無人駅があるとキセルが多発

するのではないかと思うのだが。もしかしたら、キセルによる利益の減少より駅員の配置の人件費の方が高くつくからあえて無人駅にしてるのだろうか？いずれにせよ、何かしら対策を立てんとキセル被害がとんでもない事になりかねんと思うのだが。皆さんどうお思いにならはります？

ワンマンで車輌出口でみてるじゃん。
無人駅の場合は乗務の車掌が降りて検札します。
東日本はどうかわからんよ
西日本ね

鶴見線はまさに人件費を浮かせた方が安いだろう。
ほとんど定期客だし。

江ノ電の初乗り１９０円は高いよぅ。
キセルあんちゃんねーちゃんと自動改札
トッパーのせいだぁぁぁ。刺ねぇ。

ＪＲ東海は車掌の無人駅での集札は徹底している。

>>1
ﾆｭ-ｼｬﾄﾙのこと???

東福生のこと？
朝しか駅員いない・・・

┌────────────────────────┐
│　　　　(￣￣) 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　　 ）　 （　　　　　馬　鹿　ス　レ　認　定　証 　 　 　 　 　|
│　　　／ 　 　＼ 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 　|　Λ Λ　|／￣￣￣￣￣＼ .　 認定番号 第１０３号 　 |
│ 　 　|　( ﾟДﾟ)＜　馬鹿ちゃう？　| 　 　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　＼＿＿／.＼＿＿＿＿＿／ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 このスレが２cｈ馬鹿スレ審査委員会の定める認定　　　|
│　　基準（第5項）を満たしていることをここに証する。　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│平成１２年11月 　 　 　　２ｃｈ　馬鹿スレ審査委員会 　 　 　 |
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人 　　　|
│ 　 　 　 　 　 　 　　　　　認定委員　名無しさん　　　　　　　　|
└────────────────────────┘
　■ 馬鹿スレ認定を受けたスレッドではsageで発言、
　　　あるいは放置してください。　　、、、ひろゆき＠管直人より

埼玉におったときに見た無人駅としては、西川越(川越線）ぐらいかな？今住んどる京都には山陰本線(京都〜福知山)に半分ぐらいあったな。特に保津峡なんかワンマンでもないし、車内の車掌が切符をきらんから絶好のタ〜ゲットになると思うけど。でもそこを無人駅にするわけが分かるわ。何せ交通の便がメチャメチャ悪い。２０：００ごろに降りた事があるが、懐中電灯が無かったからマジで死ぬかと思ったわ。

監視要員がいないので
喫煙も多発

よく海外に逝くんだが帰りは面倒でも成田線の
東我孫子で下車。天皇台まで歩いて切符買い直してます。
結構便利でおとくよ。

>>9

最近時間限定で駅員がいるようになった……＜西川越
さすがに薩摩守だだ漏れ状態に東が業をにやしたか？

>5
そうなの？
今はどうかしらんが，
美濃赤坂線は客が多いと車内の集札が終わる前に荒尾駅に着くことがあったが．．．
だから先頭車両に乗ると切符を回収されなかったことが結構あった．

あと，有人駅ながら大垣駅では裏技が使える
（これも今使えるかどうかはしらんが）

おいら群馬だけど、ＪＲ・・・特にキハは運転席後ろのドアで降りるように
なってて、ドアの前に運賃箱と整理券発行機があって、降車客は運転手の
目の前で乗車券を運賃箱に入れるようになってる。

私鉄の場合、上毛は運転席直後の座席を潰して運賃箱が付いてはいるが、
乗車口が連結側のドアなのでそこの所は微妙だ。多分、乗車客が居ない時は
開かないようになってるのだろう。
しかし初夏のとき、乗った列車がたまたま新人運転手の練習でもう一人恐そうな
年配運転手が乗っててその人が改札業務もしており、赤坂駅でアホそうな
アベックが他人の定期で降りようとして見つかり、説教と定期没収と運賃3倍と
今日までの運賃の賠償請求を貰い、そいつらは平然をした面で降りて行ったのを
見た。

