近鉄大好き

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　　　|| |从 从)|　　O　／￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ| ´ー｀ﾊゝ／＜　 とりあえずつくってみました♪
　　　（　　　　 つ　　　 ＼＿＿
　　　 ｜ ｜　|
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中学時代の修学旅行で鳥羽の方へ行った時
近鉄特急の貸切車に乗ったが何で30000系ビスタカ−
じゃ無いんだ。ちなみに16年前。
俺は関東の人間。

北勢線廃止反対!!!
北勢線とは･･･
西桑名−阿下喜で特殊狭軌線なのだ。
しかも特殊狭軌線の中で最長の路線距離を誇る。

でも、車両にクーラーぐらいつけなさい。
夏は暑くてたまらん。

>>2
それって「おおぞら号」？
同じ頃おいらも乗ったよ。
ダブルデッカー初めてだったから興奮した。
でも雨降りの日で窓から大量の漏れが・・・

>>3
え〜？
無いの〜？
しらなかったぁ

＞４
あおぞらだよ。

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近鉄８００つくったよ。

＞６
だれか直してくれ〜

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｜　　　　 　特鹿急　　　 　　 　｜
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>>6-9
８００系は正面二枚窓だろ。

>>10
実はわざとそう作ったのだ。（藁
お答えありがとう。

>>10
貼った直後に気が付いた（藁）
>>6は103系あたりをベースに作られたのでしょう。

　　　　　　　　 Д
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６＝１１です
＞１２
最初は近鉄２４００系を１から作るつもりでした。
タネ車（藁）はありません。

上本町−名古屋急行復活age

>>15
え？マジでするの？

＞１６
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2100;id=

参照。

西大寺近辺の踏切をなんとかしろ！！！！！

>>17
また荒れるぞ！あそこは禁HP

>>19
そうか？これくらいじゃ荒れないと思うけどなあ。

age

あげあげ

バファロ〜〜ズ、バファロ〜〜ズ！！！
さあ今年こそ最下位脱出や！

燃えろ燃えろ燃えろ〜近鉄バファローズ

打つぞリベラ打つぞリベラ
狙え大きなアーチ！！

日生球場マンセー！！
藤井寺マンセー！！

氏ね藤井寺市民！

>>19
そうだね。何度も２ちゃんねるで出てきているけど、あそこが荒れたこと
無いと思うけど。こっちが、荒れたことはあるが（藁

新井新井新井〜〜
ここで勝負だ新井、
攻守巧打新井、
右に左にそれ打て新井〜〜〜〜〜〜〜〜

やったやったまたやった〜〜〜〜
南海電車ではよ帰れ〜〜〜〜〜

大石
新井
ブライアント
リベラ
鈴木
加藤
山下
真喜志

飛ぶ雲飛ぶ声飛ぶボール
飛ばせ雲までボールよ飛ばせ！

８８．１０．１９

日生・藤井寺・大阪球場・ナゴヤ球場

ダイエーのアホークス
近鉄のバッカローズ

＞３４
逝け

中根は元気です
阿波野は元気でした・・・３年前までは。

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2186;id=

人がいる時にホームで三脚構えるドキュンな奴

＞３７
キティガイ氏ね

今年もバファローズの応援よろしくおねがいします。
最下位めざしてレッツＧＯ！！
閑古鳥が鳴く大阪ドームへぜひお越しください。

>>39
大阪ドームはコンサートでしか行ったことがない。
なんか哀しい。

経営も破綻したし。

志摩スペイン村も大赤字。それのつけが北勢線に。
スケ−プゴ−トというやつだな。

いっそ名鉄と合併するか？

近鉄に特急券確認システムが出来るらしいよ。
もしかすると、近鉄独特の特急券回収風景が消えるかも。

>>44
確認しすてむって、小田急でやっている
携帯端末で各席の発売状況がわかるやつか？

>>45
たぶんそう。

>>45
小田急で使ってるやつはDoPa使ってるんでしょ。
結構安上がりだから、セコい近鉄なら採用するでしょう！？

これも人件費削減の合理化だろうけどね。

＞４３
よけい赤字になるぞ。合併ならＪＲ酉だな。
そして名古屋線大改良をしてクソ倒壊をやっつけろ！

スペイン村が開業した年のの伊勢志摩ライナーのダイヤを教えてください

名古屋線はＪＲ関西線春田駅対策はあるのかねえ・・・

>>50
おいらの記憶では名古屋からのは無かったな。
上本町・京都からが主体だったよ。

>>51
けっこー離れてるから影響無さそう。
現に春田の利用者は今のところ少ないらしい。

というか、近鉄も関西線があまりにも貧弱なので
競争相手とも思っていないだろうよ。

関西線は普通列車のアコモがレベルダウンしているし
ＪＲ東海のやっていることがよくわからん。

西武ｖｓ近鉄

パールカード１１ほか
改札機通せるようになったのに、「回数乗車券引換用」の
券面表示はおかしいぞ。早く表示改めろやゴルァ！！

>>53
それって313のこと？
どこがいけないんだろ･･･

>>56
2連でワンマン｡
悪いと言うより､近鉄と比べた時にみすぼらしい｡

>>57
ワンマンなのか?
そりゃすごい。

関西線の３１３はボックスシ−トか？

夕方のニュース・新聞を見たら、
北勢線に続いて、
養老線・伊賀線でも廃止の要望をしたようだ。

まじかよ。

>>59
Yes
御殿場線と同じです｡

>>60
マジで？

スルッとＫＡＮＳＡＩ
２００３年に名古屋に到達します
山田線・飛ばしません・枝線は導入なしらしい。
但し、特急停車駅は導入
阪急がよく許したな。

その前に氏魔スペイン木寸つぶせよ。＞近鉄

>>61
サンクス。前の２１３は転クロだったね。

>>59
そだよー

>>63
ネタじゃないよね？
ソースきぼーん

つーかコッチニ来るなスルっと

近鉄の３日間フリー切符の有効な使い方は？（難波・上本町起点）

>>63
いちおう、
特急停車駅は今からでもスルッと導入できるからな。
回数券は使えるし、あとはソフトの書き換えだけ。
でも、２００３年とは聞いて無いぞ。
俺も、ソースキボーン。

>>64
近鉄が買い取ったんじゃないの？
博物館にのってたけど。

>>60
養老線は夕方の地方ニュースでやっていた。
一部廃止らしい。

伊賀線は多分ネタだと思う。
だって、新しいペイント列車入れたし。

そうそう。
土地や施設を買い取ることで
志摩観光開発の年間数億円の税負担が減るんだとさ｡

やっぱ失敗だったのかなあ｡

>>70
養老線は真ん中を廃止すると桑名側の車輌整備が大変だな｡
大丈夫なのか？
>>69 >>71
近鉄が買い取ったのは園全体ではなく､一部のみだ｡

国全体！？

>>74
どこかに逝ってくれ。

のり館長はモラルが守れていないと思うが、どうよ？
夜間の人が多い時間に前から写真撮影してるんだぞ？

養老線の廃止はネタじゃないのか？
どこ見てもそんな話無いぞ。

JR酉が近鉄を買収？？

>>60
伊賀線はないだろー。

>>79
養老線も。

もし廃止なら､四千回で話題になっている｡

>>52
登場当初の伊勢志摩ライナーは、上本町と名古屋から出ていたよ。京都は、その2年後。

>>55
だって、多人数乗るとき引き換えるよ（藁
それに、名古屋局管内は原則引き換えだし。改札機通せる方がはるかに少ないでしょ？

>>73
養老線は廃止するとしたら、大垣−揖斐間でしょ？

>>82
実はそっちのほうがお客さんが多いよ。

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>>76
写真を見る限りでは、フラッシュを焚いてないからオッケーだろうよ。
それよりも、白昼堂々フラッシュを焚いて撮影した写真をトップに据える
奈良線のヌシを問題にしろよ。

>>82さん
ありがとうございました。ちなみに発車時刻を教えていただけるとありがたいのですが。お願いいたします。

昔、近鉄強かったよな。１３年位前だっけ？

結局、養老線の廃止はネタだったか。
近鉄の重役が「養老線は北勢線より赤字額は多いが、路線が長いので地域に密着
しており、撤退は不可能と考えている。」と言ってたな。
路線の長短で存廃を決める思考回路も変だが、この考えだと八王子線や内部線は
危ないかも。

近鉄といえば鈴木！

阿波野

佐々木

栗橋

中村

野球板へ逝け。

打てよ貴久、それ打てホオムラン！
ドサンコパワーだ貴久
マムシパワーだ山下！！

野球板へ逝け。

近鉄はＰＬ学園より弱い！

仰木です。
西本です。
石本です。

野球板へ逝け。

八王子線は危険度高し。

志摩線で６８１に乗った事あるけど、随分古いが綺麗で良い車両だった微かな思いでが有る。
もう無いよね。

そういえば八王子線なんか１．３キロしかない。
輸送密度は４４００ほどだが。

他にヤバイ線区とかはあるの？

>>103
現在のところ廃止の話が出ているのは北勢線だけで、最近の記者会見で
近鉄の重役が他の路線は合理化をしながら存続させると言っていたよ。

だから当分は安泰だろうが、一般に危ないと言われているのが
養老線、八王子線、内部線、伊賀線。

>>104
情報ありがとん。
伊賀線や養老線って､どのくらいの輸送密度なんだろう・・・

>>105
伊賀線は分からないが、沿線には学校が多いので、下校時には
2両編成が通路まで一杯になるね。
養老線は大垣付近や桑名付近では輸送密度は７０００〜８０００ほどある。
ラッシュ時は朝の桑名逝き、大垣逝きとも両駅付近では３両が通路まで一杯になる。
赤字線であることは確かだが、廃止はまず不可能。

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近鉄博物館の携帯機種自慢ヲタうざい（館長モナー）

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>>106
情報ありがとー
赤字なんだけど
内燃動車化しても変わらないんだろうか？

>>83
京伊系統が
京都発が10:15（1001列車）、賢島発が14:20（1400列車）
京奈系統が
奈良発が9:30（3906列車）、京都発が17:30（4707列車）
運転開始以来、充当列車は代わっていないよ。

>>108
つまらん自慢だな
やってることが厨房だな。

>.112さん
ありがとうです。阪伊・名伊のほうもお願いしたいのですがよろしいでしょうか？

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　　 └── 　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　 　／ （＿＿＿）　＼ 救援車のりたかったよ〜〜〜！！！
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　　 └── 　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！ >>115
　　　　　 　／ （＿＿＿）　＼ うろ覚えで作ってしまった〜〜〜！！！
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音竹うざいよ

ちいとも近鉄のことわかっちゃいねえのにＡＡなんか作んな。
どうせやるなら１００００系初代ビスタとかあやめ池遊園地の
デボ１のＡＡとかやってみろってんだ。

>>119
あなたに製作きぼーん（ギコペでできる）

>>108
みなきゃいいんじゃ？（藁
というか、最近は誰もやってないじゃ？別に俺は気にしないけど。

ｱｲﾏｽｸage

北勢線の車両なんだが
あれって定員何人くらいなんだ？

100人乗っても大丈〜夫♪か？
http://www.tk.xaxon.ne.jp/~sylph/works/inaba.wav

伊勢志摩ライナーで名古屋に逝ってみたいな〜

>>123
前聞いたことあるがﾜﾗﾀ

また、妄想ヲタの登場か？（藁
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2363;id=
それとも、ここの住人の煽り？

>>126
妄想だよ。それしかやることねぇんだから放っておいてやれよ（藁

お前が一番ガラ悪いねん！！（藁
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2363;id=

近鉄ヲタってバカ多いね。
ネカマ野郎はいるし、携帯電話の機種自慢野郎はいるし、インサイダーネタ流す野郎もいるし。
大人より厨房君の方がましなんじゃねーのか？

だれか7000系書いて

湯の山特急・・・・・・・最も存在意義が希薄な特急

＞１２９
同意。ホントにどっちが厨房なのかわかんないな。

>>129
まともな近鉄ヲタっているんかいな。

>>133
Lala氏くらいか。

今日の夕方今里駅で写真撮影していた変な奴発見。
天然パーマで

135の続き
天然パーマで眼鏡の底が厚く、少し太っていた典型的な鉄ヲタだったぞ。

北勢線の車両がまだ手動扉だった頃、
走行中に勝手に扉を開けて飛び降りたヤツとか、
工業高校生の集団イタズラで車両を横転させたっていう
ウワサの真相きぼ〜ん。

>>137
どこかの大カーブにさしかかったとき、カントの外側に集結して
一斉にジャンプしたらしい。そりゃ、あの車両じゃひっくり返るわな。

>>137
横転ネタは嘘だろうよ。

>>137
工業による横転ネタは多分うそだろ。
実際に横転事故は起こっているが（死者も）。

>>134
Tanabe氏に１票

>>141
ネカ麻呂に１０００点（ｗ

>>129
オマエモナー

これが近鉄ネタ？確かに近鉄の駅だけど
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2380;id=

>>131
それに次ぐのが阪奈特急か。

>>144
但し、朝夕のラッシュ時を除いてね。

名阪急行復活記念age

京奈特急や吉野特急の昼の列車も。

>>147
吉野特急は、料金値下げなどで乗車率が上がってると聞きましたが本当ですか？

>>148
特に昼の吉野逝きはガラガラ。
吉野線内では２両に１０人も乗っていないことも結構ある。
桜の季節は混むが、それ以外の時期の吉野駅付近の閑散ぶりはさすが。

age

＞１４１
Tanabeさん、自作自演うざいよ。

>>151
違うぞぉｺﾞﾙｧ

>>151
君はTanabeさんになんか恨みでもあるのかね？

＞１５３
本人

榛原行き普通復活記念age

>>149
尺土・高田市あたりまでだと、それなりに乗っているよ。
尺土停車は正解だったね。

弥刀駅にある側線は今はなんのためにあるの？
昔、弥刀行き普通があったと思うんだけど・・・。
（カラーブックスに行き先方向板の写真があったもので）

age

>>157
そういうのは大阪線スレに逝ってくれ。

御意。

>>156
一部では「古市に特急停めろやｺﾞﾙｧ!」なんて意見もあるけど。
あそこに停めたってしょうがないじゃん。

>>161
御意。
急行と速度差がなくなるし古市からあべの橋へ急行・準急8本もあるので不要

阪奈特急って乗る人いるの？あんな短いのに。

>>163
朝の上り（難波行き）と夕方の下り（奈良行き）は結構乗ってるし朝は満席だしね。
他はガラガラだから平日はあぼーん（なぜか平日難波9；35発は残ってるがなぜだ？）された。
特急と快急連結して「サザン」形式にすればいいのにねぇ

>>164
すぐにでもできそうだけど、特急車と一般車とでは制御装置の回路が
違うからできないらしい。

>>165
それは残念

あぼーん

>>166
昔、どこかの雑誌で
一般車と特急車の併結を見たことあるんだけど、
（たぶん試験だったと思うが）
あれは私の記憶違いだったのかなぁ。
そういうことで特急と快急連結して「サザン」形式
実現期待age

>>167
コピペうざい
>>168
鉄道ファンだったと思う・・・

>>168
一般車とあぼーんライナーだったっけ？

>>170
それはボルスタレス台車の走行試験であった。
アーバンの中間2連とVVVF車の制御車（車号は忘れた）を
つないで大阪線を走り回った、という記事が鉄道ファンにも
載ってたよな。もう１０年以上前だったかなあ。
でも、これはアーバンが一般車を後押ししただけで、
総括制御をやったわけじゃない。

