＜東・名・阪＞　■東海道線対決！■

総延長589.5km　日本の鉄道大動脈「東海道本線」

それを支える日本三大都市「東京」「名古屋」「大阪」

サービスも多種多様、地域にあった成長ぶりは加熱する一方。
同じ一つの線でこれだけレベルの高い地域をいくつも抱える線があろうか。
都市規模では決して優劣はつけられない･･･！

巨大都市「京浜」を要する東海道か
急成長の「名岐」要する東海道か
伝統･競争「京阪神」要する東海道か･････

静氏ｽ地域はは欄外？

「名岐」だけ弱いな･････

岐阜・名古屋・豊橋　で一人前だろう。

静シスの優勝
＞＞＞＞＞＞＞＞終了＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜

静岡は入れてあげたいけど、話題ある？

ｽﾚｯﾄﾞ立ち上がりの特徴として、すぐに「終了」させたがるのが１人や２人必ずいるな･･･

どう考えても京阪神東海道線が最も優れている。
これについては、名古屋の方も東京の方ももちろん静岡の方も
異論なかろう・・・・

大阪の１１３系快速、１０３系をなんとかしてくれ。

広島・岡山要する「山陽本線」も負けてはいませんぞ

>>9
１１３は改造して北陸線に入ります。

車両の新しさは
名古屋≧京阪神＞(中略)＞京浜＞静岡かな。
但し京浜東北線は除き、京阪神の電車線?は含む。

名古屋って１１３系走っていないの？？？

ところで、名古屋地区の「新快速」と「快速」は
分ける必要がどこにあるか、誰か教えてくれ。

サービスの質では
京阪神＞名古屋＞京浜＞静岡

どっちにしても京浜、静岡は評価低いな。

静岡はこっち逝け
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=973772610

静岡を馬鹿にするな！！！見ておれ・・・・

本来の東海道筋である関西〜草津線はアカンか？

>>17
馬鹿にしてないよ。
北朝鮮なんだから隔離しただけだよ（藁

大丈夫、京浜も評価低いって。兎　に　あぼーん　だもんね。

>18
いいけど、それだったら
御殿場線も奈良線も含めなければだめだな。

>>19
そういうあなたはどこの人。どうせ似たようなところでしょ（藁

>>22
http://www.tok2.com/home/purple/cgi-bin/img/50.gif

名古屋人

223系　新快速に勝るものがあれば教えてもらいたい。

>>24
http://www.tok2.com/home/purple/cgi-bin/img/50.gif

名古屋の快速は４両編成なんだよね。
ローカル線かと思った。

大阪の快速は８両編成なんだよね。
ローカル線かと思った。

しかし、同じ「東海道線」を利用している人ってたくさんいるんだろうなー

http://www.tok2.com/home/purple/cgi-bin/img/50.gif

東京・有楽町・新橋・浜松町・田町・品川・大井町・大森・蒲田・川崎・鶴見・新子安・東神奈川・横浜→

>>31
何時間かかるんだろう

→保土ヶ谷・東戸塚・戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・大磯・二宮・国府津・鴨宮・小田原→

→早川・根府川・真鶴・湯河原・熱海・函南・三島・沼津・片浜・原・東田子の浦・吉原・富士→

【普通】　東　京 ←→ 大　阪
　　　(名古屋には止まりません）

>>35
じゃ、各駅停車なら、とまるのかい？

豊橋から岐阜逝きの特別快速、初めて乗った時あまりの速さにビビった。

平行民鉄対決では？

>28
>大阪の快速は８両編成なんだよね。
>ローカル線かと思った。

８両って、１５両のほぼ半分しかないのか。

>39
ラッシュ時は12両

>>33

辻堂を通過するなｺﾞﾙｧ!!

