通常ます使わない方向幕

結構ありますよね。

手始めに中央線の「箱根ヶ崎」

のぞみ　姫路

中央特快八王子

もうすぐ使う都営新宿線「瑞江」ゆき
　使うことない「篠崎」ゆき「船堀」ゆき

紀州路快速　粉河

紀勢本線の「津」

通勤ライナー　西梅田

なんか知らんけど山手線に「新宿」総武線の車両に「新宿」なぜ?

みやこ路快速　　玉水

２０７系　姫路貨物

２２１系の急行

都営「市ヶ谷」

２２３系　宇野・醒ヶ井・近江長岡・岐阜

中央線２０１系の「甲府」
ただし側面のみ

快速　東武宇都宮
準急　羽生
普通　六本木

１１７系　サンライナー　姫路方面西明石

準急東生駒
急行藤井寺

こんばんは｡最近は､私にとって殆ど無縁の京都線のネタばかりで全く開店休業状態の阪神難波線です｡しかしその中で大阪人様が神戸線の問題点を提示してくれましたので､私の意見を述べたいと思います｡ただ全体的に否定的なのですが…
　果たして神戸線は不便なのでしょうか｡神戸線が不便といわれたら宝塚線や京都線の立場が無いと思いますが｡私は関西民鉄の主要路線の中で一番欠点が見当たらない路線は神戸線だと思います｡神戸線がしていなくて､他線がしている事とは……それは昼間時間帯における優等列車の通過待ちが無い事です｡あとやっていない所は神戸電鉄ぐらいでしょう｡(各線にそれぞれの事情がありますが)今回のダイヤ変更では平日夕方･夜間ダイヤの三宮方面も新たに｢通過待ち｣がなくなりましたね｡(梅田方面の各駅停車の園田退避は残りますが)やはり､定期外のお客様にとって｢通過待ち｣は不可解なものです｡震災前の神戸線のダイヤでは､各駅停車の六甲退避がありましたね｡その退避を無くす為に特急を夙川―春日野道間各駅の内何処かに止めなければならなかったのでしょう｡それをしなければ六甲退避は免れません｡現在でも三宮方面の特急が春日野道の手前の辺りで前方の各駅停車に詰まってしまうケースが多々見られます｡ただ､岡本に停まった理由ははっきりしませんね｡まあ､当然お客様は増えたのでしょうが…しかし､一回止まってしまった種別を通過扱いにする事は､イメージダウンを招きかねません｡今回の京都線の特急が､大宮を通過になってしまった事により早くも反対運動が起こっていると聞きますし……大宮で接続する京福電鉄も怒り心頭でしょうね｡せっかく大金を叩いて｢スルッとKANSAI｣に入るのに…

中津駅の神戸線ホーム廃止ですが､確かに運転保安の事を考えると適当かもしてません｡JR山手線で悲惨な事故もおきましたし｡ただそれにより､所要時間がアップしたとしてもJR新快速を上回る事は到底無理で､速度向上のプラス面よりもホーム廃止に伴う乗り換え発生というマイナス面が目立ってしまうと思います｡
　そして春日野道ですが､阪神春日野道が改造される事を考えると阪急の方としても何らかのてこ入れは要るでしょうね｡ただご指摘の通りJRの存在がネックになりそうです｡
　又､大阪人様のダイヤ案ですが､伊丹直通を提案してくれた事は伊丹市民の私としてはうれしい限りですが､現在の伊丹駅ホームが四両対応になってしまい､ホーム延伸が難しい事を考えると無理ですね｡とても四両で梅田に直通できません｡新伊丹･稲野は簡単に延伸できますが｡それと園田退避や六甲退避が発生してしまうのでは反対ですね｡昼間の｢通過待ち｣が無い事は阪急神戸線にとっては､誇れる事だと思いますよ｡私としては今回のダイヤ変更で､神戸線のダイヤはほぼ完成されたものになったと思います｡強いて言うならば23時代も宝塚線と同様に12分間隔の二本立て(各駅停車･通勤特急or快速急行)と昼間ダイヤにおける今津北線西宮北口行きと三宮方面特急との接続にもう少し余裕を待たせて欲しい事､急行と通勤急行の統合､甲陽線のデータイム10分間隔化等でしょうか｡
　住宅開発ですが､確かに躍起ですね｡最近は阪急沿線に留まらず､阪神魚崎駅付近や滋賀県の野洲付近等の住宅開発に乗り出していますね｡そういう事を考えると阪急沿線も開発され尽くしたといえましょうか｡
　

