阪急能勢線

阪急よ１日でも早く能勢電を買収して阪急能勢線を走らせてくれ！！
日生エキスプレス大増発して能勢地区の活性化に努めて欲しい！！

妙見エクスプレスもきぼーん

今の阪急に吸い込まれたら、沈滞化したりして（藁

つうかあそこ、実態としては阪急能勢線なんじゃないの(ﾜﾗ

>>3
ありそうだな。

いちいち買収せんでも株価比率を上げて子会社化すればいいだけのこと、
無理して吸収しようとすると会社が傾くんとちゃう？。

>>1
阪急の支線がことごとく能勢電になったりして。

>>7
それはあり得るかもな。
ついでにバスも赤字路線は能勢電に営業移管（藁。

>>7
バスみたい。(笑)
個人的には１０００系マルーソ化キボンヌ

阪急能勢線、亀岡・三田方面延長きぼーん！！

>>8
能勢電バスなんかできたらハズヲタ集結するぞ

能勢線になれば能勢方面からの運賃が安くなるし、車両のレベルアップに
なるので至急やってくれ。
７０００系、８０００系配備きぼーん

真面目な話能勢電を吸収合併するよりも採算の合わない路線は
能勢電に営業移管して阪急本体は収益の出せる路線だけ手元に
残すじゃんないかな？。
能勢電とは直通とか乗り換えの際の利便向上をもっと図るべき。

宝塚線を能勢電に移管するのがスジだろうけど
それやると阪急のイメージが潰れるな

宝塚線を能勢電に移管するのがスジだろうけど
それやると阪急のイメージが潰れるな

梅田毎時００分発能勢エキスプレスきぼーん
途中停車駅は十三・石橋・川西能勢口・多田・平野・畦野・山下
山下で日生中央方面と妙見口方面に分割します。

>>12
京成千原線じゃないけど料金は別計算になるんじゃないか？。
車両も現状の車両がマルーンに戻るだけ。
>>16
朝夕の日生エクスプレスを増発して日中は接続を改善すれば
いいだけだろ？。

>>14
宝塚歌劇は「能勢電歌劇」に改名か？

>>18
東宝も「東能勢」に改名ですか？（藁。

>>１６、１７
急行を４＋４両で宝塚＋妙見ＯＲ日生
交互に運転。

>>18
ださい。妙見歌劇だな。一応。これもださい

>>19
東妙だろ？藁

阪急東能勢グループ。

age

18:00　快特　宝　　　　　塚　[停車駅]川西能勢口
18:03　普通　宝　　　　　塚
18:10　阪急ﾗｶﾞｰﾙ号日生中央　 [停車駅]川西能勢口、一の鳥居、山下
18:11　普通　宝　　　　　塚

＞２３
平野、畦野に止まらず一の鳥居は藁。

阪急宝塚線→能勢電鉄に売却
京都線→京阪に返却
神戸線→山陽に売却

よって阪急は鉄道業廃止

＞２４
梅田駅には山陽、能勢、京阪が集結、おもろいな

東宝の宝は宝塚の略だから「東能」になるんじゃないのか？（藁

>>24
宝塚−梅田（大阪）で
今津線・神戸線経由山陽電鉄、宝塚線経由能勢電鉄、JRの
三つどもえの戦い。
いいねぇ。

>>26
なんかダイコン持って踊ってそうだな。
宝塚、入るの大変なのにな。

能勢電千里線

日生なんでどうでもいいから平野エクスプレスに変えてくれ。

能勢電直通車が阪急車だけってのは不公平すぎやせんか？。
阪急線内での能勢電色車運転きぼーん。

>>28
>なんかダイコン持って踊ってそうだな。
warata

>>32
能勢電千里線〜地下鉄堺筋線直通運転！

日生中央の日生って日本生命の事？

>>34
そのとおり。
日生ニュータウンから取ってんのよ。

何で、生命保険会社の名前なん？

そりゃ、日本生命が分譲した街だから、でしょ（汗

なんで、生命保険会社が住宅販売してんねやろう？

じゃあ、日生球場も日本生命がつくったんやろうか？

あのあっぱっぱな色はちょっとなー
阪急のの向こうを張って、ダークグリーン一色にするとか。

日製中央

>>38
日生球場の正式名称は日本生命球場。
球場くらいなら福利厚生施設として分からんでもないが、
何でニュータウン作るんかよう分からん。

＞３８
保険会社は皆から与った保険料を元手に証券や先物取引だけでなく不動産にも投資して稼いでいるんだよ。
たとえばビルを建設して家賃収入を得たりとかね。

能勢電複線化＆日生線建設は日本生命の出資

ｂｙ川島本

日生線､三田へ延長キボーン！

そういえばちょっと前の日生のＣＭで宝塚が出てたね。
「花の命は結構長い」

>>41
確か一時期の近鉄バッファローズがそこを本拠地としてたよねぇ･･･｡

>>46
当時の本拠地はあくまで「藤井寺球場」です。
日生球場は藤井寺球場には夜間照明がなかったので
ナイターをするときに使用していただけです。

＞夜間照明がなかった

どこの地方球場だよ、それ（藁

>>48
住宅地の中にあるため、住民とのトラブルでナイター設備が
設置できなかった。

そういえば日本シリーズも南海の大阪球場を借りてやってたことがあった。
たぶん12球団中、最もインフラで苦労したのが近鉄。
今では考えられんなぁ・・・今が贅沢なのかな。

「江夏の21球」の舞台は大阪球場だったね。

>>50
藤井寺に照明がやっとこさついたと思ったら
「ベンチガキタナイデース」って外人選手に逃げられたことがあったな。

一の鳥居駅は今でも無人駅ですか？

たぶんそうだと思う

>>53
昔は有人駅だったのにな。
まわりがあれじゃ乗る人少ないな

>39 あ、それシブくてええかも。