？？富士急行大躍進？？

堀内光雄元社長、自民党の総務会長に・・・
をキッカケに富士急について語ろう。

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>>2
ずいぶんと早いナ。

>>3
終了ヲタ待機中（藁

富士急、路線バスは完全に分社化されるらしいね。
赤字の鉄道部門もこのままでは分社化か？

>>5
じゃぁ何が残るんだよ。

高速ハズ

富士急ハイランド

＞4　ところで>>2みたいなのって削除できないのかな
終了ヲタうざ過ぎ

元京王5000系で特急運転。
だから好き♪

タマに帰るとゲゲゲ車両で萎えます。

3100系に乗ってみたかった。

堀内は政界でも金満で有名だからな
どこに収入源があるんだろう？

都留市駅〜月夜野〜三ケ木〜橋本駅を神奈交と共同で運行きぼん！！！

GWは、ハイランド客で地獄のラッシュだったね。
大月駅での積み残しはヒサン。
次の電車は一時間後……。

>>15
いったいどれくらい混んだの？
漏れが使ったときは立ち客もいたがそれほど
でもなかったぞ。

>>14

あそこを直通する客なんていないだろ・・・。
俺が乗ったときは行程の8割が貸切状態だったし。

ハイランド事故age

深夜2時頃の列車がある、珍しいところでもあったな。
スケート臨が無くなってどの位？

　特急「ふじやま」は自社のジェットコースターより遅い！

しかもそのジェットコースターの名前は
　「キング・オブ・フジヤマ」である。

富士山で火山性低周波地震が頻発しているからねぇ・・・・・・。
もし、富士山が噴火したら鉄道や遊園地は火山灰や溶岩に埋まってあぽーん

橋本聖子萌え〜

＞富士急利用者の方
ＪＲ束２０１系の感想をお聞かせください。

>>23
富士急１０００系に比べるとやたらと広告が多い電車だね。
あと４扉なので冬場は寒い
(１２月１５日〜３月１５日までは富士急線内で１号車と４号車が
ドア締め切りになる、河口湖行きは１号車のみ締め切り)

>>19
富士山御来光登山客とか居たね。

中央夜光と連絡してたし。

意味も無いのに夜中に沿線まで見に行ったよ。

＝23
>>24
なるほどそういう事実があったのか・・・。
毎日のように「通勤快速大月・河口湖」乗るけど、
知らなかった・・・。さんくす。
やはり寒さ対策は必要だね。

ウリナリすごろく

age

>>23
富士急の手にかかれば、5000も201も115も一緒。
やたらホーン鳴らして走るし、車掌の放送声でかい。
っていうか裏山C。色んな車輌運転できて（藁

>>29
富士Ｑの201乗る価値ありそうですねぇ。
河口湖へは車でしか逝かなくなったからなぁ。
今度は富士Ｑ利用も考えよう。
そういえば、休日には165or169も入線するよね。

もーいっぺん、キハ58にも入線してもらいたいよね。
沿線の風景に、似合い過ぎ！

1207、シングルアーム化！

格好いい！！！

どうでもいいけど料金高すぎ。
大月〜河口湖で１０００円以上っていうのはねぇ。
距離にしたって30kmもないんだし・・・。

>>33
ローカル私鉄なんて、どこもそんなもんでしょ。

>>24
それじゃぁ４両で走らせる意味が...富士急は車庫代わりってことか？

みつお！

>>36
せんだ？

>>33
でも、標高差は600メートル。

関連スレ

http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=988454670

あげ

>>38
電気代が掛かってそうだな（ｗ

とりあえず沿線で一番ドキュソな高校は、富士学苑か？（ｗ

>>30
昨日、富士急線内の201系に乗ったよ！
摩擦音がキーキーうるさくて、耳がちぎれるかと思った。

>>35
一応言っておきますけれど、車両ごと締め切っているわけではないです。
真冬の山梨県内では氷点下１０度以下まで冷えることもしばしばあるので、
乗り降りは一部の車両からのみにして他の車両では保温性を高めているわけ。
２０１系は４扉両開き車両だから、駅ごとに扉が開くと
暖房なんてほとんど意味がないようなものなので、富士急線内では。

あの２０１に萌え。

age

>>43

慣れると全然気にならないものです。

小田急の中古から京王の中古になったのって最近？
ずいぶんきれいになったけど？

平成５年ごろに置き換えが始まったように記憶しているが。

株板では大人気の不治急モナー観光だぞ（藁

age

富士急って、ローカル私鉄の中では善戦してる部類に入るよね。

バードマン脱線記念

運賃値下げきぼん

age

>>54　それは無理モナ

５０００系でも入れられないものか

あげ

相互リンク

http://www.machibbs.com/kousinetu/bbs/read.cgi?BBS=kousinetu&KEY=972485460

115系買わないかな？

それとここの株って公開されてる？

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=%C9%D9%BB%CE%B5%DE&d=v1

こっちのほうがよかったかも
http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/9010.html

age

age

　車内が汚いです。掃除を頻度上げるべきです。

専属の掃除のおばちゃんとかがいないからしょうがない。

株主優待券使ってみたい

車掌が乗っていたときは何気にうれしい。
まあ、かわいい。

あげ

あげ

たしかに、きたない

女性車掌は地元の娘なのかな？　ﾓｴ

女性車掌について。
特急が運転開始される前の１９９８年４月ごろに「女性車掌募集」という
張り紙が富士急の各駅にありましたが、時給８００円（だったかな？）とか
書いてあったので、恐らく正社員ではないと思われます。
もっとも、今では男女雇用機会均等法が改正されたので、「女性車掌募集」
なんて表現は使えなくなりましたな。

時…時給８００円…。

あげ

駄スレ向上委員会「ageﾏｿ」

一緒に男性車掌も同乗してたけど、バイトでドア開閉、検札とかするかな？
大月の女性従業員とか複数の女性が社員でないかな？

agetoku

>>42
沿線で一番ドキュソな高校は､谷村工業高校と北富士工業高校。
富士学苑はｳﾞｧｶだけど厳しい校則が意外と徹底されているためドキュソとまではいかない。

>>77
女性車掌が見習の時は男性車掌が添乗してドア扱いしてたが、今では女性車掌が
1人でドア扱いから検札、放送までやっている。
女性車掌が乗務するのは特急列車のみで、普通列車への乗務はないはず。
女性車掌が正社員かどうなのか詳しいことはわからんが、普通正社員なら
給与が時給単位なんてことはないでしょう。

俺が見たときも特急に乗ってた。
ドア開閉すくないからね。

改正男女雇用機会均等法は悪法だ！
いろいろ不都合があるぞ。

あげ

aa

富士急女性車掌
http://www02.u-page.so-net.ne.jp/tb3/sukapon/tetu/gal/t_gal16.htm

その２
http://www2.odn.ne.jp/~cbr09730/fujikyu.htm