ＲＭＭってどうよ？

ＲＭＭについてﾏﾀｰﾘと語ろう

「若葉ちゃんいらっしゃい」の担当柴田さん。
急に辞めてしまった。何かあったのかな。
けっこう面白い文章で好きだったのに。

>>2
健康を害したって噂を聞いたが。
残る羽山氏には頑張って欲しい。

最近新大久保のクソ常連と手を切りつつあるようだな（藁

>>2-3
昨年、入院されてしまったんだよね。
無事退院はされたのだが、仕事復帰に関しては
ドクターストップがかかってしまったようで、
退職されたそうだ。

羽山氏は漏れも頑張って欲しいと思う。
何回かお会いしてお話したことがあるが、
礼儀正しく穏やかな好青年だぞ。

>5
そういえばぶっ倒れたって編集後記で書いてたなあ。
アパートでレイアウト作ってたけど、どうなったのかな。

路面モジュール萌え〜

>>5
羽山氏が入っていなかったら、案外ＲＭＭも今頃やばかったかもな。
路面モジュールも好企画だと思う。

>>4
そういえば最近野々村某を見ないな……

>>1
いいスレ立てたな。

>>9
あの一派は切った。

野々村は緊急入院中

ちなみに「野々村」はペンネームだ

>>12
ネタ？詳細きぼーん

このｽﾚ、漏れの知り合いばかりのような気が・・・

おまえも来てたのか。

崎陽軒スレ、取れ陰スレも立てると楽しかろうと思われ。

腎炎だと。友人の見舞いに行ったら偶然「桃井司」の名前を見つけた。見舞い客のフリして聞いてきた

>>18
まぁ当人の人格云々はともかく、旧国萌えの漏れとしては「野々村作品」
にお目にかかれないのがちと寂しいぞ・・・

慢性的ネタ不足＞ＲＭＭ

>>20
いかに桃井一派に頼りきっていたかが良くわかる（藁

しかし、ＲＭといいモデルズといい、スレが立つってことは、
皆ネコさんがいちばん気になるのね。

山崎君が草葉の陰で泣いてるわよ（ﾜﾗ

チョーチン記事ばかりで誤解を与える雑誌だ。蟻なんか、あそこに書い
てある正反対だと思うが。

>>22
もう祖師谷はダメだとおもうぞ。

つーか、好き嫌いはあるにしても、ＴＭＳは山崎喜陽氏の個性が、
とれいんは松・謙の個性が誌面から滲み出てるけど、ＲＭＭって
そーゆー意味では名取氏の個性って、前面に出てないね。
（ＲＭＭ創刊号はカナーリ名取節だったけど）

まあ、猫らしいといえば猫らしいけど。

>>24
意思橋・オオ窪、どっちが後継者なんだ？

>>25
名取氏は事実上ＲＭＭから手を引いているんじゃなかったっけ？
ＲＭＭはＮ中心のくせに、スタッフがＮ知らずの部分があった
と思う。
名取氏はナロー、Ｂ滝氏と牧窪氏は１６番でしょ。
けど、それが羽山氏が前面に出てくるようになってから変わり
つつあるんじゃないかなー

名取氏の場合、自分の個性を出すと商業的に失敗することが
わかっていて、あえて名取節を押さえた面もあると思う。

>>26
やけに詳しいじゃん。関係者？

>>25
喜陽氏の個性って・・・
誌面から身まかられて何年経っていると思うの？

>>29
喜陽氏の個性が強かったばかりに
その後の方向性が固まっていないのが今のTMSじゃないの？

それは個性というのだろうか・・・

>>29
ごめんな。ＴＭＳに関しても過去形だな。
たしかに今のＴＭＳは抜け殻みてーなもんだわ。

Ｔ×Ｍ△Ｓ○＜漏れ

>>30
レイアウトブックとか車両工作ブックとかの頃は
マジで月刊ヤマザキだったけどね。

レイアウトブック、今読んでもすげー面白い。

編集部の皆さんも２ちゃんねら〜です

あ、モナさんだ。こんばんわ（いちおう礼儀正しく）
Ｓが○ならいうことないじゃない
どーりで、でかいゲージスレにカキコできるわけだ

ところで
今は断然、トレーンが面白いけどね、漏れとしては

誰かトレーンの内情知らない？

模型3誌の中では、なんだかんだいってモデルズかな。漏れは
月刊ライブだけ読みたいと。

最近、ライブネタが充実してきて嬉しいナリよ。ついでにＧとＯもきぼんぬ。

>>36
やめれ。そういうの。ネコもそうだけど、○取、○窪、○山、
そして柴○の入院後、退社なんて知って何になるの？
松・○の危篤説なんて話が出るのがオチ・・・

月刊ライブだけ読みたい？それって元取ってます？(Ｗ

>>36
経営は一番苦しいはず。
定刻データ銀行の評価は２０点！
すでに京橋の半襟屋も処分し、豊玉だけである。
呉服で失敗したとの話もチラホラ

>>40
ネタじゃない？
漏れが定刻データ銀行で調べた時は、もっと点数は良かった。
しかも祖師谷とほぼ同じ点数だったぞ。
まぁ誰でも調べられるから（有料だが）見てみ。

ＲＭＭ羽山氏はえらい！

http://www.jam.gr.jp/cgi-bin/bbs/bbs.cgi?log=main

>>42の掲示板に出てくる亀田某って、猫のバイト君じゃん

>>42
RMMのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝじゃねーの？

>>44
えっ、違うの？　漏れは自作自演っつーか内輪話だとばかり思ってた。
柴田氏辞めてから、RMM編集部ちとおかしくなった気がする。

>>45
柴田氏が辞めて、雑誌的にどんな影響がでたのだろう。
またこのスレ、全体的に羽山マンセーって雰囲気があるけど
羽山氏ってそれほどのもの？

>>46
１．まず、Nゲージに造詣の深い柴田氏が退社したことで、RMMにおけるNゲージの
記事の比率が下がった。
２．羽山氏は柴田氏と同じNゲージャーであるが、レイアウト記事の連載担当
（佐伯二郎さんのNTRAKの連載覚えてますか？）担当に現われるように
レイアウト志向が強い。
３．もともとタヴァサ軍団の記事は柴田氏が仕切っていた。

実質的な編集を取り仕切っていた柴田氏（B滝さんはRMと兼任だから校正程度しか
やってない）が消えたことで、ウザいタヴァサ軍団と編集部のつながりが希薄になり
Nゲージの記事のレベルが大幅ダウン。外部とのコネがほとんどない
羽山氏が仕切るために、RMMの方向性が不明瞭になる。

こんな感じかな？

別に羽山氏が素晴らしいとは思わない、RMMの方向性が定まらずにNゲージャーの
オイラとしては購読を止めたくらいだからね。

>>47
やけに詳しいなぁ。ただアナタがどういう人間かは問いますまい。
RMMの人脈担当、そして実質的に編集をしているメンツなんかを教えて
貰えるとすごく嬉しいのですが・・・

まあ、羽山さんのエラいところといえば、徹夜が連荘でも平気なことくらいかな。
前に緊急で電話をかけたら、午前中に編集部につながったことあったけど、そのときも
羽山さんは徹夜だったらしい(ﾜﾗ

Ｎゲージャーということですが、RMMの購読を止めたと
したらもう買う雑誌はないでしょう
Ｎマガかイカロスになるでしょうけど、それで満足します？

羽山氏ってそれほどのものでもないが、柴田氏よりはマシな気がする。

キットインブレ、あんまり上手くないように思えるが、どう？

>>49
学生時代に編集部に少々出入りしていた者です、今は出入りしてないですが。。。
柴田氏が辞めた後の編集部はこんな感じでしょう。
N取編集長･･･RMの編集長も兼任。デスクはRM編集部にある。撮り鉄７：モデラー３くらいの
人なので、お飾りといった感じ。
M窪副編･･･なぜかデスクが見当たらない（謎　編集長と同じく撮り鉄志向が強い。
B滝編集委員･･･RMMの実質的な編集長ﾜﾗ。デスクが一般企業の管理職の位置にあり
それからでも判断できる。HOゲージャーなために、N記事はほとんど羽山氏に
おまかせ。
羽山編集･･･記事の執筆・外部委託すべてのまとめ役になっている。あとはバイト君の
とりまとめも彼らしい。
バイト･･･常に３〜４人在籍。雑誌の巻末に募集が出ているのは入れ替わりが
激しいからか?　亀田君は結構バイト歴長い。原君はやめちゃったかも。

柴田氏のかわりに編集スタッフが補充されたのかどうかは不明。雑誌で見る限り
補充がなかったようだが。。。さすがケチで有名な猫（爆笑）

なんか羽山＆柴田というとモデラーとしての腕は
大したことたいようなイメージがある。
　モデラーとして未熟な奴の文章は読む気がしない
なぁ。やっぱり模型雑誌だから、モデラーがしっかり
してないとだめ。だから請負仕事的な誌面になるんだ
よな。

ああ、そういえば漏れも柴田＆羽山のNゲージ作例を見たことないな（ﾜﾗ

>>53
ご丁寧なレスありがとうございます
これが本当なら羽山氏の編集人としての実力は大したもの
じゃないですか！　ちょっと尊敬しちゃったぞ

ところで、彼っておいくつなのですか？5〜6年前から在籍
しているような気がしますが

羽山氏は27か28だよ。
ワシが出入りしてた頃（5年前）に新入社員だったからね。

>>47
Ｓ氏の国際規格モジュール記事は羽山氏担当ではなく、まき編がＳ氏
に割り当てページを丸投げしたものです。
なお、Ｓ氏はＴ誌Ｙ氏からＪＡＮＴＲＡＫという名称の使用を厳禁
されており、苦肉の策で国際規格などと付けたものです。
Ｓ氏は他人の製作物をネタに、原稿料はひとりじめだったため、
みんなにきらわれ、ネタが尽きたようです。
羽山氏はこれでモジュールレイアウトが終わってしまうのを憂い、
路面モジュールを立ち上げたのではないか。

