車内、構内アナウンスあれこれ

次は上総中野

短い11両編成で到着します

車内アナウンスを心まで堪能したければ・・・

東京急行

をおすすめします。
痒いところに手が届く至れり尽くせりの礼儀作法のご案内を
大音響にてお届けいたしております。

西枇杷島の駅で後から来る特急新岐阜逝きに追い抜かれます

ドアを閉めさせて頂きま〜す。
…この日本語ヘンだよね？

>>3
各駅停車は止まりません
っていうフレーズが強調していて萌え〜

お体・お荷物、強くお引きくださーい

携帯電話禁止はよく聞くが
ＪＲ酉ではメールも禁止というのを聞いた。

列車逝きあいます（ＪＲ-Ｑ）
列車交換です（標準語）

旧375M車内で

なお蒲郡と三ヶ根の間に、三河塩津という駅がありますが、
この列車は三河塩津は通過となります。

凄い言われようだ＞三河塩津

駅到着時の車内放送
「おまちどおさまでしたぁ〜。」
…？

後ろの車両が暖房効いてます（藁
（小湊鉄道）

ATOSの放送、ドアが開く前に駅名言い終わるのだけど
どうにかならないか？(ﾜﾗ

>>9
反対列車との待ち合わせのため、○分停車いたします。

日豊本線いつもの光景・・
「なお普通列車ですが竜ヶ水には停車いたしません」

10年くらい前の下関駅で聞いたアナウンス。

ここは下関、下関です。

「ここは」というのが何か新鮮だった。

小田急はつまらないアナウンスだ

>>13
うちの近所の駅じゃ、列車が発車してから、閉まるドアにご注意くださいって
放送するけど、どうよ？

この先地下に入ります。
窓から顔や手を出さぬようお願いいたします＠開通直後のＪＲ束酉線

営団地下鉄
「ポイント通過のため列車が揺れますのでご注意ください。」

大阪地下鉄
「列車がカーブを通過致します。お立ちの方はご注意ください。」

「ポイント」を専門用語とするなら大阪に一本、か？

>>10
ｵﾓｲｯｷﾘﾜﾗﾀ
倒壊地方では蒲郡ボートで有名なのにねぇ

大阪駅の自動放送。

快速が出た後です。灘まで早く着きます。

いつしか聞かれなくなった。

駆け込み乗車は危険です。
次の電車をご利用ください。

というのを八高線で聞いた。次の電車っていつよ

>>23
あなたが逝ったあと。

>>20
営団で肉声の時、『この先、揺れまぁ〜〜す！！』とか
高らかに宣言してたので肉声なら営団に有効。

「この列車にはヲタアライの設備はありません。
　あらかじめご了承ください。」
紀勢線、広島近辺の105系など

営団なら、１３号線（池袋方面）で小竹向原をでたあとに、
この先は揺れるようなことを言っていたな。

>>20
前の前の自動放送だと
「列車が曲がりますからご注意下さい」

クネクネ〜（藁

快速信越リレー妙高での放送
「この列車は途中○○のみ停車いたしません」
はっきりいって、停車駅より通過駅を放送したほうが早い。

>>28
大江戸線でやったら耳タコだなそれ（ｗ

上野駅から初めて東北方面に向かう夜行列車に乗った時、発車前の
車内放送の出だしが「皆様、おばんです・・・・・」で、滅茶感動しちまったぃ。

前の車両、冷房が故障してます。＠和歌山線

特急ですが、痴留にはとまりません。

横浜線快速磯子行き＠横浜

この電車には快速と書いてありますが、
終点磯子まで各駅に停車します。

「先頭車両は電源がきていないため、冷房がかかりません」
　＠京浜東北線。

　クハだけ冷房車で、後ろのユニットが日冷房だった頃の放送。

１１月末のさわやかウォーキング飛騨路号
「一部､暖房が効かない車輌がありましてご迷惑をお掛け致しました。」

特急みさ・・・失礼しました、特急浦賀行きです。

そりゃ間違えるだろうな。

この電車は神奈川新町行きです。
川崎・東京方面はJR線をご利用ください。

京急といえば、
「赤と白のチャーミングな電車云々」とかいう駅の放送を
聞いた記憶があるのだが、何かの間違いだろうか。
ちなみに20年くらい前。

なんでみんなカマっぽいアナウンス喋りになるんだろ？

>>37
上り終電ですね。学生時代お世話になりました。

横浜駅の東海道線ホームにてきついのを一発。
「汚物の処理をしております！」

>>40
warata
よっぼどキレたんだな駅員。

大垣夜行の臨時に乗った時。
冷房を入れているにも関わらず、
「暑いようでしたら窓をお開けください。」
それくらい熱気がすごいのね･･･。

>>42
鉄ヲタとアニヲタしかいないから（藁

「お待たせしました、間もなく終点松本です」
「いや、失礼致しました、この列車は長野行きです;;;」

五回に一回は間違えるぞ!!
･･･幾ら自分の仕事が終わるからって｡｡｡

ムーソライトながら
「トイレでは備え付けの紙以外使用しないで下さい」
案の定、１箇所使用停止にされていた。

都営浅草線
「２番線は快速特急押上行き電車です，
　地下鉄線内押上まで各駅に停まります」
ちっとも「快速」じゃないじゃん（藁
>>17
「準急綾瀬行きがまいります，登戸まで各駅に停まります」
>>20
>>3が言うところの東急だと
「この先カーブが続きます，お立ちの方は
　手すり・吊革等におつかまり下さい」
どーでもいいがあの自動放送はどうして
学芸大学だけそんなに嬉しそうな声で言うんだ？（藁

>>42
モハは強力な集中式クーラーで涼しいのに
クハ・クモハは分散式クーラーでクソ暑い。
昨年実感。（クーラーの制御をモハ中心で行っているのか？）

「後ろ１両は女性専用車となっております」
その隣の車両ムサい（藁

「先頭車両と後ろ１両はヲタ専用車となっております」

9375M＠束区間にて

「・・・この電車は『みかわみたに』と、おとうばしには止まりません・・・」

普段は乗務しなく、他社の駅とはいえ、駅名の読み方くらい覚えとけ！

>>50
『みかわみたに』は停車駅だった・・・

鬱だ

h*tp://melody.pos.to/file/page/jrwest/osaka.htm
こんなのたくさんある所知らない？
ＪＲ神戸線とか阪和線とか。京都線とか。

