東急世田谷線スレッド

前スレがあぼーんされたみたいなので立てます。
旧型車が去ってから、鉄ヲタが近づかなくなった世田谷線
についてﾏﾀｰﾘと語ろう！

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=980777064
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=981869774

最近上町止まりがﾋﾟｰﾀｿ刑事板に書かなくなったな

>>2
両方あぼーんされているぞ！

152号あぼーん

ﾋﾟｰﾀｿ刑事板、最近ネタ無いな、

上町止まりはｳｿがﾊﾞﾚたからね。
鉄ｦﾀのﾄﾞｷｭｿ厨房が中年を装ってたけど無理だったようだ････（ﾜﾗ

>>7
誰かが？上町止まりに現役時代の玉電の色を聞いて以来
書き込みしなくなったな

セピアカラーの写真からじゃ細かい色の違いまでは判らないからな!
漏れが奴なら「30年も前の事だから細かい事まで憶えてない」と突っぱねるのだが、
上町止まりはそこまで頭が回らなかったらしい･･･（ﾜﾗ

http://www2.to/kurikuri/
ここはどうでしょう。

007も最近出てこないな？

↑ここいいよ

元江ノ電600です

age

>>11
>>13
つーか上町止まり＝007＝元江ノ電600です＝中川、だと思うのだが違うか??

↑しっかしこう書くと漏れがﾋﾟｰﾀｿ刑事板ｦﾀだという事が客観的に見えてくるな･････
鬱だ氏脳

漏れもそう思っていたのだが、どうやら違うらしいぞ
元江ノ電600＝007＝ドキュソおやじ
上町止まり＝中川＝電波くんらしい

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>>17
なるほど･･･
参考になった!

あげ

元江ノ電600ですはドキュソ中年だぞ

SHO電車がなくなりましたね。

生茶は？

>>21
あの文章を書く奴が中年か････
かなりイタイな････

↓これ確か、￥500位でうってた奴だよな！ぼったくりだ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/33069640

>>18
おい、デフォ厨（デフォルト厨房）
等幅フォント使えや

くるり

レールの巾同じだし京王と相互乗り入れキボーン

age

お名前: パパメイシー
投稿日: 2001/3/12(22:54)


はじめてお目にかかります。
今夜１９：４０ごろ日吉駅からバスに乗ったところ、
綱島街道を大型トレーラーが登って来てすれ違いました。
それには世田谷線８０型っぽい物が載っていました。
暗くてよくわかりませんでしたが、東京方面に向かっていきました。
どこへ行ったのかは不明。それにどこから来たのかも不明です。
もしかしたら見間違いかもしれませんが。


ホンマかいな？

パパメイシーさん、初めまして！書き込みありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

さて、トレーラーの件、大変興味深いですね！
現在世田谷線の旧型車は、３００系へ部品供出をするためにみんな解体されてしまいましたが
ただ１両、デハ８５だけが東急車輌へ搬送後、諸般の事情で解体ストップがかかり
ストップが解除されていなければ残っていると推測されます。
ですので、可能性があるのはこのデハ８５なのですが・・・

ただ、東急車輌から（へ）の世田谷線車両の道路輸送は、
金沢八景の東急車輌〜国道１６号〜国道１５号〜産業道路〜環七通り〜世田谷通り〜上町駅前
というルートで運ばれており、一般道路でかつなるべく片側２車線以上ある幅の広い道路を
通ってきています。

綱島街道ということですから、お見かけしたのが本当に世田谷線の車両だとすると、
上町や世田谷線沿線へ向かっているのではなさそうですね！？

そこで、もう少し状況を詳しく教えていただけませんか？

・トレーラーは黄色い回転灯を点灯させていましたでしょうか？
(もし回転灯がなければ違うと思います)
・トレーラーの前後にやはり黄色い回転灯を回したトラックが２，３台いましたか？
(陸送は隊列を組むので、最低でも３台は列を組んで走ってます)
・トレーラーは車体そのものを引っ張っていましたか？
言い換えれば、車体そのものにゴムタイヤがついていましたか？
(世田谷線車両は大きすぎて「荷台」には載せられないんです。
ただ、多摩都市モノレールのような車両は荷台に載せます・・・目撃したことあり)

どうかよろしくお願いします。

タイトル: 826 . Re: 世田谷線80型（２色）？日吉付近を北へ


お名前: パパメイシー
投稿日: 2001/3/13(22:46)
オリジナル: 804. 世田谷線80型（２色）？日吉付近を北へ ▼ [パパメイシー] 2001/3/12(22:54)
リプライ元: 806. Re: 世田谷線80型（２色）？日吉付近を北へ ▼ [さいとう] 2001/3/12(23:54)


