岐阜市内線廃止か

中日新聞より

　名古屋鉄道は、岐阜市内線の２００１年１０月一杯での廃止を検討していることを
５日明らかにした。先月２６日のＪＲ東日本新大久保駅での悲劇的な事故をきっかけに、
全国で鉄道の安全性向上に向けての市民運動が盛り上がる気配を見せている中、岐阜県
交通安全協会は「道路の真ん中で柵どころか安全地帯もない状態で乗り降りする路面電車は
安全軽視の産物」「速度も遅く、交通の障害になっており、車の無理な割り込みなどで事故
の危険も高い」として５日名古屋鉄道に岐阜市内線廃止の要請を行ったところ、名鉄側も
「岐阜市内線は赤字が大きく経営を圧迫しており、市民から理解を得られれば廃止したい」
との意向を示した。同市内線は速度が遅く、老朽化した車両も多いため乗客をバスに奪われており、
市民の廃止への反対は少ないと思われることから、地元関係者の間では廃止は確実視されている。

　岐阜県交通安全協会会長　本田一郎氏
「岐阜だけでなく、道路の真ん中で狭い安全地帯から乗り降りする路面電車は危険な乗り物であり、
交通の傷害になることからも社会的使命はもう終わっていると考えている。他都市も路面電車の
全廃を真剣に検討するべきではないか」

なんか論点ずれてないか？本田さん

今年の名鉄は、あぼ〜んだらけ

時代錯誤も甚だしいと思うが。

交通安全協会が引導渡しか。
名鉄には渡りに舟だな。

安全対策をしてないから危険なだけであって、
路面電車が危険というわけじゃないだろ。

>>1
廃止云々は別問題として、
この交通安全協会会長は逝っていいぞ。
見たきたようなことを抜かすな。
岐阜の恥だ。

昔から岐阜は路面電車に理解がなかったみたいだな。
名鉄も大喜びだろう。
とすると市内線と接続する方の路線（名前忘れた）も廃止か？

結局、目障りとか鬱陶しいという理由で廃止するんでしょ？

自動車あっての交通安全協会！
自動車の為なら時代錯誤な事でもします。

>8
美濃町線？

ホンダから金もらっているのでは。藁

>>10
しょせん警察の天下り先。

所詮はポリ公アガリなんだろ？そのオッサン

なんか３０年遅れていないか＞岐阜県

煤煙にむせぶ公害都市、岐阜市マンセー！！！

>>11
揖斐線・谷汲線だった。
すでに廃止対象だったかな？

本田一郎は逝ってよし！

さすが岐阜県だな。
こんな事言うのがいるとは。

市内線が無くなると揖斐線は生き残れません。
直通急行が走る前の昭和４０年代は瀕死の状況だったそうです。

LRT化すればいいと思う。
廃止はもったいない。

ていうかこれ、ネタだろ。
気付けよなあ…（ﾜﾗ

岐阜市内線黙とうage

>>本田一郎
環境も考えろや。

ネタだろうよ。
中日新聞のＨＰに逝ってみたが見当たらなかった。

>>21
気付いていてもマターリと語り合いましょう。

>道路の真ん中で狭い安全地帯から乗り降りする路面電車は危険な乗り物であり、
>交通の傷害になることからも社会的使命はもう終わっていると考えている。
>他都市も路面電車の 全廃を真剣に検討するべきではないか
そのせりふを是非、長崎電軌や熊本市交、広島電鉄、岡山電軌などの関係者の前で吐いてもらいたいものだ。
それにしても、昨年美濃町線に８００形が登場した地元の交通関係者の言葉とは思えない。

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　　　お家の中までお届け！
ギコ猫ヤマトの宅急便

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関係ないけど、印○市を担当しているヤマトはロクでなし。
氏ね！

＞２４
新聞記事の全部がHPに載ってる訳じゃないよ。

>>28
宅配業者って夜間指定なのに昼間に届けてくる事が多すぎ！

ネタでも岐阜県のドキュンならあり得るな。

>>28>>30
不在通知入ってて電話したら
今から届けるって言ったのに
来たのは３時間後だった。

>>29
当然。

♪銀座うれしや都電も消えてー♪という昭和４２年、美空ひばりの唄った「銀座音頭」って
曲が発売されたけど、あの頃は路面電車ってすごく嫌われていたんだね。

岐阜市内線の活性化のためには金津園前までの延長による県外観光客の誘致が不可欠である。
JRが高架になった今こそチャンスである。

ギコ猫ヤマトネタは
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=977881052&ls=50
へ逝ってくれ！

