レイルウェイライタースレッド

は、種村直樹と共にお亡くなりになったのですか？

ゴスートライータ先生、comeback！

僕のスレが復活した由。今度は長持ちするよう祈るや切。もそもそとしたスレになりますように。

ネ兄退院age

モソーリとしたいのでage。

スレが伸びないのはいただけない。

種村氏の退院後の近況きぼーん。

種村氏は退院後に近日あぼーん？

このテの職業って、どの辺まで経費でオチるんだ？
たしか車関係のライターは殆どなんでも経費でオトせるからすごく美味しい職業だと聞いた事が有るが。

「全国こども電話相談室」より
http://www.tbs.co.jp/kodomotel/others/others_11.html#5
答えになってるようななってないような・・・。

Q, 地下鉄の電車はどうやって地下に入れるんですか？　小2・男
うん、ふしぎだよねー。むかし、「そのことを考えるとねむれない！」なんていう漫才もあったくらい、大人でもふしぎなんです。
あのね、地下鉄の車庫っていうのは実は地上に作られることが多いんだ。たとえば、東京にある「銀座線」という地下鉄なんかも地上に車庫があります。だから、地上の車庫から引き込み線という線路でそのまま地下へ電車を走らせて、入れることが多いんだよ。
あともうひとつの方法はね、車庫ができるまえに、ある区間の線路だけを地下に掘っちゃうの。その場合には、上から穴を掘って線路を作って、あとから大きなクレーンで電車を吊り上げて、その穴の中に降ろしていくんだよ。東京の「東西線」という地下鉄は、この方法で地下に電車を入れました。でも、たいていは、地上の車庫から入れることが多いというわけです。
それからね、ふだんは地下を走る地下鉄にも踏切（ふみきり）があるんですよ。どこにあるかって言うと、車庫から地下へ入っていくあたりにあるんだ。「銀座線」の上野のところにもひとつあるし、「都営地下鉄」というのにも1ヶ所あります。
ただ、その踏切は、電車が来ない時に人が入ってくると困るからということで、電車の線路のほうに遮断機（しゃだんき）が下りていて、電車が通るときだけ、その遮断機が上がるようになってるんだよ。普通のとは逆なんだね。

レールウエイライター　　種村　直樹　先生

>>9　もそもそしていないセンセイって新鮮。

>>8　本人に聞いてみるって、どう？

age

もっそりとあげてみよう。

パンも食べ飽きた由。
飽きるほど食べるのもぞっとしない。

ageないのは感心しない。

たしかにアンタ、パン喰い過ぎ＆なんでも屋いきすぎ。

なんでもやの加代に仕事を依頼するのだ。
って誰もわからないか・・・

今回はパンの食べ過ぎによる胃腸障害で入院したが、たったこれだけの
量で入院沙汰になるとはぞっとしない。
主治医の先生によれば、今後は大丈夫との由。完全復活と解釈することに
しておく。やはり、モナスケたちヤングの胃袋が羨ましいのである。

外周巡りに備えるべく、近所を散歩しておく。途中では何でも屋の
ばあさまに退院を告げながら、もそもそとパンをかじった。。

>>17 ひかる一平ももれなくついてきます。

>>18　連載きぼんぬ。

ageてみる由。

妻の由子が見舞いに来てくれたが、看護婦によると離婚届を持って来た由。

>>21
　いくら著書に登場するといっても、家族の名前をさらすのはいただけない。
　そういうことをする取り巻きは、もしかしてモナーか。

>>21
　いくら著書に登場するといっても、家族の名前をさらすのはいただけない。
　そういうことをする取り巻きは、もしかしてモナーか。

“日本の鉄道全線完乗”のタイトルはどうなった

>>24
こんな所にそんな無粋な話を持ってくるとは、ぞっとしない。

もそもそ

よかった。読者は、僕のもそもそをまだ求めているのだ。
浦島太郎になっていたら目も当てられないところだったが、
ここは退院を祝してもそもそすることにしておこう。
何はともあれ、駅前のなんでも屋にかけこんだことである。

そろそろＲＪの早売りが出るね。
さすがに次号では種村氏に関してノーコメント
って言うわけにはいかんだろうね。

>>28
　常識的に考えればそうかも知れませんが、鉄ヲタ雑誌が相手です。
28クンは、もう少し鉄ヲタの習性を考えた方がいいですね。
　僕は看板ライターだから、うかつなことを書けないのも難しいと
ころです。偏執長には苦労をかけていますが、パンでも贈ってもそ
もそとかじってもらうことにします。

hage

銀河鉄道板より。

ボックスシートは旅情があって僕は好きだが、こんな車両に
１年も乗るとはぞっとしない。聞けば食堂車も次元航海惑星で
破壊されたとの由。後で車掌にトレーダー分岐点までに食堂車
を増結しておくよう言っておくことにする。
とりあえず乗ってしまえば次の惑星までなにもすることがない
ので四畳半惑星のなんでも屋で買ったパンをもそもそとかじった。

ageパンもそもそ

あぼーん

とりあえず、ＲＪのコメントを待ちましょう。

>>33
京大卒だったし・・・それはいまでも京大卒だろ。

お友達・・・トリマキ？（ｗ

今度のスレまで消されてはぞっとしない。
このスレは残せと、声を大にして言いたい。

スレが上がるようにとがんばることにしておく。

へ、死んだの？
一瞬信じた。２ｃｈ離れてるとどうもいかんなー

退院はしたものの、週１回の病院通いは旅の妨げになるのでぞっとしない。
モナスケ達の報告によれば、高齢のＭ脇は足腰が弱って、実質的な断筆状態
とのこと。僕が「レイルウェイライター」として旗揚げした直後のライバル
出現で影響は大きかったが、今後は僕の独壇場だろう。

パンと薬を片手に旅をするのはぞっとしないが、ヤング連中の支えで克服
したい。とりあえず「旅」誌に僕の特集を提案しておくことにする。
友の会でも署名運動をしてくれる由。

mosomoso

Ｔ村先生万歳！
ということであげた、よし。

くも膜下出血

Ｔ村先生最高！

鉄道ジャーナルはこの機会に、禾重木寸を葬り去ろうとしているのでは…

外周もそもそ旅の本売っていたね。

>>33
ひかりはもう３０過ぎです。
そんなかわいいしゃべり方しません。
ちなみに顔は直樹そっくり。

さようなら　先生

脳にダメージがあったということで、
もう取材も出来ないだろうし、文章も書けないだろう。

あーあ。

あぼーん

>>29 雑誌じゃないよ、同人誌だよ。w

ＲＪ出たんだよね。何か書いてあった？
詳細きぼーん。

●お詫びとお断り
　レイルウェイ・ライター、種村直樹は、本誌１９７３年（昭４８）４月号から
２００１年１月号まで、列車追跡ルポ、特集記事、解説コラムなどを２８年間、
毎号欠かさず執筆してきましたが、残念なことに２０００年１１月下旬、くも膜
下出血に襲われて入院し、手術を受け、２００１年２月号以降当分の間、休養せ
ざるをえない状態となりました。多くの読者のみなさまから、お見舞いやお問い
合わせをいただいたままになっていますが、悪しからず御了承くださいませ。一
日も早く誌上でお目にかかりたいと考えていますので、今後ともよろしくお願い
いたします。（種村直樹）
　鉄道ジャーナル２００１年４月号・１５５ページより引用。原文のまま。

我らが先生の早期復帰を切に願います！

逝った、よし。

>>53
それにしても、編集長から一言もコメントがないな。３０年近く連載
している人が重病だっていうのに。もう見限られたか、「ダイヤ改悪」
の怒りで我を忘れているのか（ﾜﾗ

>>54 レイルロードライター先生とゴスートライータ先生とゴスットラーイタ先生の復活なら漏れも祈る。ﾜﾗ

先生早く戻ってきて〜！

>>57

先生に対して失礼じゃないか！！
病人なんだぞ！先生の著作は鉄道界の宝だ！

もそもそとパンをかじった
うーん、お宝。

>>59

先生たちに対して失礼じゃないか！！
偽者なんだぞ！先生たちの著作は鉄道板の宝だ！

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣＼
　／　　　　　　　　　　　　　￣＼
　|　　|￣￣￣￣￣￣￣￣＼　|
　|　　|　　　　　　　　　　　　　＼|
　|　　|　 /￣￣＼　|　| ／￣ヽ　|
　|　　|─┌──┐─┌──┐|
（６|＼|　 | 　ー　 |　　 |　ー　　| |
　|　|　　 └── (＿＿)──┘|
　|　|　（　　　/　 ＿＿＿　ヽ　　）
　＼|　　　　 　／　　　／　　　 |　もそもそ
　　|　＼　　　 ￣￣￣　　　 ／
　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣

>>62
藁

俺は「種村先生」の門下でないけど驚いたね。あの記事は。
「先生」は体に良くない旅行やりすぎ。

96

朝からみそカツ幕の内＋練乳パン、しぐれ茶漬、昼前にビール
昼食代わりにビール＋枝豆、カップ酒
夕方にさすがに気持ち悪くなるが、夜に入りまた酒を飲む
深夜に水割りと祭りずし

こんな食生活してたと思う

僕から酒を抜けば、旅行貯金しか残らない。
それではまるで厨房以下ではないか。
それは誠に遺憾であり、従前僕が飲まないように
注意喚起を怠ったヤングに猛省を促しておこう。

汽車旅相談室で、1週間程度ならテキトーな食生活しても問題なしとかいう回答をし
ていたのを見た覚えがある。しかし禾重はそれを月1回以上は必ずやっていたため、
疲労骨折のごとくあぼーんされかけているといったところだな。

大島渚にしろ、今年亡くなった徳間の社長にしろ、脳血管系で
重篤症状に陥った有名人は、以前よりパワーアップして復活する
パターンが多い。
徳間の社長に至っては、再起不能かと囁かれていたが紅の豚や
もののけ姫を指揮して宮崎監督を支えた。

何が言いたいかと言うと、とにかく復活してくれと言う事。
批判が多いけれどいないよりはマシ。

先生、ほんとうに早くご復帰を。こんなに温かい応援があるんです。

>>69
「もそもそ」から「もごもご」へパワーアップ。

もそもそから(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ・・・へパワーアップ

社会復帰は大丈夫か？

風俗復帰は可能です

先生からもそもそを奪わないで！

ヘェ本当なんだな

>>76 なにが？

もそもそ

先生を馬鹿にするな！

Ｋ島の断定口調が気に食わない。氏ね。

先生はＫ島のようなインチキ野郎とは違う！

何打神田云っても、やはりいないと困るよな。

取り巻きうぜぇ

>>83
君も仲間になりたまえ。
そうすれば先生の素晴らしさが分かるだろう。

>>84　具体的に先生の素晴らしさを教えてくれ。

>>85
貴殿も幼少の頃、先生の作品を読んで感動したり、
力づけられたりした経験があるだろう。
又、サボを盗むのが悪い事だとかも学んだはずだ。
貴殿も先生の仲間になって適切なあだ名をつけられ作品に登場した時、
その喜びが分かるだろう。

宮脇俊三氏(承前)の名前の入ったスレッドはすぐ消されるのに、僕のスレッドがいつまでも残っているのはぞっとしない。

>>87
え？　宮脇スレ、最近見ないと思っていたら消されたの？

批判があるのもある意味正常な事だと思うんだけど。

>>69
二軍落ちした種村（ほし）君ほど、恐ろしいものはない。
不死鳥の如く蘇り、より強敵となって、僕の前に立ちはだかる。

鉄道ジャーナル（ファン？）で
変なこと書き過ぎてJRから消されたのかと思った

>>90
　喫煙所にたむろし、ビの字でうがいしながらなんでも屋で買ったパンをもそもそとかじるのが、
そんなにいけないことなのか。僕が星飛雄馬というより左門豊作のような体型になったのも、
高カロリーの食生活の賜物なのだが。

ぞっとしないって…どういう意味ですか。

もそもそと広辞苑を取り出したのである。

近頃のヤングは広辞苑すら持たない由。
ネット検索でこと足りるということか。
ここは上げておくこととする。

＞９４
広辞苑は高い

>>86
サボを盗むのが悪いのうんぬんじゃあなくて、物を盗むのが悪い事なんだよ。
そんなこと種村氏の作品を読まなくても消防でもわかるぞ、ゴルァ！
もっとも鉄ヲタには度を越した基地外もいるからそういう奴はサボ盗んで
喜んでいるんだろうな。

>>96
尤も貴殿の言う通りであるが、先生が過去を告白するから影響力があるのだ。
度を越した…云々とあるが、一因にはそれらを高く買い取る輩・業者がいるのは事実だ。
ファンとして欲しい気持ちもあるのだろうが、此れはやめて頂きたい。

>>87
宮脇俊三先生の作品は鉄ヲタには理解できないだろう。
文学の素養が必要。
鉄オタ対応、というか自身もそうの胤村氏とは違う。
しかし削除はぞっとせん。

いっぺん「時刻表２万キロ」読めや

>>99
確かなんかの賞を取っている。
胤村先生は受賞なし。

「２万キロ」は時刻表と合わせて読むといい。
当時のドキュソダイヤが味わえる。
俺は神保町まで買いに逝った

>>86
貴殿も幼少の頃、先生の作品を読んで勘当されたり、
傷つけられたりした経験があるだろう。
又、朝からうがいをするのがうざい事だとかも学んだはずだ。
貴殿も先生の取り巻きになって適当なあだ名をつけられ作品に登場した時、
その恥ずかしさが分かるだろう。

>>102
何を言うか。先生の作品に登場した際の感動は忘れられぬ。
勿論、恥ずかしさなど微塵も無い。

中曽根国鉄人事を戒める

>104
　うーん?でもみんなあの時は国鉄を愛していたもんね・・・

>>103
>>102,の言うことの後半は当たっている。
人に見せられたもんじゃない。
悪意はないんだろうけど、うろ覚えや先入観で結構適当なことを書かれたからなぁ。
先生にはお世話になったけど、もうこの世界からは足を洗いました。

ただ、病状は気になる。
１日も早い回復をお祈りしております。

>>106
貴殿の具体例もお聞きしたいが、足を洗われたとの由、
これ以上はお聞きせぬ。
貴殿の温かい御言葉だけは必ずや先生にお届けする。

>>107
そうそう、大学に入ってからはすっかり足を洗ってしまったのですが、
一昨年、北海道を旅行中に、新夕張から特急に乗り込んだ時に
偶然にも乗り継ぎ御一行様と遭遇してしまい、ちょっとばつが悪かった。
しかもたまたま目的地が同じだったので、数時間御一緒させて頂きました。
非会員であるにも関わらず強制的に参加者にさせられてしまった珍しい例ですな。

ところで、あなた様は僕のお知り合いですか？

>>106
あなたは当時、Ｎ区にすんでませんでしたか？

>>103
何を言うか。先生の作品に登場した為の勘当は忘れられぬ。
勿論、悦ばしさなど微塵も無い。

>>109
そうそう、よく御存知で。
因みに今も。
もうすぐ引っ越しますけど･･･。

ところでその後の病状は？＞TTTT
お取り巻きサマなら知ってるよね。

重篤であらせられます。

僕はかねてからレイルウエイ・ライターと名乗っている。
しかしながら、レールウエーナイターだとか、
適当な呼び方をされたりする。
そりゃ、僕は鉄道マニヤとしては、
意外と大したことはないのかも知れないが、
あまりにもひどいのではないかしら。
最初にこの肩書きをつくったのだから、
少しくらい認めてくれてもよさそうなものだ。
そう思っては見たものの、なんともすっきりしない。
本当は旅行作家などという大層なものでもなく、
ただの貯金ライターでしかないからなのだ。
仕方がないので、もそもそとかじった。（わら

入りたかったら、まずは僕の相談室にファンレターを下さい。
批判とか要望は受け付けません。
毎年一回、新しい読者の方に、僕の仲間の事務局長から、入会の案内を差し上げます。
僕は法学部卒ですが、今の時代にも平気で個人情報を勝手に漏らし、目的外に使用します。
読者クンも、いつも赤字で困っている事務局長のために、ぜひ入会して下さい。

>>114-115
それ、アボられた旧スレのコピペじゃねえかよ。

僕のことを心配してくれるファンがいるのは有り難いのだが、ドキュソ君で
あるのはぞっとしない。真面目に更正して欲しいものだ。

眠いので今日はこの辺で切り上げることにしておく。
夜食のパンをもそもそとかじり、ビの字で流し込む。
寝床で読む本は「遙かなる記者旅」にしよう。

>>117
待ってたぞ

僕の自伝で京大生時代に犯した「サボ盗み」についての記述があるが、これには
理由がある。将来、若い世代の鉄道ファン達に同じ様な罪を犯して欲しく無い為、
「こんな目に遭うぞ」ということを知って欲しかったからだ。自らを犠牲にした
のだ。しかし、友の会への苦情の手紙は絶えない。もっと苦言を呈しておく。

鉄ヲタジャーナルへの連載再開を希望する声もかなりある由。特に竹の塚郵便局の
消印による投書が多いらしい。
投書に目を通すため鉄ヲタジャーナル社へ行くことにした。急遽、ｹｹ島氏に面会を
希望したが、出張中とのこと。デスク脇に氏のコートがかけてあったが、おそらく
持ち忘れて出てしまったのだろう。氏の机上のコーヒーからは湯気が立っている。
タッチの差で出張してしまったのだろう。今日の編集部は異様に静かだ。

多くの投書に涙を流し、帰宅した。帰路の竹の塚郵便局前で、事務局のヤング
数人に出会った。多くの封筒を手に抱えている。懸賞にでも応募するのだろうか。
彼らを自宅に誘い、コーヒーを振る舞うことにした。彼らは空腹なようだが、妻が
外出しているため買い置きの菓子パンを進呈する。
気づいてみれば僕も空腹である。彼らと一緒にパンをもそもそかじることにした。

＜つづく＞

あぼーん

至極残念な事だが、暫く見ない間にこのスレッドが荒れつつある。
先生の御病状は今、小康状態を保っているが、予断は許されない。
もう少し、皆様方には先生を温かく見守って頂きたい。

――――――――――――――――――
結局は荒れ放題だな。
＿＿　 ＿＿ .ｒ―――――――――――――――――――――
　 　 ∨　　　｜　なんで 宮脇スレはすぐあぼーんされるのかな？
日　凸　�U　｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　�U　∩　［］ ∨％（´∀｀　）＜　削除人が宮脇マンセーなの知らないの？
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿＿_）_　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　( 　　,,)日（　 　　.）□
― / 　 | ― （　 　　 ）―――
＼(＿_.ﾉ　 　 ━┳━)
　━┳━ 　 └ ┃―･゛
￣　┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣

僕が入院したため、連載が中途半端なままになっている。
モナーの意見を聞いても、いってよしとしか言えないようだ。
芳しからざる環境で連載を続けるのもぞっとしない。
今更再開するのもいただけないが、ここはやはり僕が連載しなくてはなるまい。
こんなことでは、近頃のヤングを藁えない。
果たしてどうしたものやら。

本家本物のゴスートラータ氏が復活したのだから、私は引退
しましょう。応援しておくことにする。

>>124
　引退しないで！　>>123が本物かどうかなんかわからないんだから！
　ってゆうかホンモノのニセモノってなんだよw

至極残念な事だが、暫く見ない間にこのスレッドが寂れつつあると思われ。
信者の御病状は今、彰晃状態を保っているが、油断は許されないと思われ。
もう少し、皆様方には信者を温かく見守って頂きたいと思われ。

宮脇氏のスレがすぐ消されるなら、僕のレスで宮脇氏を語ることにするとの由。
----------
上越新幹線大宮−新潟間暫定開業に先がけて、
82年９月８日、「旅」誌の企画で宮脇俊三さんと訓練運転列車9307C車中で対談を行っている。
二人掛け座席を向かい合わせにして話し合ったのだが、
スラブ軌道の音が高いうえ宮脇さんの声は小さいのでよく聞き取れず、適当に語を継いだ。
テープ起こしが大変だったらしい。
----------
誰のおかげで中公新書から本を出すことができたんだか。

>>119のつづき

さて、友の会のヤング達が引き上げた後、疲労回復を兼ねて昼寝をしておく。
横になってみると、いろいろな考えが頭に巡る。外周の旅をここで中断するのは
ぞっとしないのである。しかし、乗り換えで階段を上り下りするのはいただけない。
友の会のヤング達にしても、足下不如意な僕を介護などするはずは無いのだ。

そこで、僕の本を文庫化して収入を得る方法を思いついた。宿敵モナ脇はこれで
収入を増やしている。さっそく購断社などに提案しておく。
１週間程経つと、出版社から返事が来た。すべて郵便での返事である。やはり、
「先生の御趣意は大変ありがたいのですが、今回は見送らせて・・・」である。

仕方が無いので、僕の代理を立ててその人物に旅行をしてもらい、メモを基に
僕が執筆をするという方法で外周の旅を続けることにする。よくある話である。

＜つづく＞

代理人は誰だ？鉄Ｕ？ノミ助？

>>119
>投書に目を通すため鉄ヲタジャーナル社へ行くことにした。急遽、ｹｹ島氏に面会を
>希望したが、出張中とのこと。デスク脇に氏のコートがかけてあったが、おそらく
>持ち忘れて出てしまったのだろう。氏の机上のコーヒーからは湯気が立っている。
>タッチの差で出張してしまったのだろう。
ﾜﾗﾀ

速報。
種村死去。

＞131
本当か？

ネタ。

タネ。

２ｃｈの鉄道板の個人中傷スレッドや、運輸交通板の鉄道スレッドを
ことごとく削除したのは　みやぢ　と判明。

>>135
そんなのとっくの昔にわかってます(ﾜﾗ

本当に酷い。種村先生はおろか、宮脇先生の誹謗中傷まで。
君達は最低だ。こんな所で誹謗中傷しても仕方ないじゃないか。
確かにお二方とも批判されるべき所もあるだろう。
しかし種村先生はご病気で入院、宮脇先生は既に鉄道マニアとかいう域を脱し、
文学作品として認められている。
これ以上の誹謗中傷は止めて頂きたい。切にお願いする。

本当に凄い。鉄道板はおろか、２ちゃんねらーへの布教活動まで。
君は最高だ。こんな所で布教活動しても仕方ないじゃないか。
確かにどちらとも貯金するべき所もあるだろう。
しかしゴスートライータ先生はご病気で入院、ゴスットライター先生は既に鉄道ヲタクとかいう域を脱し、
文学作品として認められている。
これ以上の布教活動は止めて頂きたい。切にお願いする。

>>138
ﾜﾗﾀ

で、先生の精子じゃない生死は？

みやぢって危険なの？

布教活動などと捉えられるのは誠に遺憾であるが、
種村先生の日頃の行動にも問題が無いとは言えないのは事実だ。
批判は甘んじて受け止め、先生がご回復の際には報告するが、
余りにも酷い誹謗中傷はご遠慮願いたい。重ねてお願い申し上げる。
尚、先生のご病状についての様々な憶測が飛んでいるようだが、
今は何も言えるような状況ではない。
何か動きがあれば此処でも報告させて頂ければ幸いである。

誹謗中傷などと捉えられるのは誠に遺憾であるが、
Ｔ村先生の日頃の行動にも問題が無いとは言えないのが事実だからだ。
批判は甘んじて受け止め、先生がご回復の際には報告していただきたいが、
余りにも凄い布教活動はご遠慮願いたい。重ねてお願い申し上げる。
尚、先生のご病状についての様々な憶測が飛んでいるようだが、
今は何も言えるような状況ではないならいたしかたない。
何か動きがあれば此処でも報告して頂ければ幸いである。

種村ならもうとっくに死んだじゃん。

なんとまあ。氏んだことにされてはぞっとしない。
僕は元気でもそもそとがんばっているというのに。

Age!