→保土ヶ谷・東戸塚・戸塚・大船・藤沢・辻堂・茅ヶ崎・平塚・大磯・二宮・国府津・鴨宮・小田原→

＞３７

京阪神　新快速よりはやいのか！？ん？

東海のは表定速度は京阪神より速いような。加速はいい。
それより313系暖房熱すぎ。ふくらはぎが熱くてたまらん。

京阪神の２２１、２２３は、関西人が吐く息で、たこ焼の臭いが充満している。
名岐の３１１、３１３は、床にきしめんの汁をこぼした痕がシミになっている。
京浜の２１５は、その点キレイでいい。

＞４５
床にもんじゃが散乱

>>45
新快速でたこ焼き食う奴なんて、いね〜よ。
だまっとれ、よそ者は。

>>47
よそで食って来て、たこ焼臭い口で関西人が息をするからだ。
この異様な臭いは、マジで鼻をつく。

>>47 >>48
でもね、551のブタマンの匂いは時々するよ（ﾜﾗ

>>48
たこ焼き食って新快速に乗る奴も珍しいな。
豚まんこ食ってる奴は確かにいる。あれは犯罪です。
機動改札に逮捕されます。

>>49 >>50
あれは、ブタマンこの臭いだったのか。
スマソ。

名古屋はちと、東京・大阪と比べるのはどうかと思う・・・。
格が違いすぎるのでは？
日本の大都市は、東京・大阪のみ。
あとは、単なる都市・・・・比較の対象にはできないであろう。

豊橋名古屋間で50分切ってるのは早すぎ、
待ち時間も入れればこだまに対抗できる。

＞待ち時間も入れればこだまに対抗できる。

同じ会社同士で、競争はしないでしょう。

＞４９
でもあの豚まんは旨いぜよ。

ライヴァル誕生！

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977909498

昔１１７系の新快速で「車内販売」があったの知ってる？

52>
>日本の大都市は、東京・大阪のみ。
>あとは、単なる都市・・・・比較の対象にはできないであろう。

だから都市規模の話をしてるのではないっていってるでしょ！！
名古屋地区の新快速の「表定速度」は一番早い。
東京の快速は一番遅い。

新快速（京阪神）停車駅多すぎ。

＞57
知ってる。で、昔113の快速にグリーン車連結されてたの知ってる？

昔新快速が

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だったの知ってる？

>61
タイフォンが寒冷地仕様になってるよ

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＞６１
よく見ると、掴み棒もワイパーもステップも、貫通扉のノブもない。

>63
それは5700、それとも7700番台？

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名古屋市２００万人って考えなくても大都市なんだよね。
というか５００万人や１０００万人の都市と比べなくてもいいと思うのだが。

東大に行けなくても名大でも普通から比べれば十分偉いって。

１１３系の新快速だね。昭和４５年。

そのあと、１５３系のブルーライナーが来るんだけど
書いてみてくれ。
ついでに１１７系も
　　　　　　　　　　　　　>>61

書けない。

名古屋は充分都会でしょう。
都市規模が東京や大阪に比べ小さいけど
「中京圏」は名古屋を中核都市として
数多くの衛星都市とともに形成されている図式は
東京大阪と同じ。

そういう意味では横浜・静岡とは都市としての性格や格が異なる。

やはり「東京」「大阪」「名古屋」が日本三大都市である。

>>69
根性なしっ！

名古屋の新快速を米原まで延長して、
関西の新快速と連絡してくれたら便利よ、な、な！

名古屋はその地域以外の影響力がない
名古屋は�W潜壊くらいしかない

東京ー静岡以東へ影響
大阪ー北陸以西へ影響

>>71
おまえ書いてみそ。

>>71
　こんなところで根性発揮するのは無駄の極み。
>>69
　が正論だな。

>>60
昭和５５年８月２４日廃止。

>>67
東京出て来たら、肩身が狭くてマジ辛いぞ。
名大学生の地元占有率の高さ、あれは典型的な地方の国立大学だ。

>>73
全くその通り。名古屋は田舎。

>>77
名大はそれでも全国レベル

しかし南山勘違いドキュンはなんとかならんか？
名古屋以外では名城と同じ扱い。
名古屋以外なら義父大や見栄大の方がよほど上

つーかここ学歴ヲタ多いな
学歴ヲタ用スレッド
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetudou&vi=0119