>>57
若いなぁ。イベントで見ているとダンダン下っ端が増えて
偉そうになってきているよな、彼

>>58
その話は漏れもどこかで聞いたことがある

>>58
いきさつまでは知りませんでした。ただ羽山氏がRMM側窓口だったようです。
佐伯氏の評判は存じませんが、RM＆RMMフェスタのとき、雑談した限りでは
とても紳士でためになるお話を伺いました。

ところで、祖師谷の長老Y氏によってJANTRAKの名称使用禁止の話が出てきましたが
やはり、日野とのからみからでしょうか？　だとしたら、祖師谷ならびに
日野は随分ケツの穴の小さいことと思います。

>>60
確か赤城ＲＣともゴタゴタしてなかったっけ？
裁判沙汰とか・・・。

>>61
佐伯氏がARCとモメてるんですか？
つーか、ARCの連中ちょっとキティ入ってるから関わりたくない（爆笑

>>60
JANTRAK解体の原因となった佐伯氏はINTERTRAKを設立、
JANTRAK主要メンバーはJMLCとなったようです。
Ｓ氏はＲＭＭを介してＡＲＣに接近し、原稿料のネタに利用した
ようです。しかし、JANTRAK時代の問題行動をＡＲＣでも行い、
何も知らなかったＡＲＣもようやく事態に気づき、JMLCと組むように
なり、ＪＡＭ合同運転に至ったようです。

楽しい会話の中ｽﾏｿ

とにかくＮゲージャーはRMMが好きだと・・・
で、柴田氏が辞めて先行き不透明だと・・・

でディープなHOゲージャーはトレーンが好きだと・・・
（というか今月号読むと編集者即、モデラーという
体質があからさま）
で、Ｎゲージャーを見放していると・・・

でTMSは信者以外は見放していると・・・

こんなもんですか？

>>64
里ってますなぁ

>>65
アナタ、モナー（Ｗ

羽山氏の個人的な趣味の傾向がわからない
本来、Nゲージャーなの？それともHO？
古参のような主体性を感じないんだけど

>>65
前里さん？そーいやニフの常連さんですなあ（藁

ＲＭＭはＮが主流なのに１３ｍｍゲージの隔月連載があったり１６番モデラーの
エッセイがあったりしてＮやらない身としてはそこだけ立ち読みしてるのだけど
雑誌の構成としてはどうなのだろ？
>>64わしはＴＭＳ信者かも。

鉄道模型人口の９割以上、売り上げで８割以上がＮゲージである現状からして、
ＲＭＭ　Ｎゲージ電車ネタはＮテクマニュアルで一段落し、蒸機ネタやレイアウト
ネタで進行中。ライブにも手をだしてきているが、いずれはやりたい
ディープネタをやるには読者層が違い、読者がついていけないだろう。
現状の読者レベルに合せている感あり。
とれいん　実物はＣ６２ニセコまで。それ以後の国内にはさして興味がない。
米国には大いに興味あり。いずれにせよ、実物現役蒸機亡き今は模型で偲ぶための
雑誌。Ｎは眼中に無し。鉄道模型に対する取り組みは最高レベル。
ＴＭＳ　ＭＲ誌を追随しながら、日本のモデラーのレベルアップに努めるも
米国の鉄道模型思想と日本のそれはあまりに差がつきすぎ、方向性を見失った感あり。

商品同様、雑誌も行き詰まり状態、ってことだすな。

Nの人口は９５％、売上は多分６０％だな現実は

>>54
トレーン岡田ﾓﾅｰ

ＲＭＭはｔｏｒｅｉｎｎに九州

>>74
ベクトル違いすぎるやん（ﾜﾗ

>>55
羽山氏が猫に入社した直後ぐらいだったか、
その当時、ＲＭＭでＢ滝氏が連載していたＮのレイアウト工作記事で、
羽山氏作の、ＫＡＴＯのチビ凸をディテールアップして地方私鉄風にしたものと、
上回り全自作の私鉄タイプのワフが掲載されている。

ＨＯだと、ＲＭＭが最初にペーパーモデルの特集で、
スカ色のクモユニ７４が掲載されている。
なかなかの秀作でページも結構割いてあったように記憶。

>>76
それは漏れも知ってるよ。でも完成品加工じゃん。
キット組み立てとか見てみたいんだけどね。。。

>>77
だから、ワフは自作だってば。

>>78
君は羽山かい？（Ｗ

>>77
半ばクレーマーの領域だぞ。それは。
ライブからＺまで、読者の嗜好に追随・精通なんて出来るわけないだろ？
編集者は広く、だが全方位の知識と専門家を起用する人脈があれば良い。

>>80
だから君は羽山かい？（Ｗ

>>79
>>81
そういう君は、ＲＭＭから干されてしまった新大久保の一味かい？(Ｗ

>>82
そうで〜す！（Ｗ
ところで羽山君、君のジャンルは一体何？
以前、バックマンのクリーニングカーを買った
って書いてなかったっけ？（あれは柴田かな？）
いくら仕事でも趣味が高じて入社したんだろ？

>>83
僻みはお止しなさい。

どこが僻んでいるの？純粋に質問してるのに
編集者は広く、そして、あ、あれ？浅すぎる（Ｗ

「鳥の目」っていつから野々村いなくなったの？

>>83
「趣味が高じて入社」って、そのテの雑誌系ならフツーじゃない？
漏れは別におかしく思わんが。

つーか趣味系の仕事って、その趣味に対する情熱がなければ勤まらないんじゃないかと思う。
そうでなきゃ「徹夜連荘で仕事」なんて芸当はできんでしょ。
あんた仕事でそこまで身を削ることができるかい？

>>87
おいおい・・・

趣味が高じて入社したんだろ？

って書いてるじゃん。漏れは趣味で入社したなら
自分のカラーをもうちょっと誌面に反映させろ
っていってるの。

全く誤解してるよ

>>87
アンタもできるんかい？

ただいま竹田友一君とお遊び中ﾜﾗ

野々村は腎炎を患って入院しています。家業の定食屋も休業中。
記事執筆もできず、カネだけなくなってさっさと自己破産しよ〜。

>>83＝>>88
それなら最初からはっきりそう書けばよかったんでないの？
あの書き方だとちょっと誤解を招くぞ。

ちょこっと思っただけなんでsage。

>>85
「深さ」はライターが補うべき部分じゃないの？
文句があるならそれなりのレベルを持った記事書いて送ってみなよ。
その記事が採用されず、かつクソ記事が誌面を占拠しているようなら
編集を責めていい（つーか、マジ殴りこんでもいい）と思うけど、どうよ？
もし↑をやった後の話であったらスマソ。

>>86
３ヶ月前くらいかな？コソーリ１回休載した後、変わったままだよ。

崎陽軒の凋落はテクニカルライター不在が原因かとオモワレ
仲御氏退社以来、ロクな記事がない。
その点、豊玉は手国刈るライター養成に余念がない。
発刊理由が気に食わないけど・・・

>>92
激しく同意。

だが、それなりのレベルの記事を>>85がこさえられるか？
という点がヒジョーに気になるんだが（w

>>92
>>94
そんなこと言ってるからRMMは内容がゼロっていわれ
るんだよ（Ｗ
以前、レイルマガジンスレで「女性誌と同じで読者を見下し
ている」ってカキコがあったけど、同じだよ、アンタらの
スタンス
アンタらRMMの身内か本人だろ？立派な編集者論を
持っているじゃないの。>>87で趣味が高じて入社は普通
じゃないの？って書いてたね。趣味が高じたんなら一般
の趣味人よりも何かしら抜きん出ていなきゃダメだよ。

じゃないと誌面に独自性を出せないね。ライターに振り
回されるんだよ。ライターっていってもモデラーだろ？
モデラーは人間を見るからね。自分よりも知識も腕も
低い人間はどうしても軽くみるものだよ。

非力な子供が大きな牛を引っ張るようなものでね。編集者
自体の模型の知識と腕もそれなりに大切なわけ。
そういう意味ではTMSにもトレーンにも負けてるよな

せいぜい読者のﾄﾞｷｭｿ率No.1を誇りに持つことだ（W

↑コイツわけわからんよ。
勝手に身内扱い（Ｗ
勝手に知識と腕のレベルを決めてくれる（Ｗ

まあ、おちつけや。

わけわかるよ（Ｗ
詳しすぎるんだよ
カキコがよ。これでRMMなんて
知りませんなんていわせねぇぞ。

漏れの言ってることに反論できるならしてみそ（Ｗ

ついでにいっておくと
これは編集者に対していっているの
あんたらが編集者じゃなかったら
反応するなよ。自分とは関係ないんだろ？（晒けたね）

また編集者だったら、>>95にどんな
答えを出すのやら（Ｗ

面白すぎるな〜
こんな所に降臨でもしようものなら
ＲＭＭ編集部にとって百害あって一利なし、だろ〜？
たとえ縁が切れていたって関係者でシャシャリ出てくるやつは軽率だわな。