近鉄のプライドからして、
特急車と一般車の連結はまずやらないと思うが。

ここにも川島ヲタ多いな。

近鉄は入庫の西大寺〜橿原神宮前の列車ですら特急として走らせる
会社だもんな。

あげ

>>175
まあ、それはそれで乗り継ぎ用と考えればそこそこ使えるんだろうけど。

age

>>177
それでもちと強引。

ネカ麻呂ウザいぞ氏ねさげ

157≫
側線は信貴線普通の送りこみ用に使用中。

▼五十鈴川営業所さん：
> 先程、宇治山田駅で確認したのですが、いつも「K's PAPER」や「きんてつニュース」が
> 置いてある場所に、3/22からの新ダイヤについてのパンフレットが置いてありました。
> A4サイズで、「春のふふ　3.22　2001新ダイヤ　ダイジェスト」というタイトルです。
> 名古屋版しか置いてありませんでしたが、内容は、名伊急行の昼間時間帯の時刻表・
> 名阪、名伊特急の全列車時刻表などでした。他の駅にも置いてあると思うのですが、
> どうでしょうか？
> …大阪版もないかどうか、また確認してみます。
山田線の本数削減などのマイナス点は載せてない。お客を馬鹿にしている。

Re:新ダイヤのパンフレット 一番搾り - 01/3/14(水) 10:39 -
▼五十鈴川営業所さん：
> 先程、宇治山田駅で確認したのですが、いつも「K's PAPER」や「きんてつニュース」が
> 置いてある場所に、3/22からの新ダイヤについてのパンフレットが置いてありました。
> A4サイズで、「春のふふ　3.22　2001新ダイヤ　ダイジェスト」というタイトルです。
> 名古屋版しか置いてありませんでしたが、内容は、名伊急行の昼間時間帯の時刻表・
> 名阪、名伊特急の全列車時刻表などでした。他の駅にも置いてあると思うのですが、
> どうでしょうか？
> …大阪版もないかどうか、また確認してみます。
山田線の本数削減などのマイナス点は載せてない。お客を馬鹿にしている。

>>181
お前も逝ってよし
＞１２９　近鉄ヲタってバカ多いね
オマエモナー

ま、近鉄ヲタ共に対して素晴らしいと思えるのは個性的だということ。
昔からの写真専門ヲタもいれば、奈良線の車両にかける情熱が誰にも負けないと思える奴もいる。

のり館長ってフリー？
超ヒマ人みたいだけどさぁ。

>>186
学生じゃないの？大学生だったら上手くやれば結構自由な時間があると思うけど。

ネカ麻呂ウザい記念でさげ

>>185-187
久々だね、ネカ麻呂チャン。自分で自分のところを
わざわざ宣伝しなくてもいいよ。藁

この前のあぼーんスレでも同じことやってるし。
成長しないね。で、のり館長の話題にすり替えて
たたくのかい？

おまえこそ超ヒマ人じゃん。ﾜﾗ

>>189
済まないねえ〜。オレ、麻呂じゃないよ（藁

>>190
須磨祖。185-186と書くつもりだったが、書き間違
えてしまったようだ。鬱だsageとこう。

麻呂氏、博物館復帰第壱号？

阪奈V運用 麻呂 - 01/1/3(水) 2:42 -
館長様にはお世話になっております。
新掲示板への移行ご苦労様でした。

さて、小ネタで申し訳ないのですが・・・
お正月の１日、２日と連日阪奈特急の運用にＶが充当されています。
昼間に奈良線でビスタの姿が見れるのは久し振りではないかと思います。
前回はおそらく８月のお盆あたりまで遡るのではないでしょうか。
全ての運用を見ているわけではないので、推測も入りますがおそらく
久々の昼間阪奈運用だと思われます。
明日（３日）は、阪奈運用に入ることを期待しつつ迎撃に出かけようと
思っております。
また報告させて頂きます。

>>192
ついでに初デビューのカキコもアプキボーン。

>>188
激しく同意。犯罪者は早く氏ね。

age

某奈良線系掲示板より

>遊レールパス、共同購入者募る！　投稿者：ULX 　投稿日： 3月15日(木)10時29分02秒 p22-dn06nara.nara.ocn.ne.jp
>　今週末、名古屋方面に遠征しますので、今月１６〜１８日有効の遊レールパスを購入することになりました。しかし､最終日１８日（日）については全く使用しま
>せんので､どなたかにお売りしたく考えております。
>　前日（１７日）夜に、あなたのもよりの駅まで持ってゆきますので、ご興味のある方はメールを下さい。ただし､八木〜西大寺〜生駒の区間内の駅を利用されてい
>る方にお願いいたします。

これって、キセルじゃん（藁
こいつ、遊レールパスと青春１８を一緒に考えているのか？書いたヤツがヤツだからしょうがないか（藁

というか、ULXって荒らしだろ？

その前にULXって誰よ。

>>198
ＨＮを見て分かるように、近鉄ヲタだと思う。
以前、北陸在住のＨ氏の掲示板を「死ね」とかいう感情的カキコで
荒らしていたね。

>>199
こいつ、極度な荒らしだったのね。そりゃ内容もそれなりの物だな。
UL＝あぼーんライナー、X＝何？

Ｘは、デラックスからだろうね。

もっともＵＬＸが攻撃していたのは、あの悪名高かった伊○淳だったけど。藁
そういえば伊○淳はＵＬＸに鉄道○ムの勘弁してくれコ−ナ−でも攻撃されていた。
もっともどちらも危険な鉄ヲタだが。

>>201
○東　淳って１年程前、近鉄博物館にのこのこ出てきて近鉄ヲタに攻撃されてたね。
○東　淳って名鉄ヲタだったような気がするが…。

>>202
詳しく教えて！

有名な話だが、去年の７月だったと思うが、
京阪掲示板で○東　淳とＴとのものすごい争いがあったね。
議論から大喧嘩に発展し、○東　淳がＴに脅迫メ−ルまで
送りつけたらしい。

付け加えると、
○東　淳がＨＮで投稿していてもＴはレスをつけるとき
必ず本名を書いて挑発していたね。

>>205
ダイヤ改正で特急が丹波橋・中書島に停車する時じゃなかったっけ？

>>207
多分その頃だったな。

>>204
202ですが、
近鉄博物館に「近鉄特急のサービスが悪いと思った」と書いて
理由に車内設置のＬＥＤが沿線の広告ばかり流してうざい、とか、車内販売が来ない、とか名鉄と比較した理由を６個くらいあげて近鉄博物館の常連に叩かれていた。その後、伊東淳は近鉄博物館出入り禁止になってしまった。

近鉄博物館も館長のヲナニ−独裁館でもあるからな。

>>210
最近客足が減っていると思うが、どうよ？

>210
麻呂もオナニー野郎
麻呂は常連になめられすぎ。厨房も含めメールアドレス書かない奴が多すぎる。

>>212
麻呂さんの掲示板は以前は一度メアドを書き込むとその後ずっと登録されてたけど
カウンターがついてからいちいち書かなくてはいけなくなったから書いてない人が多いと思う。

>>211
というかあの館長の掲示板は規則規則でうるさいうえ、
初心者がはじめてロ−カルル−ルに反しただけで、書込み禁止に
するだろ？あのような勘違いヲタは個人的に嫌いだから。
最初見たときは、「本当にヲタが作っているのか？」とさえ思ったものだが、
最近は全く逝ってないよ。

>>209
確か「近鉄の特急網は寂れてるような気がしてなりませんが・・」という長文タイトルだったような。

>>214
なるほど。君の正体が判明した。

○東　淳サンって
実は叩かれたり喧嘩することに
生き甲斐感じてたりして（ﾜﾗ

>>213
常連、ですか…？

つーか天然だろ。

>>214
あのＨＰは完成度が非常に高い。それは評価できる。ただ、掲示板の規則がうるさすぎる。
どーでもいいようなことばかり書いてあったしね。裁判所とか警察とかあったような気がする。

>>216
２１４だが、俺はあくまでもロムラ−。
あの掲示板に書き込んだこともないし、接続禁止になったことなど
もちろんないよ。

>>220
プリントアウトしろ、とまで書いてあったな。

>>222
書いてあったよね。あれは行き過ぎ。

>>220
客足が遠のいてしまったため規約を軽くしたんだろうね。
最近の近鉄博物館の掲示板には個人の面白いネタが少ないね。
そういうのは各線ごとにあるＨＰの掲示板にあったりするもんだし…。

＞２２４
京都線と名古屋線の掲示板ってどっかない？

急にログが進まなくなったなぁ

やはり危○な○ヲタネタが好きなんだね。藁

誹謗中傷してる奴も近鉄ヲタ！！

>>228
ｵﾏｴﾓﾅ-

「あのぅ、・・・・なんですけど…」と
揚げ足取りばかりの、ぐっちがUZEEEEE

age足

>>230
初めてぐっちさん登場

三重県繋がりでDG/VXさんはどうよ。
ポケット時刻表が配布開始だそうだ。

>>230
嫌いな奴にはとことん、攻撃的だね。
「毛利　良行」にとか「朝日奈　のえる」にとか・・・(ﾜﾗ

>>234
朝比奈　のえるはアニヲタ！

今日のぞぬ。

←ぞぬ山　　　モナ宿→
ぞぬ００１−ぞぬ００２

>>234
毛利氏には本名バラされたしねぇ・・・
それで近鉄板出入り禁止に。
でも、最初本名で投稿してたジャン

＞２３６
おっ、久しぶり。津田正雄の付き添い人やろ？

>>236
ﾜﾗﾀ

http://happanet.honesta.net/bbs/article/m/moemoe/

>>240
イタイ、イタ過ぎる(;´Д｀)

>240
朝比奈　のえる発見

近鉄ヲタなんてどうでもいいよ。

木黄クラSeries21氏はどうよ？
死千回ではタグ・旧字体・旧仮名遣い使いまくりで
読みにくくてウザイが、博物館では規制があるせいか、
抑え気味である。でも“發”はヤメレ

ヲタ話もういいぞ。
次は２４４の名前をだしてやるからな。

244=どめさん

クイズ掲示板の寂れ具合がなんとも・・・

あひゃひゃひゃ

特急券確認方法を変更
近鉄は、22日のダイヤ変更にあわせて乗務員等による特急券の確認方法を変更する。現行は、乗務員が車内で検札および回収を行ったり、駅到着時に駅係員が各出入口で回収する方法を取っていたが、変更後は車掌が携帯する端末で発券状況と乗客の着席状況を照らし合わせて確認する方法を取る。

今回の変更により、指定されていない座席に着席している乗客や特急券を持たずに乗車した乗客には特急券の呈示を求める。また、使用済みの特急券は下車駅の改札口付近または階段付近に設置の回収箱に利用者が投入するか、改札係員に渡す。この他、一部の特急列車においては車掌による乗車券と特急券の確認が行われる。

という事は、車内の自動放送とかも変わるんだろうな

ということは、名鉄の自動改札みたいな回収箱が付くわけだな。

車掌割り当て席は増えるのか？

現在でも、尺土、高田市、橿原神宮前には特急券回収箱がある。

ヲタ急みたいになるんでしょ。

>>237
毛利氏が本名晒しageたのはぐっち氏じゃないらしい。
奈良線ヲタの誰からしいけど、麻呂氏じゃないことは確かだ。
奴は今頃どこの板に住み着いてるんだろう。住み着かれてる板の管理者は
いい迷惑だよな。

＞２５５
http://www.tcup4.com/437/6363.html
で一度見たような気が。

>>255
ここの掲示板にいるが荒れていて偽者まで出たらしい
http://ss4.inet-osaka.or.jp/~tochio/osakakotsu/osakakotsu.html

>>257
偽物はもう消されてた。自分のプライベートまで晒して身の潔白を
訴えるなんて、よっぽどのことだったのか？

>>223
そういうのは、荒らしに対する抑止効果をねらった
ものなんじゃないの？どの世界でもごくごく当たり前
のことだと思うけど。

プリントアウトがどうとかいうのはなんともいえないけど。

前の麻呂スレにも書いたけど、近鉄系のサイトは全部近鉄本社が監視してて、
社員がインサイダー情報を流したり会社批判をしてないかどうか目を光らせてる
ことはあまり知られてないようだな。近鉄本社のやり方はえげつないぞ。

>>255
へぇー、そうなんですか・・・
でも館長的には追い出す口実ができれば、
誰でも良かったのかも。

443 ＜警告＞　大切なお願いについて
　 毛利　良行（本物）　　|　[email protected] 2001/02/26 (月) 22:23
Ｎｏ．４３８　の書き込みですが、２５日の２１時４８分、私は浜松のホテルにおりました。
ですから私は書き込んでおらず、どなた様がハンドルネームとして私の名前を利用したのです。
心当たりの方は出頭しなさい。

＜管理人さまへ＞
これは「犯罪行為」にあたりますので、ホストを確認の上、最悪の場合は警察に通報して下さい。私のホストは「ＤＩＯＮ」と「大阪産業大学」です。

http://mcgi2.nifty.ne.jp/cgi-bin/thread.cgi?user_id=BXD00313&disp_no=479&log_no=443&msg_per_page=10&def=10

これぐらいで警察が動くと本気で思っていたら怖いな。

>>264
少なくとも、毛利氏とrhr/広末電鉄氏はそう思っていそうだ(ﾜﾗ

age

>>265
Ｔモナ−

へいさんって何者？

毛利age

443 ＜警告＞　大切なお願いについて
　 毛利　良行（本物）　　|　[email protected] 2001/02/26 (月) 22:23
Ｎｏ．４３８　の書き込みですが、２５日の２１時４８分、私は浜松のホテルにおりました。
ですから私は書き込んでおらず、どなた様がハンドルネームとして私の名前を利用したのです。
心当たりの方は出頭しなさい。

＜管理人さまへ＞
これは「犯罪行為」にあたりますので、ホストを確認の上、最悪の場合は警察に通報して下さい。私のホストは「ＤＩＯＮ」と「大阪産業大学」です。

http://mcgi2.nifty.ne.jp/cgi-bin/thread.cgi?user_id=BXD00313&disp_no=479&log_no=443&msg_per_page=10&def=10

>>268
近鉄掲示板の常連。

>>271
そんなんわかっとるわい。ボケ。

えらいことになってるな・・・

さすが産大レベル。

警察に頼ればいいってもんじゃねーだろ？
何年もネットやってんだったらそれっくらい理解しろよな。

＞ホストを確認の上、最悪の場合は警察に通報して下さい。
最悪の場合ってなんだ？(ﾜﾗ

オナニー博物館萌え

オマエモナー

＞２７７
ﾜﾗタ

四條畷の＊＊仁ってどうよ？
常連といふだけで嘘記事が雑誌に堂々と掲載されるし

225>
http://www.tcup4.com/439/n4line.html

http://64.23.8.33/okan/070.jpg

>>282
コピペ＆ブラクラうざいぞｺﾞﾙｧ！

>>283
282は危地外だからほっとけ。

http://conpara.topica.ne.jp/kodansha/friday/free/20001215/image/1215_01_01b.jpg

>>285
だれやねんこれ！

>>286
285も危地外だからほっとけ。

近鉄の情報誌も阪急のTOKKみたいになればいいのになぁ。

ボンジュールage（藁

>>277
ウザいぞ、氏ね。

クイズ掲示板の書き込みのほとんどが、
津田正雄氏と、朝日奈のえる氏とのやり取りだね(ﾜﾗ

つーか、他の掲示板への移動やトップページに戻るとき、
新しいブラウザが開くのウザイ。同じブラウザ内にしろや。

>>292
しかも名古屋線関係ばかりでおもろないわ。

　