鉄ヲタはいつでも嫌われてるね

ヒロ○トか

岐阜県交通安全協会のＵＲＬあっぷキボンヌ。
これからLRTが脚光を浴びようとしている中、パークアンドライドの
真剣な検討を考えなければならないこの時代に
時代錯誤も甚だしい。

論陣を張って、丸め込んでやる。
車中心＝当然という偽腐犬ドキュソは逝ってよし。

>>39
そんなものない。

>>34
美空ひ○り、新幹線の車掌からスゲー嫌われていたそうだ。

この環境について言われてる時代に路面電車廃止とは…。
岐阜人はやっぱりドキュソだな。
それより自動車を通行禁止にすればいいのに。
自動車が無くて移動できない奴なんているのか??

＞自動車が無くて移動できない奴なんているのか??
岐阜自体田舎だから、自動車がなければ氏んじゃうんだよ。

路面電車の廃止の前にドキュソな岐阜県の廃止を

岐阜県は国鉄の特定地方交通線はすべて存続させたのにね。

>>45
田舎だから。
国鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞私鉄

ドキュソ県の知事が重公共事業至上主義者だから

四銭会逝ってみたけど話題にも挙がってない。
やっぱりネタだろ。第一今岐阜市は市バスと岐阜バスの
路線のリストラを進めてる最中だぞ。

そんなに事故が心配なら、廃止しなくても金宝町発着にして電車が徹明町通りまで
来ないようにすればいい。あの通りのバスの多さは確かに異常。新岐阜駅前電停
なんか危な過ぎ、文字どおりの陸の孤島になってる。

これが本当だとすると、
岐阜県はドキュソが支配しているといっても過言ではない。

名鉄の執念もここまでか。

いや、本体がJRとの競争に疲れた上に
これから先、高速道路の開通ラッシュを
迎えるんだよ。若者が電車離れを起している。
1500V線区の先行きが曇り空なわけだ。

600V線区が、あと10年以内に全廃したって
驚かないよ俺は。

ＪＲの駅前まで来ることあるの？

ア・・・アホすぎる・・・＞交通安全協会

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新岐阜駅前電停はマジで危ないね。市内線郊外線とあふれ返るバスも危ないが
ドキュソの車が停車中のバスの隙間を縫ってぶっ飛ばしてくるのも危険。あれでは
3社200円均一のバスに乗るって。

rr二二二二二ニニﾆ--__、
　　　　　　　　　r/r/l l r二二二二二二二二ニﾆ--_、
　　　　　＠｀'ﾆ三| | l 川川r二三三三三二＝＝＝＝=ヽ、
　　　 ＠｀'二三三二川川川川川三三二二二＝＝＝＝=ヽ
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そんなことしちゃだめーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

でもね。実際危険なわけだよ岐阜の路面電車は。

安全地帯がない。電車が姿をあらわすと、歩道から
おばあさんがヒョコヒョコ、車道の真ん中に出てくる。

ガードレールで守られた歩道も問題。
安全地帯を造ろうと配慮した形跡がない。
都心空洞化問題で住民運動が起きている模様だが、
補助金簒奪しか頭にないようだ。
安全地帯より歩道の幅が重要なのだな。

ようするに沿線住民もかなりのドキュソ。
だから、行政だけを責めるのはやめましょう。
行政も、それを支持する住民もドキュソ
名鉄はつきあう必要なし、とマヂで最近考え始めている。