まもなく８番乗り場
各駅停車門司港行が発車します。
ドアにご注意ください、次の停車駅は小森江です。

まつもと〜〜　まつもと〜〜

「この電車は準急電車ですが、終点の新木場まで各駅に止まります。」

浦和の駅にも止まります。
　　＾＾＾＾
浦和停車の小金井逝きです。

4番線に西八王子、高尾逝き到着で〜す。

ひぐれさと
くにふづ
いしがみい

この電車のドアは自動で開きます。
自動で開くドアに御注意下さい。

皆さん､当駅は喫煙コーナーを除き､改札内は禁煙となっております｡
おタバコをお吸いにならないようご協力をお願いいたします毎度ご乗車
ありがとうございます､まもなく､2番のりばに…

マナー放送と列車案内の間隔が全く無い｡

ＪＲ東海新幹線東京駅
列車から離れてくださ〜い
列車から離れてくださ〜い
ビー、ビーーー、ビーーー
列車から離れなさい！

まもなく、姪浜に着きます。
ここで、博多駅からの乗りかえ案内を申し上げます・・・

九州では "…に着きます" の表現が多いです。

地平時代の山陽明石（電鉄明石）駅
「間もなく＊番線に＊＊ゆきが登場します」
ヘンに早口だった。

まもなく、各駅停車が通過いたします

浦和、赤羽、尾久、上野行きで〜す。

あげ

大泉学園からはどの駅にも停まります。
はじめて西武球場に行った耳にしました

ながらの停車駅案内放送は長すぎ(藁
全停車駅放送せんでもええやん。しかもがいしゅつだが「みかわみたに」に
止まるしナー

>>61
なんか東海道新幹線東京駅の騒音駅員がまた増殖しそうだな。。。

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/news06.html

>>69
とりあえずホームドア早期設置きぼーん

始発駅出て、一発。

「ご乗車ありがとうございました。」って。はっきりと。やっちまっただよ。

山陰本線で
「次は　マジ　馬路　マジです。」だって。凄く藁田

上野駅は自動放送での、「ご乗車ありがとうございました、う〜えのぉ〜〜〜〜」、まだやってるのか？

>>73
大阪駅の伝統の放送は３日のダイヤ改正で新パージョンになった。
まるで空港にいるみたいな放送に。。。

ちょっとそれるけど、西鉄バスの福岡ドーム直行臨時バス。
天神／博多駅発車直後
　ご乗車ありがとうございました。次は福岡ドーム、終点です。
　−到着はおおよそ２０分後なんだけど…

音声自動合成になって、こんな感じになりました。

アナウンスあげ

sa n age

「あきた〜、あきた〜、あきた〜です。」って帰省の度に聞いて飽きた。

age

広島駅「山陽シティライナー」のアナウンス萌え〜
まもなく、１番のりばの、山陽本線、宮島口岩国方面、
下関逝き、山陽シティライナー、快速電車が、発車します。
停車駅は、横川、西広島、新井口、五日市、宮島口、岩国、
岩国から各駅です。次の停車駅は、横川です。×２
ドアに、お気をつけください。ドアに、お気をつけください。

ひえー

ゆうべ乗った半蔵門線、
「この電車は19時7分40秒発、各駅停車中央林間行きです」
時刻表ヲタに優しい車掌さん。

先日のダイヤ改正で、ＪＲのアナウンスがやたらに丁寧になったと感じます。
武蔵野線にて「お忘れ物ございませんか」とアナウンスされ、その口調に思わず感動した。

>>73
あの中年女性の声が哀愁あって最高。
絶対になくさんといて。

お待たせいたしました。
東急コーチは、只今、上用賀遊歩道を通過いたしました。
美術館逝きは、日中のみ運行しておりますので、時刻表をお確かめの上、ご利用下さい。
関東中央病院方面、東急コーチが、まもなく到着いたします。

何で京急はみんな

ドアを　閉めます

なんだろう
しかもみんな「を」と「閉」の間に0.5秒前後の空白がある

東急東横線渋谷駅
「日比谷、日比谷、終点でございます」
俺にはこう聞こえる

予土線。

「まもなくハゲ、ハゲでございます」

やかましい(泣

東海道新幹線東京駅の降車確認の業務放送。
　「南了解」「神田了解」なぜ他社の駅名(藁?

　

立川車床区。先月の青梅線終電。
「まもなく終点青梅です。お忘れ物の無い様ご注意下さい。
本日も皆さんお疲れ様でした。おやすみなさい。」

ケホデレ・ホクコにて
「ただ今、他の電車から緊急停止せよの無線信号を受信しましたので停止しま〜す」
「この音です、お聞きくださ〜・・ピッ・ピッ・ピッ・ピッ・ピッ・ピッ・ピッ」
「理由が判るまで暫くおまちくださ〜い・ピッ・ピッ・ピッ・ピッ・ピッ・ピッ」
そして旅客は納得の表情。
うーむ百戦錬磨、恐るべし、侮るべからず。

>>46
>どーでもいいがあの自動放送はどうして
>学芸大学だけそんなに嬉しそうな声で言うんだ？（藁

半家しく同意!!最初聞いたときびっくりしたぞ

「次の停車駅は西宮北口でございます。
この電車は次まで。神戸・大阪・今津方面ご利用の方はお乗り換え下さい。
車内にお忘れ物ないようご支度願います。」
車掌によってよく変わる、阪急今津線・終着西宮北口のアナウンス。
（今津線と銘を打っておきながら、西宮北口で二つに割れている。時間帯によっちゃ、走って今津方面のホームに行かなければならないことも・・・）

>>62
15年くらい前旅行した時
「こくらにつきます」
という表現が妙に耳に残った。
今でもそうなのか…

余命2ヶ月となった頃の大阪逝き白鳥。
「次は、終点新潟、・・・・失礼いたしました、終点ではございません。」
・・・・
「間もなく、途中駅の新潟です。」

46＠｀92>
桜通線も開業時は「国際センター」がやけに廃テンションだったなぁ

今度の電車は７時２５分発、浦和・赤羽・尾久停車の
上野行きです。上野では高いホーム５番線に７時５３分の到着となります。
この電車長い１５両編成になります。赤い乗車口の１番から４５番の下でお待ち下さい。