あと上信は、いままでは簡単な運賃箱が設置してて無人駅では運転手が乗降口
まで出てきて改札をやっていたが、来春から上毛みたく運転席直後の座席を
潰して運賃箱を設置されている。ただ乗降できるところは最前のドアだけだが。

南武支線は・・・？
無人駅だし、ワンマンでもキップ見せないし。

鶴見線同様定期客がほとんどだからある程度のﾘｽｸは承知の上なのでは｡

２さんは西のワンマン車は出口でチェックがあるといってるけど､
和歌山線なんて酷いﾓﾝですよ｡入り口から当り前の顔して降りるドキュンが大量に棲息｡
そのせいか発券要員の車掌が乗ってる事が多く､あんまり合理化になってません｡

↑

名高いＢ地区にワンマンを入れるとは満員の留置所に
素裸の処女投げ込むぐらいに無謀だな。

近鉄のワンマンは、４扉の大型電車３連でドア全開＊なので
無人駅では集札をする気が全く無いようです。(特改がたまに有るが)

＊ナローでは、２扉の小型電車３連でドア全開

＞１７
そうだね。桜井線も同様。

＞17
鶴見線に乗るには鶴見駅の中間改札を通らなければいけないが
南武支線は尻手駅からそのまま乗れちゃうからね。
それと16のことを考えれば、下手すればＪＲの定期券だけで浜川崎まで
逝けちゃうってこと？

元加治だろ

和田岬駅の改札は兵庫駅内にありんす。

中央旧線の「ミニエコー」は、ドキュン住民で無法地帯!!
中間にある小野と信濃川島駅に着くと、
乗る客は出口から入り、降りる客は入口から出ると言う始末。
乗務員も全く運賃箱を見る様子も無く本当の「ワンマン地帯」!!
（信濃川島は委託だけど、２分後に改札に行けばおとがめなし。
>>5
未だ１６５系が走っていた頃の中央西線は、
集札・検札ともあまり無く、此処も無法地帯でした!!
（倒壊にしては珍しく）

age

いつもムーンライトながらで東京へ逝く時東京駅でキセルしてます　ﾜﾗ）

ヨーロッパのワンマンも検察すると面白い様に無札が見つかるらしい。
高額の罰金が規定されてるけど、効果ナシって話。

ただ、CO2規制のために政策として走らせ続ける事と、どうせ税金から
赤字補填して毎年の収支を均衡させるので、取り締まる方もキツくないとか。
市民意識ってヤツで長期間乗り降り自由の格安パスを買う人に支えられている模様。

高校の時、キハ58のワンマンで、定期忘れたときに乗車口(後ろのドア)に
到着前に潜んでて、運転士が運賃収受に一生懸命になってる間に降りたもんだ。
懐かしいねぇ。

２両目の窓から飛び降りたドキュソもいたな。。

>>16
川崎新町は昼間だけいます。浜川崎は終日無人です。

>>21
夏休み期間中によく見た光景・・・
三脚持った鉄ヲタが切符回収箱の前を素通り。
ついでに八丁畷だったら京急の定期でも乗れます。

ＪＲ某は、
無人駅にもスイカ対応自動改札を投入。
社会人は、キセルしないから、扉無しの自動改札。
無人駅だから、暴走続に壊されるのがオチ

ビデオカメラの、皮だけこれみよがしにブラ下げておくってのは、駄目かやっぱ。

>>27
おもしろいって言ってもせいぜい1車両に一人。
罰金と市内ひと月乗り放題の定期がほぼ同額なのでふつう定期買います。

>>24
小野は最終だけじゃないの？駅員がいないのは。
２０時頃通ったけど駅員がいたような。
季節によるのかな？
自分が行ったのは夏休みだったんですが。

湘南モノ。
　無札で乗ってきて（大船駅で）皆最低区間の無札精算で降りて行く人間が多い。
　回数券の客も然り。無札で乗ってきて予め用意しておいた最低区間の回数券で
下車。まぁ、昔の世田谷線なんかは完全無札乗車が出来たからそれよりはまだマ
シだとは思うが…。

