銀河鉄道９９９

客はどこで食事をとったり、寝たりしているのでしょうか？
あと、トイレはどこにあるんですか？

食堂車はあるようだな。寝台車は無いみたいだな

時々（爆）、食堂車がある。
時々（爆爆）、寝台車もあるようだが、鉄郎たちは座席にゴロ寝しているんでは？
トイレは見た覚えないけど、「おしっこ漏れる〜」とかいって
デッキの方に走っていったことがあるから、たぶんあるんでしょう。

トイレは何度か出てるぞ。

>>4
そうか。スマソ

一等車だけは、さすがにロマンスシート。

確かに食堂車や一等車は見たことあるが寝台車は見たことないな。

「図書館車」というのも連結されていたよね。

結局999って何両編成なんだろう？
原作の漫画では４両か５両編成だった部分があった気がするが。

あんな乗車率が低いのに連結し過ぎ
キハ20一両で十分

とりあえず、ボックスシートで1年暮らすなんて、
鉄ヲタでも音をあげると思う。

鉄郎すげぇや！

シャワー室もあったよね。
メーテルがシャワーを浴びているところを車掌や鉄郎が覗いて顔を赤くしていた
シーンがあったやうな。

>>10
乗車率は低くないですよ。
なんたってパスはすぐに売り切れるんだから。
乗客がたくさん乗っているシーンも出てきます。
鉄郎とメーテルの乗っている車両は、他の客はいませんが。
撮影のために追い出されたのでしょうか（ｗ

各停車駅の停車時間はその星の１日だったと思うんだが。
故に、１年ぶっ通しで座席車のみで暮らしていたわけでは無いような。

　車掌さん萌え〜
　ていうか、未来の世界に労働基準法はないのか

>>13
　言われてみりゃそうだ。

映画版、ＴＶ版、原作版では車両も編成も全く異なってますな。
映画版では、食堂車、バスルーム、展望車のみ。
原作版では、食堂車、シャワー室(バスルームと同じか？)、寝台車(セリフのみ)、図書館、映写室、一等車、戦闘車、展望車があった。
ＴＶ版は良く分からん。

>>14
終点に着くまでに１日だけ、お休みがあるんだよね。
つまり、１年に１日しか休日がないということか？

>>12
切符だけはすぐ売れるんだろ。実際は乗らないで収集（w

>>17
機械の身体になった長谷川玉緒が
乗りもしないのに買い占めたな！

>>18
ワラターヨ

Ｒ＄ＥＣが宇宙空間に群れいる。

９９９は１方向にしか走らんから転クロにしても意味が無い。
乗車率も低く長距離走行だからロングシートにもむいていない。
やっぱりボックスで正解。
ってか窓あけるな！！！

>>21
その「窓をあけても大丈夫」にどれだけの技術が投入されていることか…。

９９９で使われているボックスシートは
2006年ＪＲ静岡支社から113系が引退し、
すべて転クロの413系(313系の後継車両)になったため、
「ボックスをなくさないでほしい。（34才会社員）」
「ボックスはステキ。（40才主婦)」
との鉄ｦﾀのたっての希望により113系のシートをそのまま
スプリングなどを手直しして９９９に再利用しました。
つまりGEX９９９系のシートはすべてJR113系のものなのです。

食堂車って誰が料理を作っているんだ？
原作にそのあたりの記述ってあった？
機関車と戦闘車は無人というのはあったが（←TV版ね）。

銀河鉄道管理局（であってたか？）があるにも関わらず、
999の走行路線は全然管理が行き届いてないような気がするが。

>>24
車掌さんでしょ。
ガラスのクレアさんはウエイトレスだったもんな

>>24
最近の連載に食堂車の構造について出ていますよ。
実は完全自動の宇宙最高のシェフなんだそうです。
確か単行本で15〜16巻あたりだったと記憶している（最近読んでない）。

>>26
最近の連載って、ビッグボーイもどきのＣ６２を平行して走らせてる999のこと？
元々、採算性無視の列車だけど最近は特に・・・

>>23
あれって西暦2200年か2300年頃の話だろ。
それまで保存しとくのか？

「ボックスをなくさないでほしい。（34才会社員）」
「ボックスはステキ。（40才主婦)」
「僕、ボックスが大好き！（7才小学生）」
「ボックスはいいぴょん（13才アイドル）」
との声がたくさんありました。
そして浜松車両庫に2300年まで保存されることに
なったのです。

３００年も先のことなんか知らん！

３００年たっても９９９は実現無理だと思うなぁ・・・

>>22
窓どころか、最後部はマイテもどきの展望車だった気がするんですけど・・・
違ってたらスマソ

それから、客車の外観から察すると、エアコンは無さそうですよね。
宇宙空間は良しとしても、みるからに寒暖の差が激しそうな星へ停車した時、辛いだろうな。

>>29
　枠は木製（もどき？）の様だったぞ。113系のボックスより広そうだし。
元は、あの客車ってスハ43系が元ネタかい？（ヘッドレスト無いけど。）

>>32
劇場版は展望車有りで、TV版は展望車無しだったと思う。

劇場版はあんまり知らないけど、TV版のC62の音と動きは結構リアルだったように思う。
起動するときは空転するし、急ブレーキかけると火花が散るし。
TV版のオープニングの冒頭部分が好きだった。

>>33
初期の絵はスハ44がモデルかと思われ。（原作1巻第1話）
現在ネットで連載中のはオハ35がモデル？
それ以外はスハ43っぽい。

旧客に無理やりエアコンつけるとヲタが騒ぐから床置きにしたのでは

>>4
見た目古そうだけれど、凄い技術でつくってあるに違いないと鉄郎がいってた。

>>34
劇場版(サヨナーラ)でも空転、火花は健在
ユウレーイ列車にゴルァされて、何もないところで火花散らして急停車　（藁

宇宙空間は透明パイプで守られてて
営団地下鉄のようにトンネル冷房なんだそうな（どうでも良いが）

つばめ号をモデルにしたと聞いた事がある。

TV版は50号機(存在せず)
映画版は48号機(こっちはあった)
この違いの謎教えて〜！

>>41
原作も48号機だったような。

>>41
映画のときは５０号機は全検に入っていたのでしょう。
４８号機は代わりのカマだったのかもしれませんね。

車掌さんの身体って透明だったよね？

つぎは「かじられ星」です。

>>41
TV版のオープニングで最初に出てくるナンバーは
C6248だったと思うが？

オープニングムービーと本編中はナンバーが違うの？

>>39
その割には結構ルートから外れるな。

>>45
あの星は正規のルートじゃないよ。
本当は「バカタレ」っていう全てがめんどうな星へ行くはずだった。

攻撃を受けるときに応援に来る前後につける戦闘ヘッド萌え

　バカモノ！
９９９ばかり持ち上げるな！
通は８８８の旧型機関の方が萌える。
１１１〜９９９のオモチャ、全部持って
いた人いる〜？

とりあえずあの時代の鉄ヲタは、
「ボックスシートのなんちゃって特急９９９を糾弾する」とか
２ちゃんねるに書きこんでるんだろうな。

[3:49]　ボックス座席のなんちゃって特急999をってどうよ

1 名前： 銀河鉄道774 投稿日： 2301/06/15(木) 07:30
　運賃・料金だけはバカ高いのに非冷房・ボックスシートの999号、
銀河鉄道株式会社はこのボッタクリ特急を即刻廃止するか、リクラ
イニングシート化せよ。

