★京福電車★

どこにもスレッド立ってないので立ててみました。
京福電車の諸事情はどうですか？
沿線の方、乗車された方、お聞かせ下さい。

↑京都は、嵐山の観光客で週末の休みは結構利用されてます。

四条大宮から乗って嵐山まで途中駅に客がなければ、京福特快。

豪華な内装・外装の電車がたまにあるね。あれ好き

恐ろしく襲いのが我慢できないが

京福電車はなかなか混んでいる。
ＪＲの本数が少ないからだと思うが。。。

>3
まず、無理でしょ。そうなれば、嵐電やばい。
>4
モボ21ね。もっと、観光客にアピールすべし。
嵐山-四条大宮は、11系統のバスより速いよ。

福井、混んでて安心。

四条大宮駅って京福の自社ビル？？

京都エリアの影で何故か注目されない福井エリア･･･。
車体新造車が出たのにねぇ･･･｡

>>9
鉄道誌にもあまり詳しくは載ってなかったよね・・・
あれって下回り流用品なのかな？

上げてしまった・・・すんまそん

地下鉄東西線・二条以西延伸は、
京福三条口から総合乗り入れ希望。
京福車両は、1・2両で二条駅まで乗り入れ。
その際には、京都観光一日乗車券の通用範囲に京福全線追加。
これで、もっと利用されるようになるはず。

↑典型的なアホ案！！

ここは、終わりましたね。

京福と名乗るからには1度は京都と福井を結べー
2つの地名を繋げてできてる名前で実は結んでいないって
これくらいじゃないの

京福は京阪系の会社ながら､嵐電･叡電とも車体は武庫川製ばかりだし
福井でも阪神の車体流用車が主力｡なんでだろ｡

中古車天国北陸支社

何故、京福(京都と福井)なのか・・・、マジ意味が分からん。

元々が電灯会社(京都電灯)だった事によるかも｡
両者を繋ぐのではなく京都･福井で電力事業を展開していたらしい｡

週末は、確かに観光客がよく乗ってるが、
嵐山線、北野線の平日どうよ？

>>19

正解

京都電灯系があったので福井県は私鉄が2つあります。
京都まで統合できなかったらしい。

>15
京福の既存路線を使って、京都と福井を結ぶルートを一考してみたけど、
どうしてもルートが描けない。

ただ、京都市左京区の最北部と福井県境までの最短距離が30Km程度
と言う発見をしてしまった。

↑
たとえ結べても、需要が全くない。

あすか
みやびの精霊が取り付いています

失礼トピ間違いでした。

>>20
席が埋まるほどには乗ってまっせ。
と、言っても殆ど1両だが。
北野線は知らんが、あまり変わらんでしょ。

>>22
その付近には知る人ぞ知る「芦生の森林鉄道」がありまっせ。

京福
京都に北陸の風が吹く。
なんのこっちゃ、じゃ！

白梅町〜嵐山直通便はやめちゃったね｡やはり北野線の利用はイマイチなんかな。

北野線は、一日乗車券使えない。
どうせなら、全線使えるようにせんとなぁ。

>>16
京福は、京阪系なんですね。
京福京都は電車の塗装が京阪カラーに近いですね。ちょっと納得。

せっかくだから、金閣銀閣を結んで欲しいな。今出川線として

京福嵐山線の2001年度後半からスルッとKANSAI参加はだれも触れないのね

>>30
全線？
福井はどーすんねん。

京福電車の硬券萌え萌え〜

>32
北野白梅町−出町柳の延伸はどう？
確か、休日だけシャトル便のようにこの区間を結ぶ市バス
が運行されてます。
観光客需要見込めるし、出町柳は叡山電車、京阪、京福の
一大ターミナルになれる。しかも、京阪系だから、通しの
キップも買える。

