JR西日本の新快速の停車駅について

いいんじゃない？

どうせ、芦屋と高槻通過を主張するヲタの溜まり場になるであろう。

石山・野洲・能登川通過主張ヲタモナー

加古川もいらない

野洲、能登川、大津の通過を強く望む

加古川通過酸性

高槻より利用者の少ない駅の通過希望

新快速野洲行きは京都から各駅にすべきです。

===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============

いつまで”新”快速？

===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
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===============　終　了　===============

酸性

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===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
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===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
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===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============
===============　終　了　===============

>>7
君が所望している停車駅は
京都・高槻・大阪・三ノ宮・神戸
ということか。

＞１７
その停車駅賛成！

利用者の多い駅＝通過と言うヲタもいるぞ

>>18
アホ

＞２０は
曽根の鉄ヲタです。新快速の曽根停車を望んでいます

>>20
アホ

曽根は田舎ですか？。

姫路−加古川−西明石−明石−神戸−三ノ宮−（芦屋）−尼崎−大阪
−新大阪−高槻−京都−山科−大津−石山−草津−守山−野洲−近江
八幡−能登川−彦根−米原

山科･石山･守山･野洲いらん。
代わりに普通を野洲まで延伸。

おまえもいらん。

曽根を停車させて。阿弥陀の住民

>>25
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

２７＝２４　自作自演

速達新快速停車駅
姫路ー明石ー三ノ宮ー尼崎ー大阪ー新大阪ー京都ー石山ー草津ー近江八幡ー彦根ー米原

山科はとまってやれよ。
大津や神戸はいいけど

>>29
そりゃ特急の停車駅だろ。
新快速はもうちょっと停車させても・・・。

芦屋停車ヲタ逝って良し。

近江八幡や石山に特急？

山科･石山･守山通過ヲタは現状を知らんのだな
特に山科通過なんて無知な証拠

高月停車

長浜＿＿●
虎姫＿＿●
河毛＿＿●
高月＿＿●
木ノ本＿●
余呉＿＿●
近江塩津●
永原＿＿●
マキノ＿●
近江中庄●
近江今津●

永原 ● ●
マキ ● ●
中庄 ↓ ●
今津 ● ● ●
新旭 ↓ ↓ ●
安曇 ● ● ●
高島 ↓ ↓ ●
北小 ↓ ↓ ●
舞子 ↓ ● ●
比良 ↓ ● ●
志賀 ↓ ● ●
蓬莱 ↓ ↓ ●
和迩 ↓ ↓ ●
小野 ↓ ↓ ●
堅田 ● ● ●
雄琴 ↓ ↓ ●
坂本 ↓ ● ●
唐崎 ↓ ↓ ●
西大 ● ● ●
山科 ↓ ● ●
京都 ● ● ●

この新快速は高月で加越通過の待ち合わせをするため５分間止まります。
発車は＊＊時＊＊分です。

新快速停車駅ベストはこれ！

姫路
加古川
明石
三ノ宮
大阪
京都
草津
近江八幡
彦根
米原
長浜

姫加西明垂須兵神元三住芦西尼大新吹茨高長京山大石瀬草守野八能河彦米坂田長
路古明石水磨庫戸町宮吉屋宮崎阪大田木槻岡都科津山田津山洲幡登瀬根原田村浜

姫路＿＿●
加古川＿↓
明石＿＿↓
三ノ宮＿●
大阪＿＿●
京都＿＿●
草津＿＿↓
近江八幡↓
彦根＿＿↓
米原＿＿●

ﾏｷたん、ﾊｧﾊｧ

じゃあ、逆に新快速の停車駅を増やそう。
関西圏はあまり詳しくないが、とりあえず茨木と兵庫を新たに停車させよう。

長岡京とＪＲ桂モナー

立花になんで停めないんだ

姫路＿＿●
加古川＿↓
明石＿＿↓
三ノ宮＿ ↓
大阪＿＿↓
京都＿＿↓
草津＿＿↓
近江八幡↓
彦根＿＿↓
米原＿＿●

>>47
ﾜﾗﾀ

芦屋と高槻は、大阪に近い為、新快速を停車させるメリットはございません。
寧ろ、西明石以西、京都以東からのアクセスをより便利にする必要がございます。
よって、7月のダイヤ改正時に、芦屋、高槻の2駅を新快速の停車駅から外すことと相なりました。
どうぞご了承下さい。