2 名前： 銀河鉄道774 投稿日： 2301/06/15(木) 08:15
　グリーン車乗れ（藁
　機械の体も買えないヤツがゴタゴタ抜かすな。
　生身の人間なんざボックスでも上等だ。

3 名前： 銀河鉄道774 投稿日： 2301/06/15(木) 11:30
＼＿_＿＿∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
《…┌┐=(＠｀＠｀ ﾟДﾟ)＜　生身の体は逝ってよしだゴルァ！
　∨∨ ￣∨∨ ''　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　￣￣￣￣￣￣
4 名前： 銀河鉄道774 投稿日： 2301/06/15(木) 15:45
メカギコ萎え〜

999号指定券取りづらいぞゴルァ！
自由席連結きぼーん

5 名前： 銀河鉄道774 投稿日： 2301/06/15(木) 17:23
>>4
18ヲタうぜぇ。

>>50
藁多。
オレは３３３持っていたような気がする。
緑色のカッコいいのだったけど、違うかな？

＞51、ﾜﾗﾀ

666のモデルはDD51か？それともED30か？

>>50
１１１〜９９９まで全部持ってたが、
今残ってるのは１１１と６６６だけ……

>>50
私は２２２に萌えた。

>>51
銀河鉄道の18きっぷって、何日間有効なんだろう？

モナ東うざっ！

無期限って書いてなかったか？　鉄郎のに。

>>50、52、55
HOかNで作ってみようという強者はおらんのか？
漏れは999を安達のC62でやってみようと考えているのだが。
ちょうど良いことにC6248のプレートがキットに入っているのよ。
でも客車を何にすべきかわからん。
原作、TV版、劇場版で違うし。

>>58
そうか、あのパスは18きっぷだったのか！

結局７７７はドコ逝ってたんだ

>>51
１＝２＝３＝４＝５
自作自演かと思ったら
「名無しでGO!」＝「銀河鉄道774」か。

>>50
８８８の客車ってロングシートだったような。
（「トレーダー分岐点」の野の花線）

>>51
この２CHネタはオリジナルですか？
コピペですか？コピペなら元のURL教えて下され。

＞９９９以外の列車
郵便用の列車もあったな。

女王プロメシュウム　萎え〜〜〜

ところでお父さんは、なんでカプセルになってしまったの？

>>64
今さっき即興で作った。
なもんではみ出した（泣

９９９って特急じゃなかったっけ？

銀河超特急です

>>59
マイクロエースから、ＴＶ版と映画版のキットが出てるぞ。

>>69
キャラクターのフィギュア付きでね。砲撃車も付いてるし　(藁
TV版と映画版で入ってるキャラが違うし・・・・両方買えってか

>>65
機械化人間政策に反対したから、だっけ？

>49
>攻撃を受けるときに応援に来る前後につける戦闘ヘッド萌え

999の戦闘車両って3連砲塔×3の中間にくっつけるヤツじゃなかった
っけ？前後に付けるタイプって見たこと無い・・・。

>>72
３連砲塔×４じゃなかったっけ？
TV版では台車がなかったように思う。

>>66
すいません、コピペ扱いしちゃって・・・
いろんな板に「にちゃんねるがあったら」
といった主旨のスレッドが立ってるので
コピペならそちらも見てみたいと思ったもので。

>>73
３連４基は原作版の方だよ。TV版は台車があるせいで３基のみ。
>>72
たぶん、新９９９に出てくる補助機間車のことだろう。
なんでも、非常時に備え何台も平行して走っているらしい。
(しかも、シリンダーが４個もある奴とかいるし・・・胴体の長いＣ６２かよ・・・)

メガロポリス中央駅はどこですか？

医療室も有ったような気がする。
鉄郎が背中を切られて、メーテルに縫られてるシーンがあったような。
そーいや、駅間（星間）はどれぐらいの体験時間なんだろうか。
既出だったらすまんが、999って年１便だったよな？

ＴＶ版の８８８は確か
ＤＤ５１＋５０系客車（オールロングシート）
だったと思う。

>>78
少なくともＴＶ版でそれはない

>>78
それ、666"マゼラニアン"でしょ。

>>78
筑豊本線か？
あるいは磐越西線か？

７８だけど、８８８じゃなかった。スマソ
ちなみに８８８って蒸気でしたでしょうか？
（弁慶号みたいなやつ）

>>82
８８８は蒸機であってるよ。
弁慶号というより、西部開拓時代のアメリカの機関車と客車って感じだけどね。
で、ＤＤ５１＋５０系客車モドキのやつは80の人が書いたように、６６６。
トレーダー分岐点の回で鉄郎が乗ったやつだね。
逝った先は野の花星だったっけか。（ちょっとウロ覚え）

最初の映画のオフィシャル本に「銀鉄線」近郊区間切符が
載ってた。字模様がセブンスター（当時の専売公社製）だった。

どの辺までが近郊区間なんだ？

>>83
それ555近郊型

漫画、アニメを見る限りでは
111：通勤形。トレーダー分岐点でチョロっと出る。満員
222：？
333：急行形？（1巻最初に出る）
444：旅客用は知らないけど、アニメでは999の補機（二重惑星ラーラ？）
555：野の花線
666：？
777：アニメではアンドロメダからメーテルが乗ってたような
888：アニメでの野の花線

>>85
途中下車しなければ、最低区間の運賃で宇宙大回り乗車ができるのか？

>>86
６６６は既出のようにＤＤ５１＋５０系（客車はよく覚えていない）みたいなやつ。
列車として走っているのは見たことないけど
ＴＶ版「化石化ガス雲」のときに補助機関車で登場。

メーテルが７７７に乗ったのは「惑星こうもり」からだったか

しかしなんでこんなネタで盛り上がるかな

「超特急」９９９の地球の次の停車駅が火星ってことは
急行とか各駅停車ってどこに停まればいいんだ・・・

>>89
大気圏とか・・・・？
氏んできます

太陽系近郊区間停車駅案内（想像）

地　大　　　火　木　タ　土　天　海　冥
　　 泉　　　　 　　　 イ　　　　　　　
　　 学　月　　　　　　　 　　 王　王　王
　 　園　　　　 　　　 タ　　　　　　　
球　　　 　　星　星　ン　星　星　星　星
● 　　　　　●　　 　●　 　　 　　　 　●特急
●　　　 　　●　●　●　　　 　　　　　●急行
●　●　● ●　●　●　●　●　●　●普通
＼＿_＿＿∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
《…┌┐=(＠｀＠｀ ﾟДﾟ)＜　駅名が漠然過ぎるぞゴルァ！
　∨∨ ￣∨∨ ''　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　￣￣￣￣￣￣

>>86
ここにある程度出てた
ttp://member.nifty.ne.jp/aki-koma/robots/r_999tv.html
ここはかなり突っ込んでる　(藁)
ttp://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/station/

>>88
ここに顔を出してる世代はみんな見てた頃じゃないかなぁ？

なんで大泉学園があるんだよ（w（w

大泉学園は大気圏か・・・

素朴な疑問だが、車両検査はいつやってるんだろう？

>>91
大泉学園はﾜﾗﾀ

>>大泉学園

続編（？）の「漂流幹線０００」が止まってるから
一応いれといたんだけど……
……って、止まってるのは古湖野町だったか！（鬱氏

メーテルは実は鉄ヲタ。
列車がすれ違うたびに
｢あれは、××星行き各駅停車よ。
あの星は湿地帯ばかりだから、列車に防水シールドを
してるのよ。｣
なんていちいち解説するのは、鉄ヲタの証拠だ。

