来春ダイ改　広島地区に２１３投入

地元紙かなんかに載っていたそうだけど本当かな？

225系の誤り。

223をロングにした車両。

瀬戸大橋線を走っていたあれが来るのか。ＪＲ東海のがくるわけないよな。

三原までは昔から入ってたけどねぇ。

＞１
ネタ元きぼーん

＞５
「中国新聞」の広島県版です。

＞６
昨日のか？

一昨日のがねー（藁

沿線自治体職員が忘年会に可部線利用
'00/11/24

　忘年会はＪＲ可部線を利用して―。廃止計画が出ている可部〜三段峡間（四六・二キロ）沿線の広島市安佐北区と広島県山県郡筒賀村の職員が、それぞれ忘年会の往復に可部線を使う。

　十九日開いた可部線の存続をアピールする駅伝の準備中、沿線自治体の職員間でまとまった。

　安佐北区は、まちづくり推進課と会計課の三十人が十二月一日夜、同郡加計町内のホテルで開く。

　内藤孝幸まちづくり推進課課長補佐は「郡部と違い、区職員が可部以西を公務で乗ることはまずない。せめて車が運転できない席への往復に利用し、乗車促進を図りたい」と話し、広がりを期待する。

　これまで村内で開いてきた筒賀村は、土曜日の十六日、ほぼ全員の五十人が出席して可部駅前の料理店で開催。午後四時四十三分に着き、今月から試験増便された午後八時三十一分発で帰る予定。総務課は「運賃分だけ例年より割高だが、利用増が優先。広島市内から可部線に乗り、ぜひ筒賀村で忘年会を」と呼び掛けている

213入れるには瀬戸大橋線に223ぶち込む必要があるんじゃないの？
そっちのネタは事実だけど、まだ検討段階じゃなかったのか？

２１３とみせかけて全部終日１０５系の２両運転。
あと大幅減便。広島県民はヤクザと糞しかいないからそれで十分。

広島県民みんな死ね

＞６
いつのじゃぁー

ネタ？もしかして俺ばか？（自嘲
漏れ逝って良し！ﾄﾞｷｭｰﾝ（ﾊﾞﾀ

＞８
今更乗っても遅いぞ！
廃止は廃止ね！！

広島支社といっても下関区だけどね。

ＪＲ四国がマリンライナー用の新車を投入するから、岡山の２１３が余る。

1＞今年度に出る形式なの？１６＞ＪＲ四国に移管するの？

１０３系を２１３系５０００番台とでも改名して投入すればいいんじゃない？

ネタスレ

＝＝＝　第一部・完　＝＝＝

１１５系クロスシート工事車が２１３系５０００番台に変番されたね

　とにかく中国地方の１０３系全廃！

来年度、奈良電の１０３系１６両が広島運に転属予定になっているよ。奈良線に２２１系が入る玉突き。
広島運の１１５系を転配して、下関、広島、岡山の１１５系１５両（４×３、３×１）を廃車。

＞２２
それはいいことだ。

103系ばっかりになるやん

広島向け２２５系＝１０３系をセミクロス改造した新型

　２５＞そんなの出るわけないだろ！

>>25
103系3500番台L/Cカー(w

22はネタじゃなさそうなところが恐いな
アボーンネットワーク真理教だからな(藁

103系3500番台L/Cカー「猛牛鉄道（狂牛か？）」仕様車

103系のドアを埋めてクロスシートにします。（ローカル私鉄で良くあるやり方）

広島はローカル線ですから
猛牛鉄道仕様改造で十分です

そういえば猛牛氏ってこの頃見かけないナ｡

地方都市には
いつまでも１１５系が
似合うものである

阪和線には
いつまでも１０３系が
似合うものである

旧型国電引退の頃と同じく「新車投入＝合理化」を恐れている!

>>28
アボーンネットワーク心理教は地方にいい車両が
入るのを恐れてるようにも見えるな。
他人の幸せを嫌う可哀想な連中。

沿線自治体職員が忘年会に可部線利用
'00/11/24

　忘年会はＪＲ可部線を利用して―。廃止計画が出ている可部〜三段峡間（四六・二キロ）沿線の広島市安佐北区と広島県山県郡筒賀村の職員が、それぞれ忘年会の往復に可部線を使う。

　十九日開いた可部線の存続をアピールする駅伝の準備中、沿線自治体の職員間でまとまった。

　安佐北区は、まちづくり推進課と会計課の三十人が十二月一日夜、同郡加計町内のホテルで開く。

　内藤孝幸まちづくり推進課課長補佐は「郡部と違い、区職員が可部以西を公務で乗ることはまずない。せめて車が運転できない席への往復に利用し、乗車促進を図りたい」と話し、広がりを期待する。

　これまで村内で開いてきた筒賀村は、土曜日の十六日、ほぼ全員の五十人が出席して可部駅前の料理店で開催。午後四時四十三分に着き、今月から試験増便された午後八時三十一分発で帰る予定。総務課は「運賃分だけ例年より割高だが、利用増が優先。広島市内から可部線に乗り、ぜひ筒賀村で忘年会を」と呼び掛けている

広島県民みんな死ね

ネタ？もしかして俺ばか？（自嘲
漏れ逝って良し！ﾄﾞｷｭｰﾝ（ﾊﾞﾀ

ＪＲ四国がマリンライナー用の新車を投入するから、岡山の２１３が余る

　とにかく中国地方の１０３系全廃！

「中国新聞」の広島県版に新車情報アツプ！！！！！

地方都市には
いつまでも１１５系が
似合うものである

言って良し

旧型国電引退の頃と同じく「新車投入＝合理化」を恐れている!

Ｓｔｏｐ！江異場留！

車販のばばあ、「いかがですか」の声がうるせ〜〜。しかも下品ときてる。
顔見知りの乗客がいたら、その客と話し込むばばあまでいるしな。邪魔だ。
車内販売もＪＲ直営にしたらちっとは若いのが入るんじゃないかな。

やる気があると逆に怖いよ…

42>教えてくれ

あほ、２１３系ではなくて1１7系だよ。
奈良線のお古が来るんだ

あほ、２１３系ではなくて１０３系だよ。
奈良線のお古が来るんだ

広電サイコウ

ほんとうに213系なんかあああああ

ｺﾞﾙｧ!!!!

１１７が来るのはネタではないようだ。
ただし、中間車の先頭車化改造くらって。

１１７広島に持っていくなよ。
奈良線でもまだ使えるよ。
行かないで。
行かないで。
広島には２２５系新型車両を投入すればいい。

117もう惨ライナーでつかとるけイラン

やっぱネタだろ｡１M2Tの213は山陽線ではﾁﾄ苦しいんじゃない｡

瀬戸大橋線にＪＲ四国も少々金を出して新車を投入するという話はどうなった？

>>57
2M2T（要改造）と1M1Tに編成組替えとかやりそうだが（ｗ

クロは…新車が入ってもそのままということで

だから１１７なんていれてこれ以上ラッシュを悲惨にすんな。
あと奈良線のお古の１０３は阪和線に内定済み（藁

新車の電車を京阪神以外に投入する事はありません。

新幹線は例外ですか？
小浜線は例外ですか？
サンライズは例外ですか？

＞６０
それはありえません。
奈良線のお古は広島にいきます。
利益の上がらない広島地区は新車が入りません。

ただ、裏技として、地元負担を条件に新車を入れるのが残されています。

広島から玉突きボロを受け入れる阪和線の立場は？
広島から当たり前のように使えないポンコツを押しつけられる下関の立場は？

いい加減営業ぐらい係数公開してください。
利益が上がらないからという言い訳はさせません。（藁

>>64
3000番台も300番台も全てやるよ。
2000番台はリニューアルされ次第広島にくるのでよろしく。

２１３系セミクロスに改造される可能性は？

広島の電車（気動車は除く）で老朽化廃車候補車が無いから新車は
しばらく無いと思う。また広島中古車を下関・阪和線に押しつけて
新車を買うなら有り得るが。

3800番台を見れば改造費は運転台取付による
関連改造以外には絶対出ません。

＞６８
AU13が乗った600・650台のクハとか
原型大型ヘッドライトクハとか
３０００番台に組み込まれて爆走している原型車両とか

天井塗りなおしてるところをみると後２０年は使う気だな、絶対（藁

なるほど。
それでは、つばめレディに声をかけるにはどうすればいいですか？

＞６９
嘘つくな
スーパー延命工事で２２３並の１１５が出たじゃねーか

＞７１
広電の車掌のほうがいいよ。うん。

＞７２
現実をみろ
スーパー短命工事で７３並の１１３−３８００が出たじゃねーか
スーパー激安車両の７０１並のキハ１２７が出たじゃねーか

あげ

来春改正で広島〜岩国にデータイム快速が走るらしい。
飛行機に客を取られっぱなしの「のぞみ」に接続で、広島発
００分、岩国発４５分の１時間ヘッド。
停車駅は広島〜五日市の各駅・宮島口・大竹・岩国。
ただ、普通は１時間５本に減る。車両が何かは不明。

