大井川鉄道スレッド

SL運転で知られる大井川鉄道だが
最近は乗客減が深刻化しているらしい
はたして乗客減に歯止めをかけることが出来るのか？
大鉄の電車やSLについてﾏﾀｰﾘ語ろう

昔は静岡から直通列車（急行？快速？）が走ってたなあ。

浜松からも走っていたぞ”快速奥大井”

SSE返せ

運賃高杉

ズームカー乗りてぇ

ズームカーの広告塗装きもい

>>7
昨日逝ってきたが、南海21001系の現状は・・・・・・
1編成はゲロゲロの川根町の広告車に

もう1編成は新金谷の工場の裏で
1両ずつバラされ、放置プレイ中
真っ赤な錆止め塗料をハケ塗りされゲロゲロだった

新金谷のあぼーん側線、今何かいる？

近鉄特急に広告すれば良いのにねぇ｡

京阪３０００系も放置プレイって本当？

>>9
ゲロゲロ…報告感謝です
AA割り込み勘弁

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>>12
京阪3000系は全検出たみたい、台車がグレーに塗られ
台車だけピカピカの状態で工場内に留置してあったよ

>>14
京阪３０００系って入場したの最近だろ？
南海ズームは去年から入場しているのに何故出てこないんだ
このまま放置プレイする気か？

>>10
新金谷のあぼーん側線には
現在元伊豆箱根鉄道の100？系が置いてあるよ
確かあの電車、数年前脱線事故おこして
そのまま放置プレイの上、結局はあぼーん側線送り

さよなら！157系もどき

数年後に廃線、会社解散でしょ。
中部電力も見放したね。
国土交通省も今度ばかりは見逃せない。トンネル。

そういや、基地外副社長じゃなかった元親会社社長って
逝ったんだっけ？　まだ生きてる？

>>18
トンネル？

あ、地蔵トンネル崩落のこと？？
本格修理費払えないから運行停止処分だね。数年以内に。
橋脚修理できなさそうな3セク鉄道数線も数年後にはあぼーんでしょうね。
転換交付金使い果たしてるとこ多いし。

トンネルがヤバイ話、マジらしい。
島田市在住情報。

>21>22
まじっすか？
頑張れ大鐵！　で、修理っていくら位掛かるんですか？

親会社の迷鉄も色々廃線にしなきゃならん状況だから、
資金援助は望めないしなぁ。
しかし数年前、アプト式の線路引いた時は良く金があったよなぁ。

>>24
ありゃダム建設で既存線が水没するから補償金で建設できたんでしょ。
ところで、元近鉄１６０００系は今でも元気なの？

アプトはダム工事で全部国負担
どさくさで車両更新もしてしまった　お見事

補助金はあてに出来ないよな
上田交通みたいに、廃止迫られ補助金最終年度に一気に車両置き換えて
架線柱と枕木取り替える芸当は無理だし
無駄使いして結局潰して怒られた野上電鉄という例もあるし
KK省もおいそれとは出さんでしょ

>24
先月は2編成とも元気で走ってた　虎の子だからね

>>25
昨日の時点で1編成休車中（検査中）だった

元北陸鉄道のしらさぎ号は健在？あの車両好きなんだけどなあ

>>29
健在だよ。いまカルダン車が2本入場中なので
ガンガン走っているよ

それにしてもしらさぎ号が未だに走っているのは驚きだな。
もう車齢４０年近いのでは？今３０歳だけど物心ついたとき
に見たコロタン文庫の私鉄車両ですでに大井川の車両になっ
ていたからな。

>>31
しらさぎ号は外観はボロいが、足回りは大井川に来て
パワーアップしているぞ
台車やモーターは
北陸時代が旧型車流用のBWタイプだったのに対し
現在は名鉄のHL車が履いていた日車Ｄ16タイプの台車に変更されている

大井川鉄道なくなったら静岡県こまるでしょ。
あの辺りの観光資産が半減。

大井川鉄道は私鉄の皮をかぶったテーマパークでは無かろうか。
しかし地元の住民、運賃高すぎで誰も利用していないのでは？

>>33
私鉄の皮をかぶったテーマパークって、うまいこと云うねえ。
大井川に逝ったことのない漏れって逝ってよしカモ。

>>33
それそれ。例の補助金問題、静岡県が多少なりどうにかすれば
大分いいと思いますよ。あとは中部電力かなぁ？

大垣夜行に接続してた山岳夜行、夏場だけ復活してくれないかな。
あれがあると南アの入山が、非常に楽になるんだけどなぁ〜
昔は、おにぎりと味噌汁の朝食付きだったそうだ。

山岳夜行＆井川線直通列車きぼーん！

大井川って何げにやばいのか。

そりゃそうだよな。長島ダムまで静岡から直で車で入ったほうが速いもんね。
井川線を観光資源として残して大井川本線あっさりアポーンの可能性を
視野に入れておくべきだな。

中部電力にたかるにも限度がある。平行する道路もおおかた整備されたようだし
完全二車線化を中部電力に要求して鉄道アポーン、を地元が選んでも不思議はない。

>38
まさに恐れてる事態　200X年大井川本線あぼーんの日
井川線って、今も確か所有は中電で、大鐵に運行委託じゃなかったっけ？

本線はここ3年くらいで沿線道路が完備されたのであぼーん
蒸機と旧客は静岡県が出資して天竜浜名湖線で運行
掛川で新幹線直アクセス可なのでJR倒壊としてもオイシイ話
トラスト資金難で天浜に追い出し、なんていう噂があったくらいだから
あながち考えられなくも無いでしょう

>>38＞39
最近の大井川、ほんとにヤバイらしいぞ
事故った元伊豆箱根の電車の
代替車両を入れる予定だったらしいが資金難で頓挫したらしいし
ぼろぼろの元西武の312形313形や、しらさぎを無理に使い続ける
のも充分うなずける、

