【ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ】新快速に指定席を！

アーバンネットワークの新快速に指定席（もしくは座席定員制）を
設けてみてはどうだろうか？
車掌が指定席券（もしくは整理券）をチェックしやすいように
位置は必ず最後部車両ということで。

はまかぜを新快速に！

気軽に乗れる車両数が減るし妄想。
普通列車の指定席は関空輸送で失敗したでしょうが。
普段でも混んでるのを知ってて指定席をって言ってるの〜？

>>2
氏ね

指定席連結するなら１６両化きぼーん（ﾜﾗ

>>3
逝け
>>1
ぜひともきぼーーん！！

結構この意見は見るからあってもいいんでないの？

但し俺を含めた18キッパーは不可、とかできんもんかね。

はまかぜは急行にせよ。陳腐化した特急はぼったくり。

関空快速「ウイング」みたいにならんか？
あの車両だけいつもガラガラ。他は超満員とか。

で、どうやって指定券を売るのでしょう？
どうやって列車を指定するのでしょう？
実現したら「新快速22号」とか号数が入るようになるのかな＞

新快速運転区間を大垣−岡山間に延伸してほしい。
あ、１８俗が喜ぶだけか…。

出来ても指定ではなくライナーのような感じになるんじゃないの？
(最後部車両の1､2両分の定員だけ発売する)

束のグリーン車みたいな扱いにすればいいんじゃないの？
車両やアコモは今のままで。
ただし、整理券は300円程度で。
満席になった場合、整理券を持っていれば他の車両でも優先的に
座れるということで。

>>8
うるさい。

はまかぜは
山陰用の新車作って入れればいいだろ

指定席にした時点で誰も乗らなくなるに10＠｀000ペリカ

その前に、広島地区に新車を入れてくれ！
223-2000の4連で良いからさぁ。

かつて新快速のスジで走ってた
ホリデー号に指定席があったね。
休日出勤の時に乗ったけど
指定席は見事なまでにガラガラでした。

なんで関西人ってケチなの？

倒壊ならすぐ出来そうだな。

「銭取らるライナー」。

>>17
ニュータイプが大量にあるだろ！

>>18
その「ホリデー」指定席って >>1 の理由からか最後尾だったような

>>22
しかもほとんどの乗客は
そこが指定席だと知らずに座ってて、
車掌が一人一人にここは指定席なので
料金払うか隣の車両に移るかを
聞いて回ってました。

>>21
いや、103系の置き換え用。

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ 特急も走らぬボッタくりの田舎になりかねんかねんかねん。
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

大阪も三宮も最後尾が不便だから不人気だったというのが
原因の一つでは？
利用者としては、下り最前部二両に固定してくれれば
こんなにありがたい話はない

はじめまして！。

>>10
近鉄特急みたいに列車名付けてないとこもあるし大丈夫じゃないかなあ。

一部座席指定は新快速以外でも導入して欲しいな。
特別な車両じゃなくて良いから。
指定券の売り方さえ工夫すれば需要はあると思う。
ホームに指定券発行機の設置は必須だな。
みどりの窓口で並んで買うのは面倒。

なんでJRは
ホームに指定券発行機置かないのかね

>>29
倒壊にはあるよ。

age

>>28
マルスは列車名がないと対応できないみたいだから、やるとしたら
ホントに「新快速83号」とかって列車名を付けないといけなくなる
らしいです。ホームへの発行機設置はコスト面から厳しいみたいね。
停車駅が近鉄特急の比じゃないからね。