>>76
ソースきぼん！

>>74
広島に１１３−３８００投入予定あるのか？

投入しなくても115系550番台が毎日定期運用で来ますよ（藁

>78
可部線に投入きぼーん。
あの旧国ヅラは、元旧国の聖地へ（藁）

>76
可哀想な廿日市市民（藁

　今後は１１５リニューアルも続くそうだ。山陽の１０３系が全車阪和線に行ってしまう
かもしれないと言う人もいた。

１１３−３８００を押しつけられた福知山の住民が一番可哀想
広島は本数多いし１１５−３０００もあるから今のままで十分

「２１３系広島導入」ではなく「２３１系広島導入」です。

大赤字因美線が無くなったら
広島に新車はいるのに。。

可部線がなくなろうとなんだろうと新車は入らん。
たとえ黒字でも入るとは到底思えん。入るなら１０３なんぞ来ない。
この訴えは毎日......訴えても全く意味ないだろう（ﾜﾗ

広島に新車は、アーバン区間の置き換え後入ります。
もちろん、大和路線･阪和線のあと。
もうかってる順番にはいります。

それでも入らんような気がすごくするんだよな（ﾜﾗﾜﾗ

阪和だって１０３系やろ

今後投入される地方ローカル線の新型電車は
最新のキハ126系の電気系統を変更した車両。
形式番号も225ではなく129系です。
　　
だってさ。束127系みたいなもんかのお？

↑ネタじゃろ｡(ﾜﾗ

中国地区新車129系に期待！

１２９系情報もっとちょうだい

１２９系たのしみ

１２９系いわいアゲ

山陽線岡山・広島地区は115系のＮ40工事でまかなうでしょう。
129系はきのくに線、伯備線、和歌山線など105系が走っている線区
などのワンマンのローカル線に投入されます。

１２９系は実は阪和線（系統？）にも入りそうなのです。
天王寺まで足を伸ばす運用は少ないと思いますが日根野あたりより
南には沢山入りそうです。もう少し時間を下さい。

＞９６・９７
１２９系は広島地区専用車です。
広島をローカルと認めたくないドキョソどもが暴れてるだけ。
広島のドキュソどもに営業係数見せ付けてやれ、ＪＲ酉。

広島地区は、第３セクターに移管されます。
今走ってる車両と、１０５系をまとめて３セク会社に譲渡されます。

>>98
つーかなんで隠すんでしょうねぇ、藁

信じたくない奴がいるようだが
１２９系は企画中です、少し遅れていますが・・・。
公式発表は投入の目処が立つまで待っていてくださいな。

＞１００
そりゃ、新車欲しいと吼えるオタ対策と株主対策。
赤字線をチンタラ営業すれば、市場の評価も下がり株価も下がる。
そうすりゃ株主は怒り狂って株主代表訴訟・・・・ううぁ〜、最悪。
公表する前に、ＪＲ酉の株は早く手放しましょう（藁）。

>>102
山陽線って赤字なんかねぇ？
自動改札ぶち込んで人件費の大幅削減しましょうよ（ﾜﾗ

＞１０１
あんまりデマは流さないように。
広島人に変な期待を持たさないでください。
暴動起こってもしらんぞ〜。

＞１０１
あんまりデマは流さないように。
広島人に変な期待を持たさないでください。
暴動起こってもしらんぞ〜。

ＪＲ西日本は効率化をはかるため

ＪＲ関西＆山陽新幹線（本社直属）
ＪＲ和歌山（阪和線日根野以南、和歌山線）
ＪＲ山陽（岡山、広島県など）
ＪＲ山陰（山陰線城崎以西を含む鳥取島根等）
ＪＲ北陸（小浜線を含む北陸３県）
の５社に分け独立採算性になります。

ＪＲ山陰は２００１年７月から
ＪＲ和歌山は２００３年４月から
ＪＲ北陸は北陸新幹線金沢開通時に第三セクターになります。

ローカル線の地元が株持つってのはありかねえ？

自動改札機大幅設置

当社では自動改札機を大幅に設置致します。
新規設置駅（東から）
富山、高岡、金沢、小松、福井、敦賀
岡山、倉敷、尾道、福山、三原、西条〜宮島口
岩国、小郡、厚狭、下関

>>108
キセルふえそう

＞１０８
何故？自動改札機が欲しいのか？理由が全く分からんぞ！
もしかして自動改札に憧れている田舎者さん？

人員削減しましょうよ合理化！合理化！

人員削減無理だってば
国労状態なのに・・・

＞１１１
広島近郊は元から１人で改札やってるから自動化のメリット無いじゃん

自動改札が何故キセル増えるの？逆でしょ？

>>114
ドキュンが軽やかに自動改札を飛び越えます！
つーか自動改札にするメリットが無いんじゃい！

フェアシステム導入で、定期券を利用したキセルの防止。
（最短区間の切符買って、降りるときに定期を阻止出きる）

＞１１６
強行突破されるだけだってば

実際、普通の人がそんな事する？

>>118
キセルする奴は普通じゃないってば・・・
どっちにしても元から１人で改札やってる
人員削減にすらならない自動改札なんて
絶対に入らないだろうな。
どうして自動改札にしてほしいのか？
自動改札導入に金使っても乗客にとっての
メリットが皆無だと思うのが。

>>117
強行突破なんかいちいちしない。田舎だと
ﾄﾞｷｭﾝはホームの柵・線路越えて直接出るから。藁

１２９系楽しみで夢精しそう。。。

束の１２９系楽しみで射精しそう。。。

＞１２２
東はＥ１２７系で西は１２９系ぢゃ！

１２９系もセミクロスシートで嬉しいな

酉は電車で12x系ということありません。
仕様です。
例え走るンです車両で１２７系と同等でも
１２９系という形式にはなりません。仕様です。
騙りはもう少し上手くやってください。仕様です。

あと、１２７系と同等の車両でさえ入ることは
決してあり得ませんのでご心配なく（藁

１２９系は入らない＝新車凍結？

>>126
貴方ねぇ、いい加減もう少しネタスレに敏感になったら（ﾜﾗﾜﾗ
毎回毎回同じ口調だし（藁

山陽線岡山・広島地区は115系のＮ40工事でまかなうでしょう。
129系はきのくに線、伯備線、和歌山線など105系が走っている線区
などのワンマンのローカル線に投入されます。

２３１系が広島入りする話しはどうなった？

>129
替わりに網干から113系が出張中です。

＞１２９
どっちかというと２１３系ですよ。。。

瀬戸大橋専用に四国がワシも金だすからｺﾞﾙｧ酉ワレんとこも
出せやごるぁって言ってるだけ。新聞からのネタ。ここまでは事実。
あとは全部妄想です。

>>131
どっちかというと１２３系じゃなかった？

どっちかというと１０３系じゃなかった？

よろこべ！広島人ども！
↓を見ろ！これで念願の213系が広島にやってくるぞ！

http://www.rikkyo.ne.jp/cfb/wadatch/train/tokusetu.htm

>>59
213をクモハ-サハ-サハ-クモハにするとトイレが無い
ステンレス車体を無理矢理改造するといつぞやの
車が突っ込んだべこべこの事故車みたいになるぞ！（藁

