★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★

なんかある

税金で食べていて　えばるンじゃねえヨ

役に立たない大江戸線なんとかしろっ

人事の大物ですか？

職員の無料パス廃止するくらいの企業努力をしなさい。

公僕が人事がどうのと芸能ネタみたいに話しをするなよ。

メーデー参加しますか?

職種はなんですか?

好きな鉄道をテーマ別にでも上げてください。

営団と一緒になって赤字を埋めようとする。正に寄生虫。
事業管理者から職員まで寄生虫の思想があるな。

>7　都営職員が当たり前のようにメーデーに参加だと
　　おとといこいっ

全童連に加入してますか？

制服姿で爪楊枝シーシーして駅構内を歩くんじゃねえよ

職種は税金泥棒です。

都電マンセーでも地下鉄は

平気で道路下の駅詰所に労働組合事務所の札を掲げている
組合事務所は鉄道施設じゃないから、道路占用許可はおりない
はずだ。つまり不法占拠

14
　本八幡から高島平へ
つまり助役かい(ワラ

のん気な駅員が多いな。髪の毛も伸び放題、態度も最悪、ヤクザの方が
ぴしっとしていて義理に固い。

11
当たり前でなくなったから聞いたんだよー
　Tカード盗むなよバーカ。

前に駅事務所の収入金を奪取した奴がいたな。
鉄道員のカザカミにも置けないな。
ところでそんなことが記憶に新しいのに
なんでスレを立ち上げ端んだ>>1　は？

>>19
言いたいことは当人に直接言えばすむこと。
改善させる事が大切ですが、恨んで憎んで愚痴をこぼすのであるなら当人を指摘することも
どうかと考えますが？

態度最悪、勤務時間中にメーデー参加

当たり前でなくなったから聞いたんだよー
　Tカード盗むなよバーカ。

　当たり前でなくなったから聞いたんだよー
　Tカード盗むなよバーカ。

何をやっても赤字を垂れ流す大江戸線どうすんだ？
それを税金で賄うのはゴメンだよ。
いくら特別会計といったって結局は都民にツケがまわってくるんだな

>>19　何いってんだ19=1

>>25
石原に聞け。

都営地下鉄職員だけど　何かある？
文句ばっかりだね！？

俺が天下の東交だ！

>>27　つまり職員には無関係ということか？
　　全くのん気なものだ。

>>29　おっやっと出てきた税金泥棒
　　　都民税なんとかしろっ

何が天下だよ。労働界で何か貢献しているのか？　えっ
自分だけで天下の東交とうぬぼれているんじゃねえのか？？　

何かこのスレは、めちゃくちゃだね。
ぼろくそに言われているじゃないの

なんとかしてくれよ。働けど働けど我暮らし楽にならずだね。

美濃部の時代のバラマキが現在まで尾を引いているのか？

>>1　職員乗車証を貸してくれ、お願いだから。一日５００円で頼む。

レス立てて「なんかある」っていかにも役人。質問に答えてやるっていう
横柄な態度。ムカツクネ。たいした権力もないくせに・・・

私鉄のアホども俺は公務員だから偉いんだ！

29>
単純･明快でコイツわかり易い
精神分裂病患者ってこと
あ､まだ病院にかかっていなかったら
患者じゃなかったね
ゴメンよ

管理職ばかり多くて、改札にいる人員より事務所や詰所にいる人員の方が多い。
これじゃ絶対に黒字にはならないなあ。　

ご質問にお答えします！
って言ってた役人がいたっけなぁ。

>>38　もう処置なし手遅れだね。
　　　誰一人として歓迎しない、仕事の事や車両などの質問をだれもしない。
　　　役人風ふかしているんじゃねえぜっ

>>36
職務乗車証は廃止されました。

＞３８　私鉄のアホどもだと。経営、職員の能力、士気、サービス
　　　　インフラのクォリティなにをとっても民営鉄道の方が群を抜いているのに
　　　　「アホ」だそうです。　アホはあんただろ。

>>43　廃止されていない。形式が変わっただけで中身は同じ。
　　　さすが木っ端役人、納税者の批判をかわす術はスゴイ

こりゃなんだ　全然鉄道のこと書き込んでなんかいないなぁ批判ばかり

●削除対象は削除ガイドラインをご覧下さい。 鉄道板では以下の様な内容も削除対象になります。
　◎個人（鉄ヲタ、ＪＲ・私鉄関係者問わず）や特定の地方を挑発・罵倒・差別・中傷する発言
　◎「危険な鉄ヲタ」「鉄ヲタ撲滅」ネタ＆序列・ランキング・名簿ネタ
　◎個人情報など、個人のプライバシーに関する発言
　◎連続コピペや煽り目的のアスキーアート
　◎故意のガセネタやデマなど根拠がない情報
　◎他人に不快感を与えたり、迷惑をかける内容の書き込み
　◎鉄道に関連性のない内容
　上記に反する内容は削除依頼板、 削除に対する疑問・不満は削除議論板へ