俺は、まだこのスレじゃ擁護も攻撃もしてねーよ（Ｗ
ましてや擁護論なんて、チミにつきあう＜ＲＭＭ関係者＞いると思う？

>>95
おいおい、漏れは編集者でも身内でもないし、87でもないぞ〜。

漏れも最近のＲＭＭに対しては大いに立腹しているし、ここ半年買ってない。
実際、今の編集サイドに対しては大きな期待は持てないと思う。
ここで叩いてる面々は「叩けば改善されるカモ」という淡い期待があるの？
はっきりいって、期待するだけ無駄。叩いても中傷合戦になるだけで不毛。

だから漏れはあきらめたのだよ。
もし救う道があるとすれば、ライター側の作品と文章で補うしかないのだと。

そして、それを見極める能力「さえ」編集にないとすれば、
叩くどころか、マジで廃刊に追い込んじまえてことさ。


・・・と偉そうなこと言ってて記事も作品も送らない漏れも厨房だな。鬱氏。

>>100
確かに野々村氏が叩かれてはいるが、俺も当時やってた玉虫色や
１６５系特集の時のほうが面白いと思った。それなりに買ったしね。
でもここ半年以上買ってないな。

話変えてすまんが喜陽軒のほうは（宮）氏がせっかく大型レイアウト製作中なんだから
製作レポートばんばん連載すればいいのに。というかしてくれ。
新年号の編集者個々のコメントによると、他のメンバーには大物期待できなさそうだし。

>>101
あの頃はちゃんと読むところもあって楽しめた。
いつの頃からか投稿されたものをチョロっと出すくらいになってしまった。
製作記事もなければ大きな写真もない今の誌面じゃ、ただのカタログ。
そういう意味じゃ、ハイパーモデリングの別冊はＲＭＭ最後の輝きでは？（w

>>92
今書いてるのは新大久保の関係者なのかね？

いつのまにこんなスレが。みんなくわしいねえ（ｗ
羽山はいいやつだがちょっと天然なとこもあるので部内の年寄りには
きらわれてるらしい。でもがんばってほしいぞ。

>>95
>>97-98他

やけに反応が過剰なように見えるのですが・・・
何かＲＭＭに恨みでもあるのですか？

>>105
はい

>>106
もう少し詳しく

>>106は偽物、本物は漏れ（Ｗ
恨みなんてないよ
RMMとこんな駄スレを立てる連中にムカムカしただけ
身内が絶対にいることは間違いないと確信している
そう思わない？

でも模型誌評価スレがあると面白いと思うガナー

>>109　に禿げしく同意。

>>108　漏れ的には、現状のRMMの方向性の不透明さは指摘されて尤もだと思うよ。
　だから、創刊時のようにNに拘って欲しいし、N編＆まきさんのトワイライト的な
　記事よりも、（羽）さん主導でやって欲しいっす。

俺は私鉄ファンだから、
「玉虫色」より「バラ色」の方が面白かった。

リアルモデルコンペの作品紹介も第2回の時のが良かったな。

みんな「名無しでGO!」だからワケわかんなくなってきたナｧ（ﾜﾗ1by河合商会

田舎住まいだから雑誌は全て定期購読。
ハズレだからってパス出来ない

猫は就活で受けたんだけど、落とされた。
希望はＲＭＭだったんだけどね。
もし希望通りに配属されていたら、少しは変わってたかも。
生粋のＮゲージャーだし、束差にもちょくちょく顔出してたし。
柴さんが抜けた穴を埋めれただろうになぁ。
惜しいことしたね、猫も（ｗ

ところで、路面モジュールってどうよ？

>>114
どの段階まで逝った?

>>114
生粋のＮゲージャーがバレバレだったんじゃ？
いつまでもつかわからんＲＭＭに正社員増やさないだろ、猫も。
だからバイトでつないでる。
鉄しかつとまりそうもない社員ふやしてもしかたないだろうしな。

そうか・・・、それが原因か・・。
迂津田志乃雨

>>116
否定や非難する気はないが、
ここ数ヶ月連続してピックアップされているんで
そろそろ勘弁してほしい。正直に言うと。

わるい。レスは115への誤り。

>>115
毎月するほどのものか？、と思っている。
他にネタが無いし、ページ埋めるためか？、とも。

>>117
ＲＭＭがいつまでもつかもたないかという話以前に、
会社にとってバイトの方が人件費の面でも得なのよ。
それ以外でもバイトの方が雇う側にとっていろいろ得な面はある。

社員雇用を前提とした場合でも、
まずバイトとして採用し、半年から１年程度仕事をさせてみて、
社員として長期雇用するに値する人材と判断できたら、
そこではじめて社員として正式雇用するのね。
そうすれば、社員として最初から雇ってみたら大ハズレだった・・・
いう事態も避けられるワケよ。
ま、バイトって、何よりもいざという時、あっさりクビにできちゃうからね・・・。

ＲＭＭの場合、結構仕事がハードだと聞くから、
あまり人が長く居着かないというのがあるんじゃないか？
バイト君も結構入れ替わりが激しそうだしね。

ウチも趣味系の仕事で、やっぱりそれが好きで入ってくる人間が多いんだが、
いざバイトとして雇ってみると、半年もしないうちに
「思ったよりもキツかったので・・・」と言って辞めていくのが多いんよ。
「自分の好きなものだからなんか楽ができるだろう」って甘く考えてたみたいなのよね。
いくら趣味系だからといっても「仕事」は「仕事」なんだという認識に欠けてるの。

だから、趣味系の仕事って、それが好きであるということもそうなんだが、
何よりもその趣味に対する根性がなきゃ勤まらないんだなぁと思うね。
あと「仕事」であるという認識もね。

長々とスマソ。

あげ。

>>115 とあんま関係ないけど、
最新号の９ページで、カメラにガンを飛ばしてる人物が印象的だった。
なぜメンチを切ってるのだらうか・・・

>>115
あのモジュール作ってる集団の中に、素行の良くないカツミ社員がいたぞ（藁

Nレイアウトに蚊罪の社員がいたの？>>125

>>125
パ○ージュの店長でなくて？

>>126
今は知らんけど。その昔町田東急でカトーの４８５系編成を騙し取られるところだったぞ

ケイブンシャのすぐ割れる本で入門した人、いるかい?

>>129
すっげぇ〜激しくなつかしぃ〜〜っ！！
小さくて厚い「◯◯大百科」シリーズだよね？＜ケイブンシャ

もう一度読みたいなぁ。蒼蛙の改造記事とか結構資料性高かった。
ある意味、今のRMMより読みごたえがあるかもしれぬ（w。

ストッププレスを立ち読みする以外に用が無い。今のところ。

age

age

なまはげカメラマン晒しage
とっとと逝け！

ＲＭＭの実売部数情報きぼーん

発行部数1万5千部
実売部数52冊です
あとは献本（ｗ

age

そろそろ話題が尽きてきたみたいだな。

確かに以前の方が面白かった、っつうか、資料性が高かった気がする・・・。

「えう゛あをた」は「懐古」

・・・・・・・・

ＲＭＭ叩きは収まったようだナ（ﾜﾗ
漏れはＲＭＭが一番オモロイ鉄喪雑誌だとおもうゾ
ＴＭＳ逝って良し

>>142
そうだね、漏れもそう思うよ。
一頃のＴＭＳは限られた中で如何に楽しむか、的なものがあったけど
今はあまり変わり映えのしない記事が並んでる気がする。
まあ、まっとうな工作記事の載らないＲＭＭも５年位前のＴＭＳを追っかけてる気がするが。

実際のところＴＭＳもＲＭＭもＴＲＡＩＮも、値段に見合うだけ楽しめるかは
難しい。私はＨＯゲージャーなのでＮの車両加工記事ページはパス（レイアウト記事は
参考になることもある）、そうするとＲＭＭはかなり辛い。Ｎだから悪いってわけじゃ
ないが、売ってるパーツくっつけるだけで独自の工夫とかないのはね。その点はＴＭＳも
同じ、つうかＨＯの記事にまでその傾向がある（パーツくっつけるだけ）のでもっと
辛いか。ＴＲＡＩＮは、興味ある記事が少なすぎる。（米型をやらないので）
興味のある記事があればどれでも買うけど、いらない記事もご一緒にお買い上げ、は
邪魔くさい。どうせ邪魔くさいのなら、ということで版型が小さくてずうっと買っている
ＴＭＳをとりあえず買ってるんだけど。

模型誌の記事に求めるのは、作者の独自の工夫を見せること。パーツ取り付け
にしても、ジグを工夫するとか新しいことをやっていれば嬉しいが、本人の
根気と審美眼だけしか見るところないのは勘弁。それから、作品表面だけ
ではなく、内部の分解写真とか、レイアウトなら製作途中写真とか日頃
見れない部分を見せて欲しい。
あと、作品として形になってない、書き手の脳内妄想文をだらだら書き連ねてる
だけの記事は載せるのやめて。（「我が○○鉄道の設定は‥‥」うんぬん）
うざいだけ。

>>144-145
>いらない記事もご一緒にお買い上げ、は邪魔くさい。
そんなことは、どんな雑誌にも当てはまると思うが。
読みたい記事があれば買う、なければ買わない。それでいいじゃない。

