途中下車すると安くなる区間

沢山あるけど、特に主要で役立つ情報きぼ〜ん

東京〜横浜
蒲田で一旦降りる

御徒町〜品川〜横浜
全部ＪＲ使用の前提

大阪〜明石　神戸で下りると　２１０円おトク
大阪〜朝霧　元町で阪神電鉄　２９０円おトク

両方とも普通に行けば８９０円

京阪神地区では京都〜大阪間や大阪〜三ノ宮間などに特定運賃
が設定されているから、ほとんどの区間では通しで切符を買う
よりも大阪駅で一旦途中下車したほうが安くなるよ。ちなみに
京都〜大阪間は５４０円、大阪〜三ノ宮・神戸間は３９０円、
これに対し京都〜三ノ宮・神戸間は１０５０円かかる。

降りて切符を買い直す手間を考えれば
素直に通しで乗ったほうがよくない？

上野〜上尾
鴬谷まで歩き、さらに浦和で乗り換えると安くなります
他にもこんな区間山ほど有り

阪急三宮⇔阪急河原町　６００円
阪急の株主優待券　　　　３００円

JR高いです（;;）

>>6
定期券だと随分違う（降りなくて良いし）

八王子→山手線内は新宿で降りると安くなる。
八王子→新宿で京王を使うともっと安くなる。

安　浅草橋〜海浜幕張
高　御徒町〜海浜幕張

なんでこんなに高いのか・・

>>6
暇な休日で５８０円節約できたら何だかトクな気分になったりして
といったほどの事です（ｗ

買いなおし駅ではちゃんと帰りの分も買うと時間も少し節約。
（帰りの際に降りなくて済む。）
つーかロッテリアは毎日ハンバーガー６５円なの？？
１日食費を５００円に…。健康に悪いか。

綾瀬切り

釈迦の世界ならこういう小さい事を気にしなくて良いのかなぁ？？

>>14
分割購入で浮いた金を使って
ポテトを釈迦釈迦ポテトにグレードアップ！

あ、５８０円も節約できるのでしたら話しは別です。
おれはてっきり１０円、２０円のレベルかと思っていたので。

優秀　　亀有以東（以北）〜北千住〜日暮里〜ＪＲ目的地
馬鹿　　亀有以東（以北）〜北千住〜西日暮里〜ＪＲ目的地

営団地下鉄の変な料金が掛かってしまうよ。
こんな事言う方も馬鹿だが、以外と多い現実に驚きなのが正直な所

>>17
ただ、北千住で乗り換えて日暮里（上野）で乗り換えて…ってのは結構面倒なんですよね。
中央線方面から常磐線緩行へは実距離以上に遠く感じます。

>>18
正解！

三宮から京橋まで行く場合、大阪でもう一度切符を買いましょう。

山科以東、山陰本線丹波口以北＝大阪
京都までの切符＋京都＝大阪（平日昼、土休日なら昼特きっぷ）

長岡京、山崎＝大阪
高槻までの切符＋高槻＝大阪（平日昼、土休日なら昼特きっぷ）

山陽本線兵庫以西＝大阪
神戸までの切符＋神戸＝大阪（平日昼、土休日なら昼特きっぷ、但し昼特きっぷは大阪＝元町間）

福知山線生瀬以北＝大阪
宝塚までの切符＋宝塚＝大阪（平日昼、土休日なら昼特きっぷ）

紀勢本線宮前以南＝天王寺
和歌山までの切符＋和歌山＝天王寺

関西本線平城山以西＝天王寺
奈良までの切符＋奈良＝天王寺

岡崎＝明石
岡崎＝名古屋、名古屋＝岐阜、岐阜＝京都、京都＝大阪、大阪＝神戸、神戸＝明石に分割

　一度降りなくてもみどりの窓口に行けば分割で発券してくれない？
　嫌がられるかもしれないけど．

分割購入で安く旅行しよう〔ｗ

上野〜東京
御徒町まで歩くと２０円だけどお得です

羽田空港から京成線まで逝く人で、押上止まりに当たったあなた、
ラッキーです。押上で切符を買い直せば５０円割引。
つーか、３社まとめて乗るときに割引なくなるっつーのはどういう了見だｺﾞﾙｧ!

