愛称を変えたほうがいい列車

俺的には、筆頭は、急行「きたぐに」
昔は、大阪〜青森だった。だから「きたぐに」の
愛称が似合っていた。
今はどうだ。新潟どまりで「きたぐに」なんて、
名前負けも、いいところ。

「ゆきぐに」が妥当ではないかい？

金沢止まりの「雷鳥」。
あれは富山の県鳥なわけで。

高崎止まりの「たにがわ」ってなかったっけ？

>>2
ハ　（　°Д°）？
新潟って北国？

>>5
おまえは文盲か。

冠名。
スーパーだのフレッシュだの新だの、
没個性的でむかつくわ。
昔の愛称復活させてもいいから、個性出してほしい。
市国はそのへん、多少マシ。

例
スーパーひたち→ひたち
フレッシュひたち→ときわ

能登に行かない「能登」

「はつかり」とか「ながら」の由来って何？
全然別の路線の駅名だよね？

>>9
ﾊｧ？

省略しないと定期券サイズのマルス券に
収まらないような、長い愛称は改める「べき」。

7に賛成。
同様、中央東線の場合で、
無印「あずさ」は「かいじ」に一本化するか、
「かいじ」と統合して「アルプス」とでも名乗ってほしい。
それで「スーパーあずさ」を「あずさ」にする。

あと、仙台どまりの「やまびこ」は、
そろそろ「あおば」の名称復活か、「ひばり」にでもした方が良いような。

「みどり」は７８３になって、名前負けしなくなったね。

>>10
ﾊｧ？じゃねぇだろ。ﾊｧ？じゃ。

東京から西逝きの上越新幹線が「あさひ」とは適当なネーミングだこと。

>>9
はつかり、は、北国の冬の風物詩、渡り鳥である
雁の来訪を、列車名に拝借したのでは？
ながら、は、岐阜らへんに長良川って
川があるから、それが由来じゃないの？

>>6
間違えた。スマソ。
でも、単に読み間違えただけで、文盲ではないぞ。　(；´Д｀)

>1
金沢に北国新聞や北国銀行があるから、新潟は十分北国。

>>16
それ以外考えられないが、
>>9はどんなつもりで質問したのだろうか･･･
たんに常識がないだけなのか。
岐阜県行きの電車で「ながら」だったら長良川しか思いつかないぞ、普通は。

>>16
>>19
>>9はドキュソ厨房也。許してやってくれ。

それはともかく。
全駅停車の「あさひ」は「とき」へと早急に戻すべし。
あれは改悪以外の何物でもなかった。

「フレッシュひたち」は「ときわ」で良い。

確かにフレッシュひたちはときわで良い。
が、ときわにするなら急行料金にしないと駄目。
年月をかけた値上げ作戦は絶対に許さん。

・・・つー奴が絶対出てくるのでときわにはしません。いぢょ。

>>19　夜行なので　寝ながら　運転だったりして．
　　　ついでに中央線経由快速大垣行き「うかい」号きぼ〜ん

「なは」の名称って今意味あるの？
フェリーにでも連絡してるとか？

新特急おはようとちぎ。チョーかっこいい！

>>18
＞金沢に北国新聞や北国銀行があるから

あれは「ほっこく」と読む。

>>18
＞金沢に北国新聞や北国銀行があるから

あれは「北國」である。

「さくら」＆「はやぶさ」→「みずほ」

愛称のドラゴンボール化はそろそろストップをかけたほうがいいやね。

>>26
知ってるよそれぐらい。
それとも、「ほっこく」だと意味が違うのか？
くだらんちゃちゃいれるんじゃねぇ ｺﾞﾙｧ!

