学研都市に新快希望のＸＪＲ運転手さん

以前、スレの一部｛下記｝

京橋電車区のXJRこと○杵○○運転士さんをかぶりつきしましたが、
放出で「進路外環状」ってふざけていました。
おもしろいんですが、人の命を預かっている自覚がほしいです。
趣味と仕事がうまいこといっていてうらやましいです。
「５秒エン発」　５秒ぐらい良いやろ。

僕も、昨日、ＸＪＲこと政春運転手を見つけました。
信号よよよよよよよよししししし　と聞こえてきた
ＸＪＲはすごい。

XJR haha

ＸＪＲはなぜ、２２３にこだわるのか

ＸＪＲのＸとは？

ＸＪＲ400Ｒ
ヤマハのバイク

>>1
それくらいの余裕があった方がいいかもな

Xって閥なの？エックスなの？

でたー臼杵政春ふぁー　おっさんだよ

ＸＪＲ400Ｒ
確か空冷だろ。スーパーフォアに押されまくり。

アホやろ

>>9
ハァ？

ＸＪＲは今日はどこにいるのか

>>12
ニューラーク

http://www.jaguarcars.com/

戸締り逝ってよし！（藁

agf

http://www.jaguarcars.com/

>>11
知らないのか？ホンダのCB400より売れてないってことだよ。

ﾎﾝﾀﾞ?

ＸＪＲ　学研板にですぎ・

自作自演はやめたら？
バレバレなんですけど（わ

>>21
T

>>21
T
ＸＪＲ君が運転士は有名な花氏

５秒でも延発は言わないとダメだろ

>>23
ソースきぼん。

age

age

ＸＪＲのＨＰ見ろや

1

age

ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ

Ｔ

鷹

本当に運転士か？違うような気がするなあ。

ＸＪＲのＨＰで名刺を公開してる。

>>35
HPに逝ったけど、名刺などなかったよ。

>>35
誰かと間違ってるんではないかい？

もう、公開止めたのかなァ。

>>35
アドレスきぼん。

最近はXJRよりも大阪魂のほうが痛いヲタのようにもみえる。
なお学研板でのお話。

樟葉準急

ｔ

>>42
学研板逝ったけどなんとのどかな事…。

a

自動車関連企業勤務〜
XJRはジャガーにキマットルべ〜
バイクじゃないべ〜

皆さん今晩は。管理人様御無沙汰です。
JR東日本の走るんですシリーズについて活発になってますね。
さて私ははっきり言って走るんですは大嫌いです。何度か仕事で千葉の
ほうへE217系に乗りましたが,座っているとお尻が痛くなる,腰は痛くなる
と散々でした。2階建てG車にしても転換クロスとリクライニングとの差は
有りますが京阪8000系ダブルデッカーのほうがはるかに上質です。更に
係員はどこも愛想は悪いわ、かぶりついてたら罵倒されるわ(余りの座り
ごこちの悪さにすぐに立ってかぶりついてた）、保線が悪いのも手伝って
異音はするわ、もう金輪際こんな車両には乗りたくないわ!と思いました。

完全に個人的出来事で申し訳ないですが、以前某藤★紀香さんのファンサイトオフ会に出席
した時,関東からいらっしゃった非鉄の方に話を伺ったら,｢あの新車は最悪!」という
反応が複数から寄せられました。やっぱり一般の乗客は目が厳しいと思いました。

JR東日本があれだけ環境に重視しました的CMをバンバン流すのも、如何に
走るんですに車両としての魅力がないから環境に優しいで売るしかないという現れ
でしょうね。

かなり過激になりましたが、私はJR東日本が大嫌いです。JR西日本がいくらローカル線軽視
施策をやってるにしても。

>>46
コピべう罪
が、JREについては正論。

K'S

あげ

>>1
正　運転士
誤　運転手

K'S板

>>46
あそこね！２２３−１０００ってとこ！

彼の好みは…?

