行き止まり駅

について語りましょう。
長崎のような大きな駅もあれば、新十津川のような
１面１線もあり。
ところで行き止まり駅でスイッチバックなのは、
長野電鉄の湯田中だけ？

行き止まりでスイッチバックっていう意味が良く分からないけど、
小田急藤沢とかはちがうの？

>>2　青森もじゃない？

>>2
小田急藤沢は行き止まり駅でなく中間駅。
たまたま配線の都合で、頭を突き出した
配置になっているだけ。

秋田新幹線・大曲駅ってちがうの？

東武野田線柏駅を忘れてもらっては困るなあ･･･｡

遠軽

青森も中間駅。

>ところで行き止まり駅でスイッチバックなのは、
>長野電鉄の湯田中だけ？

赤谷線東赤谷駅

えーと、篠ノ井線の。。。　わすれた。

箱根登山鉄道にもいくつかある。

小田急藤沢、青森、大曲、遠軽・・・単なるスイッチバック駅で、
行き止まり駅ではない。
スイッチバック駅と行き止まり駅の違いが解かるか？

行き止まりだからスイッチバックするんじゃないの？

湯田中ってどうなってるの？

Ａ方向からＢ駅に行き、折り返してＡ方向とは別の
Ｃ方向に行かれる場合は、行き止まりとは言わないじゃろ。
それは何なるスイッチバック。(十和田南等）

東京駅も、東海道新幹線・東北新幹線・京葉線を個々に
考えれば、れっきとした行き止まり駅。

湯田中の説明は難しいな

>>14
知りたければ見に来い。

上田交通、上田駅も、１面１線。

>>18
そこまでして知りたくない。

行き止まり駅とは、その駅の隣接駅が１つだけの場合を指します。
まあ、このスレッドにレスしている人は、解かっててネタ言って
いるんでしょうけど。

>>20
鉄ヲタ失格！

>>22
ヲタじゃねぇもん。
ヲタなら、湯田中の構造くらい知ってるんじゃないの？
珍しいんでしょ？

>>14
突込み線というのかな？
アプト時代の熊ノ平信号所にもあったんだけれども、
山岳地帯で列車編成長分の水平線を駅構内に確保するための
特殊な配線方法。駅構内で一度入れ替えをしてから客の
取り扱いをする。

桜島

>>16
東京駅なら、あと、中央線もね。

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日本一閑散とした行き止り駅は、吾妻線の大前か？

　　│２
　━┿━道路
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■■│
ホ■│
│■│
ム■│
■■│＼　
■■│　＼１
　　３

三両(だっけ？)以上の列車は、一旦１から２に突っ込んで３に後退する。
踏切があるので、２の向きへホームの拡張も出来ない。

これで正しいっけ？
知ってる人お願いします。

軽井沢も、しな鉄のみを考えれば行き止り駅。
あ、もちろん横川も。

>>167
そうかも。


なんちゃったりして

>>21
それはレールが繋がってるけど、会社が違ったりして実際は運転していないような所でも、
行き止まり駅とは言わないの？

>>24
サンクス
なんとなく分かった。

>>29に座布団３枚！
うまい。努力を買う！

別のスレに書き込んだはずなのに、
なぜこのスレに表示されるんだ(謎)