>>29 三脚持った鉄ヲタが切符回収箱の前を素通り。

撮り鉄の場合はどうだか知らんが、
乗り鉄は切符を回収箱に入れないで持ち帰ります。

我が地元で最寄り駅でもある川崎新町に、マイクを構えて座っていた臭そうなヤツがいた。
この前チャリで通りかかったら、Ｓ和鉄道の制服着てるヲタがいたな。
絶対に精算していないはずだ。
カメラ買う金あったら、精算の金ぐらい置いてけやｺﾞﾙｧ！！

近郊区間内の小宮・熊川・番田〜倉見（入谷除く），
Suica導入するんだったらさっさと自動改札付けろよ・・・。
原当麻なんか時間によってはドキュソ高校生がキセルし放題。
お願いだから原当麻・相武台下・海老名・倉見ぐらいは付けてくれ。

>>37
下溝〜社家ラインは深夜、厨房のたまり場と
なっているので、つけられません。
（駅名標だってぶっ壊されてるんだから、、、確実に壊す＞自改）

（ってか、上記の駅、厚木と海老名以外は改札使わなくても
ホームに入れます。Suicaもへったくれもありません）

浜川崎駅は月に２回程度、朝のみ有人改札をしている。
結構、お金払っているヤツがいる。

鶴見線も、改札に駅員がいることがあった。
国道、鶴見小野、最近もやってるのかな。

＞３８
今もJR相模線・厚木駅は小田急とJRの間は改札ナシなの？
昔、よくお世話になりました（藁）
たまに抜き打ちで通り抜けの検札やってたけど…

http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0001
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0002
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0004
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0005
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0006
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0007
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0008
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0009
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0010
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0011
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0012
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0013
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0014
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0016
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0017
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0018
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0019
http://www.kitanet.ne.jp/~mako/zatsudan/readres.cgi_bo=zatsudan&vi=0020

そう言えば、東海道本線(熱海〜小田原)の根府川駅も東海道線唯一の無人だったかな？６年前に実家から関西の親戚に逝った時の帰りに降りて見たが、誰もおらんかったな。でも鉄道の大動脈と言える東海道でこの抜かりはかなりまずいのではないだろうか。もっとも６年前(自動改札が普及してないとき)の話だから今は有人になっとると思うけど。誰か情報を求む。

今年の８月上旬、確か金曜日だったと思うが、
大分の佐伯で降りた女子短大生がキセルしていた。

途中で関係ない整理券をとって駅員に差し出して安くする手口。

>>39
浜川崎の平日夕方は、どう見ても通勤客ばかりなのに
１３０円の切符を買って逝く人をよく目にする。

>>43
あれ、未だに無人じゃなかったっけ？
自動改札がないのは確かです。

>>40
車掌が切符を回収することもあったよ。

４６番間違えました。あぼーんして下さい。

元加治って車内から見る限り自動改札があるようだけど、新交通みたいなモニター
監視の自動化無人駅なの？

山陽は普通しか停まらない駅の大半は無人化されたそうだが
ドキュンによる強行突破や破壊行為は発生しているのか？
金ないから壊れた自動改札が放置されていたりするの？
情報ぷりーず

