≡≡≡広電グリーンムーバー第2編成≡≡≡

第1編成が９００を超えましたので第2編成を導入します。
第2編成ではグリーンムーバーだけでなく，
120円区間導入など広電全体のトピックについてもﾏﾀｰﾘといくませう。
あくまでもﾏﾀｰﾘとね…。

第1編成はこちら↓
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&ampkey=980352740&ampls=50

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01042806.html
横川電停着工へ！

>>2

↑　反対しておいて今さら「商店街の活性化のために…」なんてお寒いねぇ。
　　あまりにも勝手過ぎないかい？　空港移設や大学移転と変わっていないねぇ。

ま，これはいいとしてグリーンムーバーを導入とあるね。
市内線（宇品�@号線）に導入されないなぁと思ってたけど，
こっちの方に行くんだね。

>>2 ４両編成の低床車とあるが、そんなのあったっけ？

ＧＭは4両編成か，な？

四両編成の低床車両？
なんじゃそれ…

４０００系登場？（ｗ

５０００形グリーンムーバーでは長すぎるため、
４０００形の登場か？これはビッグニュースだ
ぞ！！

↑
確かに気になる。
4両編成age

この記事の勘違いじゃなくて？

アルナの「リトル・ダンサー」だったりして

ヲタにとっちゃ、横川駅前乗り入れよりも新型低床車のほうが気になる。

広電西広島の信号所解体。合掌。

結局、横川〜紙屋町・市役所方面逝きの運行も再来年まではないのか？？？

４両編成の低床車両　→　４編成の低床車両　と間違っていると解する
のが、真っ当な解釈ではなかろうか。

己斐と西広島はどうして同じ駅なんだ？わかりにくすぎ。

>>15
己斐と西広島は別の駅。
己斐と広電西広島は同じ駅。

判り易い。

>>1
広電西広島と己斐は工事により，一連の駅に改修されます。
http://www.hiroden.co.jp/what/wh_top1.htm

個人的には，己斐の駅名を表に出してもらいたい。
広電西広島じゃ駅名しょぼすぎ〜。

由緒ある己斐の駅名を是非残してほしいよね。
市民にも己斐の名前が定着してるし。
広電西広島じゃＪＲに追従してるみたいで格好悪い。
せっかく西広島駅前のバス停の名前も己斐のままなんだから。
そういや、広電宮島駅前のバス停は「宮島口」だよね。

信号所の解体で西広島は非常にスッキリしたな。

投入予定の3連って何？

ワンマン可能？

駅名，確か「広電西広島（己斐）」になるんじゃなかったっけ？

age

西鉄福岡（天神）みたいなもんか・・・

>>21
たしかに，己斐は残る。
けど，どうせなら己斐（広電西広島）にしてほしいな。
観光客は，まず読めないから，話題になるよ。

age

宇品を「うひん」と呼んだ馬鹿が昔いた。

他所の人は宇品が広島港だってわかるのかな？
いっつも宇品行きって言ってるからあんまり気にしてなかったけど。

あげーん。

あげんさいや

宮島線急行きぼーん

>>30
待避線がないぞ、バカ

ですから、荒手車庫１線分ずらせば用地が（ｗ

横川の新電停の長さ31ｍって新聞に載ってた気がしたけども
これならムーバ入るのではなかろうか
やっぱり4両ってのは何かの間違いかな

入るね。ぎりぎり。
あの図でぎりぎりなら、ポイントは交差点渡ったところだね。
駅前もそうするんかなぁ？

基本的に３・５・７…両だよね？＞こんびーの
4編成の間違いじゃなかろうか。

>>32
ずらしても、駅を通過したら横揺れで高床式ホームに車体が当たるのでは

>>34
おそらくその通りだと思われ

しかし紙屋町の交差点，信号制御が変わってから
下り方面は動きが悪くなりましたね。
ホームも長くてどこに何行きが来るのかわからないし，
横川系統が加わるとまたより混乱しそうですねぇ。

>>37
宮島線にある高床・低床表示みたく
行き先ｘ前辺り・中間・後ろに停車って表示だすとか..？

>>38
うんそう思う。
LEDで情報マーキーするくらいできるんでしょ，今の運行システムって。
よくわからなけれど，大変にメンドーだよねいまの紙屋町（上）。

age

紙屋町のポイント切替小屋を復活させよ！！

西広島駅はどの様にに変身するのだろうか。

西広島駅はどの様に変身するのだろうか。

>>41
何を、今更。

今日、電車に乗ったら車掌が柴田理恵そっくりだった。

>>45
おるおる！

何ぃ

age

旧スレのほうがあがっているので上げちゃう！

>>45
確かにそっくりだ（藁

女性の運転手さんってまだいる？

>>51
おるよ。

きょうはムーバーもらいなーも大活躍だ。

今日は600形が広島駅前に登場した貴重な日。

さすがに連休中は電車も総動員体制ということか。

昨日、広電電車車内で酔った男が包丁を取り出し、広島東署員に銃刀法違反の
現行犯で逮捕。

兄ちゃん、気違いはこわいのう。

この３日間、連接車は総動員体制だった。

>>58
いや、２０００形などは荒手車庫でマターリとしていたぞ。

今日3953に乗っていたら立町->紙屋町で
ドキュソ兄ちゃんの軽自動車とどっかん。べっこん。
何を考えたか、渋滞してるところでいきなり
Uターンして飛び出すとは…

相手は凹んだのにこちらはかすり傷だけで済むし（ﾜﾗ

>>60
そういう光景、昔何度か見たよ。
矢張り台枠が余程頑丈にできているのか。（藁

アルナ、やるな。

競艇場前、臨時停車します

競艇場入口に改名されてるぞ。

そりゃ競輪場入口だ。大歩危。sage

フラワーの時の原爆資料館前の暴走族の大群なんとかならんかな

age

珍走団は電車で轢き殺せ！

>>59 2000形は連接車ではない。58をよく読め

>>69
連接車じゃないのなら、2000形は何なんだ？

>>70
２両連「結」車です。

>>69
昨日は荒手車庫で３１００形もマターリしていたぞ
「など」と書いてあるだろうが、お前もよく読め。

海岸通直角カーブバトル！
2000で複線ドリフトぉぉぉ！

えんこう橋は，一度に何台の電車まで耐えられるのだろうか？？
今日連結車２台・１両車２台が止まっていて，ふと思った・・・。

車両の人気投票（連接車）

1位　GREEN MOVER 5000
2位　Green Liner 3950
・
・
・
・
最下位　ぐりーんらいなー　3700

妙に納得・・・。

車両の故障発生回数投票（連接車）

１位　GREEN MOVER 5000
・
・
・
・
最下位　Green Liner 3950他、ぐりーんらいなー形

番外　ぐりーんらいなー 3500

あぼーんされてしまった・・・

>>76
禁句だ（ﾜﾗ

5000って3500といい勝負じゃないのか？（ﾜﾗ

>>78
事実だ（ｗ
今年度以降のシーメンスへの発注は打ち切りになると予想。

車内がくらーいのう
乗り心地が堅すぎじゃー、
これは構造上仕方ないんじゃろうが。

3950の方が好きだったりして。

>>76
それは禁句だよ。
5000の故障に関しては相当、ナーバス
になっているのではなかろうか。

せっかくの超低床車両なのになあ。こうも故障が多かったら。
でも発注ストップしてほしくないなあ。

こうも故障続きでは低床車の発注ストップも仕方なし。

ポツダムだったかな？市がコンビーノを２０編成近く導入予定だったけど、十数編成で発注をやめてしまった。わずか２年ほどだった。

アルナ頑張れ！

ムーバーは，結構走っているように見えるが，
そんなに故障が多いの？

ムーバーはトラブって、たびたびダイヤを乱している。困ったちゃんだ。

スタイルは３９５０が好きなんだが、
スーパー芋虫くんの発進加速はクセになる。

なんとか共生してほしいが。

スーパー芋虫くんって何？

5000のことだろ。

3連はどーなった。

3連とは？

グリーンリムーバー

カープやマツダの特集が面白かった「ＮＨＫプロジェクトＸ」で
路面電車特集をしないかな＾＾

>>93
パート１スレの最後の方で，いろいろ言われてるよ。
そっちにも，行ってみれば？？？
↓
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=980352740&ls=50

今年の電車まつりはいつよ？

>>95
６月３日か１０日の日曜と思われ

電車まつりには、全国的に有名なヲタは現れるのか？

6月10日でしょう。

un

?