>>98
言われてみればやたら詳しいな

>>98
ﾜﾗﾀ

>>91
特急・急行とまりすぎ。新快速化せよ。

９９９号は特急列車にふさわしい設備にすべきである。
漂流幹線０００のように、せめてリクライニングシートに
しないと、マイ宇宙船に乗客は流れていってしまうだろう。

ボックスシートは旅情があって僕は好きだが、こんな車両に
１年も乗るとはぞっとしない。聞けば食堂車も次元航海惑星で
破壊されたとの由。後で車掌にトレーダー分岐点までに食堂車
を増結しておくよう言っておくことにする。
とりあえず乗ってしまえば次の惑星までなにもすることがない
ので四畳半惑星のなんでも屋で買ったパンをもそもそとかじった。

>>102
ワラタ
徳大寺風だとどうなりますかねぇ？＞モナ東さん

銀河鉄道はJRじゃないからパスネット使えるよね。
印字は、こんな感じかな

217　　地球13冥王480　(冥王星)
218　冥王星13GXメ**2　(銀河鉄道 惑星メーテル)

※ただし単位は10万円

>>104
買うのが高そう・・・・

銀河鉄道管理局様！ぜひとも貧乏宇宙旅行者の為にも18切符を発売してください！

トレーダー分岐点って、撮り鉄多そう。

＞１０２
ﾜﾗﾀ
＞１０７
もっとﾜﾗﾀ

>>108
沿線には立てなさそうだし・・・余計に多そう。
確かメガロポリス大ステーションって９９番線まであったよね？
９９９が９９番線を使っていたはず。

＞１０９
鉄ヲタだったら途中下車して野の花線（だったか？）のような支線に乗りそう。
いつか銀河鉄道全線完乗ヲタが出たりして。（藁

>>110
いったい何千万光年を旅するのだろう？

>>110
漫画のトレーダー分岐点の話で、食堂を覗いてるそれらしきヲタがいたね。

>>103
999は直接運転できないからなぁ。

>>110
いい旅チャレンジ2000万光年キャンペーンとか、
宮脇メカ俊三の「銀河系2万光年」が出版されたりするんだろうか。
＼＿_＿＿∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
《…┌┐=(＠｀＠｀ ﾟДﾟ)＜　鉄郎！999のパスをヤフオクで売って
　∨∨ ￣∨∨ ''　　＼機械の体を買え！
　￣￣￣￣￣￣　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　

　９９９のカマの中ってコンピュータだらけなんだけど、映画版だとサイ
レンの魔女のシーンでテンダーの石炭を必死にくべている鉄郎がいる。あ
の石炭は何処に消えるの？

>>41
原作者がＣ６２型のラストナンバー機が４８号機なので
それを選んだ・・・なんてな事をインタビューで言って
いた事があったような・・・(^^;
もちろんみなさん御存知の通りＣ６２のラストナンバー機は
常磐線で電化完成時にＳＬさよなら列車も引いた４９号機。
ＴＶ版ではこの事を知っていたスタッフが実在ナンバーを
飛ばして５０号機にした様な感じがします。

>>114
あれは石炭じゃなくてウラン燃料らしい。

　単行本１巻で、初めて鉄郎とメーテルがメガロポリスステーションに
行った時、構内放送では「○時○○分発 火星行きは●●番線から・・・」
と書いてあった記憶がある。列車種別は書いてなかったかな？

>>116
うかつに近づけないな（ﾜﾗ

・惑星ヘビーメルダーでハーロックと会おう！

・何故、エメラルダスはトチローみたいな度近眼・チビ男なんかに
　恋をしたのか？　不思議だ

　おっと、アニ版になってきたので、芯できます。

烏山線のこと？

>>89
確か空想科学読本に書いてあったと思うんだけど。
地球からアンドロメダに向かう宇宙列車が最初に火星に止まるというのは、距離の
比率で言うと東京から博多へ向かう「のぞみ」が何万分の１ミリか動いて止まるの
と距離に相当するらしい。

　２３０万光年（地球、というか銀河系ーアンドロメダ）と
約７０００万キロ（地球ー火星）だもんな。

※１光年≒９兆５０００億キロ

銀河１８きっぷ。
普通列車乗り放題。１日間×５回有効。
でも停車駅で一日分使ってしまう。

今思うと７７７ってこまちに似てると思うの私だけ？
あと、蒸気機関車が２５形ブルトレ牽くような感じのもあったと思うけど。

特急９９８号なんてのがあるとは知らなかったナー。
４年に一度ってのも。２年に一度って思ってた。

　∧_∧ 　　／￣￣￣￣￣￣
　( ﾟДﾟ)　＜ 小便・うんこは宇宙に撒き散らし！
　(⊃ ＼⊃ ＼＿＿＿＿＿＿
　　＼　 )ρ
　　 く く

客乗ってないんだし、短編成化してもいいんじゃない？

>>121
きっと、東京から徐行運転して品川に停車、みたいなものなんでしょうね。

そういえば、９９９ってワンマン運転なんだよね。
だって、運行乗務員が車掌さんひとりしかいないし。
ならば前面の何処かに「ワンマン」って表示を入れねば。

ワンマン| 地球←
特　　急＠｀|　　→アンドロメダ

>>106
機械の体になって、氏ぬほど働いて自力でパス買え。
機械の体にさえなれない貧乏人は、機械伯爵に狩られて逝ってよし！

物理的に、半年でアンドロメダまで行けるスピードまで一気に加速すると
粉々になると思いまする。

じゃないや、緊急停止すると、だ。ぶつかったりしてるし。

>>132
さっきからエクセル使って停車時間を計算してるんだが、
漫画文庫版で2巻終わった時点で既に50日ほどロスしてるんで、
更にスピード上げないとだめでする「笑」

>>129
「この列車はワンマンの特急列車、アンドロメダ行きです。
整理券をお取り下さい。危険品は持ち込まないで下さい。」

…いかん、戦士の銃の持ち込みができないじゃないか。

>>135
長野電鉄？(ゎ

『孤の列車はわんマン特急アンドロメダ行きです。
整理券をお酉ください。
車内への危険物の持ちこみは尾やめくダサい。」
ピンポンパーン、
この列車は、わんマン特急、アンドロメダ行きです。
やむ終えず急停止する場合がありますのでご注意ください。
次は冥王星プルート東京です。お降りの方はお近くの
釦でお知らせください。
次、停まります。

お待たせいたしました。
本日も、銀河鉄道をご利用いただき、ありがとうございます。
特急アンドロメダ行き９９９号です。
次は、アルテラル、アルテラルです。
出口は前です。運賃は、整理券の番号を運賃表でお確かめの上、
運転席横の運賃箱にお支払いください。小銭、または回数券を
ご用意ください。

本日も銀河鉄道にご乗車くださいまして、ありがとうございます。
アンドロメダ行き、特急です。
次はロヒビオです。ロヒビオでは、全ての車両の扉が開きます。

>>132
いや、宇宙時間で半年だから、地球時間の半年とは無関係なのです(笑)

