阪和線スレその２～ライナー６号熊取以南あぼーん

1 ：１０３系マンセー：2001/02/20(火) 23:45

前スレ　http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=975246535

３月３日改正は本当に改正なのか？それとも改悪なのか？
はんわライナー６号はなんの前触れもなく和歌山～熊取あぼーん！
そのかわりに設定されたくろしお２号は和泉砂川にも停車！
俺たちは着席保証のないＢ特急料金を払わねばならんのか！？

・・・和泉砂川あたりで署名運動あるんじゃないか？（藁）

2 ：名無しでGO!：2001/02/21(水) 00:02

１本ぐらい我慢しろ。

3 ：名無しでGO!：2001/02/21(水) 00:09

くろしおも甚だ格落ちしたもんだ。

4 ：さくらちゃん快速：2001/02/21(水) 00:15

大阪～和歌山なら特急料金でもいいと思うがどうよ？
距離長いし。
３１０円で乗れるなんて贅沢だよ。
ただ、せめて、特定料金を設定して、安くするべき。
７００円台までなら利用するね。

5 ：名無しでGO!：2001/02/21(水) 00:18

はんわは贅沢。ちょっとくらい我慢しなさい。
やまとじライナーはいつも予備車＝ボロ車両。

6 ：名無しでGO!：2001/02/21(水) 01:57

阪和ライナーのクロって贅沢やな。
くろしお２号って４両６両？
紀伊田辺発って珍しくない？

>>5
週明けのみ、やまとじライナーにもアコモ改造車両が入るぜよ。

7 ：名無しでGO!：2001/02/21(水) 08:03

阪和線に女性車掌がいておどろき。前から？
杉本町で快速通過を暇そうにボートっと立ってる女性車掌。制服いいなぁ。

8 ：名無しでGO!：2001/02/21(水) 08:30

阪和線のホームの電車接近音とかどんなんだったっけ？

9 ：名無しでGO!：2001/02/21(水) 19:05

>>7
前から
 >>8
そこのけそこのけ黄麻が通る

10 ：名無しでGO!：2001/02/21(水) 20:02

>>8
♪ほんがらがったほんがらがったどんじゃんげんごんがーん
じょんじょかじょんじょかぼんぎょらへんへんへん～♪

11 ：Mc7113：2001/02/21(水) 22:50

>>10ﾜﾗﾀ…が

実際は単純なﾍﾟﾛﾛﾛﾛﾛ･･･ﾍﾟﾛﾛﾛﾛﾛ･･･ﾍﾟﾛﾛﾛﾛﾛってブザーです

12 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 00:12

＞１１
接近放送もなかったっけ？

13 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 02:06

取り敢えずもっとテキパキ乗り降りしやがれ。
そのせいで快速に遅れが出るんだヨォ

14 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 02:10

紀州路快速あぼーん

15 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 03:50

>>13
ついでを言わせてもらえれば、その影響で、朝の大阪環状線もベタ遅れ
どうにかしてくれえ。

16 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 11:32

>>13
まもなく「はんわライナー」は２２１に変更します。
３８１は「やまとじライナー」の増発に使用されます。
　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ酉

17 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 13:13

そうりゃ、そうりゃのかけ声で通過していってらおもろいかも

18 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 18:17

まもなく「はんわライナー」は105に変更します。
221は「嵯峨路ライナー」の増発に使用されます。
　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ酉

19 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 20:27

まもなく「はんわライナー」は２８１に変更します。
ラッシュアワー時の「はるか」は減便されます。
　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ酉

20 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 20:30

＞１６
阪和沿線も大和路沿線も低所得者の集まり。
ライナーは東海道線へ持っていけ

21 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 20:34

＞２０
学研都市線に持って来い！

22 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 21:15

　　Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜低所得者にはライナーで夢を！
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　（_＿）＿）

23 ：名無しでGO！：2001/02/22(木) 21:25

>21
片町はイラン。部落ドキュソばかりの片町沿線は１０１系復活！

24 ：和歌山県民：2001/02/22(木) 21:29

夜の関空行きはるかは日根野で結構下車がある。
以前乗った時は誰一人特急券持ってなかったが。（藁

下手すると検札が間に合わないぐらいにね。

25 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 21:43

学研ライナー：尼崎～奈良・２０７系バッケトシート（北新地、京橋に停車）
嵯峨野ライナ：京都～園部・１０３系３８００
甲賀ライナー：大阪～柘植・１１３系５８００
播磨ライナー：大阪～姫路・キハ１８１系
湖西ライナー：大阪～近江今津・１０５系５７００