ゲートオフ

女性のタイプは？

臼杵政春みたでぇ！！

>>55
藤原紀香

学研都市（片町）線高速運転開始

―　学研都市線に新しい風　新快速登場　―

--------------------------------------------------------------------------------

　学研都市線改良工事の完成と新型電車（２２３系）の投入による快適性アップの実現や神戸線直通列車の増発を中心とするダイヤ改正を実施します。

ポイント

〇　新快速が登場します！

・ 学研新快速デビュー（２２３系による運転）
・ 学研新快速（松井山手〜西明石）終日運転
・ 朝・夕の通勤時間帯に通勤ライナー「学研ライナー」新設（木津〜京橋）

〇　新快速「学研新快速」が設定されます！

・ 新型車両「２２３系」による運転
・ 終日３０分間隔で運転
・ 現快速に比べて大幅スピードアップ
・長尾、河内磐船、京橋、北新地、尼崎、三ノ宮、明石に停車

〇　通勤ライナー新設！

・１往復設定
・木津〜長尾、河内磐船、四条畷に停車

　等を中心としたダイヤ改正を実施します。

>>58
前者は奈良か京田辺始発四条畷停車きぼん。
後者は車両は何を使う?
ソースきぼん。

>>58
神戸を忘れてるぞ

>>58
デマを流すなＸＪＲ！
酉のＨＰにそんな記事は無いぞ。
>>59･60
マンマと騙されたようですね。
片町線に新快速なんて走るわけないよ。

思い出のはつかり号第二弾
http://akasaka.cool.ne.jp/hiro2k/hatuska.JPG
http://akasaka.cool.ne.jp/hiro2k/hatsuka1.JPG

しかし何故、Ｘ○Ｒは異常に新快速にこだわるんだ？

>>63
２２３を運転したいから

なるほどね

5 名前： アニメ板きしょい 投稿日： 2001/04/30(月) 06:42

3 名前： 更新 投稿日： 2001/04/30(月) 06:38

ドラゴンキー＝超俺様＝瑞希スレの１＝片山　舞＝ＡＩＲ＝ＫＡＮＯＮ＝メテオ＝国語教師＝マサタカ＝くろれら＝爆殺娘＝百円玉＝合いの手クン＝上げ荒らし＝Ｂあゆ＝初音＠地獄車＝さおり＝井上＝以降コテハン＝（・∀・）ﾁｪｷ! ＝ぴっこり。＝（・∀・）ｲｲ!＝葉鍵隊長（２３）＝泉＝大宰＝嫌煙＝ほとり＝ニライカナイ

他にいるか？（藁

>>61
鷹か阪○大●路マニア
でも実現の可能性は低そう

本当に223系が入ったら反発強そう

ＸＪＲ＝鷹＝臼杵政春
の自作自演の可能性は？

age

そうか学園

つぎは８７１０です。

創価アゲ。

住道を通過するわけないのでage

>>68
有り得ない。大体主義が正反対。
転換クロスマンセーとロングヲタで何処が同一人物?

>>67
反論されるとすぐに阪和大和路オタのせいにするのはやめましょう！

>>75
阪和線や大和路線が冷遇されてるとは思えないが・・・

臼杵政春運転士ﾊｧﾊｧ

＞７６
同意

そう言うアナタは何沿線の住人?

藤原紀香age

このスレッドは、鷹によって垂れられたものと思われます。蛇のようにしつこい奴だな。合格しなかったのか？

鷹は万年不合格でまんねん

>>81.82
ﾜﾗﾀ

>>81-83
自作自演ｕｚａｉ！

紀香萌え

eitaroage

臼杵政春萌え

鉄道萌え

自作自演藻ゑ

>>86
逝ってよし

sage

９０＝鷹

，

age

臼杵政春＝鷹＝ＸＪＲ

>>95
ヲイヲイ、ＸＪＲを鷹と一緒にしたるなよ（藁）
前者は転換クロス派で後者はロング派だから一緒のはずない。

ＸＪＲを鷹は自作自演。

age

865で「ＪＲ東日本」に、845・874で「ＵＳＣ駅の傲慢な客」に対する「批判」が加えられています。
それぞれ個人的な「体験」を元にした「意見」なわけですが、本掲示板に相応しいのかは疑問に思います。

