中国に最速３００ｋｍ/ｈ電気機関車登場！

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/09/05(火) 19:01

http://www.peopledaily.co.jp/j/2000/09/04/newfiles/a1120.html

日本の新幹線Ｅ３にそっくりです。
いつまで残ってるか不明ですから、早くごらんください。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/05(火) 19:04

いつもながら…「深せん」ってまぬけ。(ｗ

3 ：名無しさん＠新快速３０周年：2000/09/05(火) 19:07

中国に電車と気動車の観光特快あったよね。
それどうしたの？

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/09/05(火) 19:09

客車を引っ張って、中国版ＴＧＶかな？

5 ：名無しさん：2000/09/05(火) 19:28

300Xや、フリーゲージの試作車にも似てるなぁ。
本当にあるんでしょうか。

6 ：名無しさん＠新快速３０周年：2000/09/05(火) 19:33

２５形客車だと、バラバラになりそうで怖いなぁ～
新製するんだろうか？
もちろん空気バネ車を。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/05(火) 19:47

>5
フリーケージに似ているとは俺も思った。
特に下回りがねえ。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/05(火) 19:57

中国だけにガセネタかも（藁）

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/05(火) 20:12

「電力機関車」という表現いいね

10 ：名無しさん：2000/09/05(火) 20:34

写真の床下（灰色）の部分が嘘っぽい。台車の後ろの黒いとことか。
画像に詳しい人の審判を求む。

11 ：もしかして：2000/09/05(火) 20:37

「つこの機関車の設計時速は305キロ」とあるので、
設計は305キロだけど、実際には100キロしか出ませんというオチかも。

12 ：猛牛鉄道：2000/09/05(火) 20:55

中国の線路って基本的に最高160km/hまでです。
”設計”最高速度なんでしょう（笑）
動輪も大きめだし昔ながらの機関車っぽいですね。

13 ：名無しでGO! ：2000/09/06(水) 00:03

単に速いだけなら、大した技術はいりません。
300km/hくらいまでの機関車は、誰でも(どこでも)造れます。
ただ、「中国で走る」ってのが怖いな。

14 ：名無しさん＠リニアもアルヨ。：2000/09/06(水) 00:15

長春でリニアモーターカーを製造中

中国では初めて商業用に運営されるリニアモーターカーが長春客車廠
で製造されており、10月末には完成の予定である。完成後は必要な試験
と各種性能検査を行い、来年からの運行が期待されている。

このリニアモーターカーは3両編成で、制御室を備えた先頭車2両と中
間車1両からなり、乗客定員は約80人。先頭車の設計は全長11.2メート
ル、重さ18トン。
http://www.peopledaily.co.jp/j/2000/09/05/newfiles/a1300.html
「人民日報」2000年9月5日2面」

15 ：名前はない：2000/09/06(水) 00:20

とりあえず200km対応の客車は大量増備中！

16 ：乃絵美ちゃん萌え～：2000/09/06(水) 00:24

んでも　中国の実験線では２２０くらい出していたような？
機関車単機なら３００くらい出来るでしょうね

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 00:27

「設計時速」つーのが眉唾だな。
どうせ機関車単独走行の設計速度だろうし。
営業運転では１５０キロくらいだろ。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 00:29

＞１４
この中国リニアは大阪市営地下鉄鶴見緑地線仕様では？
だって最高速度が明記されていないし写真（予想図）すら未掲載なんだもの。

19 ：乃絵美ちゃん萌え～：2000/09/06(水) 00:30

＞１４
いつの間にリニアって車上制御方式に変わったの？
もしかしてリニア地下鉄方式のことなんだろうか・・・

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 00:32

＞乗客定員は約80人。
＞先頭車の設計は全長11.2メートル
＞重さ18トン。
　　
こりゃリニア地下鉄アルヨ。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 00:44

脱線しませんか？

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 00:57

脱線して死人が出たからといって１０億の人口を考えれば困る訳じゃなし。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 01:13

中国に電車あるの？
機関車ばっかりじゃない？

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 01:19

電化自体進んでないだろ

25 ：猛牛鉄道：2000/09/06(水) 01:47

>>23
地下鉄・路面電車もあります

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 02:00

固座なーんちって

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 05:18

実は機関車の中では人民が一生懸命ペダルを漕いでいるのです。

28 ：名無しでGO! ：2000/09/06(水) 05:24

写真の背景がうさんくせーなー
あんな辺鄙な山のなかで写真とるなよ
ったく

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 06:57

＞２５
その地下鉄って純国産じゃなく建設も車両も日本企業が作った奴でしょ？（笑）

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 07:00

設計で時速３０５Ｋｍって機関車単体での話だったりして（藁）

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/06(水) 07:11

株洲電力機関車　http://www.gofront.com/

32 ：名無しさんぴゅー太：2000/09/06(水) 09:42

http://www.gofront.com/picture/boshihou.jpg
↑この写真は逝ってしまわれてるな

33 ：名無しでGO! ：2000/09/07(木) 16:49

>30
その通りで、旅客列車の場合、210km/hだそうです。
７日付け交通新聞より

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/08(金) 09:10

いんちき中国機関車だね

35 ：名無しでGO! ：2000/09/08(金) 11:34

また日本の修学旅行生を殺します

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/09/08(金) 11:38

どうでもいいけど中国鉄道の保安装置ＡＴＳぐらい有るのかな、
でもＡＴＳ・地上信号で２００ｋｍもだしたら信号見えないぞ。
それとも運転手はケニア人雇うか、目がいいからな。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/08(金) 20:45

また正面衝突するんだろうな（笑

38 ：名無しでGO! ：2000/09/08(金) 20:54

全区間で１閉塞です。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/08(金) 20:56

210km/h対応の客車を中国が作れるのか？

40 ：名無しでGO! ：2000/09/08(金) 20:58

>39
客車はドイツから買うそうです。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/08(金) 21:09

とりあえず恐くて乗れないな

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/08(金) 21:54

中国人が運転するのか。。。
恐くて乗れません。。。

43 ：名無しでGO! ：2000/09/09(土) 01:17

ところで、レールは自国で生産できるのですか？
高速鉄道用のレールは、現在はアメリカでも生産できないと聞いてますが。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/09(土) 09:53

じゃ日本しかないだろう

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/09(土) 14:57

>43すいません、普通のと高速鉄道用のレールってどう違うんでしょうか
純粋に疑問としてうかがいます。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/09(土) 19:01

線路が対応していないのではないか

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/09(土) 21:50

絶対脱線するぞ
大惨事だわ

48 ：名無しでGO! ：2000/09/10(日) 00:35

ところで、中国の時刻表の表紙に300Xみたいなのが載っていたけどあれは何？

49 ：猛牛鉄道：2000/09/10(日) 00:36

>>48
赤と青なら
香港と広州結んでる高速列車

50 ：名無しでGO! ：2000/09/10(日) 00:52

>49
ありがとう。

51 ：名無しでGO! ：2000/10/08(日) 04:16

脱線した？