1 :
名無しでGO!:
現在利用価値の存在が問われている鉄道部分について語りましょう。
運輸・交通では音沙汰ない様なので・・・
2 :
名無しでGO!:2001/04/19(木) 01:58
遊歩道にしようとしたら観潮船の業者からクレームが出て沙汰止みになったとか
3 :
原健三郎:2001/04/19(木) 02:18
わしの生きている間に、新幹線を通せ!
4 :
名無しでGO!:2001/04/19(木) 02:26
>>1 利用価値の存在が問われているってことは、
利用価値が無い、っていう意見も多いってことね
6 :
名無しでGO!:2001/04/19(木) 02:37
8 :
名無しでGO!:2001/04/19(木) 22:18
>>6 おお!有効に使われてるな。
なかなか面白そうと思われ。
9 :
仮谷忠夫:2001/04/20(金) 14:56
わしはもう死んだ!
10 :
名無しでGO!:2001/04/21(土) 23:28
誰!
11 :
名無しでGO!:2001/04/21(土) 23:28
12 :
名無しでGO!:2001/04/22(日) 19:10
運輸・交通では新交通やロープウェイを作れと語っているがどぅょ。
13 :
名無しでGO!:2001/04/22(日) 19:30
原付が通れるようにしてほしい!
14 :
名無しでGO!:2001/04/22(日) 19:38
15 :
名無しでGO!:2001/04/22(日) 20:28
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16 :
名無しでGO!:2001/04/22(日) 20:28
>>14 とりあえず、まだたこフェリーがあるからいいんじゃない。
いずれ忌憚海峡大橋が出来たらって、まず実現しないか。
19 :
名無しでGO!:2001/04/23(月) 00:33
age
20 :
名無しでGO!:2001/04/23(月) 16:29
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21 :
名無しでGO!:2001/04/23(月) 16:34
>>16 洲本からもフぇりーは?
まだ何処かやってるよね。
22 :
名無しでGO!:2001/04/23(月) 16:36
岩屋から舞子までバス480円は藁
23 :
名無しでGO!:2001/04/24(火) 18:00
原だけだな生きてるのは・・・
仮谷は死んだし、三木の進だ。
24 :
名無しでGO!:2001/04/24(火) 18:08
>>21 本州淡路間で残っているフェリーは明石-岩屋だけじゃないですか?
洲本のフェリーターミナルもバスターミナルになっていたし。
26 :
名無しでGO!:2001/04/24(火) 18:31
>>24 泉佐野〜津名モナー。
岩屋のたこフェリーにのると、船内に掲示が。
「自転車・原付で四国へは逝けません。岡山へ迂回してください」
乗ってから言われても(藁
27 :
名無しでGO!:2001/04/24(火) 18:52
aaaa gggg eeee
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a a g g eeeeee
a a g g e
a aa g gg e e
aaa a ggg g eeee
g
g g
ggg
28 :
名無しでGO!:2001/04/24(火) 18:56
自転車で逝こうとする人に記念してage。
29 :
名無しでGO!:2001/04/24(火) 19:28
一応調査は進んでるみたいだけどねぇ<奇譚
30 :
名無しでGO!:2001/04/24(火) 20:21
>>26 前に津名―関空間の高速艇に乗ったことがあるがいつのまにかなくなった
のね。
南海フェリーは自転車・原付ダメ?
31 :
名無しでGO!:2001/04/24(火) 20:32
>>29 いつ調査終わるんだろうか?
永遠に調査線か・・・
32 :
名無しでGO!:2001/04/24(火) 20:56
>>30 関空〜津名はまだあるよ。1日1便だけど。(藁
本当は関空〜淡路島は廃止の予定だったんだけど、第3セクター
方式で関空〜洲本(1便のみ津名寄港)で残ったんだって。
33 :
名無しでGO!:2001/04/25(水) 19:08
>>32 淡路島の人は関空利用しないの?
