阪和線スレッド　その２

以前２があったと思うのですが、あぼーんされたみたい。
というわけで前スレも900に迫っているのでこちらで。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=975246535
↑前スレ

あぽーんされませんように

なんであぼーんされたの？タイトルがやばかったから？
前タイトル「阪和線スレ　その２〜ライナー６号、熊取以南あぼーん〜」

「南紀」(後の「はやたま」)復活きぼーん！
ついでに旧客で。

ネタが無いけどあげときます

新大阪発新宮行き夜行復活！！きぼーん

きのくにシーサイドは白浜から新宮までを走らせてくれや！！
そしたら白浜までは大好きなオーシャンアローで行く。そんでもってパンダ
見てから、シーサイドでゆーたっりと新宮までいきたいんよー
おねがい。

＞７
激しく同意。

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ パンダ見てから
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

ナチ駅が日本で一番好きです。
ほんと、あれはいいもんだ。
去年の夏休みは新宮まで走ってたから来年も乗ろうとおもってたのにっ！
白浜〜新宮間だろ、素晴らしいのは！

>>７
同意

区間快速って今や絶滅寸前？
昔は昼間もばんばん走ってたのになあ

みなさん、今年はもうきのくにシーサイド乗りましたか？

おいらまだなんですよね。
のろうのろうっとおもってんですけどもねえ。
しかし、あの列車が駅に入ってくると待ってる人や改札にいる人の
反応ってほんとおもしろいよねえ。
このまえは田辺までいってまってるときに入ってきたんだけど、
ぽかーんとしてる人多かったよ。
でも、実は別に料金高くないんだよね。指定席券500円いるだけ（510？）
阪和ライナーといい、いいねえ。

up

今日はあいにくの天気だったね

113系の阪和色、めっちゃ好きだったのに最近見かけないなぁ。
ほとんど221だよ。チェッ。。

単に下がったからあぼーんされた模様。
みんな、もっと書け。（泣）

http://piza.2ch.net/train/kako/982/982680332.html

別スレにも書いたんだけど、１０３系赤色中古車導入はどうよ？

見た瞬間、泣いたよ・・・

題名にあぼーんなんて名前つけるからだろ（藁

第一あぼーんじゃなくてdat送り。

>>18
笑った

>18
環状線へ返品きぼん。阪和線冷遇の象徴。

最近転勤したので阪和線が懐かしい。。
浅香駅命でっす。

ずいぶんとナメた真似連発してくれるよな。西日本は。
和歌山なめとったらアカンぞ！ごるあ！
これからすごいことになってくんだかんね。和歌山市は。

?栫iマル秘ってうったけど字がつぶれて判別不可能だね）

>>23
どうなるの??

朱色が入ってきてセミ冷房化率がUP!今年の夏は熱くなるな(w

＞２５
旧医大跡地に六十階建てのビルがおったちます。

>>26
まぢですか？和歌山のどの辺りですか？

>>27
園部

浅香って業務委託駅なんやね

＞２７
ウソです。
市長の宣誓攻撃で旧医大跡地の高層ビル計画はまったかかってます。

>>25
これで紀州路快速、快速へますます客が集中するやろう。
だれも１０３系は乗りたがらんよ。２０５系はいいけど。

>>18
ほぼ毎日乗せられてます・・・

http://iweb2.sakuranet.or.jp/~kane/tc190.jpg
http://iweb2.sakuranet.or.jp/~kane/j404.jpg

いやーーーーーーーーーーーー！

ナイスな国電がいっぱい!!
明日は実際に乗ってこよう>朱色103

>34
冷やかしに来るなボケ！家でチンコこすっとれ（わ）

貸出しだろうけど、また阪和のリニューアル車が
環状に持って行かれたみたいだね。

>>35冷やかしちゃうわボケ!!用事があるからついでじゃ
ちんこ擦れるのは男の特権やろ(w
>>36そうみたいですね。何かと持っていかれるのがリニューアルとか高運車ってのが謎だ

