★★★★腐れ倒壊を楽にしてあげる方法★★★★

どうぞ。

路線廃止

倒壊の、どこが腐れなの？

■■■■■■■■　終　了　■■■■■■■■■

家に帰るなりすぐにPCの電源を入れる。
起動するまでの待ち時間、まず郵便受けを見る。空っぽだ。
次に留守電を確認するがメッセージは入ってない。
家に忘れていってしまった携帯にも着信は無かったようだ。
寂しくは無い。いつものことだ。

ブラウザを開いてネットに接続する。スタートページはもちろん2ch。
昨日立てておいたスレッドにどんなレスがついているか確かめる。
ページの検索で検索。ヒット無し。どうやら過去ログに回ったようだ。
過去ログを開いてまた検索してみる。意外ととすぐに見つかった。
レス数を見る。（５）。テレホ開始直後に立てたのに５。正直、目を疑う。
まあいい、量より質だ。わくわくしながらスレを開く。
「(ﾟдﾟ)ﾊｧ?」「■■■終了■■■」。

>>3
銭を取るだけ取り、客を客として扱っていないところ。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞５
うぜえ。帰れドキュソ。

＞６
激しく同意！！

名鉄・地下鉄・近鉄は倒壊を迎え撃つべきで�e

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| |　　さげ！

AAがつまらないのでage

倒壊の収益

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| |　　ヽ__ノ
　　　　　　　　　倒産・倒壊　

>10=12
コピペうざい

>>6
そんな会社は倒産しても良い。

＞６
唯一東海道新幹線だけが救いだよな倒壊は。

とりあえずage

あげ

関西線ワンマン化age

>>1-3 >>6
お前ら成長せんな。
>>5
それ好き。俺も元ネタ暖めてる。

>19
オマエガナー

オマエモナー

オマエガナー

ねぇねぇ、鉄ヲタってどうして東海が嫌いなんですか？

東と東海どっちがいい？

中央西線やる気無し

>>23
ね・た・みよ、ねたみ・・・

ケチつける所のない優等生だから
コンプレックス溜まってる下層民ほど
ケチつけたがるのよ。

　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　 ミミミ /川川川＼ミミミ
　　　　　ミミ〇川||/ ヽ|||||〇ミミ
　　　　　　　　　|川メ　 卅川 　＜うるせー>>1 クソスレ立てんな
　　　　　　　　（||　 ・　＠｀　・　||）
　　 　 　 　 　　　ゝ" �D "ノ
　　　　　　　 /~.）ヽ----イ（. ヽ_|~~~|　.＿＿＿＿
　　　　　　　 |　ヽ　　　　　 ）ヽ _|　ξ)/＿＿/_____|
　　　　　　　 ＼　＼__⌒　(　　　ヽ.　∨　　 /(|　　|
　　　　　　　 ※※____ﾐ)※※※　　＼ ＼_ノ￣＼._|
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ…　(￣Ｙ⌒Ｙ⌒.Ｙ￣)　　　　￣
　　　　　　　　 ▽ 　.人　　▽
　　　　　　　　 ./___/　.＼__人 　　　　　 __________
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　　　　　　 （　⌒）|　。| 。 .|　（⌒　）　 |　　　　 |

ＪＲ西日本に吸収。
それ以外は無い。

>>28
静岡支社は束におくれ。

>>28
御意！
しかしまぁ、倒壊が酉に吸収合併だと、倒壊の社員は酉のアグレッシブさに
ついていけずに辞めるやつ続出だろうなぁ。

>>30
普通を『NormalTrain』なんて平気で出す広島をみていると
アグレッシブなのはアボーンネットワーク内だけだから
何ら問題ありませんよ（ﾜﾗ

逆だろ逆。
酉が東海に、アタマを下げて吸収をお願いする立場でしょ。

★印スレなんかageんじゃねえよ。

JR東海の在来線は、すべて赤字だそうだ（ホントか？）。
そんな中で新車を投入するだけマシともいえるが、
在来線新車のほとんどがステンレス車体なのは、
成熟市場化する将来へ足腰を整える、先行投資なのかもしれない。

新幹線の分離別会社化で数年であぼーん確実

age

　　＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀∧＠｀＠｀∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀ミ＠｀＠｀ﾟДﾟ彡 ＜バナーを見ろ！2Chは我々が占拠したぞゴルァ！！
　UU"""" U U　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

900系リバイバル塗装age

>>6
束に比べりゃマシ。
クロスシート車、多いでしょ。

This train is Moon-Light NAGARA bound 4 TOKYO.
Next stops at NAGOYA-MEI:EKI

We will soon be making a brief stop at Tokyo.