すでに内容的に「学研都市線」とずれている上に、個人的な「体験」はあくまでも「個人的な体験」に過ぎず、
それを元にした「意見」は一部の人間にとって「悪口」やら「妄想」やらにも見えかねないからです。
他の掲示板でも、こうした発言を元にしたトラブルが多発しているのはご存知と思います。
とりわけダイヤに関する議論を原因とする場合が多いと思われます。ＪＲ東西線ファン氏とＸＪＲ氏も、
ご自身でさんざん体験されているやのように見受けられます。

できれば、トラブルの根になりかねない「過激な発言」を抑えていただくことはできないでしょうか。

ＪＲ東西線ファンと阪急信者は喧嘩したことある。

関西の誹謗中傷スレを立ててるのはお○○はん
ＧＷ中位家族サービスしろよ（藁

d

>>101
だれ？

>>95
ＸＪＲが見たら怒るぞ「一緒にするな｣って（藁）

臼杵政春のＨＰ
http://airlink.gaiax.com/home/xjr8/main

あげ

あげ

このスレッドは、規約違反です。
速やかに削除して下さい。

　　ＯＫ　　　　　ｷｬﾝｾﾙ

ｷｬﾝｾﾙ

ようこそ学研都市線を語るぺージへ！なんで1970年代かって？それは私が生まれたのが1972年なので語れるのがこれ以降の年代という単純な理由です(^_^;)
1.旧型国電末期〜101系投入まで
正直な話,この時代は確かに乗ってるはずなんですが、いかんせんまだ物心が付かない時代なので、半分は本などでの知識になってしまいます。当時は四条畷駅のすぐ北側に有る南野踏切の横に住んでいたので,72系や101系が思い出に残ります。なお、C11等SLに関してはもう既に無くなってしまってました。 まずこの線の72系や101系は、殆どが大阪環状線の中古車だったこと。確かに例えば101系には淀川電車区新製配置も有りましたが,これは大阪環状線の為に配置された車両でした。当時の片町線の別名は ｢関西国電の墓場｣とまで言われてました。 ここの72系で特徴が有った車両はクハ72929でしょう。これは現在で言えば近鉄LCの元祖というべきでしょうか。ただクロスで運用されたことは無かったようです。 あとは個人的にはあまり印象が有ったのは思い浮かばないのが現状です。 <続く･･･> 　　　　　　　　　　　　　　　　

>>110
コピべウ罪

新快速でもなんでも設定していいから御幣島を通過駅にしないでくれ。
だって・・・塚本・・・ｸﾞｽﾝ

>>112
いつのまにかJR東西線スレッドになってるね。
尼崎〜北新地の所要時間が尼崎〜大阪に近づくなら可。

ＸＪＲ万歳

準急樟葉ﾀﾝ･ﾊｱﾊｱ

確か鷹に勝った4人目の人間だっけ？

そういえば最近、見ないな。

準急樟葉ﾀﾝ･ﾊｱﾊｱ

sage

>>116
yo●e
ア−●ンネット
ひ●こと
Ｘ●Ｒ

↑を詳しく解説すると
yoｋe
ア−バンネット 　現SHI
ひとこと
ＸJＲ

新香鳥警部

>>118
久しぶりに登場。樟葉ﾀﾝﾊｧﾊｧ

http://www.jaguarcars.com/

樟葉ﾀﾝﾊｧﾊｧ

藤原紀香

a

ｱﾍｱﾍ

樟葉ﾀﾝﾊｧﾊｧ

樟葉ﾀﾝﾊｧﾊｧ

臼杵政春ﾀﾝﾊｧﾊｧ

age

初夏の夙川

尚、公序良俗に反すること,　不法行為,　個人,　企業,　団体への中傷,　誹謗などの記入はご遠慮下さい。○ ○○○○○○○○○○
他、不適当と思われる事項,　出所の不明な未発表情報についても管理人権限にて削除することがあります。予めご承知おき下さい。