大井川鉄道、あそこで蒸気機関車を導入していなかったら
とっくに本線は廃止になっていたかもねえ。

本線に貨物ってたまに走る事ってあるのかな？
ダム関連機材運んだり。そうだったらまだ望みはあるかも？？

でも大井川鉄道無くしちゃだめだよねえ。
何もしなかった（言い過ぎかな？）南部縦貫鉄道よりも遥かに価値高いと思うのだけど。

でも無駄に経費かかりまくっていそうだわ…

井川遙たん...ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

豊橋鉄道であぼーんされた旧名鉄７３００系を入れても
よかったのでは。まさか電車プレゼントに応募していた
とか

>>41
新金谷の構外側線から、井川線の堂平貨物駅まで
ごく希にダム関連器材を積んだ貨物列車が走っているよ

>>43
趣味列車が四千回で「一部は大井川鉄道に逝く」とデマを流していた｡

東急の7700系が長津田で20両近く寝てるんだが、あれ使えないか？
地方鉄道でＶ車は無理か？

>>45
漏れもそのガセネタ本気にしたが
豊鉄が使い捨てしたボロ電車は幾らなんでも
貰わないだろ

>>46
東急7700系は改造後の減価償却が
まだ出来ていない為、譲渡しにくいらしい！
もし譲渡をするにしても相当高価になってしまうだろう
よって東急系列会社以外の貧乏ローカル私鉄には無理だろう

アメリカのようにオタのボランティアで維持というわけにはいかないのかな？

>47
大井川鉄道なら使い捨てボロ電使いかねん。

>>40

西武313っていまだに生きていたのか…
気がつくと東急や京王の新性能車の払い下げに押されて
あの時代の更新車が生きている私鉄も少なくなっちゃったよね。

でも、大井川鉄道あれだけ古い車両が多いのに事故とか起きないのがエライ。
見た目はボロでも足回りとかの整備ちゃんとしてるのかな？

山岳路線だけに事故ったら大惨事になりそうだ（涙）

しかし井川線なんて良く生き残ってるよな。
客は望めそうにないのに・・・

終点井川にしたって中電の電力館位しか無い。
静岡市内なのにハズは接続しない。
悪条件ばかりだよな・・・

>>51
いや、事故ってるから問題になる。しらさぎと伊豆箱根という
重量とモーター性能違う重連やって脱線してトンネル側壁に擦った。
低速だから大惨事にはならなかったけど、伊豆箱根があぼーんになった。
国土交通省に線路規格改善と電車の走行系改善の勧告受けてるはず。

安くても豊鉄７３００入れなかったのも、問題は走行系で、
とっくにあぼーんした元名鉄３８００の足回りだから。
近鉄南大阪の１６０００の次期廃車が出たら、部品取りと一本増備
で二本頂きっていうのが現実的でしょう。

>>52
中電が赤字全額補填してるから、もってるだけですよ。
観光でも全然ペイできないので。長島ダム完成したから
今後どうするやら。

そういえば大井川って
意味不明な車両の使い方が多いな〜

当時の北鉄のデラックスロマンスカー”くたに”を
昇圧が面倒だからとあっさりＴ車化したり！

岳南鉄道からきた、1100形アルミカーをワンマン化して
単行で使うと思ったら数年であっさり廃車！

一番の謎は、山形交通から西武を経由してきた２軸客車
”ＳＬに牽かすのか”と思いきや、一度も使用せず
新金谷の構外側線で放置プレイされること数十年・・・・

>>54
あのツタの絡まった緑の固まりって、それであんな所にあるのか！
なんで山形の客車がこんな所で朽ちているのか解らなかった。

今どき東海道線で逝くやつは18くらいのものだし、観光バス利用が
アクセスの中心でしょ？
第二東名でインターが近くなるのだから、観光客が増える事を期待
してそれまでは歯を食いしばって耐えるのでしょう。
高速の開通でカンペキな車社会に突入してしまいますけど、すでに
［今さらそれがどうした？］ってな雰囲気である所が悲しい現実。

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車でＳＬ撮りに来る撮り鉄から何とかしてＳＬ撮影料を
徴収できないものか。1日10000円とか（藁

>>59
ﾜﾗﾀ　同感

>>59-60
漏れも同意

>>59
剥げしく同意

ＳＬ撮影所を設置。
そこに車で来る奴は駐車料金10000円を徴収。

大井川鉄道って、最近子会社を吸収した（というか親会社のほうが吸収された）
よね。やっぱり経営が危ないから？

>>64
子会社って大鉄フードか何か？

車で撮り鉄ヲタ萎え〜

激しく尿意！

>>65
大鉄技術サービス

なんか全然マターリ書き込める状況じゃないみたいだね（涙）

>>64
年間経常赤字三億以上だって。
つらいヨナー。

何の脈絡もない車両導入、
黒字転換できるわけのない井川線ラックレール、
傍から見ればドキュソ以外の何者でもないけど、
なぜか、叩きたくないんだよなあ・・

>>33
>私鉄の皮をかぶったテーマパーク
爆笑

ウヤ情の来月の特集、大井川鉄道だって。
特集組んで鉄ちゃんでも呼ぼうと言う事かなぁ・・・。

でもまた築堤壊されたら・・・。（藁

ヲタに築堤崩された私鉄って、後にも先にも大井川だけだろうな〜

>72
やべえ。うや情と線路まがじんが食いつくと、ろくな事ネェ。
オタでなく一般観光客相手の雑誌じゃなくちゃ。

>>74
「ぴあ」でも取り上げていたね。

>>59
俺は車で来たときも、必ず新金谷で「大井川線自由キップ」を購入。
偽善者って言われるかな？

>>76
いや、偉い
JR倒壊には乗らんでいい
大井川だけ乗れば十分だと思う　自由キップはいいね

漏れはいつも、金谷までキセルで逝って
大井川線自由切符を買っているぞ

前に ﾏﾀｰﾘ 楽しんできたとき、すごいかわいい子が乗ってきたのが
一番記憶に残ってるよ。

廃止される前の同和鉱業片上線を思い出すナー

築堤破壊の詳細キボンヌ

「奥太井｣「すまた」って、いつ頃から運転されなくなったんだ？

>>78
キセルヲタ氏ね。

１４、１５日で逝って来たあるよ。
本線と井川線奥泉までとバス寸又峡温泉までのフリー切符と
寸又峡温泉の宿泊全部込み込みで９９８０円ぽっきりだったある。
ＳＬに乗ったら超満員だったよ。井川線もけっこういっぱいだたある。
結構楽しめたある。
この企画またあたら逝きたいね。

