レイルマガジンってどうよ？

数ある鉄雑誌の中で、ひとつだけデカイサイズのＲＭ。
あの雑誌の読者って、けっこういます？

ＲＭＭもデカイぞ！っていう突っ込みはなしネ

大荒れスレの予感

とれいんもでかいぞ

編集者が糞
オリジナリティ　ゼロ
早く廃刊にしろ

ネコはここでも叩かれる・・・

カレンダーあげ

クアントや車の雑誌も抱えてるから
鉄道雑誌不況もどこ吹く風、なんだろうか？

編集部の人数をギリギリまで削っているから
とりあえず赤字ではない。

だがつまらん特集・間違いだらけの記事・ろくなヤツに執筆を依頼できない
（人脈がない）現状はいかんともしがたい。

>>8
RMとRF、どっちが誤植多い？

>>9
RJ(w

>>10
RJは前ページ誤植。

ただ、特集での写真水準は非常に高い

投稿したネタがカラーで掲載されたのは初回だけ・・・・・・。
まぁ大したネタじゃないから当然なのだろうけど。

RMMは作品のレベルが下がってばっかしだな

RMは通勤形ばかりの印象が強いような気がする・・・・っていうかあまり読んでないだけか。

>>15
というより国鉄型ばかり
「古きよき時代」のオンパレード

103系の特集がすごかった。

すげーいい写真もあれば、
すげーださい写真もある。

写真セレクト者のセンス？？？

誰の写真がださい？？　

>>16
その割に対象は国鉄を知らない厨房。

思うにあの雑誌は記事を読む必要なし
写真を見るグラフ雑誌と思えばよい

それ以前に鉄道趣味誌でまともな記事を書いてる雑誌がない（藁

>>12
同感
真面目に鉄道写真趣味やってる人間の間では良き発奮材料となっている
ただし、ケツの方の投稿コーナーはドキュソ写真をとるドキュンばかり
このコントラストもなかなか面白い

ＲＭギャラリーだけなら国内鉄道写真趣味の最高峰に近いと思われ

鉄ヲタ的ミーハー度とマイナー度が両極端。
なんか中身が散漫。

それよりも、いいかげん撮り鉄ヲタを煽るのはやめてほしいね。
先月号だか「このネタの投稿はお早めに！」って、
いかにも煽ってるような箇所があって、それがすごく不愉快に思った。

それと・・・心象鉄道はそろそろやめといたほうが・・・・。

>>23
そりゃ昔から（藁
模型ヲタと写真ヲタと車番ヲタを同時に相手しようと言う発想が寒い
今は客貨分離して一番臭い連中だけRMMに追放したからすぱーい匂いが減って
ちょっと良くなったな（藁
ヒッキーの模型ヲタども風呂ぐらい入れ

漏れとしてはポジの返却を早くして欲しいな･･･

今年度中に廃刊いたします。

最近特集もクソ

なんかな。レールマガジンって最近やたらとハイエナ化してませんか。
廃線だの廃車だのをネタにやったら煽りまくる。そこまでいかなくても
ローカル線とかでも煽り入れるし。しかも、煽られなくてもいくやつか
らしてみれば全然情報がなかったりして、すんげえお気軽に煽ってるの
がみえみえ。
レイルマガジンが特集したもんだから、しばらく鹿島に足が向かなかっ
たし、久しぶりにいってみたら「撮影者は記帳をしてから撮影するよう
に」なんて張り紙出てたりして。やぱしすんげー乱暴狼藉者のドキュソ
なハイエナがたかっちゃったんだろうなあ。
小湊もこれじゃしばらく行けないよなーとか思ってるし。
ほんっと、なんか毎月、こんどはどこが餌食になってるんだろうかとか
思うと憂鬱で憂鬱でたまんないっす。なんとかなりませんかほんとに。

トワイライトゾーンまんせー

１０３系なんか、ちょっと前まではクソ扱いだったのにな。

>>30
ま、０系新幹線のノスタル本が出ちゃうご時勢だから。

で、生本旭人ってどうよ？

>>29

トワイライトゾーンをまず本屋で真っ先に読む。
でもそれ意外に読むとこないので買う事はめったに無い。

あの記事連載始まったのには喜んだね〜
こんなコーナーをまっていたんだという感じ。

ねぇねぇ、生本旭人ってどうよ？

>>33
あと「私有貨車セミナー」もそうだ。

ちなみにこれがプロフェッサー吉岡氏のサイト。
http://home.att.ne.jp/sun/shimpei/entrance/

買ってない。

ここ10年間ずっと買っていたが、いいかげんに
買う気が失せてきた

ＲＭでも活躍中の生本旭人ってどうよ？

>>38
生本旭人って知らないんだよ。言いたいことがあるなら
はっきし言ってくれ。RMのワルクチならば乗っからよ。

ＲＭでも活躍中の生本旭人ってどうよ？

現編集長が、キネ旬「蒸気機関車」の残党みたいな人。長○川氏の「レイル・ガイ」も、収蔵に困った。

最初は期待してたけど
今はサイズ以外になんか特徴あるのか？

イラストの背景描くのにＲＭ買っているイラストレーター多いらしい。

>>42
トワイラと貨車だけかも？

「RM MODELS」創刊で鉄道模型記事が無くなるまでは買っていたけどねぇ。
特集で良い記事があったら買うけど、最近はそれもないかな(^ ^;;。

大きいと言えば「トレイン」も同じぐらいの大きさじゃなかったっけ？
＃鉄道模型がメインだったと思うけど。

まだ出てるのかなぁ。田舎だから、ここ1,2年入荷してるの見た亊ないぞ。

>>42 >>44
　確かに、あの雑誌の売りは、その二つのコーナーだな。他の鉄道雑誌には
ない、独自のこだわりがあるからな。トワライのマターリ具合といい、また、
私有貨車セミナーのマニアックさといい、中々いいね！
　でも、ＲＭってさあ、わざわざ買ってまで読む価値はないんだよね。結構
高いし、それにこの二つ以外は、薄っぺらな内容の特集記事と、キショい
ヲタの手による投稿コーナーしかないからなあ…。書店でさらっと立ち読みす
るだけだな、俺は。

とりあえず、ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹは続けて欲しい。
漏れが猫さんに望むことはそれだけ。

鉄ヲタ　アニヲタ　車ヲタ〜
ヲタクとヲタクのラブゲーム♪

私有貨車セミナーがまとまって単行本になったら買うんだけどな。

>>49
私有貨車図鑑は出るよね　ＲＭポケット１６だっけか？
勢い余って２冊かっちまった

あ、モナ東だ！

しかしＲＭは煽り記事が多いね　まったく困った物だ
鹿嶋系統のDD51にいたずら書きされたのもＲＭが原因か？（藁

キティ鉄は何するか判らないからな

＞４７
よく鷲のことがわかったな。別にいいけど（笑

最近、印刷が悪くなった。
左半分、マゼンタかぶれってどうよ？写真がかわいそう＞ＲＭ　２１３号Ｐ３０
大日本印刷が悪いのか？

>>47
呼んだ？　おれもあっちの猫は困ったもんだと思ってるんだ。

>>5
ほっとけや(=^_^;=)

>>12
そお？　思い入れありすぎで、芸術としてはたいしたことなく、資料性は
乏しいよーな写真ばっかというイメージあり。

>>14
あれはRMMの「気軽に模型」というコンセプトゆえでしょう。
だけど気軽に模型を楽しむかどうかはそのひとの心構え次第なんだし、レ
ベルの低い模型を誌面に散らせば気軽に模型を楽しもうってひとが増える
わけでもないんだし。
あのコンセプトは自家撞着だと思うけどな。

>>52
あれはＲＳＥＣのキチガイどもの仕業です。

鉄道写真２００１，何あれ?
はっきりいって何もいいと思わない
ヒロタも頭逝かれたのか?
なんだかんだ言われてるが、イトウヒサンの写真の方が好きだし
こんなの撮りたい、って思える。
鉄道写真研究所とかいうコーナーもうざい

国電総合研究所もうざいよ

>>57
あ、鉄道写真研究所はウザいなー。
あんで作例写真がそれなりの比率で「いいじゃん」という写真だったら
説得力あるのかもしんない。けど、「あんたの思い入れはもういいよ」
な写真ばっかなんだもんなあ。ちょっとあんで能書きたれるのは辛いよう
に思われ。

>>57
ﾋﾛﾀはとっくにｱﾙﾂﾊｲﾏｰ

初期のころにやってた「ＴＨＥトロッコ」の
総集編と「トワイライトゾーン」の連載分の
総集編出して欲しいな。

>>57
長玉バキューンなRSEC会員か？伊藤の写真で萌えてるようじゃ厨房か？
伊藤が広角や魚眼を上手に使えたり、低速シャッター写真を量産できる
ようになったら本物だろうけど、今はあの程度の写真ガキでも撮れるよなー

第一名前が良くないね、伊藤だぜ、伊藤！
某犬山のヒッキーキングと一緒じゃないか（藁

＞57
＞イトウヒサンの写真の方が好きだし
あんな構図の狂った写真のどこがいいんだ？

ＲＭ２１３の表紙の撮影者のほうが
五万倍腕がいいと断言できる（藁

ＲＭ、確かに買わなくなったな。最近は立ち読みオンリー。
良いと思うのは「トワイライト」「私有貨車」「感動の所在地」くらいか？

とりあえず末巻のオリジナルマンガは、イタすぎるのでもう止めて欲しい。

ＲＭなんてまだ有ったのか？？
ウチの近所の本屋からはとっくに駆逐されたぞ。

>>65
マジな話、ＲＭ系は
売れない＞返品増加＞入荷取りやめ
となる店が増えている

ＲＭ紙に記事を投稿している暴力を振るう危険な鉄ヲタ
も○

>>63 >>62
激しく同意
ウチの小僧、今月やっと２歳でね
鉄道系の絵本を見せたら抱えて寝るんだよ、血は争えないなー
と思っていたんだけど困った問題が

鉄道ファン誌を絵本と勘違いしてるんだな、これが（藁
特に表紙が伊藤カメラマンだとこのくらいの子供には絵本との
違いが判らないらしく、よだれベタベタにされるので困るよ、ほんとに（藁

しかし、子供の目は凄いと思う次第

>>68
持って回った嫌味（ｗ

・ＲＭ＝最近狭いアパートに引っ越したせいもあるが、でかくて邪魔なんだよな。
感動の所在地見たさに買ってたが、単行本化するらしいから本誌はもういい。
・ＲＭＭ＝羽山ガンバレ。
・広田本＝良いのは昔の写真。投稿は谷汲ばっかでウンザリ。
・ライブラリー＝唯一買うに値するのでちゃんと買ってます。
コンセプトが岩●写真文庫まんまなのはナンだが、良い仕事ではある。

>>70
だからすぐわかるって。こういうことかくと。

＞62
”長玉バキューンなＲＳＥＣ会員”ﾜﾗﾀ
是非ともＲＳＥＣスレへのカキコミキボーン！！

祝！Wing ＲＭ掲載。

どのくらい調子に乗るかが、見物だ〜

現実問題、あれ、売れてるんですか？　一時期は怒涛の勢いだったような
印象だったんだけど、最近確かに見かけなくなってきてるし。

>>67
誰よ？生本旭人？

>>64
↓その非常にイタすぎるオリジナルマンガ作者のＨＰ
http://www6.plala.or.jp/c2sakura/

特にRMMODELS全然見かけないのは何故だろう。

エルドラドエクスプレス？
なんじゃありゃ？

>>75
いいかげんウザイ
お前が逝ってよし

>>79
激しく同意
粘着質だな>>75
すぱーい臭いがするぞ

age

むかーし、元編集長が逮捕されたよね。
外車（フェラーリかなんか）を輸入して、関税を脱税したとかで。

ま、それはおいといて
昔はVVVFの解説とか、ブレーキシステムの説明とか
メカの解説が詳しくて好きだったな。
東急車両のなんとかさんが書いてたやつ。
今はもうないのかな？（読んでないから知らない）

ＲＰで連載している「時評・鉄道＆鉄道趣味」で、
名とＢ滝のことを褒めてるね。
今月号見てみそ。

>>64
あと「ど〜でもいいですが」に毎月の様に投稿して来るしろへびっち
あいつにもいい加減逝って欲しいんだけどな。
それと明らかに障害と思われる三和征文のイラストが最近余り載らないのは
寂しい限り（藁

>>82
鉄道車両の臓物ネタが載らなくなったのは趣味誌全体の風潮っぽいね
それだけ、その手を読むヲタが少なくなったと言うことか

90年代の鉄道趣味界を席巻した「珍しい列車」至上主義の風潮のなれの果て
なんだろうと思う、とにかくあのころは運転通達「ぐらい」見れないと、周りに
相手にされ無いという妙な感覚があったくらいだし（藁

ローカル線の写真から鉄道趣味に入った俺としては、別にどの機関車がＪＴの
運用に入ろうと何だろうと関係ないのでどうでも良かったんだが

最近、本屋の鉄道趣味誌コーナーに逝くと従来の出版社ではないところが
鉄道趣味本作ってるんで面白い
J-Trainだっけか？烏賊ロス出版の航空ファン編集部が別冊とか言って変臭
した本は濃いんでびびる、ついでに言うとベストカー別冊の新幹線本は車ヲタ
的視点から見た鉄道本なんでかなり新鮮
編成紹介に３元寸法＋編成出力＋最高速度＋加速度なんかが掲載されてるので
妙な感覚だ、明らかに自動車雑誌的な作り方なので、アレはアレで有りかなぁ〜

昔、二重投稿は永久追放って話を聞いた事があるが、
ＲＭは半年くらいで復活できる。
まあ、投稿のページのレベルはかなり低いけど･･･

以下ロスにしてもベス吐カー別冊にしても結局ヲタじゃん・・・・

中村○俊さんの「0系ひかり消滅」ニュース写真、列車がブレまくっている（ｗ
創刊間もない頃から投稿されている方とはいえ、よく掲載したな。

>>87
っていうかＲＭの場合はコーナーによってレベルが分かれていて、そのコントラストが
面白くもある
投稿ページは明らかにドキュソ多し
なんで●●が○○を牽引！でネタに成るのか意味が分からない・・・・・

今月の表紙は良い　実によい
age

これで内容が伴えば（ｗ

昔、永○は永久追放って話を聞いた事があるが、
ＲＭは半年くらいで復活できる。
まあ、投稿のページのレベルはかなり低いけど･･･

今月も内容無いなぁ

RMに必ず広告を載せている荻窪さくらやって何だ？。

実はあの広告につられてハスキーを買いに行ったことがある。
やっぱり店のあんちゃんは鉄だった・・・。

J-waveで喋っているピストン西沢（車ヲタ）は猫と親交が深く。くるりの岸田をRM編集部へ招いたそうだ。

>>86
航空ファンじゃなくて「エアライン」ね。
ちなみにj-trainの編集者はエアラインとは関係ねーよ。
それと烏賊は飛行機より鉄道の方が売れると判断して公有社
から鐵の編集者を引き抜いたのだ。
>>87
あそこはバイトが奉仕で撮影して、仮名で投稿している訳だ。
どうせ２重投稿しても売り上げには関係ないので、編集部も
そこまでチェックはしていない。というか名取が遊んでいるの
で、下部たちはいつも忙しくしているからチェックする気力は
ないに等しい。
65-500ヲタの橘谷R之介は名取に嫌われてバイトはアポーンさ
れたが、未だに編集部には通い、萩生 努や麦井なんとか、二
階堂 弥や仲村 隆司などと名前を変えて「今なお現役」なふり
をしている。
島鐵＆京急ヲタの上野弘介も関東学院大学在学中はバイトして
いたが、４月から近釣に入社し、編集部には姿を見せていない。
>>94
どうせ白黒の広告だから安いんだよ。で、名取とPのSS木はつる
んで居るから67の写真を名取が優先的に採用しているわけだ。
そうなると撮り鐵はフォーカルプレーンの67が欲しくなる。でも
田舎の鐵は地元だと高くて買えない。カメラ雑誌は手にしない。
結果的にRMを読んで目に入った荻さくに注文するという仕組。
店員の鐵はSLおやじ。店であった翌週に釜石の試で見たりする。
でも接客態度なってないぞ、あの糞田辺は（藁

