日韓海底トンネルはできるか？

韓国の金大中大統領が、韓国と日本のあいだに
海底トンネルをつくって鉄道を走らせると
言ったそうです。

いうだけなら簡単

>>1
で、その資金は誰が出すの？

もちろん日本政府です。京義線の建設費用もそのほとんどは
日本政府が出すそうですから。韓国に資金を出す余裕は
ありませんので当然です。

>>4
やれやれ、国家賠償がまたひとつ増える訳か。
じゃトンネルの出口は竹島ということでどう？

無理でしょう。ちゃんとプサンと博多に出入り口をつくるでしょうな。

多分、九州側出口まで韓国領であると宣言します（鬱

ジョンイル君が日本侵攻に使いたいらしいです。

金さん
実は鉄ヲタ？

出来たら
韓国からの密航者が
増えそうだな

>>10
青函トンネルのキタキツネのごとく…

こんな事書きたくはないが・・・
マヂでさあ、津島海峡中心直下のトンネル内に歩哨二人が立ちそうな気がする。
徴兵された韓国の若者が二人・・・・

>>1
飛行機があるんだから必要なし。
>>4
いったいいつまで日本に第二次大戦中の賠償を請求する気なのか。
はっきり言って、日本の侵略行為を逆手にとった「たかり」じゃないのか？
日本政府も、びしっと言ってやればいいのに。もっとも、「神の国」なんて
言ったり、韓国人の神経を逆なでするような発言を繰り返す政治家がいるよ
うじゃ期待できないか（ﾊｱ

>>13
対馬を韓国領にされるってこと？

>>15
いえ、韓国人の｢国境｣に対する意識から考えれば、海底トンネル内に
国境警備隊1個小隊くらいは配備しかねないと思いまして。

>4
結局、日本が作った鉄道は、日本が修理代出すのね。

>>14 飛行機があるから…とか言ったらユーロトンネルの立場は？？

サハリンと北海道の間が先でしょう。
40メートルしか水深がないのでやすいですよ。
青函トンネルの本領発揮ですな。

釜山発博多行　快速「日韓」
所要時間　４時間４５分

トンネルなんて無用の長物だな。

いい加減、日本は半島に関わるのは止めとこうや。
マジな話、絶対ろくな事にならないから。

激しく同意。

ソウル発　日本（大阪・東京方面）
のぞみ・こまち０２０号　０７：００　秋　田　４⇒

>>21
同じく同意。金をむしりとられるだけだし、いまいち利用価値が分からん。

>>25
利用価値が無い程度で済めば、まだマシ。
日韓トンネルの場合、さらにマイナス面が有りそうでヤダ。

そんな物作るくらいなら、田舎空港なり整備新幹線なりの方が絶対イイ。
何が起きても国内問題で済むからな。

>>26
激しく同意。山陰リニアエクスプレスのほうが1億倍マシ。

日韓トンネル研究会・・・・ぁゃιぃ
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/gaik.html

>>7
いえ、北海道から沖縄まで、全ての日本国土が韓国の領土となるのです

京釜線の釜山付近って、まだ非電化だよ！

>>19
樺太なら、鉄道が日本と同じ狭軌なので問題ない。

＞＞２８
これって統一教会だろ。
日韓トンネルの本を見たことがある。

>>1
絶対無理。
日本国をまた借金地獄から抜け出せなくするつもりかい？

>>30補足
京釜線で電化されているのは、ソウル〜水原のみ。
ちなみに、ソウル〜水原は方向別複々線（内側急行線、優等通過駅には転落防止用の柵あり）となっている。

日本からカネを吸い取るためのトンネル以外の何者でもないな。
無用の長物。妄想デジュンは逝ってよし！
ったくいつまで日本にたかるつもりなんだ？

トンネルを伝って侵入！韓国にチャバネゴキブリ異常発生！

age

某専制国家に、攻撃目標を与えちゃうようなもんだ。
トンネルの坑口など、あそこの初歩的なミサイルで容易にあぼーん。

それと、やっと完成したら時代遅れで未成線なんて、
「鉄道建設公団」で懲りたんじゃないのかい？