★洞海湾横断鉄道の実現を夢見るスレッド★

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1 ：ななし：
間違えて運輸交通板に立てちゃってさ。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=980001535&ls=50

知ってる？洞海湾横断鉄道って。
知ってたら、かなりのマニア。
2 ：運輸から追跡：2001/01/21(日) 00:16
ほんとに間違えてたのか・・・
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/01/21(日) 00:19
俺は元北九州市民だから、知ってる。
これで若松〜小倉間が近くなるが、
採算とれるのか？
4 ：?：2001/01/21(日) 00:28
建設費400億だよ（確か北九州のどこかの都市のHPに載ってる）
どう？採算とれそう？
5 ：名無しでGO!：2001/01/21(日) 00:36
神奈川県民です。
完成したら若松ー折尾の筑豊線はどうなるのかなー？
6 ：名無しでGO!：2001/01/21(日) 00:37
船使え、船。たったの５０円だ。
7 ：名無しでGO!：2001/01/21(日) 00:40
釜山との間に高速道路でも作ったほうが早くねーか？（藁
8 ：?：2001/01/21(日) 00:42
＞5

電化するしかないかも。トンネルに気動車を入れちゃマズイ。

＞6

50円？400億持ってたら何回乗れる？（笑）
9 ：?：2001/01/21(日) 00:49
若松〜戸畑の1.9ｋｍの区間には、洞海湾に海底トンネルを建設して
若松と戸畑、さらには都心の小倉を結ぶという洞海湾横断鉄道構想が
検討されており、実現したあかつきには若松〜小倉が
約10分で結ばれることになる。
このプロジェクトを円滑に進めることにより、
若松地区と他の都市拠点間の移動利便性を向上させていくことが
重要である。

・・・だってさ。
10 ：名無しでGO!：2001/01/21(日) 02:23
400おくって…篠栗筑豊線電化の３倍……。若戸大橋にバスではだめなの？
11 ：名無しでGO!：2001/01/21(日) 03:03
若戸のポンポン船　昔は30円だったのにな…
12 ：名なし：2001/01/21(日) 19:32
ダメじゃん
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/01/22(月) 00:49
>>10
>若戸大橋にバスではだめなの？
貨物の輸送も含めるからな。
鉄道の方が便利なんだと。
14 ：名無しでGO!：2001/01/22(月) 00:54
若戸大橋無料化しろｺﾞﾙｧ
15 ：名無しでGO!：2001/01/22(月) 01:00
>>14
それより、歩道復活きぼーん。
16 ：名無しでGO!：2001/01/22(月) 01:05
若戸大橋は２層化工事が行われ、
トラスの中を鉄路が走ります（藁
ただし若松側は急勾配のために
アプト式が現在検討中です（ｗ
17 ：名無しでGO!：2001/01/22(月) 01:47
いっそのこと若戸大橋を旧犬山橋みたいに併用橋化して
ＬＲＴ導入しちまえ（藁

18 ：名なし：2001/01/22(月) 19:12
実現は10年先かな
19 ：名無しでGO!：2001/01/22(月) 19:41
確かに話題にはなったことがあるが、しょせん妄想。
非生産的なスレだな。
20 ：名無しでGO!：2001/01/22(月) 20:07
若戸大橋開通記念の記念切手持ってるで〜　10円で〜す。
21 ：元戸畑区民：2001/01/22(月) 23:10
ところで今若戸大橋（若松⇔戸畑間）は市営バスのままなの？
なぜ西鉄が運行できなかったのか不思議・・

橋の戸畑側のランプ近くに幸町ってあったけど、（実家この近所だった）
かなりさびれててとても薄幸そうだったのが印象的だったな（ｗ
22 ：名無しでGO!：2001/01/23(火) 02:07
第２若戸大橋ってのはどうなったの？
23 ：ななし：2001/01/24(水) 09:17
＞22

鉄道併設橋にしましょう！
24 ：名無しでGO!：
>>8
妃殿下線区にはトンネルが一杯あります。