>（「我が○○鉄道の設定は‥‥」うんぬん） うざいだけ。
漏れは、そういう記事も興味あるけどな。
自分の興味の無い記事は「うざい」と言いきるのはどうかと思うが。

ＴＭＳは、別冊を買っていれば本誌はいらねーよって感じなんだが、
なーんとなく惰性で買ってるなぁ。

別冊の「トラクションブック」とか「レイアウトアート」は死ぬほど
面白いんだけどな。

ＲＭＭは月刊ライブのためだけに（ﾜﾗ。1ページ1000円だｺﾞﾙｧ！

とれいんは買ってないな。

庭園鉄道の専門誌日本語版きぼんぬ。

>>146模型誌なんだから模型の記事ならいいのだが、設定だけってのは興味ないな。
設定だけ語られてもなー。そのあと作品を発表したら興味持つんだが。作るのは根気も
いるし手間も知恵も使うが、設定だけなら厨房でも出来る（厨房のほうが得意？）
「私の鉄道会社はどこそこから支線が出て車両は××の改良型で‥‥」
うん、わかったから作ってから語って。酒の席でとか２ちゃんとかならともかく、
模型誌なんだからさ。＜重要　　　ということです。
いらない記事が邪魔、と書いたのは走り過ぎた。あとからふいに参考になることも
あるからね。

>>148
「作品が無くて、路線の設定だけの記事」という意味なら
主張に同意です。確かに、そういう記事は興味ないです。
(あくまで作品があるから、設定が生きると思う)。

そういえばＴＭＳの記事は作者の文まったく添削しないで載せていると
聞いたことがあるが本当か？

そのせいなのかときどき自分語りの激しい文章が載るのは。

>>150
ってゆーか、なぜ顔写真が載る？

＞150
まったくって事はないよ。編集部の創作ってのもあるよ。

>>152
コンペ申し込み用紙から創作された事あるもん。

>>151
祖師谷編集部の話では、投稿者がプロフィールを載せたくて
ご丁寧に写真まで送りつけてくるんだってさ。

>>151
確か今の原稿の書き方の手引き書（原稿依頼の際に送られてくる）に
筆者の横顔用の顔写真をもしよろしければ・・みたいな書き方をされ
ていたと思うぞ。

とれーんを買わないモナ東は日本から去れ！

が復活したらモナ東はよろこぶのか？

>>154
そんだけであんなに誰も彼ものプロフィールが揃うわけあんめ(=^_^;=)。

>>155
そんなこったろうと思いますぅ。しかしそれ、誰が考えたんだろうなあ。
個人的にはけっこうウザかったりするんだけどあれ。

日本庭園鉄道年鑑は全く売れなかったぞｺﾞﾙｧ

>>159
のいうとおりだから、もし庭園鉄道年鑑が復活したら一冊5万円だよ（ｗ
でかいゲージの道は険しいのだがんばれモナ束。

>>156
それもいいかも……
老後は土地の安い国に引っ越して、思いっきり庭園鉄道やるか。

>>157
喜ぶ。二万円までなら買う。

でもまあ、ガーデンレイルウェイみたいな雑誌を望むのは無謀というのは
わかっちょります。むぅ。

>>158
茂・・いや猫が好きさん毎度！
結局、書く側がウザイものしか書けないからな。
履歴書みたいなの書いてどうするのって。

新宿駅のジオラマは確かに凄いとは思うが、
文章よく読んで見るとどうも建築模型やってる人のようにとれるんだが・・・。
どっちにしろ、漏れは走行を前提としない作品は認めたくない。
だってプラモじゃないんだから。

>>162
履歴書か。人柄が現れるよねアレ。模型に何の関係があるのかしらんが高学歴高収入
職業を書き連ねてみたり。本文中でやたら大所高所に立ってもの言う人もいるな。
「日本人は忙し過ぎだ」とか「縮み志向が優れている」とか（そうなのか？）
まぁみんな自慢したがり説教したがりなんだろうけど、模型誌ってことをわきまえて
誌面構成してほしいね。

♪つけんの忘れてるんじゃねーぞゴルァ

>>165
ほっとけ！

>>162,>>164
人となりがわかって面白い場合があることは否定しないんだよ。でも、全員
が面白いわけじゃねーだろ、と思う。
まあでもあれってば、「鉄道模型趣味に載った」てのをステイタスにしちゃ
うような人向けの営業なんだろうな、と思えば納得するんだけどね（納得で
きんのかよ(=^_^;=)＞おれ）。
あと、鉄ヲタって必ずしも世間的評価高くなかったりもするんで、プライバ
シー管理って上でもちょっとどうかという気がしたりする。

>>166
言いたいことは当人に直接言えばすむこと。
改善させる事が大切ですが、恨んで憎んで愚痴をこぼすのであるなら当人を指摘することも
どうかと考えますが？

>>167
へ？　ごめん、よくわかんなかった（が、鉄道模型雑誌がらみでないなら
特にレス不用）。

>>163
新宿駅のジオラマってどれに載ってます？
>>167
コピペｏｒスレ違い？

>>169
今月のＲＭＭの表紙

>>168
167は単なるコピペだよ。あちこちのスレのコピペしてる。

>>166
編集サイドとしては、人となりがわかって面白くする目的ではじめたん
だろうが、書く方がねェ〜

>>164
自慢したがり、説教したがりの奴って結構投稿魔だったりするよな。

いずれにしても、洒落とか遊びがねぇよなーと思う事が多し。
それが最近のＴＭＳのつまらなさにつながってるのかも。

ＲＭＭは読める記事が少なすぎっ！！
　投稿者も資料を出し惜しみしてると思われ。
　実物誌も抱えてるんだし、紙面に生かせや。


ＴＭＳは見れる写真少なすぎっ！！。
　逝っちゃ悪いけど、プロの仕事とは思えない魅力に乏しい写真多し。
　特にレイアウトの写真は、RMMとの差がありすぎ。
　というか、RMMの青柳さんが上手すぎるのかもしれぬ。。。（和良
　製作記のポイントを押さえた写真が無いのも×。


とれいんは取扱っている書店が少なすぎっ！！
　どうして？

>>172
そーゆーことは取次に文句を言ってください。

>>172
RMMは投稿にロクなのがないから、マトモな記事は依頼原稿であることが多い。
著者が自ら売り込んだ作品でないぶん、内容のトーンも押さえ気味だろうしな。

TMSはレイアウトに関していえばほとんど著者が自分で撮った写真なので致し方なし。
ただ、車輛のブツ撮りにしてもライティングが古典的なので
他２誌とはだいぶ雰囲気がちがうのだよ。

街中のごく普通の本屋でとれーんを売ってたら、店員に好き者がいる確率高し。
そういうのを計るバロメーターにはなるかも（ﾜﾗ

>>163ＲＭＭの新宿駅、見た。まあ、プロがお手本として製作記事書くのはプロって
断り書きがあれば悪いことではないと思う。でも走らないお飾りに萎え〜なのは同意。

どこの本でも、「個人の責任において改造しているので、詳細は控えさせていただきます」
とか「企業秘密です」とかいって（企業じゃねーだろがよ！）具体的な内容をあえて
ぼかしてるの見ると、「詳しいとこ知りてんだよ！書きたくねんなら載せるな！」と
毒づきたくなるね。（これがまた、勿体ぶる記事が結構あるんだ）

>>67　羽山氏
松戸市在住２６歳、内房線沿線にて１０代を過ごす。
と、ＲＭＭの９６年ごろの号(ペーパー特集)に出てた。作品は1/80　16,5mmの
須華燭のペーパー製ニモ電。
別人かも・・・

>>163
やっぱ新宿駅も荏原中延に飾ってあんのかな。

>>176
いんや本人よ。
本人から直々モノを見せてもらったことがある。

明日ＴＭＳ発売あげ

ＴＭＳ発売購買。今月は盛りだくさんでお買い得な感じ。だけど面白そうな記事
ばかりなのにページ数少ない＆写真小さいモノクロで見づらいなどが多い。

今月のＲＭＭ、特集は面白そうな打ち方してるんだけど
所詮はメーカー完成品のカタログなんだよな。
完成品のない形式を「ＧＭキットで作るしかなさそうです」って書き方が
かつてＮテクでキット組立てをあれだけ詳細に解説したのと同じ本とは思えない。

実車の解説もいいけど、それならＲＭ170・175にまとまったのががあるよな。
それと色換えだけで存在してない形態はセミフリーランスだと書いてもらいたいな。

それとウソ電飽きた。
まだ続けるならＮでいいから改造作品といっしょに乗っけてみろ。

>>180
ｵﾏｴｶﾞﾔﾚ

>>180
御意。くだらん記事でページ穴埋めするなら以前募集した特集はよやらんかい！

漏れは以前某特集に出したけど、１年以上ほったらかしにされているぞ。
募集モノでなくて応募した場合、掲載が遅いと文句いうのは筋違いかもしれんが
テーマ決めて募集しといて「１年ほったらかし」はあんまりだぜ。
そろそろ回収しようかな（ﾜﾗ

>>180
7月号の内容は、はっきりいって萎えた。ロクな改造記事もない。
あんなの書くならサヤ421の改造例でも掲載しておくれ。

漏れは、ウソ電は好きだから今後とも続けて欲しい。
てゆーか、ウソ電以外、期待してない＞ＲＭＭ
バスコーナーも適当だし。

どうでもいいけど、表紙にCGはないだろ

>>180
つーか「季刊Ｎ」のまんまパクリじゃ。

>>今月のTMS

とりあえず小林信夫の記事は面白かった。
ＢＲのレイルバスを取り寄せたくなったぞｺﾞﾙｧ！

>>183
ウソ電も、最初は面白かったんだけど、最近ダレてきてません？
あれは「一瞬信じる」のが面白いんだから。完成度が低いウソ電なんかは
いらない。
それに、「どうせウソ電」と思ったら騙される楽しみがないんで、連載す
るネタじゃないような気がする。

