学研都市線新快速検討委員会�V

さあ語りましょう!

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

下関〜奈良間ウルトラスーパーハイパーミラクルリミテッド新快速きぼーん

２００２年にできます。
２２３系８両編成投入！！！

>5
ソースは精強新聞から。

>>5
>>6
マジレスで済まんが
２００２年から快速が２２３系で運転され神戸方面へ直通する。
停車駅は現在のものになる。
名称は公募予定。学研路快速かも

>>7
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
ネタウザイ

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

抱井作路快速
高尾、立川、新宿、信濃町、御茶ノ水、東京、品川、横浜、浜松、名古屋、大垣、米原、大津、山科、京都、木津、長尾、河内磐船、東寝屋川、四条畷、住道、京橋〜尼崎間各駅、三宮

ほんとうだってばぁ
阪急のようにヲタの妄想を超えるダイヤ改正が多いから。
それでも納得しないのかねぇ

展望車に食堂車もきぼーーん。

学研都市線に白鳥号が走ります。

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

快速は１１３系３８００番台で充分！
２２３系快速は３０年後は出来るかもしれないけど、
今の時点は絶対にありえない。
神戸線から東西線や片町線に直通して喜ぶユーザーはいない。
それよりも本線の新快速増発が優先。

>>17
それは言えてるかも。

>17
もし出来たらどうする？
｢学研都市線の223系は強奪せよ！」とでも言うのか?
え？E/M氏。

>17
もしかしたら阪和か大和路ヲタ？
逝って良し。

>>19
E/M？？？

>>21
鷹

>>22
ひとこと

鷹

ひtこと

いいかげんにしろ！

しょうもないなあ。もっと煽ってやれや（藁）

煽らんでよろし（藁）真面目にいきましょう。

どっちにしろ、新快速は不要。
わが身を一度見てみい、ほんま。

新快速必要なし、区間快速増発と言う答えが出ているのではないか

XJR

>29.30
新快速必要無し＠｀なんてもっともらしいこと逝ってるが本音は片町線が良くなるのを
嫌がってるだけちゃうん？素直になれや。

え？阪和・大和路ヲタ諸君。

学研都市線って、データイムにそんなお客さんがいるんでしょうか。
この前、松井山手から平日の３時過ぎに快速に乗りましたが、
四条畷までガラガラやったよ。
で、住道で２．５倍になった。。

>32
神戸線ユーザーが北新地行きの新快速に乗りたい人ってどれだけいるの？？
環状・大和路・宝塚（はいいか）・関空・阪和のユーザーが
北新地で神戸方面の新快速乗れっていうの？？
はっきりいってニーズに合ってないんだよ。
もう少し現実を見なさい。
片町線新快速より、神戸・京都線の新快速を充実させる方が優先。

>34
結局阪和・大和路の都合だけやないか。
これやから阪和大和路ヲタは逝ってよし。

>>34
関空発姫路行き新快速を設定するので乗ってください

京都からの新快速はどうなるの？？
まさか、一部の新快速が尼で乗り換えってバカなことないよな？？
京都のユーザーも爆発するぞ。
３５は阪和大和地だけといってるが、北新地見たいに遣えない駅は
地下鉄・阪急・阪神からも不満は出るぞ。
全ては、北新地駅の設置場所のミス。せめて大阪駅真下だったら・・・。

チンコかいのか〜。
片町線で、京橋のピンサロでもいっとれ！

>>37
学研路新快速追加運転でますます便利に
尼崎から西明石まで新快速が毎時６本！！！

２００２年３月５日改正

このスレ、クソスレになっとるな・・・
新快速？はぁ〜。

>>37
現在の4本/hは変えてはまずい。
運行するなら4本のうち2本先行で運行。これなら少なくとも減便はない。
加えて丹波路快速も京都線方面に延長。東西線新快速と丹波路快速は尼崎で接続。
これなら乗客の分離が出来る。

>>32
いらないものをいらないって言うと、
どうして阪和・大和路ヲタになるの？
だからおかしいって言われるんだよ。

京都は見捨てられるのか？？
片町線より京都線のほうが重要な路線なんだけど・・・・。
あんまり付け上がらんほうがええんとちがうか。
北新地を走る新快速なんて誰も乗らんよ。
ますます新快速の混雑に拍車がかかるだけ。
やめとけ、無だな話。

>>42
表の掲示板で平気で要らないと書くのはこの連中が中心。

>>43
>北新地を走る新快速なんて誰も乗らんよ。

尼崎で乗り換える奴が続出するな・・・今でも東西線方面の列車から
大阪方面への乗換えが多くて迷惑なのに・・・

だいたい、新快速なんてデマだろ？

>>45
４１を読めよ、頭悪いな

大和路阪和ヲタが荒らしに来たようだ。
こう言う連中は仮に大和路線や阪和線に新車や新快速が新設されるのは
当然と考えてる。

学研都市線が改善されるのを極度に恐れてるようだ。

創価学園行き　新快速マンセー！
鶴橋―天王寺―西九条―新大阪―尼崎―京橋―創価学園
でぇーサクセンセー　マンセー！
チョンコ　マンセー！

学研都市線快速キハ５８系で十分！！

>>46
バカだな。そんなこた言ってねえっつーの。
宝塚・神戸線方面から北新地方面は迷惑だっていうだけのことよ。

>>47
なんでそういう風に言うかね？
学研都市線が改善されるのは構わないが、改善の必要がないからな
いって言ってるだけだよ。煽りか？こいつ。

>>47
｢仮に」の言葉の使い方が変だよ。
書き込みしてるのは小学生ぐらいと見た。
路線名くわちいでちゅね〜。えらいえらい。センセがほめたげるからね〜

>>48-51
Tは逝ってよし。
時間でバレバレ。

こんにちは。初めまして。アーバンネットワーク掲示板からやってきました。

最近、ここでは快速へのクロスシート車の投入についての議論が盛んですが、
やはりこういうことはアーバンネットワーク全体のバランスも考えないといけない
のではないでしょうか?

私は5年ほど前まで阪和線沿線に住んでいましたから、阪和線の状況にはそれなり
に通じていますが、阪和線では未だに朝ラッシュ時に103系快速が走るような
状況です。それに比べてロングシートとは言え、新車ばかりの片町線というのは
優遇されていると思います。そこへ持ってきて、さらに「223系を入れろ!」と
言うのはあまりにも自己中心的な意見に思えます。

層化路快速心裏狂本部怪事板より

>>53
The Urban Network BBS doesn't exist.
We have only the Kyoto and Kobe line BBS.
And 53 told a lie. Is it "neta"?

kannjihennkanntukaenai.
hetana eigode sumann.

学研ヲタは学研掲示板で２２３系投入でも想像してヲナニーしてろ！

学研ヲタは学研掲示板で２２３系投入でも想像してヲナニーしてろ！

阪和ヲタが荒らしに来たようだ。
阪和線に新車は当然と考えてる
基地外阪和ヲタは逝け。

>>53
ひとこと

>>53
ひTこと

>>53
ひとｋと

>>53
Ｈとこと

阪和線の２２３系を学研都市線にまわそう
学研都市線で余った２０７系は大和路線にまわす
大和路線で余った１０３系は当然阪和線にまわす

>>62
賛成

>５３
いかにも阪和ヲタ
神聖な学研板に入ってくるな

＞５８−６１
Ｔ逝ってくれ
ＨＴＫＴは阪和住民ではない

それでも学研都市線に新快速は走る

新快速
京橋ー木津
停車駅：四条畷、河内磐船、長尾以遠
日中のみ３０分ヘッド、１１７系４両

四条畷は断固通過

新快速

尼崎ー木津
北新地、河内磐船、長尾、松井山手、同志社前のみ停車

新快速

四条畷のみ通過

新特急「学研」
京橋、河内磐船、長尾、松井山手、木津、奈良
定期券乗車可能

特別普通

四条畷のみ通過

だめだこりゃ

忍ヶ丘

＞束走ルンです信者だけど
阪和ヲタって恐え〜な(５３・５５みたいに)。
学研さん、大和路さん、互いにがんばろうぜ。

>>53
この意見は当然でしょう。
学研都市線ごときに、全部２０７系なんて贅沢過ぎ。
その上
「クロスシート車が無いのは冷遇だ！！　だから２２３系よこせ！！」
なんて、被害妄想もいいところ。

そんなにクロスがほしけりゃ、１１３系３８００番台でも投入したら。

学研都市線の２０７系は全部阪和線にまわそう
阪和線で余った１０３系冷房車は大和路線にまわす
阪和線と大和路線の１０３系冷風車は学研都市線にまわす
東西線直通分はＪＲ−Ｅの１０３系１２００番台と３０１系の中古をまわす

>>75.76
鷹？阪和ヲタ？？

２２３系がないからって冷遇されているのはちょっと違うのでは。
アーバン区間では２０７系か２２３（２２１）系のいずれかが走ってるが
オールＪＲ以降の新車が入ってるのは片町線だけ。
本線では１０３・２０１・１１３系が走ってるし、環状線は１０３系の天国。
阪和線は１１３・１６５・１０３系、大和路線は１０３系
奈良線は１０３系・・・・・・きりがないなあ。
嵯峨野線に至っては２２１も２０７もない、国鉄型オンリー。
というふうに、他の路線では国鉄型が走ってるぞ。
２０７系オンリーは贅沢過ぎる上に２２３系よこせは
被害妄想もハゲしすぎるのでは。
７５のいうように１１３系３８００番台でも投入したらどない。

>>78
それとこれとは関係無い。
車両がいくら全車207でも全車ロングと言うのはおかしい。かといって113系など問題外。東西線を走れないし。
それに快速系でいえば阪和線には223系・221系が中心だし大和路線には221系が中心。
この2線の103系快速系はラッシュ時の予備車。