おはようございます〜おおみや〜おおみやです。
浦和赤羽尾久停車の上野行きです。
♪♪♪
上野行き間もなくの発車です！
ドアがしまります〜かけこみ乗車は危険です！
ドア〜しまり〜ますっ！

あの日の西宮北口駅。大音響で
　「西宮北口この電車の終点です。神戸三宮方面今津方面電車の
　運行バスの運行はございません」
　1995年1/18でした

あの変なアナウンスのしゃべり方は練習するのだろうか？
鼻の詰まったような…

井の頭線
まもなく12時です。ぴ　ぴ　ぴ　ぽ〜ん（時報）

>>95
ﾜﾗﾀ

>>99
そりゃ車掌はみなＤＪ育ちだからな(藁

最近、束で「リュックは手に持ってください」って放送してる？

>>99
ま、一度やってみたまえ。
自分じゃ変わっていないつもりでも、他人から言わせれば「違う」らしい。

>>72
東京発の九州方面のブルートレイン、

「つぎは、あさー、あさー」（藁

つぎはぁ〜　つーつ　つーつ　つでございます。
口真似モールス信号かと思た（藁

「まもなく、2番線に、中央特快、東キョ
---は〜い！おさがりくださ〜い！2番線中央特快東京逝きはいいてま〜す。---
がまいります。黄色い線の内側までお下がりください。」

>>106
ＪＲ側の駅員放送はいつもそんな感じ。

age

>>62.94
そう言われてみればそうだなあ。いつも乗っているとそれがあたりまえになっている。
今日乗った鹿児島本線の快速でも「瀬高に着きます。」って一言ﾎﾞｿｯと言って終わり。

じ・いくじっと・とぅ〜びぃ〜・るぁいと・せんきゅう。

>>96
名城線の男声モナー
「この電車は、砂田橋行きです！」
「この電車は・・・大曽根行きです。」
あまりに違い過ぎやしないか。
どうでもいいが電光掲示板の「ナゴヤドーム前 矢田」のフォントに萌える。

このへんで閉めさせて戴きます

普通車このあと４両でまいります

「各駅停車に連絡します。各駅停車、このあとまいります。」

これって連絡ぢゃねぇやん、オバＱ

結構前に中央線のとある駅で
「高尾逝き到着します！危ないですから黄色い白線の
　内側をお歩き下さい！！」
　このアナウンスが一番危なかった。

ＡＴＯＳの放送は不自然なものが多くて
聞き取りずらい。
他の板でも書いてあったが中央線の
ホリデー快速のアナウンスなんてひどすぎて
逆にお客は混乱するよ
「まもなく、７番線に特別快速ホリデー快速、
おくたま、１号、奥多摩、逝き、ホリデー快速、
あきがわ、１号、武蔵五日市、逝きが参ります…」
ここまでくるとなんの列車かさっぱりわからない。

立川の朝は
「ドアが閉まります！、閉めます！、閉めます！！」
と若干切れ気味でアナウンス。

定期age

京成のアナウンスは大抵の場合、出発時に「次は四つ木、四つ木です」、
停車時には「四つ木、四つ木です」が定番。しかも、ドアの開く位置が
変わっても「お出口は右側に変わります」や「出口は左側です」などを
言わない車掌が多い。しかも、やる気の無いアナウンスで毎回言うから
たまらない。

欝だ氏のう．．．

前にも書いたかもしれないけど､京成の空港第二ビル駅の
英語の自動放送アナウンス､何とかして欲しい。
英語圏の人に録音してもらってくれないかしら。

なんかＪＲ西で駅構内の接近放送とか聞けるページない？
ここ以外で…　h*tp://melody.pos.to/
神戸・京都・学園都市線辺りの駅の放送全部聞きたいねぇ。

>>121
下手なアメリカ人なんかにやらせるとかえって通じなくなるから不可。

あんなジャパニーズ･イングリッシュ聞きたくないわ。
寒気がする。
東北新幹線などの英語の自動アナウンスの人。
きれいな英語を話しますね。

２３：２６分発の急行寝台「銀河」号大阪逝、ご利用のお客様に乗車位置のご案内を致します。
急行寝台「銀河」号大阪逝、この後２０分発熱海逝の後、６両編成で到着致します。
お手持ちの乗車券に書かれました号車番号に、
数字の８を足したホーム柱の番号付近が、乗車位置の目安となります。
１号車ご利用のお客様、柱の番号・９番付近、２号車ご利用のお客様、柱の番号・１０番付近、
３号車ご利用のお客様、柱の番号・１１番付近、４号車ご利用のお客様、柱の番号・１２番付近、
５号車ご利用のお客様、柱の番号・１３番付近、６号車ご利用のお客様、柱の番号・１４番付近でお待ち下さい。
急行寝台「銀河」号には食堂車・車内販売は付いておりません。
あらかじめご了承ください。
６番線には間もなく、２０分発の熱海逝が到着致します。
急行寝台「銀河」号はこの後の到着です。

到着時

６番線は急行寝台「銀河」大阪逝です。
お近くの乗車口からご乗車ください。車内通り抜けできます。
停車時間の方、短くなっております。お見送りのお客様、列車から離れてお見送り下さい。
急行寝台「銀河」号大阪逝、まもなく発車いたします。

普通列車はこの後、３０分発の国府津逝きまでお待ちください

今度の、２番線の電車は、○○：■■発、普通・品川逝、電車です。
京急川崎より先、品川・新橋・日本橋・羽田空港方面へ、おいでのお客様は
□□：××発、快特・青砥逝、電車をご利用ください。

ぁゃιぃので誰か修正して下さい・・・

特急いなほ、村上発車直後
「この先、電流の切替がございます。
その為、車内の電気が一旦消えますが、すぐに再点灯いたします。
動揺されませんようお願い致します。
次は府屋、府屋です。」