ULX
伊○　淳
鷹

‘＠としおとこ’は
‘＠かんりにん’のパクリ

>>296
四旋回関係者か？
そんなこと逝ったら＠ａｕとか＠出先とかもそうだろ。

>>292
しかもfontsizeかえられないし

>>293
禿しく同意！どうせやるならもっと万人に楽しめて、回答者がニヤリとさせられる
クイズをキボンヌ。

お久しぶりです。　投稿者：2813F 　投稿日： 3月17日(土)19時28分35秒 こんにちは。2813Fです。お久しぶりです。
こんにちは。2813Fです。お久しぶりです。
＞１２５７Ｆさん
名張6時40分発の電車より、学校の始まる時間に遅れるので、見れません。
下の間違ったの捨てたらどうですか。
ぼく、きれいなのが好きなもので。
それと、だれか、ぼくのページに来てください。
お願いしまーす。
それでは，また。

http://members.goo.ne.jp/home/hideaki-tk

だれか行ってあげたら？（藁

http://www80.tcup.com/8028/ms_ishi.html

>>300
こいつ、厨房工房のページでよく見るな。
近鉄博物館やFanFunには怖くて書けないんだろうけど。

>>301
なんでこいつのページばっかりここに載るんだ？
他人に相当荒らしてやってもらいたいようだな。

っていうか、こんなネット初心者消防厨房工房のページのアドレスを載せて何が面白いのだ。氏ね。

>>302
博物館やFanFunてそんなに怖いところなの？

>304
IP出るやろ。

>>305
ネカ麻呂のところは出る。博物館は出ない。

２ちゃんで被害に遭った近鉄ヲタ

のり氏
麻呂氏
ULX氏
DG/VX氏
みっく氏
ぐっち氏
木黄クラ21氏
Tanabe氏
Kurocky氏
VX21氏
南野　のえる氏
2813F氏
1257F氏
おそらくこの中の3人はここに来ていると思う。そして、近鉄ヲタ同士で誹謗中傷。
こんな事他の私鉄スレにはない事だ。こういうのいいかげんにやめればどうだ?
特にのり氏と麻呂氏に対しての誹謗中傷がひどい。目に余る。
「オナニー博物館」「ネカマ野郎」　こんなのお前等にとってどうでもいい事だろ?
言われている本人の身になって考えろ。自分が言われたら嫌になるだろ。
そして厨房はここを知らないからと訳もわからず厨房HPのアドレスを載せている奴。調子に乗ってヲタを誹謗中傷する奴。
いいかげんにしろよな。

>>307
同意。

ULX＝荒らし

近鉄ヲタの真の姿は、ここに来るとよくわかるな。
表では和気あいあいとしてるけど、実態は誹謗中傷、正体暴きとか
なんでもありのゆがんだ連中ばかりだな。
それに、気に入らないからと逝って荒らすような度胸のある奴も
いないことだしな。腰抜けドキュソは９００系にでも轢かれて逝ってしまえ。

>>310
308だが、激しく同意。

ネカ麻呂はそのまんまだから分かるけど、
なんでオナニー博物館なのさ？意味がわからない。

>>312
規則が厳しいのを逆恨みしたドキュソが煽ってるだけさ。
オナニー博物館呼ばわりして悦に入ってる奴こそオナニー野郎なのにな（藁

あそこは公式サイトと勘違いさせる怪しさがドキュソ。

>>313
さんくす。
最近博物館をロムし始めたのだけど、規則ってどこに
あるの？

>>314
なるほど。でも掲示板とマニアック度が高いのですぐ分かるはず。

いつのまにか300超えとるぞ。

>>315
掲示板のところを押すと注意事項というのが出てくる。それが規則

これ以後近鉄ヲタへの誹謗中傷禁止

>>314
いかに公式サイトがだらしないなのかがよく分かる。
山狩りなんかしているヒマがあったら中身を充実させろ。

>>320
山狩り、とは？

最近近鉄スレが多いな。

>>318
今見てきたけど、数えるほどしか書いてなかった。

>>320
激しく同意。
ほんまにしょぼい。阪急電車の公式サイトを見習ってほしいものだ。

>>314
いちいち揚げ足を取るオマエこそドキュソなんだよ。

>>315
規則って言ったって、厳しかったのは去年までのことだよ。
いまでは注意事項という名前になってる。
匿名掲示板で罵倒して自尊心を満足させるしか生き甲斐のない
ひがみ野郎の言うことなんざ、聞き流しておけ。

>>324
そうそう。
グリーティングカード（？）なんか作ってる場合じゃないぞ。ﾜﾗ

>>325
ここで近鉄博物館が規約に関して叩かれているのを誰かが報告したんじゃないか？

>>327
その線も有りそうだ。

>>325
さんくす。そういうことだったとは知らなかった。
そのうち書き込みしてみようと思う。

あそぼきんてつドットコムはどうなったの？
企画倒れか？（藁

>>330
元々期間限定で、終わったんじゃないの？

>>331
あんなもん、期間限定で早く終わってくれた方が世の中のためだ。

>>321
近鉄本社による言論統制のことだろう。社員が近鉄系サイトで何か書き込むと、
それが処罰の対象になるということのようだ。近鉄博物館で社員とおぼしき
人たちの書き込みが激減してるのは、そのせいだろうな。
だから、近鉄博物館を含めてたいがいの近鉄系サイトは近鉄本社から監視されてるんだな。

>>333
ひでぇなぁ。まるで軍隊みたいやなぁ。

近鉄系が荒れやすいのはそのためかもね。
｢守ろう｣｢ガードしよう｣という態度のコテハンさん達を大切にしない。

>>335
面と向かって意見を言う手段さえ思いつかない能なしドキュソなんだから、
まあたぶん大学生あたりなんだろうな。
ここで自分の賛同者を募って「俺だけじゃないんだ」という安心感に浸って
調子に乗ってまた叩く、という構図なんだろうよ。そういうこそくな真似を
しながら博物館掲示板には何事もなかったかのように書き込む。クズの極みだ。

>>333
今の社長になってから特に厳しくなったようだね。
そんな事するくらいなら、早くＨＰ更新しろ！（藁
京都市交通局との共同発売のシミュレーターの事掲載されていないぞ！
京都市交通局のＨＰには、近鉄のＨＰも参照って書いてあるのに、
近鉄のＨＰじゃ何も触れていないし・・・。

近鉄と言う会社、情報公開と言う点じゃかなり立ち後れてるよな。

新車の情報公開についても厳しいな。
登場予想図なんて、まず事前に公開しない。

社の体質なんだろうけど、官僚的に過ぎると思う。

>>336
同意。

>>338
だから近鉄ヲタのHPの車両解説が不充分なのだ。

今日は日曜日なのにインターネットやってる近鉄ヲタが少なすぎるな。

>>330
http://www.asobo-kintetsu.com/
まだやってるよ。

あげ

アゲ

http://www.rr.iij4u.or.jp/~yan/night/p006.htm

>>340
＞今日は日曜日なのにインターネットやってる近鉄ヲタが少なすぎるな。
平日学校でしかネットできない学生ヲタが多いんじゃないですか？
それか撮鉄になっているか。

今の時期、休暇中の学生が多いのでございます

近畿日本鉄道解体きぼーん

>>347
解体する必要はない。むしろ本社・上局・天局・名局がしっかりしてくれたらいいだけのこと。

あげ

近畿日本鉄道東海支社設立きぼーん

ばっちりＪＲ倒壊に対抗してちょ。

>>350
十分勝っているやん。

それがそうでもないんだよ。

>>352
というと！？

あげとくよ

age

大阪ドームへお越しください

>>356
今日近く通ったよ。
今年中に1回くらい行きたいなぁ。

>337
シミュレータのことは下のページに書いてたぞよ．
http://www.dotcom-life.com/feature4/index.html

近鉄スレが乱立してるのでリンク集という感じで・・
南大阪線http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=982325810&ls=100
奈良線http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=984580189&ls=100
大阪線http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=982432188&ls=50
名古屋線http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=984055591&ls=50
平田町線（鈴鹿線）http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=984843375&ls=50
近鉄特急車両を語る会http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=985019049&ls=50

>>358
前回おれが書き込んだ時点では、どっとこむライフにも書かれていなかった。
近鉄ＨＰ自体には、未だにトレシミュのことは書かれていない。

＞近鉄ＨＰ自体には、未だにトレシミュのことは書かれていない。

それだけ近鉄が田舎電車ということだよ。
俺は奈良線にすんでいるけど。悔しかったら京急、東急、小田急ぐらいの
知名度あげてみろといいたいね。個人サイトの人気レベルが低いのも
近鉄側の情報の機密が高いので敷居が高く、一般人にはよくわからない
ことが多くサポートができていないからだろう。

たとえばデビュー当時の近鉄の８０００などはＭＴ同数ながら加速度も良く
（３・０）釣り合い速度も京急の１０００程度はあり速度性能もよかった。
しかし万能車でありながらＰＲが下手だったから京王５０００は
おろか阪急２３００にも見劣りがし名声は得られなかった。
これは近鉄の情報下手による失態であったと痛感する。

>>361
まったく困った会社だ。JRにやられるぞ。

age

>>361
野球のおかげで会社としての知名度は高いはず。
だいたい大阪をはじめ地方人（一般人。鉄ヲタではない）は小田急や東急は知っていても京急なんて知らんぞ。
京急のどこが全国的に有名なのか教えてくれよ。
ちなみに京王をあげておられるが確かに京王ファンサイトもレベルが低いな。

これは逆に考えたら近鉄はもっと成長するはず。経営方針変更きぼんぬ。

最近、北勢線の話題がないね。

age

ヲタには申し訳ないが、赤字路線さっさと廃止したら？

>>367
名古屋線も赤字だが。

>>367
赤字路線より、死魔スペイン村をあぼーんして欲しい。

>>368
倒壊を頃せば解消できる

>>369
あぼ〜んするより施設改良のほうが良いと思う
>>370
激しく同意

名古屋支社を近鉄本社と一時分離し、背水の陣で赤字路線or名古屋線改革を行い、ＪＲ倒壊を本当に倒壊させるくらいまで潰そう。

それより、乗車率の悪い特急をあぼーんしろ！！

>>373
激しく同意！

特急料金を1km10圓に値sageしろｺﾞﾙｧ

>>373
湯の山特急・（平日）名伊ノンストップだな。
まぁ、どちらも平日は1往復くらいあってもいいのではないかと思う。

昼の吉野特急と京奈特急も。

>>377
観光シーズン以外はいらねーよな。

>>378
激しく同意。

昼の吉野特急は京都逝き特急に連絡している便だけ残してあべの４０分発は橿原神宮前止めでもいいと思う。
京奈はよくわからないが朝夕は必要と思う（要高の原停車）
昼間は快急Ｌ/Ｃカーに変えたらよいと思う。
特急１５（賢島）・４５（橿原神宮前）
快急１６・４６（奈良）・・・竹田で国際会館発急行に連絡
急行１・３１（橿原神宮前・天理）・・・竹田で国際会館発快急に連絡
普通４本
こんなんでどうだ！？

>>377
吉野特急の実態を知らない奴が言うことだな。少なくとも土日は座席も埋まってるから
需要はある。観光シーズン以外に一度乗ってみな。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終　　　了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

近鉄バファローズ大好きスレッドになります。

>382
市ね

>>381
そうでもないぞ。平日昼間なんか吉野線内では空気輸送に近い列車もある。

近鉄博物館掲示板に国分急行停車とあるがあれって川島案だったような気がする。
確か朝のラッシュ時に国分停車急行を走らせよとある。

>>385
需要あるのか？
国分より八尾・山本の方が需要ありそうだが。

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2573;id=
って本当なの？

>>387
逆の現象があったらこわいな(藁

>>388
逆、とは？

>>385
柏原市の要請か？
急行って昼間だけやからあんまり意味ないよな。
かといって準急とは接続せえへんやろし。

線路の幅の違いで無理やけど、
京都から吉野まで直通の特急があれば便利になるのになあ。

素人なんですけど
名古屋からＪＲ在来線を使って大阪方面に行くとき
なぜ片町線でなくて関西線なのでしょうか？
片町線ってそんなに時間かかるの？

>>392
スレ違い。東海道線が一番速い。

今日の近鉄博物館はスレが多いな。

＞京急なんて知らんぞ。

あそこは知ってもらわなくてもいいの。
鉄オタが支持すればいいの。 それより紅ちゃんあたりが
よく研究してくれりゃそれだけでいいの。

山田線に6両固定一般車、マンセー

>>391
そうなったところで、喜ぶのは一部のヲタだけ。京橿特急が吉野線に乗り入れた
ところでガラガラなのは変わらんさ。

名古屋から吉野へのアクセスが不便。
軌間が統一されてれば良かったなあ、なんて思うけど、
それも桜とハイキングシーズンだけ。
やっぱり直通しても意味なさそう。

age

>>398
僅かな直通客だけのためにそこまでやる必要は無し。

>>400
御意。

>>398
名古屋や東京から吉野方面にアクセスするなら
新幹線で京都乗り換えの方が便利だろう。

特急券回収箱が上本町などに設置され始めているね。

博物館に煽り発生
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=thr;id=#2662

>>404
近鉄のダイヤ改正者はアホ。そのまんま。煽りでもなんでもない。

さあ、いよいよ明日からパリーグ開幕。
明日は東京ドームでハム戦です。
応援よろしく

>>404
苦情は近鉄本社に直接言えばいいのにねえ。私的サイトに書き込んで
何がしたいんだか。一人じゃ寂しいから友達が欲しいのか？（藁

>>407
博物館の常連も暴れてるぞ。

>>408
今日は９００系塗色復元なんてビッグイベントがあったからねえ。
近鉄博物館の常連も集まってたみたいだな。

瀬戸内色みたい

近鉄５３年ぶり最終赤字へ　スペイン村の不振で下方修正

　近畿日本鉄道は２３日、２００１年３月期の業績予想を下方修正した。売上高は当初予想の２３３４億円が２３０６億円に、当期損益は当初予想の８億円の黒字が７億円の赤字になる見込み。経常利益は当初予想の８９億円を１１２億円に上方修正したが、経営不振の子会社、志摩スペイン村（三重県磯部町）に対する債務保証損失引当金や貸し倒れ引当金など計１０２億円を特別損失に計上するため。
　最終赤字は１９４８年３月期以来、５３年ぶり。期末配当も当初予想の２円５０銭を２円に下方修正した。
　志摩スペイン村は、２００１年２月期の入場客数が１９２万人と計画の３００万人を大きく下回るなど経営不振が続いている。このため、近鉄は２月にアトラクション施設などを１６７億円で買い上げるなどの支援策を打ち出している。

ほんまに大丈夫か？>近鉄
会社の危機意識が無さ過ぎるように思うが

>>412
競争のないぬるま湯体質だったからね。
そのつけを北勢線に押し付けているのだが。

近鉄５３年ぶり最終赤字へ　スペイン村の不振で下方修正

やばいよ。
はっきりいって志摩スペイン村が３００万人も入場者が減ってると言う事が
響いてるそうです。
そりゃー大元の三重県があんなＣＭ流してたら誰もきたいと思わないよね。
頑張れ近鉄。