>>138
小銭で運賃払ったら、料金箱がパンクしそうだ……

零士さんお得意の「無限」運賃箱だから。

>>141

ワラタ

>>135
戦士の銃は新しい方では999の正規装備品になってるらしい。

無駄だと解りつつ、
1)銀河鉄道の正式停車駅に全て定時発車したとする
2)銀河鉄道が設定した臨時停車駅は含む
3)強引に第三者に停車させられた場合は全て除く

で計算した所、
停車時間だけで131日にもなったよ。

これは片道の話で、
それまで999は帰りは乗客扱いしなかったことを考えて、
実際に移動にかかった日時は、
(365-131)/2≒117

117日でアンドロメダまで逝けてしまうのか・・・凄ぇ。

999に出てくる列車のダイヤはもの凄い気がするな。本数が少なすぎる。
国鉄時代の驚愕ダイヤをも凌駕するこの時代の鉄道とはいったい何だろう。
本数と利用者の数は比例しないのか。

>>128
もっとよく>>121を読めや。
品川ですら気が遠くなるほど離れてるぞ（ﾜﾗ

>>132-133
でもなぁ・・・>>98 によるとすれ違う列車の色・形が判る程度のスピードのハズだが。。。。。。

>>145
え〜と……停車時間を含まない９９９の平均速度は……
時速819光年！？

光速の９９％で航行できる戦艦ヤマトなんて目じゃないなこりゃ。
イスカンダルへいくのに、999使えばよかったのに……。

>>145 はまったくヒマなヤツだと思ったが、なかなか参考になるな（ﾜﾗ
正式停車駅って７０位かな？

種村さんはアル中か老衰になって完乗できないでしょう
そばの食い過ぎもあるかも

ワンマンというと普通は運転士がいるけど、９９９の場合は車掌しかいないから、
混雑時のニュートラムみたいなものか。

無賃乗車者は車外に放り出していたな、車掌さん。

入場券で列車に乗ると死刑です

>>153 宇宙ゴミを増やすな。

ttp://shizuoka.cool.ne.jp/giko/999.lzh
ここに計算に使ったファイル置いといたから欲しかったら持ってって。

>>153
無賃乗車じゃなくて乗客が暴れたからじゃなかったか？

>>145

時刻表では、１年かけてアンドロメダまで逝ってますけど

２編成あるのか？

ゆりかもめみたいなもんだ
完全集中運転

そういえば９９９号って、時々時間のトンネルなる物を
通過するよね・・・、あれってもしかしてワープトンネルなのかなぁ・・・

>>158

1年目 超特急999 地球発　 　 　01/01 00:00 -> アンドロメダ着12/31 11:00
2年目 超特急999 アンドロメダ発01/01 00:00 -> 地球着　 　 　12/31 12:00
3年目 特急998 　地球発　 　 　01/01 00:00 -> トレーダ着 　 06/16 01:45
4年目 特急998 　トレーダ発 　 07/19 00:19 -> 地球着　 　 　12/31 12:00

161です。間違った。

http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/station/daiya/999daiya_u.html
を見てください。

でも999が4年に一度で、998がその一年後ってわからん。

車庫はどこにあるのだろうか？点検とか整備さぞかし大変だろうに。
やっぱ機械化惑星にあるのか？

>>163
最近の連載では惑星テクノロジアと惑星ヘルマザリアに
車両基地があるそうです。

>>161
区間運転（w　もあるんだな

車掌の足は？

>>166
靴は履いている

素朴な疑問だが、銀河鉄道って貨物は扱ってるのか？

>>168
幽霊列車って一応貨物だろ？生きてる人間乗ってないもんな｡
くいもんの原料を運んでるんだから｡

>>147
スケールの違うものを比率で考えても無意味だろ。
柳田理科雄はドキュソ。

ハードディスクのヘッドはジェット機が高度5cmで飛んでるようなものだ
とかいう一見ありそうもないことも実在するんだし。

>>153
それって「北国の帝王」を思い出すな｡もしかしてパクリか？

>>169
幽霊列車は銀河鉄道の管理下じゃないと思った。
だから999までもが待避線に追いやられるんでしょ？

銀河鉄道「株式会社」はいいんだが、
上場企業なのか？

>>173
看板列車の９９９（だよね？）すら正規の従業員は車掌のみっつー程、
徹底的に人員削減されてるみたいだから、従業員数の規定をクリア
できず、一部上場にはなれないと思う。店頭公開じゃないのかな？

てゆーか、そもそも儲かってるとは思えない。
超長大な路線網を保線するだけでも大変だろうに、各地で破壊され
路線網は寸断状態だからな（笑）

路線網が広すぎるから１列車１乗員でも膨大な社員数になるんじゃないのか？

車内に忘れ物したら大変だな
というか２度と帰ってこなそう･･･

>>175
しかし、９９９自身が一度、偽造パスを持った人を乗車しないようにしてるから
もしかしたら、車掌はいらないのでは・・・。
そうすると、完全の無人運行列車がたくさんいるかも。

コミックス終盤の時空混線話等から想像すると
少なくとも９９９は時空を超えて同一列車に同一車掌（と同一メーテル）が
繰り返し乗務してるような。
延べ業務時間は何百年になるのだろうか。無間地獄だ。

age

>>179
仕業票が長ったらしくて大変そうだな。仕業点呼は何日がかりだ？

999の世界では、宇宙間移動がわりとポピュラーみたいだけど、
やぱし、鉄道のシェアはマイ宇宙船におされ気味なのか。

宇宙鉄道ジャーナルとかで宇宙鉄道復権の提言とかやってたら……
やぱしメカ種村直樹がレビューしてるんだろうな。

銀河レールマガジンは相変わらず「今なお現役！８８８」とか。

>>181
ｵｵｲﾆﾜﾗﾀ。メカ種村登場きぼーん。って無理か。（藁

広い宇宙の中に時たま有人惑星があるような場合、
軌道の保守などが必要な鉄道より宇宙船などのほうが圧倒的に有利だね。

メカモナスケ（タイタン経済大学3回生）らと逝く「銀河系外周の旅」キボン。

地球 <-> アンドロメダの無期限パスって今の価値でいくらぐらいだと思う？
自分は１億円ぐらいかなぁ？と思ったけど。それ以上高いと買える人が少なすぎる
でしょ？


それから以前、駅の改札で前のおじさんの定期をみたら
西日本 <-> 会社　だったかな？ようはＪＲ西日本の社員定期だった。
すげー欲しいと思った。

>>184
旅が終わるまで何年かかるのよ。

１０億は堅いんじゃないの？

>>185

自分の最寄り駅（例えば　金沢　）⇔自社線

ですよ。

支給金のこともあるし、1億ってことは無いような・・・

でも3ヶ月分を1日で食い潰せることを考えると支給金って実は少ないのか？

因みに落としたら始末書ですから、相手も
なかなか簡単に譲ってくれませんよ。
それから有効期限は3月31日まで、急げ！

メカ川島の銀河鉄道網改造論キボンヌ

メカモナスケ、メカ種村のAAきぼ〜ん

185です。

>>188さん、そーなの？でも自分が見た定期には、その最寄の駅の表示が
なくて、西日本 <-> 会社ってなに？と一瞬目が点になりましたので。


それから185で１億って書きましたけど、地球単位での旅行者と考えなければ
ならないのを外していました。１億程度じゃ乗る奴が沢山いますね。ってことで
１００億に訂正します。