＞それとも、「ほっこく」だと意味が違うのか？
茶々じゃないと思うよ。
「きたぐに」と読むとき、「ほっこく」と読むとき、
イメージするものがかなり異なるらしい。
屁理屈と思うかもしれんが、列車の愛称なんてしょせんイメージじゃん。

>31
具体的に表してる地域が違うとか？

>>28
同感。実質むかしの「みずほ」のように一本の列車なのに二本に見せかけている。
ただし名称は「さくら」がいい。「さくら」のスジを走っているから。
こらー、年始年末用の「あさかぜ」どうした。臨時「あさかぜ」一度廃止したが、「はやぶさ」の消滅によってまた復活させたじゃないか！

>31
そのイメージするものとは？
具体的に表してる地域が違うとか？
自分にとっては、北陸は十分北国のイメージなんだけど。

>>25
新特急「おはようドキュン」

>>30
チミの貧困なイメージに合わせてるわけぢゃないの。
わかる？

「さくら」「はやぶさ」の併合、あれは要するに「はやぶさ」の廃止だろ。
それを佐世保からブルトレが無くなる話に見事すり替えたな。＞マスコミ
ところで誰が見ても不便な「さくら」の方を意地悪く残し、使い勝手がいい「はやぶさ」を廃止したのは、
全廃の伏線だな。あるいは「さくら」の名古屋打ち切りか。
サービスを悪くして、客をわざと減らし、そして廃止に持ち込むのは悪徳ＪＲの常套手段。

「あさひ」と「あさま」紛らわしくない？
高崎まで同じとこはしるし、上越もＥ２使うようになったし。
新幹線としては「あさま」の方が新参だけど、在来線時代含めたら「あさま」の方が歴史あるし。
「あさひ」って新幹線から使われた名称でしょ。「とき」に復活してもよさそう。
中国から持ってきた「とき」も赤ちゃん生んだ事だし。

>>38
同感。

あさひ＝新潟　というイメージが湧かない。

>>38
『あさひ』って昔のＤＣ急行の愛称名だったような気がするけれども・・・

どうでもいいけど、こうやって見てみると、列車の愛称って
大手銀行の名称になっているね。＜さくら　みずほ　あさひ　富士　etc...

>42
全部列車のほうが先だけどね。

>36
わからないから聞いてるんだけどね。
くだらない煽りはいいから「ほっこく」と「きたぐに」のイメージの違いをはやく教えてよ。

>>40
ほっこく＝北陸地方
きたぐに＝北東北・北海道
ってとこじゃない？

そういや、北陸地方は何故”北日本”なの？

>>46
北陸って北日本か？
天気予報で言う場合は入ってないように思うけど。
この場合、北陸に新潟を含むか、という議論の方が先か。
地元レベルの感覚だと、
　・北陸　新潟含まず
　・東海　静岡含まず
なんだけど、世の中の意識は違うような気もする。

>>47
北日本テレビ他・・・

　東京−名古屋・新大阪、新大阪−広島・博多、姫路−広島・博多、広島−博
多各新幹線各停列車が、すべて「こだま」を名乗るのは不可解。
　新大阪−広島・博多、姫路−広島・博多　列車は「しおじ」、広島−博多
列車は「はやとも」とでも改称するべきだ。

>>49
九州新幹線が直通するようになればまた考えられるんじゃない？

　>>49

　それまで待てん！

　>>3、>>4、>>8

　四万十川を渡らない高知始終着「しまんと」
　徳島県内で普通列車に変わる「むろと」
　千鳥城のある松江に行かない「ちどり」
　甲斐路どころか信州まで乗り入れる「はまかいじ」