??

>>100-102
なんか意味のあること書きこめや、このボケが

　　　　　　　　　　｜　　　| |　| |　／
　　　　　　　　　　｜　　　| |　| |　|　　タクシープール
　　　　　　　　　　｜　　　| |　| |　|
　　　　　　　　　　｜　| |　| |　| |　|
　＿　 　　__________| 　.| |　| |　| |　|
　　｜　　　　　　　　　| |　| |　| |　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿＿＿___　| |／／／＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　　　　|　／
　　　　　　　　 　　／／
＼　　　　　　　／／　　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　　　　　　|　|　　　　　　／
　｜　　　　　　|.x|　　　　　　|
　｜　　　　　　|　|　　　　　　|
／　　　　　　　|　|　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　　　|　|　　　　　　 ＿＿＿＿
＼　　　　　　　|　|　　　　　　／
　｜　　　　　　|　|　　　　　　|　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　｜　　　　　　|　|　　　　　　|　　　　／
　｜　　　　　　|　|　　　　　　|　　 ／
　｜　　　　　　|　|　　　　　　|　　|　　　猿猴川
　｜　　　　　　|　|　　　　　　|　　|
駅前大橋通すんならこんな感じ？

↑
残念ながら，よく分からん・・・。

要はタクシープールと駅ビル前の
地下道入口の間に移設するしか。。ってこと。

今の位置のままじゃ無理だし。

某広・関系鉄板でＧＭがアルナの敷地内にいたということだけど、
本日（１３日）はＧＭが７編成すべて運転されていた時間もあったので、
アルナにいるのは今年度納入の第８編成。

しかしよう金があるねぇ、補助出るにしても
次から次ぎへと…　どっかのニュータイプな
会社もちったあ見習って欲しいものだが。

古い電車をこれ以上あぼーんしないで！
ＧＭはもう要らない。

呉か西条に路電敷いてボロゼンブ押しつけてまえ。

もう、今年度分の５００８号が到着したのですか！？
あまりに早過ぎませんか？

>>111
今年度ではなく、前年度（Ｈ１２）の残りかもしれない。

ドイツから神戸までは、ほぼ１ヶ月かかると思われ

GMって故障しまくりらしいけど、日本向けの仕様変更とかはないの？
それともはなから日本向け？

あるじゃん。
吊り革設置とか。

またまた，事故っちゃってるよ。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01051535.html
脱線までしてまっせ・・・。

３１０１号がかわいそうだ。６０のジジイはさっさと氏ね。
で、乗客３人って・・・。

e広島駅発己斐行き（たしか２号線）は
福島町らへんは，ほとんど乗客いないよ。
乗る人より，降りる人の方がはるかに多いから。

3101は脱線しているけど車体に損傷はなさそうなので安心しました。
ヘタをしたら即あぼーんされてしまうほど、今の広電は車両の新造
に積極的だから。

広島駅前発？
多分、朝の宮島〜広電前の降り返し電車だろう。
広電前発の間違いだと思われ。

それにしても、電車を脱線させたドキュソジジイはさっさと氏ね！

>>120
中国新聞では，広島駅前発になってるよ。
でも，２号線の己斐行きは，電車ヘッドの行き先の色は白だったような気が。
写真は青になっているので，それだったら，３号線の可能性はある。

事故った人もありゃりゃだが，中国新聞も逝ってしまったか。

>>117
朝ラッシュが終わった時間帯の９時前後の時間は、宮島線から広電前に載り入れた
電車が続々と荒手車庫に帰るため、３号線の宇品〜己斐に混じって、己斐逝きとな
って走っている。
このため、１列車の乗客が数人ということもよくある。

>>121
事故の本質とは関わらないので、どうでもよい問題と思われ

とりあえずこの事故の犯人（東区内の無職男性(60)）の刑を重くしたり
「影響30秒につき100万払え」と請求したりして大々的に報道させて
市民に電車を甘く見ると怖いと思わせるべきだと思う。

下手したら「電車は邪魔だ」と言われかねないがね

例の踏切事故のこともあるからねぇ。
今回は，どっちが悪かったんだろ？

どう考えても車だろう。
前の席で見ていると運転士がいかに右折車に対して警戒心を持っているかよく分かる。
こういう犯人には一日中運転席横に添乗させるとよい。

ミュージックホーンつけたらどうよ？

事故を起こした人間を電車に添乗させるのはなかなかの名案だ。
いかに電車の運転に神経を使うかという事を知らしめるべきだ。

つーか、軌道内に車両の進入禁止は広島では常識だろ。
そんなことも知らないドキュソジジイは運転免許剥奪。

つーか、一般的に進入は禁止されているはずなんだけどね。

age

>>127
どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー（ﾜﾗ

柏村政界進出記念age

やめてくれ（ｗ

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　マジかよ！ 広島人も終わりだな。
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

いーねーよーいーねーよーしーなーすーぞー（ﾜﾗ

>>133
スポニチに出ていた写真がどう見てもお笑いマンガ道場時代の長髪ﾊﾞｰｼﾞｮﾝだったのはﾜﾗﾀ。

ここは柏村スレではありません。他のところで
議論して下さい。

>>127
ミュージックホーンマンセー！！

電車の赤いテールランプが１つしかない電車をよく見かけるが、
２つ点いてなくてもよいの？？

>>136
山陽ジモティーライナー！

６００形など、１両しかない形式の電車は事故らないように注意せねば

１１０５号の二の舞になりませんように・・・

>>142
>>143
オイラン列車ではないが、先頭のバンパーに槍を・・・以下自粛。

３９５０の宇品線・比治山線運用に萌えー。

>>145
でも５号線広島駅行きの前面の行先表示幕の�Dが赤地に白文字に
なっているのには萎え。

そりゃ確かに萎えだな…何故そんな間違い（？）を…

広電は全体的に方向幕には無頓着な気が…。
赤を使う宮島や宇品行の幕なんか、色落ちがひどい方向幕使ってる
車両がかなりある。
あと７００・８００で、５号線や広電前行の前面行先表示に英語表示が
ない車両の幕なんかもかなり汚い。

３９５３はまだ宮島線にいるね

ＧＭで勃っていると、隣の電車の座っている人と目が合うな。

ＧＭの警笛の音
　コーンコーンガコーン

座席じゃない部分の出っ張りに座るなｺﾞﾙｧ！
通れんぞｺﾞﾙｧ！　ムバー、ムバー、ムバー！

電車でＧＯ！　広島電鉄編の製作をきぼんぬ

3800〜3950のVVVFサウンドの完全再現きぼーん
西広島手前で80km/h運転の再現きぼーん
稲荷町交差点で警笛煽り再現きぼーん
自動車と対決きぼーん（ﾜﾗ