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983277451
で名前の挙がっている偏執部の伊藤（ＨＮ飯山一樹）ってどうなの？
酷電総研とかに裏情報を流しているとか書かれているけど、偏執部にそんな情報が来るの？

最近読んでると、本文のミスプリ多いよね。
ＲＭもＲＭＭもそうだけど、ちゃんとチェックってやってるの？
翌月の訂正欄なんて誰も見てないし、出したからって先月のが直る訳ないんだけど。

昔のフォーラムは内容的におバカだったけど、読んでてそれなりに面白かった。
でも最近はネタがないのが見え見え。
ＲＭの「どーでもいいですが」とＲＭＭの「ウソ電」は止めれ。

…ま、前ならフォーラム行きだったようなネタも
記事不足のトワイラに回されてる、なんて話も聞いたしな。

>>98
最近のＲＭは本の厚さも内容も薄くなった。買う価値はないな。

>>100
カレンダーあたりに投稿してタダで１冊貰うのが賢いかと思われ。

>>100
あのカレンダーの写真はひどいな。

>>98
大昔にトワイラ２倍に増ページされたのにね

>>101
あのカレンダーって、主旨はなんなの？

>>103
本文によれば。「みんなで記録する２１世紀の鉄道」が趣旨でしょ。
ひょっとしたら、特集では絶対に採用されないような写真を拾い上げる＝レベルの低い
撮り鉄でも写真が採用される、ということで販路拡大をねらっているのかも。

毎年しつこく発売されるＪＲ全車両ハンドブック、高い、重い、内容がない、買う価値ナシ

>>104掲載紙が貰えるなら、販路拡大にはならんでしょ

甘い。
自分の写真が掲載されたオタは
見本誌とは別に、保存、自慢用に複数冊買うのだ

そこまで読みきっていれば、それもひとつの戦略（藁

>>105
あれは高い割に、紙の質が非常に悪いね。
それに、折れ曲がりやすくてさ、本屋のババアが袋に入れるときに、
しっかり折り目つけられて、非常に鬱になってから買ってないヨ。

>>104
あのページの写真がＲＭの品性を下げるのにとても努力している（藁
もっと硬派な路線でやっても良いような物の（藁

>>105
現場は役に立ってるらしい（藁
体の良い自画自賛もあそこまでやられると笑えて仕方がない

とか言いつつ、純粋な資料としては一級品に変わりはない
一応全部揃ってるが、眺めていると形式消滅したりするのが出ていて
歴史的資料とも言えそう（藁

ただ、普通に乗り鉄したりする分には全く無用

で、まぁ、ＲＭに限ったことではないかも知れないが、最近はどんな雑誌でも
原稿を手で書くなんて事が無くなり、古い時代の用に、原稿で間違えていても
校正でチェック、活版組でチェックと言ったチャンスが有ったけど、今は原稿
をPC上で整えて終わりだからね、ドンドン間違いが増えて逝くでしょ

ますますFEPのチェック機能が要求されるわけだ（藁

>>109
これからは校正係の大失業時代を迎えるわけか。
おバカな時代だこと。

>>110
ふと思ったんだが校正係って今も仕事あるのかね？
全く別の雑誌の話だけど、普段の仕事はスポンサーページ
のチェックをやってるとか聞いたが（藁
どことは言わないけど早土出版の校正係はカメラマン兼任らしい

特集やギャラリーのレベルはすごいと
思うけどな。

あこの編集長は独裁者らしいぜ。

独裁者と言うより、変臭部と言うところではヒエラルキの頂点に有る場合
神様と同じなんだよな

ある意味、そうでもしないと、本なんて形にならないわけで（藁

>111
ＲＭは校正係を雇うほど経済的余裕はない。
編集部員＋バイトがやっている。
（ほとんど校正になってねーよ）

>>113
ＲＪも同じと思われ。

コネ･パブリッシング

茄盗って、元RFなんでしょ。
国鉄末期の頃はまだ、ぺーぺーだと思ったが、今や大出世だね。

〇編はＲＦじゃないっしょ、「蒸気機関車」誌でバイト
してたって話しよ。

>>117
ﾜﾗﾀ

>>119

そのとおり。
法○鉄建obとの、噂。

>>121
噂でなく、本当。
OB名簿（？）に名前がありました。

昔、マル編と大〇茂が喧嘩して、大〇茂が出入り禁止に
なったって話しは本当らしい。

諸〇久って、なんかエラそうだけど、
写真はヘタだね。

マルＫって誰の事？

>>123
それは実話です。あれだけ大○さんブル撮れとか出てたのにね。
それと○偏はTJの竹○とは仲が悪い。あいつは仲が悪い奴はたくさん
いるよ。ドキュソだもん！
元日産ショールームの社屋最寄りの東急電車に轢かれて逝ってヨシ！

>>124
諸○久のドキュソぶりはＳＬ系撮り鉄の間じゃ有名でしょ（藁
とにかくどうしようもない奴で追っかけ運転は無謀乱暴の極み

沿線でビデオ回してるのを見たらクラクション全開で通り過ぎるくそ野郎だしね

ノリノリの真島カメは大嫌いと公言してはばからず
アルツな広田も諸だけは嫌がってるとか

>>78
先月号（２１２号）でおしまい！
と思っていたら、今月号にも続きが。(よく見たら２１２号にも「つづく」とあった）
いったいいつまで続くのやら、ELDLADエクスプレス。

諸河は評判わるいね！〇編もエラそうだけど、
いくつ？　43.4って噂だけど。

>>129
1947年生まれなので、今年で44歳です。

>>130
すまん。計算間違えた。５４歳だ。宇津出汁脳。

伊藤〇巳も同じような頭デッカチの写真
ばかり撮ってるけど、どうよ？
鉄道ファンの「これであなたもプロカメラマン」
ってコーナーが自慢たらしくて鼻につくけど。

>>122つまり、オマエも法政鉄嫌関係者なのね。○編の血を引くドキュソめ。

今月号のＲＭではとうとうWeb関連のインフォを行うページが出た
出版業界もWebとの連携を真剣に考える時期が来てるのだな

先月号のRJ編集後記で竹がグダグダと愚痴を書いていたが、時代に付いて逝けないジジイ
は早く滅びてくれ（藁

で、ＳＬ関連のサイトが紹介されていたけど偏ってるね

>>133
アホ。下のページに出てるんだよ。
ttp://member.nifty.ne.jp/HIDSMZ/Carrier-old-top.htm

>>135
おぉ！
その筋では有名なドキュソりすとではないか！

>>133
残念でした。私は法大出身ではありませんし、関係者でもありません。

モロキュウ（諸●久）の悪評はすごいね。
総天然色のタイムマシーンはまあまあ良かったけど。

>>134
>で、ＳＬ関連のサイトが紹介されていたけど偏ってるね

筆者のサイトとリンクしているページが中心と予想されるので、やむを得ないでしょ。

>>139
そゆこと。
「エ○ド○ドエ○スプ○ス」作者のサイトと
リンクしているあたりでも大方察しはつく。

>>138
＞総天然色のタイムマシーンはまあまあ良かったけど。
良くない良くない！モロキュウ最悪！

今の「感動の所在地」の方がはるかにいい。
でも椎橋〇之って聞いた事ない人だな！　どうせ法大鉄建ＯＢ？
でもよく撮ってたなって感心するよ。

>>136
詳細きぼーーん。盗り鉄とか？

貨車の連載単行本化きぼんぬ。

トワイライトゾーンは連載始まったときは廃線の歴史とか載ってて面白かった
けど、今はくだらない投稿ばかり。「国道○号線沿いにヨ８０００の廃車体が
あった」とか「どこそこ村のスクラップ置き場に加藤君発見！」とかばっかり。

あと特集がここ最近見るに耐えなくなってきたので購読中止。

感動の所在地って２０年くらい前の鉄道雑誌古本屋で
買ってくればいいような感じだなあ。
鉄道雑誌の古本、店によっては１００円くらいで売っ
てたりするからね。

>>122>>137
大学にも行けない可哀相なドキョソ

>>145
そうかそうか、ょιょι。
大学に落ちて悲しい２浪目突入なのね（わら

>>145
あの〜、私大学出ているんですが。
田舎の三流大だけどね。

>>128
あと3回で終了らしい。喜ばしいことだ。

作者は自分のＨＰでやたらと「連載」とか「著作権･･･」などとホザいている
漫画家気どりのドキュソ。連載って変臭部から頼まれたんかい？

この手の投稿漫画を載せているあたりに、この雑誌のレベルの低さを感じる。

>>114
名執は独裁者であるが、確かにそうでなきゃ本にならん。
副編集長の洗いがとにかく使い物にならんのよ。

ハイエナネタも今後、どんどん少なくなるだろうから、
新たな方向性を考える時期だね。

>>148
編集部サイドは一切連載依頼なんかしてないよ。
・・・つーか、金払ってまで連載頼むようなモノじゃないでしょ。
画力のほうは多少目を瞑ってやっても、肝心のストーリーが全くもってクソ。
つーか、ＨＮからしてイタすぎ。

聞いた話だと、この作者が最初に漫画投稿をしてきた時、
投稿欄がネタ不足気味だったこともあって、とりあえず載せてみたらしい。

で、適当にヨイショし「この程度でもここまでヨイショしますよ」と半ば宣伝して、
さらにレベルの高い漫画投稿が集まってくることを目論んだようなんだが、
なかなか思惑通りにはならず、かつ作者が編集部のヨイショを真に受けて、
勘違いロードを突っ走りだしたので、そうそうカンタンに手を切ることができなくなった・・・
というのが真相らしいぞ。

オレも昔、トワイラとかに投稿した事あったけど・・・
巻末の漫画とか与太話がなけりゃ、いいんだけどぁ

永尾の１０３系プリクラ特集はイタかったね。

>>151
漫画は投稿数のほぼすべてが掲載されているのが実状。
そうしないと誌面割れしちゃうからね。
上手も下手も関係なし。

投稿欄は昔からイタい連中がいたよな。

漏れが覚えているところでは、
ザ・お天気マン、よっしゃん、三和田浩次の「よせなべ」軍団あたりかな。

そういや「よせなべ」の連中て、自分らが出してた同人誌が
「犬走志ん」でコキ下ろされて、水面下で「犬走志ん」とやりあったそうだね。

あんな漫画でページ穴埋めするなら、プロの漫画家に頼めよ。
どこかのヲタ漫画みたいなのじゃ、嫌だけけど。

>>156
プロに頼めるほど金はない＝売れない本＝ＲＭ

>>155
「よせなべ」って色々あったみたいだね。
郵○局勤務だったメンバーの某氏は、あぼーんしたとか。
誰か詳しい人いない？

>>158
三○田？
よっ○ゃん？？
託○広？

しかしトワイライトゾーンもそろそろネタが無くなってきたのでなかろうか。
まだ知られていない大物廃線跡を出して欲しいモノです。

そういや今月の鉄道ジャーナルの後の方に載ってる衛生車の記事は良いね。

>>128 >>148 >>151
現在好評連載中（稿　の「Eldlad Express」もそうだが、以前好評連載されていた
「風力鉄道に乗って」は、もっとすさまじいものがあった。（激稿

アニヲタにページを割くなら、その分ページを減らして安くしろ、ＲＭ。

>>162
献本＆ステッカー＆プレートで毎月いくらかかってるのだろう。

>>162
同感。最近のＲＭって質・内容・紙質ともにチープになったよな。適正価格はいくらだと思う？いまのＲＭ。
漏れは￥３５０円かな。

￥４４０円

>>155
託は自殺したと「犬走志ん」にあった。
「よせなべ」の同人誌に「犬走志ん」の奴が出てたけど・・
水面下うんぬんの詳細ｷﾎﾞﾝ

犬走のバックはとれいん。
とれいんとＲＭは創刊当時から犬猿の仲。
犬走のＲＭ批判はとれいんの代理戦争。

でもリアクションとか裏でつながっていたんだよね。

今のＲＭ偏執長は○取だけど、現状は副偏の○井が取り仕切って作っています。
○偏は１１時ぐらいにぶらっと来て、１４時ぐらいに取材（？）に出かけ、そのまま帰ってきません。
○偏は感動の所在地とか昔コーナーをちょぼちょぼ作る程度です。

そんな○偏ですが、人事権を握っているためだーれも逆らえません。○藤は○偏とウマが合わず飛ばされました。
バイトくんも○偏に睨まれたら翌日から仕事がありません。

>>166
情報サンクスです。
なるほど・・・彼は自ら逝かれましたか。
ある意味、彼の同人誌は「犬走志ん」で相当批判されてたからね。
彼の同人誌やＲＭの投稿（７９号の「マニアの言い分」なんか特に）を見てて、
相当鬱入っててヤバそうなカンジはしてた。
「犬走志ん」の批判に対し、反論文を送ってきたらしいが、結構意味不明な部分が多かったそうだし。

で、水面下云々というのは、
「犬走志ん」でコキ下ろされた「よせなべ」の連中が、
その直後に発行した自分らの同人誌のあとがきで、
「言葉だけのお利口さんより、行動できるバカのほうがいい」など、
暗に「犬走志ん」を批判する内容の記述を載せたり、
さらには参加した鉄道系同人誌の即売会などで、
「犬走志ん」を叩く内容のチラシも配ったりとかもしてたらしいってハナシ。
直接手紙でも、相当議論をぶつけ合ったりしたようだ。
でも「犬走志ん」のヤツが「よせなべ」に出てきたって事は、ある程度は和解できたって事なのかな？

そういえば「犬走志ん」の同人誌批評（シロート本批評）については、
アポナシで勝手に掲載して批判したため、作者サイドから相当抗議は来たそうだよ。
つーか、漏れの知り合いがあがっちゃったもんで・・・。

>>167
懐かしい名前が出たな。東武のﾄﾞｷｭｿ駅員。
そんなこと自慢げに言うことじゃないぞ厨房。

>>169

えーと・・間違ってたらｽﾏｿ。
書評って、作者にいちいち断らなくてもいいんじゃないの？
そしたら、新聞とか雑誌の書評欄なんか、抗議山盛りだと思われ。
中のページを、丸ごと写真にとって載せたりしたら、
そりゃー問題だろうけどね。