　>>7、>>21、>>22

　俺的にも「ときわ」は要らん。

　常磐線の特急は

　茨城県内始終着　→　「ひたち」
　いわき駅始終着　→　「いわき」
　原ノ町駅始終着　→　「ふたば」
　仙台駅　始終着　→　「そうま」

に再編すればよい。

米子〜鳥取間の「くにびき」。
国引き伝説は島根県の話じゃないの？？

「快速」
アクティー：ちっともアクティブじゃありません。
アーバン：ネギ畑を走る高崎線にアーバンという名前は不適当です。
ラビット：カメより遅いです。

ＪＲ酉みたいに「○○ライナー」というやる気のない名前にすれば良し
アクティー→「東海路ライナー」
アーバン→「ぐんまライナー」
ラビット→「とちぎライナー」

快速アクティ→快速悪低
快速アーバン→快速唖蛮
快速ラビット→快速負兎

＞５７
名前と実状が合ってていいね（笑）。
特に悪低。２１５系なんか入れちゃだめだ。
２１１系の１５両にしてくれ。

アクティは半分くらいは211の15じゃないか？113もあるか。

急行「ちくま」
なぜ、「ちくま」なの？
千曲川？でもそれじゃあ、
走行区間と流域区間が
いまいち一致しないしな。

悪いのは２１５系が１０両だってことだ。
２１１系の５両を増結すればいい。機器が同じだから可能。

　東筑摩郡・西筑摩郡（現木曽郡）を通るからじゃない？

>>62さん
私の聞いたところでは、千曲川説と筑摩郡説の両方があるみたいです。
でも、どっちも、命名の理由としては今市ピンと来ないなあ・・・。

>>41
仙台〜新潟（仙山・米坂経由）の急行があさひだった。
上越新幹線の愛称公募であさひがトップだったので新幹線に譲りべにばなへ変更。
元々は朝日岳から取ったそうだ。
上越新幹線は朝日岳とは直接関係無いから元々ゆかりのある「とき」に変更きぼーん！

寝台特急｢北斗星｣と特急｢北斗｣、紛らわしい。
どっちかでイイから愛称変えれ!
北斗星は看板列車だからそのままとして、
北斗の方を｢洞爺｣にすれ。

他にも｢ともえ｣(函館港の別称)、｢有珠｣、｢アカシア｣、
｢おおとり｣(かつて函館〜網走を走った特急)、
｢とよひら｣(札幌を代表する川)とか、いろいろあると思うが。
あ、｢ちとせ｣はダメ。空港逝く列車だと思われるから。

特急「北斗」って名前が格好いいから変えちゃダメ。
かといって「北斗星」も「カシオペア」より格好いいし・・。

函館〜札幌で同一区間を走るからなぇ。

　札函特急は臨時寝台に召されている「エルム」の昼行再命名キボンヌ。
　「北斗」とて、キハ５８系の替え玉特急の歴史をもっているのですから。
　現「エルム」は、夜行急行があった前史を踏まえて「すずらん」とでも
命名せい。

　>>67

　「エルム」を夜行らしい愛称にするなら、東海道線でかつて使われていた
「すばる」、「流星」でもいいかも。

>>67
｢すずらん｣は札幌〜室蘭間の特急に使われてるので・・・。
(東室蘭〜室蘭は普通列車だけれど)
ただ、｢すずらん｣といえば
ＳＬすずらん号のイメージの方が強いので
室蘭逝き｢すずらん｣のネーミングは変えたほうが良いでしょう。
登別を通るから｢ゆけむり｣か?(以前、上野〜水上間の急行の愛称)
アイヌ語からとって｢ピリカ｣は?(美しいという意味)

「おおとり」か「洞爺」でいい。

「踊り子」を変えた方がいいんじゃないかな。
「あまぎ」「いでゆ」あたりに。

　>>69

　６８建て直し済みの６７です。
　札室特急は昔は「ライラック」だったから、「ライラック」に戻していいんとちゃう。
　現「ライラック」は、「ホワイトアロー」とイメージを合わせて「ノースア
ロー」に改めるか、「いしかり」に戻せばよい。

　>>70
　何を？

(ワイドビュー)　ってどう思う？

スーパー・ワイドビュー・ニュー・ビュー・フレッシュ・・。
頼むから消えてくれ。
不要だ。センスがなさ過ぎる。

>>74
そうだよな。せめて漢字とかにして欲しい。
「超あずさ」とかならＯＫ。

＞７５
それがいい。新ひたち、超あずさ、広視界ひだ。

スーパービュー踊り子は超眺望踊り子か。
中国で走ってそうだな。

　>>12

　「あずさ」は「スーパー」を付けないと”速達”ぶりがわからないし、
「かいじ」は「かいじ」にしないと甲府始終着が判別できないでしょう。
けど、新宿−甲府間で「Ｓあずさ」は八王子のみ、「あずさ」は八王子、大月
に停車駅を絞って、甲府駅で「かいじ」と「あずさ」の乗り継ぎ通算を認める
べきでしょう。