>>84
いいですよね。2月にその企画に乗って行きました。
オフシーズンだったのでゆったり出来ましたよ。
帰りのSLはがらがらで、旧型客車貸切状態と言う
贅沢な旅でした。また行きたい・・・。

ahe

>>81
鉄ヲタファンに大井川鐵道じきじきに投稿があったようだな。
築堤破壊前の写真と破壊後の写真が載ってて、撮り鉄は
もう少し自重しろやｺﾞﾙｧ（一部意訳）という内容だった。

hage

ahr

沿線の茶畑にも、控えめな表現ながら「撮り鉄は、茶畑にはいるな！」という趣旨の
看板が立っていた。
自分で自分の首を絞めるようなまねはやめよう。一部のわがまま撮り鉄諸君。

そういえば大井川鐵道に改名したな

>>91
>>64、>>68で書いているとおり、大鉄技術サービスと合併したときに
同時に改称。存続会社が大鉄技術サービスのため、区別するために
旧字体を用いた模様。

新金谷の駅前にある｢大ちゃんの店｣ってまだやってるのかな？

金谷駅前のまずい食堂ならあるぞ

財団法人大井川鉄道救済公社

そういえば、元伊豆箱根の電車まだ解体してないな
解体費用もないのか？

age

以前、○井氏は、商売だけを考えたら、
旧客を維持しきれないかもしれないと書いていらした。
機関車はともかく、半世紀以上前の客車を、
いちおう商業ベースに乗せている、という例は外国にも少なかろう。
主要な鉄道から旧客が消えて十数年…観光客受けは狙えないわナ…
経年が同じだとしたら、旧客と50系とではどっちがお守りしやすいのだろ？

>>99
実際乗るとボロボロだな

バックに名鉄あってこそ

大鉄音頭age

なんだかんだ言われながらも、多くの蒸気機関車、旧型客車を保守している大鐵に
敬意を表して、あげ。

>>99
台車などは部品供給のしやすい50系の方がいいだろうな。

>>104
でも、車体は軽量構造の50系が早く傷む気がする。

スロ62のように台車だけ交換するのが妥当だな。

大井川の旧客、さすがにボロ過ぎるな〜
でも味があって　萌え〜

真岡の前市長が、喉から手が出るほど欲しかったらしいよ、旧客。

トラストトレインの旧客ボロボロだよ、
あれこそ真岡にあげればいいのに

旧型客車あっての蒸気機関車って感じもするしなぁ。
やまぐちみたいなコトにはならないことを祈る。
もっとも大鉄にはあんなもん作る財力は無いのだが。

age

age

>>108
ＪＲ西の宮原で、留置されたままになっている旧客あたりちょうど良いと思うのだが。

高崎にもあぼーん待機中の旧客一杯いるぞ

リタイアしていたＣ１１３１２ってもう復活したの？

　>>114
あれって廃車されたの？まだ使うでしょ。

　>>99
多分外国の保存鉄道へ行ったことないからだと思うけど、
外国の保存鉄道は、客車も半世紀どころか100年以上前
のもの使ってるとこなんてゴロゴロあるよ。アメリカでも
50年以上前のスハ３２タイプの座席客車や展望車さらには、
食堂者まで繋げたSLやDL列車は当たり前。バージニア州
やウェストバージニア州には、そんな保存鉄道が多い。
うち（西側だが）の近くでも3軸ボギーの入った
旧型客車編成を牽引するSL/DL列車走ってるよ。
ただアメリカの客車は全体的にボロいのが多い。
ヨーロッパの保存鉄道や動態保存用旧型客車は
驚くほど綺麗だぜ。逆に日本ぐらいだよ現役時代
と関係の無い客車にしか乗れないSL列車。
一度見てこいよ。羨ましいよ。
　欧米は、こうした保存運転には国や自治体のほかに
趣味団体や金持ち鉄ヲタ、企業の支援が入ってる。
（金儲けの道具だけではなく、歴史的価値として大事に
してるから。）金の無い鉄ヲタはボランティアに参加して
るよ。

>>116
哀しい事に欧米と違って日本じゃ自己中鉄ヲタと盗り鉄ヲタばかりだから無理だねぇ（藁）

>>117
Ｃ６２ニセコの鉄文協あたり、先鞭をつけるつもりだっただろうけど、
うまくいかなかったね。
休止になっても、人気のある機関車だからすぐ復活するさという甘い
認識があったかな。＞鉄ヲタ
Ｃ１１が２両も復活した今、維持費のかかるＣ６２を復活させる可能
性はかなり低くなったと思われ。

>>117-118
指定席の快速で走らせたのもうまくいかなかった原因と思われ。
1BOX買占めヲタや収集ヲタの被害に遭っていたはずだ。
毎回「はと」のような旅行形式にすればうまくいったのでは。