１２９系
キハ１２６系に似た前面とＥ１２７系に似た側面観
を持つ３ドアステンレス電車。

０番台は１Ｍ２Ｔのロングシート車でこれがメイン機種。
１０００番台は１Ｍ２Ｔのセミクロスシート車の快速仕様。
２０００番台は１Ｍ１Ｔのワンマン運転対応車。

なお２０２０年頃の束１２７系投入線区の置き換え予定車両です。

１１５系で頑張ろう

我々は1が何故このようなスレッドを立てたのかという疑問を解決するため、
1の故郷である広島に向かった。｢まだ日本にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した友人に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、そして
彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、ワールドカップだので浮かれていた我々は改めて
農村の現状を噛み締めていた。ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに｢息子が申し訳ありません｣と
我々に何度も土下座して詫びた。我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。我々は1の母親から
買った干し柿を手に、打ちひしがれながら帰路についた

>140
いいかげんこのコピペも飽きたよ。

よろこべ！広島人ども！
↓を見ろ！これで念願の213系が広島にやってくるぞ！
http://www3.justnet.ne.jp/~shikoku_gy/JRT/CAR/EC300.HTM

>142
そのパターンも見飽きた。
ウソ電自分で作ってから出してくれ。
３８００番台の瀬戸内海色バージョンでも作ってくれ。
ワンパターンは嫌われます。

広島死者はそんなに新形式がほしんなら、話題の３８００番台配備してやるけんの。
じゃてえ、ちいと前まで可部線で旧国、走っとったからあのデザインでも、違和感無いやろ。
ほじゃけえ、これで我慢しとりいや。

岡山死者も広島死者もケチなので、新車はムリです。
だから、
料金表の誤記があった場合の黙って変更は、可能です（ワラ

岡山人はキセル好きなケチなので新車は無理です

１２９系
キハ１２６系に似た前面とＥ１２７系に似た側面観
を持つ３ドアステンレス電車。

０番台は１Ｍ２Ｔのロングシート車でこれがメイン機種。
１０００番台は１Ｍ２Ｔのセミクロスシート車の快速仕様。
２０００番台は１Ｍ１Ｔのワンマン運転対応車。

は束地区２０２０年の車両です。
例えトラ・ワム・レサ・チキなどだとしても
新車投入は一切ございません。仕様です。

１１５系５０００番台きぼーん！
車体は223-2000、要するに415系1500番台と同コンセプト（ｗ
１１７系３０００番台きぼーん！
車体は223-2000、機器は４８５系廃車発生品でDT32/TR69（ﾜﾗ

どうよ（わら

>>149
リニューアルで内装を整えれば十分だろ
外観なんて一般客は気にしちゃおらんのだから

>>150
それは分かるが、金額があまり変わらんような（藁

>>149
当初計画では。。。。。

マジか？（藁
ありそうで怖いんだよ(藁

211や213系車体の115系5000番台とか没になったりしてたりしそうで（藁

115系5000番台萌え〜

117系3000番台萌え〜

＞１５５
117系3000番台は113系3800番台仕様でしょうか？

>>156
yes!

で、結局ネタですか？

１２９系の固めのセミクロスシート萌え〜

>>159
１２９系はロングシート中心になるって書いてあったぞ！ゴラァ！

だからどこに書いてあったんですか？ソースを出しなさい。
出せないものはネタです。文句があるなら情報元と内容を示しなさい。以上。

127系のような贅沢な車両は入りません。仕様です。

「ついに広島103系置き換えへ！祝･201系投入！」
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=975603726&ls=50
を見てみそ。
組合が強い広島では、永久に新車は入れへんで。
これはコピーだけど、読んでみそ。
「２０１系導入は難しいだろうな。
組合の強い広島支社は保守点検の
概念が既存の抵抗制御車とは異なる
チョッパ制御の２０１系を易々と
受け入れるとはとうてい思えない。
もちろん２０５系や２２１系なんて
メンテナンスフリー車な訳だから
工員の雇用を守る為に大反対は必至。」
これを読んでも、新車は到底無理。
恨むんだったら、広島の組合を恨んでちょ。

合理化を阻む＝新車反対・自動改札反対
　　

法定遵守闘争時代が懐かしかったりもするぞな。
１１５系をしつこくオーダーしていた昭和５５年以降の広島って一体・・・。

１１５系５０００番台！？
ステンレスボディらしいな

２２３車体の１１５系５０００番台きぼーん！
ＭＴ５４の音がするのに車体は２２３系！国鉄ｦﾀも激満足！（ﾜﾗ

＞１６５
車体も値段の安い７０１系のを流用（藁）

あほか、
ＪＲの組合なんてもうチカラ無いって言うの（＾＾；

ＪＲ−ＷＥＳＴの場合、
　ＪＲ連合　　８割
　　　国労　　１．５割
　ＪＲ総連　　０．３割

だいたい、ＪＲになってからストライキで列車が止まった事
ほとんど無いだろ。

会社が「２０１入れるぞ」と言えば、組合は「解りました。安全教育をしっかりしましょう」
と、言うだけだよ。　

ま、広島に２０１，２０５，２１３は入らないよ。
奈良線の１１７系で決まり。

>>167
ということはリニューアルのL編成は下関へ返還ですか？（藁

>>168

これこれ、下関というのは広島支社の下部組織だぞ。
下関から召し上げただけ。

>>168
酷いよなぁー、あれ
3000番台も取っちゃったし、まぁ本来の使用目的だが（藁

>>143
ごめんなさい。今日一日がんばったけど、作れませんでした。
我ながら暇人。鬱だ氏の宇

おめこが走りますハシリマス！

>>177
1ヶ月かかってもよいぞ！期待してるぞ！（笑

新車と自動改札は省力化・合理化になるので絶対に不可能です

新車や自動改札にされて困る人間を、お客より優先するわけだ。
広島ってーのは。それとも未だにあのボロ電で、有人改札で
あることに誇りでも持ってんのか？人員削減によるローコストを
考えられない広島の人間はすでにイってますな（藁

＞１７５
新車が欲しいのは分かるけど
自動改札に憧れるのはどうして？
別に有人でも問題無いと思うが。

新大阪で有人改札通らされるのがウザいから。
在来線は現状オッケー。

また来たな
自動改札に憧れるドキュンが・・・

>>178
合理化推進ゲバ！ゲバー！！（藁

岡山駅の近距離切符はなぜか裏が黒い。
最近、岡山周辺の駅の切符って緑の窓口でも裏が黒いので
自動改札通れますよ。
俺は児島->池袋で自動改札通るし。

＞１４６
言えてる！
岡山人は、ケチです。
わても、ケチです。ドキュンです。

>>１７１
わても、待ってます！

>>１７５
自動改札になると
「人と人との触れ合いが無くなる！」
なんぞテレビで、ノタマっていたヤツがいました。
・・・アホじゃなあ（ワラ

自動改札になると人と人との触れ合いが無くなる！

ホモかお前
＞１８２

>>183
オマエは自動改札に憧れるキチガイだろ

え？まじで？自動改札がまだない所って存在するの？？
都心じゃあ今や一枚のカードで切符も買う必要がないんだよ！！
信じられない！！あ〜あ！！

＞185
ＪＲは使わんのか？

>>185
自動改札のあるところは、全国的に見て少数派である。
有人改札がまだ大勢を占めている。

185は最近自動改札を使いはじめて楽しくて仕方ないｲﾅｶﾓﾉです。

>>188
俺は小さいとき自動改札機に顔をしばかれて以来
大学に入り上京してしばらくは自動改札機が怖かったな（藁

結論＝広島には児童改札は永久に導入されない

自動改札に憧れるバカ発見！

１０３系増備でサービス向上しやがれ

砂撒き器装備してください！（ﾜﾗ

>186
意味不明

我々は1が何故このようなスレッドを立てたのかという疑問を解決するため、
1の故郷である広島に向かった。｢まだ政令指定都市にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した友人に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、そして
彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、ワールドカップだので浮かれていた我々は改めて
農村の現状を噛み締めていた。ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに｢息子が申し訳ありません｣と
我々に何度も土下座して詫びた。我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。我々は1の母親から
買った干し柿を手に、打ちひしがれながら帰路についた