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ナゾのトレーラーですが、なにしろ暗くてよく見えなかったというのが真相です。
大きな箱型のものを積んで登ってきた、バスが道を譲った、
すれ違いざまクリームと緑らしきカラーと看板のようなものが見えた
ぐらいしか思い出せません。
トレーラーの前はクルマがいなくて編隊を組んでいたかどうかわかりません。
黄色いクルクルもあったかどうか。
今思えばバスの後部から良く見ておけばよかったという気がしてます。

某刑事板より、回答になっていないぞパパメイシー

ただ擦れ違っただけの存在に、文句いうなよ

>>25
もう少し高かったと思うが。1000円か1200円じゃなかったかと。旧型車引退で
大騒ぎしていた頃、上町の事務所で「博物館にある」と教えてもらったんだが、
今でもあるんだろうか。

玉電色と意外な発見
投稿日 3月14日(水)17時08分 投稿者 上町止まり [k029250.ppp.dion.ne.jp] 削除


中国長期出張の為、投稿が遅れた事をお詫びします。カズ様、ご意見ありがとうございます。原宿のＩＭＯＮという模型店に行くと、乗工社製とカツミ製の２００形が並んで置いてあるので一目瞭然です。カズ様のご質問についてですが
少し時間を下さい。３２年前の用賀時代を思い出しますので、ご了承下さい。
中国の長春市電に乗りましたが、なんと東京市電と京王電軌２３形が僅かながら走っているではありませんか！！興奮しました。あとは、中国製車体更新車がメインでした。乗車したらガタガタのひどい乗りごこちでした。一番前でじっとしていると、女性運転士に怒られました。中国には鉄道ファンが皆無だからです。でも意外な
発見でした.

上町止まり復活！！

早速突っ込まれるﾃﾞﾑﾊﾟｸﾝ！

ええっ！京王２３型！！！
投稿日 3月14日(水)21時29分 投稿者 Sigh 削除


上町止まりさん、はじめまして。

＞中国の長春市電に乗りましたが、なんと東京市電と京王電軌２３形が僅かながら走っているではありませんか！！興奮しました。
ほ・・・本当ですかっ！！
当時の新京市電に譲渡された東京市電が走っていたことは聞いたことがありますが、
まさか京王電軌２３型まで走っているなんて・・・。
同車は木造車ですから、とても長命ですね。

う〜ん、一度この目で見てみたい！でも行く機会の無いまま無くなってしまうんだろうなぁ・・・。

＊ちなみに長春市電の元京王23形や都電1000形は数年前に
　新車のLRTもどきが入線して全部あぼーんされたはずだぞ！
　本当に乗ったのか？中川君

>>38
都電1000形らしき車両（確証は日本製ってだけ）は
まだ数両残っているぞ！でも元京王23形はいくら何でもいないだろ、
またこいつの勝手な妄想か！

最近ネタが無くなりつつあるこのスレに上町登場は吉報だな

上町止まり復活記念age

上町
ユニクロ、サイデリア開店記念sage　　＠世田谷通り

サイゼリヤ？

ぱっとサイゼリア

上町止まり

散策切符買いに上町事務所に行ったら胡散臭い上町止まりが職員に管巻いていた
いいかげんにしろ

推定４０過ぎのさえないじじいだ！

ほかにやることないのか上町どまり！

一度は見てみたい

上町止まりVS元江ノ電600です

中年ﾃﾞﾑﾊﾟｸﾝ対決　

>>35
1200円だったっス。俺もヤフオク転売用に余分に買ったんだが親戚の
子どもにあげてしまった。それでよかったのかも。

あと、上のトレーラーの件、８１と８２はどちらもナンバーとライト周りを
ガスバーナーで焼き切られて部品即売会に出されていたから見間違いだと思うぞ。

80形を一体何と見間違えたのか？謎だ

平面で乗降できるのは鉄道としては当然だけど何か新鮮だった（＾＾）

あれ、もう10編成目まで到着したんだっけ？

もうすごいね・・・・
まともな神経してたらこいつ↓の精神構造にはついていけないぞ！


都電荒川線の悩み
投稿日 3月21日(水)14時09分 投稿者 上町止まり [i011216.ppp.dion.ne.jp] 削除


都電の荒川車庫に行くと、５５０１・６１５２・７５０４が留置されています。他はすべて冷房付き営業車。
５５０１はボロボロで、大型車の為、本線走行は夢物語。６１５２はブレーキに問題があり、本線走行は、困難。
７５０４は４年前休車になったものの、手入れをすれば、走行可能。さて、都電にイベント車は必要ですか？
残った７５０４をどう使えばいいのか、皆様のご教示が必要です。皆様の提案をお待ちしています。