26 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 22:31

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　 ○　[○＿○]　○　＼
　　|￣￣￣￣￣｜￣￣￣￣￣| ／
　　|＿　　／　　 | 　　＼　　＿|　プアァァァァァァァァン！
　　|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼| ＼
　　| ＿　　　＼||／. 　　　＿ |
　　| ＿＼　＿＿＿＿＿　／＿ |
　　|─―|.　 [.くろしお.] 　.|──|
　　|──.| 　￣￣￣￣　. |.──|
　　|── |.　　　　　　 | ──|
　　|￣￣ |_＿＿＿＿___|￣￣ |
　　　|　●　　　　　　　●　|
　　　| ￣￣￣|￣￣|￣￣￣ |
　　　 |￣￣￣|──|￣￣￣|
　　　　￣￣ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　／（＿＿＿）　　キハ８１に乗りたかったよ～～～！！！
　　　　／　｜　　　｜　＼
　　　／　　 ◎￣￣◎　　＼
　　／　　　　　　　　　　　　　＼

27 ：名無しでGO!：2001/02/22(木) 22:40

　　／　 ○　[○＿○]　○　＼
　　|￣￣￣￣￣｜￣￣￣￣￣| ／
　　|＿　　／　　 | 　　＼　　＿|　プアァァァァァァァァン！
　　|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼| ＼
　　| ＿　　　＼||／. 　　　＿ |
　　| ＿＼　＿＿＿＿＿　／＿ |
　　||.　 [.オーシャンアロー.] 　.||
　　|──.| 　￣￣￣￣　. |.──|
　　|── |.　　　　　　 | ──|
　　|￣￣ |_＿＿＿＿___|￣￣ |
　　　|　●　　　　　　　●　|
　　　| ￣￣￣|￣￣|￣￣￣ |
　　　 |￣￣￣|──|￣￣￣|
　　　　￣￣ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　／（＿＿＿）　　キハ８１に乗りたかったよ～～～！！！
　　　　／　｜　　　｜　＼
　　　／　　 ◎￣￣◎　　＼
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28 ：名無しでGO!：2001/02/23(金) 03:30

昭和４年７月１８日に天王寺－和泉府中、及び羽衣支線（鳳－東羽衣）が「阪和電気鉄道」として部分開業し、その後、昭和５年６月１６日に東和歌山までの全線が開業しました。そして昭和１５年１２月１日には南海電気鉄道が買収し「南海山手線」となり、昭和１９年９月１日に国有鉄道化され現在に至っています。路線名称の由来は「大阪」と「和歌山」を結ぶ事から「阪和」と名づけられており、大阪南のターミナル「天王寺」と「和歌山」を結ぶ全長６１．３キロからなる路線です。
前述の通り、天王寺－和歌山間以外に鳳－東羽衣間（営業距離１．７キロ）の羽衣支線も阪和線に入ります。また日根野－関西空港間（営業距離１０．９キロ）は関西空港線となっています。
ここ阪和線は昔から中古車両が集まってくる路線として有名で、様々な車種が走っているということもあり全国の鉄道ファンから注目を浴びている路線でもあります。

29 ：名無しでGO!：2001/02/23(金) 03:41

まだ１０３系の「快速」は存在してるんですか？

30 ：名無しでGO!：2001/02/23(金) 04:13

>>28
阪和線といえばこの車両。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~iwai/kokuden1/32001.jpg

31 ：名無しでGO!：2001/02/23(金) 15:00

阪和ヲタおめでとう！
南海減便ダイヤ発表！！
和歌山へは、ぜひくろしおで！！！
http://www.nankai.co.jp/news/010222.pdf

32 ：名無しでGO!：2001/02/23(金) 15:44

>>30
古すぎ（ｗ

33 ：名無しでGO!：2001/02/23(金) 16:19

>>30
クモハ32001だったら片町線だろう

34 ：名無しでGO!：2001/02/23(金) 19:31

阪和線のニューフェイス。ほれ、スカイブルーが眩しい通勤電車だぞ。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~iwai/kokuden1/toya7992.jpg

35 ：名無しでGO!：2001/02/23(金) 20:52

■Ｈ14年度横浜市職員採用試験（予想問題集）

【問題１】
次に挙げるものは、いずれも横浜が他都市を猿真似したものであるが、
元になっているものは何か、語群ア～サより選べ。

・ベイブリッジ　→（　①　）
・コスモクロック　→（　②　）
・マリンタワー　→（　③　）
・八景島シーパラダイス　→（　④　）
・みなとみらい２１　→（　⑤　）

