キハ58系スレッド

余命わずかなキハ５８に愛の手を！

とりあえず乗ってageましょう。
音と振動が非常に良い。

急行「だいせん」での11両編成が懐かしい・・・

マゾヒスティックな鉄趣味。

音と振動？
一般人は最悪の電車の方をうらやましがるぞ。
そこんとこ押さえて、音と振動、楽しもうな。
社会性、見失なわない様にな。

多層建急行にて活躍しけり。

「くまがわ」「シーサイドライナー」のｄｃ５８はまだまだ
いけるぞ。

芸備線の急行こそ最後のキハ５８急行だ（藁

あげ

束なのに昭和３６年製のキハ５８が月山だか何だか用にいたと思う。
まだ元気かなぁ。

>>9
よねしろ用です。古いけど冷房つきだったから助かった(日本最古のキハ58型)

はげ

DMH17型age

冷房・デッキ付で暖房も良く効くし、ローカル列車の車輌の中では
最も快適だよ、キハ５８系は。
Ｅ１２７系や７０１系とかは最悪だし。

でも、冷暖房ともに効き過ぎのことも日常ちゃめしごと。

>>14
真冬なのに、「汗びっしょり」で乗ってた事がよくあったなア。

夏、網棚にカメラを置いておくと
下車後ファインダーを覗くと思いっきり結露しています。←キハ58と12系で体験

165系の分散型クーラーは全然効かないのにね。

さあ、皆で華やかかりし往年を懐かしもう！

キハ５８−キハ２８−キハ５８−キロ２８−キハ５８−キハ６５−キハ５８−キハ２８

キハ28のトイレ側台車のジョイント音は軽やか。

TOMIXもキハ40系を出してくれ〜(ハイグレード仕様で)

ＪＲ学研都市線１９８８（長尾〜木津）

キハ５８−キハ４７

急行「みよし」
キハ５８−キハ28

キハ58-キハ45-キハ35-キハ28-キハ47

　　　　／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／￣￣￣￣＼
　　　/●　　●　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　|_|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●　　●、
　 ／　　　　　　　　Y　　Y|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣||..||￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|Y　　Y　　　　　　　　＼
　| ▼　　　　　　　　|　　 ||　　　| 　　 | 　　 | 　　 ||..|| 　　 | 　　 | 　　 | 　　 |.|　　 |　　　　　　　 ▼ |
　|_人＿　　　　　　 ＼／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼／　　　　　　＿人_|
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　○○　　　　　　　　　　　　　　　　○○　　　　○○　　　　　　　　　　　　　　　 ○○

JR九州某線2000年真夏・・・
キハ58＋キハ140
それでも58に乗る俺逝ってよし!

>>24
行って良し！それでこそ真の鉄ヲタだ！

キハ58。この車両なら幼い時父の実家の十日町へ行ったときに、飯山線で何度もお世話になりました。
なのに今はキハ１１０に置き換えられたのを見ると、とても残念でしょうがないです。
あの当時の車両はもうこの世に存在しないだろう。

キハ５８＋キハ５８＋キハ２８＋キハ５８＋キハ２８＋キハ５８＋キロ２８＋キロ２８＋キハ５８
＋キハ５８＋キハ２８＋キハ２８＋キハ５８＋キハ５８

想えば、10年程前は、日本の、気動車の、三分の一が、
キハ58系だったなぁ。

デコボコ編成。キハ58＋キハ10＋キハ58＋キユニ

凸凹編成ちょっと昔バージョン
キハ58＋キハ31＋キハ52

　　　　 ⌒下￣￣￣￣不⌒
　　　　　　‖　 ＞＜　 ‖
　　　　　　 ||＜　　　　＞|
　　　　　ξ||Ω＞皿＜　||ξ
　 ／￣￣￣￣ （○）￣￣￣￣＼
γ γーーーーヽ　γーーーーヽ ヽ
｜　||￣￣￣￣ |　 |￣￣￣￣￣|　|
｜　||　　　　　　 |　｜　Λ　Λ　｜｜
|　 μ＿＿＿＿ｊ　 し_( ´∀｀ ) _j
｜　−−−−−　　−−−−−　｜
｜　　　　　　EF ５８ ６１　　　　　　 |
⊂ニニーーー-ヽ、 　γーー-ニ二⊃
｜　　 ￣￣￣＼ヽ　 / ／ ￣　　　 ｜
｜◎　　ｉ　　　　 ＼∨／　　　 ｉ ◎ |
卜ーー＋ーニニニニニニニー＋ー-|
　‡　　 ｜　|　　　 Π‖　 |　｜　　‡
　‡　　　￣| |￣￣Ｈニ ￣ | |￣|　　 ‡
　　　　 ‡=廿=========廿===‡