価題題題題題題題題題題題題此
　　　　価題題題題題題題題題題題題題題訟
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　《醒叡川晶晶雌蓋山三〈棚醒聞醒題題題題題翻
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　　川翻似握顕柵醒翻凹握翻題澗醍醒醒題醒題醒）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　湘甑〔似∴氾�\功翻湖題函排譜厩困�\醒題翻　＜　　コピペヲタは処刑
　　湖詔、´∵＝￣泊″氾醒詳刃穴三伯�\醒題翻　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　《副句仏＿山�B穴　氾益題築築崩鋸題醒題巨
　　〈鵬∴＝刀功伯）　氾据醒以�V排握題醒翻）
　　　〔∴∴∴沿穴山山晶題題題紐譜題題題翻
　　　〈三三炎三　￣羽聞醒聞紐排醒題題題翻
　　　　川川三∴∴　〈川排握題崩醍題題題恥
　　　　〔氾川滋蓋晶晶題題題題題琶題題題）
　　　　‘勾勾潮聞醒怒国題題題題題題題題、
　　　　　泊題函∴氾�\題題題題題題題題醐翻
　　　　　‘握鉛三／＝�Y困頭題題題題題頑題蓋
　　　　　＿雌醒盆�B出晶講題題題題題秋酒題題題
　　＿山題題題溺題晶題題題題題題題腎∴編題題題
山晶題題題題題〈澗醒題題題題題題稼∴湘題題題題
山勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾∴勾勾勾勾勾勾

自動車業界の忠犬、本田一郎は逝ってよし！

車なんか運転するとロクなことありません。
路面電車マンセー！
ですよね、鉄オタのS先輩。

つうかこの発言が本当なのかどうか知りたい

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確かに岐阜の路面電車の電停は安全地帯というよりは
「危険地帯」であるが、何も他のどの都市の路面電車も
そうだというわけではない。岐阜県交通安全協会会長！
もっと勉強しろ〜！

つうか岐阜県自体、危険。

よって今回を持ちまして岐阜県は廃止されました。
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　梶○岐阜県知事

どうせネタだろ。>>35のほうがまだマシ。

＞５８
ヲマエモナー

>>63
豊橋の路面電車は安全だぞ。
乗り降り場が車道より一段高くなってるから一目で分かる。

岐阜の行政は自動車優先です。
日本で初めて歩道橋を造ったことを誇りにしていますから。

30年間時間が止まった岐阜県

しかしこんなドキュソが交通安全協会の会長やってる事
自体が問題だな。
厨房より知識が無いな。

LRTとかで路面電車が見直されている時代に
そう簡単に廃止があるのか？
岐阜市程の中規模都市には路面電車は最適と思う。

>>71
岐阜にはこれからモータリゼーションの波がやってくるんじゃないのか？

せっかく路面電車があるのにもったいないなぁ・・・

＞７３
トヨペットコロナ1000が新発売！

>>74
路面電車は複雑すぎて地元の土建屋では手におえないのです。
既存の物を活用したら仕事が増えないし。

以前岐阜に行って市内線に乗ろうと思ったが、あれではどうやって
まともに乗り降りできるのか分からなかった。
岐阜に限らず、路面電車乗降客がいたらそちらを優先なんてルールは
誰一人知らないんだろうね。

>>76
自民党的利益地元誘導落下型だな。
やはり自民王国岐阜では嫌われるな名鉄。

つうか、道路が狭すぎ。
あれじゃ、路面電車を維持できない。

ネタに何盛り上がってんだ。
名鉄だってわざわざ新車入れてるのに。廃止なわけねーだろ。
確かに岐阜市内線の安全地帯は危ないけど。

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>>80
確かに、今ではなかなか「老朽化した車両」には乗れませんね。

毎年一万人を殺す殺人マシン、自動車は
何時になったら天下の大道から消えるのか?
高速道路作る前に市街地にマイカーだの、
トラックを入れるなよ―。まあ、トヨタが
怖くてそんな事出来ないだろうが。そろそろ
誰か自動車会社を殺人罪とかで訴えないかな―??

＞80
もはや岐阜バッシングのスレッド化してるぞ。

そういえば、こないだ岐阜市内線に乗っていたら、電車の進路を
妨害するドキュソ車がやたらと多かったぞ、岐阜県の基地外
ドライバー全員逝って良し

>>83
鉄道会社が自動車会社より多額の献金をするようになって、赤い組合が解散したとき。

岐阜県民さえも岐阜市は嫌いなの。
渋滞ひどいし。車止めるところないし。
岐阜市の人口が減ったから、周りの市町村を吸収合併しようとしてるし。

赤い組合？赤帽？

赤い組合？赤帽？

岐阜市民には路面電車も車もいらない。
自分の足で走れ！路面電車軌道跡はマラソンコースに変更。
高橋尚子に続くアスリートが育つ環境の整備を！

故狗櫓鵜　マンセー！

最終バスが逝ってしまったときに時々使う。

岐阜って人口多いの？
何だか存在感が無い…。
鵜沼の辺りのほうが人が済んでそう…。

岐阜40万
隣接市町村計30万

＞83
アメリカ・ロサンゼルスの市内から郊外に掛けて多くの
路面および郊外路線を持っていたパシフィック・エレク
トリック(PE)は、アメリカの某自動車メーカーがその自
動車の販売台数を伸ばす為、PEの株式を某自動車メーカー
出資の子会社に買収させ、経営権を乗っ取り公共交通機
関として市民の足だったPEを廃業に追い込だ。
足を奪われた市民は自動車メーカーの陰謀どおり車を購
入したが、増加した車でロス市内の道は大渋滞。