「かいじ」が松本延長された時は意味不明になるね。

>>76
新常陸、超梓、広視界飛騨
漢字にするとなおいっそう「重み」が増すぞ。

超展望踊り子

>>80
暴走族みたいだ。
やめてくれ。

ローカルネタですいません。
津山線快速「ことぶき」急行「つやま」はださい

光、谺、望、光線路星
山彦、那須野、朝日、谷川、浅間、翼、小町
最大山彦（以下略）

･･･重くないぞ（藁

某空港輸送列車も「急行成田」になるな。

>85
快速の場合は「空港成田」な

じゃあ、少し前の「サンダーバード」なんざ
「超雷鳥『雷鳥』」かあ？

「超黒潮海矢」
こんな海流に巻き込まれたら氏ぬな

「ながら」って本当に大垣の近くだよね。
もっと東海道線全体にあった名前の方がいいのかも。

「タンゴエクスプローラー」
丹後ぐらい漢字で書け。最初「ダンゴ」かと思ったぞ（ﾜﾗ

>>37
ラッシュ時にトロトロ通過する通勤客の神経を逆撫でする寝台特急なぞいらん。
サンライズ以外全部逝ってよし。

>>83
最初老人しか乗れないのかと思ったよ。
なんで「ことぶき」？途中に亀甲駅があるから？
急行つやまもヒネリがないよね。
んー、途中まで旭川沿岸だから急行「あさひ」
だめだ・・・

小田急さん、
たのむから「サポート」だけはやめてくれ。

「タンゴエクスプローラー」＝「丹後探検」
「タンゴディスカバリー」＝「丹後発見」

>>92
ahaha
特急「手助け」

>>93
エクスプローラーは「探検家」がいいなあ。

>>46
ついでに、関東地方は何故”東日本”なの？

特急「音速」（ＪＲ九州）・・・ＪＡＲ○に訴えられます。

おはようとちぎ
ホームタウンとちぎ

なぁ、もうちっと考えようぜ＞ＪＲ東日本

昔走っていた「くろいそ」の方がいい。
何がおはようとちぎじゃ。

それに、漢字を使うのは賛成。
最近じゃそこらじゅうの列車にスーパー等々が付いてきたからね。
インパクトもセンスも無いとなれば、他を考えねばなるまい。

　「加越」みたいに甲府−松本間延長の時は「あずさ」を名乗らせればいい。
　また、「スーパーあずさ」は「速達あずさ」に変えてもいいかも。

>>98
「いってらっしゃいとちぎ」「おかえりとちぎ」
・・・・・も一つ駄目かア。

>101
いっそ「逝ってよしとちぎ」のほうがいいんじゃないか(ﾜﾗ

もうこの際だから「スーパー」だの「ワイドビュー」だの、
カタカナの名前は止めたほうが良いんじゃアないの？
なんか「スーパー」やら「ワイドビュー」やらついてたら
なんかしまりがない。

>>74 >>103
倒壊の「ワイドビュー」は
時刻表に「(ワイドビュー)●●」と載る以外は使用されていません。
「指定券」「駅の案内」「列車の方向幕」など全て381系・キハ82の頃と同じです。
車内放送では「ワイドビュー特急しなの10号です」とか言う車掌いるけどね。

＃時刻表の(ワイドビュー)表示は必要。381系か383系か見分けがつく。

全部スペーシアになった今「スペーシアけごん」とする意味はないよな。
「けごん」「きぬ」に戻してもいいんじゃないか？

北海道のスーパーホワイトアローも謎。
ただのホワイトアローでいいじゃないか。（当初はそうだったんだし）
あるいは、ライラックをホワイトアローに改称してもいいけど。