>>1　は給料を返上してください。都民のタメに汗を流してくれ
　　　天下の東交などと吼えている場合じゃないです。
　　　

>>47　なんかある　というのでただ書き込んだだけですが！？

44>
相手にするな！っうの
まともな奴じゃないんだから

＞４７＝１　じゃこんなスレ立ち上げるな。他の○○鉄道社員だけど何かあるという
　　　　　　スレは純然たる民間人　公僕はこんなスレを立ちあげると
　　　　　　大変だよ。

ボロクソ　それだけ都営交通は愛されていない証拠でしょう　職員の態度は「接客」とは程遠い。
　　

都営交通は地下鉄にしろパスにしろ乗客に対すてサービスをしようとする心がない。

天下の東交？　笑わせるな　民間企業ならとっくに潰れているのに何をほざいている。
企業なくして労組ありか？　ふざけるな

>>47　のように権利ばかり主張する　おめでたい職員だな

このスレ上での発言を見ればお分かりいただけますでしょう。
まさにヤクザそのものです。

都営職員もかわいそうだな。でも仕方ないね。天下の都営交通との発言が
いけなかった。乗客不在を地で言っている。これじゃ誰の共感を得ないぜ

netani　majiresu　suruno？

いつどこで乗っても座れる大江戸線大好きです。

大江戸線　息苦しい、ミニモノレールだと思って我慢していたが　やはり
地下だと閉塞感が否めない

>47
ショセン技能職なのに・・・
　私鉄のが偉い?と思うぞ。まだ都庁のなかで働けないだろ?
　お前みたいのがいるから税金泥棒とか言われるんだよ。
　こっちだってがんばっているんだゾ。都民のためにさ
　信じてくれないと思うけど

俺は東交の人事の大物だ！

いまでも童貞ですか？

うそつきは地下鉄助役の始まりって沿線じゃ言われているよ。

人事?じゃ現場しらんね。
１０号乗務の大物、分野別にあげてごらん。

｢名前:都営地下鉄職員｣さんは偉いそうですが
地道に､真面目にやっている“都営地下鉄職員”は
自分達のことを偉いなんか思っても言いもしません｡
都民の方だけではなく､利用される全ての方のために
仕事を頑張るだけです｡
｢名前:都営地下鉄職員｣さん！
好き勝手にも程がありますよ｡

65さんに同意。

東交は世界一だからどの鉄道も乗っていいんだ

偉いのは部長級以上なんじゃなーい？
人事の大物？
何れにせよ都営地下鉄職員ではありませんよね
せめて東京都交通局職員と書くならまだしも(藁
都営地下鉄職員はあくまでも“現業”で勤めている方のこと
行政系と運輸系の区別のつかないよーじゃ
ボケ症状だよ
憂さ晴らしよりで書いているのと違うから深刻な病だ

｢名前：都営地下鉄職員｣殿
ヨダレ垂らしちゃって
ん！大丈夫？
コーテイ駅！
手遅れですな

sage

★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★

我々はマルチ萌えが何故埼玉を毛嫌いするのかという疑問を解決するためマルチ萌えの母校である大宮南中学校に向かった｢もはや日本にはこんな中学校しかないのか…思わず口に出てしまった言葉に同行した上司も実に残念だとうなずいたカツアゲを行う生徒たち、当然のように体罰をする教師、そして集団リンチにあっている生徒教育改革だの、中高一貫教育だので浮かれていた我々は改めて学校崩壊の現状をかみ締めていた鬱屈とした雰囲気の漂う職員室に居たのは老いた教諭一人我々を見るなり全てを悟ったのか涙ながらに｢見て見ぬ振りをして申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。我々はこの時初めてマルチ萌えを許そうと思った誰が悪い訳ではない、いじめを生む社会が全て悪かったのだ我々は教諭から貰った十万石まんじゅうを手に、打ちひしがれながら京都へと帰路についた我々はマルチ萌えが何故埼玉を毛嫌いするのかという疑問を解決するためマルチ萌えの母校である大宮南中学校に向かった｢もはや日本にはこんな中学校しかないのか…思わず口に出てしまった言葉に同行した上司も実に残念だとうなずいたカツアゲを行う生徒たち、当然のように体罰をする教師、そして集団リンチにあっている生徒教育改革だの、中高一貫教育だので浮かれていた我々は改めて学校崩壊の現状をかみ締めていた鬱屈とした雰囲気の漂う職員室に居たのは老いた教諭一人我々を見るなり全てを悟ったのか涙ながらに｢見て見ぬ振りをして申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。我々はこの時初めてマルチ萌えを許そうと思った誰が悪い訳ではない、いじめを生む社会が全て悪かったのだ我々は教諭から貰った十万石まんじゅうを手に打ちひしがれながら京都へと帰路についた我々はマルチ萌えが何故埼玉を毛嫌いするのかという疑問を解決するためマルチ萌えの母校である大宮南中学校に向かった｢もはや日本にはこんな中学校しかないのか…思わず口に出てしまった言葉に同行した上司も実に残念だとうなずいたカツアゲを行う生徒たちいじめを生む社会が全て悪かったのだ我々は教諭から貰った十万石まんじゅうを手に打ちひしがれながら京都へと帰路についた我々はマルチ萌えが何故埼玉を毛嫌いするのかという疑問を解決するためマルチ萌えの母校である大宮南中学校に向かった｢もはや日本にはこんな中学校しかないのか…思わず口に出てしまった★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★

