大阪ではＪＲカードってなくなったんですよね？

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>>184
ＪＲカードは健在。
ＪＲ−ＷＥＳＴがあぼーん

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ネタ探せ

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ザ・クラス　ノブレス　プラチナ・・・
そこまで言わないが、鉄道会社系は航空会社系とは違って
ダイナースクラブや、アメックスゴールドすらないな。

やはり鉄ヲタと「信用」は相容れないのか。

信用カキコ

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ネタがないならageるな！！

鉄ヲタ向けカードには、国内旅行傷害保険と携行品補償保険添付が必要。

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うちの最寄りのＪＲではＶＩＳＡとかＪＣＢ使って乗車券とか定期が買えるのに
小田原で買おうとしたら「ＪＲカードしか使えない」と言われた。
関東って不便だ。

>>201
関西地区の方でしょ？
クレジット控えも切符とおんなじ紙ででてくるよね。
なぜか笑えたぞ。

>>201
とりあえず、一般カードを解放する１０月まで待て。

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北海道でも買えるよん。＜一般クレジットカードで

C制　の切符って買う機会なかったけど、
このごろは　ついカードで買っちゃいます。

>>205
やっぱり、カードのポイントを貯めるためですか？

>>156
　京急でも同じように「ウイング」の乗車整理券をｉモードで買える
が、決済はNAGISAカードオンリー。1回200円の整理券に自社系クレジ
ットだけってないでしょうが・・・。

>>203
それでも、東海は解放されないんだよね．．．
東海は解放する気がないのかなぁ。

>>199　一般カードなら日本信販がそれ。

>>208
エクスプレスカードつかえって事だね。
名古屋ならまだしも、大阪や東京だと
逆に他でつかえんよ、エクスプレスは。

やっぱ、JRカードだな。

>>209
ＮＩＣＯＳは今年から国内旅行障害保険なくなったよん。
ゴールドは知らんが。

京都駅の酉の窓口には「この窓口ではカードを利用できます」と新幹線の切符販売で
収入を増やそうとしてるな。倒壊の窓口では一般カードは使えない。倒壊ツアーズでは
使えるようだが。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=992420274&ls=50

>>212
倒壊ツアーズは確かに使えるよ。
6年前から使わせてもらってるよ！

>>212 ドキュソな質問かもしれんが、JRがJR他社の切符を売ったら、売った会社は
どのくらい取り分を取れるの？

改築前の京都駅では倒壊が近距離きっぷの自販機おいてJR酉管内のきっぷ大量に売ってたが。

>>209　>>221　ほほう。

>>208 >>212 >>214
ツアーズはなぁ…。
営業時間が短いのが難かな。

>>215
手数料は5％。

>>110
　小田急は定発の自動化に積極的だよね．でも全駅にはないぞ．
　(全体の4分の1くらいかな？急行停車駅)

　京王のパスポートカードで定期を買えるけど，暗証番号は
要求されなかったよ．ある意味こわいよね．

　概して私鉄のカードは百貨店が主導．だって，JRならまだしも，
乗車券が売上の主体になんかなりえないもん．

嫁に毎日京王パスポートカードのポイントみ〜る
通して来いって言われてる。蔚氏

>>219
小田急はＯＮカードでしたっけ？　たしか。
そんなカード、持っている奴、いるのか？

>>215
それは単に八条口の管轄が倒壊だ、という理由だけなのでは

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　そそ．小田急デパートはONカード．
　沿線なら持ってる人は多くない？（でも最近はデパートには行かないか）

>嫁に毎日京王パスポートカードのポイントみ〜る
>通して来いって言われてる。蔚氏
　来店ポイントがあるからねー．でもカワイソ

西武とセゾンが別グループなのがなんとも痛い。
西武は定期をカードで買えない。

八重洲北口みどりの窓口ﾏﾝｾｰあげ

>>225
ファミリーマートで、セゾンカードが使えれば、さぞ便利なのになぁ。

>>218 ５％か・・・。俺たまにムーンライトながらの指定券を酉の５４８９サービスで
買うんだけど、カード会社に手数料払ったら酉の取り分無くなるな。

>>225　>>227

伊藤忠の力で何とかしてもらおう

>>225
　一般カードが使えるようになってもセゾンカードだけは使えなさそう．
　「ただしセゾンのマークがついたカードは使えません」なんて．
>>227
　これは現実的かも．ミニストップでイオンクレジットのカードが
使えたり，ローソンでOMCが使える(ローソンはその後一般開放)とか，
コンビニで傍系カードが使える例はすでにあるので．