>>119
同感！
漏れが乗ったときも、指定券は発売日早朝で完売したはずなのに
車内はガラガラだったよ
そういえば鉄文協の幹部って逮捕されたな

　>>119
　往年の急行ニセコを名乗って急行券＋指定券で走ればよかったのにね。
１BOX買占めやった奴には、＋3人分の乗車券も請求。（金的には問題なし）

　>>118
地元企業も参加してた日本でも珍しい形態だったけど、運営をシロート
に任せたのがまずかった。また歴史的保存物件として、国や自治体の
（免税や優遇制度での）援助が皆無だったのも痛いね。神社や寺だけじゃ
なくて、日本の近代化に必要だった物件を生きている形で残そうと言う
姿勢が無いのが残念。１公務員が横領した金程度でC62を復活させられ
るのも悔しい。マンションや競馬馬買うぐらいなら、もう少しマシなこ
とに使えよ！と思う。
　今度使う旧型客車もちゃんと整備して、前の旧客みたいにポイ捨て
しないで欲しいね。塩風対策や修復技術は欧米が詳しいはずだから、
学んで欲しい。多分もう2度と手に入らない貴重な車両なんだし。

>>121
旧客を売り飛ばしたのは本当に痛いな。
スハシのように再利用できただろうに…

中学の頃通学で毎日乗ってたけど氷点下８℃なのに
ヒーターの無い席があって取り合いで負けた時は
腹が痛くなった。冬の随道ツララは絶景かな。
千頭駅前の民芸店はうちのオヤジがやってるので
つまらん物でも買ってやって下さい〜。タノム

あっ、親戚が大鉄行っててよく話してくれるので
もし知りたいことがあったら聞いて来ます。

>>123
わかった。何か買うわ。２ｃｈグッズも揃えておいてくれ。
つーか、このご時世に旧客で通学ってすごいね。そう昔の話でも
ないんでしょ。

ありがとうございます。これ宣伝のつもりじゃなかったんですが、
家の山で採れた１００年物の柿の木で何か作っときます
で、２ｃｈの人だって言ってくれれば半額にするように言っておきますから。
今でも地元の子はしらさぎで通学しています。寒いです。

>>126
定期代は、月に幾ら位かかかるの？

>>127さん
３万円位かかってたです。
運賃が高いから（身延線の次でしたっけ？）
みんな私立は行けないです。

げげっ通学で月にサンマンエンッ！新幹線定期並だね

age

　>>126
　モナー人形やギコネコ人形どうだい？２ｃｈネラーしか買わねぇだろうけど（笑）

不気味な人形も以前から売っています
さっきギコネコの画像を取り込んでおきましたが
変な物好きな親父なので多分作るでしょう。
作品１号は僕がもらっときます。

少し古い話ですが花＊花の「さよなら大好きな人」
のプロモ＆カラオケ用ビデオは駿河徳山駅でした。
あの待合室で弦楽四重奏は僕等にとって奇跡です
C11型が写っていました。

>>132
木彫りのモナー君もキボンヌ？

>>132
ﾏﾀｰﾘ の寸又峡にＩＴ関連商品！
ｶﾅｰﾘ 期待。

age

GWに大井川逝った人いる？

134>>
２ちゃんグッズがIT関連商品とは！！
ﾜﾗﾀ

しらさぎ号はまだ元気なのだろうか？

GWに観光の方が大勢来てくれました。
店番しながら話が聞こえて「オマエモナー」とか
言っているのでたずねたら２ちゃんねらーの人でした。
モナー君は僕がぼちぼち彫っています。

しらさぎ号は銀の車体で元気でいますよ、
でも洗わないので汚いです。

>>139
井川メンパにモナーとギコを彫るってのはどう？
それ以前に井川メンパはもう作ってる人が居ないか・・・

>>140さん
メンパは桜の木を薄くして曲げてつくるのでヘタに彫ると割れます。
井川メンパは作ってる人いますよ、望月栄一さんちとか。

>>139
大鉄も”しらさぎ”の鉄粉位
きちんと洗ってやれよ〜

　　>>139
おお！モナー君！出来上がったらとりあえず写真アップ希望。
何気なくお店にモナー君置いてあったら、（2chネラーなら）
絶対ウケルと思うぞ。

　　>>142
　土手を崩壊させた撮り鉄にやらせるべきだと思うが・・・。
ナショナルトラスト管理以外の車両もボランティア参加で
清掃や塗装等簡単な作業をやらせてみてはどうかと
思う。

>>138-139
しらさぎ号こと６０１０系は、ＧＷ中本線で活躍していました。でも、急行運用についていたのには驚きました。
大鐵では、急行も普通も車両を区別せずに使っているのかもしれません。

頼むからもう少し車両を洗浄してくれ

浜松に逝った帰り、硬券で帰りたかったので、
わざわざ家山に逝って東京都区内ゆきの硬券を買った漏れ。
何て阿呆だ、我ながら。

6月に本線で、井川線の車両を使ったトロッコ列車を
運転するらしいぞ！

>>147
ド派手な「かわかぜ号」使用だろうか。
あのオープンデッキ客車は改造せずにそっとしておいて欲しかったものだ。

>>148
スハフ１を改造した「かわかぜ号」は、もう痛んでいて本線で
使うのが難しいので、いじったらしいよ。で、もうあぼーん。
今新「かわかぜ号」になってる。

井川線に詳しいサイトに詳しく出てた。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~cori/

終末、井川線にDBが走ったって本当？
見たかった。

ところで、しらさぎ号の相棒、くたに号は買わなかったの？

>>151
買ったんだけど付随車として使ってた。
数年前にあぼーん

>>150
本当らしい。　でも終末ってのがﾜﾗえた。大井川だとﾜﾗえないか（ﾊﾞｸ

>>150
>>153
>>149の紹介サイトの板見たら、貸切ツアーだったらしい。
いくらかかるんだろう。

この前、来るまで寸又峡に行って来たとき、途中で駅の家附属の温泉にはいったが、ＳＬ来た時には音でびびったな。
だが、裸で手を振っていた厨房達は馬鹿だったな。気づいたら漏れもふっていたんだが