山陽藤江

紅山特快東京

ずっと前、武蔵野線の新小平駅が
水没した時にあった「府中本町⇔西国分寺」
今は残ってないだろうなあ。

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

糸工山牛寺快　田　　無

１８、１９はスレを間違えてます。
ご苦労様です。

>>25
間違いというかコピペ嵐旬房

小田急線「長後」

西武車の「入間市」「武蔵丘」。
中央快速線用201系の「青梅特快・河辺」「青梅特快・高麗川」。

岡山電車センター１０５系「団体」

↑これ以上巻くな

神領電車区165系の「通勤快速 中津川」

試運転
一度使ったら終わりでしょ？

試運転

>>32
検査出場時とかでも使うじゃん

西武新宿線
快速　本川越
快速　狭山市
快速　拝島

普通　狭山市
準急　狭山市
急行　狭山市

残ってれば
快速急行　小平
快速急行　西武園
快速急行　西武遊園地

>>32
何度も使うぞｺﾞﾙｧ。

こいｔ−

北陸の食パン電車の前面についている方向幕
使っているの見たことないが、使ったことあるのか？

京成「小岩」「東中山」
「東中山」は競馬臨電があったら使われそうだけどな。

・東急
「急行　日吉」
「急行　菊名」

・小田急
「新松田
　　小田原」

・相鉄
「　各停
　いずみ野」
「　各停
　いずみ中央」

>>32
　　　　 　＠｀一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

故障

>>32
全検出場時とかはどうなのよ？(藁

あぼーん

２０７系　姫路貨物　佐保

長者ヶ浜潮騒
はまなす公園前

YRP野比

>>32
保守点検後に必ず試運転するから、
一度きりしか使わないことは、まずない。
それに新人の訓練・研修などでは、
ほとんどの線区でこの表示で運用する。

　中学生の頃、鉄道好きの先生が買った方向幕を見て、
ビックリした行き先があった。
寝台特急で、行き先に「八王子」と書いてあった。
当然使われたことは、一度もない。

営団千代田線6000系・06系、JR203・209系の「湯島」は、
今はもう使ってないのかな。

営団は、こういうネタ豊富かもな・・・。

銀座線：｢三越前｣｢銀座｣｢新橋｣｢溜池山王｣｢赤坂見附」
丸の内線：｢御茶ノ水｣｢四谷三丁目｣｢新宿三丁目｣｢中野坂上｣｢新中野」
日比谷線：｢上野｣｢仲御徒町｣｢人形町｣｢八丁堀｣｢東銀座｣｢恵比寿」

とりあえずうろ覚えの範囲で。
丸の内線は、他にも｢東京」とか｢四ツ谷｣｢新高円寺」とかも
あったような記憶があるんだが・・・。

┏━━━┳━━━━━━┓
┃特　急 ┃　　 私　　市 　┃
┗━━━┻━━━━━━┛

横浜線

根岸線経由
快速　逗子

営団は転轍機ある駅全部入れているような感じ・・・

相模線の205系「四方津」「相模湖」。

┏━━━┳━━━━━━┓
┃特　急 ┃　　寝屋川市 　 ┃
┗━━━┻━━━━━━┛

営団半蔵門線
「梶ヶ谷」「あざみ野」「つきみ野」「快速　水天宮前」

雷鳥「姫路」とか「糸魚川」

京葉線「上総湊」

12.14系のたくさん

>>52
使われているじゃないか。

営団東西線「葛西」は妙典落雷事故の時に活躍しました♪

ＪＲ四国の車両の「快速」

小田急の種別幕で「快速」。

＞40
急行日吉　あるでよ。
時刻表みてみそ。

40＞急行日吉は現行ダイヤにちゃんと運用されてるぞ
　　日吉で各駅に連絡する

64＞すまそ
　　同時刻カキコでした

┏━━━┓
┃快　速 ┃
┣━━━┫
┃枚方市┃
┗━━━┛

西武2000など「準急 豊島園」
営団6000「準急 多摩センター」

キハ５８・１６５系などの急行型の準急幕。

南北線の溜池山王行きに萌えてた

┏━━━┓
┃急　行 ┃
┣━━━┫
┃茨木市┃
┗━━━┛

要注目！　相鉄の「特急」。

救援

>>30
ﾜﾗﾀ
漏れはスーパー雷鳥で発見


１１３系の「急行」

113系　[急　行]

