ＪＲ京都線・神戸線に特別快速を

現在の新快速では停車駅が多すぎる。
一時特別快速が創設されるという話もあったのだが・・・。そこで提案。
名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・関が原・米原（車両増結）・彦根・野洲・草津・大津・山科・京都・高槻・新大阪・大阪・三宮・明石・西明石・姫路・網干・相生・上郡・万富・岡山

またこの手の話か・・・

どうしてヲタって停車駅を自分で決めたがるんだろ？
どうせヲタの戯言に終わるのに。（藁

なんだ東海道山陽シティライナーか（ﾜﾗ
東京から下関まで停車駅全部書けｺﾞﾙｧ！

新快速
能登川・野洲・守山・石山・山科・高槻・新大阪・尼崎・芦屋・神戸・西明石
は通過せよ！

>>5
却下

オレにしてみれば
新快速＞＞特別快速
のような気が。

↑中央線沿線住民

もし特快造っても新快速＞特別快速に！
特快＞新快など納得いかん！

新快速＞＞特急踊り子＞特別快速＞常磐快速＞通勤快速＞区間快速＞快速＞東西線快速＞都電

>>10
オイ！新特急が抜けてるぞ！

それなら「新特別快速」ってのはどうよ？

わりぃ。修正版。

新快速＞＞ホームライナー＞特急踊り子＞東京モノレール＞特別快速＞常磐快速＞通勤快速＞区間快速＞新特急＞快速＞東西線快速＞＞自転車＞都電

特別快速きたみ は？

新快速スレッドがあったじゃないか！
新快速はスペシャル〜なのか、ニュー〜なのか」ってのがね。
そこで既に新快速＞＞特別快速ってのが実証されてるよ。

JR東海の特別快速と新快速
大府停車するかしないかだから、
わざわざ「特別快速」にせず、「新快速（大府停車）」にすればよい。

現に「新快速・快速（幸田停車）（三河三谷停車）」とかある。

>>15-16
そのスレはもうないの？

西の新快速の英語表記がSpecial Rapid Trainになっている。
これって、特別快速じゃないのか？
西も昔はNew Rapid Serviceと表記していた。

>>1
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=986922377&ls=50

>>18
英語の表現としてはNew Rapid Serviceは適当じゃないということだろう。
まあSpecial Rapid Trainなんてのも外国にあるか知らないが。

外国にあるないは関係ないのよ。
言葉ってのはいくらでも作れるんだから。
しかも、スペシャル〜やニュー〜って、既存の単語を並べただけやん。
要は日本国内でどっちがより良く通用するかってこと。

>>16
名鉄に対抗する意味で凄いと感じる種別名にしてるんでしょ？

播坂西相竜網英姫加西明神三芦尼大新高京山大石草守野近能彦米坂田長
赤越相生野干賀路古明石戸宮屋崎阪大槻都科津山津山洲江登根原田村浜
●−−●−−−●●●●●●−●●●●●−●●●−−●−●●−−●　特別快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　新快速

相変わらず必死になって芦屋通過を主張するなこのヲタは（ｗ

１は和気瀬戸通過のわりに万富を停車なんて意味不明なこと主張するし。
万富なんてキリンビールの工場しかないのに。

特別快速は朝に運用するゆえ、芦屋通過は必然(w

野洲と大津は通過してヨシ

神元三灘六住元甲芦西甲立尼塚大新東吹岸千茨富高新山長向西京
戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪大淀田辺里木田槻駅崎京町大都
●−●−−−−−★−−−●−●●−−−−☆−●−−☆−−●　新快
●●●−●●−−●★−−●−●●−☆−−●−●★★●★★●　快速

★：全時間帯停車希望。　☆：データイム停車希望。
新駅開業希望。

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　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 営団 ┃|
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懐かしの新快速
西明石−明石−神戸−三宮−大阪−京都

>>23
逆にしろ

↑大津、石山、草津終点。

趣味劣者が居るので滋賀県は走りません。

新快速ヲタ停車駅の特徴
�@垂井通過、関ヶ原停車
乗降客は垂井＞＞関ヶ原だが、関ヶ原を重要な駅と思い込んでいる。
（そもそもこの区間に通過運転はいらんが）
�A高槻、芦屋通過
これについては激しくがいしゅつなので改めて言うまでもない。
�B神戸通過
ハーバーランドに逝ったことがないらしい。行く相手もいないが（藁）
三ノ宮での緩急接続とか言ってる奴は、明石方面から神戸、元町に
行く人はいないと思っているらしい。

高砂市民と明石市民であふれるハァハァランド逝って良し。

>>34
２の理由がマジでわからん。
どこでガイシュツ？

>>33
おいおい、私も滋賀県民だが。
趣味劣者といっしょにせんといてくれ。

滋賀県は人口が下から数えた方が早いため
新快速の運転、および緩行の延長は禁止となります。

長浜行き、ドアが閉まります。
（笛）ピ〜！
ピロンピロン、ピロンピロン！
ガシャン！

>>34
通過ヲタはそもそも１８使用で通過することしか頭にないためと思われる。
関ヶ原＞垂井なのは単に歴史の教科書とか新幹線の雪とかで自分の認識度が関ヶ原＞垂井なだけ。