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○Since 1999.11.1 　Rev. 2001.2.11
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○Powered by WBO
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

○

age

age

見よ！
関西系の粘着スレ荒らしの真相が明らかに！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=988387128&ls=50

age

樟葉ﾀﾝﾊｧﾊｧ

age

ＸＪＲを鷹は自作自演。

ちゃうわい！
わしの自作自演や！

昔の男

>142

なつかしい。
Ｂｙ　とっしい

餃子愛好家

とっしい

FUN

山城こうじ

阪和砂川

餃子愛好家

ドクトリン

ガリバーくん

つっくん

関西のBBS有名人をageるスレッドになってるぞ。

なら打出の小槌さんを忘れてるよ！

bunbun

旧アーバンネット怪事版の常連大集合だね。あとTや�d田林も有名人だね。

海女のジャック

bunbun

★宣伝とは違うやもしれませんが、東海道新幹線を取り上げるときは、まず500系はでてこないでせうね。先日のスーパーテレビ然り…。(ｈ．ｆｕｙｕｆｕｙｕ)
★↑先日のスーパーTVは絶対に許せません。誰がどう考えても500系を意図的に隠したと思えるでしょう。第一鉄道好きの子供が500系を知らない訳が無いですし、500系はもはや鉄道に全く興味が無い女の子ですら有名な車両です。それを隠すのは,700系が500系に比べてカリスマ性が無いのを自分で認めたようなもんです。(XJR@これだけは言わずに居られない!)
★新幹線以外でも「あさぎり」は３７１しか出てませんよね。検査入場時は走らないのに・・・。でも３７１の場合は小田急２００００に比べて観光特急としては無茶苦茶広い勝ってると思うのでまだ許せますが。５００系に関しては私も納得いきません。まァ殿様気取りのＪＲ−Ｃを象徴してますけどね。あの番組構成は。(Ｓａｎｐｅｉ)
★↑以前掲示板でも書きましたが、先日のスーパーテレビは「報道」ではないのです。民放で放映されているという構造上、協力各社に最大限配慮するのは当然であり、ましてや番組の趣旨があくまで「東海道新幹線の舞台裏・歴史」についてであり、車両紹介のものではない以上、そこに目くじらを立てるのは鉄道ファンを除いて殆ど居ないということを認識するべきです。(三十四)
★↑私が言いたいのはマニア云々より自社の路線に走っている500系を排除したのがおかしいといいたいわけです。マニア視点を除外しても一般人が見ても500系が出ないのは不自然に思いますよ。何も東海道を走ってない700系RSを出せと言ってるのではありません。あの番組が報道でないのは言われなくても分かってます。(XJR)
★↑更に言うと、JRWとの共同開発のはずの700系をあたかも自社で開発したかのごとく取り上げるのは問題があるかと。(XJR)

ひとこと

age

ＳＨＩ

藤原紀香

ＪＲ東西線ファン

>>160
東海が全面協力したんだから東海車しか出てこないのは当然。
ヲタは逝ってよし。

>>166
あなたT?
倒壊はエゴ会社なのを知らないのか？

>>167
166は倒壊マンセーヲタだから・・・
あの番組は東海道新幹線とはいえ、700系が性能が一番いい新幹線車両だ
ということも言ってたみたいだし､表現に若干の難があったのは事実だし。

ＪＲ東西線ファン
うざい

どくとりん

こいちー

>>170は市ね

>>170は市ね

ひだま

ひだま

たかもと

打出の小槌さん、残業ご苦労様(ﾜﾗ

アーバンネット（運用管理人）

会社や家庭でのストレス解消法
普通の人・・・お酒を飲みに行ったり、遊びに行く

この頃ヤケになってる小生の場合
�@↑で挙がってる人物などの無関係の人の名前を挙げる
�A阪神難波線を初めとする、イタイ人物の書込みのコピペや
野球ネタetcで２ちゃんねるを荒らす

新香取刑事

打出の小槌さん、残業ご苦労様(ﾜﾗ

打出の小槌

打出の小槌

bunbun

bunbun

Re: マヤ検 Prev: 939 / No: 941 [返信][削除]