ア．ららぽーと、イ．ハーバーランド、ウ．さいたま新都心、エ．イーゴス、
オ．京都タワー、カ．海遊館、キ．名港中央大橋、ク．名港西大橋、
ケ．ポートタワー、コ．ルミナス神戸、サ．シーガイア

【問題２】
次の文章は「日本丸」について説明したものである。
（　）内にあてはまる適切な語句をア、イより選べ。

昭和５年１月２７日
文部省航海練習所の練習帆船として川崎造船所において進水。
日本丸と命名される。
その美しさは太平洋の白鳥と呼ばれた。
日本丸が引退するにあたり、その誘致先は建造地である①（ア．長崎、イ．神戸）が最有力
であったが、誘致先を決定する委員会の委員長である②（ア．森繁久弥、イ．高秀秀信）
のゴリ押しで横浜に決定してしまった。
日本丸と縁の薄い横浜が、観光名物造りと、名誉欲のために横取りしたのである。

【問題３】
横浜人が「井の中の蛙」と呼ばれる理由について、１００字以内で説明せよ。
ただし、説明にあたって次の語句のいずれか（１つ以上）を使用のこと。

　ベイブリッジ、ロイヤルウイング、横浜Ｆマリノス

36 ：名無しでGO!：2001/02/24(土) 03:14

>>34
これ１０３系の旧型？古いなぁ。

37 ：名無しでGO！：2001/02/24(土) 03:58

>24
いい情報ありがとうございます。

38 ：名無しでGO!：2001/02/24(土) 04:12

>>34
日根野電車区城川原(派)

そういえばあそこは全金の７３で固められてたね。

39 ：名無しのエリー：2001/02/24(土) 05:55

関空快速・紀州路快速、乗り心地抜群
223系萌え～～♪

40 ：名無しでGO！：2001/02/24(土) 17:24

走れプラレール２２３系。爆走せよ関空・紀州路快速
最高時速１２０キロオーバー。
本家新快速に迫るものがある（爆）。

41 ：名無しでGO!：2001/02/24(土) 17:26

５００円でいいから阪和ライナー
存続きぼーん

42 ：名無しでGO！：2001/02/24(土) 17:56

はんわライナー６号は和歌山・和泉砂川からも利用客多かったぞ。
和歌山駅では整理券売りきれることもあったよ。
紀南のＮＴＴ社員と県庁職員の横暴で設定された特急（くろしお２号）は要らんから
はんわライナー復活を！

43 ：名無しでGO！：2001/02/24(土) 18:05

ＪＲ酉和歌山支社ＨＰ
http://www.wakayama-westjr.com/
Ｅメールは
[email protected]

44 ：名無しでGO!：2001/02/25(日) 17:04

プラレール２２３マンセー！

45 ：名無しでGO!：2001/02/26(月) 16:16

阪和線の高架工事の進行状況はどうなってる？
あれって杉本町までだっけ？　それとも我孫子町まで？

46 ：名無しでGO!：2001/02/26(月) 18:46

>>36
たぶん富山港線だと思うが。

47 ：名無しでGO!：2001/02/26(月) 22:41

署名するぞ

48 ：名無しでGO！：2001/02/26(月) 23:11

おれも署名するぞ！
酉の横暴を許すな！
南海がかってにコケたからといって手を抜くな。

49 ：名無しでGO!：2001/02/26(月) 23:17

ＪＲ東日本叩きが一段落したと思ったら、今度はＪＲ西日本が新たなターゲットとして浮上してきたようだな。
まったくクレーマーヲタってのは、どうしてこうケチつけてしか生きられないのだろうか。
たぶん、学校とかで激しいイジメにあってフラストレーションでも溜めているだろうね。
可哀相な連中だ。

50 ：名無しでGO!：2001/02/26(月) 23:27

クレーマーヲタ氏ね
クレーマーヲタに限ってたいして鉄道に金を落とさない乞食野郎である事も付け加えておきたい

51 ：名無しでGO!：2001/02/26(月) 23:28

>>47-48
署名は要らないからもっと乗って金を落としてくれ
口ばっかりのクレーマーヲタ反対

52 ：名無しでGO！：2001/02/26(月) 23:54

>50-51
お前らこそ金落してるんか。エラソーなこと言ってばかりでなくて、たまには電車のれアホ！
それとも乞食だから電車に乗れんのか（藁）。
同じ人間が、しょうもないこと書くな。