本日もＪＲ束日本をご利用下さいましてありがとうございます。
お客様にご案内いたします。
今朝方午前４時５０分頃でございますが、鶴見駅付近で東海道線と並走する、
東海道貨物線で貨物列車の脱線事故が発生致しました。
この事故の影響で、東海道線の東京〜横浜間で只今電車の運転を見合せております。
復旧のメドは立っておりません。
この区間をご利用のお客様は横須賀線・京浜東北線をご利用くださいますよう、お願い致します。
運転をしている京浜東北線に関しましても、現場付近にて徐行運転を行っております。
また横浜駅から下りの戸塚・藤沢・平塚・小田原方面に関しましては
横浜駅での折返し運転を実施の上、間引き運転を行っております。

あげ

「次は、つづいて紙屋町、紙屋町です」

あげ

ドアを　閉めます
前方よし
側面よし

あれはネイティブです。

＊番線快速東京行き入ります。ドアの前広く開けてお待ちください。
＊番線は快速東京行きです。降りる方待ちますと乗り遅れます。
＊番線この辺でドアを閉めさせていただきます。
一箇所に固まると乗り遅れます、少しでも空いている戸口をご利用ください。
＊番線ドア閉まります、お体お荷物強くお引きください。
再開、再開・・・・・オーライ（まもなく、＊番線に快速東京行きが・・・・

以後繰り返す。

ドアを閉めたときに一部のドアに物が挟まってたりしてる時に
駅員が「もう一度ドア開けろ」みたいに言ってるんだけどハッキリ聴きとれん
「ショウカイヒ？願います」って聞こえるんだけど？

小開扉？
ちょっとだけ開けろってことかな？

>>39
> なんでみんなカマっぽいアナウンス喋りになるんだろ？

>>99
> あの変なアナウンスのしゃべり方は練習するのだろうか？
> 鼻の詰まったような…

おそらく、わざと甲高い声でアナウンスしてると思う。
うるさい車中でも、よく聞こえるようにしてるのでは。
逆に普通のしゃべり方だったら、雑音にまぎれて聞こえなくなっちゃうでしょ。

阪急神戸線の特急。十三駅出発直後の車内放送。

「本日は阪急電鉄をご利用頂きまして、有り難うございます。この列車は特急、新開地逝きでございます。途中の停車駅は西宮北口、岡本、三宮、花隈、高速神戸でございます。西宮北口には10時13分、三宮には10時27分。終着新開地には10時35分に到着致します。次は西宮北口、西宮スタジアム前でございます。宝塚、今津方面はお乗換えでございます。お客様にご案内申し上げます・・・（有馬の湯煙クーポンのアナウンス）・・・携帯電話をお持ちのお客様にお願いします。・・・（最近はここに更に携帯電話使用禁止のアナウンスが入る。内容忘れた。）・・・車内混み合いまして恐れ入ります。暫くの間ご辛抱願います。次は西宮北口、西宮スタジアム前でございます。。」

　コレを言いおわる頃には電車はとっくに神崎川駅を通過し、更に神崎川を渡り終えてた。長すぎるよ。阪急電鉄。

　

>133
ＫＱ横浜ね。自動放送で駅員のセリフが減少して、みんな暇そうだよね。

>>141
束八王子自動放送に駅員が無理やり重ねてるようでうざい。

>>139
朝はそれに後２両切り離しのアナウンスが入るのでさらに長い。

あげ

阪神・特急の到着前アナウンス
昔は
「西宮、西宮です。次は芦屋まで停まりません」
今は
「西宮、西宮です。西宮の次は芦屋に停まります」

停まりませんの方が「速い」というイメージがあって好きだった。
阪急も今はこうなってるよね。

あと５分ほどで岡山に到着いたします。お乗り換えのご案内をします。
新幹線上り、途中新大阪、京都、名古屋、新横浜に止まります、のぞみ１４号東京ゆきは、１２時１１分、８分の待ち合わせ、３番のりば。ひかり１２０号東京ゆきは、姫路、新神戸、新大阪、京都、名古屋、新横浜に止まります。１２時１９分、１６分の待ち合わせ、３番のりば。ひかり１５８号東京ゆきは、姫路から京都までの各駅と、名古屋、静岡、三島に止まります。１２時２７分、２４分の待ち合わせ、４番のりば。各駅に止まります、こだま６２４号姫路ゆきは、１２時１５分、１２分の待ち合わせ、４番のりば。新幹線下り、のぞみ７号博多ゆきは、広島、小倉に止まります。１２時１１分、８分の待ち合わせ、２番のりば。各駅に止まります、こだま６２１号広島行きは、１２時１４分、１１分の待ち合わせ、１番のりば。ひかり１０１号博多ゆきは、広島、小郡、小倉に止まります。１２時２５分、３２分の待ち合わせ、２番のりば。新幹線はお近くの橋を渡って、新幹線乗り換え改札へお越し下さい。
四国方面、松山ゆきしおかぜ１１号は、１２時１９分、１６分の待ち合わせ、１３番のりば。南風７号高知ゆきは、１２時４９分、４６分の待ち合わせ、１２番のりば。快速マリンライナー２７号高松行きは、１２時１２分、９分の待ち合わせ、１１番のりば。宇野線、宇野ゆきは、１２時２１分、１８分の待ち合わせ、１２番のりば。
山陽線上り、姫路ゆきは、１２時２３分、２０分の待ち合わせ、降りました同じホーム１５番のりば。山陽線下り、快速サンライナー福山行きは、１２時８分、５分の待ち合わせ、６番のりば。西条広島間快速の、岩国行きは、１２時１２分、９分の待ち合わせ、１０番のりば。
伯備線、備中高梁行きは、１２時３３分、３０分の待ち合わせ、１０番のりば。赤穂線、長船ゆきは、１２時１４分、１１分の待ち合わせ、降りましたホームの反対側、１４番のりば。赤穂線経由の相生ゆきは、１２時４７分、４３分の待ち合わせ、降りましたホームの反対側、１４番のりば。吉備線、総社ゆきは、１２時１６分、１３分の待ち合わせ、１７番のりば。津山線、津山ゆきは、１２時１９分、１６分の待ち合わせ、１６番のりば。
お忘れ物の無いよう、ご注意願います。
今日もＪＲ酉日本をご利用いただき、ありがとうございました。
まもなく、岡山です。１５番のりばに着きます、お出口は右側です。