函館市電かどっかで、｢故障車｣って幕なかったっけ？

>72
ナニソレ

１１３系の急行、昔あったよね。

>>40
急行日吉ならたった今見たぞ

┏━━━┓
┃臨　急 ┃
┣━━━┫
┃天満橋┃
┗━━━┛

東葉高速の「東海神」とか

これ以上巻くな!

これ以上書くな！

複線化で折り返しができなくなった「急行　犬塚」「普通　犬塚」。

┏━━━┓
┃臨　急 ┃
┣━━━┫
┃宇　治 ┃
┗━━━┛

草加

211系の藤沢　ゆき
　　　　大井川鉄道　千頭

┏━━━┓
┃準　急 ┃
┣━━━┫
┃三　条 ┃
┗━━━┛

107系100番台
軽井沢
中軽井沢

>>87
高崎線の２１１には
秩父鉄道「浦山口」「三峰口」があるね。

┏━━━┓
┃特　急 ┃
┣━━━┫
┃平田市┃
┗━━━┛

束203の上野は････使うことになったら常磐線快速利用者は鬱。
103よりマシとするか？

八高線 キハ110の東飯能っていったい。
209-3000および、103-3000にはないのにねぇ。

>>1
一応、箱根ヶ崎付近に車両基地を作る計画はあるが。
出来る頃には201は廃車かな？

>>50
東西線：「九段下」「行徳」
千代田線：「代々木公園」
有楽町線：「新富町」「新桜台」「営団成増」
半蔵門線：「三越前」

まだあるのかな？
九州の４１５系の「徳山」「防府」。

>>94
東西線の「九段下」は平日上りに１本設定がある。

>>50
中野坂上行きはあるだろ

>>94
以前は使ってた奴ばっかだな

京成の小岩逝きと東中山逝き。
東中山逝きは昔使ってたけど。

宮原の２５型には「あかつき　西鹿児島」というのが入っている。

快速｜荻窪

っていうかもう折り返しできないじゃ〜ん。

京王井の頭線
「永福町」
「急行・井の頭公園停車」

東急　二子玉川「園」

昨日で役目を終えた
阪神本線
区間急行　梅田

中央線　「神田」はまだ残ってますか？

　　