岐阜市営地下鉄の建設が決定しました。

ルート　忠節〜西野町〜千手堂〜岐阜〜新岐阜〜徹明町〜梅林〜競輪場前〜野一色

※忠節から名鉄揖斐線、野一色から名鉄美濃町線に相互乗り入れいたします。

名鉄ガンバレ。重装甲新型車両でクルマなど蹴散らして進むのだ。

名鉄の進むところクルマの屍（しかばね）あり。

岐阜は地下水位が高いので、
掘ると水が出て。地下開発は出来ないと言う話を聞きました。
岐阜市の水道水は100％井戸水ですし（だから水はおいしい）、
岐阜市中心部よりも長良川の水位のほうが高いところにあります。

>>98
水道水が井戸水というのは具体的にどういう意味？

>>96
そのルートだとさびれた問屋町の西（関係の車が止まりまくってる）
を通るから、一般車は通りにくくなりそう。
でも千手堂-徹明町間はマシになるか。

おひまね、ネタに付き合うなんて。

100です。
すんません96は地下鉄って書いてありましたか。

本当なの？

>>99
　岐阜市の場合は知らないが、私の故郷の町では地下水を汲み上げて、消毒等の処理
をして上水道にしている。「川の水」が「地下水」に変わっただけだと思う。
　この方法だと、塩素なんかが少量で済むので、水が美味しくなる。

>>99
すいません
104さんの説明で正しいんですけど
岐阜市中心部の水は長良川から汲み上げてるそうです。

西から昇ったテポドンが　　　東に落ちる（マンセー！　マンセー!）

これで　いいのだ　　（アンニョン　ハセヨー！）
これで　いいのだ　　（ツングル　　ムニダー！）

チョン　チョン　バカチョン 　バカ　チョンチョン

キチガイ国家だ　　バーーーーーカ　チョンチョン！！！！

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　　Ｙ／ニニ|>o<|＼
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　|　 /　　　・　 ・ |
　＼（6　 　（_λ_）＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　　＿ ||||||| ＿|　　　　　　＜　　　チョンなのだ！！
　　|（（ ＼□￣□／|　　　　　　　｜
　　＼　　￣￣￣　ノ　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了
/　 　　　　　|：　　|￣￣￣￣
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|　　|　|　|　|　|　|　|

何度もすいません。
長良川の近くで、長良川の伏流水を汲み上げているそうです。

岐阜市内線の安全地帯の新設はもう３０年も前から言われているのに
いまだに実現していない。このあたりに、名鉄の岐阜市内線に対する
姿勢と、岐阜県の姿勢が垣間見える。しかし、岐阜ほどの都市規模なら
廃止はもったいないし、やろうと思えばＬＲＴ化も夢ではない。
各方面の足並みが揃うのは困難だとは思うが、もう少し前向きに考えないと
未来永劫あの恐ろしい「危険地帯」が残る事になる。
これを解決しないことには岐阜県並びに岐阜市の発展はない。

>>106
曲が違うぞ！！

西から昇ったミサイルが　　　日本海に落ちる

これで　いいのだ　
これで　いいのだ　

ボン　ボン　息子だ 　金正日

天才国〜家だ　　バーーーーーカ　ぼん　ぼん！！！！

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　　Ｙ／ニニ|>o<|＼
　／ ／/＼＿＿＿＼
　|／ /　 ＝＝＝ | ￣
　|　 /　　　・　 ・ |
　＼（6　 　（_λ_）＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　　＿ ||||||| ＿|　　　　　　＜　　　金正日なのだ！！
　　|（（ ＼□￣□／|　　　　　　　｜
　　＼　　￣￣￣　ノ　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了
/　 　　　　　|：　　|￣￣￣￣
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＞１０８
つまり自民国王岐阜県では利益が地元に落ちない事業
に対してはとても冷淡です。