ｼﾛｰﾄがﾋﾟｰﾀｿの刑事版で妄想してどうなると思っているのだろうか？？

>>53
よく知らないけど到着したらしいよ。

>>54
おおっ！
久しぶりに電波な質問（藁
こいつそういえば、いきなり東急のお客様センターに
電話をかけ「150型を旧色に戻して欲しい」って言ったらしいな
東京都交通局に電話してみれば！藁

イベントが終わったらあがらなくなったね

元江ノ電601です、久々に登場！

世田谷線８５号車保存反対
投稿日 3月24日(土)17時01分 投稿者 鉄道愛好会会長 [fjsw0325.ppp.infoweb.ne.jp] 削除
あなたのやり方は汚すぎる。
自分勝手なやり方をして、８５号車を保存するには、莫大な費用と人件費、維持費が掛かる。
自分のポケットマネーから出すなら良いが、寄付を募ってやるのは、やめろ。
今後、こうゆう事をした場合は、刑事告訴も辞さないぞ。
それでも良いなら、即刻辞めてしまえ。

読みにくいので改行しておきました。（藁
こいつに国語を教えた教師は今ごろ泣いている事だろう。

おおっ！
相変わらずIPさらけ出しているぞ
こいつの文章読んでると、とてもじゃないが
40代の人間が書いているとは思えんな！

>>58
元江ノ電600です、大船在住4？才独身、

早速あぼーん

投稿削除のお知らせ

投稿日 3月24日(土)20時16分 投稿者 ﾋﾟﾀｰｿ＠管理者


　お世話になります。管理者のﾋﾟﾀｰｿでございます。
この度、当掲示板の利用規約に反すると思われる投稿がございましたので
削除措置を取りました。

○ 3月24日　17時01分 投稿者：鉄道愛好会会長
IPアドレスから第2条第5項に定める投稿禁止者と判断、削除を致しました。

以上。
http://home.catv.ne.jp/dd/peco/

上町止まりの反応はどうか？

>>54
＞７５０４は４年前休車になったものの

７５０４が休車になったのは昨年だぞ。
相変わらず勘違いが甚だしいな・・・。

朝から連発してきたよ･･･
ｦﾀの妄想で何ができるというのだろうか？？

都電の件、お願い致します
投稿日 3月27日(火)07時27分 投稿者 上町止まり [j010120.ppp.dion.ne.jp] 削除

まず質問です。この掲示板に都電のことを書いてはいけませんか？お隣の都電がピンチなのです。元来旧庁舎に建設予定の「都電博物館」は流れてしまいました。地下鉄大江戸線のせいです。現状、都電の保存車は３両のみです。６１５２号は現在本線走行が出来ません。５５０１号はボロボロ＋大型車の為、荒川線走行は物理的不可です。最後の７５０４号は４年休車のため整備は必要ですが、本線走行のため約５００万かかります。今現在、交通局内で協議中ですが結論が出ません。このままでは、イベント車は滅亡します。今なら何らかの提案が間に合います。当然、私自身も私案をメールしましたが、この３両だけで、しかも７５０４号のみが可能性ありという現状では、なかなかアイデアがうかびません。ですから、お願いですが皆様の御知恵を拝借したく思います。お願いです、何でもいいから、レスして下さい。今なら間に合います。お願い致します。


続いてこれだよ････
新ダイヤの問題点
投稿日 3月27日(火)07時50分 投稿者 上町止まり [j029013.ppp.dion.ne.jp] 削除

３月２４日、社用で広島にいましたが、大地震の為、愛する広電は運行中止となりました。２５日、新ダイヤの世田谷線に乗車しました。確かに８分ヘッドは７分３０秒ヘッドに改善されていました。私は三軒茶屋から下高井戸まで乗車しましたが、上町を過ぎたとたん最高速度が３０キロに落ちて、終点まで２５〜３０キロ運転でした、「３運行」でした。そして下高井戸駅に進入する直前に、前の電車が出てきました。結局以前に比べて１分３０秒遅く到着しました。スジを寝かせているのが、すぐに分かりました。皆様もご存知のとおり軌道線の最高法定速度は４０キロです。それを２５〜３０キロ走行をやられた為、かなりイライラしました。運転士が悪いのではなく、そういうダイヤなのです。逆に４０キロ走行したら、下高井戸駅の手前で相当停車する事になるのです。いくらヘッドが３０秒短縮されても、これでは何の価値があるのでしょうか？私には新ダイヤは理解不能です。