これからはバリアフリーライターとか.....

>>128のつづき

さて、誰を代理に立てるかを考えることにする。
鉄Ｕを大阪から呼び寄せるのはぞっとしない。モナ助は今年も浪人とのことで、
旅などしている暇はないだろう。そこでヲタ雄に声をかけてみることにする。
ヲタ雄（ＪＲ束日本鎌田駅勤務）は青森県の出身で、高校卒業以来真面目に
勤務しているらしい。新千歳から宮崎空港までの旅でも活躍してくれた。

彼に話すと、大いに喜んだ。メモの取り方などの質問を受けたが、ヲタ雄に
全面的に委任することにしておく。
その後、事務局のヤング達とヲタ雄を誘って壮行会を催した。僕は酒を
飲める体では無い。彼らは驚くほど酒を飲んだ。味の濃い料理を注文する
のはいただけない。殆ど彼らの胃袋に納まってしまった。
全体の調和というのか、僕の事を考慮すべくと思い、苦言を呈しておく。

殆どのものに手をつけられなかったので、空腹である。こんな時間では
コンビニエンスストアなるものを利用するしかない。店に入ったものの
ヤング達が騒がしいのはいただけない。パンとパック牛乳を買い、店を出る。
帰路にある公園のベンチで、買ったばかりのパンをもそもそとかじった。

＜つづく＞

狂ももそもそとした一日になりますように。

種村先生がおなくなりになられたら新聞に載るかな？

種村直樹先生がお亡くなりになったとか、ゴーストライターだとか、
様々な憶測が流れているが、いずれも虚偽の内容である。
種村先生は長年、毎日新聞の記者をやって居られた。
ゆえに各種資料等を引用したり、参照したりすることも多く、
遺憾だがそのように見られるのかもしれない。
また記者ゆえの時間の不規則性や暴飲暴食もあった。
作家となってからも酒と煙草は愛している。
そういった長年の無理がたたったのかもしれない。
病状について今は何もいえないが、
とも角、先生の身近な一人として療養していただくことを祈っている。

毎日時代よりもレイルウェイライターの方がはるかに長いんじゃないか

レイルウェイライター時代よりももそもその方がはるかに長いんじゃないか

禾重木寸直樹先生がお亡くなりになったとか、ゴーストライターだとか、
様々な憶測が流れているが、いずれも本当の内容である。
禾重木寸先生は長年、レイルウェイライターをやって居られた。
ゆえになんでも屋のばあさまからパンを買い、もそもそとかじることも多く、
当然だがそのように見られるのである。
またレイルウェイライターゆえの風俗の逝きすぎやもそ飲もそ食もあった。
セクースライターとなってからも風俗と遊郭は愛している。
そういったティムポの無理がたたったのかもしれない。
死因について今は何もいえないが、
とも角、セクースライターの身近な一人としてあの世でﾊｧﾊｧしていただくことを祈っている。

やはり復帰は難しいようだな

agwe

北千住駅のみどり氏が喜んでいます。

御徒町駅のみどり氏も喜んでいます。

>>154
いつのまにセクースライターなんぞに出世したんだ（藁

今日、３月７日は種村氏の６５歳の誕生日。１００歳記念旅行まであと
３５年。

>>159
レールウェイセクースライター

毎日、デマと悪口の多さに此処を見る度にうんざりもするが、
一応チェックして後日、先生に報告することになっている。
風俗へ行ったとか、みどりの窓口の職員が喜んでいるとか、
中には報告さえしたくないものもある。
先生の作品に対する批判なら幾らでも拝聴すべきであるのだが、
先生に対する誹謗中傷は無視をすることにした。
後は若い諸君に此処を見てもらうことにして、
私は先生の過去の作品を今一度熟読し、
今後の全集発刊計画を練ることに専念したい。

下がってる、age

毎日、万歳と賞賛の連続に此処を見る度にもっそりもするが、
一応チェックされて後日、先生に報告することになっているとの由。
風俗へ逝ったとか、みどりの窓口の職員が悦んでいるとか、
中には報告されても意味がないものもある。
先生の作品に対する批判なら幾らでもすべきであるのだから、
先生に関する布教活動は無視をすることにした。
後は若い諸君に此処を見てもらうことにして、
私は先生の過去の作品をそのうち一読し、
今後の全集廃刊計画を探ることにも着手したい。

あぼーん

「旅鉄」に連載されている「日本外周旅行」っての内容で「回送のバスに便宜乗車させてもらって・・・」なんて文が掲載されて、会社にばれて「謹慎」をくらった路線バス運転士がいることを「当人」はご存じなのでしょうかいっ？

私は二重投稿してしまった。
鬱山車脳拘束。

>>166
感心しない。

>>166
実は種村氏は裏で事業者の息がかかった「スパイ」だったりするのだ！
（違ってた、「業務監察」と言わなくちゃ）

いつのまにか鍋倉嬢のスレッドも消されているのに、僕のスレッドがまだ残っているとはぞっとしない。
男女同権の世の中だというのに、何ともすっきりしない。
そんなことを考えていたらもう一杯飲みたくなってきたため、
芳賀ちゃんに頼んでカップ酒を買ってきてもらった由。

あぼーん

このままsageられてはぞっとしない。
ここはageておくことにする。

一部の読者が僕の復帰を待っているようだ。
あれうれしや、まだまだ僕も忘れられてはいない。
取り立てて書き続けるネタもないが、
仕方がないので、そのへんのあぷろだに旧作をもそもそとアプした。
不満が残るできではあるが、感想などを聞ければ幸いである。
読者の声援に多謝。

僕の作品を読むためには、
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upload.cgi
の249から251を全部ダウソしてほしい。

＞ゴスートラーイタ先生
旅のついでに３３３４発
日本縦断「遊郭めぐり」の旅
なんてどうでしょうか？

>>174
それより日本縦断｢なんでも屋とセクースの旅｣を！

>>174-175
　僕には、長い連載は厳しい。なにより、疲れるのが、いただけないのだ。
　174クンたちには申し訳ないけれど、やるとしてもかなり先にしたいものである。

>>176
では短期連載で「ローカル線　温泉でなんでも屋(のおば様)とセクースの旅｣を！

>>177
うーん、セクースウェイライターらしい作品だ(藁

>なにより、疲れるのが、いただけないのだ。
「なにより、ﾃｨﾑﾎﾟが疲れるのが、いただけないのだ。」だろーが（藁

>>176
それならば、せめて外周の旅で「売春島　三重県渡鹿野島編」を！
きっと本人も楽しみにしていたことであると思われるので。

リクエストばっかしないで自分でラーイタ２号になれって。

このままsageられてはぞっとしない。
ここはageておくことにする。

age

ただあげるだけというのは感心しない。
はやく新しいラーイタが登場しないものかしら。

>>179
僕のﾃｨﾑﾎﾟは疲れを知りません。後になってからものすのが面倒なだけです。
179クンは、僕が１日何発も頑張っている著作をよく読んでみたほうがよいでしょう。

>>185
ご老体なのに...ガンばってください。

>>184
　２号とかってなんかライターっつーよりライダーみてえ。(w

.

>>173
　旧作でも、一応完結していますね。この調子でがんばってください。

>>187
　アマゾンラーイタきぼんぬ藁

とりたてて倒したくなるようなショッカーの怪人が一向にみつからない。
仕方がないので、駅前のアジトに入り、戦闘員をもそもそと倒した。

宮脇氏にしても、鉄道嫌いの編集者を下関−福知山の当時の最長距離鈍行に18時間余も缶詰めにしたり、
先日廃止された白鳥に青森−大阪の全区間載せるなど、鉄オタ的拷問を加えていたことを考えるとぞっとしない。

>>190
　その調子で首領とかいろいろ倒す最終回まで連載きぼんぬ。

>>190
藁

age

>>191
福知山鈍行は、宮脇は一人で乗ると主張したが、編集者がついてきた。
白鳥に乗るのを薦めたのは編集者のほう。
この編集者、最後は鉄オタみたいになっていた。マゾっ気があって苦痛
が快楽に変わったのか（ﾜﾗ

タネムラマンシリーズもこの調子で！＞新ラーイタ

温泉セクースの旅とか外周の旅渡鹿野島編とか今後の仕事を検討しているがどうもピンとこない。手術の際に外科医に頼んでいっしょに便乗手術してもらったティムポの療養具合も大分良さそうだ。
ここは手近な所でリハビリを兼ねて逝くのが良いだろうともそもそと北千住のみどりの窓口から禾重木寸してきた時刻表を開いた。

あげ

>>196
中学には、とりたてて教えたくなる生徒がいない。
仕方がないので、はじめから務めていなかったふりをすることにしておく。
（タネムラマン８０）

200記念上ゲ

乗ったで降りたでリハビリ列車

>>201

リハビリを兼ねて各地の温泉駅・温泉地をめぐる紀行
スタートは竹の塚から一番近い温泉駅の水沼（わたらせ渓谷線）
ゴールは快気祝い＝皆生（かいけ）のシャレ含みで
鳥取駅が候補。
作家の宮脇氏にならい、鳥取市内でストリップ鑑賞を楽しむ。

入れたで出したでﾊｧﾊｧ列車

>>197,>>201-203
先生、もそもそとしていないで、早く連載開始してください。

胸につけてるマークは郵政♪

このままsageられてはぞっとしない。
ここはageておくことにする。

乗ったでハメたでセクース列車

風俗旅行術

「肉棒をカく　種村直樹自慰作品集1960-シックスナイソ」

>>201　乗ったで降りたでリハビリ列車
>>202 リハビリを兼ねて各地の温泉駅・温泉地をめぐる紀行

こういう読者の意見はありがたい。事務局の連中は頭が硬く、案といっても
乗り通しばかりでぞっとしない。医者の指示に応じ、無理のない日程にしておく。
湯治といっても、じいさまばかりの場所では自分まで老け込んでしまう。だから
歓楽的要素のある温泉地を選んだ。
第一目的地は伊豆半島だ。熱海を起点に伊豆をぐるりとまわることにする。
参加者を募る。平日の旅とはいえ２名とはいただけない。今回は最も多忙である
車番控えが無いものの、さびしいかぎりである。

東京駅に集合し、踊り子号に乗る。ホームと車両とのすきまには閉口した。
新大久保駅の事故以来様々な提言を投げかけてはみたものの、なかなか実現
しないようだ。

＜つづく＞

「種村直樹のばつぐんジョッキー」（名古屋・CBCラジオ）の情報きぼーん

>>210
ゴスットライターさん沿線情報ですが、伊東には花電車やる小屋がありますぜ(藁

あげるよ

もそもそとageておく

初めにあげたものが調子がよろしくないと聞いていかがなものかと思っていたが、
http://inaba.virtualave.net/upup/up.cgi
にも僕の作品がアプされている由。

板が飛んでも、もそもそとしたスレに変わりはない由。

久しぶりに貴スレッドを見させて頂いたが、更に酷い状態になっている。
遺憾という言葉は既に通り越し、諦めの境地とも言える。
貴殿らがなぜそこまで先生を嫌うのか理由が分からない。
茶化すよりも先生の著作に対する真っ当な批判・批評が聞きたい。

　　∧ ∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)　＜　ネタスレにマジレス、ｶｺﾜﾙｲ
　 ./　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿__/
／

>>218
一度くらいならマジレスしてもよかろう。
昔の著作は、取材報告として読めた。だが、徐々に変質してきた。
最近10年近く読んでいないが、読んでいた末期には、
お取り巻きとの楽しい旅行感想文になっていた。
センセイの感想と内輪臭いネタばかりで、
漏れみたいな一般読者が読んでも、だからどうしたって感じだ。
しかも。
温泉だの乗り鉄だのの本に、いきなり貯金旅行だの降りたでだのと、
特有の言葉まで出てくる。そんなん普通知らんわ。
読者の幅を広げたくないんだろうね、ってのが漏れの感想。
文体がどうとか取り巻きがどうこうと言うまでもなく、要らん。
そういうサークル内同人誌を買う金があったら、
なんでも屋でパンでも買ってもそもそとかじる方がマシ。

その他いろいろほめらんないところがあるから、
センセイを茶化すネタが続くんだよ。
近くにいると気付かないもんなのかな。

>>202
ということは、小銭屋から？

今日当たり通夜か？

>>220
>その他いろいろほめらんないところがあるから、
その他にございましたら教えてください。

>>223 のびやかにもそもそとしているのは、ぞっとしない。

>>223
「うがい」っぷりとか。。。

220の元読者殿の御意見、拝読させて頂きました。
御指摘の通り先生の作風はここ十年程、変化して居ります。
元々は新聞取材記者としての観点から諸作品を書いて居りましたが、
新聞記者の如く事実を淡々と書くだけでは作品に限界が生まれます。
ただの紀行記事ではない、紀行文でもない作品を書くために、
長年、試行錯誤を続けてきた結果が今の状態です。
内輪話が多かったり、専門的な用語が多かったりすることも有りますが、
読者の皆様がそれらを求めておられるのも事実です。
一々、用語について説明や補足を入れるとなるとそれだけでスペースを
取られてしまい割愛せざるを得ないことも御座います。

あと、これは先生御自身の問題で有りますが、すでに御年も召され、
現代の若者との考え方や鉄道旅行への捉え方など乖離しつつあるのも
事実でございます。ゆえに先生に近い若者を作中に登場させ、
少しでも今の若者へ近づきたい、今の若者の姿を紹介したい、
という思いがあるのかもしれません。

私も先生のお側にずっと居る訳では御座いませんが、
近くに居ると気づかない点も多々、御座いますので、
作品について御指摘頂けたら幸いで御座います。

そういえば昔ほかほか弁当（温かい）が売れるから駅弁が売れなくなるっていってたな・・・

あの世から寄稿したら、これが本当のゴーストライター。

今日発売の旅鉄には外周の旅載ってるか？

＞226のＴＴＴＴさん
　あなたが種村先生に代わって、著作のご指摘を受けるというのは
種村先生に対して失礼だと思います。先生は先生の考えがあって執
筆活動を続けているのですから、黙って見守っていた方が良いので
は。

茶かされるよりも、まともに論評される方が先生にはつらいことになるのでは
ないでしょうか。だからといって茶かすのもよろしくありませんけど。

>>220
>>226
毎日記者辞めてフリーになった直後くらいの作品がやはり面白かった。
「鈍行急行記者の旅」とか。

>新聞記者の如く事実を淡々と書くだけでは作品に限界が生まれます。
とあるが、種村氏が今まで支持を得てきたのは、この「事実」を
「淡々と」書く部分にあったのでは。

種村氏自身のひとり旅だったのが、知らぬ間に取り巻きたちとの
グループ旅行になってしまったところも面白さが半減した理由の
ひとつ。

若者（ヤング）への眼差しはわからんでもないが、出し方を
間違えると読者は引いてしまう。

若者、ヤング、というあたりもう爺のような気が

>>232
あえて禾重木寸風に逝ってみました。

ＴＴＴＴ

ていうか、今の容態はどうなのよ！

夾、葬式でした。

>>233
なるほど、ナウいね。

>>229
休載扱い、特段のコメント無し

>>231　だいたい同意。細かいことはめんどいので省略。
>>226
　その結果、取材する暇もないのなら、センセイは正しい。
　現実になんとかジャナールしかほぼ仕事がないっていう事実を直視しよう。
　自由経済なんだから。
　漏れもセンセイが込み入った話は避けがちな人だとは知っているが・・・
あなた、いきなり事務所に逝ける人？
　もしそうでないなら、多分見当外れなことを言ってるよ。

>>231
そういや、宮脇先生の本は面白く読めるが、種村氏の本はどこが面白い
のかわからん。

あの世とか葬式とか・・・種村さんまさか亡くなったの？

まさか、ね。

age

>>240
もそもそとワンパターンなところ。
先を読みつつ、あれうれしやとﾜﾗえばよいと思われ。

森喜郎と根競べ

>>240
同じ意見の人多いね。俺もある程度そう思うが。

「降りたで」って何？

降りたで・・・列車からはじめて利用する駅に下車することを
　　　　　　　「降りたで」といいます。ちなみに「乗ったで」
　　　　　　　ははじめて利用する駅から列車に乗車すること
　　　　　　　です。もともと京大の鉄研から広がったものら
　　　　　　　しい。

「もそもそ」って何？

　相変わらずリハビリ中の僕は、遺憾ながら取材ができない。だからと言って何も書かないと、収入が断たれ、家族が路頭に迷うことになる。仕方がないので、取材のいらない連載をもそもそとやってみることにしておく。
　僕の連載があろうとなかろうと、他の僕も、遠慮なく新作を発表して欲しいものである。


２００１年３月　駅前のなんでも屋にて

新連載に期待しつつ、もそもそとsageておく。

sageるなんてぞっとしない。

あげ

今日は雨ですなぁ

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　１

　２０５１年、僕は、正月早々福岡国際空港にいた。ＡＮＡＬ０２８便でやってくる、タネムロ博士ジュニアを迎えるためだ。
　そんな時代に僕が生きているはずはないと思う読者も多いかも知れないが、昔とは違う。優秀な人間だけを選んでサイボーグ化を進める政策が進んだので、僕のような実績のあるジャーナリストはまだまだ現役でやって逝けるのだ。いい時代になったものだ。
　トキワニヤからの直行便から降りたタネムロ博士は、旧知のタネムロ博士の息子さんである。僕の事は父君から飽きるほど聴かされているらしく、すぐに見付けてくれた。イソターネットに出回っている絵とそっくりだと言われるが、相変わらず意味がよくわからない。僕は１００歳を過ぎているが、小難しい機械を使いこなす呪文は苦手なままで、必要があれば周囲のヤングに操作を任せている。
　福岡空港は、アジアのハブ空港の一つとして大発展を遂げた。広い空港だが、案内はわかりやすい。改札口前後以外を乗換えなしでつなぐ動く歩道を抜け、早速福岡空港駅から地下鉄に乗り、博多駅をめざすことにする。

　新幹線網が完成している時代に、なぜ今更博多のような古いターミナルかといぶかしむ向きもあろうが、僕たちの狙いは最新の列車で、どこを走っていようと問題はない。ホームに上がる頃には、匂いをかぎ付けたのか、タネムロ博士も目を輝かせている。
　＜ヒートアップのぞき２８０号＞は、待つほどもなくピンク色の車体をきらめかせて入線してくる。この列車が、僕たちの最初の目的だ。日本の鉄道で初めて「走るキャバクラ」を本格導入した記念碑的な列車から、博士の日本視察が始まるというわけだ。

（未完）

>>248
サンキュー。
それにしても、隠語多すぎ。そういう本には碌なのがない。

>>255
タネムロ博士Jrもやっぱりトキワニヤ国鉄の総裁を務めてらっしゃるのでしょうか？
トキワニヤ共和国も国鉄が民営化されちゃったかな・・・
＜ヒートアップのぞき＞では乳親同様に牛肉のたたきを所望されるのか？

参考文献：鉄道ジャーナル1983年1月号

>248
自分は
乗ったで＝いわゆる普通の乗りつぶし(路線単位)
降りたで＝駅乗降つぶし（乗降どちらかでも可)
と理解していたが、違うの？

宮脇スレッド作ろうとしたら失敗してしまった・・・
この板の住人にとっては、やっぱりレイレウェイライター＝種村氏なんでしょう
か？宮脇氏の位置付けってどんなポジション？

