東京都電について語りましょう。

もはや、語り草となってきてしまっている「都電」。
今残っている２７系統、３２系統、一番最初に無く
なった銀座線、惜しまれつつ地下鉄になった志村線、
メガロポリス東京都の路面電車について語れい。

懐かしいなぁ都電銀座線。
よく8000形に乗ったよ、ぼろかったよね。

ＰＣＣ５５０１萌え

ＰＣＣカ−荒川線復活キボソ

＞2
８０００形ってどんなやつ？

元日光軌道３０００って生きてるんですか？
岡山市電にいるとか。

保留車7000、7500、6000形情報きぼーん。

荒川一中前開設記念バス共通カード買ったかｺﾞﾙｧ!

都電7000系更新車は今みてもかっこいいよね。

で、難しいと思うが早稲田から先、高田馬場辺りまで
延長してくれないかなあ･･･。当時はともかく今は
早稲田までだと乗り換え等でどうも中途半端也。

＞一番最初に無くなった銀座線

違うよ。

>>5
富山地鉄と加越能の古い電車が似てるよ
てゆーか都電８０００をモデルにしたから似てるに決まってるが

>>7
　買ったぞｺﾞﾙｧ!

＞8
ＬＲＴ化して新宿駅前に都電復活してほしいね。
＞3、4
昔上野公園にあった、PCC車もえもえ。
荒川線で走らせていただきたい！

今日バスで錦糸から御徒町まででました。
これって昔の都電のルートなのでしょうか？

＞10
加越能の電車乗った。すごかった。
なにがって、普通の町並みを路面電車が走っていたから。
平塚位のまちなみでしょうか。

動態保存車６１５２号よりも、７５０４号の方が好き。
７５０４号最近出てこないけどどうしたんだろう。車庫では物置代わりに
なりつつあるけど、廃車扱いになっているのだろうか？

＞１２
ＰＣＣカーは、荒川線は走れないよ。車体がでかいから飛鳥山〜栄町の
カーブが曲がれないんだってさ。ただ、荒川車庫前〜三ノ輪橋に走行区間
を限定すれば走れるはず。小台〜宮ノ前の併用軌道を走ったら感動モノだろうな。

>>14
車籍抹消されたはず＞７５０４

>>12
都０２のバスだったら、それは昔の都電１６系統のルートですな。

>>9
一番最初に無くなったのは江戸川区の路線だっけ？

昔都電、今都バスor地下鉄というルートは結構あるぞな。

>>18
確か昭和３０年前後だったような…

確か東荒川〜今井｡他と繋がらない孤立路線だったのでトロﾊﾞｽ化｡

戦前は、江戸川橋−矢来下に線路があったぞ

>15
そうなんだ、ＰＣＣって荒川線はいれないんだぁ。
>17
石原何丁目とか、御徒町駅前とか通っていった、
このバスもしかして切通坂通るやつかい？

「ウルトラマン」のガマクジラの話で都電銀座線が背景で映ってるぞ！

>>18＠｀20＠｀21
都電２６系統・今井橋〜東荒川、手元の資料では1952.5.20.付で廃止となってますな。
あそこは単線で、しかも小型の２軸単車が運行されていて、完全に都電の
ローカル線だったからなぁ。（いゃ、実際にこの目で見た訳ではないけどさ。）

>>23
石原一丁目とか御徒町駅、その先へ行くと本郷三丁目、真砂坂上、富坂上、伝通院、
小石川四丁目、茗荷谷駅、新大塚とかの停留所は通りますが･･･
切通坂って一体ドコ？バス停の名前じゃあないみたいですが･･･
都０２系のバスも御徒町より大塚方面には乗ったことないので停留所名以外は「？」

三ノ輪橋〜早稲田迄地下化けってえ！

>25
地名で言うと湯島2丁目4丁目3丁目付近ですね。
上野広小路から新宿方向いた方向かな？

>>27
ってことは、ちょうど千代田線と交差する辺りから西の方の坂なのですね。
地名には聞き覚えはないけど、場所的には判りました。
サンキュー。

都電スレでＯＦＦ会やったとしたら、都電貸し切るんだろうなぁ。
このカキコの少なさじゃありえないけどね。モナーとギコのヘッドマークを
掲げた都電を走らせてみたいな。

公営交通だから、電車を待つ客をしり目に
ガラガラの電車が停留所を通過させるのは宜しくないので
指針とかは特に無いけど、例え貸切でも
ある程度参加者確保してよね、といった意味のこと言われた。

香港の２階建て電車なんか、貸切専用のオープンカーなんかも
あって、男が良くデートに使って、電車で求婚するそうだ。
値段は確か都電の貸切よりちょっと高め。

久し振りにあがってるな。
今日見たら、８５００がまだ荒川一中前開設記念のヘッドマークつけてた

新宿３丁目延長の話ってどうなってる？

>>32
営団13号線が着工されるのに延長しても無駄だろう。
雑司が谷か西早稲田の地下に乗り入れて13号線と接続したほうが
いいんじゃないの？

>>33
雑司ヶ谷駅は都電鬼子母神前のそばに出来るって聞いたが

都電もえ〜さくら萌え