>>34
福井までいけば、記念品贈呈！！

京阪系なんだからいっそ淀屋橋から福井まで走らせよう
新線区間は300km/hで！打倒北陸新幹線！（ｗ

>33
じゃ、嵐山線全線に自動改札導入？
京福って、そんな余裕あるのかなぁ。

>>37 じゃなくて、福井から京都に行けば、記念品でしょ。

>>33
多分バス用のカードリーダーを車両に取り付けるのではないかな。

＞３３
福井本社もスルッと入るんですか（京福バス・丸岡バス含む）？

>39
全線自動改札はないでしょ。余裕有る無いの問題でなく、
電停が多数存在しますよ。
>41氏の言うようなことになりそうです。

京福バスってあったのね。

京福電車は北野白梅町・出町柳・百万遍を経由して蹴上延伸せよ。白梅町・嵐山直通を復活せよ。

>>44
ありますよん。
バスネタは、運輸・交通板でふってみたら。

京都の京福って本当に観光客に使われているのか？？
地方からの観光客ってJR京都が起点になると思う。
嵯峨・嵐山だったら、JR山陰線が安いし速いし乗り換えが無い。

仮にJR京都駅から京福で嵐山へ向かうとなると、
地下鉄（四条乗り換え）→阪急京都線（大宮乗り換え）→京福
が妥当。でも、こんな金のかかる行き方誰もしないのではないか。

京福は、阪急京都線と嵐山線を買収しなさい。

>>47
観光客は結構多いよ｡泊まりが市内中心部や嵯峨なら京都バスか嵐電が便利だしね｡
寧ろ山陰線を利用して嵯峨方面へ行く観光客は案外少ない｡

ベル前

>>50
そりは福鉄福武線ですぞ。

観光なんだから、少々値が張っても、1両のかわいい電車に乗ってコトコト
行くのが良いのよ。
観光客は、山陰線なんてマイナーな路線は知らないでしょ。

嵐電は、女性グループに結構支持されてる。

●京福 VS 阪急
大宮（京福は四条大宮）から嵐山へ出るのに、
京福嵐山線と
阪急京都線、桂乗り換え阪急嵐山線、
どっちが競争力ある？

いくら嵐電がノロイとはいえ桂乗換えよりは速いよ｡
阪急嵐山は場所の良くないしね｡

>53
京福の終点嵐山駅の駅ビルは嵐山レディースホテルですからね。

競争力で考えると、
四条大宮で止まっていることがガンなのね。
四条大宮−地下鉄四条(阪急烏丸)まで京福連絡バスを運行した方がいいね。

京福で行くお勧めスポット(嵐山以外)はどこ？

>>58
太秦広隆寺｡東映映画村など
北野沿線では御室仁和寺､竜安寺など｡

北野線、全線乗り潰して北野天満宮もいいですよ。

永平寺あげ

会社名を変えて犬福にすれば面白いのに。
車輌側面に社紋として犬福の絵が

京福って、よく事情知らないと、大手私鉄並みの名称に見える。

＞＞５１あ、そっか。マティガッタ。。

京福のスルッとKANSAI参加は乗客増加につながるかどうか？

三国神社あげ

スルッとKANSAIって配当どうなってるの？
大阪人が阪急のスルッとKANSAIできて、京福に大宮で乗ってくれたにしても、
京福の収入はどうなるのか？

つながるだろ。火祭の日、５時半に出町行ったけど、
乗車２時間半待ちだったぞ。
あの人達は乗って行ったのだろうか、、、

モータリゼーションで路面電車は廃止されまくったけど、
最近は逆に良い風が吹きつつあるから、京福を延伸するなら、
需要ある区間は間違いなく北野白梅町−出町柳。

ついでに叡山電車と再統合しますかい｡

京都ー福井直通運転でＪＲ酉日本北陸特急の殿様商売
を改めさせろ

京都ばっかり。
福井のネタないの〜

んじゃ、福井ネタ。
永平寺へのバス便やめい。
三国港へ逝く列車の女性運転士さん萌え〜

永平寺へのバス便とはどういうことですか？
京福電車が走っていれば、バスは要りませんが。
事情が分からないので呑み込めません。

京都ネタに戻しましょう。

京福スレがここまで続いている事が不思議である。

>>74
＞永平寺へのバス便
鉄道線の本数が少ない時間に、鉄道と重複しないように運行している。
まるで、代行バスのよう。
京福（福井）鉄道線の一日乗車券で乗車できる。