あなたはこのスレッドを立てた時どれだけのレスがつくと思っていましたか？５０００００？それとも１００００００今現在モニターの前でどきどきしながらリロードを繰り返していることと思いますでも残念ながらこのままのペースでは自作自演でもしない限りレス１０も突破することなく数々の駄スレと同じ運命をたどって奥深く埋もれていくことは確実でしょう「俺が立てたスレは他の奴らが立てた”駄スレ”とは一味違う！」きっとあなたはそんなふうに思っているのでしょうですが客観的に見てあなたのスレッドは、残念ながら「高レベル」と言わざるを得ませんあなたが立てた「一味違うスレッド」というものは普段あなたが一笑に付し軽蔑している「駄スレ」の正にそれなのですちょっとした勘違いから生まれたスレッドによって深く傷つくあなたそんなあなたが最高でなりません人は誰しも基地外になれるはずなのにだからあなたにこのレスを書きました。hageも入れないでおきました私のこのレスが「レス１００突破」に微力ながら貢献できるのならばそして私のこのレスによるhageがスレッド再燃に微力ながら貢献できるのならばこんなにうれしいことはありません２ちゃんねるという場所ですら周りと噛み合うことができなかった不器用なあなたに両手いっぱいの不幸が訪れますようにあなたはこのスレッドを立てた時どれだけのレスがつくと思っていましたか？５０００００？それとも１００００００今現在モニターの前でどきどきしながらリロードを繰り返していることと思いますでも残念ながらこのままのペースでは自作自演でもしない限りレス１０も突破することなく数々の駄スレと同じ運命をたどって奥深く埋もれていくことは確実でしょう「俺が立てたスレは他の奴らが立てた”駄スレ”とは一味違う！」きっとあなたはそんなふうに思っているのでしょうですが客観的に見てあなたのスレッドは、残念ながら「高レベル」と言わざるを得ませんあなたが立てた「一味違うスレッド」というものは普段あなたが一笑に付し軽蔑している「駄スレ」の正にそれなのですちょっとした勘違いから生まれたスレッドによって深く傷つくあなたそんなあなたが最高でなりません人は誰しも基地外になれるはずなのにだからあなたにこのレスを書きました。hageも入れないでおきました私のこのレスが

★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★

★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど★★★★★★★★★★★★★★都営地下鉄職員だけど

やっぱりそうだったんか〜
バイトあがりクンよー
他にやることは無いのかね〜

悲惨の一言　誰一人　東交の味方をする者か゛いないっ
人事の大物？　職員課の大物と言うんじゃないの？・

遠い昔　大映映画で勝　新太郎が主演した「兵隊やくざ」というのがあったが
ここでは「東交やくざ」というのができるな

都営交通　大江戸線で大変な借金作って　ガハハって　あの世へ御陀仏さん

ここは交通局員の自虐スレです

なんとかしろよ　大江戸線

ここは何んなんだ。ボロボロに言われていますネ

koでバイトしてました

はいごくろーさん

用賀
http://youga.net/

sage

>>1
お前みたいな奴がいるから、局のイメージが下がるんだよ

>>88
ちゃんとsageろよ
それとも初心者？
ほぼ同時刻に他板で似たようなカキコしてるし

どうもここに来る人は、知りもしない中身のない表面だけを語る人のようです。
税金返せ？だれが税金使ってるの？
大江戸線だって従業員が決めた事じゃないよ。
一部には不真面目な人も居るのは認めるけど、その何倍も頑張ってる人もいるよ（当たり前だけど）
私は職員ですみたいな事を書いてる人もいるけど言葉の使い方で嘘を書いてる（外部の人間）だってこともわかるよ。
何が目的で荒らしてるのか知らないけどみっともないから止めなさい。

>>92
言いたいことは当人に直接言えばすむこと。
改善させる事が大切ですが、恨んで憎んで愚痴をこぼすのであるなら当人を指摘することも
どうかと考えますが？

>>92　スレを立ち上げた趣旨を理解してから発言してください。
　　　真面目に頑張っているというならば、それをもっとアッピール
　　　してみなさい。ただ通り一辺に発言しても無意味ですよ。
　　　公な企業体なのに「知りもしない中身」？？