田舎に自動改札のあるところは少数派である。
有人改札がまだ大勢を占めている。

＞１６５
飽きたってば

合理化を阻む＝新車反対・自動改札反対
　

法定遵守闘争時代が懐かしかったりもする

合理化反対を叫びながらも保守点検レベルの低い広島支社（藁）

>>195
いつも思うが、農家＝貧乏って図式は本当なのか？
実家の近所見る限りとてもとても・・・
サラリーマンのうちが一番家がぼろい（藁

農家＝金持ち
先祖伝来の土地とウソ言いながら農地解放で
転がり込んだ土地でアパート経営やってます。

新車と自動改札は省力化・合理化になるので絶対に不可能です
ヒロシマ●●組合マンセー

リニューアルのL編成を
下関へ返還してください
おねがいします
＞広島支社

原爆組合？

うんこっぷ

>>203
今からリニューアルされるのは
下関のやつなんだから問題ないじゃん

が、何十年かかるんでしょうね、リニューアルごときに（ﾜﾗ

で、このタイトルがネタかどうかがそろそろわかっても
いいような気がするが・・・。ダイヤ改正概要まだ？
まあ、ネタだと思うけど（藁

１１７系投入の話はどうなったんだ？

>>207
213置き換えがされればネタじゃなくなるかもね

117は..さぁ

１１７系？？？

>>210
奈良線に２２１ぶち込んで余る分
しかし３〜４編成じゃ快速かなんかで
限定運用しないと意味ないよーな

１１７余ったら何処行くの？

　　
リニューアルL編成を取り上げないでください。
下関へ早急に返還してください。おねがいします。　＞広島支社
　　　　　

下関は広島のお下がりボロで十分
我慢して下せー

１０３系が広島に４両
３編成がくるぞ！！
あー・・・・

リニューアル１１５使用で来春岩国-広島間快速ができるらしい
広島，横川，西広島，新井口，五日市，宮島口，岩国以西各停

..........廿日市通過万歳！万歳！万歳！（藁

>>216
病院へヲ帰り下さい

www1.u-netsurf.ne.jp/~ichiban/bulletin/index.html
>>217
ネタじゃないらしいぞこれが（わらひ
廿日市通過万歳！万歳！万歳！（ｗ

>>218
ブラクラ！

広島〜岩国快速は本当にできる。昨日の中国新聞に出てた。
昼１時間ヘッドで上下１２本、停車駅は２１６の通り。
ただ岩国以西に行くとか、リニューアル１１５限定とは書いてなかったが。

同じ記事では、美祢線・三江線・仙崎支線は減便され、仙崎支線は半分以下の
本数に、美祢線は月１回昼間運休になるそうだ。

>>220
113-3800で運転！

>>219
じゃひらいてみな、分るから
>>221
えっ下関の3800番台こと115系550番台があるじゃん（藁

インサイダー情報バカページは
ＪＲ広報部にチクリ入れます。
今度は誰がクビ飛ぶかな？（笑ひ）

そりゃ楽しみだね（わらひ

広島―岩国に−新型快速列車−ＪＲ西日本来春から−西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）
2000/12/09日本経済新聞　地方経済面

土曜の中国新聞朝刊3面にも載ってたぞ

>>225
それ「新型」がリニューアル車だったら笑うぞ（藁
そうだとは思うが（ﾜﾗﾜﾗ

●ＪＲ西日本広島支社●広島−岩国間快速電車を来年３月３日から運行
　ＪＲ西日本広島支社では，2001年３月３日のダイヤ改正から，広島−岩国間快速電車を運転する。
停車駅は広島，横川，西広島，新井口，五日市，宮島口，岩国。岩国以西は各駅停車で柳井または徳山まで運転する。広島−岩国間の所要時間は現行の47分から39分に短縮される。
運転本数は11時台から15時台まで１時間ヘッドで上下各６本ずつ。
車両は115系リニューアル車を使用する。また山陽本線の白市発広島行きの普通電車を２本増発する。（白市発17時25分と23時14分）。

快速復活安芸

呉線快速と通し運転で「安芸路快速」化きぼーん！

>223
広報部なんてないよ

　２２５＞新型と書いてあるなら車両も新車のはずだ。

>>231
「一部指定席の"ニュータイプ"の快速」とかだったりして（藁)

新型って「新しいタイプ」の意味だろ。
停車駅とか、運行形態が。

>>231
新型「タイプ」じゃなかろうか（藁

１１７系の事でした。

新型快速２１３系呉ライナー発進！！

発射おらーい

２ちゃんのネタだと静観していたが快速増発は
本当らしいぞ、しかもスーパー改造車限定運用
らしい。このスレの４０％が実現？

＞２３８
１０３系特快導入決定

>>238
だから本当なんだってば。。。新聞に載ってたネタなんだから..

新型車両ってのは怪しい、やっぱ新型「タイプ」だろうな（わら

>>240
多分スーパーＮ限定運用の事でしょ。
できれば１１５−３０００希望だが。

福岡のお荷物４１５系（１５００番台除く）。
長編成のため福岡以外での使い道がないため、
お荷物となっている。
こいつがなくなれば、福岡都市圏は８１Ｘ系で統一
される。広島で引き取ってくれませんか？
１０３よりは、マシでしょ？

広島地区の１０３系の腰掛を撤去いたします。
快適な長距離の旅をお楽しみください。

いわくに快速は今でも夕方はしっとる

>>241
あんな中がきしゃないのどこがええんね？
ゴキブリが這い出してきよるのみたけぇの（藁

>>242
リニューアルして関門用にしてください。
折角交直流機器あるんだから。

拝啓
広島支社様

広島ばっか優遇しまくったあげくに
リニュウアル編成を取り上げて
１１３−５５０を押しつけてまで下関
を冷遇するなボケ
程度の良い車両を広島に集めるのヤメロ

115-550です。550たんﾊｧﾊｧ
文句があるならまた１０３下関にぶちこむぞｺﾞﾙｧ！（藁

なんか113系好きみたいだから113系3800番台持ってけ（藁

下関の１０５系（泣

「快速は115系リニューアル車＠ＤＪ誌参照」
やはり新型「タイプ」だったようで...
ﾘﾆｭｰｱﾙたんﾊｧﾊｧ（ﾜﾗﾜﾗ
んで
１、広ヒロのL-01〜04を集中投入
２、広セキのC-11＠｀19＠｀26を徴発（藁

さぁ、はったはった！（藁

　そもそも広島に２１３系が入るというのはどこから得た情報なのだ！？　

「四国がJR西に２１３置き換えょうょ〜」って逝ったから
そこから先は鉄ヲタの妄想。
ﾘﾆｭｰｱﾙ115たんﾊｧﾊｧ
LED方向幕たんﾊｧﾊｧ

LED方向幕＝あと３０年は現役の意気込み

N40って「あと４０年使います工事」じゃないよな（わら

＞２５３
じゃなくないよ（きっぱり）

今日山陽本線上りを甲種回送されてったステンレス車（青ライン）
は何だったの？

おおっ！！

２２３系瀬戸内海帯バージョン萌え〜

なわけは絶対ないな、断言できる（藁
それより207が下って行ったってのは何故？

山口・下松の日立工場から
来た西武車だよ

ついに・・・

Project2001 presented by JR-WestJapan

現在鋭意開発中の次世代型標準車両。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/jpg/103_shonancolor.jpg

>>260
やかましい（藁

快速は115系リニューアル車
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

下関からリニューアルを取り上げる広島支社は逝ってヨシ

広島支社は逝ってヨシ


御意。

センス悪い西条色やめろ

瀬戸内色の地の色をシルバーにしたら見栄え良くなるのに。
クリーム地だとボロく見える。

瀬戸内色の地の色をシルバーにしたら見栄え良くなるのに。
クリーム地だとボロく見える。

115系リニューアル車登場ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃーL-01登場！よーし次はL-02登場しろーって）
でも結局は７編成しか登場してねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
岩国快速復活は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
新型車両が入るって聞いた時、リニューアル115だと思った。
新型「タイプ」車両でお茶を濁したなーこいつらって思いながら
わざわざ広転まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもこのおかげで通過駅のドキュン住民を排除できた訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか広島〜五日市間って全駅停車なんだけどさ、
これじゃぁはっきり言って「区間快速」なんだよね。
今でもリニューアル車が新車だと思ってるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの運賃なんだよね。むかつく。
蛍光灯カバーの中にゴミがはいってるけど気持ち悪いよ。
もしかして虫？汚ねぇなぁー。
どちらにしろ新聞からの情報は新型「タイプ」とのことで最高だった！
気持ちの良い夕刻でした