>>99
小岩逝きも昔つかってたよ

ここで探しましょ。ぶらくらじゃないよ。立派なページです。
http://www2e.biglobe.ne.jp/~rzf/jimaku/index.htm

１８５系　「快速　高尾」
昔臨時で使っていた。

かいじほたる号
一年に一回。それも一本。

東急東横「自由ヶ丘」「田園調布」
前者は大井町なら設定はあるが。

74＠｀75＠｀78>
たまーに掲出される
1兩だけ　<font color=red>急行</font>　東京とか

越　　　谷

普通│越　谷

区間準急│東武動物公園

ﾌﾟﾌﾟ

DF11にあるローレル賞受賞幕

「特快エアポート 成田空港」

準急|五十鈴川
　　鳥羽
　　宇治山田
　　中川＊
　　津新町＊
　　白子＊
　　平田町＊
　　塩浜＊
＊は「この車輛富吉まで」表記も装備
　　

７００ 西馬込

中央総武緩行線「飯田橋」
まだ残ってるかな？

223-1番台の＜はんわライナー＞とか急行（赤）とか

KQ800の「特急」

キハ１２０の「奈良」

┏━━━┳━━━━━━┓
┃特　急┃　　霞ヶ丘 ┃
┗━━━┻━━━━━━┛

野田の高柳

特急　西宮北口

片　　町
For Katamachi

特急　雷鳥　　神戸
Ltd EXPRESS　 For KOBE

キハ７５の亀山逝き
早朝の復活萌

普通　宝塚南口

ますぅ

普通　曽根

age

新前橋107系の　軽井沢＠｀中軽井沢＠｀長野

前にも似たようなスレあったな

武蔵野線
快速 新秋津行き。
普通 東京行き。

>>97
本線だと最終だったっけ？

>>99
39でガイシュツよん。

特急雷鳥　　姫路

>>132
快速や高崎より南も不要。新宿とかどう考えても不要だよな

特急　加越　大阪

矢　向＠南武線

>>124
　今日から登場します。「特急、西宮北口行き」

福知山線　広野
神戸電鉄　フラワータウン　山の街　湊川
神戸市営地下鉄　新長田　大倉山

スレのタイトル、濁点がねぇな

今ごろ気付いたのか馬鹿

阪急の　『救援』

営団7000の幕車で
清瀬・小手指・飯能・武蔵丘・西武球場前

もう幕車自体無いけれども、武蔵丘まではいっているのが驚き

>>144
使わないことを祈る

ＪＲＱ７１３系は使わない幕の方がいっぱい。
「博多」「長崎」「熊本」など
www2e.biglobe.ne.jp/~rzf/jimaku/jr/jrk/ec/kako713.htm

八高線キハ１１０系の
「快速　高麗川」
「快速　高崎」

>>144
南海にもあるね。救援の表示。

仙台市地下鉄　五橋行き

373系の「新快速」

京王の「京王八王子・橋本」

名鉄100系の御嵩

485系で｢快速最上川　新庄｣

挙げ

＞８７
東海地震の警報が発令されると茅ケ崎より西側が運休になるので
藤沢の表示があるらしい
という事が書いてあるナにかを見た記憶がある。
ここは始発はあるのだが・・ここ止まりはない

>>156
藤沢以東で運行だったはず。
藤沢市の防災関連のパンフにはそう記載があった
あと、前に出ている小田急の長後についても同じ理由。
発令の際は長後以南の小田急は運休になる予定らしい。

普通　甲子園

杉本町

田町＠京浜東北線

快速|大久保

ＫＱ
「三崎」

快速ムーンライトながら　静岡

こんなとこで切り離ししようと思ってたのか？
他にも名古屋より手前までの表示があったと思う

今みんなＬＥＤになってきてるから、こうゆう楽しみが少なくなってきたね

>>87
２１１系には［大井川鉄道　千頭]は無い。付属の静岡１１３系のみ。しかしコマ割表
には書いてあるのに書いて無い場合が多い。
あと静岡１１３系には[急行　品川]とか方向幕ヲタが見たらよだれを出しながら騒ぎ出
しそうなコマが多い（ﾜﾗ

>>120
800の特急
前に走ったことがあるよ。

快　　　　　　　速　　豊　　　　　　　橋
ムーンライトながら　　Ｔｏｙｏｈａｓｈｉ

快速 桜木町＠京浜東北線

７１１系　滝川−星置

片倉町　伊勢佐木長者町

あずさ　横浜

あずさ　信濃町

西武2000系「普通　一橋学園」

酉２０７系　創価学園　

修学旅行

>>175
東海道で結構みるす。

京浜東北線　快速　上野
上野でとめてどうする気だ

方向幕にますは使わないだろ、サケなら使うのかも知れんが。

東急田園都市線　「急行（快速）　こどもの国」

８５００だと良くみたけど、２０００にはあるのかしら？

快速　調整中

特急　上げ

見るな！

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□□□□□□□■□□■■■□□■□□□□□□□
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□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

まんこ

>>166
｢快特｣は？

まんこ

阪急6300の臨時特急。祇園祭くらいしか見たことないが、
新ダイヤでは行楽期には結構登場するようになるのだろうか。

大和路線103系の「快速 ○○」逝き

２０７の姫路貨物

鎌ヶ谷大仏
高根公団
五香
八柱

KQ700と1000４連以外の（京急）川崎―小島新田
でも、いずれ1500４連、650、2400で使われるのかな？

2100以外のＷｉｎｇ号と種別の久里浜と三崎口

>>32
試運転は結構使うけど、
「試乗会」はたぶん１回きり。

宮原の1０３系にあった徳庵、住道

箱根登山１０００型にある「箱根板橋」

急行　北千里

名鉄ＶＶＶＦ通勤車の「準急」非貫通だと瀬戸線に入れないし本線とかで準急復活するとは思えないから使わない
でしょ。

８８３系の「Sonic883」の幕ももう使わないだろうね。
あと「有明」「つばめ」「かもめ」の幕も入っているよ。

急行　新静岡−新清水

>>189
懐かしい！

神戸市営地下鉄の
新長田
学園都市
快速表示

幕張区の133、183系にある「両国」行き
特急さざなみ/しおさい　両国　なんていうのもある。
しかも、いまはあぼーんされてしまったが、なぜか
113系で「行」つきの方向幕を見たことがある。例)「東京 行」
(ちなみに「行」は少し小さめになっていました)