今月のウヤ情報、大井川鉄道特集だよ

>>149
情報サンクス、ひでぇ話だ〜
もしかして雨ざらしだったのか？

新型はちゃんとした屋根付きなんだな（ｗ

age

　　　　　　　　　〜〜〜〜　　　　　　〜
　　　　　　〜　　〜〜〜〜　　　　〜　ﾌﾟｩｰﾝ
　　　　　　｜./　<・>　<・> ）　　　〜
　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿｜　∴　ノ　　３＼）　　　　　　　　＜ しらさぎage〜
　　　　（＿_/＼＿＿＿＿__ノ＿＿＿∩＿＿　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　[]＿_｜　｜　京浜命 　ヽ
　　　｜]　｜＿l　＿＿＿＿＿_）
　　　　＼_.（＿_）＝＝＝[□]＝）
　　　　　／/__ll　＼::::::::::::::ll:::::::l
　　　　｜京浜ｽﾄｱ│:::::::::/:::::::/
　　　　（＿＿＿＿_）:::::::/::::::/
　　　　　　　　（＿＿＿[）＿[）

本線-井川線直通あるんだね。
のりてえ！
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~cori/honsen1.html

>>160
どうにも気になること。井川線の車両の幅と高さ。
新金谷のホームから板渡して乗るのだろうか？

ツアー形態じゃなけりゃ乗れるのにな。
普通のキップで。

age

アスモってなんだ？

>>163
路線違い

大井川のフリー切符って何であんなに高いのか？

♪　夏が過ぎ〜　風あざみ〜　♪
♪　誰のあこがれにさまよう〜♪
♪　青空に残された〜　私の心は夏模様〜　♪

10年以上前だったと思うが、１度だけ実現したＳＬ３重連。
もう一度見たいな。今度はC10,11,12のタンク機そろい踏みで。
しかし撮り鉄対策がネックになることは間違いない。
１度きりの３重連の時も、ゴミのぽい捨てや畑への無断侵入が
問題化したらしいし。笹間渡の築堤の件もあるし。

JRや秩父が旧客を手放してるから、大井川に
今まで来なかった撮り鉄連中が増えてるのは事実ですね。
しかし最近では貸切イベントなどに横から割り込む奴らを
社員さんたちが実力排除し始めてて、沿線住民にも
イベント告知と理解を求める動きが活発化しているようで、
やる気は感じられます。

なんだか鉄ヲタランド

６月になったら行くかもしれないのでage

夏休みになったら出かけよう。age

基地外SLヲタどもが、夏のイベントは3重連だと騒いでるね。
いいかげんな連中が先走りしてあちこち言いふらすから、
大鐵も危なっかしくて公式発表できないんじゃないかな。
ヲタ向けじゃないイベントすりゃ良いのに。

大鉄音頭でシュッシュッポッポ
シュッシュポッポ

>>172
ＳＬマン３重連！！真っ赤なＳＬマンが３台連なる！！
千頭ではＳＬマンを３台並べそのまわりでアンパンマンやバイキンマンの
着ぐるみといっしょに記念撮影大会！！
あるいは、赤青黄の３色ＳＬマンでもいいね！！
小さい子供たちは大喜び、撮り鉄の９割はそっぽを向く！！（藁

>>174
ﾜﾗﾀ

SLマン age

　　>>174
撮り鉄じゃねぇけど、くだらねぇな。所詮日本の鉄ヲタは低脳、センスなしか。

ちゃんと料金払って乗車してくれる客と
撮るだけで金を落とさないのみならず沿線に迷惑かけるヲタ。
どっちを大切にするかは自明の理。

金谷発井川逝きage.

>>179に同じく、あげ。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~cori/honsen2.html
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~cori/honsen3.html

>>172
知ってる。写友会の○城というオヤヂが言いふらしてるんだろう。
早く逝かしたいｳﾞｧｶ連中だな。

>>178
　俺は乗り鉄だが、SLマン3重連はいやだなぁ。昔のままで
走ってくれればいいよ。変な汽車乗りたければ、
ディズニーランドでいいじゃん。

>>172 >>181
写友会かどうか分からないが、ある掲示板での書き込みが発端みたいだね。
別の掲示板では、「正式発表があるまでわからない」という見解を出していた。
噂だけが先走って、結局計画されていたイベントが中止になるのだけは避けたいものだ。

>>183
先に書き込まれた掲示板というのは知らなかった。
俺は撮影地で吹聴してるのを聞いたので、気になっていた。
もう一つの掲示板というのは、大鐵社員のひとも書いてる所かな。
とにかく25周年イベント中止は避けて欲しいね。

いっそのこと25周年イベントは、元西武の312Ｆ＋313Ｆの
重連運転（ＳＬ運転25周年のヘッドマーク付）にでもしたれ

age

age

>>185
それいいね！
SLヲタがっかり

>>179
金谷発井川行きって牽引機はどうなるのだろう？
まさか、加藤君が引っ張るのか？

井川線直通は井川行きじゃなくて、接阻峡止まりで、営業は
奥大井湖上までですよ。ツアーの帰りは自由行動なので上りは
回送か定期併結かな、と。牽引は通常のDD20押しのクハ運転で3両とか。

>>190
サンクスです！

>>191
いえいえ、ありがとうございます。
既出のwww5a.biglobe.ne.jp/~cori/の管理者さんに会ったことありますけど
井川開発事務所の皆さんも公認のサイトで、正確な情報出してるので
信頼できると思います。
ちなみに私直通ツアー申し込みました。乗ってきます。

尾盛駅で降りた事があるけど、本当に何もなかったなあ〜。右も左も森で、どこにも行けない（無理すれば行けないこともないが）。
切符を買った時、駅員さんも驚いてたよ。

漏れはやっぱり抜里駅が好きだな

今日井川線直通走りますね。撮りに行こう。
（もちろん車じゃ行きませんよ。）

>>195
今日の牽引機何だった？

結局井川線直通列車は団体のみ？

>>196
http://www5a.biglobe.ne.jp/~cori/honsen2.html
もうｱﾌﾟされてるよ。
>>197
団体と言っても、一人でも申し込める自由行動パックツアーだと思う。

残念！ＤＤ20の牽引か？

.