本線系にしたって103系なんか予備車だよ。

それをほっかむりして片町線は優遇されてるなどと軽々しく言わないで欲しい。国鉄型うんぬんは関係無い。

>>79
何がおかしいのか教えてよ。

＞78
同意！！
全部新車なんて、他のJRの路線ではなかなかないぞ。
207系自体もいい電車じゃない？

それに、こういうもっともらしいこと言うと、どうして阪和ヲタとか
にされちゃうの？
そうやってムキになってるからからかわれるんだよ＞片町ヲタ

>>79
１１３系１０００番台を束から購入いたします。
オプションで、グリーン車もございます。
これなら２２３系以上の物あるでしょ。
地下線対応ばっちしやし！

＞79は何がいいたいのかわからない。

＞７９
＞車両がいくら全車207でも全車ロングと言うのはおかしい。

そう？どこでもそうじゃない？

被害妄想強すぎ。ノイローゼ？
おっと、こういう人、どこかで見かけたなあ。名前忘れたけど。
あちこちの掲示板で書いてたような。

通勤型にも転クロを、だと思う＞８３

>>81
激しく御意！
全部新車はここだけやぞ。２０７系は酉の最高傑作や。
それなのに、２２３系が入ってない＝冷遇と決めるのはおかしすぎる。
地方へ行けば、国鉄時代のままの車両が走り回ってるし、
本線も２０１系がまだ現役バリバリ走ってるぞ。
ちょっとは冷静になったらどうな。おい！

>>81
表の怪事板では片町線は昔はやっかみ半分にボロクソに言われてたよ。
もっともらしい意見で。
>>82
要りません。

>>86
＞車両がいくら全車207でも全車ロングと言うのはおかしい。
その理由を説明せよ。

>>86
東西線に乗り入れするためだろ。
計画が無ければ今頃まだ１０３系が多かっただろうね。

＞85
ふうん。別に乗る時間も短いし、今のままでいいよ俺は。
混みそうじゃない？転クロって。環状線なんてすごいからね。うっとうしいよ。
で、それを快速に、って？
戯言も大概にして欲しいナァ。快速なんかに乗ったことないんじゃない？そういうこという人は。
すげー混むのにさ。

そういえば、混雑するから住道と放出を飛ばせなんていうヲタもいたな。

×>>86
○>>79

＞９０
確かに環状線の転クロ車はうざい。逝ってよし。

黙れ！阪和ヲタ！逝ってよし！

片町自己チユー掲示板。

学研都市線バッシングのTは逝ってよし。

＞９３
黙れ！学研ヲタ！逝ってよし！

>>88
同感！せめて理由を説明しろ！

何だかTの転換クロスバッシングに通じてるね。

朝の快速は放出と住道を通過すべきだ。混雑がひどすぎてどうせ乗れない。
乗れないんだから通過しても問題ない。絶対通過すべき！
四条畷から京橋はノンストップにすべきだ！！あの殺人的な混雑、なんとか
しろ！！
あと快速がオールロングシートなのは明らかにおかしい！冷遇だ。

>>99
＞あと快速がオールロングシートなのは明らかにおかしい！冷遇だ。
何故に？

>>97
うるさい！おかしいといったらおかしいんだ！

＞９９
だから学研ヲタは氏ね！！

>>100
説明の必要はありません。99の通りです。

学研のオバチャン、元気にしてるかな・・・。

理想の停車駅案

新快速　北新地・京橋・四条畷・長尾・松井山手・京田辺・同志社前・木津・奈良
快速　　北新地・京橋・住道・四条畷・河内磐船・津田・長尾から各駅
区間快速　北新地・京橋・住道・四条畷から各駅

>>103
説明になってないよ（わら

>>102
いい加減にしろ！

朝の快速は放出と住道を通過すべきだ。混雑がひどすぎてどうせ乗れない。
乗れないんだから通過しても問題ない。絶対通過すべき！
四条畷から京橋はノンストップにすべきだ！！あの殺人的な混雑、なんとか
しろ！！
あと快速がオールロングシートなのは明らかにおかしい！冷遇だ。

＞１０７
だから学研ヲタは氏ね！！早く寝ろ！

快速＝クロス　って考えも変。
２０７系のロングシートは快適なのに、冷遇とは酉に失礼やぞ。
２０７系オンリーが気にいらんのか？？
そこらへんはっきり言えや！

>>99
>あと快速がオールロングシートなのは明らかにおかしい！冷遇だ。
どうして？

>>110
言葉遣いが阪和ヲタ的。

>>99
お前の話は矛盾してるぞ。
「殺人的な混雑を何とかしろ！」とか言いながら、
「快速がロングシートなのは明らかにおかしい」だと！
快速をクロスにしたら、混雑に拍車がかかるだけだぞ。

>>109
阪和大和路ヲタかT宇座居。

ここでクロスバッシングしてるのはどうもTのような気がする。

>112
すぐ阪和オタを責めている。
２０７系オンリーが不満な理由はなんだろう？？？？

＞１１４
俺は近鉄ヲタだ！文句」あるか！

あの〜、非鉄なんですけど
沿線住民としてここの住人の方々に一度聞いてみたいんですが、
片町線の長尾-木津間をどのようにお考えでしょうか？

確かに下狛や大住など腐りかけの駅も多いですし、
電化が一番遅かったのも事実です。

ただ、祝園や同志社前など
近鉄を横目で見ながら
やり方次第では何とかなりそうな感じもするんでしょうが
どうでしょう。

過去ログ読んでも、住道と四条畷あたりの話ばっかりなんで
あ、あと阪和線オタもありますか（藁。

＞１１８
永尾以遠の田舎は無視！田舎者は氏ね！

>>119
差別発言するやつ逝け！！

＞１２０
田舎者うざいぞ！

>>113
同感！

>>118
確かに、もーちっと何とかなりそうなんだが、
いかんせん、インフラが酷すぎ。(木津駅とか)
現状以上のダイヤを組むには、相当の投資が必要になる。
よって、当面は放置プレー…。

>>116
俺もそれを知りたい・・・片町ヲタ、この辺おかしいおかしいしか言えないじゃん・・・
おめぇがおかしいよって感じ（わら

>>124
阪和ヲタこそおかしいおかしいしか言えない。

＞112
なんでだろね。

>>124
２０７系オンリーが不満な片町オタって、一体なんなんだろうね？？
不思議な人種（わら）

RICACOのあそこはかぶれているのか?

>>125
ここは片町線を語るところ。阪和オタを責める場所ではありません。
何かあればすぐに阪和オタを攻撃するのって？？？
だから片町オタは攻撃されるんだよ。

阪和オタウザイ

片町オタウザイ

でも、阪和線からみたら学研都市線は電車がきれいだからうらやましいよ。
どうして学研都市線の人がそんなに被害者ぶってるのか、わからないよ。
ぜいたくとはいわないけど、そこまで被害者ぶってるのは疑問だね。

>>127
私も不思議だ。
そうでありながら、まったく何が不満なのか具体的なことは言わない。

要するに、荒らしなんだと思うよ。

片町オタって、なんで２０７系オンリーが不満なんですか？
ここではっきり理由を聞きたいです。

＞134
うるさい！黙れ！
不満なのは不満なんじゃ！

>135
それだけじゃ、わからないです。
きちんと日本語で喋って下さい。

＞133
荒らしとはなんだ。　　HeiseiIshingun　　投稿日：1999年10月11日

荒らしはあなたの方でしょ。
俺の偽者がどんどん出てくる〜

>>135
ヲマエの存在に不満です！！

学研都市線特有の条件があるにしろ，ラッシュ時を含めクロシシート車が走らない
のはおかしなことです．高田区快や日根野快速も221ですし，環状線でもラッシュ時
にも221が入ります．

↑の理屈じゃ、学研都市線はおろか、私鉄にも、それこそ山手線なんかにも
クロスシート車が走らないとおかしいんじゃないのか？

仮に住道放出停車に拘るとすれば待避駅を四条畷と徳庵にすればいいでしょう。今までの常識である｢一度停車した駅は再び通過駅にならない」と言うことが阪急京都線のダイヤ改正で覆されます。それならいっそ住道・放出通過をやってもいいと思います。

>>139
クロシシートって何？

>>132
But Hanwa Line also has new cars＠｀ series 223-0s and series 221s. Series 207s have long seats＠｀ but 223s and 221s have cross seats.

>>144
だから？

>>143
Cross seats cross walls of cars.
Long seats parallel to walls.

>>145
Not only Gakkentoshi line but also Hanwa line has new cars.

>>144
Your opinion have no relation for theme.

>>147
そんなこと問題にしてないって。
問題は、なんでGakkentoshiヲタがそこまで被害妄想にかられてるかだろ。

>>146
This way can't accept on crowding

>>147
Because cars of Gakkentoshi line had been very old and used cars.

mada＠｀ naoranai
hetana eigode suman

荒らし追放には英語がピッタリだな。
少なくとも馬鹿は排除できる。

>>146
Why?

Many Doshishamae＠｀ Housono and Kizu users want to cross seats. And Gakkentoshi line needs new cars with cross seats for them.

>>152
I think so＠｀ too.

>>153
That's not able to provide enough transport-capacity

for many passenger.
too little＠｀too.

XJ○　can't read and write English so he is ・・・

>>157
What　means 「・・・」？

We will stop at Kyobashi＠｀ Nagao＠｀ Matsui-Yamate＠｀ Kyotanabe＠｀ Doshishamae＠｀ and Hohsono.

I want sage.

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　 >>153　you said "many"＠｀so tell me How much?
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

>>159
Where is Shijonawate?
Suminodoh I don't need.Sumunodoh Go home!