サンライズはどうかな？
品川駅で夕刻とまっていると、本当にきれいで乗りたくなるが、
「朝」という感じはしないんだよなぁ。

酉が前にやった「金田一少年の事件簿○○号」は即座にやめて欲しかった

すべて漢字化
超白矢
日出
幅広眺望信濃
超梓
・・・訳あってるかな？

超宗谷、超十勝、超大空、自宅栃木、早朝栃木、週末赤城、
夢燕、朝日出雲、朝日瀬戸、新鮮日立、成田急行・・・・（全国より抜粋）
何のこっちゃさっぱり分からんようになってしまうぞ
「夢燕」にいたっては「演歌のタイトル」やんけえ

すんません
>100ではなく
>>109です

>>110
新鮮日立って冷蔵庫みたいだな(藁

快速いわき（奥羽線）。
いっそのこと、「むつ」にせよ！！

>>113
「いわき」の由来は磐城じゃなくて岩木山だよ。だから問題なし。

伝統の急行むつの名前を快速に使うとは許せん！！
本来は、今の特急かもしかは、むつであるべきだ！

　＞ 朝日出雲、朝日瀬戸、新鮮日立

　　日出出雲、日出瀬戸、新鮮常陸じゃないのか？

　>>113-115

　「いわき」　→　常磐線特急にトレード
　「かもしか」→　快速「いわき」から改称
　「むつ」　　→　特急「かもしか」から改称

修学旅行専用
ひので出雲、ひので瀬戸

「超あずさ」もいまいち。
カタカナも使った折衷案で、「チョ〜あずさ」とかどう？
これの派生で「かなり梓」「マジであずさ」とかにしない？

｢北近畿｣ってどうなんでしょう？
確かに北近畿に向かう特急なのでしょうが…

「きのさき」ってそのまんまだよなぁ・・・

武蔵野線のはかなき夢≒武蔵野ドリーム≠ドリーム武蔵野
京葉線においても、この公式は成立するのか。
だれか証明してくれ。

高山止まりの「北アルプス」は「のりくら」に改称きぼーん
もしくは改称せず地鉄乗り入れ復活でも可

>>122
「むさしのドリーム」という愛称は休日の武蔵野線の最大の顧客である一攫千金を夢見て武蔵野線に集うドキュソオヤヂにちなんで命名されました。

>>123
運行当初の「たかやま」でも良いな

>>124
ﾜﾗﾀ

>>124
グリーン車ならぬ「エクセル車」の連結もキボンヌ(藁

>>108
>酉が前にやった「金田一少年の事件簿○○号」は即座にやめて欲しかった

じゃ、ＪＲ盛岡支社に「金田一温泉の事件簿○○号」を運転してもらう（藁

すーぱー湯〜遊号萌え〜

>>120
宝塚通るのだから｢すみれ｣でよかったのでは
由来は宝塚歌劇の曲の一つから。
(ヅカヲタならわかりますね。)

>>130(自己ツッコミ)
まあ、宝塚関係の名前は半球に絡む事だから
使いたくなかったのはわかるけどね。

｢篠山｣じゃダメだったんですか?＜JR酉

「スーパーやくも」のうちグリーン車が展望タイプでないヤツ。
これってなんで「スーパー」なの？
別に普通のやくもと比べて早くもないし、停車駅も変わらん、車両の設備も変らん、
違うのは塗色だけ。

　内装改善の「スーパー」の賞味期限は、設定時から次のダイヤ改正まで　（藁

新夢大阪
新夢京都
新夢名古屋

夢燕
夢日輪

みやこ路快速sagesage-!

寝台特急「さくら」は破棄し、
来春から、「カードキャプターさくら号」ヲ運転します。
鉄ヲタと、アニヲタのにとを追います藁。

上越新幹線「あさひ」。
愛称公募時点ではベスト10にも入らなかったくせに
えらばれてしまいました。
ちなみに、上越新幹線では「つばめ」も候補に上がったものの、
「新潟にツバメはいない」という偽りの情報でボツになりました｡
（このいきさつの詳細はＲＪ誌にかいてあるそうです）
多くの皆さんのご意見同様，「あさま」と区別しやすい「とき」が
上越新幹線に相応しいと思います。