>>148
広電電車の方向幕は汚れが目立つ。
オレンジの広島交通のバスは清潔で気持ちがいい。
広電の整備陣は、自らの車両にプライドをもって欲しい。
方向幕の汚い車両は、整備陣の恥をさらしているような
ものだ。

本通・原爆ドーム前→広島駅前　で整理券取っていない現金客が多い
ように見受けられ

>>158
料金体系が複雑になっているので，よく理解していない人が多いのでは？

実際，１２０円区間以外では，「この駅からは１５０円必要」とかいう
看板が，これでもかって貼っているからねぇ。
あと，紙屋町までが，１２０円って思っている人も多いし。

電車・バスの運賃体系を混乱させた広島バスは逝ってよし

＞＞１４８
電車はモノを運ぶトラックではない。
安全第一はもちろんのこと、人を乗せるのだから
車体や方向幕清潔に。

＞＞１５５
広交バスはキレイで気分がいい。
ＬＥＤは見づらいが、方向幕もキレイ。
普通、タクシーを含めて料金がかかる
ものは清潔であるのが当たり前。
今のところは（来年の２月まで）、ラ
イバルのいない広電の電車だけは例外？

＞１５３
頑張れ電車運転士の方が良いです

信号無視して電車の前の横断歩道を渡るドキュソ女は轢き殺せ！

電車もバスのように運転士名を車内に掲示しよう。
悪徳ドキュソ運転士は追放すべし。

クズはYahooに往ねや（藁

>>164
オマエモナー

汚れは早よ往ね（ﾜﾗ

日曜日にはじめて，紙屋町地下街から電停に行った。
あれって，階段は途中から２つに分かれるのね。
よく考えたら，当たり前なんだけどねぇ。（藁

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01052237.html
さすがは広島人だ。知能レベルがしれているね。

>>168
スレと全く関係ないニュースをコピペするボケは逝ってよし

ぐりーんらいーな

ぐりーんらいーなっ
ぐりーんらいーなっ

>>169
ここは２ｃｈと思われ

>>168
モラルの低下はどこでも，ある現象だろ。
てめ〜のほうが，知能レベルがしれてるよ。

>>173
わざわざ煽りに乗ること無いだろ。
それこそ、知能レベルがしれてるよ。
IDも出ているし。

ハノーバー電車がハノーバーの日にちなんで
垂れ幕を付けて運行するらしい。

>>175
そうそう、今日２３８号電車が、車体横に大きな幕をつけて走っていたよ
あの薄っぺらい車体は何とも言えん

路面電車まつりは、6月10日（日）に千田車庫で開催。
雨が降らなきゃいいけど。

スマソ、広電バス日野Ｕ−ＨＵ２ＭＬＡＡの写真（後ろから撮ったのも）きぼーん

>>177
逝こう。

>>176
確かに薄っぺらいな（藁）

己斐が西広島に改称されたら、市内線の電車接近予告表示は「己」から「西」になる？

>>181
「西」あるいは系統番号の「�A、�B」になるだろう。

　　 　／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　　ー 　　ー | |
　|　　|　　　　・　　　・ | | 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　|　　 ●　 ー　●| | ＜　己斐に愛着があるべさ。
　ゝ‐ｲ＼　　　　　　 ／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>182
系統番号で接近予告しているところなんて広電にはないぞ

宇品線（皆実町方面へ行く電停）の電車接近表示板には、
「駅１」
「駅５」
「己」
「宮」
があるけど「宮」って使われてるの？

宇品２丁目折り返しは己斐行きだったか？
己斐でも宮島でなければ商工センター行きか。

>>184
外国人に配慮して、全て系統番号の表示に変えよう
とする動きがあるのだ。

>>185
夕方数本あったような。宮島逝き。
電停に張ってあるやつに載ってる。
3100が前はよく入っていたけど、今はどうだろう。

広島電鉄の奥窪央雄会長が、ドイツから、日本で５人目の名誉領事に任命され伝達式

>>188
広電前発宮島逝きは夕方４本、時刻はここ。
　http://www.hiroden.co.jp/trans/rosen/densha/den_l/d_start/s_hirode.htm
広電前より南の「宮」は宇品の花火大会のときくらいには使われるのかも。

ところで、前から不思議に思っていたのだが、宇品・己斐逝きの始発電車の系統番号
が「臨」なのはなぜ？？？

>>190
広電本社の車庫から直接から出ているからでは？
広電本社発の電車が宇品や己斐に着いて，
それの折り返しが「始発」になるものと思われ。

>>191
宇品降り返しの己斐逝きも「臨」だよ。
　http://www.hiroden.co.jp/trans/rosen/densha/den_l/d_start/s_ujina.htm

案外，日曜日が運行されていないから，「臨」とか

３１０１、いつの間にか復活してたよ。
今朝、宮島〜広電前で走っているのを目撃。

広電２００１年３月期売上　５．５％減の５３６億円

広電というより、広島自体が衰退してないか？
何か凄く思うんだが、最近。

>>196
衰退してるよ。思いっきり。

グリーンムーバーといえば、２年近く夕方に放送された
ＣＧでつくられたＣＭの印象が強い。トヨタの新車っぽ
いＣＭだった。
それまでの、旧式900形の色褪せＣＭからは想像もつかな
い変わりようだった。広電の大変革を印象付けるものであ
った。
また、斬新なグリ―ンムーバーのＣＭをぜひ見たい！！

束新幹線400系のCMをまねた3950のあれがよかったなぁ。。。（ｗ
すぐ変わっちゃったけど。

3950のＣＭはよかった。
広電5000を使って新幹線400系のようなＣＭを作ってくれ。

>>189
シーメンスの大得意様って意味なんでしょうか。
もう純国産車は買わない？

ｼﾒｰﾝｽのワナかもね

的場町交差点で軽を煽ってぷふぉ〜〜ん！

プオーン・・・どきやがれ！
プオーン・・・バカヤロウ、どけぇ！
プオーン・・・なんだおい、このタコ助！
プオーン・・・いてまうぞ、コラァ！
↓音声はこちらで
ttp://www.spike-online.net/dekotora2/download_page.html

>>204
プオーン・・・どけ〜や！
プオーン・・・バカタレｪ、どけぇ！
プオーン・・・なにしよるんなら、くそば〜たれが！
プオーン・・・ぶちまわすで、コラァ！
音声はネイティブ広島弁スピーカーまで(ﾜﾗ

>>204
「いてまう」なんて、広島弁では言わないぞ

路面電車まつりのポスター貼りまくりに萌えー。

今日、電車の運転士が女とぺちゃくちゃ雑談しながら、電車を運転してたよ

今日・明日・あさってと
アッパッパ〜珍走団によって，路面電車が壊されませんように・・・m(_ _)m

路面電車によって、アッパッパ〜珍走団が壊されますように・・・

>>210
ﾜﾗﾀ。
それいいね〜。

きのう珍走団の連中が「広電」に乗って八丁堀で降りていったのはﾜﾗﾀ。
ｶｯｺ悪すぎ。８０年代で止まってる…あ，広電は戦後で止まってるか,一部。

とうかさん、ｱｹﾞ。

３７００型の市内運用に伴い、そろそろ乗務訓練が始まります。
６月中頃まで広電前〜己斐間を１日２本運行（試運転）されます。
３９５０型は夏ごろに宮島線に返還されるでしょう。