漏れにはｺｲﾂが理解不能だ･･･

刑事板からゴピペしようとしたら・・・・もうすでに先がいたか！
こいつのノーミソの中は一体！

>>65
彼の脳はスポンジ化しています。

>>66
それじゃあスポンジに失礼だよ。

誰か上町止まりにメールしてやれよ
「おまえの妄想で何が出来るんだ」って

投稿日 3月3日(土)17時09分 投稿者 名無しさん [all19225132.allnet.ne.jp] 削除


　　　　　∧ ∧　／この間は失礼しました、メアドが載せられないのはこっちのＥメール
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　が設定して居ないからです申し訳在りません。さて前回私が言いたかったのは
UU￣￣　U U　　＼前回の７０・８０・１５０系のさよなら運転で、自分の良い写真を取ろうと
　　　　　　　　　自販機に昇ったり線路に三脚を立てて車両妨害をしたり終いには所有地に無断で入ったりと
　　　　　　　　　呆れて物が言えない位の悪質行為が非常に多かったので、その点を見直して回りに迷惑の掛からない
　　　　　　して貰いたいものです。それでは失礼します。
http://salami.2ch.net/traf/index2.html

>>67

じゃあ海綿で勘弁してください。

>>70
海綿でも繊維があるでしょ？
奴の脳はもっとドロドロで固形物は一切ないと思われ。（藁

up

>>71
これが本当のノーナシだな

のぐちたかし＠いずみたまがわ様・デハ３４９９様ご意見ありがとうございます。５運用が６運用になる事
は、かなり前から知っていました。しかしながら運転時間がのびるというのは、時代に逆行しています。
京王電鉄のダイヤ改正でも新宿→府中が２０分から１９分になりました。今日から東横特急が始まり、４
分短縮されます。以前、山手線が２０５系に統一された時、運転時間が短縮され、２編成（２０両）が余剰
となりました。今回、世田谷線は、オール３００系の新造車に
統一され、２ステップからノンステップに大幅に改善された訳ですから、当然、所要時間が短縮されてしか
るべきです。若林の交差点が、とよく耳にしますが､では都電はどうなるのでしょうか？併用軌道が約２キ
ロ存在します。つまり企業努力が不足しています。鉄道線で徐行する時は、信号が減速か注意になって
いる時で、前の電車がつかえてる時がほとんどです。ですから世田谷線において、３０キロ運転をすると
言う事は、論外です。運転時間短縮どころか、増加という例はあまり耳にしません。
結果的に不便になっているのが実状です。３００系統一後の初のダイヤ改正と言う事で期待をしました
が、がっかりです。３０秒ヘッドが縮まり所用時間が１分以上増加するのであれば、ダイヤ改正とは言え
ません。だいたい３０秒短縮自体が理解不能で、時刻表の縦を揃えたに過ぎません。都電を良く見ると分
かりますが、きついカーブがたくさんあります。運転士はこまめに加速・減速を繰り返しています。世田谷
線は、終点駅以外それほど大きなカーブは存在しません。線形にかなり余裕があるので、２５〜３０キロ
運転は、理解できません。
他の軌道線は、直接制御車あり、ＶＶＶＦ車ありという条件で、きびきびと走行しています。その違いは一
体何なのでしょか？