>>227 8月にPOS更改予定アリ（沖縄除く）。

多分、クレジット対応になってると思う。
（サービスとしてすぐ始まるかは不明）

ファミマとセゾンって既に傍系ですらないでしょ。
チケットセゾンからちけぴに鞍替えしたぐらいだし。

pointage

>>232
　あ，ゴメソ．そうだった．伊藤忠だった．
>>231
　今のすでに新しいのに．もったいない．

>>230
>　「ただしセゾンのマークがついたカードは使えません」なんて．

VISAやマスターのマークが付いてたら関係ないのでは？

>>235　カードの時期ストライプJIS2（発行会社）を優先するなら
セゾン排除可能。JIS1（会員番号）でもセゾンの会員番号範囲を
あらかじめ設定しておけばセゾン排除可能。

スレの趣旨と関係ないのでsage

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>>236
　カード番号なら，4541とか5252をはじけばOKと思われ．
　ただし何の意味もないので完璧に嫌がらせ．
　JIS2の発行会社については知らなかった．サンクス．

西武ライオンズファンクラブの会員証で、クレジットカード
併用タイプのものは、発行元がセゾンなんだよな。
西武とセゾンの関係が理解できん（いきさつは知ってるよ）

age

age

信販系鉄ヲタ向けカード発行したらそれなりに会員がつきそうだな。

>>242　ポイント特典は何よ？

>>228
これは推測ではあるが、ここ数年のＪＲの一般クレジットカード開放の動きを
見ていると、カード会社との間で、平均カード手数料率の5％よりも低い率で
話し合いがまとまっているような気がする。２〜３％位かなあ？
もっとも、経費を考えれば、酉にとっては割に合わないだろうね。

age

今は商品力があれば２％は大型販売店で契約してるところ多い
束はVISAのびゅうプロバーが欲しいから（今はUC経由）解放をしたんだろうね

倒壊は市ね

東京クレジットサービスage

無職なのでカード持てません。

age

グリーン車券燃え

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再掲。UCカード（＝事実上すべてのVISA・マスター）の使用可能なＪＲ窓口
〜ポイント稼ぎ＆支払い後回し＆信用度増加を実践しよう。

http://www2.uccard.co.jp/campaign/useful/#JR

age

売る側にとってのクレジットカードのメリット、デメリットって何?と考えた時..

JRシステムにも問題ありですね。私鉄みたくホーム上で指定席券券売機を
という声は多いが、確か端末1台につき、いくらか払わないといけなかったと
思う。しかも指定席券券売機MV-10も、たしかトンでもない値段だったような
気がする。

もし、ホーム上だとか、改札内に指定席券券売機がドンドン設置されて行った
ならば、クレジットカード利用がもっと一般化したように思う。高額紙幣の
回収、つり札の補充なんて面倒なことがなくなるから...

WEBで切符が取れるようになったのも、つい最近だしね。これなんかクレジット
カードなしではまず成立しないシステムだし。

>>254
売る側のメリット・デメリットか…。
多分、こんな所じゃないかな。

・メリット
現金授受が無くなるので、現金過不足がなくなる。
（客にとってもキャッシュレスだしね。）

・デメリット
やはり売上の＊％（←幾つ？）がカード会社に持っていかれるのが痛い？
特に、倒壊・束辺りはね。（藁

新幹線絡みの高額が売れても、１００％自分の売上にならないとは…。
と、会社側が考える日本では、カード普及を望むのは妄想レベルか？

そういうデメリットの側ばかり見ているうちに、航空会社にやられてしまうんだ
よなあ。今の時代、WEBからなんでもできてしまうのに、鉄道だけは何もできない。
もし、各社が予約システム持ってたら、予約と同時にカードでカネ決済してしま
おうという発想になったと思うよ。

JRシステムが変にいろいろ握ってしまっているせいかもしれませんね。
＃新幹線の運行情報、使いにくすぎるのでなんとかしてください。

>>256
そうそう。
飛行機なんか、携帯で予約して、
当日クレジットカードを持っていけばいいだけ。
しかも、前日までなら、勝手に割り引きしてくれるしね。
（２％とは言え）