格は種村よりはるかに上田と思うけど、
叩きどころが少ないからねえ。スレッドのネタにならない。

普段の不摂生がたたってか、ついに入院する羽目となった。今まで、ヘルニアの手術くら
いしか経験しなかったのだが、今度はいささかやっかいである。幸いにも手術は無事にす
み、リハビリの毎日を過ごしている。
僕の経験では、体調が悪くても旅に出さえすれば不思議に回復するから、どこかへリハビ
リを兼ねた旅行をしたいのだが、食堂車などのゆとりのスペースもなくなり、わびしい列
車で小さな町にたどり着くというのもゾッとしないし、外食産業にも見捨てられ、パンを
もそもそかじるのもいやだ。
僕の旅は著作にあるように気まぐれ列車なのだが、一度くらいは行程のしっかりした旅も
よろしかろう。旅のプロとして、行き当たりばったり以外の旅も出来るのだぞということ
を証明して見せよう。

　後遺症はなく、次第に生活は元に戻りつつあるものの、自由な日々までの道は
遠そう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　種村　直樹
========================================================================
<Today's Pick Up>
１．産経新聞のインタビューを受けました。
２．読売新聞からもコメント取材を受けました。
３．「こども電話相談室」出演を今回は辞退します。
========================================================================
１．産経新聞のインタビューを受けました。
★夕刊「街」欄で東京駅界隈が取りあげられます。

　産経新聞夕刊「街」欄のインタビューを受けました。３月２７日（火）夕刊で
「東京駅界隈」（「東京ステーションホテル」など）を取りあげるそうです。
========================================================================
２．読売新聞からもコメント取材を受けました。
★春休み向け記事の関連です。

　読売新聞から、指定席列車についてのコメント取材を受けました。一両日中に
春休み向けの記事をまとめるとのことです。
========================================================================
３．「こども電話相談室」出演を今回は辞退します。
★本来の仕事をこなしてから、と考えました。

　ＴＢＳラジオ「全国こども電話相談室」の出演依頼（４月１５日）を辞退しま
した。本来の書く仕事を満足にこなしていないのに、ラジオで話すのはどうかと
思ったからです。判断力や言語障害があるわけではないので御心配無用です。

判断力ねえ。ふーん。。。

別の意味で、元々障害持ってたろ(ﾜﾗ

>>264
考えを改めるつもりはありません。
　264クソも、もそもそすることを覚えてくださそ。

さすがに「旅と鉄道」の汽車旅相談室と日本列島外周の旅は休載か。

紀元くんと喧嘩してないの？　たねちゃん

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　２

　僕たちは、指定された８号車に乗り込み、２番Ａ・３番Ａ席についた。今ではＩＣカード乗車券に入ったデータが自動的にチェックされるから、もう車内改札もこない。黙って席につけばよいのだから、便利になったものである。

　この＜ヒートアップのぞき＞専用編成は１２両だが、３両に１両が業務用車となっているため実質は８両だ。この８両はすべてグリーン車扱いで、通常の運賃料金の他、特急・グリーン料金のほぼ倍額にあたる”特別接客利用券”が必要になる。しかも、指名料などは別に必要で、安い遊びではない。しかし、リニア新幹線の開通で利用が激減した旧新幹線の＜のぞき＞編成での試行が好評だったため、しЯ酉日本の１５００系を改造した専用編成を準備しての定期運転に成長したのだ。
　かつて新幹線から食堂車が消えた２０世紀末、僕は声を大にして復活を願ったものだ。幸か不幸か、リニア新幹線が東京と大阪を結ぶようになり、東海道新幹線にも余裕ができた。食堂車を懐かしむだけでなく、様々なサービスが新たに試行され、人気が出たものが定着した次第である。

（未完）

ムツゴロウも最終回

>>266　センセイもひどいな、この板の連載は休まないのにね。w

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　３

　博多発の時点では、薄暗い８号車の乗客は僕たちだけに見える。もっとも、後でわかることだが、これは発車が早いからで、広島あたりからは大混雑になるのだが。
　僕たちは、とりあえず指名なしで新大阪まで乗る事になっている。果たしてどのようなギャルが隣に座るものか、どきどきする。タネムロ博士は日本語が得意ではないが、どのような接客になるかも気がかりだ。
「はじめまして。もそ子です。」
　名刺を差し出したのは、もそ子ちゃんだった。名刺には、出勤予定や乗務区間が書かれている。１９歳のもそ子ちゃんは、東京まで全区間の乗務との由。長い髪と派手な衣装が目を引くが、まじまじと顔を見ると、若い頃の妻によく似た美人だ。妻は僕のようには改造手術を受けず、逝った。おかげで僕は二度目の春を楽しめる。妻に多謝。
　もそ子ちゃんと挨拶程度の会話をしていると、車内放送が入る。
「もそ子さん、あそこへお越しください。」
　男の店員（？）が、指名があった娘を呼んでいるのだ。水割りを飲み干す間もなく、新関門トンネルの中でもそ子ちゃんは去って逝く。

（未完）

なんか関係ない文書のネタムラ語訳とかもたのしそう。

祝日は郵便局が閉まっているのがいただけない。

ネタムラナヲ奇プロデュース
お取り巻きユニット
「プッチモソ」
新曲もそっとＳＡＶＥ、発売決定！

俺の通勤ルートをたねさん風にルポすると．．．

　団地に囲まれた郊外の駅港南台が最寄だ。この辺は線路が掘割区間を走って
いるので駅は半地下構造である。出発駅に敬意を表して窓口氏にオリジナルの
オレンジカードが無いか尋ねてみるも横浜支社のものしかないとの由。手軽な
増収策としてオリジナルカードの作成を提案しておく。
　ホームに下りると駅そばやキヨスクはあるものの大船軒の味の押し寿司が売って
いなかったのはいただけない。酒のつまみにと思っていたのだが．．．いくら通勤
鉄道の根岸線とはいえ僕のようなのんべもいるのだから関係者には猛省を促したい。
新大久保の事件でホームでの酒類販売が槍玉に上がっているが見当違いもいいところだ。
　自動放送の案内が流れると程なく大宮行きの２０９系電車がやって来た。始発から
２駅目とはいえ座ることはできなかった。この２０９系の座席は固い上に座面が高く
僕には合わないのだが．．．最近のヤングの体格が向上したと言うことか。
　次の駅は同じ半地下構造の洋光台。乗客はさらに増える。トンネルを抜けて京浜急行を
オーバークロスしたかと思うと左に大きくカーブを描きつつ高架の新杉田。シーサイド
ラインの乗換駅でここからの乗車も多い。高架を降りて地上駅の磯子に着く。磯子始発の
電車もあるのでそれを狙う人達の行列ができている。毎日の通勤本当にご苦労なことだ。
工事中の高速湾岸線と併走しながら根岸に到着。貨物鉄道の神奈川臨海鉄道が分岐しており
ＪＲの塗装とは異なるディーゼル機関車がタンク車の入替えをしている。ここからトロッコ
列車を運行して京都の嵯峨野観光鉄道のようにしてはどうかと後日提案することにしておく。
おしゃれな本牧地区を走る鉄道としてヤングの支持を得られることだろう。
　また走っている電車がオールロングシートの通勤電車ばかりというのも感心しない。近くを
走っている京急がクロスシート車の導入に積極的なのに対してこれはいただけない。
大船から大宮までクロスシートでのんびり行こうという需要もあるはずだ。車両はＥ２３１系
のクロスシートバージョンが良かろう。
　トンネルを抜けると住宅に囲まれた山手である。　　　　（以下続く）


　

今日の読売新聞に先生のコメントが載ってるぞ。

>>276
あんた早起きだな（藁
オレも家庭欄を見たら先生のコメントが載っていたのでビックリした。
あ〜、まだ生きていたんだ！って。
ちなみに記事は「夜行列車で春の旅！」というＪＲが夜行臨時便を
増便するという話。
コメントの最後には「グループで利用する際など、ついついおしゃべりに夢中になって
周りの迷惑にならないように」だとさ。
Ｎ尾は肝に銘じてもらいたいものだね。

>>276
病床で取材を受けたのだろうか？

まあとりあえず存命ということで何より。まだ外への取材はできない
から家でできる仕事からやっているんだろうね。

>>274
ぜひとも歌詞の公開を！

先生に質問：ヒートアップのぞきの指名券はマルスで盗れますか？

上は間違え
先生に質問：ヒートアップのぞきの指名券はマルスで禾重木寸れますか？

外周の旅は未完で終わるのか？
ところで今どこまで進んだんだ？　ここ数年読んでなかったから進捗がわからん。
四国あたりまで行ってたのかなぁ。
もっとさくさく進んでたらこんなことにならなかっただろうに。
いくら「気まぐれ」だからって自分の年齢を考えずに、計画性なさ過ぎ。

>>283
センセイは不死身だからしょうがないよ。

あげ

レイルウェイライタースレッドは、
お亡くなりになったのですか？

ゴスットライータ先生、comeback！

age

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　４

　走るキャバクラの夜はふけて逝く。

　サービスそのものは悪くないのだが、定期運転が始まってまだ１ヶ月とあって、段取りがよろしくない。僕はたちまち暇になり、待たされる。これではやる気もそがれる。二人目のもな子ちゃんは、申し訳なさそうに走ってきてくれた。もしもな子ちゃんがやる気のない姿勢だったら、一喝したことだろう。もな子ちゃんは新人で、地上での研修が終わったばかりとの由だった。
　このもな子ちゃんは悪い子ではないのだが、会話ははずまない。どこがということはないが、なんとなく僕と合わないのだ。これでは、取り巻きの鉄ヲタどもを引き連れているときと変わらない。もな子ちゃんはなんたることか、ズボンをはいてトックリセーターを着ているから、見ていて楽しいわけでもない。適当に相づちを打っていると、二度目の交替となった。今度はもら子ちゃんだ。
　もら子ちゃんは、席につくなり愚痴を言い始める。
「この仕事、キツいんですよ。」

（未完）

そもそも、もそもそ。

もそage

やっぱり、取材にもとづくリアルな感想文の方が笑える。

>>274
他にはどんなユニットがあるんですか。

>>293
ネタムラナヲ奇プロデュース
お取り巻きユニット
「ミニモソ」
新曲『もそもそだいすっき!』レコーディング中。

「青色22号」はどこへ？

>>294
なんとか号なら、「私は私はあなたから旅立ちます」
っつっておとりまきを卒業したんじゃなかったっけ？

過去ログ逝きはいただけない。

過去ログ逝きはいただけない。

>>295
　狩人の「あずさ２号」とか混ざってないか。
　種ヲヂの本より面白そうな企画ではあるが(ﾜﾗ

>>296-297
　二重カキコもいただけない。

今月もＲＪには休載。着々とポスト種村体制は整いつつある。

>>299
しかし、ネタムラやｹｹ死魔より小粒に見える人らばっかじゃない？

300だ。

脳溢血だったっけ？種村先生。

讀賣新聞に出たんだから治ってきているのではないでしょうか。

安芸

はたと思い付いた。僕のスレは、鉄板よりも郵政板にふさわしいのではないかしら。
もそもそ板があれば、もちろんそちらを選ぶけれど。
僕は鉄ヲタライターのふりをしていても、貯金ライターでしかないのだから。

>>300
プシテモソとか三二モソの人たちはラーイタにならないのですか。
やりそうなのはいくらでもいそうな気がするのですが。

age

age

>>306のあたり
ってゆうかそのユニットの元ユニットは何なんだ(ﾜﾗ

乗ったで 降りたで　逝ったで

入れたで　出したで　イったで

>>277
先生のコメントに「夜行列車が見直されつつある」みたいなこと書いてなかったっけ？
何か実態と合ってないような・・・
こういうことはあまり言いたくないのですが、後遺症でしょうか？

>>312
禾重木寸氏自身の個人的意見だろ。表現力がないからそういう表現になる。
正しくは「私は夜行列車を見直しつつある」だろ。

>>313
なるほど、では順調に回復されているとみてよいですね。
以前の先生に戻られつつあるようだ。

>>314　きっついこといわはりますな。

>>309 モソープロジェクトだろ？(ﾜﾗ

回想

age

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　５

　走るキャバクラの車内で、愚痴を聞かされる。

「この仕事、キツいんですよ。」
　そんなことを言われても僕にはどうすることもできない。だいたい、時給で言うと、僕よりもはるかに多いのだ。それなのにこんな話ばかり聞かされてはたまらない。車掌が通ったのを幸いと、交替を申し出る。
　だいたい２０分ごとにギャルが入れ替わり、岡山あたりでふたたびもそ子ちゃんが戻ってきた。
「移動がけっこう大変なんです。こんなに広い店って他にないですよ。」
　なるほどそういう見方もあるのか。一両の定員が実質７０人として、５６０人。お客さんはその半分で２８０人入れる勘定になる。これで赤字にならないものか気になるが、もそ子ちゃんは笑顔で言う。
「満員になると大変ですよ。降りる駅を忘れるお客さんも大勢います。」
　なるほど、大人気というのはそういうことかと納得する。長距離乗車券は相変わらず打ち切り計算だから、逝き過ぎれば全体としてはかなり割高になる。しかも、降りるはずだった駅まで戻るのが普通の利用者だ。後で知ったのだが、座席指定区間の少し先までは席が埋まっていることにでもしているそうだ。それほど延長が多いのなら、相当の増収があるのだろう。

（未完）

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　６

　車内放送に呼ばれ、もそ子ちゃんはまた消えた。男の店員に、指名したいと告げる。ところが、もそ子ちゃんは他の席でも指名されていて当分戻らないとのたまうではないか。列車はもう岡山あたりで、周囲の席はことごとく埋まっている。ギャルが足りていないのかも知れない。仕方がないので腹ごしらえでもしようかと食事メニューを見るが、すこぶる高い。市中の倍はするいい値段だが、ソーセージの盛り合わせを注文してみる。うまくもまずくもないソーセージはすぐに出てきた。やることもないので、付け合わせのパンともども、もそもそとかじる。
　タネムロ博士の事をすっかり忘れていたが、僕のことなど気にせずギャルと楽しんでいる。言葉が通じないのをよいことに、やりたい放題だ。口移しに牛肉のたたきを食べているようで、なまめかしい音がしている。羨ましく思うが、真似をして面倒なことになるのもぞっとしない。もっとも、普通のキャバクラのようにつまみ出されることはないのだが。
　もそ子ちゃんは、伝票を持って戻ってきた。指名料などの追加料金は、その場で払う仕組なのだ。面倒だが、ホームに降りれば証拠は残らないのだから致し方ない。
　聞けば、もそ子ちゃんは、かつてしЯ吸収で特急＜はとしおじ＞に乗務していた由。大胆な転職のようで、同じような会社の間を移っただけなのだ。しかも、今の方が収入が増えているというのだから、なんともはや。鉄ヲタ臭い話題にもいやな顔一つせず、慣れたあしらいを見せてくれるもそ子ちゃんはすばらしい。どうか指名が増えますように。

（未完）　　　　　

先生、どうしてsageなんですか。
とかいいつつとりあえずsage。

>>321に同意しつつ、なんとなくsage。

最近はsage進行がルールなの？

nanda

　　　　　　 　　 _　_ -――,-―- ､ _
　 　 　　, -‐-/／　　　　　　 　 　 ヾﾐｊ-―､
　 　　 /　　／　　　　　　　　　　　 　 ヽ、　ヽ、
　 　 /　　/ /　 //　 /,　|| |　|　ヽヽ　 ヽ|､ヾ　ヽ
　　 i 　　 | |　　| | ＿| | | | |　|＿|　|　ﾙ',! | |　　!
　　i'　　 ||V| | |　.|VV＼,И／|,ﾍ|/ |/V/　| |　　ﾞ!
　 i'　　 ||　 ヽNヽ|.＝=.､｀ ´,.=＝.|ﾉｲ´　 　 | |　　ﾞ!　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　　 ||　 　　|　.!　,,,　　'　　,,, J 　|　 　　 | |　　ﾞ!＜　あっかんべろべろぶー
　 |　　 || 　 　 ヽ_ﾌ、　T T T' _ ゝ_ノ　 　 　,! |　　ﾞ!　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　 ||　　　　　　F ヽ__ノ　ﾆｌ　　　　　　,! |　　 |
　　|　 　 ||　 ､-‐ ￣｀ｰ　 　 一´￣ ‐-,　　//　　 |
　　 |　　 ヾ i´＼,　　　　　　　　　　 ／ i　//　 　 |
　　 ヽ　　　|　　 ヽ　　　　　　 　　/　　 |//　 　 /

>>326　スレと関係のないAAはいただけない。

禾重木寸直木土豆寸さん（もそもそライター）
４月１日午前１時ごろ、急性もそもそ症候群の副作用で復活。
車椅子から立ち上がった姿を見た周囲の人は感動に震え、
教会でルーベンスの絵を見ていた少年も、
この珍事を聞いて呆然としていた。

>>328
　埼玉高速には逝ってるらしいからあながちデマじゃないな。

>>329　輪島でも見たよ。

僕の影武者が出現するのはぞっとしない

>>331　そんなにいただけないことかしら。

moso

moso?

moso

ぞっとしない

御破算はつかりの指定券をオークションで買い占めたそうですな(藁

>>337
　僕の御取り巻きは、マニアではなくフアンです。
　断じてそういうことは致しません。
　もしそういうことがあるとしても、
御取り巻きというほどはない、どうでもいい読者です。
　僕に責任はありません。　・・・・なんて、手下を盲信している本人は言いそう。

>>338
　センセイには、厨房を煽った責任はないつもりなのか。やれやれ。

>>339
　センセイには、もそもそした責任はないわけがない。もそもそ。

moso?

moso! >>341

moso
moso
mania!

mosomosoage

Ｗｅ　Ｌｏｖｅ
Ｔｒａｉｎ　Ｔｒｏｕｂｌｅ！

moso moso mania men! (MMMM)
・・・おとりまきを、こうよんであげよう。

禾重木寸先生だふ屋とたたかってくれ

あげ

宇宙戦艦もそもそ。
モソラー総統率いるモソラス帝国に襲われた地球を救うため、
モソカンダルへと宇宙戦艦乗り継ぎを実行する。
途中の惑星で降りたでし、駅前のなんでも屋でパンを買って
もそもそとかじる。

mosomosomoso?

mosomosoとmuramuraするmania

ちがごろの僕は在宅リハビリに専念していて、執筆は困難なのである。
ところが、あらうれしや、ゴスートラーイタ氏が復活しているではないか。
しかも、読者待望のキャバクラ探訪記だ。高く評価しておく。

休載はぞっとしないので、もそもそと続けて欲しいものである。

語り口がユニークな宮脇俊三さんも、一応レイルウェイライター
と言うことになりますかな？

mosomosoとゴーストライターに執筆を指示をする種村氏。

通常の３倍の速さで駅前に立ち、
通常の３倍の速さでとりたてて入りたくなるような店がないことを確かめ、
通常の３倍の速さでなんでも屋を発見し、
通常の３倍の速さでパンを買い、
通常の３倍の速さでもそもそとかじる、
シ

通常の３倍の速さでもそもそとかじる、
シャア専用もそもそラーイタ。

しくじった。鬱出汁膿。

苦しくったって哀しくったって
なんでも屋では平気なの♪

モソえもぉ〜ん、まあたｹｹ死魔にいじめられたよ〜。

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　７

　東京まで乗り続けることも考えていたが、タネムロ博士のたっての希望で、もそ子ちゃんに送られながら京都で降りる。再会を約束し、電話番号を教えてもらうこともできた。タネムロ博士もかなり楽しんだ様子で、なにより。
　京都では、政府に無理を言って準備したお茶屋遊びを楽しみ、夜更けまで盛り上がった（遠慮なく騒いだ）ことである。

　翌日は博士の京都観光に付き合う。博士は、復活した郵政省の「旅行貯金専用通帳」に目を丸くしていた。僕は訪問局数が２００００を越えているので、特別仕立ての通帳をもらっているが、博士はそこまでは気付かなかったようだ。
　観光もそこそこに、食堂車とキャバクラカー等を連結した＜のぞき０２８号＞で品川駅へ向かう。僕も博士も疲れていたので、どちらへも顔を出せなかったのは残念。ひと寝入りして目覚めるともう品川だ。４０年ぶりに改良された品川駅を一回りしたら、次は東京駅に逝く。
　次のターゲットは、フリーゲージ寝台特急の＜すすきの＞だ。この＜すすきの＞は、新青森まで開通した東北新幹線から札幌へ直通する唯一の列車だ。北海道に残った非電化区間はディーゼル機関車に牽引され、一部区間はゆっくり走るのに１０時間ほどで札幌に着く。＜北斗星＞の登場時は直通というだけで心躍らせたものだが、＜すすきの＞の程よいスピードを知ると、もう乗れない。もちろん＜北斗星＞は、とっくの昔に廃止されている。

（未完）

セクシーもそもそー外伝
すごいよ！！ナヲキさん

age

もそもそ仮面
どこの誰かは知らないけれど誰もがみんな知っている、
もそもその人。

ageもそ。

>>352
　ゴスットライータ先生もご無事の模様で、まずはご同慶の至り。
　ところで、連載は再開されないのかしら。
　僕も、もそもそとパンをかじりながら待っていることにしておく。