もう一回見なおしたら　西日本⇔自社線　でした。
最寄りえきが西××だったから、欝山車のう。

アンドロメダの鉄ヲタは、18日になるとアンドロメダの書泉に銀バコ持って行って、
悪臭を放ち、そして鼻クソをなすりつけながら、一心不乱で検本作業をするので
しょうか？

何日間でも撮影できる体力のために、機械の体になる撮りヲタ

何時間、何日、何年でも風呂に入らず鉄道に乗り続けられるように、
機械の体になる鉄ヲタ。汗臭くはないだろうが代わりにオイル臭かったりして。

>>194
西金沢か？

前々から疑問だったのだが、９９９以外の台車が無い列車(原作版)は、どうやって停車していたんだろう。

>>199
それ不思議だった。あれ、客車の天地左右すら判らん。中は無重力状態か？

メカ種村はそばの塩分で錆びてしまいました

もそもそ

>>201
ﾜﾗﾀ

>>201
ターボうどんがお奨め。

昭和５５年頃、１日だけ何かを記念して国鉄が９９９号を走らせた記憶があるが。
確か、目的地は着いてみないとわからないという企画で。松本零氏さんも車掌とし
て乗車。結局、烏山が終点だった記憶がある。

>>201

　オイルのつゆと針金の麺でできたラーメンがあるので、メカ種村氏には
そいつをもそもそと食べていただく由。あと、強化プラスチックのパンな
んてのも売っているが、歯の弱った僕にこんな硬いものを食べさせるなん
てぞっとしない。

メカ種村氏９９９のサボパクる！
サボは暗黒星雲に捨てました。

なんかメカ種村スレッドになってきてるな。
もうすぐメカゴスートラーイタも出てくるのか？

>>205
運転日は昭和54年7月23日。12系9連。
カマは（上野）EF65 1007（宇都宮）DE10 100（烏山）
EF65と12系客車には「999」のロゴをサイドに貼ってたっけ。
普段キハ40（当時最新鋭）の2〜3連しか見ないところに、
いきなり長編成がやってきたもんだから、そりゃもう地元は大騒ぎ（藁

各星の銀河郵便局で旅行貯金するメカ種村

＞２１０
ﾜﾗﾀ

切符の持たせ切りに駅員に切れるメカ種村

トーレーダー分岐点編　野の花線

３０分ヘッドでは宇宙船に勝てない。編成を半分にして、
１５分ヘッドにすべき！
観光客誘致のために、地球との直通運転も考えるべきである。
トレーダー分岐点で９９９に併結する銀河超特急”野の花号”を
１年に１本程度運転する必要がある。

あへ

銀河鉄道2ch

尺$ヨCに母親を頃された天里予みつひろうとが、
銀河鉄道に謎の美女マーテル（鷹〇〇や）と共に乗り度に出る物語。

・・・これだけ書いただけで鬱。

>>213続き

【車両】近郊形の５５５とローカル用の８８８が使用される。５５５
は台車マウント式で乗り心地もよいが、ロングシートなのはいただけ
ない。野の花線は観光路線の性格も持ち合わせているのに、こんな電車
が来たら興ざめである。2両くらいは転換クロスシートに改造すべきで
ある。
　８８８はクロスシートだが、いまどきこんな列車を使っているとは
乗客をなめているとしか言いようがない。座席は固く台車も板ばねで
乗り心地が悪い。早急に６６６のようなクロスシート車両に置き換え
るべきである。

>>209
＞運転日は昭和54年7月23日。12系9連。
正しくは７月２２・２３日の２回運転されました。よってミステリー列車
ながら２日目の乗客は前日に行き先が判ってしまい、楽しみは１つ減でした。
（その為もあって、行き先当てクイズは事前投票。）
募集人数はなんと各回共999名！ただでさえ客車１車当たり111名という
無茶苦茶な設定なのに、当日はミュージカル衣装のSKDのお姉さま方や
関係スタッフも乗車して、さながら帰省列車並大混雑の団体列車でした;_;/
小さな子供は詰めて３人掛け、それでも不足する座席に付いては折り畳みの
椅子も用意されていました（藁

>>216
８８８はロングシートだったぞ（ＴＶ版）

999の展望車ってマイテ49ですか？

>>217
１日目と２日目で行き先を変えるような細かい芸はできなかったんかい。

１日目＝烏山
２日目＝大前
３日目＝北鹿島
４日目＝河口湖

・・・書いてて気がついたが、９９９は要するに「東京北」局の企画だったんだな

それはそうと、あの目がランランと輝く車掌さんは、じつは黒魔道士らしい。

>>220
＞・・・書いてて気がついたが、９９９は要するに「東京北」局の企画
だったんだな

その通りでして、行き先当てクイズの範囲も東京北鉄道管理局管内に
限定されていて、最初から高崎線方面は無しといった案配でした。
クイズの予想も『機関車含めて１０両編成』『1000人もの観客が収容
できる映画館がある（終点で先行試写会があったので）』をキーワードに
考えたのですが、まさか烏山線だとは思いませんでしたねぇ(^^;;;
烏山駅はかつての貨物扱いの名残で奥行きがあり、ホームこそ編成の
半分位しかありませんでしたが十分に収容は可能でした。
（ちなみに試写会の会場も映画館などではなく、暗幕を張った中学校の
体育館で、冷房なんぞあるわけが無く、炎天下氷柱を立ててのサウナの
様な試写会でしたよ。）

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=kouri&key=982370911
プププププ

>>>222
んじゃぁ、
１日目＝烏山
２日目＝日光

・・・・・・・・・おもしろくねぇな。

>>219
マイテ５８

>>225
新連載では、マイテ49-2と思われる窓配置の話があったが？

あげ

999の詳しい編成表きぼ〜ん。

９９９って客車だから、出発合図とか車掌がするのかな？

｢こちら９９９列車です。９９９列車運転士さん応答どうぞ。｣
｢コチラ９９９ウンテンシ（？）デス。９９９シャショウサンドウゾ。｣
｢９９９列車。発車！｣
ボーーーーーーーーーーー

>>228
列車砲がついた999のNゲージがあったんだけど、展望車や手小荷物車
まであったのには驚いた。新聞輸送でもやってるんかいな。

>>229
ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

>>230
東スポを銀河系の各地に運んでいます

30型客車のドアは手動でありまするよ。
機関車の意志で勝手に開け閉めしては、ダメでありまするよ。

ミステリーツアー銀河鉄道９９９ロマンの旅その１

「銀河鉄道９９９」の上映に先駆け、昭和５４年７月２２、２３日国鉄主催による「銀河鉄道９９９

の旅」を行った。上野を出発点とし、行く先秘密の日帰り旅行である。乗車券発売と同時に大
勢のファンが押しかけた。

６：００　辞令伝達式
９９９のスタッフは、前夜から上のステーションホテルに泊まり、朝５：４５に駅長室に集合した。
上野駅には、既に大勢の人々が集まっている。
駅長さんから松本零士先生へ―本日「９９９」列車の乗務車掌を委託申し上げます―と書いて
ある辞令が渡され、松本車掌が誕生する。

７：２０　出発式
上野駅の１３番ホームには、既に大勢の乗客が待機していた。出発式には、SKDがハーロック
やメ―テルの衣装であらわれ、松本車掌や駅長さんへ花束を贈呈した。