また上町くそどまりおお暴れ　ノーナシだな

今日渋谷駅の特急運転開始セレモニーに
元江ノ電６００ですが居たぞ！

>>75
漏れも見たぞ
いつ見ても醜いドキュソ中年だな
元江ノ電６００率いる不気味な集団に
一般の乗客が避けていたぞ
ちなみに漏れはこいつの名刺を持っている（藁

昨日の渋谷駅のセレモニーで
東急の偉いさんの話が聞こえてきたが
毎日運転課に電話しまくってる｢上町止まり｣
にはほとほと困ってるとか言ってたぞ！

>>77
マジ？

新ダイヤの利便性？
投稿日 3月29日(木)04時38分 投稿者 上町止まり [j020178.ppp.dion.ne.jp] 削除


青山車庫の犬釘様、レスありがとうございます。「荒川一中前」
「飛鳥山」については、ご指摘のとおりです。交通局では所要時間
の保持に向けて努力はしたものの、困難が多かった為、ダイヤ改正
に踏切った様です。都電の場合、世田谷線と違い、乗客が減少の一
途で、既に６両減車しています。都電の強みは、朝ラッシュ時２分
３０秒・日中５〜６分のヘットダイヤです。しかしながら、
全車ワンマン車の為、乗降時間が手間どると、８５００型高性能車は、
高加速・５０キロ走行で、あっという間に遅れを回復します。
しかし所詮、４１両中の５両に過ぎませんから、
すぐ「ダンゴ運転」になってしまいます。
広電含め他都市も同じような現象に悩まされています。
全部を新車にする事は困難です。
ですから、今回の世田谷線３００系新造車統一は画期的なことです。もちろん５０キロ走行は違法ですが、まさか３０キロ走行とは意外でした。理想的には、鉄道法に切替え６０キロ運転ですが、３００系にその力はありません。結局、今回の新ダイヤは、私には理解不能です。

＞今回の新ダイヤは、私には理解不能です。
あんたの方が意味不明だよ

今度の中川君のターゲットは東京都交通局か？

スレとは関係ないが、生茶電車が湘南モノレールにも
登場！但し広告スペースは条例の関係であまりにも
控えめ。世田谷線のそれと比べると地味すぎ・・・。

>>80
激しく同意！
これに関しては刑事板を使われているﾋﾟｰﾀｿと毎日電話されている投球に深く同情する！！

>>79
相変わらず訳が判らん文章だな
デムパクン中川

俺、通勤で毎日乗ってるけど結構飛ばしてると思うけど。
しかも、300系って出そうとすれば60kmぐらい平気で
出せると思うんだけど。
前、80で出してたの見たことあるし
ほんと、普段使いもしないのに毎日迷惑かけられてる
関係者はかわいそ。

http://home.catv.ne.jp/dd/peco/85hozon.htm
これどうよ？。

http://www9.big.or.jp/~ssc/board/board.cgi
世田谷線の掲示板でする。

武装の本とビデオなんでまだ売ってるんだ？
東急からクレームついたが自主回収するという条件で
表沙汰にしないことになったはず。
とんでもない学校だな。

>>86
保存したいという趣旨に賛同する人が署名を集め、また署名をするのなら問題ないと思われ。
ちなみに漏れは署名を集める気もなければ、する気もない。
残したいと思う奴が私財を投じてすれば良いと思われ。

>>89
激しく同意。

>>76
どうしてそんなもの持ってるの？？
詳細キボーン!

>>91
知りたい？

>>91
あの中年ドキュンって
ﾋﾟｰﾀｿ主催の世田谷線77号さよなら運転で名刺を
配っていたらしいな

>>93
肩書きにはなんて書いてあるの??
可能な限り詳細ｷﾎﾞｰﾝ!!
話しは変わるけどそのときにマイク倒され、それ以来ﾋﾟｰﾀｿを恨んでるんでしょ？

┏━━━┓
┃ 元 ○
┃6江 新
┃0ノ 聞
┃1電 配
┃　　達
┗━━━┛

age

ギャラリー電車運転開始記念age

ﾋﾟｰﾀｿが「世田谷線に特急」というエープリールフールネタを出したのだが、
それに対するﾃﾞﾑﾊﾟ上町止まりの反応がこれ、

４月１日
投稿日 4月2日(月)23時13分 投稿者 上町止まり [pl045.nas112.fuchu.nttpc.ne.jp] 削除

４月１日のトップページ、わたしは、途惑いました。上町駅に聞いてしまいました。お互いに笑ってしまいました。見事にやられました。次は６月１０日ですか？

上町駅に問い合わせしまくっているというのはネタではなかったようだ。
対応する投球社員に激しく同情する。

６月１０日って何よ？

６月１０日は電波の日

>>98
嗚呼
ﾋﾟﾀｰｿはまた上町に頭をsageに逝くのか

かわいそうなﾋﾟｰﾀｿに同情age

エイプリルフールを理解できない
電波君上町age

>>103
確かにあのネタをマジに受け取る奴は人間をやめたほうがいいな・・・

久々の登場！江ノ電600です（42才独身新聞配達業）

お願い事
投稿日 4月4日(水)11時42分 投稿者 鉄道愛好会会長 [fjsw0139.ppp.infoweb.ne.jp] 削除


ここにカキコしている人で以前保存運動を物凄く反対している方
いましたら４月８日１０時３０分から１１時頃まで祐天寺駅改札口へ来て下さい
最近セタ電の情報が無いですよここは、世田谷線のホームページでしょ？
その事をカキコしなさい！