Mc7113お前、言葉遣いきいつけいやクゾが。
１０３車内でチンコこすっとけ！

>>37
知ったぶるな。逝ってしまえ。

ﾔﾚﾔﾚ…
叩かれる為に固定やってんじゃないよﾏｯﾀｸ

ageとくが喧嘩は禁止

バカとドキュソは退場！

JR西日本にナメられアゲ。
なんとか、見返してやりたい！
市長に知事がんばらんかいっカス、ボケ。
昔の栄光を再び、この県に！！！

早く冷風車を吹田に送り込めよ

夏が来る前に令風車を環状線へ突き返したれ！

いや、最新のクーラー設備載せれないのか？＞令風車

客を粗末に扱う会社＞ＪＲ酉

>>47
御意。新快速と新幹線以外の客を客とみなしていない。

冷風車なんだけど、
クーラー3機じゃなくて4機ぐらい搭載すればちょっとはマシだっただろうね。
モハ103以外はスペースもありそうだし。あ、それじゃ「廉価」に冷改出来ないか

もう夏は端っこの３人掛けシートになんて座れないね＞霊風車

>>45
いいこと言うねぇ！

オレンジと黄緑の１０３

阪和線での使用にふさわしい。一生そこで走ってください。

阪和線ってそんなに通勤型使うほど客いるの？

>>53
いないぞ
３〜４両電車がマッタリィ走る田舎電車

agr

阪和線普通電車に２両編成や３両編成のロングシート車を〜！

規制線の105系があるじゃん。犯和でもフル活用させよう！

>57
荒らすな片町オタ死んでコイ！

>>49
SIVの容量が、4連にすると一台なので足りません

何故なら、冷風クーラー＋扇風機全開で火を噴いたという伝説が（藁

>>58
何でも片町オタのせいにせんといて！

ここで一発冷風車が炎上すると、冷風車廃車に追いこめるかも。
時代遅れの103系は逝ってください。

片町オタなんて人聞きの悪いこと言わないで下さい。
「学研都市線ユーザー」と呼んでね。

207系は快適ですね。東西線区間は奇麗だし宝塚まで乗り換え無しで行けるし。
天王寺なんて汚い街がターミナルだなんて犯和線利用者には心の底から同情します。

>>62
逝け

>?62
だから片町オタは嫌われるんだよ、ボケ！

>>62
死ね

>>62
ＸＪＲ　大阪魂　片町オタ撲滅！

>>66
コテハン出すな,削除依頼出すからな。

なんかこのスレ、醜いね〜

阪和線には冷風１０３系が良く似合う

これだけ初期103系が集まったら、何らかの形で置き換えは近いんでないかい？

>>70
そうなってもらいたいですね！

ジョルト、ジョルト、ジョルトー！

>>71
確かに・・・

でも車齢とかJRWはあまり気にしてねぇんじゃない?
オレンジ冷風車もよく考えりゃ第一次改良車だし・・・

　　
>>70
ご安心下さい！
阪和線の車齢３７年の１０３系を
淘汰する為に車齢３０年の１０３系
が大和路線から転属いたします！！
　　

>>74
じゃ大和路線はどうなるの？

本線に223投入->221が玉突きで大和路線へ
お約束。

あぁっサンバサンバサンバサンバｯ！
ひゃ〜くさ〜ん
ひゃ〜くさ〜ん
美し〜い〜！！！

　
>>77
ご安心下さい！
阪和線はしばらく１０３系の天下です！！
　

２２１系を追い出して１１３系にして欲しい

田舎奈良線に２２１は不要！阪和線に転出きぼんぬ

>>80
激しく同意。所詮近鉄には勝てっこないのだから・・・

>>78
それを言うなら大阪環状線では？リニュ−アルがあれだけ集まってるのは逆に言えば
この先長く使う意味では？逆に阪和線に103のボロが多いのは置き換えが近いのでは？