>>28
水軒

＞２７
紅さんよ、眼鏡はどうした？

>>28
事実上行き止まり駅の楓

>>28
福知山線の元々の終端駅、尼崎港も相当寂しかったよ

>>28
鶴見線の大川も、今となってはなかなか

>>28（こればっかり）
銚子電鉄の外川

>>28
九頭竜湖

>>28
今は亡き片町駅

>>28
鳥羽駅の参宮線ホーム

行き止り駅が無人駅のところって、あるの？

>>28＠｀37
同じ北海道の十勝三股がなつかしい・・・。

＞４４
是非とも、水軒駅に行って確かめて来てください。
考え方が変わると思います。

３５〜４５あたりのレスって、きっと２人か３人ぐらいが
競うように書き込んだんだろうな。わかるよ、その気持ち（藁

一番にぎやかな、純然たる行き止まり駅は、
やっぱ長崎？それとも函館？

名鉄谷汲駅とか？

>>47
全部自作自演

>>50
違うんだな、それが

>>48
高松駅はどうでしょうか？
今年の五月十三日に新駅舎が開業します。

>>44
東武大師線大師前。

>>44
東武大師線大師前駅。
だけどエスカレータ・エレベータ完備。

>>52
高松駅は行き止りではなく、単なるスイッチバック。
隣り駅が２つ存在するし。

かぶった。
スマソ。

京浜急行大師線小島新田駅。

京成金町線　京成金町駅
一面一線

名鉄八百津駅
のんびりしたムードが好きだったが、
今は廃線ヲタがあつまりはじめているのだろうか

小野田線（支線）の長門本山と留萌本線の増毛の景色は
かなり似ていてびっくりした。ただし、両方とも訪れたのは
夜だったが。

誰か長門本山と増毛の両方とも行ったことある人いる？
行ったことある人なら分かる気がするんだけど。

東急蒲田駅は行き止まり駅？スイッチバックの中間駅？

スイッチバックの中間駅
多摩川⇔蒲田⇔雪が谷大塚(五反田)と走る列車もある。

1から6よ
西武線の飯能駅があるでしょ！
どうして西武線にはみんな無反応なんだ？

>>64
痛すぎ
スレよく読めやｺﾞﾙｧ

西武線と言うと、西武秩父もスイッチバックと言えるな。

半蔵門線水天宮前駅。でも、もうしばらくしたら、行き止まりじゃ無くなります。

>>66
終着駅とも言える微妙なところだ。

都市の中心にありながら閑散としている、名鉄岐阜市内線岐阜駅前駅。

南武支線の浜川崎はどうだ？

富士急行富士吉田。

南武支線の浜川崎はどうも？

　近鉄志摩線　賢島
　いちおう”島”に位置する。
　広軌化前には、真珠港という貨物駅までさらに延長されていましたが。

　>>71

　富士吉田の行き止まりは、御殿場延長構想の名残り。

>>48
成田空港、関西空港を忘れてもらっては困る

楓の3番ホームは？

>>76
もうすぐ信号化であぼーん

○信号所化
×信号化

能勢電鉄妙見口

>>44
遅レスでスマソ。
ＪＲ芸備線の行き止まり駅である，備後落合駅は無人駅です。
もっとも，芸備線は庄原〜東城間の駅は全部無人駅だけど。

高速艇があぼーんされてからの宇野駅

>80
備後落合駅は芸備線の中間駅であって行き止まりじゃないよ。

AOBA通

能勢電日生中央

age

名鉄豊橋駅

>>75
行き止まり駅の優等列車発着本数では、確かに
圧倒的だな（JR、私鉄合わせると)

会津滝ノ原(ばく

枕崎（ぉぃ）

岩手開発鉄道・岩手石橋も、
湯田中式スイッチバックの終点ではなかっただろうか？
伝聞だが、すでにあぼーんの、赤谷線・東赤谷も。

可部線三段峡

世界最大の行き止まり駅：
パリ、北駅
パリ、リヨン駅
ロンドン、ウォータールー駅
ローマ、テルエミ駅
どれ？

昔だったら、ＮＹのユニオンステーションかも？

ウォータールーよりもユーストンの方が大きくないか?
ウォータールーは東京駅、ユーストンは上野駅ってな印象だった。
ちなみにローマはテルエミではなくテルミニ。

　営団丸の内線方南町支線の方南町駅。
地下鉄の駅では珍しく、車止めのある行き止まり駅となっている。
計画時点では永福付近までの建設予定だったが、
京王のテリトリーのために、方南町止まりとなった。

>>95
逝け袋も最近引age線を潰して店作ったから車止め付き

>>95
改札口はどうするつもりだったんだろう。
富士見町方のみ設置？
それとも永福町断念が決定してから駅を設計？

近鉄吉野駅

新千歳空港
花巻空港
成田空港
羽田空港
大阪空港
関西空港
福岡空港
宮崎空港

＞９９
わらた

花巻空港って行き止まりじゃないよ？
それとも、分かる人にはわかるネタなのかな？

近鉄名古屋。
東海地方一しんみりしたターミナル。
特急発車時の音楽もいいねぇ。

奥羽本線新庄
事実上の行き止まり駅。

門司港、若松。
がいしゅつかと思ったらまだでてなかった。

西寒川

>>105
あぼーんされました