２１３系は２００２年です

　２００２年より、広島〜岩国間の全列車を快速に格上げしまするぅ。

　体の言い、合理化、中間駅廃止ということで

>>269

客がいなくなるぞヲイ（藁
広電があるからせめて宮島口と五日市は乗り換え用に残してくれ！（ｗ

>>269
バラックの間をかいくぐってる阪和線と一緒にすんな

三国人不法占拠危険地帯を抜けて行く阪和線
原爆被災地区は避けて通る山陽線

阪和線vs山陽線の戦い！
１０３系vs１０３系！
１２３系vs１０５系！
１１３系vs１１５系！
２２３系vs１１７・１１５系３５００番台！
２２１系vs１１５系３０００番台！

やっぱり山陽の大敗（藁

今でも運用ギギギ...もといぎちぎちでぶん回してるのに
車両足りるんか…？

網干からまた１１３持ってくるなよ（藁
岡山に投げてある１１３持ってくるなよｺﾞﾙｧ-

１０７系投入です

１０７系投入です

１０７系投入です

>>275-277
１０３系のドアをベコベコいわしたドキュソ岡山人が必死の抵抗
三連続一行芸無しコピペ。

Ｃ−２７リニューアル化マンセー！

広−柳井（徳山）スルー運転でしょうな、
リニューアルの本数考えると

なんつーか、所謂「主要路線」で田舎くせぇのって山陽本線くらい
だよな。ATOSみてーな便利なシステムもねーし、改札は手動改札だし。
ホームに次にくる電車の時刻が書かれてないのがこんなに不便だとは
思わなかったが。まぁ、やってる事が田舎くせーし、実際田舎なんだけどな、
中国地方ってのは。そういえばビッグアーチに屋根付けることさえ嫌がってた
県だもんな。たかだか電車風情に金かけるわけねーか（藁

中国地方の話をしてたのに最後だけ被爆都市の
話になってしまった。欝蛇士農好商。

時刻表はどの駅にでもあるが？
金無いんだから電光表示が無いのは仕方ないでしょ？
1時間に1本しかこない田舎より余程マシだと思うが（藁
文句があったら電光表示板のある駅の近くに住め

田舎じゃん所詮、田舎
クロス新ヒーローマンセー！リニューアルマンセー！

>>282
住んでます（藁
じゃなきゃ山陽本線の文句なんか言わねーって。
多分文句も言わないヤツは井の中の蛙かよっぽどの
スキモノだろ。

>>283
いや、文句は山程あるが諦めてるよ、
何言っても「金が無い」で終わるんだものどうせ（藁
阪和線＞奈良線＞＞＞＞＞＞＞山陽線の放置プレイマンセー！
どうしても欲しいなら電光表示板のある宮島口-広島駅で通勤しませう（ｗ

え？スキモノ？スキモノだよﾘﾆｭｰｱﾙ115たんﾊｧﾊｧ（藁
あそ〜れ♪ボロボロボロボロボロ山陽ぉー！

老朽化した１１５系を１０３系・１１３系に
交換して改善を図ります。

>>284
広島駅〜宮島口って電光掲示板設置されたの？
俺今八王子にいるからわかんねーんだわ。
リニューアル115は乗った事あるけどそこそこ乗れるとは
思った。向き合いにしなくてもすむのがいいね！！

>>286
宮島口の改札口だけじゃなかったっけ（藁

シートピッチ改善車萌え〜〜
Ｎ４０よか好きよ〜

２０７系が広島を走っていた！
と思ったら山口・下松の日立工場から
来た西武車だった

>>289
瀬野八でお約束の試験したんじゃないの？
一度は走ってる筈。

www.ias.biglobe.ne.jp/jr-west-hiroshima/information/daiyakaisei.html
結局普通が1本減るんか、快速が増えるだけなんかようわからんじゃん（藁
３０００番台も再リニューアルきっぼ〜ん！
車両が足りんような気が、117も持ってこいやｺﾞﾙｧｰ！

家族でもお２人でも自由に座席をご利用いただける
転換シートを備えた１１５系「ニュータイプ」車両マンセー！
ＤＴ２１マンセー！ＴＲ６２マンセー！フラット音マンセー！
N40化115系ニュー『タイプ』クロス新ヒーロー激々マンセー!

>>290
ノイロ〜ゼ〜くん
メリ〜クリスマス！

>>291
ベリー苦しみマ〜ス！

ノイロ〜ゼ〜くん
あけてなくてもおめでたう！

ノイロ〜ゼリニューアル快速まんせ〜！（藁

シートピッチ改善車萌え〜〜
Ｎ４０よか好きよ〜

このさい、新車期待妄想ヲタに宣言しておくが、
広島の新車は115系Ｎ40なの！
それ以上の新車はないの！
次の新車は103系Ｎ40か、105系Ｎ40か、117系Ｎ40なの！
40年過ぎたら、115系からＮ80改造を受けるんだよ！

広島に213系や221系、ましてや新車なんて、1億年待っても来ねえよ。
京福の事故車両だって72年前から現役だったんだろ？
カルダン駆動なだけでもありがたく思え！

>>296
がいしゅつです。きしゅつです。コピペお断り。
クロス新ヒーローＮ４０激燃え〜！萌え〜！

４８５ぶっ潰す時にDT32/TR69かっぱらって装備激きぼーん！
115系7000/8000/8500番台化もついでにきぼーん！

103系10000番台も夢じゃない！

　　
広島の１０３系をクロスに改造する計画があるらしい
来春にも１号編成が出るらしい（某マイナー掲示板より）
　　　　　　

＞２９９
そんなことするなら１１３系か１１５系を使えばいいのにね。
何で西は１０３系にしがみつく？

>>300
299がネタだからじゃない？(ｗ

>>299
ソース元キボン

いっそL/Cカーにしてみようよ、103（わらひ

１０３系はクロスにはしない。ボックス＋トイレらしい

>>303
231タイプの座席配置でしょ、確か

トイレはＮ４０に関わらず
全ての広島１０３系に付く

そうそう、１０５系にもつくんだってね

今月号の雑誌みたら
リニューアルも手抜きになってきたな。
塗装変更＋通風器撤去＋化粧板交換だけだってよ。
内装･シートの変更、車体側面の更新は無いんだってよ。

余程お金がないらしいね。
トンネル崩落は凄く響いたらしいね。

大阪駅も壊れたしな

>>309
何があった？

┌────────────────────────┐
│　　　　(￣￣) 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　　 ）　 （　　　　　ダ　メ　ス　レ　認　定　証 　　　 　 　 　|
│　　　／ 2ch.＼ 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 　|　Λ Λ　|／￣￣￣￣￣＼ .　 認定番号 第１２３号 　 |
│ 　 　|　( ﾟДﾟ)＜　ダメだこりゃ！| 　 　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　＼＿＿／.＼＿＿＿＿＿／ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 このスレが２cｈダメスレ審査委員会の定める認定　 　　|
│　　基準（第5項）を満たしていることをここに証する。　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│平成１２年１２月 　 　 　　２ｃｈ　ダメスレ審査委員会 　　 　 |
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人 　　　|
│ 　 　 　 　 　 　 　　　　　認定委員　名無しさん　　　　　　　　|
└────────────────────────┘
　■ ダメスレ認定を受けたスレッドではsageで発言、
　　　あるいは放置してください。　　、、、ひろゆき＠管直人より

　 ∧_∧__________________ 　 __________________∧_∧
　（ﾟДﾟ　） □□ □□ |〜| □□ □□ （　ﾟДﾟ）
　.(U-U-O-O---O-O　 　O-O---O-O-U-U)