↑
・・・だったら電車走らせればいいのにね。

電車の方が経費がかかるんだって

京福は、そろそろ嵐山電気軌道にもどる日が来るだろう。

だいぶん前のトワイライトに
　　　芦生林鉄道を福井県まで延長する計画があった
と記述されてたけど、実際にこれができれば、芦生林鉄道と廃線になった
清滝路線をつなげて、京都と福井が連結となり、まさに京福電鉄どすなー
　とまぁ、京都市内及び京北あたりの地理に詳しい人には、とても採算の
とれる状況でなかったことであることは説明の必要なしですけど！

京都と福井は、実はそんなに遠くないですけど、
途中の地形が厳しいですね。
京都市内も、京北町、滋賀県境あたりは、険しい山岳地帯ですから。
神戸のように、山切り開いてニュータウンでもあれば話は変わったかも
知れませんね（神鉄がニュータウン路線造った）。

おぉ、こちらの京福スレはマジレス多いですぞ。

**********終 了**********

とりあえず阪急の嵐山駅まで延伸。

↑そして相互乗り入れ。

　京福清滝線って、需要はあったのかな？
　確かに、戦前の鞍馬山は、火の神様として崇められており、
山腹の遊園地もあり、都の民衆は年に一度はお参りする所だった
らしい（明治４５年生まれ、祖母談）
　しかし、嵐山から終点清滝に至る間は、ほとんど無人の荒野を
行くが如しであったとのこと。
　今でも、化野念仏寺から清滝トンネルに至る間は、夜に一人で
ドライブすれば、相当怖い！
　こんな所、戦前の開けていない道で、夜、最終便の清滝行きに
乗客一人も居ない電車で、ガタガタと運転する運転手の胸中を思うと
夜中、一人でトイレにも行けません。

　この清滝線が伸長して、周山から京北を抜けて美山の森林鉄道まで
延長される計画が、＞８１さんが書かれてたけど、あの山林を切り開いて
鉄路をつなげるのは、無理でしょう。
　ましてや、さらに福井に延ばすのは・・・・
　とりあえず、阪急嵐山線と連結する方が先だったでしょう！
　どうして、行政の許認可が緩やかな戦前に、阪急が嵐山駅を渡月橋北側
までもってこなかったのか？
　不思議です。

　京福嵐山線の終点には、ケーブルカーがあったはずですよね？
　ケーブルカーは山頂あたりまで行けたのでしょうか？
（初心者ですいません）

>>88
叡山電鉄鞍馬線と勘違いしてない？
叡山電鉄鞍馬線の終点鞍馬から鞍馬山ケーブルというのがありますが。

>>88
87氏に披露していただいた清滝線(愛宕山電鉄･嵐山=清滝)の終点からも鋼索線がありました｡
経営は愛宕山電鉄で頂上までは達していません｡戦時中に休止されそのまま廃止されました｡
清滝からの登山口にケーブル駅の遺構が残っています｡
京福電鉄の鋼索線は比叡山(八瀬〜ケーブル比叡)にもあり､こちらは盛業中です｡