>>209-212
廣島フリーガン軍団マンセー！

>>214
なんでや〜3700は嫌じゃぁ〜宇品逝き3950万世

あぼーんする電車に珍走団を乗せて、西部警察のように爆破きぼーん

何で、いまさら宇品線に3700形なの？せっかく
宇品線はボロ電から新車の良いイメージが定着
しつつあるのに・・・。
まあ、宇品線は3950が3編成、3700が2編成なら
まだ許せるが・・・。

でもあの加速と４５Kmでリミットされないスピードはたまらない
＞3700系

３７００型が千田に移籍したらリミッターは付くでしょう。
３９５０型も千田に移籍してからリミッターが付けられた。
細かい事だけど、正確には４７ｋｍでリミットされます。

>>219
そうか，47なんですね〜
でもなぜ47ってハンパなんだか。
やっぱ法廷速度が50だからですかね。
外装を3950と一緒に塗り替えてくれれば3700でも
けっこーイケると思うんだけど…ダメ？

ところで最近はじめて定期を買ったんですが，
150円均一区間なら（ま，一部は120円としても）
定期券も「市内均一」→東京のバス23区均一定期みたいに
できないですかねぇ。
宇品線から駅にも己斐にも行く人は定期は買えないですよね。

速度計の無い電車は４５キロすら出せないということか。

3700は、外装の3950化きぼーん！

>>221
本人だけならいいけど、
数人で使い回しされるからでしょ。

>>222
チャリンコの方が早い (ﾜﾗ

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　iyo_soft＝キチガイ！
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

yahooで駅前の屋根が無い無い言うとるが。
広電の土地じゃないところに勝手に構造物作って
ええ訳ないだろ。文句は『ニュータイプ』支社に言えよ（ﾜﾗ

あ〜間違えたさらしage。

>>222
北九州の路面電車の末期は速度計無し・１本針の自動ブレーキで６０km出してた…
皇后崎以西だけどね。

宮島線仕様の3950、稲荷橋駆け上がりかっ飛び萌え〜

2000系出せ！80km/hでもう一度かっ�dで！是非！

電車祭りがある6月10日は雨のようだ。梅雨を避ければ
よかったと思う。雨が降っては全てが台無し。

>>232
雨天決行ではなかったかな？

雨天決行でも、雨なら人は来ないでしょ。
梅雨の時期に電車祭りをすることが誤り
である。

ん、漏れは語路合せで６・１０（ろ・てん→でん＝路電＝路面電車）近くの土日に
電車祭りをしてるのかと思っていたが・・・

横川線、遅れて利用者のヒンシュク買う？
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01060631.html

>>235その筈

>>236
10番線延期になっちゃったんだもん。
どーしょーもない。再来年まで待ってちょ。

>>236
朝のラッシュぐらい、横川に３両連接車を入れよ。
3000でも我慢する。

横断歩道塞ぐから問題なんじゃないの？それ。

>>239
太田川花火大会でも折り返せたから問題なし。
要は、やる気がないだけ。改革、改革という
が、まだまだだ。

折り返すことが出来るのと塞ぐのは別問題。

６，８号線の運転士は連接車を運転できるのか？

>>242
そういや江波線（６）に連接車入れるつー話はどうなったん？

>>243
ガセネタ（藁

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01060833.html
広島高速西風新都線が開通したら、
東城や松江、浜田方面の高速バスはこちらに変わるのでしょうか？
・・・変わってほしい。祇園新道の渋滞はごめんだ。

>>245
バスヲタは運輸板逝け

6月10日の路面電車まつりの日の天気は、晴れのち曇りに
変わった。雨は降らない模様。

>>246
鉄道マニアって粘着質だけじゃなくて、心も狭いんだね。
女・子どもが近づかないわけだ。

>>248
いや、向こうも同様
向こうでは鉄道ネタには「鉄道板逝け」のコメントが多い

鉄もバスも目くそ鼻くそ。一緒だよ。

某バスボデーメーカーの設計は鉄道車両メーカーに逝けなかった奴らの巣窟らしい。

6/9（土）am6時発表、明日の天気は・・・

晴れ時々くもり　降水確率10％

中区千田町に行こう！

明日は電車まつり、あげ

さあ、明日の日曜日は電車まつりだ。
掘り出し物や珍しい電車、工場、模
型などが見られる。さあ、行こう！

鉄ヲタが千田車庫に集結、阿鼻叫喚の地獄絵が現実となるのか？（藁

うん。（ｗ
オマエモ逝けよナー（ｗ

己斐の広電会館がマダム女医になる可能性は、、、無いか。

「路線バスの自由化」についてテレビ番組の特集があった。
空港のリムジンバスや、都市部でのタクシー業界の参入が
具体化しているようだ。

こーたりんのｅタウンね。

>>258
しつこいぞ、バスヲタ
ここは電車について語り合うスレだ

盛れ、寝過ごしたので、今から電車まつりに逝くよ
鉄ヲタの皆さんは、もう電車の部品を買って帰ったあとか？

　　　　　　　　　　　　　　ｌヽ ♪刺しちゃうぞォ〜〜♪
　　　　　　　　　　　　　　ｌ 」
　　　　 〔ヽ〃⌒⌒ ヽ、 ‖
　　　 　,.イミｆノ∩ﾉ)）））∩
　　　　´）)lﾐﾘﾉ// < |.ﾘ //　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （（ﾍ《//∀ノ《//　＜　　がおーっ　がおーっ
　　　　　））（~ヲ †∨ 》ｦ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 （（　ヽ》 ∀　《）
　　 　 　 )) 〔〉゛ 　 "〈
　　　　　((／　 　 　　ヽ
　 　 　 　 ヽ､＿＿＿ ノ
　　　　　　 /ｰ/-/
　　　　 　 （＿_）__） 　　　〃┏━━ 、
　　　　　　　　　　　　　　 |　 ノﾉｿﾊ)））　ｳｸﾞｩ
　　　　　　　　　　　　 （＼リﾘ; ´д｀）ﾘ
　　　　　　　　　　　　　(ﾆE（#つ∞~#つ
　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿∞_|
　　　　　　　　　　　　　　　（＿f_）_f_）　　　　　　〃　∧へヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ノﾉﾉ)）〉）　ﾈｺﾈｺ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾘゝ´ 。｀）ゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ/（ |]つR」|]つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (（/＿_][＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿/）_/）

>262
非常識も甚だしい。
人間としての良識を疑う。
やってて楽しいか？
コピペできて嬉しいか？
大馬鹿。スレッドの雰囲気悪くなる。
氏ね！

>>263
馬鹿の戯れに反応する強迫神経症のｵﾏｴﾓﾅｰ。

電車まつりに逝ってきたよ。
めぼしい電車の部品はすでに売れたあと。
鉄ヲタらしき奴もちらほらいたが、親子連れ多し。
ブレーキ装置の展示のところで、何かに取りつかれたように、プシュープシューと
操作している鉄ヲタが何ともイタかった。

電車まつりは、親子連れなどでものすごい人出だった。
快晴のうえ、暑かったので飲み物が飛ぶように売れて
いた。
電車まつりには相当な人出があったのではなかろうか。

ただいまローカルニュースで電車まつりの様子を放送中。
１２０００人が訪れたそうだ。
鉄ヲタは被写体として値しないためか、ほとんど映っていなかった（藁

漏れはSIEMENSのｼﾞｮｷﾞｰが欲しかったのでつり革を子供に作らせた（藁


>>265-267
確かにヲタは目立たんかった。
逝ったのが昼頃だったから波が引いた後だったのかもしれんけど。


あ、マダムジョイのケンタ付近にいたヲタ集団はウザかった。
恐らくネット鉄だと思われる

ヲタ1：最近ページを作ったんですが書きこみが少なくて...
ヲタ2：そうですかー。あ、さっき3800が検査場にいたけど番号わかりますか？
ヲタ1：えーっと....（おもむろにメモを取り出す）