MOSOマシーン

ageage

種村を盗った盗り鉄は元の位置へ戻しておいてください。
（RJ変臭部）

誰も取らないよ。

>>368
そう思うものを盗るのが盗り鉄。

鉄道趣味の世界にも電子化が進んでいるようで、最近では指定席券の
オークションがはやっているらしい。僕も参加しておくことにする。

上野発はつかり号は復帰することは本誌「レールウエイレビュー」でも
記したが、人気が高かったようで確保できなかった諸氏も多いと聞く。
僕も同様であり、ご同慶の至り。そこで、前述のオークションに参加
してみた。幾つか出品されていたが、値段の上がる度に再入札するのは
ぞっとしない。そこで、９億円を提示しておく。
その行為に対して非難が出ているのはいかがなものか。僕は、資本主義
社会に生きるものとして、確保のために前述の値段を示したのだ。

ＧＷにこのような列車を走らせるＪＲ東日本のサービスは好ましいが、
１往復はいただけない。友の会の連中も、みどりの窓口に張り付いて
いたが確保出来なかった。ファンのためにも、増便を期待しておく。

この記事を執筆中、友の会の幹事達が集まってきた。何事かと思ったら、
あらうれしや、病後の僕が心配だったようだ。見舞いとして、彗星号の
ヘッドマークをプレゼントしてくれた。九州地方にお住まいの読者から
モナ郵（大阪市逝野区役所勤務）へ送ってきたそうだ。このような品は
稀少であり、ありがたく受け取っておくことにする。
幹事達にビールとパンをすすめ、軽く乾杯。もそもそと時間を過ごした。

>>370
久々にﾜﾗﾀ

mosoage

相変わらずもそもそとしたスレで、何より。
いつまでももそもそとしていますように。

日本列島美食の旅〜出発編

旅の楽しみはいろいろであるが、食というのも欠かせない。僕は友の会の連中との
乗り通しの旅が多いので、それに接することは少なかった。そこで、地方での食を
重点に旅をすることにしておく。
今回の旅の壮行を兼ねて、事務局の連中と竹の塚の居酒屋で軽く乾杯。もそもそと
焼き鳥をかじり、ビの字で脂を流し込む。最近のヤングは焼き鳥の食べ方も知らない
らしく、串に肉がたくさん残っているのはいただけない。そこで、軽くアドバイスして
おく。

出発の日。竹の塚の自宅を早朝に出る。まずは東北だろう。

（つづく）

友の会の事務局ってタマキ氏一人だけで、
役員とかもタマキ氏一人だけなんじゃなかったか？
本物なら、友の会関係でもそうでなくても、
「読者」と表現するのではないかしら。

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　８

　＜すすきの＞車内のロビーカーには、現地の出版物が置かれている。国際線の関係でうるさくなったジェットと違い、すすきのの情報が満載の雑誌もあり、車内販売も行なわれている。僕も買い、次の機会にどんな店へ逝ったものか、食堂車でぷりぷりしたイカソーメンとことのほかおいしいイクラ丼を食べながらあれこれ考えたことである。
　豪華寝台特急＜すすきの＞は全車個室で、僕たちもそれぞれ一人用個室に乗っている。ルームサービスメニューとして最近追加された、”スペシャルサービス”を気兼ねなく試したかったからだ。スペシャルサービスには写真指名等の細かい指名メニューもあるが、僕もこのサービスは初めてだから、あえて細かい指定はせず、時間帯だけを予約している。
　車内電話で、そろそろ予定通りサービスがくるとの連絡があった。待つほどもなくドアを叩く音がし、ギコ美ちゃんを室内に招き入れる。わずか１時間で個室寝台料金と大差ない値段を取るのだから、果たしてどれほどのサービスかと期待し、どきどきしていたが、ギコ美ちゃんは僕をリラックスさせようと肩にもたれ、ゆっくりと話す。この先のサービスは、実際に乗って確かめてほしいと広報にかたく口止めされている。だから、説明はできないが、すこぶる満足できるのは間違いない。定着を祈るや切。

（未完）

昔のスクーターで、モッソルとかモッソーラってなかったっけ。

>>377
それはパッソル。

　友の会総裁選が１１日告示され、２４日の投票に向けた選挙戦が始まった。候補者の届け出は１２日で、いまのところモソ本モソ太郎氏、モソ泉モソ一郎・モソ派代表、モソ井モソ香氏、モソ生モソ郎氏の４人がネタ村直奇先生（もそもそライター）の後継の座をめぐって争う構えだ。
　ネタ村先生がとってきた郵便貯金優先政策の是非、不良会員処理をめぐる運営政策や、入院事件などで批判をあびた事務局の体質改革などが争点となる。一方で内輪的には山陰線に向けた「マニアの顔」選びの色彩が濃い。
　同会は１１日午前、竹ノ塚で郵便貯金大会を開いた。執行部は（１）都道府県単位で予備選を実施する（２）各都道府県の持ち票を３票ずつとする（３）２４日に投開票する、などの手続きを提案した。
　これに対し、モソ野モソ郎氏ら若手会員が（１）地方票を集配郵便局単位の３００票にする（２）後継者の任期はネタムラ先生の残り任期である９月末までではなく正規の任期とする、との動議を提出したが、執行部は「（モソ野氏らの提案は）郵貯制度改革本部での議論に参加してもらいたい」（モ賀モソト幹事長）として、採決しないまま執行部案を通した。
(13:17)

>>377
郵政省に納入されたアレね。

創日新聞、TTTT記事巡り逆転敗訴

　僕が記者時代に勤務していた創日新聞が、「盗り鉄を継続」という見出しの記事を掲載したことがある由。その記事で教団の名誉を棄損されたとして、ＴＴＴＴ（もそもそ会に改称）が同社を相手に３００万円の損害賠償と謝罪広告を求めた訴訟の控訴審の判決が出た。あれうれしや、東京高裁は、教団敗訴の一審・東京地裁判決を変更し、訂正記事の掲載を命じる逆転判決を言い渡した。１１日のことである。裁番長は、「全体としては一信徒についての記事だが、見出しだけ読む読者に対して、教団が組織的に盗り鉄を続けているという印象を与えた」としている由。
　判決は、もそもそ会となった教団がを盗り鉄を続けている事実は証拠上認められないとも指摘している。そして、見出しは教団の社会的評価を低下させたが、深刻ではないと認定し、「見出しを訂正する記事の掲載が最も適切かつ有効だ」と結論づけている。
　創日新聞が昨年５月、「総務省郵政事業庁が教団信徒からオフラインの郵便局などを書いたメモを押収した」「国土交通省は、この信徒が盗り鉄をしていたとみている」などとする記事を掲載したことには、判決も改めて触れている。
　創日新聞社長室は、「意外な判決で承服しがたい」とコメントしている由。新聞社としてはそう言うしかないのかも知れないが、いただけない。間違いがあれば改めるのは、当然のことだ。僕だって、かつてサボを盗んだことは反省している。ぞっとしないことである。(22:47)

>>380
　国鉄にも納入されてるよ。

なんか大変なことになってるな。(わ

さがりすぎるのもぞっとしない。
あげてくれる読者はいないのかしら。

age

moso?

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　９

　寝台特急＜すすきの＞の夜はふけて逝く。

　外が明るくなって、自然と目が覚めた。ギコ美ちゃんのいないベッドで目覚めてから食堂車へ向かうと、博士は先に席についていた。お互い何も言わないが、博士もサービスに満足したと顔に書いてある。親子そろってろくでもない連中だ。朝食を運ぶウエイトレスの名札を見るでもなく見ていると、ギコ美と書いてある。聞けば、食堂車のクルーも、時間帯と混み具合次第ではスペシャルサービスのバイトをしているとの由。ギコ美ちゃんは気付いているのかどうか、目を合わせてくれない。なんとも妙な気分で、食べた気がしない朝食となった。
　コーヒーをすすっていると、原野が跡切れて札幌の都市圏に入ってきた。まだ慌てるほどではないが、終点の札幌もほど近い。博士ともども個室へ戻り、荷物をまとめることにする。

　ちょうどいい頃合いに札幌に着いたものの、札幌にとりたてて用がある訳でもないし、３時間もすればまた列車に乗る。案内人が四六時中くっついているのもぞっとしなかろうと、しばらく博士と別れることにする。

（未完）

age

種村現る！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://news.yahoo.co.jp/headlines/nnp/010413/loc_news/16000000_nnpnws027.html

生きていたのか!

おお、もそっと生きていたか。
よってage

月刊時刻表の売上が、３年前から減少しているという記事のコメントで、

> 鉄道ライターの種村直樹さんも「鉄道ミステリーも、列車ダイヤより、
> 旅情や雰囲気を重視した作品が喜ばれるようになった。マイカー時代
> だし、不振も時代の流れかも…」と語った。

「マイカー時代」って、今に始まった事じゃないぞ。時代錯誤も甚だしい。
これでは、時刻表の売上が落ち込む前の97年は、まだ「マイカー時代」では
なかったことになるぞ。

同意あげ

徳田耕一マンセー

日本列島美食の旅〜東北編１

竹の塚から、上野駅へ出ることにする。新幹線で一路北へ向かう。僕は以前から提言しているが、
パターンダイヤ化されていないので、乗りにくくぞっとしない。
宇都宮で下車。あらうれしや、餃子の像が僕を迎えてくれる。ここで、地元在住の読者と合流。
餃子で有名な店へ案内するとの由。行ってみると、大変な繁盛ではないか。東京ならばさらに列は
伸びるだろう。美味で、安い。「日常食なので値上げ出来ない」とは店主の弁で、ご同慶の至り。
変わらず繁盛しますように。

２件の餃子店で満足した僕は、さらに北へ向かう。しかし、宇都宮停車の速達やまびこまでかなり
時間があり、ぞっとしない。やることもないので、ホームの何でも屋で買ったパンをもそもそと
かじった。

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　１０

　札幌でのインターバルは、もそもそと過ごすことにする。
　僕は適当に散歩していたが、あれうれしや、超すすきの郵便局（局番号０７２４５４５）を見付けてしまった。２００５１局目の一局として増殖する。郵便局が２４時間営業を始めて久しい。初めは局ヲタたちが限界まで局をまわり、過労死するようないただけない事件もあったものの、適当なところに落ち着いてきた。僕も、できるだけ９時から４時までの間にしか増殖しないよう心がけている。
　すすきので遊んで逝きたいが、予定の列車に乗り遅れてはぞっとしないので、喫茶店で読者の手紙への返信を処理してから、少し早めにホームへ戻る。ちょうどお昼に発車する＜ヒワイライトセクスプレス＞は、１１時４５分に２１番ホームに入線してきた。
　博士の姿が見当たらないが、まずは個室に入っておくことにする。返事の続きを処理している間に、列車は動き出した。

（未完）

>超すすきの郵便局（局番号０７２４５４５）
この局について、僕なりに解説しておく。
局ヲタの頂点を目指す人間が、一番最後に回りたいと言っている局である。北海道に
あるため、特に西日本の局ヲタたちはぞっとしないであろう。かくいう僕も本州在住
であり、ご同慶の至り。頂点をめざし、シコシコと集めてもらいたい。

面白い局番号のみを蒐集する人もおり、モナ郵（大阪市逝野区役所勤務）によれば、
○札幌のすすきの本通り郵便局（０７２１９１９）
○横浜の黄金町ガード下郵便局（３１５００７２）
○東京新宿の区役所通り郵便局（１９１９８４８）
○岐阜市の金津園前郵便局（０２６１９１９）
○埼玉川口の西川口流域郵便局（８８９１９１９）
などがあるとの由。僕も未踏の地が多く、若い読者に抜かれるのはいただけない
ので、がんばろうと肝に命じておく。

>>355-356
通常の３倍の速さではモソーリしていないと思われ。

>>397
ゴスート先生の現連載は50年後の話であることを御忘れかと思われ。

>>397 ５０年後のゴスットライターとして解釈して頂きたい由。

５０年後のこととは知らなかったのが実際とは、いただけない。

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　１１

　＜ヒワイライトセクスプレス＞は、先ほど通ってきた千歳線区間を快走する。揺れもほとんどなく、コーヒーがたてる湯気を見ていると、ホテルの一室にいるような気分にもなる。
　さて、博士はどうしているかと、隣の個室をノックする。ところが、返事が全くない。すわ事件かとドアを開けようにも、自動で鍵がかかるらしく、うんともすんとも言わない。車掌をつかまえてかくかくしかじかと事情を説明すると、なにやら機械を取り出して鍵穴にあてている。今は指定券をセンサーにかざせば鍵が開くばかりか、開閉の様子までこれほど簡単に調べられるのだ。
「お客さん、おられません。鍵を開けてませんよ。」
　博士ともあろうものが乗り遅れるとは、由々しき事態である。しかし、案ずることはなかった。博士は僕の携帯電話にメールなるものを送ってくれていて、新幹線で追いかける由。実際、函館で僕が昼食を終えた頃には、博士は涼しい顔で個室に座っていたようだ。博士は、すすきので遊んでいて、時間を忘れてしまった由。やれやれ。

「北海道新幹線の速さはすばらしい。しかし、速いだけではいただけない。」
　博士の言葉に、わが意を得たりとにやりとする。僕は、半世紀以上も前から、最低限の供食サービスとフリースペースが列車に必要だと、声を大にしてきた。博士が乗った＜スーパーおおとり＞の編成には、そういったサービスがないのだ。＜スーパーおおとり＞は、網走−札幌−新函館−函館を結ぶフリーゲージトレインだが、幾つかの列車をつなげたような性格で、ほとんどの利用者は１時間もせずに降りてしまうから、座席車６両がつながっているだけでも十分すぎるのだ。

　そろそろ青函トンネルに入る。列車が闇に包まれるここからが、おたのしみだ。

（未完）

>>399
　丁寧なご指摘に感謝します。ここまで読んでくれている読者がいるのを知って、たるんだ腹がひきしまる重いです。

>>400
　これに懲りず、もそもそ道を究めてください。僕はもう還暦を過ぎたので、そろそろ正統伝承者を決めなくてはなりません。その時に備えて、ヤングなりに頑張ってください。

告知もそage

最近大阪で、２ちゃんねるの即売会があった由。
そういった機会に、僕の著作を売ってくれる読者はいないのかしら。
どうせ同人誌なのだから、一向に問題はなかろう。
よいアプロダがあれば、紹介して欲しいものである。
取り立てて乗りたくなるようないい話があるまで、
もそもそとパンをかじりながら待つことにしておく。

>>404
つーかさ、マジで今度の東京の即売会（１０月？）あたりで、誰かまとめて売って欲しいんだけど。

>>405　御意。

http://www.aboveworld.com/internet/tttt/Images/
もそもそと。

あげ

得田耕一先生、吉田文人先生は最近仲がよろしくないとの噂がありましたが、どうでしょう。
以前は、二人仲良く名鉄、ＪＲ東海、近鉄への嫌がらせをよくしていたものです。
結果、吉田は最近、世間からハネものにされ誰も相手にしないし、徳田は某中京地区の大手私鉄の社員に逆襲されるわで、散々だったと思います。
吉田はよく理不尽な乗車券を作らせて自己満足していました。それは彼にとって最高のズリネタでしょう。
徳田も徳田で自分の子供を連れて嫌がらせ紛いの事をへいきでする。子供の教育に悪いと思わんのか、まぁ、親父のようにならないことを祈ります。
こんな奴らがレールウエイライターを名乗り、知識を振りかざしているのでどうも、私的には許せません。

>>407
ﾜﾗﾀ
特にhttp://www.aboveworld.com/internet/tttt/Images/2chtane2.gif

age

我々は先生が何故このようなスレッドを立てられたのかという疑問を解決するため、
先生の故郷である滋賀県に向かった。
｢まだ日本にこんなところがあったのか｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、
オリンピックだので浮かれていた我々は
改めて農村の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のようななんでも屋に居たのは老いたばあさま一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、
涙ながらに｢あの子が申し訳ありません｣と
我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて先生を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村のわびしさが全て悪かったのだ。
我々はばあさまから貰ったパンを手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。

貰ったパンは手にせずもそもそかじりながら帰路に就くべきです。
70点。いや、もとがコピペだから50点。

ageパンモソモソ

かにさん緑美原鉄道のかにれいるです。

今日は、東京乗り物学会（http://www.tipt.noborito.org/）に行きました。

　結構、鉄道関係の同人誌とかいっぱいあって面白かったです。

＞京王電鉄
　　確かに特急とかは早くなったけれど、相模原線優等列車を調布で京王線特急・準特急に抜かれるために京王線特急・準特急が夕方ラッシュ時に混雑して、
　新宿駅の３番線ホームがひとひとの大洪水！でした。
　今回の改正は夕方時は例えば、調布での優等列車の追い越しをやめるなどの見直しが必要なのではと思いました。

＞ひびきの高校鉄道研究部（http://www2u.biglobe.ne.jp/~sakira/hibikino/）

　今回の冊子ではあにてつさんを初め、数々の方が書かれていますが、やはり私の私立きらめき高校鉄道やかにさんひびきの線の設定の影響があったのか、
特急は１６０ｋｍ/ｈ運転実施、３扉転換クロスシートの新快速が１３０ｋｍ/ｈで走るなど、かなり凄いことになっていますが、
でも、私のように輸送力需要や運賃制度まで踏み込んでいないので、やはり私のほうが一番細かい設定かなと、思います。

　私の場合は、京王電鉄の影響が強いので、押さえ気味で考案していましたがまさか、ここまでやるとはと思いました。

>>413
あーあ、やっちゃったね。
せっかく盛り上がってたスレッドなのに、
あんたのレスで台無しだよ。
なんでここで、そんなレスしかできないわけ？
空気読めないの？
だから君は駄目な奴だって言われてるんだよ。
わかってるの？
それにしても、もったいないなあ、
せっかくここまで育ったスレッドなのに。
ここまででおしまいかよ。
まあ、しかしやっちゃったものをしょうがない。
これからはもうちょっとマシなレスするように心がけろよ。
頼むぜ。

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　１２

　青函トンネル区間では、予約制のサービスがある。青函で性感という、わかりやすい企画だ。僕はこれまで利用するチャンスがなかったので、ものは試しと予約しているのだ。
　ギャルが部屋に入ってからのサービスそのものは昨夜の＜すすきの＞と変わらないが、限られた時間でたしかな満足ができた。話の種にもなるので、おすすめ。

　トンネルを抜けるともう外は真っ暗だが、たっぷり停車する青森で、復活した青函連絡船を眺めている間にサロンカーを連結する。夜の日本海縦貫線をゆっくりと走る車内で様々なサービスが受けられる由である。博士は黙っていてもそちらに顔を出すだろうから、僕も財布から札束を抜き、さきほど脱いだ服を着て、次の遊びに備えることにする。車内放送が営業開始を伝える前に並んでおきたいからだ。
　蓬田のあたりで個室を出ると、あまりにもタイミングのよいことに、博士と正面衝突してしまった。すばらしいサービスが導入されても、車体の狭さは昔のままなのだ。苦笑しながら道を譲り合い、サロンカーが連結される編成中間へと歩くと、胸が高鳴ってくる。

（未完）

モソラー総統まんせー！age

>>416
馬鹿。412を面白いと思って貼った本人だろうけど、つまらんよ。
ゴスットライターさんやゴスートライターさんくらいの書いて見ろよ。ヘタレ。

と、コピペにマジレス返すテスト。

>>419
コピペにマジレスとはぞっとしない。

>>419
僕とゴスートライータ氏の実力には大きな差があり、「種村と宮脇のようだ」などと
言われているのはぞっとしない。早く追いつきたいものである。

ところで、ちまたでは「駅前のもそもそとした何でも屋探し」が流行っているらしい。
読者のヤングたちも、我先にと探しているようだ。そこで、２ちゃんねるを紹介しておく。
もそもそとは鄙びたという意味でもあり、若者でごったがえすのはぞっとしないが、
ローカル線区が賑わえば結構である。
僕は、三陸鉄道を旅している。これといって入る店がないので、駅のベンチで読者からの
手紙の返事を書いている。ローカル駅の売店も、もそもそ度は高くてよろしい。タバコと
菓子パンで売り上げに貢献しておく。そうしているうちに返事を書き終え、さきほどの
パンをもそもそとかじりながら、売店のばあさまとお喋り。病気も無く、ほどほどの売り
上げとのことで結構。ますます繁盛しますように。

>>421
　謙遜めいた言い方など、僕らしくもない。
　本物を目指す以上、態度の大きさまで真似ないことにはどうにもならない。
　その他の細かいことをかくかくしかじかと説明するのもぞっとしないのでやめておくが、
遠慮会釈なしにもそもそしていただきたいものである。

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　１３

　＜ヒワイライトセクスプレス＞の魅力は、まだまだ他にもある。

　サロンカーは、キャバクラカーを改装したものだった。聞けば、直接的なサービスとは客層が違い、この列車のキャバクラカーは採算が取れなかった由。そういうものかという気もするが、”お持ち帰り”には便利すぎるのもよくなかったのかも知れない。
　サロンカー”青函で性感”は、椅子に汚れが目立ち、ぞっとしない。薄暗い車内で見てもくたびれているのだから、明るいときに見るとどうなるやら。しかしギャルの質は高い。しかも、強烈なサービスのおかげで、すこぶる楽しい時間を過ごすことができた。相手をしてくれた娘が妙齢とは言い難かったものの、年月を経たテクニックは、うまい。個室での楽しみとは違い、まわりの様子が見えるのがいただけないものの、それなりの味わいがあるし、変化も出る。博士ともども、いたく満足したことである。

