【NEWS】ムーンライトながらが豊橋止めに

なるそうです。
豊橋からは普通列車の大垣行きに接続させるとのことで、大垣到着時刻は
今までと変わらないそうです。

んなわけない。

ということは三河塩津と尾頭橋には停まるのかな？
いずれにせよ、豊橋以西の利用者にとってはありがたいことだ。

>>1

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　 　／￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

そーす
http://shobuzawa.virtualave.net/

>>1
ヲイヲイ､それじゃながら(長良)の名前の意味がないじゃないの！(ﾜﾗ

よってネタに決定！

豊橋で新快速に接続して欲しい。

並行する夜行バスから名をとって、ムーンライト伊良湖。

ムーンライトするが

ムーンライトみかわ

だったら上りはどうなるんでい？

もし、豊橋止めになれば、伊那路の運用がすっきりするな。

豊橋で６両切り離し。特急に種別変更後、飯田線に直通
ムーンライトいいだ

>>7
逆に新快速が関東地方に延長運転してくれれば良い

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>6
そんな些細なことで話を左右するなんて、ヲタもいいところ。

特別快速東京行き
熱海からは時速８０キロ以上で走りません。

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

豊橋の無駄な停車時間があるからそれを無くす意味でも
いいんじゃないの？

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　 　　　 １＝ヴァカ 　 Λ_Λ　　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ！
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　＼　(ﾟ∀ﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 ( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧ .|　　　　　　|
〜（＿( ﾟ∀∧ ∧ __( ﾟ∀∧ ∧__( ﾟ∀∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧ 　あーひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　 〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)　　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ　　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

コピペうざい

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　んなわけあるか、ｺﾞﾙｧ
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

事実上、豊橋で打つ切り。
豊橋で各駅停車に接続。
でも使用車両はながらで使った３７３だったりして（ｗ

>>23
だからソースは？

伊那路運用効率化の為に、6両が豊橋で運転を打ちきられ、
あとの3両のみが、普通大垣行きとなる。
大垣まで行く車両には9両分の乗客が、3両の車両の中に
びっしり満載だったりして。

小田原で打ち切れ。

>>25
「伊那路」は3両じゃなかった？
6両も豊橋で切り離す必要はないはず。

>>27
ネタ決定

>>27
1号と3号の二編成分、いるでしょ。

豊川まで乗り入れ「ムーンライトいなり」

んじゃ「ホームライナー豊橋２号」はどうするつもり？
あれって名古屋から「伊那路」送り込み列車だぞ。

>>1
だから、ソースを持ってこいって！

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　>>1 なわけねぇだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