投稿者：XJR@5/21に29歳に！ 01/06/05 Tue 00:06:27
今晩は。マヤ検と聞いてちょっと思い出したことゥ･
かつて101系時代,101系5連編成のサハを抜いてそこにマヤ34を入れた編成を見た記憶があります。あとDE10の単車が四条畷駅北側南野踏切を通過したシーンも記憶があります。もう遠い5〜6歳くらいのころでせうか。

片町線複線化促進期成同盟会のHP見ると,どうも考えさせられることがありますね。
というのは、もりくちさんが挙げた項目の内

>列車本数 現行4本/時を7本/時に（朝ラッシュ時）
>車両編成等 現行4両編成を7両編成に （分割併合駅の変更）
>併結ロスタイムの解消による時間短縮

>３. JR三山木駅高架化
>高架延長 970m（単線電化・JR三山木駅部含・一部地区外含む）
>駅部 島式ホーム　92m（4両対応）
>高架形式 ビームスラブ式1線2柱式RCラーメン構造

後者は放出止まりさんもおっしゃってますが、何度も書いてる様に京田辺も三山木もどう見てもホームは8両分、しかも京田辺の今の木津方面ホームは1線スルーになってますし、三山木高架は複線分あるように見えます。片町線複線化促進期成同盟会計画より更にグレードアップしたんでせうか？

>>186
何が言いたいの?

何が言いたいの?

以前、スレの一部｛下記｝

京橋電車区のXJRこと○杵○○運転士さんをかぶりつきしましたが、
放出で「進路外環状」ってふざけていました。
おもしろいんですが、人の命を預かっている自覚がほしいです。
趣味と仕事がうまいこといっていてうらやましいです。
「５秒エン発」　５秒ぐらい良いやろ。

僕も、昨日、ＸＪＲこと政春運転手を見つけました。
信号よよよよよよよよししししし　と聞こえてきた
ＸＪＲはすごい。

臼杵政春

ひだまＲａｉｌ　Ｓｔａｒ
リッツはドキュソが多い

あああああ

ドクトリン

あああああ

ドクトリン

http://uchide.uni.cc/?

ドクトリン

打出の小槌さん、おかえり！

おかえり！

２００

age

リッツage

そんなに新快速運転したかったら
○都列車区とか、○阪電車区とかに転勤願い出せばいいのに(ﾜﾗ

>>203
誰が書いたんですか?お疲れ様

なんでAーvalや打出の小槌スレが上がるとここも釣られて上がる?

>>204

そのとおり。

京橋電車区臼杵政春＝ＸＪＲ＝鷹

Aーval

司法浪人運転手

運転士　手＝×

鷹＝ロングヲタ
XJR＝転換クロスマンセー

どこが同一人物だ？

大阪魂

祝園人

age

ＳＨＩ

age

ＳＨＩ

ＸＪＲと言えば普通はヤマハの４００ccのバイクなんだが・・・

211hataka

ＸＪＲ

ナオミ

さます←キーボード見てね

さます

てつ

さます

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／＿＿＿__|[川重]|__＿＿＿＼
　　|　 　 　 　 ┏━━┓ 　 　 　 　| ／ 　只今、打出の小槌は快速電車で帰宅途上
　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| 　　　今夜も帰宅次第、家族団欒もせず
　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　│| ＼ 　コピペ荒しするのでお楽しみに♪
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　| 　 ○　�J┃ 　 　┃�J　○ 　 |
　　|＿＿　　　┃ 　 　┃　　　＿＿|
　　| 　 ●＼　┃ 　 　┃　 ／● 　|
　 　|　 　　 ＼┃ 　 　┃／ 　 　　|
　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──────────┘

準急　樟葉

準急　樟葉

以前、スレの一部｛下記｝

京橋電車区のXJRこと○杵○○運転士さんをかぶりつきしましたが、
放出で「進路外環状」ってふざけていました。
おもしろいんですが、人の命を預かっている自覚がほしいです。
趣味と仕事がうまいこといっていてうらやましいです。
「５秒エン発」　５秒ぐらい良いやろ。