（未完）

モソーリの可能性に期待あげ

>>423 サロンカー”青函で性感”

禿げしくﾜﾗﾀ。現在の「フェラえもん列車」の後がまとして、有力だろう。

ピンクサロンカー「なにわ」復活ｷﾎﾞﾝﾇ。

最近、ご病状の大本営発表がないね。

今朝テレビに出ていたらしいぞ

>>428

ほれ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987553970&ls=50

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　１４

　＜ヒワイライトセクスプレス＞は、区間ごとに様々なサービスを用意している。

　サロンカーの他、青森からは「浴場車」も連結されているが、相変わらず取材と執筆で忙しい僕は、取材でないのをいいことに個室にこもり、原稿を書くことにする。
　博士のおともは明日も続く。＜ヒワイライトセクスプレス＞が大阪に着いたら、今度は市内の視察だ。山陰線・日豊線経由で鹿児島まで逝く列車を捨てるのは遺憾だが、博士の視察日程の都合もあるのだ。乗り飽きたＬＲＴに揺られ、廃虚同然の地下鉄を階段を昇り降りしながら案内するのは面倒だが、鉄ヲタ雑誌の原稿料とは比べものにならないギャラが出るのだから、致し方ない。それでも疲れることは疲れるのだから、今のうちに原稿をまとめないと締め切りに間に合わない。そして、適当に寝ないと、体が持たないのだ。
　原稿は、すぐさま一本仕上がった。この調子なら、ベッドの上でよい夢が見られそうである。タネムロ博士は、トキワニヤ国鉄の次期総裁として、日本のサービスを導入してくれることだろう。その時は、楽しみに逝かねばなるまい。夢と股間をふくらませる内、たちまち寝入ったことである。

（第一部完ってゆうか打ち切り。）

●タネムロ博士日本視察気まぐれ列車　１４

　＜ヒワイライトセクスプレス＞は、区間ごとに様々なサービスを用意している。

　サロンカーの他、青森からは「浴場車」も連結されているが、相変わらず取材と執筆で忙しい僕は、取材でないのをいいことに個室にこもり、原稿を書くことにする。
　博士のおともは明日も続く。＜ヒワイライトセクスプレス＞が大阪に着いたら、今度は市内の視察だ。山陰線・日豊線経由で鹿児島まで逝く列車を捨てるのは遺憾だが、博士の視察日程の都合もあるのだ。乗り飽きたＬＲＴに揺られ、廃虚同然の地下鉄を階段を昇り降りしながら案内するのは面倒だが、鉄ヲタ雑誌の原稿料とは比べものにならないギャラが出るのだから、致し方ない。それでも疲れることは疲れるのだから、今のうちに原稿をまとめないと締め切りに間に合わない。そして、適当に寝ないと、体が持たないのだ。
　原稿は、すぐさま一本仕上がった。この調子なら、ベッドの上でよい夢が見られそうである。タネムロ博士は、トキワニヤ国鉄の次期総裁として、日本のサービスを導入してくれることだろう。その時は、楽しみに逝かねばなるまい。夢と股間をふくらませる内、たちまち寝入ったことである。

（第一部完ってゆうか打ち切り。）

>>392
＞時刻表の売上が落ち込む前の97年は、まだ「マイカー時代」では
＞なかったことになるぞ。
それは勝手な解釈だと思うが（藁

読者が果たしてそう思うとでも思うのか。
屁理屈ヲタはやだね。

>>432
>>392は、センセイの思考回路を真似したと思われ。

>>431
　打ち切り？読者投票が悪かったんですか？
　たしかに最近このスレ、巻末だったし。(w

今月の鉄道ジャーナルで
いつものレビューを書いていますから
皆さんそろそろ憶測は止めましょう。

今月の鉄ヲタジャナールで
もそもそレビューを書いていますから
皆さんそろそろなんでも屋に逝きましょう。

>>436
それは、「未来のなんでも屋を考える総合情報誌」の
「もそもそジャナール」ですね。

>>437
いや、「旅とモソ道」じゃないか？

>>437
なんでも屋の追跡ルポだとか、
新なんでも屋の開業情報とか、
なんでも屋の新商品紹介とか、
社会派なんでも屋ヲタの読者投稿とかあんの？

もそもそレビュー
「なんでも屋開業の陰で・・・」あげ。

>>440
結局何を主張したいレビューなのだろうか…
娘連れての初乗り自慢？

今回のレビューはご自身の近況報告でした。
早期発見･早期治療は大切ですね。
せっかくの機会ですから、生活習慣を改めましょう。
まず、もそもそパンを齧るのは禁止。

３食摂取、禁酒、禁煙、禁ジェット

もそもそレビュー　なんでも屋開業の陰で　１

　2001年３月下旬、久々に新店開業ラッシュを体験した。僕は昨2000年11月下旬、本誌ののと鉄道沿線取材で能登半島から戻ってほどなく、淋病に襲われ、自宅で倒れて入院、手術を受け、病院で越年してしまった。そのため、1972年７月号の「ドキュメントなんでも屋追跡�Q新なんでも屋”さくら”の西で」以来約30年間、とくに「もそもそレビュー」は1973年４月号から2001年１月号まで毎号書かせていただきながら中絶してしまい、責任を取れず残念でならない。この間、大勢の方々から、お問い合わせやお見舞い、励ましのレスなどをいただいたのに、心ならずもそのままになっているケースが多いが、悪しからずご了承いただきたい。
　幸い発見が早く、事後の措置にも恵まれて特段の後遺症もなさそうで、2000年12月12日に開業した都営地下鉄大江戸線”環状部”、国立競技場−都庁前間23.7km沿線のなんでも屋訪問は、退院後の2001年２月６日、火曜に持ち越したけれど、３月下旬に開業した各線沿線のなんでも屋は、おおむね初日にフォローできた。

（面倒なので誰か続き頼む。ｽﾏｿ）

あぼーん

ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ

ウザイコピペをまわす小ネタはないのか？w
漏れはない。ｽﾏｿ
あ、連載待望。＞ライータの皆さん。

447に半家しく同意。とりあえずsage

なんだ、またsageか。
とりあえず連載きぼんぬってことで。＞先生方

まわさない？

まわします。

まわす。

まわすとき、ってやるの？

まわせば？

種村氏マジ何処へ？　http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=985949950
種村氏健在！！！　http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987553970
列車・特急名に"もそもそ"をつけよう。　http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987913232
実際に行ってみた駅前のなんでも屋　http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987001240
■ヤフーオークションが面白いことに■　http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=986406532

あまりもそもそとしすぎるのもいかがなものか。

>>456 いただけないと声を大にして言いたい。

　数日ぶりに板を見ると、僕のスレが沈みきっている。
僕はもう退院して完全復活したというのに、どうしたことか。
　僕だってその気になればスレを揚げることぐらいできるんだぞと、
書き込みを試してみる。うまく逝ったかどうかはわからないが、
ヤングたちにも見習ってほしいものである。

>>458
ゴスートラーイタ先生のコビベは５人もいるのか！

最近、「由」「ぞっとしない」「ご同慶の至り」を正しく使えないヤングが多いので
ぞっとしない。もっと言葉の意味を理解して使うよう指摘しても、本人は言われている
意味が分からないらしく、困ったものだ。もっと、僕の著書を読んで勉強して欲しい。

>>459　ゴストライター号は20分感覚で運転されている由。

逝ってよし♪

モソる！age

ゴーストライター亡き後も繁盛していて、まずはご同慶の至り。
最近のヤングは飽きっぽいのですぐ下がってしまうから、非常にぞっとしない。
わかってもらえるかも不明だが、苦言を呈しておく。

さて、鉄ヲタジャーナルでの復活記事はなかなか好調の由。連載を中断して
しまったのは残念だが、あらうれしや、僕の記事を心待ちにしている読者も
多いとのこと。

ﾓｿﾓｿ

ゴスートライターまで氏んだことにされるとは、いただけない。

不定期連載　駅前もそもそ列車
第一回　山陽本線高島駅

　高島駅を訪れたのは、開業直後の昭和65年以来のことだ。頭上を轟音を立てて通過する新幹線の影も形も見えない高架下のホームが２面あるだけで、普通電車しかとまらないのは相変わらずだが、何もなかった駅前には全国チェーンのなんでも屋ができている。
　とりたてて入りたくなるような店もないので、なんでも屋に入り、若い女性の店員さんからパンとビの字を買う。買ったパンを早速駅前でもそもそかじっていると、あやしげな男が近寄ってくる。
「ネタムラ先生ですね。読者です。パンをもそもそとかじっているので、先生に間違いない思ったのです。うちはもそもとかじりませんのです。」
　この男は、わけのわからないことを言う。
「ヲタがうざいのです。日本語をおかしい点でしょう。とにかく日本語書けないのです。何を言っているかわかるのは本人だけなので、意味がないのです。逝ってよしだと思うのです。かなり楽観視しています。」
　よくわからないのだが、とにかく自分がうざい鉄ヲタ筆頭だということがわかっていないようなのは、いただけない。しかも、見ないふりをしているのに、この読者は、しつこく僕にまとわりついてくる。

「しЯ岡山では、ドキュソ列車普及しております。うちのような社会人は、身の危険感じることもあるのです。ひきこもっていた時間の長いので、ちょっととんちんかんなことを言いそうですが、バリアフリー法が施行され徐々に厳密に運用されていきますが、一方でバリアフリー法を厳密に運用されると、うちのようなヒッキーの行動に重大な支障が出てしまうの事実です。」
　聞き流しているといつまでもうるさい。たまらず一喝するものの、取り巻きの読者はただ見ているだけである。こういう時に僕の意を体して動いてくれないのだから、近ごろのヤングは使えない。くだんの読者は、これから岡山へ向かうようだ。逃げるように上り電車に飛び乗り、ことなきを得た。
　連れてきた読者は、今更僕に言いつのる。
「パンなんかかじっているから先生だってバレるんですよ。これからはもそもそかじるのはやめて、ビの字も目立たないようにして下さい。」
　僕からもそもそとビの字を奪うことなど、許されるはずがない。よし、永年取り巻きを続けている連中に連絡し、こいつも干上がらせよう。そう決めたが早いか、適当な駅で読者を残して電車を降り、電話だ。一駅増殖もできる。

種村先生の「取り巻き」はどんな連中ですか？
目撃したことのある友人が「かなりイタイ連中だよ」と逝ってましたが。

>>469
我慢強い人たちのような気がします。

いつどなりちらすかわからない人のそばで旅行して
いるんですから。そうでなくてもこの人が外湯（そとゆ）
に入るとかなりの確率で背中に絵のある人が入っている。

我慢強くないとやっていけません。

>>469
取り巻きといっても、一種類ではないことに注意しよう。
手紙を出したことがあるだけの人、
「友の会」に入ってしまった人、
「友の会」のイベントとかまで逝っちゃった人。
このへんまでなら、取り巻きの内に入らない。
本物の取り巻きは、こんなもんじゃない。
センセイに顔と名前を知られている人は、一応入るか。
それ以上にもいろいろあるけど、
事務所にバイトなり何なりで出入りしてる連中は、本物だね。

>>470 >>471
レスありがとう。参考にします。

あとはゴスートラーイタ先生のお言葉が聞きたい。

もそもそとかじるだけではいただけない。
ばあさまにかくかくしかじかと説明すると、ご同慶の至りの由。
ぞっとしないことである。

更新しました。2枚追加。
http://aboveworld.com/internet/tttt/Images/

おいおい、あの目線入りバナーはいいのかよ？

個人的には、あーゆーの好きだけど（わ

種村先生は偉大です

んなこたーない　訳ない　あげ
スキゾダシノウ

moso♪

氏にかけてるな。一応あげとこう。

板の看板で一もんちゃくあったものの、
このスレにはそれらしき話があまり出てこない。
結果として、スレが沈んでいるのは由々しき事態だ。
この際、何人かの先生が同時に連載するくらいのことをせねばなるまい。

age

密かに、レイルウェイライターというヤツになってみたい。

>>482
ゴスートラーイタとゴスットライターとレイルロードライターと（局）は塞がっていますが、ほかの名前でなら今すぐ連載できます。てゆうか連載きぼんぬ。

　近頃のヤングは、このようなスレにあまり関心を示さない。いささか理解しがたいことだと、苦言を呈しておく。しかも、僕はすぐさま板からも消されてしまい、僕の存在感が日に日に薄れているのがよくわかるようで、いささかわびしい。仕方がないので、レスをつける気もおきず、駅前のなんでも屋で買ったパンをもそもそとかじっている。
　これではいけない。この際、もそもそを２ちゃんねる全体で流行らせることはできないものか。
　読者が別の板でもこの言葉を使えば、もそもそは大流行するかも知れない。他の言葉を使いたくなり、しゃくなこともあるかも知れないが、そういった気持ちに回れ右して、もそもそできるんだと自分に言い聞かせてみるのもよいだろう。
　きっと、２ちゃんねるそのものが、もそもそとした世界になることだろう。流行を祈るや切。

もそもそとageろとの由である。ぞっとしない。

ヤングに対する意見はさまざまであり、賛同できる部分も多い。僕の読者の中にも注意を
聞かないヤングは少なくない。毎回のように苦言を呈するが、聞いているのかしら。
歳の離れた僕よりも、社会人のヤング達が注意したほうが効果があるようだ。乗り継ぎの
途中でホームを走った時など、上手にたしなめてくれる。

ところで、鉄ヲタジャーナル誌の休載について、たくさんの方達から激励の言葉を頂いた。
一人一人にお礼の書状をたしなめたい所だが、時間と体力の都合もあり、この場を借りての
お礼にとどめておく。再発はぞっとしないので、ゆっくりと外周旅行を再開させたい。とり
あえず、散歩を兼ねて竹の塚駅まで歩くことにする。パンをもそもそとかじりながら小休止。
再連載の案を練りながら歩くことにしよう。（直）

＜日本列島害臭の旅　 １＞

病気のため連載に穴を開けてしまった。今回は、止まっていた千葉県木更津市から再開することに
しておく。
朝６時。初夏の朝は早い。家から竹の塚駅まで歩くが、爽やかな陽気で気分は上々。とりあえず
東京駅へ出て、総武快速線へ乗ることにする。君津まで直通運転との由。
内房線から外房線へ乗り継ぎ、東金線を経て銚子へ到着。途中へ特急を使ったので、昼過ぎに着いて
しまった。いささか飛ばしすぎたようだ。
銚子から佐原へ総武本線の鈍行へ乗る。車内で声をかけられて顔を上げると、読者の国労千葉夫だ。
「ご一緒しますよ」という千葉夫と共に、佐原駅へ降り立つ。機関区もあった程の駅だが、今では
いささか寂しい。鹿島線の発車まで小一時間ほどあり、改札の外へ。何か食べたいと思って駅員に
声をかけると、うなぎの店を教えてくれた。道の案内も丁寧で、物腰の柔らかさを評価したい。とこ
ろで、国労バッジなど着けているではないか。昔の国労組合員とは、大きく変わったものだ。

ウナギ屋で千葉夫と昼食。食欲旺盛な千葉夫は鰻丼をかきこむ。少々体が弱くなった僕は、ゆっくり
もそもそと食べる。時々ビの字で脂をすっきりさせながら、ウナギの味を堪能した。店主の話では、
国産のウナギは高くなって商売は厳しいとの由。いつまでも伝統の味が続きますように。

駅へ戻ると発車５分前だ。一服し、鹿島線へ乗り込む。利根川を越え、北浦大橋など渡りながら走る。
鹿島神宮の杜が見えたら、終着の鹿島神宮だ。ここからは、第３セクターとして健闘している鹿島臨海
鉄道へ乗り継ぐ。ORITADE駅も一つ増やした。ここからは、鹿島灘と共に旅をする。

＜つづく＞

＜日本列島害臭の旅　 ２＞
鹿島神宮駅からは鹿島臨海鉄道へ。臨海と言いながら、海は見えない。赤い気動車が唸りながら
動きだし、千葉夫と別れる。途中下車のスポットは「長者が浜潮騒はまなす公園駅」だ。一時は
日本一長い駅名を誇っていたが、九州に抜かれてしまった。長い駅名も結構だが、利用者は不便
であろう。利用者サイドに立った企画であって欲しい。
さて、駅へ降りてみると風が強い。女子高校生は短いスカートを押さえていて、本末転倒だ。
ヤングの行動は理解出来ないことが多い。見たいとは言わないが、不明である。はまなす公園と
やらを訪れてみる。長い滑り台があって、子供には楽しいかもしれない。長居することも無く
駅へ戻る。次の列車まで30分ほどあるが、とりたてて入る店も無いので、ただ一軒店を開いて
いた何でも屋へ入り、パンを購入。ばあさまの話では、近所の小学生が唯一の客との由。鉄道
からの客は少ないらしい。車内用にパンをもう一個買い、売り上げに貢献しておく。

ORITADE駅を一つ増やし、列車へ乗り込む。転換クロスシートなので、ゆったりと出来る。
客の少ない路線ほどサービスが良いとは、残念なことだ。パンをもそもそとかじり、薄暮の
車窓を見ながらくつろぐことにする。
途中の大洗駅で下車する予定だったが、日も暮れてきたので今日の宿泊地である水戸へ
直行。上りの特急は長蛇の列で、なかなか賑やかな駅だ。
駅前のホテルへチェックインし、荷物を置いて外へ。今日は、地元の読者有志が集まって
くれているとの由。ホテルの前まで迎えに来てくれた石坂浩門と共に、郷土料理店へ入る。
乾杯のあと、僕の著書への感想や旅の話などで楽しい時間を過ごす。60代の方もおり、
病後の僕を元気づけてくれた。

明日は、福島県へ入る予定である。いよいよ、東北へ入る時が来た。

＜つづく＞

>>484　>>486-488再会ﾏﾝｾｰ＼(´々` )ノ

もそもそマンセー！

mosomoso-age-tokuka!

>>484
たしかに、もそもその布教報告はほしいな。

続きを早く読みたい

もそもそと出掛けようage

>>487-488
ずいぶんスピードアップしたね、鎧袖の度。

おー、かなり洗練されてる文章だ。

＜日本列島害臭の旅　 ３＞

今日は、関東から東北へと入る日だ。まだ全行程の半分にも満たないが、中途半端は
いただけない。しっかりと終わらせたい。
早朝、ホテルを出て水戸駅へ行く。こんな朝早くから各種駅弁が並んでいる。その中
から、朝のみ発売の「超ショック弁当」を購入。ネーミングの主は社長との由。その
中身とは名前負けした貧相な幕の内で、ぞっとしない。この場で苦言を呈しておく。

水戸からは各駅停車で次の勝田へ。ここから、茨城交通湊線へ乗り換える。何てこと
のないディーゼルカーだが、ファンサービスで国鉄気動車色に塗り替えてある。遠く
から訪れるヤングも多いと聞くが、いつまでも人気が絶えませんように。終点までの
間には魚市場や国立の遊園地などもあるが、マイカー利用者が殆どとのことで、この
鉄道の客増にはならないとの由。終点から引き返して勝田へ戻る。
勝田からは各駅停車で北へ向かう。途中の日立では、僕の大学の同級生である喪名山
氏と合流。僕の害臭の旅を知り、いわきまで一緒に行こうとの由。彼も鉄道ファンで
あり、狂大鉄研内の「薩摩の守倶楽部」で実績を競った仲だ。琵琶湖湖底に沈むサボ
の話など、懐かしい話をする。海に松が映える海岸が見えてきた。もうすぐ県境だ。
常磐線と言えば首都圏でも有数の混雑路線だが、この区間の車内は静か。
湯本駅などを過ぎ、温泉にもつかれない忙しい旅であることを悔やみながら、いわき
到着。この旅では東北初のORIDTADE駅となった。ここから先は、仙台を目指すことに
する。電車まで30分程しか無いので、構内でそばをもそもそとすすり、昼食とする。
喪名山氏を見送り、僕も下り電車へ乗り込むことにする。

＜つづく＞

このラーイターさんの著書を見て思ったこと(全部私見です)
＊文体が新聞記事っぽい。営脇氏のような、含蓄や深み、ユーモアやウイット
　がない。
＊ローカル線に大勢で押しかける。キャパシティの小さいワンマン単行DCなんか
　あっという間に満員になりそう。遊びでなく、用務でのっている地元の人
　なんかいい迷惑か？
　しかし、何十人もでぞろぞろ固まって乗り歩いて、何か楽しいのだろうか？
ヨーロッパに行くと、某国のツーリストだけが団体で観光地をめぐっている
のをみてすごい恥ずかしさを覚えたが、それに通じるものがある。
＊登場する「ヤング」諸君の学歴や勤務先までご丁寧に載せている。一ファン
として純粋に鉄道を味わうのであれば、これら身上のことは関係ないはず。

>>498
元新聞記者だからね。

＜日本列島害臭の旅　 ４＞

いわき駅からの常磐線は、701系が使われている。この車両については、僕の著書や
ﾚﾙｰｳｴｲﾚﾋﾞｭｰでも度々取りあげてきた。通勤にはともかく、害臭の旅にはふさわしく
ないので残念だ。
列車はしばらく内陸を走り、やがて海沿いへ出る。単調な砂浜だし車両の居住性にも
ぞっとしないので、つまらなく感じる。時折見える原発も不快だ。
原町市の原ノ町駅へ到着。地名と駅名が一致しない駅なので、途中下車してORITADE
駅に加えておく。駅前は入るべき店も無く、次の列車まで退屈だと思う。ところが、
あら嬉しや。先ほどの列車を追い抜く特急が遅れたため、元の列車に戻ることが出来た。