いきなり見つかったＴＭＳ８８年？月号
桃々村が「かもしか」作ってる(しかも457系改造！)
当鉄道は日本銀河鉄道(略してＪＧＲ・・・)　なにがＪＧＲだ（藁

>>186
小林氏の記事、目から鱗。ＢＲのレールバスって、模型でいくらでも
見たことあるはずなのに、あんなふうにイメージ改変してみたこと
なかった。さすが！
で、どこで取り扱っているんでしょ？

>>187
漏れは「だまされる」とかそういう尺度では見てないな。
単純にフリーランスモデルのヒントだと思って見ている。

>>188
JGRというと鉄道省だね（ﾜﾗ
野暮な補足でスマソ。

>>184
あのデカイ表紙でアーノルドカプラー
モロ出しってのはちょっとね。

しかし、今月号ほどつまらないと思った号はないぞ。
編成表と完成品を並べただけで、なにが「楽しみ方」なの？
改造記事どころか製作記事もないし。

なんか全体的に「安く作りました」って感じだな。

完成品で遊ぶお子様のくせに、中途半端な知識だけ持ってる厨房雑誌。
ＲＭから別冊になってすぐの頃は内容としてはよかったよ。
今じゃただ惰性で読んでる雑誌だな〜。

今月、見開きでちょっと出てるだけの作品群
・中央東線115：９両４種の形態
・しなの鉄道115/169：マスキングで塗り分けた塗装
これは記事をすごく見たかったな。
＃しなの鉄道の塗り分けは“インレタ”でなくて“デカール”が出てるはずだが…。

ちゃんと見られるレベルの桃々村集団の作品掲載きぼーん。

>>186
ＢＲのレールバスってＤＡＰＯＬ(旧ＡＩＲＦＩＸ)？
これ、かなり曲者だったよ。

>>182
ププッ、　掲載できるレベルじゃないんだろ。

>>195
痛いなぁ（ﾜﾗ

今月の表紙、すげーゆず肌！！

>>193
完成品マンセー
野々村集団なんてＨＯバカオヤジから虐められて
チマチマと瞬着でどーでもいいパーツ付けてる
だけでしょ？
そのまま遊べばいーんだよ。時間のムダ（ﾜﾗ
作るモデラー偉いなんていったって、ＯＪあた
りをフルスクラッチするヲタから見れば、あん
なのは作るのうちに入らんよ。

まぁ今月のＲＭＭはつまらんのは確かだがね。

>>198
でもさ、いきなりフルスクラッチじゃなくて、
完成品購入
↓
パーツ取りつけ
↓
スクラッチ
↓
失敗。鬱出し脳
↓
もう1度スクラッチ
↓
(゜д゜)ｳﾏｰ

って段階を踏んでいくわけだからさ、そういう中間層のための
記事があっていいんでは。そういう人たち向けの雑誌がＲＭＭ
であって、>>198のようなフルスクラッチビルダーはとれいん
なりを読んでろってことじゃねえっすか？

　まあ、面白くないと言う件に関しては同意だが、なんでもかんでも
超上級者向けの企画がよいとは思わんぞ。

>>198
そもそも、RMM読者層のN中心ととれーん読者層のHO中心を比較することに
無理があるんじゃないの？
RMMはいまでこそHOの記事を載せるけど、もともとはNテクに代表されるように
Nを手軽に楽しむという発想からスタートしているわけだし、それをHOの
フルスクラッチみたいな重いテーマで攻めるとれいんと比較して貶すことの
ほうが間違ってると思うがナー。

>>200
ならﾋｹﾞﾃﾞﾌﾞのHOｵﾀ、山下習字の連載は何のためにあるの？
内容Oだし、いっこも共感せん。Nｵﾀはあれ読んで楽しいのかね

デジカメ使えたことを自慢（゜д゜ ﾊﾞｶｰ）している
水野悪太郎ともども逝って良し！

>>199

ビギナー向けの、「工作、あなたもやってみません」という記事は、必要
だと思う。とぉっても必要だと思う。
んで、料理とかも同じなんだけど（料理は食べる工作だ、という明言が、
どっかにあったな）、「同じ材料・同じ手間をかけたとしても、出来には
雲泥の差がある」のは鉄道模型にも共通して言えることで。
RMのスレッドでも書いてるけど、センスってそういうところに出るわけだ
し、テクニックなんかよりもセンスを見せつけることの方が大事なような
気がする。テクニックなんざ、その気になってお勉強すれば、よっぽどの
職人芸でもない限り１月もありゃ身につく（その気になってないひとは10
年かけても無駄です。念のため）。

RMMのビギナーネタの狙いは、わかる。
ただ、「あ、すげーな。気軽にやっても、こんなもんが出来たりするんだ
なあ」という感動が感じられることが少ないのが鬱。

ま、そらもちろん、「テクニックは、学ぶことができるが、センスは、学
べない」という意味で言えば、「センスが悪い簡単工作の紹介」にも意味
はあると思うんだが。でも、そゆのって金出してまで読むようなもんじゃ
ないよね、と。
えーと。玉石混交ならいいけど石が多すぎる、ってかんじだろか。

>>201
だって、山下氏の連載ってまき編の丸投げっていうじゃない？
確か山下氏本人が連載の文中でバラしてたような。。。
つまり、いちモデラーとしての心情を徒然なるままにってことでしょ。
内容に深い意味は無いと思われる。。。

>>203
最初はそれなりに面白かったんだけど、もうルーティンの繰り返しに
なっちゃったよねえ＞徒然草

>>204
サザエさん並のマンネリに陥ってるね
少ないとはいえ、原稿料貰えるからって
惰性で書いてるんだよ、アレ
他誌（鉄模ではない）に連載持ってる漏れと
して気持ちは判る
けど、ネタ切れなら一回、充電期間のため
断るのも勇気でっせ

その「肴」（頻発語）とやらの蒸機のキットを一葉も
連載ページに掲載せず、恥ずかしいイラスト、一点で誤魔化
す手法は見苦しい。見開きを眺めるたび
「ああ、読者はナメラレてるなぁ」
と実感するっす

つうか、あいつは誰？

>>202
そだね。読者にインスピレーションを沸かす……「なるほどこうすれば
俺様の167系もゴジャースになるかも！」みたく思わせるだけのセンスと
筆力と企画力がないと、初心者向けの本は難しいですからね。

＃ビギナー向けの本を造るのって、むっちゃセンスが必要だし。

料理法の工夫……だよな。

しかし、特集はビギナー向け、連載記事はベテラン向け（斎藤晃氏や松井大和氏の
連載がビギナー向けとは思えん）ってのはアレだよな。

>>195,>>196
お前（ら）のよりはマシなはずだよ、きっと（藁）。
それ以上は言わないでおくよ〜。

つーか、フタを開けてみるとお互い身内同士だったりするんだよね。
で、普段は「おお、いい作品ですなぁ」などと心にもないことを
言ってたりする（藁）。

>>202 206
そういう点では、ＰＭや初期のＮＭがよく特集していた
色差し特集みたいなものがＲＭＭには求められるのかも。

マイクロエース車輛のリアルにする方法とか載せたら面白いと思うけどね(藁。

むかしＲＭの中の模型コーナーだったときは、
ちょっとしたディテールアップとか、塗り替え色差しについて、
よく触れられていたんだけどね。
本当に昔のＲＭで「午前０時のひまつぶし」という連載があって、
そこで「パテ埋め」「マスキング」「ウェザリング」などを、
よく扱っていたのを覚えています。
成功例と失敗例を見せてくれるので、役にたちました。

ただ、初心者＝子どもっていう考えがＲＭＭにはあるみたい。
半分は正解だと思うけど・・・

>>209
えがしら剛 の連載だね。
ＲＭは10番台〜40番台が面白かったなあ。

今月号の特集内容だったらＴＯＭＩＸのカタログ読んだ方が面白いかも・・・

>>209->>210

懐かしい．．．元祖鉄ヲタ兼アニヲタ＜えがしら
文体も面白かったし役にも立ったよね。

今RMMに連載持ってる山下氏も、「ブラスキットにトライ」って連載持ってて
こっちも面白くて萌えたのだが．．．今はねぇ。（苦笑
妻子持ちでマンション住まいっつー事で、痛さだけは共有できるが。（藁

・塗装とか、塗装済みキットやレジンモデルのハウツーとか、ペーパー工作
とか、2000年前半くらいまではこーゆー初心者向けの特集やっててＲＭＭの
方向性ってのもわかったんだけどね。

地面特集とかは今でも結構スキよ。

>>201
山下さんてありがちなＨＯゲージャーと思える。
キット買って安心し、キットの山に埋もれ、
持っているユニトラのエンドレスなぞ滅多に使わない。
ブラス蒸機キットを組む事こそ鉄道模型と信じている。
そんな人への反面教師では？
Ｎオタはフル編成揃えることに夢中だから、
カマ１輌に喜ぶ姿は理解できない。

>>214

毎回作れない理由をウダウダ言い訳がましく書き並べているようで
ちょっとウザくなってきた。最初のころは面白かったけど。

言いたいことは分ったから、たまには作れば？って感じ。

以前掲載されたＤ５０なんか結構渋めでカッコ良かった（と思う）。
工作センスは悪くないと思う。

>>214
確かにNとHOでは愉しみ方が多少違うかもしれないけど、Nゲージでさえ
常に運転出来る環境にある人はマレでは？。
最近じゃ、Nでさえコレクター傾向が増々高くなってる様に思うし。