Re:900系最後の奉公(出場時の姿へ塗装変更) 801F - 01/3/24(土) 0:59 -

▼付属編成さん：
添付写真有難うございます．やや大げさなようですが､目頭が熱くなりました…．近日中に現車を
拝見致しましたら､本当に涙を…．

1965年10月末のことです．幼稚園の遠足であやめ池遊園地に参りました．駐車場が砂利敷だっ
た頃のことです．…と､来る電車､来る電車がすべてベージュ塗装です．オシャレでした．カーテン
が少し荒めの紺チェック柄ですので､それがさらに外部塗色とマッチしていたように思います．ちょう
ど､その10月1日から奈良終点まで大型車が入線可能となった直後だったのですね．

みなさまお気付きのように派手なものだったのです．ビスタ･ラビット･800系など､当時の塗色を考
案されましたのは､日本油脂の色彩調節委員会におられました近藤恒夫先生だったそうです(故
徳永慶太郎氏｢近鉄特急アラカルト｣ 『鉄道ピクトリアル』505､79ページ)．できましたら､鹿の特急
表示板とともに､旧回送表示板と同サイズで､オレンジ地に白地縦書の小型特急表示板も復活して
走ってくださいましたら､本当に有難く感じると存じます．

近鉄さんの社内でも､この塗色を実際にご存知の方は､各部署で中堅クラスになっておられると存
じます．本社さんに申し上げるほうがよいのかもしれませんが､派手なものであるにも関わりませ
ず､ラビット色ほど有名でなかったベージュ色をご復活くださいました関係者各位に心より感謝申し
上げたく感じております．すでに､Kurockyさん･LaLaさんが記されておられますが､6851号車の前
例がありますが､6009Fのラビット色復活を心より期待致したく存じます．そして､余命少なくなりま
した初期通勤車の活躍にエールを送りつづけたく感じております．

おさげ

おあげ

900系あげ

　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　 ／　　　.| 　 　 　 　|.　　　＼
　　／ 　 [○] |-─┬─-| [○] 　 ＼ ／
　　|───┐|┌──┐|┌───| プアァァァァァァァァン！
　　|　 　 　 │|│ 　 　│|│ 　 　 　| ＼
　　|　 　 　 │|│ 　 　│|│ 　 　 　|
　　|───┘|├──┤|└───|
　　|========|│＿＿│|========|
　　|　 　 　 　 |│賢島│|　 　 ＥＸ　|
　　|￣￣￣￣|｜￣￣｜|￣￣￣￣|
　　| 　 　 　 　|. ￣｜￣ .| 　 　 　 　|
　　 |.　(= ０]　|. 　 ｜ 　 .|　[０ =).　|
　　　| ───|-─┴─-|─── |
　　　 |__￣￣￣| ［=.=］ |￣￣￣__|
　　 　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　　　　￣￣ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　バッテリー切れだよ〜！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼

http://www.tcup4.com/437/6363.html
妄想ヲタ発見。
９００系を阪神に譲渡しろだと。
阪神ヲタは逝ってよし！！

>>420
＞９００系より古い７８６１形
逆だし。
阪神ヲタでもなんでもなく、ただの電波と思われ。

yoshi@学鉄会はクソドキュソらしいぞ

(無題)　投稿者：yoshi@学鉄会（本物） 　投稿日：03月24日(土)19時32分44秒

管理人に対する誹謗中傷は禁止といったはずでしょう！！
管理人の言うことは黙って聞いてください！！

↑コピペやめれ

近鉄１０‐９日ハム

開幕戦勝利記念age
２回６失点、門倉、逝ってよし！

６失点はきつすぎ。

野球スレになってきてるぞ。そろそろ話を元に戻そうや。

http://www.adultsexhost.com/maturesex/mature15/205.jpg

↑コピペうざい

今年の近鉄に期待あげ
最下位脱出きぼーん

>>429

近鉄もハムも相変わらず「打高投低」だわな
このままではこの秋には梨田も大島も解任クサイな

>>430
大味な野球こそ近鉄バファローズの醍醐味。ペナントレース関係なしに
打って打って打ちまくれ。

中村がんばれ。ﾜﾗ

.

金鉄はピッチャーが居ないからな。鬱しかない。
アゴ倉、山村、湯舟、加藤、田畑、盛田…
みんな廃物利用。打線は良いのだからなんとかならんかのお。

やっぱり野球ネタはすぐに下がるな。

今日も勝っちまったぞ？

つか、近鉄の本拠地を三重にするのはどよ？
志摩スペイン村潰してさあ。

>>437
パッとしない

>>438
ＧＭに中尾三重県を呼べばパッとするかも。

小○に、こんな書き込みがあったよ。

（無題)　投稿者：tsuji 　投稿日： 3月25日(日)22時11分11秒
東大阪に仕事で奈良線を使うのですが、東大阪市内になんで準急を停車できないのか。花園や瓢箪山にでも、準急を停めろ。布施、小阪、石切だけじゃ駄目。普通じ
ゃ通過待ちが多すぎて時間がかかりすぎる。快速急行は奈良の住民の専用車なので別にいいけど。瓢箪山に住んでいる友人が文句言ってた。難波に行く時遅いわ、通
過待ちは多いわ、それに近鉄奈良から快速急行で難波に行くのと、瓢箪山から難波まで行くのとでは、所要時間が一緒らしい。もっと東大阪にサービスを

いい掲示板だったのにね。

前回はコレね。

900系そろそろ　投稿者：tsuji 　投稿日： 3月22日(木)00時37分56秒
奈良、橿原線で使用している９００系、そろそろ引退してもいいんじゃない。昭和３６年製造だから、もうガタがきてると思う。たまに快速急行として奈良線で走っ
ているけど。新車、シリーズ２１の車両、私としては、評判がいいのでもっと製造してほしい。

「私としては、評判がいいので」って、どういうこと？お気に入りと言うことかい？

近鉄としても準急を東大阪市内に停めたいはずですよ。大阪線は山本や八尾に止まってるから・・・・
でも８連準急を止めると超満員になってしまい結果後の電車に遅れが出てしまう。準急を１０連にすれば
解決できるのだが石切は奈良側がすぐにトンネルで難しいしいが小阪はなんとか延伸できそうだ。
あ、ドアカットという手があったな。でも石切では１０連が止まれないと快急が抜けないかららダメだ。結局
石切を改良しない限り準急を１０連にして普通と緩急結合して東大阪市内に停めることは出来ない。
９００系は１０３系に比べたら手入れが届いてると思うがいかがでしょうか？

age

>>440
JR西の掲示板には「新快速の芦屋と高槻通過を。」だって。

>>444
tsujiって、かなり逝っちゃっている人？（藁

>>445
ｔｓｕｊｉがマルーン掲示板（阪急信者さん管理）のところにも出没
他スレにも書いてあるとおり鉄道掲示板集中管理室を巡回してる模様

<"⊃ち

「きんてつ」っていうモノクロ・Ｂ４の２つ折りの情報紙が今月で無くなるんだって
鉄ヲタ以外であれもらっていたやついるのか？
ましてや、過去のバックナンバー揃えているやつはいるのか？

「きんてつ」ってさ、近鉄ニュースに統合したらいいとずっと思ってたんだよな。
ついでにK’ＳＰＡＰＥＲも統合して
阪急TOKKみたいにフルカラー半月に１回無料発行キボンヌ。

<"⊃ち

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／　〇 [阿下喜] 〇　＼
　　|| 　 　 　 　 　 　 　 　 　|| ／
　　||┌───┰───┐||　プアァァァァァァァァン！
　　||｜ 　 　 　┃　 　 　 ｜|| ＼
　　||｜ 　 　 　┃　 　 　 ｜||
　　||└───┸───┘||
　　|.￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　| 　 　 　 　　　　　　　　　|
　　| 　 　 　 　　　　　　　　　|
　　|＿日＿＿＿＿272日＿|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
　　 │　　 │[=.=］｜　　　|
　　 └─　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　／（＿＿＿）＼　　北勢線に乗りたかったよ〜〜〜！！！
　　　　／　｜　　　｜　＼
　　　／　　◎￣￣◎　　＼
　　／　　　　　　　　　　　　＼

>>450
三重県を離れるんだってさ。残念。

近鉄バファローズ連敗記念sage
今年も駄意栄には勝てんのか！！！

>>453
そうみたいですね。掲示板の管理人も一時交代するようで・・・残念。
・・・それにしてもムーンライト紀伊は最悪だな。
(詳しくはぐっちさんの掲示板で)

コイツやrhr/広末電鉄のような鉄板巡回・無駄カキコ野郎は逝って良し！

sageてもうた。
鬱氏

オリジナルの2610系はいつあぼーんされるのでしょう？
あの窮屈なボックスシートは貴重だ（藁

>>458
それは2600系だろ

２６００系Ｂ更新してないから
見た目からしてヤバイ状態なんだが・・・。

461>
運用外されとるし

>>461
2603Fは健在。

2600系の2連を日中の名古屋線普通列車に使ってみたらどんな感じだろう｡

小学校の修学旅行往きは２６００系で
帰りは「あおぞら」だった。
あおぞら号人気で片道だけ使用という学校が
多かったらしいな。

中村ノリよーやった！！
西武松阪撃沈記念age

>>464
おいらは伊勢逝きはあおぞら�U、帰りは２６００系だったカナ？
>>465
この調子でＡクラス入り果たして欲しいですネ

>>467
私は逝きが「あおぞら」号、帰りはスナックカー貸し切りでした。
妹は逝きは５２００系、帰りは一般車のロングだったそうです。合掌。

誤：この調子でＡクラス入り果たして欲しいですネ
正：この調子でそのままＡクラスですごせたらいいですネ

あげ

大阪市ね

>>464
おいらは行きも帰りもおおぞらでした。

ＣＭの話なんだが、
今東海地区では名阪回数券のＣＭが放映されているけど
（ト〜クトクトクトク♪つーの）関西ではどんなＣＭしてるの？

気になるのは、
ＵＳＪ関連の近鉄のＣＭが未だに無いこと。
やる気あるんだろうか・・・。

今日近鉄bu負けた・・

>>473
パルケエスパーニャとの関係で調整中

博物館掲示板の管理人が替わるそうだ

>>474
今日は圧勝だね。

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2894;id=
近鉄博物館に荒らし登場。管理者変更だからか？

西武キラー前川age

誰かもしてたエイプリルフール ２４０６Ｆ - 01/4/1(日) 22:13 -

信貴線にて、今度名古屋線系で運行中１２００系２両編成が
更新を迎えるに当たり、Ｌ／Ｃカーに改造ぷらーす塗装を
伊賀線などを見習いケーブルカーに類似したとら色カラーで
専用運転することになりました。
Ｌ／Ｃカーは朝の通学ラッシュや正月などの混雑時にはロングシートに
昼間の閑散時の比較的お年寄りや旅行（ハイキング）客の多い時間帯に
クロスシートで運転。ただし山本駅では５番線奥の引き込み線でクロス
とロングの転換を行う他は基本的に転換を行わない。つまり、信貴山口
についてもクロス座席を回転させないということです。
今後この寅カラーにちなんだ色に服部川及び山本の５番線を改装し、
信貴線活性化に努めるそうです。

エイプリルフール？？？？？？？？？？☆★
なんちゃってな話ですねぇ。でも、俺的にこの夢の実現はかなり
いいと思うんだけど。。。。。どうでしょうみなさん。

エイプリルフールだモン！ 　　　　WIN 160 - 01/4/1(日) 16:07 -

　北勢線活性化策の切り札として、工事が進められていた「北勢線名古屋乗り入れプロジェクト」
が完成し､明日から営業を開始する。桑名？名古屋間は1435mmと762mmの3線軌道に改める工
事が終了し、いよいよ明日から、阿下喜→名古屋間は直通列車により59分で結ばれることになっ
た。

　桑名？名古屋間は定期の名阪甲特急“アーバンライナー”に併結され、同区間を最高120km／h
で運転する。北勢線の車両は架線電圧の違いがあり、名古屋線内では無動力状態で“アーバンラ
イナー”に牽引される。これに備え270系は高速対応工事が施され､大型のスポイラーなど、エアロ
パーツが取り付けられることになった。

　試運転の結果は“ギリギリ”であったらしいが、K鉄本社では「ミニ電車で名古屋駅に入るのを乗
客が恥ずかしがってむしろ乗らなくなるのでは」「270系での120km／h運転を怖がって、乗務員が
仕業しない」など、心配の声も聞かれる。

なんて、あったら面白い。エイプリルフールだから許してね。

>>479・480
　ネタとはいえ寒いねえ（藁

近鉄名古屋駅の特急のハッシャメロディは悲しくなってくるのでやめてほしい。

特急にはねられたドキュソ16歳
http://www.yomiuri.co.jp/04/20010401ic35.htm

age

＞近鉄名古屋駅の特急のハッシャメロディは悲しくなってくるのでやめてほしい。

「ドナウ川のさざなみ」　ざんしょ。・・・なるほど・・一寸さみしくなるね・・・。

では軍艦マーチ？これもなあ・・

＃関空のＪＲの発車の時に琵琶かなにかのジャラン♪というのもいやらしい。

↑擦れ違い

>>482
俺はあれが結構好きなんだがな。

あぼーん待機中

なんでこれがあぼ〜んなんだよ！

>>489
わけのわからんスクリプトを実行したらこうなるみたいだな。
あやしいアドレスはむやみやたらにクリックしないことだ。

>>490
あぁ。ちょっと見て回ったらなんかあの自動削除マシーンを動かしたやつがいるみたいだな。
馬鹿なことをしてくれたもんだ・・・・・・

近鉄？近江鉄道かぁ

>>492
戦前までね。

奈良線の急行遅い。

近鉄本気で走れ――
抜かせそうな時抜かせ(藁

>>494-495
そして大和路線を完全に潰せ

あぼーん待機中

奈良線奈良方面ホームの
通過チャイム激萌え。
アナウンスの声が
クールでカッコいい

みなさんへ
来年度のダイヤ改正に期待することは何ですか？

>>499
大阪線を去年度のダイヤに戻せ。

>>500
激しく同意！
ダイヤはもちろんのこと
夕の準急の編成が８両→６両になったのもあるし、
なんと言っても編成減が痛い。

青山越えから2610系あぼ〜ん

>>502
それは2600系でしょ。

阪伊甲特急難波発20分の復活と伊勢志摩ライナー単独運用の復活。
上本町9;10・10;10・賢　島16;20 17;20（平日）
上本町8;10・9;10・10;10・賢　島16;20 17;20・18;20（休日）

>>503
２６００系は最近走ってないぞ。博物館を見よ。

スペイン村の不振を棚に上げて、
ローカル線虐めるのやめてください。

なごや

>>505
青山越え運用ではまだまだ2610系が多いぞｺﾞﾙｱ!
502は2600系が青山越えの定期運用(今は5800系だな)を降りただけだ、と言いたいのだと思うが。

名古屋線急行について 　　　　旧沿線住民 - 01/4/6(金) 10:58 -

データイムの急行の本数は１時間３本ですが、いつも混雑しているので
本数を１時間４本にすべきだと思います。その代わり、所要時間は多く
かかってしまうかもしれません。
また、編成数ですが名古屋線でも８両停車できる駅があると聞いています。
ラッシュ時には編成数を８両に拡大するといいかもしれません。
しかし、６両しか停車できない急行停車駅があるので実現には程遠い
かもしれません。