キロ５８だな、なんたって。

ドアが開き終わると、プシュン！

ドアの下の○形窓の意味は何？

もういい、キハ５８飽きた（ﾜﾗ
俺、日田彦山線沿線なんでね。塗装とセミクロス化以外２０年以上変わってない
ような気が・・・。

>34
キハ20にもあるな、アレ。

>>32
やっぱグリーン車はエアサスに限るな！

かすかに聞こえるたよりないコンプレッサーの音

＞３４　こびと専用乗降口

＞３９
どうやって開けるんだ？

>>39
>>40
こびと専用窓

やっぱり８００番台「修学旅行」専用車がＣＯＯＬ！

あの共同炊事場みたいな流し台の洗面所や車端に設けられたスピードメーター、座席の一部が
プルマン寝台車ばりに変わるところ、いい車じゃあありませんか。

そういえば東北地区の「おもいで」号にはヘッドマークをつけて運転していた。
東京といえば「東京タワー」がデザインされていた。うーん昭和４０年代・・・

もうキハ56は全廃らしい。

最後にＤＭＨ１７系機関搭載車が残るのはどこだろう？
すでに東、海はたぶん全車換装、
北も風前の灯、四のも先が見えてきた。

余談だが、某非電化私鉄では、ＤＭＨ１７でもＣ（縦型）の
予備パーツが無くて泣いてるそうだ。

５年前、快速ミッドナイトの増結に乗った時、姉妹車のキハ５６が使用されていた。
非冷房、板張りの床に感動した。今もどこかに板張りの床のキハ５８系列が残っていない
ものですかね？情報お願いします。

>>45
板張りの床って、北海道だけじゃアなかったっけ？

1100番台パノラミックウィンドウ車萌え〜

倒壊のキハ５８は、元快速みえ車以外は、
機関換装してないよん。

>>44
最後のＤＭＨ１７系機関搭載車は芸備線用だと予想ぉーん（藁

国鉄ローカル線おマヌ編成
キハ58（クーラー付き）-キハ40-キハ30
電源車なければクーラー用無し！

ＪＲローカル線のおマヌ編成
キハ58（クーラー付き）-キハ47(クーラー付き)
電源供給システムの関係でキハ58のクーラ使用できず

クーラー付きキハ58-キハ58はどうよ

↑昔の小海線はそんなのばっかだったよ。

小海線じゃ出力が足りなくてキハ２８を入れられない。

57･58が大量に転入するまで中込には少なからずｷﾊ10がいた｡
必ずしも大馬力限定の路線ではないよ｡速度も低いしね。

只見線は片方がキハ４０系だともう片方はキハ５８（５３）が入っていた。
出力維持のためだが、最近は４０ばかりになってきたが冬は大丈夫なのかな。

芸備線急行「ちどり」と「たいしゃく」の違いは何？

>>56
昨冬乗ったときはすでに40＋48の編成だったが､六十里越でも40km/hくらいは出ていた｡
速度的には58を混用していた頃とほぼ同等だったけど､いかにも精一杯の感じだったから
積雪の多いときには辛いかもね。

＞５６・５８
低レベル極まる話だな。

惰性走行に入った時の軽やかなジョイント音がいい。カタン、コトン

東の機関換装車は結構いい走りするよね｡
花輪線や山田線の快速は以前の急行時代より速いもの。

＞６１
キハ５８の換装車だと５００馬力あるからね。
１７Ｈの３６０馬力とでは雲泥の差になるだろう。

それにしても、キハ４０に廃車となった旧型車の機関を２台積む改造を
施してもいいと思うのだが？？

>>62
床下機器の大幅変更が必要でムリです。(新造並になる？)
エンジン交換しても「送風機(ラジエータ)」は原型を使いますから。
(東日本は変速機も原型を流用？)

鉄ピクの創刊3号の｢狩勝｣試乗ルポが熱い！

↑すごい本持ってるね！鉄ピクの創刊ってS20年代だもんなぁ…。

>>34
ステップの段差があるため、明かり取りにしていたんじゃなかったっけ。

両運の異端児キハ53-500も仲間に入れてやってくれ。

>>67 本州では200台(東)1000台(西)だね。

キハ53 502の増設運転台萌え〜

>>57
確か、昔はもっと長距離を走っていて、
「ちどり」は木次線経由で米子までいってて、
「たいしゃく」は伯備線経由で岡山まで行ってたと思う。

＞70
たいしゃく津山逝き。

今年の夏休みに熊野へ行くとき紀勢本線に乗った。
そのとき来たのがキハ58だった。
まだここでも走っていたのかとビックリしたが、
何より驚いたのは網棚がヒモのやつだったことである。