.

DB8に牽いて欲しかった

某掲示板より。

本日、ｎｉｆｔｙに公式発表が掲載されました。
７／１５（日）に大井川鐵道で蒸気機関車本線運転２５周年を記念して
蒸機三重連運転が実施されます。
実施列車は１０１レおよび１０２レで、使用機関車はＣ１０、Ｃ１１，Ｃ１２の予定です。
列車には「蒸機復活２５周年記念」のヘッドマークが取り付けられます。
なお、当日は新金谷駅で出発式が実施されるほか、
列車内では「お楽しみ抽選会」が行われ、大鐵グッズや沿線４町の特産品が当たります。
なお、１０１レ千頭到着後、蒸気機関車を並べての撮影会も実施されます。
（14：00〜を予定）
この撮影会は、鉄道利用者は入場無料、マイカー利用者は500円の入場料が必要になります。

なお、注意事項として、
当日、迷惑行為（茶畑への無断立ち入り、ゴミ・吸殻の不法投棄、草木の伐採、地元の方への暴言等）や
危険行為があった場合は、今後の鉄道イベントを全て中止する、とのことです。

>>203
>>167　の書き込みが実現したね。まさかホントに実現するとは思わなかった。
（事前に情報をつかんでいて、さりげなく書き込んだのではないよ。念のため）
当日迷惑行為があったら、今後の鉄道イベントは全て中止か・・・それだけは
阻止しなければ。

今後の鉄道イベント中止＝路線廃止か？

迷惑行為が起きた⇒鉄道イベント中止＝大井川線廃止とか、ＳＬ廃止とは行
かないと思います。
もし大鐵が消滅したら、沿線の観光客が激減することは間違いないでしょう。
大鐵沿線の自治体もＳＬ列車を観光の目玉のひとつとしているはずですから、
川根町などが路線やＳＬの廃止をすんなり受け入れるとは考えにくいです。
ただし、あまりに撮り鉄のマナーが悪ければ、ＳＬの重連、夜行列車運転、
千頭でのＳＬ撮影会などのイベントは行われなくなる可能性がありますね。

明日ＳＬ乗ってきます。age

いいな大鉄乗りたいな〜

>>207
いってらっしゃ〜い。
このページは直リンOKなようなので。
http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/3juuren.html

>>206
危険行為や違法行為（不法侵入など）を見かけたら、即警察に通報しましょう。
自動車ナンバーの控えと証拠写真を撮っておくと効果的です。罪人として罰せ
られることを教えてあげた方が今後のためになります。当局も学校、職場への
連絡などを徹底して欲しいですね。

3重連の日、絶対危険行為が起きるに6001カノッサ

あげ

途中で事故が無ければ良いが・・・・・

逝ってきました。
新金谷までは車（透明高速利用）、現地では新金谷と千頭を大鉄で往復
逝きは各駅停車、帰りはＳＬに乗車
鉄はとっくに卒業したはずなのに、新金谷の駐車場に車を置いた時点で
もう萌え萌えでした（真横が車庫なので）。
予定変更して某駅で途中下車してマターリ撮り鉄してしまいました。藁
同行した彼女は、チョコレート色の旧客に乗車して感動していました。

>>209のリンク先ページのマナーに関しては激しく同意です。

無法撮り鉄には厳罰を望む！

>>215
当日に限り大鐵社員に逮捕権を与えるとか・・・

はだかの大将

定時age

静岡私鉄統一スレ

(http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992402918)
こちらへ、まとめます。

>>219
勝手に管理するな。仕切るんじゃない。ここでいいだろ。

>>220
無理に静岡県の他私鉄と統合する必要はないと思われ。
大井川鐵道には、他と違った存在感がある。
規模の大きさや車両数の多さなどからくるものではないのだが。

そろそろ架線を撤去して頂きたい。
見栄えがよくなる。

>>41
深夜に、たまーに貨物（トロッコに資材のせたようなの）が通る時がある。
大井川鉄道の線路の真横に自分の部屋があるから、窓あけると目の前。。

>>222
静態保存されているＣ１１かＣ１２で、状態のいい車両をあと３〜４両ほど
増備すれば、本当に全列車蒸気機関車牽引でまかなえそうだ。

今日見てみたら、井川線直通列車のレポート上がってるね。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~cori/honsen1.html

>>223
深夜の貨物もＳＬ牽引だと、楽しいね。もっとも沿線住民にとってはうるさい＆火の粉による
火事が心配かなあ。
それにしてもうらやましいところにお住まいですね。

age

来週、大井川に出かける予定につき、あげ。

C11190が大鐵で復活するそうなので、あげ。

229,
情報きぼんぬ

>>230
http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/index2.html
を見てね。