53 ：名無しでGO!：2001/02/26(月) 23:56

>>52
金も持ってないくせに生意気だぞｺﾞﾗｧ

54 ：名無しでGO!：2001/02/26(月) 23:57

同じ人間！？アホくさ。

55 ：名無しでGO!：2001/02/27(火) 23:53

驚け！あの阪和線に接近メロディーが導入されたぞ！！

56 ：名無しでGO！：2001/02/28(水) 21:43

>55
どんなメロディーなんだ？？
まさか「だんじり」の掛け声では・・・・（爆）。

57 ：名無しでGO!：2001/02/28(水) 23:07

>56 その通り。（藁
と言うのはウソで詳しくはイカに逝って見れ！

http://melody.pos.to/

58 ：名無しでGO!：2001/03/02(金) 00:03

ＵＳＪは１０３で、おっけーおっけーよ♪
祝：阪和線冷遇

59 ：名無しでGO!：2001/03/02(金) 01:54

ダイヤ改正前日ですな。
阪和にもオタが大量に出現すると予測されます。

60 ：名無しでGO!：2001/03/02(金) 10:38

頼むから朝のラッシュ時の先頭車両に遠足のがきんちょを何クラスも乗せるのはやめてくれ～

61 ：名無しでGO!：2001/03/02(金) 10:39

阪和線冷遇なんて阪和ヲタの妄想でする

62 ：名無しでGO!：2001/03/04(日) 14:51

>>61
草津線より優遇されているのは差別である
伯備線より新車なのは差別である

63 ：名無しでGO!：2001/03/04(日) 16:18

>>1
刺ささ、明日からアボーンだよん

64 ：名無しでGO!：2001/03/04(日) 17:49

>>23
氏ね

65 ：名無しでGO！：2001/03/04(日) 21:19

>62
アホか。草津線、伯備線は赤字ローカル。

66 ：名無しでGO!：2001/03/05(月) 03:51

>>60
あと部活の連中な

67 ：名無しでGO!：2001/03/05(月) 04:03

なんで４両しか繋がないの？

68 ：名無しでGO!：2001/03/05(月) 20:33

阪和線が
可部線より優遇されているのは差別である
広島より新車なのは差別である

69 ：名無しでGO!：2001/03/06(火) 01:13

>>67
今度の改正で普通の４連運用増加

70 ：名無しでGO!：2001/03/06(火) 09:57

関空快速以外で車掌が必ず女性になる電車ってどれだろう？
最近各停でも女性の車掌さんが増えているみたいだけど。

71 ：名無しでGO!：2001/03/06(火) 20:32

新しいダイヤどうよ？

72 ：名無しでGO!：2001/03/06(火) 23:11

＞７１
大きくどこが変わったん？

73 ：名無しでGO!：2001/03/06(火) 23:47

>>35
こたえは？？

74 ：名無しでGO!：2001/03/07(水) 00:36

>>72
別段何も変化なし。
去年の時刻表もほとんどそのまんま使えるやろ。
騒ぐのはヲタのみ。

75 ：名無しでGO!：2001/03/08(木) 00:12

>>72
夕ラッシュの8両快速のほとんどが6両に
終日、普通の減便と大幅な4両化

76 ：名無しでGO!：2001/03/08(木) 01:55

>>75
普通の減便は終日ではなく朝だった。訂正

77 ：名無しでGO!：2001/03/08(木) 14:32

鳳駅で、2番ホームに各停（18:31天王寺発）が待避して、
1番ホームに快速（18:45天王寺発）が入ってきたんだけど、
何でこんなことするんだ？
普通は逆だろ？　その時だけだったのだろうか？
乗客はみんな驚いていたし。
理由分かる人います？

78 ：名無しでGO!：2001/03/08(木) 15:39

＞７７
意味不明

79 ：名無しでGO!：2001/03/08(木) 22:40

天王寺20：04発の日根野行きも、熊取駅で1番線に入って２番線で待ってた
各停が先に出発した。いくら日根野止まりでも訳わからん。

80 ：名無しでGO!：2001/03/09(金) 03:37

阪和線はいいね。

81 ：77：2001/03/09(金) 10:03

通常、鳳駅では和歌山方面の電車の待避線は1番線です。
1番線に各停が入ってきて、その後2番線に快速が入ってきます。
そして、快速が発車した後、各停が発車するのです。
（恐らく線形の都合上だと思いますが）
それが、2番線に各停が先に入ってきた後、1番線に快速が入ってきて、
先に1番線の快速が発車したというわけです。
なぜこんなことをしたのでしょうか？

質問は分かりましたか？（藁＞78