話の急転ぶりに思わず笑ってしまった

>>268
> 漏れはSIEMENSのｼﾞｮｷﾞｰが欲しかったのでつり革を子供に作らせた（藁
ﾜﾗﾀ

1903とドルトムント76の荒手車庫への返却回送は、
突然「貸切無料電車」となった。千田車庫で待って
いれば動くドルトムントに乗れたのに・・・やられ
た・・・。

>>270
訂正、1903は広島駅前までの貸切で、もちろん
千田車庫に戻ってきました。

>>270
！！！７６号無料乗車・・・。
知らんかった。１５年ぶりに乗れるチャンスを逃してしまった。

>>272
広電さん、来年もドルトムントの無料運転を行って下さい。
絶対に乗りたいです。

そうそう、１９０３は見るも無残なへたくそな絵で塗られていたな。
あれでは電車が可哀想だ。

>>274
これか。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3453/photo/1903.JPG

最悪だ…。

>>275
ちゃうちゃう。

ttp://homepage1.nifty.com/tatsuya_model/photo/railway/2001-06-10/index.htm

こんな感じ。
なんか水色の方が良かったような気がする。

どうせならピンクもつくってやろうよ（藁

今日、３８０２が市内線を回送されていた。
回送電車の中に社員が寝転がっていた。

誰か倒れたか？まあ、だらしがないのは仕方ない。
あの会社に相応した光景だな。

3702が訓練運転中。3701、3702が千田へ移動か？

>>279
単なる教習車のように漏れには見えたが。

３９５０と５０００どっちが好き？

漏れは３９００が良い（ｗ

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01061635.html
↑宇品軌道敷通行について意見募集

今日、５００３は運転士・車掌とも女だった。

>>282
雲助野郎如きに、軌道内を走らせることはない。

>>281
3950

乗り降りが楽なのと、インパクトはムーバー。
でも、座席の数や乗り心地、路面電車としての完成度は3950。
ムーバー、車内が暗い色調なのとハリボテ感がちょっと…

ＧＭは混んでるとき、どこに勃ってよいか困るから嫌い

>>282
軌道敷の自動車通行禁止は当たり前。
乗入れは全面禁止せよ。

宇品線をトランジットモール化する話はどうなった？

>>288
初めて聞いた。

聞いてないぞ。

>>288
ヲタクの妄想にいちいち相手にしているほど、暇じゃないぜ

�@海岸通
�B海岸通
近い将来、このような方向幕が登場するかもよ。

>>292
それは都市高速工事の影響？

スーパー芋虫くんの折り返しでしょ。
交差点曲がれないから。

>>294
たしか海岸通から向宇品口あたりは都市高速の工事現場になるはず。
県桟橋の工事も控えているし。

都市高速もうちょっと内側通ると思ってた。

なんで新潟鉄工に発注しないの？

>>297
広電会長がドイツ親善大使に・・・。

新たに入った西広島逝き幕萌え〜

300get!!!

電車の軌道敷は、車やタクシーから取り戻さねばならない。
いまこそ、怒れ！！路面電車！！！

雲助氏ねー！！

広島みなと祭（毎年７月２０日頃開催）の花火大会時の
円滑輸送が主な目的らしい。
もし海岸通に折り返しポイントが出来たら、おそらく
大会開催時のみ使用されるのでは？

>>303
折り返し作業で余計煩雑になりそう。

ポイントは作らず、海岸通で営業運転打ち切りにした方が
円滑だと思う。

>>305
それはそうだ。

ところで市内線にむぅばぁが入るという話はどこにいったのでしょうか？

>307
中国運輸局の認可が降りるまで市内線に籍を移せないんです。

＞308
むぅばぁが市内線に入らないのは運輸局のせいか？
もっと違う黒幕がいると思うが・・・

>>309
沿線自治体補助金のこともあるし、海岸通のこともある。
また、市内運転士が運転できない。

>>310
原因はpoliceか？

>>303
つーかあの日の雲助占領部隊、やることが酷すぎ。
本気で雲助氏ねって思う。

海岸通の折り返し新設萌えー。

>>313
?

てことは２０００系・３１００系海岸通逝きが市内を爆走？

>>315
２０００形は活躍して良いのだろうか・・・。

2000や3100は他車と操作が違うって逝ってたけど、
そしたら350の立場がないような気がするんだが…

そうすると、ついに海岸通へ5000が来るか！？

宇品まですぐなのに、海岸通で折り返しても全然意味がないだろ。
またどうせ、ガセネタだろう。

>>319
毎年、花火大会で海岸通〜宇品間が大混雑するから海岸通
で折り返すんです。

ここで出た電車の移籍云々、その他噂的な話題で、実際ガセネタでなかったものに
出くわしたことがない。

江波線に連接車は…あの…しくしく
いや3500が入れんのは分かるが

海岸通に折り返しポイントが新設されるかは不明だが、
海岸通の方向幕説は本当です。
今後（夏頃か？）広電では駅名・電停名変更が
何ヶ所であるみたいなので、方向幕の一斉変更を
実施するみたいです。

>>322
江波線に連接車は当分移りません。（残念・・・）
江波線に移る前に�B号線の3000化が先でしょう！

我らのピンクボロヒーロー３０００形が
広島の町を牛耳る日は近いぞ！

ギギギ

>>325
宇品に沈めてくれ！

http://www.hiroken.ne.jp/~ynakata/2000c.JPG

↑これに乗りたい

>>326
海岸通のカーブを複線ドリフトで突っ込め！あぼーん

>>327
台車に亀裂入ってるからもう２度と走らんだろう。
2500の余りとくっつけろ〜ってもう潰してるよな。

宇品の旅客ターミナルが新しく建てかえられるのに伴い、広電の線路が２２０ｍほど
延長、電停も移転されるそうだ。
これはガセネタにあらず。

>>329
３年ほど前から出ている話

>>324
�B号線は、3000を入れるほどの客はいないでしょう。
江波の�G、�E号線に3000を入れる方が先だ。

>>330
線路延長の工事費は県と広電、どっちの負担よ？

>>332
軌道工事主体は広島県と国土交通省

>>327
2001萌え〜。

漏れが厨房の頃、廿日市発宇品2丁目逝きの2001限定運用があって毎朝乗ってた。

>>331
ラッシュ時はそうだよねぇ。

ttp://www.tetsu-one.com/image/b_start.jpg
３０００で複線ﾄﾞﾘﾌﾄｫ〜！

>>336
まじであるよ、、、、

>>336
なんか面白そうなゲームだね〜。
これなんていうゲームなの？

>>337-338
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991404168

>>339
thank you !