広島駅でお客が溜まっていくごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー100人！よーし次は200人突破しろーって）
でも結局は数時間しか不通になってねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
呉線不通には笑えた。まじで
放送で知って、手を叩いてわらったなぁ。
信号故障で不通って聞いた時、またやったかと思った。
坂からハズ代行って言うからまたかボケんなーこいつらって思いながら
わざわざ不通区間まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもこのおかげで呉逝きの泣く子も黙る１０３快速を運休できた訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか山のようにお客が待ってて切れまくってたけどさ、
呉のヨゴレなんぞどうでもよいから本当は全部運休させたかったんだよね。
１０３快速ボロいんだよ！ヨゴレにぴったりなんだよ！ギャハハハ。
１１１系に見える神ホシF-13が急遽代走したのには萌えた。
もしかして１１１系？リバイバル運転マンセー！！
どちらにしろ坂駅でのハズ待ち状態は最高に壮観だった！！
気持ちの良い夕刻でした

小都市広島にラッシュなど存在しない

バラック上げ

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／＠｀━━━┓ [広 島] ┏━━━＠｀＼
　　|┃　213M┃_＿＿＿_┃ 　 ＪＲ ┃| ／
　　|┃￣￣￣┃|┌─┐|┃￣￣￣┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　 　┃|│ 　│|┃ 　 　 　┃| ＼
　　|┃ 　 　 　┃|│ 　│|┃ 　 　 　┃| ＼
　　|┃＿＿＿┃|│　 │|┃￣￣￣┃|
　　|┗━━━┫|└─┘|┣━━━┛|
　　|＿＿＿＿┃| 　 　 　|┃＿＿＿＿|
　　|..|●|○|　.┃| 　 　 　|┃.　|○|●|..|
　　|￣￣￣￣┃| 　 　 　|┃￣￣￣￣|
　 　|　　 　 　 ┃| 　 　 　|┃ 　 　 　　|
　　 　|＿＿＿__二二二二＿＿＿＿|
　 　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　 　 └── 　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　　／ （＿＿＿）　　死にたかないよ〜！！！
　　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　 ／　　　　　　　　　　　 　　＼

>>313
去年の鳥取地震のときはすごかったね、広島駅。
ホームが人でいっぱいだったし。

117がご来光

>>317
鳥取地震には…（以下、自粛）

117系はどうせ草津線か湖西線だろ、広島なんて放置プレイだよ（藁
213系？余ったら阪和線あたりにぶち込むんじゃないの？
地方は痴呆だと思ってるんだから来るわけないじゃん（ﾜﾗﾜﾗ

三国人不法占拠危険地帯を抜けて行く阪和線
原爆被災地区は避けて通る山陽線

北陸の方が先とはねぇ、略々（ﾜﾗ

＞３２１
そうです
廃止は北陸が先です（爆）

北陸は廃止

新型タイプ快速に１１５リニューアルが間に合うわけないから
１１７とか２１３とか掻き集めて当面間に合わせる可能性はあるね。
つーかそれらの中間車を食パン改造して１１５系４０００形とか逝ってそう。

あんだけ支社のホムペで大見得切ってるのにボックスとかロングはあるまい。
http://www.ias.biglobe.ne.jp/jr-west-hiroshima/information/daiyakaisei.html

>>324
下関から召し上げで8編成あります。
どうせ3000番台もまぜて誤魔化すんでしょう。
新型「タイプ」ですから。
　『タ・イ・プ。』
213系はろくに足りないので置き換えしない限り来ません。
117さえ来ません。仕様です。

今日乗ったマリンライナーが115系だった。広島支社許さん(藁

岡山支社だろ、そりゃ
また故障か？踏切事故か？よう壊れるねぇ（藁

事故で継接ぎの213系某編成マンセー！（藁

どうも新車はロングシートらしいな
新車から基本編成を２〜３両編成に
減車する計画だそうな

>>328
新車自体有り得ません（藁

僕らのクロス新ヒーロー燃え〜！

１０７系導入記念！

何故105系とかかずに107系と書いたんだ．．．謎

そろそろ本気でいくけえね。

>>327
213が広島に召し上げられたかと思ったんだよ（藁

>>332
213、よう壊れるし予備が少ないけえすぐに115の代走になるね
岡山K編成x2の110km/h運転萌え〜

213は広島に召し上げ
が決定。

シートピッチ改善車すき

一度琴平行きの115が213で代走してたのに乗ったことがある。

age

萌え使用禁止

115系燃え〜！燃え〜！燃え〜！（藁

213は広島に召し上げ

213系はそのまま

213は広島に召し上げ

213よう壊れるしボロいし非力だしいらん（藁

213系はそのまま

２１３は錆でボロボロ

209やるよ

＞３４７
投入先は大阪でいいよ。
広島なんかにゃもったいない。

>>346
下回りを更新しましょう。

>>ALL
クロは？

大阪は103で充分

211系やるよ

２０９なんかいらない
束で充分

207やるよ

>>350
クモハ−サハ−クモハ−クハ
クモハ−クハ−クモハ−クハ
のパターンにするしかない。
117さえこないとはねぇ（藁

さて115不足分はどうする？
1:架線下DC運用の増加
2:１０３系再投入
3:１０５系マンセー
4:網干のボロ１１３投入
　さあ、はったはった（ｗ

>>355
基本が３連になるから大丈夫なんだってば

２１３系は広島転出で３連と４連に組みなおすそうだ。
鋼製のクロは残念だが廃車にされる模様。

>>356
だから…3連のままだと、クロをnageるとクハが足りない…

>>358
足りない分は１１５系を増結します

>>359
クハ115-62xを562xにしてつけてや（藁

＞３６０
いいえ
クハ２１３系３０００番台に替番します

＞３６１
まじ？

ナイショだけどほとんど正解

115系3000番台に組み込みのボロ中間車を
クモハーサハをぶち込んで置き換え致します。

115系550番台をクモハ-クハで置き換え致します。

まじ

>>366
地味。
奈良線の改善＞＞＞＞広島の改善

昨日、下関に１１７がきちょったが
転属かのお、

団臨じゃないの？
115足りなくなるから来てもおかしくないけど。

いや。転属らしいよ。

「ニュータイプ」と名乗った以上117は
そのままじゃあ入れられんねぇ（ﾜﾗ

>>371
広島支社にとってニュータイプだからイイんじゃないの

>>373
3500番台は既にあるぞ
それでも全部の車両の中ではニュータイプだが（藁

リニューアルじゃねーか！ｺﾞﾙｧ-！！
リニューアルじゃねーか！ｺﾞﾙｧ-！！
リニューアルじゃねーか！ｺﾞﾙｧ-！！

来春ダイ改　広島地区に１０５系2両x2半固定編成投入

来春ダイ改　岡山地区に１０５系2両x2半固定編成投入

>>376
あるじゃん（ﾜﾗ
105系の100km/h走行激萌え（ﾜﾗﾜﾗ

広島在住転勤族だす。
ああ、早く東京に帰りたい･･･

走ルンＤＥＡＴＨが好きな奴ははよ往ね。

221がくるよ。

　　　　　　　|◎|可部　　　　　　　　 ／○狩留家
　　　　　　　|　 |　　　　　　　　　　／ ／
　　　　　　　|　 |　 　 　 　 　 　 ／ ／
　　　　　　　|○| 緑井　 　 　 　|○|下深川
　　　　　　　|○| 大町　 　 　 　|　 |
　　　　　　　 ＼＼_　　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　 ○ 下祇園　　 ○安芸矢口
＿＿＿＿＿＿___＼＼＿＿／／　＿＿＿＿＿＿＿＿_
◎;;;;;;○;;;;;;○;;;○;;;○;;;;;.◎;;;;;;;○;;;;;;;;;;;;;○;;;◎;;;○;;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＼￣￣￣￣￣￣￣
岩　　宮 　 五　西　横 　 広　　 海＼＼　 瀬　西　白
国　　島 　 日　広　川 　 島　　 田　 ＼＼野　条　市
　　　 口 　 市　島 　 　 　 　　　 市　坂 ○＼___＿＿___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿◎__◎__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 呉　広