どうせネタだろ。

―――――――――――――――――　終了　―――――――――――――――――

そーす
http://shobuzawa.virtualave.net/

豊橋から犬山ヌ土由新岐阜逝き

>>35
「ページを表示できません」
「サーバーが見つからないか、DNS エラーです」
と、出るのだが。

漏れも飛べない。
というわけで、ネタ決定。

ムーンライトみかわ

ソースはブルドッグソースです

むんらいとながらは豊橋どまりになります。
豊橋から東京行き普通列車に連絡します。

上りも豊橋止まり？

最近やたら豊橋ネタ多くないか？>マルチ萌え

>>42
上りは豊橋始発でしょ？

銀河廃止とともに東海道夜行大粛清か？

ソースはヲタフクソースです

平塚で打ち切ってヨシ

せめて浜松まで来てくれ

>>47
大垣〜平塚？
ﾜﾗﾀ

ムーソラＴ卜平塚セタ
ムーソラＴ卜うなぎ

103系がお似合いだね

ムーンライトするがシャトル、で充分。

もしこのままのダイヤで豊橋止まりにしたら、乗客は４：２３という
早い時間にみんな起きることになるが。

>>53
上りも4：42と言う早い時間だと言ってみよう

>>54
そうだったね。

現状の東京駅出発時間が早すぎるので東京駅出発を0:40に繰り下げて欲しい。
で、途中の停車時間を大幅短縮で、大垣着は従来通り。

む〜んらいとながらは品川止まりになります。
品川から大垣逝き普通列車に連絡します。

>>56
最初から18使えたら束が儲からないから没。

む〜んらいとながらは西焼津止まりになります。
西焼津から大垣逝き普通列車に連絡します。

>>25
最初の計画じゃ本当に後ろ６両を豊橋で切り離す計画だったよ。
混乱が大きいだろうということで名古屋までに。

>>60
原案通りだったら名鉄と飯田線の始発に合わせた到着時間にしないと
間違いなく大混乱と思われ。

>>60
無謀な計画だ。
計画だけにせよ、考えたのは誰だ？

>>60
鰐が書いた18きっぷ本にそんなことが書いてあったような気がする

ムーンライトながらは名古屋止まりとなります。
名古屋からはちくまを名古屋から快速列車化しますので
ご面倒ですが、お乗換え下さい。

ムーンライト病魔

熱が下がらない。
今年の風邪は長引くわい。

>>58
あまり関係ないだろう？
現行でも指定券を確保して横浜から乗ればいいだけ
東京→横浜の運賃たかが知れてる

↑スマソ。意味不明だな

>>64
　「ながら」が名古屋に着く頃、「ちくま」は米原−大津間を走行中。
乗り換えはできないと思われ。

ＭＬながらは、米原まで延長、途中の長時間停車はすべてカットし、米原で始発の新快速に接続でどうよ？

行先はどこでもいいので、急行に格上して１８ヲタを排除してほしい。

>>70
「銀河」に座席車を増結するのはダメ？
アンチ18ヲタは座席車に乗ることにして。

この１と同じ事を昨日
名古屋駅で駅員と話してたサラリーマンがいたけど
どうなのよ？

>>72
2ちゃんねらー鉄ヲタと思われ。

age

で、結局ネタか？

age

ネタだろ。

ソースでないし

名古屋で切り離した後ろの車両はスイッチバックで
亀山行き快速になります。

ソースはげしくきぼん！！

>>79
だからネタだってば。

早朝、竹輪といなり寿司売ってるのか？

む〜んらいとながらは金谷止まりになります。
金谷から井川逝き大井川あぼ〜ん鉄道に連絡します。

む〜んらいとながらは稚内止まりになります。
稚内からコルサコフ逝きフェリーに連絡します。
そしてザンギエフにあぼ〜んされます。

急行にしろ。

削除依頼逝きスレ

３７３やめて、ＪＲ東のあまった１８５を使おう。

で、踊り子を１８３・１８９で使用するわけで。
まぁ３７３やめて、１８３・１８９でも構わん
がね。

185で120ｋｍ出たっけ？結構スジ立ってるよ
西に行くと。

>>87
185だと豊橋以西はきついだろうね。

>>86
余ってるどころか足りない

>>47-50で充分！

>>87
名鉄1600系9連きぼーん。373系とどことなく似てるし
性能も申し分ないので。

「この電車はムーンライト矢作、新岐阜行きです。
小田原までは全車両指定席です。座席指定券を
おもちでないかたのご乗車は出来ません。また、豊橋から
名鉄線に入り全車特別席の特急に変わります。
ミューチケットをおもちでない方は氏ねやｺﾞﾙｧ！」

18キッパーは豊橋で降りろやｺﾞﾙｧ

>>91
名鉄はJRに入れたが、JRは名鉄に入れなかった気がする。
名鉄の車両が一回りちっこい関係で。

>>85
遺臣軍が削除以来出してるぞ。
このスレ、ネタスレだってのがわからんのかね。
以心軍逝ってよし！

>>92
そのネタで思い出したが、
（特急）北アルプスってやっぱり名鉄の車両を使ってるの？
そもそも、あの列車の存在意義がわからないが・・・
名鉄区間の途中駅から飛騨方面に向かう人はいるのだろうか？
新名古屋から乗るくらいなら普通にＪＲの名古屋から乗ればいい事だし。