>>72
それが本当の「網棚」なのです。

名松線で走った「さよなら５８詐欺列車」の運転からまもなく１年を迎えます。

>>72
ヒモの網棚を装備するキハ28 2355は今月始めに廃車回送されてしまいました。
>>74
まあ、あの時のキハ58 713+キハ28 2367は改正後にあぼ〜んされたんだし。
「キハ58運用激減列車」ということで勘弁。

>70
今の一体どういう違いがある？？
どちらも備後落合―広島

武豊線ラッシュ時ののりくら間合い運用でのグリーン車通学が懐かしい。

age

＞77
それ、始めて見た時にはびっくりした。
最長何連だったんだろう。随分と長編成だった気がする。
気動車を日頃見ていないので、よけいに驚いた。

>>70 もっと昔、ちどりかたいしゃくか知らんが、広島発芸備・伯備線経由岡山
逝きってのがなかったか？

「しらぎり」広島〜鳥取(芸備・伯備線経由）「ひば」広島〜備後落合、を忘れては困る。

>>80 岡山行きが[たいしゃく]｡
伯備線系統だと[しんじ]宇野⇔小郡(伯備･山陰･山口経由)なんてのもあったよ｡

>>79
太多線にも｢赤倉｣編成のアルバイト運用があったね｡

映画「八墓村」で電化前の伯備線を長編成のキハ10が走っていた。

年始休みがまとめてとれそうなので、
紀勢東線へキハ５８に乗りにいこうと思う。
帰りはキハ８５にして日帰りだ。

カメラなんか持っていかないよ。
文庫本だけ持って、中で居眠りしよう・・・。

>>85
運用に入らないことも有るので注意してください。
328-328-333Dに隔日で入ります。

おお！早速ありがとう！

ひょっとしてキハ11の天下なのか？（涙
（実物の動向には非常に疎い）

>>85
ttp://www62.tcup.com/6212/8258.html
を見るといいよ。
私も、先週録音しに逝きました。

遅まきながらの「よねしろ」模型化万歳！

>>87
タイプミスがあってごめんね（327-328-333が正解）
現在、紀勢東線はキハ11と48の運用が殆ど。
キハ58の運用はキハ48と共通で、多気〜新宮以外もageて見ると
1日目　930-953D
2日目　327-328-333-338D
3日目　322-337-多気-946D
4日目　919D（休日3919D）
930Dに58が入っていれば翌日の新宮行きは58です。

＞86様！
重ね重ねありがとう！
快速｢みえ｣色だよね・・・残っていただけマシ。贅沢は言わない。
（でもエンジン換装となると、48の方がいい音かな？）

風前の灯火っぽいから、予定繰り上げしたほうがいいかも・・・

>>91
違うよ、みえ色は１０月末に廃車回送。
現在伊勢運輸区にいるのは
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/6582/sound8.htm
こんな感じ。(48はカミンズエンジンに換装です)

＞92
おおおおーーっ（感激）
実は亀山を中心にキハ58運用を日々記録している掲示板を発見！
次の日曜日は328Dにはいる、らしい！
南紀1号で下って熊野市で迎えようか・・。

キップ手配！マヂで逝ってくるっす♪

名無しさん　 2000/11/27(Mon) 10:02

キハ１８７はエンジン出力からみれば、１３０�`らくらくと思うが。
--------------------------------------------------------------------------------

48　 >46＠｀47　 2000/11/29(Wed) 01:52

何度も言うが、最高速度はブレーキ性能（設計最高速度から
非常ブレーキを掛けて600m以内で停止できるか）で決まる。
現在のエンジン出力では、最高速度にほとんど関係しない。

お金を出さない島根を恨め。
--------------------------------------------------------------------------------

49　 名無しさん　 2000/11/29(Wed) 03:46

キハ126の台車(非駆動側)は電車のそれと共用のものらしいな。
--------------------------------------------------------------------------------

50　 妄想名無しさん　 2000/11/29(Wed) 04:40

やっぱり電化して６８１系を投入してもらうべきだった。
山陰が北陸に負けるとはゆるせん！！！
--------------------------------------------------------------------------------

51　 名無しさん　 2000/11/29(Wed) 05:35

>48
だからブレーキまわりをケチらなければ良かったと言いたいのでは？
--------------------------------------------------------------------------------

52　 名無しさん　 2000/11/29(Wed) 17:06

直結4段もあったらエンジンブレーキが有効に効いて制動力が上がるような気がするが。
--------------------------------------------------------------------------------

53　 名無しさん　 2000/12/01(Fri) 01:43

もし、島根が鳥取（智頭急行）のように金出していたら
“スーパーはくと”のような新車が投入されていただろうな。

しかし島根って、鉄道にはホントろくに金出さないな。
余計な干拓土建事業などにはいくらでも出すくせに（藁
--------------------------------------------------------------------------------

