鉄道隠語

サツマノカミ＝不正乗車

他に知ってる？

マグロ＝轢死体

おたけ＝武豊線

お釜を掘る＝追突する
あ、これは鉄道だけの用語じゃないか・・・

なんて、薩摩の神なの？
由来をキボンヌ

＞５
１のハンドルをよく見ろ

>>5

薩摩守忠則だっけ？

フネ＝改札ラッチ

３
＞おたけ＝武豊線

　それは四線会（掲示板のほうの）用語。

７
　レスありがとう。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~kuririn/nazo_26.htm

薩摩の守とキセルの語源。

>>9

でも、もともとＪＲ東海の乗務員の間で使われてた言葉らしいよ。

おまんこ（女性器）

これは２つ意味があるよ。

ラッチ＝改札口（営業関係の隠語）
　　　　乗務員室のドアなどを開けるための鍵の通称（乗務員など運転関係における隠語）

これはＪＲ内部だけかな？

マグロ＝轢死体

マグロ＝反応しない女

２でがいしゅつ

くるくるぱー　ってなんだっけ
踏み切り関係で

>>18
回転式の警報機。正式名称忘れた。
踏切非常スイッチを押すと五角形の中の五つのフラッシュが順番にくるくる発光して運転士に異常を
通知する。

SLの煙突にもクルクルパーがあるぞ。こっちは火の粉を噴出すのを防止する為の蓋のようなもの。
ドラフトかけると風圧で回転してくるくる回る。

>18
踏切じゃないけど、SLの回転式火の粉止め（？煙突の先につけるやつ）
のことくるくるぱーっていうんじゃなかった？

かぶった。スマン

＞１９
夜回転してると、きれいですよね。
運転士や駅員はヒヤヒヤかも知れんけど。

ゲバ・・・・三脚
バリ順・・・完全順光
デカ目・・・白熱前照灯
ケンパ・・・検札
フデン・・・普通電車
サンニッパ・３００ｍｍＦ２．８レンズ
アンダー・・露出不足
オーバー・・露出過多
オカポン・・高崎線岡谷−新庄（たぶん）
ドブざらい・高崎機関区ＥＦ６５の運用
金太郎・・・ＥＨ５００
桃太郎・・・ＥＦ２１０
センゴミ・・ＥＦ６５　１０５２

ちなみに、全て伝聞なので間違っている可能性あり

カレチ、ニレチなんかは？
隠語というか用語か。

>>19
正式名称は『踏切支障報知装置』
最近は旋回式の『くるくるぱー』ではなくＬＥＤの小さい棒状のもの
が出ているけれどそちらの通称は『にんじん』って言うんだよ。

>>25
カレチとはレチで列車長を表すので国鉄当時は車掌の事を指す。で、カは改札。
すなわち乗客専務車掌の事を指し、今の特急列車などに乗っていても運転扱いを
せずに検札を専門に行う車掌。今では一部の車掌区の間では客扱いさんとか言わ
れる事もある。
ニレチはニで荷物を指すので荷物列車担当の車掌。今は存在しない。
おまけに車掌が所属する車掌区はレクという。
やはりこれも>>14と同じくＪＲ関係の職場の専門用語かな？

>27
いや意味を聞いたんじゃなかったんだけど…。

しかし…
カレチは、キャ（カ）クシャ・レッシャ・チョウの略で、
ニレチは、ニモツ・レッシャ・チョウの略だと思ってた。
つまり「車掌長」のことだと思ってた。違うんだね。

とりあえずありがとう。

Ｍ５＝5分遅れているという意味　　つまりＭ１０は10分遅れ
小田急で使われている。

上野駅にて
「エスデー終了」
エス→掃除
デー→出来ました

電車の列車番号「Ｍ」を「メーター」と読むのも現場の隠語だよね。

「ノリホ」は、どうよ。

「サンバンからニバン」
西武
隠語でもないよなー

ウヤ→運転やめ＝運休

＞３４
ウヤ→運転取りやめ＝運休

「ノリホ」は乗車人員報告です。

>>34
知ったかぶりするから恥かくんだよ、バーカ　二度と書き込むな　氏ね

座席のアルファベッドの呼び名

Ａ＝アメリカ
Ｂ＝ボストン
Ｃ＝チャイナ
Ｄ＝デンマーク
Ｅ＝イングランド

無線とかでのやり取りで「○号車△番チャイナです」
などと言うらしい。

ローカルですが。
ときわ＝Ｓひたち・Ｆひたち のこと。

専門用語としては一般的だが、

Ｄコック＝ドアコック
カレチ＝車掌
Ｆさん＝ＪＲ貨物社員
パイロットランプ＝運転台の戸締め知らせ灯

以前、ギこねこの質問コーナーで「ドレミファ列車」教えてくださいって
書いたものです、答えは常磐線のＥ５０１とのことでしたが、違うみたいです
ＪＲ東海の新幹線の運ちゃんからの出題でした、もう４年目です・・・なんでしょうか
ドレミファ列車・・・・