これは、みんなで祐天寺駅に逝くしかないな！逝った人
此奴の写真撮ってきてアップきぼ〜ん

誰だこれをピターソの掲示板に書いたやつは？

元江の電600ですくんへ
投稿日 4月4日(水)12時35分 投稿者 ピターソ [] 削除


　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　 //
　　　　　　　　//
　　　　　　　　|:| Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:|（　´Α｀）＜　先生、元江の電600ですは消えていいと思います
　　　　　　　　|:|_）:∵:（ 　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＼:∵:∴:＼
　　　　　　　　　 |∴:∵ ｌ::|
　　　　　　　　　 |∵:∴ |::|
　　　　　　　　　/∴:∵/|::|
　　　　　　　　　|ii;∵;i/　|:|
　　　　　　　　　|llll||lll|　 U
　　　　　　　　　|llll||lll|
　　　　　　　 　/ll/ |ll|
　　　　　　　　/l/ 　|ll|
　　　　　　　 /l/　　|ll|
　　　　　　 /l/　　　|ll|
　　　　　　ν　　　 ν

元江の電600です＝砧線と玉電60＝天国の77だ(別館)＝打倒ＳＳＣ軍団(別館)
＝セタ線を愛するもん＝鉄道愛好会会長

>>105
コイツ前には
「俺に文句のある奴は○時に宮の坂駅に来い！時間になってもこなかったら帰るからな！」
と、誰もが腹を抱えて笑ってしまうような事を書いていたな･･･（藁

ペコちゃん、走ってくれないかなぁ。。。(ﾎﾞｿｯ

>>106ﾜﾗｰﾀﾖ

>>106
００７と、とんぺいれいらくんが抜けてるよ！

>>105
こいつの顔って、半ズボンの比ではないぞ

>>111
え、あの半ズボソより凄いの？

>>112
半ズボンをもっと膨らませて、薄汚くした感じだ
漏れは77の乗車会で見たとき、薄汚い格好と悪臭に
間違えて乗ってきた浮浪者かと思ったぞ

　　　　　　　 ＿――――／＼――――＿
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　　　 　／　　 　　　　　　　　　　　　　 　　 　　＼
　　　　｜◎　　　　 　―　　：　 ―　５００１ ◎ ┥
　　 　｜　┏━━━━━┓┏━━━━━┓　｜
　　 　｜　┃　三軒茶屋 ┃┃　 　 　 　 　 ┃　｜
　　　｜　┃ 　￣￣￣￣ ┃┃ 　 　 　 　 　 ┃　┥
　　　│　┃ 　 　 　 　 　 ┃┃ 　 　 　 　 　 ┃　｜
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　 　 　　　 ￣￣￣￣￣￣回回￣○￣○￣
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　　　　　　　　 　 　　　ヽ(□∀□）ノ　 くるりマンセー!
　　　　　 　　　　　　／ （＿＿＿）　＼
　 　　　　　　　　 ／ 　 ｜　　　｜　　　＼
　 　　 　　　　　／ 　　 ◎￣￣◎　　　　 ＼
　　 　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>106

今だ放置プレイ中
ﾋﾟｰﾀｿも削除せず晒しageにするつもりだな

ﾋﾟﾀｰｿ刑事板見た・・・・・ﾜﾗﾀ

>>107
漏れ、実はその日のその時間帯に宮の坂にいたんよ。
それらしーヤツはついぞ現れなかったぞ。
せっかく楽しみにしてたのに（ﾜﾗ

>>117
是非とも４月８日に祐天寺駅に行ってくれ！
せっかくの日曜に申し訳ないが皆のために一肌脱いでくれ！

>>118
わかった、一肌脱ごうぞ。
漏れもオトコだ。

８日夕方には結果報告できるかと。
ただ画像はデジカメ持ってないんでムリっす・・・。

ﾋﾟﾀｰｿがやっと削除したようだな

>>106
は削除されたが、
>>105
が削除されないのはﾄﾞｰﾂﾃage!!