90＝93＝94

ＧＯ!が全角じゃねぇかよ。

>>90>>93>>94
色々なスレに同じ事をコピペする、コピペ野郎！！

かわいそうに･･･

>>96　さっきから犯人探しをしているお兄さん。
　　　全角の人は他にも沢山いるぜ。
　　　大発見のような気分のようですね？
　　　これからも頑張ってネ

漏れも全角になろうかな

そうです。たまたまあなたと同じスレに来ているだけなのに、
それが大変珍しいの？いけないの？　

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｳｻﾞｲ

犯人探しスレッドでも立ち上げるかな？

>>101　おっとうとうウザイがでましたネ！ニセ刑事さん

>>101、>>102
結局これらはどうなったのよ？

sage

>>102
スレ立ち上げてみたら面白そうだな。

>>93
自分の言葉で語りなさい。
>>94
知りもしない、中身の無い．．．だと思いますが。
「公」の企業であっても公に出来ないものもあります。でなければ公務員の守秘義務とゆうものが存在しなくなるでしょう。
真面目に頑張るのは、アピールの為ではなく仕事であるからこそ。
しかし、昔のイメージを引きずって偏見の目で見ている人が多いようです。
＞＞９２　の書いてある通り税金からは給与は支払われておりません。
これからの都営地下鉄に期待してするのがいいでしょう。

　　　　　　　　 ＼　/　／
　　　　　　　　　　 ξ
　　　　　　　　　Λ⊥Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 （　´∀｀） ＜ 発信　ゆんゆんですの☆
　　　◯ 　 　／ 　　　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　＼／ 　 　 　 |
　　　　 　/　//￣|　| |
　　　 　 （＿）__）（＿）_）

営団と合併しろ！

>>107　そうなんだよ。よくいるんだ、オレラの給料は税金から支払われていないと
　　　ほざく奴。一般会計ではないにせよ、後々のツケは我々住民にしわよせが来るんだ。
　　　それに企業が倒産する唯一の理由は資金ショート、運営するための資金を公共体という
　　　信用によって潤沢に借り入れる事ができることを忘れている。

都交でも財投の融資を受けているんだろう？

>>110
もともと利益の薄い路線を補うたの公営交通です。
これを決定するのは知事と議員。責任も同様。
どうしても不満であるなら、知事又は議員に名指しで言うべきでしょう。
現在は職員にもしわ寄せが来ています。
職員の働きは、収入ー支出の段階では利益を出しています。
赤字は借り入れの利息や減価償却であることを覚えておきましょう。
つまりは、経営者（知事など）の責任のものです。お間違えなく。

>>112　借入れなきゃ事業を起こせない。莫大な建設費は別勘定にすれば
　　　誰がやっても黒字でしょう。あのバカ高い運賃ならネ。
　　　営団と比較するまでもないぜっ　大江戸線が利益の薄い路線？？
　　　なんか言い訳だかりだね　　　　

>112
こういうのを親方日の丸って言うのかな、もし。

オウムの連中がよ〜未だに、パソコン買え買えっと、しつこく勧誘の電話を
掛けて来るんだよ〜。お経のような不気味な音楽を流しながらよ〜。
おかげで夜も眠れないよ〜

>112
こういう考えの人は昔は良かったとして、現代では公務員に
なって欲しくないね。

ふつうの民間で、すべて社長の責任だよ。なんて逃げる社員はいないだろう。
ちがうところは、潰れれば退職金もその月の給料も支払われないのと
どんなに赤字を垂れ流しても、潰れないし、給料や退職金もふんだん
支払われること。たとえ「利の薄い」という部分を割り引いても
許されない。民間企業だって、公共に貢献する部分は何らかの形で
担っていることを、まったく忘れているね。

あぼーん

なんかボロクソだね！？

>>117
会社の赤字は経営者の責任。当たり前のことでしょう。
利が薄いからこその公営。仮につぶれて無くなってしまったら困る人がどれだけいるのか考えていますか＞
民間が貢献していないと誰が言いました？自分の勝手な解釈で書いてある内容や利用している方の事などを考えていない。
従業員が新線の建設に反対したところで相手にされないし沿線の住民に対して利便を損ねる行為として批判されるでしょう。
>>113
営団と比べる人が多いようですが建設の趣旨が違います。
個人的には初乗りの運賃が高いから（初乗りだけ）利用者が増えないと考えますが
営団との合併は趣旨の違いや採算の違いなどから無理でしょうが、運賃の共通化は可能でしょうし、やるべきだと考えます。
大江戸線は乗り入れが無く、都心の地下鉄としては致命的でしょう。
運賃の共通が出来たとしても赤字であるでしょう。
言い訳とは無理な弁解のこと。お解りでないようなところを解りやすく説明したつもりですが。

そういったことをふまえて自分の目の前だけの意見をしていただきたくはないです。
かといって、聞く耳が無いわけでは無いのでご意見は慎重に受け止めております。
>>

神保町の若造を懲戒解雇しろ!