指定席最後尾は西明石利用者の私には迷惑だ。

最後尾を指定席にしたとして、分割・併合する編成はどうするの？

だから現実的には無理なんだって

age

間にサロ222とかつくって入れればいいんとちゃいまんの。
京阪意識してダブルデッカーとか。

ま、これじゃぁまんま東だけどね。
でも、こんだけ混んでるんだから、東の真似というよりは、
先人の知恵として採ったほうが、、

まあ、12両編成の中には１両くらいあってもいいかも。

新快速よりも全席指定のホームライナーきぼんぬ。
車両は向日町に帰る特急車を網干方面に逝かせる。
大阪から神戸姫路方面だけライナーが無いのが謎だ。

>>39
新幹線を使わせるため。

ＪＲ神戸線にライナー要らない。
何故なら米原までは約1時間30分だけど、
姫路まででも60分、しかも客は長くても
明石を出れば、大体座れるし、半分位は
三ノ宮・神戸で座れる。
しかも東日本は列車が遅いからライナー
が早く感じれてお金払った喜びが出るけ
ど、新快速は充分速いから、着席だけの
メリットが値段より低くて、需要が少な
いよ、多分。

指定席にノリタケレバ

大阪から京都方面
サンダーバード・雷鳥・スーパーはくと（新大阪からはるか）

大阪から神戸方面
はまかぜ・スーパーはくと

等を使えばいい

はまかぜの大阪〜姫路間は新快速になります。

>>43
うざい。

大阪〜姫路間の特急増発と加古川停車キボンヌ
今のはまかぜ・はくとの運転本数では使いにくいし、肝心のラッシュ時に
走ってなければライナー利用ができない。夕ラッシュに播但線福崎とか
姫新線本竜野なんかへの通勤特急走らせてくれ。

>>44
うるさい。

>>45
だから新快速にすればいいじゃないか。

>>47
三ノ宮での着席保証してくれるのなら深海即でいいよ（ﾜﾗ

平成維新軍、どっか逝け。

>>49
違うって。

はまかぜとかは特急のままで
姫路ー大阪のみ「乗車整理券」で乗れるようにすればいいのでは？
（空席の指定席利用）

>>48
だから指定席にすれば。

>>52
どうやって発券するの？大変だよ。

>>51
お前、あいつだろ？
頭悪すぎ。実際出来るか考えろ。

立席特急券

米原⇔岡山は自由席特急券＋定期券でご乗車になれます。
つまり特急のりたきゃ券かえ！ってことです。

>>56
当然だろ。整理券で乗ろうなんて考え甘すぎ

特急料金払ってでも　大阪⇔三ノ宮　大阪⇔神戸間の定期券では新幹線は乗れない
新大阪⇔神戸じゃないとね。
せこいぞにし

>>58
当然だろ。

新大阪迂回ができるのって西明石以西だけか？

サロ希望　２２３系の１０連固定編成と付属編成２連で１２連対応に
（１３両はホーム収まらない停車駅あるしな）
日中も１０連。
２２１系の６連から８連化したように、もう１０両固定だべ。
そんなかにサロはさみこんでくれぃ
なんならクロでもいいっぺ！

あげ

>>54
お上ににらまれてもいいのですか。

>>54
不正アクセスの疑いがかかりますよ。

>>64
出てくるな。

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>>65
うるさいですよ。あなたこそでなきゃいいじゃない。

やはり本人だな。

63 名前：名無しでGO!投稿日：2001/03/20(火) 21:56
>>54
お上ににらまれてもいいのですか。


64 名前：名無しでGO!投稿日：2001/03/20(火) 21:59
>>54
不正アクセスの疑いがかかりますよ。
67 名前：名無しでGO!投稿日：2001/03/20(火) 22:03
>>65
うるさいですよ。あなたこそでなきゃいいじゃない

クソスレに成り下がったな。
誰かのせいで。

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>>68
2chが原因で会社を首になったり自殺者まででてるんですよ。このままでは
2ch反対運動が怒ってここにいる人たちはお上ににらまれるでしょう。

しつこい！！

あげ

>>71
あんたらしい短絡的な考えだ。
山陰ネタと整備新幹線がどう関係あるの？
バカじゃないのか。

クソスレに成り下がったな。
誰かのせいで。バカは相手にする値打ち無し。

--------------------------------------終了----------------------------------------

47=51=63=64=67=71

＞７１
マジで？

>>78
相手にしない方がいいよ、キチ○イはね。

７１はバカだね。
漢字も間違っているし。

あげ

快速ならすいてるのに…。
新快速で座ろうなぞ贅沢。