千代田線の秘密の地下通路

国会と首相官邸と千代田線が秘密の地下通路でつながっているってホント？

うそ。
国会議事堂と議員会館が地下通路でつながってるのなら
本当だけど、これは秘密ではないな。

ウソかホントか２ちゃんでわかったら、秘密でもなんでもないだろ。

>>2
サンクス！

つなげてどうするの？

官邸の椅子に座った森首相がスイッチ一つで
ダストシュートのごとく千代田線の線路上に落ちていって
そのままあぼーんされたら面白いのだが。

>3
たしかにそうだな。

そのままゴルフ場へＧＯ！

>8
戸塚には逝けんぞ（ｗ

地下鉄にはこの手の話題が多いな。
有楽町線が軍事目的で建設されたとか。

皇居の地下って絶対に何かあるよね。地下鉄、迂回しまくってるじゃん。

京葉線東京駅って本当に東京駅なんですか？

>>11
皇居の下を通ってはいけない決まりになってるのは有名な話。
>>12
その通り。なんてったって成田新幹線東京駅だからね。

皇居の下は迂回してるんじゃなくて法律で掘れないんじゃないか。＞皇居地下
半蔵門線の半蔵門駅と皇居がつながってるという噂なら聞いたことアリ。

>>13-14
大地震が起こっても皇居だけは陥没しないな。

防空壕があるから、法律で通れないように規制したらしい。

俺が言いたいのは、法律で掘れないようになってるのが何か怪しいってことだよ。
もしかしたら、鉄ヲタがあっと喜ぶようなものがあったりして。
それは何だろう？

ネルフ本部

皇居内専用地下鉄があったりして・・・

秘密のお召し列車のホームとか？

ばれたら乗り鉄＆撮り鉄殺到だな（藁

1はホントだろ？

>14
そりゃどんな法律なんだ?
説明してみ
建築基準法?(藁

単に核シェルター（むかしは防空壕）があるだけ

最悪の場合に指揮をとれるようになっているが直下型地震には弱い

直系の皇族の血は絶やす事ができないらしいからな、タイヘンだ。

>>25
ならば早いとこ子供産め。もう40代だ

>>14
> 半蔵門線の半蔵門駅と皇居がつながってるという噂なら聞いたことアリ。
毎日利用しているけど、あるとすればどの辺だろう…？

>>10
市ヶ谷、新木場、朝霞を通るから、あり得るかも（ｗ

>>1
元ネタは、千代田線の国会議事堂前駅が、要人用の秘密通路がついているとか
じゃなかったっけ？

>>27
地上に出ることなく二子玉川あたりまで逃げられる。半蔵門駅‐皇居説は
ありそうな話だ。

>>28
そういえば、皇族がたが初めて乗った地下鉄というのが、半蔵門線〜新玉川線だった
という記憶あり。
関連性があるかも。

皇族も何度か訪れた、こどもの国もあるしな（？）

>>29
昭和３０年代後半に皇太子（現天皇）が「銀ブラ」で丸の内線に乗っているぞ。

関係ないけど、今の天皇が大学時代にダチと一緒にＳＰと付き人を振りきって
街中散策して感動した、って話はおもろい。山手線に乗って
めちゃくちゃ感激したんだってさ（笑。
朝のラッシュアワーに連れて行ってあげたい（笑。

>>24
それもあるけど
皇居の下にトンネルがあるとそこから
穴掘って皇居内に進入される可能性があるからだとか、そうじゃないとか

>>31-32
今上天皇は鉄ヲタです。
１号編成に乗りたがらず、いつも一般車をご愛用。
これまでに体験乗車された鉄道車両は数知れず。
スーパーあずさの貫通顔を原宿まで持ってこさせたのは有名な話（？）

よく踊り子に連結されてるあれ乗りたいなぁ　折り戸だし

秘密通路・線路は６０キロで突っ込めば砕け散るような壁に隠されてるのかもな。

千代田線霞ヶ関から有楽町線に至る回送用の長ーーーーーい渡り線と、
千代田線国会議事堂前駅のシェルター構造が、噂の発端らしい。

>>35
１５３低運最後の生き残り萌え〜

http://www.google.com/search?q=皇居%20地下%20禁止
これで2ちゃんが2位に出てきた（藁

ttp://www.people.or.jp/~nogi/index20000326.html
＞お掘りといえば、宮内庁の人から、面白い話を聞いた。
＞地下鉄が、皇居の地下を通っていないのは何故か、という話だ。
＞なんでも、地下鉄を通すと、お掘りの水が漏れていって、空壕になってしまうからなのだそうだ。
＞言われてみれば、地下鉄のホームって、水が出てるよな。

信憑性はイマイチですが。

>>40
んなわけねーだろ

>>32
朝の埼京線が良いな．
痴漢容疑で誤認逮捕なんてことになったらもっとオモロイ．

>>32
｢銀ブラ事件｣ね。都市伝説化してる。
導いた御学友が大目玉を食らったとか。
>>11
単純に皇居突き抜けるトンネル掘る金があったら他に掘るべき
路線が沢山あったからでしょ？
ドーナツの穴のところには、食べる需要がないのよん。
新宿東京急行地下線はモロに皇居下経由という噂もあるよ。
急行専用線だから遠慮なく突き抜けちゃう。

こどもの国へ行くのに東急8000も乗ってたしね。
新聞報道見たとき一般客と混載かと思ってた(藁＜漏れガキだったし。

有楽町線の市ヶ谷駅の池袋よりって他の線路が見えるけどどこに分岐しているの?