結局自分のしょぼい知識ですべてを語ってるだけやね。ﾜﾗ

どーでもええやん！

米原＝京都間
停車駅を減らせば所要時間４０分運転は可能だろうに。
実際、しなの１５号が同じ区間、３９分で走っているからね。

じゃ、超快速でも作りますか。
特快＞新快は嫌みたいだし。

Super Rapid Service？
萌え〜

播坂西相竜網英姫加西明神三芦尼大新茨高長京山大膳石瀬草栗守野近能彦米坂田長
州越相生野干賀路古明石戸宮屋崎阪大木槻岡都科津所山田津東山洲江登根原田村浜
●−−●−−−●●●●●●○●●●−●−●−●−−−●−−−−−●●−−●
●●●●●●●●●●●●●○●●●○●○●●●○●○●○●●●●●●●●●

姫御曽宝加東土魚大西明舞垂須兵神元三六住芦西尼大新吹茨高長京山大石瀬草守野八安能稲河南彦米坂田長
路着根殿古加山住久明石妓水磨庫戸町宮甲吉屋宮崎阪大田木槻岡都科津山田津山洲幡土登枝瀬彦根原田村浜
●−−−●−−−−−●−−−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−●−−●−−−−−●●●●●特別快速（１ｈ２本）
●−−−●−−−−●●−−−−●−●−−−●−●●−●−−●●●●●●●●●−●−●−●●＿＿＿新快速（１ｈ２本）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿快速（１ｈ４本）
特別快速：大阪＝姫路：所要時間５０分
大阪＝米原：所要時間６５分
新快速：現行通り

湖西線直通新快速廃止：京都折返に変更
草津・野洲止り新快速：すべて米原（長浜）まで延長運転。（草津で増結・切離あり）

加古川は普通のみで充分

また通過ヲタの妄想か・・・

>>46
何で特快＞新快だ！新快が特快より上位だろが！

>>46
新快1時間２本って今より不便じゃん

>>40
関ヶ原折り返しの列車があるから、関ヶ原を重要な駅と思いこんでいる節がある。
さらに、大垣、垂井と連続停車をさけたいという意識もはたらいているのかも。

＞＞４６
舞妓にﾜﾗﾀ

この手の発想をするのは関東の１８ヲタか？

大穂西岐木尾稲清枇名尾金熱笠大共大逢刈東三安西岡幸三三蒲三三愛西豊
＿＿岐＿曽張＿＿杷古頭＿＿＿＿＿＿＿＿刈河＿岡＿＿ケ河＿河河知小＿
＿＿阜＿川一＿＿島屋橋＿＿＿＿＿＿＿＿谷安＿崎＿＿根塩＿三大御坂 ＿
垣積＿阜＿宮沢洲＿＿＿山田寺高和府妻谷＿城城＿崎田＿津郡谷塚津井橋
●→→●→●→→→●→●→→→→→→→→→→→●→→→→→→→→●（特別快速）
●●→●→●→→→●→●→→→→●→●→→●→●→→→●→→→→●（新快速）
●●●●→●●→→●→●→→→●●→●→→●→●●→→●●→→→●（快速）
●●●●→●●→→●→●→→→●●→●→→●→●●●●●●●●●●（区間快速）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（普通）

http://okayama-railway.hoops.ne.jp/index.htm

通過ヲタ逝ってよし！

停車駅増加ヲタ逝ってヨシ

JRはスピード第一

米醒近柏関垂大穂西岐木尾稲清枇名尾金熱笠大共大逢刈東三安西岡幸三三蒲三三愛西豊
＿ケ江＿ケ＿＿＿岐＿曽張＿＿杷古頭＿＿＿＿＿＿＿＿刈河＿岡＿＿ケ河＿河河知小＿
＿井長＿原＿＿＿阜＿川一＿＿島屋橋＿＿＿＿＿＿＿＿谷安＿崎＿＿根塩＿三大御坂＿
原＿岡原＿井垣積＿阜＿宮沢洲＿＿＿山田寺高和府妻谷＿城城＿崎田＿津郡谷塚津井橋
●→→→→→●→→●→●→→→●→●→→→→→→→→→→→●→→→→→→→→●（特別快速）
●→→→●●●●→●→●→→→●→●→→→→●→●→→●→●→→→●→→→→●（新快速）
●●●●●●●●●●→●●→→●→●→→→●●→●→→●→●●→→●●→→→●（快速）
●●●●●●●●●●→●●→→●→●→→→●●→●→→●→●●●●●●●●●●（区間快速）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（普通）