天空橋から東京モノレール

秋葉原〜川崎に行こうとしてるアナタ
神田まで歩くとハンバーガー分安くなるぞ

　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　乗換案内開きながら
　（　　　　）　| しりとりやって楽しいかい？
　｜ ｜　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　（_＿）＿）

秋葉原〜新宿に行こうとしているアナタ
御茶ノ水まで歩くと、１０円安くなるぞ

>>29
秋葉原〜新宿に行こうとしているアナタ
新宿まで歩くと、160円安くなるぞ

秋葉原〜新宿に行こうとしているオタ
新宿まで歩くとハンバーガー分カロリー消費できるぞ

特定区間運賃

名古屋＝尾張一宮
名古屋＝岐阜
名古屋＝安城
名古屋＝岡崎
名古屋＝桑名
名古屋＝四日市

特定の区間割引するなら、その区間を含んでいる長い切符にも
ちゃんと割引してくれ

>>24 >>27 >>29 >>30
歩くなんて贅沢だぞ
児島＝宇多津　はどうなるんだよ（笑）

>>17-18
確かに西日暮里〜北千住を地下鉄の方が必ず高くなる（と思うが）が、
前後のＪＲ区間は距離が通算になるので乗車区間によっては５０円程度の
アップで済むこともある。

岡山−高松も茶屋町・児島・讃岐府中(普通でさえたまにしか停まらない)で分割往復券買って
400円浮かした

>>35

田端〜日暮里〜馬橋　20.4km　380円
田端〜西日暮里〜北千住〜馬橋　JR部分14.7km210円＋営団160円＝370円

他にもあると思われ。

age

>>34
泳げ

>>37
それは驚異だ・・・・・・・・・・・・・・・・！

>>37
すばらしいのォ。

秋葉原〜横浜
品川で降りると１００円、安くなります。

秋葉原〜品川１６０円　＋　品川〜横浜２８０円　＝　４４０円
秋葉原〜横浜５４０円

品川〜横浜はライバルの京浜急行（同区間２９０円）がいるので
安くなってます。若しくは品川始発の京浜急行で悠々座るもまた一興。

確証は持てないんですけど、山手線内から横浜に出るなら
品川下車すれば安くなるはず。

気になっていたので、今日高田馬場で待ち合わせする間に運賃表を見ていたが、
柏が該当していた。いまYahoo！路線情報で確認したところ。

高田馬場−日暮里−柏　35.5km　620円
高田馬場−西日暮里−北千住−柏　（450+160）610円　でした。
ちなみに大手町経由は偶然だが同額（230+380）610円

あっても10円しか違わないようですね。営団は定期高いから
通勤だと逆転しそうです。それに日暮里から上野方向との間では
無理ですね。労力のほうが高いです。以上

栗東＝神戸 １８９０円

分割
栗東＝京都 ４８０円
京都＝大阪 ５４０円
大阪＝神戸 ３９０円 計１４１０円

１８９０円−１４１０円＝４８０円の差

>>42
田町および大崎〜渋谷の各駅から横浜は380円なので、
この区間は途中下車しない方が安いです。
東急を使う手もあります。

>>44
回数券で分割すれば、安い上に京都・大阪に用事があるときにも使えて便利とは
なんと美味しいんだ

でも、立冬から頭へ逝く需要はどれくらいあるんだろ>>44

羽田空港行くのに、京急を天空橋で切って買うのは使える。

泉岳寺−空港440円／品　川−空港400円　→分割:230＋150=380円
蒲　田−空港330円　→分割:150+150=300円
横　浜−空港470円　→分割:270+150=420円

おもしろいっすね。かなり為になります＠
是非上げてください！！！

池袋は品川で降りて買いなおすと530円。（渋谷から東急利用では420円　こっちを使うと思うけど）

質問なんですけど、例えば横浜から東京へ行くのに分割して
買いたい、ということになれば回数券は使えるのでしょうか。
回数券だと超える区間は初乗りになるので、一度改札を出なくても
東京駅で清算すればいいのかなと思ったのですが。
（ちなみに横浜〜蒲田の回数券）

