☆　　　だから伊予鉄！　　　☆

バス、電車とも大幅値下げ決定！
バス新路線拡充、その他たくさんの新サービスを今度の改正でやります！
http://www.iyotetsu.co.jp/news/service/index.html
そんな伊予鉄の話題をはなしませう。

空港リムジン新塗装萎え〜

　

伊予鉄大手町駅に市内電車と伊予鉄線の平行交差あり。
それにしても市内電車の音に萌え度いっぱい。

路面電車に新車を！

あげ

プチ京王化してるなあ

「環境定期券」っておもしろい取り組みだと思うけど
どっか他のとこでもやってんの？

>>8
バス会社は結構やっている

>>4
平行だと、どこまで行っても交差しないような気がするのは、気のせい？

　市内腺、最近、鉄ヲタが運転台にかぶりついてない？　だって、
タイトーの”がんばれ運転士”に採用されている路線だからな。
休日は、キモい鉄ヲタに見つめられ、市内線の運転士さんはさぞ
鬱になっていると思われ。
　

伊予鉄は何十年も前からバスと鉄道のデザインを統一していた。バス停の
看板もだ。今で言うところのCIってやつだな。

他の鉄道会社も見習ってほしい。
西武ライオンズはユニフォームを黄色にしろ!
阪神は縞模様の電車を走らせろ!(ｫｨ

本町線は、なぜ廃止されないのですか？
単線の路面軌道って、割と珍しいとは思うけど。

高浜線は観光港まで延長しないかな？
とにかく、あの観光客からぼったくるような、
ふざけた連絡バスが許せない。
せめて乗り換え割引しろ。

べつに市電にかぶりつきはおらんよ。
伊予鉄はヲタ密度は少ないね。地元民の足っていった感じです

バスの新路線はほとんど乗客０だった

東京ラブストーリーの舞台、梅津寺駅に人気があるらしいが、
オレは石手川公園のほうが好き。

>>17
石手川公園。。。。あの駅は何気に鉄橋の上にある駅なんよね。
梅津寺は海側のホームの柵にカップルが結んだと思われる
ハンカチ等の残骸が無数にぶら下がって気色悪い。。。

おれは三津駅が好き

松山市内は線路の密度が濃い。
なんであんなにあるんだ？

港山駅に渡船がある。渡船で対岸に渡ると柳井行きフェリーに乗り換えできる。

三津の渡し舟は結構貴重よねぇ

石手川公園に行くと、松山に来たぞー！っていう感じになるな。

あっ、ちなみにオレ、東京の人。

>>21-22
三津浜港行きのバスが少ないからね。
でも渡し船は夜にはないのよねぇ。
ちなみに自転車積載可（無料）。

昔、興後島で厨房島民にカツアゲされた。

じゃこてん揚げ

間の抜けたいよてつそごうのミュージック好き。

>>25
あれ、ごご島って読むんだね。
部屋で雑誌つっこんであるミカン箱に書いてあって、初めて知った。

オレはことり派。

興後島の海岸は、水が冷たくて海水浴に適してない。
梅津寺の海岸は遠浅で良いが、水質が最悪なのが全国的に有名。

>>30
伊予鉄が金払って松山市（か愛媛県）に圧力をかけているらしい。

なかのやage。

とりあえず鉄ヲタ的には本町線のスーパーワイルドな乗り心地は
体験する価値があると思われ。
50形の重いのや2000形が入らない（＜なんで？）で、軽い車ばかり入るから
その揺れはちょっとしたアトラクション並だぜよ。

なお、スーパーマイルドな乗り心地を楽しむなら高浜線。
マターリ走るので、マジ眠くなる。

モナ東さん。くわしいですねぇ。。。あなたも伊予人？
最近本町通の軌道敷は工事しょるんを見たから
現在はちょっとはマシになっとるちゃうかなあ。。。

「伊予鉄そごう」まもなく「伊予鉄百貨店」になるんよねぇ
あ〜あの屋上観覧車誰が乗るんやろ…

>>24
三津浜港行のバスは今日から30分おきに激増しました。

mosomoso

>>14
しかしあの区間のおかげで、
誰にも不審がられずに、赤線入り硬券が手元に残るぞ。(ｗ
バスにはいーカードを使おう。

あのまま朽ち果てるのか？モニ３０は。