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜>>162 It's not"Where"＠｀is"How about".
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜ I want WOTA of Gakkentoshi-line dead.
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

ホントに踊り子号は転クロだったの？？
新快速だな、しかも遅いし。
（今じゃあ奈良線の普通列車未満だな。）

>>155
Cars with cross seats use Special Rapid Service.
It will stop at Kyobashi＠｀ Nagao＠｀ Matsui-Yamate＠｀ Kyotanabe＠｀ Doshishamae＠｀ and Hohsono(referenced 159). Especially morning and evening rush hour.

>>157
See guide lines in this BBS.
Your author is against it.

Why is this thred written in English?

Shijonawate is between Nozaki and Shinobugaoka.
This town is very busy.
It has lots of users.

毎日夕刊地方欄によれば、
学研都市快速今秋運転開始とのこと。
朝ラッシュ１５分米。昼間３０分米
神戸〜北新地〜木津
残念ながら２０７系だけど。良かったな、学研を多。

>>170
うちの新聞には載ってなかったのだが、マジなの？

松井山手から咲きも、複線化すれば、使えるようになるよ。
学研都市ができれば、利用が増えるだろう。
今後は、京都へは近鉄、大阪へはＪＲと棲み分けができるだろう。

利用時間３０分以上の区間には、クロスシートが必要です。従って、松井山手より先に行く、快速電車にはクロスシートを装備するべきです。木津方面まで行く４両編成をクロスシートに改造するべきです。そうすれば、快適になり、近鉄をやめて、ＪＲにのろう！ということになるでしょう。

その学研都市って、果たして出来るの？？
どうもバブルの影がちらついてしかたがないんだけど・・・・。

>173
２０７系ってクロスにすんのもったいないと思うけど？？
２０７系自体出来がよいだけに、もったいない話だ。

２２１系を初めとするクロスシート車両が、私鉄の利用者を引きつけたことはいうまでもないだろう。今後、学研都市線に一部クロスシートを導入することにより、京阪や近鉄の利用者を引きつけることができると思います。

>>175
御意。
ならば、４両編成のクロスの新車を学研都市線に投入すればいい。
浮いた２０７系４両編成は２つ繋いで、ゆめさき線に入れると良いでしょう。

２０７系だけでも、近鉄や京阪に勝てる！
三社の車両並べてみ、ＪＲが一番グレードが高い！

>>172
学研都市なんて出来ないよ。
大阪府は財政難で金がないし。
ありゃバブル時代の名残だよ。

>>176
別に関係ないと思うけど・・・

＞176
アホか？
クロスシートだから客が増えたって？
笑わせるねえ。それだけで客が増えたんならめでたいことだ。

ひとつの要素ぐらいにはなってるが。それが全てと思ってるのがヲタの
証拠だな（わら

>>179
京都府や奈良県にもまたがってるよ。

>>179
大阪府は関係ないぞ。

＞学研都市
開発が遅れに遅れてるのは事実。

　>>181
> それだけで客が増えたんならめでたいことだ。

　それだけで増えたなんていっていません。あなたのおっしゃるとおり、一つの要素です。しかし、それは大きな要素です。

> アホか？
>　それが全てと思ってるのがヲタの
> 証拠だな（わら

　これらの書き込みは規約違反です。
　いちお、アドレス抜かせてもらいます。

Gakken-toshi belongs to Osaka＠｀ Kyoto and Nara prefectures.
It is new city＠｀ which has resarch laboratories＠｀ diet library＠｀ many houses.＠｀ and so on.

Conclution
Gakkentoshi line needs cars with cross seats and Special Rapid Service.

Over.

Gakkentoshi will be new capital several year after.
Because it has diet library and is near wellcome house in Kyoto.

新快速は、
Ｎｅｗ？
Ｓｐｅｃｉａｌ？

西明石駅の乗り場案内には
Ｎｅｗ　Ｒａｐｉｄ　Ｓｅｒｖｉｃｅ
とあるんだけど、来る列車には、
Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｒａｐｉｄ　Ｓｅｒｖｉｃｅ
と書いてあって…。

出た！クロスヲタ！

アドレス抜く必要なんかないだろ。
きっと後ろめたいことがあるんだろうね（ｗ
話に詰まったらそれか。情けない人だ。

ついでに突っ込ませてもらうぜ。

>　それだけで増えたなんていっていません。あなたのおっしゃるとおり、一つの要素です。しかし、それは大きな要素です。

あそう、それで？学研都市線で同じようにできるって？

>　いちお、アドレス抜かせてもらいます。

はいはい。こっちも抜かせてもらうからご安心を。

●鉄道板での以上のような書き込み・スレッドは削除対象となります。
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"Special" rapid service is official.

>>190
できない理由は何よ？言って見ろよ。
混雑している神戸線でさえ、クロスシートですよ。
環状線にもクロスシートは行って来るよね？
これよりも混雑度が低い学研都市に入れられない理由って何？
これをどう説明するの？

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>193　そこまで固執するのはなぜ？粘着君
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У


そうですね〜

>>190
所詮煽り屋だろ？
これが、コミュニケーションだと思っている哀しい人です。きっと、引きこもり之人です。

>>193
そんなに乗車距離が長くないからじゃない？
それに、混雑度が高いって言ってなかった？片町ヲタは。

なんか厨房英語増えているな

>>194
まずは、何故、学研都市線にクロスシートが必要ないのか、説明して下さいな。
ま、できないだろうな。

>>195
煽りばっかりだな。煽られるほうも煽られるほうだが。

>>193
まあまあ、お互いケンケンすんなって。

思うんだけどさ、誰も「できない」なんて言ってないぜ。
する必要がないと思ってるだけじゃないか？

だから>>198の言うように、説明したら？

↑間違えた。198は煽りだな。最後の1行消してくれ。

>>196
なるほど。
確かに、大半は３０分以内の乗車だからね。
朝ラッシュの混雑は酷いらしいね。特に快速。
増発すべきだと思うけど、キャパシティがないのかな？

＞198
>>196に書いてるとおりだろ。

>>202
＞朝ラッシュの混雑は酷いらしいね。特に快速。

でも、>>193は神戸線よりすいてるって言ってるぜ。

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朝はどこでも混んでるでしょ・・
１５分に１本の快速・区間快速で混まないと言う方が不思議。
でも、増結もせずにそれでやっていけてるんだからね。
今は本数増やせないけど、京田辺改良時には朝の快速系の本数増えるのは確実でしょう。

少なくとも、新快速は出ないな。
学研都市線内 京橋〜松井山手でこれ以上停車駅を絞る意味がないし、
単線区間で本数増やせない＆本数増やすほど人いない。
あってもせいぜい大住通過か、よくて神戸線直通の快速電車とちゃう？

>>206
だから、学研都市線は恵まれてるほうだって。
ほぼ完成形だよ。

区間快速３本普通１４本つらい

学研都市って、果たして出来るの？？
どうもバブルの影がちらついてしかたがないんだけど・・・・。

○姫路
○加古川
○西明石
○明石
○神戸
○三ノ宮
○芦屋
○尼崎
○北新地
○京橋
○奈良

>>210

外環状線、大和路線、和歌山線、桜井線経由とか。

東西線、学研都市線には３扉車は入りません。
http://www.asahi.com/paper/osaka/topics45.html
ついでにJRゆめさき線にも。

＞２１１
阪和ヲタウザイ

>>211
もちろん学研都市線経由です。待望の新快速の登場です。

阪和ヲタ妄想ウザイ

阪和線は１０５系に統一します

ああ、嫌だ嫌だ。
何かあると、すぐ阪和オタのせいにする片町オタはウザイ。

片町線はＪＲ−Ｑの１０３系１５００番台に統一します。

>215
103系は東西線を走れる性能では有りません。

>216
103系は阪和線を最適に走れる性能です

最混雑時の平均乗車率157％を混んで困ると言い張る田舎者

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　|　⊂⊃　（〇〇）　[ 鳳 ] | ／
　　|┏━━┯━━┯━━┓| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　 |　　　 │ 　 　┃| ＼
　　|┗━━┷━━┷━━┛|
　　|──────────|
　　|──────────|
　　|　〇　　 　 　 　 　 　 〇　|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 │　　　│[=.=］｜　　　|
　　 └──ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　／ （＿＿＿）　　阪和線にふさわしいよ〜〜〜！！！
　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　／　　　　　　　　　　　　　＼

被害妄想ヲタってやだね〜

何かあると、すぐ阪和オタのせいにするね。
片町オタってめちゃくちゃガキやね。
なぜ片町線に２２３系でなければならないかって
理由を聞いてないんですけど・・・。誰か答えて下さい。

>>220
激しく御意！
転クロがないのことで被害者ぶるのは辞めて欲しい。
快速運転区間で転クロがないといったら
埼京線や京葉線、中央線はどうなるの？？

>>222
どうして学研都市線ヲタクの人は新車で揃ってるのに冷遇されてるって
平気で言うんでしょうね。
私学研都市線使ってますけど、不平なんて聞いたことないですよ。

一部馬鹿な学研都市線ヲタクがご迷惑を掛けていますが、なりかわって
陳謝します＞阪和さん

何かあると、すぐ片町オタのせいにするね。
阪和オタってめちゃくちゃガキやね。

>>222
激しく同意！
片町ヲタは、「快速が転クロなのは普通だ！」とか言っているけど、
それはおかしい。

>>223
新車で揃ってる＝優遇とは言いきれないよ。
朝ラッシュ快速がデータイムより少ないのが優遇されてると言える?
阪和線・大和路線のほうがよっぽど優遇されてると思う。

>>223
普通に使って不満がない・・・・・。２０７系＆快速の効果ですね。
でも、なんで学研都市線ヲタクって不満なのかよく分からないよね。

>>226
結局、何が不満なの？（わら

クロスシートがないのが嫌なだけだと思ったのにね。
つついてみると矛盾だらけ。支離滅裂。

>>片町線快速クロス化反対の皆さん
223系がよぽど入って欲しくないようだね。
223系を片町線に投入して余剰になる207系を阪和線大和路線にいれるのも
駄目か？