些々本さんが編集長の頃が面白かったな・・・
「ローカル私鉄ひとり歩き」
「RMディテールファイル」
「けいめいのイラストノート」
などなど。

同人誌あげ。

今もＲＭに脈々と息づいているアニヲタ鉄の嚆矢か>>167
危険過ぎるのでsage

>>171
○取は編集長じゃなくて偏臭長。「考え方が偏っていて、うさん臭い」

あのつかまった些々本氏。

漏れは彼のいなくなってからのほうがオモロイが。

>>175
ﾜﾗﾀ

>>176
笹木氏は何をしたのですか？
京都駅でサボを盗んで、琵琶湖に不法投棄とか？

>169 彼の同人誌を一回買ったことがあるけど、本当に
何が言いたいんだかさっぱり解らなかった。
羽田のほうの即売会会場で、よせなべと犬走の人が
普通に話しているのを見たことがある。別に険悪な雰囲気は無かったが。

>>176
でも通巻ふた桁あたりまでって気がしない？

>>178
82を読むと良い。

>>174
篠塚○モンはめぞん一刻とか好きだったよな。
懐かしすぎ。

種邨

>>178
笹木氏は確かに何もしていない（W

>>180
やや同意。
厨房鉄アオリに走ってからは逝って由。

>>169さん。
知り合いって誰ですか。けっこう鉄同人誌ｵﾀなので。

>>185
スマソ、ちょっと言えんです。

知多半田弥富

半田溶助

>>167
犬走りのバックはとれいん？
いい加減なことをいうな

>>189
そう見えるって事じゃないの？
漏れは知らんが。

>>167はｼﾛじゃねえの？

やだねったら♪やだねぇ〜♪ やだねったら♪やだねぇ〜♪
＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　 　 ∨
　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　目（´∀｀ ,,）
　　　　　　　　　　 || （つ∞> |　　　
　　　　　　　　　　 || |　 | 　 Ｕ　　　
　　　　　　　　　　 || （＿(＿_）　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧
（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,　 　　）
∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
（,　 　　）（　　　　） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（　　　　）（,・ー・　）

>>191
A野だろ。

>>193
そうか庵野か。

>>193
天野ならウドもいっしょか。

>>189は
貝先生か？

>>168
元バイト君かい？

>>180
漏れは表紙が投稿扱いになる前後まで。
百歩譲っても、ＲＭＭ分離まで。

最近はとりあえず献本でくるだけマシか。

ＲＭが実車と模型に分かれたとき、
実車はともかく模型は大丈夫だろうかという声が多かった。

だが、、、模型はだからこそ頑張った半面、
実車は手を抜いてしまい、今のような
全くつまらないものになってしまった。

だいたい、使い物にならなくて交友社がクビにしたヤツを
拾ってきて使っているのが大間違い。
ＲＭ＜＜＜鉄ファン　を公言しているようなもの。
ｱﾗｲは写真もダメ、文章もド下手でホント使い物にならないよ。

げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶ　みー
げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶいんにゅ

「いらっしゃいませ、コミパコムへようこそ！」
「スタッフのみなみんともうします、これからもよろしくお願いしまーす」

ステキな即売会のスタッフにゃの
責任重大　だから　だからね
がんばらなくっちゃ、毎日が
初めての事でどきどきにゃの
いざとなれば失敗も心配も魔法で何とかしちゃうの
ひ・み・つ
いつもの服に着替えて　あはん　まじかる　お・しゃ・ぶ・り
今は分からにゃいよ　でもいつかきっと
恋も夢も　いつか必ず　叶えようよ
きっと　きっと　愛を込めて　コミパコム

げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶ　みー
げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶいんにゅ

http://home.intercity.or.jp/users/type103/PHOTO/EC/901/TC901-0002-01-40047-930102.JPG
http://home.intercity.or.jp/users/type103/PHOTO/EC/301/MC300-0002-01-20144-880831.JPG

>>199
言えてる。

ＲＭの常連＝無職又は人に言えない仕事をしてる人達。

age

なくなりそうな列車、話題の車両（EF58など）を追い回す撮り鉄には、よい雑誌だと思うよ。

１０３系ファイナルガイド

でも、よく４人で編集やってるよなぁ〜。
元バイトさん投稿ポジの取扱いとか
どうよ？

>>203
遠藤　浩一＝援交　の事ですか？？？

>>201
激藁

>>201
茄蛾汚撮りだネ（ﾋﾋ）

完全制覇!!１０３系マンセー

age

>>205
そういうひとには良い雑誌だろう。だけどそういうハイエナ野郎どもは嫌い
だし、迷惑だとも思う。
そして結論としては「そういうハイエナ野郎どもご用達の雑誌」であるレイル
マガジンは、とても迷惑な雑誌ということになってしまう。
で、稀に自分もハイエナになろうと思って買ったら、こんどは必要な情報が
載ってなかったりして、改めて嫌いになるとゆー。

本棚に入りきらないので嫌いだ。

>>214
同感。もらっても邪魔だから、投稿しません。

>>214/215
くれ〜

今のＲＭ偏執長は○取だけど、現状は副偏の○井が取り仕切って作っています。
○偏は１１時ぐらいにぶらっと来て、１４時ぐらいに取材（？）に出かけ、そのまま帰ってきません。
○偏は感動の所在地とか昔コーナーをちょぼちょぼ作る程度です。

そんな○偏ですが、人事権を握っているためだーれも逆らえません。○藤は○偏とウマが合わず飛ばされました。
バイトくんも○偏に睨まれたら翌日から仕事がありません。

今年度中に廃刊いたします。

>>218
それは困るる。収入が０になる（藁

げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶ　みー
げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶいんにゅ

「いらっしゃいませ、コミパコムへようこそ！」
「スタッフのみなみんともうします、これからもよろしくお願いしまーす」

ステキな即売会のスタッフにゃの
責任重大　だから　だからね
がんばらなくっちゃ、毎日が
初めての事でどきどきにゃの
いざとなれば失敗も心配も魔法で何とかしちゃうの
ひ・み・つ
いつもの服に着替えて　あはん　まじかる　お・しゃ・ぶ・り
今は分からにゃいよ　でもいつかきっと
恋も夢も　いつか必ず　叶えようよ
きっと　きっと　愛を込めて　コミパコム

げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶ　みー
げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶいんにゅ

>>219
ＲＭだけで飯食えてる人なんているの？

>>219
ガキ系

>>221
山●修二です

>>221
遠藤　浩一だな。　彼は確か無職。　板谷峠時代からの鉄ヲタ。
スーパーかぶが愛車。　以前、ねぶたドリームを品井沼撮影後に、槻木まで
やすらぎ＆くつろぎの併結を撮りに、かぶで追っかけて来たと豪語してた。
槻木の田んぼで半径3ｍ以内に居て、とても憂鬱だった。

岡田徹也の「ひとと道具」というのが好きだった。

このｽﾚにｶｷｺした奴
RMにかなり金を落としているとｵﾓﾜﾚ

学習院大学鉄道研究会は？

>>227
通勤ヲタ臭団

つまらん通勤ネタで１ページも埋めるからウザイ

げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶ　みー
げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶいんにゅ

「いらっしゃいませ、コミパコムへようこそ！」
「スタッフのみなみんともうします、これからもよろしくお願いしまーす」

ステキな即売会のスタッフにゃの
責任重大　だから　だからね
がんばらなくっちゃ、毎日が
初めての事でどきどきにゃの
いざとなれば失敗も心配も魔法で何とかしちゃうの
ひ・み・つ
いつもの服に着替えて　あはん　まじかる　お・しゃ・ぶ・り
今は分からにゃいよ　でもいつかきっと
恋も夢も　いつか必ず　叶えようよ
きっと　きっと　愛を込めて　コミパコム

げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶ　みー
げっちゅー　げっちゅーげっちゅげっちゅー　コミパコム　らぶいんにゅ

>>227
今月はどんなネタ？

編集部の投稿ポジの扱い方、保管方法教えて、
元バイトさん達！

>>232
直射日光へ当てると良い。保存は野外で、土に埋めるのが最も適しています。

そういえば、編集部にいた紫田ってどおしたの。えう゛あをただからクビ？

>>234
しってるじゃん

>>168

２ちゃんの裏でも○○さんや××が
暴露話してるから来てみなよ。

見方は
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に、teacher と入れる。（ カテゴリー）
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　と１行目に入れる。
　　それから書込みボタンを押してね。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ(笑)」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、くじけずに何度も挑戦。
　　うまく行くと、目的のページにつながります。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。

　（注意！）全て半角で入れること！！
　　　　　　２３：００?０３：００の間はつながり難いです！何度もトライ！
　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　「404そんな鯖無いずら」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。

sage

>>236
そんな事したって、自分のＩＰ晒すだけだから、やらないように。
裏になんかつながりません。

くだらん。

>>231ネタ切れ

ＲＭは２００円ぐらいの価値しかない

>>231ネタ切れ

学習院大学鉄道研究会

guest　guest　

学習院大学鉄道研究会

まだ引っ掛かるバカがいるんだ…。

「感動の所在地」
これってRM本誌の記事の再構成に見えるのは私だけでしょーか？？

ま、この記事だけ目当てにRMを立ち読みしていた私には願ったり叶ったりです。

学習院大学鉄道研究会

９月配管になるジャーナルよりまし。

>>249
まぢ？ソースきぼん。

>>249
正確には、２００１年１０月号まで。

鉄道雑誌の掲示板

http://www2.odn.ne.jp/rj/

ＲＭは「ここだけほしい。あとはいらん」ってな人が
おおいのねん。それだけ記事の趣向が万人向けじゃないってことか。

僕は動く女の子が好きです。

I like moving girls/

I like moving boys/

>>254　ほしいページがありません

来月号のＲＭの特集は「いよいよ見納め、鉄道ヅャーナル」です。

>>254
たいていの雑誌はそーなんだよ。「これがあるならしょーがねえ買っておこ
うか」という記事をどんだけ作れるかがウデのみせどころってやつ。
でもレイルマガジンのばやい、それが少なすぎるような気がする。いくらな
んでも２ページとか欲しいだけで1000円は払えない。

3月も半ばになって気温も上がり、風呂もぬるくなってきた。
鉄道ツ゛ャーナル5月号の編集は、2月が日数の少ないこともあって
繁忙をきわめ、帰宅時間も連日おそくなった。他の出版社の編集部
では滑り込みも多いようで、何日も会社に帰っていないという編集
後記を読むこともあるが、鉄道ツ゛ャーナル社はビルの管理上の
問題で泊りはできないので、カプセルホテルに泊まることになっている。
徹マンが朝寝を生み、スタートが午後になって、また徹マンになる。
そういう習慣は、ヒロポンを打ちながらの受験勉強のようなもので
（最近はそういうこともないようだが）、マンションの売り値が上がって
快感につながる一面もありそうだが、あまり長く続けるものでは
ないだろう。会社によっては半ば住み込みの編集者もいると聞くが、
あまり好ましい結果につながるとは思えない。最近は、出版自体、
風向きが変わってきたので、今後は編集者一般の生活習慣も変わるかも
しれない。さて、春から夏にかけては鉄道界も変化が多く、
雑誌のほうも楽しんでいただけることと思っている。（テ゛スク）

ってーことは、ヒロポン打ちながら
受験勉強したんかい＞デスク

>>260
激しく同意。ＲＭは１ページ２５円とかで切り売りをすべき。

やっぱ欲しいページだけそこの本屋でコピーだろ。
つっても欲しいページってのが無いんだなこれが

地元の図書館でコピー…って言っても滅多にないな
ファンかジャーナルorピクだよな、せいぜい　(藁)

あの大きさはコピーもしづらい

先頃、創刊したデルプラドカーコレクション（毎週ミニカーを付録
にしてる扶桑社の雑誌）も編集はネコ

ほんと隙間商売がウマイ　所ジョージ使ってデイトナ創ったりね・・・

要はネコの客は女性誌を買うおばちゃんと一緒、
「どうせお前らはこういうネタで十分だろ？」
という記事に喜んで金を出している

そして私もかなり金を出している　ｸﾔｼｲ･･･

>>267
＞「どうせお前らはこういうネタで十分だろ？」

まさにそうだ。ウマイ表現に１００点満点。

>>268
ｱﾘｶﾞﾄｳ、ﾃﾍ･･･

>>269
ホールイン・ワン保険入ってた？

>>236 ＲＭ関係者だろ

最近のトワイラは○○地区の貨物状況とか、××地方のスイッチャーとか
同じような内容なのでつまらん。
そもそも常連の投稿ばかりだから見飽きたよ。

guest guest

>>273
このドアホ

>>272
慢性ネタ切れ状態だよね。ネタ切れにつき、廃刊でよろし。

このスレもネタ切れにつき、廃止します。終了。

>>254
だからといって「らいぶらり」とかいって日鉄連の同人誌以下の製本で以前の特集を出すのは止めて欲しい。
あのページ数であの価格は詐欺だ。便利ではあるが。

まあ、Ｆ誌のような国鉄メークヲタ編集がのさばる雑誌よりは…

>>277
表現は違うがＲＭも国鉄メークネタをよく煽ってるぞ

>>277-278
RMのほうが国鉄メーク煽りがキツい。

>>277-279
その煽りにのせられる方も問題あり。（俺を含めて）

>>280
正直でょ∂ιぃ

国鉄メークってそもそも不安から出たのでは?

>>282
投稿欄で言い出した奴がいた

>>280
　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ オレモナー
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

次は、何を煽るのかな。

a

　　　　　

ＩＰ取得中。。。。空きポート検索完了trojan打ちます。。。

age

国鉄メイクで煽られちゃうのもナンなんだけどさ。
わざわざ新しい塗装に塗りかえる必要ないんじゃないかっつうデザインも
多いように思われ。なんかなー、国鉄メイクブームには屈折しちゃうんだ
よなあ。
それを商売のために煽られると、オタオタしちゃうんでした。

あげ

ヲタがオタオタ（わらわら）

ＲＭは「国鉄メーク」というキショイ表現を使わない。（ニュース欄で稀に出るが）
その点だけは評価できる。

大宮に留置されてる２０１系撮りに行ったら
20台くらいのニイちゃんから「投稿するんですか？」と聞かれた。
「いや珍しいから…」と答えたらソイツは嬉しそうに
「僕は投稿するんですよ〜！」と上擦った声で騒いでた。

…どこの雑誌か聞きゃよかったかな？（ﾜﾗ

295は賀区衆院鉄建です。

「国鉄メーク」という言葉はたしかにキショイ！

ここにコピペする厨房は今橋以下

>>295
学習院大学鉄道研究会

>>295
20台って・・・・あーた
20人もいたんかいね？　（藁）

２０代やろ

age

http://www4.gateway.ne.jp/~tmt-frog/train5.jpg

深いことを気にしちゃいけないよ〜(ﾜﾗ

今夏も出るだろうな「今なお現役2001」
今年のターゲットは何かな？

>>305
「最後の長編成！常磐線の103系15連を追う！」とかじゃないの。
あとは「秒読みの古豪・名鉄モ７５０」かな。あと、名鉄ネタなら
「パノラマエイジ終幕近し・名鉄５５００＆パノラマカー」とか。

もう、何でも蟻だな

>>305
「関東平野に響くツリカケの響き〜東武５０５０系〜」きぼーん。（ｗ

>>308
スタッフが録音したMDを抽選でプレゼント！（ｗ

>>309
もれなく付録でＣＤが付いてくるってのはどう？

>>308-309
本当にやりそうで怖い。（ｗ

ところでＲＭって売れてるの？
部数的にはファンよりも上？　下？
情報きぼーん

>>312
漏れも気になってる。一時期やたらと平積みされてたけど、最近見ないね。
嫌いになっちったんで売れてなければ嬉しいかも。

こっちはＲＭ本誌の方がメインなので、ＲＭＭについて語るスレッドを
立てたよ。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=989250592