遅れを取り戻すかのように列車は快走し、左側から二本の線路が見えてきた。あちらは
東北本線であり、常磐線も戸籍上では次の岩沼までだ。揺れの大きい軽装車両で疲れも
出たので、小休止と両線に敬意を表して、岩沼で途中下車しておく。
15分後にやってきた仙台止まりの列車へ乗り、杜の都仙台へ着く。今日は仙台で１泊。
701系の揺れが残り、体がふわふわする。快適性ばかりか体調まで悪くするのはいただけ
ない。近くの老人へ声をかけると、同じ気持ちとの由。

仙台では、牛舌太助（東北産業大学）らが集まってくれた。名物の牛タンを食べさせて
くれるとの由。ここまでの道中や701系の悪さなど、話は絶えない。この後、国分町へ
繰り出すか、などと言った話も出たが、話の種ならぬ別の種が尽きた僕では楽しめない。
ホテルまでキライで送ってもらい、早めに床へ着くことにしておく。

＜つづく＞

ゴスット君　僕のも書いてくれ

俺も

>>501 宮脇俊三氏はパロディー化する隙が無いです。
>>502 川島冷蔵氏の本は読んだこと無いです。

っていうか、種村本も２冊しか読んだことない。所蔵は一冊。古本屋で100円だった。

駄スレがいっぱい上がってぞっとしない、
もそっと上げておこう。

マジ質問なんだけど、ビの字って言い始めたのはいつ頃から?
昔買った10数冊氏の著書は持ってるんだけど、その本には普通にビールと書いてある。

漏れは、なぜタクシーのことを「キライ」と呼ぶのか知りたいage。

タクシーが嫌いだからでしょ。
最近は歳には勝てないようだけど。

>>498
　僕は、新聞記者という輝かしい肩書きを忘れたことがありません。ですから、新聞記事のつもりで、登場人物の身元を明らかにしています。
　お供を大勢連れて迷惑という意見もありますが、僕の人徳を慕ってきた読者ですから、むげに追い返すこともできません。時々はそういう機会もつくっているだけのことで、普段は気の合う取り巻きだけを連れて動いているので、特に迷惑ということもないでしょう。
　深みがないと言われると厳しいのですが、これでも印税で生活できているし、パンをかじるなどの描写で楽しんでいただけるように努力はしています。それでも気に入らなかったら、読まなくて結構です。

レールウェイター？

>>472
　御友達が目撃したのは、乗り継ぎか何かで大人数がいたときではありませんか。
　そういう時は、僕が可愛がっているわけでもない読者も大勢いますから、ぞっとしない人もいます。
　僕が身近に置いている読者に限ってなら、そういうことはありません。少なくとも僕は、そう思い込んでいます。

もそもそ

見解をあらためるつもりはありません（ﾜﾗ

>>505
昔から取り巻きにはそういう言い方をしています。
著書が同人誌臭くなるにつれ、取り巻き向けの表現が増えてきているだけのことです。

「レイルウェイライタースレッド」という名が付いていながら、種木寸の批判やパロディーばかりに
なってしまっている。それは自然の成りゆきではあるけれど、便利なものがあるからといって、
そちらばかり利用して恬として恥じないのはどうかという気もする。

>>514
　便利ならそうするのは当り前だと僕は思う。
　ジェットが大キライな僕でさえ、北海道へ逝くなら迷わず羽田へ向かうのだから。

旅行貯金て何者？
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=989072311
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=989072311&st=2&to=2&nofirst=true

郵貯ラリー
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=988630971
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=988630971&st=47&to=47&nofirst=true

>>515
いやしくもレイルウェイライターなどと名乗る者が、迷いもせずに羽田に向かうのは
どうかとも思う。かく言う私にしても文体の研究が必要ではあるが。

僕は出張先のホテルにいるが、部屋にモジュラーが無いとの由。ロビーのグレ電でもそもそと
ネットをやるのはいただけない。
場所は青森県弘前市で、何でも屋ならぬ￥ショップが燃えた由。僕を乗せたキライが現場近く
を通り、検問に遭ったのはぞっとしない。犯人がタクシーで現場を通るはずはなく、県警には
苦言を呈しておく。

ホテルのフロント係員たちは、この話題で持ちきりだ。接客マナーについては著書でも数々の
指摘をしている。雑談などもってのほかである。これにも苦言を呈しておく。

>>517
気にする必要はありません。
僕はレイルウエーライターというような大層な身分ではなく、
本当は貯金ライターでしかないのだから。

貯金ﾗｲﾀｰにはﾜﾗﾀ。
レイルウェイライター
レイルウエイライター
レイルウエーライター
正しいのはどれ？

>>520
レールウエー・ナイター
レ−ﾉﾚウ工─ライ夕一

>>502
181 名前：名無しでGO!投稿日：2000/11/03(金) 22:39
日本全国駅前風俗探検乗り継ぎ　吉原〜堀ノ内
第１章　静岡県〜愛知県　その３

駅前の黒潮温泉の誘惑にも心は動いたが、あまりここでもそもそしても、
後の予定を考えるとぞっとしない。
鼻息の荒いモナスケをなんとか抑え、
駅前の客車を使ったビアホールも消えてわびしい焼津駅を離れた。
そろそろ腹も減ってきた。
モナスケをビの字を買いに走らせたものの、
うがいするだけでは物足りないのが目に見えている。
仕方がないので、駅内の何でも屋でパンを買い、車内でもそもそとかじった。
ルーズソックスの高校生が乗降を繰り返すのを眺めているうち、
読者の川島病三（東京都小笠原村）が現れた。
川島は、僕をめざとく見つけ、駆け寄ってきたのだ。
「先生、このあたり、どうして各駅停車しかないんですか。」
そんなことを僕に聞かれても困るので、適当に答えておいたが、
川島は今度はモナスケをつかまえて独自の理論を講義し始める。
「加速度も最高速度も向上できる。新型車両を投入して快速運転すべきだ。」
云々と、モナスケが聞き流しているのにも気付かずとうとうと弁じている。
その川島が、天竜川を渡る手前でトイレに立った。
「モナスケ、浜松から新幹線だ。」
「先生、浜松と豊橋はどうするんですか？」
「東海道ならいつでも逝ける。それより、じっくり戦略を練り直そう。」
川島の妄想につきあっていては、疲れるばかりでどうにもならない。
浜松までに隣の車両に移動し、
ホームから全力疾走で乗り換え改札に向かったことである。

（つづく）

ageパソをもそもそとかじった。

続きを読みたいのでage

　２ちゃんねるの「鉄道板」にも愛読者がいる。
　鉄道板ほんらいの用途からすれば、愛読の対象となるべき掲示板ではないが、とにかくいる。し
かも、その数は少なくないという。私もそのひとりである。
　心底からの愛読者となると、書込みなどいっさいしない。自分の部屋から一歩も外に出なかった
ヒッキーのような趣があるから、もっとも純粋な愛読者であろう。それにくらべると私など、鉄道
板を眺めているとスレッドに書込みたくなってしまう質だから、純度は低い。しかし、毎日、新し
いスレッドが多く立つと、その晩は何時間も読み耽るから、愛読者には違いない。

　　　　　特別厨房列車
　厨房と云うのは、人の思わくに調子を合わせてそう云うだけの話で、自分で勿論厨房
だなどとは考えていない。用事がなければスレッドを立ててはいけないと云うわけはな
い。なんにも用事がないけれど、スレッドを立てて鉄道板を逝かせて来ようと思う。

僕に限らず、いろいろな鉄道ライターの真似をするのがヤングの間ではやっているようだ。
ナウい、と口を滑らせたからいけない。
読者のモナーには、「先生、それはトレンディーっていってよしですよ。」
と大笑いされてしまった。やれやれ。

>>524
続きって？　>>522はかなり古いののコピペだで。

>526
内田百間は旧かな だぞ（ﾜﾗ）

>>525
この御大の作品で「素寒貧」という語を漢字で覚えました。
「黙れ」事件についても書きage希望

宮脇氏は禾重木寸氏ほどはくせがないけど、「〜かと思った」というフレーズは結構出てくる気がする。
また、DD51は「ベンガラ色の機関車」と表現される。

>>529
福武文庫は新仮名に直してあったのでご容赦いただきたい。
>>530
「黙れ」事件はどの本であっただろうか。新潮文庫はほとんど持っているから
ご教授いただければ幸いに思う。
>>531
そう、くせがないのである。そのため私も名作の冒頭を真似てお茶を濁すしか
なかった。

しばらく留守にしていたが、このスレが下がってしまうことを心配していた。ところが、
あら嬉しや。鉄道紀行の元祖や直木賞候補がいるではないか。ただ、僕を含めて高齢で
ある、ヤングにはもっと頑張ってもらいたい。この世界に身を置く一人として、苦言を
呈しておく。最近のヤングは読書さえしないのかしら。

害臭の旅は、我が家に時刻表が無いため続きが書けない。ごく少数の読者の方には恐縮
だが、時刻表をびゅうプラザから禾重木寸するまで待って頂くことにする。

英気を養う為に、早めに床へ就くとしよう。夜中にパンをもそもそやるのは良くない。

「鐵道文士」第一囘

近頃レエルヱイライタアなる新手の職業が世に憚つてゐるらしい。耳慣れぬ言葉であるが、其の意味する処を熟考してみるに、何の事は無い、汽車ぽつぽを題材に賣文し糊口を凌ぐ文士と謂ふ程度の事である。何から何迄態態外來語に置換へて佳しとする最近の風潮は戴けないが、斯たる世の趨勢に鑑みれば、差詰め私はレエルヱイライタアの先驅と謂ふ事に成るだらう。自身をレエルヱイライタアだと思つた事は金輪際無いけれども、近頃世に憚り出した所謂レエルヱイライタア諸彦は、其の肩書は眞新しくとも結局の所私の二番煎じに過ぎない事を御承知頂き度く候。兎も角レエルヱイライタアの始祖として、私も何らかの文章を發表して置かねば恰好が付くまい。何分多忙に付き不定期な聯載に成るやも知れぬが御諒承の程を。猶ほ予め斷つて置くが、假名遣ひ竝びに舊書體等の誤記も多分に發生するものと思はるる。發見の折には其の都度御指摘戴けると非常に有難いが、麹町三番町の拙宅は御存知の通り面會謝絶故、インタアネツト上二チヤンネル掲示板上のみで受付ける事とする。謝礼は特に無い。

續く

もそっと揚げておきます・・・

もそもそ発見！
http://corn.2ch.net/test/read.cgi?bbs=entrance&key=988780988&ls=50
ラウンジの『各板の能力と筆頭固定』スレ１１９。

>>532
　「黙れ」事件についての御大の感想は残念ながらどのエッセイだったか失念
してしまいました。鬱

　ただ、この事件そのものは中公文庫「日本の歴史」（？）シリーズに記述が
あります。御大の父上宮脇長吉議員と陸軍将校（佐藤賢了だったか）との帝国
議会でのやりとりで発生した事件でしたね。

>>537
あ、お父上の話ね。かすかに聞いたことはある。でもどこに載ってたか忘れた。

内田百聞イコール所ジョージっていうイメージでいいのかしらん？

>>536

ﾜﾗﾀ。ラウンジの人にはこのギャグが通じないのが至極残念。

>>536
http://corn.2ch.net/test/read.cgi?bbs=entrance&key=988780988&st=119&to=119&nofirst=true
とかけばよかろ。

以下、国内旅行板から。
豪華寝台特急の旅☆彡
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=travel&key=989417706&ls=50
特に
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=travel&key=989417706&st=12&to=12&nofirst=true

※ユースホステルの裏事情※
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=travel&key=987266286&ls=50
も微妙に・・・

禾重木寸発見。
遊園地板のウエスタンリバー鉄道スレッドなり。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=park&key=986889051&st=106&to=106&nofirst=true

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=kao&key=987700920&st=255&to=255

もそもそにもひろがりがでてきているようで、なにより。
この調子で、地球そのものまでもそもそとしてほしいものである。
ところで、
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=989645103&ls=50
なるスレがあった。ぞっとしない。

やっぱり電話代三十万耳そろえて払った方がいいと思う

a

なんか本人らの動揺隠せないのがありありでﾜﾗﾀ（プ
ふつう管理者なら出さないでしょ、荒らしのＩＰなんか。ＡＰ変えられたら意味ないんだし。
それだけ冷静な判断できなくなってるってことやね。

自作自演だとしたら、二人が気の毒やね。自分の知らないところで話をバクロしこじらせちゃったんだからな。

>>545-547
( ﾟдﾟ)ﾊｧ?

ゴスートラーイタ氏による広宣流布の賜物か、もそもそが広がっているようで、なにより。
広宣流布などと言うと、ﾐ也田大ｲ乍のようでぞっとしないが。

もそもそした生活を送れば、争いごとも起きない。パンをかじったりビの字でノドを潤し
たり、いたって平和である。そういう世界にならないかしら。
今後の活動に、期待しておく。

>>549
パンをかじったりビの字でノドを潤したりする人ばかりの世界ではなんとなくマズいと思われ。
考え始めると鬱になるので、駅前のなんでも屋へ逝ってパンでも買おう。。。

旧作を読んでいない読者が増えているようだ。
仕方がないので、もそもそとアプすることにしておく。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upload.cgi
へ逝って、
http://r1.ugfree.to/~angriff/up1/546.lzh
http://r1.ugfree.to/~angriff/up1/545.lzh
http://r1.ugfree.to/~angriff/up1/543.lzh
を、全部ダウソしてほしいものである。

『これでいいのか鉄道板』

これでいいのだ

さきほどアプした旧作の調子が芳しくないので、
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/upload.cgi
にageなおすことにしておく。ここで、
http://r1.ugfree.to/~angriff/up1/108.lzh
http://r1.ugfree.to/~angriff/up1/107.lzh
http://r1.ugfree.to/~angriff/up1/106.lzh
をダウソしてほしい。全部ダウソしないと意味がないので、悪しからず。

種村先生の鉄道ミステリが５冊でなんと３００円

�@『日本国有鉄道最後の事件』�A『ＪＲ最初の事件』�B『ＪＲ瀬戸大橋線の危機』
�C『トンネル駅連続怪死事件』�D『ＪＲ「ガーラ湯 沢」新雪事件』
の５冊セット。すべて徳間文庫・初版・品切本。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c5236297

>>554
　全部持ってる漏れっていったい・・・

>>555　もそもそとした人。

センセイのキャラも逝ってるけど、お取り巻きもすごいよ。
らしき連中に郵便局ででくわしたことがあるけどね。
「混雑している、民間人が先だ！」
とか言いながら、為替だの何だのとややこしい注文しててね。

>>557
民間人ってなんだ(w

>>557
「混雑している、民間人が先だ！」
のようなわけの分からない論理は小泉内閣では
断じて許さない。

>>557
「次の列車まで時間が無いんだ！あんたら地元だろ？急がないだろ？」という発言を
したと聞きましたが、いかがでしょう。

　大勢で群れて夜郎自大になるのは、やっぱり･･･ですねぇ。
集団になると品性を失うという日本人のウィークポイントを、
こんなひなびた旅先でさらさなくてもいいでしょう。

　ほかにも、こんなデメリットが。
＊ワンマン単行キハが満員に。地元の用務客は迷惑千万。
＊食堂もパニックだ。かけそば３５人前なんて注文をいっぺんに
　されても、店のオヤジは目を白黒させるだけ。
＊臨時連結のＭＬ高知＆松山のハザ指なんか、すぐ満席になりそう。
＊夜行で検札をやる車掌氏が新聞紙を投げつけられる。

営脇氏の如く、ひとりでひっそりと鉄道を味わい、人知れず
ニヤリとするほうが、いいですね。

>>559
郵政民営化はいただけない。

>>560　やりそう。

取り巻きの前に恥はない、
取り巻きの後に恥は生まれる。

そして恥は取り巻きがかぶ（ったつもりにな）る。

そろそろ早売りか。

自称「鉄道研究家」の「半ズボン３号」の内田紘司
　彼は、電子手帳男、例の人、物体、ＭＯ、村下孝蔵似の男、３７才の童貞
と呼ばれている。

　http://www.dream-fact.com/lovers/gazou/img-box/img20010517215257.jpg

　

早売りネタきぼんぬage

このところ連載もなく、いただけないものである。

>>569　御意。

「鐵道文士」第二囘

多忙なるは大いに結構だが、其の分續きを掲載する事能わず甚だ遺憾である。とは云ふものの二チヤンネルの讀者諸彦からの繼續を要望する聲は今迄の處皆無であつて、これは差詰め作者たる私と讀者諸彦との間に知性の上での大いなる隔りが存在してゐる事の裏付である。併し斯樣な事はどうでも宜しい。
さて過日申央公論の甘木君と、束京駅列車ホテルの清養軒で會合を持つた。私の聯載に就て打合せをする豫定であつたが、ライスカレーのみに止めて置く積りが麥酒をしこたま聞召してしまつたからいけない。始終駄辯を弄するに一貫した。聯載に穴を穿つて終ふやも知れぬが、私の知つた事では無い。無能編輯士を雇つてゐる申央公論の落度である。夫れはさておき甘木君は同誌の編輯士に成つてまだ二年程度であり、漸く編輯室内の諸事情が判りつつある旨。麥酒瓶五本分の醉ひも手傳つて饒舌極まり無かつた甘木君は、申央公論の内實を部外の者たる私に悉く曝け出して呉れた。曰く、編輯長の官脇氏が近日中を以て退職されるとの由。
以下>>572

>>571より
氏は謂はば吾が同好の士であつて、矢張り津津浦浦の汽車に乘つては文を綴つて居られる御仁である。私がレエルヱイライタアの嚆矢とすれば、氏は其の第二號と謂ふ事に成らう。私の知る限りに於ては、氏の仕事振りは頗る眞面目なのであり、敢て自ずから辭票を提出せねばならぬ理由に思ひ當らぬ。併し甘木君に依れば、官脇氏が頻繁に暇を取つては汽車の旅に出掛ている事に対し社内の風當りが益益強く成り、編輯長と謂ふ立場上最早是れ以上安穏と在社する事能はざるらしい。純粹に汽車に乘つて文を綴つてゐる丈ならばまだしも、其の途上にヌードショウに寄つては踊子の古びた山陰本線を眺めたり、宿に溢れた故温泉印の附いた連込旅館に独り投宿を決込んだりして、其の樣子を面白可笑しく著書に記してゐる事が、他社員達の逆鱗に触れた最大の理由らしい。
とまれ氏は既に或有鐵道の路線は概ね乘尽して終つているらしく、最近に到つては終に各地の中小私営鉄道に迄其の食指を伸し始めたとの由。又昨今氏には野望があつて、夫れは北海道から九州迄最も遠廻りの切符を購い其の經路を忠実に辿る事だと謂ふ。世の中の何人たりとも斯くたる愚挙を遂行はしまいと思ひ度くはあるが、其処は官脇氏の事、何だか實行して終ひさうなのがあな恐ろしや。其の内旅行記を綴り上梓される事は火を見るより明らかであり、自ら阿房列車を以て任じている私にしてみれば、あの程度の紀行文に甘んじてゐては阿房の面目丸潰れである。

續く

>>571 >>572
内田百間って読んだ事ないから知らないんだけど、
これって作品の中の言葉を入れ替えただけなの？
あるいは丙田さんの創作？
いずれにしても難しすぎて、漏れには歯が立たねーや。
それからゴスートライータさんや
ゴスットライターさんの続きが読みたい。ヨロ

>>568
ＲＪ７月号の記事、レイルウェイレヴューだけだった。
しかも、ほとんど過去記事のコピぺ（藁）

【曲】のコーナーも【交】のコーナーもない。

旅鉄の夏の号はどうなんだろう？
相談室・ニュース・外周なんかは復活するのかな？

丙田百聞 先生最高！！
旧かな旧字体で圧倒しておいて、さりげなくmosoさんの
口癖を織り交ぜている。
パロディ文学マンセー
パロディと言えば、辻真先氏をも取り入れて欲しいものである。

あげパンもそもそ

パンをageるだけなのはいただけない。
簡単でいいから自分の意見を書き込むよう苦言を呈しておく。

まったく>>578クンの言う通りです。
近頃のヤングは、肝心なところで意見を言いません。
おかげで僕は、悪いところを治す機会に恵まれず、
とうとうここまで逝ってしまいました。
最近のヤングには猛省を促したいものですね。

>>573
百間(←字が違うな・・・)はね、読めば読むほど味有るよ。
阿房列車は、道楽の極み。記者上がりのだれかさんとは違う。

阿皮や営脇に雰囲気近いけど、あの時代にあの阿房ぶりはすばらしい。

>>580
「百�閨vですね。
それだけ

>>581
まぁその字は機種依存文字（Windows外字）だしね。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=984383990

私の新幹線が勝手に作られてる由。やれやれ

>>583
普通頼まないと作ってもらえないのだから素直に喜べ。（藁
あと、
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990547657&ls=50
だ。