>>226
＞朝ラッシュ快速がデータイムより少ないのが優遇されてると言える?
時刻表を見てみろ。(特に東北、高崎線)
快速は朝ラッシュには走ってないのが常識だぞ。

論点はっきりせず、誰かヘルプ求む！

>>227
不満を漏らす人は本当に聞きませんね。むしろ大阪環状線などの方が
ずっと不評ですから。学研都市線から環状線に乗換えたら憂鬱という
話が多いですよ。
それが学研都市線沿線住民の一般的な意見と思います。
一部の意見を、住民全体の意見と誤解しないよう慎んでお願いしたい
と思います。

>>229
ここで誰も反対って言ってないぞ。
何でオール２０７系の片町線に不満あるのか知りたいだけ。

あたまのよわいひとをいじめないでください。
あたまのよわいひとをいじめないでください。
あたまのよわいひとをいじめないでください。

すいません、結局学研都市線ヲタの言いたい論点はなんですか？
１）混雑がひどい、殺人的
２）車輌〜クロスが入らないのはなぜ？
３）快速の本数が少ない

学研都市ヲタの主張のうち、１）と２）は矛盾するんですけど？

普通の感覚なら２３２の言うとおり。
片町線はハード面では最高のサービス！

>>233
それを反対と思うのが被害妄想です。
神経症というか、ノイローゼなのかな。わからないけど。

結論
学研都市線快速には２２３系３両・・紀州路から強奪
阪和線普通には２０７系・・学研都市線普通から強奪
を導入し普通は双方とも１０３系

終了

結局、片町オタの主張ってなんなんでしょうね？？？

>238
すぐに阪和を攻撃するのは片町オタの性！

＞片町ヲタへ

誰も223系などの導入に反対してるわけじゃないよ。
まずこれはわかる？

これをわかってもらわないと、いつまでもこのスレは学研都市線ヲタ
の被害妄想スレッドだよ。（ｗ

>>212

過多町ヲタウザイ

>>239
被害妄想の合理化。
このスレがなかったらそれこそ通り魔とかレイプとかやりかねないぞ。
犯行の動機「学研都市線が冷遇されてるからアピールしたんだ！！
クロスシート車導入のために俺が主張しなきゃいけないんだ！！現状
で満足してる乗客どもに天罰を下してやったんだ！！」
・・・ってところじゃない？（わら

>241
激しく御意！
片町オタは現状の不満な理由をはっきりさせるべき！

>>243
恐るべし片町オタ（藁）。

片町ヲタは論破されて滅びました。

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠終了＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

Ｔ逝ってよし。

age

>>246
ホントだな。ネタと思ったが（わら
出てこなくなった。まあ静かでいいやな。

>>247
ひＴこと?

片町オタは寝てくれればいい（藁）。

阪和ヲタが学研板に侵攻中！

>249
>250
>251
>252
以上、楽しい基地外コレクションでした

すぐに阪和オタを攻撃するね。もう、見飽きたよ。
ワンパターンだよ。
片町オタって、まともな議論が出来ないんだね。
そういえば沿線にマトモな高校＆大学あるの？？？

阪和ヲタが学研板で暴れているのは事実
委員長にイチャモン付けてるぞ
阪和板のカリバークンか？

>>255
学研都市ヲタは話を逸らしたがるね。
さっさと>>226を説明しろよ（わら

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>256　無理な相談だな。
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

http://okayama-railway.hoops.ne.jp/

>>255
激しく御意！
すぐに阪和を叩いて逃げて行くのはいかがなものか。
ここは学研都市線のスレッドだろ。本題から話をそらすな。

http://okayama-railway.hoops.ne.jp/

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>259　そんな知能はない。
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

ここしか逝くところがないとはね。
学研都市をバカにして、安心する京阪ヲタとはね。
表の掲示板に逝けない、有名人さんﾜﾗ。

まだ>>226の釈明はないの？

阪和ヲタが学研板に侵攻中！

このスレッドはただ今から
「学研都市線を褒め称える」に変更します。
誹謗中傷、阪和ヲタは入場をお断りいたします。

このｽﾚｯﾄﾞへの阪和ヲタ、Ｔ等関係者以外の立ち入りを禁止致します。

四条畷車掌区〇ＪＲ

>>266
○ＪＲが車掌なのは本当？

>>266
ウソに決まってんだろ。現場人ならあんなヴァカなことばかりいわねえよ。

でも、現場人のくせしてあんなヴァカぬかしとったら、職場じゃ孤立するだろうね。

>>266
こんなこと書くと、学研オタが危ないって知らせてるだけ。
こんな車掌がいたら、マジで怖い。

>>269
同感。

T宇挫伊。
自作自演御苦労。もうバレバレ。

ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！

http://okayama-railway.hoops.ne.jp/images/train-photos/jr-w/okayama/jrwoka-105f1-1.jpg

卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍
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違うよ（わら

>>262
ここ書いてるのはどうもTが1人で書いてる気がしてならない。
本家のほうもTの書き方ぽいのがあった。

ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！
ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！ジーク！105！！！！！

http://okayama-railway.hoops.ne.jp/images/train-photos/jr-w/okayama/jrwoka-105f1-1.jpg

卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍
卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍卍

>>274
もしそうだったらどうする？
それはそれで面白いが（わら

>>226はどした？

なんでもTのせいにするところがもうヲタだね。

>278
Ｔの味方っているの？

今や”Ｔ”より”北陸ドキュン”の方が顰蹙を買っているよ。

>>275
105系って103の歯車比変えた東海道緩行（仮称）１０５系
のことですか？

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>280　どうして？
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

>>282
気づいていないの？ひょっとして当事者？（藁

>>283
うざい。消えろ。

どこがやねん。あなた何も分かってないんじゃないの？場の雰囲気をぶち壊す書き込み、特定の人を煽る書き込み、法律を持ち出す書き込み、へたくそな文章中木込み、注意されても改善しないその姿勢は、非難されても仕方がないでしょう。それをいろいろな掲示板で行っているのです。彼を危険とするのは、十分です。はっきり言って迷惑なんですよ。彼は。
Ｔに荒らされた掲示板を見てから出直せ。見ればそんなことは言えなくなるよ。

>>285
どこかで見たね、そのコピペ。

あ〜あ、珍しくまともなスレだったのに、クソスレになりそうな気配・・・
コピペ荒らしが横行。

だいたい、Ｔっていつの話だよ？もう出てきてないだろ。
いつまでもＴ、Ｔって、他にネタないのかねぇ、北陸ヲタと援護射撃の
学研都市ヲタ（ｗ

>>285

他人の掲示板でコテハン叩き、つまり”Ｔ”叩きをやって掲示板の雰囲気を滅茶苦茶にする、
北陸ドキュンの方が既に迷惑な存在。
だいたい”Ｔ”は消えただろ！？
が、しかし北陸ドキュンは相変わらず残留して毒害を吐き出している。
２編の鉄道板を見てみろよ。北陸ドキュンが荒らしまくってるじゃねぇか。
ちったぁ状況を把握しやがれ！
ま、俺にとってはどっちも迷惑な存在なんだがな。
掲示板の管理者をしている人間なら皆そう思うはず（当事者を除いてね

>>286
２編の危険な鉄ヲタランキングのスレで見たね。

>>287.288
自作自演ありがと（藁
時間でばれてるよ。

>>288
同感。ただ俺はＴはまともなこともたくさん言ってたと思うぜ。
Ｔとメールの交換を何度かした。最近はそうじゃないけど。
論争や、対立もしたよ、彼とは。
でも、彼には一貫したポリシーを感じるよ。Ｔ信者って言われそうだけど、
まあそれはそれでいいや。
まあ賛否両論あるだろうが、Ｔ叩いてるドキュソよりはずっとまと
もだよ。Ｔ叩きヲタは、Ｔに敵わないと分かってるから、陰口たた
いてるのさ。

意見が対立したからって、いちいち相手を誹謗中傷してちゃ、何にも
意見なんて言えねぇよ。

気の毒な奴らだよ（ｗ

>>290
可哀相に。違うよ。>>288は俺。>>287は別人。
当人にとっては自作自演であって欲しいのだろうけど、実際は違うんだな。
皆北陸ドキュンに嫌気がさしているのさ。
だってそうだろ？”Ｔ”は既に居ないんだぜ？
でも北陸ドキュンは相変わらず掲示板を荒らしている。
今なお実害を与えている方に非難が集まって当然だろ。
”Ｔ”が引退したように、同様に掲示板荒らしの北陸ドキュンも
ネット世界から身を引くべし！！

287だけど、292で288が釈明してくれてるからいいや。
ハッタリヲタは消えろ>>290

>>291
”Ｔ”に被害を受けたことはないよ。ただ彼がくると北陸ドキュンも付いて来るんだな。
これが荒れる原因になって・・・。

>>292
例えば？

>>294
じゃ、やっぱり北陸ドキュンが悪いんじゃん。
あいつらストーカーだからなあ・・・
Ｔよりもあいつら吊るし上げるべきだよ。
ポリにでもチクるか？

これ読んだら？彼の悪事がわかる。

言わずと知れたロ−カル線撲滅ヲタ。自称ニセ弁護士。今は閉鎖されたようだが、法律系のHPを持っていた。
さまざまなHNを使って、多数の掲示板に長々と連続投稿などを続け、徹底的に意見が異なる人の投稿を攻撃。その結果、掲示板が荒れ、常連が減り、
休止に追い込まれた掲示板もある。要するに掲示板を私物化。しかも投稿内容のほとんどが、「鉄道の存在意義」そればかり。
趣味は楽しむものであり、論戦をするものではないのである。そういう状態が続いたが、ついに京阪掲示板で出て行くことを表明。
しかしその後、いくつかのカキコを確認されている。今後も復活の可能性がないとはいえない。