２２１の宇野・佐保

別板でがいしゅつだが、
４００系の「つばさ　仙台」「つばさ　大宮」

両国は非常時に使う可能性があるから残してるんだろうね。
地下トンネル内での事故で数時間不通とかになった時用に

新前橋の211系に入ってる
「三峰口」

使ったことすらないんじゃない？？

>>204

新前橋で留置されている211系はよく「三峰口」「浦山口」を出してる
けど、他の幕の日焼け防止かなんかなん？

>>205
それにしても、何で「浦山口」が入っているんだろうね？
「三峰口」はわかるとしても。
誰か理由を知ってる人いる？
自分は２，３回浦山口を通ったことがあるけど、記憶が確かならば、
一面一線の無人駅で付近にもとりたて何も無かったような気がする･･･。

>>199
震災のとき使わんかったっけ？

>207
震災の時も使ってたはず（だけど、記憶があいまい）。
だけど、もともとは「新長田」も「学園都市」も昔の終点で、もともと幕自体はあった。まあ、ある意味それの「有効利用」かもね。

>200
横須賀線の直通運転時に見たことある。「佐倉行」とか。

四街道。通勤快速設定時に消滅。

>>206
浦山口は棒線。
次の駅（武州中川）にホームのない副本線があって留置できる。

定期age

川越区の「南古谷」

電車区もあって、始発電車もあるがこの駅止まりは無し。
「指扇」は土休日に使ってるのになぁ。

京成車「三崎口」

>>165
＞静岡１１３系には[急行　品川]とか方向幕ヲタが見たらよだれを出しながら
＞騒ぎ出しそうなコマが多い（ﾜﾗ

今日、［急　行］と間違って表示されているのを川崎駅で見た。

>>213
何年か前には実際に使ってた。

>>215
どこかにその写真ないかのう・・・。見たい・・・

２０７系「ライナー」

>>216
ピクの京急特集（９８年７月臨時増刊号）に載ってるよ。
但し白黒。

>>215-216
しかも「快特」の幕が無くて「快速　三崎口」だったはず。

>>218 >>219
それは相当前の（赤電が２色塗りだったころの）話じゃないの

>>219
いやいや、そんな古いのじゃなくて（それって昭和５０年頃の3500系の？）、平成
の世になってから、夕ラッシュに高砂発三崎口行の「特急」と、折返し京成成田行
の「特急」（品川から通勤特急）ってのがあった。夜だから写真は撮りにくかった
と思うんだが、ピクの京急特集だったか「京急ダイヤ１００年史」だったかに出て
たはず。確かその写真は3700系ではなかったかと。

3700とかで三崎口運用はあったはず。
北総の直通がはじまったころの話だと思う。
快特運用は無かったと思う。
いまも三崎口幕は残ってなかったっけ？

>>218 >>219　のは、大昔に休日特急として走ってたやつで
京急線内が快特あつかいだったんでしょ。

がいしゅつだけど
ＪＲ四国車両の「快速」
現在ＪＲ四国の車両の快速はない。
南風リレーはあくまで通過駅のある普通だからな。
（ＭＬ高知、松山を除く）

凄いな、四国って
急行が全国的に消えていってるのはわかるが、快速もか。

>>206
http://www.geocities.com/mona_east/211.jpg
昔メガビにアプしたのが出てきたのでage。

浦山口行き、少なくとも漏れは記憶がない……。
秩父夜祭のときだって、三峰口まで回したよね……たしか。

浦山口たん・・・ﾊｧﾊｧ

>>221-222
１９５０Ｋ列車だね。
９１年３月から９４年４月まで走ってた。

高砂出庫始発で、京成・都営線内は普通、京急線内のみ特急だった。
三崎口到着後、折返し２１５１Ｋ列車となって、
なんと成田まで戻っていくという恐ろしい運用だった。
復路は、京急線内は特急、京成線では通勤特急となってた。