姫路＿＿●
加古川＿●
明石＿＿●
三ノ宮＿●
大阪＿＿●
京都＿＿●
草津＿＿●
近江八幡●
彦根＿＿●
米原＿＿●
長浜＿＿●
高月＿＿●

和田岬発姫路行き

>>49
ほんと？

４９＝５２　自作自演

つーかヲタがうざいから
================ 終了 ================

新快速はいいから、京都−明石の快速停車駅を減らせ！

新快速を草津〜姫路間にちぢめる！

>>51
朝７時台に103系6連使用による
姫路→和田岬間の外側線快速が7月のダイヤ改正より登場します。

西明石まで各停→明石→鷹取→神戸訓練センター→兵庫(折り返し)→和田岬

京都以東、西明石以西は大阪から遠いため、新快速の運転を中止します。
京都、または西明石でお乗り換えください。
ってのがｽｼﾞやろう。
まずは、新快速があれだけ長距離を走っていることに感謝しろやｺﾞﾗｧ

>>58
せめて複々線がある草津までは運転してやれや
湖西線は　「Ｏｕｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　問題外」
だが。

>>60
問題外の外？

>>58
ＪＲ東ならそうするね。
ex.中央、総武

◇◇◇◇新◇◇
◇◇◇◇快快普
◇◇◇◇速速通
◇◇長浜●●●
◇◇田村●●●
◇◇坂田●●●
◇◇米原●●●
◇◇彦根●●●
◇南彦根↓●●
◇◇河瀬↓●●
◇◇稲枝↓●●
◇能登川●●●
◇◇安土↓●●
近江八幡●●●
◇◇篠原↓●●
◇◇野洲●●●
◇◇守山↓●●
◇◇栗東↓●●
◇◇草津●●●
◇南草津↓●●
◇◇瀬田↓●●
◇◇石山↓●●
◇◇膳所↓●●
◇◇大津●●●
◇◇山科●●●
◇◇京都●●●
◇西大路↓↓●
◇向日町↓↓●
◇長岡京↓●●
◇◇山崎↓↓●
◇◇高槻●●●
摂津富田↓↓●
◇◇茨木↓●●
◇千里丘↓↓●
◇◇岸辺↓↓●
◇◇吹田↓↓●
◇東淀川↓↓●
◇新大阪●●●
◇◇大阪●●●
◇◇塚本↓↓●
◇◇尼崎●●●
◇◇立花↓↓●
甲子園口↓↓●
◇西ノ宮↓↓●
◇◇芦屋↓●●
甲南山手↓↓●
摂津本山↓↓●
◇◇住吉↓●●
◇六甲道↓↓●
◇◇◇灘↓↓●
◇三ノ宮●●●
◇◇元町↓↓●
◇◇神戸●●●
◇◇兵庫↓↓●
◇新長田↓↓●
◇◇鷹取↓↓●
◇◇須磨↓●●
◇◇塩屋↓↓●
◇◇垂水↓↓●
◇◇舞子↓●●
◇◇朝霧↓↓●
◇◇明石●●●
◇西明石●●●
◇大久保↓●●
◇◇魚住↓●●
◇◇土山↓●●
東加古川↓●●
◇加古川●●●
◇◇宝殿↓●●
◇◇曽根↓●●
◇◇御着↓●●
◇◇姫路●●●
◇英賀保↓●●
◇◇網干●●●
◇◇竜野●●●
◇◇相生●●●
◇西相生●●●
◇◇坂越●●●
播州赤穂●●●