＞５０
山陽は加古川まで乗った事があるが無人駅は存在しないようだ。岡山から来た奴の話によると、姫路駅から先(下関方面）のどっかで車内での切符拝見をするらしい。

＞５１
すいませんが山陽本線ではなく山陽電鉄の方です

■■■■■■■■■■■終わってるね・・・■■■■■■■■■■■

＞43＠｀45
確かに東海道線の根府川駅に駅員はおらんが、カメラが２台設置してあった．

そ〜いや〜打差医弾に逝く途中に小田原駅で降りた事があるが西口が工事してた｡したがって、堂々と切符なしで素通りした｡キセルは氏とらんよ。ダサい弾人と違ってな！！

>55
オイ！偽者君。君のログをとってＪＲ東にキセル通報しといてやったからありがたく思え！！

つーか、デカイ駅なら改札の脇にある構内従業員用の門を通ってもばれなさそう。
入構証だって、荷物抱えて入れば見えないし、駅員がバイトの顔を把握しているはず無いし

>>54
カメラがあっても人がいなけりゃ意味ないね。
まぁ自動改札を設置したとしても鉄ヲタに破壊されるのがオチ。
例えば集札箱の切符を盗むとかね。

「鉄ヲタに濡れ衣をキセル乗車」ってのはどうよ？　(ﾜﾗ

　日頃から“ニオウ”鉄ヲタへの逆襲も兼ねて　(ﾜﾗﾜﾗ

＞４３

＞根府川駅
昼間は出張の駅員がいる事があります。

>６０
根府川駅に２２：５０頃下りたらホ〜ムに掃除のおっさんがおった｡

車掌さんに知り合いがいるとタダで乗せてもらえるから便利だね。

＞６２
さすがダサい弾人は貧乏くせ〜な〜

　　　　　＿ ＿　　
　　　 〃　∧へヽ
　　　 |　 ノノノ)）〉）　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ノリゝ´ 。｀）ゝ　＜　　キセルするヲタは逝ってよし〜
　　 ノ/（ |]つR」|]つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 (（/＿_][＿ゝ　　
　　　　（＿/）_/）

特急倒壊の知り合いの車掌のおかげで
静岡までタダ

＞６５
需要のね〜特急なんか誰ものらね〜よ。

>1
打差医弾にいた人間がくだらね〜スレ立ててんじゃね〜よ！さすがダサい弾は田舎なだけに無人駅が沢山あるんだろうな〜。

昔研ナオコのドラマで代官山の駅を通るシーンがあったが
かならずキセルをしていた
さすが投球

東北の親戚の家に自転車で行ったときに野宿する場所として使ったな〜。＞根府川駅
流石に小田原市内と言えどメチャメチャ田舎だったのは覚えてるが｡そのおかげで暴走族には遭遇せんかった｡

age

根府川は基本的に駅員が居ると思った方がいいよ。地方の有人駅と一緒で駅員が
いないのは早朝・深夜だけだから。

＞７１
普通電車の乗り降りが多い時間帯は朝と夜だろ？何で少ない昼間に駅員を置く意味があるの？

以前長野に逝った時に南木曽駅で始発に乗ろうとしたら駅員がいなくて、しゃ〜無いから電車が来てから乗って車内でその事を言ったらキセル扱いされた｡疑うんだったら駅員置けば良いのではないかと思うのだが｡

出たかな？
キセルなんてせこい事しないよ。
完璧な全線無賃乗車やっ！
検札に来る場所は決まっておるんやから、それを情報交換すれば、鉄ヲタは乗り放題やね。
なお民間委託駅に気を付けをよう。
じいさんが店じまいする時間を前もって確認することや！

検察が来る確率が極めて低い時間帯:早朝、夜、深夜
極めて低い日：平日(翌日が休日以外の)
極めて低い場所：都市部(首都圏、関西圏、中京圏、その他１０万以上の人口の都市を通るところ)
極めて高い場所：峠を越すところ(三島熱海間、柏原関ヶ原間、園部下山間等）、無人駅が多い路線(山陰線、中央線、東北線等）
極めて低い車両：進行方向に対して１番後ろ(なぜならば、進行方向側の車両から順に検察をするから)

検札でしょ。検札。

警察が来る確率が極めて低い時間帯:昼
警察が来る確率が極めて高い時間帯:早朝

検札じゃない。「車内改札」と言いなさい。

途中で車掌がスタンプと発券機もってたら逃げましょう。

>79
つ〜か、車内改札するよりも乗り越し区間の調整による切符の販売のためにうろうろしてる事がはるかに多いのできりがありません。

12/1から根本、小泉などが時間帯無人となりました。
それで大きな問題があります。ちょっと聞いて下さい。
無人時間は、切符はもちろん買うことができません。
無人駅に備え付けられている「乗車証明書」を発行する装置（オレンジ色の機械）もありません。