♪ おぉ〜い おっかぁ〜けぇ〜 おとじぃ〜ろぉ〜お

http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/index2.htmlより
個人保有ＳＬ 川根路で復活　熊本・元教諭の小沢さん
熊本県八代市の元教諭小沢年満さん（７０）が長年、個人で保有してきた
ＳＬ「Ｃ１１１９０号機」がこのほど、大井川鉄道（本社・榛原郡金谷町、
山下武社長）に無償で譲られ、約三十年ぶりに現役に復活することになった。
近代文化の遺産として、子供たちに残したいという小沢さんの念願が
静岡の川根路でかなう。

daily age

７月１５日に、Ｃ１０，１１，１２による３重連が走るそうだけど、
Ｃ１１１９０が復活したら、１９０号，２２７号，３１２号による
Ｃ１１の３重連運転をきぼ〜ん。

C11 190は老朽化した在来機の置き換え用に来るみたいだよ

>>236
C11227の置き換えかな？
大鐵で一番使い込まれている（つまり老朽化している）機関車は、227だよね。

>>237
Ｃ５６４４の置き換えじゃないの？
もうかなり前からボイラーの状態が悪いみたいだし。

ＳＬ？時代にそぐわない。廃止あげ

八代の小沢さん所有のC11190というのは、物凄く状態が悪くて屑鉄みたい・・・
な車両なんだよ。所有者も持て余していたんじゃないかな。
それにしても、アレが本当に復活するのか？
大井川がよくやってる、部品取りのための購入じゃないのかと思ったりするんだけど。

>>240
大井川鐵道公式ホームページによれば、
>「Ｃ１１１９０号機」は保存状態も良好なので、
>できるだけ早い時期に現役復帰できる様、整備を進める予定です。
とのこと。
以前ＲＭに掲載された写真では、ぼろぼろだったけど、ボイラなど
内部の状態は、思ったよりもよかったのではないかな？

外見ボロだけど主要部は大丈夫ってことですか。
復活蒸気もボイラを新製したりキャブを新製したりして、実は静態保存当時と
ずいぶん変わってる物が多いんだよね。確実に昔のままなのは足回りだけ。
大井川だと二個一にして一両作っちゃうかもね。

八代のこの方は有名なコレクターさんで、他に蒸機の動輪など大物を所有して
らっしゃいます。

Ｃ１１１９０、本日無事に新金谷に到着したそうです。

daily age

いっそのこと、各地でもてあまされている静態保存のＣ１１を何両か集めて、
状態のよいＣ１１を１〜２両作り上げてしまったほうがいいかも。
この場合、番号をどうつけるかが問題になるかな。
３８１号機の続番で３８２号機にするか、それともボイラor台枠を使用した
機関車の番号を名乗らせるか・・・

もともとボイラは、寿命が来れば交換するもののはずでは?
とすると、台枠を使用した機関車の番号を名乗らせるべきだろう。

>>233
この人ってほかにも蒸機所有してなかった？

>>238
Ｃ５６は日本に戻ってくる以前に劣悪な環境で酷使されてたんで
復活させるのもかなり大変だったって聞いた。
それからも相当走ってるし、そろそろ限界かも。

>>249
それこそ日本中で、無用の長物と化した静態保存のＣ５６やＣ１２をかき集めて、
整備できないものかなあ。
それよりもＣ１１を入れた方がいいのかな。Ｃ５６よりも牽引定数が大きいから
使いやすいだろうし。

しらさぎ号はまだ健在なのですか？

>>251
ばりばりの現役です。先月も急行運用に入って快走（？）していましたよ。

日本一揺れる電車？しらさぎマンセー！

http://www.hf-emu.com/NEWsoft.html
「Ｃ５２」が復活！

さっきNHKの「ボランティアにっぽん」って番組で、
大井川のトラストトレインの話やってた。
鼻声のナレーターがウザ過ぎ。こっちの夏風邪も悪化しちまった（藁
事後報告なのでsage。

>>251
「しらさぎ」もいいけど、元近鉄特急の４２１＋５７１もいいぞ！

今、NHKのおはよう日本で小沢さんの取材付きでC11190
大井川入りの詳細やってたね。

age

C11ってC58並の性能なんでしょ
なんでＪＲ北海道もC62でなくC11を復活させたとか・・・

>>259
Ｃ５８よりは、８６２０，Ｃ５０の方が近いと思います。
北海道でＣ１１が復活したわけを予想すると、
・　復活に要する費用が節約できる（Ｃ６２の約３分の１らしい）
・　タンク機なので、ターンテーブルが不要。
・　Ｃ６２を復活させると、マナーの悪い撮り鉄が北海道に押し寄せる（藁
３つ目以外は、いい線いっているのではないでしょうか。

daily age

おぉぉぉ！！なつかしいなぁ、大井川鉄道♪
僕が初めて乗った機関車がこれでした。マジ楽しかった。
お茶畑が印象に残ってる！！

次に入線する電車は名鉄５５００かな？パノラマは
ＳＳＥの二の舞になりそうだし・・・。

100系新幹線電車を狭軌化して入線

部品取りの為に入線されたC12の現状報告希望

>>265
一応機関車の形はとどめているようです。

>>266
情報ありがとう。静態保存でもいいから残して欲しいね＜部品用Ｃ１２

>>265
http://mikan.site.ne.jp/enikkic11190-4.htm
の最後に、C12208の画像あります。

>>264
トンネルを通過できないってば（藁

>>268
感謝してage
しかし痛々しい姿だ。せめて静態保存で整備できないのか？＜Ｃ１２２０８

>>270
それらしい形の部品を作り､供給した跡に取り付けるだけでOKだな。＞静態

どういう理由でC12208は九州から遠く離れた養老ランドへとやって来たのだろう？

大井川鉄道、
おれが乗った鉄道の中で、最悪のとこだった。。。
ここで、SLなんか乗るんじゃなかった。。
今考えただけでも腹が立つ。。。

>>272
氏ね

>>273
すまんが、個人的にこれマジレスなんですよ。。

>>274
そうか悪かったな、
で、何があったんだ？

>>274
ちなみにSL限定です。
俺は、たまたま運が悪かったのか？。。
あのSLの乗員たちは、完全にSLを私物化しているよ。
ちゃんと仕事しろよな！！

他については、乗ったことないからわからないよ。

>>275
おれ、SLの車両最後尾に乗ってたけど、
販売員+乗務員が、始発から終着まで、
大声で私語しっぱなしで、うるさかった。。
ちょろっと仕事(のまねごと)するだけで、後は
仲間内でがやがや騒ぎまくり。。。
乗客は静かにして他のに。。