>>63
ヲタの妄想うざいよ。

新快速の石山・芦屋通過って、バカじゃん？
乗ったことないだろ？

>>63
快速の垂水通過もバカだな。

>>63
ここ逝け
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=986922377

石山停車で大津通過がヨシ

西明石は通過でいいかも。普通電車が全部で１２本あるんだぜ！

◇◇◇◇新快快◇
◇◇◇◇快速速普
◇◇◇◇速ＡＢ通
◇◇長浜●●●
◇◇田村↓●●
◇◇坂田↓●●
◇◇米原●●●●
◇◇彦根●●●●
◇南彦根↓↓↓●
◇◇河瀬↓↓●●
◇◇稲枝↓↓↓●
◇能登川↓●●●
◇◇安土↓↓↓●
近江八幡●●●●
◇◇篠原↓↓↓●
◇◇野洲↓●●●
◇◇守山↓●●●
◇◇栗東↓↓↓●
◇◇草津●●●●
◇南草津↓↓↓●
◇◇瀬田↓↓●●
◇◇石山↓●●●
◇◇膳所↓↓↓●
◇◇大津↓●●●
◇◇山科↓●●●
◇◇京都●●●●
◇西大路↓↓↓●
◇向日町↓↓↓●
◇長岡京↓↓●●
◇◇山崎↓↓↓●
◇◇高槻↓↓●●
摂津富田↓↓↓●
◇◇茨木↓●●●
◇千里丘↓↓↓●
◇◇岸辺↓↓↓●
◇◇吹田↓↓●●
◇東淀川↓↓↓●
◇新大阪↓●●●
◇◇大阪●●●●
◇◇塚本↓↓↓●
◇◇尼崎↓↓●●
◇◇立花↓↓↓●
甲子園口↓↓↓●
◇西ノ宮↓●●●
◇◇芦屋↓↓●●
甲南山手↓↓↓●
摂津本山↓↓↓●
◇◇住吉↓↓●●
◇六甲道↓↓●●
◇◇◇灘↓↓↓●
◇三ノ宮●●●●
◇◇元町↓↓●●
◇◇神戸↓●●●
◇◇兵庫↓↓●●
◇新長田↓↓↓●
◇◇鷹取↓↓↓●
◇◇須磨↓↓●●
◇◇塩屋↓↓↓●
◇◇垂水↓↓●●
◇◇舞子↓↓●●
◇◇朝霧↓↓↓●
◇◇明石●●●●
◇西明石↓●●●
◇大久保↓↓●●
◇◇魚住↓↓●●
◇◇土山↓↓●●
東加古川↓↓●●
◇加古川●●●●
◇◇宝殿↓●●
◇◇曽根↓●●
◇◇御着↓●●
◇◇姫路●●●

>>70
頭悪すぎ。

＞７１
同意

◇◇◇◇新快快◇
◇◇◇◇快速速普
◇◇◇◇速ＡＢ通
◇◇長浜●●●
◇◇田村↓●●
◇◇坂田↓●●
◇◇米原↓●●●
◇◇彦根↓●●
◇南彦根↓↓●
◇◇河瀬↓↓●
◇◇稲枝↓↓●
◇能登川↓●●
◇◇安土↓↓●
近江八幡↓●●
◇◇篠原↓↓●
◇◇野洲↓●●
◇◇守山↓●●
◇◇栗東↓↓●
◇◇草津↓●●
◇南草津↓↓●
◇◇瀬田↓↓●
◇◇石山↓●●
◇◇膳所↓↓●
◇◇大津↓●●
◇◇山科↓●●
◇◇京都↓●●●
◇西大路↓↓↓●
◇向日町↓↓↓●
◇長岡京↓↓●●
◇◇山崎↓↓↓●
◇◇高槻↓●●●
摂津富田↓↓↓●
◇◇茨木↓●●●
◇千里丘↓↓↓●
◇◇岸辺↓↓↓●
◇◇吹田↓↓↓●
◇東淀川↓↓↓●
◇新大阪↓●●●
◇◇大阪↓●●●
◇◇塚本↓↓↓●
◇◇尼崎↓●●●
◇◇立花↓↓↓●
甲子園口↓↓↓●
◇西ノ宮↓↓●●
◇◇芦屋↓●●●
甲南山手↓↓↓●
摂津本山↓↓↓●
◇◇住吉↓↓●●
◇六甲道↓↓●●
◇◇◇灘↓↓↓●
◇三ノ宮↓●●●
◇◇元町↓↓●●
◇◇神戸↓●●●
◇◇兵庫↓↓●●
◇新長田↓↓↓●
◇◇鷹取↓↓↓●
◇◇須磨↓↓●●
◇◇塩屋↓↓↓●
◇◇垂水↓↓●●
◇◇舞子↓↓●●
◇◇朝霧↓↓↓●
◇◇明石↓●●●
◇西明石↓●●●
◇大久保↓↓●
◇◇魚住↓↓●
◇◇土山↓↓●
東加古川↓↓●
◇加古川↓●●
◇◇宝殿↓↓●
◇◇曽根↓↓●
◇◇御着↓↓●
◇◇姫路●●●

昨日どこぞのテレビで､新快速を京都に停めるなとほざいてた｡
滋賀の観光客が京都に吸い取られるからやと｡
そんなことでホンマに滋賀が活性化するのか？

死蛾は活性化しません
ろくな政治家がいないので

>>73
空気輸送

ge

>>74
なんじゃそれ…（ﾜﾗ

>>74
1.新快速の利用者そのものが減る
2.京都の住民で滋賀に行く人が減る

ゆえに、滋賀はますます斜陽化

>>74
とりあえず､びわこライナーを京都通過にしよう｡

１９７４年当時の停車駅
京都・大阪・三宮・明石・加古川・姫路
神戸通過萌え〜！！

阪和線に新快速復活きぼ〜ん

>>81
現在と比較してみよう
◇◇◇◇◇京高新大芦三神明西加姫
◇◇◇◇◇都槻大阪屋の戸石明古路
◇◇◇◇◇◇◇阪◇◇宮◇◇石川◇
1974年当時●――●―●―●―●●
国鉄末期◇●―●●―●●●●●●（昭和６２年３月）
現在◇◇◇●○●●○●●●●●●
国鉄末期に新大阪に止まっていたのは知っているが、西明石はどうだったかな・・・。