むーちゃ〜んﾊｧﾊｧ

乗るならやはり3950だな。うん。

sageてもうた。。。あげ

新聞で意見を求めたが、結局のところ県警の結論は？

>>243
県警は乗り入れ禁止にしたいのだろう。
タクシーを直接取り締まれない県警は、
間接的にタクシー業者へ圧力をかけているのでは？

　

なんかここんとこ県警って対決姿勢ロコツね。
ゾッキーやらテキ屋やら雲助やら。
なんかあったの？

さぁ…何じゃろうね、一体。
その割には珍走団の爆音は止まんねぇ。
雲助の道路占領は続くねぇ。

とおかさんももう終わりか？
個人的には静かになって良い。

スケール　投稿者：植松＠ＡＲＣ　投稿日： 6月24日(日)15時22分35秒

KATOとTOMIXのカタログには
「Ｎゲージは、実物の鉄道を１５０分の１の縮尺で再現する鉄道模型」
とか書いてありますが
GMのカタログや製品にはそのような記述はありますか？

また、「日本形一般車輛を１５０分の１で作りましょう」というような規格をどこかで
決めていますか？

age

左オーライです。

正社員辞めさせすぎたから、契約社員の運転士募集するんだとよ（和良
希にみるアホ鉄道会社やな、ﾌﾟｯ
たぶん京福の事故も他人事程度でしか思っていないだろうよ、ﾌﾟｯ
所詮はド田舎地方鉄道だ、ﾌﾟﾌﾟｯ

やっぱり広島の都市交通は安全なアストラムライン任せるべきだよね！

新交通システム史上、いや日本の鉄道史上最強の
乗り心地を誇る安全確実な…（ﾜﾗ

雪が降ったらバックして駆け上がりぃ〜（ﾜﾗ

>>353
契約運転士よりマシと思われ（ｗ

広電に余程恨みがあるみたいだが、
言いたいことあったらはっきり言ってくれ（ｗ

>>355
やふぅのコピペと思われ

やふぅのコピペというより、
煽って客呼びたいんだろ（ﾜﾗ

契約運転士でも事故をしなくて
態度がよければ全く問題なし。

広電のＣＭから・・・

D e b u t !

G R E E N M O V E R

5000形

グリーンムーバー　広島にデビュー

超低床車両

７編成ラインナップ

G R E E N　M O V E R

広島電鉄

マンセーヲタらしいコメントだこと　ﾌﾟﾌﾟｯ

>>358
契約運転士は採用から半年で運転士に登用されるらしい。
そんな電車にはぜったい乗りたくないよ＜京福のこともあるし

車のドライバーの皆様、素人同様の運転士が電車を運転します。
電車に道を譲りましょうね（藁

契約社員だと正社員との間に軋轢が生まれそう。

ところで先日某所に「通勤定期券」を買いに行きました。
その時同じ１５０円区間だから駅から宇品まで購入しようとしたのですが，
「自宅最寄駅から通勤先最寄駅までしか発売できません」と言われました。
このまえ違うところで買ったときはそんなこと言われなかったのですが，
「規則ですから」「記入する欄があるので」「旅客営業規則で決まっています」と
言われたのでしぶしぶ変更して買いました。
同じ料金ならＪＲは最遠区間まで購入できるし，
フリーターの人なんかどうするんでしょうね。
これって本当はどうが正しいのでしょうか？

>>363
正しくないだろ。
以前に通院するばあさんの定期券購入を広電が断って、運輸局で問題になったことが
あったと記憶している。

中国運輸局へどーぞ。

方向幕が汚いぞ、ｺﾞﾗｱ!
清掃してるのか、ｺﾞﾗｱ!
車両を大事にしろ、ｺﾞﾗｱ!

>>799
都立家政はＲ６００だったやうな気がしてならないのだが

>>367
すれ違い
次からは対策講じます

昨日夜、八丁堀電停に芸陽バスが突き刺さる

老体にムチ打って走る６５０型萌え〜

そろそろ記念公園に静態保存したら？＜６５０

いえいえ、650型は壊れても壊れても修理されて
走るに違いない。国際平和都市・広島のシンボル
だから。新型の700、800型が引退しても残ってた
りして！？

３０００形は博物館に保存されるべきだよな（藁

さっさと海岸通カーブで複線ドリフトして突っ込ませて廃棄してくれ（ｗ

>>372
あと200年位な。

３５００がついに動いた。千田町まで回送。
何をするのだろうか？

え、一昨日くらいまで廃車放置プレイヲタ万歳
展示コーナー(ｗ)に突っ込んであったのに？

市内線で乗務員が使えんと言うのに、一体何するんじゃろ。。

2車体かとか（ｗ
要するに中間のドアが両開きなんでラッシュ時の車掌二人の運用が出来んのでしょ。

いや、両開きでも車掌二人運用してなかったっけか？（うろ覚え

元々2連で設計されたもんだし、それはそれでええかも（ｗ

3500に乗りたーい！

初代・軽快電車、復活きぼーん！！！！！

２連化で3.5km/h/secの復活きぼーん

噂のＸデーまで、あと２週間余り。
Ｘデーを境に広電は大きく変わるが
準備は間に合うのか。

ま，また意味深なことを…。
何のＸデーなんだ？　う〜ん気になってしまう。

ところできょう午後，むぅばぁが２連続けて運行，
２連目の運ちゃんと車掌たんがおり返し宮島で怒涛の如く帰っていった。
何か自己でもあったのか？

そういや西広島の工事、大分できとるね。
南側真中の線がクルマ止め付きになってる…

>>383
…電停の名前が変わる件？紙屋町とか

じゃなけりゃ…はて。

>>383
発表があるまで内緒、お楽しみに！

紙屋町西・東に分けるのはもう確実なんでしょ？
あとは国土交通省からご許可をいただくだけと。
これで宇品線への定期でデオデオ前で降りられなくなるんだね。

西広島はいつ完成？　己斐の名称の扱いはいかに？

己斐->西広島
市内線車両の新方向幕萌え

紙屋町->紙屋町西、紙屋町東

>>389
甘い甘い。他の電停の名前も大胆に変わる。
�F横川都心線の方向幕も準備されるという。

電停名大幅変更か…上の２つはいいとして、あとはどこじゃろ…
同様に十日市とか八丁堀とか皆実町六丁目とか？

ちなみに都心線は１０番じゃなかったっけ。
�Fは横川〜広島駅前で昔あったから。

�I横　　　川
�I広電本社前
�I宇品二丁目
�I海　岸　通
�I宇　　　品
�I宇　品　港
妄想ネタで萌え萌え〜

>>391
電停名のみならず、駅名もチェックしてみましょう。
これは、まさしく推理ゲームのようだ（ﾜﾗ

まさか 商工センター →新井口とか？

商工センター前->広電新井口くらいか？って書こうとしたらかかれてるし…

形振り構わず新しいことを断行するのが最近
の広電。
こうなれば、とことん改革していただきまし
ょう。

広電新井口か。いい案だ。

あとは広島大学前->東千田公園前くらいか？

広島大学前−＞日赤病院前では？

何せ”数”が多すぎて推理するのは難しいよー。

>>383−399
「起終点に注意」

宇品->宇品港
宮島->宮島口
横川->横川駅前
江波->江波車庫

妄想は続く（藁

>>401
惜しい！いいところ突いてる！

宇品->広島港
横川->横川駅前
かな。

>>401
ピタリ賞あり

それはずばり横川駅前だな。

方向幕はこうなります。

（旧表示）　　　（新表示）
宇　　　品　　　広　島　港
己　　　斐　　　西　広　島
皆　実　町　　　皆実町六丁目
横　　　川　　　横　川　駅
宮　　　島　　　宮　島　口

こんな所かな。
あと新しく「原爆ドーム」と「海岸通」が
加えられる。

宮島は宮島のほうがええと思うんだが…
やっぱ分かり難いんかなぁ。今のうちに撮っとけｺﾞﾙｧかな。

海岸通って、ポイント付ける気？
高速作る関係で立ち退きしたんだから、海岸通のカーブ改良せんのん？

[広　電　前]は[広　電　車　庫]になるかも。

[広島港]と[西広島]の幕には文字の右横に
（己斐）とか（宇品）の表示が付く　

>>407
ホントホント！今のうちに写真撮っとけ〜！
急がないと間に合わんよ〜！

太田川花火で�F系統のデモ運行しないの？
横川駅から宮島口行きは？

>>406
当面は、連接車のみ新表示となります。

ほほう。電停・行き先表示変更はいいことだ。
よそから来たものとしては今の広電の電停名と行き先の表示はわかりずらい。
己斐＝西広島なんてわからないよ。
広電前の表示も実際は「広電本社前」だし，
宮島も「広電宮島」でしょ？　実際にはない行き先があるのはわかりづらいと
思っていたのでこれはもう大歓迎！