常磐線通勤快速北千住通過のはずが間違えて停車してしまった時の
駅員アナウンス
「運転手さーん通過ですよー。発車してくださーい！！」
みんな笑ってた。北千住の夜担当の声が甲高い駅員は普段でも面白い。

おはようございます
日付は○月○日、時刻は4時10分をまわったところです。

あと５分少々で、横浜に到着いたします。
お降りの方はお忘れ物ございませんよう御注意ください。

>>145
昔の言い方だと停まらないのは「芦屋まで」と理解する人がいるからです。
確かに日本語勉強中の外国人とかに説明しづらいですよね。

>>145 >>149
わかるわかる。
車掌さんによっては
「西宮、西宮です　西宮から芦屋までとまりません」
とアナウンスしてくれる人もいたけどね。

>>146

すごいな。ところでこの「岡山に到着する列車」は
どこから来てるんだ？

>>148

18erの巣窟、MLながら

>>151
146氏のメールアドレスを参照

以前特急しおかぜで岡山からのぞみに乗り換えるとき
瀬戸大橋線のポイントトラブルかなにかで四国から入る電車が軒並み遅れて
自分ものぞみへの乗り換え時間が定刻で２分もなかった。

その時の車内での到着前乗り換えアナウンス
「のぞみ号ご利用のお客様、のぞみ号は待っております。
　のぞみ号のお客さまお早く左側お出口へお進みください。
　のぞみ号のお客様へ通路・お出口をおゆずりください。
　のぞみ号待っています・・・・・・・。」
絶叫に近いアナウンスで車掌さんもかなり焦っていたと思う。
到着後、岡山駅員のこれまた絶叫アナウンスの下
「のぞみ号のお客様」は新幹線ホームへ猛ダッシュ。
アナウンス通りのぞみ号は待っていてくれてました。３分遅れで発車。
　

国鉄時代だけど日本海の車掌で「みなさま」と言う所を
「旅路のみなさま」と言ってるのに出くわした。
車窓が暗闇の消灯前放送・しらじらと夜が明けてきたときのおはよう放送
で「旅路のみなさま」とやられたからジーンと来てしまった。
もう一度あの味のあるアナウンス聴いてみたいな。

>>146
やくもから下車して３０分も待って備中高梁逝きに乗るヤツなんているのか（藁
倉敷方面逝くにしても山陽線の列車が先に出るのに

心斎橋の「次はそごう・大丸前です」は今は「大丸前」のみ？

中央線の三鷹区の車掌さん
「はい，この電車この先左右におぉぉぉきくゆれまぁす」
「この電車は青梅線直通電車です。次の立川で中央線にさよならをして
青梅線にまいりまぁす」とかあったなぁ。
元旦なんか「はい，今の三鷹で駈け込み乗車された方，駈け込みは大変危険ですよ。
新年早々ドアにはさまれて怪我をしては縁起でもありません。
正月くらいは余裕を持って行動しませんかぁ」って放送してた人いたな。

>>156
そうやね。

>>153
四国特急は「のぞみ」に余裕時間無く乗り換え時間取って、
そんで「大阪方面が速くなりました」って宣伝してたからねえ。
特急自体は年々遅くなっていくほうなのに(ﾜﾗ

次はいけぶく、ﾌﾞﾂｯ・・・

きょうも京阪電車をご利用下さいまして、ありがとうございます。
この電車は、１６時４５分発の京都出町柳行き特急です。
途中の停車駅は、北浜、天満橋、京橋、中書島、丹波橋、七条、四条、三条です。
終点の出町柳には、１７時３６分に到着いたします。
次に乗換駅のご案内をいたします。
六地蔵、黄檗、宇治方面は中書島で、
近鉄京都線は丹波橋で、
大津、びわこ方面は三条で、
八瀬、大原、鞍馬方面は出町柳でそれぞれお乗り換えです。
まもなく発車いたしいます。

きょうも京阪電車をご利用下さいまして、ありがとうございます。
この電車は、１７時ちょうど発の京都出町柳行き特急です。
途中の停車駅は、北浜、天満橋、京橋、中書島、丹波橋、七条、四条、三条です。
終点の出町柳には、１７時５１分に到着いたします。
次に乗換駅のご案内をいたします。
六地蔵、黄檗、宇治方面は中書島で、
近鉄京都線は丹波橋で、
大津、びわこ方面は三条で、
八瀬、大原、鞍馬方面は出町柳でそれぞれお乗り換えです。
まもなく発車いたします。

電車通学しだした頃
上野出発直後の常磐線（快速）
本日はＪＲを（ゴホッ　ゴホッ）
ご利用（ゴホッ　ゴホッ）ください（ブチ！）切る音
結局終点まで到着駅のご案内はこの日は無かった

一時期千葉〜甲府に走った臨時特急ビューかいじ
千葉発車時の停車駅案内放送

「勝沼ぶどうごう」には○時○分到着です

いくら普段乗務しない区間だからっていっても
自社のしかも関東圏の駅名くらい覚えろよ

ちなみに、この列車の担当は
千葉〜新宿　千葉車掌区
新宿〜甲府　新宿車掌区

そういえば、この車掌は車内改札のとき
大月からの乗り換えをたずねられ
「途中で降りるからわかりません、後でまたきいてください」だとさ
わざわざ臨時を設定してるのにやる気あんのか千葉支社

菌哲特急アーバンライナーの自動放送で
「みなさま」というのを「みなさん」と言っていた

関西では普通の言い回しなのかもしれないが、
関東人の俺には妙に馴々しく感じた

ホームののりば案内で
○番線と言うのは関東流
○番のりばと言うのは関西流

乗車券、特急券をまだお持ちでないかたはお知らせ下さい←標準語
乗車券、特急券がまだお済みでないかたはお知らせ下さい←Ｑ州

オナニー、ウンコがまだお済みでないかたはお知らせ下さい

>>167
(・_・)／

この列車は４両編成です。　←標準語
この列車は４両つなぎです。←死国（特に特急車掌が使っている）

>>139
そんなところも東急と同じなのか･･･。
>>145
東横線上り急行の場合
「日吉，日吉です。元住吉においでの方は各駅停車を･･･」
「武蔵小杉，武蔵小杉です。新丸子においでの方は各駅停車を･･･」
「自由が丘，自由が丘です。都立大学においでの方は各駅停車を･･･」
「学芸大学，学芸大学です。祐天寺には停まりません」
「中目黒，中目黒です。代官山においでのかたは各駅停車を･･･」
何故に祐天寺だけ？