>>312
ファンよりも全然下だよ（比較にならない
５分の１くらい

>>313
売れなくて返品が多いので、小売りの入荷数が絞られている
要はつまらねぇ雑誌だという世論をよく反映している

記事の依頼は、どうやって来るのでしょうか？

>>316
特集によく応募してくる読者で、下手でない人（「上手な人」でなくてよい）。
編集部の言うことなら、何でも聞きそうな人。絶対服従しそうな人。
原稿料がどうのこうの、ポジを早く返せとかキズがどうのこうと文句を言わない人。
地方（東京近郊以外）在住の人

に、編集部から問いかけがあることがあります。
そこそこ撮れて書けて、言うことは何でも聞き、安く使えそうなヤツは
その後もちょくちょく頼まれます。

ＲＭはプロに依頼するほどの経済的余裕はないし、
編集部自ら取材に行くよりも安く済ませたいわけ。

>>317
わしの事かな．．。

>>318
どこの人？

ＲＭってサイズ、でかいし印刷いいし、撮り鉄の中では
掲載めざして、かなり真摯に投稿してる人も多いよ。

ビジュアル的には鉄道ファンなど問題にならんからね。
撮り鉄以外にはウザイかもしれんけど、撮り鉄にはかなり
重宝する雑誌と思うな。載るとうれしいもんね。

>>320
印刷屋にはさんざん嫌われているらしい＞ＲＭ
サソニチとは折り合いが付かなくて喧嘩別れになった。

あと印刷がいいってゆーより、
他の鉄道雑誌では真似できない大きさだから新鮮に見えるだけ

>>321
>印刷屋にはさんざん嫌われているらしい＞ＲＭ
>サソニチとは折り合いが付かなくて喧嘩別れになった。
おつまみ編集長は、編集者になる前は印刷工だったので、校正は
うるさいし、色校で写真差し替えをやたらとさせる。
>>320
>掲載めざして、かなり真摯に投稿してる人も多いよ。
そうやって投稿しても、ポジは凸やドキュソバイトに傷つけられる
だけだよ。そして生活が苦しくなって回数減らすと、おつまみ編集
長にあぽーんされる。あそこは編集会議なんてないから、特集の写
真の選択は全ておつまみ編集長。だから「掲載された写真＝馬い」
ではなく、「おつまみ編集長の好み」となるわけ。
みんな、おつまみ編集長の陰謀で人生狂わないように。
オレモナー（藁）。

誰だか判ってきた。

アナタがクソだと思う出版社＆雑誌は？
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=zassi&key=989253584&ls=50

>322
編集長はもと印刷“工”じゃなくて“営業”だよ。
あんた昔の関係者だろ。凸がやってたのはごく初期だけ。
ポジが傷つくのはサソニチもＤも一緒だ。
サソニチは喧嘩別れというより品質と対応力の問題。
今でも鉄系の一部の単行本はあそこにやらせてる。

>>325
その品質と対応力に相応の金を払わないのよＲＭは。
校正時の写真差し替えなんかタダでやらせてる。

まぁ写真の差し替えならまだマシで、
本来の締切時に半ページ空白なんてザラ。
校正が第２の締め切り日と化している。
それで間違えがあったりすると、次号で
「印刷屋の手違いで・・・」なんて言い逃れをする。

しかし．．みなさん詳しいですなぁ。

>>327
やばいなオレ。おとなしくしてよう

結局、小池もＲＭ編集長のパシリってこと。

＞326
あなた印刷屋にやさしいんだね（ｗ
悪いけどそんな出版社はゴマンとある。
紙代さえ出れば文句いわず仕事する市ヶ谷が生き残るのもむべなるかな。

>>330
ゴマンとあってもいいけど、
ＲＭみたいな僅部数でやられると採算合わん。
せめて１０万刷れてから言ってくれ。

それと紙代なんてたいしたこたぁない。
とにもかくにも人件費（深夜作業だから

ついでにグチるとだな、深夜一生懸命作ったページを
差し替えられてごらんよ。人間として頭来るよ。

そんなことが続くモンだから、
「どうせやっても差し替えられるかも」と
いい加減になる＞品質低下という図式だ。

<<あなた大日本の人？

>326
おとなしくなれないようですね。
でも数万部じゃツライのは確かだよな〜。
単行本なんて千単位だしさ。

東京都葛飾区金町のＵ田紘司が最近進出しているぞ！

>336
前からいるよ。とにかく奴は逝ってヨシ。

>334
サソニチかも。

サソニチは146号あたりで函館山線のダイヤ誤掲載をやらかしたから
増刊（トワイラなど）以外の仕事をあぼーんされたんじゃない？

>>337
同意。

みんな、おつまみ編集長と仕事に関わると、精神的なダメージを
受けるんだね。漏れだけじゃないんだ！　よかった（藁

３２６さんの話で、コミック犬志んを思い出した。

ＲＭは見る価値もない。

個人的な意見
「列車名変遷大辞典」は、資料的に役に立つ。「感動の所在地」も当時を知らない
若い人には、読み応えがあると思う。
ＲＭのホームページにある、編集スタッフの似顔絵は笑える。

>>344
マジレスすると、スタッフの似顔絵みたいに
内輪ネタで盛り上げようとし始めたら廃刊近し。

>>344
しかし、肝心の特集記事がショボくちゃねぇ。
トワイラや感動の所在地みたいな好評連載は、どうせすぐに別冊売りをするから、わざわざ毎月買う必要もないな。

ヲレはサソニチでも大日でもないよ

>>335
ハッキリ言おう、ＲＭは実数１万部だ。
号によって８千〜１万２千くらいの変動はある。
売れそうな内容か、そうでないかはＲＭ自身も一応わかってるらしい。

>>339
ヲレの推測だが、あのダイヤは締切では空白になってて
校正で突っ込んだんじゃないかな。
で、翌月号で「印刷屋の手違いにより・・・」なんて
やったもんだから、サソニチの怒りが爆発したんだろう（これは推測だ

>>347
記憶が不確かだが、函館本線のダイヤのミスについては、次号で印刷会社の「お詫び記事」
が掲載されていたはず。
だから、純粋に印刷会社のミスだったのでは？
347氏の書き込みのようなことをやって、印刷会社がお詫び記事なんか書くかなあ。

ＲＭ編集部で勝手に書いたとか、印刷会社に無理矢理書かせた、とかいうなら話は別だが。

特集記事よりも、他の連載記事の方がおもしろい、または資料として役に立つ
のはＲＭに限らず。ＲＦやＲＪもその傾向があるのでは？
ＲＰに関しては、特集記事の方が読み応えがあるし、資料的価値も高いと思う。

>>349
ＲＭの場合、好評な連載記事はすぐに別冊を出すので、敢えて毎月買う必要はない。
ＲＰの特集記事はダントツですね。

最近のＲＭの特集記事または連載記事で面白かったもの、つまらなかったものを具体的に挙げてみようよ。

マジレスですが、ここ数年で読み応えのあった「特集記事」って思い浮かばない。
３４９・３５０氏の言うとおり、特集記事はピクですね。

>>347
え。そんなもんなの？　完全に採算割れ圏内じゃん。

ネットが普及している今、鉄道雑誌はいかに内容のある特集記事または連載記事を載せられるかにかかっていると思う。
　情報はスピードでネットにかなわない。

　最近のＲＭはなくなるものを追い掛けているだけ。
　まるで徹夜でなんとか片付けた宿題のような、チープな記事ばっか。

最近のＲＭって「売り切れ」になることがなくなった

>>355
つうか、ＲＭっていよいよもってグラフ誌or同人誌化してるからなぁ。
おおよそ鉄道"趣味"誌じゃなくなってきた。
漏れも最近は買ってないよ・・・・

臨時列車等の運転情報と撮影ガイド、トワイライトゾーンのようなディープネタで
販路を伸ばそうとしたんだろうね。でも、ネットの発達で運転情報や撮影ガイドも
雑誌で得る必要はなくなりつつあるし、ディープネタもネタ切れの様相を見せている。
「感動の所在地」のような過去ネタ、「今なお現役」などのなくなりそうな路線や
車両を煽る記事に頼るしかないのかなあ。

いっそのこと２０年くらい前にあった「レールガイ」のようにグラフ専門誌に特化
した方がいいかもしれない。撮り鉄が掲載めざして切磋琢磨する場になれば、価値
も上がるだろう。写真の選定は、編集長だけに頼らず、プロを含めた複数の人間で
行えばよし。
もし、編集長が私的アルバムと勘違いして、自分好みの写真を並べるだけの雑誌に
なったらオシマイだね。（今でも特集のグラフはその気がありそうだ。）

つーか懐古趣味を理解できる鉄ヲタなんてどのくらいいるのか？
ここに書いてる奴なんて旧型客車にも乗ったことのない奴がいそうで怖いが。

懐古趣味もよいが月刊・連載でやろうってのは無理がある

懐古趣味は、歴史のあるＲＰ、ＲＦ等に任せた方がいいよ。
ＲＰの特集（例えば６０系客車、７３系電車など）だけで十分懐古趣味になる。
懐古趣味だけにとどまらず、他の鉄道誌ではまずやらないような特集を組むのもＲＰのすごい
ところだと思う。（車両のドア、鉄道博物館、列車のトイレ、街づくりと鉄道等）

>>360
激しく同意
昔のスレでも書かれてたけど、趣味誌としてのアイデンティティがはっきりしないのは弱み
メジャータイトルだけだったらＲＦの浸透度には勝てないし、
徹底的にニッチで生きればいいかと言ったら、特集の質をみれば一目瞭然でＲＰに到底及ばない
今更ＲＪの真似しても救いはないし・・・・
さりとてウヤ情みたいに運行ダイヤを載せるわけでもなく

全く新しい分野に進出するか徹底してグラフ誌あたりに転向でもしない限り中途半端な印象は拭われないね

>>361
ＲＰは特集中心でやってるから好評なんだろうね。
私鉄特集増刊なんか、ベテランに懐古記事を書かせて、若手に現状を書かせて
うまくバランス取ってるよな。

ＲＭはもうグラフ誌にするしかないんじゃないかなー
あるいはＲＭＭとＲＭライブラリーだけにして、ＲＭ本誌は無くすとかさ。

　ＲＭはヘタクソな１０３系の写真を１両ずつ延々と載せつづけて、ページを埋めていたこともあったな。
　もはや、何を売りにしたいというより、いかにページを埋めて〆切に間に合わせるかに躍起になっている様子が読者にも伝わってくる。
　もう終わりだよ。

>>363
１０３系マンセー！

>>363
あれは意味する所が理解出来なかった。
何であんなの載せたのかね。

>>365
ページを埋めるために、貢献しました。編集部も大助かりでした。

>>365
どの程度タッチしていたかは知らないけど最終的には編の責任だよ。
いや、RMに限らずどんな本でも雑誌でもそうなんだけどね。
プリクラだ！なんて叫ぶ前にテメェで目を通しとけっての！

>>363
カレンダーのほうが本当に意味不明

>>368
名も無き膨大な投稿写真の消化スペースでしょ？

>>367
編集部に通勤型の分かる人がおらず、投稿者の言いなりになったのがイタかった。

>>370
それでも、あの写真の撮り方くらいは注文を付けられただろ？
いくらなんでもさぁ

>>371
>>217　のカキコが本当なら（当たらずとも遠からずかな）注文のつけようがないよな。（藁

>>370
おまけに抗議の手紙や電話が多くて大変だった。
連載なので、途中でやめるわけにもいかず、終わるのを指折り数えました。

>>373
抗議の手紙ゃ電話？暇な読者が多かったんだねぇ（藁
おれはもともと１０３には興味がなかったこともあって、
あの連載は、大して気にならなかった。
むしろ、よくぞこれだけたくさんの車両の写真を撮りまく
ったものだと感心していた。

>>374
写ってればいいってもんじゃないと思うけどね。

まもなく配管になる、ＲＪよりまし。

そういや「保存蒸気全部」なんてのもあったな
こちらは１回で終わったけど

>>376
比較対象のレベルが低すぎ。

きもいって

>>376

タネムラが手を引いたのは、
つぶれそうだからと言うのが、
真実らしいね。

>>380

あの休載は仮病で？

>>357
ＲａｉｌＧｕｙか。７０年代で４８０円でぺらぺら。いまから見ると割高。
家に古本屋で１００円で買ってきたのが１０冊くらいあるけど、なんだか
ＲＭとノリが似ているような気がする。

まえ、大阪の京鉄って店で１冊１５００円とかで売ってた。しかもそれをうれ
しそうに買っている人みたな。信じられん。

>>357
>臨時列車等の運転情報と撮影ガイド、トワイライトゾーンのようなディープネタで
>販路を伸ばそうとしたんだろうね。でも、ネットの発達で運転情報や撮影ガイドも
>雑誌で得る必要はなくなりつつあるし、ディープネタもネタ切れの様相を見せている。
　運転情報の掲載は面倒くさいので、「結果報告」だけ読者投稿に頼っている。
　その役割は、UJやRFにまかせておけばよい。もしくは自慰的に写真撮ってHPにupして
いるヲタのHPの方が速報性があり、ネット導入が他社よりも５年以上遅かった猫の体質
が影響されたと思われる。
>もし、編集長が私的アルバムと勘違いして、自分好みの写真を並べるだけの雑誌に
>なったらオシマイだね。（今でも特集のグラフはその気がありそうだ。）
　うん、私的アルバムになってるよ。あいつの親父は「画家」らしいが、本人
が美術について勉強した形跡はまるでなし。通常の雑誌編集部では「編集会議」
を行うが、最近まで全く無かった。しかも最近はじめた「編集会議」は、業務
で多忙＆offに鉄活動を殆どしない編集部員からは良い案がなく、カマしか興味
のないバイトが提案したものをそのまま「特集」扱いしてしまうのが現状。
　いかにアマチュアを安い原稿料で使い、部数が減っても生きていけるかしか
考えていない。いつもグラフに掲載されている写真の作者が同じなのと、広告
の数が減っているのを見ても、もうこれ以上新規開拓の意志がないものと思わ
れる。でも生き残っているのは車ヲタ雑誌がそこそこ需要があり、書店へ「抱
き合わせて」仕入れるよう、圧力があるからであろう。

ＲＭは終わり…ということで、

　５月発売「いよいよなくなる？ＲＭ」
　６月発売「徹底攻略ＲＭ」
　７月発売「ＲＭ撮影地ガイド」
　８月発売「激変するＲＭを追え」
　９月発売「ＲＭファイナルガイド」
１０月発売「さようならＲＭ−ｐａｒｔ１」
１１月発売「さようならＲＭ−ｐａｒｔ２」
１２月発売「ラストランＲＭ」

と特集記事が組まれます。

廃刊から１年後、ＲＭＭで「感動の所在地−ＲＭ」をやりまする

９７の再掲
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983277451
で名前の挙がっている偏執部の伊藤（ＨＮ飯山一樹）ってどうなの？
酷電総研とかに裏情報を流しているとか書かれているけど、偏執部にそんな情報が来るの？