僕も、昨日、ＸＪＲこと政春運転手を見つけました。
信号よよよよよよよよししししし　と聞こえてきた
ＸＪＲはすごい。

片町駅が無くなったのに、まだ片町線が正式名称なの？

ＸＪＲ

片町

ＸＪＲ

age

　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　（　´Α｀）
　　　 　 　 　 ヽ|〃
　 ＿＿＿＿ .l￣l＿＿＿
　 ＼　 　　　（＿_）　　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
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　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　（　´Α｀）
　 ＿＿＿＿ .l￣l＿＿＿
　 ＼　 　　　（＿_）　　　 ＼
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　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　（　´Α｀）
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　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　（　´Α｀）
　　　 　 　 　 ヽ|〃
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　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

山城こうじ＝和田アキオ

今日、たまたま会いましたよ！
はじめて見たけど、結構お年なんですね。もっと若い人かと思ってました。

指差はしてましたが、喚呼はなし。
期待してたんですけどねえ。今日はやる気萎えだったのかな？

さっぱりとんこつ

天王寺で特攻をやってもらいたい。

大阪魂

大阪

age

大○魂は、Ｘ○Ｒよりウザい

age

天王寺で激突してほしい

age

今は亡き片町駅で特攻やって欲しかったですねえ。

age

祝園人

age

NORIKA FUJIWARA

準急樟葉たん復活age

復活age

オナニストＸＪＲ

ＸＪＲ

彼は6/28東京に行ったのか･･･?

樟葉ﾀﾝﾊｧﾊｧ

樟葉

XJR

>>260
逝ってよし

>>260
逝ってよし

京福出向

ＫＥＩＨＡＮな板で
僕の　準急樟葉ﾀﾝに、土星が絡んでる！！
土星許さん！！！！！

準急樟葉ﾀﾝ

ﾀﾝ

age

藤原紀香

愛と青春の宝塚

停通

ＸＪＲに逆恨みを持った奴が、ネガティブキャンペーンをやっているよ。
おそらくすれを立てた奴は鷹だろうな。
今年も司法試験ダメだったのだろう。

館長や打ち出の小槌をたたいている奴もきっと同じ様な奴なんだろう。

>>276
彼が逆恨みされるか？
色々調べたけど,引っ掛かるのは学研線に223や500系マンセー、後はアンチ束位か。
それで別に鷹のように荒れたりしてないが。
それと藤原紀香くらい？

Re: 東西線カラーの区間快速幕 Follow: 986 / Prev: 984 / No: 985 [返信][削除]

投稿者：302a6 01/06/30 Sat 16:27:44
お久しぶりです。確か「207系の量産先行編成のドア交換の第一報」ぶりだったと思います。

☆ 準急　樟葉 さん
> で王寺、法隆寺、奈良、木津、城陽、宇治、京都だから”スーパーみやこ大和路新快速”！！
> Super Special Miyako Yamtoji Rapid Service
で、それは久宝寺を通過させてしまうんですね？（笑）

Re: スーパーみやこ大和路新快速 Prev: 985 / No: 986 [返信][削除]

投稿者：準急　樟葉 01/06/30 Sat 16:59:53
> で、それは久宝寺を通過させてしまうんですね？（笑）
ホントだ！それだったら外環状線の意味ないか・・

自爆でした（爆）

>>276
何処？そのスレは？

age

age

おなにすとＸＪＲ
今日もチンコ放り出して「発射よ〜し！」

>>283
あほ
逝ってよし

チンコ

マンコ

>>285
>>286
逝ってよし

>>285
>>286
逝ってよし

布里

>>285
>>286
逝ってよし

FUN

FUN

あげ

定期あげ

さっぱりとんこつ

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　鷹は今年も司法 . Λ_Λ　　わかりましたね！
　　　　　　　　　　||　試験に落ちた＼　(ﾟ∀ﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 ( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧ .|　　　　　　|
〜（＿( ﾟ∀∧ ∧ __( ﾟ∀∧ ∧__( ﾟ∀∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧ 　あーひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　 〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)　　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ　　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