この列車は７両編成です←標準語
この列車はくるま７台つないでおります←ＪＲ北怪道函館車掌所

とあるmp3ファイルに入ってた、岡山駅の駅員の声。
「ベルが鳴り終わったら入り口がすぐに閉まります。」

普通、「ベルが鳴り終わりましたら〜」って言わないか？
それとも、岡山付近は、「ベルが鳴り終わったら〜」って言うのか？

お出口は○（左，右）側です ←標準
降り口は○（左，右）側です ←四国

雪のためダイヤが乱れた日の
北斗星の札幌到着時の乗り換え案内

「旭川行きＬ特急スーパーホワイトアロー○号は本日は不接となります」


やはり雪のためダイヤが乱れた日に
上り北斗星が千歳駅に臨時停車した時のアナウンス

「ただいま南千歳でポイント不転換発生のため
運転を抑止しております」

北海道の車掌は業務放送と旅客案内放送の区別がつかないらしい

関東のＪＲで停車中によく聞く車内アナウンス

「この列車は○○分の発車です。ご乗車になりましておまちください」

ホームにいる客に乗車を促すならわかるが、
すでに乗車している客に対して「ご乗車になりまして」は変じゃないか？
要するに、車内にいる客に「ホームに出るなよ」と言いたい訳だから、
「この列車は○○分の発車です。そのまま車内でおまちください」
と言った方がしっくりくると思うのだが。

ただいま三河安城驛を1時間58分延で通過しました。

>>170
祐天寺のやつは不自然だったのか今はその放送部分は削られてる。

阪急電車の宝塚線特急「山本の次は宝塚終点でございます」はまだしも
「各駅停車ご利用の方は降りたホームでしばらくお待ち下さい」はねーだろ？

国鉄に勤務していた頃の話･････
お正月（元旦）の朝「ドアを明けましておめでとうございます」
こんなこと言っても誰も文句言わなかったもんな〜
昭和の良き時代であった。

国鉄時代

東海道新幹線で富士川鉄橋あたりで富士山が見えると、必ずといっていいほど放送がはいったものだ。
現在では車内放送が完全にマニュアル化されてしまい、そのような必要以外の勝手な放送は禁止されているらしい。
味気なくなったねぇ。

age

>175
ホームでタバコ吸ってるんだよ

停車駅を間違えたときにすぐ訂正する人としばらく黙ってから訂正する人。
記憶してるかしてないかの違いか？

車掌ＤＪに出てくる「中央線ご利用の皆様にご案内申し上げ"ヤス"」と
言うしゃべり方の駅員は本当に新宿駅にいました。

廃止直前の横川−軽井沢間では 観光案内人状態だった車掌さんが居た。
いまでも覚えているのは、一般人になじみの浅い勾配度を
「（峠についての説明）〜。どの位の上り坂か解りやすく説明いたしますと、
この列車の一番前と一番後ろで約１０ｍの高低差が有ります。これだけ上り坂が〜（以下色々説明）」
とやっていた。
隣に座ってた一般の人がしきりに感心していたのが記憶に残ってる。

ＪＲ九州、783系以降の自動放送。

…まもなく、博多に、着きます。香椎線、上り、西戸崎行きは…
…本日も、ＪＲ九州をご利用いただきまして、ありがとうございました。
＊＊【またのご利用を、お待ちしております！！】＊＊
↑ここだけやけに強調してて何かヘン。そりゃ乗って欲しいってのは分かるけどね。

※とはいえ、「電車９台つないでおります」っていう車掌放送は専門用語を極限まで廃していて良い。

>>186
確かにＪＲ九州では「〜台つないでおります」って言ってるね。
特急、快速、普通に限らず。
他の地域ではどう言ってるの？

この電車はx両編成で運転しております

age

次はまなづる〜まなづるです。
おい！！湯河原だっちゅーの！！

ただいまＪＲ東日本ではお客様に安心して駅のホームをご利用いただけますよう
プラットホームキャンペーンを実施しております。

プラットホームキャンペーンって何やってるのよ？

神戸駅を発車した新快速。
「次は神戸〜。失礼しました、
次は三ノ宮〜、三ノ宮です。」

考え事でもしているのかな？（笑）

>>187
くるま6両で運転しております。前の方から1号車､2号車の順で…
この列車､ただいま5両つないでおりますが､途中多気の駅で後2輌を…

伊勢運輸区に「次はXXです､次はXXです」「XXです､XXです」という放送の車掌がいる。

駅発車後の放送で「次はTです､次はTです」と駅名を間違えた時は
次の駅に到着する少し前に「まもなくSです､まもなくSです」とｺｿｰﾘ訂正放送を入れて
駅到着時には普通に「Sです､Sです」と放送していた。

次も十三って有名なんかぁ？

半休梅田行きのでの出来事。
車掌さん、淡路到着の時に間違えて、
「十三でございます」
って言っちゃった。
でも気づかなくて、淡路出発しちゃった。

「次は梅田終点・・・」
って言おうとしたところで我に返った。

どうしよう？
どうしよう？

そいで、でた答えは、
「つぎもじゅーそー！」


てな話を二人から聞きました。

まもなく、１番線に 普通列車 上野逝きが 到着します。
黄色い線の内側まで お下がり下さい。
まもなく、１番線に 普通列車 上野逝きが 到着します。
黄色い線の内側まで お下がり下さい。

タタタタタンタン タタタタタタ 〜（目黒メロディー）

一番線から 普通列車 上野逝きが 発車します。
ドアが閉まります。 ご注意ください。

北斗星といえば上野入線時に「お待たせいたしました、まもなく14番線に．．．」
のアナウンスの前に「業務連絡。とーよんばん、回１列車接近」とぼそっと言う
アナウンスに萌えたことがある。

グリーン車及びグリーン車デッキのご利用についてお知らせします。
グリーン権をお持ちでないお客様はグリーン車及びグリーン車デッキをご利用にはなれません。
グリーン車及びグリーン車デッキのご利用についてのお知らせでした。