今のままでも、２０７にしても阪和線は客増えんのでは。
南海本線のアボーンダイヤ見たら。

文句言うなら２２１撤収するぞ。

221が玉突きで大和路線へって言うけど、これ以上いらんのでは？
早朝・深夜を除く普通運用になんか入れないと思うけど

>>82
あんまり関係ないと思うよ

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=985772216&ls=50
これはどう？

>>86
ホンマかいな？

jr西日本和歌山ナメすぎ。
大阪へは車でいくことにする。免許もとたしね。
バカ高い運賃はらってられるか。

大阪・和歌山へはマイカー・バスで！
電車は乗るものでない。

阪和板にキチガイ発見！
http://www.tiara.cc/~arena/train/hanwa/ezbbs.cgi

01/03/26(月)22:37:23 投稿者[やっぱ103系が好き！さん]
【No.1743】 阪和線103系のこれから
どーも初めまして。これから時々カキコさせてもらいますのでよろしくお願いします。ところで、首都圏ではE231系の増備により、千ラシの103系がまもなく撤退しようとしています。これで首都圏の103系の牙城がまたひとつ崩されました。E231系は平成13年度中に山手線、中央快速線にも投入の予定で、特に山手線は投入開始から3〜4年で全ての205系が置き換えられるそうです。東ヤテの205系は東マト、八トタ、横ナハの103系置き換えに回されるのでしょうか？。あと、千ケヨにも103系はいますが、こちらはE231系に追い出された201系が置き換えてしまうでしょう。いよいよ首都圏から青22号の103系が消滅するのも時間の問題になってきました。E231系の増備は首都圏の103系と、201系、205系にとっては冷や汗ものでしょうね。前置きが長くなってしまいましたが、片や大阪圏の103系は、国鉄時代の東西転配により首都圏から都落ちしてきた初期グループが多く、特に阪和線に集中しています。数年前に207系が大量増備されましたが、こちらはJR東西線絡みの路線にしか投入されなかったため、大ヒネの103系たちは無事でした。今のところ207系の増備は落ち着いていますし、207系（2000番台？）の計画も耳に入ってこないので当分の間、大阪圏の103系たちは「安泰？」でしょう。しかし、大ヒネ配置車は車齢35年前後のものがほとんどなので、数年後には確実に大半の車両は廃車になってしまうでしょう。「阪和線の顔は103系」と思っている私にとっては非常に寂しい事です。世代交代はいずれ訪れるでしょうが、阪和線の「青い103系」にはまだまだ頑張ってほしいものです。本当に長々とカキコしてしまいすいません・・・。それでは。

阪和に逝った２２１系は、後で岡山・広島地区に持ってこないで下さい。
阪和線内で寿命を全うした下さい。汚いから。

>>91

格下ローカル線の分際で何が汚いんな。
お前らの方が臭いやろが、中古で十分だよ。
それがイヤなら、山陽線は３セクにして酉から切り離し。
それなら自前で新車買えるでしょ。

>>90
なるほど、吉害だなこりゃ

>>91
わかりました。じゃあ、一生１１５系に乗ってて下さい

>>21
廣島に逝った１０３系は、後で阪和線に都ageしてあげます。
阪和線内で寿命を全うした下さい。汚いから。

>>91
和歌山逝きドキュソ線の分際で何か文句あるんか。
お前らの方が臭いやろが、１０３系の中古で十分だよ。
廣島には『１１５系』という新車が入っているからな。約２０年前（ﾜﾗ
それがイヤなら、中国地方はＪＲ中国にして酉から切り離し。
山陽新幹線は全線いただきます。トンネル崩落が怖いです（ﾜﾗ
アボーンネットはアボーンネットの儲けで新車を買え。

どうでもいいが90は気違いには激しく同意（ﾜﾗ

90みたいな奴がいるから、阪和線＝１０３系のイメージが作られるんだよ。
キチガイは追放！

>>95
阪和線＝１０３系のイメージ
でも本当のことだろ？

琵琶湖・京都・神戸線＝２２３系
大和路線＝臭いけど２２１系
ゆめさき線＝かっこいい１０３系
学研都市線＝２０７系
嵯峨野線＝外見はかっこいい１１３系
湖西線＝おしゃれな１１３系
宝塚線＝臭くない２２１系・２０７系
草津線＝いろいろ
阪和線＝逝ってる１０３系