>>120　いやっ赤字の責任は経営者の責任が当たり前？？
　　　建設の趣旨が違う？？　じゃなんなの？それも一従業員には関係ないから
　　　知らないというの？
　　　　なんか聞いていると、なんの解決にならない、ただこうなったのは他人の責任
　　　だからオマエら黙って乗ってろ、建設してやったことをありがたく思え
　　　としか読めないなっ　

交通局職員と話しても不毛だね。
テレビ討論に出ていた京都市交通局幹部を思い出すよ。
絶対責任は取らない。反省しない。
話すだけ無駄。

>>120
「利が薄いからこその公営」とは、まさしく公務員的発想だな。
つまり、「営業努力」という概念そのものが欠落している。

「趣旨が違うから合併できない」にも、まったく根拠がないし、
そんなこと、誰も理解しないだろう。
民間では、昨日までのライバル会社が合併しているぞ。

たとえ路線建設そのものについて、職員が何もできない立場で
あったとしても、その上にあぐらをかくのではなく、それを前提に
「何をできるか」を考えるのが、民間の人間の考えること。

運賃統合でもいいし、ロンドンのように格安の一日乗車券を作るのでも
いい。いま、あんたらに求められているのは、「売上増加のために
あらゆる努力を惜しまない姿勢を見せること」ではないだろうか？

少なくとも、あのＪＲでさえ、民営化して少しは考えるようになったぞ。

交通局はあなたがた下々の者の為に仕方なく運行しています。

>124
JRは変わったね。国鉄時代がうそのようにサービスが良くなった。

都営と営団は本当に合併すべきだ。
首都の地下鉄に２事業者はいらない。

ＪＲ民営化、良い面はクローズアップされていますが地方では赤字路線の廃止が深刻な問題になっています。
批判されている方々に質問です。率直に何が目的ですか？
交通局そのものは危機感を持って、経営努力も改善努力も行っております。
そのことを知っている人も多いし知らない人もまだまだ多いと思います（ＰＲ不足でしょうが）。
だからこそご理解頂けるようにと色々書きました。
行政系と現業系の隔たりが障害となっているのも事実。
現場の者はサービス業、自分の仕事に努力を重ねております。当たり前だからこそ書きませんでしたが．．．
しかし、建設や計画には口を出せません。たとえ人口の少ない地区を通るものであってもです。
利用客が多い路線は営団が受け持つ仕組みになっていました。だからこその公営です。（趣旨が違うというのはこのことです）
ならばより多くの利用頂ける交通機関を目指すのが都営です。
現場においては公営、民間の区別はありません。しかし、もともと偏見の目で見てしまえば、そう見えてしまうものです。
「利が薄いから公営」とは建設、計画段階の話。利が薄いからこそ経営努力も行っております（しつこいようですがＰＲ不足です）
運賃統合も賛成、格安１日乗車券も賛成です。
いつもご利用有り難う御座いますとは思っておりますが、建設してありがたく思えなんて考えたことも有りません。行き過ぎた解釈です。
＞＞１２５は無視して下さい

>128
他の鉄道に比してなぜ公営交通（ここでは都営ですが）が批判されるのか
というと、経営努力と改善努力が全く足りないからです。
中から見て改善でも外から見ると全く改善されていないのです。
行政系と現業系の隔たりは交通局内部の問題であって、外から見る者には
改善を怠る言い訳にしか聞こえません。
ただ、一交通局の職員に文句を言っても決定権が無い以上、不毛なような
気がします。
交通局の現状をほっておく知事、議員を選出してきた我々の側にも問題が
あるのかもしれません。

age

クロネコが当初、利が薄くて手間がかかる宅配、集配を行って今では利が薄いどころの
話ではないほど拡大して、一大産業となった。

>131
一本！

>>128　具体的な経営努力ってなんだ。単に今までの放漫経営を見なおしていますとでも言うのか？
　行政系と現業系の隔たりうんぬんを論じていること自体ナンセンス、いまどきなにを言っているのですか？
　いまどきそんな寝ぼけたことを言っているから　みんなにボロクソに言われるのでしょう。　　　　

「利が薄い」「職員が建設路線に口出しできない」って？　営団が政府から景気浮揚対策の
一環で１３号路線の建設を押し付けられても、愚痴もこぼさず建設している。
かといって、建設線のネットワーク完了をめどに民営化という時期も、この１３号線完成を
待たずして１１号線完成後に予定通り民営化される。
どう比較しても都営交通の甘え体質を表している。