って、グリーン車デッキで車掌が一般客を排除しているところを見たことがない。

先日の南武線川崎発車直後のアナウンス
「（前略）携帯電話の通話はご遠慮ください。また、ｅメール、ショートメール、
スカイメール、ｅｚＷＥＢ、ｉモードの使用もご遠慮いただきますよう、お客様の
ご協力をお願いいたします。」
Ｊ−ＳｋｙＷｅｂは使ってもいいらしい（藁

業務放送、とお番SD終了、
準備できましたらドア扱い願いま〜〜す

>>199
以前「南武線改善の余地」スレで見て爆笑した｡
誰か録音してくれないかな（藁）

199だが、スレ見落としていた。がいしゅつだったのか、スマソ。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=981777360&ls=50

しかもうろ覚えだったから不正確だし、鬱だ。

>>199
きゃらメ〜ルも使っていいみたいだねって、誰もこんな機能使ってねぇ。

>>203
ﾜﾗﾀ

東上線の鶴瀬駅朝。

　２番線到着の電車は通勤急行池袋行きです。停車駅は志木までの各駅と和光市・成増・終点池袋です。空いているドアからご乗車ください。駆け込み乗車はおやめください。まもなくドア閉まります。ドア閉まります。

内容は至って普通なんだけど、あとの方に行くにつれて早口＆大声になっていてドア閉まりまーす。といったあとに見事にドアが閉まる様は見事。

794Mで「繰り返し誤案内しますが、只今の時間、データイムグリーン回数券は使用できません。」
いつから規則かわったんやｺﾞﾙｱ

>>206
だって「誤案内」ですもの

「のぞみ」を山陽区間で乗ると、
「なお、『のぞみ』号は新幹線指定席特急回数券、新幹線エコノミーきっぷ、新幹線自由席特急回数券でのご利用は出来ません。あらかじめご了承ください。」という、割引乗車券の利用制限のアナウンスが流れる。

成田エクスプレスの車内販売のねえちゃんの英語アナウンス、
聞くにたえん。同乗してたネイティブのアメリカ人、(ﾟдﾟ) what?
状態だったぞ。あと、難解ラピートも良くないね。自動放送のほうがマシ。

埼玉高速鉄道の車内アナウンスも、
南北線と同じ「みさえ」の声だった。

　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（＠｀＠｀；´Д｀）　　＜　>>207 そのギャグ、さむいモナー。
（ ( つ　⊂ ））　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 〉　〉く　<
( （＿_）（＿_））

age

age

おもしろいのであげ

普通車瑞浪逝きで、金山到着前に「まもなく瑞浪ぃ〜」

二俣川発車直後＠相模鉄道
「この電車は急行海老名行きです。終点海老名まで各駅に停まります。」

海老名の自動放送＠小田急電鉄

「まもなく１番線に、急行箱根湯本行きが参ります。あぶないですから
　黄色い線の内側までお下がり下さい。この電車は、ホーム中程、
　分割案内板Ａを境に、小田原から前６両が急行箱根湯本行き、
　後ろ４両は小田原止まりとなります」

本厚木駅の駅員＠小田急（前回のダイヤで平日17時台）

「３番線に特急ロマンスカーサポートXX号、新宿行きが参ります。
　あとの急行より、6分早く新宿駅に到着いたします。
　新宿駅まで大急ぎの方はお乗り下さい。特急券は・・・」

まもなく､サルベージでございます｡

浦安停車の快速津田沼行き

関東のＪＲではなぜか７時を「ななじ」と言う車掌が多い
「しちじのニュース」とはいうけど「ななじのニュース」とアナウンサーが
言っているのは聞いたことがないぞ
やっぱり、「この列車はななじじゅうごふんの発車です」っていうのは、なんか違和感を感じるんだが

♪ポンポロリーーーィン♪
ご案内します。　横浜　新宿　大宮　高崎方面、新快速の新前橋行きです。
本日もＪＲ束日本をご利用いただきましてありがとう御座います。
久里浜を定刻に発車いたしました。
途中、大船までの各駅と、横浜　新宿　池袋　赤羽　浦和　大宮　上尾　桶川　熊谷　深谷
本庄　高崎　に停車します。
各駅でのお乗換え、接続列車につきましては、その都度、ご案内します。
この電車は横浜を発車しますと、次は新宿に止まります。品川　新橋　東京　上野にはまいり
ません。
品川　新橋　東京　上野方面と羽田空港へお出でのお客様は、横浜で東海道線　京浜急行線に
それぞれお乗換えとなります。お乗り間違えないよう、ご注意ください。

電車は１１両で運転しております。終点、新前橋まで１１両で運転したします。
中ほど４号車と５号車はグリーン車です。普通乗車券のほかにグリーン券が必要です。
お手洗いの設備は、１号車　４号車　１１号車に御座います。
車内は終点　新前橋まで禁煙です。おタバコはご遠慮ください。

只今から、車掌が車内にまいります。
お手持ちの乗車券　定期券　回数券等で乗過ごしされる方はお知らせ下さい。
又、大船からの踊り子号　ワイドビュー倒壊号、新宿からのあずさ号　かいじ号、各新特急
東北　上越　秋田　山形　長野行き　各新幹線の自由席特急券も合わせて発売します。
どうぞ、お気軽にお申し付けください。

車掌は、佐藤　鈴木　モナ山　が途中、新宿までご案内します。
お待たせしました。次は衣笠、衣笠に停車します。

横濱の電光掲示板にて
H快あかぎ鎌倉の下段スクロール
次は　伊　勢　崎　に停車致します。

それから大船もだけど、左側の空白は何なの？

大船改札にある電光掲示板で
19:05　普通　普　　通
なんて出るし(藁)

２週間ぐらい前、安治川口２２：１３発の環状線直通京橋行きの車掌が、
西九条到着前に間違えて「おおさか〜」と言いました。
この車掌は、自分の言い間違いに気づいたようで、2秒ぐらい間があいたのですが、
自分の過ちを認めるどころか、開き直り、「…へは、関空快速が早く到着します。
まもなく、西九条です。ありがとうございました。」とのたまいました。