７：３２　テープカット
松本車掌によって９９９号のテープが切られると、大勢の報道陣やチビッ子カメラマンが次々と
カメラのシャッターを押す。

７：３６　発車／上野＝メガロポリス発
テープの声
「みなさま、本日はようこそ銀河鉄道９９９に御乗車くださいました。こちらは超近代科学列車９
９９号コンピューター室でございます。」

７：４１　松本車掌検札
松本車掌が各車両を回って､乗車券の検札を行う。

ミステリーツアー銀河鉄道９９９ロマンの旅その２

８：２０　車内アトラクション（第一回）
司会者が「銀河鉄道９９９」の声優さんを紹介する。鉄郎の野沢雅子さん、メーテルの池田昌子
さん、クレアの麻上洋子さん、車掌の肝付兼太さん、そしてハーロックの井上真樹夫さんなどが、
この列車に同乗している。

９：２０　宇都宮＝トレーダー分岐点

第二回アトラクション（車内テープによるアトラクション＆ヘリコプター接近）
コンピューター室
「間もなくアンドロメダ、只今、アンドロメダより通信が入りました・・・・・・。」
女の声
「こちらアンドロメダ・・・アンドロメダは美しい水の町・・・（ガ―ガ―と電子音が入り音声不明に）」
コンピューター室
「緊急連絡、緊急連絡。アンドロメダとの通信が途絶えました。
謎の飛行物体接近中〜〜〜〜〜
（ピーピーピー）
只今、コンピューター計算中
（ピーピーピー）

１０：１８　烏山＝アンドロメダ到着
謎のアンドロメダ駅《烏山》に到着。駅前で烏山駅長とSKD１６名、それに烏山中学ブラスバンド
部の歓迎を受ける。花火が上がり、山車がでるなど、町の人１０００人以上が集まった。

１０：２０　駅前歓迎式典
舞台に町長（沢村一郎さん）、松本車掌、それに声優さん、SKDのメーテルとクレア次々とあがっ
て紹介を受ける。

ミステリーツアー銀河鉄道９９９ロマンの旅その３

１０：３５　バス移動
乗客は９台のバスに乗って烏山の運動場に設けられた会場へ移動。パトカーが先導した。

１１：０５　昼食会
弁当が配られ、会場で声優さんの挨拶と歓迎会が行なわれた。

１１：１５　ヘリ飛来
ヘリコプターが烏山の運動場へ降りてきた。中からSKDの扮したエメラルダス登場。

１２：２０　シアター９９９試写会（国際児童年協賛チャリティー試写会）
体育館の会場で「銀河鉄道９９９」の試写会が行われる。時間は、２時間１０分。中には扇風機
や氷柱があったが、ムシ風呂のようだった。でも熱心に見てくれた。

１５：１８　烏山＝アンドロメダ発

第三回アトラクション
第四回アトラクション

１８：０６　上野＝メガロポリス着
お土産配布や、クイズの商品の贈呈が行われた。本当に熱い所ごくろうさま。

>>235
年寄り声優には長旅はつらいよ。

20年以上、昔の話だが...。

>>232
それなら「銀スポ」の方が良しと思われ。
(マクロス７な)

�d�j駅には、９９９でしか逝けませんのでご注意ください

>>238
ごめん
>>234の日時、見逃した･･･

>>226
新連載前の劇場版では「マイテ５８」だったかと。
そうか、いつの間にか車種変更が…。

ところで新連載の方、
わざわざ長〜いＣ６２にするくらいなら
素直に重連にすればいいのに、と思う。

本当に処女ならやりたい、本人が見てたら返事がほしい。雅子はデブだから抱きゴコチ悪そうだ、皇太子が積極的でないのもわかる様な気がする。

>>234
おお！これは運転初日7/22の分の展開ですね(^-^)
翌7/23の方では、ヘリコプター襲来など一部イベントはありませんでした;_;

＞乗車券発売と同時に大勢のファンが押しかけた。
旅行センター発売の乗車券は抽選で発売されました。 上野・池袋が抽選会場
でした。抽選日はたしか同年８月１日から復活運転開始のＳＬやまぐち号
指定券発売日と同じでしたので、７月１日だったのではなかったかと？

上野発着は両日共１３番線ホームでした。上野駅中央口の発着案内板は当時
まだあの板に書いたものを順に引っかけておくタイプのものでしたが、
当日はちゃんと999号のものも銀ピカの素材ながら用意されていました。
ただ、団体入口上に掲示された為、東北本線経由なのに常磐線の発車案内と
並んでしまっていたのが藁でしたね(^^;

＞松本車掌が各車両を回って､乗車券の検札を行う。
白い専務車掌の制服に身を包んでひとりひとり検札鋏を入れてくれました。
二日間で延べ2000人近くも相手にされたのですから大変だった事でしょう。

>>235
＞車内アトラクション
司会はたしかニッポソ放送のアナウンサーの方だったかな？
コンピューター室〜とかのテープによる車内イベントの方は記憶に無く、
聞いていなかったのかも・・・(--;

＞駅前歓迎式典
駅前広場には歓迎の横断幕。山車が何台も並び、二日目の方も多くの
町民の方々が来て居られました。町長さんは羽織袴での登場でした。

>>236
＞乗客は９台のバスに乗って烏山の運動場に設けられた会場へ移動。
これまた999のでっかいステッカーを貼った国鉄バスでした。
満員の状態でどこへ行くのかと思ったら、程なくグラウンドに・・・

＞弁当が配られ、会場で声優さんの挨拶と歓迎会が行なわれた。
弁当は竹の皮で包んだおにぎり２個にたくあんを添えたもので
如何にも松本零士ワールドなメニューでした;_;/
おにぎりは狭いテーブルの上に積み上げられていたので、下の方にあった
ものは、その重さでぺったんこになっておりましたね(^^;;;
歓迎会は炎天下のグラウンドで行われ、みんな立ちんぼうでしたよん;_;

＞シアター９９９試写会
暗幕を貼った灼熱の試写会場。通路の所々にタライに入った氷柱が置かれ
扇風機がぷるぷると首を振っていました。それでも、皆パイプ椅子に座って
映画を鑑賞しました。（飽きちゃった子供は、上映中から氷柱と戯れて
いましたけどね(^^;）

この時もらった缶ジュースが未開栓のまま手元に現存します。やや腐食した
缶の端からはどす黒い妖しげな液体が浸み出してきている・・もらった時、
中身はたしかオレンジジュースだった筈なのだが・・・(´Д｀;;;
（長文レス失礼致しました;_;/）

>>236
あの時新聞で読んだけど、確か１日目の上映会は途中で映写機が故障して、
ラスト１５分間が無音声になっちゃったんだよね。

当然乗客から苦情が出て、帰りの列車で松本車掌が車内を回って「一般上映の
ときにこの列車の乗車券を見せれば無料でご覧になれます」って言って謝って
回ったらしい。

１両１１１人じゃぁ、２０人以上立ちじゃん。
座席の指定とかはどうなってたんだ？

>>228
新連載ではとりあえず12両編成ということだけは判明したな。

>>242
各回ごとに窓配置が違うような気がするから、何ともいえんが...
新連載中で、マイテ49-2がモデルと思われる窓配置のときがあった。

＞ 素直に重連にすればいいのに、と思う。

漏れもそう思った。
合体したC62ってCじゃないじゃん。

>>247
会場の余りの暑さに機械がオーバーヒートしてしまったらしいですね。
翌日の方はその対策もしたのか、ラストシーンまでちゃんと音声は出て
いました。

>>248
抽選で当選した後、切符を購入した際に渡されたワッペンに記された
号車指定のみでした。初日の様子も見た上で「こりゃ早めに並ばないと
座れないぞ」と判断。翌日は始発行って上野中央口の集合場所に逝き
ました！
車掌室の無いオハでさえ座席定員は８８名なのに、この編成には
オハフ＆スハフが４両も入っていましたから・・・;_;