221の4本程度も用意できないのか…
213の4本程度も用意できないのか…
117の4本程度も用意できないのか…

…ﾊｧ

>>381
10年以上後にね（ﾜﾗ

>>381
正解者に拍手！
よくできました！　よくできました！

広島の１０３系はなんで前面方向幕を表示しないの？

>>379
おっしゃるとおり確かに早く逝きたいけど
こればかりは俺の一存ではどうにもならんのだよー。
ちなみに103系や115系より走ルンdeathの方がよっぽどマシ。
友人は209系が簡素設計とは知らずひたすら羨ましがってた。一般人の感覚なんてそんなもん。
重厚なボロ車両にこだわるのは鉄ヲタのみ。

>>385
115系の前面も出しません。
115系の幌もつけません。
以下略。

一般客的感覚で走るんですと
２０７（西日本）や２２３と較べたらどうかな？

新車だから評価が高からといって
車両自体の評価が高いかどうかは別

>>386
N40は一般人には『それなりに』喜ばれてますよ。
やはりボロはボロって言われますが。藁
まー新『タイプ』は『タイプ』なんですが。藁
小学生とおばはんが『厚化粧』だと言ったときには笑いましたが。藁

特に１０３は糞ボロボロ車体がボロく見えるって言われますが。藁
得に瀬戸内色に塗ると１０３は異様にボロく見えます。仕様です。藁
この電車にはお手洗いがついておりませんので、予めご了承願います。藁

ちなみに往ねってのは帰れって意味で
逝け！逝ってよしでは決してないのでよろしくねっ♥　ちゅっ＠｀♥

芸備線も狩留家までは電化すべきだよな

>>390
是非三次まで。
ほいでもってそっからさきの芸備線は三江線で唯一残る
三次-尾関山間に乗り入れ。

>>391
壮大な計画やねえ

来春ダイ改　岡山地区に１１３投入

＞３９３
いまさら１１３かいな・・・・しかも岡山支社だと使える線区が
姫路⇔三原と赤穂線、福塩線と伯備線の新見までぐらいか？？
広島には行けないしなあ・・・・

>>394
いいじゃん、マスカット１０３なくせるし。
岡山名産マスカットを阪和線にプレゼント。

>>395
可部線に大量投入希望
ただしリニューアル工事してから

>>395
USJ用で召し上げた奴が不足->岡山から召し上げ->113ぶち込み。
都上げ。

>>394
呉線経由で…とかやりかねんな（苦笑
当分の間放置プレイだった113が編成番号札入れられて
用意されてます、はい

尾関山までのアーバンネットワークなんて夢のようだね。

>>391
広島〜三次間は長い。電化はおそらく困難だろう。
しかし今のままでは高速バスに太刀打ちできないので
高速化はぜったいに必要だろう。

>>400
2002年だか2003年だかに交換駅増設して広島口の列車を
増発という話は聞いた。が高速化するかどうかは…

電化するより、軌道の改良と車両に
金掛けたほうが良いような気がする。

>>401
せめて狩留家までは都市路線化してほしいよね
現状ではまだまだ高陽ニュータウンの
強力なバス路線の大群には勝てない

芸備線の発展きぼーん

これからだな。

狩留家なんてまだド田舎だもんなあ・・・

個人的には矢賀〜戸坂間が長いので
「中山」駅を作ったら良いかと思う

中山駅って作るの決まってなかったっけ？

戸坂はずらして交換駅化。
中山駅は作るはずだったよーな。
あともう一駅交換駅化する筈。

呉線みてると高速化はせんのじゃろうね。
毎時１本ずつ増えるくらいか？

中山って横浜と船橋（下総中山）にそれぞれあるから
新駅は「安芸中山」かな？

　中国新聞に広島周辺のトイレの無い車両に関する記事があった。やはりトイレがないと
困るので問題視されているのだろう。また、広島周辺は乗降口の数を出来るだけ揃える
ことが課題だ。トイレつきにするためにもドア数を揃える（２〜３ドア）とする
ためにも１０３系の駆逐は必須だろう。
　４０２＞芸備線広島口には３ドアの高速ディーゼルがあればいいね。

>>410
激しく同意！
ソースはここ。
http://www.chugoku-np.co.jp/Rune/norimono/980109.html

てめーらみたいな里人にはトイレ付きなんぞ必要ねーんだよ。
電車に乗る前には必ず「おトイレ」に行け(ﾜﾗ。
そして豆腐の角に頭をぶつけて死ね。

>>412
オマエモナー。

トイレなしがダメなんだったら私鉄はほとんどあぼーんされるべき
なんだね、広島の人に言わせれば。トイレなし車輌で36分毎の運行の
南海高野線末端区間や30分毎・所要90分の阪神山陽直通特急なんかは
犯罪に近い行為なんだろうね。

まあ地元でトイレなしの苦情なんて聞いたこともないし、逆に車内に
トイレのあるJR車は「なんか不潔な気がして嫌い」という子女が
いたりしますが（ﾜﾗ

>>414
広島周辺では、所要3時間以上なんてのもあるぞ。(トイレ無し車で)

>>415

そうね、岩国以西は新幹線に乗りにくい区間も結構長距離になるし
トイレ設置車が欲しいわね。私も最近小用が近くなっちゃって
困ってるのよ。広島以東は必要ないわよ。30分以内で次の電車が
来るんだし、贅沢は許さないわ。呉線は観光需要もあるんだから
115系にしなさい。103系で旅情なんて味わえないでしょ。

>>416
確かに103系の長距離運用は問題ありだと思う。
103系は混雑線区だけに限り運用するべきだと思う。

>>417
105系モナー。
115系550番台モナー。

今春よりキハ120が広島口でも運行されますので、
苦情は中国運輸局へ署名活動してからお願いします（藁

ホント広島って中古車両の溜まり場だねえ・・・

だから、半休にお任せなさいな。可部線も三段峡に劇場作って
盛り上げてくれるわよ。中古車輌も新車も全部同じデザインに
すれば分からなくなるんだから。ぜーんぶ茶色。お分かりかしら？

>>420
ホント広島ってドキュン左翼クズの溜まり場だねえ・・・

中古の寿命刺激的っ♪
更新車両でお茶濁しっ♪

いっそ１０５系全車を雲湖色^h^h^hマルーン塗りつぶして欲しい。
諦めがつくから。

>>424
ところで「^h^h^h」って何？

　　　 ／￣￣￣￣ヽ
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　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　　ー 　　ー | |
　|　　|　　　　・　　　・ | | 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　|　　 ●　 ー　●| | ＜　　姫路駅に愛着があります
　ゝ‐ｲ＼　　　　　　 ／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ￣￣￣￣

>>425
「非」常に「激」しく「広」島はサヨの掃き溜め

あげてみます

可部線に阪急マルーンが走るの？
う〜ん、想像できん・・・

可部線に１１５系５５０導入！

広島ってドキュン左翼の溜まり場だねえ・・・。
共産主義者にはボロがお似合い。

まあどうはいってもやっぱり
新型車両の走る広島なんてあまり想像できないけどね

広島は鉄ヲタの聖地だもんな。

１０３系の代替を行うのに最適な車両で既存のものでは２１１系はどうだろう？
トイレ付きだし、ロングシートが必要ならオールロングもあるので。

１０３系の代替を行うのに最適な車両で既存のものでは２１１系はどうだろう？
トイレ付きだし、ロングシートが必要ならオールロングもあるので。

それだと買わないといけないんだが。
転属は無理なんだから。

>>434・435
広島にオールロング車は要りません。
223-2000で十分です。

>>437確かにいらないと思う。
近郊型を大量投入した方がいいのではないだろうか？

開き直って昔の広電みたいに各地から115かき集めれば(笑)
氏なの鉄道のガンメタ色とか。

２２３系２０００番台なら今すぐにでも入れられる。でも広島の場合次のバージョン
例えば５０００番台にでもなりそうだ。

２２３系２０００番台なら今すぐにでも入れられる。でも広島の場合次のバージョン
例えば５０００番台にでもなりそうだ。

去年分の「通勤・近郊型置き換え」
計画どうなったのよ。JR西の。

>>439　広電が「動く路面電車の博物館」なら
ＪＲはさしずめ「動く国鉄電車の博物館」といったところか

ちっ、キハ120が入りやがる
折角泣く子も黙る国鉄型で統一されてたのにクソ（ﾜﾗ

>>444広島地区にはなんか似合わないような気がするが・・・

広島には国鉄型がよく似合う

115以外は猛烈に導入反対しているらしい

>>447やっぱり新しい技術を習得しなければいけないからいやなのかな？

　４３７＞２２３系２０００番台のロングシートバージョンを造り、トイレ付っていうのはどう？
４４４＞芸備線広島口には３ドア新型ディーゼルが必要だ。混雑するし、スピードアップも必要
だろうから。
　