個人的にはRMMの様な雑誌にこそ、ゲージや素材の垣根をとっぱらって
欲しいのだがどうよ？。

>>214

Ｎヲタだってカマ１両、電車１両徹底的に作りこんで喜ぶ
人もいるぞ。

あまり健全だとは思えんがな（ﾜﾗ

と言いつつ、たまには○ヴァサのパーツとか使って遊んでるヲタな漏れなのであった。

いっそレイアウト本になってしまうってのも……＞ＲＭＭ
潜在的レイアウト作成きぼーん者たちを刺激しつづける
ような本に……売上、製作時間的にきついかな。

前のＮテクみたいなのを最近やらないのは、
別冊が出てるからそっちを買ってくれ、という発想だろう。

それはそれで分からなくもないけど、
その点では簡易工作を「１００のＱ＆Ａ」で紹介する、とかして欲しいな。

別に漏れは初心者じゃないつもりだけど、
そういう“意味のある”初心者記事はモデラー育成の面でかなり意味があると思うが。

>>218
漏れ的には激萌えっ！！
なのだが．．．身の回りを含めて、今のモデラーって車両コレクターの方が
多い様な気が。

度々HOのジオラマが載る宮下さんとか、川越鉄道のＯ野さんとかの
連載もあったら即買いしてしまいそう。


>>219
同意。
昔はTMSの改造記事等、作者が図面も含めて結構細かく書いてくれたから
モデラーもそれ読んで触発される部分もあったけどねぇ。
やってみようという気にさせる記事が、今の模型誌には欠けてる気がする。
なんてね(^^;;;。

>>218
そうなんだよね、やっぱり。
そろそろレイアウト指向に転換しないと、車輌だけではもたないような気がする。
鉄道模型の本質的に持っているもの、もっと考えなきゃいけない時期だよね。

>>220
今でも小林信夫氏は、俺を刺激しつづけています。
小林氏のせいでＴＭＳ買うのやめられないよ……。

ていうか、製作記事の図面に「各自工夫」だとか
「好みで選択」だとか入れられたら、作らずにはい
られないじゃないですか〜。

　あと、最近見ないが小泉宣夫氏のプラ板車両製作
記事も好きだったな。未だに漏れがプラ板愛好家な
のは小泉氏の影響かも。

>>218
宮下洋一氏の作品は激萌え。
単なる車輛模型じゃなくて風景を含めたトータルバランスに脱帽。

>>222
プラで思い出したが会田充彦氏の作品も味があったね。
湘南交通・湘南急行・長浜鉄道とか。

>>221

考えて見れば、ＲＭＭって宮下氏や松井大和氏、水野氏とか、
けっこう地面屋さんを抱えているんだから、そーゆー方面に
特化してもいいんじゃないかなとか思ったりして。

あと、中尾豊氏参加きぼーん。

やっとﾏﾀｰﾘした雰囲気になってきたな。

>>224
上級者のテク紹介とかはビギナーでも得るものが大きい。
特に地面系はレイアウトの需要を掘り起こす意味でも好企画だ。

同じ上級者の記事でも「自慢記事」はちっとも参考にならない
からやめてくれ。

>>224地面系に特化
いいっすね。ＲＭＭでなくてもそういう本があればどこでもいいけど。

個人やグループのＨＰや２ちゃん、ＴＭＳの自己紹介欄などを見ていると、
細密車両＆鉄道設備派とレイアウト派って同じ鉄道模型趣味者でもえらく方向性が
違っていてほとんど交わらないのじゃないかって思うことがよくある。斉藤晃氏とか
平野和幸氏などはどちらもこなす少数派であって、大抵機械工学系と美術（感性）系
に分かれていて、出身学部も職種も色分けされているような。思い過ごしの
決めつけ？
ＨＯスレッドでほとんどレイアウトの話出てこないし〜。

よぉーく考えてみれば、地面系は名取氏（○偏）の得意分野やん(^^;;。
ここはひとつ、以前RMで私有貨車や側線を流行らした様に、
模型界を一世風靡して貰いたいなぁ。
あのヒト、偏ってる（藁）ケド、目の付け所やセンスは悪くないし。


>>222
亀レスｽﾏｿ

>ていうか、製作記事の図面に「各自工夫」だとか
>「好みで選択」だとか入れられたら、作らずにはい
> られないじゃないですか〜。
「GM世代」ならそうかもしれないけど、今の人達にはどうだろうと
思ってしまう。
ディテール偏重の製品や雑誌記事を見慣れている世代には、わざわざ
苦労に苦労を重ねての「創意工夫」なんて言葉が、はたして魅力的
なのかどうかなんて思ったり。。。

>>225
> 同じ上級者の記事でも「自慢記事」はちっとも参考にならない
> からやめてくれ。
全くの同意。そういうの、最近の風潮っぽいよね。
実はここ10年位鉄道趣味やってなくて、久々に戻ってきたら
TMSでさえもそんな記事が多くて、ちょっとウンザリしてる。

>>225　>>227
自慢記事・・・全くその通り！詳細が確認出来ない写真や、
単に個人の思い入れだけ書いた記事など望んでいない。
雑誌に載せる以上、技術盗まれる覚悟で、詳細な製作方法や図面を出さなきゃ
買う気にならない。
技術盗もうったて盗めないようなすごい作品ならこちらも納得。

>>228賛成。
最低限、車体を裏返した写真、内部写真、できれば分解写真も欲しい。特徴的な
部分があれば、図面や見取り図もあってほしい。
極論を述べれば、特徴がないモデルだったら載せてもしょうがない・・・とまでは
言い過ぎだけれど、みんななにかそれぞれ工夫してるはずですよ。それを文章に
する能力がないのなら、編集者にそこを補ってもらわなければ。ただ送られて来た
写真と文章をＤＴＰで仕上げるだけじゃ困ります。

>>227
モデルズ創刊号の「時代こそ最高のスパイスだ！（だっけ）」は
本当に面白かったんだがな。あーゆーのをまたやって欲しいナリよ。

＞ディテール偏重の製品や雑誌記事を見慣れている世代には、わざわざ
＞苦労に苦労を重ねての「創意工夫」なんて言葉が、はたして魅力的
＞なのかどうかなんて思ったり。。。

むう。記事をたたき台にして各自いろいろ工夫する楽しさは
魅力的だと思うんだけドナー。そーゆーのを楽しむ人口って
意外と少ないのかな。

「創意工夫」って、ミニ四駆（もはや古）にもベイブレードにも必要なことだし、
自らの工夫によって今までよりも良いモノが出来れば満足感もあるのは今も昔も
変わらないと思う。線路際でフェンスにかじりついて特急通過を待っている幼児も
今も見かけるし、鉄道模型に興味を持つ層は決して少なくはない・・・少ないかな。
ブームは一時的なものだからブームなのだ、という昔のミキストの言葉を思い、
創意工夫で自給自足して楽しむことにしようか。

>>230

> モデルズ創刊号の「時代こそ最高のスパイスだ！（だっけ）」は
> 本当に面白かったんだがな。あーゆーのをまたやって欲しいナリよ。

うん、物凄くヤル気に満ちあふれてましたね、創刊号。
特集がしっかり特集していたし、実物写真や図面資料等、実物誌持ってる
メリットも生かされてて今でも見てて飽きない。
ずっと昔RMにも連載持ってた、西村慶明さんのイラストもいけてるし
とにかく、期待させる何かがあった気がするっす。
鉄道趣味に復帰してから古本屋で見つけて買ったので、リアルタイム
で読んだわけではないのですけどね。


> むう。記事をたたき台にして各自いろいろ工夫する楽しさは
> 魅力的だと思うんだけドナー。そーゆーのを楽しむ人口って
> 意外と少ないのかな。

その叩き台となるベースが、今の若いモデラーにあればいいのですけど。。。
偏見かもしれませんが、今のユーザー層や雑誌記事を見てるとそうは思えない
のですよ。
そういった人達が触発される様な「創る愉しさ」をもっとアピールして欲しい
んですよね、雑誌には。
まぁ、雑誌だけではなく一部のメーカーの様に、もし失敗したら当分同じ物が
手に入らないという現状も悪いのですが。

あぼーん

このスレは羽山が見ているのでもっと
羽山のことを書いてください（Ｗ

>>234
ｵﾏｴﾉｺﾄｶﾞｼﾘﾀｲ

うえ〜〜〜〜ん、みんながいじめるよ〜〜〜〜〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　⊂　　　　ノ 羽山（Ｗ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

このスレもそろそろ終わりだな

別スレのハンドルのままだった
鬱だ氏脳……

>>237
おたくエロゲヲタすか？（ﾜﾗ

>>236
いじめてくれるうちが華ともいえる。

>>237
おまえファクトリー○レーンの
ホモ本だろ？
使用済競泳パンツ落札すな（Ｗ

今月は、毎月入手していたRMM買わずに、モデルカーズ買っちゃった。
こっちの方が読むとこいっぱいあるし、なんかRMMよりか陽気で楽しい。
問題は、電車ネタがチョロQの大阪市100系しか無いことか。
モデルカーズで鉄道ネタきぼーん

おんなじ会社なんだろ?　オイ

>>241
旧社名企画室ネコ
現社名ネコ・パブリッシング

どっちかってーと漏れはRMMやモデルカーズより、TipoやJ's Tipo買って読んでる。
もちろん電車ネタなどない。あと所ジョージが手放す前のDaytonaね。

>>電車ネタなど
など
が引っ掛かるな。鉄ちゃんを見下す発言だね。
見下されてもしょうがないか。

あぼーん

エロゲヲタが多いな・・・

あぼーん

路面モジュール作ってみたいな。
Ａ４サイズでＯＫなのに惹かれる。
ポイントはピイコあたりの小型を使うのだろうか？

がんばってね

>>242
企画室ネコ時代、何かの読者プレゼントに見事当選っ！！

が、賞品の入れ物が丁度ヴィデオテープサイズ。
なのに止せば良いのに品名未記入で、送り主は妖し気な「企画室ネコ」。
運送業者のおっちゃんは裏ヴィと勘違いしたらしく、ｶﾅｧ~ﾘしつこくて
当時シャイな工房だったヲレは泣きそうだった。