米原〜大垣はデータイムくらい停車駅を検討してみよう。

姫御曽宝加東土魚大西明舞垂須兵神元三六住芦西尼大新吹茨高長京山大石瀬草守野八安能稲河南彦米
路着根殿古加山住久明石妓水磨庫戸町宮甲吉屋宮崎阪大田木槻岡都科津山田津山洲幡土登枝瀬彦根原
●−−−●−−−−●●−−−−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●−−●−−−−−●●超快速（１ｈ１本）
姫御曽宝加東土魚大西明舞垂須兵神元三六住芦西尼大新吹茨高長京山堅近近敦
路着根殿古加山住久明石妓水磨庫戸町宮甲吉屋宮崎阪大田木槻岡都科田舞今賀
●−−−●−−−−●●−−−−●−●−−−−−●−−−−−●●●●●●超快速（１ｈ１本）
新快・快速・普通は従来どおり。ネタ。

実際のところ高槻停車、芦屋通過が妥当だと思うが。
尼崎にとまるのなら芦屋通過はやむを得まい。

どんな妄想しようと勝手だが
新大阪は通過しちゃイカンと思うぞ。

>>62
何でだ？理由を述べよ。

高月
加越、しらさぎは通過。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本山芦西甲立尼塚大新東吹岸千茨富高山長向西京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長〜高
路着根殿古加山住久明石霧妓水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山手屋宮子花崎本阪大淀田辺里木田槻崎岡日大都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原田村浜〜月
●＿＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿●

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本山芦西甲立尼塚大新東吹岸千茨富高山長向西京

路着根殿古加山住久明石霧妓水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山手屋宮子花崎本阪大淀田辺里木田槻崎岡日大都

●＿＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●

山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長〜高
科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原田村浜〜月
＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿●

高月＝高槻
１０７．５ｋｍ
１８９０円

通過をた逝って好しﾓﾅｰ

それより、はるかの西九条停車は正しかったのでしょうか？

>>53
関東ヲタは特快＞新快でないといけない。実態を考えろ!
新快＞特快が正しい。

>>71
訂正：でないといけない→でないといけないようだ
スマソ。

快速は、快く速い列車が基本です。

>>73
じゃあ束の「不快に遅い列車」はなんていう？

加越・しらさぎ
全列車高月停車

現実問題として、岐阜県は、JR西日本の新快速岐阜まで延長を望んでいます。

毎時1本、新快速、現米原―長浜を米原―岐阜に変更、
停車駅は、米原,関ヶ原〜岐阜、大垣で東海新快速に接続、
岐阜で普通に接続、
現在の東海新快速のうち毎時1本を大垣―岐阜間通過。
しかし運転手が…。

>>77
更に、東海は大垣―米原間を毎時1本とする、、と。

＞７４
「中央不快遅」東京逝き

>>76
現実問題として、岐阜県はJR倒壊だから倒壊新快速を米原にまで延長せよ。

>>76
現実問題として、岐阜県はJR倒壊だから倒壊新快速を米原にまで延長せよ。

大垣＝米原
所要時間２５分運転を！

>>76
要するに米原乗り換えがネック。
岐阜―大阪間の移動を乗り換えナシで移動できるようにしてほしいと、
岐阜県、岐阜市側は望んでいるわけ。

>>83
要するにＪＲ倒壊は新幹線に乗れと逝ってるんだろ。

>>83
岐阜県、岐阜市側は望んでいるわけ無いだろ
望んでいるのはキチガイ１８切符ヲタだけ

>>81
キチガイ１８切符ヲタ逝け

昔、「スーパー新快速」の話しがあったけど、あれどうなったか知ってる？

>>85
いや、マジだけど…。

直通すれば２時間半で名古屋−大阪接続出来るのに…
倒壊逝け

スーパー新快速セントラル号

米原⇔新宿　３１３系１０両編成

米原・大垣・岐阜・名古屋・豊橋・浜松・静岡・御殿場・本厚木・相模大野・町田・下北沢・新宿
　　

要するに乗り換えがネック。
岐阜―新宿間の移動を乗り換えナシで移動できるようにしてほしいと、
岐阜県、岐阜市側は望んでいるわけ。

age

　岐阜から大阪へは「（ワイドビュー）ひだ34号」「（ワイドビュー）しなの18号」
が便利。「はやぶさ」「さくら」だと凶徒までノンストップです。朝のご利用には
「ちくま」「銀河」をご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ倒壊

>>93
本数少なすぎる上、時間帯が極端。

　

特別快速　｜　長　　浜

>>87
130km/h運転がそれかもしれないな
計画縮小ってかんじ

しょぼいぞJR

計画は白紙に戻され、やる気が失せました。

白紙反対

高月停車

あげ

age

age

超快速　東京⇔姫路間ノンストップ

新快速の敦賀延伸計画はいつ消えたんだ？
と思ってたら、敦賀駅前に、「新快速を敦賀まで延伸しよう！」って看板を発見した。

あげ

>>1って基地外？
新快速と特別快速って何の違いがあるの？

敦賀のような田舎には逝きません