私米原に住んでいるんですけど、大阪方面から来る列車の中はなんかたこ焼臭くて嫌なんです。
JR東海さん、新快速を彦根くらいまで延長してもらえませんかね。

>>72
一部のヤツは豊橋←→米原間運転してますよ。

>>80
だから、あれはたこ焼きじゃなくて、ブタマンの臭いだ。
レスよく読め。

>>80

こんな事いう奴の住む、過疎地「魔慰薔薇」は新快速通過することに決定しました。

彦根を出ますと坂田まで止まりません。

>>82
豚マンコとたこ焼きの匂いが区別できないって、終わってるな。

80はエセ米原町民

>80
やいやいやいやい！どこのもんか正直にいわんかい！！

酉の大垣乗り入れ車はいつになったら221になる？

新快速は最高だよ、最高！！
一度頼むから乗りに来なって！絶対そのスピード感に「おおっ」っと思わず声を
上げてしまうよ。その迫力には鉄道好きじゃなくても手に汗握るね！手に汗だよ！
在来線料金不要列車の中では間違いなく一番だろうよ。うん。

東海道在来線で旅客輸送量がもっとも低いのは、
大井川鉄道のあたり、金谷から掛川なんだよな。

>>88
全くだ。東京に住んでいる身としては。

つーか静岡地域って本数だけなら優遇されてると思うけどなぁ。
あの車での移動が当たり前、電車を使うのが一般的でない地域において、
20分サイクルで電車が運行されてるんだからな。
静岡近辺で立ち席率が高くなるのはどうにかしてほしい所ではあるが。

まぁ、20分なら時刻表調べなくても乗れる（待つのに我慢の出来る）範囲だろうし。

>>88
新快速の130km/h運転は、たしかに迫力ある。
ただ、２２３のうるさすぎる走行音に騙されてる部分もかなりある。
130km/h超の特急に、あんなうるさいのはない。
所詮、新快速は安物ってことか。

>>89 >>91
東名阪の話をしろや、ゴラァァ！

束海堂線名古屋駅は停車時間長すぎ！快速でも４分、鈍行だと１０分！これで時間を
縮められるかゴルァ！

名古屋の東海道線は種別が多すぎ！
「快速」「新快速」「特別快速」はどれも停車駅に大差なし。
豊橋から大垣まで乗り通しても所要時間も数分しか違わない。
種別ばかり増やすなんて能がなさすぎる。
要するに、「新快速」は京阪神のまね、「特別快速」は首都圏のまねなんだろう。
はっきりいって、いくら種別を増やして首都圏や京阪神に対抗しようとしても差が歴然としているのは明らかだ。

>>91
静岡〜島田は日中１０分毎。

>>95
富士−静岡モナー
確かに束日本エリア(の同規模の都市)では望むべくもない本数。

倒壊銅線の夕方下り特別快速・新快速・快速米原逝きなんだけど、
岐阜駅で高山線の接続待ちで７分も停まるな、ゴルァ。
高山線は単線のためよく遅れて到着するからこっちも遅れるんだよ。