　自社内の情報をヲタに流すような公私混同編集員は逝ってよし

>>383
企画室ネコは、パソコンとかディジタルとかに、異様に敵意を燃やしてる。
前に詐欺しまがいの企画にひっかかったとかいうようなことがあったんだろ
うか、と、おれはいぶかっている。

>>384
終わりのなのにずいぶんと続いてるじゃん（藁

>>382
レールガイがＲＭと雰囲気が似ているのは、実はレールガイがＲＭの前身
にあたる雑誌だからだよ。
レールガイ休刊後、レールガイのスタッフとプレスアイゼンバーンから
引き抜いたスタッフとで始まったのがＲＭなんだな。

１日見ない間にこんなに・・・

>>348
印刷屋が勝手に紙面を使うことはできないよ。
まぁＲＭ側が「ここ空けとくから謝罪しろ」ってのはあるかも知れんが。

で、ヲレの記憶では「印刷屋の手違いで」と書いてあった気がしたから、
これだとＲＭがそういう入稿をしたんだろうな。
もし印刷屋直々の謝罪文だったら「弊社の手違いで・・・」と書くはず。

しかしなぁ、本当に印刷屋のミスだとしても、
いちいちそう書くのは、いかにＲＭに余裕がないかの裏返しとも言える。
（印刷屋に甘いというツッコミがまた入りそうだ・・・）
それ見てＲＭに失望・落胆した人も少なくないんじゃないか。

>>353
あそこは編集部員４人だっけ？
１ヶ月の人件費が１人３０万＊４＝１２０万
バイト使ってるだろうからバイト代５０万
取材費５０万
原稿料５０万
ってな具合に逆算していくと、
１万部でも何とかやっていることになる。

ＲＦだと８人くらいだと思うから（フォロー頼む）、
単純に考えても部数は　ＲＦ＞ＲＭだとすぐわかる。

>>357
ヲレが人づてに聞いた話では、以前、
ＪＲ北海道に臨時列車の運転情報を依頼したらしいが、
それがまた書き方やレイアウトを細かく指定してきたそうだ。
要は「そのまま入稿できるように」ね。
それをやらされたＪＲ北海道の人は怒り心頭だったらしい。
ちなみに依頼者は ｱﾗｲ

今日のチクリ裏事情はこれでおしまい。おっ仕事だ

あげちゃる！！

ＲＭ１４６号のお詫び
株式会社サ〇ニチ印刷
このたびは「RailMagazine146号」において、７２頁”函館本線長万部-小樽
列車ダイヤ”を間違えるというミスを起こし、大変ご迷惑をお掛けして
しまいました。誠に申し訳ありません。
レイルマガジン編集部からの指示は明確にになされており、列車ダイヤと
言う事で注意を払うよう、指示を受けておりました。
原因は当社における最終作業段階での修正作業ミスにより発生して事故で
完全に当社の責任であり、弁解の余地もなく、お詫びするほかございません。
当社のミスにより、全国の読者の皆様に多大なるご迷惑をかけてしまい、
お詫びの言葉もございません。今後はこのような失態のないよう十分に
注意致しますので、なにとぞお許しのほど心よりお願い申し上げます。

普通ここまで書かすか？
たとえ書かしても載せるか〜？

>>387
でも、「今ではすっかりデジタルにはまっている」とＮ編集ﾁｮ自ら
「鉄道写真２００１」に」お書きになっていらっしゃる。
>>392
「函館山線のダイヤが違うぞゴルァ」というお叱りが多数寄せられたのかな？
「Ｃ６２ニセコ」には、熱狂的なマニアが多いから。
面目丸つぶれのＲＭ編集部が、書かせたのかもしれないね。

今日、本屋に行ったら「○動の所在地」の本が売られていた。
やっぱり最初からこういう魂胆だったのね（藁
鬱駄・・・・。
ちなみに￥1800。

>>393
自ら「ディジタルにはまってる」とかいうやつのハマり方って、たいてい
まとはずれでどつぼってない？(=^_^;=)
まあ、率直なところディジタル稼業って詐欺師多いし、そういうのにひっ
かかったら極端に警戒しちゃうってこともあろうかとは思うし、それはま
あ正統防衛のうちだとも思うんだが。
実はソフトウェアハウスの営業で名取編集長に面談を申し込んだら、もう
それはそれはケンもほろろの対応をされたことがありまして。結局「あん
たに会う時間はない」とか言われましたね。まあ、そうかもしらんが、断
るにしてももうちょっと言い方があるだろう、みたいな。「大人のフォー
ラム」の出身者としてはちょっと信じがたい気がしましたわ（藁

>実はソフトウェアハウスの営業で名取編集長に面談を申し込んだら、もう
それはそれはケンもほろろの対応をされたことがありまして
そういう人です。俺も苦手。

（編）は法政大学鉄道研究会のＯＢです。

鉄道各誌の中ではいち早くデジタルに理解を示さなければいけない立場なんだけどなぁ。

>>398
おれもそう思って企画室ネコに営業かけにいったんだよ。別におれが
猫が好き♪だからじゃなくて。
で、とてもまともな社会人とは思われん対応をされて、「レイルマガ
ジンって、ダメだこりゃ」と思ったわけ。
なんか鉄ヲタ向けに露出狙う必要がある商品の担当になっても、レイ
ルマガジンには紹介用試供品もやるもんか、とか思いましたね（実際
にはへこへこ行って、にこやかに笑いつつ内心で罵倒するのが大人っ
てやつだと思ってるけど）。

デジタルメディアの活用については、メーカー提灯の気があるけどウヤ情がぼちぼちやってるね。

山陰本線キハ１８７系「スーパーくにびき」「スーパーおき」の営業開始が７月７日に決定！
「いそかぜ」は益田〜小倉に短縮！
次号か次々号で「山陰キハ１８１系ファイナルガイド」がでると見た。

>>392
あンれまぁ、そんなに大々的なお詫びだったんすか。
じゃあヲレが見た囲みの「印刷屋の手違い云々」は別の号なのか・・・

>>396 >>399
NA取はそういうヤツ。
ヲレ的には「明らかに下手な写真は下手だとハッキリ言う」姿勢は
悪くないと思う（NA取の肩を持つ訳じゃないよ
社会的対応がなってないのは禿げしく同意。

中途半端に写真が撮れるようになって、
いい気になって編集部に写真を持ち込むヤツ。
それはもう筆舌に尽くしがたいほどの言葉で
ポロクソに言われるぞ。

>>370 >>386
通勤電車は、かつて伊藤の得意分野だったが
広告部に飛ばされた（理由は知らん

>「明らかに下手な写真は下手だとハッキリ言う」
これ自体は悪くない。でも、言いようによって相手の印象（やる気）は大きく変わるだろうな。
例えば、
「あなたの写真は、はっきり言って下手です。構図はイマイチだし、露出もオーバー気味です。
でも、構図をこのように変えて、○○系の特徴を強調できるともっとよくなるよ。露出は、
ＴＴＬばかりに頼らないで、場数を踏んで自分なりのデータを蓄積するといいね。」
と言ってもらえれば、「よし、次回がんばろう！」という気にもなるだろう。
でも、「なに？このへたくそ写真、構図も露出も全くダメだな。こんな写真をウチが採用すると
思うの？ったく鉄道写真を分かってないなぁ。あんたなんかに用はない、帰った帰った。」
なんて言われたら、救いようがないよな。
かなり前に「新人の発掘や育成も本誌の役目」とか言っていた気がするけどね。ＲＭ編集長サン。

　そんなにネタ不足なら、葛飾区金町在住のＵ田の写真集でも掲載すれば？

　彼の愛称は「半ズボン３号」である。

　革靴に短パン姿写真集ならベストだぜ！

>>401
今さらどこをガイドしようってんだよ（藁
毎年の様にやってるぜ。
またｗ田京太のガセネタ満載かい？？

>>405
石原裕紀もお忘れなく

>>403
＞「なに？このへたくそ写真、構図も露出も全くダメだな。こんな写真をウチが採用すると
思うの？ったく鉄道写真を分かってないなぁ。あんたなんかに用はない、帰った帰った。」
なんて言われたら、救いようがないよな。
　言われたの？　ご愁傷様

（編）だって、写真ヘタじゃない。

(編）は絶対、人に写真を見せないらしい。

>>409
（編）の写真、感動の所在地に載っているよ。よく恥ずかしくないな、あのクソ写真。

>>409＆410
編集屋は写真が上手いとは限らない。
上手かったらこの世から職業カメラマンは消える。

>>405
何といわれようと、最後の最後までガイドを出し続けるでしょう。
ところでガセネタって、何？詳細きぼ〜ん。

>>411
ヘタクソ野郎は人様の写真を批評するな。

>>４１２
極論するなら全部だよ、全部！！
どうせはるか昔のデータとか写真使ってんだから。現地に行ったみたら
草ボーボー、木が生い茂って線路も見えない・・・なんてのは
序の口。家は建ってるは倉庫が出来てるはフェンスがあるは背後に
陸橋が写るは・・・もうめちゃくちゃ。それに足場が三脚も立たない様な
急斜面とか、クルマに轢かれそうな道路の端にへばりつくしか無い！
等と言う場所も多い。否、現場に辿り着けるだけマシで、駅間のデータとか
がいい加減だから、掲載された場所探したけど見つからなかった・・・って
のも実に多い。漏れの友人が行った時は、掲載ポイントの半分も見つからなか
ったとの事（ヒサン　以上友人の報告より。
まぁ、これは別に和田京太に限った事では無いけど。かく言う漏れも
渡辺健志の八高高尾臨ガイドや高桑和弘の青梅貨物ガイドにはヒドイ目に
遇った。
定番撮影地以外の場所は、疑ってかかった方が賢明。

>>414
撮影ガイドをアテにしすぎるのが悪いんだっつの。
それじゃあ一生写真上達しないぜ（ｗ

>>402
＞じゃあヲレが見た囲みの「印刷屋の手違い云々」は別の号なのか・・・

同じ号の隣のページに載っています。（147号のP40-41）
「印刷屋が悪いんだよ､ほらね（お詫び文を見せる）」という感じだ（ｗ

>>407-411
143号のP159を参照。
ｶﾅｰﾘ面白いぞ。

>>414
えー、おいら撮影ガイドはあてにしないので被害を受けたことはない
んですが(=^_^;=)。
テリトリーの路線の撮影ガイドが出てるときとかはチェックしやすく
て、あまりのいいかげんさに呆然としたことはたびたび。大規模な土
地改良事業がはじまってだいぶ経過してたときに、そこを抜けてる大
カーブが有名撮影ポイントとかゆーて紹介されてたのには、目が点に
なりましたわねえ。
そういうのでだめだこりゃっと思っちゃうと、よく知らない路線の撮
影ガイドとかも信じたらあかんのだな、という気がしてきますね。何
やってんだろーと思います。
もっとも、前述の通り撮影ガイドは頼らないので、「けっ」と思うだけ
で終わってしまうのですが(=^_^;=)。

定員２．３人の所を撮影地ガイドで紹介するなよ！

>>418
信号機によじ登って撮るところよりマシだろう＞青梅線

>>419
あ、信号機によじ登って撮るのは、RM的にはセーフなんですか？

>>419
Ｅ地点だぁね（藁

>>420
てゆーか、以前二本木のトワイラでは堂々と線路内に立ち入って
ますから。＞ｂタキ氏
あそこは不味いだろ〜。

以前にがいしゅつネタだが

「夕キ3OOO　○○駅にて　Ｐ：吉岡必平」
「注意：△△駅は撮影禁止になっております」

よくみたら　○○＝△△

>>423
それを言っちゃお終いヨ！
死悠貨車なんとかっつーのは殆どヤバイ場所ばっかだし（藁

>>404
　　の画像

　http://www.dream-fact.com/lovers/gazou/img-box/img20010517215257.jpg

>>425
Ｕ田ってこんな顔だったかなぁ・・・
ちょっとピンぼけでわからん
いつもニヤニヤしてて不気味な感じのヤツ＞Ｕ田
（それを知ってるヲレも何モンだろか

>>426
漏れが高校生の時、Ｕ田に鉄友のイベントで住所を聞かれて
憂鬱になった。幼いながら「ああなったら終わり」と思った。
でも偏差値は悪くはないらしいぜ。お●じは某国立大学の教授
らしい。

>>427
言いたいことは当人に直接言えばすむこと。
改善させる事が大切ですが、恨んで憎んで愚痴をこぼすのであるなら
当人を指摘することもどうかと考えますが？

>>427
Ｕ田の名前を出すな。ウザい。耳が腐る。
殺るなら友の会スレで殺ってくれ。

もうすぐ発売だ！！！！

>>423->>424
例えば２０９号７６Ｐ真中の写真。これなんか明らかに構内から撮っている。
この場所では絶対許可は下りないし、塀を乗り越えなけりゃ取れない場所。
また「許可を得て撮影」なんてのも怪しい。実際現場へ行ってみると、昔は
ともかく現在はダメ！許可した事例は無い！って言われるのがオチ。

こんなの載っけるんだもんなあ。現場で嫌われるわけだ・・・

取れない×
撮れない○

鬱だ・・・

　Ｕ田の原稿に注意！

　彼はやたらと盗作するぞ！
（以前鉄道ジャーナルのタブレットで、鉄道ファンに書いた投稿の文章
　を多少変えてそのまま載せている）

いつの間にかＵ田スレになってるぞ。軌道修正

軌道修正不要！　もっともっと出せ！

学習院大学鉄道研究会ＯＢ

>>436
あくまで「自称」ね。(ﾜﾗ

《酷電派閥》

酷電総研＝法政大学鉄道研究会＝粟原
酷電会議＝学習院大学鉄道研究会＝肉田

>>438
どっちも氏ね

>>431
買ってないし見てもいないから判らんよ

>>440
同じく。ＲＭなんか買わないモンなぁ・・・

ＲＭのいいとこってないの？

>>442　ない

俺は毎月発売日に買ってるよ、もっとＲＭのいいところも
言ってよ！　ＲＭギャラリーなんて凄いレベルと思うよ。
載せてもらえない人のひがみとしか聞こえない。

>>444
お前、Ｒ＄ＥＣ関係者だろ？（藁

>>444
ＲＭギャラリー？　偏臭長の自己満足だろ。誌面のムダ。
あまりにも訳の分からない写真で、芸術っぽく見えるのかもしれないが、傍から見ればオナニー写真集。オナニーなら人に見せずに、一人でシコシコやれ！

>>444
採用される写真のパターンが一緒。
　１．夕陽テカテカ
　２．正面バカデカドアップ
　３．Ｓ字カーブを走っている被写体を縦位置で
　４．短めのトンネルに入る瞬間を超望遠レンズで
　５．無意味に女子高生と並び
　６．高層ビル乱入俯瞰撮影

　結局、この手の人まね写真が量産されるだけで、芸術でもなんでもない。
　偏好みの写真が毎月送られてくるので、偏が一人悦に入っているだけのコーナー。

>>447
撮り鉄として一言書けば、ああいう感じの写真自体は嫌いではない。
が、なにか可能性をそれ以上に感じる写真が少ないような気もするんだよなぁ。
編、というか変好みの写真はかまわないけど、やっぱり独裁だと、
変化に乏しく、マンネリ化するな。という意味では鉄ピクとかの
ギャラリーページなんかは差は激しいけど、参考にはなるね。
頭の中のイメージを膨らますにはもってこいのページかな？
Taka180にも見せてあげたいよ。まったく。