鉄道でも、有料特急を持っている私鉄も、
携帯で予約出来るようにしてはいるけど、
まだまだ、システム的に煮詰める必要はあると思う。

ＪＲに戻して…。
Ｗｅｂのくせに、空席照会の時間制約があるのも辞めて欲しいですね。
意味なさすぎ。
夜中でも走っている列車、あるのに。（爆）

viewカード　７月から定期券でもポイントが普通に（前は２分の１）
付くようになったけど、ポイントのプレゼントがせこくなった
と思うのは私だけ？

age

>>258　禿しく胴衣

たぶん定期しか買わない人が多かったからじゃないの。漏れもそうだし。

>>257
飛行機のチケットレスの2％引きは旅行代理店への手数料分だと聞いた。

倒壊は少なくとも東海銀行の三和との合併後まで一般開放は無理にょ。
確かEXPカードの発行元はセントラルファイナンス、親銀行は東海にょ。

age

CAT通すとCF（セントラルファイナンス)が表示される
店員泣かせの倒壊代行カード（EXPRESS)は逝って良し。

>>256
この面では鉄道は飛行機に対して大幅に遅れをとってますね。

age

駅ネットの予約は使えるの？

電話orWeb予約・カード決済・駅で自動発券が普及すれば
ＪＲも旅行代理店に流れている分を取り戻せるし
カードの手数料ぐらい回収できるんじゃないかなあ。

age

>>268
ＪＲ券は代理店販売よりも窓口販売が多そうだけど。
全額回収は無理と思われ

>>268
それは無理。
まあ、合理化によるコスト削減まで含めればわからないが…。

>>267
スマソ。
駅ネットって何？

age

>>272
http://www.tabi.eki-net.com/
↑これ
「駅ネット」じゃなくて「えきねっと」だった。
「駅ネット」に対する揚げ足レスだったらマジレスｽﾏｿ

液ねっとり

＞２６７
クレジットもＯＫです＞えきねっと

>>276
そういうことじゃなくて、
使いものになりますか？という意味です

>>277
そういうのあんたが体験して報告してくれ

　

酉カード撤退の真相きぼん

>>280
わざわざ自社で顧客管理をするメリットがなくなったからじゃないの？

age

ExpressカードをCF-VISA・マスターにして、
倒壊オリジナルポイント営業キロ(藁　を付与。
1000円利用ごと１ポイントで、1Km付与。
201km以上のポイントでで乗車券類にしてポイントバック・・・

>>283
ＶＩＳＡ入った時点で、束と同じ運命をたどる。
だから、ＶＩＳＡ提携は無い。

JRも飛行機と同じく特急・急行に関してはマイル制（営業距離制？）を導入してくれよ

>>285
激しく同意！

>>283　自社優遇しろよ。

倒壊利用時＝100円ごとに1km
他社および一般商品購入時1000円ごとに1km

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>>116
ＪＲカードってそんなもんなのか？
漏れはＡＮＡ−ＪＣＢ利用歴１０年だが
頼みもしないのに限度額１５０万にまで上がってるぞ。
年３０万程度しか使ってないのに・・・

航空カードは最初から準ゴールド扱いだったような。
JCBならグランデ相当かな。

ＪＣＢあげ

>>285
競合他社が出来ない限り無理だろ

鉄ヲタが旅行のためにクレジットカード使いすぎて破産したりしてな。

ＤＣ・・・カードage

Mcあげ

全然関係ないけどマックもカード使えるようにならないかな

>>290
ANAならwide，JALならClub-Aがそれに相当するね．
旅行保険の類が充実している．限度額は一般カードと
変わらないね．
漏れは掛け捨ての海外旅行保険使うよりマシだと思って
ANA wide 入会したよ．今は，勤続５年を過ぎたので
ゴールドにしちゃったけどね．

>>296
あんな単価が低い商品扱っているんだから、勘弁してやれよ。

代わりに、コソビニで使ってくれ。

マックの主な客層はカード所持不可の連中だろう。

>>299
マックも行ったことの無いヒッキーは氏ね

マックみたいな低脳厨房ご愛用ジャンクフードは喰わないよ。

>>301
オマエがどうこうなんて聞いてないよ

JRマックカード

>>303
マツキヨカードじゃねーんだから。（藁

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ＪＲ吸収国内信販カードきぼん

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束は自分がカード会社。他はただの代行カードないし提携カード

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しぶとく続くな。信販系カードのようだ。

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age ばかりでなく何か書け馬鹿！
もっともお前みたいな馬鹿はカード持てないんだな。

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関西は鉄道カードがないよ。

しかしホントにネタがないんだな。
まあ、鉄ヲタの社会信用度を考えれば
カードもてないのも納得いかんでもないが･･･

まあ、次に出てくる大きなネタといえば、
１０月のしＲ束の一般カード解放でしょうね。

えっ？
この間発表した、しＲ倒壊のネット割引？
あれは無視。
自社カードオンリーだから。
ダメかしら？

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どこかカードで買うと割引とかないのかＹＯ。

そこまでは逝ってないね。ポイント制か営業キロ制きぼん

>>323
倒壊のネット割引は？

>>325
問題外。
のぞみの場合のみ５００円割引。年会費１０００円だから文句は言えないけど。
５００円割引も東京−新大阪の場合。

>>326
やっぱ、そうだよね〜。（藁

自社カードであるVIEWにしか望めないな。＜割引

割引できないのかよ。

VIEWカード枠とか、優先系が先行かな