無人時間帯に走っている列車は、キハ１１形。ワンマンカーですから、ほっとして乗り込みます。
が、安心をしてはなななんと！整理券が発行されません！

結局、整理券も切符を持たずに目的の駅（多治見）へ。
多治見で駅員に説明してなんとかなりました。

まぁ、こんな短区間ならいいでしょう。
根本や小泉から千種・名古屋方面へ行く人は明らかに多いです。
多治見で降りる人と比べると名古屋方面へ行く方が多いです。

定期券を持っていれば、容易にキセルが可能なんです。
隣の駅からの定期を持っていれば・・・。

帰りに気が付いたのですが、放送が・・・。
無人でも「駅の係員にお渡し下さい」でした。
んでもって、すべての扉が開きます。
これは、かなり問題があるのではないでしょうか？

このことをオレンジボックスに投函しようと思います。
果たして、改善してくれるでしょうか？
ttp://www.japan-net.ne.jp/~harue706/train/

鉄ヲタには朗報ですね

特改age

続きはこちらで
http://green.jbbs.net/travel/31/tetudo.html

　　 ∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(＠｀ ﾟдﾟ)　＜　　俺に言わせりゃ ヲタはみんな死ねということだ
　　ヽ/　 　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（__∪∪）

>>75
あとは、湯檜曽−土合−土樽もね。

ここにカキコする時点で鉄オタ。

＞８７
オマエモナー

>>86
土合駅って冬のスキーシーズンだけ駅員さんが常駐してましたよね？
今はどうなのかな？

>>90
昨年はいた模様。
今年もスキーシーズンに限り常駐？

それと、普段無人駅の東武大師線大師前駅、正月三が日に限って
有人駅になります。普段シャッターを下ろしているところが
立派な切符売場に。今となっては少なくなった窓口販売です。

ところで、倒壊の新幹線自動改札の欠陥てなに？

>>90
毎月21日の大師の日にも有人駅になる時があります。
特に、12月の納めの大師、1月の初大師は有人駅になります。

私の周りには　急行越前で富山まで夜這いキセルやっとやつとか
都区内から広島までキセルしたやつがいます
今は昔昭和の国鉄時代（爆）

ひろしま原爆バカは許せないね
ひろしま左翼シネ

ヒＴコト

age

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／　＿＿＿_＼
　　 /　 ／━ 　　━ ＼
　　/　/ 　 ＿　　　＿　|
　　|　/--（(･)）―（(･)）(
　　(6　　　￣　 つ￣　 ヽ
　　｜　　　 ＿＿＿ 　 　|
　　 |　　∴）＼＿/　（∴ |
　　 ヽ　　　　　 ―　　　丿
　　　 ＼＿＿＿＿＿／

12/1から根本、小泉などが時間帯無人となりました。
それで大きな問題があります。>>97さんちょっと聞いて下さい。
無人時間は、切符はもちろん買うことができません。
無人駅に備え付けられている「乗車証明書」を発行する装置（オレンジ色の機械）もありません。

無人時間帯に走っている列車は、キハ１１形。ワンマンカーですから、ほっとして乗り込みます。
が、安心をしてはなななんと！整理券が発行されません！

結局、整理券も切符を持たずに目的の駅（多治見）へ。
多治見で駅員に説明してなんとかなりました。

まぁ、こんな短区間ならいいでしょう。
根本や小泉から千種・名古屋方面へ行く人は明らかに多いです。
多治見で降りる人と比べると名古屋方面へ行く方が多いです。

定期券を持っていれば、容易にキセルが可能なんです。
隣の駅からの定期を持っていれば・・・。

帰りに気が付いたのですが、放送が・・・。
無人でも「駅の係員にお渡し下さい」でした。
んでもって、すべての扉が開きます。
これは、かなり問題があるのではないでしょうか？

このことをオレンジボックスに投函しようと思います。
果たして、改善してくれるでしょうか？

倒壊の在来線用自動改札ってある意味有人改札よりキセルしやすいやね。

倒壊の在来線用自動改札ってある意味有人改札よりキセルしやすいやね。