鉄道会社は名古屋資本。それより道路をもっと
整備すれば国から予算も付くし工事は地元企業
が受注。
まさに公共事業国王岐阜県

廃止するには1年前に報告しなければならないはずだけど。
10月いっぱいで廃止するって、ちょっと変なのでは？

マジなのか、ネタなのか、全然分からん。名鉄に電話して聞こうかな？

本田一郎、歌います。

聞いてアロエリーナ　ちょっと言いにくいんだけど
聞いてアロエリーナ

「路面電車は怖くて危なくて危険だから全廃したいの♪」

聞いてくれてあーりがと　アロエリーナ♪
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　 |/
　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（○）　　　（∀・　）
　　ヽ|〃　 　 （∩∩　 ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

これがネタだとしても、岐阜市内線の問題点を語ることは良いこと。
今のままでは岐阜市内線の将来は真っ暗。県や市は路面電車に理解を
示し、安全地帯を設置したうえで屋根や接近表示器くらいは付けたい
ものだ。

岐阜県交通安全協会
電話058-271-5278

それから、岐阜市およびその周辺に
平野一郎さんはいませんでした（電話帳）

訂正、平野じゃなくて本田

おーいくだらん電話するなよ
ネタなんだからさ
本田一郎の名もネタ。本田宗一郎から一字抜いただけ
誰か指摘するかと思ったんだが

ちなみに「交通安全のため」廃止された路面電車はあります
例の新大久保事故以来のマスコミの感情的な論調を突き詰めれば
１でかいたみたいな話になるなーとおもってこのネタを思いつきました

>>118
やはりネタだったか。人騒がせな・・・まあ、初めから話がおかしいとは思っていたけど。

>>118
いやこのネタで岐阜県や名鉄のやる気なさが良く解った。

>>120
名鉄はあるよ。一応他線並みには。
岐阜市が無いんだよ。
安全地帯設置の要望書を持って市役所を訪れた名鉄の課長さんに、
恥かしいから廃線してくれって迫ったそうだ。
真偽は知らない噂話だけど。

今の名鉄は廃線のタイミングを計っているだろうね。
揖斐線ごと全てね。下手すれば美濃町線も。
新交通が欲しい県議員と結託するかもしれない。

１は氏ね

>>120　間違い
>>121　正解

>>121
鹿児島市を見習え。

>>121
第2第3のピーチライナーが作られるのか……

ていうか、新交通システムって今やぜんぜん「新」ちゃうやん。

加越能鉄道万葉線の支線は、まさしく「交通安全のため」
廃止されてます

美濃町線沿線にはモノレール待望論が根強くあります。
（現状の悲惨な名鉄の施設を見れば、撤去したい気持も判らなくもない）
競輪場前付近の渋滞解消には路面電車撤去を、と考える議員も少なくありません。

収支も深刻ですが、新車投入で美濃町線は安泰だと浮かれている場合ではないのです。

モノレールなんてあの人口でどうやって造るんだか…
大分交通別大線のように、黒字でありながら、最後の新車投入
からわずか数年で道路拡張のために警察の圧力で廃止になった例もあります

>>128
警察官を全滅させたいな、そんなんじゃあ…、

このネタで岐阜市の姿勢がよくわかった。
路面電車が見直されている現代において、
ここまで時代錯誤なことを言っている自治体も珍しいのではないか。
まさにシーラカンスのような存在である。
この姿勢が続く限り危険地帯は存在し続けるであろう。

車を増やしたところで環境のためにはならんけど、市内線残したところでいいことな
し。「路面電車は便利で環境に優しいから残すべき」という考え方は鉄を田の妄言。
鉄道第一主義の鉄を田ジャーナルばかり読むなよ！

ジンジャーが登場すれば地方ローカル鉄道なんてあぼーんだ！

>>131
もちっと詳しく書かないと意見にならないよ。
路面電車＝最善唯一の道、とは流石にこの板でも誰も
考えちゃいないよ。

路面電車廃止ヲタを発見
岐阜県交通安全協会会長　本田一郎氏

他都市も廃止を〜の部分がヲタらしいですね

岐阜市内線を廃止するということは
周辺の美濃町線なども葬り去ることになりかねない。
安易に廃止を考えるのは危険だと思うが・・・