アドレスの件ですが、諸事情によりしばらくは携帯電話のメールアドレスで
対応します。

名古屋線の急行ってそんなに混んでいるの？
ところで、携帯アドレスで対応するのはいいけど、「dokomo」ってどこ？（藁

>>509

東京・大阪から見れば混んどらへん。
車両によって偏りがあるだけ。上りの前と下りの後ろが
混むのは串ホームだから。乗車率からいったら100%にするには４両で
ちょうどいいかも知れないよ。

508>
2610系
窓高いから逝ってよしってこと

>>５０９
ドキュモ

野球ネタですまんが、
むかし、プロ野球ニュースとかで
パ・リーグの試合が30秒ずつぐらいのダイジェストで流れる時、
藤井寺の試合に変わる瞬間、ナイターの場合画面全体が暗くなって
それがなんとも笑えた。

字はまずいが衛生状態もまずい。

>>451

２７０形でその位置に車番があるのは２７７だけだよ。
書き直しといてね。

＞藤井寺球場

東京球場＠南千住に匹敵するドキュソ球場でしたね

>>516
過去形で言うんじゃない。まだあるだろ。

>>514
それって、西大寺近くの線路際に出してる看板のパロディでしょ？
元ネタは「字はまずいが魚はうまい」だったと思うけど。
一度行ってみたかったけど、衛生状態もまずいんなら行くのはやめとこ。

>>517
ファームの試合だけな。
日生はもっと暗かった。

>>519
意外かも知れんが、日生はグラウンドの照度では長い間日本一だった。
もっとも藤井寺に照明付けてからは知らん。

記憶だけど藤井寺て、周囲の敷地を売りはらったあと
ナイター設備いれたんで、回りの住民が公害だって騒いだんじゃ。
ホントだったら大企業のやるコトとはおもえん。

パリーグの試合が延長１２回引き分けになったのも、藤井寺球場のせいらしい。
延々と試合をやったら、終電までに観客輸送ができないという主張を繰り返した
からだとか。

救済アゲ

>>518
「字はまずいが顔もまずい」もあったかも。

「高くてまずくて小さくて　それでもいつも満員です」
ってのもロングセラーだし

藤井寺のホームランの時のバックスクリーンから上がる花火（火花？）
は結構ドキュンだな。

>>525
四日市の「まっさん」ですか？

さくらライナーたんﾊｧﾊｧ(;´Д｀)

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡 ＜あげだゴルァ！！
　UU"""" U U　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

初めて近鉄を利用します。
特急に乗ろうと思うのですが、予約をしたほうが良いですか？
また、当日買うなら特急券はどこで購入すれば良いのでしょうか。
よろしくお願いします・・・。

>>530
別にどちらでもいいと思うよ。
当日なら駅の窓口でも買えるし、プラットホ−ムの自動券売機
でも買える。

近鉄・名鉄・南海が3日間乗り放題の切符ってなんていうんだっけ？
近鉄だけのは知ってるんだけど…
あと、あれって1年中発売してるのですか？

>>532
3.3.SUNフリ−切符だね。これは冬季と夏季に発売されるね。

近鉄だけのは、遊レ−ルパス。これは一年中使える。

どちらの切符も乗り潰しには最適だね。

遊レールは前日までに驛で購入せなあかんで〜

近鉄百貨店東京店の閉鎖で東京近鉄バッファローズ応援団はどこへ？

>>535
阪急も東京から撤退するのは時間の問題か？

第１回洗濯希望選手
野茂　英雄　２１歳　新日鉄堺

よっしゃぁー

エリカ、ageちゃいますぅ〜

また博物館にクレーマーか？

山田線急行について　　　　　　　　　旧沿線住民 - 01/4/12(木) 17:23 -
名古屋から松阪への急行は１時間に３本ですが（そのうち１本は中川で
乗り換え）、松阪から名古屋への急行は１時間２本といっていいほどで
す。松阪発も１時間３本にして、発車時間を毎時１２、３２、５２
（そのうち１本は中川乗り換え）にすべきだと思います。
また、宇治山田への乗り入れを１時間３本にはできないのでしょうか。
そのようにすれば、名古屋？伊勢市方面のの利用がしやすくなると思い
ます。
最後に、高校に通っていたときに思ったことですが、松阪発の毎時５分
発（当時）を１７時、１８時台にも設けてほしかったです。

この前は、名古屋線の急行について書いていたな。そんなに不満なら近鉄に言え！
と思うけどね。アドレスも、「ｄｏｋｏｍｏ」なんてなっているし（藁
利用規約だっけ？が変わってから、つまらない投稿が増えたね。

他にはこんなのね。

特急料金 　　　　　　　　　　　　　　　旧沿線住民 01/1/9(火) 21:33
　http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=200;id=
ダイヤ変更点について（名古屋線急行） 　旧沿線住民 01/3/3(土) 22:21
　 http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2155;id=
接続について 　　　　　　　　　　　　　旧沿線住民 01/3/17(土) 16:47
　http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2499;id=
名古屋線急行について 　　　　　　　　　旧沿線住民 01/4/6(金) 10:58
　http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3059;id=

>>535
そうか、吉祥寺の近鉄百貨店がなくなるのか…。
東京ではあまり知られてない関西限定品もここならけっこう置いてたのになぁ…。

>>536
逆に大阪・兵庫から撤退して、東京に歌劇などの本拠地を構える予定。

>>542
もう閉店したよ。

アゲ

会社スレage

特急料金高いぞ（怒）
４０キロー５００円　８０キロー８７０円
ってＪＲより高くないか？
値下げきぼーん
特急の客減ってるぞ

/

>>547
常連なら回数券使うぞ！（藁

広末氏の

Re:標識灯について rhr/広末電鉄 　　　　 - 01/4/14(土) 5:53 -
▼ふみさん：
> シリーズ２１に関してはどうなっているのかわかりません。
シリーズ21は種別灯が小さくてわかりにくいですね。
わかるひとは少ないかもしれませんね。

と言う投稿にツッコミ入っているね。

Re:標識灯について　　　　　　　2250系 すずか - 01/4/14(土) 19:32 -
▼広末電鉄様､表題に関係ないレスは止めましょう｡質問に答えるなら答える､おもしろいエピソード
があれば書き込む･･｡訳の分からないレスが多すぎますよ｡

あげ

近鉄弱くなったなあ。１０年前は西武のライバルだったのに。
今や、いつも最下位候補だ。

>>505

2603Fが朝の名古屋線準急で走っています。

age

>>552
日本一の経験がない、唯一の球団。
阪神ですら、１９８５年にやっている。

球団を阪急に売ったれ

ユニホームはマルーンに白のラインと言うことで。

激弱な感じ。

近鉄リポート　　投稿者：三井住友電鉄 　　　　　　　　　　　投稿日： 4月15日(日)16時00分56秒
９００系も廃車にせんと阪神電鉄に無償譲渡して同電鉄武庫川線での運行や西大阪線の運行・普通車の
運行にでも全車初期塗装にして阪神で活躍すれば９００系も阪神７８６１形の置き換えを前提にすれば
いいと私は思います。

また、小箱に妄想だよ（藁
コイツ前にも書いていたんじゃなかったけ？

>>558
＜＜三宮−尼崎は、ホーム長うんぬんよりも、今のままでは、20m車は曲がれないでしょうし。
それは問題ないと思いますよ。２０ｍ車はちゃんと曲がれるようになっております。
＜＜ここから、私は、『6両は中型車、増4両は大型車である』と想像してます。
それでは不可能ですね、中型車+大型車うんぬんよりも私は対等が基本！！

これのことだね。対等とか訳の分からない
ことぬかしてやがるけど、車体寸法の違う
車両を導入するのがどれだけ大変なことか
知らないんだね、きっと。

>>552･>>555
「巨人はロッテよりも弱い」なんて言った罰だよ。

ふぅ

いつのまにか近鉄２位じゃねえか。（野球）

>>558
奴は近鉄の小箱で「阪神武庫川線に近鉄９００系を！」って妄想をぶってたな。
９００系なら阪神電鉄だって欲しがらないだろうよ。
けど、なんで阪神難波延伸計画が絡むとイタイ奴がわんさか寄ってくるんだろうな。

スマソ。「前にも」って単語が抜けてたよ。

ぐわっ奈良線スレが消えたぞ

順番逆なような気が・・・　投稿者：たか 　投稿日： 4月19日(木)01時41分00秒　こんばんは。久しぶりに御邪魔致します。

　みやきちさん＆あおぞらさん＞
ついに９０３Ｆも８０５１Ｆも処刑台行きですか。もう再起不能となったならば、悲しいですねぇ。
　外板の痛みとか考えたら、何処とは云いませんがでしか使いみちがないと云わんばかりの使われ方をしてる奴から先に処刑台行きしてもらいたいと思わずには居ら
れません。
　それらは９００系の最後の楽園だった何処かを荒らした存在なので、解体されるまで恨めしさは消えないでしょう・・・多分。

横浜逝った中根がんばってるなage

htt://www.tcup4.com/437/6363.html
「近鉄の小箱」近鉄電車ファンの為の掲示板。
あの「いずみへ逝こ○！」もカキコしてます。

これ使ってる人いる？
ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA011678/computer/patapata_datalib/ptptdata01.htm

>>569
笑った。

>>566
>外板の痛みとか考えたら、何処とは云いませんがでしか使いみちがないと云わんばかりの使われ方をしてる奴から先に処刑台行きしてもらいたいと思わずには居られません。
>それらは９００系の最後の楽園だった何処かを荒らした存在なので、解体されるまで恨めしさは消えないでしょう・・・多分。
それって何なの？奈良線ヲタさんよ。

>>571
おいらもわからん。
もしかして900系の最後の楽園は生駒線とか？

>>571
本人に直接聞いたら？麻呂氏の掲示板の常連だから（藁

age

>>571
8061、8062、8064〜8068のことだろ。

>>575
麻呂に叩かれるぞ。
ところで麻呂氏って最近、「管理人」でしか出てこないね。やはりこのスレ見ているのかな。

>>576
このスレ、たいがいの近鉄ヲタは見てるだろうよ。

Re:名阪伊勢志摩ライナー（回送）発見 　　朝日奈　のえる- 01/4/19(木) 20:48 -
こちらで確認したところによりますと、
朝、名阪で行った車両は朝のうちに高安に入庫いたします。
逆に、夜の名阪でこちらに来た場合は富吉に入庫し、翌日は１日名伊甲・乙で使用して
富吉に入庫し、翌朝、名阪で大阪に向かいます。ですので、毎日編成が変わります。

これって、博物館の書き込みだけど、
確認って、何処に確認したんだよ（藁
また車庫の運用が書かれた資料を盗み見たのか？
注意されて反省したと思ったが全然変わっていないな

>>575
いわゆるＬ６０番台ってヤツ？

>>578
懲りないねぇ（藁
奴の理屈じゃ「検車区内で自分が見聞きしたものは公開してもオッケー」
らしいけど、近鉄本社がどう動くか見物だな。
つーか、運用表を盗み見しただけで自慢たらしげに書き込むな。
そんなもん、ディープな近鉄ヲタならどこからでも仕入れられるわ。

運用表？車掌さんが持ってるあれのことかな？

>>579
そうそう。
コイツはよっぽどこれが嫌いらしい。そこらじゅうの掲示板に書いてるが。
オイラにゃ他の８０００系とどこが違うのかよくわからんが。

そうか900系ヲタだから、900系を追い出したヤツが嫌いなのか。
もしシリーズ２１が追い出してたら、
シリーズ２１氏ね！となってたんだろうね（藁

>>582
なるほど、でも違いと言っても両端の車両の台車くらいしか思いつかないけどね。
それにこの「たか」って人、以前奈良線のLCカーをクロスシートにしろ！ってうるさくなかった？
平日夜のラッシュも空いているからクロスにしろ、って書いていたけど。
ひょっとしてクロスシートヲタ？

>>584
漢字ひらがな問わず、鉄道関連の板に「たか」って奴が多すぎる。
それもおしなべて痛い。

高安車庫に９００系を見に行きたいのですが車を止める場所ありますか？

↓こいつのせいで逆に８０００系６０番台のファンになったぞ。
http://homepage1.nifty.com/taka-f/

>>569
使ってます。
今、鶴橋駅２番ホームを仮想時刻で表示しています。
奈良線バージョンはないのかなあ。

>>586
あまりない。道路は狭いし通行量も多いから、路駐は難しいだろう。

近鉄特急券の定期ってないんですか？新幹線のフレックスパルみたいな。

>>587

ＴＯＰＩＣがローカルくさい。電車についての
記述がない。

>>591
でも情報量は○呂氏のホームページを超えていると思われ。

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3365;id=
つうか、何で12400系なんかがブルーリボン取ったわけ？平凡なのに…。

近鉄ーーーっ！！！
逝くーっ！
どぴゅっ！

質問スマソですが、なんで近鉄生駒線は複線分の用地があるんですか？

>>566
そいつ、余程その車種が気に入らないようだね。麻呂氏のところじゃないけど、こんなのもあった。

Ｌ６１も出てってよ？っ！　　　　　投稿日 4月19日(木)23時55分 投稿者 たか
こんばんは。そして御無沙汰しております。
表題の編成の連日の入線にことのほか頭を悩ませています。
いつまで使うのか判らないですが、そろそろ何とかしてもらいたいと思っております。
Ｌ６２は追い出した覚えはないのですが、自主的に身を引いてくれた分、欠片程の可愛げが感じられました。
Ｌ６１とＬ６２の２本共が幽閉されてしまったら、○の△×です＞某線

>>593
たまたま、他に有力候補が無かったんじゃないの？

金持ち鉄ヲタうざい。でも門灯にするとはﾜﾗﾀ。
http://www.dotcom-life.com/auction/train_garbage2/index.html

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　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　　　 ￣￣ ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　鮮魚列車に乗ってみたいよ〜〜〜！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

>>598
やめとけ。魚臭くて乗ってられないらしいから。

age

近鉄電車の呼び方が結構出てたYO

車両の呼び方呼び名＠総合スレッド
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987865124

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　　／ 　 　○ マグロ専用　○　 　 ＼
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　　 │_　 　　　| ［=.=］ |　　　　_｜
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／

いつのまにか首位じゃねーか。
いつまでもつか？

とりあえずは優勝できたらいいね。

>>603
落ちちゃったね。

>>602
伊勢でマグロの水揚げはないよ。って、そのマグロじゃないとか（藁

生駒線で信号故障がありダイヤが乱れた模様

>>607
○か氏の登場だったかな？

>>608
そうだった。

>>609
因縁のＬ６０番台に閉じこめられてやんの。

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3460;id=

>>610
悪口を言いまくった罰だな

ま、Ｌ６０番台が全車あぼーんされる直前になったら
手のひら返したように追っかけ回すだろうな。

>>612
御意。

たか氏とたかちゃん氏って、どう違うの？
本物さん、教えてよ。

>>614
ワシも知りたいのでアゲ

>>614
たか氏：奈良線系統、特に生駒線に強い近鉄ヲタ
たかちゃん氏：近鉄の車掌

>>616
なるほど、そうだったのか。サンクス

L69も？

>>618
入るかモナー

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　　／ 　　○|[急|桔梗が丘]|○　　 ＼
　　| 　 　 　 　＿＿＿＿　 2601　 |
　　|┏━━┓||┏━┓||┏━━┓| ／
　　|┃ 　 　┃||┃ 　┃||┃ 　 　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃||┃ 　┃||┃ 　 　┃| ＼
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　　| ○　 　 　|| 　 　　 ||　 　 　○ |
　　| .ﾛ　　　　.|| 　　 　 ||.　　　　ﾛ. |
　　|＿＿＿＿二二二二＿＿＿＿|
　　 │ 　 　　　| ［=.=］ |　　　 　 ｜
　　 └── 　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　 　／ （＿＿＿）　＼ 平家みちよは今年も年越しライブだよ〜〜〜！！！
　 　　　 ／ 　 ｜　　　｜　　　＼
　 　　 ／ 　　 ◎￣￣◎　　　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　＼