鉄ヲタどもはオマエらの大好きな関西に引っ越してくれ。
首都圏の混雑緩和に一役買ってくれよ。

>>96
約23〜58分間隔が関の山だな

東京圏１５両じゃないと混雑しててうざい。
短い１１両編成あぼーんして。

>>100
というより東京⇔熱海だけでも
全て215系15両にしてほしい！

>>101
それだけはやめてくれ。
利用者じゃないだろ、あんた。

全部215になったら、連日大変なことになる。
とりあえず、ダイヤ通りに走る日は皆無だな。

最近は小田急メインだから使ってないけど､
あの昼間の混雑はホントに嫌になるよ！

全部215系になったら、ダイヤ改正するだろうけどね。
東京-熱海で15分増しくらいかな。

>>101
そこまで露骨に、しかも実際を知らずマニアな要求するヤツを久々に見た

列車の両数よりも本数増やして

通勤時間帯の熱海〜東京間はE217投入がよろしいのでは？
もち、増結してね。どうせ113系はそのうちあぼーんでしょ？

しかし、このスレッド「東・名・阪」って、思わず「自動車道」と付け加えたくなる…。

>>101
ヲイヲイ､それは酷過ぎないか？

乗降りが不便なのが嫌なら
最初から乗るなって言いたいのかアンタは？

ほんのちょっとまえまでは新快速が彦根までしか走ってなかったよ

>>109
ヲイヲイ、それは「ひがしめいはん」でしょ！(ﾜﾗ

両数も本数も増やして！

東京−平塚
15両化、５分ヘッドキヴォンヌ

>>114
激しく同意っ！

>>114
激しく同意！
東海道線はいつも混�j〜。

>>116
機種依存文字を使うな！

>>16
氏ね、厨房！

それにしてもスレのタイトルにある｢対決｣がないような…

ていうか対決する必要あるのか？

対決する意義を感じられないのだけど

>>119-121
それ言っちゃあ､お終いよ！

対決にすれば、
中京＝京阪神>首都圏>>>>>>>>>>>>>>>>>>静岡。(藁

東京−神戸
15両化､3分ヘッドキヴォンヌ！(ﾜﾗ

宇津田詩嚢

>>123
最初から静岡はスレの対象じゃないみたいよ。（ﾜﾗ

>>123
鉄道板ガイドライン（仮設）
これで良くても問題があっても、、返事は要望板へおねがいしますです。。。
●鉄道板での以上のような書き込み・スレッドは削除対象となります。
　◎「危険な鉄ヲタ」「鉄ヲタ撲滅」ネタ
　◎１０行以上の煽り目的のアスキーアート
　◎鉄道会社への度を越したクレーム（ちくり事情板へ）
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　その他の削除対象は削除ガイドラインを見てください。削除依頼板
●スレッドが全部消えたように見えても時が経てば直ります。
　削除依頼板の「壊れた板修復依頼スレッド」に「鉄道板のリンク」を張り
　板復旧依頼を出して待っていてください。
　焦って新スレッドをたてるとかえって復旧が遅れます。
●荒らし・煽りに直接反応することは荒らしへの加担にしかなりません。
○書き込む前に読んでね・2chＦＡＱ・2chの使い方も参考にしてください。

>>1
静岡も東海道線沿線なんだから、この中に入れてあげようよ。(藁

もし現在も新幹線が無かったら？

>>126
じゃあ、
「はつかり5号@1M」または「はくたか」が書いたレス、すべて削除してよ。

グリーン車無しの１５連、東京−大船・平塚間の
区間列車を設定してくれ。
１１３系オールロング車でいい。

東京−平塚間終日１５連・５〜７分間隔化を即刻やってくれ！

横須賀線を川崎経由に戻してくれたほうが助かるかも。

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あげ

>>131
横須賀線を川崎経由に戻すことに賛成！
そのための方策を以下に示す。
横須賀線は東京〜大船で東海道線と線路を共有する。
品鶴線経由の線路には埼京線を延ばし、さらに大船以西も東海道線の複々線を利用して平塚まで延ばす。
大船〜平塚は東海道線と埼京線の方向別複々線とする。
東京〜大船は東海道線と横須賀線を合わせて、日中５分毎、朝夕２分３０秒毎の完全パターンダイヤにする。
埼京線も日中５分毎、朝夕２分３０秒毎くらいの本数が欲しい。
東海道線と横須賀線のグリーン車の停止位置を揃える。

新川崎はどうなるの？

>>135
「品鶴線経由の線路には埼京線を延ばし」って書いてあるじゃん。

※品鶴線…西大井・新川崎経由の路線

もともと通勤５方面作戦では、東京〜平塚間が旅客複々線＋貨物線となる予定だった。

>89
いや、東海道在来線で旅客輸送量がもっとも低いのは、
関ヶ原・柏原間ぢゃないかと思ふ。
そうでなけりゃ、大垣米原間を３０分ヘッド２両になんかせんて（しないよ）。

＞１３４
名案！
寝台特急・川崎通過の特急・ライナー列車を全て新川崎経由にし、
川崎ルートを通勤専用線に近づけるのがいい。

梅小路駅から東京駅をスルーして東北線か常磐線へ乗り入れろ

>>134
朝ラッシュの東海道は減便？

>>141
大船以北は横須賀線からくる列車を合わせれば、本数は減らない。
朝ラッシュの平塚始発の列車を埼京線に置き換えることになるので、平塚〜大船も減便とはならない。
むしろ、行き先（つまり、新橋・東京方面か、渋谷・新宿方面か）によって乗客を振り分けられるので現状よりはかなり改善されるだろう。