>>219
「ななじ」と言った方が聞き間違いが少なくなると思われ。

>>220
長野行き新幹線萌え〜

アナウンスじゃないけど
我孫子駅コンコースのLED。
特急フレッシュひたちの英語が
Ltd.Exp. Hometown Hitachi

南武線
「次は、くじえきです。」

冬の長岡駅。
「長岡ぁ、長岡ぁでございます。特急白鳥号が遅れましたことを深くお詫び申し
上げます。上越新幹線あさひ〜号はまもなく到着いたします。ご利用のお客様は
〜番線へお急ぎください。」
このアナウンスを聞きながら、一斉にダッシュする乗り換え客。ちなみに、新幹
線乗り換え改札は自動改札を解放してノーチェックだった。

常磐線上野逝き中電
「まもなく土浦、土浦です。後ろに11両増結します。

「ただいま15両で運転いたしております。なお、前から８両目の
　車輌、冷房が故障しております。

青森発盛岡雪はつかり。「ご案内致します。この電車２５分程遅れて盛岡に到着です。
やまびこ○○号には接続いたしません。御了承ください。○○号の指定券お持ちの方は
後から発車の○○号の車掌にお申し出ください」

京葉線の女性車掌のうちの一人はいつも
「次の新浦安で快速電車と待ち合わせをいたします」と。
「快速電車と」じゃなくて「快速電車の」じゃないの。

>>226
在来線特急が遅れたときの新幹線自動改札解放は
新潟や越後湯沢でもやってるよ。

上野編。
「とうろくばんSD終了　交代準備できましたらドア操作願います」
　交代準備って具体的に?ナニ?

>231
乗務員交代の事だと思う。

膳所駅のアナウンスはすごかった。

最近、車内や駅のホームでかんしゃく玉を爆発させるという
迷惑行為が発生しておりますそのような迷惑行為を見かけましたら
車掌や駅係員にご連絡下さい。また、お近くに警察官がいる場合は、
そちらにご連絡いただいてもかまいません。
お客様のご協力をお願いします。

朝伊勢崎線準急にのると必ずいうから
そんなにたくさん起きてんのかねえ
さすが東武沿線に住んでるヤツは脳が違う（おれもか）

駅は賑やか、街は静かだった。昔の西船橋。

age

>>210
どこが似てるの？

>>237
声が似てるの

伊豆急の伊豆大島と、東武特急の杉並木の観光案内、
今でもやってるのかな〜（放送文案忘れた）

次は、西大寺、西大寺でございます。
この電車は、次の西大寺まで。
先へお越しのお客様はお乗換ください。
近鉄電車ご利用くださいまして、ありがとうございました。
西大寺、お出口は右側でございます。

車内アナウンスたまーにミスるよね。俺が聞いたのでは
「次はぁ〜・・・・新浦安・・ですね？」っていうの。
ですね？って言われてもねぇ。
あと地下鉄有楽町線とか南北線の車内アナウンス市原悦子の声に
聞こえるんだけど。。

>>239
杉並木は漏れが消防のとき乗ったＤＲＣでもやってた
あれっていつもやってるものなのか？

ガーーゴォーダダダダーー「？？？？？？？」
うるさくて何も聞き取れない京葉線の地下区間

そう。京葉線の地下マジうるさい。ＭＤの音がいつも聞き取れなくなる。
あと舞浜でＴＤＬ帰りの若者客がどっと流れ込んでくると鬱陶しい。
特にこっちが疲れてるとき。

　◎下りのMLながらが小田原に到着する前のアナウンスにて
「・・・なお、4号車から9号車までは、次の小田原から自由席車両となります。
小田原からご乗車のお客さまが参られますので、荷物など置かれているお客様は・・・」

「お客様が参られます」って・・・何だぁ？＞束車掌

　◎同上列車の名古屋到着前
「・・・この放送が入ってる車両は名古屋止まりです。名古屋より先、尾張一宮・岐阜・
大垣方面へおいでのお客様は前6両へお移りください。」

373系って、号車毎の放送ってできたんだ。

240>
今は「近鉄」をご利用くださいまして、ありがとうございました。

南北線の
「東急目黒線直通、武蔵小杉逝きがまいります」
の「がまいります」の部分が妙にいやらしく聞こえる。

本職自爆希望揚

>>246
「みなさん」も言わなくなったね。

>>246
「今は」って何だよ？
>>249
言ってるよ。

♪ピロピロポ〜ン
（自動放送）「まもなく、１番線に」（ガチャ）
（駅員）「あい１番線ご注意下さい。１番線に…（聞き取り不能）…の…（聞き取り不能）…が
…（聞き取り不能）…です。途中…（聞き取り不能）…に止まります」（ガチャ）
（自動放送）「…でございます」

お願いだからわざわざアナウンスを妨害するのはやめてくれ

昨日の夕方「ホリデー快速鎌倉号」（大宮行き）を西国分寺で降りた時の構内放送

「この電車は横浜、大船、北鎌倉、鎌倉 …失礼しました。新秋津、東所沢…」

上りと下りを間違えないでくれ！西国分寺駅。

10年前の新庄駅では、臨時急行の「おが」を「出羽」と放送していたぞ。
指摘したら「そんなことはない」と駅員（20代だと思う）が逆切れ。

さすが、マット殺人事件の犯人尾緒他毛君を地域ぐるみでかばうような
ドキュンな土地柄だな。

>>50
品川にて。
「特急踊り子○○号伊豆急下田逝きです。途中、川崎、横浜、(中略)熱海、
来宮、あみしろ、伊豆高原、(中略)伊豆稲取、こうづ、蓮台寺に停車します。」
とまあ2箇所も駅名間違えてた駅員がいた。

>>136＠｀137
そのとおり。

漏れはラッシュ時、
「東京逝きまもなく発射で〜す。ご順にご乗車して下さい。この辺でドア閉めさせて
いただきます。乗りきれないお客様、まことに恐れ入ります。次の一台をお待ち下さい」
などと放送してしまう癖がついた。鬱だし農。

本日もJR東日本をご利用くださいまして有難うございます。
お客様にお願いいたします。
我が社系列の日本テレコム系列のＪフォン社製以外の車内での
携帯電話のご使用はおやめくださいますよう、お願いいたします。
また、車内にはドコモ、ＡＵ、ＰＨＳなどＪフォン以外の電波は入りませんので
ご注意ください。