　　　　 　　∧∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜'￣￣￣( ﾟДﾟ)＜　お前に古代から伝わっているサイトを送ろう。
　U U ￣　U U　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　( ﾟДﾟ)　＜　かしら〜〜なかっ！！ http://karisome.tripod.co.jp/
　/つつ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

Re:ついにワンマン化へ！ 　　　　　　　rhr/広末電鉄 - 01/4/26(木) 8:22 -
▼海野　六郎さん：
> 　私も帰宅中に中川駅で確認しました。（仕事が夜勤の為）一度、宮町？賢島間を
> 乗ってみようと思います。また紙に「一部の列車を？」とありますがこれは中川？
> 鳥羽間、明星？鳥羽間の普通と急行系統が絡む宇治山田？鳥羽間の６両または４両
> の普通の事のようです。
とうとう噂にしていたワンマン運転が開始するようですね。
特急列車が走るワンマン区間では吉野線の橿原神宮前−吉野口間以来です。
志摩線の普通では日中の時間帯は少なすぎるので対応したものです。
今後、自動放送も流れそうですね。

>>623
敢えてぴろすゑ電鉄の記事を持ってくるところがワラタ

最近麻呂は掲示板で冷たいと思わないか

>>625
ここの影響？（藁

>>626
まじかよ！？

９００系のレトロ塗装は何処に？？？？

>>628
京都・橿原線が中心らしいが奈良線では見たことが無い。
今日本屋で鉄道雑誌を立ち読みした中に京都・橿原・奈良線で走行（だったかな？）
と書いてあるので期待してるのだが・・・

急行8連にしてくれ。混みすぎじゃ

>>630
どこの？

>>629
９００系リバイバル塗装車は京都・橿原線で準限定運用がかけられてる
みたいだな。
だから西大寺付近でダイヤが滅茶苦茶に乱れたら奈良線にも入るかも
知れんが、しばらくは入らないとみていいんじゃないか。

>>631
奈良線の急行。快急のほうが若干空いてる。

>>632
一般色の９００系はよく快急で見かけるのに、
京都・橿原線で限定運用する意味がどこにあるのだろう。。。
あの色で当初登場したのは上本町−瓢箪山間だから、
是非、奈良線でも運用させるべきと漏れは思うのだが・・・

Re:新人車掌さん はに丸 - 01/4/27(金) 16:18 -
▼おっさんさん：
> ドアを閉めるときも普段は聞けない「ランプ確認よし！！！」
> と威勢のいい声が聞けました。
> ･････４月ですねぇ？
新人の頃だけやらせて、慣れたらそれをやらなくていいというのも変ですよね。
やるなら、新人だろうがベテランだろうがやるべきではないのかなぁ。
むしろ、業務に慣れてきた頃こそ、気持ちの緩みが怖いと思うのです。

失礼なヤツだなあ。

祝　リバイバル塗装９００系奈良線入線age

>>636
L60番台大嫌いのた○氏が、喜んでいるんじゃないの？（藁
麻○氏の掲示板に喜びの書き込みをしているかも？

平田町から延長する計画があるってホント？

>>638
駅移転か高架化か地下にしないと無理っぽい。

やっと生コンの意味がわかったよ。
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3539
生駒線でコンビを組んでる編成が生コンなら、大阪線でコンビを組んでる編成は
大コンなのか？

南コンもあるのかな？

日中急行を一時間に４本にして、
うち１本は平田町行き急行復活希望！！！
　　　

17時頃松阪＃６架線切断

中村紀洋あげ

近鉄特急乗りたいなage

次のワンマン化 　 旧沿線住民 - 01/5/1(火) 17:30 -
今月の３０日から宮町？賢島の普通がワンマン化されます。
しかし、大阪線の名張？伊勢中川の普通よりもその区間が先にワンマン化
されたのでしょうか。本当は利用客の少ない方から実施するべきではない
でしょうか。次は大阪線にしてほしいです。

ワンマン化希望するヤツも珍しいなあ（藁
旧沿線住民ってヤツかなりの厨房か？
妄想と言うか戯言ばかり書いているような気がするが。

阪神との直通が開始されたら、快速急行以外の折り返しはどこになるのでしょう？
阪神は尼崎でしょうが……
やっぱり八戸ノ里と考えるのが妥当なんですかねぇ。

あげ

>648
他の板にもたまにいるよ
経営合理化オタ

>>649
瓢箪山はどーよ

>>649
東生駒はどーよ

>>633
あまり指摘されないが、激しく同意。
昼間の奈良線急行は車内移動できないぐらい混む。

門倉はどう？

>>648
ツッコミ（注意）入れられていたよ。


Re:次のワンマン化　　　　　　　　　 VX21 - 01/5/1(火) 18:00 -
名張？中川間のワンマン化ですが、ワンマン化しなければいけないほどの赤字
区間なんでしょうか？
それに以前あなたが提案された大三、伊勢石橋、川合高岡の快急・区快・急行停車
＆6両対応化と話が矛盾しているように思います。

ついでに言わせていただきますが、ご自分の意見を言うだけ言って、レスがついても
後はほったらかしという記事が多く存在しますが、これはいかがなものかと思います。
他の方がせっかくレスをされているんですから、個人的にはそれに対し何らかの返答をすべきだと
思うんですが…

うっかりsageちゃった。
逝ってきま〜す。

伊勢市−宇治山田の急勾配＆急カーブage。いつかNでジオラマ作りてえ〜と思ってるのは俺だけか。

>>658
関屋−国分間の旧線ジオラマ化きぼーん
旧線→大阪教育大前開業→新線切換の再現があればなおよい

ﾊﾞﾌｧﾛｰｽﾞマンセー

>>659
あの区間の旧線はなぜ凄まじい線形だったんだ？
聞いた話によると地盤が弱いという理由で
旧々線の直線から変更したと聞いたが。

奈良まで遊びに行った者ですが、
ロングシートで座席がひとり、ひとり分かれているの車両があるのね。
窓の外からみて思わず笑ってしまった。

↑クロスシートを横にしてるだけ

>>662
イスの「形」も面白いが、最大のミモノは、折り返しの奈良駅なんかで
無人密室状態の車内で自動にイスが方向転換するところ。

オルゴールの人形が音楽に合わせてクルクル回るのと同じ妖しさがある。

SUNSUNSUNSUNSUNSUNSUN

　　　 _＿＿_┌───┐_＿＿_
　　／ 　 　○|[準|榛原]|○　 　 ＼
　　|　_＿＿＿＿＿＿＿＿2806_　|
　　|├──┐||┌─┐||┌──┤| ／
　　|│ 　 　│||│ 　│||│ 　 　│| 　プアァァァァァァァァン！
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　　|　￣￣￣ ||￣￣￣|| ￣￣￣　|
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　| (O)　　 　|| 　 　　 ||　 　　(O) |
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　　￣|￣￣￣ | ［=.=］ | ￣￣￣|￣
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣ ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿） ＼ バッテリー切れだよ〜〜〜！！！
　 　　　 ／　 ｜　　　｜　　＼
　 　　 ／　　 ◎￣￣◎　　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼

>>661
あそこは、学者の間では有名な地すべり地帯らしい。それで、地盤の悪い（危ない）所
を避けて線路を設置し直した結果、急曲線ばかりになったとのこと。
現在も危ないことには変わりないので、大阪教育大前駅舎の設置は、地盤に注意しなが
らの工事だったとのこと。

きょうは大阪ドーム行ってきました。
やったあ、完封ぢゃん！

>>667
レスありがとう！
線路を引き直したとはすごいですね。

ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3714

管理人氏に苦言を呈されてやんの。なんで快速急行と名のつくコテハンは
おしなべてイタイんだ？

>>667
あの辺では関西本線も地すべりによるトンネル変型のため、
旧線を放棄したりして線路を引きなおしてるね。

近鉄＆ＪＲ関西線の黄金〜伏屋間の高架工事が
完成して八田総合駅が開業した場合、
近鉄八田は準急停車駅になるのかなあ？

　　　　　　　　　　　　

670を読んで思い出したが、ここの
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3621;id=
で朝日奈のえる氏が、「昔はＳダイヤもあった」って書いているけど、
今もあるのを知らないのか？車庫でバイト（出入りの業者で）しているのに？

>>670
近鉄ヲタ叩きは禁止のはずだろ。

車庫でバイト？ある意味羨ましい。どんな仕事するの？？

近鉄博物館掲示板、微妙に嫌悪な雰囲気になってないか？

>>675
車内清掃のバイトらしい。

快速急行名古屋＝四旋回でおなじみの２１１系　０番台か？
文体とか質問ばっかしするところとか、共通点が多い。

>>676
先月下旬あたりから、雰囲気悪くなりはじめたね。
快速急行○○、こだ○レール○ター、旧沿○住民、とかの厨房が
出没したからじゃないか？
あと、昔出入りしていた社員と思われる常連が撤退したのもある
んじゃないか？

>>679
○沿線○民の影響が大きいな。あんな妄想無視すりゃいいもんを、
まともに反撃するから逆効果なんだよ。
○だま○ールス○ーは２ｃｈで話題になってるＮＡＮＫＡＩ掲示板から
こっちに進出したんだな。ＮＡＮＫＡＩ板じゃ厨房とは思わなかったがな。

津田さんの特急券コレクション1000枚突破記念age

>>680
旧○線住○氏って昔はあんな厨房じゃ無かったようにおもうけど？
掲示板がリニューアルされて、投稿規定だっけ？が大幅に緩和され
てから、妄想的な事を書き出したようにおもうけど。

>快速急行名古屋＝四旋回でおなじみの２１１系　０番台か？
>文体とか質問ばっかしするところとか、共通点が多い。
まあそうだが、お前がＩＰ抜いてこそこそと陰口叩くのもどうかと思うが。

>>683
ＩＰ抜くって、どうやって？近鉄博物館のスクリプトじゃ
管理人しかＩＰわかんないと思うんだけど。

>>684
いや、ここでの話ね。アンタモネ。

>>685
ＩＤの話？スマソ。でも、このＩＤってリモホだけで決まるわけじゃ
ないみたいだよ。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=988717321
の２２番目にＩＤの説明があるよ。

　

>>686
サンクス。ところであなたはぐっちさんですか？

>>688
ちがうよ。

>>689
「はい、そうです」を期待していたのに・・・。

>>688
なんでわかるの？

>>691
四旋回の事情を知っていて、かつほぼ同じ時刻に近鉄博物館に投稿しているのはぐっちさんしかいないから。

>>678
管理人に注意されているね。どんな反応をするのかな？（藁

でも、昔の規定が厳しかったときの方が、変な厨房が即出入り
禁止になったので、いまより良かった様な気がする。

そういえば麻呂氏、最近博物館で見ないね。

>>692
なるほど。
>>694
仕事が相当忙しいらしいね。

そのまま氏んでくれ。

>>696
氏ぬのはネカ麻呂？

>>693
後半部分、ちょっと同意。

麻呂氏の掲示板、変な厨房奈良線ヲタ多すぎ。

大阪市営地下鉄中央線高井田駅の直のメアドあるんですよね
知ってる人いますか？

>>700
スレ違い。逝け。

>>679
近鉄社員のカキコが撤退したのは近鉄本社社員が掲示板を監視しているから現場の社員はカキコ出来なくなった。

>>693
悪名高き毛利氏が乱入してから掲示板の雰囲気変わったよな。
奴が厨房進出の足がかりを作ったともいえる。

>>702
へいさん氏とかつじぴょん氏とか、最近見ないね。

>>703
毛利氏について詳細きぼーん

>>704
毛利氏はここにいる。
ttp://www.jrtokai.net/
昔から博物館掲示板を見てる近鉄ヲタはみんな知ってる人物。
とんでもないドキュソだった。

syuo

http://mbspro4.uic.to/user/8100.html

博物館を見ればすぐにわかることを
ネタにする厨房掲示板。博物館掲示板
に入れない厨房近鉄ヲタが数名。

安芸

さすがに、昨日の京都駅と奈良駅は切符売場から
特急券売場も人でごった返してたYO！
まあこの時期混んでなかったら終わりだけどね。

>>709
京奈特急もさぞかし賑わってたでしょうね。平日はお客さんい無いらしいけど。

>>707
近鉄博物館だけが全てだと思っている、厨房叩きしかできない可哀相な近鉄ヲタ。
こういう奴が近鉄博物館に入れなくなったらいいんだよ。
その方が管理人もよっぽど幸せだ。

>>707
単なる厨房だろ。出入り禁止になったメンツはいないと思うがどうよ。
つーかこの掲示板の一体何が気にいらない？アイコンか？（ﾜﾗ

>>712
どうせ単なる新参近鉄ヲタだろう。よく見たらサンライズ氏もいるな。

>>713
サンライズ氏は有名人なのか？説明キボソ

>>699
どうせすぐに消える運命だからね。まあほっときなって。
ネカ麻呂の時代は終わった。

>>702
社員が社員を監視か。まさにドキュソ○鉄だな。

麻呂アゲ

>>711
違う。ネットやってるんだから
ちょっとした資料くらい自分で
探せなきゃねぇ。

北勢線の話題が無いのが意外だな。

>>718
廃線になるかもしれないのにね。
僕としては廃線はもったいないと思う。お客さんを増やして赤字を減らす努力をしないのにいきなり廃線はないだろう。
http://member.nifty.ne.jp/stamp_note/hokusei_mondai_main.htm
ここにはかなり良い案が掲載されている。
良い場所に駅が無かったり、急行が無いのではそりゃぁダメでしょうね。

ナローじゃなけりゃ、何とかなったかもしれんのにな。

>>720
それこそ、標準軌だったら馬道から桑名駅へ入って名古屋へ直通という手もあったのだが・
とりあえず冷房はつけないと。６０００系初期車みたいに扇風機でも取り付けれないものだろうか・・・
少しはましになるかもね。

>>721
扇風機・ラインデリアはあるよ。
ラインデリアは力不足っぽいが

>>722
すいません、ラインデリアって何でしょうか？ずっと気になってたんです。
教えてください・・。

>>723
｢ラインデリア」ってのは送風機の商品名（三菱電機）だよ。
円筒状の羽根（シロッコファンともいうが）が回りながら動いて、
風を送り出す機器。
天井に埋め込むことが出来るから、近鉄だけじゃなく結構採用例は
多いよ。

同様のに「スイープファン？」（東芝製だったかな？）もあるよ。

北勢線は過疎地のロ−カル線で時々言われるような「使命を終えた路線」では
ないと思う。区間によっては輸送密度は６０００もあり、阿下喜付近も結構
街になっているんだけどなぁ。

近鉄は年間赤字が７億円以上になり、収支係数も３２７と言っているがわずか
２０キロの路線で３３００程度の輸送密度があることを考慮すればかなりの
無駄があると思われ。同線の年間輸送人員は３００万弱だが、これは富山地方鉄道の
全線に匹敵する。