>>93
一体、何の理由があって削除依頼を出してるというんだ？
このスレでゐ疹軍ネタはやってないはずだが。

>>92
幅だけでいえば、JRは2950mmで名鉄は2800mmだか2730mmくらいだから
ＪＲの車は名鉄には入れませんね。たしかに。

でもまあ、名鉄1600系は保安装置さえ搭載すれば問題なくＪＲで
走れるんじゃないかな。やるかどうかは別にして。

>>95
スレのタイトルがネタだからじゃないの？

でも実際のスレの内容はマタ〜リとしてきたのにね…(ﾜﾗ

66 名前：平成維新軍投稿日：2001/04/23(月) 19:31 ID:sdez3ECk
「【NEWS】ムーンライトながらが豊橋止めに」
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987670018
は鉄道板ローカルルール「◎故意のガセネタやデマなど根拠がない情報」に該
当するのではと思います｡本当に根拠の無い情報でしたら削除お願いいたします｡

だとさ。ここが２ちゃんねるだということをまるきりわかってない。
状況判断が出来ない、異心軍らしい削除依頼だぜ(ﾜﾗ

>>95 >>97
胃進軍がＭＬながら豊橋止まりのニュースを信じてソースを必至で探したが、
ネタスレだとわかって激怒→無駄な努力をしたという怒りに任せて削除依頼
というような気がするのだが。（藁

>>97-98

こんなﾏﾀｰﾘしたスレ、削除されないよ。
意進軍ネタはやめて話を戻そう。

>>98
＞本当に根拠の無い情報でしたら削除お願いいたします｡
削除人に本当かどうかの調査をさせる気か？（ﾜﾗ
曖昧な根拠でイタズラに削除依頼を出す伊新郡は逝ってよし！

>>99
ﾜﾗﾀ

ネタに真面目に怒るのも馬鹿馬鹿しいが，ネタスレが増えすぎるのは
止めて欲しい．

ってーか、だから何を討論しろってんだよ。>１

>>96
あ、考えてみたら予備車両がないや＜1600系

閑散期：特別席（1000系4両）＋一般席4両（5700系4両）
繁忙期：全車特別席（3500系4連＊３）

停車駅：豊橋までは従来どおり、豊橋からは岡崎・知立・神宮前・
金山・新名古屋・国府宮・新一宮・加納・新岐阜

とかか？
まあ、名鉄に突っ込むことで豊橋どまりのメリットはなくなるし、
名鉄にもおこぼれが逝くということで万万歳。

age

ネタなのにこんなにレスがつくなんて
やっぱながらの話題はいつでも注目されるんだな

>>104
3500（3100・3700）系が特別車扱いって・・・。
せめて6500系バスシート車の方が特別料金取れるって。
っていうか、バスシートタイプの6000・6500系はまだ残っているのか？

>>104
加納停車はなぜ？

>>108
ここからＪＲ岐阜に歩けやｺﾞﾙｧ！という意味合いだと思ってくだせぇ。

>>107
6000番台ってたしかMAX100キロだったから、とりあえず除外したんですわ。
まあ、5300・5700系なら120キロ出せるからそれでもいいんですけど。

>>109
加納からJR岐阜は歩くのにはちいと根性がいるぞな。
素直に新岐阜から歩かないのは何でや。

で、せっかくなんだから、新名古屋のつぎは、
岩倉、江南、犬山、犬山遊園、新鵜沼、三柿野、新那加では？

>>107
まだ、微妙に残ってますな。
漏れ的にはパノラマカー7000６連+1000系４連できぼーん
鉄ヲタに夜間の前面展望席はプラチーナチケット。
大きい駅なら、何とか10両入れるし。あ。新岐阜が入れねぇ（ｗ

>>110
ありゃ、結構ありましたっけ。
漏れは加納からのが楽かと思ってた。んじゃ加納通過。

ところで、各務原線は6両しか入れませんがな。
あ、それ言ったら3500系12連なんて、新岐阜はいれないか。

つーわけで、
3300系9連（3連×3、予備1）でＭＬ木曽川を運転ということで。
つりかけサウンドにヲタ萌え萌え。
前6両が名本線経由、後ろ3両が各務原線経由ってことで。