新快速の停車駅を1974年当時と同じにして
現在の新快速の停車駅を快速の停車駅にしたらどうよ？

◇◇◇◇新◇◇
◇◇◇◇快快普
◇◇◇◇速速通
◇◇長浜●●
◇◇田村●●
◇◇坂田●●
◇◇米原●●
◇◇彦根●●
◇南彦根↓●
◇◇河瀬↓●
◇◇稲枝↓●
◇能登川●●
◇◇安土↓●
近江八幡●●
◇◇篠原↓●
◇◇野洲●●
◇◇守山↓●
◇◇栗東↓●
◇◇草津●●
◇南草津↓●
◇◇瀬田↓●
◇◇石山↓●
◇◇膳所↓●
◇◇大津●●
◇◇山科●●
◇◇京都●●●
◇西大路↓↓●
◇向日町↓↓●
◇長岡京↓●●
◇◇山崎↓↓●
◇◇高槻●●●
摂津富田↓↓●
◇◇茨木↓●●
◇千里丘↓↓●
◇◇岸辺↓↓●
◇◇吹田↓↓●
◇東淀川↓↓●
◇新大阪●●●
◇◇大阪●●●
◇◇塚本↓↓●
◇◇尼崎●●●
◇◇立花↓↓●
甲子園口↓↓●
◇◇西宮↓↓●
◇◇芦屋↓●●
甲南山手↓↓●
摂津本山↓↓●
◇◇住吉↓●●
◇六甲道↓↓●
◇◇◇灘↓↓●
◇◇三宮●●●
◇◇元町↓↓●
◇◇神戸●●●
◇◇兵庫↓↓●
◇新長田↓↓●
◇◇鷹取↓↓●
◇◇須磨↓●●
◇◇塩屋↓↓●
◇◇垂水↓↓●
◇◇舞子↓●●
◇◇朝霧↓↓●
◇◇明石●●●
◇西明石●●●
◇大久保↓●
◇◇魚住↓●
◇◇土山↓●
東加古川↓●
◇加古川●●
◇◇宝殿↓●
◇◇曽根↓●
◇◇御着↓●
◇◇姫路●●
◇英賀保↓●
◇◇網干●●
◇◇竜野●●
◇◇相生●●
◇西相生●●
◇◇坂越●●
播州赤穂●●

京都〜大津の３駅連続停車がうざい

>>84
停車駅を増やしたから便利になったという考えは無いのかね？
バカすぎ。

>>82
なんでこの意見がでても「逝ってよし」と言われないんだろうか･･･?

快速は絶対舞子より垂水に停めるほうがいいって。
それと須磨は止めなくていい。
現状だと普通の利用者少なすぎるって。

>>88
阪和線がいつも虐げられているから（ﾜﾗ

>>89
舞子は高速バスとの乗り換えが便利。

つーか、そのために舞子に止めたんだろ。ホームがあれば新快速も止まってたかも。

停車駅減らしたがるヲタうざい！

>>89
緩行接続を考えると、快速の須磨停車は仕方ない。
それとも快速を塩屋、朝霧にも停車させるか？

>>92
明石海峡大橋ができる以前から、舞子は快速停車駅だった。

まずは、兵庫以西の線路別複々線をどうにかしたい。
震災後の復旧の時が、方向別に切り替える好機だったと思うんだけどね。

>>95
間違い

>>95
違う。橋が出来るから、停めるようになったんだよ。

>>96
方向別にしてもホームを作る用地のない駅がある（塩屋・朝霧）

>>99
じゃあ、その２駅は、甲南山手方式で。

>>98
住吉は、六甲ライナーができてから？

>>101
正解

>>100
塩屋はともかく、朝霧は法面の上下なので（上に列車・下に電車）
物理的に困難と思われ。

</SCRIPT>
<NOSCRIPT>
<INPUT TYPE=text NAME=mail SIZE=19>
</NOSCRIPT>
<ul>
<textarea rows=5 cols=60 wrap=OFF name=MESSAGE>