「フレッシュ」はどうかと思う（そういや新しい「あずさ」＆「かいじ」は「フレッシュ」なのか？）。
「かもしか」もどうかと思う。
「すいごう」も（以下略）
「みのり」も（以下略）
「まいづる」「はしだて」「きのさき」も（以下略）
「おき」もなんか・・・地名とはいえ間抜けな感じ。
「かいじ」もひらがなだと間抜け。
「こまち」もやっぱりどうかと思う。
あと、「ビバあいづ」はどうかと思う。

「シーボルト」は・・・まぁ、容認。

秋田新幹線「なまはげ」
山形新幹線「こけし」

JR北海道は、どうして宗谷線特急だけ名称を統合しないのか。全部「宗谷」でいい。
そうしないなら、「まりも」「大雪」の復活きぼんぬ。

>138
同感！
実は、「とき」は愛称公募の時点で、1位だったそうです。

10年たってもフレッシュひたちとか嫌だなぁ。

改造して「リフレッシュひたち」

那覇にはおそらく永遠に行くことのない「なは」

北陸新幹線上越延長開業時には上越新幹線、越後新幹線に改称し、新潟県民が愛する角栄号きぼ〜ん。
たにがわは福田、中曽根、小渕号に。

「こまち」は「はやて」にすべきという意見が多かったらしいが、
全く同感だ。
新幹線は速さを感じさせなくては。

その点、「ひかり」「やまびこ」などは最秀作の命名だと思う。
「のぞみ」「あさま」「なすの」は失格。「つばさ」「あさひ」がギリギリ合格点。

当時、秋田でそういう議論あったみたいですね。
古い考えですね。九州とか開業したら種別ふえて、速さを感じる適当なもの名なくなっちゃうよ。
「こまち」でいいじゃないですか、誰もが秋田に行く新幹線ねって認知してるし、秋田県にとってもそれはすごくいいと思うんだけど。
大阪方から富山まで雷鳥が走ってるけど、富山、金沢まで開通したするなら北陸新幹線には「雷鳥」がぴったりだな。長野、富山とか県の鳥が雷鳥だし。
「あさま」はトンネルばかりで「浅間山」望めるのほんの少しだけど、長野どまりにはいい名だと思う。

ひかりとのぞみは昔からセットだしなぁ。

「速さ」より「旅情」が大事だと思うが。

新幹線は速さを売りにしないと

>145
沖縄の復帰を願って付けられた。
そういう事情があるから買えて欲しく無い。

でも列車が那覇と関係ないので変えて欲しい
スーパーなんとかはもう飽きたよ
とき復活きぼーん

どこに行く列車かわからない（さらに勘違いをも生む）愛称は変えたほうが
いいと思う。

やっぱり列車名は、沿線の地名等、ローカルな名前が一番。
抽象名詞は、ピンと来ないんだよな。ひかりなんて、悪の見本。

>>154
そうか？
ひかりとこだまは速さを表わした傑作だと思うけど

ハ？

新幹線は速いという印象をつけたかったんだろう。
ひかり、こだま、やまびこ、あさひ・・・

>>156
ひかり＝光＝光速
こだま＝音＝音速
だぞうな。

イモムシ　カタツムリ　ミドリガメ

いいと思うな。遅くても許されそうだし。

>>159
ウジムシ　なんてのは、どうよ。

やっぱり「やまびこ」が最高だと思う。「ひかり」もいい。
「あおば」は最悪だったな。

まあ要するに、“速さ”か“旅情”のどっちかを感じれば良い。
どっちも感じない愛称名は最悪。

「北斗」ってすごく格好良く感じる。命名者はセンスあるよ。
「北斗星」も素晴らしい。

＞１６２
そうだね。

サンダーバードはどう？
普通の人はなんでサンダーバードなのか分からないんじゃないかな。
北陸→雷鳥→特急「雷鳥」→「サンダーバード」
とまでは地元の人以外は気が付かないだろう。