>>724
どうもご丁寧にありがとうございました。

>>725
北勢線ってバス路線が並走してるんだよね。前に乗り鉄した時
帰りはバスを使ったんだけど、料金的には北勢線の方が有利じゃなかったっけ？
速度的には互角ぐらいだったような･･･まあ何かすればあの線は生かせると思うけど。
うろ覚えだから、間違ってたらスマソ。

>>727
運賃は北勢線の方が安いよ。ちなみに定期券だと３〜４倍も差があるらしい。

所要時間は互角かな。

>>725
全線３両編成はかなり無駄だと思いますが、他に無駄なところはあるのでしょうか？
なかなか思いつきませんが・・・
１私鉄の輸送人員を一線だけで稼ぐのですから、優良ローカル線ですね。

>>728
近鉄の通学定期ってやたら安いよね。大学生あたりくらいはもう少しあげてもいいような気がする。
JRは小学生〜大学生まで通学定期の値段違うよね。もちろんJRよりは2割ほど安く設定して乗客は逃げないように。

近鉄だけじゃないかも知れないけど、近鉄特急に乗った時「右側のとびらが開きます」て言うのが新鮮だった。しかも『と』にアクセントがあるし。関東ではだいたい「出口は〜」、または「ドア」って言うと思う。

湯の山特急は不要。

>>731
それは関西全般ね。
ちなみに名古屋の方ではちょっと違うらしいけど。

>>731
上局(奈良線,大阪線,京都線など)の場合は
「お出口は(左,右,両)側でございます」
だけど。

そういえば天局と上局では案内放送でも違うよね・・
上局：「近鉄電車にご乗車くださいましえありがとうございます・・」
天局：「ご乗車ありがとうございます・・」
とかね。

>>735
上局は去年9月から
「近鉄をご利用くださいましてありがとうございます」
に変わった。

>>734
名局管内でも「お出口は…」は使われているよ。

湯ノ山線分社化ａｇｅ。

>>736
あ、そうでしたね。でも個人的には「近鉄電車」のほうが良かったのだが・・・・・。

京阪百貨店守口店の部品即売会で近鉄のスタフや写真なども販売していました。
9日まで実施しています。

>>739
激しく同意！
もともと関西って、「○○電車」って書き方・言い方多くなかったけ？

こだまレールスター - 01/5/4(金) 14:25 -
では、近鉄は河内長野行きの車両の行先表示をなぜ「長野」と略すのでしょう。
「大和西大寺」→「西大寺」のように旧国名ははずすという理由なのかもしれませんが、
河内長野は（名称決定の経緯はともかく）立派な市名です。
南海沿線に住んでる僕にはとっても奇妙に見えるのですが･･･

こだまレールスター - 01/5/4(金) 22:46 -
▼どめさんさん：
> 「あんまり字数が多いと見にくいから」だと
> 私は思っているのですが。
> 南海電車でも車両の行先表示の
> 「河内長野」の「河内」の文字が
> 前より小さなってますよね。
> それとおんなじ理由やないですか？
南海では車両の行先表示が黒地に白文字のものに変更されましたが、
文字の大きさは揃えられています。ついでに英語表記も追加されました。
以前の白地に黒文字の表示のときには、たしかに「河内」が小さく
なっていたり、三日市町の「町」が小さくなってたりしましたが、
あれは前面表示幕だけで、側面表示幕は同じ大きさでした。
いずれにせよ、初めて南大阪線に乗る人が見たら、「どこの長野に
いくんやろ？」「あぁ、長野まで走るんやねぇ？近鉄すごいわぁ！！」
なんて思う人がいるかもしれないこの表示。紛らわしいですね。

こだまレールスター - 01/5/6(日) 0:28 -
▼阪本　勝睦さん：
> どこかの情報で（確か浜村淳だったかな？）長野県の「長野」と河内長野市の「長野」
> とでは河内長野の「長野」の方が歴史が古いからあえて河内を付さない、という話を
> 聞いたことがあります。
長野町をはじめとする１町５村が合併して市制を施行するときに既に長野県長野市が
ありましたから「河内長野市」となったようですが、これは昭和２９年の話ですから、
４７年も前のことになります。地元の方々にはまだ「長野」で通じると思いますが、
後に引っ越してきた人がほとんど占めること（人口は市制施行当時約3.1万人。平成11年
度現在約12.3万人。河内長野市HPより）や、市外から所用で来る人が「河内長野」で
呼ぶのが当たり前となっている現在ではやはり「長野」の行先表示は紛らわしいと
思います。歴史は確かに大阪の「長野」が古いのでしょう。しかし、現状では「長野」は
長野県長野市を指すのが一般的です。

▼カリ免さん：
> 　私は方向幕印字の際の文字数の限界が原因だと思います。
> 　近鉄では３文字までが大文字４文字以上だとどっかが小文字
> （例：橿原神宮前）だと思ってます。
「宇治山田」や「五十鈴川」は同じ大きさでですが…。まあそれはともかくとして、
たとえ一部文字が小さくなっても上記の理由で「河内長野」と表記すべきでしょう。
> 　それにしても、こだまレールスターさん、いくらはじめての人
> でもまさか長野県まで行くなんて思う人いないでしょう！
鉄の新聞さんがおっしゃるとおり、はじめて来られる人には地理がわからない人が
いるもので、付け加えると頭のよさに比例するものでもないのです。
「話を聞かない男 地図が読めない女」という本が出版されている通り、女性のほうが
地理が苦手で、私よりもいい大学に行った女性でも「香川県は中国地方」「中国地方って
こっち（東）やったっけ？」なんて言ってましたもん。だから「長野」を見て連想
するのは「長野市」というのは、あり得る話です。

こだまレールスター 　　　　　 - 01/5/6(日) 17:59 -
▼Lalaさん：
> この中で、河内長野を「長野」と略しているのは問題にされている行先表示幕
> だけで、それ以外はすべて「河内長野」として表記もしくは案内されています。
この列車がどこへ行くのか一番確実に確認できる視覚的証拠は、駅の案内板ではなくて、
車両の行先表示でしょう。駅の案内板はあくまでその列車が到着するホームを案内する
手段です。また、車両の行先表示を確認した後、車掌の案内や車内の路線図で再確認
するのが自然ですよ。

> ところで、こだまレールスターさんは河内長野の表記を問題にされていますが、
> 場所によって駅名表記に違いがあるケースは大阪阿部野橋でも見ることができます。
> 一例をあげますと
>
> ・ホームの駅名板：大阪あべの橋
> ・切符の表記　　：大阪阿部野橋
> ・一般車表示幕　：あべの橋
> ・特急車表示幕　：あべの
>
> といったところです。駅名表記が統一されていないことを問題にされるのでしたら、
> こちらの方がはるかに問題だと思いますが…。
これは河内長野とはまったく違う次元の問題です。
「大阪あべの橋」という地名はありますか？
「河内長野」という地名はありますよね？
その違いです。
近鉄独自の名称である「大阪あべの橋」は、「大阪」がついていれば親切だし、
なかったとしても「あべの橋」または「あべの」で通じるでしょう。
ところが「河内長野」は「河内」があるのとないのとでは第一印象がまったく違います。
「河内松原」と「松原」、「大和西大寺」と「西大寺」などの関係と同列にしている
表記の仕方がおかしいと言っているのです。（西大寺などは旧国名がなくてもいいくらい
です）
また、「河内長野」はそれ自体が会話でも使われますが、「大和郡山」は会話で使われる
ことはまずありません。少なくとも福島県郡山市は長野市ほど知名度は高くないです。
こちらは「郡山」のままでいいのではないでしょうか

また、博物館に厨房とうじょうか？
コイツ何が何でも、車輌の行先表示を河内長野に変えさせたいらしいな。

また大学生厨房のデヴューかよ。鬱駄。

>>741
確かに。南海電車・京阪電車・阪急電車・阪神電車・近鉄電車の愛称で親しまれていますね。
東京の事情は良く分かりませんが小田急電車とか東急電車とかの名前は今までに本などでも見たことがありません。

そういえば「こだま」と名がつく博物館常連様がおられた気がするのですが。
名前が似通ってて紛らわしいですね。

ばかじゃないの、この博物館のやつ。
近鉄におまえが寄付をして勝手に方向幕をかえてもらっとけって。

>>747
500系こだま氏の事かな？
あの人は、こだまレールスター氏よりまだまともな人物。
でも、極まれに厨房的な投稿もあるけどね。
スルッとKANSAIの時とかね？

>>732 >>738
湯の山温泉から京都まで延長キボーン（藁

最近車掌車両移るとペコリとアタマ下げるようになったね。
やらない車掌もいるけど急に礼儀が良くなった気がする。
大阪・名古屋線での話。

>>749
そうです。
>>751
奈良線の準急〜快急しか乗らないけど頭を下げてるね。
個人的には気持ちいです。

あとそれから博物館掲示板で快速急行名古屋氏が質問攻勢してるね。

>>752
>あとそれから博物館掲示板で快速急行名古屋氏が質問攻勢してるね。
つうかスレ立てすぎだろ。いちいち削除依頼なんて書くなよな。
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3850;id=

>>753
一つにまとめて列挙すればいいのにねぇ。
削除依頼は普通メールでするものだと思います。
パスワード設定をわすれちゃのかどうかはともかくとして。

>>752-754
快急名古屋氏の記事が全部削除されたよ。

快速急行　名古屋まじUZEEEEE!

>>751
お辞儀もいいけど、貫通扉や乗務員室扉の
扱いが乱暴なのは気になる。

Buスレが乱立してるので
近畿日本鉄道のスレをあげる

>>758
名古屋あげ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　麻呂氏最高

こだまレールスターアゲ

>>761
結局言いたいことだけ言って逃げてるし、こだまレールスター氏。
奴のおかげで南海ヲタを見る目が変わっちまったよ。

素人真性厨房はウザイ

>>757
近鉄の車両って、他社に比べ閉てつけが悪い。
漏れは乗務員室に頻繁に出入していたが、乱暴に扱わないとマジで
閉まらない。困ったもんだ。

>>764

ＫＢＳ？

今度は、おしぼり論争か？！（藁

age

最近は特急乗ってないなぁ

金鬼に奔金矢道株式会社

平日の伊勢志摩ライナーノンストップが少ないから淋しいなぁ。
平日は普通車２両+サロン・DX車の４両でいいから運転したほうがいいかもね。
名古屋からは特に。JR東海に客を取られるぞ。

久々に博物館に、こだまレールスター氏登場！

こだまレールスター - 01/5/9(水) 18:53 -
▼Ferrovie federaliさん：
> なぜ南大阪線の河内長野行きは表示幕は長野なのかについて投稿します。
> 近鉄の国名省略癖もさることながら、実はこの河内長野市の市制施行が戦後昭和２9年に行わ
れたため（南河内郡長野町）こう表示してもその当時はさほど差し支えの全く無い物だったのでしょ
う。

小生の意見は以下を参照してください。
http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3808;id=

この「こだまレールスター」ってヤツ、いい加減引くという事を知らないのか？
他の板でもこんな厨房だったの？
まあ、今回はこの「Ferrovie federali」ってヤツの書き込みもイタイけどね（藁

>>771
>今回はこの「Ferrovie federali」ってヤツの書き込みもイタイけどね
そうか？どこがどうイタイんだ？言ってみ。
ところでそろそろ奴に一撃食らわしてやりたいが、「近鉄広報に逝け」なんて言ったら
本当に逝きかねんから怖いな。最近の大学生ドキュソはどいつもこいつも尻尾まで
あんこが詰まったたい焼きみてぇに密度が濃いから鬱になるよ。

>>772
株主総会に行け！は駄目かな？（藁
株まで持っていないだろうから、入り口で排除されるだろうしね。

ところで、「勝手に幹事運動」って聞いたことある？
近所の駅員がそれで苦労しているらしい。

>>773
そう言うとマジで株主総会に逝きそうだからやめとけ（藁
ま、たとえ議決権を行使できるだけの株持ってても、社員株主が
ガードしてるんだからそんな妄想聞いてもくれないだろうよ。

こだまレールスター氏は座席に座る位置まで強制するのｶﾅ？

ちょっと、これエグすぎ......

ttp://homepage2.nifty.com/kmiz211/page003.html

>>773
乗車券１円＝１ポイント
利用券１円＝０．１ポイント
あとなんだっけ？
確かＳＵＮ＾３フリー＝３０００ポイントだったっけ。

家族も友達もいない人は圧倒的不利（藁

>いつもお世話になっております。rapide_xpressこと長沼　孝至と申します。

こいつってアホ？

>>778
君の方が一段とアホだと思いますよ。

>>772
こだまレールスター - 01/5/11(金) 0:15 -
▼準急　宇治山田さん：
> そこまで「長野」にこだわるのなら近鉄に直接問い合わせてみたほうがいいんじゃないんです
か？

確かにその通りです。つまらないことにこだわっておりました。一応､近鉄本社にも聞いてみます
が､その結果はまた報告させてもらいます。


マジで行く気か？！準急宇治山田ってヤツも余計なことを言ってくれたな。
つまらん事にこだわっていたと気づいたのはいいが、近鉄の本社へ行く気
になったとはねえ。どうあしらわれるのか興味あるなあ（藁
結果報告に期待。

あげ

>>780
ＮＡＮＫＡＩ掲示板にとっとと帰ってくれることをｷﾎﾞｿ

近鉄といえばやっぱり鈴木啓示だろ？

むかあし、鶴橋から西が未だ地上線だったころ、上本町−鶴橋間だったか
沿線の北側に巨大な古い古い洋館の病院があった。夕刻以降通るたびに
グローブ灯に浮かび上がる人気のない病棟の廊下が、不気味で不気味で･･･
子供心に植え付けられた恐怖感は一生モノなのか、30年以上？経った今でも
時々あの光景が夢に出てくる。ふと、なんという病院だったのか知りたく
なった。