>>296
ﾜﾗﾀ

さっぱりとんこつ

>>296
注意しないといけないな。
何時復活するか分からない。

300

復活記念age

復活記念age

>>301
復活しなくていい。

復活記念age

鷹＝土星＠京阪板

鷹

age

age

昨日のFUNは矢井田瞳だった。

FUN

定期あげ

新快速の停車駅を減らせとか、緩急接続をやめろとか、うざすぎ。
これは利便性を破棄しろと言っているに等しい。

オナニストＸＪＲ
発射よし〜

>>313
ﾜﾗﾀ

オナニストＸＪＲ

>>312
じゃ他に方法はあるか？快速以下が使い物にならない現状で緩急接続ばっかり
よかったら新快速集中は当然。
>>313
>>315
逝ってよし

>>316
新快速の乗車率が高いのは、利用者が支持していることが分からないの？
だいたい、「新快速＝終日込みすぎ」という固定観念にとらわれすぎ。
昼間の乗車率を見たことあるか？とても問題になる程度の混雑ではない。

>>316
本人か？
阪神間で普通しか停まらない駅から、芦屋で毎時８本の緩急接続を行っていることが、
各駅での乗客増加をもたらした。いまさらそれを半減させるのは自殺行為だと思うが。

学研ダイヤスレッドに本人か？と思われるレスが最近いくつかあるね

>>316
>快速以下が使い物にならない現状で

こいつ、実態わかって発言してるのか？
正に、端から端まで乗ることしか考えていないね。

>>317
>>318
>>320
アーバンのBBSでも見かけた意見だね。

>>317
>>318

では何でアレだけ停車駅議論がアーバンBBSで話題になる？
休日の利用者の率直な意見としては>>316のほうが説得力があると思う。

因みに本人じゃないよ。

>>322
確かにたまにしか乗らないと、>>316のような発想になるかも。
ただ、毎日毎日乗っていると、だんだん混む電車とか接続がわかって
>>317、>>318、>>320のような考えに落ち着く、
というところだと思う。
わたしも新快速12両化希望ではあるが、3654Mとか3656Mの
後方車両の乗車率を見ていると、結局現実的でないと思えてくる。

新快速の停車駅議論とかしたがる奴と言うのは、たいていはたまにしか利用しない奴だね。
新快速の高槻や芦屋通過なんて愚の骨頂だし。

また、新快速の終日１２両化を主張する意見も多いが、データイムの乗車率を見る限りは必要ないね。
列車によっては三ノ宮〜京都でも８両で空席すらあるぞ。

>>322
結局はたまにしか乗らない奴がワイワイ騒いでいるだけ。
最近のアーバン掲示板も厨房系の奴増殖でレベルがすっかり落ちたし。

時々九州にも行ったりするが､博多〜小倉の快速と新快速の混雑は同じぐらいだと思う。
首都圏の東海道線なんかと比べたら新快速の方がずっとマシ。

>>324
>>325
たまにしか乗らない人間は発言権ないのか？
そういう風に受け止めるぞ。

>>324
>>325
たまにしか乗らない人間は発言権ないのか？
そういう風に受け止めるぞ。

名前： E-mail（省略可）：

ss

いつもすわれない明石〜三ノ宮で一度で良いから座らせろゴルァ!

>>328
曲解しすぎ。

>>327-331
当たり前だろ。
使わん人間がごちゃごちゃ言う資格なし。
逝ってよし！

>>332
おまえがな〜♪

>>332
うるさいわﾄﾞァﾎ

本人登場か。

>>333
ﾓﾅｰ

XJR

7/25、エッセイ藤原主義発売age

XJR

私の悪趣味 No: 1008 [返信][削除]

投稿者：準急　樟葉 01/07/07 Sat 03:26:19
ＸＪＲ委員長おいそがしそうですね？

私はヒマです（爆）

まったくの個人的趣味ですが、0代は両端クハだし７連貫通編成で201系と揃えてもっと本線に投入して欲しい
とは思っていますけど。両端クハのすっきりとした７連貫通編成が海岸線を走るのがとっても好きです。
逆に学研都市線は中間運転台が向き合いパンタが林立した”ごちゃごちゃ編成”が東寝屋川あたりを走るのを見る
のが好きです（爆）