速さも旅情も感じない列車名か…
小田急の「サポート」なんてヤだね。

少なくともこんなので箱根旅行はいやだ

>>160
宇治も通過する特別快速（223系）
なら、この名称でも可。

>>165
笑えた！

＞１６５、１６６
ＪＲ奈良線の快速がヘボかったらそれにしようぜ！！

>>148
小野小町伝説は、秋田県に限らず全国各地にあるから
（例えば磐越東線の小野新町）、秋田へ行く列車に「こまち」は本来ふさわしくない。
それよりは、秋田美人固有の呼び方である「おばこ」のほうがよかった。

いまじゃ美人って意味で秋田小町ってより、お米のあきたこまちで名が知られてるからいいじゃん。

こまちは米からだろ

>>148
>>168
確かアンケートだとこまちの次はなまはげだったはず。
やっぱりなまはげよりはこまちの方が・・・。

「まもなく13番線になまはげ１号秋田逝きがまいります」（藁

>>171
マジか？（藁

キセルしてるこはいねが〜

＞ワラタ。

快速アーバン→快速あぼーん

>>168
お座敷ＤＣは「こまち」は新幹線に名を譲って「おばこ」に改名したな。

「かにかに」

まじめに列車案内するのがまぬけで藁タ。

>>177
「かにカニ」と手の込んだものだぞ。

>175
常磐線快速→快速ヂョーバン

>>138
>>142
「とき」は実物より先に絶滅してしまったな（藁
「あさひ」よりいい名前だと思うんだが・・・。
>>164
サポートは９割方箱根に逝かない。だから「サポート」。
箱根・江ノ島に逝かない通勤客はおまけ扱いってことらしい（怒
それにしてもサポート・ホームウェイはマジで恥ずかしいからやめれ。
「あしがら」復活きぼんぬ。

「あずさ」から「日野森あずさ」に変更きぼ〜ん（藁

さっき報道特集で、朝鮮半島の南北で分断されている京義線のことをやっていたが、
日本統治時代には、プサン発満州方面行きの「のぞみ」と「ひかり」が走っていたそうだ！
はぁー、なるほどね！という感じだ。

>180
「はこね」を助けるから「サポート」？

>>181
エロゲ板に帰れ。つーか氏ね、このエロゲ馬鹿。

ホームウェイ改称案「マイウェイ」「アムウェイ」「ホームレス」(新宿行きのみ)

>>184
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>185
「ホームレス」は家に帰れなかった人向けに、夜中の上りをキボンヌ

え、”フレッシュ”なんて付いている名前も在るんだ。

　たしか米語では肉欲がらみの隠語表現であったような。

　フラッシュゴードンという映画のパロディにフレッシュゴードン（こっちの方が
面白い）という映画があったけど。

もし「さがみ」「あしがら」の頃だったら、今度出来た唐木田行きは何になっただろうか？
「たま」「たまがわ」なんて所だろうか。

＞１８８
　もてない綴ヲタ用に売春婦付きのフレッシュカシオペア

｢あさひ｣はやめて｢とき｣にしたほうがい。
あさひじゃどこの新幹線かわからない。

＞184

　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　´∀｀）＜　オマエモナー
　　 　（　　　　）　 ＼ ＿＿＿＿＿＿＿
　 　　｜ ｜　|
　　 　（_＿）＿）

絶滅する可能性があるから、「ひかり」級の列車に
「とき」とは命名出来なかったみたいですね。

「あさま」→「ペログリ」
長野行きだから。

あるいは「しなやか」

しなやかはがいしゅつ

>>191
あさひは磐梯朝日国立公園からきてるんじゃないの？
新幹線のルートからは離れてるけど、一応新潟だし。

ＪＲ酉目末、快速「ホームレス」新今宮行き

>>197
南千住発？

>>197
ホームレスなので新今宮駅では
ホームがないところに到着します

＞１９６
むかしあった列車名じゃなかった？

上越新幹線開業時の愛称公募、
第７位「こしひかり」。

新潟に発着していた急行の名前があさひ

新潟に発着していた急行の名前があさひ

バカな鉄オタが多い

バカな鉄オタが多い

なんで↑は連続投稿を2回もやってるんだ？
重い時の2chに慣れてない厨房の書き込みかな？
さらしあげ

>>206
ハッカー先生に憧れているのです