快速急行名古屋ってヤツまた訳のわからん質問してるぞ！

快速急行　名古屋 　　　- 01/5/11(金) 19:49 -
伊賀線の車両ナンバーはなんですか。？

コイツどうにかならんか（鬱

>>784
鶴橋から上り電車に乗って進行方向左手に見える病院のことか？
ありゃ大阪赤十字病院だよ。いまでも古い病棟はあったと思うがな。

こだまレールスターage

快速急行　名古屋マジウザイナー。あの意味不明な質問攻勢何とかならんのか！

タオル踊り萌え

>>780激しく同意！！！！
こだまレールスター本当に本社に逝くのかなぁ〜。マジ結果が楽しみ！！

>>788
まもなく、投稿禁止が発動するようです。
こだまレールスターもやばいで。

>>791
あのドキュソ投稿を見なくてすむのか！ネタじゃないよな？

>>792
そろそろ、禁止にしないと、他の人に迷惑がかかるでしょう。

>>793
そうだよな。快急名古屋氏は頭悪そうだし。ッていうか悪いか。

今日近鉄Buボロ負け

他にも、
2200系かつらぎ
どらごん（旧　ドラゴン）
rapide_xpress（こと長沼　孝至）
ってどうよ？

タオル踊り、この前はじめてみました・・・
おもしろかった。

「2250系すずか」っていう煽りもいたな。

これ　ホンマに「近鉄大好き」の板？？？？？？？

コテハン叩きスレになってしまってるね・・・・・

>>799
>>800
それくらい痛いヤツが多いという事じゃないの？（藁

>>801
人のことをとやかく言う前に
オマエモナー

>>802
ワンパターン
それしかないの？

>>803
厨房叩き
それしかないの？

最近特急に特急券の各席の発券状況がわかる携帯端末ができてそれを車掌が
持って歩いてるから、空いてる席に座って特急券キセルしててもバレ
ちゃうってホント？

>>805
バレるよ。

48 名前：平成維新軍 投稿日： 2001/04/08(日) 01:53 ID:mIFDN.9w
>>23
　言っておくけど俺も被害者だ。こちらもネチケットを守り、注意されればそれ
を受け入れていたのに心無いここの鉄版の住人に荒らしの汚名を着せられて無実
の罪を着せられて散々貶められた挙句捨てハンでネットを渡らざるを得なくなり
それでも突き止められて成りすまし行為の濡れ衣を着せられてある掲示板を出入
り禁止にされて潜んでいたが、偶然このサイトをROMしたら知らない間に俺のこと
をつるし上げていて鉄版の住人が犯人だと突き止め問題のレス、スレッドをぶっ
飛ばしました。犯人がわかった以上平成維新軍の固定ハンドルに戻りましたが、
奴らは他の掲示板での書き込みをそっくりそのままコピペしたり誹謗中傷してい
ます。陰口を叩いても見つかるときは見つかるということを身をもって体験した
のに彼らは死んでも治らないみたいですね。2chや鉄版の閉鎖は求めませんが、モ
ラル向上のため、鉄版の削除人増員とIDの公開そしてローカルルールに(嫌がらせ
目的で)他の掲示板からの無修正のレスの無断のコピペの禁止(書き込みをコピペ
された方からの申請に限り削除)の追加という処置をとってはどうでしょうか。閉
鎖は荒らしの思うつぼであり2chのある意味での敗北だと思います。誹謗中傷もば
れるときはばれるのです。そして時々ROMして荒らしと戦います。 >>5 のような
鉄を辞める者を増やさないためにも。

>>806
うわーそうなんだ。いままでさんざん特急券キセルしてたからな

>>805
ところが逆にキセルがしやすくなった区間もある。
車掌が回ることができない短区間では降りたときの
特急券回収が無くなったので。急ぐときにあとの電
車を待たなくて良くなった(藁

奈良線上りの特急での特急券の扱いはどうなってるのでしょうか？
生駒を出たら即特急券回収だったけど・・・

>>809
そういう事も想定されていて、抜き打ちで車内改札・特急券回収が行われることがある。
時折、乗る前に特急券を捨てる客がいて、車内改札で見つかり特急料金を払わされている
のを見かけるね。

>>810
現在は回収はない。しかし、抜き打ちで行われているらしい。

>>810
特急券を捨てるのはよく分からないなぁ・・・(＾＾；
詳細ありがとうございました。
さてと明日は・・・

アベノで、特急の増解結専門のドキュソ運転手がいたのだが、
まだ健在？
よく大声で特急の清掃員をいびってたが・・・
森●やったかな？
当時、客の前でようやるわと思った。

>>812
ワシも理解できんが、
「降りる駅で箱に入れるのも面倒だし、どうせ回収しないなら・・・」
と乗車前にゴミを捨てるついでに、特急券も捨てたらしい。

kinky日本鉄道株式会社

>>815
kitty日本鉄道会社

http://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4019;id=
また来たぞ。↑ネタは前にもあったろうが。

>>817
スマソ、こことごっちゃにしていた。
http://treebbs.kze.ne.jp/gucchi.html

伊勢石橋〜久居間に短絡線を作ってアーバンライナーのスピードアップをしたほうが
良いように思われますがいかがでしょうか？

>>819
妄想ですナ。

>>820
やっぱりですかぁ・・・

名無しライナーさんって名古屋線ヲタ？

「快速急行　名古屋」の書き込み、何で「〜ｆ」と表現するのか？
まさか、大文字小文字を区別できないドキュソか？
しかも、「明星と宇治山田で見ました」って、、何日何時に見たんだ？

>>819
当初の計画では、それに近いものが計画されていたと言う。
しかし、
・土地買収が出来なかった。
・コストが合わない。
などの理由で、現在の短絡線へ計画が変更されたという説がある。

>>822
本来は南大阪線ヲタでは？（藁

>>822
ここ見たら判るよ。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=982325810&ls=50

近鉄といえば吹石

こだまレールスター 　　　　　- 01/5/14(月) 18:39 -
> > ▼鉄の新聞さん：
> > 　そういえば、ＪＲだと例外なしに肘掛を下してあるのが初期（始発駅から乗ることです）状態な
のに、民鉄の場合、近鉄に限らず南海や小田急でも肘掛が初期状態で上がっているのを不思議
に思う500系こだまでした。
> 短時間の折り返しで係員ができるはずがないのと違いますか？肘掛なんか自分で下ろせばい
いのだから。体格のいい人なんか(私は､太りぎみなので…)つらいですよ。あの幅が…

南海の特急車には自動回転機構がついていますから、肘掛も上げるように変更すれば
可能でしょう。近鉄の特急車にも自動回転機構がついてる車両がありますよね？

久々に登場したと思ったら・・・
肘掛けが降りていないのか？と言う話なのに、何故「自動的に肘掛けをあげろ！」と
言う話になるんだ？

こいつ第２の快速急行　上本町か？

快急 北大路 　　　　　　　- 01/5/14(月) 19:32 -
> 失礼ですが、急行　北大路さんとは別人ですよね？
急行　北大路が快急に種別変更いたしました。
同一人物です。

勝手に種別変更するなよ（藁
前なら、規約違反で即出入り禁止になったが今回はどうかな？

>>828
激しく同意！！
こいつHN変更すんの早すぎ！！

スマン。「快速急行　名古屋」だった。
そんな自分に逝ってヨシ！

まぁマターリといきましょうや

快速急行　名古屋＠近鉄名古屋線系運用情報掲示板

いい加減列番つけろ！

>>828-832
こいつ大人だろ？

832だが、快速急行　名古屋がってことか？
質問の内容が掴みきれんのだが。

>>832
その割にはよく書いてるな。ご苦労。

>>834
833です。そうそう。

よほど暇なんだろ。

ついに、接続禁止になったようだ。
バカですね。

近鉄特急蒸し風呂
特急料金盗ってるんだったら、冷房ぐらい入れろ。
急行の方がましだぞ

近鉄橿原線の急行は空きに１本減便になります。

>>838
なんでそんなこと分かるの？教えて？

マジか？
ネタがじゃなかったら、それに触れているURL貼り付けて

>>839
あぼーんライナーより前の特急車なら、ドキュソリーマンが
勝手に空調のスイッチをいじってクーラーつけたりきったり
してやがる。お前さんも対抗して強冷に切り替えてやれよ（藁

>>840
ソースきぼん

>>838
ソースキボーン

とうとう、こだまレールスター氏の偽者が登場！したの？
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4045;id=

>>840
公式発表前の情報載せるな。

＞８４０
こだまレールスターよりﾄﾞｷｭｿだな。

>>845
ここにこだまレールスター氏の投稿を執拗にコピペした人物が
偽物の正体じゃないのぉ？

>>846
ネタじゃないのか

>>843
言われなくてもドキュソリーマンの俺はやってるは！
車両が古すぎ、効果なし

>>849
ドキュソリーマンは特急に乗るな！！

残念ながら特急の中はドキュソリーマンだらけ

>>849
では聞くが、利きが悪いのはどの線の何系だ？

>>850
じゃあ朝の特急は誰が乗るのさ。ドキュソ学生だともっとイヤだぞ俺は。

>>852
名古屋線の１２２００系

//www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4024;id=
どうでもいいじゃん（藁

//www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4054;id=
まったりって・・・

>>853
ありゃ相当なボロだからあぼーんされるまで辛抱するか、
２２０００系あたりが来るまでひたすら待つことだ。

>>855
初期があぼーんされているだけましだと思え。

快急　北大路
御前のモラルはどうなんだ?!

さげ〜

あげ〜

近鉄って雨降ったらすぐ遅れる！なんとかならんのか？まじで。

>>840
一応駅員に聞いてみた、「ハァ？」と言われたよ。
ダイヤ変更があるなら、もうそろそろ準備作業を行っているはずだが、
全然指示も資料もないとのこと。

快速急行　名古屋＠近鉄名古屋線系運用情報掲示板

早速、管理人に注意されたら、○田氏の書き込みミスを指摘してやがる。
逆切れか？謙虚に反省する様子なし。

　毛利○行（大阪散大）も復活してきたねえ。とはいっても、厨房じゃなくなったみたいだ。でも、あいかわらず、パンフレットまる写しの投稿だしな。
　広末電○は何故いつも投稿が４行？この人も荒らしじゃないのでいいけど。
　公開掲示板は、厨房との戦いが永遠に続くようだね。そりゃ廃れるわな。

博物館サーバー、落ちてない？

>>864

復活しているよ〜

>快速急行　名古屋
メールアドレスを書き込んでないあたり怪しい。

快急　北大路　アゲ

>>864
落ちたというより落とされたと見た方がいいようだな。

>>863
奴には倒壊掲示板で暴れといてもらおう。あんな奴に蕩々と持論をぶたれるのは
もう御免だよ。

>>868
２ｃｈじゃあるまいし（藁
それともお前さんが落としたとでも言いたいのか？

>>869
望、地元の掲示板に復活！
内容はあいかわらず。
注意されたし！！

>>865
今見たら復活していました。

博物館は今度はマナーやモラルのことで盛り上がっていますね。

>>871
不毛な議論にゃつきあってられんよ。早急に下火になることを所望。

>>872
ちゃんとした人ならまだ有益な論議なんだろうけど、
やっているのが厨房ではねえ（藁

近鉄百貨店がある八木とか西大寺で、途中下車できなくなったのに、車内放送
の時に「近鉄百貨店前でございます」と言うのはおかしくない？

コイツなんとならんか？

快速急行　名古屋 　　　　　　- 01/5/16(水) 6:01 -
Ｔ・Ｓ京都線が明日発売ですが、皆さんはどんな気持ちでしょうか。？私は、ワクワクし
ています。（笑）

>>874

おかしくない訳ないだろが〜。
途中下車して買い物していく客がどれだけいるのか？目的地が百貨店の場合が
ほとんどだから言っても不思議はないだろ？
ちなみにまだ四日市でも言ってるぞ。あれは営業の戦略だから言っても
おかしくはない。

>>875
また質問攻勢してるね。ほんと何とかならんのか！！

>>877
またやっているよ
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4096;id=

今度はクレーマーか？

ベージュマン 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- 01/5/16(水) 22:26 -
今日､新祝園駅で、ショッキングな光景を見てしまいました。

近鉄の駅員（もちろん制服姿）が、ゴミ箱から雑誌・新聞をあさって､駅員室に持ち運んで行ったん
です。紙面を手でサッサと払っていましたから、休憩中に見るつもりなんでしょう。私がトイレから出
てくるまで改札には誰もいませんでしたから、バレてないとでも思っているのでしょうか？

この行為の善悪については意見が分かれるところでしょうが､みっともない行為であることに違いは
ありません。

それと、近鉄の駅員に良くあるのが、客に対する“タメ口（ぐち）”！　私は童顔だからなめられてる
のかもしれませんが､「○：○○発の特急？満席やわ。」とか。

近鉄の電車の水準は最高だと思っていますが､駅員は・・・。

こんな話しをしてもつまらないですから、みなさん！　あなたが会った、いい近鉄の駅員について教
えてください！

（ちなみに、上記の駅員のことについては近鉄本社にTELしておきました。）

「こんな話しをしてもつまらないですから」ってかくなら、最初から書くなよ（藁
駅員が新聞拾った位で、コイツなんか迷惑被ったのか？もしくは、自分が拾うつもりだった
物を先に拾われて、頭にきたとか（藁

元ネタはココね
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=4106;id=

>>879
地球にやさしいリサイクルでいいじゃん。
ゴミ投げ捨てる客よりマシだろ。

>>879
バブル期採用のドキュウソ駅員だな。
そのうち分社化で、給料３割減だ！
わっはっは！

上局と天局では何故こうも違うのでしょうね・・・・

>>882
分社（出向）しても給料変わらないよ。

>>879
参考までにこれもね
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2739;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=2772;id=
ttp://www.kintetsu-museum.com/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3705;id=
特に一番上のものは、失礼極まりないね。内容の正誤はともかくとして。

>>884
給料下げるって効いたよ。
駅員氏起こってた。
そうしないと会社にとって意味ないし。
再雇用なのかもしれないね。
しらんけど。

バスの時は、給料下がったしな。

京都〜天理急行を、京都〜橿原神宮前急行に変更
西大寺〜橿原神宮前系統を西大寺〜天理急行に変更
結果、橿原神宮前ゆきが１本減

>>887
またガセだよ（ﾜﾗ

>>886
基本的に出向だと、賃金は近鉄と同じ額となる。
しかし、バスの場合「転籍」と言うパターンがあった。これは近鉄を退職してバス会社へ再雇用
されるという。当初分社化されるときは全員出向だった。それと並行して「転籍優遇」と言う事
が行われた。これは、出向ではなく転籍すれば退職金を割増すと言う物。しかし、転籍すれば新
会社での基準なので当然の事ながら給料は下がる。
一応労働組合との取り決めで強制しないことになっていたが、近鉄から結構キツイ転籍攻勢があ
ったとの事。
今のところ、駅関係の分社化は具体的な計画もなければ、労働組合レベルでの協議にも話は出て
いない。一部技術的な部署の分社化はあるようだけどね。
去年「近鉄サービスネット」と言う新会社が出来たが、ここも全員出向で転籍はないため給料は
下がっていない。同じ時期に分社されたところも同じ。また、今回は転籍優遇は行われていない。

>>887
そんな事をすると、天○教が黙っていないよ（藁

>>879
削除されてたね。

>>887
あほかおまえ。

>>891
削除されて当然。ついでに、快速急行　名古屋もどうにかしてほしいよ。

近鉄って、ちかてつって読むんだろ（藁）

そろそろ９００突破しそうだから、新スレ立ち上げキボソあげ

>>895
廃止！

阪神線に金輪際乗り入れるな！
穢れる！

かっとばせーー！ふーきいしーー！！

新スレつくりました。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990047877&ls=50

もとからﾄﾞｷｭｿな阪急・南海駅員とは違って、近鉄駅員は田舎者だからしかたないよ。

900get age

>>890
新たに、天理直通の臨時列車のスジを引くので、
問題有馬線。

>>901
どこからの情報だよ。上本町営業局報には一言も触れられてないらしいじゃん。
いいかげん誰もひっかからんネタはよしなよ。

>>902　氏ね

>>903
ｵﾏｴﾓﾅｰ

近鉄と書いて、「ちかてつ」と読む（藁）

>>904　氏ね

>>902
そんなもんわざわざ調べるほどのものではないぞ。ﾜﾗ

新スレに移りましょう。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990047877&ls=50

近鉄ヲタ同士でいがみあうな。

>>909
おまえは何様のつもりだ？

>>910
オマエモナー

>>911
おもしろくないので、氏ね。

ガキ特急乗るな！！
ドキュソリーマンの寝るじゃまするな！！

もっと楽しい話しまショ
　

近鉄の某特急停車駅（乗り換え客多数）の駅前にある店に
エスキモーのソーダバーが置いたあった。
まだこんなもんあったのかと思って袋を見たら
大阪にある販売者の電話番号の市内局番３ケタだった。

age