>>449いいかも。いずれは新型が必要になってくるだろうから。
広島〜狩留家間は改善によって１５〜２０分間隔くらいにはなってほしい。

JR西日本の標準車は207系です。これは同車登場時に正式に発表されました。
221系（223系）はアーバンネットワークの快速運用専用車としての位置付けで、
決して標準車ではありません。

従って広島に入るとしたら207系のプレハブ安物バージョンです。

>>451
違うぞ、広島普通は３ドアロングシート便所付きになりそうだ、１２９系。
広島快速はもちろん３ドアセミクロスシート、２２５系。

>>450１５分間隔はまだきついだろ

>>451
新車自体入りませんので、ご心配無く。
広島の標準車両は１１５系『ニュータイプ』轟音・フラット・厚化粧。
リニューアル車ですから。新『タイプ』。タイプ。タイプ。タイプ。
>>452
つーか形式名2xx系だろ。その時点で嘘。
リニューアルなんだよリニューアル。地球にやさしいリニューアル。(ﾜﾗ
新車自体無いんだよ。そんな金ないんだよ。ﾜﾗ

今春からキハ120が2両投入されるんで、皆様よろしく（ﾜﾗ

て言うか、新車は導入せんわ交通事故起こすわ
JR広島ってロクなもんじゃねーな。どっかに
合併吸収された方が成仏できるんちゃうけ？

自治体も鉄道会社も全部腐ってるんだから気にするな（ﾜﾗ
腫瘍です。ご了承願います。腫瘍です。

>>455古江で起こった事故のこと？
あれはあそこを通学路にしている方が悪いと思う。
しかも一般の人も普通にあそこを渡っていたらしい。
１０分間隔で運転されている区間とは思えないほどの交通認識だ。
しかも広電並行して走ってるし。
まあもっともあの長い区間に踏み切りがないっていうのも悪いが・・・

確かに広島に新車が走ってる姿なんて想像できない

そのとおり

快速「赤旗」

快速「シャダーン」

>>460　>>461　なんかスレ違ってない？

快速「踏切戦死シャダーンII」

間違った、須磨ソ、sage

>>458よく走るよ。甲種回送で（藁

快速「スターリン」

>>463 >>465　スレ違い発見

水曜運休は保守作業員の
労働条件改善の為だよ。
広島は組合が強いから
乗客より職員の都合を
優先するのは仕方ない。

>>467そうか、やっぱり

じゃあ、乗客がJR広島を利用しない
ようにしたら？利用は新幹線のみ。
乗客より組員を優先する企業なら
そのくらい屁とも感じないだろうさ（藁

トイレつき車両を揃えることは必須だ。そこで広島地区には下記のような車両を
１０３系の代替用として
○211系（オールロングか一部クロス）
○E２１７系
を借用したと考えてみた。そうすると３ドアの211系がいいだろう。　

>>459
サヨク組合の恐ろしさを知らないドキュンの戯言だな。
水曜運休は保守作業員の労働条件改善に貢献してるのだよ。
キミだって夜中に保線作業させられるのは嫌だろ。

いやだからさ、そういう風に苦労するのがイヤだったら、
メンテナンスフリーの車両を導入しろってば。
言ってる事が矛盾してんのさ。JR広島は。あの連中はみんな
頭の中で桜が八部咲きくらいになってんじゃねーか？（藁

>>472
おまえドキュンだろ。言ってる事が矛盾してんのキミ。
メンテナンスフリーの車両なんて導入するわけ無いってば。
人員整理につながる新車に反対してる組合様だもの。
メンテナンスに人員が必要な車両が沢山しかも昼間に車庫に
あるほうが組合には良いのだよ。労働環境改善というやつだよ。

トイレつき・ロングシート・抵抗制御・１Ｍ１Ｔ
１２９系ですよ

結局労組の意向で中古ばっかり回ってきてるわけね。

>>473

雇用確保のための手段ね。手間のかからない車輌が入るとメンテ部門の
リストラにつながるから雇用が確保できない＝労働者の迫害＝反対！！
素晴らしい発想ですね。ストで路線ごとあぼーんされた加越能鉄道の
鉄道線と同じような構図ですな。理不尽で無茶な要求を突きつけて
路線ごとあぼーんなんだからﾜﾗってしまいますな。
広島も精々頑張って下さいね。

>>476
加越能鉄道は今や軌道線の万葉線すら怪しいもんな。
ストもいいけどそれであぼーんされたらなんにもならんよね。

>>477

県内では鞆鉄が加越能と同じ道を歩みつつありますな。

>>478あああれね。会社ごとあぼーんされないように気をつけよう

>>474
ステンレス車は塗装工の職場を奪うので断固反対！

>>1-480
２０世紀細大の不幸は共産主義の発明だろ

>細大の不幸
ワザとですか？

サヨク組合の恐ろしさを知らないドキュンの戯言だな。
水曜運休は保守作業員の労働条件改善に貢献してるのだよ。
キミだって夜中に保線作業させられるのは嫌だろ。
夜間保線は眠いし事故が多いからな。
このあいだから事故多発！

４７０＞E２１７系なら広島の１０３系とほぼ同じ色のラインカラー

>>484
１２９系です

１２９系はE１２７系と同じらしい

で、結局213系はどうなるのよ？来ないわけ？
ま、岡山支社の視点で考えたら
広島に出すくらいだったら惨ライナーに使うよな、普通。

213置き換えたらくるかもね。
置き換えてないから今春には来ません。

南一誠...

>>393
もう走ってた。

213系試運転してたと情報がＨＰに出た

そういや、今朝の朝日新聞に広新駅設置を協議との記事が出ていた。
広の中心部に駅を設置しようという動きだが、出来れば便利だなあ。
今の広駅は中心部から離れてるから。ただ、もし実現したら、
今の広駅はさびれてしまうだろうけど・・・

>>490
こっちのほうが実現するとはな（ﾜﾗ
改造おわりゃ廃車だろうが。

>>491
どこじゃｺﾞﾙｧ！書けｺﾞﾙｧ！書け！ｺﾞﾙｧ-----！

どっちでもいいよ
過疎の町、ヒロシマ
サヨクの牛耳る町、広島
紅葉饅頭の町、ヒロシマ

もみじまんじゅ〜う

トイレつき・ロングシート・抵抗制御・１Ｍ１Ｔ
１２９系ですよ

１１５系４０００番台ですよ（藁

>>497ありうるだけにこわい。

>>495Ｂ＆Ｂ発見？

もみまん

ぷよまん萌え〜

ぷよせん萌え〜

>>502-503
そういや今でも売ってるんか？アレ
駅の改札口のやつはなくなったが、新幹線口にあるんか…？

水曜運休は保守作業員の労働条件改善に貢献してる

115は揺れる

>>505
一度海田市-安芸中野のロングレール区間に乗れ！
リニューアルの揺れない乗り心地を堪能してこい！
115よりも岡山の保守が悪い3500のほうが揺れるぞ！（ﾜﾗ

>>506
過疎の町、ヒロシマ
サヨクの牛耳る町、広島
紅葉饅頭の町、ヒロシマ

確かに広島の車両保守はいいと思うよ。

>>503
今でもあるんじゃない?
ちなみに俺は東京から16時間かけて買いに行った。
秋葉原行けば買えるのに（ﾜﾗ