>>113
ご乗車の列車の１号車から３号車はムーンライト揖斐、揖斐行きです。
豊橋で分かれまして、蒲郡、岡崎、安城、大府、金山、名古屋、岐阜、大垣。
大垣から室、北大垣の順に揖斐までの各駅に止まります。
４号車から９号車はムーンライトながら、新岐阜行きです。
豊橋から名鉄線に入り、東岡崎、新安城、知立、神宮前、金山、新名古屋、
新一宮にとまります。
１０号車から１２号車はムーンライト木曽、新鵜沼行きです。
金山で分かれまして、新名古屋、岩倉、江南、犬山、犬山遊園に停まります。

ちょっとくどいか。

ご乗車の列車はむーんらいとながら、１号車から６号車までは大垣行き
７号車から９号車までは武豊行きです。
途中新橋、品川（以下中略）浜松、豊橋までと豊橋から先大府まで各駅
に止まります。大府より先、１号車から６号車までは名古屋方面大垣ま
で各駅に、７号車から９号車までは半田方面武豊まで各駅に停車いたし
ます。７号車から９号車までのお客様はお乗り間違えのないようにご注
意ください。

少なくても名鉄バージョンよりかは可能性あるだろうな(ﾜﾗ。

>>94
名鉄のキハ８５風気動車8500系を使っとります。
あと、岐阜をシュートカットするので、微妙に安いのがメリットかと。

>>114
おーい非電化だぞ、キハ７５で走らす気か。

>>114
ドキュソか？

215系はダメ？
グリーン車も着いてるしヲタからさけることができると思うが。

来ればいいけど、あれって予備がないんだよね
使えて臨時だろうな。

>>117 & >>118
予備が無いどころか、一旦東海管内に入れて検修訓練・ハンドル訓練をしないとダメなのでは？
その上、車両の運用効率を考えると、東海管内を走らせるより東日本管内を走らせた方が儲かる
んじゃないのかと思われ。
確かに快速悪茶沼津乗り入れきぼんぬだけど、現実的にはそうも言えないよなぁ。せいぜい使っ
ても静シスの１１３系が関の山かと思われ＞臨時。

>>215
ﾗｲﾅｰ用を夜行につかってどうするよ?

考えてみりゃあ、あぶれている車両なんてそんなにないよな。

あぶれている車両＝稼がない車両＝無駄＝廃車なんだから。
宇都宮線からの捻出で余る115系に、今からつばつけとく？

予備が無いどころか、一旦東海管内に入れて検修訓練・ハンドル訓練をしないとダメなのでは？
その上、車両の運用効率を考えると、東海管内を走らせるより東日本管内を走らせた方が儲かる
んじゃないのかと思われ。
確かに快速悪茶沼津乗り入れきぼんぬだけど、現実的にはそうも言えないよなぁ。せいぜい使っ
ても静シスの１１３系が関の山かと思われ＞臨時。

>>119-120
215系はライナー以外、定期運用から外して波動用にした方がいいと思う。
両数的にも中途半端だし、いずれはE231系も入ってくるだろうし。

２１５系は、転クロ改造するのがよい。

http://www.google.com/search?q=%90%C2%8C%D3%9E%A3&hl=ja&lr=

モナ東も見放した。

ＪＲ東海から静岡県の在来線だけＪＲ静岡として独立

東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱函三沼片原東吉富富新蒲由興清草東静
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海南島津浜◇田原士川蒲原比津水薙静岡
●−●−●−●−−−−−−−−●−−−−●−−●−−−−●−−−−−●−−●
●−●●●−●●−●●−−●−●−−−●●−●●−−−−●−−●−−●−−●
●−●●●−●●−●●−−●−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

特急
新快
快速　

　　　東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱函三沼片原東吉富富新蒲由興清草東静
　　　京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海南島津浜◇田原士川蒲原比津水薙静岡
特急●−●−●−●−−−−−−−−●−−−●●−●●−−−−●−−−−−●−−●
新快●−●−●−●−−−●−−−−●−−−●●−●●−−−−●−−−−−●−−●
快速●−●−●−●●−●●−−●−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

糞

ス

レ

age

あげ