あとは路線図の色と方向幕の色を関連付けてくれれば言うことなし。
接近表示と路線図は緑なのに方向幕は青なのはおかしい＞３号線

>>406
今月中旬、駅・電停の名称変更と同時に広電西広島駅の
乗降位置も変更（己斐電停の廃止）
今回変更される駅・電停名はさらに他にも・・・・・

>>410
十日市交差点の架線をチェックしたまえ。
�F号線用のレールはあるが架線はない・・・。
確か、ポイントもまだ切替できないはず。

>>414
架線、むかーし使ってたときのままだね…

>>414
太田川花火大会に間に合うよう工事を急いで。

>>416
無理。

今年の七夕電車、派手〜。

3500、荒手からいなくなったのは千田で重検だからだそーな。

ついに海岸通に折り返しポイントできるのか！？
電停手前の線路を工事してるよ！

すこ〜しずつ広電にも変化がでてきたＮｅ。

>>412　西広島＝己斐がわからないだって？

　　　郷に入らば郷に従え、っつーことだ。

>>422
他から旅行だ、出張だで来た人間がわからんのは問題では。
住む人間なら仰せの通りなのだが。

海岸通、ポイント設置工事中。

>>423
>>16見よ。
判り易い(ﾜﾗ

誰だ？
西広島＝己斐が判らんとか、間抜けなことを抜かしているのは。
そんな阿呆は電車に乗るな。

>>425
確かにそうだな（ｗ

いやいや，今はもちろんわかるよ。
でも普段使わない人や旅行者がわかるように作らなければ，
いけないんじゃなのかなぁ，って思っただけ。
気分悪くしたらならスマソ。明日から広電乗らんから許してくれ。

夜間工事萌え〜

ｺﾞﾝ、ｺﾞﾝ、ｺﾞﾝ　ｸﾞｫｫｫ〜

海岸通にポイントつけて結局、どうするん？
ムーバーが宇品まで行かないってのも折角宇品線に入っても、
あんまり意味がないよーな気が…

しかしむーばーが曲がれんとは聞いてないが…

荒手でグースカ寝てる２０００系ぶち込むため？（ｗ

>>412
> よそから来たものとしては今の広電の電停名と行き先の表示はわかりずらい。
> 己斐＝西広島なんてわからないよ。

大阪に逝っても、大阪＝梅田だろうが。
つーか、路線図を見れば、己斐＝西広島くらいのことは簡単にわかるはずだ。

よそから来た田舎のじーさんばーさんにも分かれば良いね。最高だね。
わざわざ変えるのは前々から客から苦情が来てるからなんだよ。

7月20日の「ひろしま港まつり」、連接車オンパレード萌え〜。

そのために海岸通にポイント付けてる？

あとは連接車入れると宇品の折り返しで溢れるから増発用？

>431
う〜ん…だから路線図パッと見て己斐がどこにあるか
すぐにわからないじゃないですか？
431さんは東京に行って路線図見て「雑色」とか「是政」とか「小手指」って
どこにあるかすぐにおわかりになりますか？
「新町」って行き先が「神奈川新町」のことだとか
青森の青森県立中央病院が「県病」って略されて表示されてるの見て
すぐにおわかりになります？
そういうことを申し上げているんですがねぇ…。
誰にもわかる（理想ですが）のがユニバーサルサービスであり，
観光地としてできるいわゆるCSなんじゃないでしょうか。
「地図見ろ」「己斐＝広電西広島は常識」は地元民のエゴですよ。
そもそも同じ場所にあるのに駅名が違う方がおかしいのでは？
あ，それは軌道と鉄道だからだ，は一般人には関係ないですよ。

>>435
> そもそも同じ場所にあるのに駅名が違う方がおかしいのでは？
> あ，それは軌道と鉄道だからだ，は一般人には関係ないですよ。

そもそも「広電西広島」と「己斐」は直通運転開始以前からの駅名。
直通が増え、宮島線内折り返しが少なくなったからややこしくなっただけ。
（国鉄が「己斐」を「西広島」に改名したから余計面倒になったが）

町名もバス停も電停も、みんな「己斐」だろ〜が！
「己斐」は「鯉」に通じる伝統ある地名だから疎かにすること罷りならん。
JRの再改名きぼ〜ん。


> う〜ん…だから路線図パッと見て己斐がどこにあるか
> すぐにわからないじゃないですか？

知らない奴が大阪の地下鉄の路線図見ても「梅田」は何処にあるか判らんよ(ﾜﾗ

>>435-436
広電は両方併記になるんじゃけぇそういがみんさんな。
何も生まれん。

鉄道名は，大阪のほうがややこしい。
地下鉄：梅田，西梅田，東梅田
ＪＲ：大阪，北新地
私鉄：阪急梅田，阪神梅田

これが，一発で分かる県外人は，よっぽどの鉄ヲタ。

新表示
[�@広島港（宇品）]
[�A宮島口]
[�B広島港（宇品）]
[�B西広島（己斐）]
[�F横川駅][�G横川駅]
[原爆ドーム]
[海岸通]

�F番って復活させるん？
広島駅−横川って意味あるんかいな。

�J番系統横川−白島きぼーん（ﾈﾀ
横川から八丁堀へ！白島から紙屋町まで直通！どう？

>>435
おまえは大阪に逝って、梅田の改称運動でもしてろ。

>>441
ダメです

>>443
がーん

>>442
あはは，ありがとう！
そういうあなたもたまには広島から出て外の空気を吸ってらっしゃい（ﾊｱﾄ

>>439
う〜んきわめて現実的！実にわかりやすいですね。
もちろん由緒ある名前がなくなるのに反対する方のご意見もわかるのですが，
これなら折衷案というか，配慮された表示ですね。
よそ者にはわからなくてもいい，という排他的な気質が広電にはないのが
とても気持ちがよいです。

�F号線って・・・
横川⇔宇品間？？？
それとも横川⇔広電前間？？？

age

>>446
まぁ、どっちかに統一して正解だろうね。同一会社でほんの数メートル線路を走ったら
駅名が違うなんて確かにややこしい。

梅田駅のことを例に出してるあほがいるけど、あれは会社も路線も違うからね。

>>449
じゃけえ昔は路線がちご〜とったんじゃゆ〜つろうが！！

まあ、今となってはカッコ付もやむを得ないか。(ﾜﾗ

宇品線の末端区間（広大付属前〜宇品）と白島線全線の線路内へのクルマ
の乗りいれ禁止が決まったそうな。めでたしめでたし。

広電全線において軌道敷内自動車通行不可（タクシーを含む）
になりました。

鹿児島のアルナ製リトルダンサー採用萌え〜？

広電もこんなん採用するんかな？

>>439
市内線用車両には去年くらいから
［�A西広島］［�B西広島］（700,800など）
［西広島］（系統板使用車）
っていう（己斐）がない幕が入ってるけど、
これもあとで替えるの？

>>454
そうです。また取替えです。
全く意味ありませんでした。

>>455
ヲタに売れば元をとってお釣りが出るか？

>>456
来年の電車まつりで売り出します。
１枚１００円です。

広島の季刊誌「タノシビト」で路面電車の特集が組まれています。
電車の裏方さんのコメントもあります。公民館や大型書店で販売
中。

300円也。

海岸通逝き２０００系萌え〜

白の下地に黒文字の「海岸通」方向幕萌え〜

>>460
えーっ！！！もう登場したの？？？

黒地に白の方がよかったな〜

>>462
「海岸通」というくらいだから、白地に青の方が
似合うと思う。

「競艇貸切」で走る２０００系、萌え〜

イモの３０００使えよ。２０００系なんて
ヨゴレのオヤジ連中が乗るには勿体無い。

>>462
御意。それもいいかも。
個人的には「海岸通り」の方がいいのだけれど。

バイクが転倒し電車の下敷きになり死亡。合掌。
軌道敷を走るバイクが悪い。

ｱｹﾞ

>>467
そうか！事故があったのか・・・
電停で待ってて、全然電車来ないから
最悪でした。

a born.