晒しage

>>121
どうやら>>106の書き込みは書いた人が消したらしい

投稿削除のお知らせ
投稿日 4月6日(金)00時24分 投稿者 Pちゃん＠管理者 [h142-001.tokyu-net.catv.ne.jp] 削除


　お世話になります。管理者のPちゃんでございます。
この度、当掲示板の利用規約に反する投稿を削除致しました。

○4月4日　11時42分 投稿者：鉄道愛好会会長
第2条第5項で定める投稿禁止者による投稿と判断した為、削除をしました。

4〜5日にかけまして旅行に行っておりました関係で、不適切な投稿があったの
にも関らず、処置が大変遅れてしまいました事を深くお詫び申し上げます。
http://home.catv.ne.jp/dd/peco/

age

明日誰か祐天寺駅に逝く人いる？

逝っちまったよ今日。
やはりというか来ず。

あーーーーつまんなかった。
よってsage。

若林駅の前にあったホットラインというバイク屋は何処に？

行ってきたぞ。
結局ガセだったようで誰もいなかった。
ったく人騒がせなやつだな。

でも、様子を見にきたっぽいそれらしいやつを何人か
見かけたな。一人は同じ時間に集合してた全く関係ない
団体のあとをつけてどっかいったし（藁

今度”元江ノ電600です”の大船の自宅にみんなで押し掛けるか

こんなところで元江ノ電６００みっけ。
http://www69.tcup.com/6922/ddoor.html

>>130
ハンドルネームは何？

>>131
本名（？）で書いてる。
ログを全て読めば誰だかわかるよ。

これだな元江ノ電600です

保存車両の事　投稿者：内田　尚希 　投稿日： 4月 6日(金)16時40分59秒

どーも久し振りです
今日、ちょっと箱根の神明町公園に展示されている箱根登山鉄道１１３号を見てきました
車両は落書きだらけで車内は立入禁止になって入れませんでした。
つい２、３年ぐらい前にマリンパークの拡張の為に２３０形も消えてしまいましたし
６０１は果たして逗子に保存展示に対して幸せでしょうか？
管理人さん＞
こんなことをカキコしてスミマセン最近は大したデータが無いので調べて
カキコさせて頂きます。
東急の特急は８０００や９０００や８５９０が運用に入ります
８５９０は一部田園都市線と大井町線にされ９００１号が東横線に復活しています
ホントにスミマセン
ここでちょっとお願いがあります。
４月８日東急東横線祐天寺駅改札口へ来れる方10:30〜11:00までに来て下さい
色々な電車の事を話をしましょう
スミマセンこの宣伝は鉄道愛好会からの伝言ですから

10時頃下高井戸で電波君上町を発見！

社内で大きな小枝して、携帯電話使用中（藁

職員によってにあぼーんされていました（藁）

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他に元江ノ電600ですの目撃談もキボンヌ？

age

保存活動と言えば・・・・・　投稿者：内田　尚希 　投稿日： 3月27日(火)16時03分05秒

どーもみなさん、最近と良いニュースがありませんがＳＳＣが我々の忠告を無視を致しました。
そこで、みなさんに聞きたいのですが、ＳＳＣだけで保存活動をしている８５号は保存が
可能か不可能教えて下さい。
管理人さんはどう思います？そしてここにカキコしている方率直な意見を聞きたいのです

しかし、こういう基地外の相手もしなきゃならないピータソも大変だねぇ。
ＨＰが有名になった代償というには余りに可哀想で。

>>140
おおっ！まさに基地外だなコイツ

またまた基地外発見（藁）
おしらせの文字の間に・いれるな！ﾄﾞｷｭｿ野郎
地下時価　板作るみたいだから荒らしてやれ（藁

お・し・ら・せ・でーす　投稿者：内田　尚希 　投稿日： 4月 9日(月)21時15分29秒

どーも今週の土曜日に開成駅前第二公園でＮＳＥ車が公開されます
京急の名車は風前の灯状態ですが末永く保存を願いたいです。
ところでＳＳＣの８５号保存運動は余り芳しくないようですね。
そこで私達鉄道愛好会からお願いがあります。
私達は来る４月１４日開成駅前第二公園で総会を開きます
そこで色々な鉄道の話をしませんか？
一言かけて下さればみんな仲良くファンが広がります
管理人さん＞
本当にスミマセンこんな事をお願いをしましてこの伝言などは我らの代表からの伝言ですから
上手いホームページの作成を教えて下さい
そのうちに作る予定でいますので