>>584

間違えた。スマソ。ビの字でも飲んで寝ょぅ。

しかし５８３だ。。。omanko_tanemura…

>>567
おれは村下孝蔵のファンやぞ
バカにせんといてくれ

age

もうもそもそとかじるものもないとは、わびしい限りだ。

あげとく。

種村先生、いっこくも早く復帰してください。しかし川島令三の妄想癖はなんとか
ならんのかい。

にせ種村先生、いっこくも早く復帰してください。しかし種村信徒三の妄想癖はなんとか
ならんのかい。

わびしいスレになってしまったようだが、
今更あげるのも、葬式におしかけるようで感心しません。

あげちまった。鬱だ、、、、気まぐれ列車で逝ってきます。

age

ただあげるだけとはぞっとしないものである。
近頃のヤングは、せめて一言ネタを加えることもできないのか。
やれやれ。

あぷろだ頼りではこころもとない。
仕方がないので、もそもそとスペースを借り、
過去の作品をアプすることにした。
せいぜい、読んでもらえるとありがたい。
ＵＲＬは、 http://otsu.cool.ne.jp/mosomosomoso/gosuuto.htm
となっている由。定着を祈るや切。

衝撃！！　少女漫画板に禾重 木寸スレが！！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991472778&ls=50

>>596
もそもそし過ぎ。

>>597
もうねえよ。(w

age

>>596
うまく逝かなくてよめない。

たしか種村先生去年の10月京都駅のイヴェントに来られてたな
プリティ長嶋と一緒に

いまから旭屋に蚊鷲魔本を立ち読みにﾊｧﾊｧしに逝く由

稚内で読者と遭遇するのも億劫なので南稚内で宿をとる由。夏季の道北・道東は鉄道ファンが集中し鬱陶しい。

>>601
あれが、公の場に登場した、最後の機会だね。

倉庫送りになるのはいかがなものか。

sage進行をするのがヤングの間でははやっている由。僕には信じられないが、これも時代の流れだろう。こうした流れが定着しないことを祈や切。

>>606
今時のナウなヤングにはsageがバカウケなのか。やれやれ。

最近はsage進行が流行しているようであるが、僕はそのような風潮を苦々しく思う。
ヤングが「sage」などとキーボードを叩いている様をみるとぞっとしない。
かといって、盛大にアゲてしまうのもいかがなものか。
いやはや、このスレッドの進行も難しいものである。

>>608
そもそも、このスレをあげるような話題がないのがよろしくない。
僕が逝ったも同然ながら一応簡単な仕事ができるというのは、
入院中ほど関心を呼ばない事態らしいのだ。
スレの有効活用のために、革死魔に改革案を尋ねてみることにしようかしら。

病気の詳しい内容についてはＴＴＴＴに載せているのでそちらを読んでほしい。
なお、種村直樹レイルウェイ・ライター友の会は公募している組織ではなく、
事務局長を務めてくれている環から僕に手紙を寄せてくれた読者へ毎年１２月に
入会の案内をお送りしているのであしからずご了承願いたい。環の永年の協力に
多謝。

>>610
　まともな感覚の人間なら、怪しげな団体には入信しないだろう。僕もそうだ。
だから、ＴＴＴＴを読めといわれても、どうにもならないのだ。

五月雨は緑色
悲しくさせたよ　一人の午後は
恋をして寂しくて
届かぬ想いを暖めていた
好きだよといえずに初恋は
振り子細工の心
放課後の校庭を走る君がいた
遠くで僕はいつでも　君を探してた
浅い夢だから　胸を離れない

村下クンは炉理の趣味があるようだ。やれやれ。
とは言うものの、僕も嫌いではない。
踊り子も聞きたいものである。

>>609
スレを複々線化して凶器新幹線に改造すれば、
２時間で５００レスくらいは確保できる。
そうなれば、新スレも時間の問題で簡単に完成する。

>>614
ﾊｧ?

>>615
そのような心無い発言は、やめてほしいものだ。
過和死摩は、こういう意味の通らない妄想しか言えないのだから。

最近はレイルファンのヤングの間でも半ズボンが流行っているようだ。僕にはぞっとしないが、時代に流れなのだから仕方ないだろう。しかし、ムダ毛の処理はちゃんとしてもらいたいものだ。これなら、汽車の車内でももそもそと脱毛できるのではないかとおもうが、見苦しいという声もあるので、むずかしい。

>>617
人前で脱毛とはぞっとしない。
そういうことは、やはり、外へ出る前に済ませるべきだろう。

>>617
先生、あれは半ズボンじゃなくてハーフパンツっていうんですよ。
それにヤングなんてもう言いませんよ。今は厨房って言うんですよ、先生。

こうして見てみると、僕ばかり取り上げられて面はゆい。レイルウェイライターの世界には、それぞれ独自の境地を開いた皮刺馬氏や匿駄氏のような方もいるが、ヤングからの人気という点では僕が抜きんでているのだから、仕方ないといえばそれまでだが、僕も一流新聞社の記者だった人物だから、経歴不詳の鉄道アナリストと同列に扱われては迷惑だ。

>>619
　ヤングの名無し（名無し田名無し男、名無し大学名無し学部８回生）に、するどい指摘を受けてしまった。
今時の「厨房」とは、そういうものなのか。僕も、「厨房」に本を買ってもらえるよう、がんばることにしておく。

>>621
「○回生」という言い方から、おぬしは関西人だと推測する

>>622
　僕は、日本で唯一のレイﾉﾚウ工イラーイタである種馬先生を真似ただけだ。
そもそも僕のような滋賀県出身者が、京都や大阪と同列に扱ってもらえるはずがない。

　用もないのにネットに接続し、人の忌み嫌う２ちゃんねるを愛読する―。そんな
人間は自分だけだろうと思っていた私は驚いた。いまでこそ２ちゃんねらーの存在
は世に知られ、尊敬はされないまでも一応の市民権を得ているが、当時はそうでは
なかった。いい齢をしてネットが好き、ブックマークに２ちゃんねるなどと言えば
知能の発育を疑われかねなかった。入社試験の面接でも私は「趣味はパソコンです」
と答えた。正しくはネットであり２ちゃんねるなのだが、それを言えば児戯に類し
たものとしてマイナスの印象をあたえそうな気がしたからであった。
　しかるに肉由白聞は、ネットが好き、２ちゃんねるを読み耽る、と平然と書いて
いる。しかも、煮ても焼いても食えないような偏見と支離滅裂な文体とが渾然一体、
見事な作品となっているではないか。

先生とドキュソ国鉄駅員との対決の記録＠山手線のある駅

(直)「旅行券ありますか」--無言
(直)「旅行券を欲しいんだけど」--無言，薄笑いを浮かべる．
(直)「キミね，旅行券知らないの．回数券のように全券を綴った旅行券」--駅「みどりの窓口」
３度目に声を大きくしたら，やっと単語が一つ返ってきた．
(直)「みどりの窓口は指定券を売る所だろ．指定券じゃなくて旅行券を買うんだぜ」
--(駅)「みどりの窓口」と，また薄笑い．
(直)「旅行券を，みどりの窓口で売ってるのか」--(駅)「ああ，ここの駅では，みどりの窓口」
ようやく，単語以外のセンテンスを耳にした．
(直)「妙な所で売るんだな．みどりの窓口なら，いま，さんざん並んできたばかりだ．
旅行券を，みどりの窓口で売っているなんて，どこかに書いてあるのか」
--(駅)「書いてない」
(直)「書いてなきゃ，わからんじゃないか」--(駅)「書いてなくても，みどりの窓口」
(直)「なんだ，その態度は」--(駅)「なにを！旅行券はどこだと聞いてるから教えてやってるんじゃないか！」
(中略)
国鉄関係者の反省を望む．

RJ1976年6月号「レールウェイ・レビュー」より

ドキュソ国労と戦いつづけた先生マンセー!!!

>>625
ぞっとしない駅員だが、本当にそこまでひどかったのかしら。
センセイが酔っ払ってつっかかっただけかも知れない思うと、
駅員にも同情したくなってくるから、不思議なものだ。

種村ｿﾝｾﾝﾆﾑ発見
http;//yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=sky&key=991952994

　さて病状も回復した折、読者からの葉書の返事を書いていると僕の事が「２ちゃんねる」という
パソコンの掲示板で話題になっているとの由。

入院中も友の会の幹事達から報告を受けていたのでさてどんなものかとヤングに画面を出してもらうと
「種村死去」の文字が。
これはいただけない。
他にもいろいろ　僕がもそもそだとか僕を馬鹿にした事が書かれている。
近頃は、ヤングの鉄道ファンの数が減るだけでなくこんな言葉をパソコンに書き込んでいるとは
先が暗い。私がヤングの頃はサボを盗むのに夢中で、人を馬鹿にするような趣味は無かった。
時代は変わったものである。これも教育のせいか。

　そのような中で「ゴーストライター」を名乗る者が私の口調を真似て書き込みをしており
なかなか面白い。評価しておく。
「ゴーストライター」を名のられては僕の仕事もあがったりなのでモナ郵（大阪市逝野区役所勤務）
に一体誰が書いているが調べておくように依頼する。

気分直しにアサモナビール３本を開ける。
医者がなんと言おうと胃の中に納まってしまえば、皆同じである。

何はさておき外周の旅は続けなければならない。

>>私がヤングの頃
「僕がヤングの頃」に訂正するとする。
また苦言を呈する読者に大声を出されてはかなわない。

>>628

藁多。

>>628
文は長めにして、「。」二つの間に主語＋述語が二組以上あるとそれっぽい。
「２ちゃんねるという」は「２ちゃんねるとかいう」または「２ちゃんねるなる」に。
チャンネルがカタカナだとなおそれっぽい。
「私」は全部「僕」に。
「教育のせいか。」の後には「やれやれ。」が入ると由。
思い出している話の「〜した」は「〜したものである」に。
最後の「ならない」は「なるまい」に。

四級は合格です。がんばってください。

村下クンは炉理の趣味があるようだなんて書いて気を悪くしたかしら。
「僕も嫌いではない」などと書いてしまったけれど、本当は僕も大好き
である。どうかもう一度踊り子を聞かせてくれること祈るやせつである。

マジレス
村下孝蔵さんのご冥福をお祈りします。

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=sky&key=991952994

>>623
これは失礼した

現在、レイルウェイライタースレッドの輸送力は需要に全く追いついていない。早急に複々線化を実施すべきである。複々線化しても、将来輸送力不足になるのは必至だから、鉄道板から独立して、川島板をつくることも必要になってくる。その時は、「サブカル」のジャンルではなく、「アイドル」のジャンルに設置すべきである。

あぼーん

>>636
ネタがないということはあるまい。
僕自身と僕の作品はともかく、僕の取り巻きや僕の趣味は、いくらでもネタになる。
そもそも、僕の作品は事実誤認にあふれているから、つっこみようはいくらでもあるはずなのだ。
それでもネタがないということは、僕の人気はその程度だったということか。

　僕が初登場した頃は、厨房呼ばわりされたり、いささかいただけない攻撃を受けたものだ。今はなき前スレや前々スレでの罵倒を思い起こすと、怒りがこみあげてくるものである。それに引き換え、今時のヤングは恵まれている。>>628クンも、その調子でがんばってほしい。このスレは、いつも新しいライターを求めているのだ。どうか>>628クンが定着しますように。

>>600
　今なら大丈夫なはずです。試してみて下さい。
　そして、できたら感想なども僕に送って下さい。

宮脇スレの方が盛り上がってますな。

レスにも品があって、こことは一線を隔しているようです。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992395962

>>640　ぞっとしないことである。

>>640
宮脇氏のスレッドが盛り上がるのはいいが、そこで僕が
金に汚いなどと言われているのは、ぞっとしない。
虫の居所が悪ければどなり散らしていただろう。

さよなら国鉄最長片道きっぷ旅行の時、僕が最長片道きっぷのルート
をカットしまくった事を読者に大声を出されて苦言を呈されてはか
なわない。各地の管理局で職員の前でもそもそと講演の真似事をして、
当時の赤字国鉄から金をせびった事を金に汚いなどと誤解されている由。
これもヤングの時代のせいなのか。やれやれ。

もそもそａｇｅ

>>643
カットって切符の経路通り乗らなかったって事？
それじゃ最長切符の意味ないじゃん。

>>642　だってホントに金に汚いんだから、しょうがないじゃん。

>>645
>>643
あそこまで経路が複雑になると全部乗れないのは仕方ないだろう
あのコースも取り巻きに作らせたんだったな

>>647
作らせたのではありません。作ってくれただけです。
そういう言い方では、まるで僕が強制したようで、いただけません。

あのさぁ。みんな種村の事を茶化しているけど、そういうのはやめようよ。
汽車旅相談室での回答だって読者の人達の間ではレールウェイライター
のようなものだったし。
だいたい種村の事を批判している人達って結局は川島のクソッタレの
信者なんでしょ。
先生の批判をする前に川島理論を論破するほうが先なんじゃないの？

＃っていうかココにいる人達にとっては種村の「元新聞記者としての権威」
っていうものが足りないのだろうけどね（ワラ

新聞記者の「権威」が何かは分からないし、ここで話題の川島
理論も知らないけど、汽車旅相談室が私には役だったのは事実。
鉄道旅行術も入門書だった。
　最初は自分で窓口に行ったりしていたようだけど、作品が進み、
「読者」が多くなるにつれ、同行者を使い走りにしだしたのは
いただけない。最近の作品では、宿の手配を頼んだ、切符の変
更を頼んだ、切符を用意して貰ったと、他人にやらせてばかり。
極めつけは、著書に載せる車番控えも読者くんの仕事。食堂車
に座った途端、16両編成の車番控えに行った彼はかわいそうだし、
いくら「慰労せねば」といっても、行かせることが筋違いで、
このようなことは、本人か出版社の人がするべき事だと苦言を呈
しておく。
　種村本の特徴は「実践」であったはずなのに、ただ取り巻きと
旅行しているだけのようになってしまったのはいかがなものか。
そろそろ、初心に帰ってはどうかと、声を大にして言いたい。

http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=8680
投票してください。

>>650
本人の作品の中の何処かで書いてあったけど、
種村自身は、車番には興味が無いけど、
読んでいるヲタの皆様が知りたいから、
仕方なく、車番好きの読者を捕まえて、
今のような形になったんだと。

なんだそりゃ？
読者に媚びてどうする。

ラビ君だったかが、車番控えに異を唱えたときですね。
読者用なのだから、やはり本人か出版社の仕事だと
いうことで、種村クンには反省するよう苦言を呈しておく。

>>649
出たかついにＴＴＴＴ信者の会！！！！

今日発売の旅と鉄道で、外周の旅と汽車旅相談室再開。外周の旅は病み上がり
の体をおもんぱかって近場の大島往復。だが旅の最後でやっぱりビールを飲ん
で締めくくっている。
病気の原因は「不明」らしいが、タバコと酒が遠因の一つであろう事ぐらい
自覚出来ないものか。こうしてズルズルと酒浸りに逆戻りとなるのであろう。

旅鉄での連載再開に対し、海外メディアも絶賛の嵐！

「新たなる千年紀の到来を告げる大躍進の福音」−ワシントンポスト紙
「日本はサムライを生んだ。それがナオキだ」−ニューヨークタイムズ紙
「読む者の想像力を喚起するタネムラの万華鏡」−サン紙
「出版部数、売上聖跡成績、過去に類を見ない」−フィナンシャルタイム紙
「セシボン！こいつは芸術を超えている！タネムラは神の降臨か」−ルモンド紙
「ナオキが首相なら四島を返還してもいい」−イズベスチヤ紙
「主席はまさにこれこそ文化大革命だと声明を発表」−新華社通信

俺もさっそく旅鉄を買いに行ってきます。売れ切れてなければいいけど。

>>640
荒らし依頼は板違い。ぞっとしない。

>>649　多謝。

　権威に盲従することは、芳しからざる結果を生む。宮脇さんが書いているような終戦直後の状景を思い出してほしいものだ。そんなことを考えると、>>649クンのようなような考え方には賛同し難い。

あなたの思う種村さんの代表作を教えてください。
私は「汽車旅相談室」ですが（著作ではないけど）

とりあえず先生がご健在であったことで安心する由。
健康を祈るや切。

>>660 すべて代表作である由。

「旅」10月号の特集は先生に決まった模様。
既に一部の人達には水曜日あたりからコラムの要請が編集部から
寄せられています。須田は2�n引き受けました。

宮脇特集の時ほど売れるといいね。

>>660
「鉄道旅行術」
「気まぐれ列車で出発進行」
「汽車記者きしゃ」

>>652
てゆうか、あれは元々徳間サイドの要望。自由国民もそれにならった。

>>659
それを言うならアンタの読者はどうよ。

種村さんの代表作
・・・
「周遊券のたび」かな？

>>663
あんたよく知っているね。

宮脇特集のとき、タネがJTBに「僕と宮脇サン」というコラムを編集部に
渡したのだけど宮脇サイドの意向でボツになったらしいね。
もちろん依頼した側の旅編集部はタネにカネを支払ったらしいけど…。
なにが書かれていたか知っている人います？

ちなみに今回のタネ特集の時はモチロン宮脇側はコラムの寄稿を
断っています。

すべてヴィクトリーヴァレー氏筋で聞いた話なのでsage

>>649
あのさぁ。あんた川島の事を茶化しているけど、そういうのはやめようよ。
全国鉄道事情のシリーズだって信者以外の人達の間ではレールウェイライター
のようなものだったし。
だいたい川島の事を批判している人達って結局は種村のモソモソの
信者なんでしょ。
先生の批判をする前に種村信徒を撃破するほうが先なんじゃないの？

＃っていうかあんたみたいな人達にとっては川島の「元祖妄想ヲタとしての権威」
っていうものが足りないのだろうけどね（ワラ

あのさぁ。みんな趣味列車の事を茶化しているけど、そういうのはやめようよ。
ケミカルプラザだって娘。好きの人達の間では山陰新幹線のようなもの
だったし。
だいたい趣味列車の事を批判している人達って結局はモッチモニの
信者なんでしょ。
いまはしさんの批判をする前にまきりんプラザを正面衝突するほうが
先なんじゃないの？

＃っていうかここにいる人達にとっては趣味列車の「京産大の学生と
しての権威」っていうものが足りないのだろうけどね（ワラ

>>667
それは宮脇氏のほうから依頼があったのだが、スペースの関係で載せられないことになったというもの。原稿料は出していない。
今回の特集には宮脇氏には原稿は依頼していない。紛らわしいのはまずいって。種村信者がまた出てくるよ。ちなみにあの二人は
かなり仲がいい。今回も病院まで見舞いにいっている。ちなみに川島は仲が良いくせに見舞いにいっていない。

あのさぁ。みんな紅山さんの事を茶化しているけど、そういうのはやめようよ。
エフトレでの書き込みだってROMの人達の間では先生のようなものだったし。
だいたい紅山さんの事を批判している人達って結局は川島のクソッタレの信者
なんでしょ。
こうやまさんの批判をする前に川島理論を論破するほうが先なんじゃないの？

＃っていうかココにいる人達にとっては紅山さんの「現実を直視する姿勢」
っていうものが足りないのだろうけどね（ワラ

あくまで推測ですが
>>670
＞ちなみに川島は仲が良いくせに見舞いにいっていない
そういうのは「仲が良い」とは言わないと思われ

>>663 >>670
須田がコラムを寄せたのはその昔、種村が毎日の鉄道担当だった頃、
須田が国鉄の広報担当責任者だった関係らしい。
須田は、当時の種村を振返って「あの人に質問されるのは恐かったし、
怖かった」って周囲に漏らしていたらしい。それはなぜだろう？だれか
知っている人教えてくれ。

>>673
互いのヲタっぷりが周囲にバレるような会話になるから、とか。

昔のジャンプの連載で、モソモソモソってあったよね。

>>673
マジレスしておくと、当時は種村も若く、新聞記者としてはまずまずだったのと、
本当に国鉄が好きで担当している記者はほかにいなかったから、一番突っ込みが
厳しかったからだ。
国鉄担当なんていうのは、新聞記者にとっては、ステップのひとつでしかなかった
からな。

東京に転勤してきた時は国鉄本社でかなり警戒された由。
「鉄道を書く」で本人が書いてたところによるとですが。

新連載そろそろ期待age

一応マジレス。
新聞記者時代は本当に優秀だったらしい。山之内さんも種村のことは買っていた。
質問とかもかなり鋭くて本当に焦ったことが何度もあったそうだ。
ざんねんながらいまや憂愁な人だがな（藁

熱狂的信者が付くと堕落するのは何処の世界も一緒（Ｗ

あぼーん

http://otsu.cool.ne.jp/mosomosomoso/mosomoso.gif
読者にならって、僕も看板を作ってみた。

http://otsu.cool.ne.jp/mosomosomoso/mosomoso.lzh
どうしたことか、アプがうまくいかない。アニメ部分が消えてしまって
見えるのだ。仕方がないので、上のようなものもアプしておく。

>>670
まぁ、種村氏と宮脇氏は鈍行列車でカップ酒飲みながらマターリするのが好きそうなので、
実は仲が良いとかいうのもわかる気がします。
そこにもし川島氏が現れたとすると「こんな遅い列車など誰が乗るものか」「高速化すべきだ」
「改良できる点はまだまだある」・・・
とても仲が良さそうには見えない(w

宮脇氏は、数年前、種村のとある発言に激怒し、
以降、彼とは交流を絶っています。

「●と発言するなら、×というムック本に監修として名を連ねるなよ……」

人権板で先生を発見　６番目のレス
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rights&key=992707356&ls=50

>>685
詳細きぼんぬ。

あれ？その件はとっくに片付いているよ。だから宮脇俊三全集の発刊時の最初の寄稿が種村だった。
ジャーナルのパーティのときもすごく親しげに話をしているのを見ている。
ちょっと情報が古いんじゃないのか？藁