星によって通貨が違うような気がするケド、両替しているの見たことない。

通貨もそうだが言葉が全部（一部例外もあったが）日本語で通じるのがスゴイ。

>>250
座れなかった人たちのブーイングは？

>>253
今の世ならそれこそ上野発車時点でブチキレ多数な気がしますが、
私の乗った１号車辺りではそういった動きは見受けませんでしたねぇ(^^;
ホントに小さな子供は３人掛けで座ってましたし、引率の親御さんは
その肘掛けにそっと腰をおろしていたり、また用意されていた折り畳みの
椅子などにデッキで座ったりで、参加した乗客は早々状況に順応して
しまっていた様な気がします・・・(^-^;;;;
なにしろ、あの過酷な上映会を耐え抜き、倒れたりした者は居なかった
様なのですから強者揃いだったのかもしれません(^.^;;;;

しかし。。。　地球上の国際線の飛行機でさえ今ぐらいの需要しかないのに、
宇宙の惑星を相手にして、商売が成り立つんかいなぁ。。。

>>255
別に商売として成り立たなくてもいいんじゃないか？
惑星アンドロメダの部品になる少年を連れてくるのが目的なんだろうし。

>>256
銀河鉄道ってその為の会社だったの？＞部品になる少年を連れてくる

>>257
・・・かどうかはともかく、メーテルはそのために旅をしている。
んで、メーテルが銀河鉄道はもとより、機械人間世界で
全盛期の金日成なみの権力とカリスマを有しているのも事実。
少なくとも、「９９９はメーテルのために走らせている」と言っても
決して過言ではないと思う。（そうでなければ区間運転で対処するはず）

TV版でタイムワープに失敗して過去（未来？）の999と現在の999が
出会う、という回があった。あれは999の走行シーンが30分のうち10分くらいも
あって、かーなーり萌えた。

あとガイシュツだが、TV版のオープニングは車輪の空転だけじゃなく、シーサスを
渡る場面とか、かなり細かく表現されてる。TVほんと好きでよく見てた。

未開人（しかも超野蛮人）しかいないような星にも停まるが何の意味があるのだろうか？

「この列車が９９９だというのを知ってるのは駅員だけよ」という回も
有ったケド、何のために停車するのかワカランな〜

＞２５９
そうそうあのオープニング、リアルだよね。

>>261
あぁ、大四畳半惑星な。
「夜になると、どこかの星から特急がやってきて、
　銀河の旅人を乗せてまたどこかへ逝くらしい」
っていう、現地の若者のセリフが烏賊酢。
・・・もしかすると、地球にもそんな列車が来てたりして。
俺達地球人の大半が知らないだけで。（ヴァカか＞俺）

＞何のために停車するのかワカランな〜
・・・まぁ、多分運転停車かなんかだろ。
現実の列車だって、大体1週間ごとに検査してるわけだし、
検査とか清掃とか、あるいはコンピュータの記録整理とかで止まってるんじゃないの？
んで、その間乗客待たすのもなんだから、
「せっかくの銀河超特急だから、どうせなら現地で観光もしてこいや」って放り出す。

銀河鉄道はいわゆる標準軌ですか？

>>264
誰か測ってこいや

>>260
無人駅多いよな（w

確か銀河鉄道株式会社の時刻表が出てたな。
それによると９９９って各駅停車なんだよな。
あとローカル線の時刻も出てたはずだが。
だれか持ってる人いる？

>>235

宇都宮がトレーダー分岐点というのにﾜﾗﾀ

機関車、EF58でもいいような気もするけど当時は
ブルートレインブームでEF651000の方が人気あったのかもね。

途中、誰かが紹介していたサイトの路線図、営団みたい。
www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/station/daiya/jikokuhyo.html

サボ１枚くらい欲しいな

サボあったっけ？

>>271
パクられました。

>>271-272
銀河鉄道管理局にチクろう。
琵琶湖のような湖どっかの星にあるか？

駅どころか町全体が湖の（つーか海の）中に沈んでいる星ならあったはず。

死刑だぞー怖いぞー、あの世界でのキセルや盗り鉄は。

最近９９９の追っかけ撮影をする撮り鉄による宇宙船の衝突事故が
急増しているようです。自分が氏ぬのは勝手ですが、惑星の都市部に
墜落でもしたら、被害は数万人規模になります。くれぐれも見境の
ない行動をとらないように。

緊急速報。
999が地球を発車して空間軌道になる直前の
鉄のレールがなくなる少し手前に置石。
空間に飛び立つ間際、脱線!!

メガロポリス駅構内で連結器外れる事故起こしたら
えらいことになるだろうなー。

>>276
頼むから置き脚やめてくれよ

>>278
走行中に車両が爆破されたりしても大丈夫だから、いいんじゃない？

「無軌道強行突破装甲車」萌え。
各鉄道会社も今後は「軌陸車」の呼称を止めてこれを使おう。

>>263
今、C62が旧客引いて走った日には真夜中だろうが、駅員が隠そうがたちまち鉄オタに取り巻かれるに違いない。
それこそ、原作に出てきた乞食の星状態になる。(笑)
ロマンもくそもないな・・・

>>281 原作では「無軌道強行走行列車」だな。警備隊の武装列車で駄目なときに
　でてきたっけ。でも、無軌道強行走行、だったらﾀﾀﾞの宇宙船なのでは...。

９９９ってＳＬ＋旧客ってことは、Ｒ＄ＥＣが走らせてるんですか？

ヘッドマーク作ったのも・・・

「強行」ってとこがいいね。

age

さらに安芸

>>282
あの星、駅のすぐそばの車両基地にＳＬが何両か停めてあったぞ。
たぶん、C62なんて珍しくも何ともないんじゃないか？

９９９号も宇宙戦艦ヤマトもワープで１日でアンドロメダorイスカンダル
に行けんのですか？

ところで９９９の外観は乗客のノスタルジーを満たすため
とメーテルが説明してるが、今の鉄道でも外観は103系の
走ルンですとか作ってほしいね。

999がちょっぴり進化して、キハ12型になったりしたら、ヤだな。

海賊船クィーンエメラルダスの回で出てきた装甲車、もうちょっと頑張って下さい。

>>289
あの星での999って、その星の列車に紛れ込んで
カモフラージュされるんじゃなかったっけ？
といっってもあのタンクのマークは消せないよなぁ。

>>292
もうちょっぴり進化して世田谷線８０形になった 999 は萌え。

>>294
９９９が通常の地上の軌道を走るシーン、ちょっと新鮮だった。
地上も走れたんだ、って！

なーる。

999の軌道は狭軌ですか？標準軌ですか？

成瀬川？

２００１年京阪の旅
出町柳→淀屋橋→大阪湾上のカタパルト→宇宙→火星
これからの京阪にご期待下さい

>>298
何度も質問しているようだが、そんなに知りたいかね。
「銀河標準軌」だよ。

そろそろねたもつきたかな...。
個人的には、ミステリーツアーの話が興味深かった。

メーテルは処女か?