>>41
京急２１００系の事でないかい。
京急２１００系とＪＲ東Ｅ５０１系はインバータが
シーメンス社製なので同じ音がでる。

ウヤの対義語はテン(転)
JR東海の運転士が発車時に言うのは「テン(点)､進行､発車！」

＞２５、２７、２８
「カレチ」は隠語ではなく鉄道電報で使用される略語です。
隠語のほとんどは鉄道電報の略語が職場で使われていたものから生まれたもの
だそうです。
国鉄内部での連絡伝達は無線有線での口頭での命令及び指事ではなく、ちゃん
と日時と通達文が記入された電報（文章）で伝達されます。

ちんたろう（ちんた）……旅客精算金をくすねること

ひょっとしてNHKの「おかあさんといっしょ」に流れる歌じゃないかな？
♪ドレミファ列車が出るよ〜。
　さあつながろう〜。
　汽笛鳴らしてポポッポー♪
　さあ、出発進行！
　トンネルくぐれば、さよなら駅だよ〜♪
　

>>46

ドレミファ列車で検索すると、お母さんと一緒とE501が混ざって出てきて笑える。
http://www.goo.ne.jp/default.asp?MT=%A5%C9%A5%EC%A5%DF%A5%D5%A5%A1%CE%F3%BC%D6&act.search=%B8%A1%BA%F7&WTS=ntt&SM=MC&DE=2&DC=25&SDB=WB&_v=2

「カマガエ（缶替）」
蒸気機関車の石炭の燃えカスを火床から落として火床を薄くし石炭の燃焼を
し易くすること。
これが転じて乗務員の間では大便をするとの意味。
蒸気機関車の乗務員は炭水車で「カマガエ」をして石炭と一緒に燃やしてし
まう。手は炭水車の水で洗います。蒸気は乗務員は便利だったそうです。
今はどうしているのだろう？

上尾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

やからども＝ガラの悪い学生(高校生)乗客

「ドレイン」
蒸気機関車のシリンダー内部で蒸気が凝固して水になり、その水を
排出すること。ドレインを切るともいう。
これが転じて４８の類似語になる。
乗務員の間では「ドレインをきりにトイレに行く」とか言ってた。

「海側」「山側」
この言葉を京王線の業務連絡で聞いたときには驚いた。

「ハコ」と「ボックス」で意味が違うのもおもしろい。

ラッチって英語かと思ってたが日本語なんだね…

範囲は判りませんが０を「コロ」って読むみたいですね。
山手線のホームで業務放送が
「コロコロ２分延発」とか言ってたんで
なにかとおもったら
ホームにいたのは００Ｇ運行の電車でした。

万太郎→１万円札
爆弾→５００円玉
物→遺失物
無価値品→忘れもの

普通電車→ダラ　阪急京都線限定

ヘド
酔っぱらいがだした、もんじゃ焼きの事

>>57
ダラは名鉄でも言うみたいよ。

>>57＠｀59
ＪＲ東海も使います。

>>58
ネタか？
ヘド＝反吐　隠語でもなんでもない。ただの日本語。

>>55
０を「コロ」と読むのは、鉄道に限らず、
いろんな業界で使うよ。
建設現場でも職人が使ってる。

ヲタ・・・困った人たち

倒壊・・東海旅客鉄道株式会社
束・・・東日本旅客鉄道株式会社

酉・・・西日本旅客鉄道株式会社
荷物・・・日本貨物鉄道株式会社

死国・・・四国旅客鉄道株式会社

>63〜65
北海道は？

汚・・・北海道旅客鉄道株式会社

age

>>64
>>65
>>67
ついでにＪＲグループとJR総研は？ここで決めてしまいましょう。

＞６９
ＪＲは「しＲ」じゃなかったっけ？

JR躁倦

日本テレコムも決めてしまいましょう。

「ひだま」・・・節操なく停車駅の多い　ひかり
あっ、これＴ村用語か（藁）

今なら、「のぞり」かな？

「オレテチ」＝「御召列車定時到着」の電略
あと「カレチ」は「各（全）列車長宛」の略と聞いたがの？

がせん＝架線

『カレチ』は『旅客列車長』の略だったと思う。
リョ「カ」ク「レ」ッシャ「チ」ョウでしょ。多分。
同様に『ニレチ』は『荷物列車長』だったような・・・。

アオガエル・アカガエル・ヒキガエルは隠語か？？