けど、Ｊ社の「宮脇俊三の世界」特集では見事に無視されているね。

>>689
だから >>667 のような話になったんだろ。
表参道の編集部が怖いからこれ以上は何も言わないが。

>>675
そういやあったな。
マサルさんにも「メソ」がいたっけ・・・あぁ、それは発音が違う。
自分のつまらなさにぞっとしないので、逝く由。

>>691　逝って由。

>>691　逝って由。

>>691
同じくぞっとしないので逝って由

http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=993025526

なにぶんクモ膜下出血の原因は動脈瘤破裂というだけで、なぜ脳の動脈瘤がおかしくなったかはわからずじまいとの由。

もそもそ萌え☆

ぞっとしないスレになったものである。
いただけないと、苦言を呈するくとにしておく。
周囲のヤングはどう思うかしら。

>>696
まぁ動脈瘤ができる理由なんて普通不明だよね。
先天的にその血管の部分に欠陥があるということもあるし。

お父さんのリハビリに付き合って、
新線乗り潰しに出かけた、
人妻、ひかりちゃん萌え！

こだまちゃんは
いまでも編集プロダクションに勤めているのか……

>>700
よく間違えられるのだが、編集プロダクションはひかりのほうである。こだまは
一般企業に入社したのだ。こうした誤記を平気ですることは信じられない。
2chの質がますます上がりますように。

二人とも、もう結婚してもおかしくない年だと思うが。結婚していたらスマソ。

>>702
よく見たら>>700で「人妻」と書いてあるな…。
結婚の話なんて聞かなかったのに（鬱

>>703
お取り巻きにとっては常識だとの由。

もそもそ。

由由。

もそもそ動物ランドage

mﾜｷｓ３が激怒した理由は
「きしゃ記者汽車」なる本を出版した由。
最近のヤングはよんでないのかしら。
なんでもやのばあさまにｋぉいｊｈｊｈおうｙｈｈ∬≡jlhklglgもそhgﾌyﾂｲ

http://piza.2ch.net/train/kako/972/972277056.html

>>707
獲物（郵便局）を探し出す鷹、
獲物（郵便局）を取り囲むライオン、
獲物（郵便局）を選び放題の種馬、
あとどんなのがいるんでしょう？

>>710 まさにケダモノって感じだとの由。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=993309290&ls=50
駅前旅館をﾓｿｰﾘと語ろう。

由との由

＞708
違うよ。もっと最近の話だよ。

わざわざ車椅子に乗ってまでお見舞いに訪れた東松原氏にたいして
看護婦に隠れるようにしてビールを振る舞った先生は気前がいいねage

>>715
車イスにまで乗ってお見舞いに行く宮脇も律義だね。

宮脇俊三スレから
252 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/24(日) 23:18 ID:???
>251
トキワニヤ共和国のＮ・タネムロ博士はお元気ですか？

え、宮脇氏は種村氏のお見舞いに行ったんですか？
ソースを教えていただけませんか？

どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん
どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん
どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん
どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん
どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん
どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん
どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん　どっきん
種村さんおげんきですかーっ

というよりもむしろ。
看護婦に隠れてまでビールを飲んでるもそもそ先生は、確実にアタマが悪い由。
いつになったら氏ぬのかしら。

http://member.nifty.ne.jp/ttttyokohama/

こんなことまでばらされるとは、ぞっとしない。

ＴＴＴＴとは、レイルウェイライター種村直樹氏の読者の集まりのことで、正式には「Ｔｒａｉｎ　Ｔｒａｖｅｌ　Ｔａｌｋ　Ｔａｎｅｍｕｒａ」、日本語では「種村直樹レイルウェイライター友の会」となります。
会員は正会員と予備会員を含めて約1000人と、日本で最大と言われている「鉄道友の会」と比べると少数ですが、決して小さな組織ではありません。

ＴＴＴＴには全国各地に支部やサークルが有志によって結成されており、それぞれ個性的な活動をしています。

http://member.nifty.ne.jp/ttttyokohama/

[76] 初めてのものです 投稿者：Activities[e131160.ap.plala.or.jp] 投稿日：2001/02/28(We) 20:44

初めてこのHPを訪問する鉄道好きで種村先生のファンの者ですが、
種村先生が体調をくずされたのですか。今初めて知って驚いているの
ですが気になって仕方がありません。
詳しいことは分かりませんが、いずれにしろ一日も早い回復と、
執筆活動の再開を期待しています。
どうか焦らずに療養してください。

[75] はじめまして。 投稿者：松由昌土[TKTcc-02p57.ppp.odn.ad.jp] 投稿日：2001/02/25(Su) 02:38

　まつよし・まさと　と言います。
　種村さんの件ですが、ＲＪ誌を読んで正直驚いています。
しばらくはあの辛口論評が読めなくなると思うと、ＲＪ誌が「唐辛子が入っていないうどん」のように思えてきます。
　種村さんも「くも膜下出血」では、絶対禁酒＆禁煙を命ぜられたであろうことは想像に難くなく、その落胆たるやいかばかりのものでしょうか。

TTTTは、本会員と予備会員に分かれている。本会員には定員があるため、
予備会員は本会員が退会するのを待っているとの由。
同じ読者なのに、「予備」とはいかがなものか。まるで、保守部品のようで
ぞっとしない。全ての読者に平等に接するよう、苦言を呈しておく。

age

<a href="../test/read.cgi?bbs=train&key=981954832&st=721&to=721&nofirst=true" target="_blank">>>721</a>
鮎好きなんてのもいるらしい。
汚された。鬱だ氏のう

>>728
タグ全部書いてんじゃないよ

最新更新日：2000年10月24日
更新がかなり滞っておりますが、近日中に何とかします。
もうしばらくお待ち下さい。

>>730
もはや何とかできんと思う
更新しなくてヨシ

　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　：;　　　　　　　　　　　　　　∵
　　　　　　　　　／ ＿/＿ | |　　　　＼　　/　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　|／　 　 /　　　―――　　　/　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 /　 ／　/　 |　　　　　　　　 /　　　　　 ＼�曝ｸ　　∵　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　(　　))　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧＿∧＿＿＿/／　　　　　　　*　�煤@;　　）　（（　‡　*　　　ζ 　∵―
　（(　　 （≡三（＿（ ´Д｀）＿＿（ 三三三三三三三三（（　；´∀｀从　´∀｀；）　¢） ）―
　　（( ⌒ ））　　　 （　ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　−（_￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　　：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）＿）W（＿_）＿）W＼　　　　・
　　　　　　　　　　　/|
　　　　　　 ￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 種村信者は逝ってよし
　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　：;　　　　　　　　　　　　　　∵
　　　　　　　　　／ ＿/＿ | |　　　　＼　　/　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　|／　 　 /　　　―――　　　/　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 /　 ／　/　 |　　　　　　　　 /　　　　　 ＼�曝ｸ　　∵　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　(　　))　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧＿∧＿＿＿/／　　　　　　　*　�煤@;　　）　（（　‡　*　　　ζ 　∵―
　（(　　 （≡三（＿（ ´Д｀）＿＿（ 三三三三三三三三（（　；´∀｀从　´∀｀；）　¢） ）―
　　（( ⌒ ））　　　 （　ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　−（_￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　　：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）＿）W（＿_）＿）W＼　　　　・
　　　　　　　　　　　/|
　　　　　　 ￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＴＴＴＴ　何様なんだ　入ってよかばい
　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

オマンコ種村マンセー

なんだこんどの鉄道板の看板は

鉄板の看板をはやく替えてくれ〜

周囲のヤングはどう思うかしら。

　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　：;　　　　　　　　　　　　　　∵
　　　　　　　　　／ ＿/＿ | |　　　　＼　　/　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　|／　 　 /　　　―――　　　/　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 /　 ／　/　 |　　　　　　　　 /　　　　　 ＼�曝ｸ　　∵　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　(　　))　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧＿∧＿＿＿/／　　　　　　　*　�煤@;　　）　（（　‡　*　　　ζ 　∵―
　（(　　 （≡三（＿（ ´Д｀）＿＿（ 三三三三三三三三（（　；´∀｀从　´∀｀；）　¢） ）―
　　（( ⌒ ））　　　 （　ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　−（_￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　　：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）＿）W（＿_）＿）W＼　　　　・
　　　　　　　　　　　/|
　　　　　　 ￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 看板早くあぼーんして、新子いのにしろ
　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ぞっとしないことになってしまった。
これは、僕みずから極楽橋へ逝かねばなるまい。

なんで看板かわっちゃったんだ〜

>>731
更新されてるよ
何とかしたらしい

　>>740クンは、あの看板を気に入ってくれたようですね。
それなら、あの手の看板に、適当に投票するとよいでしょう。
僕は例によって、とりたてて投票したくなるような看板がなければ、
仕方がないのでもそもそと投票することでしょう。

sage

ぞっとしない。

ＲＪ誌の最新号に載っていた種村のＪＲに関する記事、ひどかったね。
手元にある資料をコチョコチョまとめただけ。
「四大ニュース」の基準もよく分からない。
何を言いたいのか分からない。
もと新聞記者とは思えない。

けど、脳がおかしくなる以前から、
ずっとこんな状態が続いていたんだよなあ。
そんな彼を容認してきた竹島の判断基準が分からない。

>>745
　変酋長もアレだからね。
　同人誌としては、お友達に原稿を頼むのが当然、みたいな？

でもＪＲ本州３社の実質値上げがなかったことを挙げているのは
ちょっと好感が持てたんだけど。

今回のＲＪはリハビリを兼ねているようなものでしょう。
団地の仕事場で原稿をまとめたと思われ。

>>748　これからもリハビリは続く。

ヲタ鉄の汽車旅相談室で１８切符での新幹線振り替えを
「煽るワケではありませんが」とか言いつつ煽っていた由。

ぞっとしない。

飛び出し区間の途中下車も
「それくらいのサービスをしないのはｲｶｰｶﾞなものかと思われ」
などと身勝手な言いがかりをつけていた由。

ぞっとしないスレになったものである

「ぞっとしない」って、実際にはなんという本でどのように
使われていたんですか？
全然意味がわからないんですけど。
おせーて。

>>754
鉄ヲタ旅行術だっけ？
”腹にサラシを巻いてその汚れ具合を競うヤングも
いるそうだがぞっとしない”
文章間違ってたらスマソ。

「ぞっとする」と「ぞっとしない」の違いがいまひとつ
分からない。

ぞっと：寒さや恐ろしさのために、ふるえあがるような感じになるさま。
ぞっとしない：あまり感心しない

>>754
著書のそこかしこで、この表現が用いられている由。
あれうれしや、いかがなものか。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=994086179&st=135&to=135&nofirst=true
＝埼京線＜女性専用車両＞試験運行＝

>>750
あれは確かに煽っていたね。ぞっとしません。

＞ぞっとしない

なるほど、そういう意味だったのか。長年の疑問が晴れて胸の
つかえがおりたことである。やれやれ。755、756、757には
礼を言っておくこととしよう。

＞ぞっとしない

私も昔は種村氏独自の言い回しかと思っていました。
実際、ジャーナル以外ではまず見かけない言葉ですし（「ゆいつ」とかも）。
でもちゃんと辞書にも載ってるんですよね。

＞ゆいつ

以前のＲＪ誌で「ゆいつ」か「ゆいいつ」かで編集長の見解が出ていたが
「唯一」と漢字で書いとけ！と思ったもんだ。

ん、いかん！いささかスレ違いかもしれん。

その話はがいしゅつです。
読者ごときが、日本でゆいつの総合的な専門鉄道情報誌の
偉大なる編集長さまに意見するなど、許せないことです。
ふだんならいっそう厳しい意見をつくるのですが、
むずかしいものです。

http://homepage1.nifty.com/omnibus/

中共政府の再三の講義にも係わらず「満洲」なる単語を連発＞ヲタＪ

なんだ？「ゆいつ」って。

先生は元号を使わず西暦のみの表記で原稿を書くのがポリシーらしいのだが、
RJ掲載時には必ず元号併記に直されてしまうのがぞっとしないとの由。

>>767
八紘一宇マンセーな偏執長でさえ皇紀を書かずにがまんしているのだから、
贅沢な悩みだ。さすがセンセイ。

Ｔ村氏のほんにでてくる
ケースケなるやつ典型的なヲタでなんかむかつかない

＞７６９
同意こいつ絶対いじめられっこ

ゆいつage

>>770
　ナヲキって、そういうガキがスキなんだよ。やれやれ。

ペンネーム種村ひかりとかいうオバサンの亭主って、
やっぱりＴＴＴＴ会員のヲタ？

>>769
ケースケは今。
ttp://homepage1.nifty.com/bluejays/sub04.html

>>766
昔のＲＪでそういう指摘をした読者に対して、竹島編集長が「ゆいつ」の正当性を
強引に主張したことがございました。
既に述べられている様に「唯一」と漢字で書けばいいだけの事でございます。

タイトル忘れたけど、集団で九州の波野村いくやつ、
怖すぎるぞ。
鉄ヲタの集団ある意味オウム並
ローカル列車とかで、この集団みたら、地元の用務客こわいだろうな

何はともあれ、このスレも長く続いたものである。
あれうれしや、777が転がっているではないか。
いささかおとなげないが、ありがたくいただいておこう。

>>777
しかも７月７日

種村って意外に京大卒とは驚いた。結構かしこいんやな。
今年で６５歳か。

＞７７８
昔は馬鹿でも入れた（ｳｿ）。

ちなみに宮脇氏は灯台。

>>780
　でも、文。もそもそセンセイは、法。
　学歴だけならもそもそセンセイが格上と思われ。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=off&key=994181615&ls=50
駅前のなんでも屋で

>>781
宮脇氏は入学時は理学部地質学科だったね。

宮脇：　代議士の家庭（渋谷の広大な邸宅、使用人多数）に育ち、
旧制成蹊高校から帝大地質学科（徴兵逃れ？）、終戦後文学部に
転科。卒業後は中央公論の重役にまで登り詰める。
世田谷に一軒家を潰したマンションを建て、家賃収入で豊かに
暮らしているので仕事も選んでいると思われる。

もそもそ：　どこだか知らないが名もない田舎の小作人（確か）の
家に育ち、無名高校卒業後二浪の末、京大法学部。
卒業時に国鉄の入社試験に落第（盗癖がバレた？）。
聖教^H^H毎日新聞に入社。あまりに酷い日本語のため、
リストラの気配を感じ、日本初のレーﾉﾚウエーライターと
して独立。現在に至る。自転車営業の連続なので
還暦過ぎても洟垂れヲタを引き連れてのマンネリ旅行記で
糊口をしのぐ。

>>784
川島令三はどうなのかな。

>>784
なんだか、もそもそ先生にヤケに親しみを感じるんだが。（藁

＞784
種村は、膳所高校（旧大津高校）の出身だろ。滋賀県下トップの進学校だよ。中学は教育大付属。京大は確か一浪だ。
両親も含めて、守ちゃんの怨恨の対象となるエリートだよ。

>>787
お父さんはどっかの会社のエンジニアでしたっけ?

＞784
＞聖教^H^H毎日新聞に入社。あまりに酷い日本語のため、
＞リストラの気配を感じ

ちなみに、種は、左遷されるのを嫌がって新聞社を辞めたそうだ。「きしゃきしゃきしゃ」では、格好良く描いているけど、鉄道担当から、どっかの支局（地方記者だから、警察担当という点は間違いない）に
飛ばされる内示が出ていたらしい（当時の種の上司　談）。

要するに、鉄道趣味は本来金持ちの道楽であって小作人レベルの
奴が手を出しても汚らしいだけ、ということ。

>>789
支局で警察担当って、別に左遷でもなんでもなくて、
ブン屋さんは必ず経験することなんじゃない？

>>788
お父様は東大工学部を出た技術屋との由。

>>791
種氏はその警察担当になじめなかったんだろう｡
著書の中で「国鉄幹部は警察に較べて人間的にも幅のある…云々」
っうような事を書いてたと｡

種氏は育ちがいいのに足立区に住んでるとはぞっとしない。
育ちがいいのなら東松原か豪徳寺あたりに住めばいいものを。

お父上は東レの技術者ではなかったか？
種氏が不満だったのは、異動によって青灯クラブ（鉄道記者クラブ）の特権である無料パスが
支給されなくなったのが理由だと思われ・・

何よりあの凄い日本語力で新聞社に勤めていたのが驚きであったことである。

へんなごろあわせばかり

＞391
30代後半で、支局に飛ばされて、
しかも支局長じゃなかったら左遷だよ。

>>798
そーゆーもんなんですか。なるほど。

ブン屋さんのお友達とはあまり親しくないもので。

ウﾉﾚトラマソモソモソが始まった由。
本当は少し違うのだが、
番宣をたまたま見ていたら、
そのように聞こえてしまったことである。
やれやれ。

http://freezone.kakiko.com/omaemoner/ite.swf

mosomosoと
kosumosuって、
たしかに半分くらいかぶってる。

>>802
遺憾ながら、地球には、ウルトラマンが入れるようななんでも屋はない。
どうすればなんでも屋もなしに３分でもそもそできるのやら。
やはりヤングの考えることはわからない。やれやれ。

氏の「ぞっとしない」の濫用はぞっとしないものでございます。
「あまり感心しない」とでも書いておけば良いだけの事でございます。

意外に長寿スレだな。。。

>>805
前スレとかも入れると更に長寿スレになる由。

じつは人気者なのでは…もそもそ先生

あのさぁ。
ホントの事言うけど確かに先生は車両のことは
詳しくないかもしれないよ。
だからといって先生の悪口をみんなで言うのはやめようよ。
ローカル線と「親しん」だり読者との交流を積極的に行う事ができる
なんてありがたいでしょ。
大体、北大水産しか出てない漏れなんて京大法学部卒の方と
お話できる機会なんてTTTTの会員の特権だよ。
どーだ羨ましいでしょ。
えへへ…。

>>808
わらってもいい？

>809
やめとけ。
なんか怖い。

あのさぁ。
ホントの事言うけど確かに先生はヲタのことは
詳しくないかもしれないよ。
だからといって先生の布教をみんなに言うのはやめようよ。
ローカル線と「親しん」だりヲタとの交流を積極的に行う事ができる
なんてぞっとしないでしょ。
大体、自動車学校しか出てない漏れなんて京大法学部卒の方を
バカにできる機会なんてTTTTの会員の特権でもないよ。
どーだ羨ましくないいでしょ。
えへへ…。

>>811
激しくﾜﾗﾀ

あのさぁ
ホントの事言うけどみんなが「ぞっとしない」
「もそもそ」「･･･する由」ってバカにしてるのは
結局はここに書き込んでる人が言葉を知らなかっただけじゃない。
だからといって先生の知性に嫉妬するのはやめようよ。
ローカル線の列車を「占拠」したり先生の使いっ走らされるなんて
ありがたいでしょ。
大体、引き篭もり用のフリースクールしか出てない漏れなんて京大法学部卒の方の
著書に出演できる機会なんてTTTTの会員の特権だよ。
どーだ羨ましいでしょ。
えへへ…。

>>813
別に羨ましくない。わがままな年寄りの介護は疲れる。

>>813

＞引き篭もり用のフリースクール

このレベルの学校名は著書に出ないじゃん（藁

>>813
烈しくﾜﾗﾀ

あのさぁ。
ホントの事言うけど確かに先生は学歴のことは
詳しいかもしれないよ。
だからといって先生の学歴をみんなに言うのはやめようよ。
鼻垂れ厨房と「親しん」だりヲタとの交流を積極的に行う事ができる
なんてぞっとしないでしょ。
大体、京大法学部しか出てない漏れなんて自動車学校卒の方を
見物できる機会なんてTTTTの会員の特権だよ。
どーだ羨ましいでしょ。
えへへ…。

アメリカ旅行の案内人　モトロウ

がいしゅつだったらスマソ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi?bbs=occult&key=991841695&st=669&to=669&nofirst=true
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=poem&key=964764766&st=811&to=811&nofirst=true
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=ymag&key=985572515&st=180&to=180&nofirst=true
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=993959604&st=24&to=25&nofirst=true
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=sfx&key=993316672&st=191&to=191&nofirst=true

クイズ王の北村〜。
先生と仲違いか？

それは北川

あと、種村は国会担当になりそうになったの。これは毎日新聞（もう定年したけど）に勤めていた、種村のひとつ先輩にあたるおじからきいた。新聞記者時代は優秀だったのは間違いないが、フリーライターになってから人が変わったんで付き合うのをやめたと、そのおじは話していた。

教えてくれた821クンに多謝。

わらいあげ

週末はスレの整理がよくあるようだ。
このまま倉庫送りになるのもいかがなものかと思う。
まずは上げることもできるんだぞと、
書き込むことにしておく。

種村嫌い。俺のいうこと聞かないから。

もそもそ、このスレッドも、よくぞここまで持ちこたえたものだ。
よくやった。感動した。

まだこのスレッド残っていたのか。
そもそも種村はレイルウ営ライター？？なのか。
ＴＴＴＴは偉いのか？？？←泣き顔に見える

まだこのスレッド残っていたのか。
もそもそ種村は貯金ライター？？じゃないのか。
ＴＴＴＴはいないのか？？？←泣き顔に見える

このスレが長生きするよう祈るや切。

ｍｏｓｏｍｏｓｏ

あげ

この一週間、何か急に変化がなくなったね。このスレ。

21日発売のＲＪ誌でモソモソ氏に会えるまでの小休符か。