>>3
もう須田社長の頃のJR東海とは違う！

倒壊教

信者　140万人
教祖　倒壊社長
毎日倒壊マンセーの礼を銭盗らるタワーに5回しなければ秘密組織の手で頃される。
日本で最も危険なカルト宗教団体、倒壊教

静シス教も存在。本部は富士山麓

鉄道＠2ch掲示板
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>>34
ほんと！

ちなみに、倒壊が在来に新車を入れまくるのは、新幹線でバカみたいに稼いだ
利益を消すための手段である。
要は、減価償却費を可能な限り大きく取って、利益を減らす（＋自己留保を
増やす）というわけやね。発足当初よりはましになったが。

>>45
国鉄から引き継いだ車両があまりにもひどかったとも言えるが。

age

曝しage

>>45
ごく当然のことだろ。

晒しage

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　 /　　 ＠｀――――-ミ
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　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
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あげ

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　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　倒壊信者は逝け！
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　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　倒壊は伊勢鉄買収しろ！
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　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　新快速4両は少ねーぞ！
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確かに・・・
でも最近４＋２が増えてきてない？

>>34
在来線すべて赤字はないって
それなら首都圏以外の路線はほとんど赤字になるって

>>58
社内的には、在来線はすべて「赤字」になっているらしい。
まぁ、束や酉に比べてコストがかかってそう（に見える）

束みたいに安易に走るんです（のような車両）導入反対！！。
これまで金かけて作ってきた車両を大事に使ってくれ。
名鉄を見習ってな。

中日新聞読んだかー？

名古屋版だけなのかな？倒壊社長のコラムが載ったのは。
倒壊社員に鉄道マニアがいて、｢マニアではなくファンと呼んでくれ｣
まあ、話題の掴み的な描き方だったけど、倒壊クラスの鉄道会社でさ、
社長がこういう事を書くってのは・・・今までの倒壊観が崩壊しました。

>>60
しかし新幹線は束みたいに金かかってない車両だぞ。

＞61
鉄な社員がいるんだねえ〜

>>60
>>62
そんなこと思ってるのは濃〜くて臭〜い鉄ヲタだけだよ。

倒壊、見直した。
これから、東海と書くことにする。

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紀勢線ワンマン化age

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＞６６
伊勢電の間違いだろ？

>>61
東京新聞（藁　にも載っていたなー
雑談スレッドに要旨を書き込んだが余り反応なかった。

>>69
伊勢電なんて存在しねーよ！
俺が言ってるのは「伊勢鉄道」！
おまえヴァカ？

>71
冗談も通じねえのか！これだから倒壊ヲタは嫌いなんだよ！

>>72
俺はアンチ倒壊だよ！おまえ逝っていいよ。

>>73
伊勢鉄道を買収して喜ぶのは倒壊だけなんじゃねーのか？

だろうな。
あそこだけ別料金というのはさぞかし使いにくいだろうに。
俺は使った事はないけど。

>>74
鉄ヲタが大喜び。

>>76
特に１８ヲタがな。

18ヲタ逝ってヨシage

�d�j�d�j�d�j

伊勢鉄age

アンチ東海ヲタが、鉄ヲタクレームを聞いてもらえなくて、しかも愚痴をいう女もいなくて
童貞だから、鬱憤を晴らすために造ったスレッドだな。
悲惨な奴だな>>1

オマエモナー

age

age

age

誠に勝手ながら、今後このスレは

★★★★腐れ>>1を楽にしてあげる方法★★★★

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皆様のご投稿をお待ちしております。

誠に勝手ながら、今後このスレは

★★★★腐れ>>86を楽にしてあげる方法★★★★

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きしめんだぎゃ

しぞーかもあるズラ〜

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★★★★腐れ>>87を楽にしてあげる方法★★★★

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誠に勝手ながら、今後このスレは

★★★★腐れ>>90を楽にしてあげる方法★★★★

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何くだらないこと話てるんだか