>>139
一番いいのは、平日の東京発着７時半〜９時半に特急を運転しないことだ。
寝台特急は何とか時間帯をずらせないだろうか。

>>142
痛みの無い改善はあり得ないが、グリーン車利用者からの批判は避けられそうにないな。
湘南のﾄﾞｷｭｿはうるさいから。

>>144
グリーン車にしろライナーにしろ東海道線は首都圏の他の路線に比べてかなり優遇されている。
確かに金は取るが、料金さえ余計に払えば快適通勤が保証されるんだから。

名古屋の快速系統は種別と停車駅を統一しろ！

特別快速は西岐阜と穂積は通過させるべきだな
新快速との差別化のためにも

梅小路駅旅客化

>>147
激しく同意
朝日ドキュソ大学生の為に止まらんでよし！！

大垣-豊橋間の特別快速及び新快速に、名鉄に対抗する意味でも特別車（指定席）きぼーぬ。
特に平日夕方は4連では混みまくりで、とてもつらーい！
セントラルライナーの313を併結しろ！

新快速の嵯峨野線乗り入れを！

東海の快速系統は、新快速と区間快速の２種に統一すべし。

新快速の停車駅（案）
豊橋、蒲郡、岡崎、安城、刈谷、大府、金山、名古屋、尾張一宮、岐阜、大垣、関ヶ原、米原

区間快速の停車駅（案）
岡崎以東各駅、安城、刈谷、大府、金山、名古屋、尾張一宮、岐阜、大垣以西各駅

嵯峨野線内では、新快速は各駅停車でええよ。

>>153
嵯峨野線に新快速は絶対に入らない。
嵯峨野線は奈良線と直通したら？

>>154
新快速が絶対入らないというのは、なにか規格に問題があるのでしょうか？

大阪方面から直接嵯峨野線へはいる企画列車とかあるよね。だから大丈夫なはず。

大阪からは嵯峨野線にはいるのに、京都は止まりません。

私鉄の聖地を荒らしたＪＲ酉の崇拝者は氏ね。

京都へとまらなくていいんじゃない？
いま高槻までの各駅停車のを延長して、
嵯峨野線へ直接乗り入れてしまえばいいと思う。

類似スレより上げるためにage

>>152
おおむね同意
新快速は浜松まで各停で足を伸ばして下さい。毎時4本あれば何も言う事なし。
浜名湖競艇や蒲郡競艇の利用客は決して馬鹿にできる数ではありませんしね。
もちろんそれ以外にも豊橋乗り継ぎで迷惑している乗客は多い。

浜名湖競艇は隔離列車で輸送
理由：空気が悪くなる

>>161
浜松まで快速運転（各停でない）の列車もあればなおよし。
あおはるシーズン以外も越県通し利用客は馬鹿にできる数ではありませんしね。

今日、ＪＲ倒壊笠寺駅周辺で踏切事故が遭った。
尾張一宮で　駅員ｖｓオヤジｖｓドキュソ若人で盛り上がった。
名鉄への振替券がもらえず混乱。
名鉄への振替運転案内した１５分後、間もなく運転再開。
名鉄に金払って乗った人、残念！

ﾜﾗﾀ

>>159
高槻や新大阪からの新快速が二条に行っても誰も乗らない

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ｻﾙﾍﾞｰｼﾞ

線路２階建てあるのみ。

名古屋最強最悪
静岡冷遇最高

昨日東京駅19時30分発ライナー5号の8号車の真中左側に乗っていた2人組のおっさんよー、
先に乗った方が窓開けてホームにいる方にライナー券渡して、1枚で2人乗りしてんじゃねえ！
いい年こいてみっともない。
昨日は突然だったから注意できんで、ここに書き込むくらいしかできないけど、
今度同様のこと見かけたらしばいてやる。
抵抗したら人生棒に振ることもあるから、ちゃんと買えよ。
こういうの見逃すと運賃高に跳ね返るからまいるぜ。