＞阪和線＝逝ってる１０３系
訂正しよう
阪和線＝逝ってヨシ１０３系

>>97　湖西線の「おしゃれな１１３系」って何？

>>97
ヲイヲイ、大阪環状線忘れてるぞ

>>97
湖西線利用者の独り言あげ。

>>97
桜島線の、「かっこいい103系」って、何？

関空特急を、天王寺止まりにできないか？
それが無理なら、新大阪止まり。

>>100
大阪環状線はまあまあな１０３系

今日南田辺の近くで
環状線で走ってたはずのサハ1０2-１が阪和線で走ってるのを見た。
なんで？？

>>105

酉日本様からの贈り物デス。有り難く乗りやがれｺﾞﾙｧ！

ってことでしょ（ﾜﾗ

>>106
お前１０３系大好きかボケ

ｻﾊ102-1って随分前から阪和線で走ってたような…
リニューアル車の編成に唯一輌N40だからよく目立ってます

Ｎ４０とリニューアル、当然リニューアルに乗るわな。
同じ金だして乗るんだったら、ええ方乗りたいわ。

でも阪和線って、そのリニューアルやN40すら
ほとんどないんだよねー

特急に乗れってことでしょう

２２１や２２３があるじゃないか…
何故こんなに馬鹿にするんだ…
どっかのニュータイプ「だけ」より
余程マシじゃないか…（ﾜﾗ

うん、その「どっか」の沿線住民としては羨ましい限り。
こっちなんて新車は入らんし
それに103の塗装までもが土色に青帯なんて古めかしいからな。

杉本町で快速待ちしてたときの普通電車の女子職員萌え〜〜
低い身長にあの帽子｡｡｡ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ（´┏o┓｀）

>>113
土色って言うなぁ（ﾜﾗ
その「どっかの」住民で悪かったな！悪かったな！（藁

ＪＲ車掌娘ＶＳラピート嬢、どっちがいいの？？

快速も２２３にして下さいって言ったらむかつきます？

223は椅子が少ないから鬱

http://members.tripod.co.jp/cutelady/komukai014.jpg

>>117
２２３―２５００は補助席なしの座席３０の車両。
同じ２２３系でも補助席がある２０００番台が羨ましい。

>>119
おいしそう！

上ゲ

>>119
死体画像警報。見たいヤツは踏め

阪和線に「ニュータイプ」１０３系を！！！！！

オールドタイプのかぼちゃを

おまたせしました。阪和線に「ニュータイプ」車両の投入です。
　

緑色の「ニュータイプ」１０３系が阪和線に転属

＞１２３
死体じゃないだろ。
生きてるって言う噂…

山手線の205系。
新車投入で余るんだったらぜひ頂戴！＞阪和線

セイラくらいのニュータイプか？

阪和に新製車がない、とお嘆きのようですが
関空開設時にはかなりの新車が投入されています。
関西空港線用に製造された223系だけでもその数なんと68両！
そして紀州路快速用に223系2500番台を4両追加！
新車はしっかり入っています。国鉄時代とは違います。
そしてＪＲ西日本最初の新車は阪和線向け205系20両！
この上快速には主力に221系！文句のつけようがありません。

阪和が馬鹿にされているという被害者妄想は
自分自身の 「やっかみ」「ひがみ」根性なんですよ。

>>130
クモハ１２３を忘れてるぞ。（藁
すでにどっか行ったけど。あれもある意味新車じゃないのか？

寿命半分、コスト半分、性能半分の２０９系の初期車がまもなく束より入線。

>>盛岡支社
もっとフリークエンシー、推進しやがれゴラァ。

age

（ﾟДﾟ ）ぶぁーか。

http://members.tripod.co.jp/cutelady/otamesi02.avi

age

>136
朝の長居踏み切りでよくある光景ですな

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　　　　　|[京都]|　　　　　＼
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　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃(´�D｀) | ＼
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷|
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　　|￣○￣�J┃￣￣┃�J￣○￣|
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　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　バッテリー切れだよ〜〜〜！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

方向幕を変えなかった･･･
　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　　　　　|[白浜]|　　　　　＼
　　|　 　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 | ／
　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃(´�D｀) | ＼
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷|
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　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　バッテリー切れだよ〜〜〜！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

なんで京橋からの紀州路快速は大阪廻るのよ？
遅くなるじゃんか。

路線スレage

>>141
京橋から鶴橋を通って阪和線に入るのは不可能。
大阪にも乗り入れることで需要を引き出そうとしているため。

age

>>141
京橋はおまけでしょ？
大阪がメイン

ttp://www.tiara.cc/~arena/train/hanwa/ezbbs.cgi
阪和板にまた変人が！

01/04/16(月)22:13:07 投稿者[やっぱ103系が好き！さん]