校長氏の反論きぼーん。

校長は建設の趣旨について、それを理由としているのにまったく触れていない

>>129
貴方の意見と私の考えは同じみたいですね。努力はしていてもまだまだ満足のいくものとは感じておりません。
>>131
企業というものは（公営でも）そうだと思います。つまりは努力次第ということ。制約が多いのも事実ですが末永く見守って下さい。
>>133
なにを言っても理解したくはないのでしょう。
今時だからこそ改善のチャンスです。どんな小さな事からでもスタートしなくては改善はあり得ません。
>>134
何を指して甘えた異質と語るのでしょう。たしかにひどい時期もありました。どう見てもお金を頂けるものではなかった。
それも昔の話。いつまでも引きずると（気持ちは解らないでもないですが）前進できません。
１３号線はドル箱ですよ。だからこそ愚痴にはなりません。

都営はセンスゼロ。
九段下に急行を止めない新宿線といい、
都営バスでも利用客にとってはどうでもいい観光パンフ配ったり、
マスコットキャラクターを大金かけて作るし。
その一方で赤字を理由に利用客の多いバス路線を廃止や
嫌がらせのような使いにくいダイヤにしたり。
職員は頑張っていると思うが、組織としては悪しきお役所体質そのもの。

＞校長さん
「１３号線をドル箱」などという発言は、あなたの知性を疑われます。
鉄道経営に携わる者であれば、このような発言は、口には出来ません。
改善するのであれば、
建設費については、開発利益が整備主体に還元されていない問題点を提起しますけど･･･。
運営に関しては、バスと地下鉄が競合しているところあたりから解決した方がいいんじゃないですか？

IP抜きました。校長のIP→styfswyu

>>138
理解していただいて有り難う御座います。職員にも多い意見なんです。
個人的には新宿ー馬喰横山（各駅）以西急行運転で大島接続待避、瑞江追い越しが良いと思います。
センスゼロは．．．とりあえず．．．
>>139
ドル箱は言い過ぎましたがペイできますよ。結局は乗り入れ先からの乗客を確保している訳ですから。
バスと地下鉄の競合の整備＝廃止ではないと言うことでしょうか。再編と言う名の下に廃止しているのは私たちも納得はしていません。
再編と言うからには利用者の方々の立場に立って組み直す事こそ再編です。
反対意見は全く聞き入れられていません。が、皆さんの具体的な要望が改善の足がかりになると思います。

１３号がドル箱？？　もうこれで校長とやらの発言の重みは無くなった。
口からでまかせ、こんな路線計画の感覚では一職員が上層部へ路線計画うんぬんを
上申しても取り上げられないのは当たり前、つまり経営感覚のなさを改めて露呈しただけ。

IP抜きました。校長のIP→styfswyu

＞路線計画の感覚では一職員が上層部へ路線計画うんぬんを
＞上申しても取り上げられないのは当たり前

ヲタ職員の電波意見ですか？

>>142
一職員が上層部へ．．．当たり前です。語るまでもない。
経営感覚？何を勘違いしてるんでしょう。
現場の人間は現場の仕事、民間でも公営でもその場の仕事が大事。それぞれの役割があります。
ドル箱は言い過ぎたといったでしょ。でも、ペイの見通しがあるんですよ。
どうやらご理解していただけた方としたくない方の差が出たようですね。
理解したくない方には反応するのは止めておきましょう。

age

ルーキーでも見とこう。

>>145 何を根拠にペイできるというのでしょうか？　単に路線が乗り入れているから
　　そんなものでペイ云々を述べるとは、恐れ入ります。こども鉄道でしたか？
　

>>145　ところで都営と営団との建設の趣旨の違いについては、さっぱり答えていただきませんネ
　　　その反面言いたい事をおっしゃってばかりで。
　　　　民間の現場では、経営感覚を問われていますずっと前から、

　

＞＞１４８．１４９
批判だけで対策がなし
誰でもできるよ
自分が正義だ、偉いんだってかんじ
自分で経営すれば。ゲームの中ぐらいしかむりだろう
僕ちゃんがんばってねー　妄想の中で

金を払えば王様気分
税金払えば大統領
公務員は奴隷で政治家にはぺこぺこ
猿以下ゴキブリ以上
人の世話になったら金を払おうが相手が子供だろうが感謝するもんだろ
てめー１人で生きていけんのか
きらってんなら関わるな
無人島か夢の中で気の済むことをすればいいだろ
どうにかして欲しいんなら失礼の無いように要望出すのがスジってもんだろ
うちらはストレスのはけ口じゃないんだよ
それとも書いたことと同じ事を人前で堂々と話せるのか
みじめなヤツだな