コピべすまぬ。

２Ｃｈでも見かけるだろ？北陸線の話題でちょっとでも気に食わないと、
「Ｔ発見！」とか「都会のクサレヲタは消えろ」とか噛み付く奴。
あれじゃあ北陸の話題なんか語りたくもなくなるよ。
それに北陸全体のイメージも悪くなるしな。

他の掲示板では・・・これは過去の話になるんだが、”ひ○こと”とか
”湖○線利用者”が”Ｔ”が書きこみをしただけで、（しかも内容は無難なもの）
「Ｔの馬鹿が掲示板を荒らしています」
とか
「Ｔは出ていけ」
だの、罵詈雑言を吐き散らし、掲示板をズタズタに。
だいたい”Ｔ”が荒らす、というより”湖○線利用者”みたいなアンチ派が
過剰反応を示して荒れる、というのが実態だったから、俺から言わせれば
北陸ドキュンの方がよっぽど罪深い。

Ｈを悪く思ってる奴なんて、Ｔだけ。
　２ちゃんねるの北陸スレッドも、北陸の鉄道掲示板でＨにやられたＴが建てた疑いがある。
　今回も、ダイヤをた掲示板で、Ｈにやられたあと、中傷する書き込みをいろんなスレッドでやってるし（住人には相手にされてないけど藁）。
　手口がワンパターン＝Ｔ

>>298は>>295への返答です。

>>299
だから、引退した”Ｔ”なんかより、今でも現役の”Ｈ”の方が迷惑なんだよ。
いちばん迷惑なのは狂産党支持者の”Ｋ”だがな。
あれは完全に壊れていた。

>>298
まったく同感。
確かにＴは攻撃的な文体だったが、内容読めない奴が過剰反応してたね。
その「湖○線利用者」なんて典型。
Ｔの書く意見に、キレがあったのもまた事実。
彼に対する不満は、殆どがやつ当たり的なものだった。

まあ、バッシングなんて、ごく一部の人間が引き金になって、大げさに
されるものだからね。信用性ないのが常識。

ハッキリ言いましょう。
Ｔもウザイ。北陸ドキュンもウザイ。
双方回線切って首吊ってください。

コテハンネタはやめよーぜ

Ｔなんて出てきてないじゃん。
Ｔ、Ｔと騒いでる奴は、はっきりした証拠でも出してから言えよ。
堂堂巡りだぜ。いつまでたっても。

メビウスの輪みたい

-------------------------【ここでＣＭ】-----------------------

>>301
同感。

-------------------------【ここでＣＭ終わり】-----------------------


本題に戻って学研都市線新快速をマターリ検討しましょうや。

結局このスレは一体・・・・・。

本題が永遠に語られぬ悲劇のスレッド

「スーパーくろしお」

合掌！ちぃーん。。。。南無〜。

何故に新快速がいるの？

「ハイパーあかしお」

「やまとじライナー」

新装リニューアルオープン！
これより
”学研都市線特別快速検討委員会Ver.1”
として再スタートを致します。
皆様応援の程、よろしくお願い申し上げます。

>>311
北陸鉄ヲタどものせいだよ！！

>>318
過去を蒸し返さない。再スタートを決めよう。
また北陸ドキュンが暴れたら、その時点で対抗すればいいだけのこと。
先を見て進もうぜ。

>318
北陸オタって何者？？？

新装リニューアルオープン！
これより
”学研都市線快速ラビット検討委員会β”
として再スタートを致します。
皆様応援の程、よろしくお願い申し上げます

>>320
自分の気に入らないことがあると”Ｔ”が居る！だの
”Ｔ”発見！などと抜かして話の腰を砕く奴だよ。

”学研都市線快速ラビット検討委員会β”
として再スタートを致します。

>>319
賛成！本題に行こうぜ。ただし、快速いらないって言うとすぐに阪和ヲタとかＴとか言うのなしな。

>>318
悪名高い伝説的荒らし北陸ドキュン軍団です

はい！本題スタート！！

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　湖○線利用者だ！
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

　　　　本題以外では盛り上がらないのか、このスレは・・・・（泣

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　学研都市線に新快速運転開始予定。
　　　　´A｀/ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ 諸君。たまっとるようだな。
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ヲタチンコ臭・さきいか３袋１００円大特価セール実施中。
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

新快速はいらん
223系快速で我慢せい

学研区間新快速！！

快速「学研都市線新快速設定委員会」

結局何のスレだっけ？？？

学研板をみたが、彼らが２２３系を求める理由をちゃんといっているし、納得できる内容だ。実現できるかどうかは別だし、彼らもそこまで求めていない。また、２２３は必要ないという人にも、やんわり反論するだけで、別に攻撃していない。叩くほど酷い内容だとは思いません。故に、ここで学研ヲタを叩いている人を有罪と認めます。

>>336
>彼らが２２３系を求める理由をちゃんといっているし

何が理由になってるか説明希望！
その理由が理由になってないよ、って反論したら逆上するから、反発されてるんじゃん？

>>337
そうだよな。理由になってる理由をみたことがない。
336は自作自演だと思う。

学研都市線に新快速を運転するという噂がある、とかデマ流すから
問題があるんじゃないの？

学研都市線に223系を運転するという噂がある、
とかデマ流すから問題があるんじゃないの？

学研板をみたが、彼らが223系を求める理由は
支離滅裂だからな。
混んでるけど223系希望！
快速を通過させてまで223系希望！
エゴのかたまりだろ。

自分の駅が223系導入の為に通過にされたら
ど〜するのかな？

>>340
俺もそう思う。
理由ってなんだ？理由らしい理由なんて見たことないぜ。
＞336はそれが何かを説明してくれ。悪いが。

ま、別に俺は反対じゃないが、やっても意味ないだろって思うだけ。
乗客の入れ替わり、結構激しいからね。
ちなみに俺は松井山手利用です。

それに、混雑するっていうんなら、223系なんて無理じゃない？

２２３系なんて無理！いらん！

>>340
Ｔはじめ反対派が正論だよ。あそこみて、Ｔが叩かれる原因がわかった。
正論に反論できないから、はけ口を他に求めてるんだと思った。

・・・ＸＪ○・・・ただのガキンチョじゃん。いくつか知らないけど。

２Ｃｈでも見かけるだろ？北陸線の話題でちょっとでも気に食わないと、
「Ｔ発見！」とか「都会のクサレヲタは消えろ」とか噛み付く奴。
あれじゃあ北陸の話題なんか語りたくもなくなるよ。
それに北陸全体のイメージも悪くなるし。

他の掲示板では・・・これは過去の話になるんだが、
”ひ○こと”とか ”湖○線利用者”が”Ｔ”が書きこみをしただけで、
（しかも内容は無難なもの）「Ｔの馬鹿が掲示板を荒らしています」とか
「Ｔは出ていけ」だの、罵詈雑言を吐き散らし、掲示板をズタズタに。
だいたい”Ｔ”が荒らす、というより”湖○線利用者”が過剰反応を
示して荒れる、というのが実態だったから、俺から言わせれば
北陸ドキュン軍団の方がよっぽど罪深い。
　　　　
熱狂的強酸党支持者”湖○線利用者”と”ひ○こと”は酷いな。
　　　
ＸＪ○はいい奴っぽいぞ。

いらんね。まだ103系走ってないだけましやん

>>344
確かに、北陸のイメージは悪くなった。

実際いい人かもしれないが、ネット上は凶悪だな。

>>344
そこに名前でてる人たちは、脅迫メールも？
まあ、北陸の掲示板連中ってイタい人たち多いもんね。

＞345
それで満足しない、それどころか被害妄想に支配されるのです。

「混雑しているからクロスは無理」ってのは、それほど理由にはならんな。
ＪＲ西だとそれは当てはまらないと思う。
ただ単に、片町線には必要ないだけ。
ＪＲ西が、片町線には必要ないと考えていることだけは事実。

>>349
乗車時間が短いからだろうね。
でも、混雑路線であえて転クロなんて迷惑だよ。
座れても、降りる心配があるじゃん。

>>349
理由にならないか？十分なると思うが。

>>351

朝の新快速と、嵯峨野線と、大和路線と、阪和線からクロス撤去？
ほとんどみんな大阪とか京都とか天王寺で、どばぁあ〜って降りるから問題ないんじゃ。
JR神戸線の朝の快速大阪口はクロスで余裕綽々だけどね。
あれは勿体ない。
西ノ宮に停めても、乗車率もさほど上がってないし。

>>350

学研都市線って混雑路線？
あーばんネットワークで見たら普通じゃないかい。
朝は混むもの。混まない方がおかしいね。

大和路線だと、久宝寺で普通に接続する朝の区間快速は
毎朝大量の積み残しがあるしね。
嵯峨野線の朝の混雑もかなり凄いよ。

ＸＪＲ
http://airlink.gaiax.com/home/xjr8/main

はんきゅう

うらりんご

２Ｃｈでも見かけるだろ？北陸線の話題でちょっとでも気に食わないと、
「Ｔ発見！」とか「都会のクサレヲタは消えろ」とか噛み付く奴。
あれじゃあ北陸の話題なんか語りたくもなくなるよ。
それに北陸全体のイメージも悪くなるし。

他の掲示板では・・・これは過去の話になるんだが、
”ひ○こと”とか ”湖○線利用者”が”Ｔ”が書きこみをしただけで、
（しかも内容は無難なもの）「Ｔの馬鹿が掲示板を荒らしています」とか
「Ｔは出ていけ」だの、罵詈雑言を吐き散らし、掲示板をズタズタに。
だいたい”Ｔ”が荒らす、というより”湖○線利用者”が過剰反応を
示して荒れる、というのが実態だったから、俺から言わせれば
北陸ドキュン軍団の方がよっぽど罪深い。
　　　
熱狂的強酸党支持者”湖○線利用者”と”ひ○こと”は酷いな。