京阪京津線は電車優先の交通信号だったけど､嵐電の三条通はどうなんだろ｡

嵐山線と北野線は、定刻運転されているのだろうか？

福井の京福の問題点。
京福側は第３セクター方式で存続させたいみたいだが、
地元自治体は第３セクター化は反対の模様。
どうなるのかな？

↑嵐電の時代に戻る。

なるほど

福井が潰れても、京都は、市内電車として、観光客輸送として
やって行けるでしょう。
政令指定都市だから、人もいっぱい居るし。

引き戸の乗務陰湿扉、もえ〜

>>90
愛宕山電鉄の駅っていまでも山中に朽ちたまま残ってるそうですね。
写真で見たけど不気味すぎます。

>>92
あの辺はさほど渋滞しないのでだいたい大丈夫みたいです。
折り返しも時間も長く取ってありますし。

京福・京都の敵を挙げるとすれば、
京都観光一日乗車券と市バス一日乗車券。

15年くらい前の事だけど､白梅町駅の券売機が5円玉使用可でビックリした｡
今は機械変わっちゃったんだろうな…｡

今、CMで嵐電うつってるよね？あれどこの駅？

えっ、何のＣＭすか？

>>99
あれ使ってる連中は、ケチ多いから、京福にわざわざ乗り換えてくれんやろな。
嵐山行くのに、京都駅から28系統、河原町周辺やったら、11系統乗るで。

市内から嵐山なら京都バスが一番便利だよ｡京都駅からは71〜73､三条からは61〜63系統｡
ちなみに京都バスは京福の関連会社｡

>>29
春･秋の観光シーズン(土休日)と毎月25日の天神縁日には
北野白梅町〜嵐山の直通運転が復活するよ｡10〜16時代に３０分毎｡

>91
基本的には自動車の信号機の指示に従っています。
但し西大路三条の交差点は黄色の燈火信号で電車が先に
進行します。

90周年記念のイラスト電車奇抜すぎ｡
嵯峨美大は逝ってヨシ！

多客時にはもっと重連を増やしてくれんのう｡
観光シーズンの休日なんか山ノ内あたりからは乗るのに一苦労だもんナ。

↑
ええこっちゃ！

映画村最高。

映画村最中。

京福最中はないんか？

関係ないけど、「水ようかん」の季節ですなー。。。（ﾜﾗ
＞福井県では水ようかんは「冬」の食物。

叡電サブレならあるが。

↑食べたい。

パッケージが叡電デザインなだけで
中は単なるサブレだよ。
でもおいしい。

新福井駅の定期入場券、今でもあるのかな〜

帷子の辻、北野線乗り換え

>117
何に使うの？

福井県、冬の風物詩。こたつで「水ようかん」
日本の非常識といわれたことがあるな。。　（涙

さわやかな味もなつかし
ふるさとに語り継がれた♪

市バスはエライ。
四条大宮で京福乗り換えアナウンス。

>>119
まったくもっていったい何に使われてたんだろ？

敬服電鉄に敬礼！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　するか！　ｱﾎｯ！

叡山電車の話もここで良いですか？

↑新スレたてれば？
京福にからんだ叡山電車ネタならいいとおもうけど。

京都人は京福が福井にもあるとは思ってないのではないか。
福井人は京福が京都が本元だとは思ってないのではないか。

京福の科学

>127
京都人。
福井は、永平寺線、廃線問題で知った。
でも、乗った事もないし、実情が全然分からない。ごめん。

>>125-126
叡山電車も元々京福だったから関連がないわけではない。
ま、新スレ既に立ってるからいいけど

地元の人は今でも嵐山電鉄の事を嵐電（らんでん）と呼ぶのだろうか？

>>131 今でも｢嵐電｣という人が多いよ｡｢京福電車｣と呼ぶ人はまずいない｡

沿線住民は、嵐電。
観光客は、京福と呼ぶ。下手すると市電と呼ぶ。

チンチン電車って言ってる人見たぞ。

>134
有名ガイドブックにも、そう紹介されている物があるね。

雨の日に併用軌道上で横断中に
スリップして転倒した女子高生を見たことあり。

なぜ消えてるんだ・・・
上げとく。

京福・京阪・京急・京成

京王は？

廃止だってね

>>136
パンツ見えた？

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9049.o&d=b

出来高ほとんど無し

京福は京都と福井。
京阪は京都と大阪。
京急は京浜の急行。
京成は東京と成田。
京王は？
いみないねんな。

>>143
京王は東京と八王子。

東急は東京と京都の急行

>>145
なーるほど。

いやいや、京王は、京八。

小田急の社名は、小田急電鉄
東急の社名は、東京急行電鉄

京福の正式の社名って、
京福電気鉄道・京福電気軌道・京福電鉄
どれだっけ？

>>141
見えませんでした。
私も急いでたしね。

>>149
京福電気鉄道です。

鉄道雑誌は、真面目に京福の特集をしろ！！

>152
どーした？

京都−福井を全部のって感動したらしい。

福井の京福鉄道で事故！

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　田舎モンがガタガタ言うなよ
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