>>43
ならば何故南北線はわざわざ東側に大きくよけたのか？

>>45
南北線につながっている。

>>46
ドーナツの実を食べたかったんでしょ。
皇居の西側にまだ食べられる所があったからね。

南北線は東京を南北に縦断する急行線じゃないでしょ？
皇居の下だけ駅間距離をいたずらに延ばすのは無駄です。

まぁ、詳しく知りたかったら、ホーム端からずい道内入ってみりゃいいじゃん。

>>40
東西線は大手濠、有楽町線は日比谷濠の下を通ってるけど、
どちらも水は抜けてないぞ。

どーなつのたとえうまいね。

皇居の下を通るより皇居の周りを通って駅を作ったほうが儲かる

これをドーナツにして例えた43氏は並の鉄ヲタではないな

>千代田線霞ヶ関から有楽町線に至る回送用の長ーーーーーい渡り線

国会議事堂前→霞ヶ関で、霞ヶ関手前で左から寄ってくる線路がいつも
気になってたんだが…有楽町線へ繋がるのか…。
なんかあの渡り線いつも煌煌と明るいぞ。209系1000番代の最後尾に乗ったら
よく見える。

>53
その連絡線からさらに引きこもり線が分岐しているのかもね。

空虚な中心が云々。ってか

「いかにも、その都市には中心がある。だがその中心は空虚である、」
だっけ？だれの言葉かは忘れたが・・・・・・・・・。

日本の象徴が鉄オタ、っていうのは鉄オタにとってはなんだか心地がいいね（笑

きさま不敬だぞ

＞＞５６
ロラン・バルト？
そのような気がした。

あ、そうだ。ロランバルトだ。確か。

>皇居内専用地下鉄があったりして・・・
市谷の防衛庁と皇居と警視庁をつなぐ地下鉄があるそうです。
2両編成で丸の内線みたいに電源取るタイプ。
自衛隊のやつから聞いた。

四谷から新宿通りの下を潜って半蔵門まで行ったいる？（これは俺の推測）

鉄オタの教養って意外と

国会議事堂前駅と国会、首相官邸がつながっているって話なら聞いたことがあるぞ｡

>>60
にわかには信じられないが、
あながちウソとも言い切れないかもな。

スレ違いだが・・・・・・

皇族にはディープで濃厚な鉄ヲタがいて、あぼーん直前の下津井電鉄
でＳＬを走らせた事がある・・・・・・らしい。

＞63
何年か前の白書に載っているといっていました。
機密事項ではないのでは。

>>60
防衛庁舎−皇居−警視庁のみで外部と接続していないということ？
意味があまり無いような気もするが…

>>54
何気に「引きこもり線」って・・・（藁

>60
外部に接続していないからこそ意味があると思う。
防衛庁も警視庁も非常時にお守りするには最適の場所だからね。
そこからヘリも飛ばせるし。
昭和30年代にはすでにあったそうだ。

外部と接続していたら、
そこから入ってこられるからな。

>>69
地下鉄列車事故が起こって，列車から避難途中に変な通路に迷い込み，
ふと気がつくと，自衛隊の基地の中・・・

ＳＦネタ的には，面白い．

いちおう、有楽町線有事利用説というのは
開業当初からあるもんでいろいろ
いわれますが、営団は否定してます。
でも面白いことに、東京拘置所と霞ヶ関を護送するため
検察庁が考えていたのは事実らしい。

永田町駅が戦前にしてあのシェルターに覆われた深い位置に造られたのは
それ関係の用途を睨んでの事だったという話を聞いた事はあるぞ。
そういえば千代田線国会議事堂前も日本で一番深い駅だったっけ？

>72
　いまじゃ大江戸線六本木駅。
　*有楽町線有事利用説。
　　なんか冴えない?路線だけどそんなこと考えると
　身が引き締まる思いだな・・・
　

　　　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　´∀｀）＜　それは秘密だモナー
　　 　（　 .∩　）　 ＼ ＿＿＿＿＿＿＿
　 　　｜　ω |
　　 　（_＿）＿）

>>60

それがあったとしても隠し通すのは無理じゃないかなあ。
もしあったとしたらトロッコみたいなものでは？