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　ねぇねぇ、なんでそんなにクロスにストーカー的にこだわるの？
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У
しーん

クロスにこだわる理由がはっきりしないね。

>>362
ただの粘着なんだろ。

＞358
同感。

>>362
被害妄想ですよ、一種の。

学研ヲタの掲示板で消えた投稿。
準急樟葉ってヤツやったかな。

>>西と東では利用者数が圧倒的に違うのですから
>それは違うんじゃないですか？河内磐船と長尾の２駅で住道以上になります。
>その上津田・東寝屋川・松井山手〜木津の乗客が加算されます。
>それと終日津田・藤阪の人はかわいそうです。東寝屋川の人は住道、あるいは四条畷で
>普通との連絡がありますが、津田・藤阪の人はありません。
>そこで河内磐船に渡り線を設置して、畷普通は河内磐船の２番線、あるいは１番線に
>直接入って折り返しはできないんでしょうか？そうして区間快速を河内磐船までの各駅
>と四条畷、住道、放出とする事で河内磐船〜四条畷間で快速利用者と普通利用者が混在
>する事による混乱を避けれるように思います。

↑
う〜ん、意味が不明かも・・・

>>366
ストーカー発見

だめだこりゃ（藁）

学研都市線新快速は
来年から２０７系で運転される

層化新聞

準急樟葉逝ってよし！

>>371
それじゃ守口市の乗客困るぞ、藁

住道=57458、河内磐船=21834、長尾=25144
後ろ２つを足してみよう〜♪

>>370

東西線の北新地駅と京橋駅にホーム柵が付くから、
運転されても２２３系は入れないんだね。

>>372

区急があるから良しとしよう

>>328氏の言う通り、本当にこの学研都市線スレって本題以外で盛り上がっているね(藁

>>373
柵って２０７系に合わせて取り付けるん？？
そしたら２２３系はおろか、他の車両の乗り入れもないな。

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　湖○線利用者だ！
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

いっそのこと片町線は廃止するべきである。
京阪線一極集中の方がよろしい、世の中なんでも一極集中によって成り立っておる。

>>377
ならば片町線に集中

まもなく、一番線に、創価路快速、創価学園行きが
参ります。この列車は全車禁勤行車です。車内への、
聖教新聞・ＳＧＩ・人間革命等の持ちこみは、おや
めください。次は８７１０、８７１０です。

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　湖○線利用者もR会員
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

大作先生マンセー！

ここも寂しくなったの〜。

乗客は便利なほうに流れます。
従って、学研都市線は、自然と利用者を増やします。

学園都市線って創価の巣窟だったとは・・・。

>>375

2月8日(木)付け朝日新聞朝刊３面に載ってたイラストは
207系だったよ。
http://www.asahi.com/paper/osaka/topics45.html
に記事が。

ＸＪＲ

三山木高架

>>385
　223系は逃したものの、新快速は勝ち取ったようだね。
おめでとう！
クロスでは、ラッシュ時に対応できないからな。
しゃあないわ。

２０７系新快速設定age

130km/hで走る207系希望。

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　湖○線利用者？
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

↑　湖○線利用者？ は何者？
　

>>392
Ｔの自作自演。
湖○線利用者はもう出てこない。

>>393
逆でしょ？Ｔが引退で湖○線利用者が大暴れ、でしょ？？

つーか、なんで湖○線利用者が出てこないのか、説明してよ。

>>394
ただ見ないだけ。藁
Ｔが引退なわけねーだろ。
湖○線利用者を批判するのはＴだけ・・だって知名度低いもん
阪和ヲタに嫌われている片町ヲタとは違う

２０７系学研都市快速運転決定ＡＧＥ

>>395
なんで阪和ヲタは片町ヲタを嫌うの?

阪和ヲタに被害妄想嫉妬は見苦しい

蛾離場亜苦ん

400ばんげっとだぜ

【警告】
このスレッドはＴによって汚染されています。
民間人は速やかに非難して下さい。

用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！
用賀ネット！

http://www.youga.net/

結論
新快速は「学研都市快速」として２０７系で運転

ＸＪＲ

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　片町ヲタのコンプレックス妄想はもう結構です。
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　この電車の運転士はＸＪＲです。西明石まで行きます
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

この電車は辛壊塞河内磐船逝きです。四条畷以外の各駅に停車致します。

おまたせしました、新快速奈良逝きです。
四條畷は通過ですのでご注意下さい。

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>400　ひＴこと？
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

　|　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|　　　　　 　|
　|　　 女　　　|　　　鉄ｦﾀ歓迎　　|　　 男　　　|
　|　　|　　|　　|　┌┬┬┬┬┬┐|　　|　　|　　|
　￣￣￣￣￣　├┬┼┼┼┼┤￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　├┼ ∧ ∧ ┼┤　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ├┼(　ﾟДﾟ）┼　＜　金が無いぞ 　／￣￣￣￣￣￣
　 ｅ⌒⌒ヽ　　　├┼ Ｃ　　⊃　┤　＼７５ｦﾀ連れてこい |　そろそろ改修しようよ
　 ( /ハ)ヽ ）　 　 |＼￣￣￣￣￣＼　　583でも可。　　　|
　/ハ｀∀´ﾉ|　　　|　|￣￣￣￣￣￣|　　　　　　 ∧〜∧　|／￣￣￣￣￣￣
　⊂| |∀| |つ　　　|　|　 ｷﾞｺ170円 　|　　　　　　（´∀｀　）
　 /＿＿__ゝ　　　|　|　ﾓﾅｰ330円 　|　　　　　　（　　　　）
　 （＿）＿）　　　 |　| 583ｦﾀ5830円|　　　　　　｜ ｜　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿）

学研都市線内で新快速停車に値するのは、一万歩譲って京橋だけだろ。
種別そのものが存在意義ないぞ。

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>410　四條畷は通過
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

>410
激しく御意。
学研都市線が終日新快速が必要とする需要はあるの？？
今のままでも沿線住民は満足してるのでは？？

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　この電車の運転士はＸＪＲです。西明石まで行きます
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>412　沿線住民が満足でもヲタは不満
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>414片町オタはもっと沿線住民の声を聞きましょう。
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

湖○線利用者って誰?
以前聞いた事が有る名前だが・・・。

湖西線利用者ってキチガイ？？

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>417　どこに生息？
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

>417
貴方はTですか？あの名前は知ってると言えばTしか知らないのでは？

Ｔ以外でも知ってるわ！

あと俺>>417と違うからね。

>>419は北陸ドキュン決定。
まさに藪をつついて蛇を出す

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>419　Ｔを逆恨みするのは数多いが、ストーカーは北陸と湖西線だけ
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>421　ひＴこと
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

阪和線の横暴を許すな

age

北陸線の話題で「湖○線利用者」「ひ○こと」とかが書きこみをしただけで、（しかも内容は無難なもの）言葉尻を捕らえたり、煽ったりして反撃されると、「ローカル線は廃止せよ」とかバス転換の意見を持ち出し更には、他の投稿者や
管理人にまで生意気にも串刺しレスをする奴。あれじゃあ北陸の話題なんか語りたくもなくなるよ。
それに北陸全体のイメージも悪くなるし。
これでは、「Ｔは出ていけ」と言われても当然である。
罵詈雑言を吐き散らし、掲示板をズタズタにして、だいたい”湖○線利用者”が荒らす、というより”Ｔ”が過剰反応を示して荒れる、というのが実態だったから、俺から言わせれば 北陸ドキュン軍団より「Ｔ」の方がよっぽど罪深い。
それに、根拠のない「熱狂的強酸党支持者湖○線利用者」という表現とＴを批判すれば「ひ○こと」と決めつけるのは酷いな

＞４２７
オリジナルはこっちですよ・・・
　　　　　　
195 名前：名無しでGO!投稿日：2001/02/10(土) 15:42
２Ｃｈでも見かけるだろ？北陸線の話題でちょっとでも気に食わないと、
「Ｔ発見！」とか「都会のクサレヲタは消えろ」とか噛み付く奴。
あれじゃあ北陸の話題なんか語りたくもなくなるよ。
それに北陸全体のイメージも悪くなるし。

他の掲示板では・・・これは過去の話になるんだが、
”ひ○こと”とか ”湖○線利用者”が”Ｔ”が書きこみをしただけで、
（しかも内容は無難なもの）「Ｔの馬鹿が掲示板を荒らしています」とか
「Ｔは出ていけ」だの、罵詈雑言を吐き散らし、掲示板をズタズタに。
だいたい”Ｔ”が荒らす、というより”湖○線利用者”が過剰反応を
示して荒れる、というのが実態だったから、俺から言わせれば
北陸ドキュン軍団の方がよっぽど罪深い。
熱狂的強酸党支持者”湖○線利用者”と”ひ○こと”は酷いな。

