運休遅延スレッドNovember2000

運休遅延スレッドが思いっきり沈んでしまったので、とりあえず
2000年11月分限定の運休遅延スレッド立てました。是非、書いて
ちょ。

昨日の夜9時半の保土ヶ谷駅の人身事故の詳細キボン。
ちなみに俺は、
東京−品川（ライナー）−上大岡（京急快特）−湘南台（市営地下鉄）
−藤沢（小田急江ノ島線）で帰宅。品川からの所用時間1時間半。
座れたのは戸塚以降全線。

モナー線は１６日朝７時１５分頃ギコ駅で発生した保安装置故障のため
運転を見合わせていましたが８時２０分頃復旧しました。なお、一部の
電車に遅れが発生しています。

京浜東北線のリフレッシュ工事は終了したみたいだが、乗りごごちは
いくらかでもよくなったのだろうか？

17日朝の遅れ

17日の朝の遅れですが、快速線では勝田電車区構内の入信冒進の関係でM電が遅れ、
取手から入れ混みの関係で快速も遅れました。
緩行線ではOCR（過電流継電器動作）と、営団線内多客のために遅れました。

以前新松戸駅の工事の話しが出てましたが、緩行線のホームと武蔵野線のホームをつなぐ
エスカレーターを新設するそうです。
快速線の上にも通路がおよぶとかで、１年ぐらいかかるそうです。


投稿日 11月18日(土)02時05分 投稿者 syu181 [p8bd40c.nri2.ap.so-net.ne.jp]

成田線信号機故障
本日14:15ごろ成田線の下総松崎で信号機故障がありました。
862M発車の際、上り方の出発信号機が停止現示のままとなり、
CTC指令では下総松崎〜安食間で在線表示が出たために、軌道短絡と判断。
16:00ごろ復旧。

その間、我孫子〜安食間で折り返し運転。
安食〜成田間はバス代行。数本の列車に運休が発生。
16:30ごろには平常に戻りました。

投稿日 11月18日(土)23時20分 投稿者 syu181 [p8bd445.nri2.ap.so-net.ne.jp]

昨夜の遅れ

昨夜の遅れですが、
21:25ごろ緩行線南柏付近で公衆立ち入りのために防護無線発報。
車掌が線路に降りるも、公衆の確認がとれず、
付近停車中の快速線、緩行線の列車を15km/hで走行させて確認をとるも、
公衆が見あたらないということで、21:57全線で抑止解除。

その後北千住で列停扱い、金杉踏切で踏切支障放置装置が扱われた等で、
快速線は終電まで遅れました。
最後の数本はスジ乗せを行い、マト終は30分遅れぐらいだったらしいです。

投稿日 11月22日(水)23時41分 投稿者 syu181 [p8b8930.nri2.ap.so-net.ne.jp]