確かに〇編の好みが、あきらかに反映されるのは
あるけど、別に〇編の肩を持つ気はないけど、
本人の写真はともかく、写真を見る目、
写真を組む力は〇編は凄いよ。

それがわからないバカは
ただのクソ撮り鉄。いつまでたっても採用される訳が無い。
ダイヤ情報のフォトトライアルなんかと比べてみなよ
全くレベルが違う。

>>449
わけのわからん写真に講釈つけてありがたがっているような奴はカルト宗教と一緒。

そうだ、名取は糞だ。なとりといえば酒のつまみだが、
あいつの講釈は読んでてもなんのたしにもならん。

>>449
こいつ、投稿常習者だな。さて、誰だ〜（藁

>>444
んと。そしたら自分で「こういうところは良いと思う」と書けば良いように
思われ。

やーがらせでレスしてるわけじゃないので、そのつもりで読んで欲しいんだ
けども。
セオリーってあるんだよね。セオリーを守って撮ればそれなりのものが撮れ
るのは確かなんだ。だけどそれって、カメラマンの才能じゃなくて、最初に
そのセオリーを開発したやつの才能なんだよね。「新しいセオリー」で撮ら
れた写真は目新しいものがある。屑の場合も多いけど、その才能が確かなも
のであるならば、光るものも絶対にある。どうせ権力を持ったのなら、そう
いうのを見出すことに使って欲しいわけ。
でも残念なことに、レイルマガジンのギャラリーあたりに、その手の才能を
感じることは、ほとんどないの。ま、稀に、「ああ、こういう撮り方があっ
たんだね」と思う場合はあるけど、あんまし稀なもんで、まじめに見て才能
を捜そうとか、自分の撮りかたの参考にしようとか、そう思ったら効率が悪
すぎるとも思ったりする。
なんてのかな。名取さんの価値観とか、セオリーとかは、あるんだろうと思
うんだよ。でもそれが「新たな有能なカメラマンを世に送り出す」という方
向に機能していればとにかく、そうじゃなくて「すでに確立されたセオリー
しか知らないカメラマンを量産する」方向にいっちゃってるのが問題なので
はないのかなぁ。
前に書いたけども、「自分にはなんかよくわからない」場合に彼は極端に排
除に走るといった方向性もあって、そこらへんがマイナス面を拡大している
ような気がする。わかんないものにも興味を持つくらいでないと、新しい世
界は開けなくて、守旧派にならざるを得ないんですよ。

まあ、この感覚が「クソカメラマンの感覚」だと思ってもいいけど。

　ＲＭギャラリーって、名取を筆頭としたヲタが「けっこうなお写真で」「そちらこそ」と互いに誉めあっているだけの狭い世界。万人受けしないので、売上に貢献しない。
　同人誌ならともかく、商業誌で売上に貢献しないようなページを自分のエゴで作っているような編集長は、編集長として失格。

>>453
割と同意。
がいしゅつかな？だけど、２０年前のレールガイの写真と今のレーマガを比べても
変わったのは機材が高級化したかな？ぐらいかも。

では、ＲＭギャラリー常連くんを挙げてみよう

ＲＭギャラリー２回以上やっているのは、
梅木隆秀、井田定男、服部敏明、永井美智雄、金沢和義、浅水浩二
後藤洋志、長内達也、鈴木達也
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>457
ＲＭギャラリー常連はもっと多いかと思っていましたが、案外少ないんですね。
１回しか登場しなかった人が大多数で、結構広い範囲から採用しているのか、
数少ない常連だけで回しているのか、どちらかな？

>>458
基地外名取の価値観に合う奴なんか、これぐらいしかいないってことよ。

>>447
>採用される写真のパターンが一緒。
>１．夕陽テカテカ
>２．正面バカデカドアップ
>３．Ｓ字カーブを走っている被写体を縦位置で
>４．短めのトンネルに入る瞬間を超望遠レンズで
>５．無意味に女子高生と並び
>６．高層ビル乱入俯瞰撮影

何だ。鉄道ジャーナルとそんな変わらないじゃねーか。
デルモ使って並びさせたのもジャーナルの方が先だよ（ＲＭ創刊の15年くらい前からやってるし
列車追跡に女性を同行させたのは昭和40年代からやってる）。
あっちは少なくともプロの「事務所」の仕事だからね。

レールきちガイ

>>455
機材の高級化とともに画一化も進んでいるね。どのページを見ても同じような
機材ばかり。

>>462
バケペンに４００ミリとか、ヨンニッパとか
ついてけね〜。

>>463
機材に阿ることなんか無いと思われ。
逆にいい機材だとヘンな写真が撮れない、というプレッシャーもある。
このプレッシャーを技術の向上に結びつけられればそれで良し。
いい機材をひけらかすだけのカメヲタに堕すのなら逝って良し。

逆にEOSの１ケタモデルやバケペンでロクでもないアガリを出す奴の方が問題さね。

>>458
ＲＭギャラリー経験者　個人では６３人。（他に団体が2.3件）

ギャラリーが始まったのは１９９０年４月号から
１１年間で６３人と言う事は、毎号ではないという訳。

>>464
しかしタムロンやトキナーの使用例は全く無い。
サンニッパやバケペン４００にプレッシャーを感じるのはただのビンボー人。

>>466
山口なんとかという方はシグマの７０〜２００で結構採用されて
なかったっけ？表紙とかさ。
大事なのは機材ではないってことか？

>>467
表紙、本文中共ほとんどの写真がニコン・キヤノン・バケペン使用です。
シグマですか・・・（藁）
厨房しか使わんだろー、そんな芋レンズ。

うちの文献で確認してきたYO。
２０４号（２０００−０９）の表紙がそうだね。

>>469
表紙を意識した構図の写真だね。

RM問題と離れるけど、それ以外の全国各地に数あまた生息して、自慢のサンニッパ・バケペンを
使っても掲載されない方が問題に思われ。

シグマレンズで表紙飾りは凄い。機材にとらわれない姿勢はマジ褒めたいよ。

大事なのは構図と被写体とテーマ性。
機材はその写真を実現するためのツールにすぎない。
プロは作品を実現するために必要なパワーと機能が備わっていなければ
仕事にならないからフラッグシップを買う。しかし、ここ最近のＲＭ表
紙でＥＯＳ１・Ｆ５＋サンニッパ・ヨンニッパに頼らなければならない
写真って何枚あるの？況や紙面本体も。

ローカル私鉄の寺田さんはどうよ。
増刊では�dでもない写真が多発している。

>>472
ＩＳＯ１００のリバーサルで鉄道を撮影しようとすると、晴天時で
１／５００　Ｆ４〜５．６　といった露出になる。朝夕、悪天候時には
さらに厳しい露出になる、３００ミリに限らず開放Ｆ２．８は最低欲しい。
ネガ４００とか使ってる厨房には関係無い話だけどね。

おおよそ夕陽ギラギラのオナニー写真にサンニッパは要らないよな。
被写界深度で何か語らなければいけない意図が無い限り。

早朝みたいにどーしても光が稼げないときは明るい長玉じゃないとつらい。

>>472


>ＥＯＳ１・Ｆ５＋サンニッパ・ヨンニッパに頼らなければならない 写真って何枚あるの？

土門拳の写真論読め
そうすれば判る

連続カキコスマソ

ＲＭギャラリーの件が酷評されてるけど、実際あの写真と同じ写真を
撮れるだけの技量有る奴が酷評してるんだろうか？

技量も機材も無く、一枚に賭ける情熱なぞ遠く及ばない連中に限って
酷評するみたいだけど

まあプロは仕事だから最高の機材を揃えて最高の結果を出さなきゃ
いけないから428も必要だが。
ヲタが趣味にするなら328があれば十分。
それ以上の長玉が欲しいときはテレコンを使う。

>>477
そうそうＲＭギャラリー掲載作の作者の情熱は凄いと思うよ。
今月号は大した事ないけど．．。

俺はトキナーで撮ってもキャノンＥＦと書いて
投稿するぜ、
だってカッチョ悪いもん！

>>480
それで充分。
しょせん納酉じゃ見分け付かない（俺も見分け付かないけど

>>480
俺もＥＯＳ-５で撮ってるけど、出す時はＥＯＳ-1ｖ。
でも採用された事が無い(>_<)
ＲＭのバカァ〜〜〜！

ネガやポジ、プリントを見て、どのレンズで撮影したものか見破ること
ができたら、たいしたものだよ。オレだって無理だ。
やはり使う機材よりも、撮影者の力量だと思う。
でも、ＲＭに投稿を続けるような人なら、フラッグシップ機を使うこと
が多いだろうな。

>>482
オマエがバカだ。悔しかったらまともな写真を撮れ。
ヨＯＳＫｉｓｓでも使ってろよ（藁

age

今月の表紙写真はタイムリーにシグマだ（藁

>>483
つーか、どんなに高級機材を使っても
下手なヤツは下手。ピントが出ないし構図もダメ。

つうか。えーと。
ゲイジュツシャシンっていうカテゴリーがあってもいいんだけども、おれ
はそういうのに惹かれないし、鉄道写真には資料性を求めるんだよな。前
にそこそこの鉄カメの知り合いと話をしてて、「珍しい車輛を見たら、と
りあえず四方八方からおさえておきたくなるじゃん」つーたら、そいつは
違う考えみたいで「光線が悪い側からは撮らないよ」とおっしゃり、まあ
考え方はいろいろだなぁとか思ったわけですが。
で、考え方はいろいろでいいんですけど、ただまあ、そんでも言いたいコ
トはある、と。
資料写真は誰でも撮れるし（そうでもねーか(=^_^;=)）、時間がたてば自
然に貴重なものになります。しかし、ゲイジュツシャシンてのは、よっぽ
どの才能がなけりゃいいものは撮れない、と。他人が開発した構図やテク
ニックや撮影地で撮ってて何が面白いんだかおれにはわからないし、才能
が感じられないわりと惰性のセオリー写真を見てても萌えない。
なんかそのあたりの閉塞感を打ち破るよーな才能がどっかから出てきては
くれなもんかなーと思ったりもするんだけどね。
で、話を戻すと、RMがそういう才能を発掘してくれそうな気はしなくて、
だからって別の方向を開発してくれそうな気もしなくて。で、いつもいつ
も同じよーな写真ばっか見せられるのはかなわなくて、買うのをやめてし
まったわけですよ。
別にそゆのが悪いとは言わない。名取さんは名取さんで、RMに掲載される
のが夢な人々は夢な人々で、好きにやってて良い。
ただ、おれはそういう雑誌は買わないってことだな。

最近はキャノンＥＦやニッコールを名乗っていても、実は
トキナーやタムロン、コシナが製造している・・ってのが
あるらしいからな。嘘書いても良いかも（和良

ワザと棘のある書き方をしたんだけど冷静なレスが帰ってきたのが凄く嬉しい(*^o^*)

>>478

俺はむしろヲタだから428を使うべきと思う、まぁ#476で書いた事と矛盾してるけど
写真論で語られるのは『写っていないと困るからプロ用機』という話でレンズに対して
の論調は土門氏も余り語っていない、ただ、50mmではなく35mmを使えとは事有る毎に
書いていたような気もするけど(笑)
プロは手持ちの機材を応用して使う物と思う

>>479
情熱の熱さは真似できない人が多いと思う、まぁ、その回によって多少の差はあるが(笑)
最新号のＲＭギャラリーというのは２１４号の事だと思うけど、俺はまだ見ていないので
何とも言わない
過去のギャラリーだと、小海線を撮った人とか、岩泉線をやった人なんかは特に凄いと思う
回数を重ねないと撮れない写真が有るし

>>483
確固たる意志を持って鉄道写真に取り組む人なら各社の旗機を使うのは有る意味当然とも思う
一番の例外は佐野氏ではないだろうか
氏はZ-70という入門機であれだけの写真を撮ってしまう、写真は機材じゃないという説に
凄い説得力を与えているとおもう
鉄写本2001で路面電車の流し撮りが掲載されてるけど、アレを撮れる技量のある人間が何人居るだろうか？
かくいう俺もＦ５を使うけど、理由としては行った先でカメラが壊れると超ブルーなんで
壊れないと思う機材を選んだらＦ５になっただけ

再び連続カキコスマソ

>>488
言いたい事は凄く良く判る
いや、その通りとも言える

新しい物を積極的に評価していく姿勢を持って欲しいというのは激しく同意

ただ、現実論として、今のＲＭギャラリー「程度」の水準写真ですら他誌では
なかなか拝めないのも、また事実

ＤＪのフォトトライアルだって、もう一息・・・・・と思うカットが多い


で、いわゆる紋切り型構図ばかりというのも、確かに閉塞感を感じるけど
逆に言うと、ああいうレベルの写真を撮る人なら、もう少し上の感覚の写真も
撮ってると思うので、その辺の発露が鉄写本なんじゃないかと思ったりする

それに、そう言う紋切り型の構図だって、有る意味練習とも言えるし(笑)


最終的に人それぞれと言うところか

撮り鉄スレage

>>447
なんか鬱死な気分

１．夕陽テカテカ
　http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/complete/97123a25.jpg

５．無意味に女子高生と並び
　http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/complete/97063a14.jpg

６．高層ビル乱入俯瞰撮影
　http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/complete/00031a16.jpg

>>490
｜　各社の旗機を使うのは有る意味当然とも思う

んーとおれ、フラッグシップ機を使うのがいいことなのかどうか、よく
わかんないんだ。
おれ、もともとはカメラマンじゃなかったんだけど、最近はビデオだけ
どカメラマンやらされることが多いのね。で、ベータカム機とかも使え
るんだけども、実際に自分で使うんだったらDCR-VX2000あたり（ソニー
のディジタル３板カメラ）を選ぶんです。
重装機が必要な場合はもちろんあるのだけど、フットワークが必要な場
合とかもある。ま、フラッグシップ機であってもボディはたいしたこと
ないわけだけど、サンニッパとかヨンニッパとかを持ち歩くのが常に正
しいことのような気がしない。
おれ、ボディはEOS55で、広角ズームは24-85と28-80F2.8を使い分けて
るけど、いっつもいっつも28-80F2.8が良いとは思わないし。
で、そのあたりの方針を自分で決めるのが、アマチュアであろうとも、
まずカメラマンとしてやるべきことだろうと思う。でも、なんかこう、
ボディがフラッグシップ機ならえらいとか、さんにっぱ持ち歩くとえら
いとかいうような、妙な方向に走ってる気がしてならないんですよ。ま
あ、レイルマガジンってタイアップ好きだから、なんかそのあたりの裏
もあるのかもしれないんだけどさ。

連続スマソ

>>490
｜　回数を重ねないと撮れない写真が有るし

　それはその通り。ただ、回数さえ重ねれば（そして高い機材さえ持って
れば）誰でも撮れそうな写真は、よっぽど完成度が高いか、資料性が高く
ない限り、金出してまで見たくないとも思う。

>>491

ま、「レイルマガジンに載りたい」というのを当面の目標にするとかいう
のは、ありなんじゃない？
ただ、そこは全然終着点じゃないし、そんだけだと自己満足だってことは
認識しといたほうがいいだろうという気がする。ま、趣味なんだったら、
自己満足でもいいのだけど。

自分が撮りたい写真がそれなりに撮れるようになるのは、カメラマンとし
て「ようやく水準に達した」って程度なわけで。
水準に達したら、さあその次はどうするかって考えるなら、たぶんもっと
写真は面白くなる（のだが、なんか水準いくかいかないかってのを目標に
しちゃってるひとが多いような気がする）。