それも今では良い思い出。

>>247
何でもいいのでは？
あの複線間隔を少し広げると、Picoの小形ポイントで渡りを作れるらしい。

特集が、最近雑になってきたＫＡＴＯのＤ５１が出たときも中途半端な
資料しか提供出来てないもう少し練った企画で楽しませて貰いたい。
別に企業のふんどし担ぎしなくても良さそうなもんだ

あぼーん

マトモな資料って鳥の目だけ？

>>252
野々村？

>>252
鳥の目ってさぁ、実際にあれで模型作ろうとすると妻面の写真が無くて様子がわからんちん。
結局自分で撮りにいかなくちゃなんない。
資料としては今一歩。
お召しの時はまあまあ見応えがあったと思うけどね。

>>254
生きているうちに写真は撮っておかないとね。
物故になってからではもう遅い。。。
鬱氏。

>>254
そうそう、自分が作りたいのは自分が納得いくまで調べればいいの。
所詮、あのページは作ることのできない連中の妄想工作ページだからね〜。

ま、こないだの103みたいに比較してみたら面白いのはあるけどさ。

偉そうなことほざいてるお前らだから
さぞ素晴らしい作品をつくるんだろうな

いっそ投稿したらどうだ？

どうせできねえんだろ？
ガタガタ言ってんじゃねえよ　タコ！

あ　投稿した事があるんだったらｽﾏｿ

おまけに素晴らしい作品だったら謝っちゃう

あぼーん

>>255

ＲＭＭも新大久保のやつらと組んでたのなら、「旧国資料写真集」とか出してくれてもよさそうなもんだが。

だからエロゲヲタはｶｴﾚよ

>>257
TMSだったら出たことがある。軽便の単端気動車だったけど。ろくでもない
作品でゴメン。

>>258
てめえはヲナＰでもしてろ！　うぜえんだよ

ｶｴﾚ童貞野郎！

>>261
何号ですか？　詳細きぼーん

ＴＭＳならＮの私鉄電機で載ったことあるけど、目次でも本文でも名前に誤植があって憤慨したおぼえが。

>>261
>>264

書くだけなら何とでもかけるよなあ(ﾜﾗ

ホントに載ったのかどうか、あやしいもんだ

>>265
はいはい、とゆーしかない(=^_^;=)。で、「コレだよ」とかいうと
きっと「本人かどうかわからない」だろ。
ま、疑ってればよろしいのでは？

>>266
そもそも「コレだよ」なんて、ここじゃ書きたくても書けませんぜ、あんた。

いろいろな意味で…(藁

ふと思ったが、サロ112って非冷房だったサロ152の改造車なんだから
冷房量産タイプが模型化されてるサロ165の台車換えだけじゃ、パチモンだよね。
関西本線１１３だって、ユニット窓車は2000番代だけで0'番代はいないはずだし。
機関車好きなのか知らないけど、知識のない面子で作るとこうにもなっちゃうのかな？

>>267
かく言う漏れも禿しく同意。

>>268
サロ152には冷改車もいる。
その車の格下げは当然冷房車。

非冷房のサロ112にも冷改車は存在する。
むろん、非冷房のまま廃車になった車もあるが。

さらに元サロ163なんてのもいた。

ゆえに一概にパチモンとは言えない。

グルフキュウコウ

>>265>>266>>267
ここでこれだよって書いたら「２ｃｈ」じゃなくなっちゃうよ

>>271
これだよって書いたら、「ＴＭＳ　�ａ宦宦宸ﾌ単端気動車ってどうよ？」とかいうスレ立ったりして(爆

でも見てみたいなあ、個人的には。特に走ってるところ。

>>272
ナローの単端なんてそれほど発表はされていないので、大体想像は
つくと思うぞ。

>>273
発見したとしても、前に述べたとおりロクなもんではないので、ガッカリ
するべからず。

>>272
現物がまだあるようだったら、ほい、とかゆーて写真アップするんだが、
すでに現存しないんだよ。ごめん(=^_^;=)。

>>269
屋上ベンチレータの配置やクーラーキセの形状とかも大丈夫なん？
拘らないのならそれもまたよし。そういう楽しみ方もあるからね。
でも、拘るならばちゃんと調べとかないと泣きを見るよ（ﾜﾗ

>>267
言葉が足りなかったようで失礼。
でもさ、サロ163はともかくサロ152って全車冷改車でしょ？
サロ165-29だかまでの屋根ならそれと同じだけど、トミーの製品はそうじゃないのだよ。
ベンチレーターの配置が千鳥上になってなきゃいけない、とかね。

だから、あれは素直に関水のサロ152（＝サロ165）をベースにしときゃよかったの。
あ、東海セットに入ってたのはトミーといっしょだからだめだけどね。

>>275
という訳で、ベンチレーターは誤り。
キセはサロ163改のサロ112-51を含めＡＵ１２のままでＯＫ。

ついでに言うと、サロ165改造のサロ110-401だか-501なんだかは
最終量産車だからクーラーキセがＡＵ１３×５だったり、ユニット窓だったりと
結構面倒な改造が必要だったりするんだな。
サハ165改造のサロの方が、外観上は作るの楽だよね。

>>269
最後が嘲笑的な書き方になってスマソ。
資料がなくて勘で作った某私鉄車輌の写真がWeb上あって、見たら
色違いで鬱だったもので……

細部にこだわるなら、「疑わしきは作らず」ってなことになるのかね。
しかし、それではいつまでたっても旧国は作れない。鬱だ氏脳。

>>276
とりあえず情報感謝。

あぼーん

>>278
エロゲヲタは逝け！

>>279
相手にすんなよ

>>279
それがエロゲネタと知ってるオマエが逝け

現実問題として旧国だけじゃなく１０１系や１０３系でさえ
模型作ろうと思って資料探しに苦慮する御時世では
ＲＭＭ等に資料集でも出していただければ幸いですなぁ
しかし精密化を促進する必要はないと思う
一部のコアな方々と一緒に考えては、いつまで経っても
完成しない　押入の肥やしが増えてしまう・・（苦笑

あぼーん

>>282
素組みでＧＯ！

走らせりゃ素組でも綺麗に塗れてればそれだけでも結構萌え〜

>>282
今ある電車なら、自分で撮りに行けばそれで済む話。
問題は過去の車よ。雑誌は走行写真ばっかで使えない。
良くても形式写真だけじゃん。
蒸気機関車とか旧国の細部写真集なら刊行する価値があるよな。

細密化に関しては俺もやってるが、そんなことより仕上げの向上を促進するべきだな。
基本的なスジ埋め塗装がなってない作品が多すぎる。
そういう面は細密化と違って絶対の価値基準がある訳だし。
電機メーカーの試作品並にしろとは言わないが、もう少し気を配る必要があるんじゃない?

>>286
同意。

うまく言えんが、Ｎで特定番号車両を作れることを見せたのはある意味快挙だと思う。
特定車なんてＮじゃ絶対無理だと思っていたからな。
しかしそのせいで「細密至上主義」のＮモデラーを増やしたのはＲＭＭの罪だと思う。

まぁ細密化するのは良い。俺もするし。
ただその細密化の意味を、間違っている人って多いような気がする。
つまり「細密化するのが上達の近道」とか「細密化さえすれば良い」って
いうような考え方。だから、Ｈゴムすら塗ってないのに手すりは別パーツ
みたいなバランスの悪い作品が出てきたりする。

配管の曲がり具合とか、ベンチレーターが１ミリずれてるとか言う前に
組み立てをしっかりとやる方が、作品としての見栄えというか完成度が
上がると思う。

＞２８６
確かに現存する車両は、てまと時間を掛けりゃ何とかなるな
＞蒸気機関車とか旧国の細部写真集なら刊行する価値があるよな。
同意
基本があっての精密化特定ナンバーだと思うが
段階的に必要となる資料が異なる
簡単な色差しからヘビーな改造までその都度知りたい部分が違ってきて
当然だと思う。
すべてを網羅するのは、難しいし無謀だがあまりにも簡単な説明だけや
表面だけサラっと流すだけの紙面では、どの段階でも中途半端で
買いたいと思わない
もっとも細部の資料なんて言ってる自体かなりヘビーだっな（藁

あぼーん

>>286-288
漏れも同意。
ＧＭ大山の展示品見てると、フルディテール部門に「？」のもある気が。

だた、別にＲＭＭが「細密至上主義」ってわけでもなかろう？
上手い作例のお手本、ってことなら昔からＴＭＳにだってあったんだし。
どちらかというと、きちんと取付け方まで解説してくれたおかげで
良くも悪くも敷居が低くなって“まず付けちまえ”という輩が増えたってことでしょ。

基本ができてからグレードアップだ、ってちゃんとＮテクにも書いてあるんだけどね。
それ読まないで突っ走るヤツは、所詮そこ止まりってことさ。

蒸気機関車の作品に多いと思う。

わかったからエロゲオタはｶｴﾘなさい。

ＲＭＭに望むことってなにかある？この先

>>293
廃刊

ストッププレスとニューモデルだけでいい。

あぼーん

鉄道考古学Ｎの続編！

あぼーん

>>286-288,>>290
同意。

で、煽られるがまま「ただ細密化すればいい」と思ってる奴が多いってことは、
結局「細密化に見合うように基本工作もｷﾁｰﾘしないとイカン」というバランス感覚を
養う機会がないのが原因なのかな。つーか、ＲＭＭにそれをやってほしかった。