スルット板から鷹追い出してくれ！ひとこと氏。頼むからさあ

>424
阪和は関係ないだろう＞＞オナニスト片町オタへ！

Ｔねたうぜぇぇぇ
どうせドキュ○だろうが！おめーらが出てけ！ボケども。

今年中に、北新地・京橋・東寝屋川駅に
ホーム柵が付きます。
２年間の試行らしいよ。

>>431
オマエモナー

偽の弁護士会の“会員証”を持って国会議事堂周辺を歩いていた男が、有印私文書偽造の疑いで麹町署に逮捕されていたことが１７日、分かった。
男は大阪府守口市の無職向原榮大郎被告（27）＝すでに起訴＝で、今年2月10日、弁護士バッジをスーツのえりにつけ、国会周辺の路上を歩いていたところを本物の弁護士に職務質問された。
調べに対し同容疑者は「弁護士になりたかった」などと話しているという。
「学生時代から弁護士になりたかった」「インターネットなどで先生と呼ばれるのが気持ちよかった」と弁護士になりすましていた向原被告は、反省した様子もなく取り調べに応じている。 自分の写真を張るなどして新大阪弁護士会の会員証を偽造した疑い。名刺よりひと回り大きいサイズの用紙に氏名や会員番号を書き、丁寧にビニールを張りつけてあった。
本物の弁護士の身分証明書はクレジットカードと同じような材質で、向原被告の“会員証”は明らかに偽物だが、麹町署は「一般人が見れば本物と思ってしまうのでは」としており、出来栄えはよかったようだ。
当初、向原被告は「自分は弁護士だ」と言い張っていたというが、追及されるとうそを認めた。バッジは警察関連のグッズを扱う店で購入したと供述。偽の弁護士会会員証のほかに、特殊警棒やモデルガン、黒表紙に「警察庁」と金文字で書かれた手帳も所持。麹町署によると、手帳は市販されている革製のもので、自分で「警察庁」 と書いていた。
向原被告は大学を卒業後、定職には就かず、フリーターのような生活を送っていた。飲食店などで弁護士会“会員証”を示し、相手が突然、敬語を使ったりするのを楽しんでいたという。
“会員証”や弁護士バッジを使ってインターネットで詐欺行為を働いていた疑いも強く、麹町署ではさらに余罪を追及している。捜査関係者は「違う人間になりきって、優越感にひたっていたのではないか」と話した。

◆◆大阪エイタロホークス応援歌「司法浪人の鷹」◆◆

♪大阪湾の潮風に　鍛えし神経(こころ)あさましく
　識者のごとく傲慢に　服従めざし論破しろ（それ）
　いざゆけ無敵のエタ鷹軍団　いざゆけ嵐のエタ鷹軍団
　我等の我等のエイタロホークス

♪知識を競う鉄ヲタに　義憤を燃やしヲタを討つ
　一句一字にケチをつけ　白熱論議荒らし呼ぶ（それ）
　いざゆけ無敵のエタ鷹軍団　いざゆけ嵐のエタ鷹軍団
　我等の我等のエイタロホークス

（くそスレageろ　くそスレageろ）

♪力の限り罵倒して　試験はつねに後回し
　輝く空に絶望の　不合格通知破り捨て（それ）
　いざゆけ無職のエタ鷹軍団　いざゆけ荒らしのエタ鷹軍団
　我等の我等のエイタロホークス

明後日まで日本一汚い金満犯罪者集団に負けたぜheheheバーゲン開催中じゃぁ！

>>434-435
荒らしのコンビニスレは？

あ〜あ、知らないよ〜

　

ホーム柵設置＝２２３系は入ってこない。

207系でいいじゃん^2

１０３系と２２１・２２３系混合と
２０７系のみ。
どっちがｲｲ？？

２０７系と２２１・２２３系混合がｲｲ

２０７系転換仕様きぼーん

＞４４４
椅子少なくなるよ

早く放出駅の工事完成しろ！気になって仕方がない・・・

28日から、新ホームの使用が開始されるらしい。

用賀フェ地はどこでもいるな

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>435　ひＴこと
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

>>449
自作自演？
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/に帰れ

４４９はＴやんけたぶん。

>>451は ひＴこと やんけたぶん。

２０７系転換仕様きぼーん

450は鷹。
アドレス書くな。激重鯖に逝ってまうだろ
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=982576449&rm=100へ逝ってくれ

終了

学研新快速、５分間隔で運転開始！！！
２１０１年３月３日改正

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>454　ひＴこと の自作自演？
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

>456
キチガイには付き合いきれません（藁）。

>>458
オマエニモナー
２００１年に「学研都市線は存在しない」

>>457.458.459
T

>>460
北陸ドキュン軍団の

ひとこと。
だけ

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　お開き！
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

学研板にまた阪和ヲタか鷹が殴り込んだ。

>464
すぐに阪和オタクって騒ぐね。それしか能ないの？？

>>465
他にどう言う奴がいる？学研都市線みたいなマイナー路線を叩く人間って。

阪和はマイナー路線と違う。片町とは格が違う。

>>467
御意。
>>466
学研ヲタ以外の鉄ヲタから嫌われてる。

どっちも同格。

あれはたぶん鷹。

>468
激しく御意！
学研オタ以外から嫌われていることをまだ気付いていない。
ユーザーの満足渡は高くても、オタがワガママぶちまける。

>>471
本線系のヲタは余り意識してないような。
阪和大和路あたりは確かに過剰反応してるけどね。あと某Tと。（藁）

阪和ヲタじゃねーか
大和路ヲタも気にしてねーぞ
阪和ヲタの嫉妬は異常だぞ
どーして山陰ヲタに嫉妬するよ？

>>473
すぐに阪和オタの責任になすりつけて、自作自演するＴ！

>>474
激しく御意。

自作自演する ひＴこと。？

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　阪和ヲタの妄想はもう結構です。
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　自作自演は勘弁願います。 ＜＜477
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

創価学会マンセー！
池田大作まんせー！

ホーム柵設置工事開始
２２３系は永遠に入ってこない。

あきた

>>480
ザマミロと思うのはだれ？

４８２さん、難しい質問だね〜。

>>482
日本正学館

XJR

学研都市線は即刻廃止すべきである
そして枚方市まで複々線を完成させようではないか
もちろん交野線は普通が直通で乗り入れね

廃止ヲタはいずれ逝く

>>487
廃止ヲタって？

>>489
廃止イベントマニアだろ

なまえ：Ｔ
（鉄道論系ポケモン）
攻撃力：９５
守備力：８６
体力：６４
知力：１３
計略：７２
人望：０
危険度：Ａ＋
とくいわざ：
じさくじえん　りづめネットバトル　ネガティブキャンペーン
せいそくち：
おおさかもりくち
とくちょう：
きろろがすき
ろーかるせんがきらい
ひるごろにはっせい
しゃかいじんにはぜったいにであえないぽけもんだ　

>>489
白鳥廃止で大暴れ。

新ダイヤは旧ダイヤのコピー状態。

北陸ドキュソ厨房がまた暴れだしたな・・・

ローカル線嫌いTを叩く奴って、よっぽど濃いヲタなんだろな。
何でも鉄道鉄道で、お気楽な限りだ。
こういうのがいるうちは、鉄ヲタの社会的地位は低いだろうね。
ってことで、さげ。

┌──────────────────────―─────――――┐
│　　　　　　　　学研都市線　路　線　図　・　運　賃　表　　 （無職の方は半額です.） 　　　│
│　　　　　　　■――――――■　　　　　　　　　　■新快速停車駅　　　　　　.　　　　　　　　　　 |
│ 　　　　　京橋　　　　当駅. ヽ─○──○──○───■───○─　- - -　 ｜
│　　　　　　320　　　四条畷　 忍ケ丘束寝屋川. 星田　河内磐船　津田　　　　　　 │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　140　　 180.　220　　　 260.　　　300　　　　　　　 |
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 単位(弗)｜
└───────────────────────────―――――┘
┌────┐┌────┐┌────┐┌────┐│￣￣￣￣￣￣￣￣
│ 乗車券　││ 乗車券　││Ｊｽﾙｰ　││新快速！ | │　モナ―の窓口
├────┤├────┤├────┤│ﾃﾞﾋﾞｭｰ!!!!　|　| |￣￣￣￣￣￣￣／／
│|新快速| .｜│|￣￣￣| .｜│|￣￣￣| .｜│　／￣￣　| │|　 ／／　　　　／／
│|専用　| .││|＿＿＿| .││|Jｽﾙｰ用| .││ /● ● 　.| │|／／
│　　＝　�@ |..│　　＝　�@ |..│　　＝　�@ |　|／ 　 　 　 ││| Λ〓Λ　　　＿＿＿
│□□□□..|..│ Λ＿Λ∩| .│□□□□..|　||▼　　　　　| │|（　・∀・）　 //　　　 /
│□□□□..|..│（　　　　）ﾉ.| │□□□□..|　||_人＿ﾓﾅ鉄.| │|（つ　　つ _//　　　 /
│ 　|￣￣| .││（　　　　）　| │ 　|￣￣| .│ ￣￣￣￣￣　│|　　　 └─┘====┘
二二二二二二二｜ ○　| 二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
　　　　　　　　　　（＿_|＿_）

１０行以上の煽り目的のアスキーアート？

人身事故じゃ

人身事故じゃ

>>493.494

◆◆大阪エイタロホークス応援歌「司法浪人の鷹」◆◆

♪大阪湾の潮風に　鍛えし神経(こころ)あさましく
　識者のごとく傲慢に　服従めざし論破しろ（それ）
　いざゆけ無敵のエタ鷹軍団　いざゆけ嵐のエタ鷹軍団
　我等の我等のエイタロホークス

♪知識を競う鉄ヲタに　義憤を燃やしヲタを討つ
　一句一字にケチをつけ　白熱論議荒らし呼ぶ（それ）
　いざゆけ無敵のエタ鷹軍団　いざゆけ嵐のエタ鷹軍団
　我等の我等のエイタロホークス

（くそスレageろ　くそスレageろ）

♪力の限り罵倒して　試験はつねに後回し
　輝く空に絶望の　不合格通知破り捨て（それ）
　いざゆけ無職のエタ鷹軍団　いざゆけ荒らしのエタ鷹軍団
　我等の我等のエイタロホークス