>>103
山を削れ！

>>102
尼崎はＪＲ東西線ができてから？

>>106
正解

朝霧までは方向別じゃなくてもよさそうだが…。
それより明石駅＆西明石駅で方向別にしてください。
西明石だけでも良いから。

それよりＴＯＰの人の写真はmosomosoさんですか（ｗ

>>108
明石、西明石を方向別にしたいのなら、新長田付近の立体交差を潰して全線方向別にした方がいいよ。
東の中央線みたいに、わずかな区間に立体交差がいくつもあると、速度制限だらけになる。

朝霧から明石の間（同一平面になる部分）で列車線下りが電車線を
乗り越すのでいいのでは？大工事にはなるが。

>>92
だからぁ抜かれるときに接続しろ！ってんなら新快速を下りの土山、上りの
東加古川にとめなあかん。こんなことはしろって言うつもりは無い。

須磨で進行方向左ドアから乗ってきて垂水で右側から降りる奴がめっちゃ多い
から、もっと普通の乗車率を上げるようにできんかって言ってるんや。

新快速停車駅は、できる限り２面４線化して欲しい。

学研都市線・松井山手〜京田辺間複線化完成後の停車駅

　　　　　　　新　通　播　快　普
　　　　　　　快　快　快　速　通
大　　　阪　●　●　●　●　●
塚　　　本　↓　↓　↓　↓　●
尼　　　崎　●　●　●　●　●
立　　　花　↓　↓　↓　↓　●
甲子園口　↓　↓　↓　↓　●
西　ノ　宮　↓　●　↓　↓　●
芦　　　屋　↓　●　↓　●　●
甲南山手　↓　↓　↓　↓　●
摂津本山　↓　↓　↓　↓　●
住　　　吉　↓　●　●　●　●
六　甲 道　↓　↓　↓　↓　●
　　灘　　　 ↓　↓　↓　↓　●
三　ノ　宮　●　●　●　●　●
元　　　町　↓　●　●　●　●
神　　　戸　●　●　●　●　●
兵　　　庫　↓　●　↓　↓　●
新　長 田　↓　↓　↓　↓　●
鷹　　　取　↓　↓　↓　↓　●
須　　　磨　↓　↓　▲　●　●（夏のみ臨時停車）
塩　　　屋　↓　↓　↓　↓　●
垂　　　水　↓　↓　●　●　●
舞　　　子　↓　↓　●　●　●
朝　　　霧　↓　↓　↓　↓　●
明　　　石　●　●　●　●　●
西　明 石　●　●　●　●　●
大　久 保　↓　●　●　●　●
魚　　　住　↓　●　↓　●　●
土　　　山　↓　●　↓　●　●
東加古川　↓　●　↓　●　●
加　古 川　●　●　●　●　●
宝　　　殿　↓　●　●　●
曽　　　根　↓　●　●　●
御　　　着　↓　●　●　●
姫　　　路　●　●　●　●
英　賀　保　↓　●　●　●
網　　　干　●　●　●　●

運行本数
【朝ラッシュ時上り】＝８分間隔
新快速：１本
通勤快速：１本（大阪発着）
普通：２本（内１本は学研都市線直通）

【昼間時・休日】＝30分間隔
新快速：２本
播磨路快速：１本
快速：１本
普通：４本（大久保〜京都、加古川〜京田辺各２本）

【夕ラッシュ時下り】＝15分間隔
新快速：１本
通勤快速：１本（大阪始発）
快速：１本
普通：２本（京都〜西明石、京田辺〜加古川各１本）

>>109
新長田附近の立体交叉は鷹取工場との兼ね合いかな？
戦前の地図にもそういう配線が載っていたぞ。

>>113
＞学研都市線・松井山手〜京田辺間複線化完成後の停車駅
複線化って、かなり先の妄想か。
↓に逝ってもいいよ。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=986922377&ls=50

松井山手〜京田辺間の複線化って、来年だっけ？

新快速が芦屋終日停車になったら阪神はぼろぼろになるだろうなぁ……

朝は快速が新快速を待避するので停車は無理だろ。
夕方以降は止めてもいいと思う。

age

>>116
おい、ﾁﾐまで勘違いか。
複線化なんてどこに書いてあるんや（藁
発表されてるのは、大住の行き違い設備＆京田辺の２面４線化やぞ。
あと、ＪＲ三山木の高架も同時期に出来ると思われる。

↑ｽﾏｿ
京田辺は２面３線化だった。
鬱だ・・

好きにさせてあげなさい。

好きになったが最後。

好きやねん！