余談ながら、漏れはある後輩に細密化を（半ば強制的に）勧められたが、それをきっかけに独善的だった
基本工作を見直すことができた。
炉裏＆アニヲタ＆声優ヲタ＆エロゲヲタのくせに人の模型には散々ケチをつける危険な奴だが、
この件に関しては感謝している（ﾜﾗ

最近の精密化は、ある意味走らせることより観て楽しむ傾向になりつつあると思うが
それってどうよ

俺も精密化はしていたが最近じゃＴＮカプラーに交換する程度にして走らせることに
しているさすがに走らせると見えない手すりだの付けるより塗色変更程度の方が
精神衛生上よっぽど楽だ（藁
余談だが飾って楽しむ（特定ナンバー等）は別でやってる

フルディテールアップの車両が、何もストラクチャーが無いレイアウトを
走るよりも、軽い加工の車両が、ストラクチャーのあるレイアウトを走る方が、
よっぽど実感的。

パーツを付けることによって、かえって下げている作例がRMMには多すぎ。

どちらかといえばウチはディテールアップしてる方だろうが
結構と走らせてるがなー。
基本的に動力は関水のモノを最優先にし、ＧＭ製はここ６年くらい使ってない。
フルディテールアップして、さらに走れば文句なしっしょ？

でも全部が全部、フルディテールで作ってると時折無性に素組みしたくなるよね。

>>301
まあ、それを言うとスペースと時間と地面技術がないので
漏れは専らレンタルレイアウトに頼らざるをえない。
スペース的にはジオラマでもいいんだろうけど、そうすると車両まで見ちゃうのよね（ﾜﾗ


ふと思ったが、バランスが悪いってのがＲＭＭでよくあるってのは
送られてくるのを一通り載せてるからであって
ＴＭＳコンペへの応募作品はそうじゃない、って言い切ることもできないような。


>>299
…スマヌ、漏れのことだな。

あぼーん

>>300
最近久々に撮り鉄に復帰したのだが、とはいえどーせ大半が模型用資料と
いうかんじで。
んで、写真を眺めつつ「実車は実はどう見えるのか」を考えてみたいとか思
う今日このごろ。ディテールのどれがどう見えるのかとかってのを一度そ
れなりにしつこく観察して考えて見ないと次の模型が作れない。
少なくともディテールてんこ盛りではないような気がするんだよな。

そうだなぁその車両の特徴を決定している部分を作ると必要
以上にディテールに凝らなくてもらしく見えると思うのだが・・
ある意味その辺がセンスになるんじゃないか？

あぼーん

>>299
>>302
こんなところで遊んでないで氏ごとしなさい（ｗ

>>307
……スマソ(藁

>>307
307の部下のきじばと上等兵であります。（以下略）

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>305
センスが無い漏れのような人間からすると、よく言われる省略の美っつーのは
難しい。手抜きになってしまうんじゃないか？という強迫観念から
抜けるのが厄介でね。

>>313
漏れはディテールアップもするが、素組みで気軽に作ってガンガン走らせるのも一種の快感がある
そんなカキコ、前にもあったよね

ただし塗装には気をつかうよ

ゴテゴテ飾り付けても塗装が汚かったら萎え〜って感じだし
そういう作例多いよね

だったら素組みできれいに塗ってある作品の方がましだよ
手抜きだなんて絶対思わん

ところで一連のカキコ
いったいRMMとどういう関係があるの？

>>315
鍵のＡＡ？
それとも模型話？

少なくとも模型話はＲＭＭの編集方針とかに絡んでくるんじゃないの？
編集部関係者が見てなきゃどうしようもないけどさ。

>>305
旧国はじめ旧形車では細かいディテールがその車両の特徴で、
かつ歴史を物語る場合が多いからどうしても細密化の傾向がある。
1両・1本しか無いような形式、例えば南海の旧こうや号とかなら、
そんなに凝らなくても良いかな、という気になる。
パンタ回りの配管はするけど、床下までは・・・
要は「見せ場」が何処にあるかって事でしょう。
南海の場合はそれが細密表現ではなく（人にもよるけど）
あの独特の顔や色による所が大きいから、無理に細密化はしない。
旧国でもモハ52の急電4連とかだったら、あっさりまとまるだろうね。
・・・何か八雲工芸マンセーみたいになっちまったが。

age

age

あぼーん

今月号は何が特集ですか

海パン特集です。

>>322
それは坂○くんの陰毛、もとい陰謀に相違ない。

おーい、誰か今月号買ったかい？

あぼーん

>>325
そのＡＡ、もう飽きた。

先月号の、架空のキハ５２シリーズがうざい。

>>327
立ち読みで面白く読んだけど、アレならあんな読者コーナーで
やるなよ、と思った。
仮想シチュエーションで誌面が熱い（ｗ

>>328
確かにそれも一理あるかも。
あれだけ立派な読者コーナーってのもね・・・。
フリーランス特集でも組めばいいのに。

そういえば最近ペーパー特集やらないね。
参加したいんだけど。

>>327-329
読者コーナーにあるからうざく感じるけど、一般記事ならば
ｶﾅｰﾘ面白いと思われ。

>>330
同感。

ＲＭＭって、読者作品を深く取り上げていいと思うんだけどなー。
製作記事にもうちょっと力点おいてほしい。
架空キハ５２シリーズ、きちんと改造内容付きで誌面使ったほうが
よっぽど読めたし、読者ウケしたと思うんだけど。

自由型なら、よく言われる小林信夫氏のように、自分の世界観をきちんと説明できる人の作品・記事がいいね。
小林氏ではないが、RMMに出てくる地鉄シリーズジオラマとか、車両の来歴を調べたくなるような。
市販の製品を組み合わせただけ、塗り替えただけの、オリジナリティの無い作品は見たくない。
RMMのN作品にそういうのが多いようで残念だ。

自由型の欠点は、個性的な車両と譲渡車ばかり増えてしまう事だ（ﾜﾗ

あぼーん

おまえら、コンビニ弁当なんかに入ってる魚の形した醤油入れ、知ってっか？
俺の仕事は、その魚の形した醤油いれのフタを閉める仕事だ！
１日８時間、閉めて、閉めて、閉めて・・・
これでも、知り合いのつてで、やっと就いた仕事なんだ
俺には、やりがいのある仕事だ
ときどき、野菜の形した醤油入れのフタも閉めるんだ
とにかく、おまえも、自分にあった仕事みつけろ
今、俺が言えることは、これだけだ

>>335
ｿﾉﾈﾀ ﾓｳｱｷﾀ

>>332
＞製作記事にもうちょっと力点おいてほしい。
俺もそう思う。
まあ、投稿作品だから作者本人が製作中の写真を持ってないと意味が無いわけで。
今回のキハ５２の場合は、設定だけが妙に長くて気になったけど。（というか設定だけ？）

編集の都合もあるだろうけど、今はデジカメとかある訳だから。
積極的に取り組んで貰えば、もっとおもしろい誌面になると思う。
鉄模趣味みたいな、妙な堅さの無い本で俺は好きだからもっと頑張って欲しいと思う。

久しぶりにここ見たら、ＡＡがきれいさっぱりあぼられてますな。

早売り買った人いる？
どうよ？

>>339
少なくとも自分好みの作品はなし。

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　　|□┃　[特急]　[守口市]..┃□| ＼
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　 　 └──　∧ ∧パブリッシングだｺﾞﾙｧ｡
　　　　　　　　,( ﾟДﾟ)_
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　　　　　 〜l / /ﾉﾘﾊ))）））　＜　　ネコ〜ネコ〜♪
　　　　　　 ﾉ {　!　i 　i　|.l.i　　 ∧_∧＿＿＿＿＿＿＿
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今月号は×。

73系特集は久しぶりに読み応えがあった。
まだまだ弱いけど、「最近のRMMにしては」良い方だろうね。

>>343
今月は×だけど、オレも73系特集は読めた。
でも、97年ころの旧国特集なみの内容は
もう望めないんだろうか・・・

Ａ・ちーちー山下も逝ってよし！

>>344
でも、ロクサン特集にしてはパワーがないなあと思う。

最近、マトモなＮゲージ私鉄車の改造記事が少ないと思うのは私だけ？

>>346
D51ﾏﾝｾｰ記事に食われたな、ロクサンは。
N作品は明らかに低く見られてるから仕方がないがな。
なにしろ、HOは焼き鳥屋での接待付き（ﾜﾗ

>>346-347
東武の６３が忘れられてて寂しかった・・・のは俺だけ？

しかし、焼鳥屋のカウンターでＤ５１を肴に・・・。
大人の趣味やね、ＨＯは。

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／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
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　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>348
モノ食う所でオモチャ出してる時点で、既にオトナとは言えまい。
別に悪いとは思わんがね。

>>349
何の？

>>348
焼き鳥の油で汚れを表現しました、ってか？（ﾜﾗ

身内（？）の記事はでかいが、読者応募作は小さいね

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>>351
炭火であぶると蒸機本来の煤汚れが表現できて良いのです。
ただし、KATOのD51はプラ製ですので、作業には気を使う必要があります。
ブラスキットの場合も分解の恐れがあるので注意しましょう。

>>352
身内の奴の記事は編集部からこう作れだの何百字でまとめろだのと
いろいろと指定されている筈。
場合によっては自分の好きなように作れない場合もある。

Ｙ下氏は、別の週刊誌にも寄稿してるね。
おじさんぽさに萌え。