>>95
「石見ライナー」がそのまま新車になったと思えばいいよな。
100km/h＆ボックスシートで問題なし。
（キハ185とキハ126をトレードするのが理想だがムリだろうな）

きょうの327-328-333〜Dはキハ58ですね。
「浪漫」が紀勢線を走るので撮り鉄がうじゃうじゃしていると思います。

>97
333に乗ってきました！！

そうだったんスか・・・
いや、やけに撮り鉄がウジャウジャしてるなと思ったら・・・
それはともかく。たっぷり三時間堪能してきました♪

乗りage

直結age

　キハ５８は、電車でＧＯ！シリーズで永遠に現役でＲ^^;　ちなみ
に、以下の列車がキハ５８使用の列車でＲ。
　嵯峨野線普通（１、プロ仕様、３）：亀岡−京都
　急行丹後（プロ仕様）：亀岡−京都
　急行たかやま（プロ仕様）：京都−大阪
　篠栗線普通（３）：篠栗−博多　

大晦日、夜行急行「きのくに」が運転されます。
一般の乗客は乗れません。

詳しくはお近くのTisへ。

>>101
あの「変直切替無し」「電気指令ブレーキ」のキハ５８には萎え〜

５６の引退試合・・・・・

うかばれない車だったね、じぇーあーるになってから・・・

ゴハチと呼ぶな。ゴッパチと言え。

ダサダサ58いらん！全車あぼーんで結構！65だ！これにつきる

>>106
トイレないですぅ＞65

伊勢の58もついに動いてるのが１編成だけになったねぇ。

>>106
でも、だいせんみたいな65だけの編成って発車の時あの空ぶかしを全然しないから、面白くありません。58と組んだときは、65のパワーがありすぎるからか、思いっきり空ぶかしするのにね

>>109
65だけだと空ぶかしないの？知らなかった。あの空ぶかしいいよね。
65って今、エーデルとかだいせん以外で走ってるのいる？

>>110
四国の普通
九州の普通・シー再度ライナー
急行くまがわ（65最後の急行か？）

>>109
空ぶかししないですよ。
だいせん乗ったときもキハ11みたいに、す〜って滑らかに発車しました。
で、エンジンそのままやのに、なんでかなぁっておもったら、
65の2連だったので。
空ぶかしは発車の時もちろんだけど、
通過駅の構内ポイントを抜けて再加速するときもいいですよ。
65は、四国と九州にはまだいますよ。
18切符あるし、今日、四国に録音に行こうと思ったけど雨だったんでやめた。（藁）
ヤフーのオークションで急行かすがの全区間録音CD出してる人がいて、買ったことあるけど、
なかなか良かったよ。

>>112
どこのホームページで売ってるんですか？？？

>>112
ほれ！！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/18458149

俺、キハ58・65最後の日曜（99.11.28）に名古屋→奈良で録音したんだけど
窓下の暖房管の上にＭＤ置いてたから
それに気づく四日市までは過熱で飛び飛びだったな(泣)
四日市→奈良はいい感じだ！

九州・四国はとほいなぁ。
名古屋にはもういないの？

>>101
篠栗は66・67だよ〜ん
萌えっ！

>>117
裏技使うと５８に変わるよ〜ん
だからといって別に音も何も変わってないから萎えっ！

>>116
さわやかウォーキング三重・飛騨路で走っていたけど
11/26で終わったよ。来シーズンも走るか心配(全検を平成4年から受けていないので)
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/6582/sound9.htm

>>116 >>119
でも今名ナコに残ってる 58 って全車カミンズエンジン搭載車
だったような…

>>120
かすがのキハ58 3001はDMHのまま
１編成で「カミンズ＆キハ82の台車」「DMH」「DML」が楽しめる

空ぶかし揚げ

>>121
似非キハ５７？（藁

キハ確かか？　（気は確かか？）

キハ57age

気破27ミッドナイト運用離脱。順次廃車となる。

明日から山陰に逝くのでage

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　○　　　|[急行]|　　　○　＼
　　|────┏━━┓────| ／
　　|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|────╂──╂────|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|　● 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 ●　|
　　|　　○ 　 ┃ 　 　┃ 　 ○　　|
　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　バッテリー切れだよ〜！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

58は、停車中の「ボク、ボク、ボク」っていうコンプレッサーの音が何ともいいね。

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　○　　　|[急行]|　　　○　＼
　　|────┏━━┓────| ／
　　|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|────╂──╂────|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|　● 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 ●　|
　 　|　　○ 　 ┃ 　 　┃ 　 ○　　|
　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　バッテリー切れだよ〜！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

>>128-130
いいね

コンプレッサーは
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/6582/kame.ra
こんな感じの音だな。

最高。