>>477
読んでて、プロ野球の評論と似たような感想を持つのは俺だけか？
ま、確かにそんな気もしないことはないが。

　今日はレイマガの発売日、Ｕ田のまた変な投稿が見れるだろう。

444です。
最近やたら批判に走るだけでなく、冷静な意見に
俺は嬉しい。２チャンネラーにもマトモな考え
できる自分の意見言える人がいたんだね。

単に誹謗中傷や批判だけが２チャンネラーじゃ
ないもんね。　　感謝m(__)m

今月号はつまんねぇ〜。

フラッグシップ機、使う前は何でも同じだろうと思っていたが、
使い始めたら段違いの良さに気がついた。
最良の結果に楽にたどり着ける。
ファインダーが良いから、ドンピシャピントの写真も撮りやすいし。

余談でした〜

Ｆ５にしろＥＯＳ-1にしろ、撮影地での見栄っていうのも
あるけど、やはり絶対他機にはない信頼性があると思うな。

いい機材を使っているから「いい写真が撮れるんだ」という
自己満足というか「思い込み」ってあると思うし大事だと思う。

EOS-1系はミノルタのスクリーンを加工して入れてやると良くなるよ。

今月号もつまんねぇ〜

>>501
その「思い入れ（思い込み）」は、わかる。
ただ、どこに「思い入れ（思い込み）」を持つのかはひとぞれぞれで。
おれ、スチールカメラではフラッグシップ機を使ったことはないんだけども、
ビデオカメラではフラッグシップ機ではないにせよプロフェッショナルマシ
ンを常用してたんだよね。でも、それより民生機に毛が生えた程度のマシン
の方が結局はもろもろ込みで「良い」という結論になったんだよね。
そういう「自分の結論」だって十分に「思い入れ（思い込み）」にはつなが
るわけだし、そんなのは各自が勝手に考えていればいいことのような気がす
る。
で、おれ、今ボディ買うんだったら、第一候補がEOS7、第二候補がEOS3、し
ばらく置いてEOS55スペアボディ。EOS1系は、こなかったりする。

売上〜RM-sage RMM-age

http://www.neko.co.jp/guest/magazine/rm-rmm/index.html
今月は「さわやかウォーキング」が煽られてしまったな。

>>504

被害妄想はわかったから（藁

個人の思い入れは人それぞれな訳で自分の考えと違うからってアレがどうの〜
とやるのは「大人のフォーラム」だけにして下さい

で、まぁ、終わり辺りのカキコ見ていて思うんだが、鉄道の写真を撮るのは
大きく分けて２種類居るようですな

鉄道が好きでその記録の為に撮る連中と、写真が好きでたまたま被写体に鉄道
を選んだ連中

趣味の形は一緒でも中身が正反対だから不毛な論争になるようで（苦笑

記録型の純粋な鉄チャンはＲＭと「鉄道写真」とか言う本を糞扱いし
写真追求型の鉄チャンはピクトとか臓物系なんかに偏ったほんやら
ネコの形式図面集を出版業界の無駄と思いこむようだ

ＲＭって妙にＥＦ６４にテコ入れする気がするんだけど？それも０番代。
これって気のせい？

>>504
ところであんたＹ浜市のＹ下さん？

>>508
首都圏から近くクルマで逝けて、重連があって、ツラにゴテゴテとヒサシとか
付いてて国鉄顔だからウケが酔いってだけでわ？

>>509
へ？　たぶん全然別人だと思われ。

ヲレはEOSKissで撮った写真が特集に掲載されたことがある。何枚か送ったんだけど
戻ってきたら一枚たんねぇじゃねーか！！！
その後連絡入れても返事もないし・・・
EF641002+EF651038牽引の5262レの写真どこやったんだよ！！！
今はEOS1N使ってるけど６コマに１コマの割合でフィルムが浮いて画面の一部分が
ボケるってゆう現象が続発。ピント精度もEOSKissの方がいいぞ！
EF85f1.8を開放で使ってもピント外し無し。

>>512
6駒っていうことは、パトローネの中でカーリングの癖？がついて
んじゃない？
モードラで撮影とかしていない？するとボケる現象が起こることが
あります。
夏場なんかにモードラすると、大体2コマ目はフィルムの浮きがあって
ピントをはずしますね。…ボロアルファ9000ユーザーより。
修理が出来ないんじゃ！このカメラ。(シャッター関係）

>>512
のカキコ見て思い出した。
ヲレも3カット送って、採用された2カットしか戻ってこなかった経験アリ。
面倒だったから連絡もしなかったけど。（藁

EOS Kissってそんなに性能酔いの？

>>513
EOSKissで鍛えたから（建前）金が無いから（本音）、ブースターはつけてない。
一発必中のほうが面白いしね。厚板が悪いのかな？
>>513
夜の大宮で暗ーい線路に置きピン、1/15 f1.8で貨物を流したらナンバー部分に
見事にピントが合っていて驚愕したＹＯ。

>>515
しまったっ！。
こないだ中古屋で\5000で売ってたのを見つけて、スペア用に買おうかどうか
迷ったんだけど、買っとけばよかった(^^;;;。

AFなんて使わない機能の一つですけどね。（藁

>>511
スマソ。知ってる奴に文章が似ていたので。
>>512・>>513
35mm判でもけっこうあるよねそういう話。
中判の話になるけど、平面性って意味じゃバケペン使うやつの気が知れん。
その点ではマミヤはいいよ。

>>517
あ、いえいえ。お気にならさらず。

>>510さん、サンクス。
なるほど、まさにその通りですね。
ＲＭだと1000番台って同じＥＦ６４でもかなり冷遇されてません？
もっとツラがゴテゴテでＡＬＬ国鉄色なのに…。

今月号のギャラリーは、こちらのウエーブマスターの作品です。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/r28/

>>517
バケペンのフィルム浮きは昔から言われていたことでその対策もまた
昔から良く伝わっている
俺もバケペン使ってるけど、激しいフィルム浮きって今まで体験したこと無いんだよねぇ
運がいいのかな？？

>>517
>>521
たしかにバケペンは決めカットが浮いていると
もうガックリ来る。だからもうバケペンはヤフオクへＧＯ！

>>517
対策ってどんなのがある？
俺は巻き上げたら３分待つことしかしらないけど。

>>521-523
何年か前のＲＭに、バケペンの裏蓋を改造してフィルム浮き対策に効果大！な効果
をあげた人が紹介されていたよね。詳細は忘れてしまったけど。
詳しい方のフォローきぼん。

>効果大！な効果
わけのわからない文を書いてしもうた。卯都駄士脳。

なんかだんだんﾏﾀｰﾘして来ていい感じだね。
最近のＲＭの写真、やたら鮮やかで絵みたいな印刷
なのは気のせい？？フィルムのせいだけじゃ無いよね。
あのコダクロームしか使ってない仮屋昭典の
写真もなんか色ヘン〜
ＫＭは生産中止だってね。昔のレール・ガイの写真の募集、
３５ｍｍ板はコダクローム２５のみなんて言ってた時あったね。
ヲレは今でもＫＲ・ＫＬをメインに使ってるよ。
あの重厚な発色、シャープネスがたまらない。

漏れはＥＯＳ６３０使ってるけど結構採用されてるよ。

おいらもペンタ６７を長いこと使ってるけど
買った時、店の人間に巻き上げてから３分待つべし、巻き上げは一気呵成に行うべし
と忠告を貰った

で、長いことそうしてるけど、俺もフィルム浮き経験無いね
もっとも俺の場合は一番長いレンズで200mmだしな
400mmとか使う人にゃ深刻かも
望遠の時はスパッと135に切り替えるし･･････････

最近のＲＭの色調は確かに変かも
やたらベルビア調で嫌になる（藁

漏れも、手軽な？対策は528氏が書いてくれたことぐらいしか知らないが、
>>524
その記事はたしかＲＭ本誌じゃなくて広田本の最初の号に出てたはず。
ご当人の作品じたいはイマイチ（^^;）なんだけど、カメラ改造ヲタとしての
ヤル気は大したものと感心した。

>>526
漏れもコダクローム好きなので、
雑誌を問わずさいきんのベルビアだらけの誌面にはクラクラするが、
ＲＭはとくにヘンだね。ア○イのせい？それとも珍味編集長の好みがああなってしまった？
コダクロームといえば、さいきん困るのは現像だなあ。翌日上がる堀内はともかく
ヨドバシでも中３日、町の写真屋じゃ中５日（＝月曜預けて上がりは翌週火曜）…
このままじゃフィルムが現像代込み・封筒つきで売られる時代が再来しそうでコワイ。

RDP�Vの写真がなんとなく変な色の気がするナー
気のせい？

>>529
伊藤なんとかいうおっさんが、バカのひとつ覚えみたいにベルビア言うてるからや
ろ（藁

ていうか、写真雑誌全般にフジクロームのあの色調は蔓延してないか？！
RMに限ったことではないと思う。

ご免･･･
漏れもＲＶＰ使ってＲＭに投稿している｡｡｡
だってＲＶＰは個人的な好みなんだもん;;;

>>524
確か裏蓋に穴あけてホース通して足踏みポンプ（ゴムボートとか膨らます奴）
に繋いでばきゅーむするんだよ。
現場で２〜３回見かけた事あるけど、最近は見ないね。

>>533
漏れもＲＶＰの発色の良さは認めるが、いかんせん実効感度が磯４０
（プラ１増感しても磯８０）じゃ使いずらくてたまらん。ピーカン晴れでも、
１／５００、Ｆ４.５が限度ちゅうんじゃＳＬとトロリー物しかまともに
写らんよ。無理して絞り開けるから編成の後ろが霞んだ写真ばっかりだ。
漏れ的には通常ＲＤＰ?｡、どうしてもつう時はＲＭＳだね。

>>532
ＲＦはデジタル処理してるような印象さえ受ける・・

自分の写真が何号に掲載されたか暴露しよう！！

>>532
風景写真モナー
最近の写真雑誌はRVPかモノクロか
それしかない、じつに鬱だ

もっとしっとりした発色のフィルムが個人的に好きなんだけど
アグファクロームはよかったなぁしみじみ

>>536
100号以前(ﾜﾗ)にぼちぼち。あと広田写真1999。

>>536
１６５号。ＥＦ６４

えがしら剛の連載でオハネフ２５−１００を０番代に改造するって記事が
あった記憶が・・・そのころ消防だった。

536=539
（・∀・）

開き直ってコテハンで逝きます(笑)

実は私もペンタ６７を使っていましたが、使った感じでは
120より220フィルムの方が浮きに強い気がしましたけど
皆さんどう？

↑これは風来坊本人です、はい

<<542
220フィルムはリードペーパーが無い分
浮きやすいように聞いてますが。

>>542
漏れは120しか使ったこと無いが浮きに困ったことないなー。
20枚も一度に撮らないんだもん。
参考になんないか。

和紙も120を愛用。
しかしこのスレ、レイルマガジンからペンタ67へと話題が変わってしまったね（和良

しかし、６７の旧３００ｍｍの解像力の悪いのは
買いかえるしか手は無いの？

>>544以下各位

　私も色々と実験したんですが、120だと裏紙＋フィルムになって
　巻き上げテンションが両方に掛かり結果的にフィルムを引っ張って
　平面を出す力が弱く成るんじゃないかと思うんですね

　で、そう思って220にしたんですが･････

　良く判りません（汗）


　300mmの旧型は確かに良くないと評判ですが(笑)
　やはり新型にするのが良いようですね（汗）

>>536
108号。ネタ書くとばれるから???

>>549
ED75?

真面目な話、ＲＪ誌と同じサイズ（Ａ４だっけ？）にはならないのかね。
本棚に入らないという理由で購入していないのは俺だけではないと思う。

写真はＲＦ誌よか遥かに綺麗で好きなんだけどなぁ・・・。

RFの写真は話にならんよ

>>552
ここ２年くらい印刷が不気味

それはたぶんDTPオペが知識不足だからだな
センス0のグラフやイラストが多いし、写真も粗いもの多し
たぶん解像度の概念も判ってないぞ

とはいえRMMの模型写真もひどいがな（Ｗ

>>554
DTPオペの知識不足じゃなくて、編集長の指示（好み）でそうさせていんじゃないの？

ＲＦとＲＭではレベルが各段に違う。
もちろんＲＭが上。特に俺の写真。

ＲＭは、世界一の画質だと思う。
イギリスの鉄雑誌の写真も全体的に酷かった。

>>556
どの写真？気になる。

>>557
アハハハッ一杯あるよ〜

>>558
ばか？

なんか、最近ＲＭよいしょ発言ばっかりだな。あんなクソ本、見る価値ないよ。
編集部のバイトがサービス残業でもしているのか？

>>560
タイアップ記事とかで持ってる雑誌なんだからしょーがねーべよ。

　　。　　。ﾟ　。。。　。ﾟ.。 ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　　彡川川川三三三ﾐ〜。。ﾌﾟｩ〜ﾝ
　。　川｜川／ﾟ∴ﾟ＼ b〜　　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　。‖｜‖.ﾟ◎---◎ﾟ｜〜 ﾟ・　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖∵∴ﾟ｡3∵ﾟヽ〜。　＜　　ネガカラーマンセー！
　　川川∴ﾟ∵∴）д（∴）〜ﾟ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　。川川∵∴ﾟ∵∴〜・%〜｡
　　川川‖∵∴ﾟ〜∵/。
　川川川川∴∵∴‰U 　 　:
　U　〆∵ﾟ‥｡ ﾟoﾟ o＼＿　。
。　/　　＼ﾟ。∵@ﾟ∴o∴つ
　o |∴＼　'''''ﾟ''''''''''''つ　U
　 %。ﾟ。。‰∴｡∵ﾟ∴oﾟ　 o
　｜o∵o｡∵∴｡o∵ﾟ∴｜

一応、忠告を。
写真の上手下手に関しては、見る側の主観もあるわけだから、
たとえば「お前の写真はヘタ」という言いかたは傲慢かつ失礼。
「自分の視点が絶対正しい」という奢りが見える。
「オレの目からみると○○はよくないと思うぞ」等と言うべき。
少なくとも「一流の」人間が物事を評価するときには後者の表現を使っている。
前者の表現はせいぜい２ｃｈのスレ内にとどめておいたほうがいいと思うよ。

>>563
ということは名執は一流ではないな、「と思うぞ。」（w

Rail Magazine編集部に提案。
巻頭のRM GALLERYで、ぜひ編集長の作品を特集していただきたい。

>>565
投稿したけど、ボツになりました。

>>565

なに？このへたくそ写真、構図も露出も全くダメだな。
こんな写真をウチが採用すると思うの？
ったく鉄道写真を分かってないなぁ。
あんたなんかに用はない、帰った帰った。

>>560

やっぱ身も心も腐りきってるとＲＭの糞に見えるのね
哀れな

特定財源化に反対する菅直人は馬鹿。
所詮民主党なんてこんなレベルか（ﾌﾟ

>>563
激しく同意！しかし、しかしだ、そうなんだが、鉄研の後輩はどうも、
自分がうまい！と思っているらしく（もしくは素直じゃないのか？)って、
変に指摘すると、反発されるんだよなぁ。
「〜さんはそう見えるかもしれませんがね、わたしはこうなんですよ」
ぜんぜ〜ん、どうみてもセンスの欠片すら感じないんだが、
こういう奴には名取風に言いたくもなるんだが、そう思ってしまう自分は
逝ってよしでしょうか…　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　（東京都・自由業？学生？！25歳・男性)

>>567
>>565 への編集長のせりふ？
それとも編集長への「天の声」？

天声人語／編集手帳／余録

>>570
左にあらず！逝ってはいけません……
すべてはケース・バイ・ケースだと思います。

>>556,558
臭味なんたらみたいだ。
>>570の荒廃氏
論理構成が平成なんたらみたいだ。

やはりこの手合いは鉄ヲタの標準型なんだろうか。鬱氏。

粗いさんっていつの間にRMに逝っちゃったの？
RFの期待の若手（？）だと思っていたんだｹﾄﾞ...
引き抜き！？

＞５７５　そうなんだよね。たしかＲＦ辞めるときには「違う分野で出版の仕事がやりたいから」
とか言っていたような。あらいさんが辞めてからＲＦの質が落ちてきたような・・・

＞「違う分野で出版の仕事がやりたいから」

大嘘やんけ（笑）。
RF辞めたのは何年頃だったんだろ。

　１０３系、「北海道へ行く」の続報と、ＪＲ東日本のＥ９９１系についての続報は？

>>575
粗いがFを辞めたのは、公有社が粗いの部下をリストラで辞めさせようと
して粗いが抗議したところ、上層部に「じゃあお前が辞めろ」と言われて、
粗いの瞬間湯沸かし器が爆裂し、退職したのである。
その後、彼は第２の趣味「東京鼠遊園地」でバイト。その後鉄友の「みや
こー」がおつまみ偏酋長に相談し、猫に入社したのである。
猫移転前は、おつまみ偏酋長と犬猿の仲の状態で、猫移転時に「神楽坂」
へ移籍の話題も出たが、おつまみ偏酋長の説得で留任。現在に至るのである。

>>579
ホントなの！？
結構エグい話だね...