公務員に文句があるなら自分で中に入って改善すればいい
まあ受けても落ちるだろうこんなやつら

用賀
http://youga.net/

>>151
言いたいことは当人に直接言えばすむこと。
改善させる事が大切ですが、恨んで憎んで愚痴をこぼすのであるなら当人を指摘することも
どうかと考えますが？

自分では何もできないから人任せにして長いものにはまかれて自分の器量も知らないから平気で批判するんだろうナー
知事にでもなれば好きなように出来るじゃん
次の知事選期待してるから
今のうちに名前出して頑張ってくれ
応援してやるよ
まさか今更そんな器じゃないとか言わねーだろーな？
こんなとこでカキコするのが限界か
おまえらみたいのは邪魔なんだよ
喜んで利用してくれる人さえも否定してることになるのがわかんねーのか

>>156　対策って客にその対策を求めようとすること自体のん気な組織である。
　　　ならば別法人を創立して職員以外すべてを引継がせ、職員は新たに
　　　その法人が新規に採用する形をとれば、それだけですべては解決すると
　　　考える。他の職員は清算法人に引継がれる。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

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>>156
どこでもお客様の中には「好まざる客」というのがいます。
そのほとんどが拒否したくても出来ません。
相手にすると増長します。無視するのが一番でしょう。
>>157
冷静に自分の書き込みを読み返して下さい。
誰がトップにたつのでしょう？
職員全員が新人で組織が成り立ちますか？
運転手に至っては免許が必要ですが。研修期間中は運休ですか？
採用にはコストもかかりますが。何人募集しなければならないのか解ってますか？
別に貴方に改善して下さいとは言いませんが、どなたかが書いてあった様に、批判するからには「こうして欲しい」と要望した方が双方にとって喜ばしい事だと考えます。
苦情とは改善のチャンスと受け止めています。
もし貴方が必要としているなら今とは他の角度で見てもらうことを希望しましょう。
逆にそれでも気に入らないようなら利用しないことをお勧めします。

>157
それを実施して何が解決するんでしょうか？
人件費？

>157
これを実施することを交通局に求めても１００％無理。
相手が交通局・公務員であることを忘れている。
民間委託程度なら可能だと思われる。
実施してくれる知事、議員を選ぶことが先決。
ただ単に交通局が気に入らないだけなら乗らなければ
いい。

>>161　「乗らなければイイ」出ました。これが交通局の職員の本質です。
　鉄道事業は、いわゆる民法の契約自由の原則が制限させる事業なのです。
　運送約款に縛られる反面、事業者側がお客を選ぶことができない。
　つまり、「嫌なら乗るな」ということは、絶対に口にしてはならないのです。
　　

>>157　単なる人件費ではない、職員の堕落しきった士気が
　　　１８０度かわるのだ。それも分からずに　人件費？　と
　　　聞き直すところが、甘い体質にどっぷり漬かっている人達の台詞だなっ

>>159　現組織から新たに採用する形にする。そうしなければＪＲ採用
　　　問題と同じになってしまう。

何の根拠を元にドル箱路線と表現しようとしているのか？
輸送需要のかけらもない。
ところで、叫んでいた東交と営団の建設趣旨の違いはどうしたんだ？

>>162
乗らなければいい＝無理に乗る必要はない
嫌なら乗るな　　＝完全な拒否
全然意味が違います
つまりは話を曲げて無理に自分の都合のいいように話を進め相手を否定する
完全に荒らしですね
職員ですと名乗ってる訳でもない（名乗っても本当か解らない）相手を職員に仕立て上げている
冷静な判断を出来ない人。かわいそうですね。
利用客の皆様、働く皆さん。彼に変わってお詫びいたします。
>>163
何処の職場に誰がどういった仕事をしているか、１００％でなくともそれに近いだけの人数を把握してはじめて言えることですね。
たまたま自分が見たことのある数人で全員を入れ替えろと発言するのであれば問題があるでしょう。
志気が１８０度変わる？１８０度は逆という意味ですよ。
つまりやる気がないということ。ならば何故電車や駅施設が動いているんでしょう。
利用すること事自体が出来ないと言う意味になりますが？
>>167
ご自分で調べていただいた方が宜しいかと。
私たちの話を聞く耳が無いようですし。
営団法制定の流れと都議会での決定、免許取得の流れ等から紐解くと色々見えてくると思います。
否定だけでは会話にはなりません。
思いこみや誤解から非難されるのでは納得は出来ません。
公務員だって同じ人の子ですから．．．

>>168　なんだ、結局　建設の趣旨の違いも知らずに叫んでいただけだ。
　　　　ドル箱発言と同じだっだ。
　　　　

>162
おいおい、俺は職員じゃないぞ！
お前はよっぽど交通局に恨みがあるみたいだな。
そんなに嫌いならこんなとこでウダウダせず、
直接交通局に言いに行け。
ここで何を書いても交通局には届かない。