処女も何も、メーテルはロボットだよ。

映画版の設定を重視するなら、クローン人間だぞ？
ラーメタル人(オリジナル)→何回か身体を交換→鉄郎の母のクローン体へ

焼酎のＣＭで、常磐線カラーの電車が空を飛んでるのを見たゾ

>306
常磐線か、お似合いだな

上げ

>>306
九州のDC28＠｀58編成がいきなり飛び上がるのもあったなぁ、「我は海の子」と共に。
片欠け排障器にビビッと反応しちゃった・・・

銀河鉄道株式会社の筆頭株主はメーテル（orその母）かなって
ふと思って、一人で妙に納得してしまった。

>>306　のＣＭは>>309　と同一か？
たしか、さつま白波
森本レオ、いいね。

999があのレールからテイクオフするときに乗客に掛かるGはどのくらいなんだろう？
そして、時たまあのレールが崩れ去る星もあるけど、助走距離は足りているのだろうか・・・？
疑問はつきない列車ではある

>>311
俺も見た（九州在住）
あれって全国区のＣＭだったのか。

微妙にＣＧ臭いキハ５８萌え。

松本０痔は気持ち悪い

>>312
ホントは助走なんていらないんだけど、雰囲気の問題で走ってるんだよ。
レールの無い星から発車したこともある。

>>311＠｀>>313
そうそう、さつま白波
途中まではマジ撮りっぽそうだけど
夕焼けでギラギラしてるからCGに切り替わったとしてもよくわからん

そういえば、国鉄がイベント運転した方の「９９９」のヘッドマーク、
あれ後日、毎日新聞だったかで読者１名にプレゼントされたらしい。
当時中学生の鉄ヲタが当たったって話だけど詳しいこと知っている人
いますか？

>>312
別にジェットやロケットで推進してるわけじゃない。
鉄（？）のレールの先に見えない「無限軌道」が続いている。

･･･って
大気圏ではあのスピードだと思うが、はたして何時間かかって宇宙に出るんだろう。

>>315
発進時や急停車時のＧも、ほんとはかからないのを雰囲気で重力を発生させてるてるんだろうな。

9.8m/s2（１Ｇ）で急加速しても、例えば　２０万Km/s （光速の２／３）まで単純計算で２００日以上かかる。
週１回のペースで亜光速と停止を繰り返すようなダイヤを維持するには何万Ｇの加速度がかかっていることか。

銀河鉄道は、結局、鉄労の幻影だったのさ（at最終回）

ん＞？凄い妄想ヲタだ・・・

>>317
ヤフオクで探してみようあげ

消えそう上げ

も一度age

え〜次の停車駅は〜

ﾒｰﾃﾙ また一つ 星が消えるよ〜

通りすがりの松本零士オタですが楽しませてもらいました。
９９９が大泉学園に停車するというのには笑った!
ご存じないかもですが、松本零士氏が住んでいる家が
西武池袋線大泉学園駅にあるのです。
「狭山そば」とかすすってたのかもしれません、マンガのあの顔で。

あともう一個、無粋ながら
「なんで９９９はごく小数の乗客のために運行されているのか？」について。
映画版の精神にのっとって解釈すれば、人間をネジとして扱う機械化帝国に
反旗を翻すたくましい少年を育てるため、あえて人間臭い惑星を選んで
生身の身体で生きるっつーことの大切さとかそういうものを学ばせたとか。
いちおうメーテルはそういう人間を選んで機械化母星の主要部分に
涙を飲んで配置させてた、てな話があったように思います。
それはそれでムチャすぎる話ですけどねい。

>>325
「私たちが通るからよ。」
（メーテルの声で読もう）

また再放送しないかな

>>318

＞別にジェットやロケットで推進してるわけじゃない。
＞鉄（？）のレールの先に見えない「無限軌道」が続いている。

キャタピラかい。（藁
ベルトコンベアに乗せられて走る999を想像してしまって思わず藁。

ａｇｅ

あげ

宇宙空間で重力ブレーキを最大にしても無意味だと思うのだが・・・

>>332
これこれ、無意味なことならまだよい。
実現不可能なことが他にたくさんあるだろ。

>>319
そんなに加速する前にワープしちゃうんじゃない？

age

初代は
ＥＦ６５＋１２系客車だったな。

東北新幹線の並行在来線の岩手県側第三セクターの会社名は
「ＩＧＲ いわて銀河鉄道株式会社」に決定！

岩手age

>>337
だったら、Ｃ６２＋旧客で特急９９９号の運行が必須だね。

消防ん時、四国・松山の商店街の福引(藁)で999号に乗ったなぁ。
船で本州の柳井に渡って、柳井港で待ってた寝台列車に乗った。
まじでどこに行くか知らなかったので萌えたねぇ・・・。
結局行き先は長門市だった。
鍾乳洞行ってやまぐち号にも乗って帰ってきた。

age

せ〜んろは切れる〜よ〜す〜ぐそ〜こ〜で〜♪

原作（少年画報社版）1巻の表紙（カラーカバーの内側のモノクロ表紙）に
銀河鉄道の時刻表がある。
999は超特急の癖に各駅停車。
001が速達型で太陽系内は地球・火星・冥王星停車。
002から006は地球始発ではなく、冥王星始発でアンドロメダ逝き。
003は途中列番が変わるらしく、段落改行している（藁。

age

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999は銀河超特急のくせに一番近い火星に止まるのか?
これじゃ博多行きののぞみが東京駅から21ミクロン進んで止まるのと一緒だぞ！！

・・・と、空想科学読本に書いてあった

>>347
このスレでもがいしゅつ。

ミステリー列車やってたときに、親戚の大学生
（鉄オタ）に耳打ちされた。

「なんで国鉄があんなことやってんだと思う？
秘密だぞ。
実は今夜、ほんとに９９９がやってきて、
日本のとある駅に極秘でとまるんだ。
だから政府の極秘命令で、国鉄がわざと999と同じSLはしらせて
人々の目をそらしとるんよ。つまりカモフラージュなんや。
万一ヒトに見られても「あのイベント列車か」と思うやろ？

これは絶対ヒトにいったらだめだよ。」

ってだまされた。「うそだー」といいながら
深夜空を見てドキドキﾜｸﾜｸしたんだよなー。
ﾏﾀｰﾘ

転クロ車きぼーん

当時、こうらくえん遊園地のシャトルループのレールを見上げながら
思った。999が降りてきそうな雰囲気だ、と。

そういえば、だいぶ前に話題になった?ホームページが
URLが変わってたよ。
新しいのはここ
http://gr-group.pobox.ne.jp/ge999/

今ＪＲが「ミステリー列車９９９」を企画するとしたら、
どこをアンドロメダにするのかな？

オレ的には上野→吉岡海底に一票（藁

昨日テレビ探偵団でやってたねぇ
最終回の場面でメーテルの乗っている７７７の発車音がVVVF音に聞こえてしまった・・

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>>357
榕ﾀ

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━━━━━━|　　逝ってよし。
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　趣味列車
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|　　逝ってよし！
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　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 | 　逝ってよし！
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