【No.1813】 RE:また運行番号表示反転車(Res#1812)
阪和線や大和路線の103系の方向幕はホントによくない！。文字が小さすぎる（特にあのローマ字が）。
国鉄時代のタイプのほうが100億倍くらい良かった。絶対に。

やっぱ103系が好き！さん、１０３系に轢かれて下さい。お願いします。

>>146
コイツ、阪和沿線住民じゃねーんじゃないの？
懐古趣味の典型ですね

>>147
やめてー！　またダイヤが乱れちゃうじゃねーか

中期以降の１０３系マンセー！Ｎ４０工事受けた１０３系はこれからもガンバッテネ！

方向幕を変えなかった･･･
　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　　　　　|[湯浅]|　　　　　＼
　　|　 　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 | ／
　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| 　プアァァァァァァァァン！
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　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　120km/h出せないよ〜
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

AGE

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　　／ 　　　　　|[五條]|　　　　　＼
　　|　 　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 | ／
　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃(´�D｀) | ＼
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷|
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　　|＿ ●_＿_┃＿＿┃_＿ ● ＿|
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　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　和歌山線経由だよ〜
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

もっと値下げしてくれ。

もっと冷遇してくれ。

・値下げはするけど、徹底冷遇（２両ワンマン、冷風車集結、減便など）と

・値上げするけど、２２３や２０７の投入・・・

どっちがいい？

日根野以南が減便されるってホント？

>>156
その話の元はどこから？？
阪和掲示板だったらアカンで。

>>156
どーせ妄想ネタじゃねえの？ガセネタにご用心！

156です

んーとね、阪和掲示板ではないです。
ブラブラとネットサーフィンして得た情報なので、
本当にガセだったら、お騒がせしてゴメソ

１０３系快速、うるさすぎ！ちなみにその編成は先頭の窓の周辺が白かった

１０３系は普通電車専用にしろ！快速には極力近代的な車両を！

あの額縁銀ピカ１０３、なんじゃアレ…
ボロが余計気色悪い…ぐぇ
１１３−３８００に次ぐセンスの無さが最高

あのゲテモノぶりもなかなかだと思うけど、何か付ける意味があったのだろうか…

あと１０年近くは使うってことぢゃないの？

阪和線掲示板より
http://www.tiara.cc/~arena/train/hanwa/ezbbs.cgi

01/04/27(金)22:30:05 投稿者[２２１系大好き！さん]

【No.1833】 RE:ＪＲ阪和線のダイヤについて(Res#1831)
そうですね、その前に朝の普通を全て６両にして欲しいです。

01/04/27(金)21:47:32 投稿者[浅妻　茂さん]

【No.1832】 RE:阪和線の高架(Res#1829)
南田辺と美章園の間から天王寺までの今使用している古い方の高架橋は新しい高架出来てもそのまま残して利用するのですか　取り壊
すのですか。教えてください。

01/04/27(金)21:30:11 投稿者[浅妻　茂さん]

【No.1831】 ＪＲ阪和線のダイヤについて
僕はＪＲ阪和線を利用しています。なのに阪和線のダイヤの本数が少ないのです。朝のダイヤが昼間とほぼ同じダイヤで運転していま
す。なので朝の７時台と８時台の本数が１時間に５本〜８本です。これを朝の７時台と８時台の本数を１時間に１０本に改正してほしいで
す。5月から改正してほしいです。
鶴ヶ丘駅発天王寺方面のダイヤを
７時　１　８　１５　２１　２９　３４　３９　４４　５０　５９
８時　５　１３　１８　２５　３２　３９　４３　４７　５３　５９
に改正してほしいです。

01/04/27(金)21:28:58 投稿者[浅妻　茂さん]