>>51
＞回数券だと超える区間は初乗り
意味が分らん。
回数券・定期券は乗り越すとそ乗り越した区間の分を収受だぞ。

>>51
当然です。

>52
乗車券の精算だと差額計算だから初乗りを２重に取られないけど
回数券なら、あらためて初乗りを含む運賃で計算してくれる、
という意味では？

意味は理解できない事はないけど、51の文章はドキュソ。

>>54
やっと意味が分かった。
オレは、「(回数券で)乗り越すと乗り越した分は初乗り相当額を取られる」
という意味だと思ってしまった。

>>1
分割買いは途中下車とは言いません。

栗東＝神戸 １８９０円

分割
栗東＝京都 ４００円
京都＝大阪 ５４０円
大阪＝神戸 ３９０円 計１３３０円

１８９０円−１３３０円＝５６０円の差

分割の例じゃないけど
東京都区内〜神戸市内を往復する場合
東京都区内〜（朝霧〜御着の各駅、または日岡〜厄神の各駅）
の往復乗車券を買ったほうが得。

東京都区内←→神戸市内 17,440円
東京都区内←→御着 16,820円
東京都区内←→厄神 16,820円

>>59
俺なら、都区内からにせず、吉祥寺からにするね。

>>60
訂正。
（東小金井・蕨・市川塩浜・西船橋・松戸）←→朝霧

ということで。

>>56
間違えた。ｽﾏｿ

>>58
間違えた。ｽﾏｿ

大阪〜神戸（３９０円区間）の回数券１１回分は３５１０円だけど、なんで？

・名古屋＝新大阪　（東海道線経由）　３２６０円

分割　名古屋＝岐阜　４５０円
岐阜＝京都　１８９０円
京都＝大阪　５４０円
計　２８８０円

名古屋＝新大阪（関西線・片町線経由）２９４０円

・名古屋＝京都（東海道線経由）２５２０円

分割
名古屋＝岐阜　４５０円
岐阜＝京都１８９０円
計２３４０円

名古屋＝京都（草津線経由）　２２１０円

調兆丁　飯感じ　兆町腸寵　Ｅ感じ

立川＝[東京都区内の西荻窪-東中野、蒲田を除くすべての駅]は、
吉祥寺で途中下車すると30円以上安くなる。

立川−東京 620円
立川−吉祥寺 210円 吉祥寺−東京 380円 計590円

立川−渋谷 540円
立川−吉祥寺 210円 吉祥寺−渋谷 210円 計420円
もっとも、後者は、吉祥寺−渋谷を井の頭線経由にするとさらに20円安くなる。

>>61
蕨・市川塩浜・西船橋はＮＧです。
電車大環状線内発着だから、大回り中の途中下車ができない。

>>67
そういうのは、途中下車とは言いません。

東京−千葉　通し620円

東京−西船橋　290円
西船橋−千葉　290円
　　　計　　　　　 580円
差し引き40円安くなる。

ＪＲは距離と料金が比例してないからこういう結果になるんでしょうね
逆に面白いが、時にはいきなり料金が上がり不満に思うことも
これが鉄道と思うしか仕方ないと思うが、あまりにも料金が不自然なＪＲに改善きぼんぬ

>>70
ちがうよ、私鉄と平行して走っている区間は特別に安くしているんだよ。
たとえば新宿−高尾間は京王と競合しているから特別に安くしている。

そう言えば、京急はヒドイ。距離が伸びても運賃はなだらかなカーブを描かず、
一直線に上がる。
だから品川−久里浜あたりだと、いったん横浜で降りたほうが安くなる場合がある。

>>68
大環状線内は途中下車不可だっけ？
あと、別にＪＲの規則による狭義の「途中下車」でなくても良かろう。
一般的には、一度降りることは途中下車とも言うと思うぞ。