このスレッド残しておいた価値あったね

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー>>156
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

衝突事故関係は下のスレまで。

京福電鉄　福井県内で衝突事故
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977030824

事故の詳細求む

こっちのスレのほうが先に立ちました
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977030811

>>162
情報量で負けとる。気の毒だけどあきらめな。

こちらは明るい京福ネタ専用です。

福井側が廃止にならない事を祈ってます。

系列の叡山電鉄でも衝突事故がありましたね

叡山電鉄といえば、「八瀬遊園」

周遊券の掛け捨て指定地で有名だったが、
周遊券制度の廃止で凋落

「八瀬遊園」はパラダイスしてます。

スポーツバレー京都　じゃなかった？

むかしは八瀬遊園でした

その代わり、五条楽園が隆盛を極めています。

地方都市での私鉄の悲惨な現状が事故となって出てしまったな

今は「森のゆうえんち」になってますね＞八瀬

>>172
皮肉な事に京福の知名度があがってしまったね。

京都は、今日もそこそこ観光客でにぎわってた。

>>166
手元の資料によると1964年，二ノ瀬〜貴船口間。
車両はデナ121とデナ123（共に即あぼ〜ん）。

ディズニーランド行くのは田舎もん。
京都住んでるんやったら、デートは八瀬。

>177
スキーは比叡山

見出しが「京福電車」だけじゃ
どっちかわからんだろ＞新聞各社

agfe

>>177
baka!

あげ

新聞には、経営難による老朽化が結構書かれてました。
福井の皆さん、京福に乗ってあげてください。

京
　福
　　電
　　　車
　　　　事
　　　　　故
　　　　　　は
　　　　　　　誤
　　　　　　　　報
　　　　　　　　　！

京福電車
・嵐山本線
・北野線
・越前本線
・三国芦原線
・永平寺線
総延長70キロを超える豊富な路線。

>>185
へぇ、結構長いんだ。
地方私鉄で長いところと言えば他には富山地方鉄道かな。、

新聞でみたけど、京福って京都と福井に2つの本社あるんだね。
事情考えれば分からなくもないけど、本社は政令指定都市の京都だけで
いいでしょ。

京福の科学

>187
６〜７年くらい前まで、福井支社だった。

京福は福井電鉄を買収せよ！

京福としては、廃止のいい機会かも。

>>190
その逆かも。

>191
廃止はないでしょ。
廃止の問題がでて立ち直ったし、それでも一日に30往復の電車が
走ってるし。
もっと深刻な中小私鉄たくさんあるよ。

地元の感情等は別として客観的にみて永平寺線は存続の意義はないと思う。
現実、便の半分はバスなのだし、それで充分事足りているのだから。
バス化で便数を増やすことなどを考えたほうが現実的だと思う。
「鉄道を残したい」という地元の気持ちはとてもよく分かるんだけど。

>>186
長野電鉄はどうよ？
全部あわせて７０．５Ｋｍ

京福の科学

>195
距離なら約1キロ京福の勝ち。
営業成績は知りまそん。

テキ６なんかを遊びで走らせる余裕があるなら
早急に電車のブレーキを改善すべし、
と書いたら、荒らしかな？

お前ら「かってに改蔵」１０巻を買え！！
京福の事故を半年前に予想していたぞ！！
ついでに事故を起こした運転手の名前まで当てているぞ！！
しかもその話を収録している１０巻が発売をしたのは事故の
翌日だぞ！！

>>152
特集ではないけど、各紙、事故にからんで何かしら載せるでしょうね。

age

スーパー白鳥（スワン）

京福の事故ってマスコミにあまり取り上げられなかったね。
関鉄や信楽のときは、ニュースステーションあたりが
模型を用意して特集組んでたのに。