実は２２３系も１０００番台８連編成が来ると、おおっカッチョイイと見とれてしまうのですが
２０００番台４＋４がパンタ林立で来ると・・・

”ピッピッ！！そこのごちゃごちゃした編成は学研都市線に入りなさい！！”って感じ・・・
はっきりいって昔から電車に対してこういう趣味してるんです（爆）

.

ヒマ

age

age

ヒマ

XJR > 一口に東海道本線といっても、地区によります。先ず関西ですが、新快速のオ−ル12連化と停車駅削減･緩急接続ネットワ−クから除外は早急にやって欲しいですね。新快速から下位列車への一方通行にして、緩急結合は快速と普通間のみに。結論としてこれ以上新快速の停車駅は増やさないで欲しいですね。どうしてもと言うなら新快速と快速の中間に特別快速(JRWは特快は新快の下位と認識してるでしょう）を設定したほうがいいでしょう。新快速はかつての京阪特急のような完全な都市間輸送専門に。 (01/07/06 17:21:


こいつ電波？

電波

XJR委員長

>>346
この手の案に批判的なのは知ったかヲタだろう。

それにしても余り出てこない彼が何でこれほど恨まれるか?

>>350
恨まれてるんじゃないと思うよ
おもちゃにされてるだけだろ？
誰かさんのさ

>>351
誰?

FAN

FAN

誰?

誰?

俺

>>349
本人か？

8/5発売

本人

XJRvs鷹、復活か？

XJRvs鷹

ぶ〜たれって誰?

誰?

片町電波３人衆　　ＸＪＲ　準急樟葉 大阪魂　

>>365
ぶ〜たれ？鷹?

阪神難波線　紅山　Ａ−Val

Ａ−Val

有茶

こいちー

その人新快速を運転できたらいいね｡

うちでのこづち

新快速を運転

>>371
電車でGOをどうぞ

http://www.hankyu.co.jp/cgi-bin/kageki_new/news/news_list.cgi?no=99614404623991&p=news

山陰や九州の鉄道掲示板に電波系妄想投稿を続けて顰蹙を買った日。
最近は北海道の鉄道系掲示板にも投稿しているらしい。この調子で
全国の鉄道を妄想の塊で制覇するつもりであろうか。藁

またブルマー、スクール水着フェチでもあり、ヤフー掲示板では気味悪が
られている。

参考リンク（ヤフー掲示板投稿集）
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=Seisa_HS&M=&sid=

宮津市役所掲示板
http://www.city.miyazu.kyoto.jp/cgi-bin/bbs.cgi


幼女連続暴行事件でも起こされてはたまったものではありません。
悪い芽は早急に摘み取りましょう。

>>376
ﾊｱ？

.

意味不明

>>365
準急　樟葉ﾀﾝを電波に混ぜるな！

準急　樟葉

こんな内容がないスレも珍しいが、上がってないと寂しくなる(ﾜﾗ

>>382
スレ造った本人はさぞかし残念そうだね(ﾜﾗ

それにしてもどんな奴がこのスレ造ったんだろうか?

>>382
関西系鉄ヲタをageるか藤原紀香ネタばっかりだね。

age

準急樟葉くんも電波系だね。
京阪オタからは総スカン。
「京阪交野線は学研都市線にデヘヘ」ばっかり。
今どき、（笑）と（爆）を多用するセンスも……

waraxtuta.

waraxtuta.

快速津田藤阪停車希望の準急樟葉ﾀﾝ

準急樟葉

今個人スレで残ってるのこれだけだね。

＞391
阪神南蛮船をお忘れでは？

あげ

学研都市線板あかないね

今日はFUN放送日。

DQN大阪魂

age

今日のサンスポ見た?

あげあげ

>>398
俺サンスポ購読してるけど、何があったの？

藤原主義