西広島の広電ストア、マダムジョイにするらしい。
西側の入り口の看板が付いていた。

海岸通りのポイント、もう使えるっぽい。架線つき。

yahoo掲示板より引用

>横川線は十日市町の渡り線がすでに出来上がってるから、
>近いうちに紙屋町経由の宇品行きの運行が始まると思います。

近いうちに運行は始まらないでしょう。
広電の事だからこの先２、３年はかかるんじゃない？

横川電停前の横断歩道塞ぐから認可下りなかったんでないの？

架線は前の位置のままで、横川駅前の整備が終わるまで
そのまま放置プレイっぽいが。

青汁あげ。

今日尼崎のアルナ工機で見たけどなんで？

明日に予定されていたダイヤ改正は延期
電停や駅名変更も延期

延期だと？
ガセネタでしたと正直に言えよ。

>>476
ガセネタではありません。ひろしま港まつり後に
実施予定。

ムーバー陸揚げ
　http://www.kobe-np.co.jp/2001/01/29/kobenews17.html

きのう101と書いた電車が車庫を出入りしていたが，
あれは何をしていたのだろうか。

>>476
やはりネタだったか。
１週間前になっても何の動きもないんだもん。

ガセネタを流している奴はどいつだ、ｺﾞﾙｧ！！

●削除対象は削除ガイドラインをご覧下さい。 鉄道板では以下の様な内容も削除対象になります。
　◎故意のガセネタやデマなど根拠がない情報

何の反省もないガセネタ野郎は逝ってよし！！

海岸通にポイント付けたのは事実だが…（ｗ

３７００型市内線導入計画も事実です。

だから、情報を書くときは、「いつから」「何が」「どうなる」のかを、そのソースと
ともに書けよな。
476のように明日からの予定が前日になって延期と書くようでは、ガセネタと糾弾され
ても仕方ないものと思われ。

７月２０日、宇品花火大会の「海岸通」折り返
しにグリーンムーバーの投入決定！

>>485
まぁええじゃん。
２ｃｈの話は話半分に聞いておくもの。

事実もあるから、そう信憑性がない訳でもないと思われ。

>>406,439,476,486
これらのカキコは内容が詳しすぎると思う。
また、一連のカキコには多くの共通点もあり、
さらに文章から同一人物の表現ではないと思
う。
ガセネタではないだろう。

3950宇品逝きたん…ﾊｧﾊｧ

3700は、いらぁぁぁぁぁんんんんんん！！！！

　

age

延期されたダイヤ改正は9月1日が濃厚。

契約社員の募集が出ているけど、車掌募集らしいよ。
そりゃそうだろうな。車掌経験がないと運転士にはなれないし。
待遇はまあまあだとは思うけど、皆さんはどう思う？

仕事探してる他業種の人にはええのでは。

あすは、営業線上での***電車まつり***。
宇品線沿線では普段では見られない光景が・・・

海岸通りポイントで折り返したん…ﾊｧﾊｧ

「海岸通」方向幕登場age
但し前面だけだったけど。

宇品線はグリーンムーバー祭り。
見た限り５編成も花火臨に投入されてた。

やっぱり海岸通のカーブはダメ？全部海岸通折り返しでした。

グリ―ンムーバー7編成全てが「海岸通」まで営業運転。
�@、�B系統で使用。

一部のグリーンムーバーは海岸通から宇品まで回送で入線。

宇品線での使用に問題ないことが明らかとなった。

ムーバー７編成揃い踏みに宇品入線ですか…
凄すぎ。

ムーバー7編成、千田車庫留置萌え〜。
千田車庫満杯状態、萌え〜。

>>499
結局海岸通で止めたのは、宇品折り返し線のオーバーフローを避けるためだったのか。

御幸通り、2本も新道出来たんだから今日くらい通行止めにして新道側に誘導しろよ。
人が大勢歩道に出てドキュソ車が突っ込んでくるから、危ないったらありゃしない。

訂正：歩道->車道

海岸通の曲線半径は１９ｍ
ＧＭの最小曲線通過半径は１８ｍ

問題ない。

比治山下経由ムーバーたんにﾊｧﾊｧしたかったのになかったぞｺﾞﾙｧぁ〜
比治山下経由手製の看板＋通常広島駅逝き幕の3900たん…ﾊｧﾊｧ

やれやれ、またガセネタがひとつ明らかになったか。
誰だ、海岸通までしかＧＭは入れないとか言ったのは。

>>507
おどりゃぁ〜！ガセネタガセネタってやかましいんじゃ！ボケ〜！
＞海岸通までしかＧＭは入れないとか言ったのは。
↑こんな内容のレスは何処にもないぞ！
その前に過去に海岸通折り返し説はガセネタと罵られたが
事実だったじゃろうが！このウンコたれ！

昨日は一体、どの形式の連接車が何編成宇品線を走っていたんだ？
詳細きぼ〜ん！！

>>508
kitigai
http://yoshida-hospital.com/index.htm

広電本社ビル前及び宮島線各駅ホームに国土交通省の圧力で
運輸官僚出身の参議院比例区候補者のポスターが貼らされました。
なお運輸局の役人が毎日ポスターが剥がれていないか見回っています

ﾑｰﾊﾞｰｱｹﾞ

>>508
パート1スレにあるよ。

202 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/11(日) 18:44
運転士に聞いたがＧＭは宇品の交差点を曲がれないから
広電前より先には運行できないらしい。
ということは市内線（だっけ？）での定期運行はないってことだな。

204 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/11(日) 19:26
>>202
海岸通を曲がれない？
2000のように連結じゃなく連接だから曲がれる気はするが...
真偽のほどはいかに？

花火大会で実績が積まれたことからＧＭの
１号線投入は真近か！？

20日の花火大会においてGREEN MOVERは１日だけで宇品線の
海岸通に14回（7編成×2回）も現われたことになる。

１号線もええが３号線も連接車入れてくれ。
宮島直通でもええぞ。

>>508
ﾏﾀｰﾘしろとか言っといて、自分の正しさ（？）が証明されたら逆切れか。
やれやれ、どうしようもない奴だ。

花火大会行った時に，気がついたけど，
海岸通の折り返し，広電の人が手動で，
線路替えていたような気がしたが・・・。

>>516
３号線の連結車。

朝は宮島線の折り返しが己斐になっているけど，
それだけじゃあだめ？？？

>>518
ピンポーン！正解。

>>520
でも，何で今年は海岸通までだったの？
例年は，宇品まで行っていたのでしょうか？
それとも，宇品２丁目までだったのでしょうか？

>>521
・宇品に電車が集中して折り返し作業が煩雑になる。
・花火大会会場で折り返すことで無駄を省く。