>>575-576
んなこたぁない。粗いが書いた文章（ナマ文）読んだことあるか？
臭味列車の旅行記に近いものがあるぞ。

>>579
詳しいね〜。俺もその話し聞いた事ある。
ＲＦも逝ってチョ！

>>579
犬猿の仲ということはなかったはず。
ただネコ側は名取の一存で洗いを入社させたようなものだったが、
いざ使い物にならないとわかって名取はひそかに困っていると思う。
移籍？の話が出た日にゃ、喜んで出しちゃうよ。

今月のRMの写真見て思ったこと。
とりあえず彩度上げすぎ。
んで、写真によってはその変動値が違うように見える。
たとえば、夕方の赤っぽい写真はあんまりいじって無いみたい。
あと、モノクロは黒すぎ。40年位前の時代劇なみ。
115のスレチガイに萌え。

>>584
>モノクロが黒すぎ
反射原稿の限界かと思われ。でも、反対側の頁までインクが
くっつくのはどうもねえ。

>>583
＞犬猿の仲ということはなかったはず。
いや、漏れがいた限りそうだったんだけど。
＞いざ使い物にならないとわかって
編集者というよりも、彼は「カメラマン」向きじゃない？
性格からしても、編集者には不向き。何故なら、編集者は
「幅広い知識と教養」が必要だが、彼には「鉄道会社のキ
ャンギャルを落とすこととお召し列車」にしか興味がない
から（藁）。

＞彼には「鉄道会社のキャンギャルを落とすこととお召し列車」にしか興味がない

それで、実際に落とせてんの？
落とせてるとしたら、鉄ｦﾀの割には大した奴だよﾈｰ...

>>587
彼のかみさんは、元死酷のキャンギャル。業界では超有名な話さ。

>>588
束とか倒壊ではなく死酷というのが、
鉄ｦﾀならではのﾎﾟｲｿﾄと言えましょうか（笑）。

点が有り過ぎて線で結べば誰だか判っちゃうね。
わざとばらしてるの？

age

∧ ∧パブリッシングだｺﾞﾙｧ｡
　　　　　　　　,( ﾟДﾟ)_
　　　　　 　 〃UへUへヽ､　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 〜l / /ﾉﾘﾊ))）））　＜　　ネコ〜ネコ〜♪
　　　　　　 ﾉ {　!　i 　i　|.l.i　　 ∧_∧＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 //∧ゝ~ ヮ~ノﾉﾉ　　(; ﾟДﾟ)ﾋｭｰ､ﾋｭｰ･･｡
　　　　　〈〈//⌒〈`只´〉￣７~|｡]っ（）
　　　 　 　ﾉく＿ｆ_V,||.V＿ノ￣ |U U
　　　　　（（(ゝ､￣|｡]つ〈. 　 　 | 　 |
　　　　　　'^＾/￣ o|| 　 i　　　 U U
　　　　　　　`ー―┘ー┘　　 ∫
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　　　　　 　 　 （＿ｆ_）ｆ_）

∧ ∧パブリッシングだｺﾞﾙｧ｡
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　　　　　 　 〃UへUへヽ､　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 　 　 （＿ｆ_）ｆ_）

エロゲヲタは日本を去れ。

とりあえずage

それをエロゲだと知ってる５９４は逝け

>>596
ﾜﾗﾀ
つーか、オメーも葉鍵モノだろ（藁

　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜ 今日から企画室ギコだｺﾞﾙｧ
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ﾏﾀｰﾘ逝きたいんですけど。

　　　　　　　　 ∧ ∧パブリッシングだｺﾞﾙｧ｡
　　　　　　　　,( ﾟДﾟ)_
　　　　　 　 〃UへUへヽ､　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 〜l / /ﾉﾘﾊ))）））　＜　　ネコ〜ネコ〜♪
　　　　　　 ﾉ {　!　i 　i　|.l.i　　 ∧_∧＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 //∧ゝ~ ヮ~ノﾉﾉ　　(; ﾟДﾟ)ﾋｭｰ､ﾋｭｰ･･｡
　　　　　〈〈//⌒〈`只´〉￣７~|｡]っ（）
　　　 　 　ﾉく＿ｆ_V,||.V＿ノ￣ |U U
　　　　　（（(ゝ､￣|｡]つ〈. 　 　 | 　 |
　　　　　　'^＾/￣ o|| 　 i　　　 U U
　　　　　　　`ー―┘ー┘　　 ∫
　　　　 　 　 　 |::::|_|:::|_
　　　　　 　 　 （＿ｆ_）ｆ_）

>>599
３度目で直ったね。

編集学生バイトってどうなの？？？

粗いさんって何歳くらいの人なの？
年齢不詳顔だよなー。

>>602
一見若そうに見えるが４０超

>>603
今年４３歳。

バラすなよ＞604

>>601
Ｒ乃輔?

昔はちょっとはまともだったが、ここ数年は妙にハイテンションだ。
ゴレンジャーの機関車仮面を紹介したりしていたな。

>>606
Ｒ之輔は「おつまみ偏酋長」に嫌われているので、無料で投稿し、
重宝しています。「モノレールの駅前大学（・の後ろのね）」を
卒業後、あのヲタ故にどこにも就職していません。
愛しのEF65-500を求めて、武蔵野線へ逝ってまする。

間違えた。
「嫌われているので」のあとに
バイトを辞めさせられたが
を追加。

>>607
個人的にはここ数年よりも、創刊当時の方がハイテンションだったと思う。
「今月の指名手配」「なんでもフォーラム」など、今よりずっとおもしろかった。

　　　　　　　　 ∧ ∧パブリッシングだｺﾞﾙｧ｡
　　　　　　　　,( ﾟДﾟ)_
　　　　　 　 〃UへUへヽ､　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 〜l / /ﾉﾘﾊ))）））　＜　　ネコ〜ネコ〜♪
　　　　　　 ﾉ {　!　i 　i　|.l.i　　 ∧_∧＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 //∧ゝ~ ヮ~ノﾉﾉ　　(; ﾟДﾟ)ﾋｭｰ､ﾋｭｰ･･｡
　　　　　〈〈//⌒〈`只´〉￣７~|｡]っ（）
　　　 　 　ﾉく＿ｆ_V,||.V＿ノ￣ |U U
　　　　　（（(ゝ､￣|｡]つ〈. 　 　 | 　 |
　　　　　　'^＾/￣ o|| 　 i　　　 U U
　　　　　　　`ー―┘ー┘　　 ∫
　　　　 　 　 　 |::::|_|:::|_
　　　　　 　 　 （＿ｆ_）ｆ_）

>>610
良くも悪くも同人誌的な誌面だったよな。
10年目あたりからなんだかおかしくなってきて
模型部分離してからどうしようもなくなった、って気分。

>>612
おれもそろそろ10年目のメディア持ってるんだども、惰性に流れるのを
止めるってしんどいわ。たまにおもいっきしバカやって気分をリニュー
アルするとか、誰かてきとーなの（どうでもいいのって意味じゃなくて
適切で有能なのっていう意味）に押し付けてまかすとか、そゆことしな
いとメディアって死にますわね。

とりあえずage！

そろそろ潮時じゃない？

>>612
ネコスキ殿はご本職でしたか。で、ナニ方面？

硬派なら硬派なりのつくりをせんかい！

>>617
赤字なんで勘弁してにゃん。

この秋廃刊の方向で検討しております。

>>619
名鉄赤字線の廃止とRMの廃刊ってどっちが先なの？
学生バイト募集中みたいだけど・・・。

>>619
ネタでしょ。
>>620
また、名鉄廃止予定線の「ファイナルガイド」が出るのかな？

age

パート３対抗age

ﾅﾄﾘ*
ろくな仕事しないくせにそこそこいい給料もらってあぐらかいている。
人事権も握っているから首を心配する必要もない。

ｱﾗｲ*
前にも書かれたように国語力が著しく欠如している。
原稿執筆を依頼するときの「お願いの仕方」が高飛車で
一部鉄道会社には酷く嫌われている
（最近はｱﾗｲ本人も気づいて正しているようだが）。
形式写真は普通に撮ったり見たりできるが
いわゆる巻頭グラビアのような写真は全く撮れないし見る眼もない。

そんな編集長＋副編でろくな本ができるわけないじゃん。

某良心的な模型店に通販すると、必ずRMまたはRMMが梱包材になってます。

>>624
猫の人事はめちゃくちゃ。年功序列マンセイだにゃん。

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今月の特集も間違いだらけだったな。
気付く奴もあんまりいないと思うが（藁

佐藤理生は、ＪＲ東日本の社員です。

だからヱロゲヲタは帰れェ言ぅとんがわからんか鉄矢！

内部ねた暴露、聞いてもいないのにいい加減ねちっこくて
ウザい。
何か個人的にうらみでもあるの？

>>631
私怨をいつまでも抱えてる気もねーけど、あの対応だったら個人的にうらん
でるのも多いんじゃないの？
おれの営業てのは例の鉄道写真データベースCD-ROMの営業だったんだが、ま
だ１枚も見ておらず、面談もしてないうちから、「見る価値がある写真なのか
どうかわかんないでしょ」とか言われましたな。会いたくないのはよくわかっ
たし、おれの写真だったらその通りかもしれないがね（藁）。ま、「断るにし
てもまともな大人ならば断り方を知っているはず」なわけで、なんだこいつ
とか思いました。
同様の扱いをされてるやつが多いなら、そーらそうとうにうらまれてんじゃ
ないのぉ。あっちでもこっちでも。
まあ、うらまれるの覚悟のライフスタイルなんだろうから、ねちっこく文句
言いたいひとがいることも覚悟してんじゃないだろうか。もし覚悟してない
んだったら世の中ナメすぎ。

PS　うらまれるの覚悟のライフスタイルって、最初はとにかく、続くとなる
　　とけっこうしんどい。でも、途中で方向転換が簡単にできるわけでもな
　　い（藁）。

>>632
PS激しくﾜﾗﾀ。
最初はキモチイイんだよね、何でも。（藁

>>629
性部だよ
ちなみに佐藤はペンネーム

>>631
ごめんねぇ。
個人的に恨みがあるんでそ。
ＲＭのバイト頑張ってね。

>>632
雑誌社がそういう対応をするもんだから
鉄ヲタ全体がそうだと思われてしまう
（ヲレを含めた９割方その通りだが）

どうしても書かせてくれ・・・
「名取逝ってよし」

おつまみ逝け！
お前が居るから鉄道雑誌はつまらないのだ！

おつまみはどうでもいいからエロゲヲタは消えてください。

>>624
おまえは人のことどーのこーの言える写真の腕なのかね？

>>633
ども(=^_^;=)。

名取り氏って、そんなに変な人なの？
漏れは以前、相鉄ギャラリーで講演を聞いたことがあるけど、
その時はまともだったな。
それだけじゃ何もわかんないだろうけどさ。

>>639
おつまみは裏表の禿しい奴だ。
猫出版の社員は鉄道のみならず全員そのような体質。
KGBみたいに密告制度を奨励しているので、「どこそこに誰が居た」
なんてお見通し。貴方も「相鉄ギャラリーにいた」なんて偏州部で
言われているかもね（藁

>>640
妄想激しいな。あんたも少しおかしいよ。

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ＲＭ編集部で内部情報を流出させている、伊藤＝ＲＳＥＣってどうなの？

編集部にいた加藤さんは何処に？

∧ ∧パブリッシングだｺﾞﾙｧ｡
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＞最近はｱﾗｲ本人も気づいて正しているようだが

巧いｼｬﾚだねー（笑）

今、中央東線がアツい！！

ネコ・バッシング

ところで、すんげーアレな質問なんだが
「企画室ネコ（ネコ・パブリッシング）」の「ネコ」って
どーゆー由来なん？

なぜネコ？ギコ・パブリッシングじゃダメなのか？

　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜ creative boutique NEKO
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　　　　　　　　 ∧ ∧パブリッシングだｺﾞﾙｧ｡
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　　　　　 〜l / /ﾉﾘﾊ))）））　＜　　ネコ〜ネコ〜♪
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>>649
個人的にはこのスレで「ネコがよー」とかいうよーにネコが出てくると
心臓によくないです(=^_^;=)。
あんまし意味なしなのでsage

　　　　　　　　 ∧ ∧パブリッシングだｺﾞﾙｧ｡
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>>649
創業者2名のフルネームをローマ字にして
共通するアルファベットを抽出し並べかえたものだと聞いてます。
（一文字余るけど）
その2名が誰かってことはモナ東さんならわかるっしょ。

サンクス！積年の謎が解けました。

>>653
あのさあ、最近本屋でネコパブの本を見るたびに、そのＡＡが
頭に浮かんで、頭の中で「パブリッシングだｺﾞﾙｧ！ネコ〜ネコ〜♪」
ってリフレインするんだが……。洗脳しちゃいや〜ん。

>>654
もう一人の創業者はどうして辞めちゃったの？
情報きぼ〜ん

>>655
＞モナ東さん
折れもそう。本屋に２ｃｈ知っている同僚と逝くと、
つい「ｺﾞﾙｧ」とか出ちゃうし、ここをはじめ、色んなとこに貼ってあるＡＡが
目の前を飛んでゆく・・・完全に２ｃｈに洗脳されてるぅ。
電車を出発させる時の喚呼が既に「逝ってヨシ！」だし。
鬱だ。

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>>658-660
夢でうなされるからヤメレ〜

>>656
ササケソとケンカしたからだろ。

飽きたかヱロゲヲタ？(ﾌﾟ