徳島空港を使ってそうな感じね。
34 :
名無しでGO!:2001/04/25(水) 19:43
徳島バス・淡路交通の津名線なんか乗客激減してるんだから
後部座席取っ払って自転車積めるようにすりゃいいのに。
35 :
名無しでGO!:2001/04/26(木) 00:31
舞子のバス停結構乗客多くないか?
36 :
鳴門市民:2001/04/26(木) 00:49
>>30 南海フェリーはチャリも原付もOKだよ。前者は
¥1000もかからなかったと思う。大鳴門橋開通後
数年間は鳴門亀浦、淡路阿那賀間に小型ながら
淡路フェリーが残ってて、自転車、原付でも渡れて
たんだけどねえ。
37 :
名無しでGO!:2001/04/26(木) 15:18
鳴門大橋は出来ても意味はないのかな〜
38 :
習志野No.:2001/04/26(木) 15:48
39 :
元洲本市民:2001/04/26(木) 16:41
>>24 全然場所が違う。
>洲本のフェリーターミナル(たぶん炬口港のことだと思うが)
洲本高速バスセンターは洲本港の旧内港を埋めたてた場所にある。
>>33 徳島空港に行くくらいなら、三宮か新神戸に出るよ。
(まだ、伊丹があるし)
中突堤行きの高速艇があった頃でもそっちに行ってたし。
40 :
名無しでGO!:2001/04/28(土) 21:39
age
41 :
名無しでGO!:2001/04/29(日) 03:01
age
42 :
名無しでGO!:2001/04/30(月) 22:59
鳴門市あたりが何らかの連絡を考えていますね。
43 :
名無しでGO!:2001/04/30(月) 23:16
モノレールとかゴンドラとかの話の根源。
鳴門市
45 :
名無しでGO!:2001/05/01(火) 12:10
age
46 :
名無しでGO!:2001/05/01(火) 13:23
age
47 :
テンボウ:2001/05/02(水) 23:43 ID:5RB8AuwU
徳島にあぼーん候補鉄道が増えるだけだから、鳴門線伸ばせとか言わないでね。
48 :
名無しでGO!:2001/05/03(木) 00:56 ID:SGISymPs
渦の道は暫定的活用だと聞いたぞ。将来的には鉄道通すことも諦めてはいないらしい。
49 :
名無しでGON☆:2001/05/03(木) 00:58 ID:ETeM.qyg
強度が足らんとムカシ聞いたことがあるけど、ガセか?
50 :
:2001/05/03(木) 01:01 ID:???
新横濱ラーメン博物館には「鳴門橋駅」がある・・・・・・板違い?
52 :
鳴門線:2001/05/10(木) 09:50 ID:???
定期age
関西−徳島ってのは人間流動あるんだろうか
そーいや徳島は関西圏だって強弁してるヤツも居たな
>>53 関西−徳島は高速バスが頻発してますよね。
最近は関西−高松便もあるみたいです。
>>53 近畿地方の天気予報には徳島の予報も出るからな
関西圏では全く必要ないけど(藁
56 :
名無しでGO!:2001/05/10(木) 12:30 ID:7mR1njGk
>>53 昔から大阪は阿波商人と近江商人が一旗揚げに来る街だしね。
で、そいつらが大阪に住んで3代経つと没落して、新しく来た奴に
取って代わられるというサイクルがあったわけです。
最近、大阪が衰退してるのはそのサイクルが無くなったからかも。(藁)
57 :
名無しでGO!:2001/05/12(土) 10:58 ID:RJvm22fE
大鳴門橋随分汚れがひどくなってるね。
58 :
名無しでGO!:2001/05/12(土) 11:02 ID:pe4z4bEI
豊予海峡は大橋じゃなくて、豚寝るか?
59 :
名無しでGO!:2001/05/12(土) 11:19 ID:CD.c4PFo
トンネルのお墨付きを貰っていると思われ
橋は調査中。
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61 :
剣山:
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