言葉尻にこだわるヲタは嫌だねぇ。
あ、オレモナー。

>>72
大環状線通過の場合、運賃計算経路以外での迂回中の途中下車可。

大環状線内発着の場合は、迂回乗車は可能だが、途中下車は不可。
(ただし、一部例外あり)

>>71
なだらかな「逆カーブ」だろ。京急。
遠距離はあからさまに値段上がるからな。

>>25に補足
京急−都営の割引額は60円。
それから、京急−都営−京成も空港第２ビルか成田空港まで乗ると90円割引が適用される。

羽田空港で押上まで買って京成に乗り越しても、押上打切りで計算ではなく、
企画乗車券にも関わらず差額を収受。

>>73
なるほど、サンクス。

>>74
＞遠距離はあからさまに値段上がるからな。
だから一直線なんじゃないの？
遠距離逓減が無いと言う意味で。

分割買いの最強？は、名古屋〜明石じゃないかな
名古屋−岐　阜￥450
岐　阜−京　都￥1890
京　都−大　阪￥540（昼間特割があれば
大　阪−神　戸￥390　もっと安い）
神　戸−明　石￥290
確か、直通より￥750くらい安い幡豆だった。

運賃規定に沿った上で知恵を出している、というのがいいね。某キセルスレの連中
に、爪の垢でも煎じて飲ませてやりたい。

琵琶湖線新快速に乗っていて

大阪→１４５０円

という切符を持っている奴を見ると
「コイツ、バカじゃね〜の？」
と、つい言いたくなってしまう。
（京都で分けて買うことを知らないのか？）

>>78
しかし、、、
このスレッドにも、
知ったかぶりして、うろ覚えの誤った規則を論じる奴も多いぞ。

逆に、
キセルスレッドの中でも、真面目に規則を論じてる奴もいる。

中には、降りるのめんどくさがる人や時間がない人とかいるんだよ>>79。

>>81
いちいち途中で降りなくても駅前の金券ショップで大阪＝京都の回数券のバラ売りしているよ。

見たからに暇をもてあましていそうな人が通し切符を買っているので不思議なんだよ。

名古屋〜明石へ行くには
『なーごやへ行くなら金券ショップがトクトック！！』

近鉄株主乗車券1500円＋直特増発記念回数券580円(？)

逆に、
長距離の移動で「通し切符」を買わないのも気になる。

東京→京都→岡山と続けざまに用事があるのに、
律儀に区間ごとに買うやつが多い。

スレ違いか、スマソ。

豊橋→藤澤は
豊橋→香川の方向變更＜弁天島分割＜二川または辻堂分割

ＪＲ神戸線新快速に乗っていて

大阪→１２８０円

という切符を持っている奴を見ると
「コイツ、バカじゃね〜の？」
と、つい言いたくなってしまう。
（元町ｏｒ神戸で分けて買うことを知らないのか？）

途中下車じゃないけど、東京から豊橋まで乗って名鉄線に豊橋から乗る場合、豊橋と
同じ値段の西小坂井まで購入して方向変更するという方法がある。JRの不乗区間と名鉄
の乗車区間の差額を支払えばいいから、豊橋まで買うつもりなら、西小坂井まで買って
おけば180円名鉄線の実乗区間から引いてもらえるんだ。しかも名鉄線で途中下車まで
出来てしまう。応用としては、幸田まで買って蒲郡から名鉄線に乗ると190円得するよ。
　これは連絡運輸の方向変更なんだけど、連絡運輸の方向変更が可能な私鉄に詳しい
方、情報きぼーん！
東武とか、伊豆急なんかできそうだけど。

>>44 >>46-47
栗東駅前にチケット屋があるかどうかは知らんが、草津なら駅前に
チケット屋が何軒かあって、京都〜大阪間の回数券や昼間特割きっぷを
バラで売っている。

特定運賃区間（例えば京都〜大阪間）を通過するときも、通常運賃と
特定運賃との差額（上の例だと690-540=150円）を差し引けば
「途中で降りたほうが安い」というのはだいぶ解消されるのだが。