是非とも荒そう♪荒そう♪

玉電保存　投稿者：Mita Line 　投稿日： 3月27日(火)18時51分17秒

内田　尚希さんへ
私は一時期、ＳＳＣの掲示板にカキコしていたことがあります。（今はしてません。）
そこでやたら問題となったのは、「もし保存が実現したとして、その車両を何処に保存するか？」でした。「６０１号
を退かせ」などがでました。これはあまりにもひどいですよね。
今、ＳＳＣは署名用紙を配布してます。その署名の結果で、保存の可能、不可能が決まると思いますね。私的な案は、
「601号を玉電時代の姿に復元し、85号と2両連結で宮の坂に保存。」いかがなもんでしょうか？
保存されることはいいことです。しかしその後しっかり管理しなければ、逗子の601号みたいになってしまいます。「保
存する！」と決めたら、最後まできちんと責任を持って車両を被害から守ってほしいと思います。
それか、「屋内保存」「上町の車庫に保存」ですね。

こいつ厨房らしーぞ。中2だかって前書いてた。

そういや
｢俺のポジションとるな三瓶〜〜〜！
いい写真とれなかった・・・。｣
だかって前ﾋﾟｰﾀﾝの掲示板に書いてたな。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　江ノ電愛好会

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　／ 　（´Д｀　）　＜　あ〜>>106くんが
　　　　　　　　　∩　　 ）　　（　　　|　 不愉快になったのはこのことかい？
　　　　　　　　　|''|　　//ヽ／|＼　 |　http://www9.big.or.jp/~ssc/board/board.cgi
　　　　　　　　　| |　/　￣'￣　　ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　| |/ /ヽ⌒⌒⊂|二)
　　　　　　　　　ヽ_/　| `⌒|⌒|
　　　　　　　　　　　 　|　　；|　 |
＿＿＿＿＿□||□＿|＿＿|＿|
　　　　　　　　　　　　　|　　　　|

質問なんだけど、まだ100系って生きてるの？

元江ノ電６００ですは、厨房っぽいけど
40歳のドキュソオヤジだぞ

工房の分際で出過ぎた真似を・・・とでも思ってるんだろうねぇ。
いい歳して年下苛めか。どうせ同年代には相手にもされてないんだろう。ピータソは
こういう大人にはならないで欲しいもんだ。

>>149
上町止まりや元江ノ電600のような、ばかキティ共を見ているから、
ﾋﾟﾀｰｿは大丈夫だろう

また元江ノ電600ですが何か書いたのか？

85号車の保存場所について
投稿日 4月15日(日)07時28分 投稿者 ﾋﾟﾀｰｿ＠SSC 削除

　御世話になっております。SSCのPちゃんでございます。
署名運動にご協力を頂きました皆様、ありがとうございました。

さて、85号車の保存場所について一部の方の間で、当会で一切選択肢に入れて
いない情報が流れているようですので、誤解のございませんように投稿をさせ
て頂きました。
　85号車の保存場所については幾つか候補地を考えておりますが、宮の坂駅前
の区民センターに保存されております江ノ電601号車を解体処分にした上で保存
するような考えは一切ございません。
　この方法で保存を致しますと、公園などのような場所に一から設置するより
も、電車の解体費用などにより、設置費用がかさむとの報告を頂いております。

現時点では世田谷線沿線の公園などを候補地として検討中でございます。
一部は試算も終了しているようですので、もう暫くお待ち下さい。
今後とも、署名運動へのご協力をお願い申し上げます。
http://home.catv.ne.jp/dd/peco/

若林公園に保存すればよさそう。目の前が国士館の寮なので盗鉄ドキュソが来たら
鉄拳制裁していただく。

質問君でスマソ。
自分は西太子堂駅の近くに実家があるんですが、
小さい頃（２０年程前）、三軒茶屋駅から少し西太子堂寄りの
ところ（ちょうど今の三軒茶屋駅あたり？）に退避線みたいなのが
あって、ボディ部が無い台車部分だけのものが置いてあって
「あれはなんだろう」と気になっていました。
「鉄の道」に行かなかったのでその後忘れていましたが、最近
車体がみんな変わってしまったのをきっかけに思い出しました。
あれはやはりかつて働いていた何かなんでしょうか。
しろうとで要領を得ない話スマソ。

age

３００形を回生・発電制動併用にした理由は、
パンタグラフがよく離線するから？
もしそうだとしたら、平面トロリーにこだわらず
シンプルカテナリーにすれば良いのにね。
スパンワイヤー吊りのまんまでもできるはず。

あ、>>153 さんの質問、どなたかご存知の方、手を挙げて〜

>>155
回生・電制併用は、電車の本数が少ないため、回生失効が多いからみたいですよ（藁

age