偽の弁護士会の“会員証”を持って国会議事堂周辺を歩いていた男が、有印私文書偽造の疑いで麹町署に逮捕されていたことが１７日、分かった。
男は大阪府守口市の無職向原榮大郎被告（27）＝すでに起訴＝で、今年2月10日、弁護士バッジをスーツのえりにつけ、国会周辺の路上を歩いていたところを本物の弁護士に職務質問された。
調べに対し同容疑者は「弁護士になりたかった」などと話しているという。
「学生時代から弁護士になりたかった」「インターネットなどで先生と呼ばれるのが気持ちよかった」と弁護士になりすましていた向原被告は、反省した様子もなく取り調べに応じている。 自分の写真を張るなどして新大阪弁護士会の会員証を偽造した疑い。名刺よりひと回り大きいサイズの用紙に氏名や会員番号を書き、丁寧にビニールを張りつけてあった。
本物の弁護士の身分証明書はクレジットカードと同じような材質で、向原被告の“会員証”は明らかに偽物だが、麹町署は「一般人が見れば本物と思ってしまうのでは」としており、出来栄えはよかったようだ。
当初、向原被告は「自分は弁護士だ」と言い張っていたというが、追及されるとうそを認めた。バッジは警察関連のグッズを扱う店で購入したと供述。偽の弁護士会会員証のほかに、特殊警棒やモデルガン、黒表紙に「警察庁」と金文字で書かれた手帳も所持。麹町署によると、手帳は市販されている革製のもので、自分で「警察庁」 と書いていた。
向原被告は大学を卒業後、定職には就かず、フリーターのような生活を送っていた。飲食店などで弁護士会“会員証”を示し、相手が突然、敬語を使ったりするのを楽しんでいたという。
“会員証”や弁護士バッジを使ってインターネットで詐欺行為を働いていた疑いも強く、麹町署ではさらに余罪を追及している。捜査関係者は「違う人間になりきって、優越感にひたっていたのではないか」と話した。

なまえ：Ｔ
（鉄道論系ポケモン）
攻撃力：９５
守備力：８６
体力：６４
知力：１３
計略：７２
人望：０
危険度：Ａ＋
とくいわざ：
じさくじえん　りづめネットバトル　ネガティブキャンペーン
せいそくち：
おおさかもりくち
とくちょう：
きろろがすき
ろーかるせんがきらい
ひるごろにはっせい
しゃかいじんにはぜったいにであえないぽけもんだ

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　北陸ドキュンひとことの自作自演は勘弁願います。
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

sage!

sage!sage!

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！なんかすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　ﾌﾞｯ ω)ノ ｀Jззз

学研都市線新快速はどうなった？

>>505
どちらとも言えない。

学研都市線新快速は層化路ライナーになりました

　　　　 ＠｀一-、
　　　　 /￣　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　　　層化路ライナー
　　　　´A｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У

層化路ライナー？

>>508.509
T

up

ひTこと

T社会復帰祈念あげ

T

<<<<<<<<<再起動中>>>>>>>>>

>>512-514
自作自演やめれ

そもそもＪＲ側は片町線に新快速を導入するなどとは言ってないぞ。

>>517
新快速に付いては去年どこかの新聞に載ってたらしいが？
それに先日毎日新聞にもあったらしい（これは2chねた）

JR西の来年度計画のこの部分をどう判断するかだよな
↓
大 都 市 圏 輸 送
・学研都市線の輸送改善に必要な設備改良

>>519
京田辺の複々線化、大住の複線化（それぞれ７両対応化）。
これに伴い 普通 松井山手 行 が 普通 京田辺 行 になる。
新快速 木津 行登場（切り離しは京田辺で行う）。
快速はほとんど京田辺止まりとなる。
なお、現在４本/時の快速は、新快速２本/時、快速２本/時で運行。
この際に、徳庵、津田、長尾の未使用通過線を使用する。

方向字幕で東西線経由天理行き、東西線経由網干行き、東西線経由姫路行きって
のがあったんやけど、これはいかに？？

>>520
京田辺の新ホームはどう見ても8両分あるように見える。

>>520
快速は京田辺止まりでなく、同志社前まで行くと思うが…

>>522
京田辺だけ８両対応させても意味無いでしょ。

関西そーか高校応援団体列車ＧＯ！

河内磐船発甲子園口逝き

ネタスレッド

ﾇ夘｡ﾇﾘﾇﾒﾇ*ﾇｵﾇ*ﾇﾒ�埼~ﾅB

>525
それ実現するのかな〜？？

age

start

>>521
223系（1000番台以降）にはピンクライン新快速幕あり。

>>522
実際、8両分に設定される模様

223

>>521
緑ライン普通とかもあるやろ？
必要ないヤツもいっぱい入れてるの。

でも必要なやつが入ってなければ、ダイヤ改正前に入れる。
みやこ路快速とかね。
今入ってるから、ってのはあんまり関係ねーな。

>>534
他の路線の新快速幕は存在しない模様。阪和線（オレンジライン）なんかは
有っても良さそうなんだが･･･わざわざピンクだけが有るのも･･･

a

　創　価　路　快　速　　　　東西線経由　創価学園
Sohka　Rapid　Service　　For TOZAI.SOHKAGAKUEN

>>537
ナイす！
今度は甲子園逝き作って！

>>534
必要なときにはその時入れます。

徳庵「うちは停まりませんかー」

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

d

　　　　 (｀一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　▼▼-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀メ/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

age

おいおい、滅茶苦茶あぼ〜んされてるぞ。以前何が書かれてたんだ？

>>554
意味のない無駄なコピペ。

あぼーん

先ほどのあぼーんは大変失礼いたしました。
片町線にクロスシートは必要ありません。新快速も必要ありません。
クロス派（正確にいえば転換クロス派？）の皆さんがおっしゃるように、
ロングシートよりも、「座れれば」転換クロスシートのほうが快適であることは
認めますが、果たして片町線に（転換）クロスシートが必要かといえば、
答えはノーだと思います。

理由１．たしかに、アーバンネットワーク内において、転換クロスシートはもちろん、
ボックスシート車さえ走らない数少ない線ですが、「○○線に走っているから
片町線にも走らせろ」的な発想はいただけないと考えます。
理由２．また、今でこそ片町線の列車は篠山口・新三田〜木津などの長距離運用について
いるように見えますが、片町線の乗客は大概、京橋で下車します。
同様に、宝塚線、東海道線の乗客も尼崎で下車します。
言い換えれば、長距離を走る列車でも、京橋と尼崎を境とする短距離輸送の
列車が通しで走っているようなものと言えるのではないでしょうか？。
理由３．本音は朝のラッシュにクロスシート車が来たらうっとうしい。
片町線とはいえ朝ラッシュ時に転換クロス車を走らせると積み残しが出ますよ。
まぁ、ロングシート車は「必要悪」ということで、ご理解いただきたい。

５５７の続きです。
新快速不要の理由は、それだけの需要があるのかな？ ということです。
新快速を走らせるスジや車両があるのなら、朝ラッシュ時に普通の増発＆増結をきぼ〜ん。
藤阪〜忍ヶ丘間の快速通過駅において、朝のラッシュ時に12分も電車が来ないのでは
大阪近郊区間（電車特定区間）の名が泣く。
緩急接続をする、しないは別にして、津田の側線を活用すればもう少し増発できるはず。
それと、新快速導入派の方に多いのが、四条畷停車で住道・放出通過を主張する人。
「混んでいて乗れないから」とか「昔、四条畷に縁があった」とか程度の低い理由で
四条畷停車に固執されているようですが、もし、新快速を導入するのなら、
私は「四条畷通過」を主張したい。
理由１．四条畷より住道のほうが乗客が多い。
理由２．まがりなりにも電車特定区間の片町線だから、朝は混んで当たり前。
混むから住道・放出通過というのは大人の意見ではない。
理由３．朝の時間帯において、津田方面からの利用者で早く行きたい人は
混んでいても快速を利用するし、ゆったり通勤をしたい人は後続の四条畷始発の
普通に乗り換えている。
速達サービス（快速停車）あり、着席サービス（四条畷始発）ありの四条畷は
優遇されすぎです。

はじめに、全文を投稿しましたら、「本文が長すぎます」と表示されましたので、分割させて
いただきました。
また、拙い長文を最後までお読みくださいましてありがとうございました。

>>557->>558
四条畷うんぬんはどーだか知らんが、
ほぼ正論だろうね

次は　　四　条　畷
Next　Shijyonawate

>>558
朝ラッシュに普通増発する余裕があるなら区間快速増発のほうがいいんでないかい？
そのほうが藤阪〜忍ヶ丘ではサービスアップでは？それに四条畷通過するくらいなら
放出こそ通過したほうがい。

２２１系、２２３系による創価路新快速と、
１０３系、走ルンです２０９系（束日本から譲渡）によるさくらちゃん区間快速
どちらを増発してほしいですか？

JR西日本次のダイヤ改正への期待2板にあったけど＠｀本当に毎日新聞に秋に学研都市快速が設定
なんて記事あった？噂すら聞いた事ないぞ。

>563
そんなん有る筈もない。オタの勝手な瞑想だよ。
何月何日付とはっきりしない限り、これは嘘だな。
騙されるなよ、善良な市民よ。

北陸線に新車を！

>>565
いつかは入る

あげ

大作パワーで関西創価勝ったね！
おめでとー

刀連絡線の実現を

age

某鉄ヲタ雑誌５月号に、松井山手〜京田辺間の複線化、京田辺駅は２面になり４線に
って書いてあるけど、どっちもネタ？
ＪＲ酉のニュースリリースには
工事内容
・京田辺駅　 駅舎橋上化
　　　　　　 折り返し設備新設（２面２線→２面３線）
　　　　　　 東西自由通路の設置
・大 住 駅　 行き違い設備新設（１面１線→２面２線）
って書いてあるけど。

ha?

上田辺の高架化は何比出来る？

大住に「行き違い設備」を作るのなら複線化じゃないわな。
>>573
京田辺の工事と同時期って書いてあったぞ。
あの工事の様子じゃぁ、マジで同時期に出来そう。

age!

京田辺は４線と思われる