このスレを読んでいると、何故鉄ヲタが嫌われるか良く分かる。
結局自分の極端な意見を通したいだけ。
人の意見は一切聞かない。
校長ももうまともに答えない方がいいと思う。
こいつらに何を言っても無駄。

えぇっと、ここに来る妄想鉄ヲタ君は、俗に言う

怒られたことの無い子供

の大きくなった姿ですか？

>172
違います！

怒られたことの無い子供

の大きくなれなかった姿です！

age

やはり解っている人には通じていて、ほんのごく一部の人が理解したくないと突っ張っているのようですね。
井の中の蛙．．．ですか．．．
いつか自分自身を見つめ直すことを信じましょう。
時がたてば解決するのかも知れませんから。

ドキュソも困るが、
校長も調子に乗りすぎ。

＞利用客の皆様、働く皆さん。彼に変わってお詫びいたします。

何様のつもり？社会派気取りも程々にね。

をっと、貴方が多用している

言いたいことは当人に直接言えばすむこと。
改善させる事が大切ですが、恨んで憎んで愚痴をこぼすのであるなら当人を指摘することも
どうかと考えますが？

のワンパターンコピペはやめてね。

困った人は次から次へと出てくるものです。
「何様」がお詫びするのですか。
おかしな話です。

107 名前：校長 投稿日：2001/04/29(日) 16:45
>>93
自分の言葉で語りなさい。
>>94
知りもしない、中身の無い．．．だと思いますが。
「公」の企業であっても公に出来ないものもあります。でなければ公務員の守秘義務とゆうものが存在しなくなるでしょう。
真面目に頑張るのは、アピールの為ではなく仕事であるからこそ。
しかし、昔のイメージを引きずって偏見の目で見ている人が多いようです。
＞＞９２　の書いてある通り税金からは給与は支払われておりません。
これからの都営地下鉄に期待してするのがいいでしょう。


中身を知らないって結局あんたもそうである。行政ではない現業事業に公にできないものはないっ

200 名前：校長 投稿日：2001/04/15(日) 20:37
言いたいことは当人に直接言えばすむこと。
改善させる事が大切ですが、恨んで憎んで愚痴をこぼすのであるなら当人を指摘することも
どうかと考えますが？

>>180　全然日本語になっていないなあ。

飽きました

飽きました

　　 Ａ＿Ａ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　・ｗ・）＜ なるほど、鉄ヲタ報発令中・・・と。
　　（つ□φ） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　| ﾒﾓﾒﾓ
　　（_＿）＿）

　　　 　　Λ＿Λ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（・∀・　）＜ これで明日にはスレだらけさ
　 .＿　φ＿C＿）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.／旦／三／ ／|
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モナーかわいい！

電車を運転するモナーきぼーん！

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|　|ﾟ)　　･･･ｼﾞｰ
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|　| Λ
|　|Дﾟ)　このスレ寒い！！
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|　|ﾟ）彡
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>188

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|　|ﾟ)　　･･･ｼﾞｰ
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|　| Λ
|　|Дﾟ)　オマエモナー
|||||⊂）
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|　| 　ｻｯ
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このスレの営業は終了しました

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　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　 ほんとに終了？
＿と~,,, . ~,,ﾉ____.　∀　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|..　┃

１５９＞
公営の鉄道には免許は必要有りません。

＞＞１９５

東交の職員の人、妨害工作してもすぐにわかるんだよ、もう、職場復帰も難しいんじゃないの？
名前、住所、電話番号、すべて知っていますよ。必ず本局へチクリますよ。早く謝罪したほうがいいよ。

東交の染○は２ちゃんねらー

>>195
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？なにいてるのー
だめだこりゃー
次いってみよー
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

誰か削除依頼出せよ。
おもんねぇスレだな。

宇都宮線と逝ってるのは沿線住民ぐらいだろ。
どっちにしろ初戦は愛称なんだから！西みたいに東海道山陽のことを
自社管内だけに限って言うなら話は別だが、同じ東なんだからさ！
黒磯で電化方式が変わるから「宇都宮線」でまかり通ってるかもしらんが、
首都圏地区が東北とはあんま関係ないからとて愛称を付けるのはどうもな！
だったら、仙台地区や盛岡地区だってホントなら愛称付けたって良いだろ！
奥羽線の福島ー新庄は標準軌化されたから、愛称付けたであって、
狭軌同士で電化方式違って、首都圏だから愛称付けるんか？変ジャねーか！
つーか、「宇都宮線」は東部を呼ぶときに使えばヨロシ。やっぱ東北線だろ！
愛称なんぞ付ける必要がどこにある？宇都宮っていうかさ、栃木県が
県庁所在地をアピールしたいだけなんじゃねーのか！
たかが、電化方式が違って電車が違うだけだろ！