車輛は最初のうちは、８連ならなんでもござれ状態で、
赤電も逝ってたらしいが、性能的にスジにあわなかったらしく、
最後は３４００か３７００の準限定運用になってた模様。

９４年４月のダイヤ改正では、都営車に受持ちが変わって消滅。

２０７系新快速

228>
臨時で走ったらしい

京急「三崎」逝き。
車庫内でわざとらしくよく露出している・・・

117系特別快速
211系・213系新快速

紀州路快速　関西空港・海南

221系「急行」

くろしお　ＪＲ難波

灘　住吉

>>217
そんなものあるのか？ロングのライナーとは・・・

そのうち使うかも知れないけれど、721系の「室蘭−東室蘭」

昔は「電鉄天満」があったっけ

>>233
10年近く前の海水浴臨で使ってたような記憶がある。

そういえば今日、東武動物公園で
８０００系の回送が「快速　東武日光」と出してるのを見た。
（現在、久喜在住）

>>230
日焼け対策でしょ。
京急は車庫ではその車両が普段使わん幕を大抵出してたと思うが。

南海50000系「サザン」

昔、京浜東北線の103系で4＠｀5両目の普段頭に出てこないTc車の先頭幕に
「快速　小机」が。
いまだに謎です。小机には快速が止まらないはずなのに。。。

http://www2e.biglobe.ne.jp/~rzf/jimaku/jr/jre/tokyo/oku26.htm

うーむ・・・

>>151
373系「シュプール」「ナイスホリデー」「快速　御殿場」
113系「草薙」
211系「東田子の浦」「函南」

・・・誰が使うっちゅーねん（藁

「函南」は束日本と喧嘩した時に使う。

>>244
「東田子の浦」
どこ?(W

>>246
元久島海

>>243
22特急カシオペア：根　室
23特急カシオペア：網　走
24特急カシオペア：稚　内

わはは。
乗ってみてぇ｡

>>246
ちゃんと探せ

>>246
昔、身延線直通が通過してた駅

相鉄
「星川」「西谷」「瀬谷」「相模大塚」

>>225
秩父夜祭の時は秩父行だよ。
秩父と御花畑の間の踏切に山車を通すために、夕方から数時間架線を外しちゃうからね。
一般道の信号機もどけられていたりして、見たときはびっくりしたよ。

快速　東武宇都宮

特別快速豊田行き

＞254
それ、この前の人身の後、走ってた。
行き先が途中で変更されたそうだ。

横ハナ209系：
矢向、府中本町、尻手−浜川崎、尻手−川崎新町

＞尻手−川崎新町

そんな幕まであるんか

>>256
横ナハだろ？

>>257
あるある。
でも通常表示とは離れた場所にあるから普段は見れないけど。

>>258
突っ込みサンクス。

>>244-245
函南前後は雨量規制でよく止まるから必要なのでわ？

a

かつて運転された「カートレインユーロ名古屋」
下りのユーロライナーの方向幕はご丁寧にも「東小倉」となっていた
貨物駅を表示しているのをみたのは後にも先にもこれっきりだった。

あの幕まだ入っているのかな

東武東上線

　準急｜寄居
　急行｜寄居

>>256
尻手−浜川崎でも驚きなのに…

カシオペアってLEDやろ？

E127系（新潟）、「二本木」
使ってる？

>>265
そのとおり。ROMパターンは>>243を見よう

青梅　　河　　辺
　特快

東海道１１３系の「伊豆高原」

横浜線205系
「山手線」「京浜東北線」
ＡＴＣ対応だし、確かに色は似てるが・・
（転属の関係だろうけど）

>>269
東京口束車211＆113基本編成　「修善寺」

有効長は大丈夫か（w

KTC

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┃ 通　　　常 ┃　ま　　　　　す　┃
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ズレてる？？　漏れ、マッカーだから、ズレるカモ

２４系２５型ＪＲＱ車の「特急富士：西鹿児島行き」

>>274
それ、まだあるのか

阪急5300系(手動幕車)の｢動物園前｣｡
今は地下鉄乗り入れ仕業に入らないので幕その物が使われていない｡

近鉄さくらライナーの「吉野（この車両橿原神宮前まで）」

鹿カコ一般公開のときに
なは用２４系２５型の方向幕をチェックしたら
まだ有ったような…（うろ覚え）

あ、278は>>275へのレスね。