せっかくこちらは、観光できてるのに、最悪の気分だたよ。
もう二度と着てやる門下と思った。

>>276-277
フムフム、なるほどありえるな。
このページコピペして　[email protected]に送るのも良かろう。
小さい会社だから効果あるかもよ。

>>277
そんな乗務員もいるのか。すごく残念。オレが乗ったときは、専務車掌の「ＳＬおばさん」
はじめ、結構熱心に仕事＆商売していたんだけどね。
強いていえば、沿線案内＆子ども向けのアナウンスがやかましかったのが気になったくら
いか。

daily age

>>272-277
うむ、2chにしちゃまじめな応酬だった。
しかしそこまで社員の質が落ちれば、客も減るよな・・・
>>279
俺もそっちの印象が強かったね。時代が経つと変わるんだね。

大井川も他の痴呆私鉄同様
茶発＆論下のドキュソ社員多し

そもそも沿線に大学は無いからな。（ﾜﾗ
大学行く奴は静岡以東か中京圏に下宿、つまり住民も地元採用職員も
ﾄﾞｷｭｿばかりだよ。運賃べらぼうだし、クルマの方がうんと良い。
それにしても新金谷駅の出目金みたいな態度デカいオバハン駅員あぼーんして欲しい。
あいつ嫌いな人多いと思うがどうよ。

>>283
＞出目金オバハン
知ってる。ﾜﾗﾀ

大井川では３両目のＣ１１が復元作業に入ったが、今秋只見線でＣ１１が復活するそうな。
ただし、大井川の機関車ではなく、真岡のを使うようだ。

>>278
メールで送っても黙殺される可能性大。
むしろ朝日新聞とかに投書してみそ。
ついでに読売と産経にモナー

産経はクールだから相手にしないよ。
読売は巨人にしか興味がないから相手にしないよ。
こういうのは朝日に任せるが１番。
とにかく批判することだけが楽しみな奴らだからな。

>>285
蒸気機関車スレッドに投稿すれば喜ばれると思われ

age

伊豆箱根はどうなった

>>290
旧伊豆箱根の１０００型ですか？
すでに廃車となっています。

あげ

明日は、大鐵で３重連あげ。

今日逝った人レポートきぼーん

>>294
平和に撮影できました。
ただし、私は人があまり来ないところにいたので、第一鉄橋などの有名撮影地
については、他の人のレポートを見てください。

１３日の金曜日にＪ尊なる人物がチェーンソーを使って
撮影地を整備する・・・・・という話があったが、デマ
だったみたい。

>>296
そりゃネタだろう

ドキュソ撮り鉄逝ってよし！

逝って来た。確かに三重連は魅力だったけど、せっかく大鐵に
お金を落とさなければと乗り鉄したが、増結なしの超満員列車は萎えた。
あれでは一般観光客の顰蹙を買い、結果的に「もうあんな所行きたくない」
となるのが目に見えているようで悲しかった。

daily age

大鐵の，いわゆるＳＬ列車に3回乗ったことがあるんだけど，
そのうち雨の時は最悪だった．
客車の天井から雨漏りしてきて，煤とホコリの溶液（笑）が
白い服についてとれなくなってしまった．そのときはさすがに
凹んだ．ﾍﾞｺｯ　って感じで．

今度、東京から関西への帰りに消防の時以来約１５年ぶりに大鐵に乗ろうと思ってる。
消防の時はＳＬ乗車ツアーで本線のみだったから、今度は井川線にも乗って、本線は
ＳＬじゃない電車に乗ってみようかと。
静岡から井川へ静鉄バスで出て、井川から大鐵に乗ろうと思ってるんだけど、

・井川駅周辺ってどんな感じ？　バスから即乗り継ぎではもったいないようなところ？
・井川、千頭、金谷のどこかで硬券は売ってる？
・千頭にはミニ博物館みたいなのがあったような微かな記憶があるんだけど、今でも
　ある？　そこに行くには井川で金谷までのきっぷを買ってしまうとまずいのかな？
・上の方に出てるフリーきっぷの詳細きぼーん。値段とか効力とか。

そんなに時間的余裕は無くて本線で１列車落としたりするのも難しそうなんだけど
「しらさぎ」とか珍しい車両が来てほしいなぁ。近鉄や京阪の特急車は数年前まで
よく乗ってたやつだから、それ以外のがいいけどこればっかりは運次第だよねぇ？

質問ばっかでスマソ。　

age

>>302
フリー切符は、金谷か新金谷でしか買えないと思いましたが・・・
詳細は、大井川鐵道のサービスセンターに聞いてみてはいかがでしょう。
�рO５４７−４５−４１１２です。

きどうしゃやるよ。いらんから、もってけどろぼうぉ。

>>305
北アルプス用のキハ８５００系のこと？それとも不採算路線廃止で余剰になったLEカー？
どうせ、大井川に移籍させるなら、冷房付きクロス車の５５００系２両編成の方がいいな。

age

どんぶりオルゴール

age

面白い書き込み発見。　ここにもいたカラーコーン愛好者！
長文なのでコピペできん。　各自で下記へアクセスしてちょ。

ttp://www80.tcup.com/8008/mikan.html

大井川3重連について
投稿者：匿名希望
投稿日： 7月23日(月)01時22分22秒

>>310
これ見たけど本当なのかね？
だったら面白いねえ｡
どんな対応するのか興味津々。
しかし本当にキティちゃんのシャツ着て撮影してるのかなあ？

>>310
これが本当のｷﾃｨちゃんってか。(ﾜﾗ

>>311
あの人物見た事ある。ｷﾃｨTシャツは着て無くても
銀箱と三脚にステッカー貼ってると思うよ。

ここの社員は冬に宝石の行商をさせられるって、本当？