新幹線なんか二駅乗る時は別買いが基本ですか？特定特急券。

>>87
そんな徳田みたいな真似したくない

私鉄は分割買いをするとかえって高くなる区間が多いと思われ。

>>87
タコ車掌・タコ駅員は、正当な区間変更が出来ません。

>>92へ、
そんなことないょ。
>>48で、がいしゅつ

JR的にはこういうの許してていいの？

>>86
加古川市民にそんな頭はありません。
やつらは痛勤難民の癖に見え張りだから…。

大阪⇔加古川

安くするには　大阪⇔神戸⇔明石⇔加古川
　　　　　　　　　　３９０円＋２９０円＋３２０円＝１０００円
もっと安さを追求するなら　大阪⇔三ノ宮⇔明石⇔加古川
（昼特きっぷ金券ショップにて）２９０円＋３８０円＋３２０円＝９９０円

因みに普通に買えば１２８０円　　　　

>>96
ヘビーユーザーでこそ分割回数券を持ち合わせるだろうけど、
普段は電車に乗らない人なら加古川〜大阪通し切符買うしか
ないんじゃないの？漏れも神戸で一度降りたほうが安いのは
分かっていても時間がなければ通し切符買って乗るよ。

誰か新幹線で
東京-静岡　静岡-名古屋　の回数券併用利用きぼーん
普通運賃より微妙に安いなり

金券やはうまく使うがヨシ」

昔、親父が静岡〜東京間出張の時、
会社から小田原分割の回数券渡されてた記憶があるなぁ。

こだまの個室に乗りたいヲタは、東京〜新大阪なら東京−三河安城・三河安城−新大阪の
こだまグリーン回数券を準備するが吉。
この組み合わせが一番安くなる。

>>98
激しく同意。

>>98
回数券をパック詰にして加古川市民に売ってギャップを稼ぎたい(違法

>>84
＞東京→京都→岡山と続けざまに用事があるのに、
＞律儀に区間ごとに買うやつが多い。

世間大多数の非鉄ヲタは「途中下車制度」を知らない。

ちなみに、
このスレで論じてる分割買いの下車じゃなくて、
規則でいう正式の途中下車のことですけどね。

>>105　氏ね

登戸−蒲田は普通に買うと３８０円だが
武蔵小杉で途中下車すると１６０＋２１０＝３７０円
ところが蒲田−武蔵小杉間を東急経由にすると
１６０＋１９０＝３５０円になる
東急経由の方が時間かかるのに…
若干趣旨違いになってスマソ

米子〜出雲市
松江で降りると６０円、安くなります。
米子〜松江４８０円　＋　松江〜出雲市５７０円　＝　１０５０円
米子〜出雲市１１１０円

米子〜鳥取
倉吉で降りると２０円、安くなります。
米子〜倉吉９５０円　＋　倉吉〜鳥取６５０円　＝　１６００円
米子〜鳥取１６２０円

上ゲ

蹴上

>>42
金額同じパターンだが、横浜〜新宿で品川で乗り換えついでに改札出入りするというのもあるぞ。
もっとも金額的には東急で渋谷に出て乗り換えた方が安いんだが。

age

age

age

広島〜福山の自由席特急券
まともな人なら三原で分割。
乗車券は通しじゃよ・・

>>115
がいしゅつだが三島〜（静岡）〜浜松と同じだな。

静岡から東京に行く時に戸塚までの切符を買うというのも有名だよな。

>>117
どうしてですか？

>>118
自分で考えろ

やすくなるということ

安井まみ子age

>121

や、安井だ〜。
知っている人いるのか？

>>122
日テレのプラス１の17時台に出てるよ。
(「突撃やすい」)

いいスレなので、あげ

>>123
テレビ通ですね。
知っている人がいて、嬉しいです。

京都から名古屋の場合は岐阜で下車したほうがいい。京都から岐阜１８９０円岐阜から名古屋までは特定運賃なので４５０円かそこら（あくまでも推定）。

　スマンがいしゅつだった。

新八柱ー大宮は南越谷か吉川で一旦降りると３０円安い。
新八柱ー指扇は南越谷か吉川で一回降り、さらに大宮で降りるのが最も安い。
片道切符、回数券の場合。