【No.1830】 接近のメロディ
接近警告メロディーの音階を教えてください。

浅妻　茂って何者？

>>165
利用状況を把握していないところからして、厨房ﾄﾞｷｭｿ
阪和各停は現状で問題ない。
ラッシュ時一部４両でもな(ﾜﾗ

No.1832の記事が気になる。
あの高架橋はやはりあぼーんか？

>>161
車内が近代的な113系『ニュータイプ』でよろしいですか？

あの浅妻茂が阪和板にも登場したか。

>>166
オメーこそ把握してねーじゃん
まぁ本数だけ見れば、確かにそんなにいらないけどね

あと、浅妻茂って誰だか知らんがメロディの音階くらい自分の耳で聴いて
起こせよ！

>>170
浅妻茂＝サザエ

阪和掲示板で、浅妻茂のメアドがｉモードのやつ書かれてるけど、
携帯の番号丸わかりだよ。いいのかなぁ？

１０３系のガラスフレームをヴェニ山メガネ風にしてみる（ｗ

5

杉本町行き各駅懐かしい。

天王寺の阪和線櫛型ホームを大和路線ホームにして、阪和線全電車を
15番〜18番ホームにするって計画があったけどどうなったんだろう？

>>176
以前に阪和板に書かれていたが無理だろうな。

そういえば天王寺１１番線から内回りに乗って左を見ると繋がってない側線があるけど
これは何のためにつかうんだろうか。

２０５系マンセ―あげ

天王寺駅構内にて。
「・・・線に、電車が到着します、ご注意下さい。　　ティロリロリロリロリーン♪」
なんだか知らないけど、あの曲を聴いてると鬱になってくる・・。

>>179
俺もいまいち好きになれないな〜　痒くなってくる

南海が触発されてト゛ｷｭｿな接近メロディなんか採用したらたまらんわ

http://rank.server.ne.jp/gazou/img-box/img20010503235743.jpg

>>181
すっごぉい！！
これぞ阪和線って感じ。（藁

あげ

とりあえずあげ

ＪＲ阪和線のダイヤについて
浅妻　茂
僕はＪＲ阪和線を利用しています。なのに阪和線のダイヤの本数が少ないのです。朝のダイヤが昼間とほぼ同じダイヤで運転しています。なので朝の７時台と８時台の本数が１時間に５本〜８本です。これを朝の７時台と８時台の本数を１時間に１０本に改正してほしいです。5月から改正してほしいです。
鶴ヶ丘駅発天王寺方面のダイヤを
７時　１　８　１５　２１　２９　３４　３９　４４　５０　５９
８時　５　１３　１８　２５　３２　３９　４３　４７　５３　５９
に改正してほしいです。

接近メロディを早く変えて下さい
　 浅妻　茂（大阪市東住吉区南田辺４丁目９−２−５０８）
阪和線の接近警告メロディをアニメのサザエさんのオープニング曲の前半のメロディに変えてほしいです。僕はイライラしています。イライラした理由は寂しいからです。接近メロディ音を変えたら落ち着くからです。
2001年の５月から絶対採用してほしいです。
接近警告メロディ音の故郷の空のメロディについては生駒山麓公園の時計台の時報の鐘のメロディの音色と音階と音程と似たメロディを変えてほしいです
関西空港駅は変えないでそのままの音楽でよろしいです
変えなかったら僕絶対寂しいです。接近警告メロディを絶対変えて下さい
今年の５月中絶対変えて下さい　浅妻君がイライラして仕方ないです
２１世紀の名目として
世紀の変わり目として
新学期が始まるとして
絶対変えてほしいです。
変えなかったら寂しいです。
浅妻 茂は今ゆううつな気分です。 だから接近警告音絶対に変えてください。
阪和線の接近警告音のサザエさんの曲と故郷の空の曲の音楽がないとゆううつな気分です　早く変えてください
今年の５月から採用してください

キティちゃんは今日も行く。
ってか、逝け?

>>186
鉄格子付きの病院へどうぞ

>>187
「それでもキティは、今日も逝〜く〜♪」
あさりちゃんというアニメを知っている人なら解るかも。

桃ヶ池から北側の高架橋はそのまま残るよ。それ以南の敷地は清算事業団用地
です。そのかわり西側の用地に阪神高速の高架橋が出来るから見晴らしは悪く
なるけどね。松原線から南側は地下になるらしいよ。

浅妻茂の自宅、地図で調べたらなんとオレの親の友人の家のすぐ近くだった。

長居公園の目の前ですね・・＞浅妻